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- Informations générales
L’article suivant décrit une configuration standard pour la recharge à domicile avec eCarUp/smart-me (par exemple pour les PPE/coopératives/STEWG).
L’avantage de cette variante réside dans le fait que les données peuvent être importées directement depuis la station vers la plateforme smart-me à des intervalles de 15 minutes, sans matériel supplémentaire. Avec cette qualité de données, il est ensuite possible d’effectuer des décomptes compatibles avec plusieurs tarifs, comme les tarifs haut et bas, mais aussi les décomptes ZEV incluant un tarif solaire.
Ce type de décompte n’est actuellement possible qu’avec les fabricants de stations suivants, car eux seuls permettent l’importation de données toutes les 15 minutes:
Les factures sont ensuite générées automatiquement dans le portail smart-me à l’aide de smart-me Billing (EN) et peuvent être envoyées aux résidents.
Avec les paramètres décrits ci-dessous, le cas d’utilisation « Recharge à domicile avec importation toutes les 15 minutes » peut être configuré sur smart-me/eCarUp. L’état cible / les avantages sont les suivants:
Les stations ne sont pas visibles publiquement (uniquement pour les utilisateurs spéciaux invités)
Les conducteurs peuvent recharger directement via l’application ou une carte RFID (payant)
Intégration simple des conducteurs
Les tarifs ne doivent être ajustés qu’une seule fois par an (modification en masse)
En option, un compte pour une recharge gratuite peut également être créé (par exemple pour le concierge)
Une licence eCarUp Premium (EN) est requise pour ce cas d’utilisation.
2. Configurer l’importation de données toutes les 15 minutes vers smart-me
2. Configurer l’importation de données toutes les 15 minutes vers smart-me
Dans un premier temps, l’importation des données vers le bon compte smart-me doit être configurée pour les stations souhaitées. Une instruction à ce sujet est disponible dans un article séparé du wiki.
3. Configurer smart-me Billing
3. Configurer smart-me Billing
Les bornes de recharge sont désormais créées comme points de mesure dans smart-me, et la facturation peut maintenant être mise en place.
La configuration et la mise en place de smart-me Billing (EN) sont décrites en détail dans le wiki smart-me. En cas de besoin, adresse-toi à l’un des nombreux partenaires de smart-me (EN) ou eCarUp (EN) pour la configuration.
Si un ZEV est déjà utilisé dans le bâtiment avec smart-me, les bornes peuvent être intégrées dans la facture de l’une des deux manières suivantes:
Afficher les bornes de recharge comme poste de facturation séparé
Afficher les bornes de recharge comme poste de facturation séparé
La consommation de la borne est indiquée dans une facture distincte, en plus de la consommation de l’appartement.
Cette variante est particulièrement adaptée lorsque les coûts liés à la borne doivent être clairement séparés (par exemple pour un remboursement de frais ou en cas de location à des tiers).
Il est aussi possible d’ajouter d’autres postes optionnels (comme la location de la borne) et de les facturer.
Associer les bornes de recharge à l’unité d’habitation
Associer les bornes de recharge à l’unité d’habitation
La consommation de l’appartement et celle de la borne de recharge sont affichées sur une seule et même facture.
Les bornes de recharge sont intégrées comme un « compteur » supplémentaire dans la consommation de l’appartement, ce qui ne permet pas une répartition claire de la consommation entre les différents postes.
Si les bornes doivent uniquement être facturées via smart-me Billing, la configuration est terminée ici. Dans ce cas, l’autorisation / authentification doit être gérée localement via le système propre à chaque fabricant.
La section suivante décrit comment intégrer les bornes en plus dans le backend eCarUp:
IMPORTANT: Veille à utiliser un autre compte pour la connexion au backend eCarUp que celui utilisé pour l’importation toutes les 15 minutes. Sinon, les bornes seront créées en double et les licences disponibles ne suffiront pas.
L’intégration dans eCarUp présente plusieurs avantages:
Surveillance simple des points de charge via le tableau de bord eCarUp et les rapports
Les bornes doivent être authentifiées via eCarUp et peuvent être attribuées aux bons utilisateurs
Les conducteurs peuvent consulter leur historique de recharge dans l’application ou sur le portail web
Gestion flexible des cartes RFID/NFC pour l’authentification sur les bornes
Les bornes visiteurs peuvent être facturées facilement par carte de crédit
Aucun coût supplémentaire
4. Connecter les bornes de recharge au backend eCarUp
4. Connecter les bornes de recharge au backend eCarUp
Les bornes doivent également être connectées au backend eCarUp.
L’intégration des modèles de bornes compatibles avec ce modèle est décrite directement pour chaque modèle:
Un guide étape par étape pour l’intégration des bornes est également disponible.
Comme aucune facturation par carte de crédit n’a lieu, le tarif des bornes dans eCarUp doit être défini à CHF 0.– par kWh et CHF 0.– par heure. Les sessions de recharge sont enregistrées comme consommation, puis facturées par la suite selon la structure tarifaire configurée dans smart-me Billing.
5. Configurer les bornes de recharge
5. Configurer les bornes de recharge
Une fois les bornes connectées à eCarUp, elles apparaissent dans le compte eCarUp, dans le tableau de bord et la gestion des stations.
Paramètres de base
Paramètres de base
Ensuite, les stations peuvent être configurées en cliquant sur « Stations » puis sur « Gestion des stations »:
Modifier le nom et la description de la station
Supprimer des stations
Définir les emplacements
Modifier les connecteurs (s’il y en a plusieurs)
Définir les types de connecteurs (par ex. Type 2, CSS ou Chademo)
Définir la puissance maximale (par ex. 22 kW)
Définir l’accès (Public, Limité ou Privé)
Public = tous les utilisateurs
Limité = propriétaire de la station et utilisateurs spéciaux
Privé = UNIQUEMENT le propriétaire du compte où les stations sont installées
Définir les tarifs pour l’énergie et le temps
Définir les périodes réservées
Activer la station depuis le portail web
Tous les paramètres pour les propriétaires de station sont résumés dans un article du wiki.
