Prinses Juliana

De opdracht voor de bouw van het schip kwam in het jaar 1984. De kiellegging was op 05 december 1984. De doop en tewaterlating was op 05 september 1985 en op 06 januari 1986 werd het schip afgeleverd aan de PSD en werd ingezet op het veer Vlissingen-Breskens.

Op 25 september 1986 moet het schip terug naar de werf wegens koeltechnische problemen in de elektrische voortstuwingsinstallatie op 02 februari 1987 ging het schip weer in de vaart op de lijn Vlissingen-Breskens.

In mei 1997 is het schip verplaatst naar de lijn Kruiningen – Perkpolder, waardoor de MS Prinses Christina reserve boot werd.

Op vrijdag 14 maart 2003 doet het schip voor het laatst dienst als autoveer op de lijn Kruiningen-Perkpolder. Op de afscheidsdag van de PSD op zaterdag 15 maart 2003 vaarde de MS Prinses Juliana op de lijn Kruiningen – Perkpolder haar laatste keren naar de overkant in de Zeeuwse Westerschelde.

Op 16 maart 2003 vertok de MS Prinses Juliana van Kruiningen naar Vlissingen voor de verkoop. Diezelfde maand nog doet het schip voor een paar dagen dienst bij BBA Fast Ferries (in charter) als fiets-voetveer op het veer Vlissingen-Breskens, zij vervangt de MS Prins Johan Friso die uit de vaart lag.

Op 29 maart 2003 is het schip definitief verkocht samen met de MS Prinses Christina en de MS Prins Willem Alexander aan rederij Matacena Lines in Reggio di Calabria (Italië) voor de dienst tussen Messina en Villa San Giovanni op de straat van Messina onder Portugese vlag. De prinses Juliana is omgedoopt op 15 mei 2003 tot Amedeo Matacena.

In Mei 2011 ligt de ex-Juliana in Augusta. Ze vaart nog niet maar er word wel gesproken dat ze vanaf 2012 weer dienst gaat doen op de Straat van Messina ter ondersteuning van de andere "Caronte & Tourist" Boten de Accarello (MS Prins Johan Friso) en Tremestiri (MS Koningin Beatrix).

Begin 2012 werd bekend dat de Amedeo Matacena zal gaan varen naar het Italiaanse eiland Elba. Daarvoor zou de veerboot vanaf juni worden vercharterd aan reder Blu Navy. Echter, in april werd bekend dat niet de Juliana maar een andere ex-PSD'er, de Acciarello naar Elba gaat. Onduidelijk is wat er nu met de Amedeo Matacena gaat gebeuren, voorlopig ligt het schip nog aan de kade in Messina.

Technische gegevens MS Prinses Juliana