Tato stanice bude klíčovým nástrojem pro VUT při testování a vývoji automobilových technologií, včetně simulací chování vozidel a analýzy dat z kamer a lidarů. Konfigurace dodaného zařízení:

• 2x procesory Intel Xeon Gold 5420+, optimalizované pro náročné výpočetní úlohy a multitasking

• 2×2 TB SSD úložiště a 2x6TB HDD s otáčkami 7200 RPM pro rozsáhlé úložné kapacity

• 2x Grafická karta NVIDIA RTX A5000 s 24GB GDDR6 pamětí pro nejvyšší grafický výkon

• 1 024 GB RAM DDR5 4800MHz ECC Registered pro obrovskou paměťovou kapacitu

• LAN 10G PCIE síťová karta pro ultrarychlé síťové připojení

Mobilní pracovní stanice Lenovo ThinkPad P16 Gen 2 a Lenovo ThinkPad P16s Gen 2 byly vybrány pro svou výkonnost a mobilitu. Jsou vybaveny procesory Intel® Core™ 13. generace a podporují grafiku NVIDIA® RTX™. Nabízejí výkonnou kombinaci rychlé paměti a úložiště, volbu displejů, včetně OLED dotykové obrazovky. Notebooky jsou odolné vůči polití, vybaveny technologiemi Dolby Atmos® a Dolby Voice® pro kvalitní zvuk a nabízejí možnost detekce nechtěných pohledů přes rameno díky hybridní infračervené kameře.

Zároveň zde Lenovo nepřipustilo žádné kompromisy v zabezpečení. Zařízení je chráněno pomocí  technologie ThinkShield, kam kam spadá například dedikovaný čip Trusted Platform Module (dTPM) pro šifrování dat, biometrická čtečka otisku prstu pro jednoduché přihlášení jedním dotykem a samoopravný BIOS, který dokáže obnovit dřívější nastavení systému. Vaše mobilní pracovní stanice a data jsou v bezpečí, ať jste kdekoli.

28+1 PC

GT-SUITE je softwarový balík pro simulace v oblasti inženýrství, který se používá k modelování a analýze systémů v automobilovém průmyslu a dalších oborech. Tento software umožňuje uživatelům provádět komplexní analýzy termodynamiky, hydrauliky, pneumatiky, elektromechaniky a mnoha dalších systémů v rámci jedné integrované platformy.

GT-SUITE poskytuje řadu nástrojů pro simulaci a optimalizaci různých komponent a systémů, například motorů, převodovek, chlazení, klimatizace, palivových systémů a elektřiny. Díky těmto nástrojům mohou inženýři lépe porozumět výkonu a efektivitě systémů, předvídat možné problémy a testovat nové návrhy před reálnou výrobou.

Matlab Simulink je velmi užitečný nástroj v automobilovém průmyslu, zejména pro modelování, simulaci a vývoj řídicích systémů a komponent. Zde je několik způsobů, jak jej můžete efektivně využít:

1. Modelování a simulace dynamiky vozidel - Simulink umožňuje modelování fyzikálních a mechanických vlastností vozidel, jako je podvozek, pohon, brzdový systém, a aerodynamika. To pomáhá inženýrům analyzovat chování vozidel v různých provozních podmínkách.

2. Vývoj a testování řídicích systémů - Pomocí Simulinku můžete navrhovat a testovat řídicí algoritmy pro různé systémy vozidla, jako jsou adaptivní tempomat, systémy pro udržení jízdního pruhu, a autonomní řízení. To zahrnuje integraci s hardwarovými komponenty skrze Hardware-in-the-Loop (HIL) simulace.

3. Optimalizace a kalibrace motoru - Simulink se používá pro optimalizaci výkonu motoru, emisí a spotřeby paliva. Můžete modelovat spalovací procesy a kalibrovat elektronické řídicí jednotky (ECU) pro dosažení optimálních výsledků.

