Kilomètres 2016
Janvier : Janvier : début pluvieux, épisode glacial, redoux, fin tempétueuse.
Février : début venteux, humide et assez doux, fin assez froide.
Mars : début venteux, pluvieux et froid, puis très sec et ensoleillé, fin à nouveau pluvieuse, venteuse et froide.
Avril : début gris mais plus doux, et très pluvieux… suite plus printanière mais fraîche. Fin hivernale.
Mai : frais et pluvieux, avec quelques très belles journées. Fin diluvienne.
Juin : début très pluvieux, épisode diluvien, mois pourri à part 2 jours de grosse chaleur. 8321 km à la mi-année.
Juillet : début mitigé, épisode de grosse chaleur, fin plus fraîche.
Août : début mitigé, assez venteux, puis épisode caniculaire, puis chaud et sec à la fin. 2449 km !
Septembre : début chaud, sec et ensoleillé. Première quinzaine quasi caniculaire. Deuxième quinzaine plus fraîche et humide (de saison).
Octobre : Commence avec vent fort, soleil et averses. Première vague de froid. Fin de mois magnifique.
Novembre : Début de mois magnifique, comme la fin octobre, milieu très pluvieux, venteux et froid…
Décembre : Début sec, ensoleillé et glacial, épisode humide vers Noël, brouillard givrant.
Total Roller 20.486,6 km
Total Vélo 825 km
Total Footing 7 km
Bont Jet Taille 41,5 (27,6 cm) + platines Powerslide Triple X 3x125 12.6 (32 cm)
Total Décembre 2016
Roller 1825,5 km
(total de l’année = 20.486,6 km)
31 Décembre 2016
-4°C le matin, presque -5°C, brouillard givrant. C'est de pire en pire chaque jour.
Petit roulage l'après-midi sous un ciel gris foncé, avec du grésil par moments et vent de SW 15 kmh.
47,15 km de 13h50 à 16h03, soit 2h13, soit 21,27 kmh
La piste est bien sèche jusqu'à Talange, puis 500 m de piste toute blanche (mais c'est sec dessous), puis re-sec jusqu'à Richemont.
Pour le premier run je tente jusqu'à Uckange mais là, la couche de givre blanc est si épaisse qu'on dirait qu'il a neigé, impossible d'avancer, je fais demi-tour à l'entrée d'Uckange là où commence la piste en béton.
Pour la première fois, ma boisson isotonique cristalise.
Le paysage est blanc, les arbres sont poudrés en blanc. Puis le brouillard s'épaissit, la piste commence vraiment à déraper et je suis couvert d'une croute de glace blanche des pieds à la tête.
C'était mon dernier ride de l'année.
Détail des moyennes :
1 - Hauconcourt - Uckange : 9,97 km de 13h50 à 14h18, soit 28', soit 21,36 kmh
2 - Uckange - Hauconcourt : 9,97 km de 14h18 à 14h48, soit 30', soit 19,94 kmh
3 - Hauconcourt - Richemont : 6,8 km de 14h48 à 15h06, soit 18', soit 22,66 kmh
4 - Richemont - Hauconcourt : 6,8 km de 15h06 à 15h25, soit 19', soit 21,47 kmh
5 - Hauconcourt - Richemont : 6,8 km de 15h25 à 15h43'30, soit 18'30, soit 22,05 kmh
6 - Richemont - Hauconcourt : 6,8 km de 15h43'30 à 16h03, soit 19'30, soit 20,92 kmh
47,15 km en 2h13, soit 21,27 kmh
30 Décembre 2016
-4°C le matin et ciel bleu. Mais rapidement le ciel se couvre, le brouillard s'installe, bien qu'il n'y ait aucun nuage.
C'est un brouillard givrant, et le givre, au lieu de diminuer au cours de la journée, ne fait qu'empirer, avec une température qui stagne dans le négatif.
J'ai toujours mal au genou gauche (environ 3 semaines maintenant) suite à ce choc.
Je note cependant que la douleur est en voie de résorption, au vu de ce que j'ai enduré hier.
Comme à chaque fois que j'ai une petite douleur vouée à disparaître à moyen terme (2 ou 3 mois) la douleur disparait totalement quand je suis bien chaud, au bout de 2 heures de roulage.
Roulage basse intensité 54,4 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 usées en 122.
http://www.openrunner.com/index.php?id=6625276
4 runs Hauconcourt - Richemont - Hauconcourt = 4 x (2 x 6,8 km) = 4 x 13,6 km = 54,4 km
De 13h30 à 16h02'30, soit 2h32'30 pour 54,4 km, soit 21,40 kmh.
Je suis fatigué suite à mon endurance d'hier dans le froid, et de plus ce temps gris n'inspire pas l'explosivité.
Je décide de me contenter de quelques allers-retours entre Hauconcourt pont D52 et Richemont à la barrière, c'est la partie la plus roulante, la plus sèche, et la plus propre, et je n'ai pas envie de lutter encore une fois contre les feuilles mortes, les plaques de béton et autres grattons.
Roulage basse intensité, surtout qu'au départ je ne sais pas si les zones humides sont gelées.
Elles ne le sont pas, curieusement, alors qu'il fait -1°C. Le sol a dû garder assez de chaleur d'hier. Il y a même de bonnes portions sèches ici et là.
Par contre, un micro-climat localisé très précisément entre le pont de Talange Marques Avenue et le pont D55 d'Hagondange fait tomber un grésil, soufflé par un vent de Sud à environ 20 kmh.
Le givre qui avait commencé à disparaître réaparait dans cette zone.
Pire, la ligne droite passe de humide à carrément mouillée, puis à verglacée !
Et là, tout va très vite : sur le retour de mon dernier run, je dois franchir 1 km de piste terriblement dérapante, qui, 20 minutes plus tôt, était parfaitement roulable, bien que mouillée.
Détail des moyennes, très régulières, sauf la dernière à cause du verglas.
4 allers-retours Hauconcourt - Richemont
1 - Aller : 6,8 km de 13h30 à 13h48, soit 18', soit 22,66 kmh
2 - Retour : 6,8 km de 13h48 à 14h08, soit 20', soit 20,40 kmh
3 - Aller : 6,8 km de 14h08 à 14h25, soit 17', soit 23,99 kmh
4 - Retour : 6,8 km de 14h25 à 14h45, soit 20', soit 20,40 kmh
5 - Aller : 6,8 km de 14h45 à 15h03, soit 18', soit 22,66 kmh
6 - Retour : 6,8 km de 15h03 à 15h23, soit 20', soit 20,40 kmh
7 - Aller : 6,8 km de 15h23 à 15h41'30, soit 17', soit 23,99 kmh
8 - Retour : 6,8 km de 15h41'30 à 16h02'30, soit 21', soit 19,42 kmh
29 Décembre 2016
Endurance 128,14 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 usées en 122.
http://www.openrunner.com/index.php?id=6625276
2 runs Hauconcourt - Thionville - La Maxe - Hauconcourt : 2 x 48,1 = 96,2 km
+ 1 run Hauconcourt - Thionville - Hauconcourt : 2 x 15,97 = 31,94 km
96,2 + 31,94 = 128,14 km
De 11h09 à 17h16, soit 6h07 pour 128,14 km, soit 20,94 kmh
-4°C tôt le matin, pas de brouillard. Cette fois ci des portions de piste humide sont vraiment givrées, blanches. Immense et pur ciel bleu : la température devrait passer au-dessus de zéro vers 11h, inutile d'essayer d'y aller avant.
Me voyant chausser pour le départ, une jeune femme me conseille : "ça dérappe vraiment. Moi, je ne m'y risquerais pas."
J'y vais quand même. Mais son conseil me restera en mémoire pendant un bon bout de temps.
Il fait tout juste 2°C, je suis en short pour profiter du soleil. La piste est effectivement très givrée, et même verglacée par endroits.
Si on ajoute à cela un vent de face, de Nord-Est glacial, des feuilles mortes gelées, on obtient une moyenne très basse.
Un vent ininterrompu fait friser la surface de l'eau, pas assez fort néanmoins pour mettre en mouvement l'éolienne d'Illange.
La physique nous dit qu'il faut plus d'énergie pour mettre en mouvement un objet immobile qu'il n'en faut ensuite pour le maintenir en mouvement. (comme pour pousser une voiture en panne). Or le vent n'a jamais atteint cette vitesse critique, qui doit se situer aux alentours de 30 kmh pour cette éolienne d'Illange, qui est quand même un peu grippée (voilà plusieurs années que sa soeur jumelle est mortellement figée)
Donc du vent, et du verglas.
Je suis devenu le spécialiste du patinage sur tout ce qui glisse, dérappe, accroche.
Les promeneurs me regardent parfois avec incrédulité : il doit avoir un truc. Pourquoi ne tombe-t-il pas alors que la piste est complètement givrée ?
Déjà, si je savais moi-même comment je fais pour avancer...
Bon, le 1er run est dur. Mais la difficulté est largement compensée par un ciel bleu pur, des couleurs exagérément saturées, et un soleil qui réchauffe à travers mes vêtements noirs.
Le givre disparait en se sublimant là où le soleil regarde, mais reste tenace partout où il est à l'abri de ses rayons.
Les zones qui étaient mouillées ou humides ont un peu séché, exception faite pour toute la zone d'Argancy, le long du ruisseau qui marque la limite avec la commune de Maizières.
Très dure aussi la route d'Amelange, grattonneuse, toujours mouillée et salie par les accès au chemins boueux.
Sous chaque pont, une ombre blanche perdure jusqu'au soir.
Le deuxième run est plus speed, mais déjà la température baisse, et certaines portions de piste humide recommencent à geler.
Certaines lignes droites entre Richemont et Uckange sont restées blanches : en hiver, le soleil ne les éclaire jamais.
Bien que les moyennes ne l'indiquent pas, j'ai pu envoyer de bonnes pointes de vitesse sur le sec, mais les passages sur glissant ont tout plombé.
Le soleil se couche alors que je file sur la piste de la rue de la Digue à Thionville.
Je n'aurai pas le temps de poursuivre jusqu'à La Maxe.
Côté Ouest de la Moselle canalisée, les lumières urbaines se sont allumées, leur éclat afaibli par celui du ciel rose vif en arrière-plan.
Run 1 :
Hauconcourt - Thionville : de 11h09 à 12h01, soit 52' pour 15,97 km, soit 18,42 kmh
Thionville - La Maxe : de 12h01 à 13h07, soit 1h06' pour 23,97 km, soit 21,77 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 13h07 à 13h32'30, soit 25’30 pour 8,16 km, soit 19,20 kmh
2'30 de pause ravito à ma voiture
Run 2 :
Hauconcourt - Thionville : de 13h35 à 14h21, soit 46' pour 15,97 km, soit 20,83 kmh
Thionville - La Maxe : de 14h21 à 15h22'30, soit 1h01'30 pour 23,97 km, soit 23,38 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 15h22'30 à 15h47, soit 24’30 pour 8,16 km, soit 19,98 kmh
3' de pause ravito à ma voiture
Run 3 :
Hauconcourt - Thionville : de 15h50 à 16h33'30, soit 43'30 pour 15,97 km, soit 22,02 kmh
Thionville - Hauconcourt : de 16h33'30 à 17h16, soit 42'30 pour 15,97 km, soit 22,54 kmh
128,14 km en 6h07, soit 20,94 kmh
28 Décembre 2016
Très épais brouillard givrant par -2°C tôt le matin.
Petite balade à pieds 1h15 vers la piste. Bizarrement, elle n'est ni givrée ni verglacée. Les parties sèches sont restées sèches et les parties humides sont restées humides. Apparemment la piste avait emmagasiné assez de chaleur hier (7,5°C pour résister au froid ambiant.) Par contre l'atmosphère est glaciale, humide, et bien givrante sur les surfaces légères (végétation, habits, bois, etc...). C'est un froid très pénétrant, porté par un petit vent 10 ou 15 kmh de Nord. De toutes façons j'ai des choses à faire cet après-midi... ce sera une journée repos.
27 Décembre 2016
Endurance 96,2 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 usées en 122.
http://www.openrunner.com/index.php?id=6625276
2 runs Hauconcourt - Thionville - La Maxe - Hauconcourt : 2 x 48,1 = 96,2 km
De 13h11 à 17h19, soit 4h08 pour 96,2 km, soit 23,27 kmh
Hier repos total. Bruine intermittente, vent fort de W puis NW, très nuageux, une très forte averse, puis le soir ça se dégage par le Nord : ciel bleu et température en chute.
Ce matin ciel étoilé, 0°C. La piste mouillée risque fort d'être verglacée. Départ prévu suffisamment tard pour que ça dégèle, mais température max. prévue 5°C. Peu de vent.
Tentative de départ à 11h30, j'ai vite rebroussé chemin : piste verglacée.
Départ pour de bon à 13h11, sur une piste entièrement mouillée, ou humide, avec de rares spots qui commencent à sécher.
C'est un grand ciel bleu avec un petit vent dont je ne parviens pas à déterminer la direction.
Il est assez changeant, et il a du mal à sécher cette piste. Le givre se maintient partout là où il peut, en dépit des 7,5°C atteints au plus chaud de la journée.
Les passages sur feuilles mortes toujours au ralenti. Ces feuilles mortes sont collées et on va traîner ça jusqu'à l'été.
Pas mal de monde sur la piste : beaucoup de gens sont en congés, comme moi.
En fin de journée, la piste n'est, au mieux, que très partiellement sèche. Elle est restée humide à 90%.
Je termine mon ride à la nuit tombante, alors que le soleil s'est couché (et quel coucher !) depuis une bonne demi-heure.
Run 1 :
Hauconcourt - Thionville : de 13h11 à 13h52, soit 41' pour 15,97 km, soit 23,37 kmh
Thionville - La Maxe : de 13h52 à 14h54'30, soit 1h02'30 pour 23,97 km, soit 23,01 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 14h54'30 à 15h15'30, soit 21’ pour 8,16 km, soit 23,31 kmh
3' de pause ravito à ma voiture
Run 2 :
Hauconcourt - Thionville : de 15h18'30 à 15h57'30, soit 39' pour 15,97 km, soit 24,56 kmh
Thionville - La Maxe : de 15h57'30 à 16h58, soit 1h00'30 pour 23,97 km, soit 23,77 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 16h58 à 17h19, soit 21’ pour 8,16 km, soit 23,31 kmh
96,2 km en 4h08, soit 23,27 kmh, pas si mal pour de la piste mouillée...
25 Décembre 2016 (Dimanche)
Endurance 96,2 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 usées en 122.
http://www.openrunner.com/index.php?id=6625276
2 runs Hauconcourt - Thionville - La Maxe - Hauconcourt : 2 x 48,1 = 96,2 km
De 08h12 à 12h53, soit 4h41 pour 96,2 km, soit 20,54 kmh
Fatigue générale, alors que je me repose depuis 3 jours. La faute aux pompes ? Trop de pompes ?
Une certaine douceur s'est installée provisoirement : 8°C, très nuageux (on ne voit pas du tout le soleil), et vent de SSW fort, jusqu'à 50 kmh en rafales.
Au départ, la piste est franchement mouillée partout, et ça a du mal à sécher (sol trop froid).
Du coup les passages avec feuilles mortes collées au sol se négocient entre 15 et 5 kmh.
Le vent finit par faire sécher une bonne partie (sauf les feuilles), malgré quelques gouttes très fines mêlées au vent.
Vent de face sur les retours de Thionville : la grosse claque !
Je ne peux pas forcer : fatigue lombaire et générale. Un ride court et repos.
Run 1 :
Hauconcourt - Thionville : de 08h12 à 08h52, soit 40' pour 15,97 km, soit 23,95 kmh
Thionville - La Maxe : de 08h52 à 10h10, soit 1h18 pour 23,97 km, soit 18,43 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 10h10 à 10h32'30, soit 22’30 pour 8,16 km, soit 21,76 kmh
2'30 de pause ravito à ma voiture
Run 2 :
Hauconcourt - Thionville : de 10h35 à 11h13, soit 38' pour 15,97 km, soit 25,21 kmh
Thionville - La Maxe : de 11h13 à 12h31, soit 1h18 pour 23,97 km, soit 18,43 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 12h31 à 12h53, soit 22’ pour 8,16 km, soit 22,25 kmh
96,2 km en 4h41, soit 20,54 kmh
22 Décembre 2016
Roulage matinal en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 usées en 122.
http://www.openrunner.com/index.php?id=6625276
Entre 1 et 2°C un peu de brouillard mouillant, et la piste commence à s’humidifier. Peu après c’est la pluie.
Vent de SSW bien sensible entre 20 et 50 kmh en rafales (l’éolinenne d’Illange tournait fort)
1 aller retour Hauconcourt D52 - Thionville D953 : 2 x 15,78 = 31,56 km
De 05h47 à 07h06’15, soit 1h19’15 pour 31,56 km, soit 23,89 kmh
Aller en 36’ (26,3 kmh) - Retour en 43’15 (21,89 kmh)
Sacré zef, j’ai filé dans le noir, puis franchement forcé dans l’autre sens contre le vent.
+ 5 km AR maison : 36,56 km, de 05h38’30 à 07h14'15.
21 Décembre 2016
Roulage matinal en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 usées en 122.
http://www.openrunner.com/index.php?id=6625276
Bonne forme ce matin, il fait 0,5°C avec un peu de brouillard, donc pas givrant.
Pas mouillant non plus, c’est un petit brouillard sec, et la piste est bien sèche.
Toujours ce petit vent de Sud, un peu plus fort qu’hier soir, environ 15 kmh.
1 aller retour Hauconcourt D52 - Thionville D953 : 2 x 15,78 = 31,56 km
De 05h51’30 à 07h08’30, soit 1h17 pour 31,56 km, soit 24,59 kmh
Aller en 37’30 (25,24 kmh) - Retour en 39’30 (23,96 kmh)
Je file aisément dans le brouillard, super sensations, à la puissante lumière LED.
+ 5 km AR maison : 36,56 km, de 05h43 à 07h15'30.
Et c’est le passage aux 20.000 km !
20 Décembre 2016
Roulage le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 usées en 122.
http://www.openrunner.com/index.php?id=6625276
Hier journée repos avec mes filles : balade...
Ce matin tentative de roller vite abandonnée : chaussée givrée partout, accès piste impossible.
Le soir ça va mieux, ça a été salé. Et la piste est bien sèche.
1 aller retour Hauconcourt D52 - Thionville D953 : 2 x 15,78 = 31,56 km
De 20h23 à 21h48, soit 1h25 pour 31,56 km, soit 22,27 kmh
Aller en 41 min. (23,09 kmh) - Retour en 44 min. (21,51 kmh)
Environ 1°C, couvert, temps sec, vent de Sud faible 5 ou 10 kmh.
Les énormes péniches progressent lentement avec leurs phares très puissants.
+ 5 km AR maison : 36,56 km (sol humide, salé et dérapant sur les chaussées)
De 21h04 à 21h56'30.
18 Décembre 2016 (Dimanche)
Endurance 144,3 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 usées en 122.
http://www.openrunner.com/index.php?id=6625276
3 runs Hauconcourt - Thionville - La Maxe - Hauconcourt : 3 x 48,1 = 144,3 km
De 10h06 à 16h14'30, soit 6h08'30 pour 144,3 km, soit 23,49 kmh
Rester trop longtemps dans les 21 ou 22 kmh de moyenne sur du long, ça commençait à me peser sur le moral.
J'ai donc forcé l'allure afin de revenir dans les 23 kmh généraux.
Au lendemain d'un 144 km, je remets le même 144 km, mais avec 10 minutes de moins.
Aïe, mon clou en titane dans mon fémur droit... il s'est rappelé à mon bon souvenir !
Mais cette vieille douleur n'a plus grand chose à m'apprendre : je passe outre.
Mon genou gauche me fait mal : je l'avais un peu cogné contre une barrière il y a 2 semaines... mais j'arrive à encaisser.
Agréablement, les tendons de malléoles, les lombaires, les dorsales, ce lot de bobos et de tracas, n'était apparemment pas convié à la fête. Tant mieux ! On s'amuse mieux sans eux.
Aujourd'hui, une couche de grisaille, épaisse et terne, uniforme, gomme les couleurs, efface le soleil et les ombres.
La température est plus clémente qu'hier : entre 4 et 5 degrés, et le vent, de Sud Ouest, souffle autour de 15 kmh. La piste est bien sèche.
C'est calme. Les cyclistes sont de toutes sortes : speed, pépère, VTT, tandem...
Les promeneurs et les joggueurs sont rares.
Et maintenant, les 20.000 km ne sont plus qu'à 45 km... 0,2% de 20.000... une miette.
Je vais franchir cette barre symbolique un de ces matins ou de ces soirs, en faisant des longueurs, sans m'en apercevoir...
Run 1 :
Hauconcourt - Thionville : de 10h06 à 10h43'30, soit 37'30 pour 15,97 km, soit 25,55 kmh
Thionville - La Maxe : de 10h43'30 à 11h44, soit 1h00'30 pour 23,97 km, soit 23,77 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 11h44 à 12h04'30, soit 20’30 pour 8,16 km, soit 23,88 kmh
1' de pause ravito à ma voiture
Run 2 :
Hauconcourt - Thionville : de 12h05'30 à 12h43, soit 37'30 pour 15,97 km, soit 25,55 kmh
Thionville - La Maxe : de 12h43 à 13h49'30, soit 1h06'30 pour 23,97 km, soit 21,62 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 13h49'30 à 14h11, soit 21’30 pour 8,16 km, soit 22,77 kmh
2' de pause ravito à ma voiture
Run 3 :
Hauconcourt - Thionville : de 14h13 à 14h52'30, soit 39'30 pour 15,97 km, soit 24,25 kmh
Thionville - La Maxe : de 14h52'30 à 15h54'30, soit 1h02'30 pour 23,97 km, soit 23,01 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 15h54'30 à 16h14'30, soit 20’ pour 8,16 km, soit 24,47 kmh
144,3 km en 6h08'30, soit 23,49 kmh
17 Décembre 2016 (Samedi)
Endurance 144,3 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 usées en 122.
http://www.openrunner.com/index.php?id=6625276
3 runs Hauconcourt - Thionville - La Maxe - Hauconcourt : 3 x 48,1 = 144,3 km
De 10h32 à 16h50'30, soit 6h18'30 pour 144,3 km, soit 22,87 kmh
La forme est bonne... j'ai bien roulé, mais même pas 23 kmh de moyenne générale.
En été, pour moi, avoir la forme, ça veut dire taper un 6h ou un 8h à 25 ou 26 kmh.
L'hiver, ça bouffe les forces, c'est clair. Mais c'était pas non plus la Sibérie :
2°C au départ, ça monte à 4 ou 5 degrés, puis ça retombe à 3°C le soir.
Pas de soleil, ou très rare, très timide, derrière un épais voile gris omniprésent.
Du vent d'Ouest, variable : 20 kmh au plus fort, avec des accalmies.
Entre Uckange et Illange, le long de la piste en béton, dans la cuvette, de jeunes arbres ont été plantés.
Il y en a 10, espacés tous les 7 mètres environ.
Ils sont alignés dans la petite ligne droite, côté rivière. Le travail a été fait proprement :
La piste a été soigneusement balayée une fois le travail terminé.
Je ne sais pas de quelle essence ils sont, ces arbres, ça, je le saurai au printemps.
Côté Hauconcourt, les travaux de confortement des berges n'est pas terminé : le calendrier est dépassé d'une semaine, et vu le bazar ambiant, il y en a encore pour un moment.
La déviation par la rue de la Raffinerie est une chose pénible : ça grattonne, c'est humide et c'est salé.
La piste est très calme, juste quelques cyclistes, seuls, ou en pelotons.
Je perds 5 minutes sur le retour de mon 3e run, petite pause besoin naturel, et du coup, tiens, c'est marrant, l'allure s'accélère.
Un cycliste vitesse me rattrape au pont de la rue d'Amelange à Argancy.
Il me demande direct combien de km j'ai fait aujourd'hui. On a dû se croiser plusieurs fois.
Il me parle (avec un fort accent slave) de roller, qu'il adore ça, qu'il a vu le Team Salomon gagner une course en Bretagne... ça doit dater de 98 ou de 2000 cette affaire...
Je le briefe vite fait sur les derniers potins rollerstiques, un certain Bart Swings, des marathons en moins d'1 heure...
On se tape du 33 kmh sur l'étroite piste de La Maxe, pétée par les racines et assez sale.
ça termine mon ride d'aujourd'hui sur une note positive et sympathique.
Le soir tombe, la température chute, c'est la fin de mon ride.
Un papa a fait un petit feu de bois tout mignon, qui sent bon, pour son fiston de 3 ans, émerveillé...
Run 1 :
Hauconcourt - Thionville : de 10h32 à 11h10, soit 38' pour 15,97 km, soit 25,21 kmh
Thionville - La Maxe : de 11h10 à 12h15'30, soit 1h05'30 pour 23,97 km, soit 21,95 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 12h15'30 à 12h36, soit 20’30 pour 8,16 km, soit 23,88 kmh
2' de pause ravito à ma voiture
Run 2 :
Hauconcourt - Thionville : de 12h38 à 13h19, soit 41' pour 15,97 km, soit 23,37 kmh
Thionville - La Maxe : de 13h19 à 14h25, soit 1h06 pour 23,97 km, soit 21,79 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 14h25 à 14h45, soit 20’ pour 8,16 km, soit 24,47 kmh
2' de pause ravito à ma voiture
Run 3 :
Hauconcourt - Thionville : de 14h47 à 15h27, soit 40' pour 15,97 km, soit 23,95 kmh
Thionville - La Maxe : de 15h27 à 16h28'30, soit 1h01'30 pour 23,97 km, soit 23,38 kmh
(sans la pause 5 min. : 25,45 kmh)
La Maxe - Hauconcourt : de 16h28'30 à 16h50'30, soit 22’ pour 8,16 km, soit 22,25 kmh
144,3 km en 6h18'30, soit 22,87 kmh
16 Décembre 2016 (Matin)
Roulage matinal en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 usées en 122.
Ligne droite des Jonquières à Ennery : 8 allers-retours
http://www.openrunner.com/index.php?id=6859682
8 x 2 x 1,63 = 26,08 km, de 06h23 à 07h26'30, soit 1h03’30, soit 24,64 kmh
+ 0,58 km x 2 = 1,16 km pour atteindre la zone :
Total sortie : de 06h20’30 à 07h29'45 pour 27,2 km avec le trajet aller-retour 1,16 km pour atteindre la ligne droite.
4°C, vent 10 à 20 kmh, sol mi-sec, mi-humide. 16 demi-tours prudents sur sol glissant.
15 Décembre 2016 (Matin)
Roulage matinal en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 usées en 122.
Ligne droite des Jonquières à Ennery : 9 allers-retours
http://www.openrunner.com/index.php?id=6859682
9 x 2 x 1,63 = 29,34 km, de 06h08 à 07h21'20, soit 1h13’20, soit 24,00 kmh pile poil
+ 0,58 km x 2 = 1,16 km pour atteindre la zone :
Total sortie : de 06h06 à 07h23'45 pour 30,5 km avec le trajet aller-retour 1,16 km pour atteindre la ligne droite.
6°C, vent 5 à 10 kmh, sol mouillé ! Demi-tours prudents sur sol glissant.
14 Décembre 2016 (Soir)
Roulage en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 usées en 122.
Le long de la Moselle, la nuit et dans le brouillard :
De la barrière de Richemont aux travaux sur piste de la rue de la Raffinerie à Hauconcourt : 7,877 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=6859447
Richemont - Hauconcourt pont D52 : 6,647 Km
http://www.openrunner.com/index.php?id=6859460
Hier journée repos, sol mouillé à cause des brouillards.
Ce soir sortie écourtée à cause du brouillard très mouillant.
Malgré une journée ensoleillée et 6°C, la piste est restée très humide, à part de rares portions sèches.
La lune reste visible malgré un épais brouillard glacial (2°C), poussé par un vent de Nord jusqu'à 25 ou 30 kmh.
Je me retrouve mouillé très rapidement, et le froid devient pénétrant.
Le brouillard piégé dans les branches fait pleuvoir sous les arbres.
2 runs Hauconcourt D52 - Richemont barrière, dont le premier jusqu'aux travaux de la rue de la raffinerie au retour.
(2 x 7,877 km) + (2 x 6,647) = 15,754 + 13,294 = 29,048 km
De 20h25 à 21h45, soit 1h20 pour 29,048 km soit 21,78 kmh
+ 5 km AR maison (pont Barbier très glissant) = 34,048 km
Total sortie : de 20h16'30 à 21h54'30, soit 1h38 pour 34,048 km, soit 20,84 kmh.
Les travaux sur berge rue de la Raffinerie à Hauconcourt ne sont pas terminés :
ils ont donc dépassé leur calendrier de 4 jours, puisque ces travaux étaient censés durer 2 mois compter du 10 octobre.
12 Décembre 2016 (Soir)
Roulage en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 usées en 122.
Je pensais faire des tours de boucle "Marques Avenue" mais la chaussée est encore plus glissante qu'hier, bien que moins humide !
Elle est même impraticable : la moindre poussée se traduit par un dérapage.
Explication : quand une route est salée, au fur et à mesure qu'elle sèche, sa concentration en sel augmente et alors cette saumure "poisse" littéralement et ça devient très glissant.
Je me rabats donc sur la piste cyclable, et c'est parti pour un run jusqu'à Thionville D953.
C'est sec, à part quelques patches, et plutôt propre, et mon éclairage est efficace.
Mais toute la zone entre Richemont et Uckange est mouillée, avec toutes les feuilles mortes collées au sol. C'est vraiment le coin le plus humide de tout le parcours.
Je prends mon timing général, sans tenir compte des variations de moyenne.
De 20h22 à 22h17, soit 1h55 pour 40,84 km soit 21,30 kmh
(2 x 15,78) + (5 AR maison ) + 3,28 + (2 x 0,5 km accès boucle) = 40,84 km
12 Décembre 2016 (Matin)
Roulage en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 usées en 122.
Ligne droite des Jonquières à Ennery : 6 allers-retours
6 x 2 x 1,63 = 19,56 km, de 06h18 à 07h06'45, soit 48’45, soit 24,07 kmh
+ 0,58 km x 2 = 1,16 km pour atteindre la zone :
Total sortie : de 06h16 à 07h09'30 pour 20,72 km avec le trajet aller-retour 1,16 km pour atteindre la ligne droite.
6°C, vent 5 à 10 kmh, sol glissant, humide, salé, mais excellent éclairage !
Demi-tours prudents sur sol glissant.
11 Décembre 2016 (Dimanche)
Roulage en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 usées en 122.
Boucle d’entraînement vitesse Marques Avenue : 10 tours.
http://www.openrunner.com/index.php?id=6650890
10 x 3,28 = 32,8 km,
de 19h02'30 à 20h24, soit 1h21’30, soit 24,14 kmh
Total sortie : de 18h48 à 20h39 pour 40,9 km avec le trajet aller-retour 8,166 km pour atteindre la boucle.
Changement brutal de météo : Un redoux à 9°C, pluie le matin. Mais le sol est tellement froid que ça refuse de sécher.
Journée repos et sortie cinoche avec les filles...
...Et roulage le soir, histoire de me dégourdir les jambes.
La boucle Marques Avenue est restée humide/mouillée, comme je m'y attendais, à cause du salage.
La piste est humide/sèche, mais pas envie de rouler dans le noir.
L'éclairage du Marques avenue est énorme, mais c'était ouvert ce dimanche, donc pas mal de circulation, du moins jusqu'à 19h30.
Du vent bien présent, d'Ouest, environ 25 kmh, allure soutenue mais ralentissements et prudence car cette boucle comporte beaucoup de virages (et une belle ligne droite).
Sur le retour, avec ma lampe pectorale, je déloge par deux fois des mulots, de sortie cette nuit, à la faveur de ce redoux.
10 Décembre 2016 (Samedi)
Endurance 144,3 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 usées en 122.
http://www.openrunner.com/index.php?id=6625276
3 runs Hauconcourt - Thionville - La Maxe - Hauconcourt : 3 x 48,1 = 144,3 km
De 07h56 à 16h16, soit 8h20 pour 144,3 km, soit 17,31 kmh
Pourquoi me suis-je entêté à essayer de progresser sur une piste totalement verglacée ?
J'arrive au lever du jour, par un épais brouillard et -2°C.
Je constate que la piste n'est pas seulement givrée, elle est gelée comme une patinoire.
Mais je me dis que comme d'habitude, ce verglas doit seulement concerner la zone d'Hauconcourt - Talange et que le reste doit être sec. Erreur !
C'est gelé à 100%, partout, et jusqu'à Thionville. Je patine ou je marche ?
C'est une technique hybride, à mi-chemin entre les deux.
Parfois dans les petites montées ou descentes, là où il y a des ponts, je dois m'agripper, m'accroupir ou marcher à 4 pattes.
Je mets 33 minutes pour atteindre Richemont, à 6,82 km de là, soit 12,4 kmh !
Trop tard pour faire demi-tour, je continue sur Thionville, que j'atteins 58 minutes plus tard, soit 9,4 kmh !
Bon, je vais plus vite qu'en marchant, mais moins vite qu'en footing.
Et les tendons de malléoles, dans tout ça ? Ils vont bien. Mais cet exercice de stabilité commence à durer...
Je fatigue de partout : dos, genoux, chevilles, moral...
Le soleil est parfois visible à travers le brouillard, disque pâle sans chaleur. Rien ne fond.
Au retour, c'est pareil, à part quelques petites portions qui ont dégivré.
Le soleil finit par sortir mais le verglas est tenace.
Jusqu'au soir, et malgré quelques 7°C atteints, il restera de petites portions de verglas sous certains ponts, et beaucoup de givre sur la végétation.
J'ai mal aux os des chevilles en appui prolongé dans mes boots.
Quand enfin la piste devient praticable, je suis déjà bien fatigué.
Sur mon 3e run, je rencontre Sanglier76, qui se fait des allers-retours sur la portion (sèche) de piste de la digue entre Thionville et la passerelle d'Illange, en 3x125 Rollerblade.
J'arrête à 16h, j'aurais pu continuer encore 1h, jusqu'à 17h, mais le jeu n'en valait pas la chandelle.
Le soleil se couche déjà, et je sens que mon tour viendra bientôt...
Après tout, je m'étais fixé 3 runs aujourd'hui, et c'est chose faite. Repos !
Run 1 :
Hauconcourt - Thionville : de 07h56 à 09h27, soit 1h31 pour 15,97 km, soit 10,52 kmh
Thionville - La Maxe : de 09h27 à 11h10'30, soit 1h43'30 pour 23,97 km, soit 13,89 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 11h10'30 à 11h35, soit 24’30 pour 8,16 km, soit 19,98 kmh
3' de pause ravito à ma voiture
Run 2 :
Hauconcourt - Thionville : de 11h38 à 12h24'30, soit 46'30 pour 15,97 km, soit 20,60 kmh
Thionville - La Maxe : de 12h24'30 à 13h36'30, soit 1h12 pour 23,97 km, soit 19,97 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 13h36'30 à 13h59'30, soit 23’ pour 8,16 km, soit 21,28 kmh
2'30 de pause ravito à ma voiture
Run 3 :
Hauconcourt - Thionville : de 14h02 à 14h41'30, soit 39'30 pour 15,97 km, soit 24,25 kmh
Thionville - La Maxe : de 14h41'30 à 15h51'30, soit 1h10 pour 23,97 km, soit 20,54 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 15h51'30 à 16h16, soit 24’30 pour 8,16 km, soit 19,98 kmh
144,3 km en 8h20 soit 17,31 kmh
09 Décembre 2016
Roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 usées en 122.
Moins froid que les jours précédents : entre zéro et -1°C. Le ciel est dégagé, et pas de brouillard pour une fois.
Le sol est bien sec, mais les bas-côtés sont très blancs, très givrés.
La surface de la Moselle commence à se couvrir de glace (pour l’instant c’est une fine pellicule de glace, morcelée)
Les étangs quant à eux sont tous à demi-couverts de glace couvert de givre blanc.
Du côté d’Uckange passages très compliqués sur la piste en béton :
Les hauts peupliers ont fait tomber de l’eau sur la piste et ça a gelé :
on a quelques patches de vrai verglas :
il faut franchir soit en marchant dans l’herbe, soit en anticipant avant, on prend de la vitesse puis on s’accroupit au maximum pendant le franchissement (meilleure méthode)
Point de départ : la petite jonction de piste dans la descente en béton du pont D52.
2 x 15,78 km (Hauconcourt D52 - Thionville D953 aller-retour) = 31,56 km
De 05h49’30 à 07h22, soit 1h31’30 pour 31,56 km, soit 20,69 kmh.
Demi-tour à Thionville D953 à 06h36’30
Aller en 47 min. (20,14 kmh), Retour en 43’30 (21,76 kmh)
+ 5 km AR = 36,5 km, de 05h40 à 07h31’30, soit 1h51’30, soit 19,64 kmh
Franchissement du pont métallique Barbier difficile : totalement gelé (en se tenant à la rambarde, moins vite qu’à pieds)
08 Décembre 2016 (Jeudi jour de congés)
Endurance 109,84 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 usées en 122.
http://www.openrunner.com/index.php?id=6625276
2 runs Hauconcourt - Thionville - La Maxe - Hauconcourt : 2 x 48,1 = 96,2 km
+ 1 run Hauconcourt - Richemont - Hauconcourt = 2 x 6,82 km = 13,64 km
96,2 + 13,64 = 109,84 km
De 08h16 à 13h26'30, soit 5h10'30 pour 109,84 km, soit 21,22 kmh
Beaucoup de choses à faire cet après-midi, donc jour de congés.
J'en profite pour rouler le matin, bien que les conditions ne soient pas terribles.
Et dommage pour l'après-midi : ça a été une superbe journée ensoleillée.
-2°C le matin, grisaille, et le sol est quasi enneigé sur Hauconcourt. (en fait c'est un dépôt de givre).
J'arrive tout de même à patiner sur une piste blanche immaculée sans déraper, je ne sais pas comment je fais.
Je laisse des traces en forme de parenthèses alternées qui se tournent le dos.
Les arbres sont eux aussi blanc immaculé comme si ils avaient été bombés au spray de Noël.
Mais c'est uniquement la zone d'Hauconcourt qui est ainsi enneigée : partout ailleurs, c'est sec (sauf Uckange, givré aussi).
Il y a aussi des portions de route mouillée : la rue de la Raffinerie a été salée, et elle est poisseuse, encore plus glissante que si elle était gelée.
Idem pour la rue d'Amelange, jusqu'à la centrale hydro-électrique d'Argancy, puis c'est re-sec jusqu'à La Maxe.
Côté Thionville, la passerelle d'Illange était sèche, mais pas la rue de la digue.
Même si le sec dominait, je n'ai pas forcé car j'ai en ce moment une petite fatigue, et aussi afin de garder un rythme général plutôt cool, car le patinage sur piste glissante peut être très dommageable pour les tendons tibio-postérieurs si on veut forcer.
(pose de patin très appuyée, et tout est en appui droit, pas de chute sur les carres : c'est ça qui est éprouvant pour les tendons, un contrôle d'appui permanent. Donc allure générale cool.)
Dès 10h00 du matin on passe en positif et ça commence à fondre partout, malgré un petit grésil qui s'était mis à tomber sur Uckange.
Vers 13h, c'est très joli ; le soleil sort et les arbres "bombés en blanc" fondent à toute vitesse, faisant pleuvoir juste sous leurs branches.
Inutile de dire que c'était très calme, je dirais même désert.
En passant au niveau de Talange Marques-Avenue, je suis témoins de la bêtise humaine la plus cruelle que j'aie jamais vu :
Un chasseur a garé sa voiture au beau milieu d'un accès piste et vise avec son fusil au bord d'un étang.
Paf, paf, 2 coups : j'aperçois un canard sauvage foudroyé en plein vol, il s'abat au beau milieu de l'étang, plouf dans l'eau.
D'autres canards me passent à toute vitesse au-dessus de la tête à tire d'aile.
On est à moins de 500 m de la zone commerciale et de l'autoroute.
Ici les canards voient tellement souvent du monde qu'ils ne sont pas trop méfiants. Les enfants leur jettent même du pain parfois.
Faire un carton sur eux de cette façon est ignoble. Et, comble de l'absurdité, le canard est tombé à l'eau.
Ah, c'est beau la chasse !
Run 1 :
Hauconcourt - Thionville : de 08h16 à 08h59, soit 43’ pour 15,97 km, soit 22,28 kmh
Thionville - La Maxe : de 08h59 à 10h10, soit 1h11 pour 23,97 km, soit 20,25 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 10h10 à 10h33, soit 23’ pour 8,16 km, soit 21,28 kmh
2' de pause ravito à ma voiture
Run 2 :
Hauconcourt - Thionville : de 10h35 à 11h16'30, soit 41'30 pour 15,97 km, soit 23,08 kmh
Thionville - La Maxe : de 11h16'30 à 12h26'30, soit 1h10 pour 23,97 km, soit 20,54 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 12h26'30 à 12h49, soit 22’30 pour 8,16 km, soit 21,76 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture
Run 3 :
Hauconcourt - Richemont : de 12h50 à 13h07, soit 17’ pour 6,82 km, soit 24,07 kmh
Richemont - Hauconcourt : de 13h07 à 13h26'30, soit 19’30 pour 6,82 km, soit 20,98 kmh
109,84 km en 5h10'30, soit 21,22 kmh
07 Décembre 2016 (Le matin)
Roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, vieilles roues Matter One20Five F0 usées en 122.
Toujours -2°C pas trop de brouillard, pas de vent.
8 allers-retours rue zone des Jonquières, le seul endroit praticable, malgré un peu d’humidité au sol.
La distance exacte parcourue, en faisant demi-tour au milieu des 2 portions de rue en angle droit : 1630 m.
Ralentir, s’arrêter et faire demi-tour à chaque extrémité représente une forte diminution de la moyenne générale.
8 x 2 x 1,63 km = 26,08 km
De 06h02’30 à 07h09’10, soit 1h06’40 pour 26,08 km, soit 23,47 kmh (allure pourtant assez soutenue)
La saleuse passe, projettant du sel à terre (les dos d’âne commençaient à devenir très glissants)
+ 0,58 km x 2 = 1,16 km pour atteindre la zone : 26,08 + 1,16 = 27,24 km (de 05h59'30 à 07h12, soit 1h12'30)
06 Décembre 2016 (Le matin)
Roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, vieilles roues Matter One20Five F0 usées en 122.
Il y avait du brouillard givrant hier soir avec -2°C et rentré tard, donc pas de roller.
Roller ce matin, malgré toujours -2°C et brouillard, et quasi pas de vent.
Sec à Ennery, puis à l’approche de la rivière, grésil, de plus en plus épais : la piste est toute blanche, environ 5 mm de fine neige au sol.
Impossible de rouler dans ces conditions. Le pont métallique Barbier extrêmement dangereux, glissant car givré, je le franchis à 2 kmh.
C’est une aberration que d’avoir conçu un revêtement cyclable en métal à cet endroit.
Il existe des enduits (goudron + sable) qui rendent la surface abrasive et accrochante, comme par exemple sur la petite passerelle Wadrineau à Longeville-Lès-Metz.
Mais là c’est juste impraticable.
Demi-tour au rond-point de la D52 au pont, il y a trop de neige au sol.
Je me rabats donc sur la zone sèche, la rue très lisse, très roulante (Les Jonquières) qui longe la D1 sur 1700 m,
Poursuis un coup la piste cyclable qui suit la D1 en direction d’Argancy, jusqu’à l’A4, et fais demi-tour (3,3 km x 2 = 6,6 km) (après c’est trop dangereux : dans le noir, sol craquelé et en zig-zags.)
Puis je me fais 5 allers-retours le long de la rue de la zone des Jonquières : c’est sec et très éclairé, mais les entrepôts et les poids lourds travaillent très tôt le matin, et je risque parfois de gêner.
Le grésil continue de tomber et rend le sol un peu glissant.
Total km = (5 x 2 x 1,7 km = 17 km) +(3,3 km x 2 = 6,6 km) + 5 km AR maison = 28,6 km
De 05h42 à 07h04’45, soit 1h22’45 pour 28,6 km, soit 20,73 kmh
La rue de la zone des Joncquières, ligne droite en faux plat, avec quelques dos d'âne, 4 min. dans un sens (25,49 kmh), 5 min. dans l’autre (20,4 kmh).
04 Décembre 2016 (Dimanche)
Endurance 176,24 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 usées en 122.
http://www.openrunner.com/index.php?id=6625276
3 runs Hauconcourt - Thionville - La Maxe - Hauconcourt : 3 x 48,1 = 144,3 km
+ 1 run Hauconcourt - Thionville - Hauconcourt : 2 x 15,97 = 31,94 km
144,3 + 31,94 = 176,24 km
De 08h15 à 16h48, soit 8h33 pour 176,24 km, soit 20,61 kmh
Le froid m'a clairement fatigué hier : aujourd'hui ce sera allure pépère.
Mais je sais que c'est un passage aux 19.000 km, et depuis quelque temps, l'idée amusante d'un 20.000 km en 1 an me trotte dans la tête. Dans ces conditions, pourquoi forcer ? D'autant plus qu'avec ce froid, j'ai juste envie d'y aller tranquille.
-3°C tôt le matin, ciel dégagé, le vent est moins fort qu'hier (maxi 25 kmh) et meurt le soir.
Cette fois, tant pis pour le soleil, ce sera pantalon.
Je fais l'erreur pour mon premier run de partir trop couvert (3 vestes !) plus cagoule, cache cou...
Sur le retour de Thionville, je sens que je transpire et c'est pas bon : j'enlève le surplus tout en roulant et fais une brève pause à ma voiture pour balancer tout ça dans le coffre, avant de poursuivre sur La Maxe.
Heureusement, la sueur n'est pas trop importante, et ça sèche en roulant, grâce à la matière respirante. Le bon côté c'est que du coup j'ai chaud aux pieds et aux mains.
Faut dire qu'à 8h, ça caillait vraiment.
Il y a davantage de zones givrées qu'hier, notamment du côté d'Uckange, et la passerelle d'Illange est toute blanche.
Pareil pour le pont de la rue d'Amelange à Argancy, et pour tous les ponts en général.
La piste de la rue de la digue également, entièrement givrée.
Mais c'est un givre très fin, qui s'écrase en crissant sous les roues, bref, ce n'est pas du verglas.
Patinage prudent pour toutes ces zones, et allure lente en général.
Encore un fois, cette journée a été très calme : les gens ne sortent se promener qu'à partir de 14h30, ce qui est 2h avant le coucher du soleil.
Moi de mon côté je suis sur la piste depuis l'aube : j'ai vu le soleil se lever, gros disque rouge au-dessus des champs, et l'ai vu se coucher, boule aveuglante orange-dorée au-dessus de la Moselle.
Il fait un peu plus froid qu'hier : les parties restant givrées toute la journée étaient plus nombreuses : il suffit que le sol reste à l'ombre toute la journée pour qu'il reste givré.
La lumière est rasante, accentuant le moindre relief, étirant les ombres démesurément.
Un petit +1°C pour terminer la journée, le sol hyper sec,
Run 1 :
Hauconcourt - Thionville : de 08h15 à 09h01, soit 46’ pour 15,97 km, soit 20,83 kmh
Thionville - La Maxe : de 09h01 à 10h10, soit 1h09 pour 23,97 km, soit 20,84 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 10h10 à 10h34, soit 24’ pour 8,16 km, soit 20,40 kmh
2' de pause ravito à ma voiture
Run 2 :
Hauconcourt - Thionville : de 10h36 à 11h20'30, soit 44'30 pour 15,97 km, soit 21,53 kmh
Thionville - La Maxe : de 11h20'30 à 12h29, soit 1h08'30 pour 23,97 km, soit 20,99 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 12h29 à 12h52'30, soit 23’30 pour 8,16 km, soit 20,83 kmh
2'30 de pause ravito à ma voiture
Run 3 :
Hauconcourt - Thionville : de 12h55 à 13h41'30, soit 46'30 pour 15,97 km, soit 20,60 kmh
Thionville - La Maxe : de 13h41'30 à 14h53, soit 1h11'30 pour 23,97 km, soit 20,11 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 14h53 à 15h16, soit 23’ pour 8,16 km, soit 21,28 kmh
3' de pause ravito à ma voiture
Run 4 :
Hauconcourt - Thionville : de 15h19 à 16h02, soit 43’ pour 15,97 km, soit 22,28 kmh
Thionville - Hauconcourt : de 16h02 à 16h48, soit 46’ pour 15,97 km, soit 20,83 kmh
176,24 km en 8h33, soit 20,61 kmh
Et 320,54 km pour ce week-end.
Bon, maintenant il me reste à abattre 875 km avant le nouvel an...
03 Décembre 2016 (Samedi)
Endurance 144,3 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 usées en 122.
http://www.openrunner.com/index.php?id=6625276
3 runs Hauconcourt - Thionville - La Maxe - Hauconcourt : 3 x 48,1 = 144,3 km
De 10h37 à 17h06, soit 6h29 pour 144,3 km, soit 22,25 kmh
Journée de grand ciel bleu, pas un nuage, soleil et vent d'Est de 20 à 40 kmh.
Du givre au sol tôt le matin, qui persiste tout au long de la journée dans les coins ombragés.
Un petit zéro degré au départ, qui peine à monter à +1°C.
La température semble bloquée par un vent d'Est sec et persistant.
Je roule prudemment en passant sur les nombreux patches de givre blanc, faciles à identifier de loin, avec ce soleil éclatant.
Je suis en short cette fois-ci, pour faire bronzer mes petites gambettes...
La surface de la Moselle est parcourue de vaguelettes qui réfléchissent le bleu du ciel.
Relativement peu de monde sur la piste pour un samedi, à part une énorme rando roller + vélo, tous en jaune et rouge, au moins 40 personnes de tous âges.
Je me prends un maximum de soleil pendant 6 heures, puis le soleil se couche à 16h40, la température, qui est restée très fraîche toute la journée, recommence à descendre.
A La Maxe, le givre est resté par endroits.
Il est temps que j'en finisse. Pour ne pas avoir trop froid, je force l'allure vers la fin.
Arrivé à ma voiture, le thermomètre indique +2°C.
Run 1 :
Hauconcourt - Thionville : de 10h37 à 11h21, soit 44’ pour 15,97 km, soit 21,77 kmh
Thionville - La Maxe : de 11h21 à 12h25'30, soit 1h04'30 pour 23,97 km, soit 22,29 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 12h25'30 à 12h47'30, soit 22’ pour 8,16 km, soit 22,25 kmh
2'30 de pause ravito à ma voiture
Run 2 :
Hauconcourt - Thionville : de 12h50 à 13h33, soit 43' pour 15,97 km, soit 22,28 kmh
Thionville - La Maxe : de 13h33 à 14h34'30, soit 1h01'30 pour 23,97 km, soit 23,38 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 14h34'30 à 14h57, soit 22’30 pour 8,16 km, soit 21,76 kmh
3' de pause ravito à ma voiture
Run 3 :
Hauconcourt - Thionville : de 15h00 à 15h43, soit 43' pour 15,97 km, soit 22,28 kmh
Thionville - La Maxe : de 15h43 à 16h44, soit 1h01 pour 23,97 km, soit 23,57 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 16h44 à 17h06, soit 22’ pour 8,16 km, soit 22,25 kmh
144,3 km en 6h29 soit 22,25 kmh
01 Décembre 2016 (Jeudi, jour de congés)
Je me suis pris un petit jour de congés afin de profiter de ce temps sec et ensoleillé...
Endurance 144,3 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 usées en 122.
http://www.openrunner.com/index.php?id=6625276
3 runs Hauconcourt - Thionville - La Maxe - Hauconcourt : 3 x 48,1 = 144,3 km
De 10h14 à 16h44'30, soit 6h30'30 pour 144,3 km, soit 22,17 kmh
Ensoleillé, pas tant que ça : après plusieurs jours de grand ciel bleu, il semblerait que les nuages reviennent.
Néanmoins, cette journée a été largement ponctuée de belles apparitions solaires.
Le ride commence par -2°C à -5°C, selon les zones. J'ai hésité entre short et pantalon, vu que je ne suis pas frileux des guiboles, mais finalement j'ai pris le pantalon et j'ai bien fait : j'ai vraiment senti que ça aidait, en évitant les pertes caloriques trop importantes.
Les tapis de feuilles mortes sont secs, dessechés, à moitié arrachés par le vent et les passages des vélos. Donc finalement ça roulait bien partout, même sur les feuilles.
Le givre est resté bien visible tard, jusque vers 13h, partout où il y avait de l'ombre, sur les feuilles, les herbes, les champs labourés.
Au plus chaud de la journée, je pense que la température a dû atteindre 8°C au soleil, pas plus.
Et le soir c'est redescendu à 4°C, assez rapidement, car le soleil s'est définitivement caché vers 15h.
Le freinage dans l'herbe, dans la petite descente du pont de Richemont, ne fonctionne plus quand la terre est gelée ! Je me suis fait surprendre 2 ou 3 fois, ça c'est terminé en freinage en "T" pour négocier la barrière.
Afin de compenser le manque de serrage de ma boucle micro droite, j'ai effectué un laçage croisé, c'est-à-dire en croisant les lacets au-dessus de la languette. De cette manière le serrage se maintient mieux pendant qu'on serre.
Je portais donc un pantalon, 2 T-shirts, 2 vestes, cache-cou, bonnet, gants. Au début ça a été dur pour les oreilles, puis la circulation s'est rétablie au bout d'une heure.
Je n'ai jamais vraiment eu mal aux orteils, même si le froid pinçait un peu, mais pas trop.
L'allure est restée très régulière, tranquille : chacun de mes runs est un copié-collé du précédent, à 15 secondes près.
J'ai bu un peu moins de 2 litres légèrement dosés en Isostar, mangé fromage et biscuits.
Les travaux à Hauconcourt, avec la petite déviation sur 100 mètres (rue de la raffinerie) devraient prendre fin dans 1 semaine. Mais pour l'instant, ça bosse dur à coup de grues et autres engins de chantier.
J'ai encore vu des fumerolles sur les tas de charbon de Mondelange. C'est incroyable, voilà au moins 3 mois qu'il y a du feu dans ce charbon : ce genre d'incendie est très sournois et très long à éteindre (voire impossible). Apparemment, un (ou plusieurs) pyromanes se sont amusés à mettre le feu un peu partout cet été (champs à La Maxe, poubelles à Argancy, broussailles vers Hauconcourt, et charbon à Mondelange).
Ce qui est marrant c'est que des morceaux de charbons qui se sont retrouvés sur la piste, il y a à peu près 2 mois, (on en voit encore des traces). Juste en face des tas de charbon en fait. Comme si quelqu'un en avait transporté (maladroitement) le long de la piste cyclable, qui se trouve pourtant sur l'autre rive.
Est-ce pour cette raison que ces derniers temps la gendarmerie fluviale patrouille avec une mini-vedette ? Il y avait même la municipale en planque dans un chemin d'accès à la piste...
C'est dangereux de jouer avec le feu. Mais ce qui est dommage, c'est que maintenant, même un petit feu de bois bien propre et bien tenu, pour faire des merguez, sera interdit.
Cette piste, cette rivière restent mon unique lieux de paix, de repos. Repos, oui, à ma manière, avec presque 20.000 km cette année...
C'était vraiment une journée très calme, avec seulement quelques cyclistes, quelques rares promeneurs. Mais étais-je seul, le long de cette rivière ?... Avec les mésanges jaunes, les piverts... verts, les martins-pêcheurs bleu turquoise, les hérons cendrés, les cygnes blancs, les cols-verts, les éperviers couleur camouflage (qui se dissimulent parfaitement au milieu des branches), les corbeaux, les cygnes blancs, les cormorans noirs, les poules d'eau.
Run 1 :
Hauconcourt - Thionville : de 10h14 à 10h53'30, soit 39’30 pour 15,97 km, soit 24,25 kmh
Thionville - La Maxe : de 10h53'30 à 12h02, soit 1h08'30 pour 23,97 km, soit 20,99 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 12h02 à 12h23'30, soit 21’30 pour 8,16 km, soit 22,77 kmh
2'30 de pause ravito à ma voiture
Run 2 :
Hauconcourt - Thionville : de 12h26 à 13h05'30, soit 39'30 pour 15,97 km, soit 24,25 kmh
Thionville - La Maxe : de 13h05'30 à 14h12'30, soit 1h07 pour 23,97 km, soit 21,46 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 14h12'30 à 14h34, soit 21’30 pour 8,16 km, soit 22,77 kmh
2' de pause ravito à ma voiture
Run 3 :
Hauconcourt - Thionville : de 14h36 à 15h15'30, soit 39'30 pour 15,97 km, soit 24,25 kmh
Thionville - La Maxe : de 15h15'30 à 16h22'30, soit 1h07 pour 23,97 km, soit 21,46 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 16h22'30 à 14h44'30, soit 21’30 pour 8,16 km, soit 22,77 kmh
Je sais que je suis souvent régulier, mais là ! Pas fait exprès, c'est tombé comme ça (j'arrondis toujours aux 30 secondes inférieures ou supérieures, à 15 secondes près).
C'était vraiment un ride très régulier, et même si c'est lent, c'est vraiment un bon exercice : je sors de là complètement réinitialisé !
144,3 km en 6h30'30, soit 22,17 kmh
Total Novembre 2016
Roller 1458,7 km
(total de l’année = 18.661,1 km)
30 Novembre 2016
Roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 usées en 122.
