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Janvier : Humide, un peu glacial... pluvieux, venteux. Je décide de faire la GROL RACE 2015 en solo. (13-14 juin 2015)
Février : Début glacial et sec, fin froide, pluvieuse et venteuse. 1 ultra 277 km en M100 causant tendinite.
Mars : Début très venteux, lumineux, ensoleillé ! Début de soins kiné (5 mars) (20 séances tendinite malléoles internes) - Fin de mois plus humide.
Avril : Début très printanier, soleil, ciel bleu, chaleur. Dégradation en fin de mois. Début des Bont Semi-Race
Mai : Début frais et humide. Fin de soins kiné (5 mai) et tendinite terminée. Temps plus printanier par la suite.
Juin : Milieu de mois humide, juin commencera et finira sous une vague de canicule. Vainqueur solo GROL RACE avec 532 km !
Juillet : Vacances sur la côte Atlantique : Hourtin-plage, 1300 km en 17 jours. Canicule sur la France. Fin de mois plus fraîche et venteuse.
Août : Retour des fortes chaleurs, puis venteux. Sécheresse.
Septembre : Plus frais et venteux, nombreux passages pluvieux. Début des Bont Jet. Fin de mois très ensoleillée mais venteuse.
Octobre : Début très ensoleillé, milieu froid et humide, fin ensoleillée mais brouillards matinaux.
Novembre : Les brouillards matinaux et la grisaille empêchent le soleil de percer... Coups de chaleur et de soleil... Deuxième moitié du mois pluvieuse et froide.
Décembre : Vent très fort, temps humide, fin de mois très douce et ensoleillée.
Total Roller 16 545,8 km
Total Vélo 557,8 km
Total Footing 188,8 km
Bont Jet Taille 41,5 (27,6 cm) + platines Powerslide Triple X 3x125 12.6" (32 cm)
Ils remplacent donc mes Bont Semi-Race avec lesquels j'ai roulé environ 8500 km d'avril à septembre 2015.
Total Décembre 2015
Roller 828,7 km
Vélo 356,2 km
Footing 179,8 km
31 Décembre 2015
Footing matinal, le dernier de l’année, sous la pluie, par 7°C., avec un k-way.
Grosse fatigue/douleurs lactiques au début puis bonne fluidité et tonicité au bout d’1h15.
Plus tard dans la journée, 10°C à l’ombre, 14°C au soleil, grand ciel bleu et soleil, mais sol mouillé.
De toutes façons, c’est une journée en famille...
Footing matinal donc, de 06h50 à 08h32’45, soit 1h42’45 pour 17,496 km, soit 10,21 kmh. (5 minutes de pauses, sans les pauses = 10,73 kmh.)
Aller-retour maison début boucle du parc : 0,933 km x 2 = 1,866 km
Boucle du parc (6 fois) = 2,605 km x 6 = 15,63 km
Total = (1,866 + 15,63 = 17,496 km)
30 Décembre 2015
Le roulage vélo basse intensité, même parcours que la dernière fois, mais conditions météo différentes.
Marly - Seicheprey
(Vélo route Peugeot cadre acier 15 kg trop grand pour moi)
http://www.openrunner.com/index.php?id=5562958
De 12h42 à 16h38’30, soit 3h56’30 pour (47,408 x 2) = 94,804 km, soit 24,05 kmh
Aller : de 12h42 à 14h42 , soit 2h00 pile pour 47,408 km soit 23,70 kmh,
mais plus de 6 minutes de pause au téléphone (eh oui depuis peu j’embarque un portable, et je réponds aux appels !...)
Demi-tour à l’église de Seicheprey
Retour : de 14h42 à 16h38’30, soit 1h56’30 pour 47,408 km soit 24,41 kmh
Froid, 3°C à 4°C, gris, vent faible 5 kmh Nord.
Les routes sont parfois sèches, parfois humides. Les côtes font bien travailler les guiboles et le coeur.
Il était nécessaire de faire cette petite endurance basse intensité en vélo afin de laisser les malléoles et les chevilles se reposer après le gros footing d’hier.
Très bonnes sensations.
29 Décembre 2015
Grand footing de près de 25 km.
Après la journée à 15 °C au soleil, il ne fait que -2°C tôt ce matin.
Ces brusques changements de température sont très fatigants.
Il y a du soleil le matin et les routes sont sèches, mais la température négative me refroidit.
J’opte pour du repos le matin et du roller l’après-midi.
La pêche revient vers 11h00 - midi... ça monte à 7°C.
Je me prépare pour un ride au départ de La Maxe, prévoyant de faire un double run speed (47,76 km x 2 = 95, 52 km)
Arrivé à La Maxe, stupeur : Les routes sont sèches, oui, mais pas à La Maxe, où tout est humide.
Un cycliste qui passe par là me renseigne : c’est comme ça jusqu’à Thionville.
Il se trouve qu’aujourd’hui je n’ai pas du tout envie de patiner sur le mouillé. Il y a des jours comme ça.
Pas envie de patiner droit, juste de speeder.
Dommage, je rentre à Marly. Beaucoup de circulation, pas question non plus de faire des tours de boucle dans mon quartier : trop dangereux, pas tranquille.
Je me rabats donc sur un très grand footing de près de 25 km.
Marly, Magny, Peltre, Verny, et retour identique à l’aller.
Je me prends des petits sentiers de terre boueuse où ça colle et ça dérappe.
La progression est lente, puis c’est un chemin forestier, long, très long.
Demi-tour au bout d'1h12 face à la déchetterie de Verny.
La forêt est calme, les arbres sont nus et le sol est tapissé de feuilles et de mousse.
Sur le retour, j’ai soif, mal un peu partout mais nulle part en particulier.
Heureusement que j’ai adopté une allure cool, c’était vraiment du costaud mentalement.
De 13h42 à 16h11’30, soit 2h29’30 pour (12,456 km x 2) = 24,912 km, soit 9,998 kmh
J’ai eu 4 min. de pauses. Sans les pauses : 10,27 kmh.
http://www.openrunner.com/index.php?id=5573880
Le soir, je me masse les pieds au beurre de karité, et ça va bien côté tendons.
28 Décembre 2015
Footing matinal, par 0°C, quelques traces de verglas au sol.
Vent faible 5 kmh, sol humide (brouillard)
Peu de temps pour moi aujourd’hui. Une journée dans le brouillard, qui ne se lèvera qu’en fin d’après-midi.
De 07h04 à 08h00’30, soit 56’30 pour 9,681 km, soit 10,28 kmh. (3 minutes de pauses, sans les pauses = 10,85 kmh.)
Aller-retour maison début boucle du parc : 0,933 km x 2 = 1,866 km
Boucle du parc (3 fois) = 2,605 km x 3 = 7,815 km
Total = (1,866 + 7,815 = 9,681 km)
27 Décembre 2015 (Dimanche)
Marly - Uckange aller - retour :
de 13h16 à 16h08’30, soit 2h52’30 pour (37,05 km x 2 = 74,1 km) soit 25,77 kmh
http://www.openrunner.com/index.php?id=3591295
Aller : de 13h16 à 14h36, soit 1h20 pour 37,05 km, soit 27,78 kmh
Retour : de 14h36 à 16h08’30, soit 1h32’30 pour 37,05 km, soit 24,03 kmh
En Bont JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 122 mm
Levé tôt, bossé toute la matinée par 6°C au jardin (tailler les haies, nettoyer etc...)
Le sol est humide par la rosée matinale, le soleil est là, et la température grimpe jusqu’à 15°C sous les rayons (10°C à l’ombre)
Ces allures printanières me donnent des forces et je me sens d’attaque pour un super speed de 3h, pas plus : je dois être de retour vers 16h00.
Je suis en short et T-shirt, et j’étonne les gens habillés en manteaux d’hiver...
La ville est quasi déserte dans le soleil, et c’est un plaisir que de se prendre les rues vides à fond.
J’embarque une gourde de 650 ml, plus une bouteille de sécurité de 1 litre, qui s’avère superflue et que je vide à terre au bout d’1 heure.
Les pistes sont globalement sèches, sauf Uckange, immanquablement mouillé, fidèle à son micro-climat humide.
Le soleil me baigne d’une félicité harmonieuse, le long de la rivière éblouissante.
De nombreux promeneurs, familles, enfants, sportifs, s’écartent à mon approche.
J’avance comme un train, saluant et remerciant au passage.
Le vent est encore Sud, il me pousse gentiment à l’aller et me freine au retour.
Voilà une journée exceptionnellement douce : nombreux sont les promeneurs assis au soleil, comme en train de rêver.
26 Décembre 2015 (Samedi)
3 runs enchainés de 47,76 km, soit 3 x 47,76 = 143,28 km, de 09h33 à 15h42, soit 6h09, soit 23,29 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Galerie 4 photos :
https://picasaweb.google.com/115962360796423336331/Ride26122015?authuser=0&feat=directlink
En Bont JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123 mm (ou même 122 mm ?)
J’ai démonté mon jeu 6x125 roues Powerslide Megacruiser 125 black/gold, ainsi que les cales;
Je repasse en mode sécurité confort avec mes vieilles Matter 125 F0.
Je dois ménager mes tendons de malléoles, et il se trouve que je ne supporte pas trop les Megacruiser, trop raides.
Je les utiliserai sans doute plus tard, sur du lisse et sol parfaitement sec.
Hier j’ai fait un roulage vélo route :
3h49 pour 94,804 km, soit 24,83 kmh, avec beaucoup de bosses, du soleil et une allure peinarde.
Et avant-hier, footing... donc peu ou pas de repos avant ce ride.
Je me suis préparé 1,65 litre de boisson isotonique, en ai bu 1,35 litre.
Quelques tartines miel, fromage, biscuits.
Le vent est bien présent, SSW, entre 20 et 30 kmh.
La piste est humide ou mouillée sur le premier aller, puis sèchera lentement tout au long de la journée.
Il fait une météo digne d’un beau mois d’octobre : soleil, ciel bleu, 12°C.
Pas mal de gars qui speedent en vélo course le matin, et en fin d’après-midi, ce sont les enfants en famille qui étrennent leurs nouveaux rollers, vélos ou trottinettes.
Deux nouvelles barrières ont été installées pour empêcher les voitures d’accéder à la piste !
L’une en bordure de piste, vers la déchetterie de Talange - Hauconcourt entre les ponts des routes D52 et D55.
L’autre barre l’accés à la piste entre Richemont et Uckange, entre les ponts de l’A31 et de la D60.
Cette dernière barrière faisait cruellement défaut, car tous les pêcheurs du coin passaient par là.
Sur les allers vent de dos, ça avance très bien, mais les retours vent de face sont ardus.
Je me contenterai donc d’un petit 6h...
15 minutes après le départ, je dois m’arrêter 5 minutes pour recentrer ma platine droite.
(Le démontage Megacruiser/remontage Matter a été fait un peu à la va-vite !)
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 09h33 à 10h32, soit 59 min. pour 23,88 km, soit 24,28 kmh (dont 5 min. de pause réglage platine)
Retour : de 10h32 à 11h36, soit 1h04 pour 23,88 km, soit 22,38 kmh
Moyenne du Run 1 : 2h03 pour 47,76 km, soit 23,29 kmh
3 min. de pause à ma voiture.
(j’ajoute de la boisson isotonique dans ma gourde, échange mon bonnet contre mon casque, mes gants contre mes mitaines, car il commence à faire chaud !...)
Run 2 :
Aller : de 11h39 à 12h31, soit 52 min. pour 23,88 km, soit 27,55 kmh
Retour : de 12h31 à 13h42’30, soit 1h11’30 pour 23,88 km, soit 20,03 kmh (dont 1 pause 3 min.)
Moyenne du Run 2 : 2h03’30 pour 47,76 km, soit 23,20 kmh
1’30 de pause ravito à ma voiture. (j’ajoute de la boisson isotonique dans ma gourde)
Run 3 :
Aller : de 13h45 à 14h36’30, soit 51’30 pour 23,88 km, soit 27,82 kmh
Retour : de 14h36’30 à 15h42, soit 1h05’30 pour 23,88 km, soit 21,87 kmh
Moyenne du Run 3 : 1h57 pour 47,76 km, soit 24,49 kmh
Moyenne des 3 runs :
3 runs enchainés de 47,76 km, soit 3 x 47,76 = 143,28 km, de 09h33 à 15h42, soit 6h09, soit 23,29 kmh
Sans les pauses (12’30 de pauses) : 24,11 kmh.
25 Décembre 2015
Mini footing le matin, vite abandonné car je ressens des sensations désagréables aux tendons des malléoles.
Reprise du footing + montage 3x125 plus haut et plus raide que d’habitude = danger.
J’opte donc pour un roulage cool en vélo l’après-midi.
Le footing :
De 09h02 à 09h18, soit 16 min. à 10,5 kmh, soit 2,8 km.
Sol mouillé, temps calme, lumineux, 9°C
Le roulage vélo :
Marly - Seicheprey
(Vélo route Peugeot cadre acier 15 kg trop grand pour moi)
http://www.openrunner.com/index.php?id=5562958
De 13h13 à 17h02, soit 3h49 pour (47,408 x 2) = 94,804 km, soit 24,83 kmh
Aller : de 13h13 à 15h19, soit 2h06 pour 47,408 km soit 22,57 kmh
2 min. de pause à l’église de Seicheprey
Retour : de 15h21 à 17h02, soit 1h41 pour 47,408 km soit 28,16 kmh
Doux, 12°C, soleil, vent de Sud 20 kmh. Une météo digne d’un mois de septembre.
Au retour, magnifique coucher de soleil, on aurait dit une lumière d’été.
J’ai emprunté mon parcours préféré jusqu’à St Baussan puis j’ai bifurqué vers Seicheprey.
La route est magnifique, les paysages sont vallonnés, il y a beaucoup de bosses tout au long de ce parcours.
Une petite endurance basse intensité, et mes tendons de malléoles me disent merci !
24 Décembre 2015
Footing matinal, avec encore et toujours des restes de gastro, mais la tonicité est excellente.
7°C, vent quasi nul, sol partiellement humide.
De 06h55 à 08h36'15, soit 1h41'15 pour 17,496 km, soit 10,36 kmh. (3 minutes de pauses, sans les pauses = 10,68 kmh.)
Aller-retour maison début boucle du parc : 0,933 km x 2 = 1,866 km
Boucle du parc (6 fois) = 2,605 km x 6 = 15,63 km
Total = (1,866 + 15,63 = 17,496 km)
22 Décembre 2015
Footing matinal, avec des restes de gastro et de fatigue générale.
10°C, vent 10 - 20 kmh, sol mouillé (il a plu la nuit.)
De 06h30 à 08h12'30, soit 1h42'30 pour 17,496 km, soit 10,24 kmh. (3 minutes de pauses, sans les pauses = 10,55 kmh.)
Aller-retour maison début boucle du parc : 0,933 km x 2 = 1,866 km
Boucle du parc (6 fois) = 2,605 km x 6 = 15,63 km
Total = (1,866 + 15,63 = 17,496 km)
Réception de mon jeu 6x125 roues Powerslide Megacruiser 125 black/gold neuves.
Sous mes Jet taille 41,5, le plein diamètre 125 impose l'ajout de cales.
Cales dont je dispose, des Powerslide, spécialement prévues pour s'encastrer dans les platines 3x125 XXX.
Grosse déception pour ces roues, sans avoir même encore roulé avec.
1 roue sur 2 tourne avec un "wooble", autrement dit, elles sont mal centrées, pas précises.
La roue centrale sans les cales ne bloque que sur 1/2 tour, ce qui prouve qu'elle a un hémicycle plus grand que l'autre.
Avec les cales, la roue centrale se trouve donc éloignée de la base du boot de 2 ou 3 mm.
L'insertion des roulements se fait assez facilement, mais j'ai dû essayer plusieurs diverses entretoises pour que les roues tournent fluidement.
1 fois sur 2, la roue freine un peu en tournant, signe d'une entretoise mal ajustée.
Bref ! et si c'était pas plutôt ces roues, qui étaient mal ajustées ? :x
Bon, j'ai pas encore roulé avec, mais je pars sur un sentiment défavorable... elles ont intérêt à avoir du grip et du roulage, sinon ce sera vraiment dommage pour moi...
Le soir :
Test le soir en JET 3x125, roues Powerslide Megacruiser 125 black/gold neuves.
Ce matin, le footing 17 km était un peu dur (fatigue et gastro), mais le soir venu, je me retrouve en état d'hypertonicité.
10°C, vent fort 20 à 40 kmh.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h09 à 21h22'20, soit 1h13'30 pour 31,323 km, soit 25,62 kmh.
Le vent fort me pousse à des vitesses vertigineuses pour ensuite me claquer de face.
Bon roulage, mais je sens la sur-hauteur de 4 mm (2 mm de cales + 2 mm de roues neuves 125 par rapport au 123 auquel je m'étais habitué)
J'ai l'impression que ça part dans tous les sens au début puis ça s'arrange.
Roues très très raides, à utiliser sur lisse exclusivement : le moindre gratton est insupportable.
On sent qu'il n'y a pas de double densité, ça pardonne moins les erreurs de trajectoire.
Le grip est correct sur lisse, l'usure a l'air un peu rapide puisque déjà visible sur les roues arrières au bout de 30 km.
21 Décembre 2015
Footing matinal, forte fatigue générale due à la gastro, je vais me forcer à m'oxygéner pour sortir de ça...
08°C, vent 10 kmh, sol très mouillé (il a plu la nuit.)
De 07h00 pile à 08h25, soit 1h25 pour 14,891 km, soit 10,51 kmh. (3 minutes de pauses, sans les pauses = 10,89 kmh.)
Aller-retour maison début boucle du parc : 0,933 km x 2 = 1,866 km
Boucle du parc (5 fois) = 2,605 km x 5 = 13,025 km
Total = (1,866 + 13,025 = 14,891 km)
20 Décembre 2015 (Dimanche)
Déroulage très cool en vélo (Vélo route Peugeot cadre acier 15 kg trop grand pour moi)
Après la journée d'hier, bonne fatigue musculaire aux quadris, mais surtout, gastro !
Mes 2 filles ont la gastro et c'est mon tour. Dans ces conditions, le vélo est préférable : assis, la ceinture abdominale est moins solicitée.
J'en profite pour faire un déroulage cool par les petites routes (Marly, Magny, Chesny, Jury, Ars-Laquenexy, Mercy, Peltre)
http://www.openrunner.com/index.php?id=5550955
Les routes sont globalement sèches à part certains passages dans les bois humides.
Le ciel est couvert, et aujourd'hui 10°C, vent 10 - 15 kmh, pas de soleil donc beaucoup plus froid qu'hier.
Pas de crevaison, routes grattonneuses mais très calmes.
De 12h42 à 14h50, soit 2h08 pour 53,5 km, soit 25,07 kmh.
Beaucoup de bien aux jambes.
19 Décembre 2015 (Samedi)
Roulage matinal, en JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123 mm.
Doux : 10°C, vent 10 à 15 kmh, le jour se lève sur un grand ciel bleu.
Le sol est sec à part quelques patches humides qui peuvent déraper.
Le rond point Avenue des Roseaux enfin terminé : un billard noir et lisse, mais sujet à l'humidité car encore gras.
Absence d'éclairage nocturne sur la zone de ce rond-point.
Les raccords avec les chaussées existantes pas encore faits, quelques passages délicats.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 16 = 49,744 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
49,744 + 6,451 = 56,195 km, de 06h02 à 08h08'15 soit 2h06'15, soit 26,70 kmh
L'après-midi :
Marly - Thionville Aller - retour : (42,436 km x 2) = 84,87 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=2539741
En JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123 mm.
De 13h15 à 16h35, soit 3h20 pour 84,87 km, soit 25,46 kmh.
Aller : de 13h15 à 14h46'30, soit 1h31'30 pour 42,43 km, soit 27,82 kmh
Retour : de 14h46'30 à 16h35, soit 1h48'30 pour 42,43 km, soit 23,46 kmh
Après les 56 km de ce matin sur la boucle, mes guiboles en redemandent !
Je me sens prêt à affronter les 17 km de traversée urbaine !
En ville, le sol est sec, mais il y a beaucoup de circulation (achats de Noël).
C'est un grand ciel bleu avec du soleil, 12°C à l'ombre, environ 17°C ou 19°C au soleil, incroyable.
Je suis en short, T-shirt, petit sac à dos car j'embarque une bouteille de 1 litre d'eau pure,
en complément de la gourde de 650 ml de boisson isotonique que je tiens dans mon dos.
J'embarque également quelques biscuits en cas de fringale.
Le vent est de Sud-Ouest, favorable à l'aller. En campagne c'est un peu plus humide.
Vers EDF La Maxe, la piste est mouillée, ainsi qu'entre Richemont, Uckange, et Illange.
Le reste est sec et je peux pousser tranquillement.
De bonnes pointes de vitesse, mais trop de zones humides où ça décroche.
Total de la journée : 141,06 km en 5h26'35, soit 25,91 kmh
17 Décembre 2015
Roulage speed tard le soir En Bont JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123 mm.
Sol sec et humide, vent 10 à 20 kmh, 12°C.
Bonne tonicité, le vent est de face dans la descente et de dos dans la montée.
Trop d'humidité au sol : perte d'adhérence, poussée qui dérape.
12 tours de boucle sans petit rond point : 12 x 2,871 km = 34,452 km
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement originale :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
Total du ride : 34,452 km + 6,451 km = 40,903 km, de 05h25 à 06h57’40, soit 1h32’40 soit 26,48 kmh, exactement le même temps que la dernière fois (matin).
Travaux rond point terminés mais asphalte neuf, noir, gras et mouillé. Rue adjacente couverte d'argile dérapante.
16 Décembre 2015
Footing très matinal (levé à 04h35),
Doux, 10°C, vent assez fort 30 kmh, sol très mouillé (il a plu la nuit.)
De 05h09 à 06h47'40, soit 1h38'40 pour 17,496 km, soit 10,63 kmh. (3 minutes de pauses, sans les pauses = 10,97 kmh.)
Aller-retour maison début boucle du parc : 0,933 km x 2 = 1,866 km
Boucle du parc (6 fois) = 2,605 km x 6 = 15,63 km
Total = (1,866 + 15,63 = 17,496 km)
Quelques douleurs lombaires au début, s’estompant rapidement. Meilleure tonicité au bout de 1h15 de course.
Mouvement des bras (balancier) bien soutenu, super oxygénation.
15 Décembre 2015
Roulage speed le matin En Bont JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123 mm.
Sol sec, vent faible 5 kmh, 3°C, ciel peu nuageux. (soleil dans la journée)
Bonne tonicité, une certaine paresse matinale, finalement vaincue (me suis levé à 04h45).
12 tours de boucle sans petit rond point : 12 x 2,871 km = 34,452 km
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement originale :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
Total du ride : 34,452 km + 6,451 km = 40,903 km, de 05h25 à 06h57’40, soit 1h32’40 soit 26,48 kmh
Le rond point toujours en travaux.
14 Décembre 2015
Ce matin, on constate que la police qui faisait barrage filtrant sur l'A31 a levé le camp.
Mis en place en novembre, ce "contrôle aux frontières" était censé être prolongé de 3 mois, donc jusqu'en février.
On commençait à déprimer sérieux…
Finalement il semblerait que le dispositif n'ait été maintenu que durant la COP21.
Tant mieux, car cette autoroute est déjà largement saturée en temps normal !
13 Décembre 2015 (Dimanche)
3 runs enchainés de 47,76 km, soit 3 x 47,76 = 143,28 km, de 08h00 pile à 14h21, soit 6h21, soit 22,56 kmh
En Bont JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123 mm.
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Le vent d'abord faible 10 kmh, de SW, forcit à 20 - 40 kmh puis faiblit à nouveau.
Entre 7°C et 8°C, d'abord très nuageux puis le soleil s'impose.
J'aurais voulu faire 4 runs, mais le patinage sur mouillé durant les 3 premières heures m'a bien fatigué, et le vent fort m'a épuisé.
La piste était donc entièrement mouillée à 8h, puis sèche lentement. Le 3e run se fera sur une piste globalement sèche.
Beaucoup de débris végétaux vers La Maxe.
La rue d'Amelange peu avant le pont autoroutier de l'A4 se trouve couverte d'une bonne couche de boue argileuse qui colle aux roues, fait déraper et me salit tout mon matos.
Cette boue provient des chemins adjacents qu'empruntent les véhicules des riverains (zone d'étangs privés).
J'avais préparé 1,650 litre de boisson isotonique, mais n'en ai bu que 1,1 litre.
Un peu de pain complet au miel, fromage, pruneaux.
Possible que mon footing de la veille m'ait un peu fatigué ; mais en tout cas tout va bien côté tendons.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 08h00 à 08h58, soit 58 min. pour 23,88 km, soit 24,70 kmh
Retour : de 08h58 à 10h04'30, soit 1h06'30 pour 23,88 km, soit 21,54 kmh
Moyenne du Run 1 : 2h04'30 pour 47,76 km, soit 23,01 kmh
1'30 de pause ravito à ma voiture. (j'ajoute de la boisson isotonique dans ma gourde)
Run 2 :
Aller : de 10h06 à 11h02, soit 56 min. pour 23,88 km, soit 25,58 kmh
Retour : de 11h02 à 12h13, soit 1h11 pour 23,88 km, soit 20,18 kmh
Moyenne du Run 2 : 2h07 pour 47,76 km, soit 22,56 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture. (j'ajoute de la boisson isotonique dans ma gourde)
Run 3 :
Aller : de 12h15 à 13h10'30, soit 55'30 pour 23,88 km, soit 25,81 kmh
Retour : de 13h10'30 à 14h21, soit 1h10'30 pour 23,88 km, soit 20,32 kmh
Moyenne du Run 3 : 2h06 pour 47,76 km, soit 22,74 kmh
Moyenne des 3 runs :
3 x 47,76 = 143,28 km, de 08h00 pile à 14h21, soit 6h21, soit 22,56 kmh
Moyenne modeste mais conditions difficiles !
Passage aux 16.000 km...
12 Décembre 2015 (samedi)
Footing le matin, par 7°C, sol mouillé, quelques gouttes de bruine, vent 20 à 30 kmh.
Chemin entre Marly et Magny très boueux, ornières, progression difficile sur 3 km.
De 06h54 à 08h26'30", soit 1h32'30 pour 16,21 km, soit 10,51 km, dont 3 min. de pause (sans les pauses = 10,86 kmh).
Excellentes sensations, toutes les gênes (lombaires, quadri, chevilles) en régression.
Le parcours a été un peu au hasard des rues et des chemins, tracé sur openrunner 16,210 km.)
10 Décembre 2015
Roulage speed le soir En Bont JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123 mm.
Sol sec, vent 10 à 15 kmh, entre 2°C et 1°C, ciel opaque.
Excellente tonicité, comme si les derniers footings m'avaient boosté.
16 tours de boucle sans petit rond point : 16 x 2,871 km = 45,936 km
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement originale :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
Total du ride : 45,936 km + 6,451 km = 52,387 km, de 19h52 à 21h51’50, soit 1h59’50 soit 26,22 kmh
(dont 1 petite pause 1 min. Sans la pause : 26,45 kmh.)
Le rond point toujours en travaux.
09 Décembre 2015
Footing très matinal (me suis levé à 04h15),
7°C, vent 15 kmh, sol mouillé (il a plu la nuit.) Ciel étoilé, puis journée ensoleillée.
Mes nouveaux horaires font que je n’ai plus le temps de faire du sport le soir, donc je le fais le matin.
De 05h03 à 06h49'20, soit 1h46'20 pour 17,496 km, soit 9,87 kmh. (3 minutes de pauses, sans les pauses = 10,15 kmh.)
Aller-retour maison début boucle du parc : 0,933 km x 2 = 1,866 km
Boucle du parc (6 fois) = 2,605 km x 6 = 15,63 km
Total = (1,866 + 15,63 = 17,496 km)
Il n’y a plus de douleurs lombaires. La fatigue vient d’abord aux quadriceps, puis tendons chevilles malléoles).
Une séance basse intensité donc, le temps que mes tendons se réadaptent.
Par la suite j’augmenterai un peu la vitesse…
08 Décembre 2015
Roulage le matin En Bont JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123 mm.
Sol plus humide que la veille, vent quasi nul, entre 0°C et 1°C.
Technique plus que jamais efficace sur le mouillé, position bien baissée, pose à plat, zone de poussée utile.
Excellente tonicité, me suis levé à 04h15 afin d’avoir le temps de me faire un 50 bornes.