4. Bateriový management pro elektrická vozidla - Vývoj efektivních systémů správy baterií je klíčový pro elektrická vozidla. Simulink umožňuje simulovat a optimalizovat správu nabíjení a vybíjení baterií, což prodlužuje jejich životnost a zvyšuje celkovou efektivitu vozidla.

5. Integrace a testování senzorů a aktuátorů - Modelování a simulace různých senzorů (např. ultrazvuk, radar, kamera) a aktuátorů je možné v Simulinku provádět, což umožňuje přesné testování a ověřování jejich funkce před implementací do vozidla.

6. Rapid Prototyping a Auto Code Generation - Simulink podporuje rychlý prototyping a generování kódu, což umožňuje inženýrům rychle převést modely a algoritmy do skutečného kódu, který lze použít v automobilových systémech. Toto snižuje vývojový cyklus a zlepšuje efektivitu.

7. Komunikace a síťování v automobilu - Simulink poskytuje nástroje pro modelování a simulaci vozidlových komunikačních systémů, jako jsou CAN bus, LIN a Ethernet, což je klíčové pro zajištění spolehlivého a bezpečného přenosu dat mezi různými komponenty vozidla.

Software Siemens AMESIM (Advanced Modeling Environment for Simulation of Engineering Systems) je pokročilý simulační nástroj určený pro modelování a analýzu komplexních vícefyzikálních systémů. Tento software je široce využíván v různých inženýrských odvětvích, jako je automobilový průmysl, letectví, železniční doprava, energetika a další. Níže jsou uvedeny hlavní oblasti použití a funkce software Siemens AMESIM:

1. Modelování vícefyzikálních systémů: AMESIM umožňuje modelování a simulaci systémů, které zahrnují různé fyzikální domény, jako jsou mechanika, elektřina, hydraulika, pneumatika, tepelná dynamika a další. Uživatelé mohou vytvářet složité modely, které zahrnují interakce mezi těmito doménami.

2. Dynamická simulace: Software poskytuje nástroje pro simulaci dynamického chování systémů v čase. Uživatelé mohou analyzovat časově závislé chování komponent a systémů, což je klíčové pro vývoj a optimalizaci inženýrských řešení.

3. Virtuální prototypování: AMESIM umožňuje tvorbu a testování virtuálních prototypů, což snižuje potřebu fyzického prototypování a urychluje vývojový proces. Inženýři mohou testovat různé návrhy a optimalizovat je ještě před výrobou skutečných prototypů.

4. Optimalizace systémů: Software nabízí pokročilé optimalizační algoritmy, které umožňují uživatelům najít nejlepší možné návrhy s ohledem na různé kritéria, jako je účinnost, spotřeba energie, výkon nebo náklady.

5. Simulace řídicích systémů: AMESIM podporuje modelování a simulaci řídicích systémů, což je užitečné pro návrh a testování systémů automatického řízení a regulace. Uživatelé mohou integrovat řídicí algoritmy do svých modelů a testovat jejich chování v různých provozních podmínkách.

6. Integrace s dalšími nástroji: AMESIM je navržen tak, aby se snadno integroval s dalšími inženýrskými softwary a nástroji pro simulaci. To umožňuje multidisciplinární přístup k analýze a optimalizaci komplexních systémů.

7. Analýza energetické účinnosti: Software poskytuje nástroje pro analýzu a optimalizaci energetické účinnosti systémů, což je klíčové pro vývoj ekologicky šetrných a energeticky účinných řešení.

8. Komponentní knihovny: AMESIM obsahuje rozsáhlé knihovny předdefinovaných komponent a modelů, které uživatelům umožňují rychle a efektivně sestavovat modely jejich systémů.

Celkově je Siemens AMESIM mocným nástrojem pro inženýry a vývojáře, kteří potřebují provádět detailní modelování, simulace a optimalizace vícefyzikálních systémů, což přispívá k rychlejšímu a efektivnějšímu vývoji inovativních technologií a produktů.