Pas pu rouler hier soir, rentré trop tard à cause des bouchons, crevé.
Glacial, le matin, négatif, -5°C, ciel limpide, étoilé, sans nuages, vent faible 5 kmh, sol très sec, givre uniquement sur la végétation ou les feuilles mortes.
Aperçois une belle étoile filante fonçant plein Nord, belle lueur orangée.
Lever du jour magnifique au retour avec arbres sans feuilles en contre-jour, noirs sur fond de dégradé bleu vers rose en passant par vert, jaune et orange.
Je porte : 4 couches pour le haut, + cache-cou, cagoule, bonnet. Pantalon, gants. Je me gêle les orteils et les doigts quand même.
ça roule très bien, mais la boucle saute sans arrêt.
Point de départ : la petite jonction de piste dans la descente en béton du pont D52.
2 x 15,78 km (Hauconcourt D52 - Thionville D953 aller-retour) = 31,56 km
De 05h52’45 à 07h19’45, soit 1h27 pour 31,56 km, soit 21,76 kmh.
(nombreux arrêts pour tenter de resserrer boucle, en vain.)
+ 5 km AR = 36,5 km, de 05h44 à 07h27’30, soit 1h43’30, soit 21,15 kmh
28 Novembre 2016
Entrainement vitesse en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 usées en 122.
On dirait que le temps a changé : aujourd'hui grand ciel bleu, soleil, et froid (2°C)
Avec un vent forcissant en soirée, de Nord, jusqu'à environ 40 kmh.
J'y vais bien couvert (running long, 2 vestes, cache-cou, etc...)
Avoir arrêté tôt hier a été vraiment bénéfique : j'ai une super pêche ce soir.
Il ne fait que 1°C mais je carbure bien, je n'ai pas froid. Au bord de la route, les herbes se couvrent de givre. Les lapins sont de sortie...
En franchissant le pont, j'etteins toutes mes loupiottes afin de profiter pleinement du spectacle immense du ciel étoilé :
c'est magnifique, l'obscurité est parfaite, il n'y a pas de lune, par contre il y a des milliards d'étoiles.
Boucle d’entraînement vitesse Marques Avenue : 13 tours.
http://www.openrunner.com/index.php?id=6650890
13 x 3,28 = 42,34 km, de 20h35'30 à 22h17'30, soit 1h43’30, soit 24,54 kmh
Il faut dire que si je speede à 35 kmh das un sens, dans l'autre je ne dépasse pas les 20 kmh...
Total sortie : de 20h23 à 22h35 pour 50,5 km avec le trajet aller-retour 8,166 km pour atteindre la boucle (dont 1 pause 3 min.)
27 Novembre 2016 (Dimanche)
Endurance 144,3 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 usées en 122.
http://www.openrunner.com/index.php?id=6625276
3 runs Hauconcourt - Thionville - La Maxe - Hauconcourt : 3 x 48,1 = 144,3 km
De 08h04 à 14h46, soit 6h42 pour 144,3 km, soit 21,53 kmh
Tôt le matin, je constate que tout est bien sec, il fait 6°C, pas de vent, et le ciel semble dégagé.
Parfait pour démarrer de bonne heure, ça. Sauf que je suis un peu cuit, alors on verra bien.
Le soleil ne dure pas très longtemps. Après un magnifique lever à travers les nuages, il peine à réchauffer, puis se laisse masquer dès 10h du matin.
Le reste de la journée se déroulera dans une grisaille sèche, avec un petit vent du Nord.
La température refuse de dépasser les 8°C, et le vent commence à forcir sérieusement vers 14h.
J'ai une boucle micrométrique qui ne tient pas : la droite. Les crans sautent. Je me retrouve avec le pied droit complètement desserré alors que c'est justement mon boot le plus large (ou mon pied le plus fin). Je pense qu'à la suite d'une chute, la boucle a dû prendre un peu et du coup le taquet a tendance à se relever. Mais si je serre vraiment très fort, en maintenant la sangle, alors là ça reste bien fermé, ça ne saute plus. Mais faut vraiment serrer très fort. Or je m'étais dit que c'était peut-être à cause de la sangle crantée que ça sautait. A force de sauter, peut-être que les crans sont un peu limés. Donc j'ai placé une autre sangle, que j'avais en rab, exactement le même modèle, jamais utilisée, mais vieille d'au moins 6 ans. Je vois que le résultat n'est pas terrible, ça saute quand même. Et cette fois je n'arrive pas à bloquer vraiment le taquet. Tant pis, je roule. De temps en temps tout en roulant, je relève le levier pour resserrer, mais ça re-saute. ça m'énerve ce truc. Je m'arrête carrément et commence à serrer comme un boeuf. Bordel ! y'a les crans qui s'arrachent maintenant. Voilà, ça serre dans le vide, super. Mais je suis prévoyant : dans mon sac banane, j'avais embarqué l'ancienne sangle. J'enlève la sangle bousillée, il y a des morceaux de crans arrachés qui tombent. Et je replace l'ancienne. Et cette fois-ci, en serrant bien fort, je réussis à bloquer le cran. Et c'est reparti... Dans mon sac banane, j'ai aussi des clés allen, des vis et des axes. Et même des bouts de lacets en cas de réparations de secours.
Vers 10h, je croise 2 randos, l'une roller (genre 15 kmh), et plutôt bien organisée, environ 20 personnes, sur Hauconcourt - Talange.
L'autre, pédestre, âgée, très nombreuse, et parfaitement distraite. Ces gens-là ne sont pas très logiques : ils aiment à se regrouper, comme par instinct grégaire, mais quand un des leurs m'aperçoit et s'écarte, il se garde l'info pour lui tout seul, laissant ses congénères se démerder.
Le héron est toujours là, près de son maître. Dompté, qu'il est ! Accro, même. Ce pêcheur doit avoir un truc, car les hérons sont d'un caractère assez peureux. En même temps, ils économisent leurs forces et ne bougent que si c'est vraiment nécessaire. Autrement dit, ils passent le plus clair de leur temps immobiles comme des statues. Je soupçonne le pêcheur de filer au héron l'intégralité de sa pêche. Le bestiau n'attendrait pas comme ça si c'était pour des prunes. Marrant ! A chacun de mes passages, je glisse un petit compliment ou commentaire à ce couple improbable, héron-pêcheur. Pour toute réponse, le pêcheur ricane doucement dans sa vieille moustache. Mooouuais ! C'est signé. Moi j'dis : il lui file toute ses prises, c'est pas possible autrement.
Bon à part ça, non mais quelle lenteur, et quelle fatigue. Et quand je m'arrête, peu avant 15h, j'ai comme une sensation de soulagement. Après tout, ça commence à chiffrer tout ça...
Run 1 :
Hauconcourt - Thionville : de 08h04 à 08h46, soit 42’ pour 15,97 km, soit 22,81 kmh
Thionville - La Maxe : de 08h46 à 09h50'30, soit 1h04'30 pour 23,97 km, soit 22,29 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 09h50'30 à 10h14, soit 23’30 pour 8,16 km, soit 20,83 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture
Run 2 :
Hauconcourt - Thionville : de 10h16 à 10h59'30, soit 43'30 pour 15,97 km, soit 22,02 kmh
Thionville - La Maxe : de 10h59'30 à 12h00, soit 1h00'30 pour 23,97 km, soit 23,77 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 12h00 à 12h24'30, soit 24’30 pour 8,16 km, soit 19,98 kmh
3'30 de pause ravito à ma voiture
Run 3 :
Hauconcourt - Thionville : de 12h28 à 13h18, soit 50’ pour 15,97 km, soit 19,16 kmh
Thionville - La Maxe : de 13h18 à 14h20, soit 1h02 pour 23,97 km, soit 23,19 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 14h20 à 14h46, soit 26’ pour 8,16 km, soit 18,83 kmh
Je termine en faisant du sur-place face au vent et en butant contre les brindilles jonchant la piste.
144,3 km en 6h42, soit 21,53 kmh
26 Novembre 2016 (Samedi)
Endurance 128,14 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 usées en 122.
http://www.openrunner.com/index.php?id=6625276
2 runs Hauconcourt - Thionville - La Maxe - Hauconcourt : 2 x 48,1 = 96,2 km
+ 1 run Hauconcourt - Thionville - Hauconcourt : 2 x 15,97 = 31,94 km
96,2 + 31,94 = 128,14 km
De 12h07 à 17h37, soit 5h30 pile pour 128,14 km, soit 23,29 kmh
Je démarre tard dans la journée : je sais que je ne vais pas avoir le temps de me faire un 6 h (le soleil se couche en ce moment à 16h45).
Cependant je prévois ma lampe pectorale pour la dernière demi-heure.
D'autant plus que le ciel est entièrement plombé par une épaisse couche de grisaille.
Il ne pleut pas mais de très fines gouttes de condensation se forment et tombent de là-haut, on ne sait d'où, tout est uniformément gris.
Partir tard à midi m'a donc laissé le temps de m'alimenter juste avant, ce qui est un avantage.
(d'habitude je mange en roulant). Cette fois c'étaient juste des biscuits, pour tenir le coup quand même, avec 9°C, mais pratiquement pas de vent.
La piste était sèche, à part les endroits où la couche de feuilles mortes collées au sol est très épaisse, vers Uckange.
Ces portions restent compliquées à franchir, surtout qu'il y a maintenant pas mal de brindilles de bois arrachées par les vents forts de ces derniers jours.
Je saluai au passage les quelques rares cyclistes que je croise habituellement, c'était un jour calme.
Je saluai également ce courageux jeune adolescent, bourré comme un âne, titubant le long de la piste en béton d'Uckange. Un retour de teuf difficile.
A La Maxe, le héron était encore là, tout près du pêcheur, comme un chien fidèle à côté de son maître.
A mon deuxième passage près de lui, il se tenait debout en plein milieu de la piste.
Je passai au pas, afin de ne pas l'effrayer. Il effectua juste un petit saut volé sur 2 mètres, pour se rapprocher de son "maître".
Pour le dernier run, j'installe ma lampe pectorale, ça va être utile.
Je l'allume alors qu'il fait entre chien et loup, plus pour me signaler aux éventuels promeneurs que pour voir.
L'éclairage devient vraiment nécessaire alors que, sur le retour, j'atteins Richemont.
La petite bruine s'est légèrement renforcée : j'ai bien peur que la piste sera complètement mouillée demain, mais on verra bien.
Un bon petit ride, mais je sens que mes roues ont pris un coup de vieux...
Run 1 :
Hauconcourt - Thionville : de 12h07 à 12h47, soit 40’ pour 15,97 km, soit 23,95 kmh
Thionville - La Maxe : de 12h47 à 13h47, soit 1h00 pour 23,97 km, soit 23,97 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 13h47 à 14h08'30, soit 21’30 pour 8,16 km, soit 22,77 kmh
1'30 de pause ravito à ma voiture
Run 2 :
Hauconcourt - Thionville : de 14h10 à 14h48, soit 38' pour 15,97 km, soit 25,21 kmh
Thionville - La Maxe : de 14h48 à 15h50, soit 1h02 pour 23,97 km, soit 23,19 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 15h50 à 16h11, soit 21’ pour 8,16 km, soit 23,31 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture
Run 3 :
Hauconcourt - Thionville : de 16h13 à 16h55'30, soit 42’30 pour 15,97 km, soit 22,54 kmh
Thionville - Hauconcourt : de 16h55'30 à 17h37, soit 41'30 pour 15,97 km, soit 23,08 kmh
Ou pour faire court :
128,14 km en 5h30, soit 23,29 kmh
24 Novembre 2016
Entrainement vitesse en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 usées en 122.
Je remets le même truc qu'hier, sauf que là, tout est sec, et je suis assez en forme.
11°C, un peu nuageux, vent 10 kmh au début et forcissant à 30 kmh à la fin.
La zone est régulièrement patrouillée par la gendarmerie, sans doute à cause des marchandises de valeur dans les nombreux entrepôts de magasins.
Je les croise toujours au moins une fois. Ce soir ils avaient visiblement envie de me voir de plus près :
je les ai croisés au moins 5 fois, ils m'ont suivi ou ralenti/arrêtés quand on se croisait.
Peut-être qu'ils voulaient prendre des cours de roller !
Boucle d’entraînement vitesse Marques Avenue : 14 tours.
http://www.openrunner.com/index.php?id=6650890
14 x 3,28 = 45,92 km, de 20h53 à 22h32'50, soit 1h39’50, soit 27,59 kmh
Total sortie : de 20h40 à 22h48 pour 54,086 km, soit 2h08 soit 25,35 kmh
Le trajet aller-retour 8,166 km pour atteindre la boucle en 28'10 soit 17,39 kmh
23 Novembre 2016
Entrainement vitesse en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 usées en 122.
Allure soutenue mais sans forcer car sol humide et glissant à 100% partout.
Excellentes sensations, je me sens en forme.
9°C, couvert, vent 5 à 10 kmh, l'air est humide. Il est tard...
Boucle d’entraînement vitesse Marques Avenue : 14 tours.
http://www.openrunner.com/index.php?id=6650890
14 x 3,28 = 45,92 km, de 21h00 pile à 22h46'45, soit 1h46’45, soit 25,80 kmh
Total sortie : de 20h46 à 23h01'45 pour 54,086 km, soit 2h15'45 soit 23,90 kmh
Le trajet aller-retour 8,166 km pour atteindre la boucle en 29 min. soit 16,89 kmh
20 Novembre 2016 (Dimanche soir)
Entrainement vitesse en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 usées en 122.
Pas pu rouler aujourd'hui, trop de choses à faire...
Sinon ça a été une journée sans soleil, avec beaucoup de vent et quelques averses.
11°C le soir, la boucle d'entraînement est mi-sèche mi-humide, prudence dans les virages.
Le vent est moyen au début (20 kmh) et ça se termine en tempête à 50-60 kmh.
Boucle d’entraînement vitesse Marques Avenue : 10 tours.
http://www.openrunner.com/index.php?id=6650890
10 x 3,28 = 32,8 km, de 20h14'30 à 21h38, soit 1h23’30, soit 23,56 kmh
Sans forcer au début, puis les tours en 8'10 vers la fin (24,09 kmh). Dur face au vent.
+ 8,166 AR = 40,996 km (total km)
Total sortie : de 20h01'30 à 21h52 pour 40,996 km, soit 1h50'30 soit 22,26 kmh
Le trajet aller-retour 8,166 km pour atteindre la boucle en 28 min. soit 17,49 kmh
19 Novembre 2016 (Samedi)
Endurance 144,3 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 usées en 122.
http://www.openrunner.com/index.php?id=6625276
3 runs Hauconcourt - Thionville - La Maxe - Hauconcourt : 3 x 48,1 = 144,3 km
De 09h34 à 16h34, soit 7h00 pile poil pour 144,3 km, soit 20,61 kmh
Un record de lenteur, à cause de conditions très difficiles.
Pluie et surtout vent très violent mercredi et jeudi. Beaucoup de débris végétaux au sol.
Route humide le matin, 6°C, gros nuages noirs, vent 30 kmh forcissant à 60 kmh de S ou SSW, averses. Maxi 9°C à la fin.
Les feuilles collées au sol sont en grande quantité au pont de l'Orne (entre Richemont et Uckange), et d'une façon générale très abondantes dans toute cette zone.
Beaucoup également à La Maxe.
Les passages sur feuilles mortes collées et mouillées se fait parfois moins vite qu'un homme à pied !
Ces passages feuillus n'ont pour la plupart pas séché de toute la journée.
Au départ, c'est mouillé un peu partout puis ça sèche avec le vent (sauf sous les feuilles).
L'éolienne d'Illange tournait comme un rotor, avec ce vent en rafales qui me faisait faire du sur-place avec les feuilles qui volent vers moi.
Au 3eme run, des averses ont mouillé encore une fois le parcours, sur Uckange et La Maxe.
Les rares fois où je pouvais envoyer, vent de dos, je devais tout de même faire attention aux débris végétaux.
Et aussi, ce mauvais traitement des pieds m'a occasionné des douleurs aux chevilles.
L'allure générale devait donc rester cool pour ne pas me faire encore plus mal.
Je n'étais pas non plus en super forme, à cause d'une petite gastro...
Au final, ce ride m'a vraiment crevé...
L'image que je retiens, c'est ce héron intrépide qui se tenait debout près d'un pêcheur à La Maxe.
Mais vraiment très près ! A seulement 2 mètres de lui, en train de zieuter la besace et d'attendre sa part !
ça doit être un habitué : les pêcheurs doivent sûrement lui donner du poisson de temps en temps, car contrairement à ses congénères, il n'a pas trop peur de l'homme.
Je retiens aussi ces apparitions aveuglantes du soleil à travers d'énormes nuages noirs, l'eau irrisée par le vent qui reflète le bleu foncé, et ce coucher de soleil tôt, vers 16h30.
Run 1 :
Hauconcourt - Thionville : de 09h34 à 10h13, soit 39’ pour 15,97 km, soit 24,56 kmh
Thionville - La Maxe : de 10h13 à 11h32'30, soit 1h19'30 pour 23,97 km, soit 18,09 kmh (dont 1 pause 5 min.)
La Maxe - Hauconcourt : de 11h32'30 à 11h54, soit 21’30 pour 8,16 km, soit 22,77 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture
Run 2 :
Hauconcourt - Thionville : de 11h56 à 12h35'30, soit 39’30 pour 15,97 km, soit 24,25 kmh
Thionville - La Maxe : de 12h35'30 à 13h51, soit 1h15'30 pour 23,97 km, soit 19,04 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 13h51 à 14h10'30, soit 19’30 pour 8,16 km, soit 25,10 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture
Run 3 :
Hauconcourt - Thionville : de 14h12'30 à 14h50, soit 37’30 pour 15,97 km, soit 25,55 kmh
Thionville - La Maxe : de 14h50 à 16h13, soit 1h23 pour 23,97 km, soit 17,32 kmh (dont 1 pause 7 min.)
La Maxe - Hauconcourt : de 16h13 à 16h34, soit 21’ pour 8,16 km, soit 23,31 kmh
144,3 km en 7h, soit 20,61 kmh (sans les 12 min. de pause : 21,22 kmh, ça reste très bas.)
17 Novembre 2016 (soir)
Entrainement vitesse en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 usées en 122.
7,5°C, tempête ! Rafales de vent WSW 70 kmh !
Vitesse de fou dans un sens : 30 kmh en ne faisant aucun effort, juste poser les patins au sol.
40 kmh en me baissant un peu, et si je force… ça devient de la folie.
Par contre 15 kmh dans l’autre sens. Bonne tonicité, normal, avec tout ce repos.
Ai repris pompes, abdos et poids pendant les jours pluvieux. Lombaires et dorsales OK.
Run interrompu par petite averse qui balaye et arrose tout : chaussée devient très dérapante.
http://www.openrunner.com/index.php?id=6650890
7 x 3,28 = 22,96 km, de 21h02'30 à 22h00’10, soit 57’40, soit 23,88 kmh
+ 8,166 AR = 31,126 km (total km)
Total sortie : de 20h47’30 à 22h15'30, soit 1h28 pour 31,126 km soit 21,22 kmh
Le trajet aller-retour 8,166 km pour atteindre la boucle en 30'20 soit 16,15 kmh
Passage aux 18.000 km
14 Novembre 2016 (soir)
Entrainement vitesse en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 usées en 122.
1,5°C ! ciel couvert (dommage car aujourd'hui c'est une pleine lune, une super lune c'est-à-dire qu'elle n'a jamais été aussi proche de la Terre depuis 68 ans) et vent moyen 10 kmh.
Boucle d’entraînement vitesse Marques Avenue : 15 tours.
Je roule tard, car je vais avoir l'occasion de me reposer : semaine de pluie prévue.
http://www.openrunner.com/index.php?id=6650890
15 x 3,28 = 49,2 km, de 20h50'30 à 22h43, soit 1h52’30, soit 26,24 kmh
+ 8,166 AR = 57,3 km (total km)
Total sortie : de 20h37 à 22h56'20, soit 2h19'20 soit 24,67 kmh (peu représentatif !)
Le trajet aller-retour 8,166 km pour atteindre la boucle en 25'50 soit 18,96 kmh
13 Novembre 2016 (Dimanche après-midi)
Ride 61,66 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 usées en 122.
http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
De 14h00 à 16h36, soit 2h36 pour 61,66 km, soit 23,71 kmh
Détail des moyennes :
Hauconcourt - Thionville : de 14h00 à 14h40, soit 40’ pour 15,97 km, soit 23,95 kmh
Thionville - La Maxe : de 14h40 à 15h41, soit 1h01 pour 23,97 km, soit 23,57 kmh
La Maxe - Richemont : de 15h41 à 16h20, soit 39’ pour 14,90 km, soit 22,92 kmh
Richemont - Hauconcourt : de 16h20 à 16h36, soit 16’ pour 6,82 km, soit 25,57 kmh
Total : 61,66 km 2h36 soit 23,71 kmh
Total km avec 2,5 km pour atteindre la piste (échauffement) et 2,5 km pour rentrer chez moi (déroulage) : 66,66 km
Tout au long de ce ride, le deuxième dans la journée, le temps n'a cessé de se dégrader.
La température baisse, de 6°C à 4,5°C. Les feuilles mortes sont collées au sol.
Vu les conditions générales, le rythme de ce ride est très soutenu.
Les quelques gouttes éparses se sont changées en pluie fine, puis de plus en plus forte.
Nettoyage complet du matos en rentrant. ça pique un peu au tendon tibial postérieur gauche.
13 Novembre 2016 (Dimanche matin)
Roulage le matin 40,92 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 usées en 122.
Pensant que ça allait être sec, je remonte des Matter (les moins abîmées)
Hélas il commence à goutter et je fais tout le run sous le crachin et piste humide.
5°C, ciel blanc (grisaille plaquée sur la région par la haute pression)
http://www.openrunner.com/index.php?id=6625276
Hauconcourt - Thionville - Pont A4 - Hauconcourt :
15,78 + 17,97 + 2,17 = 35,92 km
De 9h14 à 10h44'30, soit 1h30'30, soit 23,81 kmh
+ 5 km AR = 40,92 km de 9h07 à 10h53, soit 1h46, soit 23,16 kmh
Beaucoup de coureurs à pieds (de tous les niveaux) sûrement une petite compétition locale.
Alors que je le dépasse, un coureur à pied me pose la question : "Pas trop difficile, avec toutes ces feuilles ?"
Le temps que la question soit enregistrée, analysée puis traitée par mon ciboulo, j'étais déjà loin…
Je jette un coup d'œil derrière moi : le gars est hors de portée de voix…
Dur, avec toutes ces feuilles ? Mais non, pas du tout, pourquoi ?
Est-ce que c'est dur de rouler à 15, 10, voire même parfois 5 kmh ?
Quand ça glisse comme ça, il suffit de réduire la vitesse et de poser fermement et bien droit, et ça passe…
12 Novembre 2016 (Samedi)
Endurance 109,84 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF usées en 123.
http://www.openrunner.com/index.php?id=6625276
2 runs Hauconcourt - Thionville - La Maxe - Hauconcourt : 2 x 48,1 = 96,2 km
+ 1 run Hauconcourt - Richemont AR = 2 x 6,82 = 13,64 km
Soit 96,2 + 13,64 = 109,84 km
De 10h05 à 15h11, soit 5h06 pour 109,84 km, soit 21,53 kmh
4°C le matin à 6h, ciel couvert. Après une semaine d'un temps excécrable, de bouchons interminables, et que le travail m'accable, enfin un week-end roulable.
Le vent et la pluie de ces derniers jours ont fait chuter de nombreux débris végétaux sur la piste.
C'est trempé sur 12 km entre Talange et Thionville, avec passages compliqués sur de longs tapis de feuilles.
Je remarque d'ailleurs que les feuilles ont été projetées sur la piste dans un axe Ouest - Est.
(Pas de feuilles sur la piste si rangée d'arbres uniquement côté Est (Hauconcourt - Richemont), et toujours beaucoup de feuilles sur la piste si rangée d'arbres côté Ouest). (Richemont - Uckange)
C'est sec vers Argancy - Hauconcourt, ou bien humide.
Les roues MPC Black Magic sont dures à emmener, elles sont larges, usées et plates.
Par contre c'est super stable sur tout ce qui est glissant, c'est un avantage.
Du coup, n'ayant pas trop à contrôler l'équilibre, mes malléoles sont épargnées.
Je dois en revanche vraiment forcer sur les quadris/fessiers pour maintenir une certaine allure.
Du vent aussi, qui se lève et souffle du Sud, froidement avec 5°C. Très couvert, à part quelques instants de soleil vers 14h.
Le patinage est ralenti entre Richemont et Uckange : trempé avec plein de feuilles. Idem vers La Maxe.
C'est calme, un épervier perché sur un piquet hésite à s'envoler puis finalement me regarde passer à 2 mètres...
Entre Illange et Uckange passage dans le ciel, à moins de 100 m d'altitude, d'un important groupe d'oies sauvages, audibles de loin, rangées en deux ou 3 V principaux, au moins 200 ou 300 oiseaux.
Quelques vélos tout-terrain isolés ou en groupe. Je ne comprends pas pourquoi certains vélos roulant en binôme restent de front quand on se croise.
Et je comprends encore moins alors pourquoi ils rouspètent.
Si on se frôle d'un peu trop près, il y a 2 raisons à ça.
- la première, c'est qu'il se trouve que je suis présent physiquement à l'endroit et au moment du croisement, et ça, je n'y peux rien.
- la seconde, c'est que les vélos, roulant de front, occupent plus de la moitié de la largeur de la piste, et ça, c'est remédiable.
Run 1 :
Hauconcourt - Thionville : de 10h05 à 10h46, soit 41’ pour 15,97 km, soit 23,37 kmh
Thionville - La Maxe : de 10h46 à 11h56'30, soit 1h10'30 pour 23,97 km, soit 20,4 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 11h56'30 à 12h18, soit 21’30 pour 8,16 km, soit 22,77 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture
Run 2 :
Hauconcourt - Thionville : de 12h20 à 13h02'30, soit 42’30 pour 15,97 km, soit 22,54 kmh
Thionville - La Maxe : de 13h02'30 à 14h13, soit 1h10'30 pour 23,97 km, soit 20,4 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 14h13 à 14h34'30, soit 21’30 pour 8,16 km, soit 22,77 kmh
(amusante constance dans le timing de retour face au vent)
Pas de pause ravito à ma voiture
Run 3 :
Hauconcourt - Richemont : de 14h34'30 à 14h52, soit 17’30 pour 6,82 km, soit 23,38 kmh
Richemont - Hauconcourt : de 14h52 à 15h11, soit 19' pour 6,82 km, soit 21,53 kmh
Total : 109,84 km en 5h06, soit 21,53 kmh
08 Novembre 2016 (soir)
Entrainement vitesse en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF usées en 123.
Finalement j'y suis revenu : c'est mon seul jeu de roue qui ne soit pas abîmé.
Sensation de grande stabilité, possibilité de fortes carres.
3°C, ciel étoilé et sol sec (alors qu'il a plu à Thionville) et vent de Sud 15 à 20 kmh.
Boucle d’entraînement vitesse Marques Avenue : 13 tours.
http://www.openrunner.com/index.php?id=6650890
13 x 3,28 = 42,64 km, de 20h19 à 21h56'50, soit 1h37’50, soit 26,15 kmh
+ 8,166 AR = 50,80 km (total km)
Status quo pour les lombaires car pompes + poids en stand by.
Total sortie : de 20h06 à 22h09'30, soit 2h03'30
08 Novembre 2016 (Le matin)
Roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, vieilles roues Matter One20Five F0 usées en 122.
J’ai remonté de vieilles roues usées, espérant que ça roule mieux.
Hélas, certaines commencent à craquer (la bi-densité est atteinte par endroits).
Après le run, je remonte les MPC Black Magic usées en 123 mm
3°C vent 10 kmh, ciel nuageux. Je commence à m’habituer au froid !
Encore une fois, routes mouillées sur Ennery/Hauconcourt alors que partout ailleurs c’est bien sec.
Les feuilles mortes ont été bien balayées par le vent.
Aller-retour maison 5 km.
Point de départ : la petite jonction de piste dans la descente en béton du pont D52.
2 x 15,78 km (Hauconcourt D52 - Thionville D953 aller-retour) = 31,56 km
De 05h23’30 à 06h52’30, soit 1h29 pour 31,56 km, soit 21,27 kmh
(mais 1 pause 3 min. Sans cette pause : 22,01 kmh : je sens que le roulage freine (bi-densité atteinte).
Total : 5 + 31,56 = 36,56 km (De 05h15 à 07h00’45, soit 1h45’45)
Aujourd'hui en traversant bien sagement un passage piéton en ville, une voiture m'est passé à 60 kmh environ, à 10 cm de mon patin.
Il ne m'avait pas vu, car il y avait une double file de véhicules en bouchon, qu'il dépassait.
Regardez à quoi tient la vie (ou du moins la santé) : à bien peu de choses.
Est-il toujours aussi urgent de se lever le matin pour aller travailler si on risque de mourir à chaque instant ?
Bref ! Voilà le genre d'évènement qui ramène l'être humain à sa réflexion.
Bon, sinon, j'ai souvent souligné le parallèle qui existait à mes yeux entre artiste et sportif, mais pas n'importe quel sportif. Je parle de sportif dans l'âme si je puis dire.
Non pas désintéressé, mais dont les motivations profondes échappent aux standards de nos sociétés.
Voici une intéressante interview de Alain Blanchard, cosmologiste.
https://www.youtube.com/watch?v=W9HCube7bic
La question abordée à 8:50, sur l’art, est particulièrement intéressante :
L’art et la recherche : y a-t-il un parallèle entre les 2 choses, ou bien sont-elles distinctes ?
La recherche est très voisine de l’art.
La recherche fondamentale en particulier n’a pas de finalité telle qu’on peut l’imaginer.
On ne fait pas de la recherche fondamentale pour atteindre un objectif qu’on connait à l’avance, si ce n’est de progresser dans la connaissance.
L’activité artistique est aussi dans cette logique : l’artiste ne cherche pas un but dans son activité, qui puisse définir à l’avance et qui a un rôle dans la société. Il est d’abord dans une démarche individuelle, qui le pousse, qui le fait avancer, et c’est très analogue à la démarche du chercheur.
Je placerais quant à moi le sportif (dans l’âme) quelque part entre le chercheur et l’artiste.
07 Novembre 2016 (Le matin)
Roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 usées en 124.
http://www.openrunner.com/index.php?id=6625276
Hauconcourt - Uckange (jusqu’au début piste béton) - Hauconcourt : 2 x 9,977 = 19,95 km
+ 1 tour de boucle Marques Avenue = 3,28 km + AR piste = 0,475 m x 2 = 0,95 km + AR maison = 5 km
Soit au total 19,95 + 0,95 + 5 = 25,9 km
De 05h54 à 07h19, soit 1h25 pour 25,9 km, soit 18,28 kmh
Mais 1 grande pause 7 minutes pour intervertir 2 roues. Sans cette pause : 19,92 kmh
Le tour de boucle Marques Avenue en 8 min., soit 24,59 kmh (fatigue générale)
La boucle est déjà circulante tôt le matin. Elle n’est donc vraiment praticable que le soir.
3°C seulement et des traces de givre sur les barrières en bois à l’écluse de Talange.
Interversion de 2 roues car une roue arrière se trouvait être une roue défectueuse (bi-densité défoncée) du coup ça freinait fortement.
Je place la roue défectueuse en avant, ce qui gêne un peu moins, mais ça freine quand même.
Rentré à la maison je remplace la roue défectueuse par une Megacruiser noire. (en centrale)
Je fais de même pour l’autre patin. Mais le roulage est médiocre (trajet urbain 3 km matinal boulot au Lux)
Je me retrouve donc bien embêté avec ces roues. Même les autres commencent à couiner. En fait elles sont toutes abîmées.
06 Novembre 2016 (Dimanche)
Endurance 144,3 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 usées en 124.
http://www.openrunner.com/index.php?id=6625276
3 runs Hauconcourt - Thionville - La Maxe - Hauconcourt : 3 x 48,1 = 144,3 km
De 10h46 à 16h44'30, soit 5h58'30 pour 144,3 km, soit 24,15 kmh
Voilà une moyenne déjà plus potable que les précédentes, le changement de roues y est pour beaucoup.
Une assez bonne tonicité, grâce à pas mal de repos (hier journée pluvieuse et piscine avec mes princesses)
Néanmoins je ressens quelques douleurs dorso-lombaires suite à transport de matériel lourd...
Tôt le matin à 6h, il fait 5°C, le sol est très humide, le ciel nuageux, risque d'averses.
Je prépare mon matos, mais si il pleut, ce sera repos forcé aujourd'hui.
Vers 8h, petite reconnaissance en voiture sur Hauconcourt/Argancy : 6°C, tout est mouillé, avec feuilles mortes, vent d'Ouest 15 à 25 kmh, gros nuages noirs à l'Ouest et fines gouttes de pluie.
Puis vers 10h, ça semble s'éclaircir, et je me décide enfin à y aller.
C'est vraiment très humide, avec des feuilles mortes, avec un bon vent d'Ouest.
Avec 6°C et pas de soleil, je porte 2 vestes, mais en bas c'est toujours le short running.
Le soleil commence à se montrer et le vent sèche la piste.
Par moments ça souffle bien fort en latéral Ouest, en faisant voler les feuilles mortes.
Pour le 2eme run, j'enlève une veste, mais j'aurais pas dû : je la remets pour le 3eme run (avec une grosse perte de temps en pause ravito !)
Le soleil se couche tôt, la fin de journée est magnifique. Assez peu de gens sur la piste.
Coucher de soleil psychédélique, ça rayonne à travers de gros nuages aux formes étranges...
Après démontage et interversion des roues, je me rends compte que ma roue centrale droite a bien creusé le carbone sous la voûte.
Tant mieux ! Vu que mon réglage de platine ne bougera plus, ça veut dire que je suis en train de gagner quelques dixièmes de milimètres à cet endroit.
Certains ont bien passé un léger coup de disqueuse sous leurs boots pour optimiser...
Run 1 :
Hauconcourt - Thionville : de 10h46 à 11h25'30, soit 39’30 pour 15,97 km, soit 24,25 kmh
Thionville - La Maxe : de 11h25'30 à 12h28, soit 1h02'30 pour 23,97 km, soit 23,01 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 12h28 à 12h48, soit 20’ pour 8,16 km, soit 24,48 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture
Run 2 :
Hauconcourt - Thionville : de 12h49 à 13h28, soit 39’ pour 15,97 km, soit 24,56 kmh
Thionville - La Maxe : de 13h28 à 14h24, soit 56' pour 23,97 km, soit 25,68 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 14h24 à 14h44'30, soit 20’30 pour 8,16 km, soit 23,88 kmh
3'30 de pause ravito à ma voiture (je remets veste + gants)
Run 3 :
Hauconcourt - Thionville : de 14h48 à 15h27'30, soit 39’30 pour 15,97 km, soit 24,25 kmh
Thionville - La Maxe : de 15h27'30 à 16h24'30, soit 57' pour 23,97 km, soit 25,23 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 16h24'30 à 16h44'30, soit 20’ pour 8,16 km, soit 24,48 kmh
Total : 144,3 km en 5h58'30, soit 24,15 kmh
03 Novembre 2016 (soir)
Entrainement vitesse en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 usées en 124.
De 5°C à 3°C, des nappes de brouillard vers la rivière (qui fume), ciel étoilé, vent faible 5 kmh, sol sec et une chauve-souris qui se balade au pont de Talange...
Boucle d’entraînement vitesse Marques Avenue : 15 tours.
http://www.openrunner.com/index.php?id=6650890
15 x 3,28 = 49,2 km, de 19h54'30 à 21h40'12, soit 1h45’42, soit 27,92 kmh (ça c'est cool) 17 secondes de moins j'étais à 28 kmh pile poil.
+ 8,166 AR = 57,366 km (total km)
Toujours du mieux côté lombaires malgré la reprise des pompes + poids
Total sortie : de 19h41 à 21h54, soit 2h13
Maintenant que la forme revient, la météo va virer à la pluie : les sorties seront plus difficiles, voire rares.
02 Novembre 2016 (soir)
Entrainement vitesse en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 usées en 124.
De 7°C à 5°C, ciel étoilé, vent faible 5 kmh, sol sec.
Assez bonne tonicité : la forme revient...
Boucle d’entraînement vitesse Marques Avenue : 10 tours.
http://www.openrunner.com/index.php?id=6650890
10 x 3,28 = 32,8 km, de 20h08 à 21h19'05, soit 1h11’05, soit 27,68 kmh
+ 8,166 AR = 40,996 km (total km)
Du mieux côté lombaires et la forme qui revient.
Total sortie : de 19h56 à 21h31'45, soit 1h35'45
02 Novembre 2016 (Le matin)
Roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 usées en 124.
Bien que quasi neuves, ces roues sont détériorées, ce qui explique pourquoi je ne roulais plus avec.
La bi-densité a pris un coup et les roues craquent et couinent.
L’une d’entre elle tressautait carrément à chaque tour : je l’ai écartée et remplacée par une Matter One20Five F2 (cadeau de Ligne Droite).
Malgré ces défauts, le roulage est immédiatement bien meilleur, les prises de carres sont bien plus faciles.
7°C vent de W environ 15 kmh, ciel laiteux, qui réverbère les éclairages nocturnes.
Routes mouillées sur Ennery alors que partout ailleurs c’est sec (pollution atmosphérique à Ennery ?)
Aller-retour maison 5 km.
Point de départ : la petite jonction de piste dans la descente en béton du pont D52.
2 x 15,78 km (Hauconcourt D52 - Thionville D953 aller-retour) = 31,56 km
De 05h29 à 06h52, soit 1h23 pour 31,56 km, soit 22,81 kmh
(mais 1 pause 2 min. Sans cette pause : 23,37 kmh, sans forcer et dans le noir sur les feuilles mortes.
Donc un roulage forcément bien meilleur qu’avec les MPC.
Total : 5 + 31,56 = 36,56 km (De 05h20 à 06h59’30, soit 1h39’30)
01 Novembre 2016 (Mardi férié)
Endurance 144,3 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF usées en 123.
http://www.openrunner.com/index.php?id=6625276
3 runs Hauconcourt - Thionville - La Maxe - Hauconcourt : 3 x 48,1 = 144,3 km
De 06h46 à 13h31'30, soit 6h45'30 pour 144,3 km, soit 21,35 kmh
C'est de pire en pire. Chaque nouvelle sortie est pire que la précédente.
Le matin à 5h00, le thermomète à ma fenêtre indique entre 4°C et 5°C.
Le ciel est totalement dégagé, étoilé, pas de brouillard, calme, pas de vent.
Parfait pour un gros run de plus de 10 heures et je me prépare en conséquence.
Mais à peine je me rappoche en bagnole de la rivière, ça chute à 2,5°C avec un épais brouillard mouillant.
Je démarre donc à 06h46 avec une piste tout juste assez visible.
Le jour se lève, mais pas le brouillard. Le soleil tente de percer à plusieurs reprises mais est vite étouffé.
La piste devient de plus en plus froide et humide, et moi aussi.
Je fais les 2 premiers runs à vitesse de tortue car je n'arrive pas à me réchauffer.
Les 3/4 de mon énergie partent en chauffage central.
Pour le 3e run, vers 11h, le soleil a finalement réussi à se montrer, donc j'enlève une veste.
Mais le vent de Sud se lève, et les forces me manquent.
Quand je l'ai de face au retour, je vois qu'une grosse grisaille s'est levée au Sud et est en train de recouvrir toute la région.
La température qui avait timidement monté baisse aussitôt, et j'ai de nouveau froid avec une seule veste.
J'ai quand même l'impression que cette grisaille ne sera que passagère et que le soleil sortira en fin d'après-midi, mais je préfère m'arrêter là, le plaisir est absent, la fatigue est pesante. 9°C seulement.
En attendant des jours meilleurs...
Un truc aussi qui m'a fatigué : mes roues MPC Black Magic XXF 125 usées en 123, voire en 122,5 :
Comme d'habitude j'use mes roues plutôt à plat, là c'est accentué avec les MPC, car leur largeur est plus importante (24 mm contre 22 mm pour les Matter One20Five)
Donc je me retrouve avec un footprint de malade qui me scotche à la route : je pousse et ça n'avance pas.
Tant qu'elles étaient à peu près neuves c'était nickel, mais là c'est vraiment dur.
J'ai du mal à prendre des carres, du moins à cette vitesse-là.
Donc ça conforte mon impression du début : transitions de carres plus laborieuses.
Quand Matter a sorti le premier des roues 125, c'est pas pour rien qu'ils ont opté pour un profil fin de 22 mm.
La hauteur plus l'inertie du 125 fait que naturellement, on prend moins de carres.
Pour aider donc cette prise de carre, il suffisait de donner un profil plus mince la roue.
ça, c'est pour le commun des mortels, car bien évidemment, les gros pousseurs eux sauront quoi faire d'un gros footprint !
En attendant j'ai eu le temps de me reposer et de remonter mes Matter (jeu usé en 124, mais dont 2 roues sont nazes - impact ou autre ayant causé un creux dans la bi-densité - )
Donc je monte les 4 qui vont bien aux extrémités, 1 (la moins naze) au milieu droit et 1 F2 usée en 124 au milieu gauche.
Reste à voir comment ça roule.
Run 1 :
Hauconcourt - Thionville : de 06h46 à 07h29, soit 43’ pour 15,97 km, soit 22,28 kmh
Thionville - La Maxe : de 07h29 à 08h36, soit 1h07 pour 23,97 km, soit 21,46 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 08h36 à 08h59, soit 23’ pour 8,16 km, soit 21,28 kmh
3'30 de pause ravito à ma voiture
Run 2 :
Hauconcourt - Thionville : de 09h02'30 à 09h48'30, soit 46’ pour 15,97 km, soit 20,83 kmh
Thionville - La Maxe : de 09h48'30 à 10h54, soit 1h05'30 pour 23,97 km, soit 21,95 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 10h54 à 11h15'30, soit 21’30 pour 8,16 km, soit 22,77 kmh
3'30 de pause ravito à ma voiture
Run 3 :
Hauconcourt - Thionville : de 11h19 à 12h00, soit 41’ pour 15,97 km, soit 23,37 kmh
Thionville - La Maxe : de 12h00 à 13h11, soit 1h11' pour 23,97 km, soit 20,25 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 13h11 à 13h31'30, soit 20’30 pour 8,16 km, soit 23,88 kmh
Total : 144,3 km en 6h45'30, soit 21,35 kmh
Total Octobre 2016
Roller 2025,2 km
(total de l’année = 17.202,4 km)
30 Octobre 2016 (Dimanche)
Endurance 212,35 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF usées en 123.
http://www.openrunner.com/index.php?id=6625276
4 runs Hauconcourt - Thionville - La Maxe - Hauconcourt : 4 x 48,1 = 192,4 km
+ 1 run Hauconcourt - Uckange (jusqu'au début piste béton) - Hauconcourt : 2 x 9,977 = 19,95 km
Soit au total 192,4 + 19,95 = 212,35 km
De 08h08 à 17h33, soit 9h25 pour 212,35 km, soit 22,55 kmh
Passage à l'heure d'hiver : il fait jour plus tôt, et nuit plus tôt aussi.
Mais cela ne durera pas car les journées raccourcissent rapidement.
Hier journée magnifique : soleil, 17°C à l'ombre et pas de vent.
Mais je n'ai pas roulé (balade avec mes filles). J'espère que ce repos sera bénéfique...
6°C à 5h, apparemment pas de brouillard mouillant et pas de nuages.
Le brouillard apparaît vers 6h30, froid et humide.
Heureusement dès 11h00 le brouillard laisse place à un grand ciel bleu.
Beaucoup de feuilles mortes entre Talange et Richemont : 4 km assez difficiles.
En début de journée ce tapis de feuilles est humide et glissant.
Au cours de la journée, ces feuilles seront séchées par le soleil et par un vent assez fort de NE (les éoliennes d'Illange tournaient).
Assez peu de cyclistes vitesse qui ne doivent pas trop apprécier les feuilles mortes.
Beaucoup de promeneurs, mais en fin d'après-midi uniquement.
Le matin, entre la passerelle d'Illange et la barrière de séparation piste/rue de la Digue, 2 panneaux :
"Chasse en cours, tirs à balles". ça veut dire que si on se prend une bastos, on pourra pas dire qu'on était pas prévenus.
Pas comme les sangliers, qui ne savent pas lire...
Et si les chasseurs prenaient leurs flingues et allaient tirer ailleurs ?
Ils pourraient aller quelque part dans un désert, se tirer dessus les uns les autres, comme ça ils nous foutraient la paix.
Mais apparemment, il doit encore rester quelques sangliers qui ont échappé à la grande battue de l'année dernière.
Les pauvres bêtes ont trahi leur présence en fouillant du groin la terre le long de la piste, signant leur arrêt de mort.
Heureusement que le chasseur, ce maillon naturel indispensable, veille à l'équilibre écologique.
Je fais le premier run avec 2 vestes, bonnet, gants. Le deuxième avec 1 seule veste.
Et tout le reste en T-Shirt, sans bonnet. (autour de 17°C à l'ombre)
Pour le dernier run quand même je remets une veste. (12°C)
Les couleurs aujourd'hui étaient magnifiques ! Coucher de soleil superbe et piste tranquille au crépuscule.
Run 1 :
Hauconcourt - Thionville : de 08h08 à 08h51, soit 43’ pour 15,97 km, soit 22,28 kmh
Thionville - La Maxe : de 08h51 à 09h51, soit 1h00 pour 23,97 km, soit 23,97 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 09h51 à 10h12'30, soit 21’30 pour 8,16 km, soit 22,77 kmh
3 min. de pause ravito à ma voiture
Run 2 :
Hauconcourt - Thionville : de 10h15'30 à 10h59'30, soit 44’ pour 15,97 km, soit 21,77 kmh
Thionville - La Maxe : de 10h59'30 à 12h00, soit 1h00'30 pour 23,97 km, soit 23,77 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 12h00 à 12h23, soit 23' pour 8,16 km, soit 21,28 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture
Run 3 :
Hauconcourt - Thionville : de 12h25 à 13h10, soit 45’ pour 15,97 km, soit 21,29 kmh
Thionville - La Maxe : de 13h10 à 14h08'30, soit 58’30 pour 23,97 km, soit 24,58 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 14h08'30 à 14h30, soit 21’30 pour 8,16 km, soit 22,77 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture
Run 4 :
Hauconcourt - Thionville : de 14h32 à 15h16'30, soit 44’30 pour 15,97 km, soit 21,53 kmh
Thionville - La Maxe : de 15h16'30 à 16h14, soit 57’30 pour 23,97 km, soit 25,01 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 16h14 à 16h36, soit 22' pour 8,16 km, soit 22,25 kmh
3 min. de pause ravito à ma voiture
Run 5 :
Hauconcourt - Uckange : de 16h39 à 17h06'30, soit 27’30 pour 9,97 km, soit 21,75 kmh
Uckange - Hauconcourt: de 17h06'30 à 17h33, soit 26’30 pour 9,97 km, soit 22,57 kmh
Total : 212,35 km en 9h25, soit 22,55 kmh
Passage aux 17.000 km !
28 Octobre 2016 (soir)
Entrainement vitesse en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF usées en 123.
10°C température stable, ciel couvert, vent faible 5 kmh, sol sec.
Belle journée prévue demain : sortie avec les filles.
Boucle d’entraînement vitesse Marques Avenue : 14 tours.
http://www.openrunner.com/index.php?id=6650890
14 x 3,28 = 45,92 km, de 20h15 à 21h54'10, soit 1h39’10, soit 27,78 kmh
+ 8,166 AR = 54,086 km (total km)
Du mieux côté lombaires et la forme qui revient.
Les automobilistes, rares à cette heure dans ce quartier, conduisent en général à 40 kmh.
A part comme toujours quelques tarés.
Total sortie : de 20h02 à 22h07'30, soit 2h05'30.
L'aller-retour boucle - maison en 26'20 pour 8,166 km, soit 18,60 kmh
27 Octobre 2016 (soir)
Entrainement vitesse en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF usées en 123.
De 9°C à 8°C, vent faible 5 kmh, brouillard mouillant, sol encore sec.
Boucle d’entraînement vitesse Marques Avenue : 12 tours.
http://www.openrunner.com/index.php?id=6650890
12 x 3,28 = 39,36 km, de 20h19 à 21h46'30, soit 1h27’30, soit 26,98 kmh (meilleure moyenne qu'hier avec la sensation de moins forcer = bon signe)
+ 8,166 AR = 47,52 km (total km)
Douleurs lombaires s'atténuant à l'effort. Rhume qui guérit, fatigue diminue.
Total sortie : de 20h06 à 21h59, soit 1h53. Pont métallique très glissant. Sol mouillé le lendemain (près Moselle et étangs)
26 Octobre 2016 (Le soir)
Roulage le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF usées en 123.
10 à 8°C, vent Nord 15 kmh. Douleurs lombaires. Début de brouillard mouillant très froid.
Curieusement pas mal de circulation en soirée.
Boucle d’entraînement vitesse Marques Avenue : 10 tours (10 x 3,28 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=6650890
Soit 8,166 km aller-retour maison + 32,8 km = 40,996 km
Les 10 tours de 20h23 à 21h38, soit 1h15 pour 32,8 km, soit 26,24 kmh
Total de la sortie de 20h10 à 22h51, pour 40,996 km.
25 Octobre 2016 (Le soir)
Roulage le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF usées en 123.
12 à 10°C, vent Nord 10 kmh. Le rhume s’éloigne peu à peu, bonne tonicité, je transpire un peu.
Sol sec à part quelques rares zones humides.
Boucle d’entraînement vitesse Marques Avenue : 10 tours (10 x 3,28 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=6650890
Soit 8,166 km aller-retour maison + 32,8 km = 40,996 km
Les 10 tours de 20h28 à 21h45’54, soit 1h13’54 pour 32,8 km, soit 26,63 kmh
Total de la sortie de 20h15 à 22h58’40, pour 40,996 km.
23 Octobre 2016 (Dimanche)
Endurance 192,4 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF usées en 123.
http://www.openrunner.com/index.php?id=6625276
4 runs Hauconcourt - Thionville - La Maxe - Hauconcourt : 4 x 48,1 km = 192,4 km
De 08h27 à 16h57, soit 8h30 pour 192,4 km, soit 22,63 kmh
Bon, le 22 kmh, faut croire que c'est ma vitesse de croisière hivernale (enfin automnale)
En été, 25 de moyenne, puis 24, 23, et maintenant 22.
J'ai de plus en plus de mal avec le froid. ça me bloque. Quand le soleil a réchauffé l'atmosphère, j'ai eu un regain d'énergie, dans la sixième heure.
Le rhume semble avoir peur du grand air. Après le gros run d'hier, il est en stand by.
Aujourd'hui avec un petit bonus d'énergie, il semble même vouloir mourrir.
Les douleurs musculaires m'ont également laissé plus ou moins tranquille.
Tôt le matin, sur mon premier run à Uckange, une brave dame est sortie de chez elle en robe de chambre pour nourrir les canards et les cygnes.
Elle leur parle, ou imite leurs sons, ou tout simplement elle parle canard.
Eux ne s'y trompent pas en tout cas, ils sont habitués, et afluent vers elle.
C'est l'automne et la piste se couvre rapidement de feuilles mortes. Très rapidement.
Par rapport à hier, il y a deux fois plus de feuilles mortes sur la piste ! On les voit tomber.
Une bonne âme a ramassé les ordures qui avaient été jetées et brûlées près de la barrière à la jonction de la piste et de la rue d'Amelange.
Sur mon 3eme run, la température et le soleil sont au max, enfin, le max là c'est 14°C à l'ombre.
Et donc, sur ce 3eme run, je sens mes forces qui reviennent au galop.
Je me prends des myriades de moucherons, j'en avale, j'en inhale. Ils restent collés à mes jambes.
Alors que je file vers La Maxe, je croise un couple de "feignasses" juché sur ces ridicules monoroues électriques.
Un rapide calcul mental - enfin, pas un calcul, mais une estimation due à l'habitude d'estimer -
me dit que si je speede bien jusqu'à mon demi-tour à La Maxe, je vais avoir le plaisir de me fumer ces deux-là aux environs d'Argancy.
J'ai tout pour moi : pêche, vent de dos et surtout désir d'assouvir une basse vengeance, puerile certes, futile ô combien, mais drôlement jouissive.
Dans la foulée, je gratte aussi un vélo qui n'y était pour rien dans toute cette histoire.
Mr & Mrs Electric en vue droit devant, ça va barder.
Raides comme des piquets, je me demande s'ils n'ont pas des fourmis dans ce qui leur tient lieu de jambes.
On est sur la piste La Maxe => Argancy, c'est pas large, z'ont intérêt à serrer les fesses.
"Tention !" Gueule-je à brûle pourpoint. Mister jambes raides à juste le temps de dévier sur sa droite (je lui en suis gré) que je pose tout ça là, sur le côté, sans y toucher.
Bye. Bonne continuation !
Sur ces entrefaites, me voilà maintenant hors de vue, de portée, d'atteinte, sujet, mais pas hors d'haleine !
Bon, ça c'est fait. Maintenant, que dire de ce groupe de 15 personnes (au moins !) marchant sur la piste en béton à Uckange, et faisant la sourde oreille à mes "'tention !"
C'est l'effet de groupe. Le groupe partage une sorte de conscience commune.
Donc plus le troupeau est nombreux, plus l'individu est bête, c'est mathématique.
Je les recroise au retour, toujours vers Uckange, et toujours de dos ! C'était leur sortie dominicale, 500 mètres.
J'aime entendre les feuilles mortes crépiter sous mes roues, tout ça avec des tons chatoyants...
La fin du 4eme run sonne aussi la fin de cette endurance, pour aujourd'hui, et pour ce week-end : 176,24 + 192,4 = 368,64 km
Il va falloir que je recommence à indiquer mes temps de pause ravito, (aujourd'hui entre 2 et 3 minutes chacune).
Le vent a passé son temps à changer de direction, j'ai même vu des feuilles mortes tournoyer sur place !
Run 1 :
Hauconcourt - Thionville : de 08h27 à 09h08'30, soit 41’30 pour 15,97 km, soit 23,08 kmh
Thionville - La Maxe : de 09h08'30 à 10h10'30, soit 1h02' pour 23,97 km, soit 23,19 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 10h10'30 à 10h32, soit 21’30 pour 8,16 km, soit 22,77 kmh
Run 2 :
Hauconcourt - Thionville : de 10h32 à 11h16, soit 44’ pour 15,97 km, soit 21,77 kmh
Thionville - La Maxe : de 11h16 à 12h16, soit 1h00 pour 23,97 km, soit 23,97 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 12h16 à 12h38, soit 22' pour 8,16 km,soit 22,25 kmh
Run 3 :
Hauconcourt - Thionville : de 12h38 à 13h24'30, soit 46’30 pour 15,97 km, soit 20,60 kmh
Thionville - La Maxe : de 13h24'30 à 14h31, soit 1h06’30 pour 23,97 km, soit 21,62 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 14h31 à 14h50, soit 19' pour 8,16 km, soit 25,76 kmh
Run 4 :
Hauconcourt - Thionville : de 14h50 à 15h31'30, soit 41’30 pour 15,97 km, soit 23,08 kmh
Thionville - La Maxe : de 15h31'30 à 16h36, soit 1h04’30 pour 23,97 km, soit 22,29 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 16h36 à 16h57, soit 21' pour 8,16 km, soit 23,31 kmh
Total : 192,4 km en 8h30, soit 22,63 kmh
22 Octobre 2016 (Samedi)
Endurance 176,24 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF usées en 123.
http://www.openrunner.com/index.php?id=6625276
3 runs Hauconcourt - Thionville - La Maxe - Hauconcourt : 3 x 48,1 = 144,3 km
+ 1 run Hauconcourt aire D52 - Thionville D953 : 2 x 15,97 km = 31,94 km
Total 144,3 km + 31,94 km = 176,24 km
De 09h57 à 17h51'30, soit 7h54'30 pour 176,24 km, soit 22,28 kmh
1 semaine que je traîne une grosse fatigue. Seulement 2 sorties en semaine, sur sol mouillé.
En fin de semaine, une sorte de rhume-grippe-crève me tombe dessus.
Je me sens affaibli, même si les jours de piste mouillée, je pompe pas mal.
Finalement j'essaye de rouler ce week-end, mais j'ai mal partout.
Il fait 7°C au départ, un petit vent sorti on ne sait trop d'où, l'eau est irrisée par endroits, le ciel est plombé, pas de soleil, j'ai froid, pas de force, mal au dos, aux jambes, aux pieds, à la gorge, au nez.
La température a dû grimper à 12°C environ, j'enlève une veste pour le 3eme run, et je m'embarque pour un 4eme run, mais plus court celui-là.
Je compte rouler demain aussi, et je veux avoir le temps de récupérer un minimum.
La piste est calme, juste quelques cyclistes et promeneurs.
Les cormorans eux, ils sont bien : dans l'eau jusqu'au cou, ils s'envolent en s'essorant...
Ma nourriture se compose de raisins secs, de fromage, de pain complet et de biscuits.
J'avais préparé 4 litres, n'en ai bu que 2,5. J'espère avoir assez soif pour boire le reste demain...