(Suis rentré du taf très tard hier soir, pas pu rouler)
16 tours de boucle sans petit rond point : 16 x 2,871 km = 45,936 km
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement originale :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
Total du ride : 45,936 km + 6,451 km = 52,387 km, de 05h02 à 07h07’30, soit 2h05’30 soit 25,04 kmh
Brouillards nocturnes très humides.
07 Décembre 2015
Roulage le matin En Bont JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123 mm.
Sol humide, vent faible, 3°C.
Excellente tonicité, mais peu de temps ce matin, et patinage prudent.
5 tours de boucle sans petit rond point : 5 x 2,871 km = 14,355 km
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement originale :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
Total du ride : 14,355 km + 6,451 km = 20,806 km, de 06h13 à 07h04, soit 51 min. soit 24,47 kmh
Les Matter One20Five usées tiennent finalement assez bien sur sol humide et lisse.
Mais ça dérape dès que ça grattonne un peu.
06 Décembre 2015 (Dimanche)
Je voulais me faire un bon ride roller, mais je trouve toutes les routes mouillées ce matin, alors qu'il n'a pas plu. (la faute aux brouillards nocturnes)
Pas envie d'attendre l'après-midi que ça sèche, d'autant que j'ai des trucs à faire.
Donc ce sera un ride vélo, allure cool pour ne pas me blesser dos, genoux et coudes
(Vélo route Peugeot cadre acier 15 kg trop grand pour moi)
De Marly au Lac Madine, en le contournant par la butte Monsec (mémorial américain).
De 10h18 à 14h47, soit 4h29 pour 113,144 km, soit 25,23 kmh.
http://www.openrunner.com/index.php?id=5515183
Le vent souffle du Sud-Ouest, assez fort (15 à 35 kmh) donc je l'ai de face jusqu'à Woinville (carrefour D119/D908)
que j'atteins à 12h44, soit 55,589 km en 2h26, soit 22,84 kmh.
Après ce point, j'aurai le vent favorable jusqu'au retour, soit 57,555 km en 2h03, soit 28,07 kmh.
A aucun moment je n'ai vraiment forcé, sauf dans certaines côtes assez raides où j'ai dû me mettre en danseuse (le parcours est très vallonné)
Les nuages ont laissé largement la place au soleil et la température a bien grimpé
(de 06°C à 12°C à l'ombre, bien plus au soleil), j'ai beaucoup transpiré car j'étais trop couvert.
Pas de crevaison, tant mieux, car ces petites routes sont vraiment grattonneuses et gravillonnées.
Paysages très jolis sous le soleil. Les routes ont séché partout, à part quelques passages ombragés.
Jour de chasse, vers Jaulny : des chasseurs en treillis un peu partout en forêt, des coups de feu et des faisans d'élevage égarés, stupides.
Jour de vote également (1er tour régionales), affluence devant les petites mairies et écoles des villages.
Pas mal de circulation sur certains axes avec quelques excités du volant.
Je n'aime pas les voitures, c'est moche, bruyant et ça pue. Quand bien même ce serait une voiture de luxe !
Le plus beau des paysages est gâché par sa simple présence.
Une bonne petite endurance basse intensité, parfait.
05 Décembre 2015 (Samedi)
Plein de choses à faire ce samedi, vraiment pas assez le temps de rouler :
Roulage en Bont JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123 mm.
Sur la piste de La Maxe - Thionville :
http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
De 0°C le matin à 8°C au plus chaud l'après-midi, un brouillard "mouillant" a persisté tard,
Les routes sont mouillées partout. Le soleil pointe, mais le ciel reste assez nuageux et le sol ne sèchera pas.
La piste est désormais bien balayée par le vent, ne subsistent que quelques brindilles sur la Maxe,
ainsi que le passage juste avant l'embranchement vers les serres qui reste toujours tapissé de feuilles mortes mouillées.
La piste restera mouillée partout sauf vers EDF La Maxe.
A l'écluse de Talange, les éclusiers râlent toujours quand on passe.
Ils garent leurs voitures au milieu du passage, ont installé une bosse pour ralentir, en plus de la barrière déjà existante.
Mais là je découvre une nouveauté : une chicane toute neuve, de 1 m de haut, blanche et rouge.
Un jour ils mettront des barbelés...
Bonne pêche, je mets tout dans la technique à plat, et j'avance bien, avec un petit vent 10 kmh variable.
A l'aller à Uckange je perds l'embout de ma gourde d'eau, m'arrête pour le chercher, en vain.
Je finis par jeter ma gourde désormais inutilisable dans une poubelle, ai perdu ainsi 3 minutes.
Au retour, la soif ne se fait pas trop sentir, mais quand même !
Heureusement que j'avais des bouteilles d'eau dans le coffre de ma voiture.
1 seul run de 47,76 km (2 x 23,88), de 13h23 à 15h17'30, soit 1h54'30 soit 25,02 kmh
Aller : De 13h23 à 14h19'30, soit 56'30 pour 23,88 km, soit 25,35 kmh
(à l'aller, sans les 3 minutes perdues à chercher l'embout : 26,78 kmh)
Retour : De 14h19'30 à 15h17'30, soit 58 minutes pour 23,88 km, soit 24,70 kmh
04 Décembre 2015
Footing, 5°C, vent 10 kmh, pluies éparses, sol mouillé.
De 06h00 pile à 07h17'20, soit 1h17'20 pour 13,237 km, soit 10,27 kmh. (2 minutes de pauses, sans les pauses = 10,54 kmh.)
Aller-retour maison début boucle du parc : 0,933 km x 2 = 1,866 km
Boucle du parc (4 fois) = 2,605 km x 4 = 10,42 km
Boucle du clos des acacias (1 fois) = 0,951 km
Total = (1,866 + 10,42 + 0,951 = 13,237 km)
Douleurs lombaires au début, qui s'estompent, fatigue fessiers/quadriceps, tendons chevilles malléoles ok).
03 Décembre 2015
Roulage le matin en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 usées en 123.
De 2°C à 5°C, vent faible, sol sec.
Le petit footing d’hier m’a filé une super pêche, mais aussi le repos. (j’ai peu roulé ces derniers jours)
Rond-point Avenue des Roseaux plus que jamais en travaux (élargissement des voies)
Aller jusqu’à la grande boucle : 3,289 km
Je ne fais que 2 tours de grande boucle (2 x 3,159 km = 6,318) puis abandonne ce coin trop dégradé
pour aller tourner là-haut sur Vanneaux - Garennes (plus clean mais un peu court)
0,656 km pour monter là haut, puis :
21 tours de boucle Vanneaux - Garennes (21 x 1,241 km = 26,061 km)
Puis enfin 4,448 km pour rentrer (en passant par le rond point dégradé)
Total km = (3,289 + 6,318 + 0,656 + 26,061 + 4,448 = 41,11 km)
De 05h39 à 07h10'30, soit 1h31'30 pour 41,11 km, soit 26,95 kmh.
Excellente tonicité, mais un peu froid aux bras et aux épaules.
02 Décembre 2015
Reprise (prudente) du footing, 8°C, vent nul, sol humide.
De 05h22 à 06h28, soit 1h06 pour 10,632 km, soit 9,66 kmh. (3 minutes de pauses, sans les pauses = 10,12 kmh.)
Aller-retour maison début boucle du parc : 0,933 km x 2 = 1,866 km
Boucle du parc (3 fois) = 2,605 km x 3 = 7,815 km
Boucle du clos des acacias (1 fois) = 0,951 km
Total = (1,866 + 7,815 + 0,951 = 10,632 km)
Douleurs lombaires au début, qui s'estompent, fatigue fessiers/quadriceps, tendons chevilles malléoles ok, quelques douleurs genoux gauche externe).
01 Décembre 2015
Vent 70 kmh, pluie, “doux 10°C”, repos…
Total Novembre 2015
Roller 998,5 km
Vélo 66,6 km
29 Novembre 2015 (Dimanche)
Novembre s'achève sans que j'aie pu boucler 1000 km. (En fait ils seraient largement bouclés si je comptabilisais mes trajets urbains parking-bureau au Luxembourg.)
La faute au mauvais temps mais surtout au temps très long passé dans les embouteillages sur l'A31, à cause des "contrôles aux frontières" instaurés depuis les attentats du 13 novembre.
29 Novembre 2015 (Dimanche)
Roulage basse intensité vélo route (Peugeot cadre acier, plus de 15 kg, trop grand pour moi)
http://www.openrunner.com/index.php?id=3265747
La météo est à la tempête : un vent très fort de Sud-Ouest en rafales de 40 à 70 kmh, ciel très couvert, pluie.
Difficile de garder l'équilibre parfois, et la pluie me gifle de partout.
Je ne force jamais, j'évite la danseuse, je ménage mes genoux, poignets, coudes, lombaires sur ce vélo trop grand.
Je me lance à 13h02, mais fais demi-tour au bout de 3,310 km (au rond point déchetterie D5) : car j'ai oublié les outils en cas de crevaison !
J'embarque toujours des outils de réparation ainsi qu'une paire de chaussures de marche.
(impossible de marcher avec les chaussures à clipser !)
Donc ça me fait un mini premier run de (3,310 km x 2 = 6,62 km), de 13h02 à 13h19, soit 17 min., soit 23,36 kmh.
Je repars, et cette fois c'est bon : de 13h23 à 15h54, jusqu'à Jaulny (D952 puis D28, dans le 54 Meurthe-et-Moselle).
Circulation automobile de dingues sur D5 et D952, mais très calme sur D28.
Demi-tour à la sortie de Jaulny, soit au bout de 30 km pile.
Aller : De 13h23 à 14h50, soit 1h27 pour 30 km, soit 20,68 kmh
Retour : De 14h50 à 15h54, soit 1h04 pour 30 km, soit 28,12 kmh
Soit 2h31 pour 60 km, soit 23,84 km
Total du ride : 66,6 km.
28 Novembre 2015 (Samedi)
Roulage le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 usées en 123.
5°C, vent très fort, de 30 à 60 kmh. La journée a été ensoleillée, mais consacrée aux achats...
Parcours de 8,091 km pour atteindre la boucle, rallongé de 100 m à cause des travaux avenue des Roseaux.
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
40 tours de boucle Vanneaux - Garennes (40 x 1,241 km = 49,64 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
8,191 + 49,64 = 57,831 km
De 19h39 à 22h04, soit 2h25 pour 57,831 km, soit 23,93 kmh.
40 fois face à un vent énorme, et 40 fois poussé façon turboréacteur.
26 Novembre 2015
Roulage soutenu tard le soir,
En JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123 mm.
Sol sec, à part quelques patches humides, de 3°C à 0°C, vent nul.
Le rond-point Avenue des Roseaux toujours en travaux (élargissement des voies)
Donc parcours légèrement modifié : 3,159 km au lieu de 3,109 (50 m de plus)
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,159 km x 12 = 37,908 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
37,908 + 6,451 = 44,359 km, de 21h13 à 22h55'40 soit 1h42'40, soit 25,92 kmh
24 Novembre 2015
Roulage matinal en JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123 mm.
Froid : -1°C vent plus fort que la veille au soir : 15 - 20 kmh, sol sec,
D5 avec ronds points humide et glissante (salage anti-verglas).
Allure très prudente sur la D5. Le reste est sec.
Rond-point Avenue des Roseaux toujours en travaux (élargissement des voies)
Donc parcours légèrement modifié : 3,159 km au lieu de 3,109 (50 m de plus)
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,159 km x 7 = 22,113 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
22,113 + 6,451 = 28,564 km, de 06h06 à 07h15’50 soit 1h09’50, soit 24,54 kmh
Meilleure tonicité que la veille, mais la fatigue est toujours là. Le froid est pénalisant.
23 Novembre 2015
Tentative de roulage matinal par -3°C (ciel étoilé, limpide), couvert comme un cosmonaute, vite avortée car sol verglacé. 5 km.
Le soir :
Roulage le soir en JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123 mm.
Très froid : 0°C (le matin il faisait -3°C), vent 10 - 15 kmh, sol sec,
sauf sur la D5 (ronds points) car le salage anti-verglas a rendu la chaussée humide et grasse, très glissante.
Allure très prudente sur la D5. Le reste est sec.
Rond-point Avenue des Roseaux toujours en travaux (élargissement des voies)
Donc parcours légèrement modifié : 3,159 km au lieu de 3,109 (50 m de plus)
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,159 km x 8 = 25,272 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
25,272 + 6,451 = 31,723 km, de 21h35 à 22h55’30 soit 1h20’30, soit 23,64 kmh
Allure sans forcer mais très grosse fatigue générale, due au froid, au stress, aux bouchons.
22 Novembre 2015 (Dimanche)
Roulage en Bont JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123 mm.
Sur la piste de La Maxe - Thionville :
http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Fatigue tant physique que morale, après 1 semaine passée dans d'interminables bouchons sur l'A31. (Merci les attentats terroristes !)
Hier samedi, pluie, neige fondue et vent. Ce dimanche, 2°C à 5°C, vent de Nord-Ouest 20 à 30 kmh.
Le sol est resté mouillé ce dimanche, les tapis de feuilles ont été balayés en grande partie, mais de nombreux débris végétaux parsèment la piste.
Ciel bleu tôt le matin, puis nuageux, le soleil se cache peu à peu. Bruine vers 15h00.
1 run de 47,76 km (2 x 23,88), de 09h28 à 11h25, soit 1h57 soit 24,49 kmh
Aller : 1h00'30 pour 23,88 km, soit 23,68 kmh (En aspi derrière un vélo sur 6 km à l'aller)
Retour : 56'30 pour 23,88 km, soit 25,35 kmh
J'étais un peu trop couvert (bonnet, gants, pantalon, 2 vestes) => trop transpiré.
Pause pour enlever 1 veste et les gants, ajouter de l'eau dans la gourde et je repars.
Mais du coup j'ai trop froid et le vent me claque de face sur les feuilles mortes collées au sol.
Je manque de motivation et fais demi-tour à la barrière de la rue d'Amelange: (2 x 3,695 km = 7,39 km) en 21 min., soit 21,11 kmh
Je remets ça mais avec la veste en plus, mais le coeur n'y est plus :
Encore 7,39 km en 20 min., soit 22,16 kmh.
Je rentre donc chez moi, en voiture, aussi crevé que si j'avais fait 150 km, mais en réalité 62,54 km.
18 Novembre 2015
Roulage bien soutenu le soir,
En JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123 mm.
Le temps s'est mis à la tempête : violentes rafales de vent et averses.
Etat d'urgence depuis les attentats du vendredi 13 novembre 2015 à Paris, contrôles aux frontières :
L'autoroute A31 Metz-Luxembourg se trouve saturée de bouchons (check point frontalier)
Je rentre tard le soir du boulot, difficile de trouver une fenêtre de roulage avec tout ça...
12°C, vent fort avec rafales 40 - 60 kmh, sol sec.
Le rond-point Avenue des Roseaux toujours en travaux (élargissement des voies)
Donc parcours légèrement modifié : 3,159 km au lieu de 3,109 (50 m de plus)
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,159 km x 12 = 37,908 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
37,908 + 6,451 = 44,359 km, de 21h00 pile à 22h45 soit 1h45, soit 25,34 kmh
Vent de dos dans la côte que j'avale à fond, grosse claque de face dans la descente où je dois pousser fort !
Depuis lundi, nouveaux bureaux au Luxembourg : 2 x 3 km = 6 km de trajet urbain quotidien parking-bureau,
en roller si les conditions météo le permettent. Je monte souvent mes roues pluies MPC Storm Surge 110 sous mon 3x125,
Comme mon montage JET 3x125 est hyper optimisé, la garde au sol est tout à fait acceptable pour ce 3x110 pluie.
16 Novembre 2015
Réveillé très tôt (04h15), roulage le matin, bien soutenu, mais fatigue due au froid.
En JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123 mm.
Je ne suis pas assez couvert, je me gèle les doigts, la tête, les jambes.
Mais finalement au bout d'1h15 environ, je parviens à me réchauffer.
En fait une grande partie de mon énergie a été monopolisée par ma thermogénèse !
7°C, vent assez fort 10 - 20 kmh, sol sec.
Le rond-point Avenue des Roseaux toujours en travaux (élargissement des voies)
Donc parcours légèrement modifié : 3,159 km au lieu de 3,109 (50 m de plus)
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,159 km x 12 = 37,908 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
37,908 + 6,451 = 44,359 km, de 05h04 à 06h49’50 soit 1h45’50, soit 25,14 kmh
15 Novembre 2015 (Dimanche)
Roulage speed le matin, en Bont JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123 mm.
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=2539741
Marly - Thionville Aller - retour : (42,436 km x 2) = 84,87 km
De 09°C à 12°C, vent très fort de WSW 40 à 60 kmh, ciel très nuageux, gris, opaque, sombre.
Mais peu à peu la luminosité se renforcera, et le soleil percera vers midi, après ce run matinal.
De 08h14 à 11h48, soit 3h34 pour 84,87 km, soit 23,79 kmh
Aller : de 08h14 à 09h48, soit 1h34 pour 42,43 km soit 27,08 kmh
Retour : de 09h48 à 11h48, soit 2h00 pile pour 42,43 km soit 21,21 kmh
Le vent souffle vraiment très fort : je dois faire attention quand il est latéral, c'est déstabilisant.
Traversée urbaine des plus calmes, puis une piste assez bien dégagée.
Le vent continue d'arracher les feuilles collées au sol, sauf par endroits où c'est très compact.
A partir de Richemont, piste mouillée, jusqu'à Thionville (il y a eu des averses locales la nuit).
Le long de la piste d'Illange, des chasseurs en chasuble orange fluo se sont déployés, avec chiens de chasse, grelots attachés à leur cou.
Je demande : Sanglier ? On me répond : Ouais !
C'est donc bien ce que je pensais : une battue. Pauvres sangliers, ça va être un carnage, ils n'auront aucune chance.
Une affichette est collée sur un panneau : "Attention, jour de chasse, tir à balles".
Tir à balles, oui, bien sûr. Ce ne sera pas du petit plomb pour les lapins.
A l'aller, sensations curieuses de haute vitesse sur piste mouillée : je n'ai pas droit à l'erreur.
Au retour : technique de patinage en carres externes, avec pause du patin bien tonique, le tout surbaissé, bras dans le dos, même quand je me prends la grosse claque à 60 kmh et que j'avance au ralenti.
Les éoliennes d'Illange sont devenues des turbines folles.
Une péniche avance de traviole vers le Sud : son moteur gronde sourdement, ses hélices la poussent au cul, le vent latéral d'Ouest la pousse sur le coté, et le marinier avance en corrigeant avec la barre à tribord...
Des gars font de la course à pieds, d'autres se sont aventurés en vélo, mais on les sent pas trop rassurés sur cette piste étroite, pieds clipsés dans leurs pédales : pas droit à l'erreur non plus.
Retour en ville, moins calme : je trouve qu'il y a de plus en plus de voitures en circulation les dimanches...
Quand j'étais petit, on pouvait jouer au ballon au milieu des rues les dimanches, tellement c'était désert.
Un bon week-end bien venteux et très technique !
14 Novembre 2015 (Samedi)
Modeste kilométrage, mais une sacré lutte contre le vent, le sol humide et les feuilles mortes :
2 runs enchainés de 47,76 km, soit 2 x 47,76 = 95,52 km, de 12h18 à 16h06'30, soit 3h48'30, soit 25,08 kmh
En Bont JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123 mm.
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Vent fort de WSW 20 à 40 kmh, voire davantage en rafales, 9°C, ciel voilé et nuageux, le soleil ne parvient pas à percer.
Au moins ce vent a commencé à déblayer la piste : le tapis de feuilles mortes entre Talange et Richemont part en morceaux, on peut passer, mais en faisant attention.
La première heure, la piste est mouillée par endroits avec de nombreux patches de feuilles mortes collées au sol.
Heureusement ça sèche assez vite et je peux me faire de bonnes pointes de vitesse.
Face au vent, j'adopte un patinage assez technique afin de rester le plus aérodynamique possible.
Certains endoits avec feuilles mortes résistent malgré tout au vent et refusent de sécher (vers La Maxe)
Bu environ 1,2 litre de boisson isotonique, bu 2,5 litres. Un peu de pain complet au miel.
Peu de monde sur la piste.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 12h18 à 13h11, soit 53 min. pour 23,88 km, soit 27,03 kmh
Retour : de 13h11 à 14h14, soit 1h03 pour 23,88 km, soit 22,74 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h56 pour 47,76 km, soit 24,70 kmh
1 minute de pause ravito à ma voiture. (j'ajoute de la boisson isotonique dans ma gourde)
Run 2 :
Aller : de 14h15 à 15h05, soit 50 min. pour 23,88 km, soit 28,65 kmh
Retour : de 15h05 à 16h06'30, soit 1h01'30 pour 23,88 km, soit 23,29 kmh
Moyenne du Run 2 : 1h51'30 pour 47,76 km, soit 25,70 kmh
Moyenne des 2 runs :
2 x 47,76 = 95,52 km, de 12h18 à 16h06'30, soit 3h48'30, soit 25,08 kmh
Bien cuit des guiboles avec ce vent !
12 Novembre 2015
Après 24h de repos (complètement crevé) je remets le même topo :
Fractionné le soir sur la boucle de 3,025 km : 2 tours de 3 km à fond, 1 tour récup, le tout 4 fois.
http://www.openrunner.com/index.php?id=5444092
En Bont JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123 mm.
Sol sec, vent moyen 10 kmh, 8°C à 7°C.
Très bonne tonicité. Cette fois j'ai chronométré chacun de mes 4 runs
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Je commence par de l'échauffement avec un grand tour de 3,159 km
Puis: 2 tours de 3,025 km à fond, 1 tour de 3,025 cool, le tout 4 fois.
Total km de la soirée :
6,451 + 3,159 + [(2 + 1) x 3,025] x 4 = 45,91 km, de 20h13 à 21h56'15, soit 1h43'15, soit 26,67 kmh
Détail :
Run 1 : 12'39 pour (3,025 km x 2 = 6,05 km) soit 28,69 kmh
Run 2 : 12'40 pour (3,025 km x 2 = 6,05 km) soit 28,65 kmh
Run 3 : 12'52 pour (3,025 km x 2 = 6,05 km) soit 28,21 kmh
Run 4 : 12'35 pour (3,025 km x 2 = 6,05 km) soit 28,84 kmh
Total des runs : 24,2 km en 50'46, soit 28,60 kmh
Donc avec cette grosse côte, ce qui permet de travailler en force.
Le vent était défavorable en descente.
10 Novembre 2015
Fractionné le soir sur la boucle de 3,025 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=5444092
En Bont JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123 mm.
Sol sec, vent moyen de 10 à 20 kmh, 12°C.
Un peu de fatigue...
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Je commence par de l'échauffement avec un grand tour de 3,159 km
Puis: 2 tours de 3,025 km à fond, 1 tour de 3,025 cool, le tout 4 fois.
Total km de la soirée :
6,451 + 3,159 + [(2 + 1) x 3,025] x 4 = 45,91 km, de 20h29 à 22h13'10, soit 1h44'10, soit 26,44 kmh
Quasi le même temps qu'hier malgré la fatigue. (mais il y avait un peu moins de vent)
09 Novembre 2015
Fractionné le soir sur ma boucle modifiée de 3,025 km : en évitant une portion en travaux :
http://www.openrunner.com/index.php?id=5444092
En Bont JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123 mm.
Sol sec, vent fort de 20 à 30 kmh, 12°C baissant à 10°C
Excellente tonicité !
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement originale :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
Je commence par de l'échauffement avec un grand tour de 3,159 km
Pour le premier run à fond, j'ai un peu mélangé les parcours, il fait : de 2,913 km (grand tour de 3,159 - 0,246 en travaux) plus 1 tour de 3,025 km, soit 5,938 km.
Puis: 2 tours de 3,025 km à fond, 1 tour de 3,025 cool, le tout 3 fois. (donc en tout 4 speeds)
Je n'ai pas tout chronométré mais je réalise ma 3e série de 2x3,025 = 6,05 km en 13'05, soit 27,74 kmh.
puis la 4eme en 12'55, soit 28,10 kmh. (à noter qu'il y a du dénivelé et un vent fort.)
Total km de la soirée :
6,451 + 3,159 + 5,938 + 30,25 + 0,246 = 46,044 km, de 20h19 à 22h03'40, soit 1h44'40, soit 26,39 kmh
Pour simplifier, c'était un fractionné du type (13 min à fond - 7'30 récup) x 4
Prochainement essayer (20 - 8) x 4
08 Novembre 2015 (Dimanche)
Roulage le matin En Bont JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123 mm.
Sol sec (quelques patches humides), vent faible, 10°C montant jusqu'à 22°C au soleil !
Une certaine fatigue au début, mais de bons sprints et une bonne tonicité en côte.
Allure globalement cool. Ai perdu 4 minutes à expliquer son chemin à un joggueur perdu.
1er tour de boucle sans passer par la rue des Garennes et sans petit rond point : 1,635 km
2eme tour sans petit rond point : 2,871 km
3eme tour grand, par le rond point, contournement travaux : 3,159 km
Puis je fais 18 tours sans petit rond point : 2,871 km car le petit rond point est trop fréquenté ce dimanche matin. (18 x 2,871 km = 51,678 km)
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement originale :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
1,635 + 2,871 + 3,159 + 51,678 + 6,451 = 65,794 km, de 07h46 à 10h36'30 soit 2h50'30, soit 23,15 kmh. Sans la pause 4 min. : 23,70 kmh
Après-midi
Balade avec mes filles, j'enseigne le roller à ma fille de 5 ans et demi !
Parking de La Maxe au pont de la rue d'Amelange à Argancy : 3,8 km aller et retour, soit 7,6 km, non comptabilisés pour ma part (allure 8 kmh environ...)
Elle apprend les bases et ça commence très bien ! Des "pointes de vitesse" à 12 kmh !
Tout ça avec une incroyable météo digne d'un mois de septembre (20°C, soleil), mais avec les feuilles mortes et même beaucoup d'arbres déjà nus.
07 Novembre 2015 (Samedi)
4 runs enchainés de 23,28 km (aller 11,64 km, retour 11,64 km)
Soit 4 x 23,28 = 93,12 km, de 13h12 à 16h57, soit 3h45, soit 25,18 kmh
En Bont JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123 mm.
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Du parking EDF La Maxe au club de tir de Hagondange.
Je ne dépasse pas Hagondange car à partir de là, le tapis de feuilles mortes est très épais, mouillé, collé au sol, infranchissable.
C'est une journée exceptionnelle : soleil, 20°C, oui, 20°C !
De vent de Sud, environ 10 kmh. La campagne est dorée, rutilante de soleil.
Je suis en débardeur et short running, comme en été. Beaucoup de monde sur la piste !
Juste avant mon départ, une dame tombe en vélo, je l'aide à se relever.
Le sol est bien mouillé la première heure, puis ça sèche peu à peu.
Le trajet La Maxe - Hagondange n'est pas exempt de feuilles mortes non plus, et certaines portions sont délicates.
Des patches marrons et gluants avant lesquels j'accélère afin de les franchir sans pousser.
Je croise 2 fois une petite rando roller très lente. Un gars en VTT qui a crevé, qui marche en poussant son vélo...
Je n'ai jamais connu une journée de novembre en Moselle, aussi chaude, aussi courte !
Je finis mon dernier run au soleil couchant, le ciel est un immense patchwork en lambeaux allongés bleu, mauve et rose.
A ma voiture, je change de T-shirt (mon débardeur est trempé), il fait toujours 20°C.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 13h12 à 13h39, soit 27 min. pour 11,64 km, soit 25,86 kmh
Retour : de 13h39 à 14h10, soit 31 min. pour 11,64 km, soit 22,52 kmh
Moyenne du Run 1 : 58 min. pour 23,28 km, soit 24,08 kmh
0 minute de pause ravito à ma voiture. (changement de gourde)
Run 2 :
Aller : de 14h10 à 14h36'30, soit 26'30 pour 11,64 km, soit 26,35 kmh
Retour : de 14h36'30 à 15h06, soit 29'30 pour 11,64 km, soit 23,67 kmh
Moyenne du Run 2 : 56 min. pour 23,28 km, soit 24,94 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 15h07 à 15h31'30, soit 24'30 pour 11,64 km, soit 28,50 kmh
Retour : de 15h31'30 à 16h03, soit 31'30 pour 11,64 km, soit 22,17 kmh (dont 1 pause 2 minutes)
Moyenne du Run 3 : 56 min. pour 23,28 km, soit 24,94 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 4 :
Aller : de 16h04 à 16h29, soit 25 min. pour 11,64 km, soit 27,93 kmh
Retour : de 16h29 à 16h57, soit 28 min. pour 11,64 km, soit 24,94 kmh
Moyenne du Run 4 : 53 min. pour 23,28 km, soit 26,35 kmh
Moyenne de tous les runs :
4 x 23,28 = 93,12 km, de 13h12 à 16h57, soit 3h45, soit 25,18 kmh.
