Pro absolventy
Automobilního a dopravního inženýrství
a Stavba strojů a zařízení
a všechny příznivce ÚADI
Připojte se k absolventské síti automobilního a dopravního inženýrství!
Vážení absolventi,
jste pozváni k účasti v nově vznikající absolventské síti našeho programu Automobilní a dopravní inženýrství inženýrství vítání jsou i absolventi bakalářské specializace Stavba strojů a zařízení. Tato síť nabízí jedinečnou příležitost pro spojení, sdílení odborných zkušeností a profesní růst. Připojením se k naší síti získáte přístup k bohatému zdroji informací, profesních příležitostí a možnosti setkávání s vedoucími odborníky v oblasti.
Co nabízíme?
Pravidelné setkání a networking: Organizujeme pravidelné setkávací akce, webináře a konference, které vám umožní spojit se s ostatními profesionály a sdílet znalosti a nové myšlenky.
Profesní rozvoj a vzdělávání: Nabízíme workshopy, školení a semináře, které jsou zaměřené na nejnovější trendy a technologie v automobilním průmyslu.
Spolupráce s průmyslem: Umožníme vám navázat kontakty s předními společnostmi v automobilovém sektoru, což otevře dveře k novým kariérním příležitostem.
Podpora inovací: Máte nápad, který by mohl změnit automobilový průmysl? Pomůžeme vám najít zdroje, mentoring a investory pro vaše projekty.
Kdo se může připojit?
Síť je otevřená pro všechny absolventy našeho programu/oboru Automobilního a dopravní inženýrství, bez ohledu na rok absolvování. Zveme také studenty posledních ročníků, aby se připojili již během studia a hladce přešli do profesního světa. Vítání jsou i absolventi bakalářské specializace Stavba strojů a zařízení.
Jak se můžete připojit?
Je to jednoduché! Stačí vyplnit přihlašovací formulář na našem webu a zaregistrovat se do sítě. Po registraci obdržíte průvodní balíček s informacemi o nadcházejících akcích a možnostech, jak se zapojit.
Nenechte si ujít tuto příležitost být součástí dynamické a inovativní komunity! Společně můžeme formovat budoucnost automobilního a dopravního inženýrství.
Dvakrát do roka, tedy na začátku semestru dostanete emailový NewsLetter s informace o zajímavých přednáškách, které se budou konat v následujícím semestru, pozvánky na další ústavní nebo fakultní akce (Noc vědců, Den otevřených dveří apod.)
Zde naleznete registrační formulář Google Forms, přes který se můžete zapojit do sítě:
Informace o ochraně osobních údajů pro absolventskou síť
Vaše soukromí je pro nás důležité. V souladu s Obecným nařízením o ochraně osobních údajů (GDPR) a dalšími platnými zákony o ochraně údajů vám poskytujeme následující informace o zpracování vašich osobních údajů v rámci naší absolventské sítě.
1. Správce údajů Správcem vašich osobních údajů je Vysoké učení technické v Brně, Fakulta strojního inženýrství, která se nachází na adrese Technická 2, Brno 61669.
2. Účely zpracování Vaše osobní údaje jsou zpracovávány za účelem správy členství v absolventské síti, organizace akcí, poskytování profesních rozvojových možností a komunikace relevantních informací.
3. Kategorie zpracovávaných osobních údajů Zpracováváme následující kategorie osobních údajů:
Jméno a příjmení
Kontaktní informace (např. e-mailová adresa, telefonní číslo)
Absolventský rok a obor studia
4. Právní základ zpracování Zpracování vašich osobních údajů je nezbytné pro plnění smlouvy, kterou jste součástí jako člen absolventské sítě, nebo pro provedení opatření před uzavřením smlouvy na základě vašeho požadavku.
5. Příjemci osobních údajů Vaše osobní údaje mohou nebudou sdíleny s poskytovateli služeb a partnery.
6. Doba uchovávání údajů Vaše údaje budou uchovávány po dobu trvání vašeho členství v síti a po dobu potřebnou pro splnění právních požadavků.
7. Vaše práva Máte právo na přístup k vašim údajům, opravu, výmaz, omezení zpracování, námitky proti zpracování a právo na přenositelnost údajů. Pokud máte jakékoli otázky nebo obavy týkající se zpracování vašich osobních údajů, můžete se obrátit na našeho pověřence pro ochranu osobních údajů na poverenec@vutbr.cz.
8. Právo podat stížnost Máte právo podat stížnost u příslušného dozorového orgánu, pokud máte pocit, že zpracování vašich osobních údajů není v souladu s platnými právními předpisy.
