ATA 21 Le conditionnement d'air

La montée en altitude entraine une diminution de la température et une diminution de la pression. Sans système de conditionnement d'air la vie serait impossible. Le conditionnement d'air doit assurer 3 fonctions :

• Climatiser

• Pressuriser

• Ventiler

• Pour climatiser le système prélèvera de l'air chaud ( au compresseur moteur par exemple ).

• Une partie de cet air sera refroidi ( par un échangeur, une turbine par exemple ).

• Une vanne de régulation/mélange  de température assurera le bon mélange air chaud/air froid pour obtenir de l'air à bonne température.

• L'air (qui est à bonne température) est envoyé constamment dans l'avion.

• Une valve régule l'ouverture ou la fermeture d'une sortie de l'air de l'avion.

• Si la sortie est fermée, la pression dans l'avion augmente ( puisque il y a constamment de l'air qui rentre )

• Si la sortie est ouverte la pression dans l'avion diminue.

Nous venons de voir que de l'air neuf est constamment envoyé dans l'avion. Ce qui fait que la ventilation est naturellement effectuée.