Passage aux 15.000 km !
06 Novembre 2015
Roulage le matin (je n’ai pas pu rouler hier soir, rentré trop tard)
Mais ce matin le sol est trempé, il a plu la nuit.
Démontage du 3x125 et montage de 3x110 (MPC Storm Surge + Matter Image au milieu) toujours sur les mêmes platines XXX.
Bien que cette configuration ne soit pas stable (Matter Image trop raide au milieu par rapport aux MPC plus souples)
Je n’ai aucune autre roue de 110 usée au même diamètre que mes Storm, donc je n’ai pas le choix.
Il va falloir investir dans un jeu de roues Storm neuf.
Le Bont JET me tient bien les chevilles aussi le patinage n’est pas trop compliqué, mais l’adhérence est pas super à cause de la Mater Image au milieu.
12°C (très doux !), vent 5 kmh, sol trempé.
C’est maintenant toute l’Avenue des Roseaux qui est en travaux (élargissement des voies)
Parcours encore modifié : un grand tour de 3,159 km comme hier,
+ 8 tours sans passer par le rond point (vraiment trop serré, grattonneux et glissant), donc 2,871 km x 8 = 22,968 km
Mais je roule vraiment très doucement, je n’ai pas envie de me faire mal aux malléoles.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement originale :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
3,159 + 22,968 + 6,451 = 32,578 km, de 05h46 (encore !) à 07h17 soit 1h31, soit 21,48 kmh
05 Novembre 2015
Roulage le matin, sans forcer mais bien tonique dans la côte, excellente tonicité.
JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123 mm.
8°C, vent 5 kmh, sol sec.
Le rond-point Avenue des Roseaux est en travaux (élargissement des voies)
Donc parcours légèrement modifié : 3,159 km au lieu de 3,109 (50 m de plus)
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,159 km x 10 = 31,59 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
31,59 + 6,451 = 38,041 km, de 05h46 à 07h16’50 soit 1h30’50, soit 25,12 kmh
03 Novembre 2015
Roulage bien soutenu, mais avec des phases de récup, en JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123 mm.
Il est très tard, mais l'absence de brume et le sol sec me donnent envie d'aller rouler.
5°C, vent 5 kmh, nuit étoilée.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 12 = 37,308 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
37,308 + 6,451 = 43,759 km, de 21h44 à 23h26 soit 1h42, soit 25,74 kmh
02 Novembre 2015
Tentative de sortie roller ce matin : vite avortée car bien que le temps soit aux hautes pressions, la brume a vaporisé une couche d'humidité au sol, le rendant très glissant.
Roulage le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 usées en 123.
5°C, vent 10 kmh, brouillard : de fines gouttes mouillent le sol, l'adhérence devient précaire.
Mes habits se couvrent de rosée.
Allure réduite sur la petite boucle en haut (Garennes - Vanneaux)
Parcours de 8,091 km pour atteindre la boucle :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
20 tours de boucle Vanneaux - Garennes (20 x 1,241 km = 24,82 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
8,091 + 24,82 = 32,911 km
De 20h22 à 21h48'15, soit 1h26'15 pour 32,911 km, soit 22,89 kmh.
01 Novembre 2015 (Dimanche)
Il a fait gris toute la journée, avec un thermomètre bloqué à 7°C maximum.
Le sol mouillé par le brouillard matinal, n'a séché que vers 13h.
En fin d'après-midi, je vais rouler un peu.
Roulage sans trop forcer en JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123 mm.
Beaucoup de circulation pour un dimanche, les gens roulent vraiment trop !
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 16 = 49,744 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
49,744 + 6,451 = 56,195 km, de 15h26 à 17h42'50 soit 2h16'50, soit 24,64 kmh
Mais 1 pause 3 min. Sans cette pause : 25,19 kmh
Total Octobre 2015
Roller 1528,7 km
Vélo 20 km
31 Octobre 2015 (Samedi)
Aujourd'hui, changement de courroie de distribution sur ma caisse... le gros truc !
Faut que je rentre du garage en roller, par une route assez fréquentée...
Un peu plus de 8 km en Bont Jet 3x125, par 6°C, un ciel gris, un petit vent sec, vers 8h30 du matin.
Heureusement, ça se passe bien, vu l'heure matinale, mais, arrivé au vieux Marly, je me fais copieusement klaxonner.
Je me retourne : un très vieux con (au moins 90 ans) qui ne supporte pas le fait que j'aie 6 petites roues au lieu de 2 grandes.
Et qu'est-ce qu'il fait, le vieux con ? Il zigue-zague derrière moi, il ne peut pas me dépasser, ça l'énerve.
Sa conduite devient franchement dangereuse, il me serre de trop près. Il a droit à des bras d'honneur de ma part.
Finalement, il tente à plusieurs reprises de me foutre par terre. Il me double, fait une embardée sur moi (je m'écarte), il me dépasse, pile devant moi (je l'évite).
Bref il essaye par tous les moyens de me faire tomber. Incroyable. Je voudrais bien l'y voir, ce vieux crabe !
Je roule à gauche, il essaye aussi de rouler à gauche. Il me poursuit !
Je saute sur le trottoir pour éviter les coups, puis finalement je donne un gros coup d'accélérateur, et le dépasse à la faveur d'un dos d'âne qu'il ne peut pas négocier aussi vite que moi.
Bon... le retour du garage a été un peu plus speed que prévu !...
Eh au fait, qui a dit qu'il y avait que de jeunes cons ? Y'a aussi de très vieux cons.
Jeunes, ils étaient sans doute déjà cons. En vieillissant, leur connerie a pris des proportions inquiétantes.
L'après-midi, je me tape un 100 bornes.
La température a monté à 8°C, mais le ciel reste gris. ça souffle un peu de l'Est.
Bont JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123 mm.
Marly - Koenigsmacker (en passant par le parc de Marly et le centre ville de Yutz) 54,69 km x 2 = 109,38 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=5416450
Aller - retour 54,69 km x 2 = 109,38 km
De 11h15 à 16h01'30, soit 4h46'30 pour 109,38 km, soit 22,90 kmh
Aller : de 11h15 à 13h38, soit 2h23 pour 54,69 km, soit 22,94 kmh
Retour : de 13h38 à 16h01'30, soit 2h23'30 pour 54,69 km soit 22,86 kmh
2 x 900 ml boisson isotonique embarquée, bu 1400 ml, reste 400 ml.
Pas de voiture aujourd'hui pour démarrer de La Maxe : obligé de me faire 15 km de traversée urbaine...
On est samedi peu avant midi, week-end de la Toussaint : ça veut dire énorme circulation automobile, gens énervés (comme le vieux con de tout à l'heure)
Donc pas question de risquer ma vie sur les ronds points de Marly : je passe par le petit chemin sinueux qui traverse le parc.
Bien sûr la moyenne va s'en ressentir, et pas seulement pour ça :
Il y a plein de feuilles mortes humides collées au sol sur ce chemin et c'est pas évident d'avancer.
Il faut quand même reprendre la route habituelle, et la traversée urbaine de Metz ne se fait pas sans histoires.
C'est le jour des énervés du volant.
Maintenant c'est une vieille sorcière (de Halloween ?) qui gueule tout ce qu'elle sait derrière les vitres fermées de sa voiture, et bien entendu je n'entends pas un traître mot.
Le vent semble être défavorable à l'aller, Est-Nord-Est.
Entre Talange et Richemont, les tapis de feuilles mortes se sont épaissis, ils sont mouillés et collés au sol.
Si j'avais été en 4x110 je n'aurai clairement pas pu franchir ces 3 km.
Le 3x125 passe partout ! Bien sûr, c'est du 10 - 15 kmh sur les tapis, mais ça passe.
Et le plus beau dans tout ça : même pas une seule feuille coincée dans mes platines.
Quel plaisir, quelle liberté d'être enfin loin de tout ce vacarme de bagnoles.
À Mondelange, Le personnage sculpture (verdâtre, humanoïde, androgyne, reptilien, alien),
a fait l’objet d’un bon débroussaillage (de roseaux). On peut ainsi désormais mieux apprécier cette œuvre d’art.
Après le demi-tour à Koenigsmacker, le vent est donc plutôt favorable.
Une énorme double-péniche, le "Mark Hardy II", gris métal, semble prendre à elle seule tout le canal de la Moselle.
Peu avant la fin de mon ride, la grisaille, cette couche de brouillard plaqué au sol par la haute pression, laisse enfin paraître le soleil.
De retour en ville, c'est un peu plus calme... Une jeune attend à un arrêt de bus : du sang coule de son crâne, et des hématomes sur ses joues : c'est Halloween.
29 Octobre 2015
Roulage assez soutenu, mais sans trop forcer en JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123 mm.
Douleurs aux lombaires depuis 2 jours, c'est pourquoi je ne peux pas trop forcer.
7°C, vent 5 - 10 kmh, sol sec mais un épais brouillard commence à tomber et mouille tout.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 12 = 37,308 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
37,308 + 6,451 = 43,759 km, de 20h22 à 22h07 soit 1h45, soit 25,00 kmh pile !
27 Octobre 2015
Tentative de sortie tôt le matin, en JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123 mm.
Froid : 5°C, vent nul, un épais brouillard tombe et humidifie le sol, le rendant très glissant : j'abandonne.
Excellente tonicité.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 2 = 6,218 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
6,218 + 6,451 = 12,669 km, de 05h38 à 06h09'30 soit 31'30, soit 24,13 kmh
Le soir :
Speed le soir, en JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123 mm.
Froid : 7°C, ciel clair, sol sec, vent plus fort qu'hier : entre 10 et 20 kmh.
Excellente tonicité.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 8 = 24,872 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
24,872 + 6,451 = 31,323 km, de 20h55 à 22h05'30 soit 1h10'30, soit 26,65 kmh
26 Octobre 2015
Speed le soir, en JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123 mm.
Froid : 7°C baissant à 5°C, ciel clair, sol sec, vent nul.
Excellente tonicité.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 8 = 24,872 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
24,872 + 6,451 = 31,323 km, de 21h27 à 22h36'30 soit 1h09'30, soit 27,04 kmh
Bonne moyenne car 8 fois la côte !
25 Octobre 2015 (Dimanche)
Endurance matinale, au lendemain de mon enduro-speed 143 km ,
en Bont JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123 mm.
Marly - Koenigsmacker (en passant par le centre ville de Yutz) 111,56 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=3066572
Aller - retour 55,78 km x 2 = 111,56 km
De 06h50 à 11h52'30, soit 5h02'30 pour 111,56 km, soit 22,12 kmh
Aller : de 06h50 à 09h20, soit 2h30 pour 55,78 km, soit 22,31 kmh
Retour : de 09h20 à 11h52'30, soit 2h32'30 pour 55,78 km soit 21,94 kmh
En fait je suis vraiment cuit des guiboles ce matin, mais c'est plus fort que moi, faut que j'aille me taper un 100 bornes.
En plus je suis à l'ouest, j'ai complètement oublié qu'on est passé à l'heure d'hiver cette nuit.
Donc tous les horaires indiqués ci-dessus sont en avance d'une heure.
Or, vers 6h00, alors qu'il fait nuit, une fine bruine se met à tomber et le sol se mouille de gouttelettes.
Je n'annule pas mon ride pour autant, et je décolle aux loupiottes en faisant très attention à mes appuis.
Le vent est favorable à l'aller mais la traversée urbaine se fait très prudemment.
Le sol devient subitement sec vers La Maxe, et je peux pousser davantage, enfin, autant que me le permettent mes cuisses qui sont vraiment cuites.
Vers Illange, sol mouillé à nouveau, et ce jusqu'au point de demi-tour à Koenigsmacker.
Je n'essaye même pas de passer par la petite piste de Yutz, en bordure du canal, car elle est forcément mouillée et très encombrée de feuilles mortes dans la descente.
La traversée de Basse-Ham, dans les deux sens, est très laborieuse car les travaux du nouveau port ont sali les rues d'une fine couche de terre.
Cette fine couche d'argile, mélangée à l'eau, rend la route aussi glissante que si elle était verglacée.
Pour le retour, vent de face, je maintiens tout de même le rythme.
2 vélos me dépassent vers Argancy. Je les rattrape vers La Maxe et les distance en entrant dans Metz.
Le sol est tout de même sec sur tout le retour.
Quelques douleurs aux chevilles, 254 km en 2 jours...
24 Octobre 2015 (Samedi)
3 runs enchainés de 47,76 km, soit 3 x 47,76 = 143,28 km, de 10h50 à 16h31'20, soit 5h41'20, soit 25,18 kmh
En Bont JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123 mm.
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
La journée a commencé assez grise et couverte, par 9°C, puis le soleil s'impose avec 18°C dans un ciel bleu mais voilé par endroits.
Le vent soufflera du Sud, à 10 kmh et parfois jusqu'à 25 kmh.
Beaucoup de feuilles mortes entre Talange et Richemont, mais sèches : je traverse les tapis de feuilles à fond la caisse, ça fait un bruit qui crépite, j'adore.
Embarqué 2,8 litres de boisson isotonique, bu 2,5 litres. Quelques tranches de pain complet au miel.
Beaucoup de monde vers 14h00. Je file à fond vers le Nord, vent de dos, et maintiens l'allure dans l'autre sens comme je peux.
Je roule en T-shirt et short running, par cette journée dorée, lumineuse d'octobre.
J'ai vraiment forcé comme un âne, et je ne crois pas que j'aurais fait un 4e run à cette allure.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 10h50 à 11h41, soit 51’ pour 23,88 km, soit 28,09 kmh
Retour : de 11h41 à 12h41, soit 1h00 pour 23,88 km, soit 23,88 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h51 pour 47,76 km, soit 25,81 kmh
4 minutes de pause ravito à ma voiture. (j'enlève la veste pour rester en T-shirt)
Run 2 :
Aller : de 12h45 à 13h37, soit 52' pour 23,88 km, soit 27,55 kmh
Retour : de 13h37 à 14h37, soit 1h00 pour 23,88 km, soit 23,88 kmh
Moyenne du Run 2 : 1h52 pour 47,76 km, soit 25,58 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 14h39 à 15h30, soit 51' pour 23,88 km, soit 28,09 kmh
Retour : de 15h30 à 16h31'20, soit 1h01'20 pour 23,88 km, soit 23,36 kmh
Moyenne du Run 3 : 1h52'20 pour 47,76 km, soit 25,50 kmh
Moyenne de tous les runs :
3 x 47,76 = 143,28 km, de 10h50 à 16h31'20, soit 5h41'20, soit 25,18 kmh
J'aurais dû faire des pauses plus courtes !
23 Octobre 2015
Petite sortie matinale vélo BMX pendant 1 heure !
Le BMX : pas de vitesse, très bas, casse-gueule : je mouline comme un malade.
Je me suis bien speedé les guiboles pendant 1 heure, sur les chemins mouillés.
Mais les pneus sont pour le park ou le street, pas de crampons, pas TT.
De 06h39 à 07h42, soit 1h03, une bonne vingtaine de km, disons 20 minimum.
21 Octobre 2015
Roulage soutenu le matin, en JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123 mm.
Une certaine fatigue générale.
8°C, vent 10 kmh, sol sec.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 9 = 27,981 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
27,981 + 6,451 = 34,432 km, de 06h00 pile à 07h21’15 soit 1h21’15, soit 25,42 kmh
Fatigue au début puis bonne tonicité au bout d’une heure de roulage.
Point de pression cheville gauche interne disparaît si je serre moins les lacets.
Le soir :
Je remets exactement le même run, mais plus soutenu que le matin.
Roulage soutenu le matin, en JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123 mm.
Bonne tonicité mais un peu de fatigue dans la côte. Croisés nickel au rond point.
9 à 8°C, vent quasi nul, sol sec.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 9 = 27,981 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
27,981 + 6,451 = 34,432 km, de 20h48 à 22h05’50 soit 1h17’50, soit 26,54 kmh
Fatigue au début puis bonne tonicité au bout d’une heure de roulage.
Plus de point de pression cheville gauche interne avec lacets moins serrés.
20 Octobre 2015
Roulage soutenu le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 usées en 123.
10°C, sol sec mais une petite bruine de temps à autres anéantit le grip de la route. Vent quasi nul. Pas mal de fatigue.
Nouveau rond point rue Belle Fontaine bientôt terminé (bitume neuf sablé).
Je fais donc mes tours sur la petite boucle en haut (Garennes - Vanneaux)
Parcours de 8,091 km pour atteindre la boucle :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
27 tours de boucle Vanneaux - Garennes (25 x 1,241 km = 33,507 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
8,091 + 33,507 = 41,598 km
De 19h37 à 21h15'15, soit 1h38'15 pour 41,598 km, soit 25,40 kmh
19 Octobre 2015
Début des vacances scolaires de la Toussaint.
Au lendemain de mon enduro 190 bornes, je suis en bonne tonicité !
Speed le soir en Bont Jet 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 usées en 123.
5°C, sec, ciel dégagé, vent quasi nul.
Le nouveau petit rond point rue Belle Fontaine est en gros travaux : impossible d'utiliser ce parcours en boucle.
Je fais donc mes tours sur la petite boucle en haut (Garennes - Vanneaux)
Parcours de 8,091 km pour atteindre la boucle :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
25 tours de boucle Vanneaux - Garennes (25 x 1,241 km = 31,025 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
8,091 + 31,025 = 39,116 km
De 20h08 à 21h39, soit 1h31 pour 39,116 km, soit 25,79 kmh, mais 1 pause 2 min.
Sans la pause : 26,37 kmh
18 Octobre 2015 (Dimanche)
4 runs enchainés de 47,76 km, soit 4 x 47,76 = 191,04 km, de 08h26 à 17h01, soit 8h35, soit 22,25 kmh
En Bont JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123 mm.
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Ce dimanche matin, le sol est bien mouillé : pas question de traverser la ville comme ça, ni d'affronter les grattons :
Je prends ma voiture pour démarrer de La Maxe.
Température froide : 6°C, vent de Nord de 10 à 15 kmh. Ciel très couvert.
Je suis en short running pour le bas et 3 couches de vêtements pour le haut.
Je me suis préparé un ravitaillement : 2,8 litres de boisson isotonique, pain complet, fromage, miel, pruneaux, biscuits.
Je boirai 2,2 litres et mangerai exactement la quantité de nourriture prévue : de ce côté-là, un bon planning.
Au départ de La Maxe, la piste est sèche sur 1 km puis mouillée jusqu'à Thionville.
Une petite bruine, heureusement de courte durée tombe vers Hagondange.
Tout ceci sèchera lentement, et, même vers midi, il restera de longues portions de piste mouillée.
Entre Talange et Richemont, les feuilles mortes sont très abondantes. Mouillées et collées au sol par endroits, sèches et volantes à d'autres.
Le vent se met à souffler plus fort en milieu de journée, puis faiblit en fin d'après-midi.
Le soleil se montrera timidement un court instant, et la température ne dépassera jamais 9°C.
Pour une journée froide et grise, il y a étonnamment beaucoup de monde sur la piste :
Vélos, randonneurs, mais aucun roller, sauf un roller-ski avec ses bâtons.
Le froid m'a bien pompé mon énergie dès le début, et le patinage en 3x125 sur mouillé aussi.
Environ 3 km de feuilles mortes qui n'aident pas à pousser fort.
J'ai ressenti encore une fois ces points de pression à la cheville gauche : je me demande si je ne vais pas devoir écarter un peu le boot...
Run 1 :
Aller : de 08h26 à 09h29, soit 1h03 pour 23,88 km, soit 22,74 kmh
Retour : de 09h29 à 10h27'30, soit 58'30 pour 23,88 km, soit 24,49 kmh
Moyenne du Run 1 : 2h01'30 pour 47,76 km, soit 23,58 kmh
1'30 de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 10h29 à 11h33'30, soit 1h04'30 pour 22,21 km, soit 23,48 kmh
Retour : de 11h33'30 à 12h38'30, soit 1h05'30 pour 23,88 km, soit 21,87 kmh (dont 1 grosse pause 6 minutes)
Moyenne du Run 2 : 2h09'30 pour 47,76 km, soit 22,12 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 12h40'30 à 13h48'30, soit 1h08 pour 23,88 km, soit 21,07 kmh
Retour : de 13h48'30 à 14h50, soit 1h00'30 pour 23,88 km, soit 23,68 kmh
Moyenne du Run 3 : 2h09'30 pour 47,76 km, soit 22,12 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 4 :
Aller : de 14h52 à 16h00, soit 1h08 pour 23,88 km, soit 21,07 kmh
Retour : de 16h00 à 17h01, soit 1h01 pour 23,88 km, soit 23,48 kmh
Moyenne du Run 4 : 2h09 pour 47,76 km, soit 22,21 kmh
Moyenne de tous les runs :
4 x 47,76 = 191,04 km, de 08h26 à 17h01, soit 8h35, soit 22,25 kmh
Passage aux 14.000 km !
16 Octobre 2015
Roulage matinal, en JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123 mm.
Froid : 4°C, très couvert, quelques rares gouttes très fines.
Fatigue pendant le première heure puis bonne tonicité : pointes de vitesse.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 8 = 24,872 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
24,872 + 6,451 = 31,323 km, de 06h04 à 07h21 soit 1h17, soit 24,40 kmh
15 Octobre 2015
Me suis réveillé tard ! (trop bien dormi), donc pas le temps, mini-roulage ce matin.
De la fatigue générale, comme de la paresse, long à se mettre en marche.
Temps gris et froid : 4°C, le sol a séché. Un peu de vent (glacial).
Très couvert. Gants, bonnet (donc pas possible de mettre le casque)
Bont JET 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 usées en 123.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 3 tours.
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h41 à 07h19'30, soit 38’30 pour (3 x 3,109) + 6,451 = 15,778 km, soit 24,58 kmh
Il va falloir je pense modifier la position des platines : ramener un peu les trains roulants vers l’intérieur.
Le soir :
Roulage basse intensité, le soir, en JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123 mm.
Fatigue générale. Je suis très couvert et je transpire pas mal.
Froid : 4°C, vent faible 10 kmh. Malgré l’anticyclone, des gouttes sur le Luxembourg (les hautes pressions plaquent l’humidité au sol)
Heureusement, sol sec à Metz et Marly.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 10 = 31,09 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
31,09 + 6,451 = 37,541 km, de 20h49 à 22h23’30 soit 1h34’30, soit 23,83 kmh.
Toujours les ravaux rue Belle Fontaine : Nouveau rond point en cours d’aménagement (Leclerc Marly)
14 Octobre 2015
Repos forcé : pluie et/ou sol mouillé.
Tentative de roulage le soir : j’abandonne au bout de 300 mètres car je me rends compte que le sol est trop humide (aucune accroche en 125).
Tant pis : ce soir ce sera encore repos.
13 Octobre 2015
Roulage matinal, en JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123 mm.
Bien froid : 1°C, montant à 2°C.
Toujours très couvert (mes habits ont bien séché) :
1 débardeur + 1 T-Shirt + 2 vestes de sport + short cycliste + pantalon collant + gants, casque (là, je me gêle la tête)
Cependant le froid à la tête finit par disparaître au bout de 30 ou 45 minutes.
Je transpire un peu, mais pas trop. L’allure est plus cool que la veille.
1 point de pression à la cheville gauche interne (face avant) : je dois légèrement déplacer l’avant des platines vers l’intérieur.
Grosse fatigue dans les croisés : repos nécessaire, roulage basse intensité.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 8 = 24,872 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
24,872 + 6,451 = 31,323 km, de 06h02 à 07h20 soit 1h18, soit 24,09 kmh
12 Octobre 2015
Roulage le soir, assez soutenu, en JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123 mm.
Le froid arrive : seulement 9°C, baissant à 6°C.
Je suis très couvert (trop même) :
1 débardeur + 1 T-Shirt + 2 vestes de sport + short cycliste + pantalon collant + gants, mais je porte le casque (un peu froid à la tête)
Le froid à la tête va rapidement disparaître, et je vais même transpirer abondament (j’étais bien trop couvert !)
Le soir je dois faire sécher mes habits de sport en vue d’un ride matinal le lendemain.
Bonne tonicité, aucun point de pression aux chevilles. De la fatigue dans les croisés par contre.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 8 = 24,872 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
24,872 + 6,451 = 31,323 km, de 20h29 à 21h43 soit 1h14, soit 25,40 kmh
11 Octobre 2015 (Dimanche)
Ride matinal en Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 bi usées en 123,5 environ.
Marly - Thionville Aller - retour : (42,436 km x 2) = 84,87 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=2539741
De 07h05 à 10h33'30, soit 3h28'30 pour 84,87 km, soit 24,42 kmh
Aller : de 07h05 à 08h56, soit 1h51 pour 42,43 km soit 22,93 kmh
Retour : de 08h56 à 10h33'30, soit 1h37'30 pour 42,43 km soit 26,11 kmh
Etonnant ! Le lendemain de mon roulage 143 km, toute douleur a disparu de mes chevilles.
C'est avec bonheur que je chausse dès le lendemain matin, pour un ride de 84 km.
Je pars la nuit avec ma lampe pectorale/dorsale.
Je n'embarque qu'une gourde de 900 ml car il fait très froid : 7°C, et je sais que je boirai peu.
En ville, vers Rue St Symphorien, des barrières sont en cours d'installation avec des gens en chasuble et la police municipale : aujourd'hui, il va y avoir un marathon !
Le jour se lève vers La rue du Trou aux Serpents, puis, vers Argancy, l'énorme sphère rougeoyante du soleil émerge au-dessus de l'horizon.
Un ciel bleu et un soleil m'accompagneront tout au long de ce run, la température ne montera que jusqu'à 9°C (mais 12°C au soleil).
Je n'ai bu que 600 ml, et ai dû manger un peu de pain complet/miel, car le ride d'hier plus celui-ci, dans cet air frais, ça ouvre carrément l'appétit !
J'ai eu une bonne tonicité, et surtout l'excellent moral dû au fait que mes tendons de malléoles semblent vraiment guéris.
Le retour est plus facile, grâce à un vent plus favorable, et aux rayons solaires qui me réchauffent.
En repassant rue St Symphorien, je rattrape et dépasse un grand groupe de coureurs à pieds.
Après-midi :
Cinéma, puis plan d'eau où je ride encore un peu en JET 3x125 :
Croisés, bosses en marche arrière, roulage : kilomètres non comptabilisés.
10 Octobre 2015 (Samedi)
3 runs enchainés de 47,76 km, soit 3 x 47,76 = 143,28 km, de 12h30 à 18h21, soit 5h51, soit 24,49 kmh
En Bont JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123,5 mm.
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
J'ai pris ma voiture pour La Maxe afin de faire des runs uniquement sur piste (pas envie de faire de l'urbain aujourd'hui...)
Contrairement à ce que la météo avait annoncé, il n'y a pas un ciel bleu et du soleil mais un ciel couvert et nuageux.
Le vent soufflera de plus en plus fort au cours de la journée. De 10 - 20 kmh au début, on finit avec des rafales à 35 kmh environ.
L'orientation du vent, d'abord hésitante, se fixera au Nord-Est.
L'automne commence à rougir les arbres et à éparpiller les feuilles mortes sur la piste.
Le ciel est gris, mais à l'aller de mon 3e run, une brusque éclaircie de fin d'après-midi a illuminé les feuilles mortes d'une ambiance dorée, c'était magnifique.
Mais éphémère : 10 minutes plus tard, le soleil se cache à nouveau.
Ce n'est pas la grande forme. Je garde un roulage régulier, mais je ressens quelques douleurs aux chevilles.
Pas mal de vélos sur la piste, quelques rares rollers. Comme à chaque fois que j'enchaîne des runs sur cette piste, je croise plusieurs fois les mêmes personnes parfois à plusieurs heures d'intervalle...
J'ai fait le 1er run avec mon sac à dos, afin d'embarquer une deuxième gourde de 900 ml de boisson isotonique.
C'était une précaution inutile car celle que je tenais à la main m'a suffit.
Je ferai donc les 2 runs suivants sans sac à dos ; j'ai bu environ 3 gourdes de 900 ml sur ces 3 runs.
J'ai également mangé quelques tartines pain complet/miel.
Les 14°C de cette journée venteuse et sans soleil ont été ressentis bien plus frais.
Quoi qu'il en soit, cette après-midi a filé à une allure relativiste, comme si ces 6 heures n'en avaient duré qu'une.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 12h30 à 13h27', soit 57’ pour 23,88 km, soit 25,13 kmh
Retour : de 13h27’ à 14h23'30, soit 56'30 pour 23,88 km, soit 25,35 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h53'30 pour 47,76 km, soit 25,24 kmh
30 secondes de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 14h24' à 15h25', soit 1h01 pour 23,88 km, soit 23,48 kmh (dont 1 pause 3 min.)