Run 1 :
Hauconcourt - Thionville : de 09h57 à 10h35, soit 38’ pour 15,97 km, soit 25,21 kmh
Thionville - La Maxe : de 10h35 à 11h45, soit 1h10 pour 23,97 km, soit 20,54 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 11h45 à 12h05'30, soit 20’30 pour 8,16 km, soit 23,88 kmh
Run 2 :
Hauconcourt - Thionville : de 12h05'30 à 12h46, soit 40’30 pour 15,97 km, soit 23,65 kmh
Thionville - La Maxe : de 12h46 à 13h54, soit 1h08 pour 23,97 km, soit 21,15 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 13h54 à 14h15'30, soit 21'30 pour 8,16 km,soit 22,77 kmh
Run 3 :
Hauconcourt - Thionville : de 14h15'30 à 14h59, soit 43’30 pour 15,97 km, soit 22,02 kmh
Thionville - La Maxe : de 14h59 à 16h02’30, soit 1h03’30 pour 23,97 km, soit 22,64 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 16h02’30 à 16h24’30, soit 22' pour 8,16 km, soit 22,25 kmh
Run 4 :
Hauconcourt - Thionville : de 16h24’30 à 17h07'30, soit 43’ pour 15,97 km, soit 22,28 kmh
Thionville - Hauconcourt : de 17h07'30 à 17h51’30, soit 44’ pour 15,97 km, soit 21,77 kmh
Total : 176,24 km en 7h54'30, soit 22,28 kmh
20 Octobre 2016
Roulage tard le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF usées en 123. 10°C,
vent W fort 30 kmh, menace de pluie, d'ailleurs, il tombe de fines gouttes.
Route humide. Fatigue générale, début de rhume ou grippe.
Boucle d’entraînement vitesse Marques Avenue : 9 tours (le plus souvent vent latéral)
http://www.openrunner.com/index.php?id=6650890
9 x 3,28 = 29,52 km, de 21h06 à 22h15'45, soit 1h09’45, soit 25,39 kmh (dont 1 pause 1 min.)
+ 8,166 AR = 37,68 km (total km), de 20h51 à 22h28'30, soit 1h37'30, soit 23,18 kmh
Franchissement du pont métallique à 2 kmh, quand c'est mouillé, c'est comme du verglas.
19 Octobre 2016 (Le matin)
Roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 122,5.
8°C, vent Ouest 25 kmh, route humide ou mouillée.
2 jours que je me repose (cause pluie ou route mouillée), donc bonne tonicité mais :
Au réveil, petite douleur assez vive qui se déclenche par moments sur la face du talon gauche externe (calcaneum)
c'est comme si c'était en surface, comme les nerfs.
Aller-retour Hauconcourt D52 - Richemont (2 x 6,82 km = 13,64 kmh)
Sur le retour, j’insère 1 tour de boucle d’entraînement vitesse Marques Avenue : 1 tour 3,28 km + AR piste (2 x 0,47 km = 0,94 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=6650890
Total : 13,64 + 3,28 + 0,94 + 5 = 22,86 km
De 06h10 à 07h18’30, soit 1h08’30 pour 22,86 km, soit 20,02 kmh
16 Octobre 2016 (Dimanche)
Endurance 240,5 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF usées en 123.
Nouveau tracé avec ravito Hauconcourt : 24,13 km.
Sans ravito : 23,97 km
Soit 1 run = 24,13 + 23,97 = 48,1 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=6625276
5 runs Hauconcourt - Thionville - La Maxe - Hauconcourt : 5 x 48,1 = 240,5 km
De 08h03 à 18h42'30, soit 10h39'30 pour 240,5 km, soit 22,56 kmh.
Encore une moyenne faible. J'ai une petite douleur aux malléloles depuis 1 semaine, je ne peux pas vraiment pousser fort.
Pour la semaine à venir, le temps s'annonce très pluvieux : ce sera repos forcé de toutes façons.
Je dois garder une allure régulière et surtout garder le patinage le plus propre possible.
En s'usant, les MPC Black Magic 125 XXF ont perdu beaucoup de leur amorti sur grattons.
6°C le matin à 5h, ciel bien dégagé, puis brouillard mouillant vers 6h.
Quand je démarre à 8h00, il ne fait que 4,5°C. Le brouillard est épais et la piste est très humide.
J'ai 4 couches de vêtements pour le haut, short running pour le bas. Le brouillard me mouille.
Sacré froid, je n'arrive pas à me réchauffer. L'allure est lente, la machine a du mal à se mettre en route.
Au fil des heures, le brouillard persiste, le soleil n'arrive pas à percer.
Puis peu à peu, vers midi, le voile se déchire enfin et le soleil finit par apparaître.
Je croise quelques pelotons de cyclistes standis que des restes brumeux flottent au-dessus des champs.
Les parties humides commencent seulement à sécher vers 11h.
Sur le retour du 2eme run, je rattrape un gars qui roule en fila 4x100, avec une technique de poussée tout à fait correcte (ce qui m'intrigue !)
On va tranquile à 20 kmh, d'Argancy à La Maxe.
On bavarde et j'en oublie de prendre mon temps à La Maxe. Donc la mesure sera de Thionville à Hauconcourt via La Maxe.
A partir du 3eme run (12h23), je me débarrasse de 2 vestes, d'un bonnet et d'une paire de gants.
Je peux enfin rouler en T-shirt, léger. Le soleil est maintenant le maître au milieu d'un grand ciel bleu parcouru de quelques filaments de nuages d'altitude.
Il fait une vingtaine de degrés, on se croirait en été, mais les ombres sont longues.
Il y a eu beaucoup, beaucoup de monde sur la piste. Le vent qui était assez calme, de Sud, se met à souffler fort en rafales vers 15h.
En fin de journée, la piste se vide, les ombres sont de plus en plus longues et fraîches.
Je réussis ce 10 heures, en ménageant mes pieds, à travers les 4,5°C du matin dans le brouillard puis le soleil doré d'automne.
Run 1 :
Hauconcourt - Thionville : de 08h03 à 08h45'30, soit 42’30 pour 15,97 km, soit 22,54 kmh
Thionville - La Maxe : de 08h45'30 à 09h50'30, soit 1h05 pour 23,97 km, soit 22,12 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 09h50'30 à 10h13, soit 22’30 pour 8,16 km, soit 21,76 kmh
Run 2 :
Hauconcourt - Thionville : de 10h13 à 10h57, soit 44’ pour 15,97 km, soit 21,77 kmh
Thionville - La Maxe : de 10h57 à ?
La Maxe - Hauconcourt : de ? à 12h23, soit 1h26’ pour 23,97 + 8,16 km = 32,13 km, soit 22,41 kmh
Run 3 :
Hauconcourt - Thionville : de 12h23 à 13h04, soit 41’ pour 15,97 km, soit 23,37 kmh
Thionville - La Maxe : de 13h04 à 14h10’30, soit 1h06’30 pour 23,97 km, soit 21,62 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 14h10’30 à 14h31, soit 20'30 pour 8,16 km, soit 23,88 kmh
Run 4 :
Hauconcourt - Thionville : de 14h31 à 15h09, soit 38’ pour 15,97 km, soit 25,21 kmh
Thionville - La Maxe : de 15h09 à 16h15, soit 1h06’ pour 23,97 km, soit 21,79 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 16h15 à 16h36'30, soit 21'30 pour 8,16 km, soit 22,77 kmh
Run 5 :
Hauconcourt - Thionville : de 16h36'30 à 17h16, soit 39’30 pour 15,97 km, soit 24,25 kmh
Thionville - La Maxe : de 17h16 à 18h21, soit 1h05 pour 23,97 km, soit 22,12 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 18h21 à 18h42'30, soit 21'30 pour 8,16 km, soit 22,77 kmh
Total : 240,5 km en 10h39'30, soit 22,56 kmh.
336,7 km pour ce week-end.
15 Octobre 2016 (Samedi)
Endurance 96,2 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF usées en 123.
Nouveau tracé avec ravito Hauconcourt : 24,13 km.
Sans ravito : 23,97 km
Soit 1 run = 24,13 + 23,97 = 48,1 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=6625276
2 runs Hauconcourt - Thionville - La Maxe - Hauconcourt : 2 x 48,1 = 96,2 km
De 14h15 à 18h19, soit 4h04 pour 96,2 km, soit 23,65 kmh.
Les petites pauses ravito et autres sont incluses dans les moyennes.
De 13°C à 16°C, vent 20 kmh de Sud, soleil et nuages.
Pluie abondante vendredi soir, avec 10°C, très nuageux, humide et venteux samedi matin.
Piste encore bien humide au départ, puis ça sèche assez vite (vent de Sud 20 kmh).
Il commence à y avoir pas mal de débris végétaux au sol sous les arbres (le pire étant les rameaux de peupliers).
Légère douleur au creux arrière de la malléole interne gauche depuis mes speeds sur la boucle de Marques Avenue.
Donc je ne force pas trop, et je garde une bonne régularité.
Les travaux de confortement des berges Rue de la Raffinerie à Hauconcourt ont commencé :
La piste est barrée sur 100 m à hauteur de la barrière, il faut emprunter la route sur 100 m (ça grattonne pas mal).
ça fume toujours du côté des tas de charbon de Mondelange alors que, m'a-t-on dit, il y a déjà eu intervention des pompiers.
Quelques morceaux de charbon traînent curieusement au milieu de la piste, face aux tas.
Au fil de l'après-midi le soleil s'impose, puis avant de se coucher la température chute rapidement.
Demain gros ride prévu...
Run 1 :
Hauconcourt - Thionville : de 14h15 à 15h52, soit 37’ pour 15,97 km, soit 25,89 kmh
Thionville - La Maxe : de 15h52 à 16h58'30, soit 1h06’30 pour 23,97 km, soit 21,62 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 16h58'30 à 16h18, soit 19’30 pour 8,16 km, soit 25,10 kmh
Run 2 :
Hauconcourt - Thionville : de 16h18 à 16h55, soit 37’ pour 15,97 km, soit 25,89 kmh
Thionville - La Maxe : de 16h55 à 17h58'30, soit 1h03’30 pour 23,97 km, soit 22,64 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 17h58'30 à 18h19, soit 20’30 pour 8,16 km, soit 23,88 kmh
Total : 96,2 km en 4h04, soit 23,65 kmh.
14 Octobre 2016
Roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF usées en 123.
Moins froid, 8°C vent de NW environ 15 kmh, ciel très nuageux (pluie annoncée).
Sur cette piste, tôt le matin, je croise des gens qui vont au travail à vélo, bien éclairés…
Aller-retour maison 5 km.
Point de départ : la petite jonction de piste dans la descente en béton du pont D52.
2 x 15,78 km (Hauconcourt D52 - Thionville D953 aller-retour) = 31,56 km
En plus au retour : 1 aller-retour Chemin d’Hauconcourt (2 x 1,361 = 2,722 km)
Total : 5 + 31,56 + 2,722 = 39,282 km
De 05h33 à 07h17, soit 1h44 pour 39,282 km, soit 22,66 kmh
Hauconcourt - Thionville : de 05h41 à 06h22, soit 41’ pour 15,78 km, soit 23,09 kmh.
Hauconcourt - Thionville (avec AR Chemin d’Hauconcourt) : de 06h22 à 07h08’30, soit 46’30 pour (15,78 + 2,722 = 18,502 km), soit 23,87 kmh.
13 Octobre 2016
Roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF usées en 123.
Froid, 6°C vent de NE environ 15 à 20 kmh, ciel bien dégagé (journée ensoleillée).
Aller-retour maison 5 km.
Point de départ : la petite jonction de piste dans la descente en béton du pont D52.
2 x 15,78 km (Hauconcourt D52 - Thionville D953 aller-retour) = 31,56 km
Je pousse dans l’autre sens vers La Maxe, mais n’ai pas le temps d’aller jusqu’au bout : demi-tour en haut du pont de la rue d’Amelange.
2 x 4,224 km (Hauconcourt D52 - Pont rue d’Amelange aller-retour) = 8,448 km
Total : 5 + 31,56 + 8,448 = 45,008 km
De 05h47 à 07h44’50, soit 1h57’50 pour 45,008 km, soit 22,91 kmh
Hauconcourt - Thionville : de 05h55 à 06h36’30, soit 41’30 pour 15,78 km, soit 22,81 kmh.
Thionville - Pont rue d’Amelange : de 06h36’30 à 07h28, soit 51’30 pour (15,78 + 4,224 = 20,004 km), soit 23,30 kmh.
Pont rue d’Amelange - Hauconcourt : de 07h28 à 07h38, soit 10’ pour 4,224 km, soit 25,34 kmh
Je n’ai jamais fait des moyennes aussi basses que depuis que je roule la nuit à la lumière des lampes sur cette piste encombrée de brindilles !
Passage aux 16.000 km
12 Octobre 2016
Roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF usées en 124.
Froid, 5°C vent quasi inexistant.
Avec 1 aller-retour maison 5 km rallongé ce matin à 6 km.
Point de départ : la petite jonction de piste dans la descente en béton du pont D52.
2 x 15,78 km (Hauconcourt D52 - Thionville D953 aller-retour) = 31,56 km
La piste : de 05h54 à 07h13’30, soit 1h21’30 pour 31,56 km, soit 23,23 kmh.
Aller : de 05h54 à 06h35’30, soit 41’30 pour 15,78 km, soit 22,81 kmh.
Retour : de 06h35’30 à 07h13’30, soit 38’ pour 15,78 km, soit 24,91 kmh.
Total de la sortie : de 05h44 à 07h21’30, soit 1h37’30 pour 31,56 + 6 = 37,56 km soit 23,11 kmh
L’aller-retour maison piste : 6 km en 18’, soit 20 kmh (toujours lent car feu rouge, pont en métal glissant, gros gratton de la D52B)
11 Octobre 2016 (Le soir)
Roulage le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF usées en 123.
8°C, vent Nord 10 kmh. Fatigue générale, surtout dans les fessiers. Ai eu trop chaud pour cette intensité (pantalon sport + veste, gants, bonnet etc…)
Boucle d’entraînement vitesse Marques Avenue : 10 tours (10 x 3,28 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=6650890
Soit 8,166 km aller-retour maison + 32,8 km = 40,996 km
Les 10 tours de 20h45 à 21h59’38, soit 1h14’38 pour 32,8 km, soit 26,36 kmh
Total de la sortie de 20h32 à 22h12, soit 1h40 pour 40,996 km, soit 24,59 kmh
L’aller-retour maison piste : 8,166 km en 25’22, soit 19,31 kmh
11 Octobre 2016
Roulage matinal en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF usées en 123.
De 4°C à 5°C, vent Nord 10 kmh. Grande fatigue générale malgré 1 jour complet de repos hier.
Boucle d’entraînement vitesse Marques Avenue : 2 tours (2 x 3,28 km) (Le spot n’est intéressant que le soir car le matin trop d’allées et venues de voitures et camions)
http://www.openrunner.com/index.php?id=6650890
Soit 8,166 km aller-retour maison + (2 x 3,28 km) + (2 x 8,48 km) aller-retour du pont Talange à Uckange début piste béton = 31,686 km
De 06h55 à 07h28, soit 1h33 pour 31,686 km, soit 20,44 kmh
Dont 1 pause 4 min., franchissement pont métal difficile, arrêt feu rouge, et allure lente.
09 Octobre 2016 (Dimanche)
Endurance 192,4 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF usées en 123.
Nouveau tracé avec ravito Hauconcourt : 24,13 km.
Sans ravito : 23,97 km
Soit 1 run = 24,13 + 23,97 = 48,1 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=6625276
4 runs Hauconcourt - Thionville - La Maxe - Hauconcourt : 4 x 48,1 = 192,4 km
De 09h31 à 18h14'30, soit 8h43'30 pour 192,4 km, soit 22,05 kmh.
Pourquoi une moyenne aussi petite ? La pluie !
Le jour se lève avec 5 petits degrés. Je vais avoir droit à 7,5°C à mon départ.
Départ qui se fait sur piste humide, ciel nuageux et vent variable.
Je porte deux vestes superposées, des gants, un bonnet et mon short cycliste.
Je n'ai préparé que 3 litres de boisson isotonique, je sais que je boirai peu.
A la fin de chacun de mes 3 premiers runs, je laisse environ 30 cl non bus au fond de la bouteille.
Pour le 4eme et dernier run, je n'ai qu'à rassembler ces 3 fonds en 1 bouteille, et cela me fait mon dernier litre, que je ne boirai qu'à moitié.
Par contre j'assure les calories : fromages, biscuits, miel, raisins secs en quantité.
Sur le retour de mon premier run, sur la piste étroite de La Maxe côté Argancy, j'aperçois de nombreuses personnes venant dans ma direction, portant uniforme et drapeau flottant au vent.
Je ne sais vraiment pas ce que c'est, et, alors qu'un groupe de cyclistes les dépassent, venant vers moi aussi, je serre au maximum à droite, presque à rouler dans l'herbe.
Las, un des cyclistes a cru bien faire en roulant lui aussi dans l'herbe. Bing, collision.
Le cycliste à reçu tout mon poids dans son thorax, je perds l'équilibre et fais un roulé-boulé vers La Moselle.
Je suis à terre, il me tend un bras afin que je ne finisse pas ma course à la baille !
C'est sympa, mais d'un autre côté je lui en veux un peu pour la manoeuvre.
Pas de bobo, juste quelques égratignures dans les herbes.
Un peu plus loin encore un groupe, qui descend du barrage hydro-électrique d'Argancy. A en juger pas les uniformes bleu marine, jupes longues, vestes, il s'agit de jeunes filles scout ! Et tout à l'heure, c'étaient les garçons !
Comme tout à l'heure, ils occupent toute la largeur de la route (d'Amelange).
Ok j'ai compris : c'est grâce aux scouts que j'ai failli prendre un bain dans la Moselle ! ok ! Heureusement qu'ils étaient là.
Je continue mon allure pépère, car je sais que cette journée sera dure, vu l'aspect du ciel.
Plus loin vers Illange je fais la conversation (on va à 24 kmh) avec un cycliste qui va sur Schengen (à 40 km de là où on cause). Finalement je le recroise 1h30 plus tard vers Talange.
Si entre-temps il a été à Schengen, ça veut dire qu'il a fait 90 km en 1h30. Du 60 kmh... il me crie un truc du genre : "la pluie !"
La pluie, j'en sais quelque chose ! En effet, sur le retour de mon 2eme run, il goutte.
Or, j'ai fait l'erreur de me débarrasser d'une veste. Et avec 1 seule veste, ça fait vraiment juste.
Et, tout à coup, juste après le pont autoroutier de l'A4, la piste est trempée. Des flaques. De grosses flaques d'eau partout. Voilà une puissante averse à laquelle je viens d'échapper.
Par contre, mes pieds sont instantanément trempés. Je patauge dans mes Jet. ça mousse et ça bulle à travers les trous d'aération.
Heureusement que j'ai de la musique dans les oreilles, ça m'évite d'avoir à entendre ce son pittoyable.
J'ai les pieds gelés. Au troisième run, ça sèche. Heureusement car j'ai failli commencer à avoir mal aux chevilles.
Contrôle de stabilité inévitable, même si, et là, c'est avéré, les roues MPC Black Magic assurent vraiment dans la flotte.
Disons que ça retarde le moment où il va falloir faire gaffe aux appuis. Mais à une certaine vitesse de toutes façons...
Et puis, quand ça grattonne, niet. Le mouillé lisse, ça passe nickel, mais le gratton mouillé, ça n'a jamais passé, et ça passera jamais.
Le soleil montre un peu ses rayons mais il est radin. C'est le mieux qu'il puisse faire en ce début octobre.
Le ciel reste très chargé et ça sent l'averse locale. Pour l'instant, j'ai eu du bol.
Allez, quatrième et dernier run. Mes pieds n'ont pas séché mais au moins le trop plein d'eau a été évacué, et c'est parfait.
Sauf que sur le retour, j'avise un gros paquet de nuages bleu-noir au-dessus d'Argancy faisant dégringoler de beaux rideaux foncés : ça a l'air de tomber fort là-bas.
Effectivement, dès Talange, c'est mouillé. Et c'est reparti pour un trempage de pieds.
Heureusement que c'est le dernier run, parce que je n'en peux plus.
Ceci dit j'ai encore une fois échappé à l'averse, et depuis un moment à l'Ouest, le soleil fait la course avec les nuages, savoir lequel des deux atteindra l'horizon avant l'autre.
Finalement j'ai encore droit à quelque beaux rayons dorés, mais dépourvus de chaleur.
Arrivé à ma voiture, le thermomètre dit 9°C. Ya pas à dire, ça a été une belle journée.
Crotté jusqu'aux fesses, du bon sable de Moselle. Grand nettoyage ce soir.
Détail des moyennes : (je ne parle pas des petites pauses, elle sont de toutes façons incluses dans ces moyennes.)
Run 1 :
Hauconcourt - Thionville : de 09h31 à 10h12, soit 41’ pour 15,97 km, soit 23,37 kmh
Thionville - La Maxe : de 10h12 à 11h11'30, soit 59’30 pour 23,97 km, soit 24,17 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 11h11'30 à 11h33, soit 21’30 pour 8,16 km, soit 22,77 kmh
Run 2 :
Hauconcourt - Thionville : de 11h33 à 12h19'30, soit 46’30 pour 15,97 km, soit 20,60 kmh
Thionville - La Maxe : de 12h19'30 à 13h20, soit 1h00’30 pour 23,97 km, soit 23,77 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 13h20 à 13h45, soit 25’ pour 8,16 km, soit 19,58 kmh
Run 3 :
Hauconcourt - Thionville : de 13h45 à 14h34, soit 49’ pour 15,97 km, soit 19,55 kmh
Thionville - La Maxe : de 14h34 à 15h34’30, soit 1h00’30 pour 23,97 km, soit 23,77 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 15h34’30 à 15h59'30, soit 25' pour 8,16 km, soit 19,58 kmh
Run 4 :
Hauconcourt - Thionville : de 15h59'30 à 16h43, soit 43’30 pour 15,97 km, soit 22,02 kmh
Thionville - La Maxe : de 16h43 à 17h50’30, soit 1h07’30 pour 23,97 km, soit 21,30 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 17h50’30 à 18h14'30, soit 24' pour 8,16 km, soit 20,40 kmh
Total : 8h43'30 pour 192,4 km, soit 22,05 kmh
336,7 km pour le week-end.
Au niveau de la sculpture reptilo-humanoïdo-alien, le petit panneau en bois portant le texte de l’auteur, a été vandalisé.
Ce panneau est maintenant brisé, on voit bien que cela a été fait intentionnellement.
Apparemment, dès qu’il s’agit du mot "culture", certains ont le révolver qui les démangent.
08 Octobre 2016 (Samedi)
Endurance 144,78 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF usées en 123.
Nouveau tracé avec ravito Hauconcourt : 24,13 km.
Sans ravito : 23,97 km
Soit 1 run = 24,13 + 23,97 = 48,1 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=6625276
3 runs Hauconcourt - Thionville - La Maxe - Hauconcourt : 3 x 48,1 = 144,3 km
De 10h54 à 17h02'30, soit 6h08'30 pour 144,3 km, soit 23,49 kmh.
J'aurais bien aimé me faire 4 runs, un 8 heures, mais c'est la fatigue générale.
De plus il y a un vent fort qui souffle du Nord, environ 30 kmh, et qui va augmenter jusqu'à de formidables rafales à 70 kmh.
Il ne fait que 12°C et le soleil a bien du mal à percer à travers les nombreux nuages.
Mais quand il y arrive, c'est une douce chaleur qui se propage autour de moi, très agréable.
Quand j'arrive à Thionville sur mon 2eme run, le sol est subitement mouillé sur cette zone.
Puis au Nord se lève une grand barre de nuages bleu-noir assez inquiétants, et c'est là que les rafales commencent.
Pas grand monde sur la piste à part quelques pelotons de cyclistes et des pêcheurs.
Rue de la raffinerie à Hauconcourt, un panneau de chantier annonce des travaux de confortement des berges à partir du 10/10/2016. Durée des travaux : 2 mois. Pourvu que ça ne gêne pas le passage !
Le vent de ces derniers jours a fait tomber beaucoup de brindilles sur le piste, ainsi qu'une grande quantité de semences d'érables, les "petits hélicoptères"...
Une petite pluie tombe sur le retour du 3eme run, mais ce n'est pas la raison de mon arrêt. La vraie raison, c'est que je suis cuit !
Dommage car après avoir arrêté, c'est le retour au calme !...
Détail des moyennes, dans lesquelles je ne mentionne pas l’habituel “1 min. de pause ravito”, mais il y a bien eu 3 pauses ravito, chacune d’1 min., à l’aire d’Hauconcourt.
Run 1 :
Hauconcourt - Thionville : de 10h54 à 11h35, soit 41’ pour 15,97 km, soit 23,37 kmh
Thionville - La Maxe : de 11h35 à 12h30, soit 55’ pour 23,97 km, soit 26,14 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 12h30 à 12h51, soit 21’ pour 8,16 km, soit 23,31 kmh
Run 2 :
Hauconcourt - Thionville : de 12h51 à 13h39, soit 48’ pour 15,97 km, soit 19,96 kmh
Thionville - La Maxe : de 13h39 à 14h35'30, soit 56’30 pour 23,97 km, soit 25,45 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 14h35'30 à 14h58, soit 22’30 pour 8,16 km, soit 21,76 kmh
Run 3 :
Hauconcourt - Thionville : de 14h58 à 15h45’30, soit 47’30 pour 15,97 km, soit 20,17 kmh
Thionville - La Maxe : de 15h45’30 à 16h38’30, soit 53' pour 23,97 km, soit 27,13 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 16h38’30 à 17h02'30, soit 24' pour 8,16 km, soit 20,4 kmh
Total : 144,3 km en 6h08'30 soit 23,49 kmh
07 Octobre 2016
Roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF usées en 124.
Frais, 10°C , très nuageux, vent moins fort qu’hier (environ 20 kmh).
Pas mal de petits branchages sur la piste suite aux vents forts de ces derniers jours.
Ma lampe pectorale/dorsale Kalenji est si puissante qu’il faut que je la masque si je croise une bagnole sinon ça fait "plein phare" !
Et si un gugus me fait le coup des pleins phares, j'enlève ma main et là il comprend tout de suite.
Par contre je ne la porte plus en pectoral car cela entrave la respiration :
Ça coupe la circulation de l’air entre les couches de vêtements, d’où transpiration. Donc je la porte maintenant en ceinture.
Point de départ : Depuis chez moi, puis à la petite jonction de piste dans la descente en béton du pont D52.
2 x 15,78 km (Hauconcourt D52 - Thionville D953 aller-retour) = 31,56 km + 5 km AR = 36,56 km.
De 05h55 à 07h26’15, soit 1h31’15 pour 36,56 km, soit 24,03 kmh.
06 Octobre 2016
Roulage basse intensité le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF usées en 124.
5°C, vent ENE 30 kmh. (Ça commence à cailler sérieux)
De la maison à Hauconcourt (piste) - Richemont, puis jusqu’à la bifurcation de piste après le pont A4 sur Amelange puis retour maison, soit :
2 x 2,5 km (AR maison) + 2 x 6,82 km (Hauconcourt - Richemont) + 2 x 2,39 km (Hauconcourt - bifurc. Amelange), soit 23,42 km
De 06h33 à 07h33 pile poil soit 23,42 kmh pile poil.
Magnifique lever de jour, ciel bleu lavande…
05 Octobre 2016
Entrainement vitesse en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF usées en 124.
De 12°C à 8°C, vent ENE 30 kmh. Seul, cette fois Tony n’a pu venir…
Boucle d’entraînement vitesse Marques Avenue : 10 tours (dur face au vent, et fatigue générale même vent de dos)
http://www.openrunner.com/index.php?id=6650890
10 x 3,28 = 32,8 km, de 20h26’30 à 21h39, soit 1h12’30, soit 27,14 kmh
+ 8,166 AR = 40,96 km (total km)
Ai fait l’aller et le retours exactement chacun en 12’30 (la loi des séries des nombres ?) soit 25’ pour 8,166 km, soit 19,59 kmh.
De 20h14 à 21h51’30, soit 1h37’30 pour 40,96 km, soit 25,20 kmh
04 Octobre 2016
Rencontre au sommet avec Tony qui est de passage dans notre belle région où ça commence à cailler un peu…
Entrainement vitesse en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF usées en 124.
De 14°C à 12°C, vent fort de ENE entre 20 et 45 kmh, température ressentie assez froide.
Boucle d’entraînement vitesse Marques Avenue
http://www.openrunner.com/index.php?id=6650890
Quelques tours avec Tony à 38 kmh vent de dos puis cool dans l’autre sens contre le vent en récup.
+ un aller-retour sur Richemont by night, total tous les 2 : 34 km en 1h15 soit 27,2 kmh
En plus pour moi : 2 x 4,255 = 8,51 km trajet Maison - boucle, + 1 boucle seul 3,28 km + 3 allers-retours Chemin d’Hauconcourt (3 x 2 x 1,361 = 8,166 km)
Soit 34 + 8,51 + 3,28 + 8,166 = 53,95 km
De 19h53 à 21h58, soit 2h05 pour 53,95 km, soit 25,89 kmh
03 Octobre 2016 (le soir)
Entrainement vitesse en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF usées en 124.
De 13°C à 10°C, du vent, température ressentie très fraîche : veste et bonnet.
J’ai enfin trouvé une boucle d’entraînement vitesse ! Marques Avenue, très fortement éclairé la nuit par de nombreux lampadaires.
3,28 km de long de revêtement très lisse, rue principalement en sens unique, des ronds points serrés, parfaits pour des croisés vers la gauche, impeccable.
Situé à 4,255 km de chez moi (parfait pour un échauffement, et pour un déroulage au retour, au total 2 x 4,255 = 8,51 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=6650890
En ai fait 10 tours, le plus rapide en 6’50 (28,79 kmh) et le plus lent en 7’30 (26,24 kmh)
Il peut néanmoins y avoir des voitures, mais c’est rare. En bordure d’autoroute sur 1/3 du parcours (bruit). Musique/écouteurs conseillés.
Ai fait une bifurcation de 2 x 0,281 = 0,562 km (jusqu’à la rue du Demoti en passant sous l’A31)
Et un test de roulage speed sur “le Chemin d’Hauconcourt” qui relie le pont de Talange Marques Avenue à la D55. (2 x 1,361 = 2,722)
Total km : (2 x 4,255) + (2 x 0,281) + (2 x 3,28) + (2 x 1,361) = 8,51 + 0,562 + 32,8 + 2,722 = 44,594 km
De 20h37 à 22h24, soit 1h47 pour 44,594 km, soit 25,00 kmh pile poil !
03 Octobre 2016
Roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF usées en 124.
Frais, 10°C tôt le matin puis journée ensoleillée. Froid car vent assez fort.
Me suis repris une puissante lampe pectorale/dorsale Kalenji 250 lumens, ça éclaire comme un projecteur de stade !
Point de départ : la petite jonction de piste dans la descente en béton du pont D52.
2 x 15,78 km (Hauconcourt D52 - Thionville D953 aller-retour) = 31,56 km
De 05h59’30 à 07h22’30, soit 1h23’30 pour 31,56 km, soit 22,67 kmh.
Allure très lente, fatigue, pas trop envie de forcer. + 5 km AR = 36,5 km.
02 Octobre 2016 (Dimanche)
Endurance 96,2 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF usées en 124.
2 runs Hauconcourt - Thionville - La Maxe - Hauconcourt : 2 x 48,1 = 96,2 km
De 09h32 à 13h52, soit 4h20 pour 96,2 km, soit 22,19 kmh.
7°C à 05h30, sol mouillé (il a plu la nuit), calme. Intenses douleurs dorso-lombaires au lever, qui se dissipent en bougeant un peu…
Départ quand même, sur mouillé. Rafales très fortes (50 kmh), de dos sur mouillé vers le Nord.
Ensuite ça commence à sécher, mais le ciel se couvre. Plusieurs pauses pour déserrer lacets patin gauche.
C’est quand on patine sur mouillé qu’on se rend compte que la technique est importante…
1 longue pause à remettre veste + bonnet… Retour 2eme run : la pluie tombe, d’abord fine puis assez forte, tout est trempé.
Démoralisé, abandon, repos…
Run 1 :
Hauconcourt - Thionville : de 09h32 à 10h09’30, soit 37’30 pour 15,97 km, soit 25,55 kmh
Thionville - La Maxe : de 10h09’30 à 11h22, soit 1h13’30 pour 23,97 km, soit 19,56 kmh (ouch !)
La Maxe - Hauconcourt : de 11h22 à 11h41, soit 19’ pour 8,16 km, soit 25,76 kmh
Run 2 :
Hauconcourt - Thionville : de 11h41 à 12h14, soit 33’ pour 15,97 km, soit 29,03 kmh (ben voilà, quand le vent est de dos)
Thionville - La Maxe : de 12h14 à 13h30’30, soit 1h16’30 pour 23,97 km, soit 18,80 kmh (Argh !…)
La Maxe - Hauconcourt : de 13h30’30 à 13h52, soit 21’30 pour 8,16 km, soit 22,77 kmh (l’averse… avec un vent qui tourne en contre-sens)
Total : 96,2 km en 4h20, soit 22,19 kmh
01 Octobre 2016 (Samedi)
Pluie toute la journée jusqu’à 14h30. Peinture, nettoyage, rangement.
Balade à pieds et photos 17h-18h au pont Barbier.
16°C, soleil, vent fort et frais.
Total Septembre 2016
Roller 2181,3 km
(total de l’année = 15.176,2 km)
30 Septembre 2016 (Vendredi jour de congés)
Ride 100 bornes matinal en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF usées en 124.
Couvert (le jour tarde à se lever), piste humide vers Uckange. Vent de Sud environ 10 kmh.
Allure basse intensité, ai besoin de rouler doucement. Je sens quelques fines gouttes de pluie de temps en temps.
Au départ de Hauconcourt aire D52, direction Thionville
http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Trajet pour atteindre la piste, en mode cool : 2,5 km.
http://www.openrunner.com/index.php?id=6625665
Détail des moyennes :
Hauconcourt - Thionville : de 07h23 à 08h00’30, soit 37’30 pour 15,97 km, soit 25,55 kmh
Thionville - La Maxe : de 08h00’30 à 09h04’30, soit 1h04 pour 23,97 km, soit 22,47 kmh (dont 1 pause 2 min.)
Je décide de pousser jusqu’à Moulins vers le Sud. (13,39 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=1817738
La Maxe - Moulins : de 09h04’30 à 09h40, soit 35’30 pour 13,39 km, soit 22,63 kmh
Nombreux débris végétaux (brindilles, branches) vers le club équestre de La Maxe.
Végétation pousse beaucoup le long du tronçon de piste juste avant le pont Éblé.
Piste soulevée par les racines juste après le pont Éblé : 1 douzaine d’accacias viennent d’être tronçonnés (sciure fraîche au sol).
Certainement ce tronçon va-t-il être refait. Piste vers Moulins : marrons et éclats de bois à terre.
Cette partie n’est pas du tout adaptée au roller (à fortiori vitesse).
Moulins - La Maxe : de 09h40 à 10h16, soit 36’ pour 13,39 km, soit 22,31 kmh
La Maxe - Thionville : de 10h16 à 11h18, soit 1h02 pour 23,97 km, soit 23,19 kmh
Thionville - Hauconcourt : de 11h18 à 11h55’30, soit 37’30 pour 15,97 km, soit 25,55 kmh
Total : 15,97 + 23,97 + 13,39 + 13,39 + 23,97 + 15,97 = 106,66 km, de 07h23 à 11h55’30, soit 4h32’30, soit 23,48 kmh
+ AR maison (2,5 km x 2), total km = 111,6 km.
29 Septembre 2016
Roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF usées en 124.
Frais, 12°C tôt le matin puis journée ensoleillée. Température ressentie douce car bien reposé.
Visibilité moyenne à l’aller, (malgré les piles neuves dans la lampe frontale !) Puis aurore magnifique.
Vent de Sud irisant la surface de l’eau. Prudence au début dans l’obscurité, et allure sans trop forcer.
Point de départ : la petite jonction de piste dans la descente en béton du pont D52.
2 x 15,78 km (Hauconcourt D52 - Thionville D953 aller-retour) = 31,56 km
De 06h21’30 à 07h36’30, soit 1h15 pour 31,56 km, soit 25,24 kmh. (aller 38’ 24,91 kmh, retour 37’ 25,58 kmh)
Plus rapide au retour qu’à l’aller, malgré le vent défavorable, car bonne visibilité.
Ai essayé de repérer (2,33 km) une boucle de vitesse dans le quartier, mais impossible car important trafic poids lourds.
Avec donc un échauffement de 2,33 km + 2,5 puis un déroulage de 2,5 km soit 7,33 km, soit 38,89 km en 1h32, soit 25,36 kmh.
28 Septembre 2016
Mini roulage de récupération active le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF usées en 124.
Frais, 11°C tôt le matin puis journée couverte et fraîche.
Hauconcourt D52 - Richemont aller-retour : 2 x 6,82 km = 13,64 km
De 06h27 à 07h00’30, soit 33’30 pour 13,64 km, soit 24,42 kmh + 5 km AR = 18,64 km
Visibilité médiocre à l’aller, puis le jour se lève, très beau, avec des reflets dans l’eau.
Le passage du nouveau pont sur la D52 est magnifique.
Fatigue générale, ce qui à mon avis est normal.
27 Septembre 2016 (Mardi jour de congés)
Double ride 61,66 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF usées en 124.
61,66 km à fond le matin, puis re-61,66 km à fond en fin de journée, soit 123,32 km à 27,45 kmh, vive le fractionné !
Temps magnifique pour une fin septembre, soleil, 12°C tôt le matin, 24°C en fin de journée vent fort de Nord 20 kmh diminuant en soirée.
Au départ de Hauconcourt aire D52, direction Thionville
Tracé (sans ravito Hauconcourt) : 23,97 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
15,97 km (Hauconcourt D52 - Thionville D953)
+ 23,97 km (Thionville D953 - La Maxe)
+ 14,90 km (La Maxe - Richemont)
+ 6,82 km (Richemont - Hauconcourt D52) = 61,66 km
De 09h52’30 à 12h08, soit 2h15’30 pour 61,66 km, soit 27,30 kmh
Détail des moyennes :
Hauconcourt pont D52 - Thionville D953 : de 09h52’30 à 10h29, soit 36’30 pour 15,97 km, soit 26,25 kmh
Thionville D953 - La Maxe : de 10h29 à 11h21, soit 52’ pour 23,97 km, soit 27,65 kmh
La Maxe - Richemont : de 11h21 à 11h53’30, soit 32’30 pour 14,90 km, soit 27,50 kmh
Richemont - Hauconcourt pont D52 : de 11h53’30 à 12h08, soit 14’30 pour 6,82 km, soit 28,22 kmh
Total : 61,66 km 2h15’30 soit 27,30 kmh
Total km avec 2,5 km pour atteindre la piste (échauffement) et 2,5 km pour rentrer chez moi (déroulage) : 66,66 km
Mini ride urbain en milieu d’après-midi dans Metz : 3 km tranquilos
Et je remets le même ride en fin de journée, par une lumière dorée…
Me suis chopé un clebs en liberté dans les guiboles, (heureusement pas trop gros et en ayant ralenti + roulage dans l’herbe)
De 16h38 à 18h52, soit 2h14 pour 61,66 km, soit 27,60 kmh
Détail des moyennes :
Hauconcourt pont D52 - Thionville D953 : de 16h38 à 17h10’30, soit 32’30 pour 15,97 km, soit 29,48 kmh
Thionville D953 - La Maxe : de 17h10’30 à 18h05, soit 54’30 pour 23,97 km, soit 26,38 kmh
La Maxe - Richemont : de 18h05 à 18h37, soit 32’ pour 14,90 km, soit 27,93 kmh
Richemont - Hauconcourt pont D52 : de 18h37 à 18h52, soit 15’ pour 6,82 km, soit 27,28 kmh
Total : 61,66 km 2h14 soit 27,60 kmh
Total km avec 2,5 km pour atteindre la piste (échauffement) et 2,5 km pour rentrer chez moi (déroulage) : 66,66 km
Total de la journée : 133,3 km dont 123,32 km à 27,45 kmh en moyenne.
Et passage aux 15.000 km !
À la faveur d’une amélioration de la résolution sur Google Maps, j’ai pu rendre plus précis mon tracé de run La Maxe - Thionville.
(Il coupait trop les virages). Il s’avère qu’il est plus long que prévu : 23,97 km (au lieu de 23,88 km) soit 90 mètres de plus.
Soit des allers-retours La Maxe - Thionville de 47,94 km (au lieu de 47,76 km, soit 0,18 km en plus)
Suite à déménagement, désormais mon point de ravito n’est plus La Maxe mais Hauconcourt (Aire parking et pique-nique au pont de la D52)
Une bifurcation ravito à l’aire d’Hauconcourt ajoute 0,16 km.
Soit un run complet avec ravito : 23,97 + 24,13 km = 48,1 km
Sur un run 2 heures je passe donc 2 fois devant mon point ravito, mais ne m’y arrête qu’une seule fois.
Mais j’ai la possibilité, au besoin, de m’y arrêter 2 fois, mais 1 fois toutes les 2 heures est suffisant.
Tracé (mis à jour) sans ravito Hauconcourt : 23,97 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Nouveau tracé avec ravito Hauconcourt : 24,13 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=6625276
J’habite maintenant à Ennery, à 2,5 km de la piste. Pour un run court, c’est l’idéal.
Mais pour mes longs runs, y aller en voiture reste nécessaire afin de disposer d’un ravito.
Je commence mes runs au départ de l’aire d’Hauconcourt D52 et prends vers Thionville.
Ce qui donne les distances suivantes :
Hauconcourt aire D52 - Thionville D953 : 15,97 km
Thionville D953 - La Maxe parking (sans arrêt ravito) : 23,97 km
La Maxe parking - Hauconcourt aire D52 : 8,16 km
S’arrêter et faire demi-tour à Richemont est une alternative, pour “compléter les km”.
Hauconcourt aire D52 - Richemont : 6,82 km
Depuis La Maxe - Richemont : 14,90 km
25 Septembre 2016 (Dimanche)
Endurance 206,04 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF usées en 124.
4 runs Hauconcourt - Thionville - La Maxe - Hauconcourt : 4 x 48,1 = 192,4 km
+ 1 run Hauconcourt - Richemont - Hauconcourt : 2 x 6,82 = 13,64 km
Soit au total 192,4 + 13,64 = 206,04 km
De 10h50 à 19h01, soit 8h11 pour 206,04 km, soit 25,17 kmh.
Et c’est la première fois (de ma vie) que je réussis un 200 bornes à plus de 25 kmh de moyenne.
Je n’ai pas une super technique, mais je sais tirer parti d’un vent de dos, et même latéral. Façon voile de bateau, en serrant le vent.
Ce qui a également fortement joué en ma faveur, c'est que je n'ai pas fait de pause pipi !…
Pour le 5eme et dernier run Hauconcourt - Richemont, qui s’ajoute à la fin du 4eme run, j’avais prévu mon coup ainsi :
Alors que je fais mes 3 premiers runs avec seulement 1 litre de boisson isotonique à la main, je remarque qu’il m’en reste à chaque fois environ 150 ml non bus.
À chaque ravito je laisse donc une bouteille non finie dans mon coffre et en prends une pleine.
Mais pour le 4 eme run, plus long car enchainé avec le 5 eme, j’ai prévu un petit sac à dos contenant 1 litre plein.
Je démarre donc le 4 eme run muni d’un sac à dos de 1 litre plus ma bouteille presque finie à la main.
Cela sera suffisant pour compléter le dernier gros run.
Avec Sanglier76 on se croise 2 fois en cette journée ensoleillée mais venteuse.
La journée démarre avec un vent de Sud de 20 à 30 kmh, forcissant, et s’orientant de plus en plus à l’Ouest, avec très fortes rafales (genre 60 kmh).
Ce gros vent finit par apporter de gros nuages qui laisseront cependant une bonne place au soleil. De 17°C à 24°C.
Septembre est magnifique, on a passé l'équinoxe, ce qui signifie que la nuit est maintenant plus longue que le jour.
Aussi, le soleil chauffe doucement, jamais haut dans le ciel, les ombres sont longues et fraîches, bien contrastées.
De très nombreux promeneurs et vélos, est-ce la rentrée qui fait ça, mais l’ambiance est à “je suis seul sur la piste (qui m’appartient, d’ailleurs.)”
Ça se se gare au milieu de la piste, ça marche en groupe de front, et en plus ça râle quand je passe trop près.
À un moment donné, alors que j’allais dépasser 2 piétons (de dos) et que 2 vélos course arrivent de face, l’un des cyclistes serre brusquement à gauche.
Certainement anticipant un éventuel écart de ma part. Mais non, pas d’écart de ma part car je ne sais pas si le vélo va se remettre à droite.
Résultat je suis passé dans 20 cm de large entre le cycliste et un piéton.
Au passage, mille excuses, vraiment désolé, mais mon épaule a bien frité la sienne. Je m’étais bien gainé au préalable, je suis passé en force…
J’en viens à souhaiter le temps froid et gris, afin d’avoir une piste plus déserte… ce qui ne saurait tarder !
Détail des moyennes, dans lesquelles je ne mentionne pas l’habituel “1 min. de pause ravito”, mais il y a bien eu 4 pauses ravito, chacune d’1 min., à l’aire d’Hauconcourt.
Run 1 :
Hauconcourt - Thionville : de 10h50 à 11h22, soit 32’ pour 15,97 km, soit 29,94 kmh
Thionville - La Maxe : de 11h22 à 12h19, soit 57’ pour 23,97 km, soit 25,23 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 12h19 à 12h36, soit 17’ pour 8,16 km, soit 28,79 kmh
Run 2 :
Hauconcourt - Thionville : de 12h36 à 13h10, soit 34’ pour 15,97 km, soit 28,18 kmh
Thionville - La Maxe : de 13h10 à 14h12, soit 52’ pour 23,97 km, soit 27,65 kmh
La Maxe - Hauconcourt : de 14h12 à 14h30, soit 18’ pour 8,16 km, soit 27,20 kmh
Run 3 :
Hauconcourt - Thionville : de 14h30 à 15h03’30, soit 33’30 pour 15,97 km, soit 28,60 kmh
Thionville - La Maxe : de 15h03’30 à 16h08’30, soit 1h05 pour 23,97 km, soit 22,12 kmh (grosse claque de face)
La Maxe - Hauconcourt : de 16h08’30 à 16h28, soit 19’30 pour 8,16 km, soit 25,10 kmh
Run 4 :
Hauconcourt - Thionville : de 16h28 à 17h03, soit 35’ pour 15,97 km, soit 27,37 kmh
Thionville - La Maxe : de 17h03 à 18h06’30, soit 1h03’30 pour 23,97 km, soit 22,64 kmh (la claque continue)
La Maxe - Hauconcourt : de 18h06’30 à 18h27’30, soit 21’ pour 8,16 km, soit 23,31 kmh
Run 5 :
Hauconcourt - Richemont : de 18h27’30 à 18h44, soit 16’30 pour 6,82 km, soit 24,80 kmh
Richemont - Hauconcourt : de 18h44 à 19h01, soit 17’ pour 6,82 km, soit 24,07 kmh
Total : 206,04 km en 8h11 soit 25,17 kmh
Et total du WE : 272,7 km
24 Septembre 2016 (Samedi)
Petit ride 61,66 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF usées en 124.
Très beau temps, soleil, 23°C, vent fort de Sud 20 à 30 kmh.
Au départ de Hauconcourt aire D52, direction Thionville
Trajet pour atteindre la piste, en mode cool : 2,5 km. Soit total km : 61,66 + (2 x 2,5) = 66,66 km.
http://www.openrunner.com/index.php?id=6625665
Puis un ride speed Hauconcourt pont D52 - Thionville - La Maxe - Richemont - Hauconcourt pont D52
Soit 15,97 + 23,97 + 14,90 + 6,82 = 61,66 km, de 17h24 à 19h37’30, soit 2h13’30 pour 61,66 km, soit 27,71 kmh
Détail des moyennes :
Hauconcourt pont D52 - Thionville D953 : de 17h24 à 17h55’30, soit 31’30 pour 15,97 km, soit 30,41 kmh
Thionville D953 - La Maxe : de 17h55’30 à 18h50’30, soit 55 min. pour 23,97 km, soit 26,14 kmh
La Maxe - Richemont : de 18h50’30 à 19h22’30, soit 32’30 pour 14,90 km, soit 27,50 kmh
Richemont - Hauconcourt pont D52 : de 19h22’30 à 19h37’30, soit 15 min. pour 6,82 km, soit 27,28 kmh
Total : 61,66 km en 2h13’30 soit 27,71 kmh
Total km : 66,66 km
23 Septembre 2016 (Matin)
Roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF usées 124
08°C le matin, nuageux, pas de vent. Ça passe quand même mieux qu’avec les Matter usées !
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 9 tours
(9 x 3,109 = 27,981 km) + 6,451 = 34,432 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h49 à 07h07’15, soit 1h18’15 pour 34,432 km, soit 26,40 kmh.
22 Septembre 2016 (soir)
Petit roulage le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX roues MPC Black Magic 125 XXF usées en 124.
La paresse de démonter mes roues de trajet urbain (Matter One20Five F0 très usées)
Après mes MPC, les Matter usées sont du bois. Encore de la fatigue générale.
Fatigue lombaire, quadris, fessiers, etc... Frais, 13°C, veste, bonnet, gants.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 5 tours
(5 x 3,109 = 15,545 km) + 6,451 = 21,996 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 21h23 à 22h13’50 soit 50’50 pour 21,996 km, soit 25,96 kmh.
22 Septembre 2016 (matin)
Roulage basse intensité le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF usées en 124.
Très frais : 6°C ! Et un petit vent 10 - 15 kmh, ciel dégagé. Bonnet, gants et veste de sport.
Toujours la fatigue + petite douleur lombaire et sciatique !
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 10 tours
(10 x 3,109 = 31,09 km) + 6,451 = 37,541 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h38 à 07h08’45, soit 1h30’45 pour 37,541 km, soit 24,82 kmh
Ça fait 2 jours qu’un beau lapin de garenne est mort, percuté par une bagnole. Il gît dans le canniveau.
Ça fait des années que j’en croise la nuit, matin ou soir. Il courent souvent devant moi.
21 Septembre 2016
Roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX roues MPC Black Magic 125 XXF usées en 124.
Levé tôt (04h45). Du mieux côté sciatique et lombaire. Frais, 13°C, dégagé, veste. Journée ensoleillée avec 20°C !
Mais encore une certaine paresse générale.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 14 tours
(14 x 3,109 = 43,526 km) + 6,451 = 49,997 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h33 à 07h31’10 soit 1h58’10 pour 49,997 km, soit 25,38 kmh.
20 Septembre 2016 (matin)
Petit roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX roues MPC Black Magic 125 XXF usées en 124.
Levé tard encore une fois (05h30) donc peu de temps pour rouler. Meilleures sensations générales mais toujours douleur sciatique en effort.
(pas de douleur sciatique en repos) Espérons que cela se résorbe. Frais, 12°C, couvert, veste.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 5 tours
(5 x 3,109 = 15,545 km) + 6,451 = 21,996 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h25 à 07h15’50 soit 50’50 pour 21,996 km, soit 25,96 kmh.
19 Septembre 2016 (Soir)
Roulage le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF usées en 124.
Toujours la fatigue + petite douleur lombaire et sciatique !
15°C, veste de sport (là où normalement j’afronte 12°C en T-shirt)... ça ira mieux plus tard...
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 10 tours
(10 x 3,109 = 31,09 km) + 6,451 + 37,541 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h47 à 22h13’25, soit 1h26’25 pour 37,541 km, soit 26,06 kmh
Un petit speed en compagnie d’un gars en entraînement vélo course.
19 Septembre 2016 (Matin)
Mini roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX roues MPC Black Magic 125 XXF usées en 124.
Une certaine fatigue + lombaires. Dormi tard, peu de temps.
Gris, froid : 15°C, vent 10 kmh. Veste de sport…
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 3 tours
(3 x 3,109 = 9,327 km) + 6,451 = 15,778 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h33 à 07h10’40 soit 37’40 pour 15,778 km, soit 25,13 kmh.
18 Septembre 2016 (Dimanche)
Endurance 95,52 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF usées en 124.
J’ai ôté les cales 2 mm, ça passe de justesse. La stabilité, les foulées, le roulage, tout est beaucoup plus facile comme ça.
La Maxe - Thionville
2 runs de 47,76 km soit 2 x 47,76 = 95,52 km de 14h21 à 18h21’30, soit 4h00’30, soit 23,83 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Sauf qu’il y a eu une très grosse pause de 15’15. Sans cette pause : 95,52 km en 3h45’15, soit 25,44 kmh.
Oui, une très longue pause sur l’aller de mon deuxième run.
Le premier run se passe très bien, sous un ciel très gris, très couvert.
Il a beaucoup plu la nuit et le matin, mais c’est sec à part quelques rares zones.
Il fera de 17°C à 20°C, avec un vent de Sud bien présent (environ 25 kmh).
Le retour du premier run vent de dos est génial.
Puis à l’aller du 2eme run, alors que je suis dans une partie de la piste qui zig-zague un peu, j’entends un grand cri devant moi.
Je suis juste avant le pont de l’4, au 1/4 exactement de mon aller. (soit au km 5,97.)
Freinage d’urgence en ligne dans les herbes et les ronces, heureusement la terre est humide et ça me stoppe rapidement.
Je note immédiatement mon chrono. Si une soucoupe volante se posait devant moi, je noterais mon chrono...
C’est une chute de vélo. Une jeune fille à terre, son ami à côté d’elle, et le père tout désemparé.
Poignet cassé, peut-être même bras cassé car le bras de la fille fait un angle pas très joli.
Ils ne savent pas où ils sont. Ne connaissent pas le coin. Ils ont des portables mais ne se rappellent plus du numéro des pompiers (le 18 !)
Moi je n’ai pas de portable mais rapidement je me retrouve en train de dialoguer avec un smartphone, donnant les indications précises sur le lieu.
Rendez-vous est donc donné sous le pont de l’A4, tout proche, qui enjambe la Moselle ainsi que la rue de la raffinerie.
Cette route vient d’Hauconcourt, puis change de nom en passant sous le pont, se dirigeant vers Argancy, elle se nomme alors “rue d’Amelange”.
Avec le père, on va 50 mètres devant, sous le pont, à attendre les pompiers. Ils sont là en 15 minutes.
Je laisse les professionnels faire leur boulot, souhaite bon courage à tout le monde, puis, après avoir bien noté mon chrono, je continue mon ride.
Le vent à bien forci sur cet aller de 2eme run, puis se calme un peu sur le retour.
Un roulage court, mais bien soutenu, avec cette fois les lombaires qui me foutent la paix, et un patinage plus facile sans les cales.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 14h21 à 15h21, soit 1h00 pour 23,88 km, soit 23,88 kmh
Retour : de 15h21 à 16h09’30, soit 48’30 pour 23,88 km, soit 29,54 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h48’30 pour 47,76 km, soit 26,41 kmh
30 secondes de pause ravito à ma voiture.
Run 2 jusqu’au pont de l’A4 :
Aller : de 16h10 à 16h24’45, soit 14’45 pour 5,97 km, soit 24,28 kmh
15’15 de pause “accident”.
Run 2 du pont de l’A4 à Thionville :
De 16h40 à 17h28’30, soit 48’30 pour 17,91 km, soit 22,15 kmh (fort vent de face)
Retour : de 17h28’30 à 18h21’30, soit 53 min. pour 23,88 km, soit 27,03 kmh
Moyenne du Run 2 : 16h10 à 18h21’30, soit 2h11’30 pour 47,76 km, soit 21,79 kmh
Sans la pause : 1h56’15 pour 47,76 km, soit 24,65 kmh
Moyenne générale :
95,52 km en 4h00’30, soit 23,83 kmh avec la pause.
95,52 km en 3h45’15, soit 25,44 kmh sans la pause.
17 Septembre 2016 (Samedi)
Endurance 191,04 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF usées en 124 + cales 2 mm.
La Maxe - Thionville
4 runs enchainés de 47,76 km soit 4 x 47,76 = 191,04 km de 11h45 à 19h37’20, soit 7h52’20, soit 24,26 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Fatigue générale, douleurs lombaires : résultat d’un certain surmenage la semaine dernière...
Du coup je démarre l’endurance sans trop forcer.
La sculpture reptilo-humanoido-alien en train de surfer sur son astronef a été débroussaillée au milieu des roseaux...
Le temps a changé : fini les grosses chaleurs. De 16°C à 20°C, nuages et soleil.
Vent SW, environ 15 kmh, quelques rafales en fin de journée, et la pluie s’annonce au Nord.
En fin de journée, je speede contre un vélo sur l’aller du 3eme run. Pas longtemps, juste 5 km.
J’arrive quand même à le larguer en vitesse pure à la faveur d’une descente de pont suivie d’un vent de dos sur 1 km.
Mais le gaillard est tout frais et il est sur un short run, il mouline ferme avec un vent latéral d’Ouest, donc il me largue.
Je reprends mon allure de croisière pour la suite !
Les MPC Black Magic toujours excellentes malgré leur usure prématurée, par exemple en correction urgente de trajectoire.
Le noyau à hélices fait un bon tampon à chaque vibration grattonneuse, à la façon d'un ressort.
Au 4eme et dernier run, de gros nuages noirs montent du Nord, au-dessus de Thionville. La pluie est d’ailleurs annoncée pour la nuit.