Catia, což je CAD/CAM/CAE software od společnosti Dassault Systèmes, je jedním z nejrozšířenějších nástrojů v automobilovém průmyslu díky svým pokročilým možnostem pro 3D modelování, simulaci a integraci produktových procesů. Zde jsou některé klíčové oblasti, ve kterých Catia přináší značné přínosy v automobilovém sektoru: 

Komplexní návrh a modelování - Catia umožňuje detailní návrh automobilových dílů a sestav, od karoserií, interiérů a exteriérů vozidel až po složité součásti jako jsou motory a převodovky. Umožňuje inženýrům vytvářet, modifikovat a optimalizovat 3D modely s vysokou přesností.

PTC Creo je pokročilý CAD (Computer-Aided Design) software, který se široce využívá v automobilovém průmyslu pro návrh, simulaci a analýzu automobilových dílů a systémů. Zde jsou některé z hlavních využití PTC Creo v tomto sektoru:

1. Návrh a modelování komponent - PTC Creo poskytuje rozsáhlé nástroje pro 3D modelování, které umožňují inženýrům navrhovat složité díly a sestavy. To zahrnuje vše od motorů, převodovek, brzdových systémů až po celé karoserie.

2. Prototypování a testování - Software umožňuje vytváření přesných 3D modelů, které se dají použít pro 3D tisk a rychlé prototypování. To zrychluje proces testování a validace návrhů před spuštěním sériové výroby.

3. Optimalizace návrhu pro výrobu - Creo zahrnuje nástroje pro DFM (Design for Manufacturability), které pomáhají inženýrům optimalizovat návrhy pro snazší, rychlejší a nákladově efektivnější výrobu.

4. Kolizní a montážní analýzy - S Creo lze provádět kontrolu kolizí a analýzy montáže, což zajišťuje, že všechny části automobilu se správně vejdou dohromady a že celková montáž bude efektivní a bez problémů.

5. Zpětná vazba a spolupráce - Creo podporuje spolupráci v týmu a integraci se systémy pro správu produktových dat (PDM) a produktového životního cyklu (PLM). To umožňuje týmům efektivně sdílet a aktualizovat návrhy, což zlepšuje komunikaci a snižuje chyby v návrhu.

PTC Creo je tak důležitým nástrojem pro automobilový průmysl, kde poskytuje komplexní řešení pro návrh, testování a vývoj automobilů a jejich komponent. 

Software HEXAGON - ADAMS (Automated Dynamic Analysis of Mechanical Systems) je specializovaný nástroj používaný pro simulaci a analýzu dynamického chování mechanických systémů. Tento software je široce využíván v různých oblastech strojírenství, zejména v automobilovém, leteckém, strojírenském a výrobním průmyslu. Níže jsou uvedeny hlavní oblasti použití a funkce software HEXAGON - ADAMS:

1. Dynamická simulace: ADAMS umožňuje simulaci pohybu a dynamických sil působících na mechanické systémy. Uživatelé mohou analyzovat pohyblivé části strojů a zařízení, sledovat interakce mezi komponenty a studovat jejich dynamické vlastnosti.

2. Analýza kinematiky a kinetiky: Software poskytuje nástroje pro analýzu kinematiky (pohybových charakteristik) a kinetiky (sil a momentů) mechanických systémů. Uživatelé mohou modelovat složité mechanické systémy a provádět analýzy pro optimalizaci jejich výkonu.

3. Virtuální prototypování: ADAMS umožňuje tvorbu virtuálních prototypů, což výrazně zkracuje čas a náklady spojené s fyzickým prototypováním. Inženýři mohou testovat a optimalizovat své návrhy v digitálním prostředí před jejich realizací.

4. Analýza pevnosti a únavy: Software poskytuje nástroje pro analýzu pevnosti a únavy materiálů, což je klíčové pro zajištění spolehlivosti a bezpečnosti mechanických systémů.