Retour : de 15h25' à 16h22', soit 57' pour 23,88 km, soit 25,13 kmh
Moyenne du Run 2 : 1h58' pour 47,76 km, soit 24,28 kmh
4 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 16h26 à 17h27, soit 1h01 pour 23,88 km, soit 23,48 kmh
Retour : de 17h27 à 18h21, soit 54' pour 23,88 km, soit 26,53 kmh
Moyenne du Run 3 : 1h55 pour 47,76 km, soit 24,91 kmh
Moyenne de tous les runs :
3 x 47,76 = 143,28 km, de 12h30 à 18h21, soit 5h51, soit 24,49 kmh
09 Octobre 2015
Roulage cool le matin, en JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123,5 mm.
Lever à 05h00 du matin; une certaine fatigue générale.
10°C, vent 10 kmh, ciel nuageux.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 9 = 27,981 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
27,981 + 6,451 = 34,432 km, de 05h44 à 07h09 soit 1h25, soit 24,30 kmh
Fatigue générale puis subitement la pêche arrive au bout d’1 h 15
08 Octobre 2015
Roulage sans trop forcer le matin, en JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123,5 mm.
Lever à 04h30 du matin (alors que je me suis couché à 23h après le ride de la veille au soir)
Très bon feeling. Encore 1 pause nécessaire pour pousser d’1 mm vers l’externe l’avant de ma platine droite (pause 3 min.)
+ 1 pause besoins naturels !
Les chevilles vont très bien, du moins sur ces distances courtes. Excellentes sensations de bon maintien depuis que j’ai ajusté mes platines.
Ces ajustements correspondent finalement à une position quasi parfaitement centrée : tant mieux.
10°C, vent 10 kmh, ciel nuageux.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 12 = 37,308 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
37,308 + 6,451 = 43,759 km, de 05h24 à 07h18'20 soit 1h54'20, soit 22,96 kmh
Sans les pauses 6 minutes en tout : 24,23 kmh
07 Octobre 2015
Roulage sans trop forcer, le soir, en JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123,5 mm.
Une reprise après 3 jours de repos des jambes pour cause de sol mouillé. Mais une certaine fatigue (lombaires, fessiers, quadriceps), due à beaucoup d’exercices de gainage sur 3 jours (pompes et chaise)
Les tendons des malléoles internes se sont vraiment calmés, je ne sens presque plus rien, mais j’ai dû réajuster la position des platines :
Pendant le ride : 3 pauses de plus de 3 min. chacune, soit quasiment 10 minutes de pauses, afin de décaler légèrement l’avant de la platine vers l’externe.
Car j’avais positionné les platines trop décalées vers l’interne, comme pour corriger un défaut que je n’ai pas (patiner en “canard”)
Or quand la platine est décentrée vers l’interne, on perd en stabilité et en efficacité de poussée, et surtout en début de poussée (pour initier la poussée)
Cela se sent à plus forte raison en double poussée, pendant la phase de poussée en carres externe.
10 minutes de pauses donc ont été nécessaires pour réajuster, et le résultat se fait sentir immédiatement :
- meilleures sensations de stabilité dans la poussée ;
- un meilleur maintien des pieds, car l’appui se fait plus dans le milieu longitudinal du pied
- poussée plus facile à amorcer
- moins de points de pression aux malléoles internes.
Température ressentie douce : 13°C et vent faible 10 kmh.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 10 = 31,09 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
31,09 + 6,451 = 37,541 km, de 20h33 à 22h16 soit 1h43, soit 21,86 kmh, mais sans les 10 min. de pause : 24,22 kmh.
Travaux rue Belle Fontaine : Nouveau rond point en cours d’aménagement (Leclerc Marly)
Du coup le tracé est un peu tortueux à cet endroit et légèrement plus long : approx. 10 ou 15 mètres de plus.
Il faudra que je retrace le parcours de façon plus précise prochainement.
05 Octobre 2015
Remontage du train roulant Powerslide XXX 3x125 12.6" sous les Bont Jet :
Je n'aime vraiment plus les sensations en Bont Semi-Race ; en 1 mois de roulage en Jet, je me suis déshabitué aux Semi-Race.
Je ne supporte plus l'emprise sur le haut du coup de pied, et les pressions sur les chevilles sont pratiquement les mêmes qu'en JET.
Donc autant repasser en JET… Ce qui compte maintenant, c'est un peu de repos des chevilles.
Justement, le temps est à la pluie en ce début de semaine.
Beau temps annoncé pour le week-end qui vient. Donc repos cette semaine, roulage très basse intensité.
04 Octobre 2015 (Dimanche)
Roulage basse intensité en Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 bi usées en 123,5 environ.
Marly - Thionville Aller - retour : (42,436 km x 2) = 84,87 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=2539741
13°C, temps gris, moche, très couvert, très nuageux, vent de Sud 10 à 15 kmh, quelques gouttes de bruine par moments.
Sac à dos, 2 gourdes de 900 ml, une isotonique, l'autre eau pure.
Ai bu bu l'isotonique + 100 ml d'eau pure.
Il a plu la nuit et le sol n'a séché que partiellement.
J'avais tablé sur une sortie de 110 km (demi-tour à Koenigsmacker)
Mais, arrivé à Uckange, la piste est de plus en plus mouillée, allant jusqu'à des flaques sur Thionville.
Demi-tour donc à Thionville, ce ne sera qu'un petit ride de 84 km.
Mais de toutes façons c'est la fatigue générale.
De plus, je ressens des points de pression aux chevilles/malléoles même avec les semi-race.
Je suis obligé de faire plusieurs pauses pour désserrer les lacets, la boucle et le strap.
Tout ceci donne une moyenne très modeste :
De 12h39 à 16h22'30, soit 3h43'30 pour 84,87 km, soit 22,78 kmh
Aller : de 12h39 à 14h21, soit 1h42 pour 42,43 km soit 24,95 kmh
Retour : de 14h21 à 16h22'30, soit 2h01'30 pour 42,43 km soit 20,95 kmh
03 Octobre 2015 (Samedi)
Roulage basse intensité le matin.
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 usées 124.
Je viens de repasser en Semi-Race, et j'ai rangé les JET pour quelque temps.
Le temps que mes chevilles, malléoles et tendons retrouvent leur santé d'il y a 1 mois.
(Avant l'ultra 340 km).
Je pense qu'une période de 1 semaine est un minimum, mais je pense même bien plus.
D'habitude, une blessure se guérit en 6 semaines minimum. (1 mois et demi)
Ce qui nous mène mi-novembre. Or, la période hivernale étant humide (sol glissant), il sera peut-être même nécessaire de rester en Semi-Race pendant tout l'hiver, à voir.
La reprise des semi-race après les JET :
Evidemment un peu plus lourd, moins de liberté de mouvement, mais plus sûr pour les chevilles.
En effet, au terme de ce run, aucune douleur ni aucune gêne.
10°C, vent faible 5 à 10 kmh, nuageux, et même quelques gouttes, puis soleil.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 15 tours.
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h24 à 08h33'20", soit 2h09'20 pour (15 x 3,109) + 6,451 = 53,086 km, soit 24,62 kmh
02 Octobre 2015
Roulage sans trop forcer, le matin, en JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 124 mm.
Je me sens un peu raide au niveau adducteurs; Assez froid : 5°C et vent à 20 kmh.
3 épaisseurs de vêtements pour le haut.
Journée encore très ensoleillée et avec moins de vent.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 10 = 31,09 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
31,09 + 6,451 = 37,541 km, de 05h43 à 07h12’50 soit 1h29’50, soit 25,07 kmh
01 Octobre 2015
Roulage basse intensité, le matin, en JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 124 mm.
Une certaine fatigue, ou du mal à se réchauffer, car 6°C seulement et vent très fort >40 kmh.
Je porte 3 épaisseurs de vêtements pour le haut, + gants.
Tout doux sur les chevilles en ce moment. Fatigues lombaires.
Et encore une journée très ensoleillée qui commence.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 8 = 24,872 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
24,872 + 6,451 = 31,323 km, de 05h48 à 07h06’45 soit 1h18’45, soit 23,86 kmh
Total Septembre 2015
Roller 1706 km
30 Septembre 2015
Roulage mi-soutenu, mi-cool le matin, en JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 124 mm.
Un coup de fatigue générale.
Attention aux chevilles, ne pas trop forcer en ce moment.
Vent très fort (30 à 40 kmh), 08°C, température ressentie très fraîche.
Journée très ensoleillée en perspective.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 8 = 24,872 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
24,872 + 6,451 = 31,323 km, de 05h47 à 07h01 soit 1h14, soit 25,39 kmh
29 Septembre 2015
Roulage assez soutenu le matin, avec beaucoup de vent, en JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 124 mm.
Les chevilles toujours en amélioration, mais ma cheville gauche, côté externe, développe une épaisseur de peau kysteuse supplémentaire ;
du coup mon patin gauche se trouve trop serré.
Excellente tonicité, lever à 04h40.
Vent encore plus fort que la veille au soir (30 à 40 kmh), 08°C, température ressentie très fraîche.
Encore une journée très ensoleillée qui démarre. Magnifique aurore bleue, indigo.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 12 = 37,308 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
37,308 + 6,451 = 43,759 km, de 05h30 à 07h17'40 soit 1h47'40, soit 24,38 kmh
Mais une pause 3 min. besoins naturels : Sans la pause : 25,08 kmh
Bloc sur 48 heures :
28/09 le soir - 29/09 Matin et soir - 30/09 Matin.
Le soir :
Roulage assez soutenu le soir, en JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 124 mm.
Excellente tonicité.
Vent fort (20 à 30 kmh), 12°C, nuit étoilée, lune rousse quasi pleine.
Journée très ensoleillée.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 8 = 24,872 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
24,872 + 6,451 = 31,323 km, de 20h35 à 21h46'25 soit 1h11'25, soit 26,31 kmh
28 Septembre 2015
Roulage assez soutenu le soir, en JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 124 mm.
Nette amélioration aux chevilles, mais des restes de fatigue générale.
Vent fort (20 à 40 kmh), 12°C, température ressentie très fraîche.
La journée a été entièrement ensoleillée.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 8 = 24,872 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
24,872 + 6,451 = 31,323 km, de 20h35 à 21h49'30 soit 1h14'30, soit 25,22 kmh
27 Septembre 2015 (Dimanche)
Roulage basse intensité le matin, en JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 124 mm.
Très basse intensité : d'ailleurs je ne peux pas faire autrement : je suis cuit !
J'ai de grosses fatigues (fessiers, lombaires, quadriceps); et de plus je DOIS rouler en basse intensité pour au moins 1 semaine (voire davantage), à cause des tendons de malléoles.
Effectivement, peu ou pas de gêne aux tendons ressentie sur ce run, mais grosse fatigue générale.
Sol sec, 11°C à 15°C, vent très fort 20 à 50 kmh, grand ciel bleu, soleil magnifique.
Et face au vent de toutes façons, hors de question de forcer. De dos, la vitesse vient d'elle-même.
1 pause 3 minutes besoins naturels !
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 8 = 24,872 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
24,872 + 6,451 = 31,323 km, de 09h26 à 10h48 soit 1h22, soit 22,91kmh
mais sans la pause, vitesse moyenne réelle = 23,78 kmh
L'après-midi :
Grosse paresse, repos total au soleil, dans le jardin, à l'abri du vent...
De temps en temps, ça fait du bien.
26 Septembre 2015 (Samedi)
Roulage sans trop forcer (mais un peu quand même) le matin, en JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 124 mm.
Et voilà une série de 4 séances sur 2 jours :
(31,323 km) 2 fois par jour, matin et soir, en bloc sur 2 jours consécutifs, au moins 1 fois par semaine, si la météo le permet.
Sauf que c'est plus que probable que j'aille aussi rouler cet après-midi.
Sol sec, 09°C, vent 10 à 15 kmh, ciel nuageux
Bonne tonicité, juste un peu fatigué en côte.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 8 = 24,872 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
24,872 + 6,451 = 31,323 km, de 06h12 à 07h26'10" soit 1h14'10, soit 25,33 kmh
L'après-midi :
2 runs enchainés de 47,76 km, soit 2 x 47,76 = 95,52 km, de 13h33 à 17h20, soit 3h47, soit 25,24 kmh
En JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 124 mm.
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
J'ai décidé de prendre la voiture pour partir de La Maxe, directement, et éviter ainsi la traversée urbaine.
Le vent est de Nord-Ouest, entre 10 et 20 kmh. De 15 à 18°C, beaucoup de nuages, mais le soleil perce par moments.
Grosse fatigue générale, j'ai fait 2 runs seulement alors que j'aurais pu en faire un 3e, il n'était pas si tard que ça...
Mais vers 2 h de roulage, j'ai ressenti des picotements assez désagréables au niveau des tendons de malléole interne gauche.
Apparemment, il y a eu des dégâts après l'ultra de la semaine dernière.
Mais c'est aussi parce que cette semaine j'ai principalement roulé en mode speed.
Il va falloir que je me consacre davantage à la basse intensité, et, au pire, repasser temporairement aux Bont Semi-Race.
Le petit vent était ressenti comme fort, alors que j'ai connu bien pire : signe évident de fatigue.
Bu 1,4 litre de boisson isotonique.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 13h33 à 14h31’30, soit 58'30 pour 23,88 km, soit 24,49 kmh
Retour : de 14h31’30 à 15h25, soit 53'30 pour 23,88 km, soit 26,78 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h52 pour 47,76 km, soit 25,58 kmh
30 secondes de pause ravito à ma voiture. (changement de gourde)
Run 2 :
Aller : de 15h25 à 16h25, soit 1h00 pour 23,88 km, soit 23,88 kmh
Retour : de 16h25 à 17h20, soit 55' pour 23,88 km, soit 26,05 kmh
Moyenne du Run 2 : 1h55 pour 47,76 km, soit 24,91 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture.
Moyenne des 2 runs :
2 x 47,76 = 95,52 km, de 13h33 à 17h20, soit 3h47, soit 25,24 kmh
Passage aux 13 000 km !
25 Septembre 2015
Roulage soutenu le matin, en JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 124 mm.
Intéressant de rouler au petit matin après avoir roulé la veille au soir : et je roulerai ce soir aussi.
Je vais mettre l’accent sur ces séries courtes (31,323 km) 2 fois par jour, matin et soir, en bloc sur 2 jours consécutifs, au moins 1 fois par semaine, si la météo le permet.
Sol sec, 11°C, vent 10 kmh, ciel couvert, quelques gouttes de bruine vers la fin (grisaille de haute pression atmosphérique)
Bonne tonicité, quelques restes de fatigue.), amélioration aux tendons malléoles.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 8 = 24,872 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
24,872 + 6,451 = 31,323 km, de 06h06 à 07h16 soit 1h10, soit 26,84 kmh
le soir :
Speed en JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 124 mm.
Sol sec, 13°C, vent 10 kmh, ciel nuageux, bonne tonicité :
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 8 = 24,872 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
24,872 + 6,451 = 31,323 km, de 20h33 à 21h41'30 soit 1h08'30, soit 27,43 kmh
24 Septembre 2015
Roulage cool le soir, en JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 124 mm.
Sol sec, 12°C, vent 10 kmh, ciel nuageux, fatigue générale (j'ai beaucoup pompé le matin avec une super pêche)
Pas de mauvaises sensations aux tendons malléoles, juste de la fatigue.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 8 = 24,872 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
24,872 + 6,451 = 31,323 km, de 20h36 à 21h51'40 soit 1h15'40, soit 24,83 kmh
23 Septembre 2015
Le 21 septembre 2015, c'était repos. Le 22 et le 23, pluie et/ou sol mouillé donc repos encore.
Tant mieux car mes chevilles en ont besoin !
3 jours après l'ultra 340 bornes :
Roulage cool le soir, en JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 124 mm.
Sol mi-humide, mi-sec. Petit rond point mouillé (allure prudente presque au pas)
Tensions aux tendons des malléoles internes qui disparaissent au bout de 10 minutes.
Puis quelques pics au bout de 30 min. Pour finalement quasi disparaître au bout d'1 heure.
Le lendemain matin, tensions aux tendons quasi imperceptibles. (merci Arnican !)
12°C, vent faible 5 kmh, ciel nuageux.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 8 = 24,872 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
24,872 + 6,451 = 31,323 km, de 20h48 à 22h06'15 soit 1h18'15, soit 24,01 kmh
Dimanche 20 Septembre 2015 :
340,4 km de Marly à Niederemmel aller-retour
Tracé:
http://www.openrunner.com/index.php?id=3544547
Vidéo (courte) de l'arrivée vers Niederemmel (point de demi-tour) :
Galerie photo :
https://picasaweb.google.com/115962360796423336331/Ultra340km20sept15?authuser=0&feat=directlink
Avec mes Bont JET 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 usées en 124 mm.
340,4 km de 03h10 à 19h25, soit 16h15 soit 20,94 kmh.
Aller : 170,2 km de 03h10 à 11h00 pile, soit 7h50 soit 21,72 kmh
Retour : 170,2 km de 11h00 à 19h25 soit 8h25 soit 20,22 kmh
Vu les horaires actuels du soleil, pour faire un ultra 340 km, mieux vaut partir très tôt ! (lever à 07h15, coucher à 19h40.)
Et c'est ce que j'ai fait !
Lever à 02h15, départ à 03h10. 4 heures de roulage de nuit jusqu'à 07h00.
Température : de 09°C le matin à 20°C au plus chaud puis baissant à 13°C en soirée.
Soleil et nuages, temps sec, vent de Nord 10 kmh à l'aller puis de Sud au retour ! (les manches à air du club d'aéromodélisme de Yutz ne mentent pas...)
Casque, mitaines, short running, débardeur, T-shirt, sac à dos, sac banane.
éclairage, signalisation : Lampe pectorale/dorsale, lampe frontale scotchée au casque, lumière rouge manuelle arrière.
2 gourdes pleines de 900 ml de boisson isotonique, 1 bouteille vide de 1 litre, 1 demi pot de poudre isotonique Isostar Hydrate & Perform, vitamine C.
Nourriture : Pain complet/Miel/Fromage/Pruneaux/Biscuits.
Points ravitaillement eau aller :
Fontaine de l'aire de jeux de Yutz (terrain de rugby), km 45 : bu 400 ml, je puise 500 ml
Robinet d'eau du Burgerhaus de Temmels, km 105 : bu 800 ml, je puise 800 ml
Citerne d'eau potable au port de plaisance fluvial de Neumagen, km 163 : pas d'arrêt.
Points ravitaillement eau retour :
Citerne d'eau potable au port de plaisance fluvial de Neumagen, km 177 : bu 900 ml, je puise 900 ml
Robinet d'eau du Burgerhaus de Temmels, km 235 : bu 900 ml, je puise 900 ml
Fontaine de l'aire de jeux de Yutz (terrain de rugby), km 294 : bu 1000 ml, je puise 900 ml d'eau que je laisse pure, car il me reste encore 800 ml de boisson isotonique
Arrivé à la maison j'ai bu au total 4 litres de boisson isotonique + 100 ml d'eau pure.
C'était donc un ultra en Bont JET. Clairement, les nombreux grattons et pavés ne permettent pas l'utilisation de carbones bas.
Ça se serait bien mieux passé avec mes semi-race dans lesquels j'ai une semelle supplémentaire et un meilleur maintien au-dessus des chevilles.
Là je dois dire que ça a été vraiment très dur pour les chevilles et leurs tendons, à cause des vibrations mais aussi parce que mes JET sont serrés au plus près.
La balade a pourtant bien commencé, de nuit, puis avec une aube se levant sur Remich, Luxembourg.
Le roulage de nuit était super, avec un fort éclairage : puissante lampe pectorale/dorsale autour de la taille et de mon sac banane.
Ceci afin que l'éclairage rouge de dos reste visible malgré le sac à dos.
+ lampe frontale scotchée au casque + loupiote rouge que je tiens à la main, avec ma gourde, dans mon dos.
Malgré la puissance de mon éclairage, je n'ai pas vu un arbre couché en travers de la piste (un saule pleureur), à 50 m de moi, dans la petite descente sous le pont de Hauconcourt !
Heureusement, j'ai eu un pressentiment… J'avais abordé la descente en ralentissant : mais en tout cas il me restait à peu près 30 cm de largeur de piste pour passer.
Il arrive souvent que les saules se brisent, s'arrachent : se sont des arbres fragiles, au bois gorgé d'eau. Ils abondent en bordure de Moselle.
Les récentes fortes pluies expliquent cet arbre brisé, et, d'une certaine manière, je m'attendais un peu à trouver ce genre d'obstacle sur ma route nocturne.
La nuit est très fraîche, surtout vers Contz-les-Bains où une brume épaisse s'étale le long de la Moselle.
La piste et la route sont souvent mouillées avec des flaques d'eau. Certains passages sont donc très glissants.
La roue du vin se présente à moi, déserte au petit matin, et je peux envoyer de bonnes pointes de vitesse.
Le vent était annoncé de Nord : en fait il est plutôt Nord-Est, donc défavorable, mais heureusement de 10 kmh seulement.
Le ciel se dégage peu à peu, et finalement un beau soleil s'impose, parfois masqué par quelques nuages.
La traversée de Trèves, avec ses pavés, me fait bien mal aux pieds :
en effet si dans mes Bont Semi-Race j'ai dû installer des semelles supplémentaires (pour cause de taille trop grande), mes Jet en revanche sont serrés au plus près du pied, et je prends chaque vibration.
À la longue, des douleurs vont s'installer aux pointes des chevilles, se propageant aux tendons.
Lorsqu'enfin je traverse Neumagen, je sais qu'il ne me reste plus que 8 km jusqu'à mon point de demi-tour, à Niederemmel.
Je prends de la vitesse sur le petit chemin de vignes, dépasse le pont de Niederemmel, me ralentis dans une côte, puis fais demi-tour vers le pont.
Petite vidéo de la descente vers Niederemmel:
J'ai eu à peine 10 mètres pour freiner puissamment : il n'y a plus de pont !
Au lieu de l'habituel pont, il y a maintenant un tronçon de pont qui s'arrète brutalement par une rambarde.
Et en fait, c'est assez logique : j'ai toujours connu ce pont barré, interdit à la circulation, et d'aspect frêle et ancien.
Il était donc voué à un démantèlement prochain. J'ai essayé de faire une vidéo mais j'ai coupé l'enregistrement par erreur juste avant !
Pas grave, il faut juste savoir que le pont de Niederemmel n'existe plus : il faut désormais emprunter le pont précédent, celui de Piesport.
Vidéo de la destruction du Muesterter Bruecke entre Piesport et Niederemmel, juin 2015, c'était donc tout récent !
https://www.youtube.com/watch?v=bCA_SlN7-ho
Il est curieusement 11h00 pile poil, j'ai mis 07h50 pour l'aller, et c'est une bonne moyenne.
Je réaménage mon sac à dos, range ma lampe pectorale que j'avais laissée jusqu'alors autour de ma taille, et c'est parti pour le retour.
Neumagen est toujours un lieu touristique et il y a du monde dans les rues.
Les paysages sont superbes tout au long de cette petite Suisse.
Mes douleurs aux chevilles seront intermittentes, avec des accalmies et des pics.
Vers Mehring, je reste en aspi derrière un VTT qui avance bien, pas longtemps, juste 5 km, le gars bifurque.
Rüwer est une bourgade juste avant Trèves, où il n'y a aucun aménagement urbain pour le déplacement des vélos, chose rare en Allemagne.
Il faut donc se taper un gratton défoncé au milieu de la circulation.
Trèves : il y a une fête à l'embarcadère : grillades, bière, musique, foule, soleil.
Quand j'atteins et dépasse Temmels, je sais qu'il ne me reste plus que 100 km, et le compte à rebours s'enclenche automatiquement dans ma tête.
Remich où la foule se promène le long de l'esplanade, où les vieux messieurs ne savent pas s'habiller autrement qu'en complet-veste-cravate malgré le soleil dominical.
La D64F me tue définitivement les pieds, tandis que les grattons de Malling m'achèvent.
Je mets 1 h à franchir les 15 km qui séparent Contz-les-Bains de Koenigsmacker !
Surtout que le vent vient plutôt du Sud, comme l'indiquent les manches à air du club d'Aéromodélisme de Yutz.
À Yutz, je puise 900 ml d'eau que je laisse pure, dont je ne boirai que quelques gorgées jusqu'à mon arrivée.
Les derniers km sont durs, mais je reprends courage et j'avance bien. Rencontre vers Uckange avec 3 patineurs de mon club roller d'Hettange-Grande ! On rigole ensemble, ça fait du bien.
Au pont d'Hauconcourt, le saule tombé en travers de la piste a été poussé dans le bas-côté, certainement par les promeneurs ou les cyclistes.
En ville, les gens se baladent, c'est une belle fin de journée.
L'arrivée est une délivrance. Bonnes douleurs aux points de pression, mais ça va.
Le lendemain les douleurs ont baissé mais toujours présentes : quelques jours de repos seront nécessaires !
18 Septembre 2015
Après 2 jours sans rouler pour cause de forte pluie ou de sol mouillé :
Roulage sans forcer le matin, en JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 124,5 mm.
Sol humide sur au moins 1/3 du parcours
11°C, vent faible 5 kmh, ciel nuageux.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 8 = 24,872 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
24,872 + 6,451 = 31,323 km, de 06h03 à 07h17'30 soit 1h14'45, soit 25,22 kmh
Le soir :
Speed, en JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 124,5 mm.
15°C, Sol sec, vent quasi nul, puis début d'averse vers la fin :
les derniers 5 km dans la pluie sur sol mouillé, au ralenti, plus aucune accroche :
rien de pire qu'un début de pluie, le sol devient très gras.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 8 = 24,872 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
24,872 + 6,451 = 31,323 km, de 20h36 à 21h45'30 soit 1h09'30, soit 27,04 kmh
15 Septembre 2015
Roulage matinal assez soutenu, en Bont JET 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 usées en 124,5.
Frais (11°C), vent fort 20 à 40 kmh en rafales, couvert. Encore quelques flaques d’eau et zones humides. Plus tard il pleut.
Bonne tonicité, vent de dos dans la côte, de face en descente.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 12 = 37,308 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
37,308 + 6,451 = 43,759 km, de 05h45 à 07h25’45 soit 1h40’45, soit 26,05 kmh
Le soir :
Roulage assez speed le soir, en JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 124,5 mm.
13°C, vent 10 - 15 kmh, sol sec.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 8 = 24,872 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
24,872 + 6,451 = 31,323 km, de 20h40 à 21h50 soit 1h10, soit 26,84 kmh
14 Septembre 2015
Roulage basse intensité le soir, en JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 124,5 mm.
quelques pointes de vitesse, 1 pause 3 min. (j'avais oublié une chevillère à l'intérieur de mon patin gauche !)
14°C, vent 10 - 30 kmh, nuit claire, sol humide (il y a eu des averses toute la journée)
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 8 = 24,872 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
24,872 + 6,451 = 31,323 km, de 20h32 à 21h51'45 soit 1h19'45, soit 23,56 kmh
Sans la pause : 24,48 kmh
13 Septembre 2015 (dimanche)
Rando sportive en Bont JET 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 (usées en 124)
Marly - Contz-les-Bains Aller - retour : 69,30 km x 2 = 138,6 km
De 05h53 à 11h54'30, soit 6h01'30 pour 138,6 km, soit 23,00 kmh pile !
Aller : de 05h53 à 08h49, soit 2h56 pour 69,30 km soit 23,62 kmh
Retour : de 08h49 à 11h54'30, soit 3h05'30 pour 69,30 km soit 22,41 kmh.
http://www.openrunner.com/index.php?id=2886245
Première longue sortie en JET. La pluie s'est invitée et ce n'était pas prévu...
La météo avait annoncé des orages et de la pluie pour l'après-midi, mais en fait il a plu dès 09h00.
Le départ se fait la nuit, avec lampe pectorale/dorsale, sur route bien humide (il a plu la nuit).
L'adhérence des Matter 125 est assez précaire. Sur lisse ça va encore mais dès que le sol devient granuleux, ça décroche.
Après 20 km de traversée urbaine, le sol sèche vers La Maxe.
J'embarque 2 gourdes de 900 ml de boisson isotonique ainsi que 3 tartines pain complet/miel. Sac à dos, sac banane.
Au final j'ai bu environ 1200 ml, me reste 600 ml non bus, par contre j'ai tout mangé.
Il fait 14°C au départ et 16°C à l'arrivée. Le vent est très faible, le ciel est très couvert et assez menaçant.