Martin Šula
Bál se hluboké vody a ještě víc mořských živočichů. Přesto vyvinul a zkonstruoval motorové prkno, které dokáže rychlostí až 60 km/h brázdit vodní hladinu. Absolvent VUT Martin Šula se svým jetsurfem dobyl svět. Cesta k finálnímu produktu spolkla osm let vývoje a postupného zdokonalování, dnes mu jeho úspěšný byznys umožňuje plnit si sny. A i když prodává po celém světě, pořád považuje Brno je nejlepší místo pro život i nejlepší místo pro výrobu mechanicko-elektronického produktu. Nezanevřel ani na svoji alma mater a s FSI stále spolupracuje.
Milan Poláček
První teamleader studentského týmu TU Brno Racing Milan Poláček začal na FSI u studentské formule a u rychlých strojů už zůstal. Dnes působí jako rallye inženýr ve WRC (World Rally Championship), konkrétně v týmu několikanásobného mistra světa v rallye Sébastiena Ogiera. Jako „kluk z vinohradu“ přitom prý v dětství žádnou podobnou kariéru neplánoval. I když jeho práce není na první pohled vidět tolik, jako posádky bojující na trati, rychlý a bezchybný servis auta je nedílnou součástí úspěchu mnohonásobného šampiona rallye.
DAVID ZUBÍČEK
Každý den v práci si David Zubíček plní svůj dětský sen. Z malého kluka ze Zlínska, který fascinovaně sledoval rychlá auta na tamní Barum Rally, je dnes profesionál v motorsportu. V továrním týmu Toyota Gazoo Racing pracuje jako car inženýr, tedy člověk zodpovědný za přípravu soutěžního speciálu. Do velkého světa rallye mu pomohlo nejen studium na VUT, ale taky působení v týmu TU Brno Racing.
rodák ze Zlínska, nyní žije v Jyväskylä (Finsko)
studoval Integrovanou střední škola automobilní v Brně, poté Fakultu strojního inženýrství VUT v Brně (program: Automobilní a dopravní inženýrství)
působí jako car inženýr v Toyota Gazoo Racing, na starosti má vůz Japonce Takamoto Katsuty
Martin Straka
Unikátní sportovní automobil SIGMA TN uvedla před dvěma lety na trh firma SIGMA MOTOR. Stojí za ní spolužáci z Fakulty strojního inženýrství VUT Martin Straka a Jan Hrudík. Auto prošlo během dvou let ještě řadou změn a v letošním roce společnost vyrábí úvodní sérii pěti vozů s motory o výkonu 220 koní pro silniční provoz. V budoucnu pak plánují vyrábět mezi deseti a dvaceti auty ročně. Kromě vlastních aut nabízí SIGMA MOTOR i konstrukční zkušenosti a podílí se na projektech v letectví, vlakové dopravě či zbrojařském průmyslu.
O vlastním autě snil Martin Straka od dětství. Nesnil ale o tom, že si jednou nějaké koupil. On věřil, že si jednou sám nějaké postaví. „Tento sen jsem měl od chvíle, kdy jsem se dozvěděl, že Porsche se jmenuje podle Ferdinanda Porsche, Ferrari podle Enza Ferrariho. Vždycky jsem miloval auta a chtěl jsem je i vymýšlet,“ říká Straka.
Jakub Pončík
V pouhých třiceti letech se absolvent FSI Jakub Pončík osvědčil ve společnosti Tatra Trucks natolik, že získal místo ředitele výzkumu a vývoje. Svou profesní dráhu spojil s nejstarší českou automobilkou už v roce 2016, kdy ve firmě pracoval na diplomce. Od března 2024 je nejmladším ředitelem výzkumu a vývoje v historii Tatry. Ke značce ho přitáhl rodinný koníček, s tátou a bratrem se věnují sběratelství a renovacím – zejména tatrováckých – veteránů.
Že je značka jeho srdeční záležitost je opravdu znát. „ Rádi říkáme, že kde konkurence zůstane stát, my teprve zapínáme uzávěrky, což podporuje i heslo, které rádi používáme – Tatra vás dostane dál. Nejlépe se cítíme v těžkém terénu, tam je naše největší přidaná hodnota. A takový Dakar, to je pro nás tatrováky svátek. Když se v lednu jede rallye, všichni sledujeme, jak si naše auta vedou,“ uzavírá Pončík.
Josef Štětina
profesorem od roku 2016,
V současné době působí jako ředitel Ústavu automobilního a dopravního inženýrství a zároveň jako profesor na Energetickém ústavu
Jan Jedelský
profesorem od roku 2019
V současné době působí jako profesor na Energetickém ústavu
Marek Kostka
Zakladatel společnosti, která byla založena v roce 1992 jako podnikatelský subjekt - fyzická osoba. Oborem působnosti byla kovovýroba a zámečnictví, zpočátku ve velmi stísněných podmínkách. Později se působnost společnosti rozvinula a byla zahájena výroba rámů jízdních kol včetně lakování práškovým komaxitem pro tuzemské odběratele.