5. Multidisciplinární analýza: ADAMS umožňuje integraci s dalšími inženýrskými softwarem pro multidisciplinární analýzu. To zahrnuje například spojení s nástroji pro analýzu struktur, termální analýzu, analýzu proudění tekutin apod.

6. Optimalizace designu: Díky pokročilým optimalizačním algoritmům mohou uživatelé hledat nejlepší možné řešení pro návrh mechanických systémů s ohledem na různé cíle, jako je minimalizace hmotnosti, maximalizace pevnosti nebo zlepšení dynamických vlastností.

7. Simulace v reálném čase: Některé verze ADAMS umožňují simulaci v reálném čase, což je užitečné pro testování a validaci řídicích systémů a interakci s fyzickými prototypy v rámci HIL (Hardware-in-the-Loop) testování.

Celkově je software HEXAGON - ADAMS mocným nástrojem pro inženýry a designéry, kteří potřebují provádět detailní analýzy a optimalizace mechanických systémů.

ANSYS je pokročilý software pro inženýrské simulace, který se široce používá v mnoha průmyslových odvětvích pro řešení komplexních problémů. Pro multifyzikální simulace, tedy simulace zahrnující více fyzikálních jevů, slouží ANSYS k následujícím účelům:

1. Integrace různých fyzikálních jevů: ANSYS umožňuje simulovat a analyzovat interakce mezi různými fyzikálními doménami, jako jsou mechanika pevného tělesa, teplo, tekutiny, elektromagnetismus a další. To je zvláště důležité pro systémy, kde tyto jevy ovlivňují jeden druhý.

2. Zlepšení přesnosti predikcí: Multifyzikální simulace poskytují přesnější výsledky, protože berou v úvahu komplexní interakce mezi různými fyzikálními procesy. To vede k lepšímu porozumění chování systému a přesnějším předpovědím.

3. Optimalizace návrhu: S ANSYSem lze optimalizovat návrhy tím, že umožňuje inženýrům simulovat a analyzovat různé scénáře a podmínky. To vede k lepšímu návrhu produktů, které jsou efektivnější, spolehlivější a odolnější.

4. Zrychlení vývoje: Multifyzikální simulace umožňují rychlejší iterace návrhu bez potřeby fyzických prototypů v raných fázích vývoje. To může výrazně zkrátit čas potřebný k uvedení produktu na trh.

5. Snížení nákladů: Díky simulacím lze identifikovat a opravit potenciální problémy ještě před výrobou, což snižuje náklady na materiály, výrobu a testování.

6. Detailní analýza složitých systémů: ANSYS umožňuje podrobnou analýzu složitých systémů, které by jinak byly obtížně simulovatelné. To zahrnuje například interakci proudění tekutin a tepla v motorech, strukturální integritu v aerodynamických podmínkách nebo elektromagnetické vlastnosti v elektronických zařízeních.

ANSYS je tak klíčovým nástrojem pro inženýry a výzkumníky, kteří potřebují provádět pokročilé simulace zahrnující více fyzikálních jevů, a poskytuje jim možnost vyvinout lepší produkty efektivněji a s nižšími náklady.

Software IPG Carmaker je pokročilý simulační nástroj určený pro vývoj a testování automobilových systémů a vozidel. Tento software je široce používán v automobilovém průmyslu pro simulaci a validaci chování vozidel v různých podmínkách. Níže jsou uvedeny hlavní oblasti použití a funkce software IPG Carmaker:

1. Simulace jízdní dynamiky: IPG Carmaker umožňuje detailní simulaci jízdní dynamiky vozidel, což zahrnuje analýzu pohybu, stabilitu, ovladatelnost a chování vozidla při různých jízdních manévrech. To je klíčové pro vývoj a optimalizaci podvozkových systémů.

