穿越機的學習範圍非常廣泛,從機構,電子,物理,軟體,數學,充電,遙控與飛行知識等等,有人覺的很頭疼,不懂,感覺一輩子都學不會,但也有人覺的這樣才好玩,有科學的深度,學會怎麼修飛機後,家裡一些東西壞了竟然也能修復了!呵呵。
那麼,真的要學那麼多才會飛嗎?答案是否定的!穿越機橫跨的領域雖然多,但不是需要全部會才能飛,況且穿越機種類很多,不會自己組裝之前,買有品牌的套機(完整的飛機)直接就能開飛了。之後,隨著炸機故障,自己必須學習修理時,就可以開始一點一點探索這個博大精深的穿越機世界了!等你熟悉架構後,你將會發現.....原來組機是經濟學,飛行是神學,出問題是玄學,炸機是亂學,no控是靈學....(群友們苦笑ing)
與遙控器的對頻
遙控器Open/Edge TX系統的設定
飛機BetaFlight系統的設定
無法起飛的檢查與問題排除
若遇到任何穿越機相關問題,不要荒,可以先問問我們的穿越機小助理,能提供你一些參考。網址:https://linktr.ee/flycatfpv 不過雖然我們已經盡可能的教導AI相關的穿越機知識來回覆各種問題,但也不保證能100%解決問題,或是提供100%正確的答案,因此,覺的懷疑或有任何問題,也歡迎在留言版反應給我們,或是直接來我們的 line 群詢問大神們的意見。相關的連結都在上面這個網址中,可以充分利用。
穿越機有三種飛行方式,分別為自穩,半自穩,與手動模式。這三種模式沒有好壞,只有適不適合。手動固然是最自由的穿越飛行方式,但困難度也是最高的,有的人天生愛挑戰,可以直接從手動開始練!
但是,一般人反應沒那麼好,口袋沒那麼深可以負擔常常換修飛機,或是不知道自己有沒有毅力玩下去,那我強烈建議從自穩模式開始練習,也可以建立信心。等累積足夠飛行經驗後,再轉練習手動也不遲。在一些小機比賽場合,其實奪下名次的很多是用自穩模式飛行的。至於三種飛行操控方式可以參考下面網友提供的示意圖。 3D Mode 不再新手範疇,跟DJI 的S
搖桿放開飛機會自動恢復水平
自動穩定機身(輔助輪概念)
幫初學者建立飛行信心
無法翻滾 畫面容易晃動
小機比賽的最愛
搖桿放開飛機會自動恢復水平
自穩為基礎超過設定角度則可翻滾
更靈敏的操控感覺
適合飛行前的目視測試
搖桿聯動飛機所有的姿態
最自由的操控模式
享受穿越機的所有動作
初學者的炸機模式
Betaflight的飛行模式中,除了自穩、半自穩及手動模式外,還有Air Mdoe會影響飛行。
可參考文智技術顧問的對於Air Mode的影片說明,可清楚比較ACRO Mode 和 Air Mode的差別,所以建議在手動模式下永久開啟AirMode,進而獲得穩定的畫面及操控。
穿越飛行其實很大神化,在這個世界裡,只要誰飛的好,誰的花招做的漂亮,就會有人跟著學。所以整個武林有很多派別,但不管你是華山派,少林派,峨嵋派,還是武當派,基本功一定要先練好,最後才分道揚鑣學習各路武功。
所謂基本功,就是起飛後的油門控制與速度控制。穿越機的飛行不像空拍機,有GPS,有氣壓定高,有輔助儀表飛行等等,而是全姿態飛行。空拍機像是開車,穿越機像是騎單車,開車的油門不動,方向盤不動,汽車也是穩穩的停在那裡,單車就不一樣了,你要學會平衡,要學會控制速度,要學會轉彎等等,穿越機就是如此,一旦你學會後,你會發現飛行的世界是多麼自由,一切都控制在你手上,愛怎麼飛就怎麼飛,要怎麼翻就怎麼翻,反而覺的空拍機有點無聊了(其實空拍機主要目的是空中拍照啊,哈哈)