Au retour, piste super calme, et beau coucher de soleil !
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 11h45 à 12h41, soit 56 min. pour 23,88 km, soit 25,58 kmh
Retour : de 12h41 à 13h41’30, soit 1h00’30 pour 23,88 km, soit 23,68 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h56’30 pour 47,76 km, soit 24,59 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 13h42’30 à 14h40, soit 57’30 pour 23,88 km, soit 24,91 kmh
Retour : de 14h40 à 15h40, soit 1h00 pour 23,88 km, soit 23,88 kmh
Moyenne du Run 2 : 1h57’30 pour 47,76 km, soit 24,38 kmh
30 sec. de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 15h40’30 à 16h33’30, soit 53 min. pour 23,88 km, soit 27,03 kmh
Retour : de 16h33’30 à 17h35, soit 1h01’30 pour 23,88 km, soit 23,29 kmh
Moyenne du Run 3 : 1h54’30 pour 47,76 km, soit 25,02 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 4 :
Aller : de 17h36 à 18h36, soit 1h00 pour 23,88 km, soit 23,88 kmh
Retour : de 18h36 à 19h37’30, soit 1h01’30 pour 23,88 km, soit 23,29 kmh
Moyenne du Run 4 : 2h01’30 pour 47,76 km, soit 23,58 kmh
Moyenne de tous les runs :
191,04 km en 7h52’20, soit 24,26 kmh
16 Septembre 2016
Petit roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX roues MPC Black Magic 125 XXF usées en 124 + cales 2 mm
Eh oui roues déjà usées en 124, avec environ 560 km.
Dormi tard, levé tard : peu de temps pour rouler ce matin.
Terminées les grosses chaleurs : 13°C, sol humide (il a plus la veille), ciel nuageux, la pluie menace.
Roulage sur sol humide donc : le grip est bien supérieur aux Matter. En côte sur mouillé on peut vraiment bien pousser.
En descente sur mouillé, prudence, comme toujours… Roulage basse intensité car fatigue générale.
Après la rues des Pâquerettes, c’est au tour de la rue des Vanneaux d’être patchée de goudron + gravillons.
Vraiment dommage car cette rue des Vanneaux fait partie de ma boucle (environ 500 m).
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 5 tours
(5 x 3,109 = 15,545 km) + 6,451 = 21,996 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h23 à 07h17’15 soit 54’15 pour 21,996 km, soit 24,32 kmh.
15 Septembre 2016
Petit roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX roues MPC Black Magic 125 XXF + cales 2 mm
De toute évidence, ces roues vont s’user beaucoup plus vite que des Matter ! Leur usure présente un grain (fin) que les Matter n’ont pas.
Mais en contrepartie le grip est plus élevé, ce qui est un avantage pour l’efficacité de la poussée.
Grosse fatigue générale, plus quelques douleurs dorso-lombaires et même sciatique. Donc je ne force pas trop.
17°C, ciel étoilé, vent faible.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 5 tours
(5 x 3,109 = 15,545 km) + 6,451 = 21,996 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h06 à 06h57 soit 51 min. pour 21,996 km, soit 25,87 kmh.
14 Septembre 2016
Repos le matin puis roulage bien soutenu le soir
en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF. neuves + cales 2 mm.
32°C dans la journée, 22°C à 22h. Pas de vent. Fatigue générale et douleurs dorso-lombaires.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 12 tours
(12 x 3,109 = 37,308 km) + 6,451 = 43,759 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h19 à 21h55’20, soit 1h36’20 pour 43,759 km, soit 27,25 kmh.
13 Septembre 2016 (Le soir)
Speed le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF. neuves + cales 2 mm.
32°C dans la journée, encore 25°C, le soir. Pas de vent.
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 9 tours
(9 x 3,109 = 27,981 km) + 6,451 = 34,432 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h43 à 21h55’20, soit 1h12’20 pour 34,432 km, soit 28,56 kmh.
Maintenant que j’ai du roulage et du grip avec les MPC je me sens vraiment limité avec 12.6” en platine.
Faudrait vraiment que je me procure un bon 13” ou 13.2”.
Passage aux 14.000 km !
13 Septembre 2016 (matin)
Roulage de récupération active le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF. neuves + cales 2 mm.
Fatigue générale, mais aucune douleur particulière. Excellent roulage des MPC en mode cool.
Ensuite remontage des Matter usées pour les trajets urbains.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 10 tours
(10 x 3,109 = 31,09 km) + 6,451 = 37,541 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h33 à 06h59’15, soit 1h26’15 pour 37,541 km, soit 26,15 kmh
12 Septembre 2016
Speed le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF. neuves + cales 2 mm.
(Les Matter usées juste pour les trajets urbains !)
25°C, temps calme. (il a fait 30°C aujourd’hui !)
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h38 à 21h46’10 soit 1h08’10 pour 31,323 km, soit 27,57 kmh.
Le grip toujours bien présent, mais l’usure risque d’être rapide.
La vitesse pure n’est pas plus élevée qu’en Matter ; le confort oui, et cela a un impact très significatif sur la longue distance.
11 Septembre 2016 (Dimanche)
Endurance 143,28 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF. neuves + cales 2 mm.
La Maxe - Thionville
3 runs enchainés de 47,76 km, soit 3 x 47,76 = 143,28 km, de 12h28 à 18h04, soit 5h36, soit 25,58 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Bon sang, ça faisait un moment que j’avais pas réussi un coup comme ça !
Au lendemain d’une endurance 220 bornes à 24,6 kmh, je me fais un enduro-speed 143 bornes à 25,5 kmh !
J’ai forcé, bien sûr, mais sans me faire mal aux pieds, en gardant toujours une bonne allonge, bien soutenue.
Et je peux dire que les MPC y sont pour quelque chose. Leur confort n’a pas de prix. C’est pas des blagues !
Elles économisent les pieds ! Car le grand frein, dans tout cet enduro, c’est la douleur aux pieds. Enlevez ça...
Ceci combiné à un pic de forme, et aussi, très important : pas de vent ! Hyper important.
Sauf un très léger vent de Sud (mais qui fait toute la différence entre les allers et les retours)
Je me suis moins fatigué à maintenir 25,5 kmh de moyenne aujourd’hui qu’un petit 23,5 certains jours.
Aussi je savais que je ne ferais que 3 runs : ce n'était pas une course aux kilomètres. Et c'est bien pour le mental d'avoir un plan définitif.
Le ciel reste assez nuageux, laiteux, couvert. La température va à 27°C
Je roule torse nu, le soleil frappe pas trop fort, le vent (de mon déplacement) fait du bien.
Bu 4 litres isotoniques, mangé raisins secs et morceaux de brioche.
Pas mal de rollers, dont quelques 3x125 Megacruiser : le 3x125 reste cependant encore rare.
Une fois le run terminé je démonte les roues MPC et les remplace par mes vieilles Matter (il faut que j'économise ces MPC, elles sont trop bonnes !)
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 12h28 à 13h23, soit 55 min. pour 23,88 km, soit 26,05 kmh
Retour : de 13h23 à 14h19, soit 56 min. pour 23,88 km, soit 25,58 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h51 pour 47,76 km, soit 25,81 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 14h20 à 15h16’30, soit 56’30 pour 23,88 km, soit 25,35 kmh
Retour : de 15h16’30 à 16h13, soit 56’30 pour 23,88 km, soit 25,35 kmh
Moyenne du Run 2 : 1h53 pour 47,76 km, soit 25,35 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 16h14 à 17h08’30, soit 54’30 pour 23,88 km, soit 26,28 kmh
Retour : de 17h08’30 à 18h04, soit 55’30 pour 23,88 km, soit 25,81 kmh
Moyenne du Run 3 : 1h50 pour 47,76 km, soit 26,05 kmh
Moyenne de tous les runs :
143,28 km en 5h36, soit 25,58 kmh
Et si je regarde la moyenne générale que ça me fait pour le week end :
220,76 km + 143,28 km = 364,04 km en 8h58 + 5h36 = 14h34, soit 24,99 kmh.
(avec 19 secondes de moins, ça aurait fait 25 kmh tout rond. Les chiffres ne pardonnent pas !...
10 Septembre 2016 (Samedi)
Endurance 220,76 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues MPC Black Magic 125 XXF. neuves + cales 2 mm.
4 runs enchainés La Maxe - Thionville de 47,76 km soit 4 x 47,76 = 191,04 km
+ 1 run La Maxe - Richemont : 14,864 x 2 = 29,728 km
191,04 km + 29,728 km = 220,76 km, de 11h16 à 20h14, soit 8h58, soit 24,62 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Globalement, c’est une moyenne assez bonne, enfin, disons que j’avais mis 2 min. 40 de moins sur exactement la même distance le 13 Août, et ce en roues Matter usées en 122,5 mm.
Mais là, j’ai dû faire une petite pause 2’30 (besoins naturels !) donc on retobe sur pile le même temps.
A la différence près que j’ai eu moins mal aux pieds !
En effet, les roues MPC Black Magic 125 XXF ont un excellent rebond, et les quelques passages difficiles sont largement adoucis.
(3 km de piste en béton d’Uckange, 500 mètres à Argancy)
Je rêve qu’un jour cette piste soit valorisée... à sa juste valeur !
Elargissement à 4 mètres de large partout, réfection du revêtement, entretien de l’espace vert (élagage).
D’ailleurs à propos d’élagage : au Luxembourg, le long des routes et autoroutes, pour élaguer, ils envoient des équipes de 10 ou 12 gars.
Ils coupent les branches une à une et nettoient au fur et à mesure : du travail soigné, et à l’année (car lent).
En France, au bout de plusieurs années, quand vraiment ça dépasse trop, ils envoient 1 tracteur-faucheuse qui broie tout sur son passage sans rien nettoyer.
Pour vraiment exploiter toute la largeur possible de la piste entre Hauconcourt et Richemont,
il faudrait rempierrer cette digue (car c’est une digue) côté eau, en consolidant la berge. Mais je rêve !
Sinon, ce qui est bien réel, c’est qu’un pyromanne sévit dans le secteur :
à quatre endroits, le feu a été mis aux herbes sèches qui avaient été fauchées.
On a donc 2 fois 50 mètres de long brulés à La Maxe, plus 2 petits endroits sur Hauconcourt.
Le feu a été mis le même jour, car l’aspect des cendres est identique. Je dirais 2 ou 3 jours maximum.
Heureusement que les arbustes ne sont pas secs comme dans le Sud et l’Ouest de la France : seules les herbes ont brûlé.
Cerait-ce la même personne qui mettait régulièrement le feu aux poubelles à la jonction de la piste de La Maxe ?
A Hagondange, un tas de charbon fume toujours. Apparemment c’est le cadet des soucis de l’exploitant.
Mais revenons au ride : Le vent souffle en provenance du Sud-Ouest, avec quelques variantes.
Un petit détail : comme le footprint des MPC est plus large que celui des Matter, ce qui se passe en cas de gravillon mal placé.
Matter (plus fine) va éjecter le gravillon. MPC (plus large) aura tendance à vouloir passer par-dessus et donc risque de blocage.
Il y a aussi le gros grip des MPC qui va en fait retenir le gravillon au lieu de l’éjecter.
Cet inconvénient est largement compensé par :
- Confort de roulage accru, et plus grande souplesse du noyau. (en comparaison, les Matter sont raides).
- Le silence des MPC ! (Le hollow core des Matter fait caisse de résonnance)
Les transitions de carres avec les MPC sont plus lentes qu’en Matter. Plus que jamais il faut adpter une foulée bien longue, même à faible vitesse.
Si d’aventure les pieds font mal (genre os saillant des chevilles externes), c’est que la position n’est pas assez fléchie.
Car si l’angle des genoux est suffisament fléchi, il n’y a pas de douleur aux chevilles ou aux malléoles. Les quadris et les fessiers, par contre...
Avant cette endurance, j’avais déjà interverti mes roues. Leur profil était encore neuf.
Ce 220 bornes leur a déjà marqué la bande de roulement, déjà un peu applatie. Il se serait passé la même chose avec des Matter.
Maintenant, j’attends de voir le comportement sur route humide...
Ces MPC sont globalement plus agréables que les Matter (souplesse, amortissement des aspérités).
Bu 6,5 litres pendant le ride, et mangé fromage, raisins secs, pain complet.
Il y a eu un bon cagnard de 27°C, du vent, et pour finir un beau coucher de soleil...
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 11h16 à 12h08’30, soit 52’30 pour 23,88 km, soit 27,29 kmh
Retour : de 12h08’30 à 13h04, soit 55’30 pour 23,88 km, soit 25,81 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h48 pour 47,76 km, soit 26,53 kmh
1’30 de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 13h05’30 à 14h00, soit 54’30 pour 23,88 km, soit 26,28 kmh
Retour : de 14h00 à 15h00, soit 1h00 pour 23,88 km, soit 23,88 kmh
Moyenne du Run 2 : 1h54’30 pour 47,76 km, soit 25,02 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 15h02 à 15h57, soit 57 min. pour 23,88 km, soit 25,13 kmh
Retour : de 15h57 à 16h56, soit 59 min. pour 23,88 km, soit 24,28 kmh
Moyenne du Run 3 : 1h56 pour 47,76 km, soit 24,70 kmh
1’30 de pause ravito à ma voiture.
Run 4 :
Aller : de 16h57’30 à 17h57, soit 59’30 pour 23,88 km, soit 24,08 kmh
Retour : de 17h57 à 18h56, soit 59 min. pour 23,88 km, soit 24,28 kmh
Moyenne du Run 4 : 1h58’30 pour 47,76 km, soit 24,18 kmh
30 sec. de pause ravito à ma voiture.
Run 5 :
La Maxe - Richemont : 14,864 x 2 = 29,728 km
Aller : de 18h56’30 à 19h37’30, soit 41 min. pour 14,864 km, soit 21,75 kmh (dont 1 pause 2’30, sans la pause : 23,16 kmh)
Retour : de 19h37’30 à 20h14, soit 36’30 pour 14,864 km, soit 24,43 kmh
Moyenne du Run 5 : 1h17’30 pour 29,728 km, soit 23,01 kmh
Moyenne de tous les runs :
220,76 km en 8h58, soit 24,62 kmh
09 Septembre 2016
Test de mes nouvelles roues MPC Black Magic 125 XXF.
Avec Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX + cales 2 mm
Ce matin, 15°C, ciel étoilé, vent faible. Je retrouve les mêmes sensations qu’hier soir mais avec davantage de maîtrise (il n’y a pas de vent)
Je peux envoyer de bonnes pointes de vitesse, et donc la largeur du footprint fait que les transitions de carres sont plus lentes.
C’est à dire : un tel profil de roue est mieux adapté aux vitesses élevées : la stabilité est meilleure.
De même en fin de poussée, en carres très internes, on sent qu’il y a encore du levier pour pousser.
Au final, la trace de crasse du bitume s’est avant tout appliquée en carres externes, puis de façon uniforme.
Les croisés (petit rond point) sont très agréables, avec une sensation de grande sécurité, même bien penché.
Les rares partie grattonneuses deviennent “lisses” : même les plaques d’égoût.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 5 tours
(5 x 3,109 = 15,545 km) + 6,451 = 21,996 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h26 à 07h12’45 soit 46’45 pour 21,996 km, soit 28,23 kmh.
Mon smiley préféré quand je passe le radar 30 à l’entrée du bourg :(
08 Septembre 2016 (soir)
Test de mes nouvelles roues MPC Black Magic 125 XXF.
Avec Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX + cales 2 mm
Le montage des roulements se fait à la main sans forcer. Cela dénote une haute précision dans la structure du noyau.
Elles sont plus larges que les Matter One20Five (MPC = 24 mm, Matter = 22 mm)
La journée a été chaude (même au bureau) et calme. Mais le soir, alors que je m’apprête à sortir pour rouler, une bourrasque se lève.
Le vent souffle un peu dans tous les sens, ce sont des rafales fortes, environ 40 kmh. C’est la claque !
Du coup pour un premier test, je ne fais pas dans la facilité. Je note immédiatement un formidable grip et un rebond extraordinaire.
Les transitions de carres (interne-externe) sont plus difficiles à réaliser qu’avec les Matter, cela est dû à une largeur plus importante, donc un “footprint” plus gros.
Disons que pour une première mini-sortie, c’est très intéressant. La suite demain matin, il est tard.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 2 tours
(2 x 3,109 = 6,218 km) + 6,451 = 12,669 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 22h02 à 22h32’10 soit 30’10 pour 12,669 km, soit 25,19 kmh.
08 Septembre 2016 (matin)
Reconnaissance accès piste cyclable de la Moselle depuis le bourg d’Ennery.
En Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, vieilles roues Matter One20Five F0 125 usées en 122 mm + cales 2 mm.
21,5 km avec de nombreuses pauses (c’est de la reconnaissance !) en mode roulage cool.
De 06h50 à 07h54, (soit 20,15 kmh !!!) de 12°C à 20°C (il fera 27°C aujourd’hui, ciel bleu, temps magnifique)
Depuis Ennery, carrefour D52/D1, on se trouve donc à 2200 m de la voie cyclable Charles le Téméraire.
L’accès se fait tout droit, via la D52D, qui est en fait une voie sans issue très grattonneuse sur 375 mètres.
Puis on arrive au début d’une piste cyclable toute neuve, qui va faire la jonction jusqu’à la voie Charles le Téméraire.
Le début de la piste est signalé par une barrière.
Cette jonction longe des étangs puis la D52. On franchit alors le tout nouveau pont sur la Moselle. On roule à gauche en allant vers l’Ouest, bien que les 2 côtés du pont soient cyclables. Ces parties cyclables sont protégées de la chaussée.
Mais le côté droit s’arrête en cul-de sac dans l’herbe : mieux vaut donc passer par la gauche.
Attention, ce pont est en métal, et le revêtement sur lequel on roule est constitué d’une épaisse tôle en acier ajouré genre râpe à fromage.
Donc à la moindre humidité, ça dérapera (même en vélo). Et les stries font hurler les roues de roller comme une sirène de caserne de pompiers.
Ensuite au rond point juste en bas du pont, on est invité à passer côté droit de la route. Là, la piste devient très fun :
Toute en bosses et en virages, elle vous mène jusqu’au rond point d’Hauconcourt.
On a ensuite un petit accès à la grande piste, mais ça descend fortement. Vérifier avant de s’engager qu’il n’y a pas de roller fou qui déboule en venant de la gauche sous le pont D52.
Mais comme je ne peux pas être partout à la fois, il n’y avait personne et tout était calme.
J’ai roulé un coup jusqu’à la déchetterie d’Hauconcourt, puis suis revenu sur mes pas.
Ai emprunté une rue très lisse, très roulante (Les Joncquières) qui longe la D1 sur 1600 m,
Ai (re)visité un coup la piste cyclable qui suit la D1 en direction d’Argancy, vraiment très tordue, craquelée (affaissement de terrain), et en zig-zags.
Revisité également l’étroite piste d’Argancy, qui se fraye un chemin à travers un dédale d’étangs, jusqu’au pied de la centrale Hydroélectrique, puis demi-tour.
07 Septembre 2016
Roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, vieilles roues Matter One20Five F0 125 usées en 122 mm
Avec les cales 2 mm (pas très pratique avec les roues usées en 122) mais j’attends mon jeu neuf de MPC Black Magic 125 XXF.
De 12°C à 15°C, ciel étoilé, petit vent 10 ou 15 kmh, aurore magnifique. (il fera 27°C aujourd’hui encore)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 9 tours
(9 x 3,109 = 27,981 km) + 6,451 = 34,432 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h54 à 07h13’15, soit 1h19’30 pour 34,432 km, soit 26,06 kmh.
Le soir :
Roulage le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, vieilles roues Matter One20Five F0 125 usées en 122 mm + cales 2 mm
27°C aujourd’hui, ensuite de 22 à 19°C le soir pendant le ride.
Vent faible 5 kmh, nuit étoilée. Quelques excités du volant.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 12 tours
(12 x 3,109 = 37,308 km) + 6,451 = 43,759 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h14 à 21h49’05, soit 1h35’05 pour 43,759 km, soit 27,61 kmh.
06 Septembre 2016
Roulage le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, retour aux roues Matter One20Five F0 125 usées en 122 mm
J’ai laissé les cales 2 mm (pas très pratique avec les roues usées en 122) mais j’attends mon jeu neuf de MPC Black Magic 125 XXF.
20°C, temps calme. (il a fait 27°C aujourd’hui !)
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h42 à 21h52’30 soit 1h10’30 pour 31,323 km, soit 26,65 kmh.
06 Septembre 2016
Roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 124 mm + cales 2 mm
J’ai donc remplacé la roue défectueuse par une roue Matter One20Five 125 usée en 124 F2, placée en position avant.
Malgré cela le roulage reste poussif, comme si ça freinait.
Effectivement il y a une autre roue défectueuse : en position arrière. Si je la fais rouler elle seule (sur le talon), je la sens vibrer.
Elle aussi semble être endommagée en interne. J’écourte ce roulage matinal, puis remonte mes vieilles roues One20Five usées en 122.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 5 tours
(5 x 3,109 = 15,545 km) + 6,451 = 21,996 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h12 à 07h04’30 soit 52’30 pour 21,996 km, soit 25,13 kmh.
05 Septembre 2016
Roulage le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 124 mm + cales 2 mm
ça faisait un moment que j’entendais une roue couiner ou grincer.
Je suspectais une fissure, mais rien n’était visible à l’oeil nu.
Puis aujourd’hui, au hasard d’une permutation de roues, cette roue suspecte s’est retrouvée en position arrière gauche.
Catastrophe ! Cette roue couine et grince 1 coup à chaque tour.
Tant et si bien que mon patinage du pied gauche devient poussif (inefficace, comme si ça freine)
Je fais quelques tests de roulage sur le patin droit, avec juste la roue arrière du patin gauche en contact.
Là ça tressaute carrément (comme une roue carrée).
Verdict : cette roue est enfoncée à un endroit (interne) peut-être suite à un gros choc.
17°C, il fait déjà nuit, vent 10 kmh. Hier jour de repos, et pluie ce matin. Mais fatigue quand même.
Une rue près de chez moi qui se trouve sur mon trajet pour atteindre ma boucle a été rafistolée/patchée/gravillonnée : pas terrible !
Heureusement que j’avais en réserve une roue Matter One20Five 125 usée en 124, mais une F2 (cadeau de Nathalie Barbotin)
Elle va remplacer la roue défectueuse. C’est pas la même dureté, mais tant pis.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h45 à 21h58’40 soit 1h13’40 pour 31,323 km, soit 25,51 kmh.
03 Septembre 2016 (Samedi)
Endurance en JET 3x125, Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 déjà usées en 124 mm + cales 2 mm.
La Maxe - Thionville
3 runs enchainés de 47,76 km, soit 3 x 47,76 = 143,28 km, de 12h58 à 18h42’10, soit 5h44’10, soit 24,97 kmh
Avec 18 secondes de moins, j’aurais fait 25 kmh tout rond !
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Je pourrais enlever les cales 2 mm, puisque mes roues sont déjà bien usées en 124.
Mais c’est assez galère à placer, et comme je vais bientôt avoir des roues neuves...
De plus, cette sur-hauteur ne me gêne pas, au contraire : ça oblige à patiner vraiment proprement.
27 à 28°C, ciel un peu voilé puis bien dégagé. Le vent hésite entre Ouest et Sud, en moyenne 10 kmh, avec des rafales à 25 - 30.
Les tas de charbon de mine à Mondelange semblent contenir des foyers d’incendie : ça fume par endroits.
Il y a 3 jours, une pelleteuse était en train de dégager du charbon fumant des grands tas.
Mais le travail a été bâclé et ça fume toujours. L’odeur soufrée est terrible. Il faut qu’ils éteignent ça car il y en a pour des centaines de milliers de tonnes.
Dans le monde, il existe des mines de charbon qui se consument depuis plus d’un siècle... car c’est impossible à éteindre.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 12h58 à 13h51’30, soit 53’30 pour 23,88 km, soit 26,78 kmh
Retour : de 13h51’30 à 14h49’30, soit 58 min. pour 23,88 km, soit 24,70 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h51’30 pour 47,76 km, soit 25,70 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 14h50’30 à 15h45’30, soit 55 min. pour 23,88 km, soit 26,05 kmh
Retour : de 15h45’30 à 16h46’30, soit 1h01 pour 23,88 km, soit 23,48 kmh
Moyenne du Run 2 : 1h56 pour 47,76 km, soit 24,70 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 16h47’30 à 17h44, soit 56’30 pour 23,88 km, soit 25,35 kmh
Retour : de 17h44 à 18h42’10, soit 58’10 pour 23,88 km, soit 24,63 kmh
Moyenne du Run 3 : 1h54’40 pour 47,76 km, soit 24,99 kmh
Moyenne de tous les runs :
143,28 km en 5h44’10, soit 24,97 kmh
02 Septembre 2016
Roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 122,5 mm
Levé à 04h45, vent faible, 14°C. Ce matin A31, D1 bloquées en raison d’un accident.
Bonnes sensations, bonne allonge.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 13 tours
(13 x 3,109 = 40,417 km) + 6,451 = 46,868 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h29 à 07h14’15 soit 1h45’15 pour 46,868 km, soit 26,71 kmh.
02 Septembre 2016 après-midi (Vendredi de congés)
Endurance speed 95,52 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 neuves + cales 2 mm.
La Maxe - Thionville
2 runs enchainés de 47,76 km soit 2 x 47,76 = 95,52 km de 14h34 à 18h11, soit 3h37, soit 26,41 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Levé à 04h45, je me fais un bon roulage avant d’aller au travail :
De 05h29 à 07h14’15 soit 1h45’15 pour 46,868 km, soit 26,71 kmh.
08h15, alors que je suis sur l’A31, à hauteur de Richemont, tout le monde pile devant moi alors qu’un énorme champignon de fumée noire monte au-dessus de l’autoroute.
Les gens racontent que c’est 3 camions, plus une voiture, il y aurait un mort...
Défilé de pompiers, samu, police, gendarmerie, engins de levages, grues...
Bloqués pendant deux heures, puis sous l’ordre des motards, évacuation par une bretelle à contre-sens.
Tous les axes secondaires étant également saturés, je prends la décision de rentrer chez moi...
Mon patron m’autorise à prendre cette journée. Et là, je n’avais pas prévu ça !
Que faire ? J’ai déjà fait un roulage assez speed le matin, 46 bornes... Je vais donc me contenter d’un ride 100 bornes (un peu moins, 95.)
Il fait 27°C, le ciel est un peu laiteux, le soleil cogne un peu.
A ma grande surprise, j’ai une super pêche. Tant mieux, c’est parti pour 2 runs à fond.
En passant sous les ponts D52, D55, D8, D60 et surtout A31, je constate que c’est toujours l’embouteillage monstre, jusque vers 16h.
Quel contraste entre ces bouchons et cette sensation de liberté en filant sur la piste.
Le vent souffle, et quand je l’ai de dos, je m’autorise de longues foulées tout en poussant de toutes mes forces. ça dépote.
J’ai droit tantôt à des regards désaprobateurs de la part de vieilles personnes (genre le sport, cest mal),
tantôt j’ai droit à des encouragements plutôt sympas.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 14h34 à 15h27’30, soit 53’30 pour 23,88 km, soit 26,78 kmh
Retour : de 15h27’30 à 16h23’30, soit 56 min. pour 23,88 km, soit 25,58 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h49’30 pour 47,76 km, soit 26,16 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 16h24’30 à 17h17, soit 52’30 pour 23,88 km, soit 27,29 kmh
Retour : de 17h17 à 18h11, soit 54 min. pour 23,88 km, soit 26,53 kmh
Moyenne du Run 2 : 1h46’30 pour 47,76 km, soit 26,90 kmh
Moyenne de tous les runs :
95,52 km en 3h37, soit 26,41 kmh
Alors que je range mes affaires à ma bagnole, un jeune cycliste VTT (Antoine) me rejoint et on cause un peu.
En fait il était intrigué par ma vitesse.
Il m’apprend que le mort de l’A31 est en fait une jeune femme d'une vingtaine d'années.
Autoroute meurtrière.
01 Septembre 2016
Roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 neuves + cales 2 mm
Levé à 04h45… Ciel étoilé, calme, entre 13 et 14°C. 26°C prévus aujourd’hui.
Excellentes sensations mais plusieurs ralentissements obligatoires à cause de camions au mauvais endroit au mauvais moment.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 11 tours
(11 x 3,109 = 34,199 km) + 6,451 = 40,65 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h37 à 07h10 soit 1h33 pour 40,65 km, soit 26,22 kmh.
Total Août 2016
Roller 2449,1 km
(total de l'année = 12.994,9 km)
31 Août 2016 (Mercredi jour de congé)
Endurance en JET 3x125, Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 neuves !
La Maxe - Thionville
3 runs enchainés de 47,76 km, soit 3 x 47,76 = 143,28 km, de 06h36 à 12h24, soit 5h48, soit 24,70 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Eh oui, jour de congé, comme ça, en plein milieu de semaine, pour profiter du beau temps.
Donc déjà pour bien commencer la journée, je “tombe” du lit à 04h30. Il fait 14°C dehors, le ciel est étoilé, malgré quelques nuages.
Je prends mon temps. Je monte les cales 2 mm et le jeu de roues pour ainsi dire neuves d’Antonius.
Hum, il me semble avoir mal positionné la platine droite, on verra ça plus tard.
Arrivé sur la piste, je fais un test de roulage et dois repositionner la platine droite, nickel.
Et c’est parti pour un 6 heures.
Super lever de soleil sur la Moselle, avec quelques nuages qui vont laisser place à un grand ciel bleu et un bon soleil.
Le vent irrise la surface de l'eau, qui prend alors une teinte bleu marine.
Alors que je roule sur la piste en béton d'Uckange, surplombant la Moselle, le soleil du matin me donne cette vision :
Les nuages éparpillés dans le bleu du ciel se retrouvent répétés symétriquement par le miroir de l'eau.
Et alors que mes yeux font la mise au point sur l'infini, en regardant la surface de l'eau, ce que je vois, ce sont des nuages volant au milieu du bleu.
J'ai alors l'impression de patiner sur une étroite passerelle au-dessus du vide.
Je vais dépasser un jeune gars en fitness avec un bon différentiel - je l'avais déjà croisé dans l'autre sens -
Arrivé dans son dos, je lui fais beep-beep !, à la Tex Avery - il s'écarte en s'esclaffant.
Faut dire que j'ai un look assez spécial : 3x125 neuves, short cycliste, débardeur rouge, et un vieux casque fitness que j'ai grillagé et bombé à la peinture vert pistache !
La température montera jusqu’à 26°C vers midi (fin du run) mais jusqu’à 30°C en ville l’après-midi.
C’est bien calme sur la piste, juste quelques vélos. Les roues neuves plein diamètre sont agréables, les sensations sont bonnes.
Les grattons passent beaucoup mieux qu’en roues usées, et la conservation de la vitesse meilleure.
Un petit vent souffle on ne sait trop d’où, des fois c’est favorable, mais le plus souvent c’est défavorable.
Le matin il me faut en général 45 minutes pour être bien chaud. Et au bout de 4 heures de ride là je suis au top.
La chaleur arrive, me relaxe, et je peux forcer davantage sur le dernier run.
Je n’avais jamais fait autant de kilomètres en 1 mois : 2447 km, ça fait en moyenne du 78,9 km par jour.
Et je ne suis plus qu'à 10 km des 13.000 km à l'année... ce soir ? ou demain matin, plutôt...
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 06h36 à 07h34’30, soit 58’30 pour 23,88 km, soit 24,49 kmh
Retour : de 07h34’30 à 08h31, soit 56’30 pour 23,88 km, soit 25,35 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h55’ pour 47,76 km, soit 24,91 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 08h32 à 09h32’30, soit 1h00’30 pour 23,88 km, soit 23,68 kmh
Retour : de 09h32’30 à 10h29’30, soit 57 min. pour 23,88 km, soit 25,13 kmh
Moyenne du Run 2 : 1h57’30 pour 47,76 km, soit 24,38 kmh
30 sec. de pause ravito à ma voiture ! (speed man c’est moi)
Run 3 :
Aller : de 10h30 à 11h27’30, soit 57’30 pour 23,88 km, soit 24,91 kmh
Retour : de 11h27’30 à 12h24, soit 56’30 pour 23,88 km, soit 25,35 kmh
Moyenne du Run 3 : 1h54 pour 47,76 km, soit 25,13 kmh
Moyenne de tous les runs :
143,28 km en 5h48, soit 24,70 kmh
30 Août 2016
Roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 122,5 mm
Suis “tombé du lit” à 04h35… Désormais, quand je ne roule pas la veille au soir, je suis éjecté du lit de très bonne heure…
Une bonne régularité mais un petit vent 15 kmh, et 14°C. Une aube un peu laiteuse puis ciel bleu. 26°C prévus aujourd’hui.
Tendons de malléoles quasi “inexistants”. Continuer d’éviter grattons et trop longues foulées. Grosse endurance à éviter.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 13 tours
(13 x 3,109 = 40,417 km) + 6,451 = 46,868 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h28 à 07h15 soit 1h47 pour 46,868 km, soit 26,28 kmh.
29 Août 2016
Roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 122,5 mm
Fatigue au début puis bonne tonicité. 19°C, ciel bleu/nuages, vent assez sensible 20 kmh.
Tendons de malléoles discrets, sauf en mini ride urbain pour aller au taf...
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h56 à 07h08 soit 1h12 pour 31,323 km, soit 26,10 kmh.
28 Août 2016 (Dimanche)
Petite endurance le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 122,5 mm
Lever à 04h40, déjà 20°C, ciel dégagé, calme.
Un petit 75 bornes le matin avant d’emmener mes filles en balade pour la journée.
Tendons de malléoles à peu près ok. Ils se manifestent plutôt quand je marche sur terrain accidenté.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 22 tours
(22 x 3,109 = 68,398 km) + 6,451 = 74,849 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h40 à 08h30’30 soit 2h50’30 pour 74,849 km, soit 26,33 kmh.
22 fois la côte avec charge inutile : 1 gourde dans sac à dos + loupiottes (1 seule gourde à la main aurait suffit.)
27 Août 2016 (Samedi)
Déroulage basse intensité le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 122,5 mm
Fatigue, 19°C, ciel bleu, vent faible 5 kmh. Encore une journée de cannicule.
Les tendons de malléoles ne se manifestent pas vraiment, pas sur une distance aussi courte et cool.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h56 à 08h12’45 soit 1h18’45 pour 31,323 km, soit 23,86 kmh.
26 Août 2016 (Vendredi jour de congé)
Endurance en JET 3x125, Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 122,5 mm.
La Maxe - Thionville
3 runs enchainés de 47,76 km, soit 3 x 47,76 = 143,28 km, de 11h13 à 17h05, soit 5h52, soit 24,42 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Attention, cannicule ! Il fait 28°C à l’ombre au départ, et... 37°C à l’arrivée... soit 32,5°C en moyenne.
Et tout ça à l’ombre bien sûr, car au soleil, c’est le bombardement aux rayons X...
Moi j’aime bien, ça change. La transpiration ne se voit pas sur moi, mais ma peau se couvre peu à peu de cristaux de sel.
Par contre mon problème c’est mes tendons de malléoles internes. Plusieurs raisons à ça :
- 2 rides urbains/grattons que j’aurais pas dû faire
- pas assez de repos cette semaine (ride 191 km lundi dernier)
- 2 séances speed par jour en semaine (matin-soir) en full speed.
Donc même si c’est dur à admettre, il va bien falloir que je lève un peu le pied, maintenant.
Je croise (ou dépasse) plusieurs fois un jeune en long-board, tirant une charette à bras.
Dans son dos, des inscriptions allemandes, logo Facebook, etc... son attirail n’est pas commun. Je l’encourage.
Quelques vélos course qui roulent assez pépère, dont un gros peloton (un troupeau quoi) à Uckange.
Et beaucoup de vieux cyclistes arrêtés à l’ombre...
Au 3eme run, surprise sous le pont de la D8 !
Un groupe d’adolescents se trouve assis à même la piste, à l’ombre, sans aucune visibilité.
J’ai une fenêtre de 20 cm et j’arrive à passer sans accroc...
Mes tendons de malléoles internes me font mal quand je suis en appui bien droit, donc ce n’est pas dû à une erreur de mouvement.
C’est juste de la fatigue, et pour ça, un seul remède : le repos.
La nature est en train de subir une grave sécheresse, après les intempéries de Juin.
Certains arbres sont tous secs, perdent leur feuilles. Les broussailles sont sèches aussi.
Dans ces conditions, le risque d’incendie existe.
Peut-être pour ça que j’ai vu les gendarmes verbaliser des gens qui campaient avec barbecue, vers Argancy.
J’ai vu aussi que toutes les saletés que les péniches déversaient le long de la rue de la Digue, ont été enlevées. (bidons, plastiques etc...)
Après mon ride, direction la rivière, pour un petit bain, histoire de me refroidir et me débarrasser du sel collé sur ma peau.
Quand j’en sors, je sèche en 5 minutes, le temps de picorer quelques belle mûres bien sucrées.
Ma bagnole est un four. 40°C. Je roule à 20 kmh sur la petite route partagée de La Maxe... heureusement !
Un énorme tracteur fou, herse dressée devant, déboule dans le virage. Juste le temps de piler, il me passe à 10 cm.
Bon, je repars, et là, c’est une grosse bagnole qui arrive devant moi, roulant au milieu, à 50...
Je pile en serrant à droite, l’autre m’insulte au passage en roulant toujours au milieu ! Bon, ok, c’est la série des énervés...
Sûrement la chaleur qui a mis à mal leur système glandulaire. Ils devraient faire du sport pour se calmer !
Sur la route du retour, comme d’habitude, je me sens bien, au milieu de la cohue bruyante et suffocante.
J’ai bu 4,5 litres de boison isotonique, puis encore beaucoup de liquide les heures suivantes, afin de combler le déficit pondéral.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 11h13 à 12h06’30, soit 53’30 pour 23,88 km, soit 26,78 kmh
Retour : de 12h06’30 à 13h06’30, soit 1h00 pour 23,88 km, soit 23,88 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h53’30 pour 47,76 km, soit 25,24 kmh
1’30 de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 13h08 à 14h03’30, soit 55’30 pour 23,88 km, soit 25,81 kmh
Retour : de 14h03’30 à 15h05, soit 1h01’30 pour 23,88 km, soit 23,29 kmh (coup de vent du Sud)
Moyenne du Run 2 : 1h57 pour 47,76 km, soit 24,49 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 15h06 à 16h06, soit 1h00 pour 23,88 km, soit 23,88 kmh
Retour : de 16h06 à 17h05, soit 59 min. pour 23,88 km, soit 24,28 kmh
Moyenne du Run 3 : 1h59 pour 47,76 km, soit 24,08 kmh (coup de vent du Nord, merci !)
Moyenne de tous les runs :
143,28 km en 5h52, soit 24,42 kmh
25 Août 2016
Roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 122,5 mm
Après une soirée de repos, j’attaque de bon matin : lever à 04h45, il fait déjà 17°C (32°C prévus aujourd’hui)
Bonne régularité avec une bonne allonge…
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 12 tours
(12 x 3,109 = 37,308 km) + 6,451 = 43,759 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h35 à 07h11’05, soit 1h36’05 pour 43,759 km, soit 27,32 kmh.
Le soir :
Roulage le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 122,5 mm
ça fait environ 2 mois que je fais 2 séances roller par jour en semaine.
A part la fatigue, ce qui est normal, je passe par des épisodes d’hyper tonicité vraiment agréables.
Je me retiens de trop faire durer la séance, en prévision d’un week-end qui s’annonce canniculaire.
4 problèmes avec des voitures qui à chaque fois sous-estiment ma vitesse d’approche.
35°C aujourd’hui !, 30°C le soir. Vent nul.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 5 tours
(5 x 3,109 = 15,545 km) + 6,451 = 21,996 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h47 à 21h34’30 soit 47’30 pour 21,996 km, soit 27,78 kmh.
24 Août 2016
Roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 122,5 mm
Légère fatigue, normal. 15°C, ciel limpide, vent faible 5 kmh. Journée très chaude.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h09 à 07h17’35 soit 1h08’35 pour 31,323 km, soit 27,40 kmh.
23 Août 2016
Roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 122,5 mm
Assez bonne tonicité ce matin, j’ai finalement bien récupéré. Mais restes de gêne aux malléoles.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 10 tours
(10 x 3,109 = 31,09 km) + 6,451 = 37,541 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h52 à 07h13’45, soit 1h21’45 pour 37,541 km, soit 27,55 kmh
Le soir : même chose en plus speed !
Roulage le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 122,5 mm
Excellente tonicité, malléoles OK. 31°C dans la journée, puis de 26°C à 22°C en soirée, ciel bleu, vent nul.
Conditions optimales !
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 10 tours
(10 x 3,109 = 31,09 km) + 6,451 = 37,541 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h31 à 21h50’30, soit 1h19’30 pour 37,541 km, soit 28,33 kmh
Ai réalisé quelques tours en 6'20 (pour 3,109 km), soit 29,45 kmh.
Ai croisé la rando roller du club de Montigny alors que j'étais en full speed en croisés dans le grand rond point.
Eux étaient sur la piste cyclable, plus sagement...
22 Août 2016 (Lundi de congés)
Endurance 191,04 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 122,5 mm.
La Maxe - Thionville
4 runs enchainés de 47,76 km soit 4 x 47,76 = 191,04 km de 06h48 à 15h06, soit 8h18, soit 23,01 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
J’ai sous-estimé la fatigue due au petit 87 bornes de la veille.
Je commence plutôt à l’aise, mais rapidement la fatigue s’installe. Il fait très gris, avec même un peu de bruine.
13°C seulement, et un vent 10 à 15 kmh forcissant. La grisaille me plombe un peu le moral.
Ensuite au cours de la journée, le ciel s’éclaircit, et le vent forcit franchement jusqu’à 30 kmh environ.
La piste est très calme, à part quelques cyclistes.
J’ai une douleur qui s’installe au tendon de malléole interne gauche, et la fatigue augmente.
J’arrête donc en plein milieu de l’après-midi, sous un beau soleil et par 26°C.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 06h48 à 07h42’30, soit 54’30 pour 23,88 km, soit 26,28 kmh
Retour : de 07h42’30 à 08h45’30, soit 1h03’30 pour 23,88 km, soit 22,56 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h57’30 pour 47,76 km, soit 24,38 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 08h46’30 à 09h43, soit 56’30 pour 23,88 km, soit 25,35 kmh
Retour : de 09h43 à 10h49, soit 1h06 pour 23,88 km, soit 21,70 kmh
Moyenne du Run 2 : 2h02’30 pour 47,76 km, soit 23,39 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 10h50 à 11h47’30, soit 57’30 pour 23,88 km, soit 24,91 kmh
Retour : de 11h47’30 à 12h56, soit 1h08’30 pour 23,88 km, soit 20,91 kmh
Moyenne du Run 3 : 2h06 pour 47,76 km, soit 22,74 kmh
1’30 de pause ravito à ma voiture.
Run 4 :
Aller : de 12h57’30 à 13h57, soit 59’30 pour 23,88 km, soit 24,08 kmh
Retour : de 13h57 à 15h06, soit 1h09 pour 23,88 km, soit 20,76 kmh
Moyenne du Run 4 : 2h08’30 pour 47,76 km, soit 22,30 kmh
Moyenne de tous les runs :
191,04 km en 8h18, soit 23,01 kmh
21 Août 2016 (Dimanche)
Après un samedi de repos (piscine), je me fais une mini endurance dimanche en vue d’un ultra lundi (jour de congés).
Hier samedi : averses et ce matin dimanche, sol partiellement humide/mouillé, dont une averse toute fraîche entre Richemont et Illange.
Petite endurance le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 122,5 mm
Marly - Thionville en passant par la petite piste du Port de Metz.
http://www.openrunner.com/index.php?id=6498464
43,56 km x 2 = 87,12 km, de 07h35 à 11h06’10, soit 3h31’10, soit 24,75 kmh.
Vent en rafales 40 kmh, très dur au retour. Nombreuses zones humides. De 13°C à 18°C, soleil et nuages.
Ai évité des averses de justesse. Après-midi repos - rangement - bricolage...
Marly - La Maxe
De 07h35 à 08h24, soit 49 min. pour 19,68 km, soit 24,09 kmh
La Maxe - Thionville
De 08h24 à 09h17’30, soit 53’30 pour 23,88 km, soit 26,78 kmh
Moyenne de l’aller : 1h42’30 pour 43,56 km, soit 25,46 kmh
Thionville - La Maxe
De 09h17’30 à 10h17, soit 59’30 pour 23,88 km, 24,08 kmh
La Maxe - Marly
De 10h17 à 11h06’10, soit 49’10 pour 19,68 km, soit 24,01 kmh
Moyenne du retour : 1h48’40 pour 43,56 km, soit 24,05 kmh
Moyenne générale :
87,12 km en 3h31’10, soit 24,75 kmh.
19 Août 2016
Roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 122,5 mm
Grosse paresse, la tonicité ne vient qu’au bout de 45 ou 50 minutes, c’est à dire à la fin (pas beaucoup de temps ce matin)
1 pause 1 min. un gars qui me demande son chemin… je dois m’arrêter…
Du coup j’ai dû bifurquer et inclure 1 petit tour supplémentaire (Vanneaux - Garrennes) de 1,241 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
Ce qui donne :
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 6 tours
(6 x 3,109 = 18,654 km) + 6,451 + 1,241 = 26,346 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h15 à 07h15, soit 1h00 pile poil pour 26,346 km, soit 26,346 kmh
Et sans la petite pause 1 min. = 26,79 kmh
18 Août 2016
Roulage le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 122,5 mm
Cool au début (fatigue) puis j’accélère jusqu’à la fin. Mais c’est la fatigue générale.
25°C aujourd’hui, 21°C le soir. Vent faible 5 kmh.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h33 à 21h42’15 soit 1h09’15 pour 31,323 km, soit 27,13 kmh.
17 Août 2016
Roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 122,5 mm
Cool au début (fatigue) puis meilleure tonicité sur la fin. 17°C, quelques nuages, vent 10 kmh.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 10 tours
(10 x 3,109 = 31,09 km) + 6,451 = 37,541 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h47 à 07h13, soit 1h26 pour 37,541 km, soit 26,19 kmh
Le soir :
Roulage le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 122,5 mm
Cool au début (fatigue) puis j’accélère jusqu’à la fin.
28°C aujourd’hui, 25°C le soir. Vent faible 5 kmh.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h23 à 21h29’40 soit 1h06’40 pour 31,323 km, soit 28,19 kmh.
Passage aux 12.000 km !
16 Août 2016
Roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 122,5 mm
Petit picotement tendon malléole interne gauche. (Ride d’hier traumatisant). Mais rien de bien grave. Continuer à patiner en allongeant la pose.
16°C, vent 15 à 20 kmh, ciel totalement dégagé. De la fatigue assez rapidement.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h49 à 07h01’30 soit 1h12’30 pour 31,323 km, soit 25,92 kmh.
Le soir :
Roulage le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 122,5 mm
Cool au début (fatigue) puis j’accélère jusqu’à la fin.
Il a fait 30°C aujourd’hui, 25°C encore le soir. Vent 10 à 15 kmh.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h26 à 21h34’45 soit 1h08’45 pour 31,323 km, soit 27,33 kmh.
15 Août 2016
Petite endurance le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 122,5 mm
Marly - Koenigsmacker en passant par la petite piste du Port de Metz.
http://www.openrunner.com/index.php?id=4287048
57,08 km x 2 = 114,16 km, de 06h38 à 11h23, soit 4h47, soit 23,86 kmh.
L’aller est énergivore face à un vent têtu de NNE. Soleil et ciel bleu !
J’ai détaillé mes moyennes selon le type de parcours :
Le parcours 1 est très urbain, avec tout de même une moyenne de 25,6 au retour. Mais quand je dis urbain, c’est urbain, attention !
Ceci dit en ce 15 aout, les rues sont calmes. Le franchissement du parc du Plan d’eau n’est pas des plus faciles non plus, avec l’animation actuelle (“Metz - Plage”).
À Metz-Nord, la piste cyclable entre le pont Éblé et le Nouveau Port, en corniche au-dessus de la Moselle, commence à être sérieusement envahie par la végétation.
Vers le pont mixte, c'est carrément un saule qui pousse dans la barrière…
Le parcours 2 : eh bien c’est ma bonne vieille piste cyclable La Maxe - Thionville !
Parcours 3 : Les difficultés remarquables sont nombreuses : Piste en plaques de béton disjointes de Thionville, Pont des Alliés à Thionville ;
Rues de Basse-Ham entrecoupées de gros pavés ralentisseurs, méchant gratton vers Koenigsmacker.
Cette fois ci j’ai donc abandonné la rue du Trou aux Serpents pour la nouvelle piste du Port de Metz.
Cela m’évite ainsi les rails, les odeurs de la station d’épuration, mais surtout la petite route de jonction avec la piste, littérallement crottée de terre et de gravats.
Cette petite piste est agréable, mais peu propice à la vitesse : nombreux virages serrés, passerelle, et surtout importante population de cyclistes inexpérimentés !
Face au vent je dois pas mal forcer. Alors que je monte la côte en haut de la bosse de la D55, je me retrouve à un sanglier76 tout fringuant qui a lui, vent de dos !
Le franchissement du Pont des Alliés à Thionville, il y a plusieurs façons de se le faire :
Soit on est en mode pépère et alors tout va bien, soit on est en mode speed et alors aïe les malléoles en 3x125, car c’est un parcours du combatant.
Le début de la petite piste de Yutz a vu la disparition d’une barrière grise, qui était en bas d’une cuvette,
et que je soupçonne d’avoir causé de graves blessures à des cyclistes distraits.
Le haut du raidillon qui descend le long du petit canal a été ré-asphalté à neuf sur 30 mètres.
À Basse-Ham, on a toujours des pavés ralentisseurs horribles, et une rue principale toute badigeonnée/lézardée de goudron poisseux.
Enfin l’étroite route du Hoch qui mène à Koenigsmacker est plus que jamais un infâme gratton, quant à la fin de mon parcours, c’est du gravillon bien piquant.
Tout ça pour dire que je ne suis pas prêt de recommencer ce parcours avant longtemps, car mes malléoles n’ont vraiment pas apprécié.
Tant que je n’aurai pas trouvé le boot vitnesse confortable idéal… ce sera 100% piste cyclable de La Maxe - Thionville.
Et encore une fois, après-midi détente avec mes filles à la rivière !
Détail des moyennes :
ALLER face au vent :
1 - De Marly au début de la piste de La Maxe : 19,63 km (beaucoup d’urbain)
De 06h38 à 07h29, soit 51 min. pour 19,63 km, soit 23,09 kmh.
2 - Du début de la piste de La Maxe au début de la piste de Thionville : 23,46 km
De 07h29 à 08h33, soit 1h04 pour 23,46 km, soit 21,99 kmh
3 - Du début de la piste de Thionville au début de la piste de Koenigsmacker : 13,99 km
De 08h33 à 09h12’30, soit 39’30 pour 13,99 km, soit 21,25 kmh
Moyenne de l'aller :
De 06h38 à 09h12'30, soit 2h34'30 pour 57,08 km, soit 22,16 kmh
RETOUR vent de dos :
3 - De la fin de la piste de Koenigsmacker à la fin de la piste de Thionville : 13,99 km
De 09h12’30 à 09h47, soit 34’30 pour 13,99 km, soit 24,33 kmh
2 - De la fin de la piste de Thionville à la fin de la piste de La Maxe : 23,46 km
De 09h47 à 10h37, soit 50 min. pour 23,46 km, soit 28,15 kmh
1 - De la fin de la piste de La Maxe à Marly : 19,63 km (beaucoup d’urbain)
De 10h37 à 11h23, soit 46 min. pour 19,63 km, soit 25,60 kmh.
Moyenne du retour :
De 09h12'30 à 11h23, soit 2h10'30 pour 57,08 km, soit 26,24 kmh
Moyenne générale :
114,16 km en 4h47, soit 23,86 kmh.
14 Août 2016 (Dimanche)
Roulage de récupération active le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm
Bonne forme, fatigue, mais bonne forme. Je ne force pas, bien sûr.
Après-midi à la rivière avec mes filles.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 12 tours
(12 x 3,109 = 37,308 km) + 6,451 = 43,759 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 07h33 à 09h18, soit 1h45 pour 43,759 km, soit 25,00 kmh pile poil !
13 Août 2016 (Samedi)
Endurance 220,76 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 122,5 mm.
4 runs enchainés La Maxe - Thionville de 47,76 km soit 4 x 47,76 = 191,04 km
+ 1 run La Maxe - Richemont : 14,864 x 2 = 29,728 km
191,04 km + 29,728 km = 220,76 km, de 10h22 à 19h17’20, soit 8h55’20, soit 24,74 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
J’ai un bon mal de lombaires depuis hier... j’aurais pas dû soulever des trucs lourds...
Mais bon, ça passe quand même, c’est limite, mais ça passe.
Je croise deux fois Sanglier76 sur mon premier run. T’as remarqué qu’on se croise toujours, on va jamais dans le même sens !
Les abords de la piste ont été rasés de près, ça sent le foin sec. Mais faudrait vraiment racler les bords de la piste :
Les herbes coupées plaquées au sol gagnent du terrain. Sûr qu’avec une piste nettoyée on gagnerait partout 50 cm de large !
Et les gens qui sont sales, qui jettent des détritus partout... Une attiture bizarre.
Si ils viennent ici, c’est qu’ils aiment bien alors pourquoi salissent-ils ?
Beaucoup de scooters et de motos sur la piste vers Uckange. Vraiment n’importe quoi. Il y en a qui ont roulé derrière moi plusieurs fois...
A la passerelle d’Illange, des jeunes s’amusent à plonger du haut (il y a beaucoup de fond à cet endroit)
Au moins c’est une activité physique, pas comme de se traîner les fesses en scooter...
C’était également la journée des nez collés aux portables.
J’ai d’ailleurs évité de justesse plusieurs collisions avec des portables collés sur des nez en embuscade sous les ponts.
Super soleil, jusqu’à 28°C, du vent d’Ouest parfois fort. J’ai forcé juste un peu au début, puis cool le reste du temps.
Mais au dernier run, je me suis retrouvé à faire la course contre un vélo.
Avec 200 bornes dans les pattes. Le cycliste, lui, était tout frais. Pourtant, aujourd’hui il a appris une chose sur le roller de vitesse.
C’est qu’il peut très bien se retrouver dans la roue d’un roller même en forçant comme un âne...
Question de tempérament... j’aime bien qu’on me taquine, et je rends la pareille !
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 10h22 à 11h14, soit 52 min. pour 23,88 km, soit 27,55 kmh
Retour : de 11h14 à 12h13, soit 59 min. pour 23,88 km, soit 24,28 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h51 pour 47,76 km, soit 25,81 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 12h14 à 13h10’30, soit 56’30 pour 23,88 km, soit 25,35 kmh
Retour : de 13h10’30 à 14h11’30, soit 1h01 pour 23,88 km, soit 23,48 kmh
Moyenne du Run 2 : 1h57’30 pour 47,76 km, soit 24,38 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 14h12’30 à 15h07’30, soit 55 min. pour 23,88 km, soit 26,05 kmh
Retour : de 15h07’30 à 16h08, soit 1h00’30 pour 23,88 km, soit 23,68 kmh
Moyenne du Run 3 : 1h55’30 pour 47,76 km, soit 24,81 kmh
1’30 de pause ravito à ma voiture.
Run 4 :
Aller : de 16h09’30 à 17h07, soit 57’30 pour 23,88 km, soit 24,91 kmh
Retour : de 17h07 à 18h07’30, soit 1h00’30 pour 23,88 km, soit 23,68 kmh
Moyenne du Run 4 : 1h58 pour 47,76 km, soit 24,28 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 5 :
La Maxe - Richemont : 14,864 x 2 = 29,728 km
Aller : de 18h08’30 à 18h42, soit 33’30 pour 14,864 km, soit 26,62 kmh
Retour : de 18h42 à 19h17’20, soit 35’20 pour 14,864 km, soit 25,24 kmh
Moyenne du Run 5 : 1h08’50 pour 29,728 km, soit 25,91 kmh
Moyenne de tous les runs :
220,76 km en 8h55’20, soit 24,74 kmh
12 Août 2016
Roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 122,5 mm
Hier levé trop tard pour rouler, et fines gouttes le soir.
Bonne tonicité, mais allure modérée, comme souvent le matin.
De 15 à 17°C, vent 10 kmh, couvert.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h04 à 07h16 soit 1h12 pour 31,323 km, soit 26,10 kmh.
10 Août 2016
Roulage moyenne intensité le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 122,5 mm
Très froid ce matin ! Le thermomètre indique 8,5°C ! Ciel bleu, vent quasi nul.
Veste, bonnet, gants. Dès que le soleil se lève, ça monte à 12°C. Des restes de fatigue mais ça va mieux.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 6 tours seulement, pas assez le temps.
(6 x 3,109 = 18,654 km) + 6,451 = 25,105 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h11 à 07h12, soit 1h01 pour 25,105 km, soit 24,69 kmh
Le soir :
Roulage le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 122,5 mm
Cool au début puis de plus en plus speed. Très frais (13°C), traces d’humidité au sol, nuageux, vent quasi nul.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 12 tours
(12 x 3,109 = 37,308 km) + 6,451 = 43,759 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h16 à 21h56’45, soit 1h40’45 pour 43,759 km, soit 26,05 kmh.