La nature a repris des teintes verdoyantes, mais je constate que pas mal d'arbrisseaux ont succombé à la sécheresse. Les lapins eux sont toujours abondants.
Beaucoup de grattons sur ce ride, proportionnellement au nombre total de km :
30 km de grattons sur un total de 138 km.
Arrivé à Contz-les-Bains, demi-tour, et les premières gouttes de pluie arrivent.
Je traverse tout le gratton de Malling-Koenigsmacker sous une fine pluie, et je n'ai plus aucune accroche, ça va très lentement.
Heureusement vers Yutz-Thionville ça sèche un peu, mais ça repart de plus belle vers Argancy.
J'entre dans Metz sous une pluie battante, et je navigue en plantant mes roues droit dans le sol. J'avance parce que je pose mes roues, pas parce que je pousse !
Je garde ma lampe allumée, à l'instar des voitures que je croise sous la pluie (et bien nombreuses pour un dimanche).
Vers la fin, alors que j'entre dans Marly et qu'il ne me reste plus que 2 km, chute sur un rond point.
Eh oui, il fallait bien que je tombe, c'était obligé. Le rond point était un peu trop serré, trop grattoneux, et mes roues ont décroché d'un seul coup.
Je n'allais qu'à 15 kmh, alors juste quelques éraflures. Par contre merci le casque : un choc rapide (j'ai même pas vu venir) au coin du front.
Le casque s'est fait défoncer par un caillou ! Si je ne l'avais pas eu... j'aurais pris cher.
Et une petite bosse malgré le casque.
Comme quoi même à 15 kmh, une petite chute, un gros gravat mal placé et on se fait enfoncer la crâne.
Mais partir sur mouillé et sur route, en 3x125 et sans casque, ce serait quand même assez stupide. Avis aux amateurs !
De retour, une bonne douche et un bon nettoyage de tout le matos.
Les JET ont montré leur limites sur le mouillé, du moins avec cette configuration 3x125.
Patiner sur mouillé, c'est quand même bien technique, on passe son temps à poser droit, et c'est fatigant à la longue.
Après-midi repos at home !...
12 Septembre 2015 (Samedi)
Mini-roulage speed en test :
Ai légèrement resserré talon boot droit au serre-joints + thermoformage.
Un peu de fatigue générale, mais surtout beaucoup de choses à faire.
Bont JET 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 presque neuves.
19°C, l'orage menace mais les averses ne tombent pas. Ciel très couvert, vent en rafales.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 3 tours.
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 15h21 à 16h02'30", moins 1 pause 6 minutes (pour enlever 1 chaussette droite)
soit 41'30 - 6 = 35'30 pour (3 x 3,109) + 6,451 = 15,778 km, soit 26,66 kmh
Le pied droit serre mieux maintenant (au niveau du talon).
11 Septembre 2015
Roulage matinal, en JET 3x125, allure cool sans forcer.
Bien frais (7 - 8°C), vent 5 kmh, nuit claire, grand ciel bleu-mauve, puis soleil.
Bont JET 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 presque neuves.
Toujours de super sensations tant au niveau physique que matériel !
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 8 = 24,872 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
24,872 + 6,451 = 31,323 km, de 06h00 pile à 07h16 soit 1h16, soit 24,72 kmh
Une pause besoins naturels 3 min. Sans la pause, moyenne réelle = 25,74 kmh
Mais même sans forcer la vitesse reste élevée dans la descente.
À midi :
Balade pique-nique roller pause midi Luxembourg : 8 km (Merl)
Bont JET 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 presque neuves.
Vent frais (10 à 15 kmh), soleil mais ciel voilé, 23 ou 24°C, chaleur au soleil !
Excellente tonicité !
Le soir :
Roulage soutenu.
Bont JET 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 presque neuves.
De 15°C à 13°C, vent faible 5 à 10 kmh, nuit dégagée.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 15 tours.
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h42 à 22h41'50", soit 1h59'50 pour (15 x 3,109) + 6,451 = 53,086 km, soit 26,57 kmh
Bonne tonicité mais début de fatigue générale.
10 Septembre 2015
Speed matinal, en JET 3x125
Frais (10°C), vent 10-15 kmh, aube dégagée puis soleil.
Bont JET 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 presque neuves.
Excellente tonicité. Dur dans la côte, 8 fois vent de face, super speed en descente.
Je suis en super forme pour speeder de bon matin après le roulage de la veille au soir…
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 8 = 24,872 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
24,872 + 6,451 = 31,323 km, de 06h05 à 07h13’30 soit 1h08’30, soit 27,43 kmh
À midi :
Balade pique-nique roller pause midi Luxembourg : 8 km (Merl)
Bont JET 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 presque neuves.
Vent très fort et frais (30 à 40 kmh), ensoleillé avec nuages bas et rapides…
Excellente tonicité !
09 Septembre 2015
Le soir :
Roulage basse intensité.
Bont JET 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 presque neuves.
De 17°C à 14°C, vent 10 à 20 kmh. Soleil puis nuit dégagée.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 15 tours.
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 19h42 à 21h50'30", soit 2h08'30 pour (15 x 3,109) + 6,451 = 53,086 km, soit 24,78 kmh
Roulage cool très agréable
08 Septembre 2015
Roulage matinal, rythme soutenu, 2eme sortie en JET.
Frais (9°C), vent 10-15 kmh, ciel bleu (se grisaillant dans la journée).
Bont JET 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 presque neuves.
Excellente tonicité. Les JET répondent au quart de tour ! J’ai hâte de les tester sur du long.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 8 = 24,872 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
24,872 + 6,451 = 31,323 km, de 06h10 à 07h22 soit 1h12, soit 26,10 kmh
Le soir :
Mini-roulage en JET, interrompu pour aller thermoformer (resserrer latéralement)
15°C, vent 10 kmh, nuit calme.
Bont JET 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 presque neuves.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
(3,109 x 4) + 6,451 = 18,887 km, de 20h35 à 21h19 soit 44 min., soit 25,75 kmh (pile poil comme hier)
Excellentes pointes de vitesse !
Mes nouveaux Boots Bont Jet sont enfin arrivés !
Ils sont bien à ma taille (41,5, soit 27,6 cm), j'ai tout de même eu à écarter un peu les chevilles mais très légèrement.
Les roues de 125 passent, mais uniquement parce qu'elles sont déjà un peu usées (genre 124,5 mm)
La roue centrale (usée) passe à moins d'1 mm de la base du boot. Et comme ils sont hyper rigides, ils ne se déforment pas quand je suis en appui, et donc ça touche pas. Impressionnant comme rigidité.
Les Semi-race étaient non seulement trop grands, mais leur hauteur commençait à devenir un handicap.
J'ai déjà fait 2 sorties en JET : je m'envole carrément. La cheville est libre, je peux sprinter, en me baissant au max, je peux même m'accroupir, c'est super.
Ils sont plus légers et ça se sent.
Le fait de rouler pendant 1 an en 3x125 avec FilaM100 et Bont semi-race, ça m'a permis de bien améliorer mon patinage avant de passer aux Jet qui sont facilement 4 cm moins montants.
C'est pas non plus des boots hyper bas, la cheville est très bien prise, sans points de pression. Un vrai bonheur.
Bientôt test sur du long…
07 Septembre 2015
Roulage matinal, rythme soutenu :
Frais (de 8°C à 10°C), vent 10-15 kmh, ciel très couvert (haute pression et grisaille).
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 presque neuves.
Bonne tonicité de bon matin : signe que la forme revient !
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 8 = 24,872 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
24,872 + 6,451 = 31,323 km, de 06h08 à 07h21'30 soit 1h13'30, soit 25,56 kmh
Le soir :
Premier roulage en JET le soir, rythme soutenu :
14°C, vent 10 kmh, nuit calme.
Bont JET 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 presque neuves.
Super sensations immédiatement. Légèreté, réactivité, confort. Les croisés sont un régal.
Quelques corrections de thermoformage seront peut-être nécessaires.
En effet mes pieds ne sont pas symétriques, mon pied droit est plus fin que mon gauche. Nécessité de resserrer un peu à la base du boot droit, à voir.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
(3,109 x 4) + 6,451 = 18,887 km, de 22h12 à 22h56 soit 44 min., soit 25,75 kmh
06 Septembre 2015 (Dimanche)
Déroulage matinal, récupération active après le speed d'hier :
Allure cool, il fait frais (10 à 12°C), vent 10 à 15 kmh, soleil et nuages.
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 presque neuves.
Grosse fatigue : ça fait du bien de dérouler, mais ce ne sera qu'un run assez court.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 8 = 24,872 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
24,872 + 6,451 = 31,323 km, de 08h56 à 10h18'30 soit 1h22'30, soit 22,78 kmh.
Mais pause 4 min. (gastro) donc vitesse moyenne réelle = 23,94 kmh.
L'après-midi :
Je remets exactement la même chose : basse intensité
16°C, vent 10 à 15 kmh, soleil.
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 presque neuves.
Meilleure tonicité que ce matin, bonnes sensations, juste fatigue générale.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 8 = 24,872 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
24,872 + 6,451 = 31,323 km, de 16h20 à 17h37 soit 1h17, soit 24,40 kmh.
05 Septembre 2015 (Samedi)
La météo annonce un risque d'averses, aussi je préfère prendre ma voiture pour aller à La Maxe,
afin de rouler toujours sur piste, et éviter à la fois la ville et le fait d'être trop éloigné si jamais il pleut.
Mais finalement, il n'est pas tombé une goutte. Par contre, le vent a soufflé fort, c'était coriace. En plus avec ce temps couvert et frais !
Je me fais donc des runs entre La Maxe et Thionville (23,88 km)
Aller-retour = 47,76 km. 3 fois = 143,28 km.
Endurance :
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 bi-densité presque neuves.
3 runs enchainés de 47,76 km, soit 3 x 47,76 = 143,28 km de 13h17 à 19h01, soit 5h44, soit 24,99 kmh.
Tracé :
http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Le rythme est soutenu. Vent très fort de Ouest-Nord-Ouest (10 à 20 kmh, rafales à 30 kmh)
Le vent est latéral. 15°C, ciel très couvert, beaucoup de nuages. Le soleil a fait une brève apparition en fin d'après-midi.
Je roule en débardeur et short, tandis que la plupart des gens que je vois sont en veste.
Ai croisé pas mal de troupeaux de vélos, le plus souvent course, et un énorme groupe de baladeurs (au moins 100 vélos).
Ravito au coffre de ma bagnole à La Maxe. 900 ml embarqué à chaque run.
Bu au total 2,3 litres, mangé un peu de pain complet au miel.
Petite histoire de moto :
Alors que j'étais sur l'aller de mon 3e run, sur la piste cyclable assez étroite entre La Maxe et Argancy, côté Argancy,
j'entends le moteur 2 temps d'une moto cross 50 cc (ou 80 cc) s'approcher par derrière moi.
La moto, au lieu de ralentir, donne des coups d'accélérateurs. Sans doute pour me dire de me pousser.
Je n'obtempère pas car ce n'est pas une façon de s'adresser aux gens. Disons que je suis sourd.
Donc je ne me retourne même pas, je continue à mon rythme. (j'entends une voix de garçon dire un truc du genre "fait chier..." et une voix de fille aussi, qui dit : "mais vas-y !"
Alors, je me dis que s'ils ont des voix, pourquoi ne me crient-ils pas : "hé msieu, vous pouvez vous pousser s'il vous plaît ?"
Seulement voilà, ils n'ont pas dit le mot magique ! Ils ne m'ont même pas adressé la parole...
Au lieu de ça, la moto ralentit, s'éloigne derrière moi, et fonce à la charge en faisant rugir son moteur juste derrière moi.
Le bruit augmente vite, il accélère. Quel lamentable comportement. Puis il doit piler à 1 mètre derrière moi, sans doute.
Mais, je ne me pousse pas. Je n'aime pas qu'on essaye de m'intimider, en aucune manière.
3 ou 4 fois le petit recommence son manège : il fonce dans mon dos, mais je ne me retourne pas. Et m'écarte encore moins.
Et tout ça pour quoi ? Au bout de 2 km on arrive à la barrière de la piste Argancy/rue d'Amelange. J'entends la moto qui fait demi-tour : le passage est trop étroit !
Je ne sais donc pas quelle tronche ils avaient, mais il a dû avoir les boules...
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 13h17 à 14h11, soit 54 min. pour 23,88 km, soit 26,53 kmh
Retour : de 14h11 à 15h07, soit 56 min. pour 23,88 km, soit 25,58 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h50 pour 47,76 km, soit 26,05 kmh
3 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 15h10 à 16h07, soit 57 min. pour 23,88 km, soit 25,13 kmh
Retour : de 16h07 à 17h06, soit 59 min. pour 23,88 km, soit 24,28 kmh
Moyenne du Run 2 : 1h56 pour 47,76 km, soit 24,70 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 17h07 à 18h04, soit 57 min. pour 23,88 km, soit 25,13 kmh
Retour : de 18h04 à 19h01, soit 57 min. pour 23,88 km, soit 25,13 kmh
Moyenne du Run 3 : 1h54 pour 47,76 km, soit 25,13 kmh
Moyenne de tous les runs pauses comprises :
143,28 km de 13h17 à 19h01, soit 5h44, soit 24,99 kmh. Avec 1 minute de pause en moins, j'étais à 25 kmh. Mais les chiffres ronds ne veulent rien dire...
04 Septembre 2015
Le soir :
Roulage speed. 600 ml d'eau pure embarquée, bu 200 ml.
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 bi-densité presque neuves.
Encore de la fatigue et un peu de gastro.
De 15°C à 12°C, vent 10 à 15 kmh.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 15 tours.
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h22 à 22h23'30", soit 2h01'30" pour (15 x 3,109) + 6,451 = 53,086 km, soit 26,21 kmh
Ce n'est pas encore les 27,5 ou 28 kmh que je sais faire pendant 2h sur ce parcours.
Je vais travailler davantage le speed, sitôt que la forme sera revenue.
03 Septembre 2015
Le soir :
Roulage cool. 600 ml d'eau pure embarquée, bu 200 ml.
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 bi-densité presque neuves.
Fatigue, voire douleurs musculaires suite à la gastro assez forte (fièvre, nausée).
Prise de paracétamol, ça va un peu mieux.
De 17°C à 12°C, vent 10 à 15 kmh, soleil, puis nuit ! ça sent l'automne, il fait assez frais.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 15 tours.
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 19h54 à 22h05'30", soit 2h09'30" pour (15 x 3,109) + 6,451 = 53,086 km, soit 24,59 kmh
Mais pause 3 minutes (gastro !) - sans la pause : 25,17 kmh
02 Septembre 2015
Après 3 jours repos, sans roller pour cause piqure d'abeille et pied enflé, pluie, j'aurais cru que j'allais être en super forme.
Mais en fait grosse fatigue générale, mal au ventre (ma fille est malade, gastro...)
Le pied est maintenant désenflé grâce au traitement corticoïde (sur 36 heures seulement ! extrêmement efficace.)
Mais je suis très fatigué, c'est comme si le sommeil ne me faisait pas récupérer.
Roulage cool Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 usées en 122.
11°C, vent faible, sol mi-sec/mi-humide, veste de sport car assez frais, brouillard mouillant.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 6 tours
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h13 à 07h19'20, soit 1h06'20 pour (6 x 3,109) + 6,451 = 25,105 km, soit 22,70 kmh.
1 pause 3 minutes (sans la pause : 23,78 kmh)
Après-midi :
Fièvre, nausée et douleurs musculaires
01 Septembre 2015
Repos : pluie toute la journée. En espérant que le pied désenfle…
Total Août 2015
Roller 1793,7 km
Footing 9 km
31 Août 2015
Pommade acétate d'hydrocortisone 1%, (sans ordonnance) on va voir si ça marche…
Repos. Dommage : beau temps…
30 Août 2015 (Dimanche)
Après-midi à la piscine en plein air : Pieds nus dans l'herbe, me fais piquer le pied (gauche) par une abeille.
Œdème, se propageant, douleur et démangeaison. Difficile de chausser, impossible de rouler !
29 Août 2015 (samedi)
Grosse rando 230 km :
Marly - Konz aller-retour : 115,142 km x 2 = 230,28 km
De 11h43 à 21h49, soit 9h06 pour 230,28 km, soit 22,8 kmh
Aller : de 11h43 à 16h31, soit 4h48 pour 115,14 km, soit 23,98 kmh
Retour : de 16h31 à 21h49, soit 5h18 pour 115,14 km, soit 21,72 kmh
http://www.openrunner.com/index.php?id=5231897
Très chaud : largement plus de 30°C ! Vent faible 5 kmh d'Est.
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 bi-densité neuves, 4eme sortie.
Aucune douleur aux pieds, mais les grattons sont durs en Bont.
Je pars avec un sac à dos contenant des outils (clés, tournevis etc), 1 gourde de 900 ml de boisson isotonique, 1 bouteille vide de secours de 1 litre, 1 pot de poudre isotonique, ma lampe pectorale/dorsale pour le retour.
De plus, mon sac-banane contenant des tartines pain complet-miel, pruneaux, olives noires très salées.
Je tiens toujours une autre gourde à la main, dans mon dos.
À partir de La Maxe je me mets le Ipod dans les oreilles : presque toute la discographie de Bob Marley...
À Yutz, je puise 1 litre d'eau fraiche pour la gourde que je tiens à la main et compléter la deuxième que je venais d'entamer.
La chaleur est forte. Le vent est absent. Je perds beaucoup de sel et d'eau, et assez rapidement je suis atteint d'une certaine nausée, qui m'empêche de manger et de boire beaucoup.
J'ai tablé sur 210 km minimum (demi-tour à Temmels), ou 230 km maximum (demi-tour sous le pont de Konz, auquel cas je rentre la nuit).
Entre Malling et Berg-sur-Moselle, je rattrape deux cyclistes route qui vont assez cool.
L'un a 77 ans, l'autre dans les 55-60 ans. Ils m'ouvriront la route sur la D64 frontalière entre Contz-les-Bains et Schengen.
Dans une descente, je vais plus vite qu'eux, mais je les pousse par derrière.
Après Schengen, le "vieux" de 77 ans baisse la cadence tandis que l'autre, plus alerte, me coupe le vent (bien qu'il n'y ait pas de vent) sur la piste vers Remich.
Hélas, c'est la crevaison pour lui, et désormais je continue seul.
Route du vin Luxembourgeoise : Peut-être faudrait-il l'éviter les samedi après-midi...
Ici, la voiture (ou la moto) n'est plus un moyen de locomotion : c'est un jouet pour adulte attardé.
Chaque fois que je prends ma caisse pour aller au boulot, je culpabilise parce que je pollue.
Mais ici, on pollue pour le loisir. Voitures anciennes de collection, de sport, de luxe, modèles rares...
Bref, une fois côté Allemand, après Wormeldange, c'est plus calme.
Je refais un plein à Temmels, au Burgerhauss (qui n'est pas une maison du hamburger, mais juste la mairie) : 2 fois 900 ml, car j'ai fini mes deux gourdes.
Par contre, le pain au miel ne passe pas. A un moment, je sens qu'il est temps d'avaler du sel.
Olives noires, extrêmement salées, que je mâche, tellement salées que ma bouche en devient insensible. Tout de suite, ça fait du bien.
J'ai des quantités incroyables de sel incrusté dans mon débardeur, mais surtout sous mon casque.
À Oberbillig, la rue principale est barrée : une kermesse se monte, avec manège, tonnelles sous lesquelles un restaurant a installé des tables et des bancs. Des gens boivent déjà des bières bien fraîches à l'ombre...
Puis après Wasserliech, le grand pont de Konz se profile au-dessus de la Saar.
C'est un demi-tour sans pause.
Le retour est plus dur. Non pas que le vent soit réellement contraire (il y en a très peu), mais les effets de cette fournaise se font sentir.
De retour à Temmels je puise encore 1 gourde de 900 ml, plus 1 demi litre d'eau pure que je stocke dans ma bouteille de secours.
Que dire du retour, si ce n'est que la chaleur est omniprésente. Par moments, je traverse des nappes d'air plus frais, aussitôt relayées par des bouffées d'air humide et surchauffé.
La D64F qui casse la plante des pieds maintenant. Et, à l'entrée de Contz-les-Bains, un comité d'accueil : deux gendarmes.
Ils ont des clients d'ailleurs (peut-être les malades qui m'ont dépassé tout à l'heure).
Un gendarme me fait signe de m'arrêter, on discute.
Il me signale qu'il y a une piste cyclable, sur l'autre rive, car ici, c'est dangereux.
Selon lui même, il y en a ici qui conduisent comme des débiles !
Je lui réponds que là-bas, c'est trop étroit, ça roule pas. Et puis, je n'en ai plus pour longtemps sur cette route : je chope la piste cyclable à gauche dans 1500 mètres...
Comme il voit que je n'en suis pas à mon coup d'essai, et que je connais le coin comme ma poche, il me laisse aller.
Berg-sur-Moselle, Malling, Koenigsmacker, ça y est : j'ai payé mon dû en grattons, à moi maintenant le lisse.
Je dois vraiment y aller modérément, sinon la nausée resurgit.
À Yutz je puise 2 gourdes de 900 ml (1 iso, 1 eau pure), et jette mon 50 cl d'eau pure chaude et inutile.
Je ne boirai que 700 ml sur les 45 km restants. Les 900 ml d'eau pure, voilà ce que j'en ai fait :
Petite pause vers Hauconcourt. J'enlève mon casque et me fais couler l'eau sur la tête (j'avais les yeux qui brûlaient à cause du sel).
Les olives noires non plus ne passent plus. Plus rien ne passe, d'ailleurs.
La nuit commence à tomber sur la piste de La Maxe, mais la chaleur s'appesantit dans chaque recoin. On ne voit pas beaucoup de petits lapins... trop chaud.
Une énorme pleine lune apparait à l'horizon, environnée de nuages formant un halo jaunâtre.
Arrivé à l'usine EDF de La Maxe, j'installe ma lampe pectorale/dorsale pour les derniers 17 km de traversée urbaine.
C'était dur, très dur. La chaleur, ça épuise. Il faut dire aussi que je m'étais fait un roulage la veille au soir (30 km), et que je suis allé trop speed à l'aller.
Mais d'un autre côté, de temps en temps, j'aime me confronter à ces situations extrêmes.
Ne pas se contenter de rouler "à la fraîche" quand il fait chaud, se frotter à la fournaise... on arrête jamais d'en apprendre.
En rentrant, douche, je laisse tout en vrac, je bois un peu, et au lit, sans manger.
Le lendemain, repos total : piscine, farniente.
28 Août 2015
Le soir :
Roulage cool Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 usées en 122.
18°C, vent nul, pleine lune. Super sensations, croisés faciles, vitesse facile
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h51 à 22h05'25, soit 1h14'25 pour (8 x 3,109) + 6,451 = 31,323 km, soit 25,25 kmh.
26 Août 2015
À midi :
Balade pique-nique roller pause midi Luxembourg : 8 km (Merl)
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 usées en 122.
Toujours beaucoup de vent (30 kmh), chaud (28°C) et ensoleillé.
Bonne tonicité…
Le soir :
Roulage, 6 tours cool puis 10 tours plus speed. 900 ml d'eau pure embarquée, bu 400 ml.
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 bi-densité toutes neuves, Troisième sortie !
Aujourd'hui, 28°C, puis 27°C à 19h00, 25°C à 20h00, 23°C à 22h00.
Vent moyen 20 kmh, favorable dans la côte et défavorable en descente.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 16 tours.
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 19h56 à 22h02'30, soit 2h06'30 pour (16 x 3,109) + 6,451 = 56,195 km, soit 26,65 kmh
Travail sur les croisés gauche et droite. Ai pris le grand rond point à l'aller tout en croisés, le plus rapide (et dur !) que j'aie jamais fait.
Extraordinaire sensation d'accroche et d'inertie.
25 Août 2015
À midi :
Balade pique-nique roller pause midi Luxembourg : 8 km (Merl)
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 usées en 122.
Temps très venteux (30 à 50 kmh, hier jusqu’à 75 kmh), frais (20-22°C), nuages et éclaircies.
Hyper tonicité, super speed avec le vent !
Le soir :
Roulage cool. 900 ml d'eau pure embarquée, bu 400 ml.
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 bi-densité toutes neuves, Deuxième sortie !
Douleurs musculaires : fessiers, quadris, chevilles, suite au mini footing d'hier.
Je ne pense pas renouveler les footings dans l'immédiat, c'est vraiment pas pour moi.
De 23°C à 19°C, vent fort 20 à 25 kmh, très fatigant.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 15 tours.
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 19h24 à 21h34, soit 2h10 pour (15 x 3,109) + 6,451 = 53,086 km, soit 24,50 kmh
Quelques bons croisés, speed en côte vent de dos, accélérations. Super aisance en roues neuves plein diamètre 125.
24 Août 2015
Mini-footing de reprise.
http://www.openrunner.com/index.php?id=5210416
16°C, sol humide par endroits (il a plu la veille), vent quasi nul.
Je n'avais pas couru depuis le 22 Mars 2014, soit 1 an et demi !
Donc bien entendu après un tel délai sans courir, j'y suis allé très très lentement, avec la plus grande prudence, sans jamais forcer.
De 06h13 à 07h19, soit 1h06 pour 9,295 km, soit 8,45 kmh.
Le but n'est donc pas de faire de la vitesse, mais d'essayer de reprendre un peu de footing, car il me semble qu'il me manque quelque chose en ce moment, dans mon entraînement, et il me semble bien que c'est le footing.
De plus, en prévision des périodes humides de l'automne et de l'hiver, il est bon de commencer à préparer tout ce qui est tendineux et musculaire.
Malgré cette allure d'escargot, quelques tensions genoux gauche externe, voûtes plantaires.
Je verrai d'ici quelques jours, en fonction des douleurs constatées les effets que ce mini-footing a eu sur mes tendons.
23 Août 2015 (Dimanche)
Roulage matinal : 600 ml d'eau pure embarquée, bu 0,4 litre.
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 bi-densité toutes neuves, première sortie !
Enfin des roues neuves, le roulage est incomparable, le rebond est énorme.
Juste que je suis bien fatigué après la rando d'hier, alors c'est en mode cool !
De 13°C à 18°C, vent 10 à 15 kmh, avec des petites rafales à 25 kmh : crevant !
En milieu d'après-midi, c'est la grosse averse, puis le gris s'installe.
J'espère que Micha et l'Ultra Skate Challenge seront passés à travers les gouttes ! ... pas évident...
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 15 tours.
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h12 à 08h25, soit 2h13 pour (15 x 3,109) + 6,451 = 53,086 km, soit 23,94 kmh
Un bon déroulage après la rando d'hier !
22 Août 2015 (samedi)
Grande rando 231,5 km, rencontre avec Micha et sa bande de l'Ultra Skate Challenge 2015.
Voilà des mois et des mois que rendez-vous est pris avec Micha et sa bande lors de leur 7eme étape de l’Ultra Skate Challenge 2015:
http://www.ultraskatechallenge.de/2015/
Lyon-Amsterdam 1800 kilomètres, en 14 étapes. (128 km en moyenne par étape)
Rendez-vous est pris, au Pont frontalier de Remich, Luxemburg, mais côté allemand (Nennig)
La samedi 22 août 2015, entre 10h30 et 11h00 du matin.
Ils seront sur leur 7eme étape, 120 km : Saarschleife (D) - Kyllburg (D)
De mon côté, pour être à Nennig à partir de 10h00 du matin, je dois partir de chez moi assez tôt.
Cet endroit se situe à 83 km de chez moi à Marly, soit à 3h46 de roulage à 22 kmh de moyenne.
Départ de chez moi donc à 06h15 au plus tard, pour une arrivée au pont à 10h00.
Si ils arrivent tard, à 11h00, cela me fera une bonne pause repos.
Ensuite je projette de les accompagner jusqu’à Trier, sur 40 km environ, jusqu’au Kaiser Wilhelm-Brücke qui traverse la Moselle, au plus tard à 13h00.
Cela me fera environ 125 km pour l’aller, autant pour le retour, soit 250 km.
Le retour de 125 km, à allure cool (21 kmh de moyenne minimum) se fera en 6 h maximum,
soit un retour à la maison vers 19h00. Quoi qu'il en soit, je ne veux pas rentrer chez moi après 19h00.
Météo annoncée : De 14°C à 27°C, soleil et nuages, vent ESE 20 - 40 kmh, contraire au retour, un temps un peu lourd, possibilité quelques gouttes en soirée sur Trier.
De mon côté, après une semaine de 160 km, je me repose pendant 2 jours avant cette rando.
Cela me laisse le temps de bien penser ma logistique, préparer mes affaires, etc...
