Der Amperkanal

Das größte Bauwerk in der Gemeinde Zolling beging 2023 ein Jubiläum. Seit diesem Jahr ist es 100 Jahre in Betrieb und liefert dem Wasserkraftwerk in Haag an der Amper die Energie, die es zur Stromerzeugung braucht – gemeint ist der Zollinger Amperkanal. Über 6 km lang verläuft er ab dem Schleusenwerk in Oberzolling südlich der Dörfer Oberzolling, Zolling, Anglberg, Weihrinnen bis zum Kraftwerk in Haag an der Amper. Er begrenzt die genannten Orte in ihrer Ausdehnung Richtung Amper und schützt sie gleichzeitig vor deren Hochwasser. Er brachte zusammen mit dem Wasserkraftwerk den Strom in unsere Gegend, für damalige Verhältnisse eine unglaubliche Errungenschaft. 

Der Werkkanal zweigt am großen Wehr oberhalb von Oberzolling von der Amper ab und erreicht nach 6,6 km das Wasserkraftwerk Haag. Sein Gefälle ist so „flach“ geführt, dass sein Ende ca. 10 Meter über dem natürlichen Geländeniveau, das die Amper in Haag aufweist, liegt. Sein Wasser kann deshalb ca. 9,5 m in die Tiefe stürzen, immerhin sind das 50 cbm oder 50000 Liter pro Sekunde(!). Mit dieser Energie treibt er die Turbinen an. Diese erzeugen 4,2 MW Strom, der heute über 5000 Haushalte mit elektrischer Energie versorgen kann. Früher waren es deutlich mehr Nutzer, weil in einem Haushalt erheblich weniger Strom verbraucht wurde als heute. Nach dem Kraftwerk mündet der sog. Unterwasserkanal nach 2,2 km, etwa 250 m vor der Inkofener Brücke, zurück in die Amper. In Betrieb gingen Kanal und das Haager Kraftwerk im Jahre 1923. Seit 1986 versorgt der Kanal auf seinem Weg nach Haag zusätzlich das Zollinger Heizkraftwerk, vormals Block 5, mit Kühlwasser. Den „künstlichen Wasserlauf“ überqueren im Oberlauf 7 Brücken, einschließlich der großen Überfahrt für die B 301, im Unterlauf 4 Übergänge einschließlich der Eisenbahnbrücke in Haag, der Bahnverbindung Langenbach – Leininger Werk, die einst wegen dem „Hallertauer Bockerl“ (Langenbach – Zolling – Enzelhausen) erbaut wurde.  Die Gewässer, die den Kanal queren, so z. B. der Gänsbach in Zolling, laufen nach dem Prinzip des Dükers (eine Art Siphon-System) unter ihm auf ihrem Weg zur Amper durch. Außerdem bildet der Kanal für die in seinem Norden gelegenen Siedlungsbereiche eine sichere Barriere gegen das Hochwasser der Amper. Seine letzte Sanierung im großen Stil, einschließlich einer totalen Trockenlegung,  fand 2011 statt.

Geschichtlicher Abriß  

In den Jahren nach 1890 begannen in Oberbayern die Bemühungen um eine flächendeckende Stromversorgung. Es gründeten sich die „Isarwerke“, die zunächst München und dessen unmittelbares Umland versorgten. Einige Jahre später (1908) entstand die „Amperwerke Elektrizität-Aktiengesellschaft, München“. Sie ließ schon in den Jahre 1908-1910 an der Amper die Wasserkraftwerke Unterbruck und Kranzberg entstehen. Ab diesem Zeitpunkt berührte die moderne Energieversorgung auch das Zollinger Gebiet. Aber es dauerte noch bis in die Zeit nach dem 1. Weltkrieg bis es so weit war. Unter Leitung des Haager Brauereibesitzers Eugen Hörhammer bildete sich eine aktive Initiative um die Gründung eines Wasserkraftwerkes. Es entstand eine Genossenschaft in 26 Gemeinden mit ca. 400 Genossen. Aber gleichzeitig wollten auch die Amperwerke ein Wasserkraftwerk errichten. Nach zähen Verhandlungen einigte man sich, dass das schon erfahrene Profiunternehmen die neue Anlage zur Stromerzeugung erbaut und betreibt.

Dann ging es schnell. Bereits im Januar 1922 konnte nach Fertigstellung der Pläne und der Genehmigung durch das Bezirksamt Freising mit den Arbeiten begonnen werden. Drei Großbaustellen wurden gleichzeitig eröffnet, eine bei Oberzolling, eine zweite bei Anglberg und schließlich der Bau des Kraftwerkes in Haag. Tagelang wurde zunächst auf der Bahnlinie des Hallertauer Bockerls das umfangreiche Equipment für die Baustellen zu den Haltestellen Haag, Anglberg und Zolling transportiert. Darunter waren Gleise, Lokomotiven und Waggons für die Feldbahn, Kräne, Bagger, Baracken, Zement, Kohlen, Bauholz und vieles mehr. Und natürlich auch die Arbeitskräfte, teilweise waren an den Baustellen mehr als 170 Mann beschäftigt. In dieser schwierigen Zeit der beginnenden Inflation war dies ein Segen für Zolling und die ganze Umgebung. Trotz dieser großwirtschaftlichen Misere schritt der Bau dieser riesigen Anlage zügig voran.

Erschwernisse

Aus dem Umfeld der Baumaßnahme gab es eine Reihe von Einwendungen und Erschwernissen. Zunächst gingen naturgemäß nicht alle Grundstücksverhandlungen und –Übernahmen glatt. Speziell die Eigentümer von Kleingrundstücken beklagten den für sie unersetzlichen Flächenverlust, sie verlangten eine Flurbereinigung. Andere befürchteten Überschwemmungen auf der Nordseite des Kanals bei und nach der Schneeschmelze. Großen Kummer bereitete den Bauern, dass der Kanal viele Wege abschnitt und sie z. T. erhebliche Umwege zu ihren im Süden liegenden Feldern und Wiesen machen mussten. In der Zeit vor der Motorisierung, wo man nur Fuhrwerke benutzen konnte, kostete den Bauern jeder Kilometer sehr viel unproduktive Zeit. Die Forderung nach mehr Brücken wurde aber von den Amperwerken nicht erfüllt. Die Zollinger Mühle konnte nicht mehr mit Wasser betrieben werden, dafür wurde der Müller mit elektrischer Energie entschädigt.

Wasserkraftwerk Haag Schleuse, 2026