2016 10月18日~25日 絲路慢活

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心理學家陪您「絲路慢活」

  • 【日期】

    • 106年10月18日(二)~25日(二) 8天7夜

  • 【方案源起】

    • 還我休閒旅遊的自主權，這趟行程也許是我此生的唯一！我不要挖東牆補西牆，猜猜是真是假的商業行銷手段。

    • 看遍100本心理學的書，不如跟心理學家走一趟絲路。唯有深度的生命歷奇，人才能自在和放下！

    • 旅行就該慢慢走，放開感官共鳴體驗，釋放情緒與壓力來好好休息，讓身心歸零沈澱，重新定位人生的價值！別再貪黑起早趕來趕去的了!

    • 最好的身心療癒，就在壯闊無邊的自然美景中！走出去挑戰自我保護的舒適圈，開啟人生的另一種感動豪情。

  • 【探索主題】

  • 山川景色的壯闊無邊，打開密鎖的心靈大門。

    • 黃河：鐵橋、水車、羊皮筏

    • 敦煌→絲路火車→蘭州

    • 張掖丹霞地貌

    • 沙漠：鳴沙山、月牙泉

  • 走入滄海桑田的偶然角隅，學習謙卑感恩的情懷。

    • 古城：鎖陽城、陽關、高台駱駝古城

    • 遺跡：驪靬古羅馬城、張掖木塔

  • 歷史人物的建功立勳，帶給我們生命的感應。

    • 酒泉(霍去病&漢武帝)

    • 長城：懸臂長城、黃河第一墩、嘉峪關、陽關

  • 體驗古人絲路旅程中如何面對自己心魔幻想。

    • 嘉裕關→敦煌

    • 敦煌→絲路火車→蘭州

  • 旅程中發呆放空，沈澱生活的紛擾，拂去心靈的灰塵。

    • 鳴沙山、月牙泉

  • 宗教圖黱文化的點撥，提醒執迷不悟的我們。

    • 莫高窟、張掖臥佛

  • 與團友的生命經驗交流，尋回自我存在的意義。

  • 【行程規劃】

  • D1 10月18日(二) 桃園機場→(直飛)→甘肅蘭州中川機場

  • MU2014 中國東方航空 台北(桃園) 蘭州 13:15 17:25

  • 黃河鐵橋

    • 位於蘭州城北的白塔山下、金城關前，有"天下黃河第一橋"之稱，是蘭州市內標誌性建築之一。鐵橋建成之前，這裡設有浮橋橫渡黃河。浮橋始建於明洪武年間，名叫鎮遠橋，今尚存建橋所用鐵柱一根高達三米，重約數噸，上有"洪武九年"字樣。清光緒三十三年改浮橋為鐵橋，是黃河上游第一座鐵橋。橋有四墩，下用水泥鐵柱，上用石塊，弧形鋼架拱梁，是後來進行加固工程時增建的，全部工程共耗白銀30餘萬兩。

  • 水車園

    • 水車歷史悠久，外形奇特，起源于明朝，是蘭州市古代黃河沿岸最古老的提灌工具。蘭州水車，又叫“天車”、“翻車”、“灌車”、“老虎車”，園內由雙輪水車、圍堰、水磨坊服務室和遊樂區組成，立于黃河南岸，旺水季利用自然水流助推轉動；枯水季則以圍堰分流聚水，通過堰間小渠，河水自流助推。當水流自然衝動車輪葉板時，推動水車轉動，水鬥便舀滿河水，等轉至頂空後再傾入木槽，源源不斷，流入園地，以利灌溉.水車園再現了水車這種古老的水利機械，可以使中外遊人一睹為快。

  • 羊皮筏

    • 羊皮筏子這種古老交通工具，擁有1500年的發展歷史，可以載人，也可以運貨，流行於青海、甘肅、寧夏境內的黃河沿岸流域，歷來以蘭州一帶最為盛行。

    • 羊皮筏子由許多充滿氣的羊皮囊組合製成，而「殺它一隻羊，剝它一張皮，吹它一口氣，曬它一個月，抹它一身油」這段順口溜，相當傳神地描繪出這種被稱為「渾脫」的羊皮囊製作工藝，小型皮筏約由10多個羊皮囊組成，大型皮筏的羊皮囊數量則可高達600多個。2006年，羊皮筏子經甘肅省官方列為非物質文化遺產名錄。