Mon matos :
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 usées en 122.
Sac à dos contenant : outils, gourdes, bouffe, pot de poudre isotonique.
Sac banane avec : nourriture*, appareil photo, un peu d'argent, Ipod, quelques bricoles (vis, axes, entretoises).
* Tartines pain complet miel, fromage, pruneaux, biscuits.
Je me lève à 04h50, et là j'ai largement le temps de me préparer : petit déjeuner à base de muesli et de thé vert.
Je chausse consciencieusement : un bon laçage, ni trop serré, ni trop mou, juste comme il faut, est la clé de la longue rando zéro douleur.
Puis c'est un départ à 06h15 dans Marly endormi, exactement comme prévu.
Il fait 13°C, c'est un peu frais, je suis en débardeur mais ça me va très bien.
J'ai mon casque, et ma lampe pectorale/dorsale que j'ai rafistolé pour la circonstance autour de ma taille, enfin disons, autour de mon sac banane.
C'est bien entendu pour être vu, et non pour voir, car l'aube se lève. Mais je joue la prudence, mieux vaut se signaler.
Sous le pont mixte, des travaux sont en cours. La piste, qui était déjà rétrécie à cet endroit à 1 mètre de largeur, n'en fait plus que la moité.
Des barrières de chantier sont posées sur 10 mètres de long.
Une fois sur la piste, à La Maxe/Parking, je fais une pause de 4 minutes afin de ranger ma lampe au fond de mon sac à dos, faire une petite vidange, et c'est reparti.
Je roule peinard : aucune raison de se presser : 22 kmh de moyenne suffiront amplement.
Le vent vient de l'Est. Il est donc latéral, de 10 à 20 kmh.
Dès que ma trajectoire n'est plus exactement perpendiculaire au vent, soit c'est un booster, soit c'est un frein.
Vers Mondelange, je m'arrête pour faire quelques photos d'une étrange sculpture :
C'est un personnage, verdâtre, humanoïde, androgyne, reptilien, alien, avec son engin spatial, des bouées orange aux bras, faisant comme du ski nautique, tenant une corde accrochée à un arbre.
Le tout a été disposé en bas de la piste, dans les joncs et les roseaux (qui ont beaucoup poussé). Du coup on le distingue à peine.
Cela fait plusieurs mois qu'il est là. Des pancartes ont été également disposées, conviant le promeneur à une lecture délirante et poétique.
Cela faisait longtemps que voulais le photographier, c'est maintenant chose faite !
Fontaine de l'aire de jeux à Yutz : je complète ma gourde de 700 ml qui était presque vide et y ajoute de la poudre.
Après Koenigsmacker, c'est le gratton violent jusqu'à Malling, puis le gratton moyen jusqu'à Contz-les-Bains.
De plus en plus de gens empruntent cette piste cyclable (pourtant interdite aux véhicules à moteur), afin de se garer au bord de l'eau et de planter leurs tentes, pour passer quelques jours de camping libre et de pêche.
Beaucoup d'Allemands, mais également de Français : c'est ainsi que de nombreux accès aux berges ont été débroussaillés récemment, transformés en camping.
Je sais comment cela se passe : au début, ils font attention, puis, au fil du temps, les immondices sont disséminés alentour, les feux de bois se multiplient, et finalement tout le coin est dégradé.
C'est dommage que des gens cherchant précisément des coins tranquilles et sauvages, les détruisent de la sorte, comme si ils ne devaient jamais plus revenir plus tard.
Contz-les-Bains : le nouveau carrefour, aménagé avec ses îlots, plus sûr.
La route frontalière D64F, un terrible gratton, la première fois avec mes Bont : ça vibre !
Schengen, Luxembourg. Je n'aperçois aucun panneau annonçant les travaux et la piste barrée vers Remich.
Serait-ce possible ? Les travaux seraient ils enfin terminés ?
Oui ! Ô, joie ! Quelques tuyaux subsistent encore en bordure de piste. Pour le reste, c'est un nouveau billard tout neuf qui vient d'être posé.
Plus la peine de risquer sa vie sur la route N10 !
J'entre dans Remich, pile à l'heure. Je monte sur le pont et il est juste 09h55.
Moyenne pour cet aller :
De 06h15 à 09h55, soit 3h40 pour 83 km, soit 22,63 kmh.
Bien ! Me voici dans la place ! Pile au point de rendez-vous...
Derrière moi, La Moselle et le Luxembourg, d'où je viens.
Devant moi, l'Allemagne, dont le relief me cache encore, pour l'instant, la barbe de Micha.
Quelle impatience ! Je tourne en rond. J'avise une guérite, enfin, un abri-bus, côté gauche, à l'ombre, pour attendre.
Pas bon, de là, je n'ai aucune visibilité sur les gens qui arrivent en haut de la côte.
Je descends au camping, en bas, à la recherche d'eau.
Hallo, Wasser, bitte ? Un coupe de retraités Allemands, fort sympathiques, m'invitent à faire le plein à leur propre point eau. La dame me rassure, c'est bien de l'eau potable, ce dont je ne doute pas !
Je complète la conversation en jetant ce qui me reste de mon maigre allemand : "Heute, Heiss !" (aujourd'hui, chaud !)
Elle rigole, et me fait signe qu'elle a vraiment très chaud elle aussi.
Après avoir chaudement (si besoin était !) remercié ces braves gens, je remonte à la surface.
C'est bien beau tout ça, mais où est-ce que je vais les attendre ?
Je jette mon dévolu sur une maison en face. Enfin, une sorte d'ancienne auberge à moitié en ruine qui va bientôt faire place à une construction moderne.
Je m'assois sur les marches, évitant le soleil qui commence à taper assez fort.
Je mange des tartines au fromage et fais descendre avec de l'eau et des pruneaux.
Puis il me semble que j'aperçois un casque qui dandine, là-haut... mais oui, en voilà un, accompagné d'un vélo. Je bondis. Je me dresse et me signale. Ils me répondent amicalement.
Il est alors 10h35, 40 minutes que j'attends...
Je franchis la route et les rejoins. En fait, il s'agit de Bernt, il fait bien partie de l'Ultra Skate Challenge, le gars en vélo aussi.
Mais comme son niveau ne lui permet pas d'aller aussi vite que les autres, Micha le fait partir chaque fois un peu en avance. Et le vélo l'aide à freiner dans les descentes.
Il me dit que les autres derrière devraient arriver d'ici 10 minutes. Okay ! Je l'invite donc à continuer, afin de conserver son avance.
On se dit tchao, ils disparaissent, et me voilà de nouveau seul, une boule dans le ventre.
Je sais, je suis très émotif, et là, l'émotion me gagne.
J'attends, j'attends. Les voitures passent, le temps aussi. Mais qu'est-ce qu'il font...
Je sais que pour venir de Saarschleife, ils ont dû traverser un gros relief.
J'espère qu'il n'y a pas eu de casse...
Quand soudain, une horde, une énorme tribu de casques émergent de la côte !
ça y est ! Et il est 11h10, ça faisait 1h15 que j'attendais !
Je franchis la route en faisant de grands signes. En face ça répond joyeusement.
Je vois que leur vitesse ne leur permettra pas de s'arrêter pour moi.
Je donne alors un bon coup d'accélérateur, afin de les devancer dans la descente, et de bifurquer à droite vers la bonne route (vers la piste). Leur inertie fait qu'ils me rattrappent en roue libre, et je sais que c'est un super moment pour tout le monde.
C'est le genre de rendez-vous improbable, mais qui réussit, qui marche bien. C'est la joie.
Je gueule : WHERE IS MICHA ?
Un élégant, fin, et géant barbu me répond tout en retirant ses lunettes : ITS ME.
Visage buriné, sourire gravé dans les joues, yeux bleus délavés, pas de doute c'est bien lui.
Tout le monde s'arrête pour une mini-pause repos en bas du pont de Remich.
J'essaye de voir tout le monde, mais il y en a trop. Ils sont presque vingt, vélos compris.
Je fais la bise à l'unique française du groupe, serre la pince d'un autre francophone : un joyeux Belge Flamand, mais qui sait parler français moyennant un chouette accent et quelques remarquables fautes de traduction.
La moyenne d'âge est mûre : ce sont pour la plupart de solides gaillards ayant, ça se voit, de l'énergie à revendre.
Il est environ 11h25 lorsqu'on se met en route. Le groupe s'est d'ailleurs scindé en 2 : certains ont démarré plus vite, tandis que je reste avec un autre groupe, derrière, avec Micha.
On parle autant que notre patinage le permet.
Je parle de la région, de ma préférence pour le roulage de l'autre côté, (côté luxembourgeois), et je sais que Micha préfère ce côté-ci (allemand) car en site propre et non avec les voitures sur la Route du Vin.
J'estime qu'il est de mon devoir de couper le vent à notre petit groupe (et même, ça me fait plaisir comme ça) et, alors que Palzem approche,
j'invite à aller tout droit, par la piste, alors que Micha suggère de passer par le village.
Selon lui à cet endroit la piste grattonne trop. (en fait je sais que ce n'est pas vraiment le cas, mais je préfère faire à sa manière).
Nous voilà donc embarqués dans la montée d'une colline, celle de Palzem, dans la traversée dudit village,
puis dans une redoutable descente, raide, assez mauvaise, et terminée en bas par une voie ferrée dont les barrières sont baissées.
Je m'amuse à zigue-zaguer dans les bas-côtés herbeux pour me freiner, tandis que le gars devant moi bouffe ses roues e T et que les autres derrière marchent carrément dans l'herbe.
On les attend d'ailleurs un bon moment.
Je fais remarquer à Micha que, si on était passé tout droit par la piste, ça n'aurait pas été plus grattonneux et qu'en plus ça aurait été bien plus plat !
Il reconnait, mais que voulez-vous : il a un plan sur le papier, et dans la tête et puis, c'est quand même lui le chef :
On ne peut pas lui reprocher quelques imperfections de quelques centaines de mètres dans un tracé qui lui, mesure 1800 km !
Du coup, on ne sait plus où sont les autres : ceux qui étaient devant tout à l'heure...
Pas grave, m'assure Micha : le long de l'Ultra Skate Challenge, il n'est pas rare que les pelotons se fassent et se défassent, mais ils ne sont jamais bien loin les uns des autres.
Pour cela, Micha utilise souvent son téléphone portable, et c'est un bonheur que de l'entendre s'enquérir de la position exacte de tel ou tel goupe.
On a un vent latéral/favorable. Micha et moi avons exactement la même foulée.
Il est en 3x125, platine Virus, Roues Matter et de vieux chaussons Simmons, mi-bas, plus bas que les Bont semi-Race.
D'ailleurs dans l'équipe, j'ai remarqué quelques vieux chaussons : Rollerblade et Junker.
Le Flammand, lui aussi est en 3x125, mais Cadomotus TR5, pour pouvoir switcher en 4x110 si il pleut (mais, à ce jour, ils n'ont pas encore eu de pluie), et chausons Bont Z tout neufs.
On arrive maintenant au croisement du pont de Wormeldange/Wincheringen.
Mais où diable sont les autres ? D'après moi, ils sont devant. Pour Micha, ils doivent être derrière. Coup de téléphone. Allez, on file.
Je me place devant afin de signaler une chicane dangereuse, mais aussi parce que j'ai compris que je connaissais ce parcours à fond,
par coeur, dans ses moindres détails cachés et saugrenus, ce qui n'était ici, le cas de personne.
Micha avait déjà roulé quelques fois sur cette piste, quant à moi : d'innombrables fois.
L'approche de Nittel, avec ses hautes falaises calcaires et ses vignes, est majestueuse.
On passe le petit tunnel, puis c'est Wellen. Là encore, j'indique le nouveau passage qui a été créé en même temps que le nouveau pont frontalier de Grevenmacher (L)/Wellen (D).
Ensuite, c'est Temmels, et là, je me dis qu'il faut absolument que je montre à Micha le point eau frais et gratuit du Burgerhauss.
On déboule donc à 3 sur cette petite place ombragée. Devant nous, le burgerhauss, fermé par un portail en fer forgé.
Les autres me demandent, incrédules, si c'est ici. Je les rassure : c'est bien là.
Des gens en bas, déjeunent en terrasse et nous les saluons. Ils nous regardent entrer dans la petite cour. Je monte quelques marches, puis en bas, à gauche, là se trouve le robinet.
"Well ! How did you know that ! ?", me demande Micha.
Alors que nous prenons un peu d'eau bien fraîche, (j'en prends 800 ml) le Flamand rigole et lance une phrase dans le genre :
"Hé, y'a encore les Manouches qui prennent de l'eau !" Et on rigole tous les trois.
Alors qu'on allait sortir de là, on voit passer tout le reste de l'équipe par la place.
Il est temps de les recoller ! Sans perdre de temps, exit le burgerhauss, ferme le portail, Tchuss, Danke, et on trace.
Prochaine étape : Oberbillig. Micha me dit qu'il est prévu que tout le monde fasse une pause repas sous le pont de Konz, donc d'ici 10 km environ.
Je trouve qu'on trace plutôt bien, pour des gens qui sont censés faire 140 km par jour.
Mais je comprends aussi qu'il y a une part d'amusement, on n'est pas dans une stratégie de compétition ;
on a le droit de se cramer un coup (un peu, pas trop quand même), pour ensuite décompresser à l'ombre devant un bon pique-nique.
Et c'est exactement ce qui se passe. Tout le monde sait que la pause est proche, et ça commence à rouler bon train.
J'en profite pour lâcher les chevaux et remonter toute la bande jusqu'au premier, histoire de voir comment chacun patine.
A un moment, on rattrape Bernt et son copain à vélo qui étaient partis en avance depuis Remich. Micha le briefe sur la prochaine pause repas à Konz.
En fait, ce qui est marrant, c'est que nul n'est besoin d'être un patineur hors pair pour faire l'Ultra Skate Challenge. Les défauts sont permis.
Ce qu'il faut avant tout, c'est une bonne mixture de bonne condition physique, mentale, technique et relationnelle.
On dépasse ensuite Wasserliech, et je trace en compagnie du Flamand.
A l'approche du pont de Konz, on laisse le raidillon qui y monte pour continuer tout droit , sous le pont : et là, mes amis, quel spectacle !
Deux vans, décorés du logo de l'Ultra Skate Challenge, dont un avec une énorme remorque, sont garés.
Ce n'est pas un pique nique, c'est un festin : fromages, pâtés, saucissons, crèmes, pains de céréales, bananes, pêches, pastèque coupée en dés, tout est disposé sur des blocs de rochers, en bordure de piste.
Les patineurs arrivent les uns après les autres et s'affalent dans la pelouse fraîche. Il est alors 12h52.
Moyenne depuis Remich : De 11h25 à 12h52, soit 1h27 pour 32 km, soit 22,06 kmh.
Et pour moi, distance depuis Marly : 115 km.
Le pique nique est l'occasion pour tout le monde de déchausser, de faire sécher au soleil les chaussettes, et bien sûr de manger !
J'en profite pour faire des photos et de parler un peu avec tout le monde.
La logistique de l'Ultra Skate Challenge est impressionnante. Tout est parfaitement organisé.
Un homme âgé, ainsi qu'un femme (moins âgée) s'occupent d'acheminer le matériel et de préparer le repas.
Je discute un peu avec cette dame : Elle s'appelle Ziggy et parle parfaitement français : normale, elles est interprête !
Je demande à ce qu'un portrait de Micha avec moi soit réalisé : hélas, je ferme les yeux sur la photo : on dirait que je rêve... C'est sûrement le cas ! En fait toute cette journée n'a été qu'un rêve.
Mais je vois que la pause traîne en longueur, l'heure tourne, et je commence à prendre conscience que je ne pourrai pas accompagner la Team jusqu'à Trèves, si je veux être rentré chez moi à 19h00.
Chacun sa logistique interne... ça a été un moment court ensemble, mais mémorable.
Micha fait déjà partir Bernt en avance. Il nous salue de là-haut, en haut du pont... On lui fait de grands gestes.
C'est le moment des adieux. Micha me dit que c'était un honneur de m'avoir à ses côtés !
Et moi, que dire ! Je suis ému, bouleversé... Il faut que je les accompagne au moins là-haut, en haut du grand pont de Konz, qui enjambe l'embouchure de la Saar dans la Moselle.
Et c'est là-haut, sur ce beau pont que je fais mes adieux à Micha et sa team, à 13h41.
Un ride de 115 km, seul, démarre maintenant. Je ne fais pas dans le détail, j'y vais franchement. Quand on est seul, il y a moins de choses à raconter.
Le vent d'Est ne me fait pas trop de cadeaux, il est le plus souvent défavorable et la chaleur a encore monté d'un cran.
Ma moyenne n'aura pas été extraordinaire sur ce retour, mais vraiment ce vent a été omniprésent et n'a pas arrêté de forcir tout au long de l'après-midi.
De 13h41 à 18h51, soit 5h10 pour 115 km, soit 22,25 kmh.
Sur le retour à Temmels, je puise encore 900 ml. La longue ligne droite de Nittel, vent de face.
Au pont frontalier de Wormeldange, je laisse l'Allemagne et je passe côté luxembourgeois, tandis qu'une interminable file de motards fait exactement l'inverse.
Bienvenue sur la route du vin ; je me fais dépasser à toute allure par de grosses cylindrées, croise une Ferrari jaune vif, c'est d'un banal...
Je laisse Remich, puis Schengen, puis, sur l'infâme gratton de la D64F, un cycliste route me ratrappe et on discute.
Il a 68 ans, en fait 8 de moins, et se fait un petit 100 km cool. Cool, mais bon, speed quand même pour moi qui dois lutter avec le gratton et le vent.
On est ensemble jusqu'à Malling : il bifurque sur Gavisse, et moi vers Koenigsmacker... et le gratton continue.
J'ai à déplorer quelques comportements malheureux de cyclistes qui refusent de se ranger en file indienne, m'obligeant a quasiment arrêter de patiner à leur passage.
Accident évité de justesse vers Koenigsmacker : des gens qui roulent à gauche en plein virage...
Dans Basse-Ham, le badigeon au goudron pour colmater les fissures est complètement fondu, les roues dérapent dedans.
Entre Thionville et Illange, trois jeunes adolescents en balade bicyclette on eux carrément décidé, à mon approche, de rouler tous les trois de front, sans me laisser aucune possibilité de passage.
Un bien curieux comportement. C'est à coire qu'ils s'ennuient ferme sur leur vélo, à faire des conneries comme ça.
Heureusement que je sais rouler dans l'herbe... Il y en a un qui a eu bien peur, mais ce n'est pas moi.
Vers Talange, j'entame ma dernière gourde, que j'ai laissée en eau pure : l'impression de se rincer, après toute cette boisson isotonique !
Traversée de Metz sans histoire, juste une collision évitée de jusesse avec un vélo roulant à contre-sens. Ha mais qu'est ce qu'ils ont tous en vélo aujourd'hui !?
Enfin, j'arrive. Le vent continue de souffler fort, mais pour moi, c'est fini !
J'avais toujours 2 gourdes de 900 ml avec moi. Je suis parti avec le plein (1,8 litre),
Ai puisé au total 4,2 litres, en ai laissé 500 ml, donc bu au total 5,5 litres.
Et 231,5 km !
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Galerie Photo (en cours)
https://picasaweb.google.com/115962360796423336331/RandoUltraSkate22082015#
21 Août 2015
À midi :
Balade pique-nique roller pause midi Luxembourg : 8 km (Merl)
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 usées en 122.
J’ai remis les Matter (pour la grande rando de demain). Bonne tonicité.
Temps chaud et ensoleillé (entre 25°C et 27°C)
19 Août 2015
À midi :
Balade pique-nique roller pause midi Luxembourg : 6 km, Rue des Artisans (vers Cessange)
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Roll'x X'Dual 125 usées en 121 (noyau 110 mm)
Après un petit passage à froid, 24 - 25°C, vent 10-15 kmh, beau soleil, les jambes un peu faibles et fessiers fatigués…
Quelques bons freinages en "T", en ville. C'est à ça que doivent servir ces roues, désormais, et rien d'autre.
Le soir :
Déroulage cool en Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Roll'x X'Dual 125 usées en 121 (noyau 110 mm)
De 20°C à 17°C, vent 10-15 kmh, soleil puis nuit. Bonnes sensations, tranquille, très basse intensité.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h01 à 21h20'25, soit 1h19'25 pour (8 x 3,109) + 6,451 = 31,323 km, soit 23,66 kmh.
18 Août 2015
Roulage speed en Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Roll'x X'Dual 125 usées en 121 (noyau 110 mm)
Marly - Thionville Aller - retour : (42,436 km x 2) = 84,87 km
De 18°C à 14°C, vent de Nord-Ouest 10 à 15 kmh, couvert. Le temps est frais !
De 19h00 pile à 22h18'15, soit 3h18'15 pour 84,87 km, soit 25,68 kmh
Aller : de 19h00 à 20h41, soit 1h41 pour 42,43 km soit 25,20 kmh
Retour : de 20h41 à 22h18'15, soit 1h37'15 pour 42,43 km soit 26,17 kmh
http://www.openrunner.com/index.php?id=2539741
2 gourdes de 900 ml, une isotonique, l'autre eau pure.
Ai bu bu l'isotonique + 100 ml d'eau pure. En fait je n'ai entamé l'eau pure qu'en rentrant dans Metz. Je jette la moitié à terre.
Allure assez soutenue, surtout au retour. Le vent n'a jamais été franchement favorable.
Ces roues Roll'x X'Dual 125 (noyau 110 mm), usées en 121, sont beaucoup plus lourdes que les Matter 125 bi-densité, pour une usure égale.
Les Roll'x sont plus larges au niveau de la gomme. Le footprint est plus large et ça se sent.
On roule moins bien, on garde moins la vitesse, la force de friction est supérieure.
Enfin elles sont beaucoup plus lourdes.
Peut-être que la nouvelle mouture avec noyau spécifique 125 est supérieure en rendement, mais là, j'ai eu la sensation d'être scotché.
17 Août 2015
Le soir :
Roulage en Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Roll'x X'Dual 125 usées en 121 (noyau 110 mm)
J'ai monté mes vieilles roues Roll'x X'Dual 125 usées en 121 (noyau 110 mm) : beaucoup plus lourdes que les Matter et moins roulantes.
J'ai passé ma commande pour des roues neuves Matter 125 F0 bi-densité.
De 16°C à 15°C, vent 10-15 kmh, ciel très couvert, quelques très fines gouttes. Pluie ailleurs la journée puis la nuit (non prévu).
Cool en côte, speed en decente (vent de dos en descente, vent de face en côte)
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 12 tours, dont 1 pause 2'30"
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 19h30 à 21h17'45, soit 1h47'45 pour (12 x 3,109) + 6,451 = 43,759 km, soit 24,36 kmh.
Sans la pause de 2'30" : 24,94 kmh
2 semaines que les gens du voyage (200 caravanes environ) se sont installés sur le terrain en bas.
Leur départ est imminent (réunion évangélique ce week-end à Grostenquin près de St Avold, 30.000 à 40.000 caravanes).
La forme revient !
16 Août 2015 (Dimanche)
Rando speed en Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 (usées en 122)
Marly - Koenigsmacker Aller - retour : (55,72 km x 2) = 111,44 km
De 14°C à 17°C, vent de WNW 10 à 20 kmh, ciel très couvert et nuageux.
De la pluie avait été annoncée pour ce matin mais finalement il n'est pas tombé une goutte.
Il a plu la veille et quelques flaques subsistent çà et là.
Le vent a projeté beaucoup de débris végétaux.
La luminosité est faible, on se croirait au mois d'octobre. Plusieurs fois j'ai senti quelques minuscules gouttes.
Mais cette fraîcheur fait du bien à tout le monde, à commencer pour le règne végétal et animal...
à Yutz (près du skate park et du club de rugby), une nouvelle activité s'est installée : équitation et promenades en charrette tirée par des poneys.
Pas mal de crottins sur la piste, quelques cavaliers un peu distraits, et des carrioles.
Je me sens un peu fatigué (ou paresseux ?) depuis environ 1 semaine. Je fais un aller très cool, avec un vent souvent contraire, puis un retour plus speed :
De 06h40 à 11h09, soit 4h29 pour 111,44 km, soit 24,85 kmh
Aller : de 06h40 à 09h01, soit 2h21 pour 55,72 km soit 23,71 kmh
Retour : de 09h01 à 11h09, soit 2h08 pour 55,72 km soit 26,11 kmh
http://www.openrunner.com/index.php?id=2921174
Embarqué 2 x 900 ml de boisson isotonique, bu 1,3 litre, quelques tartines pain complet - miel.
Après-midi balade à pieds avec mes filles...
15 Août 2015 (samedi)
Toujours de la fatigue et de la paresse :
Les runs speeds et longs que j'ai fait par forte chaleur m'ont bien fatigué.
Je dois donc faire de la récupération active en roulant en basse intensité.
17°C, très couvert et nuageux, quelques très fines gouttes. Vent 15 à 20 kmh.
Je fais 2 runs : 1 premier run de 40 minutes puis un autre de 2h15.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 15 tours.
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
Premier run :
De 06h40 à 07h19'20, soit 39'20 pour (3 x 3,109) + 6,451 = 15,778 km, soit 24,06 kmh
Deuxième run :
De 07h26 à 09h39'20, soit 2h13'20 pour (15 x 3,109) + 6,451 = 53,086 km, soit 23,88 kmh
Un temps bien gris et frais, mais après tout, ça repose après cette canicule.
Comme il a beaucoup plu, flaques d'eau et terre humide.
14 Août 2015
À midi : pas de balade, trop fatigué, malgré 1 jour de repos.
Le soir :
Roulage speed en Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 (usées en 122)
25°C, vent 10 kmh, ciel se couvrant. Plus tard le soir, il pleut fort.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 2 tours seulement : grosse paresse.
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 19h12 à 19h41'30, soit 29'30 pour (2 x 3,109) + 6,451 = 12,669 km, soit 25,76 kmh.
13 Août 2015
À midi :
Balade pique-nique roller pause midi Luxembourg : 6 km, Rue des Artisans (vers Cessange)
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 usées en 122.
De plus en plus chaud : 32°C, vent 10 kmh, soleil, ciel voilé, grosse sueur.
12 Août 2015
À midi :
Balade pique-nique roller pause midi Luxembourg : 6 km, Rue des Artisans (vers Cessange)
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 usées en 122.
Toujours très chaud : 30°C, vent 10 kmh, soleil, ciel voilé, fatigue générale, grosse sueur.
Le soir :
Roulage speed en Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 (usées en 122)
Marly - Thionville Aller - retour : (42,436 km x 2) = 84,87 km
De 31°C à 26°C, vent de Nord 10 à 15 kmh, légèrement couvert. (Aujourd’hui il a fait jusqu'à 34°C sur l'autoroute)
De 19h16 à 22h32, soit 3h16 pour 84,87 km, soit 25,98 kmh
Aller : de 19h16 à 21h00 pile, soit 1h44 pour 42,43 km soit 24,47 kmh
Retour : de 21h00 à 22h32, soit 1h32 pour 42,43 km soit 27,67 kmh
http://www.openrunner.com/index.php?id=2539741
2 gourdes de boisson isotonique de 900 ml, bu presque tout (je finis le reste en arrivant)
Sac à dos, lampe pectorale/dorsale : j'ai réussi à placer la lampe rouge clignotante légèrement sur le côté, de sorte qu'elle est visible même en portant le sac à dos.
Allure cool à l'aller, avec un léger vent de face, speed au retour.
Les arbres n'ont été taillés qu'entre Mondelange et Richemont. Ailleurs, certaines branches gênent un peu.
Pas mal de vélos course, soit en pelotons, soit solitaire en cette chaude soirée.
Encore une bonne endurance ponctuée de speed !
11 Août 2015
À midi :
Balade pique-nique roller pause midi Luxembourg : 6 km, Rue des Artisans (vers Cessange)
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 usées en 122.
Chaud : 30°C, vent 10 kmh, soleil, grosse sueur.
Le soir :
Roulage en Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 (usées en 122)
Marly - Richemont Aller - retour : (33,348 km x 2) = 66,696 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=2590819
De 29°C à 25°C, vent de Nord 10 à 20 kmh, un peu couvert.
De 19h29 à 22h06'20, soit 2h37'20 pour 66,696 km, soit 25,43 kmh
Aller : de 19h29 à 20h52, soit 1h23 pour 33,348 km soit 24,10 kmh
Retour : de 20h52 à 22h06'20, soit 1h14'20 pour 33,348 km soit 26,91 kmh
Je fais l'aller tranquille sans trop forcer face au vent. 2 pauses pour resserrer la sangle velcro coup de pied.
Décidément c'est le point faible des Semi-Race.
