Raaên Team - 2019 Summer Tour Morvan

~ Augustus 2019 ~

Omdat we oorspronkelijk minder dagen hadden voorzien voor onze zomer rit, viel onze keuze dit jaar op de Morvan. Tijdens de warme dagen in het begin van de zomer verheugden we ons al op een frisse duik in een van de vele meren die de regio rijk is. Tegen dat we konden vertrekken waren de voorspellingen echter minder gunstig. Het hoefde zeker niet meer zo warm te zijn als de eerste weken van de vakantie maar er werd helaas veel regen voorspeld. Gelukkig zijn die voorspellingen niet altijd even betrouwbaar ...

Er werd een nieuwe route opgemaakt op basis van alle mogelijke tracks die in onze database zaten. Alles werd verknipt en geplakt met als doel elke dag in de late namiddag ergens langs één van de meren te passeren. Het blijkt echter moeilijk voor ons om een strakke planning aan te houden, we zijn tenslotte op vakantie. Dankzij onze ervaring (al zeg ik het zelf ;) en goed navigatie systeem met de juiste kaarten, is improviseren en switchen tussen tracks echter een koud kunstje voor ons, zeker in de Morvan waar de mogelijkheden eindeloos lijken. Het enige nadeel is soms wel eens dat er een weggetje wordt ingedraaid dat achteraf niet zo'n goed idee blijkt te zijn, zo van die wegen waar het een eeuwigheid geleden lijkt dat er nog eens iemand passeerde. Het typische bocagelandschap van de Morvan herbergt vele wegen die zeker niet krasvrij zijn, integendeel!

~ Dag 1 ~

We vertrekken 's morgen vroeg om 6 uur om rond de middag toe te komen in Vézelay waar onze route vertrekt. Uiteindelijk doen we de eerste meters onverhard rond 13h30. Voor dag 1 is er een "inlooproute" voorzien van 37 km die ons tot aan Lac du Crescent brengt. Daar kunnen we genieten van een eerste zwempartij met mogelijkheid om van een brug te springen ... zalig!

~ Dag 2 ~

Een route van 87 km zou ons van Lac de Crescent naar Lac de Pannecière brengen. We waren 's morgen voor ons doen redelijk vroeg vertrokken maar al snel bleek dat dat niet haalbaar was. Daarom werd de planning gewijzigd en werd er koers gezet richting Lac de Chaumeçon, wat eigenlijk het einddoel was voor dag 3.

Wanneer we de laatste weg inslagen om naar dat meer te rijden, komen er plots 4 paarden op ons afgelopen. De eigenaar komt met volle vaart achterna gereden met zijn auto en en roep ons om die paarden tegen te houden. Dat lukt niet echt, ze lopen de straat over en blijven daar wat rondhangen op een grasveldje. We besluiten de man te helpen. Hij kan een van de paarden halsteren. Guy houdt dit paard in bedwang terwijl de eigenaar probeert een tweede paard te halsteren, wat 'm ook lukt. Guy en de eigenaar lopen dan terug naar de weide. De tweede "losse" paarden volgen ook braafjes. Eind goed al goed. Intussen is het al wat later geworden maar we besluiten alsnog een duik te nemen in het meer. Kamperen aan het meer zelf zat er niet direct in, een mooie plaats was al ingenomen door anderen. Met veel moeite vinden we uiteindelijk een plekje dat min of meer geschikt is in de bossen ten oosten van het meer.

Citroën Belfior 1965 - 1974

~ Dag 3 ~

Vandaag rijden we terug naar het punt waar we gisteren zijn afgeweken van de geplande route. Omdat het gisteren zo laat was geworden proberen we vandaag wat vroeger te stoppen. Iets over 15h komen we toe aan het Lac de Pannecière op een plaats waar we in 2013 ook al eens hebben gezwommen. We verkiezen om niet aan het meer zelf te kamperen (wat daar perfect mogelijk is) omdat er te weinig hout te vinden is voor onze bbq maar trekken terug het bos in naar een gekende bivakplaats nabij Croix du Pas de St Martin. We nemen alle tijd om uiteindelijk tegen 17h op die plaats toe te komen. We hebben het tot dan droog kunnen houden maar de lucht boven het meer was al enorm dreigend met afwisselend wolken en opklaringen. Tegen dat iedereen was geïnstalleerd en het vuur goed brandde, hoorden we een onweer op ons af komen. De partytent werd opgezet wat ook nodig bleek, echter niet voor lang. De 10 minuutjes regen die we daar te verduren kregen, was dan ook de enige regen van onze ganse trip, dus dat viel weer goed mee!