  • D2 10月19日(三) 【關內．河西走廊】蘭州→武威→張掖

  • 蘭州 3小時13分 (271公里) 武威 2小時42分 (244公里) 張掖

  • 驪靬古羅馬城

    • 始建於西漢時期，是古絲綢之路上重要的城市和軍事要塞，也是中國歷史上重要的民族融合性典型城市，古城建築以伊特魯裡亞建築技術、古希臘建築技術和漢朝建築融合風格為主，後因歷史變遷、風沙侵蝕和人為破壞未能完整保存。驪靬古城因在西漢時期安置流散的古羅馬共和國士兵而為世人所知。

    • 成龍大片"天將雄獅"在此拍攝，將神祕的"驪靬古城"搬上螢幕，讓世人了解到真正的歷史"消失的羅馬軍團"是如何消失在中國的境內。

  • D3 10月20日(四) 張掖→嘉裕關

  • 張掖 2小時37分 (232 公里) 嘉裕關

  • 張掖臥佛

    • 大佛寺始建于西夏永安元年（1098年），原名迦葉如來寺，明永樂九年（1411年）敕名寶覺寺，清康熙十七年（1678年）敕改宏仁寺，因寺內有巨大的臥佛像故名大佛寺，又名睡佛寺，1996年被列為第四批全國重點文物保護單位。

    • 寺內安放有國內最大的室內臥佛，也就是佛祖釋迦牟尼的涅槃像。他安睡在大殿正中高1.2米的佛壇之上，佛身長34.5米，肩寬7.5米，耳朵約4米，腳長5.2米。大佛的一根中指就能平躺一個人，耳朵上能容八個人並排而坐，可見塑像何等的龐大了。

    • 大佛寺景區位於甘肅省張掖城西南隅，是絲綢之路上的一處重要名勝古跡群，它又是歷史文化名城金張掖的標誌性建築。景區對外開放的景點有建於西夏的大佛寺、隋代的萬壽木塔、明代的彌陀千佛塔、鐘鼓樓以及名揚西北的清代山西會館。寺內古建林立，古樹參天，碧草成蔭，環境優美。

  • 張掖木塔 (含登塔門票)

    • 據《重修萬壽寺碑記》載，“釋迦涅盤時，火化三昧，得舍利子八萬四千粒，阿育王造塔置瓶每粒各建一塔，甘州木塔其一也”。據《甘鎮志》記載：後周時已有之，隋開皇2年（西元582年）重建，唐貞觀十三年（西元639年），敕尉遲敬德監修，明清均有補修，其建築技巧集木工、鐵工、畫師技法于一體，製作精巧，至今已有一千多年歷史。現存木塔重建於1926年，為張掖市五行（金、木、水、火、土）塔之一。塔高32.8米，八面九級，每級八角有木刻龍頭，口含寶珠，下掛風鈴。塔主體為木質結構，外簷系樓閣式建造，塔身內壁空心磚砌，每層都有門窗、樓板、回廊和塔心。窗上雕有花飾，門楣嵌磚雕橫額。

    • 全塔沒有一釘一鉚，全靠頭拱，大樑立柱連結，縱橫交錯，相互拉結，渾然一體。登上塔頂，扶欄遠眺，全市風光盡收眼底。木塔寺內現壁有張掖市民俗博物館。

  • 張掖丹霞地貌(含區間車)

    • 張掖丹霞地貌位於臨澤倪家營南檯子村，距張掖市40公里。在方圓一百平方山地丘陵地帶，有造型奇特，色彩斑讕，氣勢磅礴的丹霞地貌。丹霞是指紅色砂礫岩經長期風化剝離和流水侵蝕，形成的孤立的山峰和陡峭的奇岩怪石。這裡的丹霞地貌發育於距今約200萬年的前侏羅紀至第三紀。張掖丹霞地貌分佈廣闊，場面壯觀，造型奇特，色彩豔麗，是中國乾旱地區最典型和面積最大的丹霞地貌景觀，具有很高的科考價值和旅遊觀賞價值。張掖的丹霞地貌集中分佈在臨澤、肅南兩縣境內，面積達300多平方公里以上，是中國丹霞地貌發育最大最好、地貌造型最豐富的地區之一。