09 Août 2016
Roulage soutenu le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 122,5 mm
Fatigue générale, à cause de Aciclovir 200 mg que j’ai pris depuis vendredi midi. (3 cp/j).
Ai dû arrêter le traitement aujourd’hui midi, soit 4 jours au lieu d’1 mois comme prévu.
Rétention d’eau, nausée, mal de tête, fatigue. Si je n’avais pas pris ce traitement, je pense que j’aurais pu dépasser les 600 km en 4 jours.
18°C, vent 15 kmh, soleil et nuages.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 19h22 à 20h33’10, soit 1h11’10 pour 31,323 km, soit 26,40 kmh.
08 Août 2016 (Lundi de congés)
Endurance 191,04 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 122,5 mm.
La Maxe - Thionville
4 runs enchainés de 47,76 km soit 4 x 47,76 = 191,04 km de 07h52 à 16h08, soit 8h16, soit 23,10 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Hier dimanche à la piscine pas réussi à récupérer de mon 238 bornes de samedi.
Il faisait 28°C à l’ombre et soit je cuisais au soleil soit je me faisais des longueurs de bassin.
Ce qui explique la fatigue générale pour cet enduro, initialement prévu pour 238 (5 runs) voire 286 (6 runs).
Bon déjà, je ne force pas. Je sais que si je force je ne vais pas faire long feu. Roulage assez pépère...
Quelques bonnes pointes de vitesse avec vent de dos à 40 kmh.
En ce lundi, ça bosse de partout sur la piste : des tracteurs-faucheuse tondent à Argancy et Richemont.
Des gars à Hauconcourt - Talange utilisent eux des débroussailleuses manuelles.
Autant dire qu’à chaque aller de 23,88 km, je dois m’arrêter 30 secondes ou 1 minute le temps que le conducteur réalise que je suis là.
En plus, ça balance de l’herbe et des branches cassées partout sur la piste.
Et enfin, c’est journée de vent : entre 20 et 40 kmh de secteur Ouest, soleil, ciel parcouru par de gros nuages, 25°C.
Ce service d’entretien des espaces verts s’attache en priorité aux infrastructures : il s’agit de dégager les installations fluviales.
ça bosse aussi dans l’usine EDF de Richemont, qui est en train d’être démantelée.
Les travaux vont durer jusqu’en 2020, ça avance lentement.
Désamiantage et récupération, valorisation des métaux, et il y en a des tonnes là-dedans.
Les gars sur leur tracteur m’ont donc vu passer 8 fois... ils ont dû se dire que j’étais un peu bizarre.
Mais en tout cas très sympas, ils m’ont fait une petite place à chacun de mes passages.
Mais vraiment je suis fatigué, j’arrête au bout de 4 runs.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 07h52 à 08h50’30, soit 58’30 pour 23,88 km, soit 24,49 kmh
Retour : de 08h50’30 à 09h52, soit 1h01’30 pour 23,88 km, soit 23,29 kmh
Moyenne du Run 1 : 2h00 pour 47,76 km, soit 23,88 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 09h53 à 10h52, soit 59 min. pour 23,88 km, soit 24,28 kmh
Retour : de 10h52 à 11h56, soit 1h04 pour 23,88 km, soit 22,38 kmh
Moyenne du Run 2 : 2h03 pour 47,76 km, soit 23,29 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 11h57 à 12h58, soit 1h01 pour 23,88 km, soit 23,48 kmh
Retour : de 12h58 à 14h03’30, soit 1h05’30 pour 23,88 km, soit 21,87 kmh
Moyenne du Run 3 : 2h06’30 pour 47,76 km, soit 22,65 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 4 :
Aller : de 14h05’30 à 15h06, soit 1h00’30 pour 23,88 km, soit 23,68 kmh
Retour : de 15h06 à 16h08, soit 1h02 pour 23,88 km, soit 23,10 kmh
Moyenne du Run 4 : 2h02’30 pour 47,76 km, soit 23,39 kmh
Moyenne de tous les runs :
191,04 km en 8h16, soit 23,10 kmh
Et 538 km pour ce week-end de 4 jours.
06 Août 2016 (Samedi)
Grosse endurance 238,8 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm.
La Maxe - Thionville
5 runs enchainés de 47,76 km soit 5 x 47,76 = 238,8 km de 08h00 pile à 17h58, soit 09h58, soit 23,95 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Beaucoup de vent tout au long de cette journée, avec beaucoup de soleil et des nuages clairsemés en altitude. De 23 à 25°C à l’ombre.
J’avais préparé 7 litres iso mais n’en ai bu que 5.
Nourriture : raisins secs, brioche, pain complet, fromages (dont roquefort).
Un gars avec un énorme tracteur est en train de faucher entre Thionville et Illange. Je le verrai bosser là tout au long de la journée !
En effet, sur ces 2 km, il doit faire de nombreuses passes mais avec prudence, lentement, à cause des usagers de la piste.
Parmi les vélos que je croise, certains ne comprennent pas pourquoi ils devraient serrer à droite : ils restent au milieu.
Et même, parfois, de front. J’ai aussi remarqué que quand les gens s’arrêtent sur la piste, ils le font toujours dans les endroits les plus dangereux :
Sous un pont, devant le passage d’une chicanne, etc.
Le vent est vraiment capricieux : en 10h de run, je n’ai pas réussi à comprendre d’où il venait.
En fait, il changeait sans cesse de direction. Les éoliennes d’Illange, elles tournaient assez lentement.
Peut-être aussi que j’étais un peu fatigué de mes 100 km de la veille.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 08h00 à 08h57, soit 57 min. pour 23,88 km, soit 25,13 kmh
Retour : de 08h57 à 09h56’30, soit 59’30 pour 23,88 km, soit 24,08 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h56’30 pour 47,76 km, soit 24,59 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 09h57’30 à 10h56’30, soit 59 min. pour 23,88 km, soit 24,28 kmh
Retour : de 10h56’30 à 11h55’30, soit 59 min. pour 23,88 km, soit 24,28 kmh
Moyenne du Run 2 : 1h58 pour 47,76 km, soit 24,28 kmh
1’30 de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 11h57 à 12h59, soit 1h02 pour 23,88 km, soit 23,10 kmh
Retour : de 12h59 à 14h00’30, soit 1h01’30 pour 23,88 km, soit 23,29 kmh
Moyenne du Run 3 : 2h03’30 pour 47,76 km, soit 23,20 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 4 :
Aller : de 14h01’30 à 15h01’30, soit 1h00 pour 23,88 km, soit 23,88 kmh
Retour : de 15h01’30 à 15h59, soit 57’30 pour 23,88 km, soit 24,91 kmh
Moyenne du Run 4 : 1h57’30 pour 47,76 km, soit 24,38 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 5 :
Aller : de 16h00 à 16h59, soit 59 min. pour 23,88 km, soit 24,28 kmh
Retour : de 16h59 à 17h58, soit 59 min. pour 23,88 km, soit 24,28 kmh
Moyenne du Run 5 : 1h58 pour 47,76 km, soit 24,28 kmh
Moyenne de tous les runs :
238,8 km en 9h58, soit 23,95 kmh
Passage aux 11.000 km !
05 Août 2016
Roulage cool le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm
Frais, 13°C, ciel nuageux et vent 20 kmh.
Interrompu par la pluie au début du 8eme tour. Sol sec/humide, puis trempé sous la pluie.
(le veille, pas pu rouler : gouttes le matin et sol trempé le soir, ne sèche pas par 17°C seulement)
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h59 à 07h13’15, soit 1h14’15 pour 31,323 km, soit 25,31 kmh.
L’après-midi :
Petite endurance 77,488 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm.
La Maxe - Thionville et La Maxe - Richemont
La Maxe - Thionville : 23,88 km x 2 = 47,76 km
La Maxe - Richemont : 14,864 x 2 = 29,728 km
Total : 47,76 km + 29,728 km = 77,488 km, de 16h39 à 19h35’45, soit 2h56’45, soit 26,30 kmh.
Ai bu 2 litres de boisson isotonique dosée à 4 doses/litre (Isostar Hydrate & Perform)
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
De 21°C à 24°C, soleil et nuages. Le vent est assez fort est les ombres des nuages courent sur la piste devant moi.
L’allure sera bien soutenue mais la distance pas trop importante afin de me préserver pour le lendemain.
Ai croisé de nombreux rollers dont 2 couples en montage 3x125 court (genre Megacruiser) mais roues blanches et coques blanches (montantes).
Certains ont l’air de plutôt bien se débrouiller.
Les herbes hautes ont été fauchées à ras entre Hauconcourt et la bifurcation de Bousse.
Pas seulement les bas-côtés mais tous les espaces verts attenants à la piste.
Heureusement que la route partagée voiture-vélo entre l’usine EDF de La Maxe et le début de la piste ne fait pas partie de mon parcours :
Le paysan du coin avec son tracteur a transporté du fumier (depuis le gros tas de fumier à côté des serres) jusqu’à un champ à côté.
Le résultat c’est une route totalement impraticable, envahie sur toute sa longueur par de gros paquets de fumier.
Le soir après mon run, je croise 2 gars de l’inspection départementale, venus contrôler les pêcheurs du coin
(car d’après eux, certains pêchent en zone protégée.)
Ils me disent que c’est scandaleux tout ce fumier à terre, et que je devrais aller le signaler illico à la mairie de La Maxe avant qu’elle ne ferme à 20h00.
Ce que je fais, juste au moment où l’adjoint au maire et sa secrétaire sont en train de fermer la mairie (en face de l’église)
Ils m’assurent qu’ils vont - encore une fois - rappeler à ce paysan que cette route est une route partagée (et non la sienne à lui seul...)
Détail des moyennes :
La Maxe - Thionville : 23,88 km x 2 = 47,76 km
Aller : de 16h39 à 17h32, soit 53 min. pour 23,88 km, soit 27,03 kmh
Retour : de 17h32 à 18h26 , soit 54 min. pour 23,88 km, soit 26,53 kmh
Moyenne du run La Maxe - Thionville : 1h47 pour 47,76 km, soit 26,78 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture
La Maxe - Richemont : 14,864 x 2 = 29,728 km
Aller : de 18h27 à 19h03, soit 36 min. pour 14,864 km, soit 24,77 kmh (dont 2 min. de pause. Sans la pause : 26,23 kmh)
Retour : de 19h03 à 19h35’45, soit 32’45 pour 14,864 km, soit 27,23 kmh
Moyenne du run La Maxe - Richemont : 1h08’45 pour 29,728 km, soit 25,94 kmh
Moyenne de tous les runs : 77,488 km en 2h56’45, soit 26,30 kmh.
Total de la journée : 77,488 + 31,323 = 108,811 km
03 Août 2016
Roulage moyenne intensité le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm
Interrompu par la pluie dans le 6eme tour. Je termine les 4 ou 5 derniers km sur mouillé et évidemment bien plus lentement.
Couvert, 18°C, vent 10 kmh.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 6 tours seulement, pas assez le temps.
(6 x 3,109 = 18,654 km) + 6,451 = 25,105 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h14 à 07h12’20, soit 58’20 pour 25,105 km, soit 25,82 kmh
Le soir :
Roulage speed le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm
Bonne allonge dans les foulées, travail sur le verrouillage buste-hanche-jambe-pied en balancement.
Nuageux, soleil, de 27°C à 25 puis 23 puis 21°C, vent 10 kmh.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 6 tours seulement, pas assez le temps.
(15 x 3,109 = 46,635 km) + 6,451 = 53,086 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h21 à 22h16, soit 1h55 pour 53,086 km, soit 27,69 kmh
01 Août 2016 (Lundi congé)
Endurance 207,154 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm.
La Maxe - Thionville
4 runs enchainés de 47,76 km soit 4 x 47,76 = 191,04 km,
+ un 5eme mini run de [(8,057 km x 2 = 16,114 km) jusqu’au pont de la D52 à Hauconcourt] soit 191,04 + 16,114 = 207,154 km
De 09h21 à 17h44, soit 8h23 pour 207,154 km, soit 24,71 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
De 20°C à 25°C; soleil et nuages. Le ciel est traversé par de hauts nuages largement séparés de bleu.
Cela donne une grande perspective à ce ciel, ainsi peuplé. Le vent souffle assez fort d’Ouest, tantôt SW ou NW.
Bu 4 litres de boisson isotonique dosée à 4 doses par litre. Nourriture : madeleines, raisins secs, fromage, pain complet.
C’est un lundi et c’est calme. La journée s’est déroulée très sereinement, sans musique, j’étais très relax.
C’est grâce au repos des 2 jours précédents : des petites endurances 50 km le matin, puis repos à la piscine, sieste, nage.
Dernièrement je me suis appliqué à allonger ma foulée, du coup je me fatigue moins, et les malléoles supportent mieux.
Pourtant, j’avais hyper serré mes lacets, mais aucune douleur à signaler, juste la compression habituelle.
J’ai croisé au moins 8 fois 3 jeunes (2 gars, une fille), qui marchent en rando. Au bout de la 4eme fois ils me font la hola à mon passage.
Trop marrants. Ils ont l’air décidés à marcher longtemps ! C’est pas courant. Je les trouve vraiment sympathique avec leurs sacs à dos...
Ils avancent depuis Thionville, et se dirigent vers La Maxe. Petit à petit, à chaque fois que je les croise, ils se rapprochent de La Maxe.
Une fois mon dernier run terminé, ils y sont presque, ils ont juste dépassé les serres, à la jonction de piste La Maxe-Argancy. (km 2,32)
Je repars à leur rencontre, en mode déroulage, avec une bouteille d’eau à moitié congelée à leur attention.
Ils sont étonnés et super contents pour l’eau glacée. Ils se font Thionville - Metz à pieds, ensuite ils feront du stop jusqu’à Toulouse.
Beau programme ! On bavarde comme ça jusqu’à ma voiture, au parking de La Maxe. Ils décident de faire une photo de groupe (avec retardateur).
Je leur dis : Ha donc je vais me retrouver sur Facebook !
Mais ils me rassurent : “non non, on n’est pas du tout dans ce genre de technologies”
Ok ! vous êtes des jeunes hors-norme alors. (ça me plaît bien ça !)
Je leur souhaite bonne route jusqu’à Toulouse, et qu’ils fassent attention, eux me souhaitent bon courage...
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 09h21 à 10h14, soit 53 min. pour 23,88 km, soit 27,03 kmh
Retour : de 10h14 à 11h12, soit 58 min. pour 23,88 km, soit 24,70 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h51 pour 47,76 km, soit 25,81 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 11h13 à 12h08’30, soit 55’30 pour 23,88 km, soit 25,81 kmh
Retour : de 12h08’30 à 13h08, soit 59’30 pour 23,88 km, soit 24,08 kmh
Moyenne du Run 2 : 1h55 pour 47,76 km, soit 24,91 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 13h09 à 14h07, soit 58 min. pour 23,88 km, soit 24,70 kmh
Retour : de 14h07 à 15h05, soit 58 min. pour 23,88 km, soit 24,70 kmh
Moyenne du Run 3 : 1h56 pour 47,76 km, soit 24,70 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 4 :
Aller : de 15h06 à 16h06, soit 1h00 pour 23,88 km, soit 23,88 km
Retour : de 16h06 à 17h05, soit 59 min. pour 23,88 km, soit 24,28 kmh
Moyenne du Run 4 : 1h59 pour 47,76 km, soit 24,08 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Mini-Run 5 :
[(8,057 km x 2 = 16,114 km) jusqu’au pont de la D52 à Hauconcourt]
Aller : de 17h06 à 17h25, soit 19 min. pour 8,057 km, soit 25,44 kmh
Retour : de 17h25 à 17h44, soit 19 min. pour 8,057 km, soit 25,44 kmh
Moyenne du Mini-Run 5 : 38 min. pour 16,114 km, soit 25,44 kmh
Moyenne de tous les runs :
207,154 km en 8h23, soit 24,71 kmh
Avec le petit déroulage "au pas" : + 2,32 x 2 = 4,64 km, soit un total de 211,7 km.
Total Juillet 2016
Roller 2181,4 km
(total de l'année = 10.545,8 km)
31 Juillet 2016 (Dimanche)
Roulage moyenne intensité le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm
Fatigue générale. Temps nuageux avec éclaircies, possibilité d’averses l’après-midi.
Malgré ça, piscine en plein air cet après-midi avec mes filles à Remich.
1 premier mini run interrompu pour cause de nécessité de resserrage de lacets patin droit.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 1 tour
3,109 + 6,451 = 9,56 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h20 à 07h43’45, soit 23’45 pour 9,56 km, soit 24,15 kmh.
Je repars ensuite pour 12 tours, mais le coeur n’y est pas.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 12 tours
(12 x 3,109 = 37,308 km) + 6,451 = 43,759 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h53 à 08h37’25, soit 1h44’25 pour 43,759 km, soit 25,14 kmh.
Total de la matinée : 9,56 + 43,759 = 53,319 km
30 Juillet 2016 (Samedi)
Petite endurance le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm
De 17°C à 18°C, vent 10 à 15 kmh, nuages. Ce week-end, je m’occupe de mes filles donc pas beaucoup de temps pour rouler.
Lever à 04h30 avec une bonne forme. Bonne tonicité tout au long du run.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 20 tours
(20 x 3,109 = 62,18 km) + 6,451 = 68,631 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h32 à 08h02, soit 2h30 pile pour 68,631 km, soit 27,45 kmh
Après-midi à la piscine en plein air de Montigny.
29 Juillet 2016
Roulage moyenne intensité le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm
Roulage sans trop forcer. Un peu frais : 16°C, vent 15 kmh, couvert.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 6 tours seulement, pas assez le temps.
(6 x 3,109 = 18,654 km) + 6,451 = 25,105 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h21 à 07h15’45, soit 54’45 pour 25,105 km, soit 27,51 kmh
28 Juillet 2016
Roulage moyenne intensité le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm
Je ne force pas trop, un peu de paresse. 20°C, vent sensible 20 kmh, soleil et nuages.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h18 à 21h29’40, soit 1h11’40 pour 31,323 km, soit 26,22 kmh.
27 Juillet 2016
Roulage moyenne intensité le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm
De la fatigue, je ne force pas trop. Frais : 14°C, vent 10 kmh, soleil, ciel bleu.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h59 à 07h09’10, soit 1h10’10 pour 31,323 km, soit 26,78 kmh.
Le soir :
Roulage le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm
Paresse au début puis bonne tonicité. De 23°C à 20°C, temps calme.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 9 tours
(9 x 3,109 = 27,981 km) + 6,451 = 34,432 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h51 à 22h08’10, soit 1h17’10 pour 34,432 km, soit 26,77 kmh.
Passage aux 2000 km pour le mois de juillet ! (c'est la première fois que je dépasse les 2000 km/mois)
26 Juillet 2016
Endurance matinale en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm
Pluie prévue pour aujourd’hui. En attendant, il fait bon (16°C à 18°C, quelques nuages, beau lever de soleil.)
Hier soir tellement fatigué que pas de roller, une douche et au lit tôt. Ai bien récupéré, lever tôt à 04h20.
Mise à profit de cette forme matinale pour un enduro 2 heures matinal.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 16 tours
(16 x 3,109 = 49,744 km) + 6,451 = 56,195 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h15 à 07h21’30, soit 2h06’30 pour 56,195 km, soit 26,65 kmh.
Un chauffeur de bus stupide qui fait sa tournée matinale tout en ayant oublié de fermer son bouchon de réservoir.
Plein de gas-oil à terre dans les virages, les ronds-points sont extrêmement glissants, puants et dangereux.
C’est incroyable, il en a largué des litres, des flaques toutes fraîches. Gaspillage, pollution, et danger.
Le soir :
Après l’enduro du matin, un mini speed le soir :
Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm.
23°C, calme. Toujours du gas-oil dans les grands ronds-points de la D5C (prudence et perte de temps). Très bonne tonicité, mais je veux faire court.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 3 tours
(3 x 3,109 = 9,327 km) + 6,451 = 15,778 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 21h19 à 21h52’20, soit 33’20 pour 15,778 km, soit 28,40 kmh.
25 Juillet 2016
Roulage moyenne intensité le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm
Énorme fatigue générale, mal aux lombaires (ça passe en roulant), mais fatigue dans tous les muscles. Très beau temps, 16°C à 05h00, calme.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h52 à 07h06’15, soit 1h14’15 pour 31,323 km, soit 25,31 kmh.
24 Juillet 2016 (Dimanche)
Roulage moyenne intensité le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm
Fatigue générale. Temps gris, couvert, la pluie menace. Je me planifie une journée cool.
Du roulage le matin, et plus dans la journée si ça va mieux.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 15 tours
(15 x 3,109 = 46,635 km) + 6,451 = 53,086 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 08h09 à 10h17’30, soit 2h08’30 pour 53,086 km, soit 24,78 kmh.
Ai fait une pause de 3’40 pour régler un peu ma platine droite.
J’ai ressenti le besoin de décaler légèrement l’arrière de platine droite (au talon) vers l’extérieur.
Mais au bout de 2h de roulage, mon impression est qu’il fallait laisser tel quel.
En effet les mauvaises sensations de positionnement de platine sont plutôt dûs à la fatigue.
Sans cette pause :
2h04’50 pour 53,086 km, soit 25,51 kmh.
L’après-midi :
Thermoformage léger : resserrer patin droit aux chevilles.
Je teste, ça va. Le maintien est un peu amélioré. Du coup je ressens le besoin d’en faire autant pour le gauche.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 3 tours
(3 x 3,109 = 9,327 km) + 6,451 = 15,778 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 13h50 à 14h25’30, soit 35’30 pour 15,778 km, soit 26,66 kmh.
Je rentre donc et thermoforme le gauche.
Il y avait un léger point de pression malléole basse interne gauche, qui a disparu. Le maintien reste identique.
Cela me fait une pause de 31 minutes, et c'est reparti :
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 12 tours
(12 x 3,109 = 37,308 km) + 6,451 = 43,759 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 14h56 à 16h32’45, soit 1h36’45 pour 43,759 km, soit 27,13 kmh.
Dans cette journée, je cumule 53,086 + 15,778 + 43,759 = 112,623 km
23 Juillet 2016 (Samedi)
Petite endurance 95,52 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm.
La Maxe - Thionville
2 runs enchainés de 47,76 km soit 2 x 47,76 = 95,52 km,
De 14h23 à 18h14’30, soit 3h51’30 pour 95,52 km, soit 24,75 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Il a plu le matin (beaucoup), puis le sol a séché. Soleil et nuages l’après-midi, avec risque d’averses.
Eh bien le risque, je l’ai testé ! Grosse pluie sur le 2eme (et dernier run).
Je tablais sur une petite endurance de 3 runs (143 km). 23°C à 25°C, du vent de Sud au départ.
Le premier run se passe bien, mais de gros nuages très noirs arrivent en face, au Nord.
Le vent était de Sud favorable jusqu’à Talange puis tout à coup, s’inverse et devient méchament défavorable.
Je rentre dans la pluie vers Uckange. C'est en fait un orage avec des éclairs.
Cette pluie, très forte par moments, avec de puissantes rafales, ne me quittera plus jusqu’à la fin du 2eme run, jusqu’à ma voiture.
Heureusement, l’eau n’est pas froide, et le sol étant très chaud, de nombreux panaches de vapeur s’élèvent au-dessus de la piste.
J'ai constaté d'ailleurs que les violents orages de ces derniers jours, ont couché quelques arbres.
Ce qui est sûr c'est que je suis bon pour un gros nettoyage complet de tout le matos.
Et que patiner dans le vent et sur mouillé pendant 30 km, ça m’a donné mal partout (dos, malléoles)...
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 14h23 à 15h16’30, soit 53’30 pour 23,88 km, soit 26,78 kmh
Retour : de 15h16’30 à 16h12, soit 55’30 pour 23,88 km, soit 25,81 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h49 pour 47,76 km, soit 26,28 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 16h13 à 17h11’30, soit 58’30 pour 23,38 km, soit 24,49 kmh
Retour : de 17h11’30 à 18h14’30, soit 1h03 pour 23,88 km, soit 22,56 kmh
Moyenne du Run 2 : 2h01’30 pour 47,76 km, soit 23,58 kmh
Moyenne de tous les runs :
95,52 km en 3h51’30 soit 24,75 kmh.
Passage aux 10.000 km
21 Juillet 2016
Roulage speed en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm
Presque 28 kmh tout en maintenant un bonne allonge et un rythme lent. La côte se fait assez lentement.
Un peu de fatigue. 24°C le soir après les averses. Temps calme.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h41 à 21h48’10, soit 1h07’10 pour 31,323 km, soit 27,98 kmh. (exactement le même temps qu'hier soir !)
20 Juillet 2016
Roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm
16°C à 05h00 du matin, 33°C prévu aujourd’hui.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h50 à 06h58, soit 1h08 pour 31,323 km, soit 27,63 kmh.
Le soir :
Roulage speed en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm
Toujours une bonne allonge dans ma foulée, c’est mon travail actuellement.
Content d’avoir pu rouler ce soir (l’orage menaçait). Et donc 124 km en 2 jours en semaine (4x31), c’est parfait.
33°C aujourd’hui, 30°C à 20h00, 28°C à 22h00. Ensuite, grosse pluie la nuit
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h20 à 21h27’10, soit 1h07’10 pour 31,323 km, soit 27,98 kmh.
19 Juillet 2016
Roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm
Fatigue et douleurs envolées. Malléoles OK. Longues foulées tranquille.
20°C à 08h00 du matin, plus de 30 prévu aujourd’hui.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h09 à 07h20, soit 1h11 pour 31,323 km, soit 26,47 kmh.
Le soir :
Roulage bien soutenu en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm
Je m’applique à allonger ma foulée. Ai remarqué que du pied droit ma foulée ne va pas assez loin (en fin de poussée)
certainement à cause de cette jambe droite blessée (titane dans le fémur) et d’ailleurs cette jambe est plus courte de 11 mm.
32°C aujourd’hui, 28°C à 20h00, 26°C à 22h00.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h17 à 21h23’50, soit 1h06’50 pour 31,323 km, soit 28,12 kmh.
17 Juillet 2016 (Dimanche)
Endurance 202,196 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm.
La Maxe - Thionville
4 runs enchainés de 47,76 km soit 4 x 47,76 = 191,04 km,
+ un 5eme mini run de [(5,578 km x 2 = 11,156 km) jusqu’a la route de la sablière d’Amelange] soit 191,04 + 11,156 = 202,196 km
De 10h50 à 19h23’30, soit 8h33’30 pour 202,196 km, soit 23,62 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Soleil toute la journée malgré quelques nuages, de 25°C à 28°C, vent de W ou NW variable 10 à 20 kmh.
Préparé 7 litres iso, bu 6 litres.
Nourriture : raisins secs, briochettes, pain complet, roquefort.
Toujours beaucoup de cyclistes vitesse, rencontré un cycliste qui se prépare pour un 800 bornes, et même un Paris - Dakar en vélo !
La chaleur est plus forte qu’hier, et avec la fatigue, c’est dur dans les malléoles à la fin.
Mais j’ai réussi mon pari de faire 400 km en 2 jours.
C’est long, mais du vieux Genesis m’accompagnait, celui de l’époque de Peter Gabriel. C’est un monde féérique, étrange, un peu obscur parfois.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 10h50 à 11h45, soit 55 min. pour 23,88 km, soit 26,05 kmh
Retour : de 11h45 à 12h43, soit 58 min. pour 23,88 km, soit 24,70 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h53 pour 47,76 km, soit 25,35 kmh
2’30 de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 12h45’30 à 13h47, soit 1h01'30 pour 23,88 km, soit 23,29 kmh
Retour : de 13h47 à 14h46’30, soit 59’30 pour 23,88 km, soit 24,08 kmh
Moyenne du Run 2 : 2h01 pour 47,76 km, soit 23,68 kmh
1’30 de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 14h48 à 15h51, soit 1h03 pour 23,88 km, soit 22,74 kmh
Retour : de 15h51 à 16h50’30, soit 59’30 pour 23,88 km, soit 24,08 kmh
Moyenne du Run 3 : 2h02’30 pour 47,76 km, soit 23,39 kmh
1’30 de pause ravito à ma voiture.
Run 4 :
Aller : de 16h52 à 17h56, soit 1h04 pour 23,88 km, soit 22,38 kmh
Retour : de 17h56 à 18h54’30, soit 58’30 pour 23,88 km, soit 24,49 kmh
Moyenne du Run 4 : 2h02’30 pour 47,76 km, soit 23,39 kmh
Pas de pause, simple demi-tour.
Mini-Run 5 :
[(5,578 km x 2 = 11,156 km) jusqu’a la route de la sablière d’Amelange]
Aller : de 18h54’30 à 19h09’30, soit 15 min. pour 5,578 km, soit 22,31 kmh
Retour : de 19h09’30 à 19h23’30, soit soit 14 min. pour 5,578 km, soit 23,90 kmh
Moyenne du Mini-Run 5 : 29 min. pour 11,156 km, soit 23,08 kmh
Moyenne de tous les runs :
202,196 km en 8h33’30, soit 23,62 kmh
Exactement le même temps qu’hier, mais 5 km en moins !
Total sur 2 jours : 207,154 + 202,156 = 409,31 km en 17h07, soit 23,91 kmh.
16 Juillet 2016 (Samedi)
Endurance 207,154 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm.
La Maxe - Thionville
4 runs enchainés de 47,76 km soit 4 x 47,76 = 191,04 km,
+ un 5eme mini run de [(8,057 km x 2 = 16,114 km) jusqu’au pont de la D52 à Hauconcourt] soit 191,04 + 16,114 = 207,154 km
De 11h00 pile à 19h33’30, soit 8h33’30 pour 207,154 km, soit 24,20 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Un temps gris et couvert au début, de belles éclaircies en milieu d’après-midi, puis ça se recouvre en fin de journée.
De 18°C à 25°C, vent de W variable (WSW ou WNW) 10 à 20 kmh.
J’avais préparé 7 litres iso mais n’en ai bu que 4,5 litres (je boirai le reste demain...)
Nourriture : raisins secs, briochettes, pain complet, roquefort.
Sur mon premier run je croise par 2 fois un gars en 3x125 Matter One20Five, il a une bonne longue foulée et tourne à l’économie.
Je ne sais pas qui c’est : première fois que je le vois. J’aurais bien aimé qu’on roule ensemble, mais on se croisait...
Au pont fluvial de la rue d’Amelange, à Argancy : crash voiture-moto. Ils sont en plein constat.
Apparemment la moto a su éviter, mais la voiture s’est mangé la glissière de sécurité : traces dérapage, terre, éclats de verre.
Au même endroit, en bas du pont : accumulation de détritus : les pêcheurs sont vraiment crades.
Avec l’arrivée de touristes, les abords de la Moselle sont plus que jamais victimes du manque de respect.
Exercice des pompiers sur la Moselle : canot pneumatique à moteur, 3 camions, ils cherchent à localiser un objet coulé par le fond sans doute.
Beaucoup de cyclistes vitesse un peu partout et à tout moment. Des randonneurs cyclo, et des promeneurs.
Ai coisé au moins 8 fois une grande famille de quadeurs, (look derby) composée entièrement de jeunes filles, (à part le père.)
C’était marrant, ils se sont fait Metz Thionville aller-retour dans la journée on dirait.
Pas mal fatigué à la fin, il faut dire que je ne me suis pas reposé cette semaine + petite endurance 110 km mardi dernier.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 11h00 à 11h53’30, soit 53’30 pour 23,88 km, soit 26,78 kmh
Retour : de 11h53’30 à 12h53, soit 59’30 pour 23,88 km, soit 24,08 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h53 pour 47,76 km, soit 25,35 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 12h54 à 13h52, soit 58 min. pour 23,88 km, soit 24,70 kmh
Retour : de 13h52 à 14h51, soit 59 min. pour 23,88 km, soit 24,28 kmh
Moyenne du Run 2 : 1h57 pour 47,76 km, soit 24,49 kmh
1’30 de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 14h52’30 à 15h52, soit 59’30 pour 23,88 km, soit 24,08 kmh
Retour : de 15h52 à 16h50, soit 58 min. pour 23,88 km, soit 24,70 kmh
Moyenne du Run 3 : 1h57’30 pour 47,76 km, soit 24,38 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 4 :
Aller : de 16h51 à 17h54, soit 1h03 pour 23,88 km, soit 22,74 kmh (dont 1 pause 2 min.)
Retour : de 17h54 à 18h51’30, soit 57’30 pour 23,88 km, soit 24,91 kmh
Moyenne du Run 4 : 2h00’30 pour 47,76 km, soit 23,78 kmh
Pas de pause, simple demi-tour.
Mini-Run 5 :
[(8,057 km x 2 = 16,114 km) jusqu’au pont de la D52 à Hauconcourt]
Aller : de 18h51’30 à 19h13, soit 21’30 pour 8,057 km, soit 22,48 kmh
Retour : de 19h13 à 19h33’30, soit soit 20’30 pour 8,057 km, soit 23,58 kmh
Moyenne du Mini-Run 5 : 42 min. pour 16,114 km, soit 23,02 kmh
Moyenne de tous les runs :
207,154 km en 8h33’30, soit 24,20 kmh
15 Juillet 2016
Roulage basse intensité le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm
Très froid ce matin : 9°C ! Sol sec (parties humides), ciel très dégagé, vent 10 kmh.
Dur d’affronter un tel froid à la mi-juillet. Paresse, pas envie de forcer.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h50 à 07h06’30, soit 1h16’30 pour 31,323 km, soit 24,56 kmh.
14 Juillet 2016
Mini roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm.
Encore une fois interrompu par la pluie (fine mais mouillante)
12°C seulement, gris, couvert, moche. Vent sensible 20 kmh. Fatigue générale.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 5 tours
(5 x 3,109 = 15,545 km) + 6,451 = 21,996 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h02 à 06h54’10, soit 52’10 pour 21,996 km, soit 25,29 kmh.
Le soir :
Tentative de sortie roller annulée car très grosse averse à 20h00 (température chute alors de 20°C à 15°C), sol trempé. Pompes et repos.
13 Juillet 2016
Mini roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm.
Interrompu par la pluie (les averses étaient effectivement prévues ce matin…)
15°C à 05h00 avant la pluie, baissant à 12°C après la pluie !
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 5 tours
(5 x 3,109 = 15,545 km) + 6,451 = 21,996 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h46 à 06h36’30, soit 50’30 pour 21,996 km, soit 26,13 kmh.
12 Juillet 2016 (Mardi jour de congés)
Petite endurance en JET 3x125, Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm.
La Maxe - Thionville
2 runs enchainés de 47,76 km, soit 2 x 47,76 = 95,52 km,
+ un 3eme mini run de [(8,057 km x 2 = 16,114 km) jusqu’au pont de la D52 à Hauconcourt)]
Soit 95,52 + 16,11 = 111,63 km, de 11h27 à 15h57, soit 4h30, soit 24,80 kmh.
La Maxe - Thionville
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Les 2 premiers runs assez cool, le dernier mini run bien speed.
Vent 20 à 30 kmh de Sud-Ouest, bien chaud au soleil.
Les bas côtés entre passerelle d’Illange et barrière de fin de piste cyclable (au milieu de la rue de la Digue)
Enfin tondus. Mais l’herbe reste haute de l’autre côté de la barrière jusqu’à Thionville.
Ai bu 3 litres iso.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 11h27 à 12h21, soit 54 min. pour 23,88 km, soit 26,53 kmh
Retour : de 12h21 à 13h22’30, soit 1h01’30 pour 23,88 km, soit 23,29 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h55’30 pour 47,76 km, soit 24,81 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 13h23’30 à 14h19, soit 55’30 pour 23,88 km, soit 25,81 kmh
Retour : de 14h19 à 15h21’30, soit 1h02’30 pour 23,88 km, soit 22,92 kmh
Moyenne du Run 2 : 1h58 pour 47,76 km, soit 24,28 kmh
Pas de pause ravito, simple demi-tour.
Mini-Run 3 : [(8,057 km x 2 = 16,114 km) jusqu’au pont de la D52 à Hauconcourt)]
Aller : de 15h21’30 à 15h40, soit 18’30 pour 8,057 km, soit 26,13 kmh
Retour : de 15h40 à 15h57, soit soit 17 min. pour 8,057 km, soit 28,43 kmh
Moyenne du Mini-Run 3 : 35’30 pour 16,114 km, soit 27,23 kmh
Moyenne de tous les runs :
111,63 km en 4h30, soit 24,80 kmh.
10 Juillet 2016 (Dimanche)
Allez, on va tenter 143 bornes (3 allers-retours), mais avec les 32°C prévus plus la fatigue d’hier, ça va être... chaud !
Endurance 143,28 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm.
La Maxe - Thionville
Eh bien en fait les 3 runs ne se sont pas enchainés comme prévu :
J’en enchaine deux, lents et pénibles, meurs, réssucite, puis en fais un à fond. Bizarre, non ?
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
20°C à 9h00 du matin. J’accuse le coup de la veille, je tourne au ralenti. Je m’occupe de la maison, du jardin, de mes préparatifs roller.
Je me prépare 5 litres iso, plus 1,5 litre pur, tout ça bien glacé dans la glacière.
En plus, ce n’est pas le grand appétit : je dois être en déficit sodique, alors j’avale un peu de roquefort bien salé.
Je me bois aussi de grandes rasades de boisson isotonique. Je n’ai pas récupéré toute mon hydratation, c’est fatigant...
De toutes façons je me dis que ce sera 6 heures maxi, et cool. On verra bien.
Alors déjà il y a plus de vent qu’hier, et plus chaud. Et plus franchement orienté Sud. Ce qui fait qu’il me pousse jusqu’à Thionville, pour mon 1er run.
Mais le retour est dur. J’avise un randonneur-raideur vélo plutôt farfelu, avec un large chapeau à perles rouges, en chemise marron...
Je le dépasse avec un faible différentiel. Apparemment il ne l’entend pas comme ça : 500 mètres plus loin, c’est lui qui me dépasse.
(il sue à grosses gouttes, pas moi). Je le pose là dans un petit raidillon et continue d’accélérer dans la descente suivante.
Il revient à la charge au bout d’1 kilomètre. Au bout d’un moment, on roule côte à côte.
On comprend tous les deux qu’avec cette chaleur, rouler vite n’est pas la meilleure solution... Il m’interpelle en anglais.
Il me dit qu’il est parti d’Amsterdam et qu’il va à Barcelonne. Wow ! j’en suis abasourdi.
Donc on parle (anglais) un bon moment, tant que notre souffle le permet dans cette fournaise.
Il s’appelle Ted, Américain de l’Oregon, prof de Middle School (de 14 ans à majorité).
Il a démarré ce matin de Luxembourg ville : ça lui faisait donc déjà minimum 75 km.
Il va s’arrêter à Metz, passer la nuit au camping, et regarder le match de foot.
Je lui file mon email, il me prend en photo (en fait il est complètement étonné par mes kilométrages), on se souhaite bon courage, et bye.
Ouaip, c’est pas tout ça mais la pause à la bagnole m’a pris 3 minutes. Et je crois que je suis un peu fatigué !
Normal, après avoir speedé comme des tarés en plein cagnard !
Le deuxième run est trop dur. Sur le retour, je sens que je vais devoir arrêter. Mais en fait j’ai une meilleure idée.
Arrivé à ma bagnole, je déchausse, me mets en tongs, prends quelques affaire et vais me baigner.
Un petit coin bien caché derrière les roseaux... Puis je fais une sieste, une très grosse sieste. Je suis assommé, je dors comme une masse.
Planqué dans les hautes herbes, sur une couverture, la pause a duré plus de deux heures.
Je crois avoir dormi en 2 ou 3 fois, avec 2 ou 3 baignades. Le ciel se voile, il fait plus lourd.
Je retourne à ma voiture et rechausse. C’est parti pour le 3eme et dernier run, à fond.
Enfin à fond, avec ce que j’ai pu récupérer comme forces. Il fait 32°C, le vent souffle en rafales du Sud.
Et finalement je termine cette petite journée sur la satisfaction d’un bon run, plutôt que sur un simple abandon.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 11h39 à 12h33, soit 56 min. pour 23,88 km, soit 25,58 kmh
Retour : de 12h33 à 13h35, soit 1h02 pour 23,88 km, soit 23,10 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h56 pour 47,76 km, soit 24,70 kmh
3 min. de pause ravito à ma voiture (avec Ted).
Run 2 :
Aller : de 13h38 à 14h35, soit 57 min. pour 23,88 km, soit 25,13 kmh
Retour : de 14h35 à 15h43’30, soit 1h08’30 pour 23,88 km, soit 20,91 kmh
Moyenne du Run 2 : 2h05’30 pour 47,76 km, soit 22,83 kmh
Moyenne des 2 runs enchainés :
De 11h39 à 15h43’30, soit 4h04’30 pour (47,76 x 2 = 95,52 km), soit 23,44 kmh
Grosse pause de 2h18’30. (baignade, sieste...)
Run 3 :
Aller : de 18h02 à 18h55, soit 53 min. pour 23,88 km, soit 27,03 kmh
Retour : de 18h55 à 19h52’30, soit 57’30 pour 23,88 km, soit 24,91 kmh
Moyenne du Run 3 : 1h50’30 pour 47,76 km, soit 25,93 kmh
09 Juillet 2016 (Samedi)
Grosse endurance 238,8 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm.
La Maxe - Thionville
5 runs enchainés de 47,76 km soit 5 x 47,76 = 238,8 km de 10h49 à 20h38, soit 09h49, soit 24,32 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
De 18°C le matin à 26°C dans la journée. Gros soleil, et vent d’Ouest hésitant entre NW et SW, de 10 à 25 kmh.
Il m’est arrivé plusieurs fois, que dans une seule et même ligne droite, le vent souffle de l’arrière puis de l’avant.
Ce qui est sûr, ce n’était pas le gros zef, l’éolienne d’Illange tournait assez lentement voire restait immobile.
C’était même parfois le calme plat, avec les drapeaux des péniches en train de pendre, raides.
8,5 litres embarqués, bien glacés dans la glacière, dont 7 isotoniques. Bu les 7 litres iso !
Nourriture : canneberges, raisins secs, brioche, pain complet, roquefort.
La nature est très verte (normal, avec la flotte qu’on a eue en juin !), et sous ce gros cagnard, les couleurs sont vraiment très vives.
Alors que je vais décoller pour mon premier run, je vois deux touristes cyclo en train d’hésiter sur la route à prendre.
Ce sont deux Suisses Romans, ne parlant pas français. On parle donc anglais, (and very fluently I should say...)
Je les renseigne (ils hésitaient entre la route menant au village de La Maxe et la piste cyclable).
Ils se font un raid jusqu’à Koblentz, Allemagne, 350 km plus au Nord, là où la Moselle finit sa course pour se jetter éperdument dans le gros Rhin.
Je les laisse prendre 5 minutes d’avance sur moi, puis, quand je les dépasse, les préviens qu’on devrait se croiser à nouveau d’ici une heure !
Et, effectivement, on se recroise au détour d’un petit virage sur la piste en béton d’Uckange, exactement une heure plus tard.
J’ai dosé ma boisson isotonique à 4 doses par litre, et j’ai bien fait. La dernière fois, 3 doses n’étaient pas suffisantes pour bien hydrater.
Cette fois-ci j’ai plutôt bien géré l’hydratation, l’alimentation, l’allure aussi, et la pose de patin, sans jamais trop forcer.
Sur mon 3eme run, je constate que des véhicules sont garés en haut du petit pont de la D8 à Mondelange.
Celui-là même qui menaçait de s’affaisser il y a quelques années, risquant de provoquer la rupture d’une conduite de gaz,
et qui avait fait l’objet de très longs travaux de réparation, bloquant durablement la piste cyclable en cet endroit.
Je me dis qu’il s’agit d’une simple visite d’inspection et de routine de la part de techniciens.
Mais lors de mon retour, je constate que là ce sont carrément les pompiers qui sont garés là-haut.
Ils ont placé des bandes de chantier rouges, interdisant le passage.
Je m’aprête à passer quand même. Les gars là-haut me font signe que NON !
Allez, ça va pas s’écrouler maintenant hein. Je passe outre, je suis passé quand même.
De toutes façons c'était sûrement une fausse alerte car 1 heure plus tard, pompiers, tecniciens et barrières avaient tous disparu.
Aller du 5eme et dernier run : tiens, voici Sanglier76, avec Pascal (avec toujours ses antennes sur son casque) , on se croise vers Hauconcourt.
On stoppe 2 minutes pour causer un peu . Mais je dois repartir, j’ai mon chrono qui tourne !
Je les recroise 1h30 plus tard dans l’autre sens rue d’Amelange, côté Hauconcourt.
Il y a beaucoup de touristes en ce moment sur la piste : Allemands, Danois, Néerlandais... du beau monde en train de découvrir ce petit coin de Moselle...
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 10h49 à 11h43, soit 54 min. pour 23,88 km, soit 26,53 kmh
Retour : de 11h43 à 12h41, soit 58 min. pour 23,88 km, soit 24,70 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h52 pour 47,76 km, soit 25,58 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 12h43 à 13h40, soit 57 min. pour 23,88 km, soit 25,13 kmh
Retour : de 13h40 à 14h38, soit 58 min. pour 23,88 km, soit 24,70 kmh
Moyenne du Run 2 : 1h55 pour 47,76 km, soit 24,91 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 14h39 à 15h37, soit 58 min. pour 23,88 km, soit 24,70 kmh
Retour : de 15h37 à 16h34, soit 57 min. pour 23,88 km, soit 25,13 kmh
Moyenne du Run 3 : 1h55 pour 47,76 km, soit 24,91 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 4 :
Aller : de 16h36 à 17h35, soit 59 min. pour 23,88 km, soit 24,28 kmh
Retour : de 17h35 à 18h35, soit 1h00 pour 23,88 km, soit 23,88 kmh
Moyenne du Run 4 : 1h59 pour 47,76 km, soit 24,08 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 5 :
Aller : de 18h37 à 19h39, soit 1h02 pour 23,88 km, soit 23,10 kmh
Retour : de 19h39 à 20h38, soit 59 min. pour 23,88 km, soit 24,28 kmh
Moyenne du Run 5 : 2h01 pour 47,76 km, soit 23,68 kmh
Moyenne de tous les runs :
238,8 km en 9h49, soit 24,32 kmh
Passage aux 9000 km.
07 Juillet 2016
Mini speed matinal en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm.
Frais, 12°C, vent un peu sensible 10 kmh, soleil, température montant rapidement vers 20°C. Peu de temps ce matin !
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 3 tours
(3 x 3,109 = 9,327 km) + 6,451 = 15,778 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h46 à 07h18’10, soit 32’10 pour 15,778 km, soit 29,43 kmh.
Exactement la même vitesse que mon dernier mini-speed du 1er juillet, à 2 chiffres après la virgule près.
Le soir :
Endurance le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm
Marly - Thionville (42,43 km x 2 = 84,86 km)
De 20h42 à 23h51’50, soit 3h09’50 pour 84,86 km, soit 26,82 kmh
http://www.openrunner.com/index.php?id=2539741
Un match de football important hier soir (Demi-finale Européenne France - Allemagne) à 21h00. Résultat : des rues vides pour moi tout seul !
Oui, les rues sont vides, et je peux y aller en toute quiétude. Le soleil tape encore à 21h00.
J’embarque 2 litres de boisson isotonique (1 à la main, l’autre dans le sac à dos). J’en boirai 1,5 litre.
Lorsque j’arrive en début de piste de La Maxe, c’est le calme absolu. Il n’y a pas de vent, la Moselle est lisse, sans une ride, un miroir.
Au pont de la rue d’Amelange, à Argancy, des jeunes se sont réunis pour un barbecue : eux au moins ne sont pas restés devant leur télé (mais sûrement devant leur portable !)
Le jour diminue lentement alors que j’arrive à Richemont. Je constate que les bas-côtés de la piste entre Richemont et Uckange ont enfin été tondus.
Un peu d’herbe sur la piste mais pas trop. Les branches basses et envahissantes, elles, sont toujours là.
Par contre le long de la piste en béton d’Uckange, et jusqu’à Illange et Thionville, ça pousse bien, il n’y a pas eu d’entretien.
Alors que je fonce dans la cuvette de la piste en béton d’Uckange, j’évite une chute de justesse :
un lapin s’est fourvoyé dans mes roues, effrayé. J’ai senti que je lui roulais sur quelque chose (patte ou oreille ?) il a dû le sentir passer !
Alors que j’arrive à mon point de demi-tour, à la jonction rue de la Digue/D953, il commence à faire plus sombre.
Les loupiottes du bar “La Marina”, sur la berge, éclairent quelques consommateurs, et toutes les lumières du petit port se reflètenet dans l’eau, c’est d’un calme !
Le retour s’effectue un peu plus prudemment, car la visibilité est fortement réduite. Ma lampe frontale n’est pas assez puissante…
Alors que je franchis à nouveau le pont de la rue d’Amelange, à Argancy, on se fait des signaux de lumière avec les jeunes du barbecue.
Un fin croissant de lune ascendante, dorée, est visible à l’Ouest.
Rue du trou aux serpents, comme toujours par forte chaleur, la station d’épuration des eaux “Haganis” exhale des effluves nauséabondes…
Dès que j’arrive à portée d’oreille de la ville, je comprends que l’issue du match a dû être favorable à la France.
En effet, tout le centre ville est le théâtre de défilés bruyants et klaxonants. Je me fraye un passage où je peux.
Mieux, lors de mes passages, je suis acclamé, je fais partie de l’ambiance !
Par moments je roule de concert avec les voitures : je fais partie du défilé ! Donc ça speede bien jusqu’à la maison.
Arrivé vers chez moi, tout est beaucoup plus calme, et frais.
La température aujourd’hui a grimpé jusqu’à 29°C, pour baisser à 23°C à minuit.
Détail des moyennes :
De la maison à la barrière de la piste cyclable de La Maxe : 18,55 km
De 20h42 à 21h23, soit 41 min. pour 18,55 km, soit 27,14 kmh.
De la barrière de la piste cyclable de La Maxe à la jonction rue de la Digue/D953: 23,88 km
De 21h23 à 22h15, soit 52 min. pour 23,88 km, soit 27,55 kmh.
De la jonction rue de la Digue/D953 à la barrière de la piste cyclable de La Maxe : 23,88 km
De 22h15 à 23h09, soit 54 min. pour 23,88 km, soit 26,53 kmh.
De la barrière de la piste cyclable de La Maxe à la maison : 18,55 km
De 23h09 à 23h51’50, soit 42’50 pour 18,55 km, soit 25,98 kmh.
Total des moyennes :
84,86 km en 3h09’50 soit 26,82 kmh
06 Juillet 2016
Super Speed le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm
Me suis fait chier pendant 2 heures ce soir dans les bouchons en rentrant du boulot...
J’évacue le soir en bourrant comme un sauvage :
Journée à 25°C, baissant à 17°C, soleil puis belle nuit, vent 05 kmh, sol sec.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 21h41 à 22h45’55, soit 1h04’55 pour 31,323 km, soit 28,95 kmh.
Pour avoir les 29 kmh j’aurais dû mettre 1h04’48, soit 7 secondes de moins.
05 Juillet 2016
Roulage bien soutenu le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm
De 23°C à 20°C, soleil puis belle nuit, vent un peu fort 20 kmh, sol sec.
Une soirée vraiment très calme...
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 17 tours
(17 x 3,109 = 52,853 km) + 6,451 = 59,304 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h16 à 22h33’10, soit 2h17’10 pour 59,304 km, soit 25,94 kmh.
Un camion qui me barre la route dans la descente : au moins 1 min. de perdue !...
04 Juillet 2016
Roulage bien soutenu le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm
Bonne tonicité, mais rentré tard, peu de temps.
18°C, soleil puis belle nuit, vent 10 kmh, sol sec.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 21h04 à 22h13, soit 1h09 pour 31,323 km, soit 27,23 kmh.
03 Juillet 2016 (Dimanche)
Endurance matinale en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm.
14°C à 18°C, ciel clair, vent 10 à 20 kmh. Très couvert, gris, la pluie menace.
Allure cool basse intensité, pas envie de forcer, ça fait du bien d’y aller tranquille, j’en ai besoin.
Centre ville bouché (braderie : 2 fois 200 m au pas)
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 18 tours
(18 x 3,109 = 12,436 km) + 6,451 = 62,413 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 09h29 à 11h58’15, soit 2h29’15 pour 62,413 km, soit 25,09 kmh.
Le soir :
Roulage tranquille le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm
Après un après-midi de repos, sieste, yemps gris et frais (de 14°C à 18°C), très nuageux, vent 10 à 15 kmh.
De temps à autres je regarde le live en direct du Mans sur internet.
La pluie était prévue pour aujourd'hui mais n'est finalement jamais vraiment tombée,
à part quelques gouttes et un ciel noir, plombé, lourd et menaçant.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 12 tours
(12 x 3,109 = 37,308 km) + 6,451 = 43,759 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 18h55 à 20h36’40, soit 1h41’40 pour 43,759 km, soit 25,82 kmh.
106 km dans cette journée de dimanche, 250 km pour ce week-end.
Et journée historique au Mans : un certain Tonyo a battu le record solo Hommes avec 611 km (25,45 kmh de moyenne sur 24h !)
02 Juillet 2016 (Samedi)
Endurance speed en JET 3x125, Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm.
La Maxe - Thionville
3 runs enchainés de 47,76 km, soit 3 x 47,76 = 143,28 km, de 13h35 à 19h20, soit 5h45, soit 24,91 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
De 15°C à 20°C, vent fort en rafales 45 à 50 kmh d’Ouest, donc la plupart du temps latéral.
Vers la fin le vent diminue mais se place plein Sud, et donc de face au retour.
Soleil et nuages, une averse lors de l’aller du 3eme run, entre Talange et Uckange.
La piste a été bien mouillée à cet endroit, mais au retour tout était déjà sec.
La forme est moyenne, le dos me fait un peu mal sur la fin, ainsi que la coque de mes Bont Jet.
L’herbe continue de bien pousser entre Richemont et Uckange. Ailleurs, vers La Maxe, l’herbe coupée et collée au sol ne part pas.
Assez peu de monde sur la piste : on dirait que tout le monde “fait les soldes” (embouteillages vers Talange)
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 13h35 à 14h32, soit 57 min. pour 23,88 km, soit 25,13 kmh
Retour : de 14h32 à 15h28, soit 56 min. pour 23,88 km, soit 25,58 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h53 pour 47,76 km, soit 25,35 kmh
1 min. de pause à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 15h29 à 16h23, soit 54 min. pour 23,88 km, soit 26,53 kmh
Retour : de 16h23 à 17h21’30, soit 58’30 pour 23,88 km, soit 24,49 kmh
Moyenne du Run 2 : 1h52’30 pour 47,76 km, soit 25,47 kmh
1 min. de pause à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 17h22’30 à 18h21, soit 58’30 pour 23,88 km, soit 24,49 kmh
Retour : de 18h21 à 19h20, soit 59 min. pour 23,88 km, soit 24,28 kmh
Moyenne du Run 3 : 1h57’30 pour 47,76 km, soit 24,38 kmh
Moyenne de tous les runs :
143,28 km en 5h45, soit 24,91 kmh
01 Juillet 2016
Mini speed matinal en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm.
15°C à 16°C, ciel clair, vent 10 kmh. Peu de temps ce matin (dormi tard)
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 4 tours
(4 x 3,109 = 12,436 km) + 6,451 = 18,887 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h30 à 07h08’45, soit 38’45 pour 18,887 km, soit 29,24 kmh.
Ai raté le dernier rond point en descente à cause d’un poids lourd
+ une camionette qui me coupe la route, évité de justesse, perdu minimum 15 secondes.
Sans ça : 38’30 pour 18,887 km, soit 29,43 kmh.
Total Juin 2016
Roller 1885,4 km
(total de l'année = 8364,4 km)
30 Juin 2016
Roulage sans trop forcer en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm
Fatigue générale. 20°C, vent 10 à 15 kmh de face dans la descente.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 12 tours
(12 x 3,109 = 37,308 km) + 6,451 = 43,759 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h43 à 22h25’30, soit 1h42’30 pour 43,759 km, soit 25,61 kmh.
Mais 1 grosse pause 3’30 besoins naturels ! soit 26,52 kmh.
29 Juin 2016
Roulage basse intensité le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm
Fatigue générale, besoin de récupérer. 3 pauses desserage/resserrage de lacets (3 x 2 min = 6 min.)
C’est quand je suis fatigué que je sais rouler doucement !...
20°C, ciel nuageux, vent 10 kmh, sol sec.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h34 à 21h49’50, soit 1h25’50 pour 31,323 km, soit 21,89 kmh.
Moins les 6 min. de pause : 1h19’50 pour 31,323 km, soit 23,54 kmh.
28 Juin 2016
Speed matinal, très bonne tonicité.
En Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 124 mm
Sol sec, 15 à 16°C, vent quasi nul. Ciel plombé, la pluie menace.
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 9 tours
(9 x 3,109 = 27,981 km) + 6,451 = 34,432 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h56’30 à 07h10, soit 1h13’30 pour 34,432 km, soit 28,10 kmh.
Enfin les 28 kmh sont là !
Le soir :
Speed le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm
Fatigue mais je garde une bonne tonicité.
Ai fait tomber ma gourde, au moins 1 min. de perdue à la récupérer.
De 20°C à 18°C, nuageux, vent 10 - 15 kmh, quelques gouttes à la fin. Pluie la nuit. Sol mouillé le lendemain matin.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h50 à 21h57, soit 1h07 pour 31,323 km, soit 28,05 kmh. Encore 28 kmh !
