ＭODEL B跨界休旅車 ＭODEL V電動皮卡同日登場
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鴻海科技日推出全新電動車方案 宣示電動車產業CDMS營運商模 ＭODEL B跨界休旅車 ＭODEL V電動皮卡同日登場
2022年10月18日・#新高地新聞通訊社 #吉玉珊社長 採訪編輯報導於台灣 #台北南港展覽二館 全球最大科技製造與服務商鴻海科技集團（TWSE:2317）今日於台北南港展覽館舉辦2022鴻海科技日（HHTD22），對外發表兩款全新自主開發的電動車方案：ＭODEL B跨界休旅、ＭODEL V全地形電動皮卡，展現鴻海在電動車領域發展的決心；現場同時展示ＭODEL Ｃ量產款，預計明年由品牌客戶台灣交付消費者。鴻海同時展出EPS電動助力轉向系統、固態電池、半導體等關鍵零組件，並宣示未來十年在電動車領域的CDMS （Contract design and manufacturing service，委託設計製造服務）商業模式。
延續歷年「3+3=∞」的主軸，本屆科技日由鴻海科技集團劉揚偉董事長親自駕駛MODEL C登場，介紹本次亮相的電動車、關鍵零組件以及鴻海研究院等展出重點，為今年度的活動揭開序幕。今年鴻海科技日依慣例選在 #郭台銘創辦人的生日當天舉行，郭台銘創辦人駕駛MODEL B車款驚喜進場，並在會場親自體驗量產版MODEL C。
鴻海以CDMS理念顛覆未來電動車產業
今年鴻海科技日依慣例選在郭台銘創辦人的生日當天舉行，郭創辦人表示，「這幾年在科技日上體驗鴻海自家打造的電動車，已經是我每年最期待的生日活動之一！鴻海在電動車領域的快速發展，正是延續過去集團在八大科技生活中，交通生活的創新佈局。如同過去我們協助全球品牌客戶，一步步改變消費電子產業鏈的生態，提供消費者更高貴不貴的電子產品，未來鴻海一定會重新定義電動車產業，提供駕駛者安全又舒適的交通移動工具。」
「一直以來，鴻海的願景是為全球標竿客戶提供完整的解決方案，成為全方位智慧生活的提供者。我們過去造PC、造手機，未來我們要造EV。 」鴻海科技集團董事長劉揚偉表示，「40多年來，我們帶給國際一線品牌客戶最大的價值就是，鴻海是你最可以信任、也最可以依賴的夥伴。在EV產業上，我們會堅守我們CDMS，也就是委託設計製造服務的初衷，不會改變。 未來10年，鴻海會在電動車產業上，重新定義車用領域的CDMS，持續推動垂直整合的科技服務。我們的目標是提供車廠所需要的各項高科技服務與垂直整合和全球供應鏈管理能力，讓車廠變得更具競爭力。」
MODEL B兼具美型與操控性能的都會跨界車款
鴻海今年正式推出年輕世代主流的Crossover，全新原型車MODEL B！以MODEL C平台為基礎，藉由平台尺寸的變化及全新的車身外觀，包括S-DUCT導流設計，流線的車頂造型，加上Ｄ柱上的創新氣簾設計，大幅降低空氣擾流，能讓MODEL B的風阻係數達到0.26 的優異數值。作為個性化的都會車款，MODEL B 具備450km的續航里程，以4,300mm的車長，加上運用2,800mm軸距，創造出小級距大空間的舒適座艙。
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迎接電動車時代 台電推「專設電表+專用電價」最佳充電模式
2022-05-27 #新高地新聞通訊社 / 文 #吉玉珊社長 攝影 #陳俊雄
因應我國2050淨零排放路徑電動車持續成長趨勢，台電作為交通工具轉型的關鍵電力來源，陸續推動電動車相關研發應用。今日於台北市區營業處舉辦「電動車充電示範場開幕儀式」，現場由經濟部長王美花、台電代理董事長曾文生、總經理王耀庭及電動車、充電及設備廠商與相關公協會等各界貴賓，共同見證全國首座整合地下停車場的電動車充電示範場啟用，王美花部長更正式宣布，外界關注電動車發展搭配的充換電設施電價，將於5月30日(一)正式上路，期待藉「低基本費、高價差、離峰長」三大特色，帶動電動車市場發展，呼應國家淨零目標。