  • 高台駱駝古城

    • 絲綢之路上大型漢唐古文化遺址，是目前中國現存的保存最大、最完整的漢唐古城，駱駝城遺址在漢代為酒泉郡表示縣，西晉十六國北朝時期為河西健康郡治所，唐代中央政權在此設立健康軍，隸屬于河西節度使，具有保存完整、分佈廣泛、歷史脈絡清晰、文化內涵豐富的特徵。

    • 古城周邊還彙集了古城址、古墓群、古窯址、古防洪工程等遺跡，它的多樣性和複雜性在絲綢之路上是罕見的，是古代中原農業文明西漸至河西並與當地悠久的牧業文明結合獲得繁榮發展的範例，是研究絲綢之路歷史和河西社會的重要資料，代表了一種獨特的藝術成就。

  • 酒泉公園

    • 酒泉西漢勝跡又稱泉湖公園和酒泉公園，位於酒泉市東2公里處，因園中有酒泉而得名，已有兩千多年的歷史，現為一座集古典園林、天然湖、文化遊憩、趣味娛樂於一體的綜合性公園。酒泉，因傳說泉中有金，故又名"金泉"。

    • 驃騎將軍霍去病西征匈奴，大獲全勝于此，漢武帝賜禦酒以賞，霍去病以功在全軍，人多酒少，遂傾酒於泉中，與將士共飲，故有"酒泉"之名。

  • D4 10月21日(五) 嘉裕關

  • 懸臂長城

    • 因築於約四十五度的山脊之上，形似淩空倒掛，因而得名"懸臂長城"。懸臂長城是嘉峪關關城的北向延伸部分，是嘉峪關古代軍事防禦體系的重要組成，始建於明嘉靖十八年(1539年)，為就地索取的礫石、黃土夯築而成，現在僅保留750公尺，經1987年修繕，由漫道、垛牆、墩台組成，在首尾各增修一座墩台，共有三座墩台。

  • 黃河第一墩

    • 明長城遺址西起嘉峪關市嘉峪關，經酒泉、高臺、臨澤、張掖、山丹、永昌、民勤、武威、古浪、景泰等縣，從五佛寺過黃河，在靖遠縣內沿黃河南岸延伸，高低起伏，一直東至山海關。甘肅境內長度約爲1000公里 ，全用黃土夯築，夯層厚13～20釐米。有的地段夯土層間夾藏木樁，雜草或沙夯實。高10米 ，上有1米 高的女牆，設有垛口。底厚5～6米 ，頂寬2米 ，烽火臺緊靠長城內側，高10米 以上因黃土夯築，俗稱烽火墩。墩間距約爲5公里 ，連矚相望，十分壯觀。迂隘口，山口，河口均在長城外築有瞭望台。嘉峪關、山丹、永昌、古浪等市縣境內保存完整，矗立在戈壁沙漠中，氣勢雄偉。

    • 天下第一墩是萬里長城第一墩的俗稱，又名討賴河墩，頭墩，位於嘉峪關關城南7公里 處，沿戈壁灘至討賴河陡壁的北岸連上，與祁連雪峰隔河相望，以河爲險，是明代長城上西端第一個台墩起點。據（肅州志）記載：“討賴河墩，城（酒泉）西七十裏，乃邊牆南，近討賴河盡頭之處。”該墩台由明代甘肅鎮肅州兵備道李涵築於嘉靖18年(1539年)。原台長、寬、高均爲14米 ，呈正方形棱錐體，歷經風雨沖刷，部分岸壁塌毀，使現存台墩依壁而立，其險無比。爲了保護這一珍貴的歷史遺存，近年來嘉峪關市政府投入資金，先後夯築了第一墩北側30多米的仿古長城城牆。並對第一墩設置護欄予以圍護。遊客在第一墩可以憑吊蒼涼冷穆的歷史，並領略戈壁的浩翰和大漠的風光。

  • 嘉峪關 城樓+博物館(含電瓶車)

    • 嘉峪關關城，位於嘉峪關最狹窄的山谷中部，地勢最高的嘉峪山上，城關兩翼的城牆橫穿沙漠戈壁。嘉峪關以地勢險要，巍峨壯觀著稱於世，被稱為「天下第一雄關」。與千里之外的「天下第一關」——山海關遙相呼應，聞名天下。

