Achteras

Volvo's uit de 700/900-serie zijn af-fabriek voorzien van één van de volgende types differentiëlen:

• Het gewone (open) differentieel, waarbij er bij te weinig grip één wiel doorslipt. Dit is het eenvoudigste en goedkoopste differentieel en komt derhalve ook het meest voor.
• Dana Limited Slip Differential (LSD), spert tussen 25% en 75%. Vooral bedoeld om grip te behouden onder extreme omstandigheden (hoge bochtsnelheden), maar voorkomt ook bij gebrek aan grip bij wegrijden dat één wiel al te veel doorslipt. Volvo verkocht deze onder de naam 'anti-spin' t/m +/- 1989 als optie (standaard op bepaalde luxe- en sportieve modellen).
• Eaton Automatic Locking Differential (ALD), spert 0% of 100%. Functioneert alleen bij lage snelheid (tot 40 km/u) en zet het differentieel vast wanneer één wiel geen grip heeft. Dit komt van pas bij wegrijden op een gladde ondergrond, b.v. in de sneeuw of nat gras. Volvo noemde dit een 'differentieelslot' of 'antislipdifferentieel'. Het werd vanaf +/- 1990 geleverd als optie (standaard op bepaalde luxe modellen, b.v. de 960 en de 940 Sports Edition).

Achteras types

Starre as

760I, 740, vroege 780, 760II Estate, 940, 960I Estate (sedan heeft multilink I)

1030

Overbrengingsverhoudingen: 3,54:1; 3,73:1; 3,91:1; 4,10:1

Geleverd: 1983 - 1989

1031 (vroeg)

Verzwaarde versie van type 1030.

Overbrengingsverhoudingen: 3,15:1; 3,31:1; 3,54:1; 3,73:1; 3,91:1

Een vroeg 1031 differentieel is te herkennen aan de volgende kenmerken: Geperst stalen deksel en olie aftapplug aan de onderkant.

Geleverd: 1983 - 1989

Voor auto's met 1030 en vroege 1031 achterassen werd het Dana LSD als optie geleverd. Er werd geen apart typenummer voor gebruikt. Volvo monteerde wel een plaatje om aan te geven dat er een LSD in zit:

1031 (laat), aangepaste versie van type 1031 (lichtere behuizing).

1041 is dezelfde as, maar dan met Eaton ALD sperdifferentieel.

Deze differentiëlen onderscheiden zich van de vroege 1031 door de volgende kenmerken: Gegoten aluminium deksel, geen olie aftapplug (olie is af te tappen door de onderste bout van het deksel los te draaien).

Geleverd: 1989 - 1998

Type - overbrenging - onderdeelnrs:

1031 - 3,31:1 - 1216401, 1216466, 1216467, 1216480

1041 - 3,31:1 - 1216468, 8251032, 1216469, 8250032, 1216426, 1216484

1031 - 3,54:1 - 1216402, 1216461, 1216444, 1216448, 1216450, 1216481, 1216482

1041 - 3,54:1 - 1216407, 1216462, 1216445, 1216449, 1216451, 1216486, 1216487

1031 - 3,73:1 - 1216403, 1216463, 1216446, 1216452, 1216483

1041 - 3,73:1 - 1216447, 1216453, 1216488, 1216408, 1216464, 1216409

1031 - 3,91:1 - 1216404, 1216454

1041 - 3,91:1 - 1216410, 1216455

1031 - 4,10:1 - 1216405, 1216456

1041 - 4,10:1 - 1216411, 1216457, 1216460

Multilink I

Onafhankelijke wielophanging met schroefveren

760II sedan, 740 16V turbo Sedan (zeldzaam), late 780, 960I sedan (estate heeft starre as)

1035 - open differentieel

1045 - sperdifferentieel (Eaton ALD)

Overbrengingsverhoudingen: 3,54:1; 3,73:1; 3,91:1

Geleverd: 1988 - 1994

Multilink II

Onafhankelijke wielophanging met dwarsgeplaatste bladveer

960II, S90, V90

1055 - open differentieel

1065 - sperdifferentieel (Eaton ALD)

Overbrengingsverhoudingen: 3,54:1; 3,73:1; 3,91:1, 4,10:1

Geleverd: 1995 - 1998

Identidicatie

Het typenummer van het differentieel staat, samen met de overbrengingsverhouding, op het typeplaatje. Dat is een sticker die bij de starre achteras links- of rechtsachter op de asbuis geplakt is. Bij de multilink ophanging zit hij op het differentieel zelf. Het voorbeeld hieronder komt van een late 940.

linksboven: Volvo onderdeelnummer - rechtsboven: overbrengingsverhouding

linksonder: ? - rechtsonder: type-nummer (zie hierboven)

Bronnen

Do all Volvo 960's have limited slip?

Antony Hyde's Volvo LSD page

Turbobricks

Volvo Facet folder - De Volvo aandrijving, veilig vertrekken op een glad wegdek.

VADIS, sectie 46

Opmerking

De bovenstaande bronnen spreken elkaar op sommige punten tegen.

Daarnaast zoek ik nog (sluitende) informatie over welke assen onder welke types zijn geleverd en wanneer.

Het bovenstaande zal dus nog aangevuld en/of gecorrigeerd worden.