Os protocolos de rede possibilitam que qualquer máquina conectada à internet consiga se interligar com outra que esteja vinculada a rede. Isso resulta que usuários possam interagir de forma instantânea ao receberam e enviarem mensagens, e também ao baixarem e subirem arquivos na web. Com o crescimento da aplicação de sistemas eletrônicos constituídos por diversos microcontroladores e periféricos inteligentes, como no caso do controle em automóveis, os protocolos de rede atingiram bastante relevância. Os sistemas em rede apresentam algumas vantagens em relação aos sistemas centralizados, como menor quantidade de fios acarretando na redução de cabos, possuem ligações pequenas a sensores analógicos sensíveis a ruído eléctrico e também um sistema flexível em que unidades funcionais podem ser adicionas ou removidas sem dificuldades.

O protocolo CAN, é o nosso principal meio de comunicação em nossos carros do Fórmula. De forma análoga, como em uma rede de computadores, existe uma rede veicular, no lugar de celulares e computadores temos centrais eletrônicas, controladores e atuadores embarcados em nossos protótipos, e em vez do wi-fi ou Ethernet para o meio de comunicação, usamos o protocolo CAN como forma de fazer os nossos dispositivos embarcados se comunicarem. Dessa forma, a implementação do CAN permitiu o desenvolvimento e aperfeiçoamento de nossas arquiteturas eletrônicas, possibilitando uma maior distribuição de microcontroladores pelo carro e, assim, aperfeiçoando o sistema e a forma como obtemos os dados de nossos protótipos, devido a maior quantidade e variedade de sensores que estão instalados e outros mais que poderão ser implementadas futuramente, além deste protocolo ser o responsável por permitir o acompanhamento, em tempo real, do funcionamento do nosso inversor de frequência e do BMS, sendo de importância o conhecimento desses resultados para ajustes de parâmetros.