RT3002G + ADMA PRO+ - inerciální a GPS navigační systém
Vysoce přesná poloha (2 cm),
Rychlost, zrychlení a úhlová rychlost.
Orientace (odklon, náklon, sklon), úhel skluzu
Optické senzory CORREVIT® ve 2 osách
Měření rychlosti, vzdálenosti a úhlu skluzu
Snímače výšky
Měření světlé výšky vozidla
Infračervené snímače teploty
Měření teplot (pneumatiky)
Snímače zrychlení
Rychlost odklonu
Tenzometrické snímače
NI měřící technika
Řídící robot
Montážní měřicí plošina
Měření momentu setrvačnosti vozidla (osa x, y, z)
3D optické měření kinematických bodů zavěšení kol
Měření torzní tuhosti vozidla
Elastokinematická měření
Zařízení pro přípravu vozidla před jízdními zkouškami
Elektronický systém pro seřízení kol
Vyvažovačka kol se simulací zatížení vozovky
Elektromagnetický pohon - rychlá odezva, vynikající přesnost polohování.
Typy buzení tlumiče - sinusové, trojúhelníkové, čtvercové, náhodné, reálná data dráhy.
Měření síla - rychlost (spojitá rychlost, špičková rychlost), síla - charakteristika zdvihu.
Dynamické efekty ovlivňující charakteristiky tlumiče, měření hysterezních efektů atd.
Měření tlumičů CDC.
HIL testování systémů tlumičů vozidel
Modely tlumičů - analytické, CFD
Měření polohy těžiště
Měření momentu setrvačnosti (všechny osy)
Laboratoř využívá vybavení včetně vývojové sady NVIDIA DRIVE AGX Orin™ Developer Kit pro vývoj aplikací autonomních vozidel na produkční úrovni, Lidar Ouster OS2 pro autonomní řízení, speciální kamery pro autonomní řízení, nástroje pro vývoj mechatronických systémů včetně implementace umělé inteligence, vysokonapěťový řízený zdroj EA-PS 11000-30.
Matlab, Simulink, NI LabVIWEW, NI VeriStand, RoadRunner, SPC5Studio, StellarStudio a další volně dostupný software.
Dále je využíván software IPG Carmaker, Siemens AMESIM a PreScan.