4- Notranjost

IZOLACIJSKI MATERIAL:

Sem pa še ta teden skočil do Plame v Podgrad do trgovine. Nabavil sem, pazi to, kako se lepo sliši, nabavil sem termosilent folijo. Lepo ime ima, le zame je to navaden penjeni poliuretan. Kakorkoli. Pravi možak, da je težje gorljiva, eno malenkost se sicer razteza na vročini (mislim da 2 procenta), kar je pa zame najpomembnejše - ima zaprto celično sestavo, kar pomeni, da ne pije vode. Včasih so bile te folije sive, zdaj so pa neke divje barve...Cena je bila tako huda da.....

Jaz imam "gol" strop v avtu in to doni ko hudič. Zadnjič je rahlo padal dež in je bil v avtu tak šunder, ko da bi kdo z mitraljezom sekal. Torej ni nič čudnega, da komaj čakam da.... No, danes sem za probo en kos prilepil... Čez pridejo še seveda oblečeni paneli, ampak ne v kratkem, ker nimam še nabavljenih in narezanih.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

IZDELAVA TAPET:

Vzel sem lepilo in tkanino, ki ima na sebi že naleplejno približno 3 mm peno (gobo). Ta tkanina je namenska za prevleke za avto in naj bi zato bila negorljiva (če jaz kaj vem je kvečjemu težje gorljiva). Tale material mi je slučajno padel iz enega kamiona v naročje. Ta kamion vozi za vw koncern (seat vw škoda).

No, potem sem material narezal po obliki panelov plus ene 10 cm na oko okoli. Blago sem potem položil na tla, gor sem dal panel in ga odprl kot knjigo gor in ga naslonil (slika). Oboje, panel in blago sem našprical z lepilom v spreju, počakal tiste obvezne minute, potem pa sem panel samo lepo zaprl dol. Vse skupaj sem konkretno pohodil, da je prijelo.

Potem sem pa okoli, kjer so vogali višek zavihal čez rob, da sem videl kako se prilega oziroma kaj moram porezat, da zadaj paše. Ko je bilo to narejeno, sem z neostikom namazal višek, ki gleda čez panel in seveda sam panel (slika). Potem pa lepo robove gor zavihat, malo sem šponal in.... prime ko pri norcih.

Tako je. Zdaj vogali so pač zadovoljivi. Niso tako kot bi to naredil profesionalec, amapak lej... meni je všeč, če komu ni všeč lahko gleda v nebo. Je pa tako - tale pena na blagu je malo težavna za šponanje in napenjanje - če je samo blago se da po moje še lažje naredit. Je pa res, da pričakujem, da bo tudi ta pena med ostalimi malo zadušila zvoke v kabini - torej je malo kao zvočna izolacija.

LP; Boro

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

PREDNJA VRATA:

star panel

vrata

-------------

Ne, zadeva ni zastala, le tempo se je upočasnil. Saj, nikakor nisem pričakoval, da bo šlo s takšnim tempom kot na začetku. Sicer se premika naprej, to je važno. Spodaj pišem o najbolj »vidnih« zadevah, kar precej je pa nekih malenkosti, ki jih niti ne slikam in jih sproti, ko so narejene tudi pozabim….

Sedeži so bili v kombiju tisti, »kao« usnjeni, tista črna plastika. Nikakor to nama ni bilo všeč, zato sva odšla po material in dala lepo enega po enega tapecirat na novo. Na sedalnih delih prednjih sedežev in na komplet zadnji klopi je dodana še dva centimetrska pena, da je sedenje bolj prijetno. Sicer nekaj malega težav to pomeni pri zadnji klopi, ko podrem naslon. Naslon ne »pade« v popolnoma vodoraven položaj. Že majhen pritisk je dovolj, da je le ta v vodoravnem položaju. Mislim, da se bo z uporabo kaj vdelalo, ko bom pa prvič imel klop sneto bom pogledal, če lahko naredim druge nosilčke na zadnji strani, da se malenkost zniža sedalni del na zadnji strani.

zadnja klop

prednji sedeži

Paneli na prednjih vratih so bili precej slabi. Sploh tisti na levih vratih. Ni ostalo drugega, kot pa jih pobrat dol, vzet novo ploščo, po starem narediti šablono, jih izrezati in na novo tapecirati. Blago je ista barva in vzorec kot sedeži. Ugotovil sem tudi, da moram nabavit malo boljše zvočnike ker tile čing-čang so bolj tako. Kot bi poslušal muziko prek megafona…. Nekje vmes med sedeži in vratnimi paneli sem na strop po celotni širini za prvo vrsto sedežev namestil aluminijasto letev za zavese. Takšne imajo v specialzirani, vsem znani trgovini MC za 16,91 eur, dolžina 2,5 metra. No, isto s..anje, samo drugo pakovanje je v raznih bau… po 3 ali 4 evre, pa še meter daljše so. Toliko v info, če bo kdo delal… Sicer bo sama zavesa deležna majhnih popravil – sicer funkcionira, le videz mi ne sede….

