1995

Modeljaarinformatie

Het modeljaar 1995 heeft de letter S

Chassisnummers vanaf:

940 4-deurs - 190300

940 5-deurs - 132400

Motor

• Introductie B230FK low pressure turbomotor.
• De hoofdbrandstofpomp onder de bodem is vervallen en vervangen door een gecombineerde voor- en hoofdpomp in de tank.
• Bij de D24TIC i.c.m. handgeschakelde versnellingsbak is in het EGR-systeem een extra hoogteschakelaar aangebracht die reageert op de luchtdruk. Wanneer de auto op een grotere hoogte rijdt, zendt de hoogteschakelaar een signaal naar het vertragingsrelais dat op zijn beurt de magneetklep sluit en de uitlaatgasrecirculatiestroming afsluit. Het relais bevindt zich bij de beugel aan de linker veerpoot.

Transmissie

De motor D24TIC wordt nu geleverd in combinatie met de versnellingsbak M90. Deze heeft dezelfde reductieverhouding als bij de B230 Turbo, maar heeft geen dual-mass vliegwiel. De versnellingsbak M46 is komen te vervallen. Aangezien de dieselmotor iets meer naar voren is geplaatst, zijn het schakelmechanisme en de tussenas enigszins verlengd. De draagbalk van de versnellingsbak is met behulp van ophangrubbers aan de carrosserie bevestigd.

Elektrisch systeem

• In de elektrische installatie zijn enkele kleine wijzigingen aangebracht. Zo zijn bij de hoogteverstellers van de stoelen dezelfde soort massapunten ingevoerd.
• Nieuwe connectors achter op het instrumentenpaneel (zelfde als bij de 960).
• Er is een 4-polig automatisch ingesteld remlichtcontact toegevoegd waardoor het schakelvergrendelingsrelais bij auto's voor de VS/Canada en Japan overbodig is geworden.
• De accu is lager en lichter en voorzien van nieuwe accupoolklemmen die niet meer vanaf de zijkant maar van bovenaf worden aangedraaid.

Carrosserie

• De estate heeft hetzelfde type sierlijst tussen wielkast en achterlicht als de 960 estate.
• In de loop van dit modeljaar kreeg de estate dezelfde, bredere, achterklephandgreep als de 960 estate.
• In de achterportieren zijn als onderdeel van het verbeterde SIPS-systeem structuurblokken tussen de binnen- en buitenplaten aangebracht.
• Het handbediende schuifdak is komen te vervallen en vervangen door een elektrisch bediend, glazen schuifdak (gelijk aan 960).

Interieur

• Veel van de geluidsisolatie die bij de 960 is aangebracht, wordt nu ook bij de 940 ingevoerd.
• Interieurbekleding. De portieren hebben een gegoten afdichting die speciaal is ontwikkeld ter verbetering van de geluidsisolatie en bevestiging van de bedrading.
• Klimaatregeling. Het opschrift R134a om het vulventiel komt kort na afloop van het oude modeljaar te vervallen.