因應國家2050淨零排放路徑規劃，電動車不僅在運具低碳化扮演關鍵角色，也是未來分散式電力系統中重要的移動式分散儲能設備，可於離峰時段充電，減少負載波動，並於尖峰時段回送電力至電網，成為提升電網韌性的新幫手。目前電動車占比仍不高，且整體供電穩定，推動這充電價格機制對供電不致造成影響，恰好是先期試驗電動車負載管理市場機制的最好時機，以為未來電動車成長趨勢及分散式電網等新電力市場做好準備。
台電說明，我國電動汽機車市場規模近年屢寫新頁，根據交通部統計，4月底數量已接近60萬輛，帶動家用充電樁設置整體需求，鑒於現有一部分集合住宅的充電樁，直接從既有家戶電表後個別增設，長期而言，除紛雜管線破壞公共空間美觀，更恐影響民眾家戶用電安全。
為及早因應電動車用電需求，台電於臺大、臺科大旁的台北市區營業處，打造全國首座整合既有地下停車場的「電動車智慧充電示範場」，今(27)日正式啟用，將作為住宅用充電樁設置範例，展示專設電動車電表整合充電設施線路，搭配EMS(Energy Management System)電能管理系統，提供可兼顧安全美觀及智慧管理的住宅充電新模式，並正式公布充換電設施電價。
新充電椿專用電價參考國際電業作法，整合電動車充換電需求，以促進充電樁基礎建設布建、創造電動車市場發展利基為目標，同時兼顧電力系統穩定，具「低基本費、高價差、離峰長」三大特色，適合用電需求高且訂有契約容量的充換電設施用戶，包含集合住宅停車場充電樁(如社區大樓管委會)、電動汽車充電站(如公有停車場及私有充電站)及電動機車電池交換站等。
台電表示，充換電設施電價中基本電費大減80%，大幅降低用戶固定費用負擔，同時拉大尖離峰用電價差達每度6元以上，引導鼓勵用戶於離峰時間充電。此外，考量電動車「先充電後用電」特性，且具充電時間及快慢速度等彈性選擇，如可在家或工作場域充電，或選用快充、慢充等，故設計比一般時間電價長2倍、達18小時的超長離峰時間，用戶可彈性選擇充電時間，離峰時間充電，即可享電費優惠。
台電希望藉推動專設電動車電表，搭配充換電設施電價，引導智慧充電管理，兼顧住宅空間美觀及用電安全，同時增進整體充電樁、換電站布建誘因，促使充換電設施更趨普及，減少車主充電(里程)焦慮、吸引潛在車主，促進電動車產業市場正向發展。
台電說明，用戶可於台電官網電動車用電業務專區(https://www.taipower.com.tw/tc/page.aspx?mid=6594)或洽各地區營業處進一步了解專用電價內容，後續也將推出電價資費試算服務，協助用戶評估選用最適合的資費方案。而針對電動車充電示範場，台電也歡迎社區管委會、電動車充電設施業者等有興趣者前來參觀，可洽台電北市區處預約(02-2378-8111分機5601)。
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平鎮首座耐震、舒適、服務好的社宅「平鎮一號」上梁大典 預計10月竣工
2022 0408 #新高地新聞通訊社 / 文 #吉玉珊社長 攝影 #陳偉毅 採訪報導於平鎮一號社會住宅上樑大典
#桃園市長鄭文燦 8日上午前往平鎮區，出席「平鎮一號社會住宅上梁典禮」，鄭市長表示，平鎮一號社會住宅為地上12層、地下2層之建物，規劃提供1房型、2房型、3房型共64戶，並引進親子館、家庭服務中心、終身服務據點及委外服務據點，提升南勢地區的社福照顧量能。
鄭市長說:平鎮一號為平鎮區首案社宅並擁有3大特點、為耐震、舒道、服務好、採用「AlfaSaf耐統王法」,並規劃取得耐震標章、往宅施作隔音地坪,且樓高挑高34米,導入冷氣、家具及熱水器以租代買政策提供住戶最舒適的生活品質。
鄭市長表示·平鎮一號社宅预計111年10月完工·於112年3月