27 juin 2016
Speed le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm
Très bonne tonicité, 18°C, vent 15 à 20 kmh, nuageux, ride interrompu par la pluie.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 10 tours
(10 x 3,109 = 31,09 km) + 6,451 = 37,541 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h13 à 21h35’30, soit 1h22’30 pour 37,541 km, soit 27,30 kmh
La pluie est arrivée à la fin du 10eme tour, à 21h28, donc au bout de 34,3 km, donc parcourus en 1h15, soit 27,44 kmh.
26 Juin 2016 (Dimanche)
Endurance speed en JET 3x125, Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm.
La Maxe - Thionville
3 runs enchainés de 47,76 km, soit 3 x 47,76 = 143,28 km, de 08h00 pile à 13h43, soit 5h43, soit 25,06 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
J’ai décidé de ne faire que 143 km, mais à fond. Ajoutés aux 55 km à 27,4 kmh de la veille au soir...
Les herbes coupées au sol à Argancy dérappent car c’est humide. La piste est sèche, sauf entre Uckange et Thionville.
La piste de la digue d’Illange est même carrément mouillée, mais ça sèchera dès le 2eme run.
D’abord léger de Sud, le vent va forcir jusqu’à 30 kmh environ.
Le ciel d’abord bien bleu se couvre peu à peu. Je jette mes dernières forces dans le retour du 3eme run face au vent.
Je croise 2 fois un gars, 50 ans, en 3 x 125, roues Matter One20Five toutes neuves.
Il me semble qu’il est en Bont Z, pas bien vu. Mais il ne tient pas ses chevilles, ça tombe en dedans.
Décidément, en roller, les gens manquent vraiment d’info, de technique, et de pratique.
Je me suis tapé de bonnes vitesses sur cette courte endurance.
Après-midi repos dans mon jardin avec ma petite fille !...
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 08h00 pile à 08h55, soit 55 min. pour 23,88 km, soit 26,05 kmh
Retour : de 08h55 à 09h53’30, soit 58’30 pour 23,88 km, soit 24,49 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h53’30 pour 47,76 km, soit 25,24 kmh
1 min. de pause à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 09h54’30 à 10h48, soit 53’30 pour 23,88 km, soit 26,78 kmh
Retour : de 10h48 à 11h48, soit 1h00 pour 23,88 km, soit 23,88 kmh
Moyenne du Run 2 : 1h53’30 pour 47,76 km, soit 25,24 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 11h50 à 12h46, soit 56 min. pour 23,88 km, soit 25,58 kmh
Retour : de 12h46 à 13h43, soit 57 min. pour 23,88 km, soit 25,13 kmh
Moyenne du Run 3 : 1h53 pour 47,76 km, soit 25,35 kmh
Moyenne de tous les runs :
143,28 km en 5h43, soit 25,06 kmh
25 Juin 2016 (Samedi)
Journée de pluie, fortes averses, 18°C seulement.
Angela fait sa “boum” des 12 ans avec ses copines à la maison (grosse fête).
ça se dégage en fin d’après-midi, je roule le soir :
Roulage en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm.
Bien soutenu, 20°C, soleil vent 15 à 20 kmh, sur la petite boucle car beaucoup de circulation.
Parcours de 8,091 km pour atteindre la boucle :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
38 tours de boucle Vanneaux - Garennes (38 x 1,241 km = 47,158 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
8,338 + 47,158 = 55,496 km
De 18h08 à 20h09’30, soit 2h01’30 pour 55,496 km, soit 27,40 kmh.
Me suis chronométré sur les 4 derniers tours :
4 tours (4 x 1,241 = 4,964 km) en 10’47, soit 27,62 kmh.
Allure bien soutenue avec cependant des moments de relâche.
Passage aux 8000 km !
24 Juin 2016
Au lendemain de la grosse endurance par gros cagnard, beaucoup de repos, puis un petit run le soir.
J’ai des restes de mal au crâne, un peu de fatigue dans les chevilles, à part ça ça va.
Roulage en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm.
Bien soutenu, par 26°C, vent assez fort.
Je reste en haut sur la petite boucle : trop de circulation en bas ce venderdi soir.
Parcours de 8,091 km pour atteindre la boucle :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
20 tours de boucle Vanneaux - Garennes (20 x 1,241 km = 24,82 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
8,338 + 24,82 = 33,158 km
De 18h45 à 19h59, soit 1h14 pour 33,158 km, soit 26,88 kmh.
23 Juin 2016 (Jeudi férié - fête nationale du Luxembourg)
La météo annonçait 28 ou 29°C... en fait c’est plutôt 36°C qu’on a eu !
Les 2 jours précédents, je me contente de courtes sorties matinales (entre 15 et 20 km).
Grosse endurance 238,8 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm.
La Maxe - Thionville
5 runs enchainés de 47,76 km soit 5 x 47,76 = 238,8 km de 05h52 à 16h08’30, soit 10h16’30, soit 23,24 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
ça fait aussi 2 jours que je prépare mon ravito, qui se compose de pain complet + roquefort (très salé, parfait pour la rétention d’eau).
Car quand la température est très élevée, il faut manger salé (enfin, quand on pratique l’endurance).
J’ai aussi préparé 12 litres de boisson isotonique, que j’ai placés au congélateur puis dans une glacière que j’embarque dans le coffre de ma voiture.
J’embarque 2 litres par run : un à la main, l’autre dans le sac à dos.
Tôt le matin, c’est bien calme. Mais assez vite je croise quelques vénérables représentants du 3eme âge, ainsi que quelques jeunes sportifs cyclo.
Deux cyclo-raideurs sont en train de se réveiller d'une nuit passée au bord de l'eau.
J’écoute principalement du JJ Cale, du bon blues du Mississippi, ça colle bien avec l’ambiance moite qui flotte sur la Moselle.
Le vent, d’abord faible de Sud-Sud-Est, ne fait que forcir tout au long de la journée, jusque dans les 30 kmh.
Les retours face au vent brûlant sont épuisants.
Le ciel est parfaitement bleu, le soleil cogne fort, les saules en profitent pour larguer leurs pollens.
Ces pollens qui ressemblent à du coton hydrophile et qui volent au vent : quand on en prend un dans l’oeil, ça brûle comme du feu.
Hautes herbes, chardons géants, forêts d’orties entre Richemont et Uckange...
Je croise le même gars qui pousse le même vélo crevé pendant 4 heures...
Souvent je vois des cyclistes arrêtés au bord de la piste, assis, le regard un peu perdus, un peu sonnés.
Au bout de 3 runs, je sens que je ne serai pas capable d’en faire 7 comme prévu. La chaleur est trop forte.
Vers 15h, la piste se vide. Des bouffées d’air à 36°C passent par endroits.
Les pattes dans les mares des champs inondés, des hérons guettent les grenouilles prises au piège.
C’est jour de travail de ce côté-ci de la frontière : on tond la pelouse à Uckange.
ça roule fluidement en haut du pont de l’A31, surchauffée.
ça bosse aux ateliers du port de Thionville-Illange, rue de la Digue.
Les éclusiers font passer les énormes péniches (ça va de 1500 à 4000 tonnes).
Un grutier en décharge une de son charbon de mine, l’empilant en immenses tas noirs qui partiront pour Arcelor Mital, non loin de là.
Tandis que sur un panneau dans le bas-côté, on peut lire : “Fauchage tardif, respect de l’environnement”.
Le retour du cinquième run est plus que difficile. Mon rythme cardiaque est trop rapide, j’ai la nausée, j’ai mal partout... mais 238 km quand même.
Comme le 18 Août 2012, ou les 37,5°C avaient réduit une rando prévue pour 200 km à 148 km à 21,5 kmh...
Je prends tout mon temps pour ranger mes affaires, rincer mes bouteilles, puis je m’en vais me baigner un peu.
J’accède à la rivière à travers les hautes herbes, un petit passage de pêcheur dans les roseaux.
L’eau fraîche me débarrasse de tout ce sel collé sur ma peau...
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 05h52 à 06h49, soit 57 min. pour 23,88 km, soit 25,13 kmh
Retour : de 06h49 à 07h49’30, soit 1h00’30 pour 23,88 km, soit 23,68 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h57’30 pour 47,76 km, soit 24,38 kmh
1’30 de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 07h51 à 08h47, soit 56 min. pour 23,88 km, soit 25,58 kmh
Retour : de 08h47 à 09h47’30, soit 1h00’30 pour 23,88 km, soit 23,68 kmh
Moyenne du Run 2 : 1h56’30 pour 47,76 km, soit 24,59 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 09h49’30 à 10h44, soit 54’30 pour 23,88 km, soit 26,28 kmh
Retour : de 10h44 à 11h50, soit 1h06 pour 23,88 km, soit 21,70 kmh
Moyenne du Run 3 : 2h00’30 pour 47,76 km, soit 23,78 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 4 :
Aller : de 11h52 à 12h48, soit 56 min. pour 23,88 km, soit 25,58 kmh
Retour : de 12h48 à 13h56, soit 1h08 pour 23,88 km, soit 21,07 kmh
Moyenne du Run 4 : 2h04 pour 47,76 km, soit 23,10 kmh
4 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 5 :
Aller : de 14h00 à 14h56, soit 56 min. pour 23,88 km, soit 25,58 kmh
Retour : de 14h56 à 16h06’30, soit 1h10’30 pour 23,88 km, soit 20,32 kmh
Moyenne du Run 5 : 2h06’30 pour 47,76 km, soit 22,65 kmh
Moyenne de tous les runs :
238,8 km en 10h16’30, soit 23,24 kmh
22 Juin 2016
Mini roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm.
15°C, ciel bleu/nuages, calme, sol humide.
5 tours seulement car peu de temps et surtout je m’économise pour l’ultra de demain.
Ultra qui s'annonce très chaud (jusqu'à 33°C, mais peut-être humide. Un temps tropical.)
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 5 tours
(5 x 3,109 = 15,545 km) + 6,451 = 21,996 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h19’30 à 07h09’30, soit 50 min. pour 21,996 km, soit 26,39 kmh.
21 Juin 2016
Mini roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm.
15°C, ciel bleu/nuages, calme, sol humide.
4 tours seulement car il est tard ce matin (peu de temps)
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 4 tours
(4 x 3,109 = 12,436 km) + 6,451 = 18,887 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h32 à 07h13’50, soit 41’50 pour 18,887 km, soit 27,08 kmh.
Le soir : préparatifs pour mon ultra jeudi 23 juin 2016 par plus de 30°C.
20 Juin 2016
Roulage matinal en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm
Bien reposé : mais le dos me fait mal au réveil, mais ça disparait en roulant.
Très frais ce matin d’été : 8°C, ciel bleu. Basse intensité au début puis de bonnes accélérations à la fin.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h02 à 07h17’45, soit 1h15’45 pour 31,323 km, soit 24,81 kmh.
19 Juin 2016 (Dimanche)
Endurance 191,04 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 123 mm.
La Maxe - Thionville
4 runs enchainés de 47,76 km soit 4 x 47,76 = 191,04 km de 03h16 à 12h02, soit 8h46, soit 21,79 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Je m’étais initialement préparé pour un ultra (minimum 300 km) avec 2 jours de repos.
La veille, le samedi : violentes averses, rafales 50 kmh.
Hélas, dès le départ, sensation de fatigue, mal de dos, temps maussade, très couvert, froid, démoralisant.
De plus la piste, d’Argancy à Hauconcourt est difficile en ce moment, trop d’herbes fauchées au sol, amplitude de patinage impossible.
Combiné à un sol humide/mouillé le matin : mal aux adducteurs et aux pieds.
Obligé de faire environ 5 pauses déchaussage/rechaussage en modifiant l’agencement de mes chaussettes et chevillères Eezifit, sans grand succès.
Donc lever à 02h00 du matin dans l’optique de rouler jusqu’à 21h00, mais abandon à midi.
Un ciel plombé au petit matin (le ciel blanchit dès 04h00 du matin), mais tellement couvert que le jour ne perce pas.
Très frais, j’ai froid (12°C). Le vent est de NW beaucoup plus fort que prévu (rafales).
C’est donc tout un après-midi de repos, dans mon jardin, avec… un magnifique soleil en fin d’après-midi.
Un peu triste de n’avoir pu rouler comme je voulais, et surtout ce mal de dos qui ne veut plus me lâcher depuis 6 mois.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 03h16 à 04h22, soit 1h06 pour 23,88 km, soit 21,70kmh
Retour : de 04h22 à 05h24, soit 1h02 pour 23,10 km, soit 29,24kmh
Moyenne du Run 1 : 2h08 pour 47,76 km, soit 22,38 kmh
3 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 05h26 à 06h30, soit 1h04 pour 22,38 km, soit 23,48 kmh
Retour : de 06h30 à 07h36, soit 1h06 pour 23,88 km, soit 21,70 kmh
Moyenne du Run 2 : 2h10 pour 47,76 km, soit 22,04 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 07h38 à 08h42’30, soit 1h04’30 pour 23,88 km, soit 22,21 kmh
Retour : de 08h42’30 à 09h45, soit 1h02’30 pour 23,88 km, soit 22,92 kmh
Moyenne du Run 3 : 2h07 pour 47,76 km, soit 22,56 kmh
3 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 4 :
Aller : de 09h48 à 11h00, soit 1h12 pour 23,88 km, soit 19,90 kmh (environ 5 pauses déchaussage/rechaussage)
Retour : de 11h00 à 12h02, soit 1h02 pour 23,88 km, soit 23,10 kmh
Moyenne du Run 4 : 2h14 pour 47,76 km, soit 21,38 kmh
Moyenne de tous les runs :
191,04 km en 8h46, soit 21,79 kmh
16 juin 2016
Roulage soutenu le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 124 mm
J’avais besoin d’un jour total de repos (manque de sommeil).
Paresse au début puis bonne tonicité.
Sol sec, très frais de 12°C à 13°C, vent quasi nul, ciel gris et couvert, pluie vers la fin.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 10 tours
(10 x 3,109 = 31,09 km) + 6,451 = 37,541 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h45 à 07h12, soit 1h27 pour 37,541 km, soit 25,89 kmh
Le soir :
Roulage soutenu en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 124 mm
Sol sec, de 15°C à 13°C, vent quasi nul, ciel nuageux.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 15 tours
(15 x 3,109 = 46,635 km) + 6,451 = 53,086 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h41 à 22h43’30, soit 2h02’30 pour 53,086 km, soit 26,00 kmh.
Total de la journée : 37,541 + 53,086 = 90,627 km
14 Juin 2016
Kiné : séance 15 de 15
Ok, après 25 séances au total (depuis le 02 Mars 2016, soit 3 mois et demi !) le dos s'est à peu près remis en place.
Mais footings interdits et attention à la position en roller (et pas seulement en roller…)
Épaule gauche toujours douloureuse mais amplitude ok et pompes ok… donc rien de cassé.
Le soir :
Roulage soutenu en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 124 mm
Sol sec, de 15°C à 13°C, vent assez fort 20 kmh de face dans la descente.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 12 tours
(12 x 3,109 = 37,308 km) + 6,451 = 43,759 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h49 à 22h29, soit 1h40 pour 43,759 km, soit 26,25 kmh.
13 Juin 2016
Au lendemain de ma grosse endurance, un effet rebond de tonicité : bon signe !
Roulage soutenu en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 124 mm
Sol sec, de 17°C à 15°C, vent assez fort 20 kmh.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 12 tours
(12 x 3,109 = 37,308 km) + 6,451 = 43,759 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h37 à 22h16, soit 1h39 pour 43,759 km, soit 26,52 kmh.
12 Juin 2016 (Dimanche)
Grosse endurance 238,8 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 124 mm.
La Maxe - Thionville
5 runs enchainés de 47,76 km soit 5 x 47,76 = 238,8 km de 06h51 à 17h14, soit 10h23, soit 22,998 kmh
10 secondes de trop pour faire 23 kmh pile poil. Mais en fait non, il ne manque rien du tout. J’arrondis toujours mes temps à 30 secondes.
Et j’étais arrivé à 10h22’45, arrondi à 10h23, donc ça fait tout juste 23 kmh. Pas si mal pour une endurance dans le vent, herbes coupées au sol et averse.
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Après une journée de repos total à la piscine, je me sens d’attaque pour la grosse endurance.
Averses prévues aujourd’hui : ciel nuageux, vent en rafales du Sud-Ouest jusqu’à 45 kmh.
De 15°C à 24°C, quand le soleil sort, ça tape fort. Les herbes ont été fauchées entre Argancy et Richemont, mais maintenant elles jonchent la piste.
Au premier run, les herbes coupées sur la piste sont mouillées et ça dérape. Ensuite dans la journée ça sèche bien.
Le vent souffle fort mais sans vraiment balayer. A partir de Richemont, pas de fauchage, c’est la haute jungle.
J’y vais doucement car avec toutes ces herbes qui dérapent j’ai pas envie de me faire mal.
Au 5eme et dernier run je vois un gros paquet de nuages noirs qui déversent leur flotte sur ma gauche alors que je pointe sur Hauconcourt.
C’est en train de tomber devant moi tout en traversant de gauche à droite. Je me dis qu’il y a une chance pour que ça passe avant que j’arrive.
Erreur, car bien que j’aie vent de dos, l’averse semble se diriger vers moi. Quand j’arrive sur Talange, le sol est trempé avec des flaques.
Le plus gros est donc déjà passé. Mais voici des gouttes, et arrivé sur Richemont, c’est la très grosse averse, avec quelques grêlons.
Je patine vraiment dans la flotte, puis ça se calme à l’entrée d’Uckange, puis c’est sec et ensoleillé jusqu’à Thionville.
Je sèche en roulant, mes roulements aussi. Au retour, tout est resté mouillé entre Uckange et Talange, puis c’est le sec et le soleil jusqu’à La Maxe.
Je fais un nettoyage du matos sur place au soleil, avec interversion des roues et injection d’huile dans les roulements.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 06h51 à 07h50, soit 59 min. pour 23,88 km, soit 24,28 kmh
Retour : de 07h50 à 08h52, soit 1h02 pour 23,88 km, soit 23,10 kmh
Moyenne du Run 1 : 2h01 pour 47,76 km, soit 23,68 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 08h54 à 09h53, soit 59 min. pour 23,88 km, soit 24,28 kmh
Retour : de 09h53 à 10h51’30, soit 58’30 pour 23,88 km, soit 24,49 kmh
Moyenne du Run 2 : 1h57’30 pour 47,76 km, soit 24,38 kmh
2’30 de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 10h54 à 11h54, soit 1h00 pour 23,88 km, soit 23,88 kmh
Retour : de 11h54 à 12h57, soit 1h03 pour 23,88 km, soit 22,74 kmh
Moyenne du Run 3 : 2h03 pour 47,76 km, soit 23,29 kmh
3 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 4 :
Aller : de 13h00 à 14h01, soit 1h01 pour 23,88 km, soit 23,48 kmh
Retour : de 14h01 à 15h02, soit 1h01 pour 23,88 km, soit 23,48 kmh
Moyenne du Run 4 : 2h02 pour 47,76 km, soit 23,48 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 5 :
Aller : de 15h04 à 16h07, soit 1h03 pour 23,88 km, soit 22,74 kmh
Retour : de 16h07 à 17h14, soit 1h07 pour 23,88 km, soit 21,38 kmh
Moyenne du Run 5 : 2h07 pour 47,76 km, soit 22,56 kmh
Moyenne de tous les runs :
238,8 km en 10h23, soit 22,998 kmh
10 Juin 2016
Pluie prévue pour demain samedi (et peut-être aussi dimanche)
Endurance tard le soir pour un repos prévu demain. Ce soir coup d’envoi de l’Euro de foot...
Les rues sont désertes, j’ai une paix royale, tout le monde est scotché devant la télé.
De 24°C à 18°C, ciel clair, vent faible favorable en côte.
Vent de dos dans la descente !
En Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées 124 mm.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 16 tours
(16 x 3,109 = 49,744 km) + 6,451 = 56,195 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 21h00 pile à 23h05’45, soit 2h05’45 pour 56,195 km, soit 26,81 kmh.
09 Juin 2016
Kiné : séance 14 de 15
Le dos est OK, l’épaule va beacoup mieux.
Roulage soutenu le soir Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 124 mm
Sol sec, de 20°C à 17°C, vent sensible 15 à 20 kmh, soleil, ciel bleu puis beau crépuscule.
Fatigue générale. Vent de face dans la côte.
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 15 tours
(15 x 3,109 = 46,635 km) + 6,451 = 53,086 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h15 à 22h19’30, soit 2h04’30 pour 53,086 km, soit 25,58 kmh.
08 Juin 2016
Roulage soutenu tôt le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 124 mm
Très bonne tonicité mais une chute, heureusement sans gravité, au 13eme tour (et dernier).
Une voiture en face tourne sur sa gauche alors que c’est interdit de tourner à gauche.
Pour l’éviter je fais un tout droit, chute dans l’herbe sur l’épaule gauche.
Épaule gauche douloureuse mais pas cassée : amplitude de mouvement ok et douleur piquante mais supportable.
Sol sec, zones humides, 15°C, ciel nuageux. Pluie dans la journée. (comme hier)
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 13 tours.
J’interromps mon chronométrage à ce moment là. Le trajet retour ne fait plus partie du chrono (long temps passé à m’engueuler et à m’expliquer avec le conducteur).
Finalement on a eu très peur tous les 2 et on se sépare en bons termes.
Je fais donc le retour bien speed, après la pause, mais sans chrono.
(13 x 3,109 = 40,417 km) + 3,2 = 43,6 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h23 à 07h01’15, soit 1h38’15 pour 43,6 km, soit 26,62 kmh.
Total km du ride matinal: 46,8 km.
Le soir :
Roulage bien soutenu, mal à l’épaule gauche (une chance que la clavicule n’ait pas cédé)
Douleur s’estompant à l’exercice : bon signe.
Mais du coup je monte la côte sans les bras. Idem croisés rond point sans le bras gauche (interne virage). Bon exercice.
En Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 124 mm
Sol sec, 17°C, vent faible. Bonne tonicité. Le dos se fait complètement oublier.
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 9 tours
(9 x 3,109 = 27,981 km) + 6,451 = 34,432 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 21h14 à 22h30’25, soit 1h16’25 pour 34,432 km, soit 27,03 kmh.
07 Juin 2016
Kiné : séance 13 de 15
Super sensations dans le dos !
06 Juin 2016
L’après-midi de repos d’hier m’a permis de très bien récupérer de mon endurance de dimanche.
Roulage soutenu en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 124 mm
Sol sec, 15°C, ciel bleu. Journée très chaude prévue aujourd’hui.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 12 tours
(12 x 3,109 = 37,308 km) + 6,451 = 43,759 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h40 à 07h22’30, soit 1h42’30 pour 43,759 km, soit 25,61 kmh.
Le soir :
Même exercice que le matin mais en plus speed.
En Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 124 mm
Temps très agréable : 20°C, vent 15 kmh, tout est doux et calme.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 12 tours
(12 x 3,109 = 37,308 km) + 6,451 = 43,759 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h47 à 22h27, soit 1h40 pour 43,759 km, soit 26,25 kmh.
05 Juin 2016 (Dimanche)
Endurance en JET 3x125, Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 neuves
La Maxe - Thionville
3 runs enchainés de 47,76 km, soit 3 x 47,76 = 143,28 km,
+ un 4eme mini run de [(8,057 km x 2 = 16,114 km) jusqu’au pont de la D52 à Hauconcourt]
Soit 143,28 + 16,114 = 159,394 km, de 06h12 à 13h17, soit 7h05, soit 22,50 kmh.
La Maxe - Thionville
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Les raisons de cette petite moyenne :
Levé très tôt en vue de faire un ultra, je me trouve finalement pas trop en forme. J’y vais quand même, et, arrivé à La Maxe, je constate que la piste est humide.
En fait toute la piste restera humide/mouillée pendant les 4 premières heures, mais surtout...
Surtout, c’est la végétation qui n’a toujours pas été fauchée le long de la piste. Les herbes ne permettent pas de patiner normalement.
Je n’en attendais pas moins des communes concernées qui apparemment ces derniers temps négligent totalement l’entretien de cette piste.
D’ailleurs, j’avais prévu mon appareil photo. Le premier run sera en fait un run-photo.
Album photo :
https://picasaweb.google.com/115962360796423336331/6292717118365288769?authuser=0&feat=directlink
Je suis obligé de faire de très courtes foulées, qui plus est sur sol humide.
Ces conditions difficiles auront finalement raison de mes forces, et j’abandonne au bout de 7 heures d’endurance.
Car ça commence à trop solliciter les chevilles, malléoles, tendons, et ça fait mal !
Le seul endroit qui a été fauché, c’est le long de la piste en béton d’Uckange (et aussi la zone de l’ancienne centrale de Richemont).
Il fait lourd et orageux, un temps que pourtant j’aime beaucoup, et ça me fait mal de devoir abandonner au plus beau de la journée.
Mais la piste est simplement impraticable.
Les croisements sont toujours dangereux, surtout face à des vélos, qui, malgré cette configuration exceptionnelle, refusent de se ranger.
Et il n’y a pas que les herbes des bas-côtés, il y a aussi toutes les branches d’arbustes, de buissons qui ont énormément poussé.
La nature est belle, ça grouille de lapins, on dirait la jungle, mais c’est vraiment pas pratique.
Il ne reste plus qu’à espérer que tout ceci soit taillé d’ici la semaine prochaine...
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 06h12 à 07h19, soit 1h07 pour 23,88 km, soit 21,38 kmh
Retour : de 07h19 à 08h26’30, soit 1h07’30 pour 23,88 km, soit 21,22 kmh
Moyenne du Run 1 : 2h14’30 pour 47,76 km, soit 21,30 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 08h27’30 à 09h30 , soit 1h02’30 pour 23,88 km, soit 22,92 kmh
Retour : de 09h30 à 10h33, soit 1h03 pour 23,88 km, soit 22,74 kmh
Moyenne du Run 2 : 2h05’30 pour 47,76 km, soit 22,83 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 10h35 à 11h33, soit 58’ pour 23,88 km, soit 24,70 kmh
Retour : de 11h33 à 12h32, soit 59’ pour 23,88 km, soit 24,28 kmh
Moyenne du Run 3 : 1h57 pour 47,76 km, soit 24,49 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 4 : [(8,057 km x 2 = 16,114 km) jusqu’au pont de la D52 à Hauconcourt]
Aller : de 12h34 à 12h56, soit 22’ pour 8,057 km, soit 21,97 kmh
Retour : de 12h56 à 13h17, soit soit 21’ pour 8,057 km, soit 23,02 kmh
Moyenne du Run 4 : 43’ pour 16,114 km, soit 22,48 kmh
Moyenne de tous les runs :
159,394 km en 7h05, soit 22,50 kmh.
04 Juin 2016 (Samedi)
Roulage basse intensité en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 124 mm
Sol mouillé/humide, 16°C, ciel nuageux. Pluies orageuses prévues aujourd’hui.
Après-midi à la piscine de Montigny avec mes filles. Finalement ça a été ensoleillé !
Les averses tomberont le soir/la nuit. Grosse endurance prévue demain mais risque d’averses.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 12 tours
(12 x 3,109 = 37,308 km) + 6,451 = 43,759 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 07h01 à 08h49’30, soit 1h48’30 pour 43,759 km, soit 24,19 kmh.
02 Juin 2016
Kiné : séance 12 de 15
Roulage mi-cool mi-soutenu le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 124 mm
Une certaine fatigue générale, due aux trajets en voiture au boulot.
Les trains ne roulent pas car inondations sur voies au Luxembourg, donc gros bouchons sur l’A31.
On a eu 3 jours de forte pluie... et c’est pas fini. 16°C, nuageux, vent quasi nul.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 12 tours
(12 x 3,109 = 37,308 km) + 6,451 = 43,759 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 21h04 à 22h44’50, soit 1h40’50 pour 43,759 km, soit 26,03 kmh.
01 Juin 2016
Les 2 derniers jours du mois de Mai ne m'auront donc pas permis de boucler les 42 petits km qui me manquaient pour boucler 2000 km sur 1 mois.
La faute à un épisode pluvieux très intense.
Roulage basse intensite le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 124 mm
Sol mouillé, patinage bien posé et lent. 13-14°C, ciel nuageux. Pluie prévue en soirée.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 9 tours
(9 x 3,109 = 27,981 km) + 6,451 = 34,432 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h46 à 07h12, soit 1h28 pour 34,432 km, soit 23,47 kmh.
Quelques accélérations en fin de run.
Total Mai 2016
Roller 1959,7 km
(total de l'année = 6479 km)
31 Mai 2016
Kiné : séance 11 de 15
30 Mai 2016
Pluies diluviennes pendant 24h, exceptionnel. Inondations.
29 Mai 2016 (Dimanche)
Tentative de petit déroulage cool le matin (avant la piscine)
Vite abandonné : la pluie commence à tomber : fine mais abondante.
Déjà que le sol était humide, et le ciel très couvert. Donc repos/piscine.
Reprise (prudente) des pompes en alternant avec des mouvements de rotation dorsale
afin d'imiter les torsions chez le kiné qui font tant de bien.
Le soir :
Roulage bien soutenu en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 124 mm
Me suis super bien reposé à la piscine : quelques longueurs et quelques siestes...
Le soir je me fais un mini speed. 21°C, ciel très chargé, vent 10-15 kmh.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 19h28 à 20h36’20, soit 1h08’20 pour 31,323 km, soit 27,50 kmh.
Ai perdu 30 secondes à un feu rouge. Bonne suée à la fin !
28 Mai 2016 (Samedi)
Petite endurance 95,52 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 124 mm.
La Maxe - Thionville
2 runs enchainés de 47,76 km soit 2 x 47,76 = 95,52 km de 11h32 à 15h14, soit 3h42, soit 25,81 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Faire un speed 56 bornes à 26,97 kmh la veille et se coucher à presque 1 h du mat, c’est pas ce qu’on fait de mieux comme préparation.
Evidemment je suis un peu entamé, et je table sur 3 runs maxi (143 km).
L’orage ne m’en laissera même pas le temps ! Je dois donc me contenter de 2 runs.
C’est la jungle à partir d’Argancy. Sur la Maxe, ça va, ils ont tondu.
Mais dès qu’on prend l’étroite piste d’Argancy, les hautes herbes se rejoignent presque au-dessus.
Et c’est comme ça jusqu’à Thionville : rien n’a été fauché, tout est là. C’est joli, sauvage, et ça sent bon.
Il fait très lourd, orageux. Toutes les bestioles s’affairent partout : Lézards, grenouilles, chats, lapins, oiseaux.
Pour le premier run, le soleil est là. Il fait chaud ! Mais les nuages s’accumulent au Sud-Ouest, d’où vient le vent, qui commence à souffler en rafales.
Je tente un 2eme run alors que c’est bien chargé à ma gauche. Je me demande même si je pourrai atteindre Thionville.
Mais je sens que je suis fatigué, et vu que l’averse est proche, je sais maintenant que je vais rester sur 2 runs.
Sur le retour du 2eme run, il est grand temps de se dépêcher, ça devient très menaçant.
D’ailleurs il y a assez peu de monde sur la piste !
Les premières gouttes arrivent sur Hauconcourt, alors qu’il me reste encore 10 km à faire. Je speede.
Arrivé vers La Maxe, le sol est encore sec, juste tacheté. Mais dès que j’atteins ma voiture, il y a tout qui lâche !
Le temps de déchausser et le coin se transforme en piscine. Quel timing ! Pile poil.
Rentré chez moi bien entendu c’est le grand soleil et tout est sec. Pas grave, maintenant c’est repos.
ça tire un peu dans les tendons de malléoles internes... à surveiller.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 11h32 à 12h26’30, soit 54’30 pour 23,88 km, soit 26,28 kmh
Retour : de 12h26’30 à 13h22, soit 55’30 pour 23,88 km, soit 26,05 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h50 pour 47,76 km, soit 26,05 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 13h23 à 14h22, soit 59 min. pour 23,88 km, soit 24,28 kmh
Retour : de 14h22 à 15h14, soit 52 min. pour 23,88 km, soit 27,55 kmh
Moyenne du Run 2 : 1h51 pour 47,76 km, soit 25,81 kmh
Moyenne de tous les runs :
95,52 km en 3h42, soit 25,81 kmh
27 Mai 2014
Manque de bol, il pleut aussi ce matin...
Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées 124 mm.
13°C, vent 10 à 20 kmh, sol mouillé puis la pluie commence à tomber : 1 seul tour + nettoyage roulements à l’arrivée.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 1 tour
3,109 + 6,451 = 9,56 km (si je comptabilisais mes déplacements urbains, ce serait 6 km par jour !...)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h34 à 05h58’30, soit 24’30 pour 9,56 km, soit 23,41 kmh.
Le soir :
Je me sens bien reposé, je vais rouler tard ce soir.
Le temps va se mettre à l’orage : de 20°C à 17°C, nuages, vent forcissant en rafales. (de 20 à 40 kmh)
Vent de dos dans la descente !
Endurance assez speed en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées 124 mm.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 16 tours
(16 x 3,109 = 49,744 km) + 6,451 = 56,195 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 21h15 à 23h20, soit 2h05 pour 56,195 km, soit 26,97 kmh.
26 Mai 2016
Kiné : séance 10 de 15
Très nette amélioration pour le dos. Tendons malléoles internes vont beaucoup mieux aussi, et douleur sur métatarse gauche se résorbe peu à peu.
Une petite gêne genoux droit… Ces derniers temps, surentrainement, stress. Il est temps de se calmer un peu.
Il devrait être possible de diminuer le kilométrage sans pour autant perdre quoi que ce soit !
Rentré tard du boulot, + sol mouillé + quelques gouttes : encore du repos.
25 Mai 2014
Après 2 jours de repos total ça va beaucoup mieux côté dos.
Douleur vive sur l’os de phalange gros orteil gauche : tendon ou nerfs ? (suite à une flexion trop importante des orteils)
La faute au surentrainement. Quelques gênes résiduelles tendons malléoles internes.
Malgré tout ce repos a été bénéfique, et je vais le reconduire vu que la météo sera capricieuse dans les jours à venir.
Endurance assez speed en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées 124 mm.
De 15°C à 13°C, vent 5 à 10 kmh.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 16 tours
(16 x 3,109 = 49,744 km) + 6,451 = 56,195 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h34 à 22h41, soit 2h07 pour 56,195 km, soit 26,54 kmh.
24 Mai 2016
Kiné : séance 9 de 15
Fortes contractures musculaires…
22 Mai 2016 (Dimanche)
Roulage basse intensité le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX,
roues Matter One20Five F0 125 qui commencent à être usées...
Bon, je devais faire un petit déroulage et puis finalement, j’ai roulé plus longtemps que prévu.
J’ai eu envie de boucler 300 km pour le week-end. (338 + 62 = 300)
Le temps est tès agréable : doux, un peu lourd, 19°C, soleil et nuages. La pluie annoncée ne vient pas.
Les tendons de malléoles internes vont mieux, mais je dois rester en basse intensité.
Le dos lui va très bien, et ça c’est super !
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 18 tours
(18 x 3,109 = 55,962 km) + 6,451 = 62,413 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 07h59 à 10h36’15, soit 2h37’15 pour 62,413 km, soit 23,81 kmh.
Mais 1 pause besoins 3 min. Moyenne sans la pause : 24,27 kmh.
21 Mai 2016 (Samedi)
Grosse endurance 238,8 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 neuves.
La Maxe - Thionville
5 runs enchainés de 47,76 km soit 5 x 47,76 = 238,8 km de 10h40 à 20h18, soit 9h38, soit 24,78 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
7°C à 6h00 du matin, puis ça monte à 25°C.
Le ciel est très nuageux au début, mais avec de puissantes éclaircies. Puis c’est le soleil qui s’imposera toute la journée.
Le vent souffle du Sud entre 10 et 30 kmh, de façon variable.
Beaucoup de monde sur la piste, ça commence à sentir l’été !
Les herbes ont beaucoup poussé entre La Maxe et Argancy, les croisements sont parfois un peu serrés.
Un véhicule a défoncé la rembarde du petit pont au niveau des petits virages serrés de la rue d’Amelange, face à la centrale hydro-électrique d’Argancy.
Je suis en débardeur, plus un mini sac à dos. En effet, j’ai fait tous mes runs avec 2 ou 1,5 litres embarqués, vu la chaleur.
J’ai bu 5 litres de boisson isotonique dosée à 3 doses par litre. Pour la nourriture : Pain complet, fromage, miel.
A partir du 3eme run, j’ai des douleurs aux chevilles et aux gros orteils : j’y chope des débuts d’ampoules.
Faut dire que mes orteils ont un peu de jeu, et avec la chaleur... Prochainement faudra que j’y colle du coton hydrophyle pour plus que ça bouge.
Alors que je déchausse, un jeune cycliste vitesse me demande : "Alors, encore 300 bornes, aujourd'hui ?"
Eh non, juste 238 !
Repos prévu demain dimanche !
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 10h40 à 11h31’30, soit 51’30 pour 23,88 km, soit 27,82 kmh
Retour : de 11h31’30 à 12h30, soit 58’30 pour 23,88 km, soit 24,49 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h50 pour 47,76 km, soit 26,05 kmh
1’30 de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 12h31’30 à 13h20’30, soit 49’ pour 23,88 km, soit 29,24 kmh
Retour : de 13h20’30 à 14h25’30, soit 1h05 pour 23,88 km, soit 22,04 kmh
Moyenne du Run 2 : 1h54 pour 47,76 km, soit 25,13 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 14h27’30 à 15h20’30, soit 53’ pour 23,88 km, soit 27,03 kmh
Retour : de 15h20’30 à 16h21, soit 1h00’30 pour 23,88 km, soit 23,68 kmh
Moyenne du Run 3 : 1h53’30 pour 47,76 km, soit 25,24 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 4 :
Aller : de 16h22 à 17h16, soit 54’ pour 23,88 km, soit 26,53 kmh
Retour : de 17h16 à 18h18’30, soit 1h02’30 pour 23,88 km, soit 22,92 kmh
Moyenne du Run 4 : 1h56’30 pour 47,76 km, soit 24,59 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 5 :
Aller : de 18h20’30 à 19h16’30, soit 56’ pour 23,88 km, soit 25,58 kmh
Retour : de 19h16’30 à 20h18, soit 1h01’30 pour 23,88 km, soit 23,29 kmh
Moyenne du Run 5 : 1h57’30 pour 47,76 km, soit 24,38 kmh
Moyenne de tous les runs :
238,8 km en 9h38, soit 24,78 kmh
19 Mai 2016
Kiné : séance 8 de 15
Roulage basse intensité le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX,
roues Matter One20Five F0 125 qui commencent à être usées...
Vent 10 kmh, sol sec, de 12°C à 10°C, soleil au départ, presque pleine lune ensuite.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h40 à 21h55’45, soit 1h15’45 pour 31,323 km, soit 24,81 kmh.
18 Mai 2016
Roulage basse intensité le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 neuves
Fatigue générale malgré le repos d’hier et vives douleurs dorsales et lombaires, c’est à désespérer…
9°C, sol sec, ciel nuageux, vent 10-15 kmh.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 10 tours
(10 x 3,109 = 31,09 km) + 6,451 = 37,56 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h40 à 07h11’30, soit 1h31’30 pour 37,56 km, soit 24,62 kmh.
Le soir :
Roulage bien soutenu en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 neuves
Du mieux côté dos et tendons malléoles.
Vent 10 à 20 kmh, sol sec, 14°C, pluie annoncée pour la nuit..
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h42 à 21h53, soit 1h11 pour 31,323 km, soit 26,47 kmh.
17 Mai 2016
Kiné : séance 7 de 15
Vives douleurs douleurs dorsales et lombaires. Repos aujourd’hui, couché très tôt.
16 Mai 2014 (Lundi de Pentecôte)
La pluie annoncée par les sites météo ne tombe pas. Ciel très nuageux et sombre, 8 à 9°C, vent 20 kmh.
Endurance basse intensité en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 neuves
Malgré la fatigue cumulée, besoin de m’oxygéner ce matin. Veste et bonnet...
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 16 tours
(16 x 3,109 = 49,744 km) + 6,451 = 56,195 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h45 à 09h07’45, soit 2h22’45 pour 56,195 km, soit 23,61 kmh.
Mais 1 pause besoins naturels de 3 min., soit vitesse moyenne réelle : 24,12 kmh
Je boucle mes tours en 7’30 à 7’50 en moyenne, soit 24,87 kmh à 23,81 kmh.
L’après-midi, projet de roulage sur La Maxe annulé pour cause de violente averse (vers 15h30)
Besoin de repos, sieste. Un roulage bien soutenu le soir vers 19h00.
Très gros nuages noirs, vent fort 30 kmh, 12°C.
Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 neuves
Le dos va bien par contre ça pique un peu au niveau des tendons des malléoles internes : à surveiller.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 12 tours
(12 x 3,109 = 37,308 km) + 6,451 = 43,759 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 19h08 à 20h50'45, soit 1h42'45 pour 43,759 km, soit 25,55 kmh.
Total de la journée : 99,95 km.
Total de ce week-end de 3 jours : 434,2 km.
15 Mai 2016 (Dimanche)
Endurance allure cool en JET 3x125, Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 neuves
La Maxe - Thionville
3 runs enchainés de 47,76 km, soit 3 x 47,76 = 143,28 km, de 13h40 à 19h32, soit 5h52, soit 24,42 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Allure cool, oui, car quand même 190 bornes en speed contre le vent hier.
Donc je démarre en mode pépère, je ne cherche pas la baston contre le vent, toujours présent.
Toujours présent, mais légèrement différemment orienté, davantage Ouest. Donc ça fait du NW à 30 kmh environ, moins fort qu’hier.
Au début, le ciel est partagé entre soleil et nuages. Des gros, au ventre gris-bleu foncé.
La pluie a été annoncée pour 14h00, mais j’ai décidé que ce seraient de brèves petites averses sans conséquences.
Et j’ai eu raison ! Le premier run se déroule à une allure de métronome sous un jeu de cache-cache ombres et lumières.
Tant et si bien que je me pose la question de tomber la veste pour le second run.
Car j’ai la veste + débardeur + T-shirt. Carrément 3 couches : il ne fait que 12°C maxi, du vent nordique, peu de soleil.
Mais je me dis que ce soleil sera de courte durée et que je ferais mieux de rester au chaud.
Sur le retour de mon premier run, il s’est passé une chose extraordinaire : j’ai à nouveau rencontré mon Renard.
Toujours au même endroit, dans la cuvette de la piste en béton Illange - Uckange.
Je vois mon Renard, à 50 m devant moi, en position d’arrêt, prêt à bondir sur une proie dans les hautes herbes côté Moselle.
C’est le même que celui que j’ai déjà vu 2 fois à cet endroit. Un vieux, fier, qui ne connait pas la peur.
Je me dis que mon bruit va interrompre sa chasse. Mais il n’en est rien ! Alors que je ne suis plus qu’à 20 mètres de lui :
Il bondit, les 4 pattes en même temps, disparait dans les herbes.
Un couple de promeneurs, venant face à moi, vient également d’assister au spectacle. Je ralentis.
Renard sort des herbes, bredouille. Il a manqué sa cible. Mulot, sans aucun doute.
Et, alors que je ne suis plus qu’à 5 mètres de lui, à 5 kmh, il traverse la piste devant moi, puis marche sur mon côté droit, en venant vers moi, me regardant.
J’en ai la chair de poule d’émotion. on se croise, bien lentement, en se regardant dans les yeux.
Je me penche vers lui, lui tendant doucement la main. Je ne sais pas quoi dire ! Mais ce qui sort de ma bouche, c’est :
- Ben alors ? Qu’est-ce que... Et puis je me tais, je passe et c’est déjà fini. Je croise le couple, qui a l’air tout aussi abasourdi que moi.
Une fois encore, le regard pénétrant et sauvage m’a envahit, m’a charmé. Le pelage roux est parsemé de poils gris-argentés.
J’aurai pu le toucher. Je pense que quelqu'un a dû le nourrir, plusieurs fois, pour qu'il soit si peu méfiant à l'égard des Hommes.
Les 2 autres fois où j'avais vu ce renard :
20 Septembre 2014 (Samedi)
05 Avril 2015 (Dimanche de Pâques)
C'est donc un vieil habitué du coin.
Arrivé à ma voiture pour le second run, je décide de garder la veste, car ça se couvre. Je ne remplis pas ma bouteille, car j’ai très peu bu.
Je ne prends pas de ravito non plus, car j’ai peu mangé. Tout ce que je fais est noter mon temps sur ma feuille avec un stylo.
Pour le deuxième run, on peut dire que je suis passé entre les gouttes. Par deux fois, je croise des cyclistes sympathiques, qui me crient : “la pluie” !
Effectivement, au loin devant moi, au Nord Ouest, de lours nuages gris-bleu lâchent de sombres rubans vaporeux tombant dans ma direction.
C’est parti pour une averse, me dis-je. En fait d’averse, ce sont quelques gouttes froides, éparses et brèves, vite séchées ou absorbées par la piste.
Ce n’est certainement pas ça qui va m’arrêter. Le troisième run, le dernier, est très frais. Le ciel est bien sombre, je suis vraiment seul sur la piste.
Déjà que ce dimanche de Mai est, de façon fort exceptionnelle, quasi vide de promeneurs.
Les couleurs ambiantes se sont adaptées aux nuances ardoise du ciel.
Je termine en profitant de l’air froid qui me pousse, en aidant moi-même un peu, juste un peu. Faut que ça reste du roulage cool.
Alors que je m’assois finalement dans le coffre de ma bagnole, je suis immergé dans un monde de chants et de sifflements des oiseaux.
L’air s’est arrêté en cet endroit, même les duveteux pollens de saule sont immobiles au sol.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 13h40 à 14h40, soit 1h00 pour 23,88 km, soit 23,88 kmh
Retour : de 14h40 à 15h37, soit 57’ pour 23,88 km, soit 25,13 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h57 pour 47,76 km, soit 24,49 kmh
30 secondes de pause à ma voiture. (juste le temps d’écrire mon temps)
Run 2 :
Aller : de 15h37’30 à 16h37’30, soit 1h00 pour 23,88 km, soit 23,88 kmh
Retour : de 16h37’30 à 17h34, soit 56’30 pour 23,88 km, soit 25,35 kmh
Moyenne du Run 2 : 1h56’30 pour 47,76 km, soit 24,59 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 17h36 à 18h36, soit 1h00 pour 23,88 km, soit 23,88 kmh
Retour : de 18h36 à 19h32, soit 56 min. pour 23,88 km, soit 25,58 kmh
Moyenne du Run 3 : 1h56 pour 47,76 km, soit 24,70 kmh
Moyenne de tous les runs :
143,28 km en 5h52, soit 24,42 kmh
14 Mai 2016 (Samedi)
Speed endurance 191,04 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 neuves.
La Maxe - Thionville
4 runs enchainés de 47,76 km soit 4 x 47,76 = 191,04 km de 12h49 à 20h27, soit 7h38, soit 25,02 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Un vent de malade, ça souffle plein Nord sur la Moselle à 50 kmh en rafales. De longues rafales entrecoupées de courtes accalmies à 30 kmh.
Je suis en T-Shirt + débardeur, c’est tout juste suffisant. Le soleil alterne avec de gros nuages gris-bleu.
15°C au soleil, 12°C à l’ombre, mais température ressentie très fraiche, surtout quand on est sous les nuages.
La nature pousse à toute vitesse, c’est vert, c’est haut. La sculpture reptilo-alien est en train de disparaitre derrière les roseaux.
Assez peu de monde sur la piste. Les rares promeneurs sont bien couverts, et les quelques cyclistes aussi...
Quand c’est vent de dos, ça envoie bien ! Heureusement qu’il y a peu de monde... De face, c’est un frein puissant.
Durant mon dernier run, j’ai la piste pour moi tout seul.
J’ai bu un peu moins de 3 litres de boisson isotonique faiblement dosée.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 12h49 à 13h46, soit 57 min. pour 23,88 km, soit 25,13kmh
Retour : de 13h46 à 14h35, soit 49 min. pour 23,88 km, soit 29,24kmh
Moyenne du Run 1 : 1h46 pour 47,76 km, soit 27,03 kmh
1’30 de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 14h36’30 à 15h37’30, soit 1h01 pour 23,88 km, soit 23,48 kmh
Retour : de 15h37’30 à 16h28, soit 50’30 pour 23,88 km, soit 28,37 kmh
Moyenne du Run 2 : 1h51’30 pour 47,76 km, soit 25,70 kmh
1’30 de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 16h29’30 à 17h35, soit 1h05’30 pour 23,88 km, soit 21,87 kmh
Retour : de 17h35 à 18h25’30, soit 50’30 pour 23,88 km, soit 28,37 kmh
Moyenne du Run 3 : 1h56 pour 47,76 km, soit 24,70 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 4 :
Aller : de 18h27’30 à 19h35, soit 1h07’30 pour 23,88 km, soit 21,22 kmh
Retour : de 19h35 à 20h27, soit 48 min. pour 23,88 km, soit 29,85 kmh
Moyenne du Run 4 : 1h59’30 pour 47,76 km, soit 23,97 kmh
Moyenne de tous les runs :
191,04 km en 7h38, soit 25,02 kmh
13 Mai 2016
Roulage basse intensité le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 neuves
Il a plu hier soir, et encore avant-hier soir : du repos forcé, pas plus mal pour mon dos.
12°C, sol mouillé/humide, rares portions sèches, sol glissant.
Ai fait tomber ma loupiotte rouge arrière dans le 18 eme tour. Ai passé presque 9 minutes à la chercher au sol, en vain !
Elle a dû passer dans une ouverture d’égout dans le trottoir, je vois pas d’autre explication.
Parcours de 8,091 km pour atteindre la boucle :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
18 tours de boucle Vanneaux - Garennes (18 x 1,241 km = 22,338 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
8,338 + 22,338 = 30,676 km
De 05h43’30 à 07h11 (moins les 9 minutes perdues), soit 1h27’30 - 9’ = 1h18’30 pour 30,676 km, soit 23,44 kmh.
12 Mai 2016
Kiné : séance 6 de 15
Pluie hier soir, pas pu rouler.
10 Mai 2016
Kiné : séance 5 de 15
Pluie la nuit et le matin, 15°C.
Speed le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 neuves
Le dos va très bien ce soir, je peux même me permettre de forcer un peu.
Sol sec le soir malgré les averses de la journée, 15°C, vent 10 ou 20 kmh
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 12 tours
(12 x 3,109 = 37,308 km) + 6,451 = 43,759 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 21h56 à 22h33, soit 1h37 pour 43,759 km, soit 27,706 kmh.
09 Mai 2016
Tentative de déroulage le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 neuves
Interrompu par la pluie (annoncée). Vent 5 kmh, 19°C, une douce pluie arrive lentement mais sûrement.
Chaussée très glissante !
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 1 tour
3,109 + 6,451 = 9,56 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h18 à 20h40’30, soit 22’40 pour 9,56 km, soit 25,30 kmh.
08 Mai 2016 (Dimanche)
Refaire une grosse endurance 3 jours après le 300 bornes, est-ce faisable ?
Oui, c’est faisable, mais pas aussi gros. Et pas aussi rapide. Surtout avec la chaleur qu’on a eue...
2 jours de repos après le 300 bornes, c'est peu. C'était du repos avec des petites séances de récup active, sans forcer.
Il m'aurait fallu au moins 1 semaine entière. Au minimum.
Grosse endurance 238,8 km en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 neuves.
La Maxe - Thionville
5 runs enchainés de 47,76 km soit 5 x 47,76 = 238,8 km de 06h24 à 16h32, soit 10h08, soit 23,56 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
10°C à 5h00 du matin, puis ça monte à 27°C (38 au soleil).
Un ciel très bleu, toujours ce vent latéral d’Est qui démarre lentement à 10 kmh pour finir à 30 kmh.
On sent que la pression baisse, le temps va changer : dans les étangs alentour, c’est un concert de coassements de grenouilles.
Premier run,en T-Shirt + débardeur, puis tout le reste en débardeur.
Les averses nocturnes ont mouillé la piste entre Illange et Thionville : cette zone mettra longtemps à sécher sous les arbres.
J’ai préparé assez de boisson isotonique pour faire 7 runs, mais plus la journée avance, plus je doute de pouvoir les faire.
Surtout que je viens de me rendre compte, alors que je suis parti depuis un bon moment, que j’ai oublié mes sandwiches au fromage à la maison !
Or un ultra sans fromage, ça, je n’ai jamais fait. Je mange donc uniquement sucré (brioches et biscuits) et j’augmente le dosage de poudre iso.
Mais je sens bien qu’il me manque quelque chose. J'ai comme un déséquilibre digestif.
Mais bon, même si je l’avais eu, mon frometon, est-ce que je les aurais faits, mes 300 bornes ? Pas sûr !
Car, au plus chaud de la journée, c’est une fournaise, et le vent qui souffle de l’Est est trop souvent défavorable, cette fois.
Les gens ont vraiment beaucoup tardé à arriver sur la piste, comme si cette journée était difficile, pénible.
Cette chaleur nous est vraiment tombé dessus d’un seul coup.
Pendant le 5eme run, je prends ma décision d’arrêter là : Je manque de force, mes pulses sont rapides, il est temps de se reposer.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 06h24 à 07h24, soit 1h00 pour 23,88 km, soit 23,88 kmh
Retour : de 07h24 à 08h25, soit 1h01 pour 23,88 km, soit 23,48 kmh
Moyenne du Run 1 : 2h01 pour 47,76 km, soit 23,68 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 8h27 à 9h27, soit 1h00 pour 23,88 km, soit 23,88 kmh
Retour : de 9h27 à 10h24’30, soit 57’30 pour 23,88 km, soit 24,91 kmh
Moyenne du Run 2 : 1h57’30 pour 47,76 km, soit 24,38 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 10h26’30 à 11h22’30, soit 56’ pour 23,88 km, soit 25,58 kmh
Retour : de 11h22’30 à 12h24’30, soit 1h02 pour 23,88 km, soit 23,10 kmh
Moyenne du Run 3 : 1h58 pour 47,76 km, soit 24,28 kmh
2’30 de pause ravito à ma voiture.
Run 4 :
Aller : de 12h27 à 13h25, soit 58’ pour 23,88 km, soit 24,70 kmh
Retour : de 13h25 à 14h26, soit 1h01 pour 23,88 km, soit 23,48 kmh
Moyenne du Run 4 : 1h59 pour 47,76 km, soit 24,08 kmh
3’30 de pause ravito à ma voiture.
Run 5 :
Aller : de 14h29’30 à 15h27, soit 57’30 pour 23,88 km, soit 24,91 kmh
Retour : de 15h27 à 16h32, soit 1h05 pour 23,88 km, soit 22,04 kmh
Moyenne du Run 5 : 2h02’30 pour 47,76 km, soit 23,39 kmh
Moyenne de tous les runs :
238,8 km en 10h08, soit 23,56 kmh
07 Mai 2016 (Samedi)
Roulage basse intensité le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 neuves
Vent 10 kmh, sol sec, de 8°C à 12°C, il fera 26°C aujourd’hui, un peu lourd : après-midi à la piscine avec mes filles.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
Ai dû m’arrêter 3 minutes pour m’expliquer avec un conducteur de fourgonette qui m’a coupé la route.
Mais le (brave) gars ne m’avait tout simplement pas vu...
De 07h19 à 08h38, soit 1h19 - 3 = 1h16 pour 31,323 km, soit 24,72 kmh.
06 Mai 2016
Petit déroulage le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 neuves
Vent 10 kmh, sol sec, de 25°C à 18°C, il a fait chaud aujourd’hui, un temps magnifique.. au bureau (je n’ai pas fait le pont)
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 6 tours
(6 x 3,109 = 18,654 km) + 6,451 = 25,105 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 19h57 à 20h59’20, soit 1h02’20 pour 25,105 km, soit 24,16 kmh.
Après l’ultra d’hier, j’étais assez somnolent dans la journée, mais le soir les sensations sont bonnes.
Le dos va assez bien, tant que je ne force pas trop.
05 Mai 2016 (Ascension)
Grosse endurance 300 bornes en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 neuves.
Et passage aux 5000 km.
ça y est, j’ai pu enfin enlever les cales de 2 mm, placer en roues centrales mes 2 roues les plus usées,
et panacher le reste avec mon deuxième jeu de Matter.
Car j’ai 2 jeux, je vais utiliser mes 12 roues simultanément en les intervertissant souvent.
Ainsi, l’usure globale se fera sentir moins vite.
Et c'est mon premier (et tardif) ultra 300 bornes de l'année.
La Maxe - Thionville
6 runs enchainés de 47,76 km,+ un 7eme mini run de [(8,057 km x 2 = 16,114 km) jusqu’au pont de la D52 à Hauconcourt)]
soit 6 x 47,76 = 286,56 km + 16,114 km = 302,6 km, de 08h00 pile poil à 20h39, soit 12h39, soit 23,92 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Je connais cette piste comme ma poche, et je me repère afin de caler ma vitesse sur 24 kmh.
Finis les speeds, du moins pour l’instant : ça me fait trop mal au dos.
En restant en zone de confort, tout se passe bien. Le roulage des roues neuves est très agréable.
La journée a commencé à 3°C, pour monter à 7°C à l’heure de mon départ, c’est à dire 8 heures du matin. Le soleil réchauffe.
