Linfästen och roderlinor
När jag surfar runt på nätet så verkar det vara mycket sparsamt med däcklinor och dyligt på Surfskies förmodligen för att de inte behövs för den typen av paddling. Det verkar också smart att inte utsmycka fördäcket så att man slipper bli duschad när fören skär genom en våg.
Likväl så vill jag ha möjligheten till att använda däckslinor för följande funktioner.
- Bärhandtag i både för och akter
- Gummi-cord bakom ryggen för att spänna fast det som behöver vara lätt åtkomligt när jag paddlar.
- Däckslinor på aktre däcket. Jag inbillar mig att vissa långfärdssällskap ställer vissa säkerhetskrav på kajaken för att få vara med. Linor på däcket att hålla sig fast i kan t.ex vara ett sådan krav. Det skulle vara dumt att bli portat ifrån grupppaddlingar pga en sådan bagatell. Jag har visserligen inte kollat upp saken ifråga, men det är enklare att montera bort linor som inte behövs än att fästa dem i fästen som inte finns.
- Tanken på en lucka i trä finns kvar, jag vill kunna säkra upp denna med gummi-cord så det behövs fästpunkter nära den aktre lucka.
Alla lovordar linfästet som byggs med en PVS-slang på insidan av däcket och några lappar glasfiber utan på detta, så jag har valt denna metod. Det visade sig dock att det inte riktigt var så enkelt som jag trodde. Mina första försök att böja slutade med platt slang och en icke definierad böjd radie. Skulle jag plastat in detta så skulle det vara mycket svårt att trä en lina genom hålet. Jag provat att fylla slangen med olika rep men inget hjälpte.
Gick tillbaka till ritbordet och funderade en stund tills en bekant tipsa mig om att fylla slangen med sand. Vilken snilleblixt, varför kom jag inte på det? Med sand hårt packat i slangen samt pluggar av avklippt kabel som passade perfekt i slangen så var det inga problem att göra snygga böjar. I bra att ha lådan för glasfiberarbeten fanns det flätad glasfiberstrumpa som jag kunde trä över slagen så att jag får en jämn och fin yta på insidan. I Björn Thomassons beskrivning används endast slang (fylld med styvt rep) några bitar glasfiber inne i radien och några lappar på utsidan. det känns som att den metoden get stora hålrum som måste fyllas med epoxi för att bli bra. Dessutom armerar strumpan insidan av hålet som år genom däcket, det borde armera den punkt i konstruktionen som slits mest.
Att klippa 7-10st (inre + yttre) glasfiberlappar till varje fästpunkt kändes föga lockande. Det kommer att sluta med en miljon lösa glasfibertrådar som kommer att trassla in sig och kleta när jag penslar på epoxi. Jag rullade några dm glasfiberremsa till utfyllnad i radien och la några klippta remsor utanpå. Det var lite bängligt att få glasfiberrullen att ligga an mot insidan av däcket, det slutade med att jag fick hålla fast dem med limklämmor under en bit byggplast medans det härdade.
När allt härdat så slipar jag bort överflödig glasfiber, snyggar till kanterna så att det inte finns något vasst som packningen kan fastna i. Lägger in rör för roderlinor och går runt ett varv med penseln och stryker epoxi på alla små skador och där det finns vit glasfiber så att fukt i framtiden inte kan leta sig in, det blev en skvätt över så jag gjorde samma behandling på insidan av skrovet. Nästa moment blir att limma ihop skrovet med däcket och därefter är det inte mycket jobb kvar till sjösättning (tror jag iallfall?)
Att vara så nära målet känns väldigt abstrakt, jag har för att lugna nerverna anmält mig och frun till en grundkurs i kajakteknik i helgen.