-初學飛行就想像學騎腳踏車,自穩就像剛開始有兩個輔助輪,沒事就會幫你扶正,但會騎車後,就相當累贅了-
-室內、小機比賽,仍會採用自穩飛行,而室外賽道、Freestyle、刷山飛海、大風環境,仍需要手動操控-
若以拍攝為主的飛手,即讓觀眾看得舒服而不頭暈,建議以柔順的運鏡方式飛行,提供下述飛行方式給拍攝為主的飛手參考:
玩穿越機要有熱情,要帶著熱情上網學。但以「想拍出像網路上那麼帥的影片」為主入坑的人,十個裡面九個退坑。通常飛著飛著,迷上飛行的感覺,這種比較不會退坑。
現在網路資料太豐富了,除了一些變因大的如pid以外,大部份的知識都有的找,要有耐心
穿越機這種東西,新手越想省,往往會浪費更多錢和時間,稍為熟了點之後,反而才是省錢的開始。
新手會炸最大的問題點就在,沒有專門會教的人帶,會飛的人很多,會飛的人不一定會教,各行各業都是這樣,技術和授業是兩件事。學習是很枯燥的,但我覺得練習時間是很值得投資,因為穿越機的基本飛行其實不會學很久,注意這邊所說的是基本練習。
有時也試著慢慢拆一點飛機上的東西,看看零件是是怎麼裝的(拆的時後要錄影以免裝不回去)
要通電的東西,只要不確定就不要通電,其他都還好,只要有電就存在危險,最怕的是發生的太突然,一時手忙腳亂會更危險。
關於電池充電,假設450mah,就記得用0.4A或0.5A充就好,其他的數字都先不要考慮,等你熟了之後你就知道要怎麼使用了。我給你的數據是1C,雖然衝得比較慢但是最穩定最安全,有空看看電池相關的知識,一邊學習知識,然後你再按照你自己所需要的充電時間來做調整,學習「為什麼用這個數據」以及「如何依照自己所需要的時間來調整電流」。若電池上面有寫LIHV,這個叫做高壓電池,你在充電器裡面的電池選項要改成HV,lipo和hv的總電壓不一樣,hv比較高,如果你設定hv而充lipo,可能會發生過充,然後充電的時候人一定要在旁邊,人如果要離開一定要關掉。
穿越機的東西千萬不要去堵他的品管
自組機一開始最容易出現就是控高沒控好,幾分鐘就炸機,然後不知道哪邊壞掉,練沒多少時間,都在查怎麼修,然後嘗試維修,嘗試維修又有兩個結果,一是成功了,又回到上一個循環。二是維修失敗,繼續維修,最多的是維修失敗,不斷打擊,最後直接退坑。
至於焊接,如果本身已經會焊接那就沒有什麼問題,如果焊接是從頭學的話,除了基本焊接知識之外,最重要的就是跟飛行一樣,多練多練再多練習。
安全方面差不多是:不要被螺旋槳打到、電類的問題、不要被焊槍燙到,熟悉了之後,基本上危險的只剩下存款⋯⋯⋯
模擬器用哪一家都可以,基本功練好之後,模擬器我覺得主要都用在練習難的動作,因為難的動作需要非常完整的肌肉記憶,用真機確實太容易炸
先用自穩練基本姿態,尤其是高度控制。練習的話,場地也超重要,環境允許的話,沒人的球場、操場都很適合,因爲有標線當參照物。公園的話找有兩顆距離約50公尺內的樹,練繞圓和繞8很好。
新手千萬不要靠近太高的樹,不小心上樹很麻煩
自己財損人傷都沒問題,千萬要注意不要傷到別人
多練,一開始不要做超過自己控制範圍的動作,其實根本不太會炸。會炸都是一開始心裡想著網路那些帥的畫面,手癢忍不住。
小飛手戶外飛的話,可以用腳架架著,做個紙板之類的擋光,然後盡量坐近一點,讓螢幕在眼睛面前。小飛手我覺得不適合新手飛戶外,太容易分心了
花時間學習是有成果的,一開始花這些時間,你後來就會發現疑問越來越少,然後⋯⋯⋯飛機開始越買越多⋯⋯⋯⋯不熟的時後都是幹坑,只有痛!但熟悉了之後是好玩的坑,又痛又爽~
最後,歡迎入坑穿越機👏🏻大家一起研究一起玩是很有意思的😁