Locklyft, vad finns under och vad kan det tänkas väga?

Ett väldigt spännande moment i bygget är hur däcket skall separeras ifrån skrovet. De första listeran fästes med dubbelhäftande tejp för att sitta på plats under bygget, det innebär dock att däcket inte helt frivilligt hoppar av när det så önskas. Japansågen blev kvällens bästa vän, jag sågade sonika genom skarven. Tejpen kladdade inte helt oväntat och gjorde sågen obrukbar efter ca en meter, men det gick bra att "smörja" med acceton som löser upp klistret.

Undersidan av däcket var ungefär som väntat, det var styvare än väntat så det gick enkelt för en person att lyfta av det. Vikten i nuläget är 4,3kg. Det skall slipas lite och så skall det på mera glasfiber så en slutvikt på 5kg är ett rimligt antagande. prognosen för total skrovvikt med laminat är nu 11.2kg, budgeten var på 10,4kg. Differansen på 0,8kg kan till stor del tillskrivas sätet som blev siginifaknt tyngre än beräknat. prognosen för slutvikten blir uppskriven till 16,3kg och det är tyvärr mycket fasta vikter i form av luckor, pedaler och roder som är svåra att påverka utan att handla nytt.