Em se tratando de poluição atmosférica, o aumento da frota de veículos configura-se como um dos problemas em centros urbanos, uma vez que, a longo prazo, ocorre a redução da qualidade do ar atmosférico. A cidade de Monte Carmelo, MG, Brasil, apresenta um intenso tráfego de veículos, aliado a expressiva presença de indústrias ceramistas. Visando avaliar os impactos da frota de veículos na qualidade do ar atmosférico, o presente trabalho teve como objetivo avaliar a qualidade do ar de seis bairros da cidade de Monte Carmelo, MG, Brasil, bem como a capacidade genotóxica dos poluentes atmosféricos. Foi determinado o fluxo volumétrico de veículos, por meio de análise direta em loco. Para analisar a atividade genotóxica dos poluentes atmosféricos, foi utilizado o Teste do micronúcleo em Tradescantia pallida (Trad-MCN). T. pallida foram expostas por 18h ao ar atmosférico presentes nos bairros. As inflorescências foram coletadas, fixadas, coradas e as lâminas foram preparadas para análise de frequência de micronúcleos. Em todos os bairros foi observado um intenso tráfego de veículos, sendo esses mais expressivos nos bairros Centro (C) e Cidade Jardim (CJ). Os resultados da análise de micronúcleos em T. pallida indicaram efeitos genotóxicos em todos os bairros amostrados, indicando a presença de xenobióticos mutagênicos no ar atmosférico. Nas condições experimentais analisadas conclui-se que a qualidade do ar atmosférico dos bairros amostrados é preocupante, havendo portanto a necessidade de mais estudos, principalmente pautados em estratégias de mitigação das fontes poluidoras difusas e pontuais.

PALAVRAS-CHAVE:

Genotoxicidade; Tradescantia pallida; Poluentes atmosféricos.

A presente pesquisa foi desenvolvida na cidade de Monte Carmelo, MG, Brasil. É uma cidade de pequeno porte com economia expressiva em indústrias ceramistas e possui crescente frota de veículos em função do baixo investimento em transportes coletivos.

Sendo assim, visando verificar a qualidade do ar atmosférico da cidade, o presente trabalho se baseou em análises ambientais por meio de bioindicadores de qualidade do ar e análises da frota de veículos. Para tanto, a qualidade do ar de seis bairros da cidade foi avaliada por meio da análise da frequência de micronúcleos em Tradescantia pallida.

A qualidade do ar atmosférico configura-se uma das características mais importantes para a manutenção da vida. Mesmo apresentando importância relevante, ao longo dos anos, as intervenções antrópicas têm contribuído de maneira significativa com a depressão desse componente abiótico. Doenças cardiorrespiratórias são recorrentemente relacionadas com a exposição a poluentes atmosféricos.

Espera-se com esse trabalho a obtenção de dados relacionados à qualidade do ar atmosférico da cidade, possibilitando a tomada de medidas mitigatórias para melhorar a qualidade do ar, bem como a expectativa de vida da sociedade.

O presente artigo foi dividido em quatro partes, sendo a primeira destinada à fundamentação teórica. No segundo serão abordados os procedimentos metodológicos relacionados ao desenvolvimento da pesquisa de campo. No terceiro será apresentado os principais resultados vinculados à pesquisa. E finalmente, as considerações finais relacionadas às principais conclusões geradas pela discussão dos dados agrupados.

PROCEDIMENTOS METODOLÓGICOS

Onde, V representa o volume de tráfego de veículo por hora; N, quantidade de veículos amostrado e T, o tempo de amostragem

As floreiras foram inseridas nos locais de monitoramento em caixas de madeira (25 x 25 x 35cm) abertas, com “sombrite” na porção superior (50% de sombreamento) para evitar a insolação excessiva. As caixas de exposição foram amarradas em Mangifera indica com distância de 2m do solo.

T. pallida cultivada na casa de vegetação foi usada como controle negativo. Formaldeído na concentração de 0,2% foi utilizado como controle positivo, como descrito por Campos et al (2015).

