Experimentální vozidlo
Škoda Enyaq iV 60
Pojízdná laboratoř Škoda Enyaq iV je příkladem moderního inženýrského úsilí, které kombinuje několik pokročilých technologií a metodik. Její využití zahrnuje různé oblasti od vývoje vozidel, testování, až po výzkum a vývoj v oblasti autonomního řízení.
Digitální dvojče
Definice a význam: Digitální dvojče je virtuální replika fyzického objektu, v tomto případě vozidla Škoda Enyaq iV. Tato technologie umožňuje simulaci různých scénářů a testování, aniž by došlo k fyzickému opotřebení nebo poškození vozidla.
Využití: V kontextu pojízdné laboratoře může být digitální dvojče použito pro předvídání výkonu, analýzu bezpečnosti, optimalizaci designu a dynamiky vozidla. Umožňuje inženýrům provádět změny a testy v digitálním prostředí rychleji a efektivněji.
DIGITAL TWINS BEV SKODA ENYAQ RWD 132 kW
Measuring system VECTOR, imc Software imc STUDIO FAMOS
EV CAN:
Electric motor torque, regenerative quantities, torque gradient
CAN Antrieb:
Longitudinal and lateral acceleration, rolling acceleration, ABS interventions, ESP, steering angle and gradient, accelerator position and gradient
Comfort CAN:
Ambient and cabin temperature, Off-air intensity, Seat and steering wheel heating, HVAC flap position
FAS CAN (fahrerasistenz):
Lane assist and front assist interventions, Distance from lines, Line crossing, Ambient light intensity
LTE modem Teltonika
Identifikace parametrů
Účinnostní mapa sestavená z jízdních dat
MODEL CONNECTION via FMU/FMI
Powertrain model in GT-SUITE (automotive standard) - the model includes all control systems:
BMS - battery management
Regenerative braking control logic
DC/DC converter and 12 V on-board network logic
GT-SUITE and CARMAKER cosimulation via FMU (exchange point on semi-axes)
Wide database of static elements
Through the Scenario Editor it is possible to select from a database of modelling elements adapted to the geographical area
Different types of roadways including custom definitions
Traffic signs, bollards, bollards, traffic lights, etc.
Roadway surroundings in the form of buildings, bridges, tunnels, advertisements, greenery, terrain, etc.
All modelling elements have a number of parameters