Le ciel est très bleu, et on a un bon vent latéral d’Est qui souffle entre 20 et 40 kmh, mais ça a dû monter à 50 kmh.
Comme la piste est orientée Nord-Sud et que le vent est d’Est, il est donc latéral, et ne gêne pas trop.
Cependant, la piste n’étant pas parfaitement rectiligne, il arrive que ce soit la grosse claque de face ou... le booster de dos.
Ce vent était orienté le matin Est-Nord-Est, puis tout au long de la journée, il évoluera vers Est-Sud-Est, pour finalement arrêter de souffler en fin de soirée.
Les deux premiers run, je portais un T-Shirt par dessus mon débardeur. A partir du 3eme run, à midi, il fait assez chaud, et je reste en débardeur.
Les gens que je croise quant à eux portent des vestes, des pantalons... et des cyclistes bien trop couverts qui cuisent dans leur jus.
Au plus chaud de la journée, j’ai vu de nombreuses personnes rester à l’ombre des arbres.
En fait, je pensais ne faire que 5 runs, mais comme ça roulait bien, vers le 4eme run, j’ai commencé à viser 300 km.
En maintenant toujours cette régularité, sans trop forcer, mais en gardant tout de même une bonne allure, tout se passe bien.
Pendant le 2eme run, je croise 2 fois des gens que je n’avais jamais vus sur cette piste : des policiers à vélo (un gars et une fille).
Ils roulaient entre Uckange et Talange. Une zone connue pour être fréquentée par les moto-cross, quads et autres scooters.
Tous types d'engins que je n'ai plus croisés depuis bien longtemps.
Plus tard dans la journée, je vois également 2 voitures de gendarmes. Décidément !
Pour les promeneurs, à pieds ou à vélo, l’attraction principale semble être de regarder les énormes péniches manoeuvrer dans les écluses.
Faut dire qu’il y en a certaines d’un sacré gabarit.
Le vent arrache des panaches de poussière noire aux énormes tas de charbon vers Mondelange, de l'autre côté de la rivière, les emportant au loin vers l'autoroute à l'Ouest.
Coté nourriture, j’ai vu un peu juste (tartines au fromage qui pue, brioches, biscuits.)
Disons que je suis tombé en panne de ravito dans mon 6eme run, mais ce n’était pas pénalisant car de toutes façons c’était le dernier run.
Coté boisson, je me suis descendu 5,7 litres de boisson isotonique dosée à 3 dosettes par litre.
Côté musique, mon Ipod est dans mon sac banane, et il y restera toute la journée, écouteurs compris.
J’ai fait toute cette endurance sans musique. Il y a des fois comme ça où j’ai besoin de silence, de calme.
La nature et le vent assuraient la bande-son, de toutes façons.
Pas mal de gens se prélassaient dans l’herbe au soleil. D’autres pique-niquaient.
Des ados en roller, que j’avais déjà vus une fois, ont essayé de me rattrapper, peu avant ma pause ravito.
Je les ai laissés se fatiguer un peu, on devait être à 25 kmh. Ils se démenaient dans tous les sens !
Puis j’ai pas pu m’empêcher d’appuyer un coup et je les ai tout de suite laissés loin derrière.
Ce qui m'étonne, c'est qu'ils aient cru pouvoir me suivre. Voilà qui corrobore ce constat que je fais bien souvent :
Les gens sous-estiment toujours la vitesse d'un roller, à commencer par les pratiquants eux-mêmes.
Cela doit être dû (en partie) au geste du patinage vitesse-endurance, qui est un geste lent et ample, mais pour une allure rapide.
Alors que j’étais en pause ravito à ma voiture, les voilà qui arrivent.
Un des jeunes dit, désignant mes 3x125: “faut que je m’achète des rollers comme ça !” (ils étaient en free ride 4x80)
(Nul doute qu'il exploserait son chrono en carbones bas 3x125 aux pieds ! Encore une idée reçue fréquente : "c'est le matos qui fait la vitesse.")
J’ai eu le vent d’Est toute la journée, qui me poussait latéralement, avec ce ciel bleu et ce soleil, et toute cette nature très verte.
Mes nombreux derniers rides speed 143 km à fond, pour finir démoli, ont eu au moins un aspect positif :
À aucun moment je n'ai eu l'impression de forcer, même face au vent.
D'ailleurs, face au vent, que ce soit "à fond" ou en mode "confort", il y a finalement peu de différence dans la moyenne.
Autre point positif : je n’ai pas eu mal aux pieds. Un jour j’emmènerai ces Bont Jet 3x125 bien au-delà des 300 km...
J'ai dû faire environ 6 minutes de pauses en cours de route (besoins naturels), plus 11'30 de pauses ravito à ma voiture,
soit un total de 17'30 de pause, au minimum.
Si je soustrais ces pauses à mon temps global, ça me donne une vitesse moyenne en déplacement de 12h21'30 pour 302,6 km , soit 24,48 kmh.
Mais je retiens toujours la moyenne globale, pauses comprises, car vraiment représentative de la performance générale.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 08h00 à 09h00, soit 1h00 pour 23,88 km, soit 23,88 kmh
Retour : de 09h00 à 09h58, soit 58’ pour 23,88 km, soit 24,70 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h58 pour 47,76 km, soit 24,28 kmh
30 sec. de pause ravito à ma voiture. (Du rapide !)
Run 2 :
Aller : de 09h58’30 à 10h58’30 , soit 1h00 pour 23,88 km, soit 23,88 kmh
Retour : de 10h58’30 à 11h58’30, soit 1h00 pour 23,88 km, soit 23,88 kmh (ça c’est de la régularité !)
Moyenne du Run 2 : 2h00 pour 47,76 km, soit 23,88 kmh
3 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 12h01’30 à 12h58’30, soit 57’ pour 23,88 km, soit 25,13 kmh
Retour : de 12h58’30 à 13h57, soit 58’30 pour 23,88 km, soit 24,49 kmh
Moyenne du Run 3 : 1h55’30 pour 47,76 km, soit 24,81 kmh
3 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 4 :
Aller : de 13h59’30 à 14h56, soit 56’30 pour 23,88 km, soit 25,35 kmh
Retour : de 14h56 à 15h55, soit 59’ pour 23,88 km, soit 24,28 kmh
Moyenne du Run 4 : 1h55’30 pour 47,76 km, soit 24,81 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 5 :
Aller : de 15h57’30 à 16h54, soit 56’30 pour 23,88 km, soit 25,35 kmh
Retour : de 16h54 à 17h56, soit 1h02 pour 23,88 km, soit 23,10 kmh
Moyenne du Run 5 : 1h58’30 pour 47,76 km, soit 24,18 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 6 :
Aller : de 17h58 à 18h55’30, soit 57’30 pour 23,88 km, soit 24,91 kmh
Retour : de 18h55’30 à 19h58, soit 1h02’30 pour 23,88 km, soit 22,92 kmh
Moyenne du Run 6 : 2h00 pour 47,76 km, soit 23,88 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 7 : [(8,057 km x 2 = 16,114 km) jusqu’au pont de la D52 à Hauconcourt)]
Aller : de 19h59 à 20h19, soit 20’ pour 8,057 km, soit 24,17 kmh
Retour : de 20h19 à 20h39, soit soit 20’ pour 8,057 km, soit 24,17 kmh
Moyenne du Run 7 : 40’ pour 16,114 km, soit 24,17 kmh
Moyenne de tous les runs :
302,6 km en 12h39, soit 23,92 kmh
03 Mai 2016
Kiné : séance 4 de 15
Basse intensité le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 neuves + cales 2 mm.
Vent 10 kmh, sol sec, de 10°C à 8°C, il a fait très beau aujourd’hui.
Début de sciatique côté gauche : le kiné a réussi à résorber ça. Basse intensité obligatoire, ne surtout pas forcer.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 21h33 à 22h51, soit 1h18 pour 31,323 km, soit 24,09 kmh.
Le lendemain matin, le dos va déjà beaucoup mieux, mais restes de douleurs fessier gauche.
J’enlève les cales 2 mm et mixe mes roues usées à 124 avec un 2eme jeu neuf 125.
02 Mai 2016
Mini déroulage le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 neuves + cales 2 mm.
Doux, de 15°C à 13°C, ciel clair, vent 10 kmh. Grosses douleurs das tout le corps : fessiers, quadris, lombaires, dorsales.
Roulage basse intensité pour ne pas déclencher les douleurs.
Je suis vraiment bousillé de partout ! Demain kiné, on tirera tout ça au clair.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 4 tours
(4 x 3,109 = 12,436 km) + 6,451 = 18,887 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h59 à 21h45'20, soit 46'20 pour 18,887 km, soit 24,45 kmh.
01 Mai 2016 (Dimanche)
Endurance en JET 3x125, Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 neuves + cales 2 mm
La Maxe - Thionville
3 runs enchainés de 47,76 km, soit 3 x 47,76 = 143,28 km, de 13h29 à 19h15, soit 5h46, soit 24,84 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Fortes pluies la nuit. Vent fort de 30 kmh à 60 kmh de Nord, 6°C, ciel très nuageux. Sol trempé, flaques d’eau.
C’est ainsi que commence ce 1er mai. Mais l’après-midi va contraster fortement.
En fin de matinée le soleil commence à percer, tandis qu’un vent puissant assèche rapidement le sol.
C’est un vent de NNW, entre 30 et 60 kmh : une grosse claque sur les allers et un énorme moteur naturel sur les retours.
Au run 1, j’ai un T-shirt par dessus mon débardeur + un bonnet.
Mais dès le run 2, je passe en débardeur + casque : c’est le grand soleil avec un vent très fort.
Certaines portions vent de dos sur le retour étaient vraiment impressionnantes de vitesse, hélas, les nombreux promeneurs me feront souvent ralentir.
Mais le handicap majeur, c’était mes lombaires, qui m’ont fait souffrir à partir d’une certaine vitesse.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 13h29 à 14h32, soit 1h03 pour 23,88 km, soit 22,74 kmh
Retour : de 14h32 à 15h21, soit 49’ pour 23,88 km, soit 29,24 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h52 pour 47,76 km, soit 25,58 kmh
3’30 de pause ravito à ma voiture. (J’enlève un T-shirt et change mon bonnet contre mon casque)
Run 2 :
Aller : de 15h34’30 à 16h26, soit 1h01’30 pour 23,88 km, soit 23,29 kmh
Retour : de 16h26 à 17h16’30, soit 49’30 pour 23,88 km, soit 28,94 kmh
Moyenne du Run 2 : 1h52 pour 47,76 km, soit 25,58 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 17h18’30 à 18h23, soit 1h04’30 pour 23,88 km, soit 22,21 kmh
Retour : de 18h23 à 19h15, soit 52 min. pour 23,88 km, soit 27,55 kmh
Moyenne du Run 3 : 1h56’30 pour 47,76 km, soit 24,59 kmh
Moyenne de tous les runs :
3 runs enchainés de 47,76 km, soit 3 x 47,76 = 143,28 km, de 13h29 à 19h15, soit 5h46, soit 24,84 kmh
Total Avril 2016
Roller 1587,7 km
(total de l'année = 4519,3 km)
30 Avril 2016 (Samedi)
Speed endurance le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 neuves + cales 2 mm.
Après une courte nuit (je m’étais couché à 0h30) je me lève tôt avec la pêche.
Vite, un speed endurance ce samedi matin avant la pluie, les courses et tout le bazar.
Vent faible 5 kmh, sol sec, de 3°C à 4°C, mes lombaires vont mieux grâce à une prise de Tramadol.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 17 tours
(17 x 3,109 = 52,853 km) + 6,451 = 59,304 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h51 à 08h03, soit 2h12 pour 59,304 km, soit 26,95 kmh.
Je boucle mes tours au début en 7’05 puis vers la fin en 6’50, excellente tonicité tôt le matin.
29 Avril 2016
Endurance le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 neuves + cales 2 mm.
Vent faible 5 kmh, sol sec, de 10°C à 6°C, et toujours de fortes douleurs lombaires malgré l’anti-inflammatoire.
D’ailleurs je ne vais plus en prendre (j’en ai pris qu’un seul) tellement ça me brule le ventre.
Le dos me handicape, je ne peux pas forcer.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 17 tours
(17 x 3,109 = 52,853 km) + 6,451 = 59,304 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h49 à 23h03’30, soit 2h14’30 pour 59,304 km, soit 26,45 kmh. (7 min. en moyenne au tour)
28 Avril 2016
Kiné : séance 3 de 15
Roulage le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 neuves + cales 2 mm.
Vives douleurs lombaires (mais également dorsales) suite à la série de 100 pompes effectuées hier.
Pénible en côte, moins douloureux sur le plat.
Le seul point positif, c’est que pour compenser le dos, j’agis plus sur la flexion avant des quadris lors de la pose,
ce qui permet de mettre davantage de poids sur le patin avant même de pousser.
Allure réduite, besoin de me redresser ou au contraire d’accentuer la position surbaissée.
RDV prévu demain avec le toubib afin d’envisager d’autres méthodes de soins que la seule kiné.
Le lendemain matin, prise de paracétamol + anti-inflammatoire Voltarène en vue d’un autre roulage vendredi soir.
Pluie prévue pour le week-end du 1er mai.
Sol sec, froid, de 10°C à 7°C en journée puis à 3°C la nuit, vent 10 kmh.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 12 tours
(12 x 3,109 = 37,308 km) + 6,451 = 43,759 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 21h04 à 22h45’50, soit 1h41’50 pour 43,759 km, soit 25,78 kmh.
27 Avril 2016
Petit déroulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 neuves + cales 2 mm.
Glacial, de 0°C à 1°C, ciel couvert, vent 20 kmh, pluie annoncée et même neige dans certaines zones.
Basse intensité, je ne force jamais. Sol humide/sec
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 6 tours
(6 x 3,109 = 18,654 km) + 6,451 = 25,105 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h20 à 07h22, soit 1h02 pour 25,105 km, soit 24,29 kmh.
Le soir :
Speed le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 neuves + cales 2 mm.
Vent 10 kmh, sol sec, 4°C, il a neigé aujourd’hui au Luxembourg ! Météo hivernale.
Allure cool au début, quelques pointes vers la fin. Fatigue générale.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 21h21 à 22h34, soit 1h13 pour 31,323 km, soit 25,7 kmh.
26 Avril 2016
Kiné : séance 2 de 15
Pluie et vent violent la nuit. Météo très compliquée !…
25 Avril 2016
Mini déroulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 neuves + cales 2 mm.
Glacial, de 1°C à 2°C, ciel couvert, vent 15 kmh, pluie annoncée : le printemps est en panne. Je porte un pantalon collant !
Fatigue au début puis bonnes sensations au bout de 30 minutes.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 4 tours
(4 x 3,109 = 12,436 km) + 6,451 = 18,887 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h33 à 07h17, soit 44 minutes pour 18,887 km, soit 25,75 kmh.
24 Avril 2016 (Dimanche)
Endurance en JET 3x125, Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 neuves + cales 2 mm
La Maxe - Thionville
3 runs enchainés de 47,76 km, soit 3 x 47,76 = 143,28 km, de 07h58 à 13h54, soit 5h56, soit 24,14 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Conditions météo très difficiles. On est fin avril et il ne fait que 2°C le matin. Très dur, malgré la journée de repos d'hier (samedi).
La température monte à 8°C, 10°C maxi à l’ombre. Au soleil ça peut grimper à 15°C, à l’abri.
Mais le vent est puissant, en rafales, très froid, d’abord de NW, puis WSW. Ciel très nuageux, je me prends même une averse de grêle.
Ces conditions ne me laissent aucun repos, aussi je préfère me contenter de 3 runs, et rentrer tôt.
Le roulage des roues neuves est super agréable mais le vent tournant me plombe la moyenne.
Au run 1, j’ai la veste, les gants épais et le bonnet, comme en hiver. Ceci dit il y a un rayon de soleil...
Après le run 1, le soleil semble sortir, et je perds 3 minutes à enlever la veste. Erreur, pendant le run 2, je vais me geler sévèrement.
Un cycliste me poursuit sur 10 km, jusqu’à Thionville. Il se dit impressionné par ma vitesse moyenne.
Mais en T-shirt, dans le vent froid, je sens que ça va être dur pour le retour. Pour le run 3, je remetrai la veste.
Je perds 5 minutes à renfiler la veste pour le 3eme run. Et malgré cette veste, je n’arrive plus à me réchauffer.
Mon énergie part en chauffage... et j’ai perdu 8 minutes en pauses. Mais le 3eme run est terrible.
Au run 3, il me semble que j’ai eu toujours le vent de face, à l’aller comme au retour. le vent va dans tous les sens.
Je me chope même une averse de grèle à Thionville. Ensuite, la piste est mouillée jusqu’à Uckange.
La piste vers Hagondange est parsemée de petits pétales jaune-vert provenant des fleurs d’érables.
Le vent ne cesse de forcir tout au long de la matinée.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 07h58 à 08h54’30, soit 56’30 pour 23,88 km, soit 25,35 kmh
Retour : de 08h54’30 à 09h48, soit 53’30 pour 23,88 km, soit 26,78 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h50 pour 47,76 km, soit 26,05 kmh
3 min. de pause ravito à ma voiture. (J’enlève la veste et les gants)
Run 2 :
Aller : de 09h51 à 10h46’30, soit 55’30 pour 23,88 km, soit 25,81 kmh
Retour : de 10h46’30 à 11h40’30, soit 54 min. pour 23,88 km, soit 26,53 kmh
Moyenne du Run 2 : 1h49’30 pour 47,76 km, soit 26,16 kmh
5 min. de pause ravito à ma voiture. (je remets la veste)
Run 3 :
Aller : de 11h45’30 à 12h50, soit 1h04’30 pour 23,88 km, soit 22,21 kmh
Retour : de 12h50 à 13h54, soit 1h04 pour 23,88 km, soit 22,38 kmh
Moyenne du Run 3 : 2h08’30 pour 47,76 km, soit 22,30 kmh
Moyenne de tous les runs :
3 runs enchainés de 47,76 km, soit 3 x 47,76 = 143,28 km, de 07h58 à 13h54, soit 5h56, soit 24,14 kmh
22 Avril 2014
Finalement il va pleuvoir samedi, roller compromis, alors autant remettre un 50 bornes ce vendredi soir.
Speed-endurance tard le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 neuves + cales 2 mm.
Vent 5 - 10 kmh, sol sec, de 17°C à 13°C.
Fatigue, mais je fonce quand même. Le roulage est super, le rebond aussi.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 16 tours
(16 x 3,109 = 49,744 km) + 6,451 = 56,195 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h27 à 22h28’10, soit 2h01’10 pour 56,195 km, soit 27,82 kmh.
Je termine vraiment défoncé.
21 Avril 2014
Speed-endurance tard le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 neuves + cales 2 mm.
Finalement on s’y fait, aux cales.
Les roues arrières n’ont pas encore pris suffisament de plat pour aller au milieu et enlever les cales.
Repos prévu demain vendredi avant le week-end (qui risque d’être pluvieux, en plus...)
Vent 5 - 10 kmh, sol sec, de 16°C à 13°C (il a fait 22°C aujourd’hui !).
Senteurs fleuries, la nuit, coassements de grenouiles, renard.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 16 tours
(16 x 3,109 = 49,744 km) + 6,451 = 56,195 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 21h02 à 23h05, soit 2h03 pour 56,195 km, soit 27,41 kmh.
Je boucle mes tours de 3,109 km en 6’45”, 6’50”, ce qui correspond effectivement à la moyenne générale.
Cool au début, je force moyennement, puis accélération jusqu’à la fin.
20 Avril 2016
Ça y est : enfin de nouvelles roues Matter One20Five F0 125 !
Cales 2 mm nécessaires sinon la roue centrale touche. Pas de beaucoup, mais ça touche.
Dès que l’usure de la roue arrière sera d’environ 0,5 mm, je place cette roue arrière au centre, sans les cales.
Mais pour l’instant, je roule avec les cales, et ça fait un gros changement de sensations.
La hauteur supplémentaire est handicapante, mais c’est compensé par l’extraordinaire roulage des roues neuves.
Ce soir le vent est fort, je me le prends de face dans une longue ligne droite, ce qui plombe la moyenne.
Par contre vent de dos dans une autre ligne droite, la vitesse est incroyable.
Bien que je m’applique à pousser du mieux que je peux, j’ai encore beaucoup de marge de progression.
La sur-hauteur impose un patinage précis, il faut poser correctement, en chutant vraiment sur chaque foulée.
Heureusement, ces cales ne seront pas nécessaires longtemps.
Speed le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 neuves + cales 2 mm.
Vent 20 à 30 kmh, sol sec, 10°C, c'est la pleine lune.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 21h26 à 22h35’05, soit 1h09’05 pour 31,323 km, soit 27,20 kmh.
Vivement sans les cales, ça va donner !
Le soir (pleine lune) quand je rentre (22h35) la chatte Inaya est en train d'accoucher de 3 chattons…
Le lendemain matin, 6 km de trajet urbain (parking - bureau Luxembourg)
Grande prudence car je n’ai absolument pas envie de freiner en T.
19 Avril 2016
5,4 km x 2 trajet place de parking un peu éloignée - bureau Luxembourg, soit 10,8 km
En mode déplacement urbain (trottoirs, rues, feux rouges, mais aussi speed sur routes valonnées)
0,5°C seulement ce matin, puis soleil et beau temps.
Kiné : séance 1 de 15
Je commence une nouvelle série de 15 séances de kiné. Même cabinet mais nouveau kiné.
Après lui avoir clairement expliqué la situation, il prend les choses en main.
Il me tord le dos, l’étire, le masse, ça craque et ça fait du bien.
Le soir, je fais un petit speed 30 bornes : je sens mon dos plus libre, moins douloureux et je m’envole !
Speed le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 119.
Vent nul, sol sec, de 9°C à 6°C. Il est tard, je fais court.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 21h53 à 23h01’55, soit 1h08’55 pour 31,323 km, soit 27,27 kmh.
18 Avril 2016
Déroulage le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 119.
Peu de vent, sol sec, 9°C seulement (frais !). Quelques pointes de vitesse mais allure cool.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h49 à 22h01’45, soit 1h12’45 pour 31,323 km, soit 25,83 kmh.
17 Avril (Dimanche)
Speed endurance en JET 3x125, Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 119.
La Maxe - Thionville
C’est vraiment la fin de mes roues : j’en entends certaines couiner, signe que le surnoyau est fendu, usure extrême.
Cependant j’essaye d’améliorer mon patinage, en posant droit, comme si la route était glissante.
Bientôt des Matter One20Five F0 125 neuves...
3 runs enchainés de 47,76 km,+ un 4eme mini run de [(8,057 km x 2 = 16,114 km) jusqu’au pont de la D52 à Hauconcourt)]
soit 3 x 47,76 = 143,28 km + 16,114 km = 159,39 km, de 12h29 à 18h41’30, soit 6h12’30, soit 25,67 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
La journée a commencé de façon maussade, avec de la pluie, un sol trempé, des nuages, et seulement 7°C.
Finalement un vent de Nord-Ouest, très frais (10°C) et fort (jusqu’à 40 kmh) assèche la piste.
Lors de mon premier run, le sol est encore bien humide par endroits. Les nuages sont nombreux mais le soleil domine.
Beaucoup de monde, comme tous les dimanches. Parfois des vélos qui roulent à plusieurs de front.
Mais le pire, c’était des gens en train d’admirer leur énorme chien couché au beau milieu de la piste.
Leur étrange béatitude devant leur animal semblait indiquer que tout un chacun dût s’arrêter et se prosterner au pied du colosse.
J’ai presque dû l’enjamber.
Ou encore ce groupe de sourds en pleine conversation en plein milieu, refusant obstinément de bouger d’un pouce à mon approche.
Mais aussi quelques visages éclairés par de beaux sourires...
Je croise mon collègue en 3x125 EOSkates qui se trouve en aspi derrière un vélo, ça souffle fort.
Les 2 premiers runs le vent est très fort et l’éolienne du pont d’Illange tourne à fond en faisant vibrer son poteau.
Je force face au vent, un vent bien frais, plutôt latéral, vif. J’aurais pu faire un 4eme run complet, mais cela m’aurait fait rentrer un peu tard.
De plus j’ai un bon coup de barre. Vivement les nouvelles roues... Et je me contente d’un mini 4eme run histoire de faire mes 6 heures.
Bu environ 2,5 litres de boisson isotonique. Quelques tartines au miel et du chocolat.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 12h29 à 13h23, soit 54’ pour 23,88 km, soit 26,53 kmh
Retour : de 13h23 à 14h15, soit 52’ pour 23,88 km, soit 27,55 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h46 pour 47,76 km, soit 27,03 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 14h17 à 15h13’30, soit 56’30 pour 23,88 km, soit 25,35 kmh
Retour : de 15h13’30 à 16h04’30, soit 51’ pour 23,88 km, soit 27,82 kmh
Moyenne du Run 2 : 1h47’30 pour 47,76 km, soit 26,65 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 16h06’30 à 17h05’30, soit 59’ pour 23,88 km, soit 24,28 kmh
Retour : de 17h05’30 à 18h01, soit 55’30 pour 23,88 km, soit 25,81 kmh
Moyenne du Run 3 : 1h54’30 pour 47,76 km, soit 25,02 kmh
1’30 de pause ravito à ma voiture.
Mini Run 4 : (jusqu’au pont de la D52 à Hauconcourt)
Aller : de 18h02’30 à 18h22, soit 19’30 pour 8,05 km, soit 24,76 kmh
Retour : de 18h22 à 18h41’30, soit 19’30 pour 8,05 km, soit 24,76 kmh
Moyenne du Run 4 : 39 min. pour 16,11 km, soit 24,76 kmh
Moyenne générale:
159,39 km en 6h12’30, soit 25,67 kmh, tout seul dans le vent !
16 Avril 2016 (Samedi)
Tentative d’endurance en JET 3x125, Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 119.
La Maxe - Thionville.
Abandon (1 seul run) à cause des conditions météo.
En effet au départ, il y a du soleil, 15°C, du vent de SSW et la piste est sèche.
Je file à toute vitesse vent de dos à l’aller mais vers Richemont - Uckange c’est l’averse.
Sur le retour ça se calme, ça sèche par endroits, le vent de face est très fort, puis il pleut encore à La Maxe.
Le ciel reste chaotique et menaçant. Comme j’ai roulé la veille, je suis un peu fatigué et je préfère arrêter là.
1 seul run de 47,76 km (23,88 km x 2) de 13h37 à 15h26’45, soit 1h49’45, soit 26,11 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Aller : de 13h37 à 14h25, soit 48 min. pour 23,88 km, soit 29,85 kmh
Retour : de 14h25 à 15h26’45, soit 1h01’45 pour 23,88 km, soit 23,20 kmh
15 Avril 2016
Roulage speed le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 119.
Pluie peut-être pour le week-end. Je speede ce vendredi soir.
Bientôt des Matter neuves... celles-ci roulent encore par miracle.
Sol sec, de 15°C à 13°C, vent quasi nul. Beau coucher de soleil, ciel nuageux.
Fatigue mais bonne tonicité.
J’ai amélioré ma poussée, en posant à l’économie et en fléchissant le genou.
Cela donne davantage de poids sur la jambe qui porte. Et qui pousse.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 12 tours
(12 x 3,109 = 37,308 km) + 6,451 = 43,759 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 19h56 à 21h32’10, soit 1h36’10 pour 43,759 km, soit 27,30 kmh.
14 Avril 2014
Speed-endurance le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 119.
Peu ou pas de vent, sol sec après la pluie, de 12°C à 11°C (il a fait 17°C aujourd’hui !).
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 16 tours
(16 x 3,109 = 49,744 km) + 6,451 = 56,195 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h03 à 22h08’40, soit 2h05’40 pour 56,195 km, soit 26,83 kmh.
Cool au début, accélération jusqu’à la fin.
13 Avril 2016
Mini speed le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 119.
Encore levé trop tard pour faire 30 bornes, surtout que la pluie arrive vers 07h00.
Vent 10 - 15 kmh, 7°C, sol sec, excellentes sensations malgré une petite gastro. Je commence cool puis j’accélère.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 7 tours, interrompu par la pluie.
(7 x 3,109 = 21,763 km) + 6,451 = 28,214 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h04 à 07h12’20, soit 1h08’20 pour 28,214 km, soit 24,77 kmh.
Mais 1 grosse pause de 4’30, donc moyenne réelle = 1h03’50 pour 28,214 km, soit 26,51 kmh.
Le soir :
Speed le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 119.
Peu ou pas de vent, sol sec après la pluie, 9°C.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 21h04 à 22h13’45, soit 1h09’45 pour 31,323 km, soit 26,94 kmh.
J’ai roulé assez cool au début, en accélérant jusqu’à la fin.
12 Avril 2016 (Dimanche)
Speed le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 119.
Vent 5 kmh, c’est le calme après l’orage. Doux : 12°C, sol sec.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h56 à 22h05’40, soit 1h09’40 pour 31,323 km, soit 26,97 kmh.
J’ai roulé assez cool au début, en accélérant jusqu’à la fin.
11 Avril 2016
Mini speed le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 119.
La pêche, mais levé trop tard !…
Vent 10 - 15 kmh, frais : 7°C, sol sec.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 3 tours
(3 x 3,109 = 9,327 km) + 6,451 = 15,778 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h41 à 07h16’15, soit 35’15 pour 15,778 km, soit 26,85 kmh.
Le soir :
Speed le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 119.
Sans passer dans le rouge, toujours confort.
Bonne sensations en fin de poussée, signe que les hanches vont bien. Quelques douleurs lombaires.
Pluie prévue le soir, mais finalement juste quelques gouttes. Vent nul à 15 kmh, doux : 12°C, sol sec.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(11 x 3,109 = 34,199 km) + 6,451 = 40,65 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h53 à 22h26’20, soit 1h33’20 pour 40,65 km, soit 26,13 kmh.
10 Avril 2016 (Dimanche)
Roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 119.
Je suis bien cassé, je déroule un peu, je speede un tout petit peu.
Vent 5 kmh, frais : de 8°C à 6°C, sol sec.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 11h48 à 13h00’45, soit 1h12’45 pour 31,323 km, soit 25,83 kmh.
Après-midi aux étangs d’Argancy avec les filles, soleil, grosse chaleur.
09 Avril 2016 (Samedi)
Endurance en JET 3x125, Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 119.
La Maxe - Thionville
Les roues sont dures, mais rebondissent tout de même encore un peu. Je les pousse à bout !
Par moments je me sens vraiment limité en poussée, les roues sont trop usées.
Bientôt des Matter One20Five F0 125 neuves...
3 runs enchainés de 47,76 km, soit 3 x 47,76 = 143,28 km, de 14h07 à 19h43, soit 5h36, soit 25,58 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
C’est une journée magnifique, soleil, nuages, soleil.
Vent de Sud 10 à 30 kmh, rebaissant en fin de journée. De 12°C à 16°C, je suis en short running et T-Shirt.
Pas mal de monde sur la piste ! Et la sculpture humanoido-reptilo-alien a été remise sur pieds.
Bu environ 2 litres de boisson isotonique. Quelques tartines au miel et quelques figues sèches.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 14h07 à 14h55’30, soit 48’30 pour 23,88 km, soit 29,54 kmh
Retour : de 14h55’30 à 15h53’30, soit 58’ pour 23,88 km, soit 24,70 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h46’30 pour 47,76 km, soit 26,90 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 15h54’30 à 16h43’30, soit 49’ pour 23,88 km, soit 29,24 kmh
Retour : de 16h43’30 à 17h45’30, soit 1h02 pour 23,88 km, soit 23,10 kmh
Moyenne du Run 2 : 1h51 pour 47,76 km, soit 25,81 kmh
1’30 de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 17h47 à 18h41’30, soit 54’30 pour 23,88 km, soit 26,28 kmh (dont 2 min. de pause)
Retour : de 18h41’30 à 19h43, soit 1h01’30 pour 23,88 km, soit 23,29 kmh
Moyenne du Run 3 : 1h56 pour 47,76 km, soit 24,70 kmh
Moyenne de tous les runs :
3 runs enchainés de 47,76 km, soit 3 x 47,76 = 143,28 km, de 14h07 à 19h43, soit 5h36, soit 25,58 kmh
08 Avril 2016
Speed le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter One20Five F0 125 usées en 119.
ça couine un peu : doit y avoir 1 ou 2 roues qui commencent à se fendre.
Vent 5 kmh, frais : de 8°C à 6°C, sol sec.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 21h16 à 21h23’55, soit 1h07’55 pour 31,323 km, soit 27,67 kmh.
C’était un speed court, et plutôt bien réussi pour des roues usées à mort.
07 Avril 2016
Roulage le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Megacruiser 125 usées en 123 mm.
Très frais, 8°C baissant à 4°C (le lendemain matin 0°C et gelées matinales), vent 10 - 20 kmh, sol sec.
Les Megacruiser sont tellement dures qu’au moindre accroc c’est un choc violent dans le patin. Elles bloquent sur les graviers.
Les quelques passages sur gratton m’on fait mal aux tendons de malléoles qui ne supportent plus ces fortes vibrations.
Le lendemain matin je démonte les Megacruiser et remonte ce qu’il me reste de roues Matter One20Five F0 125 usées en 119 pas encore fendues.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 15 tours
(15 x 3,109 = 46,635 km) + 6,451 = 53,086 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h40 à 22h51, soit 2h11 pour 53,086 km, soit 24,31 kmh.
06 Avril 2016
Roulage basse intensité le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Megacruiser 125 usées en 123 mm.
Pluie la nuit, 6°C, sol humide - mouillé, quelques zones sèches.
C’est un déroulage basse intensité.
Parcours de 8,091 km pour atteindre la boucle :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
13 tours de boucle Vanneaux - Garennes (13 x 1,241 km = 16,133 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
8,338 + 16,133 = 24,471 km
De 06h12 à 07h14’45, soit 1h02’45 pour 24,471 km, soit 23,39 kmh.
Le soir :
Tentative de roulage le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Megacruiser 125 usées en 123 mm.
Abandon à cause d’une averse, combinée à de violentes bourrasques 70 kmh.
Sol sec au départ, 12°C, vent fort 40 kmh. Mais la pluie approche…
Vitesse de pointe vent de dos instable en Megacruiser.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 3 tours
(3 x 3,109 = 9,327 km) + 6,451 = 15,778 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h21 à 21h00 pile, soit 39 min. pour 15,778 km, soit 24,27 kmh.
05 Avril 2016
Roulage bien soutenu le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Megacruiser 125 usées en 123 mm.
Les Megacruiser commencent a devenir de plus en plus raides, par perte de diamètre.
Sol mi-sec, mi-humide, de 12°C à 10°C, vent de 5 à 10 kmh.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 12 tours
(12 x 3,109 = 37,308 km) + 6,451 = 43,759 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h19 à 22h02’10, soit 1h43’10 pour 43,759 km, soit 25,44 kmh.
05 Avril 2016
On a un début avril très très pluvieux ! Pas facile de rouler en semaine.
04 Avril 2016
Roulage basse intensité le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Megacruiser 125 usées en 123 mm.
Repos hier dimanche (pluie toute la journée). Le dos va beaucoup mieux.
8°C, sol trempé. Le roulage est bien droit et sans forcer avec ces roues dérapantes.
Parcours de 8,091 km pour atteindre la boucle :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
20 tours de boucle Vanneaux - Garennes (20 x 1,241 km = 24,82 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
8,338 + 24,82 = 33,158 km
De 05h52 à 07h20’45, soit 1h28’45 pour 33,158 km, soit 22,41 kmh.
03 Avril 2016 (Dimanche)
Roulage le matin basse intensité en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Megacruiser 125 déjà usées en 123 mm.
Aujourd’hui dimanche pluie prévue, roulage tôt avant la pluie.
Je me lève à 04h00 du matin afin de dérouler tranquille.
Le sol est sec mais déjà quelques gouttes font briller l’asphalte.
8°C, vent 10 kmh, sensation de douceur.
Exit les Roll’X fendues, retour aux Megacruiser, et c’est le jour et la nuit.
Alors qu’avev les Roll’X fendues je poussais sans avancer, avec les Megacruiser la plus petite poussée me lance en avant.
Elles sont toujours aussi dures mais au moins ça roule. Leur usure a été ultra-rapide.
C’est donc un mini roulage car vite interrompu par une vraie pluie et un sol trempé.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 3 tours
(3 x 3,109 = 9,327 km) + 6,451 = 15,778 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h01 à 05h43’30, soit 42’30 pour 15,778 km, soit 22,27 kmh.
02 Avril 2016 (Samedi)
Endurance en JET 3x125, roues usées en 120.
3 runs enchainés de 47,76 km, soit 3 x 47,76 = 143,28 km, de 11h18 à 17h18’30, soit 6h00’30, soit 23,84 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
2°C tôt le matin, la journée est belle, mais le ciel restera gris-blanc opaque, à cause d’une couche de nuages d’altitude.
Pendant mon ride, la température monte de 8°C à 15°C, avec un vent variable d’Est, entre 10 et 20 kmh.
Le soleil réchauffe à travers les nuages, je suis en T-shirt, casque, mitaines.
J’ai l’impression de forcer sans avancer, le roulage n’est pas bon, c’est comme si ça freinait un peu.
Je mets ça sur le compte de la fatigue, et des roues trop usées.
En fait arrivé chez moi, j’ai compris le problème :
toutes mes roues Roll’x X’Dual ont leurs noyaux et leurs bâtons fendus dans le sens de la longueur.
Ces roues ont donc tendance à se séparer en 2, à la façon d’un sandwich.
Et justement j’ai remarqué que la perte de roulage se fait lors de la transition de carre.
J’ai donc passé 6 heures à essayer de rouler avec des roues cassées qui ne roulent plus.
J’aurais bien fait 4 runs, mais le mauvais roulage m’a pompé toute mon énergie.
Peu avant de terminer, je dépasse mon collègue rollerman qui a carrément investi
dans des platines EOSkates 3x125 + un jeu de 125 blanches que j’identifie comme étant des Roll’X.
Bu environ 2 litres de boisson isotonique. Mangé quelques tartines au miel et quelques figues sèches.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 11h18 à 12h16’30, soit 58’30 pour 23,88 km, soit 24,49 kmh
Retour : de 12h16’30 à 13h14’30, soit 58’ pour 23,88 km, soit 24,70 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h56’30 pour 47,76 km, soit 24,59 kmh
1’30 de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 13h16 à 14h15’30, soit 59’30 pour 23,88 km, soit 24,08 kmh
Retour : de 14h15’30 à 15h17, soit 1h01’30 pour 23,88 km, soit 23,29 kmh
Moyenne du Run 2 : 2h01 pour 47,76 km, soit 23,68 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 15h18 à 16h15, soit 57’ pour 22,38 km, soit 25,13 kmh
Retour : de 16h15 à 17h18’30, soit 1h03’30 pour 23,88 km, soit 22,56 kmh
Moyenne du Run 3 : 2h00’30 pour 47,76 km, soit 23,78 kmh
Moyenne de tous les runs :
3 runs enchainés de 47,76 km, soit 3 x 47,76 = 143,28 km, de 11h18 à 17h18’30, soit 6h00’30, soit 23,84 kmh
01 Avril 2016
Kiné dos : séance 10
Total Mars 2016
Roller 1417,3 km
(total de l'année = 2931,6 km)
Vélo 0 km
30 Mars 2016
Kiné dos : séance 9
Roulage le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Roll’x X’Dual 125 usées en 120.
Le repos de ces derniers jours (pluie oblige) m’a fait du bien, je me concentre sur la technique, sans forcer.
Sol humide, quelques gouttes tombent, puis c’est la pluie.
Vent 10 kmh, température 8°C, sol humide avec parties sèches.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 21h25 à 22h43’25, soit 1h18’25 pour 31,323 km, soit 23,96 kmh.
28 Mars 2016 (Lundi de Pâques. Passage à l’heure d’été.)
Roulage le matin basse intensité en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Roll’x X’Dual 125 usées en 120.
Noyau 110 mm pour gomme 125 (première génération) dures et sèches, mais c’est toujours mieux que les Matter qui sont mortes.
Finalement hier il n’a pas plu, il y a eu du soleil, mais beaucoup de vent et 10°C maxi. Repos total.
Ce matin pluie prévue, roulage tôt avant la pluie. De 5°C à 6°C, sol sec, ciel nuageux, vent 15 kmh forcissant rapidement à 30 kmh.
Fatigue générale, je ne force pas. Ride interrompu par la pluie, je fais les 7 derniers km sur mouillé.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 11 tours
(11 x 3,109 = 34,199 km) + 6,451 = 40,65 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h26 à 08h12’45, soit 1h46’45 pour 40,65 km, soit 22,84 kmh.
26 Mars 2016 (Samedi)
Endurance en JET 3x125, roues Megacruiser 125 déjà usées en 124 mm.
3 runs enchainés de 47,76 km, soit 3 x 47,76 = 143,28 km, de 13h32 à 19h21’30, soit 5h49’30, soit 24,59 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Mes 2 jeux de Matter One20Five sont complètement morts, alors je me rabats sur mes Megacruiser. (en désespoir de cause)
Les Megacruiser noires s’usent extrêmement vite, leur surface devient rugueuse.
Comme elles ont déjà perdu 1 mm environ de diamètre, elles sont déjà un peu plus maniables, en dépit de leur raideur.
Les quelques passages sur piste humide ont été délicats, ces roues dérapant fortement sur mouillé.
Vers Uckange, c’est là où c’était le plus humide : la piste est saupoudrée de pétales blancs.
Tous les aubépiniers sont en fleurs, embaumant l’air de senteurs sucrées. Les chênes sont en train de débourrer.
Je jurerais que j’ai vu les arbres fleurir durant cette journée magnifique.
La journée a commencé avec de la brume, puis le soleil s’est maintenu toute la journée dans un ciel de plus en plus bleu.
La température a grimpé jusqu’à 14°C à l’ombre, pour rebaisser à 10°C le soir.
Le vent a soufflé du Sud-Est à 20 kmh, avec quelques rafales à 30 kmh.
C'est ma première sortie de l'année avec le casque : avant, il faisait trop froid, alors c'était bonnet !
J’ai dépassé pas mal de vélos course, vent de dos, à leur grand dam. Au retour du 2eme run, je suis accompagné par un cycliste sexagénaire très sympa !
On roule ensemble de Hagondange à La Maxe, moi devant, lui dans mon aspi, vent de face.
Quand la largeur de la piste le permet on se met côte à côte, et on discute un peu : on râle contre le vent !
Toujours au retour de ce 2eme run, entre Argancy et La Maxe, je croise un roller que je vois souvent, il est en 4x110, mais patine debout, sans technique.
10 minutes plus tard, je fais mon demi-tour à ma voiture pour mon 3eme et dernier run. Vent de dos, fatigue, mais bonne motivation.
Je rattrape et dépasse le 4x110, avec un gros différentiel, dans la ligne droite de Talange, en face de Marques Avenue.
Je termine tout ça à la nuit tombante, dans un calme absolu, les lapins ont commencé leurs sorties nocturnes.
Je suis bien cuit, mon dos m’a un peu fait mal vers la fin, mais aucun regret : ce week-end de Pâques s’annonce pluvieux.
En effet, tôt le dimanche matin, c’est bourrasques et averses.
Bu environ 2,05 litres de boisson isotonique. Mangé quelques tartines au miel et quelques figues sèches.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 13h32 à 14h23’30, soit 51’30 pour 23,88 km, soit 27,82 kmh
Retour : de 14h23’30 à 15h27, soit 1h03’30 pour 23,88 km, soit 22,56 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h55 pour 47,76 km, soit 24,91 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 15h28 à 16h17, soit 49’ pour 23,88 km, soit 29,24 kmh
Retour : de 16h17 à 17h22, soit 1h05 pour 23,88 km, soit 22,04 kmh
Moyenne du Run 2 : 1h54 pour 47,76 km, soit 25,13 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 17h23 à 18h17, soit 54’ pour 22,38 km, soit 26,53 kmh
Retour : de 18h17 à 19h21’30, soit 1h04’30 pour 23,88 km, soit 22,21 kmh
Moyenne du Run 3 : 1h58’30 pour 47,76 km, soit 24,18 kmh
Moyenne de tous les runs :
3 runs enchainés de 47,76 km, soit 3 x 47,76 = 143,28 km, de 13h32 à 19h21’30, soit 5h49’30, soit 24,59 kmh
Repos Dimanche et Lundi.
24 Mars 2016
Endurance le matin, allure sans forcer, en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 One20Five F0 usées en 119 mm.
Lever à 04h15, pluie prévue demain vendredi (repos prévu).
5°C à 6°C, sol sec, ciel nuageux, vent faible. Paresse au début puis meilleure tonicité. Bonne régularité.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(15 x 3,109 = 46,635 km) + 6,451 = 53,086 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h05 à 07h12, soit 2h07 pour 53,086 km, soit 25,07 kmh.
23 Mars 2016
Kiné dos : séance 8
Roulage le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 usées en 119.
J’ai sommeil, je roule cool, mes roues sont hyper usées, je les sens me freiner,
la couche de gomme externe (bi-densité) est si fine que la roue s’écrase comme un pneu dégonflé.
Vent 20 kmh, température 7°C, sol sec.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 21h07 à 22h23’20, soit 1h16’20 pour 31,323 km, soit 24,62 kmh.
22 Mars 2016
Roulage le matin bien soutenu, mais pas à fond, en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 One20Five F0 usées en 122 mm.
Excellentes sensations, j’ai bien récupéré. Le vent de 15 kmh me freine dans la côte et me pousse en descente.
Température plus douce, 6°C, sol bien sec, ciel couvert.
Le dos est OK. Il suffit donc juste que je laisse les pompes en stand by. Les foulées sont amples.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h56 à 07h08, soit 1h12 pour 31,323 km, soit 26,10 kmh.
Le soir :
Roulage en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Megacruiser Noires 125 déjà usées.
Pourquoi monter ces Megacruiser raides et qui s’usent à toute vitesse ?
Je viens de me rendre compte que j’ai 2 roues Matter 125 explosées : une fente longitudinale dans la gomme.
Les roues font un “couic” en roulant, car la fente baille sous la pression.
À l’intérieur, on peut presque apercevoir la matière interne de la double densité. Donc voilà un jeu foutu.
Mais rouler en Megacruiser, c’est vraiment pas agréable, trop de raideur.
Je ne roule pas longtemps car j’ai sommeil… Je croise à 2 reprises une petite rando roller nocturne.
Comme j’ai 2 jeux de Matter 125, usés chacun en 119 environ, je remonte celui qui n’est pas encore foutu.
8°C, sol sec, ciel couvert, vent 10 - 15 kmh.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 5 tours + 0,940 km de bifurcation entre les 2 ronds pointsde le D5c.
(5 x 3,109 = 15,545 km) + 0,940 + 6,451 = 22,936 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 21h06 à 22h01’15, soit 55’15 pour 22,936 km, soit 24,90 kmh.
21 Mars 2016
Kiné dos : séance 7
20 Mars 2016 (Dimanche)
Roulage le matin basse intensité en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Roll’x X’Dual 125 F0 usées en 123.
C’est un test des roues Roll’x X’Dual usées en 123, pour voir si leur roulage est meilleur que celui des Matter usées en 121 ou 122.
Etant donné que ces Roll’x X’Dual sont de la première génération, noyau 110 mm pour gomme 125, je m’étais dit qu’il y aurait plus de rebond.
En fait ce n’est pas du tout évident. Elles sont dures et sèches : je vais repasser en Matter usées.
Le but est aussi et surtout de faire une petite séance de récupération active. Le dos est toujours en vrac et la fatigue est générale.
Néanmoins au bout d’1 heure les sensations sont meilleures.
Vent plus sensible que la veille, 20 kmh, température froide 4°C, sol bien sec, mais ciel gris et nuageux.
Pour un premier jour de printemps, c’est assez moche. La plupart des arbres sont totalement nus.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 07h44 à 09h04’20, soit 1h20’20 pour 31,323 km, soit 23,39 kmh.
L’après-midi :
Endurance en JET 3x125, roues Matter 125 One20Five F0 usées en 122 mm.
3 runs enchainés de 47,76 km, soit 3 x 47,76 = 143,28 km, de 11h31 à 17h25’45, soit 5h54’45, soit 24,23 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Il m’en a fallu, du courage ! Le dos s’est un peu calmé, mais j’étais vraiment cuit.
C’est encore une journée grise et froide, avec plus de vent qu’hier.
Le vent souffle du Nord à 20 kmh, avec quelques rafales à 30 kmh.
Les promeneurs sont assez peu nombreux pour un dimanche : ils arrivent tard, vers 15h30, et repartent tôt, vers 16h30.
Je cumule la fatigue d’hier avec un vent qui me joue des tours.
L’éolienne d’Illange tourne au ralenti, mais, à l’aller de mon 3eme run, celle-ci tourne à fond ! Je me disais bien que j’avais du mal à avancer...
A mon passage dans l’autre sens 20 minutes plus tard, c’est le retour au calme.
Peu bu, comme hier, environ 1,15 litre de boisson isotonique.
Mangé un peu de pain complet au miel, biscuits, figues sèches.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 11h31 à 12h30’30, soit 59’30 pour 23,88 km, soit 24,08 kmh
Retour : de 12h30’30 à 13h24, soit 53’30 pour 23,88 km, soit 26,78 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h53 pour 47,76 km, soit 25,35 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 13h25 à 14h30, soit 1h05 pour 23,88 km, soit 22,04 kmh
Retour : de 14h30 à 15h23’30, soit 53’30 pour 23,88 km, soit 26,78 kmh
Moyenne du Run 2 : 1h58’30 pour 47,76 km, soit 24,18 kmh
1’30 de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 15h25 à 16h30’30, soit 1h05’30 pour 22,38 km, soit 21,87 kmh
Retour : de 16h30’30 à 17h25’45, soit 55’15 pour 23,88 km, soit 25,93 kmh
Moyenne du Run 3 : 2h00’45 pour 47,76 km, soit 23,73 kmh
Moyenne de tous les runs :
3 runs enchainés de 47,76 km, soit 3 x 47,76 = 143,28 km, de 11h31 à 17h25’45, soit 5h54’45, soit 24,23 kmh
Total du week-end : (2 x 143,28 km) + 31,32 km, soit 317,88 km, en 5h53’30 + 5h54’45 + 1h20’20, soit 13h08’35, soit 24,18 kmh.
19 Mars 2016 (Samedi)
Endurance en JET 3x125, roues Matter 125 One20Five F0 usées en 122 mm.
3 runs enchainés de 47,76 km, soit 3 x 47,76 = 143,28 km, de 11h17 à 17h10’30, soit 5h53’30, soit 24,31 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Mes roues sont maintenant très usées, le roulage n’est pas bon, le rebond a disparu.
La météo avait annoncé une journée ensoleillée avec 10°C.
En fait le ciel est très nuageux, très gris, il fait sombre et froid (maximum 6°C).
Le vent souffle du Nord, entre 10 et 20 kmh. Malgré 2 jours de repos, je me sens fatigué, et j’ai mal au dos.
Mon erreur a été de reprendre les pompes. La Kiné ne peut rien pour ça : je dois vraiment mettre les pompes en stand by.
J’aurais voulu faire 4 runs, mais vu les douleurs au dos, ce sera 3 rides. Qui sont passés en un éclair, comme en 1 heure.
Ces presques 6 heures passées le long de la piste m’ont donné l’occasion de regarder les petites choses qui s’y passent...
Sur la piste de La Maxe, de nouveaux patches de goudron, longitudinaux, saupoudrés de sable gris, sont apparus.
Leur but est de colmater les fissures de la piste, pourtant bien lisse à cet endroit.
Voici environ 2 ans qu’on a vu démarrer des travaux dans les champs vers Bousse.
Il s’agit en fait de l’exploitation du sable de rivière : toute cette zone étant très plate, elle constitue en fait une immense plaine sédimentaire.
Le long de la digue entre Illange et Thionville, les quais d’acostage sont très sales.
Les péniches qui restent amarées dans ce coin laissent toujours des quantités d’ordures (seaux, bidons, matelas, sacs poubelles...)
Je trouve que la situation a empiré dernièrement.
Justement, une estafette de la gendarmerie est garée devant une péniche, et je vois 2 gendarmes en conversation avec les patrons de cette embarcation.
Je ne sais pas si c’est en rapport avec les ordures, mais comme il y en a une grande quantité en bas du bateau, on peut supposer que oui.
J’ai peu bu sur ce ride, (environ 1,15 litre de boisson isotonique) avec ce froid. (je porte deux vestes et des gants).
Mangé un peu de pain complet au miel.
Il y a relativement peu de monde sur la piste, et le moral n’est pas au beau fixe, ni la forme.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 11h17 à 12h15, soit 58’ pour 23,88 km, soit 24,70 kmh
Retour : de 12h15 à 13h10, soit 55’ pour 23,88 km, soit 26,05 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h53 pour 47,76 km, soit 25,35 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 13h11 à 14h13, soit 1h02 pour 23,88 km, soit 23,10 kmh
Retour : de 14h13 à 15h07’30, soit 54’30 pour 23,88 km, soit 26,28 kmh
Moyenne du Run 2 : 1h56’30 pour 47,76 km, soit 24,59 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 15h08’30 à 16h12’30, soit 1h04 pour 22,38 km, soit 23,88 kmh
Retour : de 16h12’30 à 17h10’30, soit 58’ pour 23,88 km, soit 24,70 kmh
Moyenne du Run 3 : 1h58 pour 47,76 km, soit 24,28 kmh
Moyenne de tous les runs :
3 runs enchainés de 47,76 km, soit 3 x 47,76 = 143,28 km, de 11h17 à 17h10’30, soit 5h53’30, soit 24,31 kmh
18 Mars 2016
Kiné dos : séance 6
17 Mars 2016
Roulage le matin basse intensité en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 usées en 122.
Grande fatigue générale, douleurs musculaires dessus de cuisse droite (celle opérée en 2006),
quelques tensions aux tendons de malléoles, fatigue ou douleur lombaire.
Vent faible, température froide négative -1°C, sol humide à cause du sel.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h43 à 07h03, soit 1h20 pour 31,323 km, soit 23,49 kmh.
16 Mars 2016
Kiné dos : séance 5
Roulage le soir assez soutenu en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 usées en 122.
C’est pas le vrai speed car je suis encore fatigué, un peu grippé et douleurs à mon clou en titane dans le fémur droit.
Vent fort jusqu’à 40 kmh, température froide 3°C, sol sec.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h46 à 22h00 pile, soit 1h14 pour 31,323 km, soit 25,39 kmh.
15 Mars 2016
Roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 usées en 122.
Récupération active, basse intensité. Hier j’avais mal partout avec de la fièvre et mal à la tête et aux muscles.
Ma fille m’aurait refilé son angine + gastro ? Finalement ce matin ça va mieux.
Vent faible 5 kmh, température froide 0°C, sol sec.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h50 à 07h07’45, soit 1h17’45 pour 31,323 km, soit 24,17 kmh.
13 Mars 2016 (Dimanche)
Après une matinée à faire du rangement à la maison, vraiment bien fatigué, je sens les forces qui reviennent vers 11h00.
On a un grand ciel bleu et du soleil, mais un vent d’Est très fort, soufflant jusqu’à 50 kmh.
Je me demande si je remets un gros ride de 143 km... ce serait marrant, car ça me ferait 300 km pour le week-end.
C’est cette idée qui l’emporte, et une grosse montée d’adrénaline me donne des ailes.
J’ai réussi à optmiser mon temps de pause ravito à ma voiture en le réduisant à 1 minute.
Super speed en JET 3x125, roues Matter 125 One20Five F0 usées en 122 mm.
3 runs enchainés de 47,76 km, soit 3 x 47,76 = 143,28 km, de 12h37 à 18h21’15, soit 5h44, soit 24,99 kmh
Avec 8 secondes de moins, ça faisait 25 kmh pile.
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Le dos est encore moins sensible qu’hier, par contre ça pique un peu aux chevilles, mais rien de méchant.
Le vent par rapport à hier est plus orienté Est, ce qui fait qu’il est le plus souvent latéral.
Mais avec les sinuosités de la piste, je peux l’avoir de face, ou de dos. Et quand il est de dos, ce vent de 50 kmh, je peux vous dire que ça gaze.
Cette fois l”éolienne de la passerelle d’Illange tourne comme un rotor.
Le soleil est plus généreux qu’hier, mais la température reste bien fraîche.
Sur les 1,65 litre de boisson isotonique que j’ai préparé, j’en ai bu 1,25. Quelques madeleines.
Plus de monde sur la piste que la veille, et il faut avertir souvent et être très vigilant.
Il y a un endroit, entre Illange et Uckange, où la piste est étroite, en béton, et pas très lisse.
ça forme une cuvette en ligne droite, qui se trouvait précisément alignée dans l’axe de direction du vent.
A l’aller du 2e run, un groupe de 5 personnes âgées bavarde au milieu de cette piste et refuse de se pousser alors que je peine face au vent.
Quand je repasse au même endroit dans l’autre sens 20 minutes plus tard, je suis transformé en TGV.
Je gueule à m’époumoner en direction du groupe de vieux, qui persiste à vouloir rester au milieu, malgré le fait qu’ils jettent des coups d’oeil.
J’ai une lucarne de 40 cm de large. Ma vitesse ne fait qu’augmenter dans la ligne droite.
Si la vieille bouge, elle se fait atomiser. Ouf, elle a pas bougé, mais j’ai senti son manteau claquer d’un coup sec contre mon coude.
Ha ces vieux. Têtus au-delà de tout bon sens.
