eaton Box Proxy and OCPP
Sur le wiki, toutes les informations sont en DE et EN. FR contient pour l'instant les information basic et se concentre sur les conducteurs et les cas d'utilisation simples. eCarUp Wiki
Le prix par kWh et par heure de charge active est fixé par l'exploitant de la station lui-même. Le prix peut être défini sans restriction.
Il est possible de définir plusieurs prix pour une station, Un prix pour les recharges publics, puis un autre prix par utilisateur, limité : Webportal
Si l'argent est encaissé par carte de crédit, 10% de frais de carte de crédit s'appliquent. Dans le cas d'une solution d'encaissement sans carte de crédit, par exemple Reports (EN), ces frais sont supprimés, car eCarUp n'est plus impliqué dans le flux d'argent.
En roaming, tu peux fixer le prix que tu obtiens, le prix facturé au conducteur n'est plus de notre ressort et est fixé par le partenaire de roaming sans nous consulter : Roaming (EN)
Les prix dynamiques ne sont pas pris en charge par eCarUp.
Les tarifs élevés et bas ne sont pas possibles, la raison est que l'OCPP n'est pas conçu pour cela, il y a quelques plateformes qui le proposent, mais qui ne prennent en compte que le début de la charge. Nous avons délibérément choisi de ne pas le faire, car certains fournisseurs d'énergie ne proposent le bas tarif qu'à midi et cela aurait pour conséquence que quelqu'un pourrait activer une charge au bas tarif peu après midi et ensuite charger tout l'après-midi au haut tarif au prix du bas tarif.
Non, nous n'avons actuellement aucune solution raisonnable qui couvre tout. Par exemple : des moteurs à combustion qui se garent. Des câbles qui sont branchés et qui partent sans activer la charge, quelqu'un qui réduit sciemment la charge à 6 ampères par exemple avec la voiture et qui reste donc longtemps sur le parking et qui charge toujours un peu, mais pas beaucoup.
Oui
Oui avec un rapport.
Oui, groupe et roles (EN)
Oui, groupe et roles (EN)
Actuellement 10 ans.
Non, le protocole OCPP n'est pas conçu pour cela. C'est le fabricant de la station de recharge qui doit s'en charger.
Non, seul le code QR doit être placé sur place.
Instructions: BoxProxy Green Motion
Oui, ce sont des partenaires d'itinérance tout à fait normaux pour nous. La station doit être publique et disponible 24h/24 et 7j/7, l'emplacement doit être défini et Hubject doit être activé. Plus d'informations: Webportal, Roaming (EN)
OCPP: Eaton
Anciens modèles qui ne supportent pas encore l'OCPP: BoxProxy Green Motion
Important, un code QR est toujours nécessaire: QR-Code
La station n'est pas listée dans le wiki dans BoxProxy: Dans ce cas, nous n'avons pas encore reçu le HW d'eaton et n'avons pas encore pu effectuer le test. Veuillez vous renseigner auprès d'eaton.
Oui
Non
Pour toutes les stations qui ne figurent pas sur la liste, veuillez vous adresser directement à Eaton.
Il suffit de suivre les instructions: Eaton OCPP
Il suffit de suivre les instructions: BoxProxy Green Motion
Non
Une licence Premium par point de charge (connecteur): Prix (EN)
Code QR sans app: Fonction de paiement immédiat
App: App
RFID, si cela a été ajouté dans l'app conducteur et si la station dispose d'un capteur RFID: Carte RFID / NFC Tags / CarID
Google Pay, Apple Pay et la carte de crédit sont les moyens de paiement qui peuvent être chargés directement sur eCarUp.
La PostfinanceCard ne peut pas être déposée comme moyen de paiement, car notre prestataire de services financiers Stripe ne l'a pas implémenté.
Une carte RFID n'est pas un moyen de paiement, mais sert uniquement à l'authentification.
Correct, il n'y a pas de frais de licence pour le conducteur.
Non