    • 嘉峪關因地勢而得名。關城有231米是由黃土夯築的，城牆攀緣高為150米、傾斜度為45度角的山脊上，似乎長城從山上陡跌而下。地勢最高的嘉峪山上，城關兩翼的城牆橫穿沙漠和戈壁，向北8公里連黑山懸壁長城，向南7公里，接天下第一墩，是現代萬里長城西端主宰，自古為河西第一隘口。

  • D5 10月22日(六) 【出關西行】嘉裕關→敦煌

  • 嘉裕關 2小時39分 (255公里) 瓜州 1小時28分 (117公里) 敦煌

  • 瓜州-玄奘取經博物館

    • 貞觀元年，玄奘從長安出發，經過河西走廊西行取經。其間，瓜州到伊吾(今哈密)的莫賀延磧是其西行取經路上唯一一段獨行路段，也是玄奘西行求經之路最為艱難的路段，在這段長達九百里的旅途中，他九死一生，經歷了五天四夜滴水未進的艱苦歷程。

  • 鎖陽城 (含電瓶車)

    • 鎖陽城在漢代是敦煌郡冥安縣治所，西晉為晉昌縣，隋為常樂縣，唐為瓜州郡。後歷經戰亂，明王室閉關後遭廢棄。鎖陽城之名緣於清代民間，因城周圍有諸多味美甘甜的鎖陽，後人因物命名為鎖陽城。鎖陽城是絲綢之路咽喉上的一大古城。在河西古代政治、經濟、文化及軍事諸方面曾起過非常重要的作用。鎖陽城具有我國保存最完好的古代軍事防禦系統和古代農田水利灌溉系統。

    • 據《大唐西域記》記載，高僧玄奘法師赴印度取經路過瓜州，在此講經說法半月有餘。

  • 鳴沙山、月牙泉(含騎駱駝+電瓶車+鞋套)

    • 沙漠或者沙丘中，由於各種氣候和地理因素的影響，造成以石英為主的細沙粒，因風吹震動，沙滑落或相互運動，眾多沙粒在氣流中旋轉，表面空洞造成“空竹”效應發生嗡嗡響聲的地方稱為鳴沙地。在中國西部地區鳴沙地主要是沙漠，這些沙丘堆成山狀，因此又稱為鳴沙山。

    • 出敦煌城向南，一眼就看到連綿起伏的敦煌鳴沙山，東枕著名甘肅旅遊景點——西北明珠敦煌莫高窟，西至黨河口，延綿40千米，南北寬20千米，高度100米左右，最高峰170多米。海拔1650米，宛如兩條沙臂張伸圍護著月牙泉。敦煌鳴沙山和月牙泉是大漠戈壁中一對孿生姐妹，“山以靈而故鳴，水以神而益秀”。多少甘肅旅遊的遊人無論從山頂鳥瞰，還是泉邊暢遊，都會遐思神往，確有“鳴沙山怡性，月牙泉洗心”之感。

  • D6 10月23日(日) 敦煌

  • 莫高窟

    • 莫高窟，俗稱千佛洞，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。它始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成巨大的規模，現有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊，是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術地。近代以來，又發現了藏經洞，內有5萬餘件古代文物，並衍生出了一門專門研究藏經洞典籍和敦煌藝術的學科——敦煌學。1987年，莫高窟被列為世界文化遺產。莫高窟與山西大同雲崗石窟、河南洛陽龍門石窟、甘肅天水麥積山石窟並稱為中國四大石窟；而莫高窟與雲崗石窟、龍門石窟和重慶大足石刻則是中國境內被列入聯合國教科文組織世界文化遺產名錄的四座石窟。

  • 阳关 (含接泊車)

    • 陽關，位於今敦煌市西南70餘里，始建於漢武帝時期，因其處於玉門關之南，而稱之為陽關；而陽關及玉門關亦合稱「二關」。是古代陸路交通的咽喉之地，把守著通往西域的南路。

