Ngay cả khi thực hiện đúng kỹ thuật, quá trình sử dụng contactor vẫn có thể gặp phải một số lỗi tiềm ẩn. Việc trang bị kiến thức về nhận diện các lỗi trên contactor, cách kiểm tra xem contactor có hoạt động hay không và cách khắc phục các lỗi là rất cần thiết cho người vận hành. Trong bài viết dưới đây, BTB Electric sẽ hướng dẫn bạn các phương pháp này.
Trong trường hợp contactor không hoạt động, bạn cần kiểm tra xem nó còn hoạt động hay đã hỏng. Một phương pháp đơn giản là nhấn thử nút đóng/mở. Nếu nút còn đàn hồi, contactor vẫn ổn. Ngược lại, nếu nút không đàn hồi, contactor đã hỏng.
Để kiểm tra chính xác contactor, cần sử dụng đồng hồ vạn năng và tuân theo các bước sau:
Ngắt nguồn điện vào contactor và tháo contactor ra.
Nối dây đen từ tải contactor vào chân COM của đồng hồ vạn năng và dây đỏ vào ổ cắm Ohms.
Chỉnh thang đo của đồng hồ về x10.
Đặt 2 que đo của đồng hồ vạn năng lên 2 đầu cuộn hút để kiểm tra. Chỉ số cần là 220V – 50Hz.
Kiểm tra 3 cặp tiếp điểm NO ở mạch động lực. Khi chưa nhấn nút, đồng hồ hiển thị vô cùng Ohms; khi đã nhấn, đồng hồ chỉ 0 Ohms.
Kiểm tra cặp tiếp điểm NC. Khi chưa nhấn nút, đồng hồ hiển thị 0 Ohms; khi đã nhấn, đồng hồ hiển thị vô cùng Ohms.
Kiểm tra cặp tiếp điểm NO ở mạch điều khiển. Khi chưa nhấn nút, đồng hồ hiển thị vô cùng Ohms; khi đã nhấn, đồng hồ chỉ 0 Ohms.
Các kết quả kiểm tra này chứng minh contactor hoạt động tốt, nếu ngược lại tức là contactor đã "chết".
Khi sử dụng contactor, không thể tránh khỏi việc phát sinh các sự cố hoặc hỏng hóc. Sau đây là 4 tình trạng thường gặp nhất liên quan đến khởi động từ.
Nguyên nhân:
Điện áp đầu vào của contactor thấp hơn định mức.
Cuộn coil bị bụi bẩn hoặc có dị vật cản trở, làm cho việc đóng mở không dứt khoát.
Lắp đặt sai tiếp điểm phụ, gây cản trở quá trình đóng mở của cuộn coil.
Giải pháp:
Điều chỉnh lại điện áp cho phù hợp với contactor.
Tiến hành vệ sinh contactor, loại bỏ bụi bẩn và dị vật.
Kiểm tra vị trí đấu dây của contactor với tiếp điểm phụ và điều chỉnh nếu cần.
Nguyên nhân:
Mất pha tại contactor hoặc động cơ thường xuyên bị quá tải.
Tiếp điểm bị cong vênh hoặc mất tiếp xúc.
Giải pháp:
Sử dụng đồng hồ Volts để kiểm tra điện áp của dây pha động cơ và cặp tiếp điểm chính.
Tháo contactor ra để nắn chỉnh lại tiếp điểm hoặc thay mới nếu cần.
Nguyên nhân:
Nguồn điện áp đầu vào bị quá dòng, khiến contactor đóng cắt liên tục với công suất lớn, gây quá tải và nóng.
Contactor kém chất lượng, linh kiện không đạt chuẩn.
Kẹt tay đòn kép hoặc lò xo bị giãn, làm contactor không hút hoặc hoạt động chập chờn.
Xảy ra các sự cố như hỏa hoạn, sét đánh, bão lũ,...
Giải pháp:
Điều chỉnh lại nguồn điện đầu vào cho phù hợp với thông số kỹ thuật của contactor.
Thay thế contactor nếu không phù hợp với hệ thống điện hoặc chất lượng kém.
Nguyên nhân:
Nguồn điện đầu vào bị gián đoạn hoặc không đủ điện áp, khiến công suất đóng mở yếu.
Tay đòn truyền bị gãy, kẹt, hoặc lò xo bị giãn, hỏng.
Giải pháp:
Kiểm tra nguồn điện để đảm bảo ổn định và điện áp phù hợp với contactor.
Kiểm tra, sửa chữa hoặc thay thế cặp nút nhấn NO NC nếu cần.
=>> Khám phá: Hướng dẫn cách đấu khởi động từ 1 pha