2. Virtuální testování a validace: Software umožňuje virtuální testování vozidel a jejich komponent, což snižuje potřebu fyzického testování a zkracuje vývojový cyklus. Inženýři mohou simulovat různé scénáře a podmínky, jako jsou různé povrchy silnic, klimatické podmínky a jízdní situace.

3. Vývoj a testování ADAS (Advanced Driver Assistance Systems): IPG Carmaker je široce používán pro vývoj a testování pokročilých asistenčních systémů řidiče, jako jsou adaptivní tempomaty, autonomní brzdění, asistenční systémy pro jízdu v pruzích a další. Simulace umožňují testování těchto systémů v bezpečném a kontrolovaném prostředí.

4. Simulace elektromobility: Software podporuje simulaci elektrických a hybridních pohonů, což je klíčové pro vývoj moderních elektromobilů. Uživatelé mohou modelovat a optimalizovat elektrické pohonné systémy, baterie, rekuperační systémy a další komponenty.

5. HIL (Hardware-in-the-Loop) a SIL (Software-in-the-Loop) testování: IPG Carmaker umožňuje integraci fyzických komponent do simulačního prostředí (HIL) nebo testování softwarových řídicích jednotek (SIL). To umožňuje validaci reálného hardwaru a softwaru ve virtuálním prostředí.

6. Simulace scénářů a prostředí: Software umožňuje vytváření a simulaci různých scénářů a prostředí, včetně městských, příměstských a dálničních podmínek. Uživatelé mohou testovat chování vozidel v různých situacích, jako jsou nehody, krizové situace, dopravní zácpy a další.

7. Optimalizace spotřeby paliva a emisí: IPG Carmaker poskytuje nástroje pro analýzu a optimalizaci spotřeby paliva a emisí vozidel, což je klíčové pro vývoj ekologicky šetrných vozidel splňujících přísné emisní normy.

8. Podpora pro různé typy vozidel: Software podporuje simulaci různých typů vozidel, včetně osobních automobilů, nákladních vozidel, autobusů a speciálních vozidel. Uživatelé mohou modelovat a testovat širokou škálu vozidel v různých podmínkách.

Celkově je IPG Carmaker mocným nástrojem pro inženýry a vývojáře v automobilovém průmyslu, kteří potřebují provádět detailní simulace, testování a optimalizace vozidel a jejich systémů, což přispívá k rychlejšímu, efektivnějšímu a bezpečnějšímu vývoji automobilů.

NI LabVIEW (National Instruments Laboratory Virtual Instrument Engineering Workbench) je výkonné grafické vývojové prostředí používané pro měření, automatizaci a řízení. Ve výuce automobilových inženýrů slouží k několika klíčovým účelům:

1. Vývoj a testování řídicích systémů: LabVIEW umožňuje studentům navrhovat, simulovat a testovat řídicí systémy pro automobily. To zahrnuje například systémy řízení motorů, brzd, zavěšení kol a dalších kritických komponent.

2. Zpracování a analýza dat: Studenti se učí, jak sbírat a analyzovat data z různých senzorů a systémů v automobilu. LabVIEW poskytuje nástroje pro zpracování signálů, vizualizaci dat a analýzu výsledků, což je zásadní pro pochopení chování a výkonu vozidel.

3. Simulace a modelování: LabVIEW umožňuje simulovat různé podmínky a scénáře, které mohou nastat během provozu vozidla. Studenti mohou vytvářet virtuální modely automobilových systémů a provádět simulace, které by byly v reálném světě nákladné nebo obtížně proveditelné.

4. Hardware-in-the-loop (HIL) simulace: LabVIEW podporuje HIL simulace, kde se reálný hardware (například řídicí jednotka motoru) testuje v simulovaném prostředí. To je kritické pro ověření výkonu a bezpečnosti automobilových systémů.

5. Vývoj a testování komunikačních systémů: V moderních automobilech je klíčová komunikace mezi různými systémy prostřednictvím protokolů jako CAN (Controller Area Network). LabVIEW poskytuje nástroje pro simulaci, testování a analýzu těchto komunikačních protokolů.