入住、提供64户往宅單死、鄰近南勢國小、平南國中、平鎮國民運動中心、民俗文化公園及漢口環保公園，未來峻工後將有親子館、家庭服務中心、終身服務學習據點、NPO(委外服務)據點進駐,不僅能滿足居民日常生活各種需求、完善充實的學區機能、使住戶能安心成家。
鄭市長提到平鎮一號擁3大特點、為耐震、舒適、服務好、本
案於地上一樓特別採用「Alfa Safe耐震統工法」、在原結構設計尺寸皆不變的前提下提升施工品質奥耐震飘性·有效確保建築安全,並规劃取得耐农標章、因考虑地震下战災造難之考量、金面以I=1.25設計。住宅施作隔音地坪·有故隆代玩婴嘻成·電视、音響、洗衣機等等產生的聲音·樓高挑高3、4米、居宝空間開關、親覺具空間感。
平鎮一號預計今（111）年10月竣工並開放民眾申請、112年3月入住，打造小而美的安居好宅。
鄭文燦指出，平鎮一號社會住宅鄰近 #南勢國小、#平南國中、#平鎮國民運動中心、#民俗文化公園 及 #漢口環保公園 等建設，基地面積約2,400平方公尺，工程經費約4.7億元。建築設計重視耐震、隔音及挑高空間，讓居民住得更舒適、更安心，將成為桃園社宅代表作。此外，平鎮一號提供64個住宅單元，3至12樓分別規劃1房型/19坪、2房型/36坪、3房型/51坪的居住空間。
同時平鎮一號將有4大社福設施進駐：1樓設置親子館，150坪空間約可容納30人；2樓設置家庭服務中心；3樓設置終身服務據點及委外服務據點；地下1樓及地下2樓停車場規劃提供57個汽車位、100個機車位，並將開放周邊居民使用。
鄭文燦說，市府近年積極推動平鎮區民俗文化公園整體環境改善計畫、南勢納骨塔現代化更新工程、南勢行政園區計畫等，持續優化南勢地區公共建設品質，相信未來透過平鎮一號竣工，並引進4大社福設施，將可提升南勢地區社福服務量能。
桃園社宅計畫第一階段規劃51處共1.2萬戶，市府與國家住都中心、營建署研商，規劃提出第二輪社宅加強計畫，預計最高可達1.7萬戶，包含平鎮區在內的社宅數量都將增加，期盼打造更多多元共享的樂活社區。
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#台北市老屋補助「#大補帖」 #電梯、#外牆、#無障礙、#智慧化、#綠屋頂 及 #綠能設施、#建築物修繕、#衛生下水道補助
老公寓也能舒心生活安心住！110年度北市府增設電梯、外牆修繕、結構補強補助開始受理申請！
經統計臺灣30年以上老屋已突破400萬戶，北市房屋平均屋齡為34年、屋齡超過30年以上之住宅數量占比為68％，而北市65歲以上高齡人口比例達19.13%，即將達到超高齡社會標準(20%)，北市府為落實推動高齡友善城市政策，提供老公寓增設電梯、外牆修繕、結構補強補助，以便協助改善銀髮族及行動不便者的生活需求及居住安全。
北市自94年推行《#都市更新整建維護政策》以來，陸續提供《增設電梯》、《外牆整新修繕》、《結構補強》等補助，又為加速提升老舊公寓居住安全，於104年簡化補助申請審查程序，推出《整維得來速-套餐ABC》補助政策，今(110)年申請電梯補助審查程序則更為簡化，讓有需求的民眾申請補助更簡單、更容易！
受民眾歡迎的老公寓《增設電梯》補助，迄今已受理42件，其中11件已完工，目前18件也即將完成，今年更放寬補助規定，由原來每棟建築物補助一座樓梯，修正為視實際需要，若二樓以上住戶須不同樓梯通達之建築物，可依建管處核發之雜項執照增設電梯數量申請補助，每座電梯可分別申請補助金額最高220萬元為上限！
更新處表示，今(110)年已公告受理老公寓增設電梯(套餐B)及外牆拉皮、結構補強(套餐C)補助申請，至110年12月30日止。凡符合6樓以下公寓，屋齡超過20年並取得本市建築管理工程處核發之相關建築許可，《增設電梯》，最高補助220萬元；《外牆拉皮》最高補助300萬元；《結構補強》最高補助400萬，補助金額不得超過總工程經費之50%。
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