Para quem não sabe, o objetivo de um abafador em um carro comum é atenuar o ruído produzido pelo motor durante o seu funcionamento. Para o nosso carro não seria diferente, pois como é exigido pela FSAE, os carros da competição não podem emitir mais que 103 dB em baixa rotação e 110 dB em alta rotação.⁣

Isso é verificado durante uma das principais inspeções técnicas da competição, a Noise and Switch Test, na qual a parte traseira do carro é suspensa por precaução, o carro é ligado e o juiz se posiciona atrás do carro, seguindo as orientações do regulamento, para a medição do ruído, e então, é verificado se o nosso carro está dentro ou não das especificações.⁣

Diante disso, a nossa equipe se propôs a realizar um estudo a fundo e um projeto de um abafador ideal para o nosso carro, com o objetivo de atenuar o ruído e evitar que o carro venha a perder potência com o abafador instalado. ⁣