Créer des groupes de stations
Créer des groupes de stations
Pour gérer efficacement les bornes de recharge, il est important de les organiser en groupes de stations (par exemple selon les emplacements ou les blocs d’habitation):
Une fois la configuration terminée, cela peut ressembler à ceci:
Créer un utilisateur spécial
Créer un utilisateur spécial
Pour que les stations puissent uniquement être activées par les conducteurs ou clients finaux autorisés, les autorisations doivent être correctement configurées. Deux options sont possibles:
1. Gérer des groupes d’utilisateurs
Dans cette variante, un groupe d’utilisateurs est créé et attribué aux stations. Cela permet d’ajouter ou de retirer facilement un membre du groupe en cas de changement de locataire ou de conducteur, ce qui réduit les efforts administratifs.
Les stations sont mises en mode « limité »
Un groupe d’utilisateurs contenant tous les conducteurs autorisés est créé
Ce groupe est attribué au groupe de stations
Un emplacement est défini pour les stations
2. Affecter des utilisateurs individuels aux stations
Dans cette variante, chaque conducteur/client final est directement associé à sa propre station. Seul l’utilisateur spécial correspondant peut activer sa borne de recharge. Cela signifie qu’en cas de changement de locataire ou de conducteur, le compte doit être réassigné manuellement à la station, ce qui nécessite une gestion continue du compte.
Les stations sont mises en mode «limité»
Le bon compte utilisateur est autorisé avec le tarif approprié pour la station
Un emplacement est défini pour la station
6. Informer les conducteurs / clients finaux
6. Informer les conducteurs / clients finaux
Il est recommandé d’informer les conducteurs ou clients finaux une fois que leur station a été activée. Les conducteurs doivent créer leur propre compte eCarUp et y enregistrer une carte de crédit valide comme moyen de paiement:
Un modèle ou une instruction pour la communication aux conducteurs est disponible dans ce document.
Toutes les fonctionnalités destinées aux conducteurs sont résumées sur une page dédiée du wiki.
Une FAQ avec les questions les plus fréquentes et leurs réponses est également disponible pour les conducteurs.
Les conducteurs peuvent ajouter eux-mêmes des badges RFID/NFC à leur compte et les utiliser pour activer leur borne de recharge.
Grâce au système flexible d’eCarUp, la charge administrative est réduite au minimum. Les conducteurs/clients finaux peuvent créer et gérer leur compte de manière autonome.
7. Étiqueter les bornes
7. Étiqueter les bornes
Pour que les conducteurs puissent également activer les bornes sans carte RFID, uniquement via l’app, il est recommandé d’étiqueter les bornes avec un QR code et un court texte d’instructions. Cela est particulièrement utile si un conducteur perd sa carte RFID ou ne l’a pas sur lui.
Tu trouveras quelques exemples d’étiquetage directement sur cette page du wiki
8. Places de parking visiteurs
8. Places de parking visiteurs
Les bornes de recharge peuvent aussi être rendues publiques via eCarUp, ce qui permet la facturation à des conducteurs anonymes.
Pour cela:
Attribue le statut "public" à la borne dans les paramètres
Définis un emplacement pour la station
Il est essentiel d’apposer une étiquette claire sur la borne, incluant un QR code, afin de permettre une recharge simple et sans inscription (ad hoc)
Des tarifs spécifiques peuvent être définis pour les places visiteurs (voir plus bas).
En option, les stations peuvent également être publiées via le roaming dans les réseaux de recharge de fournisseurs tiers. Cela n’est possible que si la station est disponible 24h/24 et 7j/7 en accès public. Sois conscient que dans ce cas, la borne sera largement visible (dans de nombreuses apps et systèmes de navigation), ce qui attirera potentiellement des utilisateurs externes.
9. Analyse et résolution des erreurs
9. Analyse et résolution des erreurs
Grâce au portail eCarUp, tu peux détecter des dysfonctionnements simples et prendre les mesures nécessaires. Si des stations apparaissent en gris dans le tableau de bord ou dans la gestion des stations, elles sont considérées comme "inactives", car elles ont perdu la connexion avec le backend (depuis plus de 10 minutes) et ne peuvent donc pas être utilisées via eCarUp. Il existe deux raisons possibles à cela:
Panne d'internet: Rétablis la connexion internet. Dès que les stations peuvent à nouveau atteindre eCarUp, leur statut passe à "disponible" (en bleu) et elles peuvent être utilisées normalement.
Coupure de courant: Rétablis l’alimentation électrique. Dès que les stations peuvent à nouveau atteindre eCarUp, leur statut passe à "disponible" (en bleu) et elles peuvent être utilisées normalement.
Grâce à l’outil de maintenance inclus dans eCarUp Premium, tu peux suivre la communication entre la borne de recharge et le backend et effectuer une analyse d’erreur approfondie.
Si l’erreur est plus complexe, tu dois contacter le responsable du projet (par exemple, l’installateur électricien).
Conseil pratique:
Pour tester ou vérifier le bon fonctionnement des bornes sur place, tu peux créer un compte pour le service technique ou une autre personne responsable sur le site (par exemple: concierge[at]musterhaus.ch). Ce compte peut être enregistré sur les bornes comme utilisateur spécial, avec un tarif de CHF 0.- par kWh et CHF 0.- par heure, ce qui permet d’effectuer des tests sans frais.
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