De Simca Vedette met V8 motor (of wat er nog van rest) ligt er nog altijd. De Simca 1000 die we meestal tegen kwamen ten zuiden van Vézelay is inmiddels opgeruimd.

De Simca Vedette met V8 motor (of wat er nog van rest) ligt er nog altijd.

De Simca 1000 die we meestal tegen kwamen ten zuiden van Vézelay is inmiddels opgeruimd.

Binnenkort krijgen we een kleur-inversie en ziet het gras weer groen en de bomen bruin :)

~ Dag 4 ~

's Morgens nemen we afscheid van de broers Thomas & Pieter die vroeger thuis werden verwacht door hun hoogzwangere vrouwen. Normaal stond er een rit naar Lac de Chaumeçon op het programma maar omdat we daar de dag voordien al waren geweest, besloten we om richting Lac de Settons te rijden. Daar hoefden we niet per se te zijn wegens te druk en toch niet zo'n lekker weer om te zwemmen. Achter het speelterreintje dat aan de 2000 jaar oude weg tussen Bibracte en Alésia ligt, vinden we een geschikte bivakplaats.

~ Dag 5 ~

Normaal zouden we via Lac de Settons naar Lac de Chamboux rijden maar we verkiezen naar Lac de Saint Agnan te rijden omdat we daar een mooie bivakplaats kennen. Dat gaf ons ook de mogelijkheid om eens naar de Saut de Gouloux te gaan kijken, wat op sommige toeristische websites beschreven staat als een van de bezienswaardigheden in de Morvan. Echt spectaculair is die waterval niet maar het was wel eens leuk om als afwisseling een wandelingetje te maken.

Rond de middag nemen we afscheid van Koen en Bert die door een misverstand een dag eerder naar huis moeten.

Aan het Lac de Saint Agnan beleven we nog een laatste top avond. Wat een schitterende locatie, zowel bij zonsondergang, 's nacht bij maanlicht als 's morgen vroeg wanneer er nevel boven het water hangt ....

Het viel ons op dat er in de zomer veel wordt gekampeerd langs die meren. Blijkbaar wordt dat getolereerd. Vissers vertelden ons dat er zeker geen probleem is wanneer je je tentje opzet in een zone waar nachtvissen toegelaten is.

Toen het donker werd, waren er dan ook meerdere kampvuren te spotten langs het meer. Ik denk dat het vanuit de lucht wel duidelijk zal geweest zijn rond welk vuur het Raaên Team zat :)

Saut de Gouloux

~ Dag 6 ~

We komen maar langzaam op gang en genieten nog even van het zicht op het meer. We volgen vandaag de classic GT richting noorden met nog enkele leuke passages. Onder andere langs de enorme Douglas sparren nabij l'Abbaye de la Pierre qui Vire. Vandaag is het blijkbaar Rudi z'n dagje niet. Eerst rijdt hij recht op een stevige tak in met als gevolg dat de koplamp los van z'n steunpunten wordt gerukt. Eigenlijk nog een geluk want die tak drong door tot in het motorcompartiment waar hij rakelings langs een waterdarm passeerde. Nadien maak Rudi dan nog een schuiver die gelukkig goed afloopt. We waren weer zo'n weggetje in gereden waarvan ik dacht dat het beter was om terug achteruit er weer uit te rijden wegens te smal en afhellend naar een weide die een stukje lager lag. Bij het achteruit rijden schoof Rudi in de kant. Op eigen kracht geraakt hij er niet meer uit, al wat hij probeerde, deed de wagen nog verder weg schuiven met een groot risico op kantelen. Aan de voorkant kon hij z'n winch gebruiken. De achterkant kon alleen maar gezekerd worden door een ander voertuig. Omdat hij laatst reed, zijn wij dan toch maar door die wildernis gereden, wat niet zo ver meer was en dan rond gereden .... enfin het is daar goed afgelopen!

Deze actie was dan ook de laatste van onze trip. Van daar uit zijn we rechtstreeks naar huis gereden.

Dit moet zowat de 7de keer geweest zijn dat wij naar de Morvan trokken en dit is zeker niet de laatste keer geweest! De Morvan is een topper, helemaal op maat gesneden voor onze manier van 4x4 beleving. Elk seizoen heeft ook hier zijn charmes. Die grote meren zorgen voor een bonus in de zomer. Als God in Frankrijk zou wonen, is de kans groot dat dat ergens in de Morvan is!

Home