Ytterstävarna

2020-02-19

Med Whiskylisten på plats är det endast lite trä arbete kvar på skrovet, Ytterstävarna.

Enl byggmanualen så kan man ta en eller två skrovribbor och böja runt stävarna. Det är dock två utmaningar med det:

• Stävarna på Spray har ganska liten radie, framför allt den aktre stäven har väldigt snäv radie. Jag tror inte det är möjligt att böja en ribba över denna radie även om jag hyvlar ned den till 2-3mm och basar med värme.
• Stävarna är förmodligen det som tar mest slag vid i och urstigning, hårdheten på paulownia är inte optimal och det finns en risk att glasfibern delaminerar ifrån träkärnan vid ett slag.

Min läsning blev att skära ut några remsor av 1mm plywood som jag fått över ifrån ett modellbåtsprojekt. Jag skar remsorna så det är de för maximal böjbarhet. Med lite tappering så började jag bygga den främre stäven, det blev totalt 7lager plyfa och någonstans vid 3 eller 4 lager gick det inte längre att häfta igenom med bra limtryck utan jag gick över till att tejpa fast listerna över stäven. Silvertejp är bra till mycket och just detta med att limma lister över en kant är det fantastiskt till. Om man spänner tejpen lite innan man trycker fast den så blir det bra limtryck och remsorna följer stävens form perfekt. Samma sak med den aktre stäven, fast det blev bara 5 lager.

När limmet torkat så är det bara att såga, hyvla och slipa fram formen på stäven. Jag följde byggbeskrivningens metod men lyckades ändå få lite S-form på den främre stäven. Men med tillräckligt mycket slipmån kunde jag räta ut S-et till en rak linje. Jag hade en tanke att låta den främre stäven gå in en bit under kölen för att på så sätt får lite bättre slitstyrka, det fungerade inte eftersom att kölen är V-format i fören och jag inte sänkte ned ytterstäven i skrovet. Det blev en lååång smal remsa in under kölen. Den gör nog varken till eller från som slitskydd, men snyggt blev det iallafall :)

Slipningen av den aktre stäven fick precis det omvända problemet, här är kölen platt och det blev nästan ingen avverkning alls på remsorna längst bort ifrån stäven, det var bara att bita i det sura äpplet, limmade två bordläggningsribbor intill och slipa bort 95% av dem, fick fortfarande inte en bra övergång och blanda till lite spackel och fyllde ut det sista. På bilden över köllinjen är det en liten bula som jag ännu inte hunnit ta bort, noterat till To-do-list inför slipning av hela skrovet.