    • 唐代詩人王維在《送元二使安西》這首詩描述：「渭城朝雨浥輕塵，客舍青青柳色新。勸君更盡一杯酒，西出陽關無故人。」

    • 陽關，因坐落在玉門關之南而取名陽關。陽關，始建于漢武帝元鼎年間，在河西“列四郡、據兩關”，陽關即是兩關之一。陽關作為通往西域的門戶，又是絲綢之路南道的重要關隘，是古代兵家必爭的戰略要地。據史料記載，西漢時為陽關都尉治所，魏晉時，在此設置陽關縣，唐代設壽昌縣。宋元以後隨著絲綢之路的衰落，陽關也因此被逐漸廢棄。舊《敦煌縣誌》把玉門關與陽關合稱“兩關遺跡”列敦煌八景之一。

  • D7 10月24日(一) 敦煌→(絲路高鐵)→蘭州

  • D2704 13:59/20:53 柳园南/兰州西 6小时54分 一等座 ¥ 365

  • 瓜州-漢長城遺址 路邊停車

    • 因軍事防禦之需要而分段建造，故其制不一。大體上是先設亭障，再視地勢之需要而築牆垣，所以，有些地方有亭障而無牆垣，時斷時續，但總體上仍能連成一線，形成一個整體的軍事防禦報警系統。建造時因地制宜、就地取材。起沙土夯牆，並夾雜紅柳、胡楊、蘆葦和羅布麻等物，以粘接固絡，堅固異常。外側取土處即成護壕，壕內平鋪細沙，以檢查過境者足跡，稱作“天田”。內側高峻處，燧、墩、堡、城連屬相望，所謂“五裡一燧，十裡一墩、卅裡一堡，百里一城”。烽燧有夯土板築，蘆葦、胡楊、紅柳等夾砂土夯築，夯土外包土坯構築，土坯壘砌等多種形式。雖曆兩千年風沙雪雨，有些地段仍堅固如磐，屹立於戈壁沙漠之中，如矯龍蜿蜒，氣勢不凡。

    • 漢長城遺址是以蘆葦、紅柳、胡楊和羅布麻等夾礫層層夯築而成。殘坦最高處4米左右。蘆葦等層厚5釐米，砂礫層厚20釐米，粘結非常牢固，可謂我國古代獨創的混凝土。長城內側高峻處，烽燧土台相望。

  • □絲路高鐵-祈連山腳大草原

    • 搭乘蘭新高鐵穿越祁連山脈體驗世界首條高海拔高速鐵路，蘭新高速鐵路連接蘭州市與烏魯木齊市的高速鐵路，貫穿甘肅、青海、新疆，是中國首條在高海拔地區修建的高速鐵路，全長1776公里。

    • 祁連山脈位於中國青海省東北部與甘肅省西部邊境，是中國境內主要山脈之一。"祁連"是匈奴語，匈奴呼天為"祁連"，祁連山即"天山"之意。因位於河西走廊之南，歷史上亦曾叫南山，還有雪山、白山等名稱。廣義的祁連山脈，是甘肅省西部和青海省東北部邊境山地的總稱。

    • 祁連山草原 是中國最美麗的草原，祁連山清水秀景如畫，天高雲淡夏如春，巍峨的雪峰捧起潔白的哈達，廣袤的草原鋪展開千里碧毯，讓祁連山的情懷深藏在每個人的心間。

    • 祁連之美，美在山清水秀，更美在奇峰雲霧，“暮雨朝雲幾日歸，如絲如濕人依“。夏季的祁連多夜雨，次日清晨，這濃雲厚霧像一縷縷銀絲素繞在山腰間，忽而又變成滾滾青煙，在山際間飄逸。不經意中，它會滑過你的臉頰，落進你的心田，身臨其境，恍如夢中。天空放晴和歐普山際間的濃霧消失的無影無蹤，深藍的天空中白雲朵朵，心態各異，與這綠草如茵的大草原和成群的牛羊交相輝映，好一派高原獨有的草原風光。

  • D8 10月25日(二) 甘肅蘭州中川機場→(直飛)→桃園機場

  • MU2013 中國東方航空 蘭州 台北(桃園) 08:30 12:15

  • 【團費】每人50,000元整 (桃園機場報到)

    • 支付旅行社+團員當場付=50,000元

  • 【參加方式】

    • 匯出訂金5000元，將「收據」拍照傳給大雄(或e-mail)

      • 匯款帳號：118 540 133 620

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