2021 : Tour de Normandie

Là encore pas de photos, car le passage du Raz Blanchard s'est fait à grands renforts d'émotions et d'appréhension qui m'ont empêché de prendre des photos. Pour ceux qui connaissent, je ne leur apprends rien : ce passage est redoutable lorsqu les vents sont contraires aux courants. Dans de telles conditions, des vagues assez hautes déferlent et arrivent de tous bords pour malmener l'embarcation et ses occupants. 

Au début, on devine au loin des remous blancs, puis, la vitesse accélérant (puisqu'on le passe dans le sens du courant de marée évidemment), on se rapproche rapidement (TRES rapidement) de cette barre blanche qui n'est autre qu'un mur d'eau tourbillonnante.  La vitesse fond accélère de plus en plus et quand bien même, vous voudriez faire 1/2 tour, c'est impossible, car le courant est trop fort et la mer trop agitée. 

Alors on s'accroche, on appréhende (car c'est la première fois) et on reste sur le qui vive à barrer pour favoriser les passages entre les crêtes et les creux. Mais la vitesse du bateau est telle et la période des vagues si courte, que l'on ne peut pas toujours éviter que des vagues s'invitent à bord. Ce qui surprend et inquiète un peu. 

8, 12, 15, nœuds de vitesse fond : rien ne va plus ! C'est affolant de voir cela s'afficher ! et les vagues, bien que raisonnables, sont puissantes et anarchiques. C'est un chaos impressionnant qui ne rassure pas. Ça bringuebale dans tous les sens, ça tape, ça roule, ça tangue ! Pour une première fois, c'est quelque chose qui se vit et qui reste ancré dans les tripes. 

Je vous joins un lien d'une vidéo qui relate bien ce qui se passe dans ce lieu capricieux. Nous avons veillé à avoir des conditions plutôt correctes, mais la météo et notre destination nous obligaient d'être vent contre courant, donc on n'a pas pu avoir les meilleures conditions. 

Après un passage du Raz Blanchard assez mouvementé, nous sommes arrivés dans la rade de Cherbourg 2 ou 3 heures plus tard. Toujours pas joyeux à l'idée de payer une place de port une fortune, nous sommes allés dans le bassin des Flamands à côté du port de Cherbourg.  Petit bassin gratuit pour petits bateaux qui peuvent s'échouer, nous y avons trouvé un bassin plutôt authentique et très sécurisant quoiqu' un peu austère de prime abord, ce qui ne gâche rien.

Départ de Cherbourg pour l'île de Tatihou en face de Saint Vaast la Hougue. Il faut encore franchir le Raz de Barfleur (pas moins impressionnant que le Raz blanchard). Puis, une fois au clame des courants forts et des fonds chaotiques, nous voila arrivés dans un petit paradis qui cultive des jardins merveilleux et abrite encore quelques primates ;)

Eh oui, le temps file à une allure ! Nous avons essayé de rejoindre Carentan, mais la conjugaison de la météo avec le timing des jours restants nous a contraint à faire 1/2 tour pour un retour à Cherbourg dans le bassin des Flamands. 

Nous y sommes restés une nuit puis avons attendu une accalmie de la météo pour nous lancer à repasser le Raz Blanchard qui, dans ce sens et avec les vents dans le dos, ne fut qu'une formalité d'une extrême planéité ! 

Les vents soufflent de l'Est et nous sommes désormais protégés par la côte. Résultat : une mer plate et un vent modéré qui nous pousse à toute allure avec le courant ! Les dauphins nous escortent une bonne demi-heure.  Nous parcourons 55 MN pour arriver à 00h à Portbail. 

Petite anecdote : en arrivant de nuit, nous avançons doucement au moteur car nous savons que le port n'est pas encore accessible avec la marée et que nous devrons surveiller les bancs de sable. Nous tentons de deviner dans l'obscurité nocturne du mois d'aout où se situe la limite entre l'eau et le sable. Ne la trouvant pas, le bateau s'en charge en se posant sur le sable : ayé, trouvé ! 

Bon ben y'a plus qu'à attendre que la mer monte en nous permettant l'accès au port. Nous tractons nos bateaux à la main avec de l'eau jusqu'aux hanches pour accompagner la marée qui, peu à peu, nous permet d'approcher du bassin.