Der Ringbus ist mein in den 90er Jahren entwickeltes Buskonzept für Radevormwald. Hintergrund war damals, dass Radevormwald drei Linien mit VRR- Tarif hatte. Man muss also immer mehrere Fahrpläne im Kopf haben. Da aber die Wupperorte nicht optimal an Remscheid angebunden wurden und der Weg von Radevormwald nach Wuppertal über Lennep bei gutem Zuganschluss mit der Direktfahrt auf der Linie 626 mithalten kann - nach Elberfeld ist die Fahrt über Lennep sogar schneller -, kam mir die Idee, die Linien 626, 659 und 671 abzuschaffen und die Busse auf einer einzigen neuen Linie einzusetzen. Hinzu kommt, dass Radevormwald wesentlich schlechter mit dem ÖPNV versorgt ist, als Ortsteile von Großstädten mit ähnlicher Größe. Der Ringbussoll mit möglichst wenig Mehraufwand einen Qualitätssprung beim ÖPNV in Radevormwald liefern.
Die neue Linie soll in Remscheid Lennep am Bahnhof beginnen und über Radevormwald, Önkfeld, Herkingrade und Dahlhausen wieder nach Remscheid Lennep fahren oder nach Remscheid Lüttringhausen. Während auf der Stadtachse von Herbeck bis zur Wasserturmstraße gut 17.000 Einwohner wohnen, wohnen in den Wupperorten ca. 4.000 Einwohner. Von daher ist mein Ziel, das von Lennep nach Radevormwald die Busse alle 20 Minuten fahren, während über Önkfeld und Dahlhausen eine stündliche Fahrt angeboten wird.
Die Fahrten Lennep - Radevormwald sollen statt am Kreishaus am Bahnhof beginnen und bis zur Wasserturmstraße durchfahren. Dort können die Busse im Kreisverkehr wenden. Das wären zwei Fahrten pro Stunde, die dort wenden.
Einmal stündlich sollen die Busse aber über die Uelfe Wuppertal Straße Richtung Önkfekd fahren und die Wupperorte anbinden.
Der Busbahnhof wird vom Ringbus nicht mehr angefahren. Statt dessen wird die Haltestelle Schlossmacherplatz eingeführt.
Alle Fahrten bedienen die Bushaltestellen der östlichen Kaiserstraße:
--Rochollstraße: Post, Ärztehaus, Kindergärten, Umsteigen in die Linien 134 und 339
--Am Wiedenhofkamp (Bisher Kaiserstraße): Wohngebiete und Industrie südlich der Umgehungsstraße
Die Busse zúr Wasserturmstraße halten hinter der entsprechenden Kreuzung an der Haltestelle Uelfe Wuppertal Straße (Gira, Industriegbiet) und Wasserturmstraße (nach der Wende im Kreisverkehr).
Die Ringfahrten bedienen folgende neuen Haltestellen:
--Alte Landstraße: Gira, Indistriegbiet, Supermarkt)
--Rosenstraße (Industriegebiet)
--Uelfestraße (Wohngebiet um die Mozartstraße, III. Uelfe, Industriegebiet)
--Rudolf Harbig Straße (Nordstadt)
--IV. Uelfe (IV Uelfe und Werner Seelenbinder Straße)
--Oberste Mühle (Telegraphenstraße, Jugendherberge)
--Heidt
--Önkfeld (eines der größten Dörfer in Radevormwald ohne Busanschluss, in Reichweite: Oberönkfeld, Rochollsberg)
--Fuhr
--Abzweig Remlingrade (Kreuzung)
--Abzweig Eistringhausen
Aber hier werden die Haltestellen der bisherigen Linie 659 bedient:
--Herkingrade
--Auf der Brede
--Keilbeck
--Dahlerau Kirche
--Wuppermarkt
--Dahlhausen
--Haardtstraße
Von hier an hängt es vom Gesamtkonzept ab, auf welchen Weg nach Remscheid Lennep oder Remscheid Lüttringhausen gefahren wird. Sollte es gelingen, in Grünental oder Mesenhol ein Linienkreuz einzurichten, wäre die Führung nach Lüttringhausen sinnvoll. dann könnten sich dort als Linienkreuz die Busse aus Lennep und Beyenburg (Linie 669) sowie Lüttringhausen und Radevormwald (Ringbus) treffen, so dass zwischen den Bussen umgestiegen werden kann. Die Linie 669 und 616 sollten dann zur Linie Lennep - Beyenburg - Oberbarmen vereinigt werden.