Au retour de mon 3e et dernier run, malgré la fatigue, je jette mes dernières forces.
C’est alors qu’un vélo course monté par un quinquagénaire (comme moi !) décide de me prendre en chasse et reste dans mon aspi le long de la digue d’Illange.
Il me rattrappe à la passerelle. Je lui réserve un bon coup.
Je mets le turbo, un très très gros turbo, à l’approche de la ligne droite en cuvette où le vent sera de dos pour moi.
J’y suis, je pousse fort, mes roues survolent la piste en béton rugueux. C’est étroit, il y a un effet tunnel.
C’est une vitesse de malade. Le mec derrière moi est complètement largué. Je continue comme ça, il disparait définitivement.
Les derniers speeds ont été purement jouissifs. Je claque mes dernières économies, plus rien n’a d’importance.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 12h37 à 13h34’30, soit 57’30 pour 23,88 km, soit 24,91 kmh
Retour : de 13h34’30 à 14h30, soit 55’30 pour 23,88 km, soit 25,81 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h53 pour 47,76 km, soit 25,35 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 14h31 à 15h29, soit 58’ pour 23,88 km, soit 24,70 kmh
Retour : de 15h29 à 16h26, soit 57’ pour 23,88 km, soit 25,13 kmh
Moyenne du Run 2 : 1h55 pour 47,76 km, soit 24,91 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 16h27 à 17h27, soit 1h00 pour 23,88 km, soit 23,88 kmh
Retour : de 17h27 à 18h21, soit 54’ pour 23,88 km, soit 26,53 kmh
Moyenne du Run 3 : 1h54’ pour 47,76 km, soit 25,13 kmh
Moyenne de tous les runs :
3 runs enchainés de 47,76 km, soit 3 x 47,76 = 143,28 km, de 12h37 à 18h21’15, soit 5h44, soit 24,99 kmh
Et total du week-end : (7,3 x 2) + (143,28 x 2) = 301,16 km, en (19’ + 16’ + 5h42 + 5h44) soit 12h01, soit 25,06 kmh !
12 Mars 2016 (Samedi)
Super speed en JET 3x125, roues Matter 125 One20Five F0 usées en 122 mm.
3 runs enchainés de 47,76 km, soit 3 x 47,76 = 143,28 km, de 12h52 à 18h34, soit 5h42, soit 25,13 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
La kiné pour le dos fait des miracles et je suis décidé à y aller assez fort.
La matin, j’ai dû amener ma bagnole en révision : 7,3 km en roller pour rentrer chez moi, et encore 7,3 km pour retourner la chercher.
Cela m’a fait un petit décrassage matinal en 2 fois (19 minutes soit 23,05 kmh puis 16 minutes soit 27,37 kmh)
ça m’a fait de bons speeds sur les avenues, les gens en bagnole sont un peu étonnés par cette allure.
Cette semaine aussi j’ai speedé sur mes boucles d’entrainement. Donc voilà, je suis dans ma période speed !
Ce matin à 06h00, il faisait 0°C, et le vent commençait à peine à se lever. C’est un vent Est-Nord-Est, bien sec.
On aura une journée lumineuse, ensoleillée, et le vent ne cessera de forcir, passant de 20 kmh à 30 kmh en rafales.
Les éoliennes de la passerelle d’Illange tournent lentement (enfin l’éolienne, car l’autre semble grippée, elle ne bouge plus)
en début de journée, puis ça tourne plus vite lors de mon 2e run, et ça tournicotte allègrement pendant mon 3e run.
Malgré un début Mars assez frais, tous les aubépiniers sont en fleurs et on sent que la sève monte partout.
Il fera 8°C, et jusqu’à 14°C au soleil et à l’abri, mais avec ce vent, la sensation de froid prédomine.
J’avais préparé 1,65 litre de boisson isotonique, que j’ai tout bu. Quelques tartines pain complet-miel.
Beaucoup de monde sur la piste, en particulier des rollers, beaucoup de rollers, ce qui me plait bien !
Vent de dos, je balance lentement en envoyant des lignes droites à 36 kmh. Je préviens longtemps à l’avance et ça fonctionne.
J’ai pris quelques photos : https://picasaweb.google.com/115962360796423336331/SpeedEndurance12032016?authuser=0&feat=directlink
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 12h52 à 13h50, soit 58’ pour 23,88 km, soit 24,70 kmh
Retour : de 13h50 à 14h40, soit 50’ pour 23,88 km, soit 28,65 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h48 pour 47,76 km, soit 26,53 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 14h42 à 15h43’30, soit 1h01’30 pour 23,88 km, soit 23,29 kmh
Retour : de 15h43’30 à 16h34, soit 50’30 pour 23,88 km, soit 28,37 kmh
Moyenne du Run 2 : 1h52 pour 47,76 km, soit 25,58 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 16h36 à 17h41’30, soit 1h05’30 pour 23,88 km, soit 21,87 kmh
Retour : de 17h41’30 à 18h34, soit 52’30 pour 23,88 km, soit 27,29 kmh
Moyenne du Run 3 : 1h58’ pour 47,76 km, soit 24,28 kmh
Moyenne de tous les runs :
3 runs enchainés de 47,76 km, soit 3 x 47,76 = 143,28 km, de 12h52 à 18h34, soit 5h42, soit 25,13 kmh
Et total de la journée : (7,3 x 2) + 143,28 = 157,88 km
11 Mars 2016
Speed le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 usées en 122.
Route D5 salée et humide, ronds points glissants, allure prudente, le reste est sec, vent 15 à 20 kmh, 3°C.
Parcours de 8,338 km pour atteindre la boucle, plus 0,05 km de contournement rond point Etang, soit : 8,388 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
5 tours de boucle Vanneaux - Garennes (5 x 1,241 km = 6,205 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
8,388 + 6,205 = 14,593 km
De 06h17 à 07h50’20, soit 33’20 pour 14,593 km, soit 26,26 kmh. Peu de temps ce matin à cause de la kiné.
Kiné dos : séance 4
10 Mars 2016
Roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 usées en 122.
Température “plus douce”, 3°C,vent 15 kmh, ciel nuageux.
Bonne tonicité bien que fatigue au début. Une partie de la rue des Roseaux est barrée et la route est partiellement humide.
Grande boucle pas très pratique, donc 24 tours de petite boucle.
Je viens de me rendre compte que mon parcours de 8,091 km pour atteindre la boucle n’est pas à jour
puisque je passe par le petit rond point de l’avenue des roseaux. En fait il fait 8,338 km, soit 247 mètres de plus.
Voilà donc un bon moment que je sous-estime mes moyennes et mon kilométrage.
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
Mais ce n’est pas trop important car ça ne concerne que les trajets allers-retours pour atteindre la petite boucle de Vanneaux-Garennes.
Pour cette fois-ci, j’avais voulu faire la grande boucle, mais je me suis rabattu sur la petite boucle car la bretelle de l’avenue des Roseaux est barrée.
(ils sont en train d’installer un dos d’âne ralentisseur)
De même, les raccords “ratés” rue de l’Étang ne sont pas ratés : il s’agit de bosses ralentisseuses.
Ainsi le trajet aller-retour mesure pour cette fois ci précisément 10,321 km.
24 tours de boucle Vanneaux - Garennes (24 x 1,241 km = 29,784 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
10,321 + 29,784 = 40,105 km
De 05h33 à 07h11, soit 1h38 pour 40,105 km, soit 24,55 kmh.
Excellentes sensations, la kiné du dos me fait le plus grand bien.
Le soir :
Speed le soir en JET 3x125, roues Matter 125 One20Five F0 usées en 122 mm.
De 6°C à 4°C, vent très faible, sol bien sec.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement modifiée 3,16 km : 8 tours
(8 x 3,16 = 25,28 km) + 6,451 = 31,731 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=5813359
De 21h08 à 22h17’45, soit 1h09’45 pour 31,731 km, soit 27,29 kmh.
Meilleure tonicité grâce à une température plus douce.
Je fais le petit rond point en 6 croisés.
09 Mars 2016
Kiné dos : séance 3
07 Mars 2016
Roulage tard le soir en JET 3x125, roues Matter 125 One20Five F0 usées en 122 mm.
On a un début Mars glacial. Je ressens une grande fatigue générale.
Très froid, négatif -1°C, vent faible 5 kmh, les rues sont salées, donc humides et glissantes (surtout les ronds points)
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 10 tours
(10 x 3,109 = 31,09 km) + 6,451 = 37,541 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 21h14 à 22h50’45, soit 1h36’45 pour 37,541 km, soit 23,28 kmh.
Ça y est, tout le secteur rue de l’Étang - rue des Roseaux enfin goudronné, asphalte tout neuf, un parfait billard.
Il reste encore des travaux (trottoirs) et donc quelques gravillons ici et là. Un raccord ou deux un peu ratés.
Vivement que tout ça sèche bien, et que les températures montent au-dessus de 10°C, ça va bien donner, c’est la boucle d’entrainement idéale.
05 Mars 2016 (Samedi)
Endurance en JET 3x125, roues Matter 125 One20Five F0 usées en 122 mm.
3 runs enchainés de 47,76 km, soit 3 x 47,76 = 143,28 km, de 12h39 à 18h43, soit 6h04, soit 23,61 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Depuis le début de la kiné pour le dos, celui-ci est devenu plus sensible. Je suppose que c’est normal ?
Donc ce dos m’a un peu géné sur le retour du 3eme run. C'est pas le moment de me taper un 300 bornes...
Je ressens une fatigue générale, en partie à cause du froid : on a un début Mars assez glacial.
Ce matin à 06h00, le sol était détrempé, avec 4°C, et un vent de 20 kmh.
En début d’après-midi la couverture nuageuse se morcelle et laisse passer quelques rayons.
Quelques fines gouttes de pluie, puis le sol sèche partiellement.
Il fera 5°C, et jusqu’à 8°C au soleil.
La météo annonce un risque d’averses éparses : J’hésite entre vélo et roller, mais finalement ce sera roller.
Le vélo a tendance à me faire mal aux genoux, et de toutes façons ça ne me dit trop rien.
Je me prépare mon ravito, et c’est parti. Le premier run se fait assez doucement : le sol est encore humide.
Deuxième run plus rapide : le ciel se dégage et le soleil est de la partie : j’enlève une veste.
Mais sur la fin du retour, j’ai un peu froid. Troisième ride : j’ai remis la veste, la fatigue se fait sentir.
Je termine tout ça à la nuit tombante. Il y avait pas mal de monde sur la piste.
Bu 1,25 litre de boisson isotonique, mangé quelques biscuits.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 12h39 à 13h37’30, soit 58’30 pour 23,88 km, soit 24,49 kmh
Retour : de 13h37’30 à 14h40’30, soit 1h03 pour 23,88 km, soit 22,74 kmh
Moyenne du Run 1 : 2h01’30 pour 47,76 km, soit 23,58 kmh
4 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 14h44’30 à 15h40’30, soit 56’ pour 23,88 km, soit 25,58 kmh
Retour : de 15h40’30 à 16h39’30, soit 59’ pour 23,88 km, soit 24,28 kmh
Moyenne du Run 2 : 1h55 pour 47,76 km, soit 24,91 kmh
3’30 de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 16h43 à 17h44’30, soit 1h01’30 pour 23,88 km, soit 23,29 kmh
Retour : de 17h44’30 à 18h43, soit 58’30 pour 23,88 km, soit 24,49 kmh
Moyenne du Run 3 : 2h00 pour 47,76 km, soit 23,88 kmh
Moyenne de tous les runs :
3 runs enchainés de 47,76 km, soit 3 x 47,76 = 143,28 km, de 12h39 à 18h43, soit 6h04, soit 23,61 kmh
04 Mars 2016
Kiné dos : séance 2
03 Mars 2016
Roulage très basse intensité le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 usées en 122.
Il y a eu des giboulées, de la grêle et de la neige. Sol mouillé, vent 15 kmh, de 2°C baissant à 0°C.
Fatigue et douleurs de dos : à cause de la kiné ou bien à cause de mes exercices de gainage ?
Parcours de 8,091 km pour atteindre la boucle :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
32 tours de boucle Vanneaux - Garennes (32 x 1,241 km = 39,712 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
8,091 + 39,712 = 47,803 km
De 19h46 à 21h54, soit 2h08 pour 47,803 km, soit 22,40 kmh.
Le goudronage de la rue de l’Etang a commencé : passage très difficile, gravats, barrières.
02 Mars 2016
Kiné dos : séance 1
1er Mars 2016
Roulage basse intensité le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 usées en 122.
Hier, c’était la grosse fatigue des jambes après ce gros week-end. Lever à 04h45.
Hier aussi, exercices de gainage ceinture abdominale, et aucune douleur au dos !
Ce matin, c’était encore dur à emmener les premières minutes.
Très froid, -3°C mais vent quasi nul. Au bout de 45 minutes, je suis assez chaud et les fatigues musculaires se sont envolées.
C’est ce qui s’appelle de la récupération active ! Hélas, on va avoir 1 semaine de pluie…
Parcours de 8,091 km pour atteindre la boucle :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
22 tours de boucle Vanneaux - Garennes (22 x 1,241 km = 27,302 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
8,091 + 27,302 = 35,393 km
De 05h36 à 07h08’30, soit 1h32’30 pour 35,393 km, soit 22,95 kmh.
Mais 3 min. de pause. Sans cette pause : 23,72 kmh.
Total Février 2016
Roller 970,7 km (total de l'année = 1514,3 km)
Vélo 380,5 km
29 Février 2016
Début des soins kiné pour le dos dans 2 jours…
La radio du samedi 27/02/2016 révèle une colonne vertébrale satisfaisante, sans scoliose ni arthrose
Mais une vertèbre semble avoir pris un choc au milieu du dos (chute ?) Bizarre : je ne suis jamais tombé sur le dos !
+ un léger pincement discal en bas (lombaires)
Rien de grave selon le docteur radiologue, cela doit cicatriser seul. La kiné ne pourra pas faire de mal.
28 Février 2016 (Dimanche)
Roulage basse intensité le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 usées en 122.
Température ressentie glaciale, 0°C à 1°C et vent très fort 30 à 50 kmh.
Ciel gris, couvert. Ce sera juste un petit déroulage après l’endurance d’hier, j’ai trop froid et je suis vanné.
Parcours de 8,091 km pour atteindre la boucle :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
22 tours de boucle Vanneaux - Garennes (22 x 1,241 km = 27,302 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
8,091 + 27,302 = 35,393 km
De 08h53 à 10h26’30, soit 1h33’30 pour 35,393 km, soit 22,71 kmh.
Mais 4 min. de pause. Sans cette pause : 23,72 kmh.
L’après-midi
Après une mini-sieste, je me sens d’attaque pour un ride un peu plus conséquent.
Mais dehors le vent souffle en rafales jusqu’à 60 kmh, il fait gris, 5°C... va falloir du courage.
Sous mes JET je monte mon jeu de roues Megacruiser 125 quasi neuves sans les cales.
Marly - Thionville (42,43 km x 2 = 84,86 km)
De 14h21 à 18h04’15, soit 3h43’15 pour 84,86 km, soit 22,80 kmh
Aller : de 14h21 à 16h23’, soit 2h02’ pour 42,43 km soit 20,86 kmh (parfois c’est si dur que je fais du sur-place)
Retour : de 16h23’ à 18h04’15, soit 1h41’15 pour 42,43 km, soit 25,14 kmh
http://www.openrunner.com/index.php?id=2539741
Vent très dur de face à l’aller. Au retour je l’ai de dos sauf qu’il m’abandonne à mi-parcours. Je termine pratiquement sans vent.
Le cygne solitaire est toujours au même endroit. Il a l’air assez vieux.
Je n’ai embarqué qu’une gourde de 650 ml d’eau pure et n’en ai bu que la moitié.
Vent de dos, lors des poussées plus longues, je ressens l’instabilité des Megacruiser, elles sont difficiles en trajectoire.
De plus leur rigidité ne supporte pas le moindre gros gravillon, et elles ont tendance à s’encastrer facilement dans les rainures quand il y a des pavés.
En poussée, je les entend siffler sur le sol, on sent qu’elles se laissent abraser facilement.
De fait, leur usure est rapide, et clairement visible après chaque sortie.
Peu maniable car trop rigide, ce montage 3x125 Megacruiser sollicite trop les chevilles.
La première chose que je fais après être rentré et douché, c’est de remettre les vieilles Matter !
Du bon kilométrage pour moi ce week-end : 263,5 km en 2 jours, inclus dans une semaine de 444,4 km.
27 Février 2016 (Samedi)
Endurance en JET 3x125, roues Matter 125 One20Five F0 usées en 122 mm.
3 runs enchainés de 47,76 km, soit 3 x 47,76 = 143,28 km, de 12h56 à 18h49’30, soit 5h53’30, soit 24,31 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Enfin un samedi ensoleillé ! Ce matin il faisait -3°C, grand ciel bleu, soleil.
L’après-midi, le soleil s’est maintenu, avec un vent assez fort (20 à 30 kmh) de Nord-Est, et 6°C.
Vers La Maxe, un énorme cygne a décidé de se tenir debout en plein milieu de la piste. Il s’écarte mollement à mon passage.
Les retours sont donc plus rapides que les allers. J’ai fait les 4 premières heures avec juste 1 veste fine de sport.
Mais pour le dernier run, j’ai dû enfiler une seconde veste par-dessus. J’ai donc dû faire une pause plus longue entre le 2e et le 3e run.
Le soleil réchauffe un peu, mais le vent annule cet effet. Beaucoup de monde sur la piste : vélos course, rando, couché, rollers, piétons.
La température ressentie commence à être très fraîche vers les 17h.
Le soleil se couche à 18h15, je termine le dernier run au crépuscule, j’ai la piste pour moi tout seul, il n’y a plus personne, sauf le cygne qui est toujours là.
J’avais préparé 1,65 litre de boisson isotonique, que j’ai presque tout bu, embarqué à chaque fois dans une gourde de 0,65 litre.
Nourriture : pain complet au miel et biscuits.
Sur le long, je ressens l’usure de mes roues : les passages grattonneux sont durs, et le roulage n’est plus optimal, de même que la poussée. Vivement des 125 neuves.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 12h56 à 13h54’30, soit 58’30 pour 23,88 km, soit 24,49 kmh
Retour : de 13h54’30 à 14h47’30, soit 53’ pour 23,88 km, soit 27,03 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h51’30 pour 47,76 km, soit 25,70 kmh
1’30 de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 14h49 à 15h48’30, soit 59’30 pour 23,88 km, soit 24,08 kmh
Retour : de 15h48’30 à 16h43, soit 54’30 pour 23,88 km, soit 26,28 kmh
Moyenne du Run 2 : 1h54 pour 47,76 km, soit 25,13 kmh
6 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 16h49 à 17h53’30, soit 1h04’30 pour 23,88 km, soit 22,21 kmh
Retour : de 17h53’30 à 18h49’30, soit 56’ pour 23,88 km, soit 25,58 kmh
Moyenne du Run 3 : 2h00’30 pour 47,76 km, soit 23,78 kmh
Moyenne de tous les runs :
3 runs enchainés de 47,76 km, soit 3 x 47,76 = 143,28 km, de 12h56 à 18h49’30, soit 5h53’30, soit 24,31 kmh
26 Février 2016
Roulage basse intensité le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 usées en 122.
Glacial, -5°C !, vent moyen 15 kmh. Ronds points salés, humides et glissants.
Ces derniers temps j’ai plus de force le matin que le soir… ou plus de courage de sortir dans le froid.
Parcours de 8,091 km pour atteindre la boucle :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
22 tours de boucle Vanneaux - Garennes (22 x 1,241 km = 27,302 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
8,091 + 27,302 = 35,393 km
De 05h27 à 06h57’30, soit 1h30’30 pour 35,393 km, soit 23,46 kmh.
25 Février 2016
Roulage basse intensité le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 usées en 122.
De 0°C à -1°C, vent moyen 15 kmh. Les ronds points ont été salés la nuit, résultat : ils sont humide et glissants.
Meilleure tonicité que la veille, mais je me contente de rester en basse intensité.
Parcours de 8,091 km pour atteindre la boucle :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
22 tours de boucle Vanneaux - Garennes (22 x 1,241 km = 27,302 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
8,091 + 27,302 = 35,393 km
De 05h26 à 06h52’50, soit 1h26’50 pour 35,393 km, soit 24,45 kmh.
La rue de l'Étang commence à être vraiment défoncée de partout avec ces travaux, c'est pourquoi je préfère rester en haut sur Garennes - Vanneaux.
Le soir :
Roulage en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 usées en 122.
0°C, vent très faible. Fatigue générale. Je fais juste 14 tours et je rentre, crevé.
Parcours de 8,091 km pour atteindre la boucle :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
14 tours de boucle Vanneaux - Garennes (14 x 1,241 km = 17,374 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
8,091 + 17,374 = 25,465 km
De 21h03 à 22h06, soit 1h03 pour 25,465 km, soit 24,25 kmh.
L’asphalte des rues de l'Étang et des Roseaux ont été râpées par les machines. Grande boucle de 3,109 km impossible.
24 Février 2016
Roulage le matin en JET 3x125, roues Matter 125 One20Five F0 usées en 122 mm.
Très froid, négatif -1°C, vent faible 5 kmh, sol sec avec des parties humides et même givrées...
J’étais fatigué, et j’ai eu trop froid (vraiment très froid) à cause du brouillard givrant très pénétrant. Et aussi parce que j’étais en short !
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours (si je n’avais pas eu froid j’aurais fait 12 tours…)
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h21 à 06h43, soit 1h22 pour 31,323 km, soit 22,91 kmh.
1 pause 4 min. Sans la pause : 24,09 kmh.
Le soir :
Roulage le soir en JET 3x125, roues Matter 125 One20Five F0 usées en 122 mm.
Froid, 2°C, vent 10-15 kmh, sol sec. Cette fois je n’ai pas oublié le pantalon running…
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(5 x 3,109 = 15,545 km) + 6,451 = 21,996 km : Run court car fatigue.
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 21h41 à 22h33’30, soit 52’30 pour 21,996 km, soit 25,13 kmh.
Grande fatigue (ou paresse) ressentie, il est tard. Je me couche sans même avaler quoi que ce soit.
22 Février 2016
Roulage le soir en JET 3x125, roues Matter 125 One20Five F0 usées en 122 mm.
Assez doux, 9°C, vent très fort 30 à 60 kmh, sol sec mais la pluie arrive...
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h44 à 21h59’30, soit 1h15’30 pour 31,323 km, soit 24,89 kmh.
Vent de dos en montée, vitesse relativiste en ligne droite, puis vent de face en descente.
Je termine les 5 derniers km sous la pluie et sol mouillé.
21 Février 2016 (Dimanche)
Rando vélo Marly - Grevenmacher, 190,63 km, de 09h29 à 17h07, soit 7h38, soit 24,97 kmh
Peugeot cadre acier 15 kg.
Vent très fort de WSW 40 à 60 kmh, pluie fine, bruine; 10°C.
Aller de 09h29 à 12h39, soit 3h10 pour 94,3 km, soit 29,77 kmh
Retour : de 12h42 (après 3 min. de pause) à 17h07, soit 4h25 pour 96,33 km, soit 21,81 kmh
http://www.openrunner.com/index.php?id=3201810
Donc même ride que la semaine dernière, avec une bifurcation au retour entre Remich et Schengen :
http://www.openrunner.com/index.php?id=5747127
Le vent est vraiment fort et le retour est bien dur.
Que de la route, afin d'éviter les débris et les crevaisons courantes sur les pistes.
Mais même sur la route, j'ai dû éviter au dernier moment des bris de pare-brise et autres tessons de bouteilles.
Mes pneus Continental commencent à se faire vieux et leur adhérence sur mouillé n'est plus optimale.
Comme ils sont devenus plus fins, j'ai toujours l'appréhension d'une crevaison.
Les inondations sont terminées, plus de panneau “route barrée” à la sortie de Contz-les-Bains.
Demi-tour comme la dernière fois après le pont de Grevenmacher.
Alors que je passe Remich, je rattrape un jeune cycliste vitesse qui se met dans mon aspi.
On fait connaissance : il est Belge, vit au Luxembourg et il s’entraine pour le triathlon : il se fait 2h de vélo basse intensité puis 1 heure de CAP.
A la sortie de Remich, il me propose de joindre Schengen par Remerschen, ce qui rallonge un tout petit peu mais est bien plus tranquille et avec un peu de bosse.
ça fait 3,574 km par la N10 et 4,311 par Remerschen. Détail des bleds passés :
Schwebsange - Wintrange - Remerschen soit + 0,737 m par rapport au tracé habituel.
5 km au total en sa compagnie, qui ont cassé la monotonie de mon parcours.
Je lui parle de ce que je fais en roller. Ce ride vélo fait partie de mon entraînement en endurance...
La bruine tombe de temps à autres tout au long de ce ride.
Les automobilistes roulent vraiment n’importe comment : certains me frôlent alors qu’il y a largement la place de me dépasser.
Par moments le vent est si fort que je dois faire attention à ne pas me faire renverser.
20 Février 2016 (Samedi)
Journée de pluie et de repos. Mal au dos.
Cette semaine, du lundi au vendredi, ai fait 247 km d'entraînement sans compter les petits trajets urbains.
19 Février 2016
Speed tard le soir en JET 3x125, roues Matter 125 One20Five F0 usées en 122 mm.
Pluie prévue pour demain samedi, donc ce sera repos.
De 4 à 2°C, vent 15 kmh, forcissant à 30 kmh en rafales, sol sec malgré des averses ce matin.
De la fatigue mais aussi de la bonne tonicité, un peu marre de la nuit et du froid.
Vivement du soleil et de la chaleur...
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 15 tours
(15 x 3,109 = 46,635 km) + 6,451 = 53,086 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 21h08 à 23h15’45, soit 2h07’45 pour 53,086 km, soit 24,93 kmh.
Je boucle la plupart des boucles en 7’30, soit 24,87 kmh. Le vent m’a lourdement pénalisé à la fin.
(vent de dos en côte, et de face en descente)
18 Février 2016
Roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 usées en 122.
Pas roulé hier soir, me suis bien reposé, meilleur feeling.
Vent faible 5 kmh, température positive enfin +1°C, sol sec malgré une légère bruine verglaçante hier soir.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 12 tours
(12 x 3,109 = 37,308 km) + 6,451 = 43,759 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h31 à 07h15’25, soit 1h44’25 pour 43,759 km, soit 25,14 kmh.
Les 6 premiers tours allure cool et les 6 autres plus speed.
Les travaux dans le rue de l’Étang semblent loin d’être finis !
Trajet urbain le matin difficile car sol verglacé par endroits, ok le soir.
Le soir :
Speed le soir en JET 3x125, roues Matter 125 One20Five F0 usées en 122 mm.
2°C, vent 10 kmh, sol sec. Bonne tonicité, la forme revient !
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h16 à 21h27’35, soit 1h11’35 pour 31,323 km, soit 26,25 kmh.
Total de la journée : 43,759 + 6 + 31,323 = 81,082 km
17 Février 2016
Roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 usées en 122.
Là c’est dur, peu de sommeil, peu de récup, mais c’est le but recherché.
Comme hier, vent moyen, 10 à 20 kmh, froid -1,5°C, sol sec.
Toujours pas de pompes, le dos me dit merci.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 12 tours
(12 x 3,109 = 37,308 km) + 6,451 = 43,759 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h15 à 07h06’20, soit 1h51’20 pour 43,759 km, soit 23,58 kmh, mais 1 pause besoins 3 min., sans la pause : 24,23 kmh.
Danger dans la descente rue de l’Étang : quelques gros gravats au milieu de la route.
6 km de trajet urbain bien fatigué...
16 Février 2016
Roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 usées en 122.
Vent moyen, 10 à 20 kmh, froid -2°C, sol sec !
Température négative donc et une certaine fatigue, sans trop forcer, puis bonne tonicité vers la fin.
Hier me suis couché sans avoir fait 1 seule pompe, ce matin zéro pompe, et donc, conséquence : du mieux côté dos.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 12 tours
(12 x 3,109 = 37,308 km) + 6,451 = 43,759 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h30 à 07h15’40, soit 1h45’40 pour 43,759 km, soit 24,84 kmh.
6 km de trajet urbain en mode plutôt speed...
Le soir :
Roulage le soir en JET 3x125, roues Matter 125 One20Five F0 usées en 122 mm.
0°C, vent 10 à 15 kmh, sol sec. Il a fait une journée magnifique (soleil, ciel bleu)... au bureau.
Quelques douleurs lombaires. Bonne tonicité.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h53 à 22h07’30, soit 1h14’30 pour 31,323 km, soit 25,22 kmh.
Quelques bonnes pointes, mais fatigue en côte contre le vent.
Total de la journée : 43,759 + 6 + 31,323 = 81,082 km
14 Février 2016 (Dimanche)
Rando vélo Marly - Grevenmacher, 189,9 km, de 10h46 à 17h59, soit 7h13, soit 26,31 kmh
Aller de 10h46 à 14h10, soit 3h24 pour 95,6 km, soit 28,11 kmh
Retour : de 14h14 (après 4 min. de pause) à 17h59, soit 3h45 pour 94,3 km, soit 25,14 kmh
http://www.openrunner.com/index.php?id=3201810
Pour cette rando, je n’avais pas envie de faire de la bosse, que du plat, même si il y a un peu de bosse vers Berg-sur-Moselle.
Le ciel est très couvert, très nuageux. 7°C maxi, 5°C mini, mais avec du vent d’Ouest bien froid.
Le soleil essaye de percer mais finalement ce sont des gouttes qui tombent au retour vers Manom.
La route est mouillée, puis sèche ou mouillée selon le revêtement, puis définitivement trempée sous la pluie.
J’embarque 1,5 litres d’eau pure et quelques biscuits.
Mon dos m’a fait souffrir ces derniers jours alors que j’ai fait juste un peu de roller, par contre beaucoup de pompes.
Seraient-ce les pompes qui me font mal ?
En tout cas puisque la danseuse ne semble pas en cause, j’y vais pour la danseuse, ce qui explique cette moyenne.
Les inondations : du haut de la route D64 vers Berg-sur-Moselle, j’ai vu que la rivière avait envahi les champs, mais je n’ai pas pu voir la piste.
A la sortie de Contz-les Bains, il y avait le panneau habituel en pareil cas : “Route barrée à 3 km”.
A la frontière, rappel : “Route barrée à 1 km”. Mais quand je suis arrivé à Schengen, il n’y avait que deux grosses flaques d’eau.
Par contre le barrage hydro-électrique bouillonnait à plein régime.
Idem à Remich, juste quelques traces de boue sur la piste : les innondations ont déjà baissé.
En fait je me suis intedit les pistes, car elles sont le meilleur moyen de crever un pneu.
La D1 était assez circulante, sans plus. J’ai pris quelques risques à l’aller en empruntant la nouvelle bande cyclable à Machtum (Luxembourg). Mais fort heureusement, pas de crevaison.
Faut dire que juste avant j'avais vu un gars en VTT en train de réparer une crevaison sur la piste de Ehnen.
De Wormeldange à Machtum, les bandes cyclables roses de part et d'autre de la route sont fortement dégradées.
Entre Machtum et Grevenmacher, on est presque obligé d'emprunter la piste cyclable, tant la route est étroite, avec un terre-plein central.
J’ai fait demi-tour juste après le pont de Grevenmacher (Luxembourg), à la gare de Wellen (Allemagne).
Le retour a été plus exigeant car le vent était plus ou moins défavorable, et la pluie s’est invitée.
Je me suis bien cramé les guiboles ! Pas de crevaison en tout cas. La route reste plus sûre que la piste à ce niveau là.
12 Février 2016
Roulage basse intensité tot le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 usées en 122.
Sol mouillé, mais bonne accroche des roues Matter 125 F0 usées en 122.
0,5°C seulement, vent 10 - 15 kmh. (Hier soir grosse averse de neige fondue)
Contractions musculaires au niveau du dos en ce moment, prise de magnésium.
Parcours de 8,091 km pour atteindre la boucle :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
20 tours de boucle Vanneaux - Garennes (20 x 1,241 km = 24,82 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
Plus 1 tour de boucle de 3,109 km que j’insère entre le 15ème et le 16ème tour de petite boucle
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
1 pause besoins naturels plus de 3 minutes…
8,091 + 24,82 + 3,109 = 36,01 km
De 05h50 à 07h22’50, soit 1h32’50 pour 36,01 km, soit 23,27 kmh, sans la pause : 24,05 kmh.
Les travaux avancent bien rue de l’Étang. Bientôt tout le parcours sera un billard.
Plus tard super mini speed au Luxembourg entre parking et bureau avec un sol relativement sec.
10 Février 2016
Roulage basse intensité le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 usées en 122.
Enfin, basse intensité c’est vite dit : Le vent est fort, 30 ou 40 kmh, et 3°C. Sol sec sauf quelques passages humides.
La météo annonce des averses de neige fondue pour ce matin, mais à 6h00, l’air est sec.
Les premiers flocons fondus tombent vers 07h15, et à 08h30 c’est la grosse pluie de neige fondue.
Content d’avoir pu caler un bon ride ce matin malgré cette météo pourrie.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 12 tours
(12 x 3,109 = 37,308 km) + 6,451 = 43,759 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h43 à 07h33’25, soit 1h50’25 pour 43,759 km, soit 23,77 kmh.
09 Février 2016
Roulage basse intensité le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 usées en 122.
Oui, je suis repassé en Matter 125 F0 usées en 122, elles accrochent finalement bien sur le mouillé, quand elles sont bien usées.
Le dos va mieux, et même très bien à la fin de ce run.
Les rues sont trempées, le patinage est bien technique. La pluie arrive au bout d’1 heure, je termine assez mouillé.
Frais, 6°C, vent assez fort 30 kmh. Le vent fort ajoute de la difficulté.
Parcours de 8,091 km pour atteindre la boucle :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
20 tours de boucle Vanneaux - Garennes (20 x 1,241 km = 24,82 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
8,091 + 24,82 = 32,91 km
De 06h00 pile à 07h25’45, soit 1h25’45 pour 32,91 km, soit 23,02 kmh.
08 Février 2016
Vent 55 à 85 kmh en rafales, une averse mouille le sol à 5h00 du matin, sortie matinale roller annulée.
C'est parti pour 1 semaine ou plus de tempête.
07 Février 2016 (Dimanche)
Piscine avec mes filles, et plus de 400 pompes.
06 Février 2016 (Samedi)
Roulage le matin en JET 3x125, roues Megacruiser 125 neuves + cales 2 mm.
ça me fait mal d’avoir acheté ces Megacruiser et ne pas les utiliser, même si c’est de la daube...
Sans cales, la roue centrale est en contact avec le boot, juste un simple contact.
ça veut dire que si j’use un peu mes roues avec les cales, ne serait-ce que d’un demi-milimètre, ça passera sans cale.
Je me fais donc un ride de 2 heures, avec l’idée de me faire un deuxième ride l’après-midi.
6°C, vent moyen 15 à 20 kmh, sol sec à part quelques zones humides.
Je me suis réveillé ce matin avec le dos assez engourdi. Faut dire que je me suis fait 1 semaine de pompes assez intenses.
La chaises aussi m’ont bien tué les fessiers.
Je n’aime vraiment pas la hauteur des cales, ça sollicite trop les chevilles.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 15 tours
(15 x 3,109 = 46,635 km) + 6,451 = 53,086 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h23 à 08h37’40, soit 2h14’40 pour 53,086 km, soit 23,65 kmh.
Le jour se lève sur un grand ciel bleu avec d’immenses trainées rouges.
L’après-midi je me cale donc un run sur La Maxe - Thionville.
2 runs enchainés de 47,76 km, soit 2 x 47,76 = 95,52 km, de 12h42 à 16h48’30, soit 4h06’30, soit 23,25 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
En Bont JET 3x125, roues Powerslide Megacruiser 125 black/gold neuves.
Après mon ride 53 km du matin, j’ai constaté que les roues arrières avaient pris un très léger plat.
Donc je démonte les cales, puis remonte les platines sans les cales avec ces roues à la position du milieu :
ça marche, il y a moins d’un demi-millimètre et ça tourne bien.
Je me suis préparé 1,65 litre de boisson isotonique, ai tout bu. Quelques tartines miel + biscuits.
Cette fois le vent est puissant, de Sud, il s’engoufre le long de la Moselle : c’est un couloir naturel.
D’ailleurs il parait qu’en ville on ne sentait pas trop le vent. Mais, ici ça souffle très fort, parfois 50 kmh.
A Illange, une des deux éoliennes est bloquée tandis que l’autre tourne comme une folle.
La Moselle est baignée de soleil, la piste est bien sèche, dommage que je me sente fatigué, avec le dos en vrac et un peu cramé de partout.
Du monde sur la piste, dont une rando roller qui peine dur face au vent et que je dépasse en encourageant...
Même sans les cales, j’ai fini par ressentir la dureté de ces roues jusque dans les chevilles.
Tant que c’est du lisse ça va à peu près, mais la piste en béton d’Uckange est difficile.
Je vais démonter ces roues, elles sont trop rigides, elles ne rebondissent pas. Le moindre gravillon les bloque.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 12h42 à 13h30’30, soit 48’30 pour 23,88 km, soit 29,54 kmh
Retour : de 13h30’30 à 14h39’30, soit 1h09 pour 23,88 km, soit 20,76 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h57’30 pour 47,76 km, soit 24,38 kmh
2 min. de pause à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 14h41’30 à 15h34, soit 53’30 pour 23,88 km, soit 26,78 kmh
Retour : de 15h34 à 16h48’30, soit 1h14’30 pour 23,88 km, soit 19,23 kmh (je suis clairement à bout)
Moyenne du Run 2 : 2h07 pour 47,76 km, soit 22,56 kmh
2 runs enchainés de 47,76 km, soit 2 x 47,76 = 95,52 km, de 12h42 à 16h48’30, soit 4h06’30, soit 23,25 kmh
Total de la journée : 53,086 + 95,52 = 148,6 km.
03 Février 2016
Total Janvier 2016
Roller 543,6 km (total de l'année : 543,6 km)
Vélo 444,5 km
Footing 7,076 km
31 Janvier 2016 (Dimanche)
Après un samedi diluvien et tempétueux (pluie et rafales à 70 kmh), le dimanche s’annonce humide.
Mais ce dimanche tôt le matin, le sol est n’est pas trop mouillé, juste bien humide.
De la pluie est annoncée pour 10h00 du matin, aussi je me cale un run assez tôt.
Roulage 60 bornes basse intensité en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 usées en 122.
Le dos va de mieux en mieux, j’ai arrété l’anti-inflammatoire et le décontractant musculaire depuis 2 jours.
Frais, couvert, nuageux, 6°C, vent 15 kmh forcissant vers la fin à 30 kmh avec les premières gouttes de pluie.
Je ne force pas, le roulage reste bien cool sur la route noir foncé humide.
Parcours de 8,091 km pour atteindre la boucle :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
44 tours de boucle Vanneaux - Garennes (44 x 1,241 km = 54,604 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
8,091 + 54,604 = 62,695 km
De 06h45 à 09h23’20, soit 2h38’20 pour 62,695 km, soit 23,75 kmh.
29 Janvier 2016
Roulage endurance tard le soir en JET 3x125, roues Matter 125 One20Five F0 usées en 122 mm.
Pluie prévue ce week-end avec vent fort, donc pas de regret à me cuire les guiboles ce vendredi soir.
7°C, vent vraiment fort 30 à 50 kmh, sol sec à part quelques zones humides.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 15 tours
(15 x 3,109 = 46,635 km) + 6,451 = 53,086 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 21h33 à 23h43’30, soit 2h10’30 pour 53,086 km, soit 24,40 kmh.
Des pointes de vitesses hallucinantes vent de dos, et une claque non moins hallucinante vent de face.
Le vent de dos en côte, de face en descente.
La rue de l'étang en travaux, bientôt ce sera du billard tout le long de cette boucle, ça promet !
28 Janvier 2016
Roulage basse intensité tard le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 usées en 122.
Vraiment très tard... L’anti-inflammatoire et le décontractant musculaire me chamboulent mon horloge interne.
Du mieux côté dos.
Frais, 6°C, vent 15 kmh. Quelques passages très glissants, le reste est sec.
Parcours de 8,091 km pour atteindre la boucle :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
20 tours de boucle Vanneaux - Garennes (20 x 1,241 km = 24,82 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
8,091 + 24,82 = 32,91 km
De 22h12 à 23h31’20, soit 1h19’20 pour 32,91 km, soit 24,88 kmh.
27 Janvier 2016
Roulage tôt le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 usées en 122.
Redoux, 9°C, je suis en short et survet haut léger. Agréable !
Vent fort 30 kmh. Les rues ont séché, sauf les ronds points qui ont été très salés.
Douleur intense dos, lombaires, rdv toubib : anti-inflammatoire Diclofénac + décontractant musculaire Méthocarbamol.
Parcours de 8,091 km pour atteindre la boucle :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
20 tours de boucle Vanneaux - Garennes (20 x 1,241 km = 24,82 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
8,091 + 24,82 = 32,91 km
De 06h25 à 07h44’30, soit 1h19’30 pour 32,91 km, soit 24,83 kmh.
Roulage basse intensité, même face au vent. Espérons que l’anti-inflammatoire agisse.
Le soir :
Roulage le soir en JET 3x125, roues Matter 125 One20Five F0 usées en 122 mm.
10°C, vent assez fort 30 à 40 kmh, sol sec à part quelques zones humides.
Le mix anti-inflammatoire + décontractant musculaire + paracétamol ont bien calmé mon dos.
Cependant ça reste assez précaire... demain il pleut, ce sera une journée de repos.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 10 tours
(10 x 3,109 = 31,09 km) + 6,451 = 37,541 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 19h29 à 20h57’30, soit 1h28’30 pour 37,541 km, soit 25,45 kmh.
25 Janvier 2016
Roulage tard le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 usées en 122.
Les roues ont pris un coup de vieux, leur diamètre est réduit, le rebond est raide, ça n’avance pas.
Redoux : +7°C, vent faible 5 kmh.
Toujours les rues humides et glissantes, sauf la rue des Vanneaux, sèche sur 600 m.
Les 2 grands ronds points extrêmement glissants, négociés quasi au pas.
Petites douleurs lombaires au début, diminuant mais réapparaissant le lendemain matin.
Parcours de 8,091 km pour atteindre la boucle :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
22 tours de boucle Vanneaux - Garennes (22 x 1,241 km = 27,302 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
8,091 + 27,302 = 35,393 km
De 20h59 à 22h23, soit 1h24 pour 35,393 km, soit 25,28 kmh.
24 Janvier 2016 (Dimanche)
Petit roulage vélo sur 2h, pas le temps d’en faire plus. (vers Gorze et Waville)
http://www.openrunner.com/index.php?id=5651149
La journée commence à 1°C, pour monter jusqu’à 7°C, avec un ciel couvert mais lumineux.
Un petit vent de 10 - 15 kmh de SW.
Toujours pas de danseuse, même en côte (parcours valonné avec beaucoup de bosses)
(Vélo route Peugeot cadre acier 15 kg trop grand pour moi)
De 12h10 à 14h16, soit 2h06 pour 54,294 km, soit 25,85 kmh.
Plus jamais je ne reprendrai cette route, aussi magnifique soit-elle : beaucoup trop dangereuse, les pentes sont trop raides.
Mon vieux Peugeot a des freins tampons assez symboliques et inopérants dans ces pentes...
J’ai eu la frayeur de ma vie en croyant avoir fait fondre mes tampons et ne plus pouvoir diminuer ma vitesse.
La D13 entre Gorze et Waville est une toute petite route très pentue à travers la colline.
Encore des militaires en exercice et des chasseurs en 4x4...
Ai encore une fois trop transpiré !
23 Janvier 2016 (Samedi)
Roulage vélo sur 5h, la météo à changé : le froid à -5°C est terminé, il fait de 4°C à 6°C.
Ciel couvert, une petite bruine au départ, puis quelques éclaircies en fin de journéeet un vent de 10 à 15 kmh de SW.
Toujours pas de danseuse, même en côte (parcours valonné avec beaucoup de bosses)
(Vélo route Peugeot cadre acier 15 kg trop grand pour moi)
Parcours de Marly au Lac Madine auquel s’ajoutent 2 petites bifurcations :
l’une à Seicheprey à l’aller (2,427 km x 2 = 4,854 km) :
(Dans le 54, Chemin Communal (CC) très grattonneux, du carrefour D119/D33 au carrefour D28E avec ce CC aller-retour)
et l’autre à Marieules (4,892 km x 2 = 9,784 km) au retour.
(Dans le 57, la D68A, du carrefour D66/D68A au carrefour D68A/D68 aller-retour)
Soit un parcours total de 112,487 + 4,854 + 9,784 = 127,125 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=5515183
De 11h48 à 16h49, soit 5h01 pour 127,125 km, soit 25,34 kmh.
Pour la première fois, j’ai utilisé cette grosse veste sport bleue que j’ai gagnée à la GROL 2015.
Vraiment très efficace et pratique, un peu lourde, et en fait trop chaude : j’ai trop transpiré, obligé de dézipper et de retrousser les manches !
A l’aller ai vu des militaires en jeep faire des exercices de positionnement en campagne.
Ai vu au moins une douzaine d’aigrettes, toutes blanches, bec orange, de la taille de hérons.
Les oignons sortent déjà de terre (tulipes, jacynthes). On n’a pas eu d’hiver, et ce redoux semble vraiment précoce...
C’était une super endurance, bien soutenue avec de jolies bosses.
22 Janvier 2016
Roulage tôt le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 usées en 122.
Plus froid qu’hier, -7°C, vent faible 5 kmh et je me gèle bien les orteils.
Les rues humides-salées sont en cours de givrage, ça décroche par endroits, mais la saleuse passe et ensuite ça va un peu mieux.
Les 2 grands ronds points toujours très glissants, avec des mottes de terre.
Un roulage vraiment très glissant, sauf sur les 600 m de la rue des Vanneaux où je sprinte un peu.
De 06h30 à 07h40, soit 1h10 pour 26,078 km, soit 22,35 kmh.
21 Janvier 2016
Lever très tôt à 04h00 du matin afin d’avoir le temps de me faire une endurance de 2h.
Roulage tôt le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 usées en 122.
Lever très tôt pour avoir le temps (04h00).
Moins froid qu’hier, -3°C, vent faible 5 kmh.
Toujours les rues humides et glissantes, sauf la rue des Vanneaux, sèche sur 600 m.
Les 2 grands ronds points extrêmement glissants, négociés quasi au pas.
Petites douleurs lombaires au début, diminuant, puis disparaissant totalement au bout d’1h20, en même temps que l’arrivée d’une bonne tonicité.
Parcours de 8,091 km pour atteindre la boucle :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
34 tours de boucle Vanneaux - Garennes (34 x 1,241 km = 42,194 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
8,091 + 42,194 = 50,285 km
De 04h55 à 06h58, soit 2h03 pour 50,285 km, soit 24,52 kmh.
20 Janvier 2016
Roulage tôt le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 usées en 122.
Lever très tôt pour avoir le temps (04h45).
Bien froid, -5°C, vent 10 kmh. Les rues sont poisseuses de saumure, à part la rue des Vanneaux, bien sèche sur 600 m.
Les 2 grands ronds points ont été maculés de boue à moitié verglacée ET extrêmement glissante.
Une amélioration de la fatigue. Ai décalé platine droite au talon de 1 mm vers l’intérieur, donc moins la sensation de rail sous les pieds.
Parcours de 8,091 km pour atteindre la boucle :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
20 tours de boucle Vanneaux - Garennes (20 x 1,241 km = 24,82 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
8,091 + 24,82 = 32,91 km
De 05h39 à 07h01’45, soit 1h22’45 pour 32,91 km, soit 23,86 kmh.
Peu ou pas de pointes de vitesse, juste roulage basse intensité.
19 Janvier 2016
Mini-roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 usées en 122.
Très froid ce matin, -5°C, vent faible 5 kmh. Toutes les rues sont poisseuses de saumure, à part la rue des Vanneaux, bien sèche sur 600 m.
Peu de temps pour rouler ce matin, mais j’y vais quand même. Une certaine fatigue dans les hanches, sensation de rail sous les pieds.
Parcours de 8,091 km pour atteindre la boucle :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
7 tours de boucle Vanneaux - Garennes (7 x 1,241 km = 8,687 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
8,091 + 8,687 = 16,778 km
De 06h19 à 07h02’30, soit 43’30 pour 16,778 km, soit 23,14 kmh.
Impossible de faire le trajet parking-bureau Luxembourg en ride urbain car les trottoirs sont enneigés ou verglacés.
18 Janvier 2016
C'est parti pour le grand froid : -7°C, temps sec.
17 Janvier 2016 (Dimanche)
Je remets le même run qu’hier, un tout petit peu plus long, avec moins de vent, mais beaucoup plus froid.
Toujours pas de danseuse, dur dans les côtes, mais meilleure tonicité que la veille.
(Vélo route Peugeot cadre acier 15 kg trop grand pour moi)
Sur le parcours de Marly au Lac Madine, je fais demi-tour au bout de 1h30 de roulage à la sortie de Bouillonville,
au km 36,92 au niveau du petit cimetière allemand de 1914-1918. Hé oui ici il y a des soldats allemands enterrés !
http://www.openrunner.com/index.php?id=5515183
De 12h58 à 16h03, soit 3h05 pour (36,92 x 2 = 73,84 km), soit 23,94 kmh.
Aller : de 12h58 à 14h30, soit 1h32 pour 36,92 km, soit 24,07 kmh
Retour : de 14h30 à 16h03, soit 1h33 pour 36,92 km, soit 23,81 kmh
La difficulté vient du sol, gelé et humide. Le départ se fait sous un petit grésil, puis le soleil joue avec les nuages.
Il fait zéro degré mais le soleil réchauffe quand même.
On sent que la température va chuter le soir.
À Bouillonville, je n’aurais pas pu continuer car la route n’est plus salée et elle se couvre de neige et de plaques de verglas.
Je fais une petite chute sans gravité d’ailleurs, en bas d’une descente dans un virage enneigé,
heureusement que j’avais prévu le coup, je n’allais plus qu’à 5 kmh.
Encore une bonne petite endurance par un bon froid, le corps a bien chauffé malgré la progression assez lente.
16 Janvier 2016 (Samedi)
Roulage vélo basse intensité sur moins de 3h, pas le temps d’en faire plus.
Je m’interdis la danseuse, même en côte (parcours valonné avec beaucoup de bosses)
Assis en côte, je mouline et ça crame bien les cuisses.
(Vélo route Peugeot cadre acier 15 kg trop grand pour moi)
Sur le parcours de Marly au Lac Madine, je fais demi-tour au bout de 1h30 de roulage à la sortie de Thiaucourt au km 34,8.
http://www.openrunner.com/index.php?id=5515183
De 13h17 à 16h01’30, soit 2h44’30 pour (34,8 x 2 = 69,6 km), soit 25,38 kmh.
Aller : de 13h17 à 14h47, soit 1h30 pour 34,8 km, soit 23,2 kmh
Retour : de 14h47 à 16h01’30, soit 1h14’30 pour 34,8 km, soit 28,02 kmh
Le froid arrive, mais pour l’instant il fait encore 3°C, nuages et soleil, une belle campagne avec les sommets des collines enneigés.
Vent de 20 à 40 kmh de Ouest. Sans focer, c’est une bonne petite séance pour les jambes, et le dos va bien, à part une fatigue dorsale diffuse.
Cette nuit, chute de la température, il gèle fort.
13 Janvier 2016
Roulage le soir en JET 3x125, roues Matter 125 One20Five F0 usées en 122 mm.
3°C, baissant à 1°C, vent faible 10 kmh, sol sec à part quelques zones humides.
Enfin un peu de roulage, même s’il est tard et qu’il fait froid.
Mon dos encaisse bien le roller, du moins sur des distances courtes.
La tonicité est bonne malgré des exercices de chaise ce matin.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 21h21 à 22h36’45, soit 1h15’45 pour 31,323 km, soit 24,81 kmh.
Je n’ai pas forcé, juste roulage, quelques accélérations tout de même.
11 Janvier 2016
Marche à pieds 1 h le matin avec exercices de gainage des quadris.
De toutes façons en ce moment je me fais 2x30 min. de marche à pieds tous les jours en trajet parking-bureau,
pour cause de rues trempées et de pluie.
10 Janvier 2016 (Dimanche)
Tentative de roulage basse intensité vélo, vite abandonnée pour cause d’averses de pluie glaciales.
Je n’ai pas le courage de poursuivre, car partir trempé d’entrée de jeu, c’est trop dur, jamais je ne me réchaufferai.
(Vélo route Peugeot cadre acier 15 kg trop grand pour moi)
De 11h51 à 12h09’30, soit 18’30 pour 7,489 km, soit 24,28 kmh.
Douleurs de dos intenses cette nuit, ça va mieux aujourd’hui, le paracétamol aidant.
Peut-être est-ce aussi bien de rester en repos...
Après-midi:
Rando marche à pieds, seul, sous la pluie, dans les chemins boueux... bof !
Hyper basse intensité, ça va de soi, et étonnament cela semble m'avoir fait le plus grand bien au dos.
(De 12h59 à 16h36, soit 3h37 de marche, approximativement 17 km)
08 Janvier 2016
Mini-roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 usées en 122.
Les exercices de gainage m’ont tellement cramé les cuisses et les fesses (et même le thorax)
que j’éprouve le besoin de me faire un mini roulage de récupération active, basse intensité bien évidemment.
Mais le sol est humide à mouillé, en voie de congélation !
Il fait 2°C quand je sors, et ça baisse jusqu’à 0°C.
En l’espace de 10 minutes, des patches de verglas se forment, rendant le patinage plus que dangereux.
Je rentre à la maison au bout de 3 tours de boucle, mais réessaye quand même un coup puis abandon au rond point : trop verglacé, très dangereux, impatinable.
Parcours de 8,091 km pour atteindre la boucle :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
3 tours de boucle Vanneaux - Garennes (3 x 1,241 km = 3,723 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
Aller-retour rond point : 2,33 km x 2 = 4,66 km
8,091 + 3,723 + 4,66 = 16,474 km
De 05h44 à 06h32, soit 48 min. pour 16,474 km, soit 20,59 kmh.
Aller-retour parking-bureau Luxembourg en ride urbain : 3 km x 2 = 6 km.
Pluie tous les jours depuis 4 jours !… Pas de roller mais pompes à fond, 500 par jour + chaises.
Le soir:
Roulage en JET 3x125, roues Matter 125 One20Five F0 usées en 122 mm.
4°C, baissant à 2°C, vent faible 10 kmh, sol humide à cause du salage des routes.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(10 x 3,109 = 31,09 km) + 6,451 = 37,541 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h49 à 22h21’30, soit 1h32’30 pour 37,541 km, soit 24,35 kmh.
Fatigue générale, sans trop forcer à cause de mon dos qui me fait toujours mal.
Fatigue aux cuisses suite aux exercices de gainage.
06 Janvier 2016
Déjà 3 jours de repos, il pleut toujours, le mal de dos se dissipe, mais plus de footing prévu.
Intenses exercices de gainage (chaise, pompes, abdos)
03 Janvier 2016 (Dimanche)
Tentative de footing matinal, abandon pour cause de vives douleurs lombaires.
Fatigue générale. Je pense avoir trop roulé en danseuse hier (rando vélo).
5°C, grand ciel bleu se couvrant, sol mouillé.
De 07h34 à 08h14’40, soit 40’40 pour 7,076 km, soit 10,44 kmh. (pas de pause mais allure lente à cause des douleurs)
Aller-retour maison début boucle du parc : 0,933 km x 2 = 1,866 km
Boucle du parc (2 fois) = 2,605 km x 2 = 5,21 km
Total = (1,866 + 5,21 = 7,076 km)
L’après-midi :
Le paracétamol a atténué les douleurs lombaires, je me fais un roulage dans mon quartier :
En JET 3x125, roues Matter 125 One20Five F0 usées en 122 mm.
7°C, vent fort 30 kmh, ciel nuageux, sol sec à part quelques passages humides.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 21 tours
(21 x 3,109 = 65,289 km) + 6,451 = 71,74 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 12h32 à 15h24, soit 2h52 pour 71,74 km, soit 25,02 kmh.
2 min. de pause, sans les pauses : 25,32 kmh
J’y suis allé sans trop forcer à cause de mon dos, mais aussi en raison de ma fatigue générale.
J’ai trop ressenti le froid, à cause du vent qui a joué comme un handicap.
02 Janvier 2016 (Samedi)
Grosse fatigue générale : mon dernier jour de repos, c'était le 23 décembre.
01 Janvier 2016
Les routes sont encore mouillées par l’humidité ambiante, donc ce sera vélo.
(Vélo route Peugeot cadre acier 15 kg trop grand pour moi)
De Marly au Lac Madine, en le contournant par la butte Monsec (mémorial américain), et sans me tromper à Pannes.
De 11h08 à 15h45, soit 4h37 pour 112,487 km, soit 24,36 kmh.
http://www.openrunner.com/index.php?id=5515183
La brume est si épaisse que je dépasse le mémorial américain de la butte Monsec sans même le voir.
Le vent est faible, de Nord (10 kmh), les routes sont tantôt sèches, tantôt mouillées.
Le froid est un handicap (5°C) : je suis un peu trop couvert et je transpire, par contre je me gèle les orteils.
Les paysages de ce côté sont vraiment sauvages, ruraux et complètement calmes en ce 1er janvier...