6. Integrace různých technologií: LabVIEW umožňuje integraci s dalšími softwarovými a hardwarovými nástroji, což studentům umožňuje pracovat na komplexních projektech zahrnujících různé technologie používané v automobilovém průmyslu.

7. Rychlé prototypování: Studenti mohou rychle vytvářet a testovat prototypy nových konceptů a nápadů. LabVIEW poskytuje intuitivní prostředí pro vývoj aplikací, což urychluje proces návrhu a testování.

8. Příprava na průmyslovou praxi: Použití LabVIEW ve výuce připravuje studenty na praxi v automobilovém průmyslu, kde je tento nástroj často využíván. Získané zkušenosti a dovednosti jsou tedy velmi relevantní pro jejich budoucí kariéru.

Celkově vzato, NI LabVIEW je ve výuce automobilových inženýrů neocenitelným nástrojem, který jim umožňuje získat praktické zkušenosti s vývojem, testováním a analýzou automobilových systémů v prostředí, které je podobné reálným průmyslovým podmínkám.

Software imc FAMOS je ve výuce automobilových inženýrů velmi užitečný nástroj, který pomáhá studentům získat praktické zkušenosti s analýzou dat a testováním v automobilovém průmyslu. Níže jsou uvedeny hlavní způsoby, jakými je imc FAMOS využíván ve vzdělávání automobilových inženýrů:

1. Analýza a zpracování dat z měření: Studenti se učí, jak sbírat a analyzovat data z různých senzorů a měřicích zařízení instalovaných na vozidlech. imc FAMOS umožňuje zpracovávat tato data a provádět podrobné analýzy, což je klíčové pro pochopení chování a výkonu automobilových systémů.

2. Vizualizace výsledků testování: Software umožňuje vytvářet různé typy grafů a vizualizací, které studentům pomáhají lépe porozumět výsledkům testů. To zahrnuje časové grafy, spektrální analýzy, histogramy a další nástroje, které zlepšují interpretaci dat.

3. Praktické projekty a laboratorní práce: imc FAMOS se často používá v rámci laboratorních cvičení a projektů, kde studenti provádějí reálná měření a následnou analýzu dat. To jim poskytuje praktické zkušenosti s používáním profesionálního softwaru, který se běžně využívá v průmyslu.

4. Simulace reálných podmínek: Studenti mohou pomocí imc FAMOS simulovat různé provozní podmínky a analyzovat, jak tyto podmínky ovlivňují výkon vozidla. To je užitečné pro pochopení, jak se automobilové systémy chovají v různých situacích.

5. Automatizace a efektivita analýzy: Software umožňuje automatizovat opakující se úkoly a analýzy, což studenty učí efektivnímu přístupu k práci s daty. Automatizace také minimalizuje chyby a zvyšuje přesnost analýz.

6. Podpora projektů zaměřených na inovace: imc FAMOS je ideální nástroj pro podporu inovativních projektů, kde studenti vyvíjejí a testují nové koncepty a technologie pro automobilový průmysl. Mohou analyzovat data z experimentů a optimalizovat své návrhy.

7. Příprava na profesionální praxi: Používání imc FAMOS ve výuce připravuje studenty na jejich budoucí kariéru, protože se seznámí s nástroji a postupy, které se běžně používají v automobilovém průmyslu. To zvyšuje jejich zaměstnatelnost a připravenost na reálné pracovní prostředí.

8. Reálný čas a historická analýza dat: Studenti se učí analyzovat data jak v reálném čase během testů, tak i zpětně po jejich dokončení. To jim poskytuje komplexní pohled na výkonnost a chování automobilových systémů.

Celkově vzato, imc FAMOS je neocenitelným nástrojem ve výuce automobilových inženýrů, který jim umožňuje získat hluboké a praktické znalosti v oblasti měření, analýzy a optimalizace automobilových systémů.