"La TTLine è una mappa dei vuoti urbani e delle aree suscettibili di ristrutturazione e sostituzione edilizia che si trovano lungo il percorso della nefasta linea 2 del tram nella città di Roma. La stessa linea del tram costruita per la Coppa del Mondo del 1990, da Piazzale Flaminio a Piazza Mancini, è stata completamente ristrutturata per diventare una nuova generazione di infrastrutture nella città edificata." - Antonio Saggio
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“il TRAM è una matita che ha il pianificatore
per trasformare e disegnare la città.”
Walter Tocci
Approfittare di quell’ambiente quello di superficie offerto da una tramvia geneticamente più qualitativo di quello di una metropolitana.
Progettare un percorso che si sviluppi a quota intermedia, degradando lievemente il tracciato del tram negli episodi più critici per la viabilità, episodi in cui il tram viene "scavalcato" dolcemente, generando spazi semi-ipogei destinati alle fermate.
Le pensiline ponte carrabili e verdi.
I sovrappassi così ottenuti non avrebbero il difetto di risultare completamente bui e, di conseguenza, potenzialmente poco sicuri.
Allo stesso tempo, la loro struttura non altererebbe in modo significativo il paesaggio circostante, evitando una sagoma visivamente pesante o invasiva.
sequenza
HUB:
· assorbimento dell’inquinamento acustico
· il “tetto” uno scollamento del terreno, quindi ovviamente verde, contribuirebbe al drenaggio delle acque integrando un sistema di fitodepurazione
· soluzione di nodi critici oggi gestiti dai semafori
· ospitare funzioni come servizi igienici e turistici
· spazi qualitativi incentivano la fermata, e aprono scenari sociali “slowscape”.
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