Heute sind werktags im Berufsverkehr 2 Busse auf der Linie 671, 4 Busse auf der Linie 626 und einer auf der Linie 659 im Einsatz (Summe: 7 Busse).
Im Schwachlastverkehr sind 1 Bus auf der 671und 2 auf der 626 (Summe: 3 Busse).
Für einen 20 Minutentakt Lennep- Radevormwald sind 3 Busse nötig. Es bleiben 4 Wagen über, um den Vollring zu fahren. Es müssen also keine Busse zusätzlich angeschafft werden. Einzig die Fahrleistung dürfte steigen. Im Schwachlastverkehr und am Wochenende würden bei einer stündlichen Bedienung 2 Busse reichen. Das ist weniger, als heute, so dass aus der Schwachlastzeit Fahrleistung in die Tageszeit verlagert werden kann. Zusammen mit einer deutlichen Zunahme der Fahrgastzahlen müsste so der besser Fahrplan am Tag finanzierbar werden.
Busfahrzeiten heute:
Lennep Bahnhof - Radevormwald Busbahnhof: 21 Minuten
Lennep Bahnhof - Herkingrade: 27 Minuten (nach Fahrplan 1986 mit Umweg über Lenneper Krankenhaus, heute mit größeren Umweg über Hackenberg)
Lüttringhausen - Herkingrade 20 Minuten
Nachtexpress Radevormwald - Lennep Bahnhof: 17 Minuten.
Zum Vergleich:
Radevormwald - Schlagbaum: 15 Minuten.
Fakt ist, dass die Verbindung Herkingrade - Lennep schneller würde, würde nur über die Schwelmer Straße gefahren. Die Linie nach Schlagbaum ist eine Überlandlinie die auf ähnlichen Straßen fährt, wie der Ringbus über Önkfeld. Und sie dürfte länger sein, als die mit Busfahrzeiten nicht belegte Lücke zwischen Herkingrade, Önkfeld und Radevormwald. Die Zahlen zeigen aber, dass ein Ringbus die Gesamtstrecke in weniger als 60 Minuten schaffen kann. Ab 55 Minuten Fahrzeit ist ein Stundetakt mit 2 Wagen möglich. Einsparpotential bei der Fahrzeit zwischen Lennep und Radevormwald bietet die Führung der Busse über die B 229 statt über den Wupperdamm. Dabei wäre eine neue Haltestelle Krebsöge im Straßeneinschnitt vor der Talsperrenbrücke sinnvoll. Von der Raderstraße aus müssen dann Fußwege zu dieser Haltestelle gelegt werden.
In Radevormwald kann Fahrzeit gespart werden, wenn die Busse nicht mehr zum Busbahnhof fahren sondern nach der Hohenfuhrstraße auf der Kaiserstraße weiter fahren. Die Fahrzeit Lennep Bahnhof zur Wasserturmstraße liegt bei 25 Minuten, womit die Fahrzeit ziemlich genau der Strecke Kreishaus - Busbahnhof entspricht. Die Fahrten, die nicht den Vollring fahren, können also weiterhin über den Wupperdamm fahren.
Anschlussfahrten:
In Lennep nach:
Eisenbahn (Mo.-Fr.zugkreuzung: Wuppertal, Solingen, Remscheid, Düesseldorf)
Remscheid Mitte
Lüttringhausen
Wermelskirchen
Oberberg
In Lüttringhausen nach:
Eisenbahn (Wuppertal, Remscheid, Solingen, Düsseldorf)
Remscheid Mitte über Lennep
Remscheid Mitte über Clarenbach
Wuppertal Oberbarmen (Bus)
Wuppertal Elberfeld (Bus über Ronsdorf)
Fortsetzung: https://sites.google.com/site/oepnvrade/20-00-00/02-01-02