star panel

vrata

sedeži in vrata – zadaj zavesa

Še od prejšnjih objav dve fotki omarice, oziroma kuhalnika na njej…. V omarici je dodana polica – mislim, da bom dodal vsaj na eni strani še eno. Na sliki še ni pantov za vrata (sedaj že funkcionirajo), zato je zvezano z vrvico, da se ni med vožnjo odpiralo…. Še vedno ni priklopljena voda niti plin. Ampak – bo.

Potem smo se šli pa posteljo. Najprej za mojega otroka. Od nekdaj se sprašujem, kam daste prtljago tisti, ki imate postelje narejene v prtljažnik (kot original vestafalije). Jaz sem se odločil, da nekaj po svoje poskušam izumit. Kakorkoli sem izhajal iz tega, da želim imeti prtljažnik. Pač smo takšni, da radi veliko šare vozimo s sabo pa jo rabimo ali pa ne. Četudi vedno potem puščamo doma, kar smatramo, da ne bomo rabili, ampak še vedno je potem prtljažnik poln. No, pa sem zrezal par lajšt, eno dilo in vse skupaj sešravfal. Stvar oblike in lepote je stvar oči, ki to gledajo. Večkrat sem že rekel, da če se kakšne oči trudijo pri gledanju, lahko gledajo drugam. Pa ne, da nisem dovzeten za kritike. Meni je tako OK, zadeva funkcionira in to je poanta vsega. Naredil sem okvir, ga s kotnimi profili pritrdil v avto (spodaj in na boke), gor sem dal ploščo, ki je na prednji strani na pantih, da se odpira. Zaradi časovne stiske (Vinica) nisem uspel izdelati stranskih poličk, za katere moram narediti najprej šablone, ker se kombi proti vratom malenkost zoži. Poličke pridejo pritrjene v bok vozila in na vzdolžne nosilce, kar bo naredilo vse skupaj še bolj kompaktno. Ležišče se odpira po celotni višini, da lahko komot dostopam do prtljažnika in motorja. Nisem še prepričan ampak narediti moram nekaj, da drži »posteljo« odprto. Nagibam se k tistim amortizerčkom za prtljažna vrata od kakšnega manjšega avta. Ležišče je dimenzij 155x80 cm. To bo po nekakšni pričakovani oceni prirasti mojega otroka dovolj za ene deset let. Potem pa itak ne bo s starimi hodila več okoli…. Prtljažnik je približnih dimenzij 160x45x90. Ogromno robe gre noter, sploh če malo zložiš. No, za posteljo sva v Plami kupila še 10 cm peno za ležišče in jo tapicirala v isto blago, kot so sedeži, z zadrgo, da se sname in opere…

konstrukcija postelje….

in takoj test…

še ležišče….

Spredaj sem izdelal box, ki ima vsaj pet funkcij:

Glede na to, da je v isti višini kot zložena klop bo del ležišča.
Na njem se odlično sedi.
Ko stojiš zunaj je ravno prav visok, da na njega postaviš ploščo in skuhaš kavo.
V boxu se nahaja prva pomoč za res hude čase…..
Nosi gasilni aparat da bo (upam da ne) v primeru sile pri roki….

Na boxu je blazina – uganite v kakšnem vzorcu…..

Box

Seveda, gremo naprej. Še je tega na zalogi. Doma, v kleti, v glavi, na papirju…. Ko bo kaj pokazat pa spet napišem….

LP; Boro

----------------------------

Klop je romala v skladišče, naredil sem pante in ohišje boksa. Kakorkoli že je, zadeva deluje. Pante sploh ni težko narediti. Malo materiala, sveder, pila, kotna brusilka in meter.

Načrti za pante iz spleta

Delovna verzija, s katero smo šli na dopust lani. Stara Nežina postelja je bila odlično odlagališče za šaro. No in odlična tarča za rukanje s koleni med spanjem. V boksu spodaj pa placa za šaro…

Zdaj je boks vseeno malo lepši, stara postelja zadaj počez je preteklost. Zdaj se lepo spi. Končno. Pod stropom je dobila začasno mesto mreža, ki »požre« posteljnino, povštre..

Google Sites

Report abuse