Jízdní řád

Železniční modelářství je široká disciplína mnoha tváří. Jedním ze způsobů, jak k modelařině přistoupit, je provoz. Nástroj Jízdní řád je zaměřen na podporu provozu. S jeho pomocí si rychle sestavíte jednoduchý Grafikon vlakové dopravy.

Trocha teorie

Než se pustíme do popisu samotného nástroje, vysvětlíme si některé základní pojmy.

Modelová rychlost

Svět železničních modelů je zmenšeninou skutečného světa podle zvoleného měřítka, např, 1:87, 1:120, 1:160 atd. Modelová rychlost se jednoduše vypočítá jako rychlost skutečná dělená zmenšením měřítka:

Kde:

Vm – modelová rychlost v m/s

Vs – skutečná rychlost v km/h

zmenšení – modelové měřítko, např. 87, 120, 160…

konst – konstanta 3,6 pro přepočet z km/h na m/s

Např. přepočet skutečné rychlosti 60 km/h na modelovou rychlost v měřítku 1:87

Modelovou rychlost kalibrujeme podle tohoto návodu Kalibrace rychlosti 

Modelová vzdálenost

Na kolejišti nebo modulišti prakticky vždy zkracujeme modelové vzdálenosti. Modelová vzdálenost velmi úzce souvisí s modelovým časem. Modelové vzdálenosti se zkracují podle modelového měřítka a zrychlení modelových hodin:

Kde:

Sm – modelová vzdálenost v m

Ss – skutečná vzdálenost v km

zmenšení – modelové měřítko, např. 87, 120, 160…

zrychlení – zrychlení modelových hodin, např. 10

konst – konstanta 1000 pro přepočet z km na m

Např. přepočet skutečné vzdálenosti 1 km na modelovou vzdálenost v měřítku 1:87 a zrychlení modelových hodin 10×

Ve skutečném světě vlak jedoucí rychlostí 60 km/h projede úsek 1 km dlouhý za 1 minutu. Provedeme kontrolní výpočet jak dlouho pojedeme modelovou vzdálenost 1 km modelovou rychlostí 60 km/h v měřítku 1:87:

Vyšlo nám 5,9707 s. Po přepočtení zrychlení modelového času 10× nám vyjde 59,7 s, což je právě 1 minuta skutečného času.

Modelový čas nastavujeme podle tohoto návodu Modelové hodiny 

Vzorové kolejiště

Pro popis programu použijeme kolejiště malé kolejiště v měřítku TT.

Plánek Milana Ferdiána

Kolejiště Milana Ferdiána Odbočná www.zeleznicni-normalie.cz/piwigo/index.php?/category/202 

Úprava radula63

Vzdálenosti

Vzorové kolejiště se skládá z jedné skryté stanice, odbočné stanice a koncové stanice. Skrytá stanice je řešena jako dvojitá smyčka, takže se z ní může vyjíždět/vjíždět na obě strany odbočné stanice. Z hlediska tvorby grafikonu můžeme hlavní trať rozvinout jako Skrytá Levá – Odbočná – Skrytá Pravá. Lokální trať je potom Odbočná – Koncová. Vzdálenosti mezi skrytými stanicemi budeme počítat ve směru příjezdu ke stanici Odbočná. Ve směru odjezdu ze stanice Odbočná vzdálenosti řešit nebudeme. 

Při použití měřítka TT 1:120 a zrychlení modelových hodin 10× jsou naměřené a vypočtené modelové vzdálenosti následující:

Skrytá Levá – Odbočná ≈ 3,6 m ≈ 4 m ≈ 4,32 km

Skrytá Pravá – Odbočná ≈ 5,9 m ≈ 6 m ≈ 7,08 km

Odbočná – Koncová ≈ 3,3 m ≈ 3 m ≈ 3,96 km

Spuštění programu Jízdní řád

Program spustíme z PanelPro ⇒ Nástroje ⇒ Jízdní řád. Otevře se nám okno programu.

Jízdní řád je předplněn vzorovými daty. Návod k těmto datům je na stránkách JMRI www.jmri.org/help/en/html/tools/TimeTable.shtml  

Pro naše potřeby všechny objekty vymažeme pomocí tlačítka Vymazat Vlak / Období / Stanice / Tratě / Typy vlaků. Jízdní řád máme připravený pro naše řešení.

Kolejiště

Začneme vyplněním parametrů kolejiště.

Vyplníme název kolejiště, měřítko a zrychlení modelových hodin. Po kliku na tlačítko Aktualizovat se vypočte, že 1 km skutečné vzdálenosti bude na kolejišti 0,83 m. To je v souladu s výše uvedenými vzorci.

Typy vlaků

Vyplníme si tabulku typů vlaků. Klikneme na tlačítko Přidat Typ vlaku.

Vyplníme pole Název typu a vybereme Barvu. Klikem na Aktualizovat typ vlaku uložíme.

Tratě

Definice tratí se sestává ze dvou kroků. V prvním kroku zadáme název tratě.

Zadáme Název tratě a klikem na tlačítko Aktualizovat trať uložíme.

Stanice

V druhém kroku přidáme stanice do nově vytvořené tratě.

Zadáme Název stanice. Do pole Vzdálenost zadáme vzdálenost stanice od počátku trati. Vzdálenost se zadává v celých metrech. První stanice na trati má vzdálenost nula. Dále zadáme počet manipulačních a dopravních kolejí v dané stanici. V případě, že je daný traťový úsek dvojkolejný, tak zaškrtneme příslušné pole.

Období

Na velké železnici bývá pravidlem, že jízdní řád se vydává s platností období jednoho roku. I my si můžeme sestavit více jízdních řádů. Na provozních modulových setkáních je běžné, že se připravuje více GVD, tzv. sejšny.

Tyto jednotlivé grafikony se v programu nazývají Období.

Název období obsahuje název grafikonu. Datum účinnosti je popisné pole. Může obsahovat např. hodinu, kdy daná sejšna na modulovém setkání začíná. Počáteční hodina a Doba trvání je modelový čas pro grafikon. Pokud sestavujeme pouze denní jízdní řád, tak může např. začínat v 6 hodin a trvat 12 hodin.

Vlak

Do jednotlivých jízdních řádů Období můžeme nyní začít přidávat Vlaky.

Vlak má svůj Název vlaku a Typ. Čas zahájení obsahuje okamžik od kdy se začne vykreslovat v grafikonu. Ovladač obsahuje číslo ovladače/strojvedoucího, který bude daný vlak řídit.

Pobyt

Pobyt obsahuje Pobyt daného vlaku v dané stanici.

Vyplníme Stanici, Doba trvání pobytu a Následující rychlost v km/h.

Tímto jsme dokončili zadávání grafikonu. Před ukončením programu klikneme na tlačítko Uložit.

Výstupy

Grafikony máme hotové. Pro jejich zobrazení máme dvě možnosti. Začneme tím, že klikneme na Trať ke které chceme zobrazit grafikon.

Zobrazit

Klikem na tlačítko Zobrazit se grafikon vybrané tratě zobrazí na obrazovku.

Tisknout

Klikem na tlačítko Tisknout se grafikon vybrané tratě vytiskne na tiskárnu nebo ve formátu PostScript do souboru.

vytvořeno 2. 1. 2022