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--- Correio-Mór do Reino e das Cartas do Mar ---
( Atualizado em: 27/04/2019 )
As comunicações postais organizadas surgem em Portugal em 1520, com a nomeação de Luís Homem, como Primeiro Correio-Mór. Em 1606, Filipe II vende o serviço de correios a Luís Gomes da Mata por 70.000 cruzados, mantendo a família este privilégio e negócio até 1798, altura em que é convertido em serviço público, dependendo da Coroa.
A 9 de Junho de 1657, durante o governo de D. Luíza de Gusmão, como regente na menoridade de seu filho, o Rei D. Afonso VI, é criado o Ofício de “CORREIO-MÓR das CARTAS DO MAR” o qual foi anexado ao do Correio-Mór do Reino, sendo nele dito que;
“O Correio mor do mar, enviará e receberá todas as cartas, que forem, e vierem para qualquer , e de qualquer parte deste Reyno, assi Ilhas, e Cõquistas delle, …”
e mais adiante no mesmo documento pode ler-se:
“Se por certidão do assistente que tiver em qualquer parte, constar que até ly pagou porte de alguma carta, ou papel que viesse de outra parte, para a enviar a este Reyno, se lhe pagará também, o que tiver pago o dito seu assistente”.
No reinado de D. Maria I, por Decreto de 18 de Janeiro de 1797, é extinto o Ofício de Correio Mor do Reino, e a passagem para o Estado da Administração dos Correios Portugueses. Posteriormente, e por Decreto de 20 de Janeiro de 1798, é criado o Correio Marítimo.
Carta datada de 04.01.1631, endereçada a António Mouzinho. Correio-Mór. Transportada por carteiro ao serviço de António Gomes da Mata Coronel (1607-1641) 6º Correio-Mór de Portugal e 2º das Cartas do Mar.
Carta da Madeira (15.05.1697), de William Bolton, endereçada a Benjamine Heminge, Merchant, em Londres. Sem marcas postais. Cartas do Mar.
(Sobre navios ingleses atracados na Madeira, e questões particulares de natureza legal.)
Carta da Madeira (31.01.1714), de Bolton, Morgan & Cº, endereçada a Robert & William Heysham, Merchants, em Londres, onde foi recebida a 22.02.1714, conforme marca Bishop 22.FE' aplicada no verso. Cartas do Mar.
(Sobre variadas questões de natureza comercial. Inclui cópia de carta antior de 10.12.1713)
Carta de Lisboa (14.01.1769), de Mayne & Cº, endereçada a James Gordon, Esq., em Jamaica Coffee House, Londres, onde foi recebida a 27.01.1769. Apresenta no verso Bishop Mark 'IA/27' aplicada à chegada a Londres, e na face inscrição 16 ou /6d (?) de taxa paga pelo destinatário. Cartas do Mar.
(Referindo notas de câmbio e envios de dinheiro.)
Carta de Viana (05.04.1769), escrita pelo escrivão do Tombo por ordem de Sua Majestade o Rei D. José I, e endereçada a Pedro Lopes Calheiros Benevides, Fidalgo da casa Real, na Quinta da fregª de Calheiros. Correio-Mór. Transportada por carteiro ao serviço de José António Gomes da Mata Coutinho (1755-1790) 10º Correio-Mór de Portugal.
(Sobre o Morgadio da Casa de Paredes.)
Carta de Lisboa (07.12.1774), de James Brander & Cº, endereçada a James Brander, em Londres, onde foi recebida a 19.12.1774. Apresenta no verso Bishop Mark 'DE/19' aplicada à chegada a Londres, e na face inscrição 16 ou /6d (?) de taxa paga pelo destinatário. Cartas do Mar.
(Comércio e transporte de fruta - laranjas e limões.)
Bishop Mark - O primeiro tipo de marca postal Inglesa foi apresentado em 1661, no London Chief Office, em Bishopgate Street, quando Henry Bishop era Postmaster General, no período de Junho de 1660 a Abril de 1663.
Perante acusações de demora do correio, anunciou no Mercurius Publicus:
"A stamp is invented that is put upon every letter shewing the day of the month that every letter comes to the office, so that no Letter Carryer may dare detayne a letter from post to post; which before was usual."
As Bishop Marks variaram em tamanho e no tipo de letra, e permaneceram em uso geral até 1787, sobrevivendo algumas até 1788. O original da London Bishop Mark consistia de um pequeno círculo, bissectado na horizontal, com o mês na metade superior (em letra serif) abreviado com duas letras, e o dia do mês na metade inferior.
Henry Bishop (1611–1691), natural de Henfield, no Sussex, foi Postmaster General de Inglaterra, e inventor da primeira marca postal usada no correio.
In Wikipédia - > Biografia
Carta de Lisboa (28.03.1786), de Francesco Emte Calvet, endereçada a Francesco Andrea Oliva, em Génova, onde foi recebida a 15.04.1786. Transitada por Barcelona onde recebeu o carimbo B CATALVNA. Tarifa de L 4.6 paga pelo destinatário. Cartas do Mar.
(Negócios)
Carta de Angra (15.07.1786), de Theotónio d' Ornelas Paim da Câmara, endereçada ao Tenente Jerónimo Sebastião Brum da Silveira, no Fayal. Cartas do Mar.
(Particular.)
Carta de Lisboa (05.02.1788), de Francesco Mª. Avvenente, endereçada a Francesco Andrea Oliva, em Génova. Transitada por Barcelona onde recebeu o carimbo B CATALVNA. Tarifa de L 3 paga pelo destinatário. Cartas do Mar.
(Negócios)
Carta de Lisboa (10.06.1788), de Francesco Emte Calvet, endereçada a Francesco Andrea Oliva, em Génova, onde foi recebida a 27.06.1788. Transitada por Barcelona onde recebeu o carimbo B CATALVNA. Tarifa de L. 8.6 paga pelo destinatário. Cartas do Mar.
(Negócios)
Carta de Lisboa (18.01.1791), de Francesco Mª. Rossi, endereçada a Francesco Andrea Oliva, em Génova. Transitada por Barcelona onde recebeu o carimbo B CATALVNA. Tarifa de L 1.18 paga pelo destinatário. Cartas do Mar.
(Comércio)
Carta de Lisboa (05.04.1793), de H. Goodair & Cº, endereçada a Moses Brown, NewBury Port, Massachusetts, U.S.A. Terá sido transportada particularmente até Philadelphia, Pensilvânia, onde chegou a 31.05.1793. Foi-lhe aposta a marca Franklin "31/MA", e taxada de Sh.26 (4c de porte marítimo + 22c para porte terrestre 350-400 milhas). Cartas do Mar.
(Negócios. Transporte de mercadorias.)
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