Le long de la ligne droite Talange - Richemont, les chênes et les érables dont les branches surplombaient la piste ont été taillés.
C'était nécessaire (visibilité mais aussi risque de contact avec les branches)
La piste est maintenant bordée d'arbres bien entretenus et c'est plus joli, on voit mieux la perspective.
Je me contente de Richemont (66 km) car je n'ai pas envie de rentrer à 23h...
Sur le retour, petite pause besoins naturels. De bons speeds sur le retour avec vent favorable.
Embarqué 2 x 900 ml de boisson isotonique, bu 1,1 litre.
09 Août 2015 (Dimanche)
Matinal, séance basse intensité : 900 ml de boisson isotonique embarquée, bu 0,8 litre.
De 19°C à 25°C, vent 10-15 kmh, ciel couvert, temps lourd.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 20 tours.
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 08h35 à 11h26'30, soit 2h51'30 pour (20 x 3,109) + 6,451 = 68,631 km, soit 24,01 kmh
Un bon décrassage après la chaleur d'hier.
Après-midi à la piscine d'Amnéville avec mes filles.
08 Août 2015 (Samedi)
Roulage matinal, allure cool, déjà 22°C, vent 10 à 15 kmh, soleil matinal.
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 (usées en 122)
De la pluie orageuse avait été annoncée pour ce matin.
En fait de pluie, on a eu un violent coup de vent la veille au soir, laissant croire à l'imminence d'une averse.
Mais rien n'est tombé, à part des feuilles et des branches.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 8 = 24,872 km
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24,872 + 6,451 = 31,323 km, de 06h25 à 07h41'45 soit 1h16'45, soit 24,48 kmh.
L'après-midi
Après des courses éreintantes (contres des caddies, dans un supermarché !)
Petite rando speed en Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 (usées en 122)
Marly - Koenigsmacker Aller - retour : (55,72 km x 2) = 111,44 km
De 30°C à 28°C, vent fort de Nord 30 kmh, avec rafales 40 kmh, soleil, légèrement couvert. (C'est comme un temps orageux, mais sans pluie)
De 14h55 à 19h22, soit 4h27 pour 111,44 km, soit 25,04 kmh
Aller : de 14h55 à 17h16’30, soit 2h21’30 pour 55,72 km soit 23,62 kmh
Retour : de 17h16’30 à 19h22, soit 2h05'30 pour 55,72 km soit 26,63 kmh
http://www.openrunner.com/index.php?id=2921174
Beaucoup de circulation automobile en ce samedi après-midi, marqué par une persistance des températures élevées.
Le vent fort, de Nord, n'atténue en rien la sensation de chaleur. Il souffle parfois en fortes rafales, et je l'ai bien de face à l'aller.
La rue du Quai Paul Wiltzer est désormais un parfait billard tout noir et tout lisse, hélas coupé en son milieu par 25 mètres de vieux pavés.
Arrivé sur les berges de la Moselle, je constate que le fort coup de vent de la veille au soir a arraché de nombreuses branches, qui jonchent la piste.
Je dois slalomer entre les bouts de bois éparpillés.
Assez peu de gens ont osé affronter ce mix de chaleur et de vent : j'ai une paix royale.
Entre La Maxe et Argancy, le parapet en bois a été démoli : les longues poutres en bois ont été jetées en travers du ruisseau, certainement en guise de pont.
La sécheresse a pour effet de rétracter la terre, qui forme alors des fissures parfois très profondes.
La piste elle-même se fend vers Yutz, et à Basse-Ham, certaines rues ont été badigeonnées de goudron afin de colmater les brèches.
Mais avec la chaleur c'est un piège à roller, extrêmement glissant et nécessitant la plus grande prudence.
Mes 2 gourdes de 900 ml de boisson isotonique me suffisent pour l'aller et le retour jusqu'à Yutz, où je perds 2 minutes à remplir à la fontaine et ajouter la poudre.
Le vent de dos me permet de conserver une bonne allure, même en ville.
Au final il me reste 700 ml (j'ai donc bu 2,9 litres), j'ai perdu beaucoup de sel : mon débardeur et mon sac à dos sont incrustés de cristaux blanc.
ça a donc été une journée coupée en 2 côté roller : mini ride cool à la fraiche le matin, et rando soutenue dans la chaleur l'après-midi. (total de la journée : 142,7 km)
07 Août 2015
À midi :
Balade pique-nique roller pause midi Luxembourg : 6 km, Rue des Artisans (vers Cessange)
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 usées en 122.
Certainement la journée la plus chaude de cet été : 35°C, vent 10 kmh, soleil, grosse sueur.
06 Août 2015
À midi :
Balade pique-nique roller pause midi Luxembourg : 6 km, Rue des Artisans (vers Cessange)
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 usées en 122.
30°C, vent assez fort 20 kmh, soleil, fatigue générale.
Énorme sueur en rentrant au bureau…
Le soir :
Petit déroulage cool : 900 ml de boisson isotonique embarquée, bu 0,2 litre.
De 32°C à 30°C, (aujourd’hui il a fait 35°C) vent 10 kmh.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 6 tours.
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 19h20 à 20h19'30, soit 59'30 pour (6 x 3,109) + 6,451 = 25,105 km, soit 25,31 kmh
Fatigue générale, bonne suée en arrivant.
05 Août 2015
À midi :
Balade pique-nique roller pause midi Luxembourg : 6 km
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 usées en 122.
28°C, vent moyennement fort 10 à 20 kmh, soleil, quelques nuages, bonne tonicité.
Rue des Artisans (vers Cessange) malgré quelques guêpes…
Le soir :
Roulage speed en Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 (usées en 122)
Marly - Thionville Aller - retour : (42,436 km x 2) + 0,16 km = 85,02 km
De 27°C à 23°C, léger vent de Sud 10 kmh, légèrement couvert. (Aujourd’hui il a fait 29°C)
De 19h20 à 22h32'30, soit 3h12'30 pour 85,02 km, soit 26,49 kmh
Aller : de 19h20 à 20h54’30, soit 1h34’30 pour 42,59 km soit 27,04 kmh
Retour : de 20h54’30 à 22h32'30, soit 1h38 pour 42,43 km soit 25,97 kmh
http://www.openrunner.com/index.php?id=2539741
Vu la chaleur, j’embarque 2 gourdes de 900 ml chacune, légèrement dosées en poudre isotonique.
Je tiens donc 1 gourde à la main, l’autre est dans un petit sac à dos.
Le problème est alors comment placer ma lampe pectorale/dorsale : sous le sac ou par-dessus le sac ?
Si je la place dessous, la lumière arrière rouge clignotante sera cachée et donc inefficace : dangereux en circulation urbaine nocturne.
Par contre, l’accès au contenu du sac sera facile.
Je préfère la sécurité et place la lampe par-dessus le sac, afin que mon feu arrière soit bien visible.
Par contre, ce sera un peu galère pour prendre ma deuxième gourde quand la première sera vide, mais tant pis.
Lors de mon passage au plan d’eau de Metz, les attractions festivales (Metz Plage) sont encore ouvertes et il y a affluence.
Plus loin, après le Pont des Morts, je constate que le Quai Paul Wiltzer est en travaux : le revêtement vient d’être gratté et la rue se trouve donc impraticable.
Tant pis, je continue tout droit sur Rue de Paris, et bifurque au bout afin d’emprunter le petit tronçon de piste cyclable qui rejoint le Pont Éblé.
Ce tronçon est tout neuf et parfaitement lisse sur les 100 premiers mètres,
puis il se transforme sur sa partie ancienne en un cauchemar de bitume soulevé et craqué par les racines : c’est presque impossible de passer.
Au retour, tant pis : je passerai par le quai Paul Witzer en travaux, par le trottoir.
À noter que le trajet par le Quai Wilter fait 990,5 m, tandis que le trajet par Rue de Paris et piste cyclable fait 1150,5 m, soit 160 mètres de plus.
J’en ai tenu compte dans mon calcul de moyennes.
Les bas-côtés du tronçon de piste entre La Maxe et Argancy ont enfin été tondus, ainsi qu’entre Hauconcourt et Mondelange.
Ça sent bon le foin sec. Au niveau d’Hauconcourt, rue du canal, voilà 2 mois que des travaux ont cours au niveau du ruisseau qui longe la Moselle canalisée.
Cela a commencé par la coupe d’arbres et le défrichage du ruisseau lui-même. Et dernièrement, le lit du ruisseau a été creusé, élargi et dévasé.
L’aller est légèrement assisté par un petit vent de dos ; le retour quant à lui légèrement plus exigeant.
J’allume ma lampe pectorale/dorsale dès l’aller, plus pour me signaler que pour y voir clair car en fait la nuit ne tombera vraiment que dans mes derniers 20 km du retour.
Pas mal de promeneurs et autres vélos sur la piste en cette douce soirée.
Je finis ma première gourde exactement à mon point de demi-tour à Thionville, puis je me bats avec mon sac et ma lampe pectorale afin de procéder au changement de gourde.
Finalement cette lampe n’est vraiment pas pratique du tout en cas de port de sac à dos…
Le retour, par le trottoir du quai Paul Witzer est un peu dur, mais j’ai hâte de tester prochainement ce nouveau billard.
À noter que si le revêtement du quai Paul Witzer est en cours de réfection, la petite zone de 30 mètres pavée à l’ancienne est en revanche précieusement conservée.
Enfin, j’entre dans Marly à bonne allure, à la faveur d’une circulation urbaine quasi nulle.
J’adore ces runs un peu longs et bien speed les soirs d’été. Ils me procurent un véritable bien-être.
Et ça y est je viens déjà de passer les 10.000 km cette année. Et il reste encore 5 mois pour 2015…
03 Août 2015
Le soir :
Roulage soutenu : 900 ml de boisson isotonique embarquée, bu 0,8 litre.
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 usées en 122.
De 31°C à 26°C (aujourd'hui c'est monté à 36°C), vent quasi nul, ciel un peu couvert.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 16 tours.
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 19h36 à 21h41'30, soit 2h05'30 pour (16 x 3,109) + 6,451 = 56,195 km, soit 26,86 kmh
Je suis dans une forme étonnante : au lendemain de ma rando speed 140 km, j'avale la côte sans forcer,
je me paye le luxe de rouler tranquille en ligne droite, je dévale la descente, j'enquille les croisés dans le rond point à la cool.
Quelques sérieuses pointes de vitesse !
En rentrant, en passant dans la zone du pont au-dessus de la rivière Seille, je suis environné pendant quelques secondes par une nappe invisible d'air très frais...
Un roulage endurance super agréable : j'ai eu l'impression que la chaleur ambiante (30°C) était mon carburant.
C'était comme si je me sentais tout léger dans la chaleur.
En fait, il se trouve que les roues Matter One20Five F0, dures par défaut, réagissent à la chaleur, certainement plus tendres avec un grip accru, ainsi qu'un rebond amélioré.
02 Août 2015 (dimanche)
Rando speed en Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 (usées en 122)
Marly - Contz-les-Bains Aller - retour : 69,30 km x 2 = 138,6 km
De 05h56 à 11h32, soit 5h36 pour 138,6 km, soit 24,75 kmh
Aller : de 05h56 à 08h52'30, soit 2h56’30 pour 69,30 km soit 23,55 kmh
Retour : de 08h52'30 à 11h32, soit 2h39'30 pour 69,30 km soit 26,06 kmh.
http://www.openrunner.com/index.php?id=2886245
Pour cette rando speed, j'avais prévu de me lever à 4h du matin, pour décoller à 5h et être de retour à midi, et ainsi me faire un sept heures,
ce qui aurait dû m'amener à Besch, Allemagne, et environ 150 km.
Seulement voilà, panne d'oreiller : je me réveille à 5h. Pas grave, le sommeil c'est important aussi...
C'est donc un départ à 6h du mat, et bien sûr, j'avais tout préparé la veille :
Sac à dos, 2 gourdes de 0,9 litre chacune, dosées à 4 doses de poudre isotonique (une dans le sac et l'autre que je tiens à la main),
un quart de pot de poudre isotonique, quelques tartines au miel, biscuits, pruneaux.
Le roulage est super agréable, c'est une traversée urbaine des plus calmes : tout Metz dort encore, c'est une aube légère et fraîche (12°C),
sous un grand ciel bleu pâle, prometteur d'une chaude journée. (il fera effectivement 31°C).
Ici et là au bord de la rivière des pêcheurs ont passé la nuit sous leurs tentes : ça sent le café...
Un petit vent contraire de Nord-Est, et j'adapte une cadence bien régulière. Il sera toujours là au retour pour m'aider un peu !
Arrivé à la fontaine d'eau potable de l'aire de jeux de Yutz (après le terrain de rugby, au kilomètre 45), je fais une pause remplissage de gourde :
il me reste 100 ml, j'en puise 800, et j'ajoute de la poudre.
Je n'ai pas encore touché à la gourde qui est dans mon sac.
Je remarque que les fissures se sont élargies au niveau du petit tronçon de piste à Yutz, en bordure du canal. La sécheresse y est sûrement pour quelque chose.
Ça roule très bien jusqu'au pont-écluse de Koenigsmacker. Le début de gratton.
La dernière fois que j'ai dépassé cet endroit, c'était lors de ma grosse rando du 22 Février 2015 (Marly - Kirsch : 138,778 km x 2 = 277,556 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4499281
Une terrible rando d'ailleurs, qui m'avait réveillé ma vieille tendinite.
Mais aujourd'hui, ce n'est pas une grosse rando. Juste une "moyenne" rando : même pas 140 bornes, et de plus, je me sens vraiment en forme, aucun problème aux pieds.
Et le gratton de Koenigsmacker - Malling passe bien, même s'il est toujours aussi exigeant.
Après Malling, c'est un "petit" gratton jusqu'à Contz-les-Bains.
Mais alors, heureuse surprise : alors que la piste est notoirement dégueulasse à cet endroit : ornières de boues séchées, bouts de bois,
feuilles mortes, là, c'est nickel partout; à croire qu'ils ont passé la voiture balayeuse.
Du coup je peux rouler normalement (enfin presque, car c'est quand même un peu étroit et pas super roulant).
Bientôt 3 heures de roulage et je vais atteindre mon point de demi-tour : le carrefour du pont de Contz-les-Bains, de la D64 et de la route frontalière.
Petite surprise ici aussi : ce carrefour a été refait à neuf, aménagé avec des îlots et du goudron tout neuf. Il est vrai qu'à cet endroit les priorités n'étaient pas vraiment évidentes.
Et c'est un retour bien soutenu, dans la chaleur qui monte.
De retour à la fontaine de Yutz, je puise encore 0,9 litre d'eau que je laisse pure.
15 km avant la fin je me tape un gros speed sur les 2 km de la rue du trou aux serpents, en aspi derrière un cycliste (très très gros gabarit, excellent coupe-vent !).
Peu avant Marly, je jette à terre un demi-litre d'eau pure : je n'en aurai bu que 100 ml environ, plus 1,7 litre de boisson isotonique.
C'était donc une bonne petite rando speed qui m'a permis à la fois de vérifier l'état de la piste au-delà de Koenigsmacker
et de me rassurer sur ce qui m'attend prochainement...
Après-midi piscine en plein air de Montigny avec me filles : il fait 31°C à l'ombre...
1er Août 2015 (Samedi)
Roulage matinal : 900 ml de boisson isotonique embarquée, bu 0,3 litre.
De 13°C à 18°C, vent 15 kmh.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 15 tours.
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h11 à 08h15'30, soit 2h04'30 pour (15 x 3,109) + 6,451 = 53,086 km, soit 25,58 kmh
Après-midi au zoo d'Amnéville avec toute la famille...
Total Juillet 2015
Roller 1946,5 km
31 Juillet 2015
À midi :
Balade pique-nique roller pause midi Luxembourg : 8 km
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 usées en 122.
22°C, vent assez fort 20 à 30 kmh, couvert mais le soleil domine, un peu de fatigue mais bonne tonicité.
Plus possible de pique-niquer au petit chemin vers rue des Celtes (Merl), le paysan du coin a mis des barrières pour son bétail.
Reste rue des Artisans (vers Cessange) mais il y a un nid de guêpes juste à côté du banc ! Les autres bancs sont à l’ombre…
Reste à explorer du côté de la rue de Bouillon, sur Cessange même.
30 Juillet 2015
À midi :
Balade pique-nique roller pause midi Luxembourg : 8 km
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 usées en 122.
22°C, bien plus au soleil, vent assez fort 20 kmh, soleil et nuages, très bonne tonicité, bonnes pointes de vitesse.
Le soir :
Roulage speed mi-nocturne en Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 (usées en 122)
Marly - Thionville Aller - retour : 42,436 km x 2 = 84,87 km
De 19h41 à 23h02'30, soit 3h21'30 pour 84,87 km, soit 25,27 kmh
Aller : de 19h41 à 21h26’30, soit 1h45’30 pour 42,43 km soit 24,13 kmh
Retour : de 21h26’30 à 23h02'30", soit 1h36 pour 42,43 km soit 26,51 kmh.
http://www.openrunner.com/index.php?id=2539741
0,9 litre d’eau pure embarqué, bu 0,8 litre.
De 17°C à 13°C, vent de Nord 20 à 30 kmh au début (défavorable à l’aller), faiblissant 10 kmh au retour (faiblement favorable au retour).
Je retrouve d’agréables sensations sur mon parcours, la traversée urbaine le soir en été est assez calme,
même si un chauffeur venant en face, dans l'autre file (donc à priori pas vraiment gêné) me klaxonne bruyamment et me fait des appels de phares. (le seul parmi bon nombre de véhicules).
Il arrive en effet que certaines personnes particulièrement sensibles soient heurtées dans leurs convictions intimes à la simple vue d'un roller,
provocant chez elles agitation, irritabilité, troubles psycho-moteurs, céphalées, perturbations endocriniennes, et autres démangeaisons.
Petite mise à jour sur l'état du parcours :
Rue de St André et rue de Blory, les patches goudron + gravillons ont été pas mal décapés par la circulation.
Il y a donc moins de gravillons et ça roule mieux.
La rue de la centrale EDF de La Maxe a été refaite à neuf, mais la jonction de 330 mètres avec la rue du trou aux serpents reste inchangée et toujours très grattonneuse et défoncée par endroits.
La végétation gagne du terrain sur bas-côtés du tronçon de piste entre La Maxe et Argancy, tandis que tout vient d’être fraîchement tondu du pont autoroutier de l’A4 (Hauconcourt) jusqu’à Uckange.
Beaucoup d’herbe coupée et autres débris végétaux se retrouvent à même la piste,
en particulier une grande quantité de noyaux de cerises sauvages et de mirabelles entre Richemont et Uckange, qui éclatent sous les roues.
Pas de barrière de sécurité pour les usagers arrivant du nouveau petit tronçon de piste sous le pont de la D52, il faudra faire attention.
L’aller est donc musclé avec un fort vent de face : les éoliennes d’Illange tournent.
J’allume ma puissante lampe pectorale/dorsale pour le retour, mais la position penchée du patinage fait que je n’éclaire que les 2 ou 3 premiers mètres devant moi.
Quand la zone est incertaine je suis obligé soit de me relever, soit de modifier manuellement la direction de ma lampe.
Arrivée tard dans Marly, très fraîche par 13°C.
29 Juillet 2015
À midi :
Balade pique-nique roller pause midi Luxembourg : 8 km
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 usées en 122.
20°C, vent frais fort > 30 kmh, soleil et nuages, restes humides au sol (il a plu ce matin). Excellente tonicité.
Le soir :
Roulage soutenu : 900 ml de boisson isotonique embarquée, bu 0,4 litre.
De 18°C à 15°C, vent 15 kmh.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 15 tours.
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h15 à 22h19, soit 2h04 pour (15 x 3,109) + 6,451 = 53,086 km, soit 25,68 kmh
Mais 1 pause 4 minutes. Sans la pause : 26,54 kmh
Un peu mou au début, puis très bonne tonicité.
27 Juillet 2015
Roulage le soir, cool avec des pointes : 900 ml de boisson isotonique embarquée, bu 0,4 litre.
De 20°C à 18°C, vent très fort 40 kmh. (de dos dans la côte et de face dans la descente)
Lampe pectorale/dorsale très puissante, excellente pour se signaler.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 12 tours.
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h26 à 22h13'30", soit 2h47'30" pour (12 x 3,109 = 37,308) + 6,451 = 43,759 km, soit 24,42 kmh
Fatigue générale, il va falloir prendre 1 jour de repos.
26 Juillet 2015 (Dimanche)
Roulage matinal soutenu Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 (usées en 122)
Marly - Thionville Aller - retour : 42,436 km x 2 = 84,87 km
De 07h05 à 10h29'30, soit 3h24'30" pour 84,87 km, soit 24,90 kmh
Aller : de 07h05 à 08h44, soit 1h39 pour 42,43 km soit 25,71 kmh
Retour : de 08h44 à 10h29'30", soit 1h46 pour 42,43 km soit 24,13 kmh.
http://www.openrunner.com/index.php?id=2539741
1,8 litres embarqués (0,9 litre isotoniques, 0,9 litre eau pure), j'ai bu l'isotonique, puis 0,2 litre d'eau.
Ce matin à 07h00, il ne fait que 7°C ! Un tel froid juste après la canicule, ça choque un peu...
Je pars avec une veste, que j'enlèverai dès le 20e kilomètre.
Il fera 21°C, mais bien plus au soleil. Le vent est WSW, discret, mais bien présent (défavorable au retour).
Ai croisé beaucoup de cyclistes, parfois en très gros pelotons.
La végétation gène beaucoup entre La Maxe et Argancy.
Après-midi repos avec mes filles à la piscine de Montigny (en plein air).
21°C, le temps se couvre, pluie à partir de 17h00 !
25 Juillet 2015 (samedi)
Roulage matinal, interrompu encore une fois par une averse.
18°C, vent fort, nuages.
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 (usées en 122)
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 3 = 9,327 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
9,327 + 6,451 = 15,778 km, de 06h52 à 07h35'30 (moins une pause resserrage des lacets 4 min.)
soit 43'30 - 4 = 39'30" pour 15,778 km, soit 23,96 kmh
1 pause par la maison car j'ai soif, puis je remets ça, mais interruption par la pluie, 1 seul tour.
3,109 + 6,451 = 9,56 km, de 07h40 à 08h01'30 soit 21'30 pour 9,56 km, soit 26,67 kmh
Total du matin : 15,778 + 9,56 = 25,3 km
24 Juillet 2015
Tentative de roulage le soir, mais interrompu par une violente averse.
28°C, temps lourd et menaçant (et ayant mis ses menaces à éxécution), 25°C après la pluie.
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 (usées en 122)
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 2 = 6,218 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
6,218 + 6,451 = 12,669 km, de 19h36 à 20h05 soit 29 min., soit 26,21 kmh
23 Juillet 2015
Roulage matinal, allure très lente, 18°C, vent faible, couvert : enfin de la fraîcheur pour rouler.
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 (usées en 122)
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 8 = 24,872 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
24,872 + 6,451 = 31,323 km, de 06h03 à 07h29'30 soit 1h26'30
(mais avec 1 pause environ 7 min., que je retire de la moyenne, sinon ça fausse tout) soit 1h19'30, soit 23,64 kmh
À midi :
Balade pique-nique roller pause midi Luxembourg : 8 km
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 usées en 122.
Nette amélioration aux quadriceps faces internes de cuisses (grâce à étirements). Excellente tonicité.
Temps ensoleillé (entre 25°C et 28°C)
Le soir :
Séance de fractionné : 650 ml d'eau pure embarquée, bu 0,2 litre.
De 23°C à 21°C, enfin de la fraîcheur, vent 10 - 20 kmh.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 3 tours d’échauffement, 4 tours de fractionné, 1 tour de récup.
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
De 20h42 à 21h55'15, soit 1h13'15 pour 31,323 km, soit 25,65 kmh
(Les 4 tours de fractionné : À fond dans la montée puis cool dans la descente, soit 4 min. à fond puis 3 min. de récup)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
Mes roues sont sur la fin : trop usées, les sensations ne sont plus celles du 125, le rendement non plus.
22 Juillet 2015
À midi :
Balade pique-nique roller pause midi Luxembourg : 8 km
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 usées en 122.
Depuis 2 jours, fatique musculaire et douleurs aux quadriceps faces internes de cuisses (première fois que ça m’arrive).
Manque de vitamine C et de magnésium.
Temps lourd (entre 25°C et 30°C)
Le soir :
Mini-roulage, fatigue dans le haut du corps (bras, dos). Excellent cardio, mais jambes lourdes. Cela s'appelle de la fatigue, je crois.
Donc mini-roulage histoire de transpirer un peu : 25°C, vent 10 kmh.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 3 tours.
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h56 à 21h33, soit 37 min. pour (3 x 3,109) + 6,451 = 15,778 km, soit 25,58 kmh
Speed sur la fin (sur environ 2 km)
21 Juillet 2015
À midi :
Balade pique-nique roller pause midi Luxembourg : 8 km
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 usées en 122.
De la fatigue consécutive au fractionné de la veille, et manque de sommeil.
Temps légèrement caniculaire (31°C) et venteux, avec soleil et nuages.
Le soir :
Roulage cool mais soutenu : 900 ml de boisson isotonique embarquée, bu 0,8 litre.
De 28°C à 25°C, (aujourd’hui il a fait 33°C) vent 10 kmh.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 15 tours.
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h40 à 22h52, soit 2h12 pour (15 x 3,109) + 6,451 = 53,086 km, soit 24,13 kmh
Fatigue au début, puis bonne tonicité.
20 Juillet 2015
Roulage matinal, cool, 20°C, vent faible, couvert : plus tard, il pleut un peu, temps lourd.
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 (usées en 122)
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 8 = 24,872 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
24,872 + 6,451 = 31,323 km, de 06h03 à 07h20'30 soit 1h17'30 soit 24,25 kmh
Le soir :
Séance de fractionné : 650 ml d'eau pure embarquée, bu 0,4 litre.
27°C, vent 10 - 20 kmh.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 2 tours d’échauffement, 4 tours de fractionné, 1 tour de récup.
De 21h36 à 22h42'30, soit 1h06'30 pour 28,214 km, soit 25,45 kmh
(Les 4 tours de fractionné : À fond dans la montée puis cool dans la descente, soit 4 min. à fond puis 3 min. de récup)
(7 x 3,109 = 21,763 km) + 6,451 = 28,214 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
Depuis quelque temps, j'ai une meilleure poussée en côte (et en sprint, et même en roulage cool), plus en carres avec davantage de poussée latérale en position baissée.
Total de la journée : 53,08 km
19 Juillet 2015 (Dimanche)
Rando l'après-midi, en Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 (usées en 122)
Marly - Koenigsmacker (en passant par le centre ville de Yutz) 111,56 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=3066572
Temps orageux : 26°C, soleil et nuages et surtout vent très fort d'Ouest, de 35 kmh avec rafales à plus de 50 kmh, mais il n'a pas plu, malgré un ciel souvent menaçant.
La nature a beaucoup souffert de la sécheresse et de le canicule, tout est desséché, à part bien sur le long de la Moselle où tout est verdoyant.
Aller - retour 55,78 km x 2 = 111,56 km
De 13h16 à 17h54'30", soit 4h38'30" pour 111,56 km, soit 24,03 kmh
Aller : de 13h16 à 15h30, soit 2h14 pour 55,78 km, soit 24,97 kmh
Retour : de 15h30 à 17h54'30", soit 2h24'30" pour 55,78 km soit 23,16 kmh
A l'aller, j'ai voulu prendre une allure tranquille, car il me semblait que j'avais le vent favorable, afin de m'économiser pour le retour.
Mais au retour je me suis rendu compte que le vent était le plus souvent latéral, et j'ai pu adopter une allure soutenue tout en restant économique.
Metz est quasi désert, la végétation prospère le long de la piste, et c'était une bonne petite endurance.
Embarqué 3 gourdes de boisson isotonique (900 ml + 900 ml + 650 ml, tout bu sauf 450 ml qui restent.)
Pruneaux, raisins secs, biscuits pour la route.
Roller à Hourtin-Plage
Roller à Hourtin-Plage
Total km, du 1er Juillet au 17 Juillet 2015 : 1299,16 km !
Juillet 2015
Voici le détail de mes runs d’entraînement à Hourtin-Plage.
C’est aussi l’histoire d’une bien curieuse gastro-entérite, que les médecins n’ont jamais réussi à identifier.
En effet, depuis la semaine précédant la GROL RACE 2015 (vers le 06 Juin 2015), j’ai attrapé une grosse gastro.
Un premier test copro et sanguin n’ayant rien révélé d’anormal, on me prescrit juste de l’argile et des probiotiques.
