In autostrada

IN AUTOSTRADA

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La CBR non è la moto giusta per “macinare chilometri” in autostrada.

Malgrado le dimensioni compatte offre comunque una buona abitabilità, i piloti fino al metro e 80 si trovano a proprio agio. La carena snella e il cupolino basso però penalizzano la protezione dall’aria: testa e spalle sono poco coperte, a meno che non ci si ”spalmi” sul serbatoio.

Nelle lunghe percorrenze ne risente, a causa della posizione dei semimanubri, anche il collo.

Alle velocità più elevate si riduce la precisione della ciclistica e le vibrazioni del motore diventano un po’ fastidiose. Confortevole la sella, sempre bassi i consumi.

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