Após a exposição, inflorescências jovens foram cortadas, coletadas e fixadas em solução carnoy (CH3CH2OH e CH3COOH, na proporção de 3:1) por 24 horas e posteriormente conservadas em etanol 70% até o momento das análises.

Os resultados de fluxo de veículos foram diretamente compatíveis com as atividades existentes em cada bairro. Em C é observado intenso fluxo de veículos devido ao comércio, bem como a concentração de escolas, bancos, casas lotéricas, lojas de eletrodomésticos, roupas, supermercados, restaurantes, dentre vários outros estabelecimentos comerciais. B, assim como C, apresenta intensa concentração de comércio, sugerindo maior demanda de fluxo de veículos.

CJ, JZ, SR e T são bairros que, além do comércio local, fazem conexão com a MG-190, o que viabiliza o fluxo de veículos. Ao analisar esses bairros, evidentemente, o bairro CJ apresentou maior fluxo de veículos, sendo a principal rota de conexão com a MG-746 que conecta Monte Carmelo com Grupiara, MG, Brasil, além da conexão com a MG-190.

Embora a determinação do fluxo de veículos seja fundamental, as análises isoladas são insuficientes para avaliar a qualidade ambiental do ar atmosférico. Nesse sentido, a análise de bioindicadores configuram-se abordagens fundamentais para avaliação da qualidade do ar atmosférico.

Em todos os bairros analisados foram observadas diferenças estatisticamente significativas (p ≤ 0,05, Tukey) na frequência de MN quando comparado ao grupo controle (Tabela 2).

Os resultados da frequência de MN apresentam correlação com o fluxo de veículos, sendo observada maior frequência de MN nas plantas expostas ao ar atmosférico dos bairros C (4,50 ± 0,84) e CJ (3,90 ± 0,56), os quais demonstram maior taxa volumétrica por hora de veículos (Figura 2).

Os resultados indicam a presença de poluentes atmosféricos com capacidade de desencadear eventos genotóxicos em células de Tradescantia pallida durante o desenvolvimento do grão de pólen em todos os bairros amostrados. Assim, sugere-se que a maior parte dos poluentes atmosféricos em Monte Carmelo são resultantes do fluxo de veículos.

Comparar a frequência de MN em diferentes estudos de biomonitoramento da qualidade do ar trata-se de tarefa difícil de ser extrapolada, tendo em vista que as condições específicas climáticas, bem como os fatores relacionados ao fluxo de veículos e as atividades industriais predominantes, podem influenciar nos resultados, o que dificulta a comparação de dados de diferentes áreas.

No entanto, diferentes pesquisas na literatura destacam que os poluentes liberados durante a queima incompleta de combustíveis fósseis durante o tráfego de veículos apresentam relação direta com eventos genotóxicos, tais como eventos aneugênicos e/ou clastogênicos (SPOSITO et al., 2017), incluindo material particulado (PEREIRA et al., 2013), e mistura complexa de compostos orgânicos (MISIK et al., 2011).

No que diz respeito à poluição atmosférica, a presença de poluentes ambientais em níveis suficientes, seja por exposição aguda ou crônica, pode resultar em danos adversos em organismos expostos (AMANCIO; NASCIMENTO, 2012). A exposição a poluentes ambientais, como monóxido e dióxido de carbono, óxidos de enxofre e nitrogênio, metais pesados e materiais particulados, está diretamente associada a diferentes danos de interesse toxicológico, que incluem, eventos genotóxicos, mutagênicos e carcinogênicos (CAMPOS et al., 2016).

Nesta vertente, estudos de biomonitoramento ambiental podem contribuir diretamente com a identificação de padrões de qualidade ambiental, bem como possibilita a tomada de medidas mitigatórias para corrigir os impactos ambientais, antes que estes tomem dimensões difíceis de serem reparadas.

Os resultados na frequência de MN nos controles negativos e positivos foram compatíveis com outros trabalhos (CAMPOS et al., 2015; MORAIS et al., 2019), respondendo fielmente ao Trad-MCN (Tabela 2).