On me soupçonne même de ne pas m’être assez hydraté pendant la course… alors que les symptômes avaient commencé avant. (juste après la prise de l’antibiotique « piostacyne »)
Cette maladie m’a fatigué pendant plus d’un mois avant qu’un deuxième test biologique soit ordonné afin de tenter d’identifier le germe pathogène.
Or, le test se montre à nouveau négatif. Pas de salmonelle, rien. Malade comme un chien pendant plus d’un mois, puis guéri en 3 jours par un autre antibiotique (cefpodoxime), mais à part ça, ça va : aucun microbe !
Je laisse donc le détail des mes runs dans l’ordre chronologique, (et non pas du plus récent au plus ancien), car l’évolution de ma santé et de mon entraînement révèle un pic de fatigue de 2 à 3 semaines, suivi d’une guérison et d’une nouvelle période de grande forme.
En avant donc pour Hourtin-Plage !
Renseignement pris sur place, il existe une route fermée à la circulation pendant l'été : la Route du Phare.
Cette route traverse une zone naturelle protégée, sauvage, pleine d’animaux, c'est magnifique.
Elle va jusqu'à Carcans, mais n'est praticable en roller que sur les 10 premiers km.
Galerie de la route du Phare :
https://picasaweb.google.com/115962360796423336331/HOURTIN_2015
Tracé de la route du Phare :
http://www.openrunner.com/index.php?id=5071371
En effet, une fois qu'on dépasse la base militaire de la Marine (essais de missiles !), la route devient extrêmement gratonneuse voire défoncée.
Je me fais donc des allers-retours de 10,22 km (Aller-retour = 20,44 km) le long de cette route, (de la barrière à la base)
Cela constituera donc mon terrain d’entraînement exclusif pendant plus de 2 semaines à Hourtin-Plage
À cela il faut ajouter le petit trajet entre la maison et cette barrière : 0,72 m (Aller-retour = 1,44 km), sur la D101 E7
Galerie de la D101 E7 :
https://picasaweb.google.com/115962360796423336331/HourtinD101E7
Tracé de la D101 E7 :
http://www.openrunner.com/index.php?id=5071283
Galeries photo :
Speed avec Tony :
https://picasaweb.google.com/115962360796423336331/HourtinSpeedTony?authkey=Gv1sRgCLiGxb_ZwO_4TQ
Galerie de la Base militaire :
https://picasaweb.google.com/115962360796423336331/HourtinDGA
1er Juillet 2015
Vagues fortes, chaleur. Le soir : temps orageux.
Je suis fatigué par le voyage, ma gastro-entérite continue, les nerfs de mon pied gauche sont insensibles, et j'ai très mal au coccyx d'être resté assis si longtemps.
Pour une première sortie sur cette route, je m'aventure jusqu'à quelques km après la base.
Total du ride : de 20h30 à 21h45, soit 1h15, environ 24 km. (19,2 kmh)
02 Juillet 2015
Il a plu la nuit, et la sortie que j'avais prévue le matin est annulée car une averse mouille la route de bon matin.
Je vais voir un médecin à Hourtin, avec mes résultats d'analyses microscopiques ;
en fait, je n'ai aucune infection (salmonelle ou autre), mais simplement un déséquilibre de ma flore intestinale, avec un peu trop de Candida albicans.
Le traitement reposera essentiellement sur du Fluconazole (antifongique) et des probiotiques.
Le soir :
Je me fais la route du Phare jusqu'à la Base, 2 fois.
Run 1 :
De 20h10 à 21h02'30", soit 52'30" pour 20,44 km (23,36 kmh)
Aller : 24' (25,55 kmh)
Retour : 27'30 (22,29 kmh)
Run 2 :
De 21h02'30 à 21h57'30, soit 55' pour 20,44 km (22,29 kmh)
Aller : 26' (23,58 kmh)
Retour : 29' (21,14 kmh)
Total : 20,44 x 2 = 40,88 + Aller-retour maison - début de piste 1,44 km = 42,32 km
Ai vu un énorme blaireau traverser la route, des lapins et des biches.
03 Juillet 2015
Sortie prévue avec Michel, 70 ans, handicapé* et ancien champion de France cyclisme !
(* Son handicap : enfant, il a souffert de polyostéite, maladie qui ronge les os. Il a une hanche rongée, avec une jambe plus courte que l’autre de 9 cm.
Il utilise des semelles orthopédiques, et ses pédaliers de vélo sont asymétriques, car munis d’une manivelle de 17 cm d’un côté et d’une autre de 9 cm de l’autre côté.
Malgré son handicap il a remporté des épreuves régionales dans les années 60, et a participé au Tour de France plusieurs fois.
Orages le matin, sol mouillé. Ça finit par sécher un peu.
Finalement je fais 3 runs, et même un peu plus.
Run 1 :
Sans Michel, qui n’est pas encore prêt.
Aller du premier run : de 08h17 à 08h45, soit 28 minutes pour 10,22 km sur sol bien humide. (21,9 kmh)
Au retour, après 3,5 km, rencontre Michel qui arrive, il est 08h54.
On repart ensemble dans le même sens (je fais donc demi-tour), jusqu’à la base qu’on atteint à 09h04.
Retour du premier run : de 09h04 à 09h31’30, soit 27’30 (22,29 kmh)
Ce premier run est donc rallongé de 7 km, (soit 27,44 km) pour un total de 1h14’30. (22,09 kmh)
Run 2 :
Toujours avec Michel.
De 09h31’30 à 10h27, soit 55’30 pour 20,44 km (22,09 kmh)
Aller : 28’30 (21,51 kmh)
Retour : 28’ (21,9 kmh)
Run 3 :
Seul, plus speed.
De 10h27 à 11h15, soit 48’ pour 20,44 km (25,55 kmh)
Aller : 26’30 (23,13 kmh)
Retour : 21’30 (28,52 kmh)
Grosse chaleur et transpiration : direct en roller jusqu’à la douche de la plage.
Total : (20,44 x 3) + 7 + 1,44 = 69,76 km
Le soir :
Je décide d’enlever les platines Cadomotus Comp TR5, décidément beaucoup trop molles et difficiles à emmener.
A cause d’elles je me suis même fait un début de tendinite aux tibials.
Retour donc aux platines Powerslide XXX 12.6’’ 3x125, bien plus réactives et maniables.
1 seul run :
De 20h30 à 21h22, soit 52’ pour 20,44 km (23,58 kmh)
Aller : 26’30 (23,13 kmh)
Retour : 25’30 (24,04 kmh)
Suivi d’une séance de speed en « ville » jusqu’à 21h36 (croisés, sprints)
Total : 20,44 + 1,44 = 21,88 km
04 Juillet 2015 (samedi)
Sortie matinale, temps sec, mais la gastro ne guérit pas malgré le nouveau traitement antifongique (Fluconazole).
2 runs. Au retour du 2e run, course de 10 minutes contre un vélo (j’ai gagné !)
Run 1 :
De 07h14 à 08h05’30, soit 51’30 pour 20,44 km (23,81 kmh)
Aller : 24’ (25,55 kmh)
Retour : 27’30 (22,29 kmh)
Run 2 :
De 08h05’30 à 08h56’30, soit 51’ pour 20,44 km (24,04 kmh)
Aller : 23’30 (26,09 kmh)
Retour : 27’30 (22,29 kmh)
Total : 20,44 x 2 = 40,88 + Aller-retour maison - début de piste 1,44 km = 42,32 km
Sortie le soir :
Temps doux, un peu frais. Vent assez fort de Nord.
Run 1 :
De 20h26 à 21h15’30, soit 49’30 pour 20,44 km (24,77 kmh)
Aller : 21’30 (28,52 kmh)
Retour : 28’ (21,90 kmh)
Run 2 :
De 21h15’30 à 22h08’30, dont 1 pause 2 min., soit 53’ pour 20,44 km (23,13 kmh)
Ai croisé toute une famille de sangliers qui a traversé la route à 50 mètres devant moi, en file indienne :
d’abord un gros mâle, puis 3 marcassins, encore un adulte, encore 4 petits, et enfin un adulte pour fermer la marche.
Total : 20,44 x 2 = 40,88 + Aller-retour maison - début de piste 1,44 km = 42,32 km
05 Juillet 2015 (Dimanche)
Matinal : 3 runs. Orages et averses la nuit, puis soleil dans la journée, frais, vent de Nord.
Run 1 :
De 07h12 à 08h06, soit 54’ pour 20,44 km (22,71 kmh)
Aller : 25’ (24,52 kmh)
Retour : 29’ (21,14 kmh)
Run 2 :
De 08h06 à 08h56 (dont 1 pause 2 min.), soit 50’ pour 20,44 km (24,52 kmh)
Aller : 21’ (29,2 kmh)
Retour : 29’ (21,14 kmh)
Run 3 :
De 08h56 à 09h47, soit 51’ pour 20,44 km (24,04 kmh)
Aller : 23’ (26,66 kmh)
Retour : 28’ (21,90 kmh)
Ai fait fuir 1 maman chevreuil (très grande) avec ses deux petits.
Total : (20,44 x 3) + 1,44 = 62,76 km
Le soir :
Pas trop chaud, juste tiède, toujours vent de Nord.
1 seul tour, la gastro revient en force, douleurs au ventre.
De 20h29 à 21h17, soit 48’ pour 20,44 km (25,55 kmh)
Aller : 22’ (27,87 kmh)
Retour : 26’ (23,58 kmh)
Total : 20,44 + 1,44 = 21,88 km
06 Juillet 2015
Matinal, ciel bleu, chaleur annoncée.
Fatigue générale intense : la gastro s’est encore renforcée.
2 Runs.
Run 1 :
De 07h20 à 08h09, soit 49’ pour 20,44 km (25,02 kmh)
Aller : 22’ (27,87 kmh)
Retour : 27’ (22,71 kmh)
1 pause café à la maison, puis ça repart :
Run 2 :
De 08h41 à 09h34 (dont 1 pause « gastro » 3 min.), soit 53’ pour 20,44 km (23,13 kmh)
Aller : 27’ (22,71 kmh)
Retour : 26’ (23,58 kmh)
Total : 20,44 x 2 = 40,88 + Aller-retour maison - début de piste 1,44 km = 42,32 km
Début de la route du Phare :
Le soir : 2 runs
Run 1 :
De 19h52 à 20h39’30, soit 47’30 pour 20,44 km (25,81 kmh)
Aller : 21’30 (28,52 kmh)
Retour : 26’ (23,58 kmh)
Run 2 :
De 20h39’30 à 21h28, soit 48’30 pour 20,44 km (25,28 kmh)
Aller : 23’ (26,66 kmh)
Retour : 25’30 (24,04 kmh)
Total : 20,44 x 2 = 40,88 + Aller-retour maison - début de piste 1,44 km = 42,32 km
07 Juillet 2015
Ciel bleu, calme, doux, puis couvert, nuages. Fatigue générale.
2 runs.
Run 1 :
De 07h10 à 08h01’30, (dont 1 pause 2 min.) soit 51’30 pour 20,44 km (23,81 kmh)
Aller : 24’30 (25,02 kmh)
Retour : 27’ (22,71 kmh)
Run 2 :
De 08h01’30 à 08h54’30, soit 53’ pour 20,44 km (23,13 kmh)
Aller : 25’ (24,52 kmh)
Retour : 28’ (21,90 kmh)
Total : 20,44 x 2 = 40,88 + Aller-retour maison - début de piste 1,44 km = 42,32 km
2 runs encore, en début d’après-midi (les enfants ne veulent pas aller à la plage, ils sont fatigués et veulent rester à la maison)
Run 1 :
De 12h27 à 13h13, soit 46’ pour 20,44 km (26,66 kmh)
Aller : 22’30 (27,25 kmh)
Retour : 23’30 (26,09 kmh)
Run 2 :
De 13h13 à 14h01, soit 48’ pour 20,44 km (25,55 kmh)
Aller : 23’30 (26,09 kmh)
Retour : 24’30 (25,02 kmh)
Meilleure pêche. Le vent est passé S ou SW.
Total : 20,44 x 2 = 40,88 + Aller-retour maison - début de piste 1,44 km = 42,32 km
Balade seul à pieds sur la plage (3 heures de marche)
Ai rencontré un phoque, vivant, sur la plage. Les pêcheurs du coin m’assurent qu’il est bien connu : il vient ici depuis 2 ans.
Il appartient à l’espèce vivant en baie de Somme. Il aurait dérivé vers le Sud suite aux violentes tempêtes de 2010.
Environ 70 kg, 120 cm, gris tacheté de brun, l’air sympa quand il baille et fait des roulades.
Il apprécie apparemment la compagnie humaine.
Quel dommage que je n’aie pas eu mon appareil photo !
Article dans Sud-Ouest !
08 Juillet 2015
Ciel un peu voilé, nuageux, mais chaleur.
3 runs matinaux dont le premier avec 8 min. de pause bavardage avec le gardien de la base militaire.
J’ai pris mon appareil photo afin de faire des clichés du parcours.
Run 1 :
De 07h44 à 08h49, dont 1 pause gastro de 2 min. et 1 pause 10 minutes bavardage avec le gardien.
Run 2 :
De 08h49 à 09h43, soit 46’ pour 20,44 km (26,66 kmh)
(Dont 1 pause rencontre avec Michel qui va à ma rencontre, direction Carcans avec un pote)
Après encore une pause gastro de 5 min., ça repart pour un 3e run :
Run 3 :
De 09h48 à 10h38, soit 50’ pour 20,44 km (24,52 kmh)
Aller : 24’ (25,55 kmh)
Retour : 26’ (23,58 kmh)
Total : (20,44 x 3) + 1,44 = 62,76 km
Le soir : super speed 1 seul run.
De 20h19 à 21h01, soit 42’ pour 20,44 km (29,20 kmh)
Aller : 19’30 (31,44 kmh)
Retour : 22’30 (27,25 kmh)
Puis déroulage cool 8 min. en ville.
Total : 20,44 + 1,44 = 21,88 km
09 Juillet 2015
La gastro s’est encore renforcée : Arrêt du Fluconazole (antifongique) car après 8/14 jours de traitement , aucune amélioration.
Le Fluconazole m’avait été prescrit en l’absence de germes pathogènes, pour diminuer une éventuelle surabondance de levures C. Albicans, présentes naturellement dans le tube digestif.
De toute évidence, la ou les raisons de ma gastro sont ailleurs…
Je vais chercher Tony en gare de Lesparre pour 08h46.
Ride avec Tony !
On se rencontre enfin. Je vais le chercher le matin pour 08h48 à la gare SNCF de Lesparre.
2 runs le matin : premier run cool, puis aller du 2e run vent de dos (de Nord) à fond à plus de 33 kmh de moyenne avec pointes à 41 kmh. Retour en déroulage cool.
Même chose l’après-midi, sauf que là c’est Tony qui se place devant et moi derrière, avec un speed à plus de 34 kmh de moyenne !
Énorme sueur ! On finit à la plage dans une eau glaciale, avec de fortes vagues à 16°C ! Avec mes enfants à la plage.
Eh bien Tony roule vite, avec une cadence assez rapide en mode speed, mais bien lente en mode cool.
C’était une super séance d’énorme fractionné sur la journée : 20 km d’échauffement, 10 km de pur speed, puis 10 km de déroulage, le tout 2 fois.
Tony est un gars super sympa, agréable et qui roule fort.
Total : 20,44 x 2 = 40,88 + Aller-retour maison - début de piste 1,44 km = 42,32 km ; 2 fois, soit 84,64 km.
10 Juillet 2015
Énorme fatigue. L’arrêt du Fluconazole a eu pour effet de décupler ma gastro : diarrhées liquides, douleurs au ventre, sensations de vertige.
Reprise du Fluconazole. Je ne roule pas ce matin : j’irai consulter le médecin.
Accès d’Herpès labial pour couronner le tout.
Je ne me suis jamais senti aussi mal et fatigué depuis mes crises de palu en Afrique…
Je n’ai plus de force, j’ai le vertige en marchant, et d’ailleurs je n’arrive pas à marcher droit.
Consultation du médecin en urgence ce matin : selon lui, il y a quelque chose qui cloche.
Il y a forcément un germe pathogène (peut-être Salmonella) qui est passé inaperçu lors du test copro fait il y a 2 semaines.
Il me prescrit donc un nouveau test copro afin de tenter d’identifier la bestiole, ainsi que Tiorfan (racecadotril, anti-secrétoire intestinal) et antibiotique Cefpodoxime.
Aujourd’hui , je suis resté allongé sur mon lit, et ai fait une brève séance de plage, surchauffée, insupportable. J’ai bu au moins 1 litre de coca et ai préparé un bon gueuleton pour mes enfants…
Le soir il y a déjà un semblant d’amélioration, on verra bien demain…
A la faveur d’un regain de vitalité, je me fais une mini-sortie, un seul run :
De 20h33 à 21h16, soit 43’ pour 20,44 km (28,52 kmh)
Aller : 22’30 (27,25 kmh)
Retour : 20’30 (29,91 kmh)
(dont la moitié du parcours en aspi derrière un couple de cyclistes sportifs allemands)
Total : 20,44 + 1,44 = 21,88 km
11 Juillet 2015
Matinal : lever à 05h30. Ciel très couvert, vent fort et frais, comme si la pluie menaçait.
Finalement le vent faiblira au fil de la matinée. De 16°C à 20°C, mais toujours couvert.
Malgré une fatigue générale, je décide de me faire un minimum de 3 runs (60 km), en déroulage cool, afin de reprendre des forces et de bonnes sensations.
J’embarque un sac à dos avec une gourde de 900 ml, + une autre que je tiens à la main.
Un léger ravito également : 2 tartines pain complet + miel, dans mon sac banane.
Finalement, rouler cool me procure le plus grand bien, et je prolonge cette séance matinale jusqu’à 5 runs (100 km).
Je croise plusieurs fois les mêmes cyclistes, on se salue… et je ne sais pas si c’est une impression, mais il me semble qu’une petite biche a de moins en moins peur de moi :
à mes passages, elle s’écarte d’à peine 20 mètres.
Run 1 :
De 06h35 à 07h26, soit 51’ pour 20,44 km (24,04 kmh)
Aller : 24’30 (25,02 kmh)
Retour : 27’ (22,71 kmh)
Run 2 :
De 07h26 à 08h17’30, soit 51’30 pour 20,44 km (23,81 kmh)
Aller : 25’ (24,52 kmh)
Retour : 26’30 (23,13 kmh)
Run 3 :
De 08h17’30 à 09h09, soit 51’30 pour 20,44 km (23,81 kmh)
Aller : 24’ (25,55 kmh)
Retour : 27’30 (22,29 kmh)
Run 4 :
De 09h09 à 09h59, soit 50’ pour 20,44 km (24,52 kmh)
Aller : 24’ (25,55 kmh)
Retour : 26’ (23,58 kmh)
Run 5 :
De 09h59 à 10h48, soit 49’ pour 20,44 km (25,02 kmh)
Aller : 23’30 (26,09 kmh)
Retour : 25’30 (24,04 kmh)
Total : (20,44 x 5) + 1,44 = 103,64 km
Le soir après une bonne séance plage, baignade, sieste :
2 runs assez cool, à part quelques pointes. Ciel bien dégagé, temps doux, vent modéré.
Run 1 :
De 19h49 à 20h36'30, soit 47'30 pour 20,44 km (25,81 kmh)
Aller : 22' (27,87 kmh)
Retour : 25'30 (24,04 kmh)
Run 2 :
De 20h36'30" à 21h25'30, soit 49' pour 20,44 km (25,02 kmh)
Aller : 23' (26,66 kmh)
Retour : 26' (23,58 kmh)
Total : 20,44 x 2 = 40,88 + Aller-retour maison - début de piste 1,44 km = 42,32 km
Apparemment l’antibiotique (Cefpodoxime) est en train de me guérir cette foutue gastro : il y avait donc bien une sale bactérie passée inaperçue…
12 Juillet 2015 (Dimanche)
3 runs ce matin, par un temps calme (le vent souffle toujours un peu, de Nord), ciel un peu nuageux se découvrant.
Run 1 :
De 07h44 à 08h33’30, soit 49’30 pour 20,44 km (24,77 kmh)
Aller : 23’ (26,66 kmh)
Retour : 26’30 (23,13 kmh)
Run 2 :
De 08h33’30 à 09h23’30, soit 50’ pour 20,44 km (24,52 kmh)
Aller : 23’30 (26,09 kmh)
Retour : 26’30 (23,13 kmh)
Run 3 :
De 09h23’30 à 10h07’30, soit 44’ pour 20,44 km (27,87 kmh)
Aller : 19’30 (31,44 kmh) Ai été dépassé par des vélos course, les ai pris en chasse,
En ai dépassé puis suis resté en aspi derrière un cycliste néerlandais (qui parlait français !) également adepte du patinage (dont sur glace).
Une super rencontre qui m’a vraiment donné la pêche.
Retour : 24’30 (25,02 kmh)
Total : 20,44 x 3 = 40,88 + Aller-Retour 1,44 km = 62,76 km
Le soir :
Petit run, un seul (fatigue)
De 19h48 à 20h33’30, soit 45’30 pour 20,44 km (26,95 kmh)
Aller : 22’ (27,87 kmh)
Retour : 23’30 (26,09 kmh)
Total : 20,44 + Aller-Retour 1,44 km = 21,88 km
13 Juillet 2015
2 runs matinaux, mais fatigue générale, allure cool.
Me suis levé à 05h30, ciel dégagé, température très fraîche.
Run 1 :
De 06h43 à 07h35, soit 52' pour 20,44 km (23,58 kmh)
Aller : 25' (24,52 kmh)
Retour : 27' (22,71 kmh)
Run 2 :
De 07h35 à 08h27, soit 52' pour 20,44 km (23,58 kmh)
Aller : 24'30 (25,02 kmh)
Retour : 27'30 (22,29 kmh)
Total : 20,44 x 2 = 40,88 + Aller-Retour 1,44 km = 42,32 km
Le soir :
2 runs. Encore de la fatigue…
Run 1 :
De 20h04 à 20h50’30, soit 46'30 pour 20,44 km (26,37 kmh)
Aller : 21'30 (28,52 kmh)
Retour : 25' (24,52 kmh)
Run 2 :
De 20h50’30 à 21h37’30, soit 47' pour 20,44 km (26,09 kmh)
Aller : 22'30 (27,25 kmh)
Retour : 24'30 (25,02 kmh)
Total : 20,44 x 2 = 40,88 + Aller-Retour 1,44 km = 42,32 km
14 Juillet 2015
3 runs matinaux, la forme revient, meilleures sensations dans tout mon corps.
Arrêt définitif du Tiorfan (anti-secrétoire intestinal) car les diarrhées sont terminées.
L’antibiotique A donc bel et bien tué une bactérie qui était présente. Reste à savoir laquelle…
Lever à 06h00, ciel très couvert, nuageux, température très douce.
Le vent est faible et semble hésiter entre NW et SW.
Run 1 :
De 07h26 à 08h15’30, soit 49'30 pour 20,44 km (24,77 kmh)
Aller : 24'30 (25,02 kmh))
Retour : 25' (24,52 kmh)
Run 2 :
De 08h15’30 à 09h04’30, soit 49' pour 20,44 km (25,02 kmh)
Aller : 24'30 (25,02 kmh)
Retour : 24'30 (25,02 kmh)
Run 3 :
De 09h04’30 à 09h52, soit 47'30 pour 20,44 km (25,81 kmh)
Aller : 24' (25,55 kmh)
Retour : 23'30 (26,09 kmh) (en compagnie de Jean-Pierre, en VTT, 70 ans, sauf qu’il en paraît 55 !)
Total : 20,44 x 3 = 40,88 + Aller-Retour 1,44 km = 62,76 km
Cette satanée gastro m’aura donc usé la santé pendant plus d’un mois sans que je sache ce qu’elle est réellement… enfin j’en sors.
Le soir :
1 seul run, à fond, vent de Nord, la pêche revient !
De 20h25 à 21h07’30, soit 42’30 (28,85 kmh)
Aller : 19’30 (31,44 kmh)
Retour : 23’ (26,66 kmh)
Total : 20,44 + 1,44 = 21,88 km
Feu d’artifice à Hourtin-Port avec mes filles, coucher à 00h30…
15 Juillet 2015
2 runs matinaux, allure cool car peu de sommeil et speed la veille au soir.
Excellentes sensations. Quelques accélérations dans les petites côtes et face au vent.
Très beau temps, un peu de vent de Nord.
Run 1 :
De 07h57 à 08h46’30, soit 49'30 pour 20,44 km (24,77 kmh)
Aller : 23' (26,66 kmh)
Retour : 26'30 (23,13 kmh)
Run 2 :
De 08h46’30 à 09h34, soit 47'30 pour 20,44 km (25,81 kmh)
Aller : 22'30 (27,25 kmh)
Retour : 25' (24,52 kmh)
Total : 20,44 x 2 = 40,88 + Aller-Retour 1,44 km = 42,32 km
Le soir :
2 runs cool mais soutenus. Magnifique soirée, ciel bleu, coucher de soleil rouge, 3 biches s’enfuient à mon approche.
Run 1 :
De 20h07 à 20h55’30, soit 48'30 pour 20,44 km (25,28 kmh)
Aller : 21'30 (28,52 kmh)
Retour : 27' (22,71 kmh)
Run 2 :
De 20h55’30 à 21h43’, soit 47'30 pour 20,44 km (25,81 kmh)
Aller : 22' (27,87 kmh)
Retour : 25'30 (24,04 kmh)
Total : 20,44 x 2 = 40,88 + Aller-Retour 1,44 km = 42,32 km
16 Juillet 2015
2 runs matinaux. Ce matin, le vent est Sud ou Sud-Ouest, pour la première fois depuis mon arrivée.
Cela inverse donc les sensations sur cette belle route que j’ai alors l’impression de redécouvrir.
Le temps est doux, humide, de gros nuages arrivent, qui ne masquent cependant pas le soleil.
Run 1 :
De 07h18 à 08h05, soit 47' pour 20,44 km (26,09 kmh)
Aller : 24'30 (25,02 kmh)
Retour : 23'30 (26,09 kmh)
1 pause 8 minutes pour recentrer ma platine droite, au talon.
En effet, mes roues Matter 125 commencent à être très usées, or, il se passe un changement notable dans les prises de carres entre du 125 et du 120.
Ainsi en 125 les carres sont elles de faible inclinaison par rapport au 120.
Et le 120 s’use beaucoup plus vite que le 125.
Je suis maintenant obligé d’intervertir mes roues tous les jours (alors que je ne le fais que tous les 3 jours ou même toutes les semaines en 125 neuf.
J’ai dû bouger ma platine droite arrière d’un millimètre vers l’intérieur.
Run 2 :
De 08h12 à 08h59’30, soit 47'30 pour 20,44 km (25,81 kmh)
Aller : 25' (24,52 kmh)
Retour : 22'30 (27,25 kmh)
Total : 20,44 x 2 = 40,88 + Aller-Retour 1,44 km = 42,32 km
Le soir :
2 runs allure modérée.Temps lourd , couvert, vent de S ou SW.
Run 1 :
De 20h02 à 20h48’30, soit 46'30 pour 20,44 km (26,37 kmh)
Aller : 23' (26,66 kmh)
Retour : 23'30 (26,09 kmh)
Run 2 :
De 20h48’30 à 21h35’30, soit 47' pour 20,44 km (26,09 kmh)
Aller : 24' (25,55 kmh)
Retour : 22'30 (27,25 kmh)
Total : 20,44 x 2 = 40,88 + Aller-Retour 1,44 km = 42,32 km
17 Juillet 2015
2 runs très cool, avec nombreuses pauses photo (dont une belle petite vipère, hélas écrasée sur la route)
Run 1 :
De 06h55 à 07h47’30, soit 52'30 pour 20,44 km (23,36 kmh)
Aller : 24'30 (25,02 kmh)
Retour : 28’ (21,90 kmh)
Run 2 :
De 07h47’30 à 08h40, soit 52'30 pour 20,44 km (23,36 kmh)
Aller : 26'30 (23,13 kmh)
Retour : 26' (23,58 kmh)
Total : 20,44 x 2 = 40,88 + Aller-Retour 1,44 km = 42,32 km
Total Juin 2015
Roller 1195,9 km
29 Juin 2015
Balade roller pause midi Luxembourg : 8 km
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125-4x110 Cadomotus Comp TR5, roues Matter F0 125 usées en 122,5.
Soleil, grosse chaleur, 28°C, Vent 10-15 kmh.Mélange de fatigue et d'hyper-tonicité.
Gastro en voie de guérison grâce au Nifuroxazide (antiseptique sans ordonnance)
Les nerfs du pied continuent eux aussi de guérir… Les vacances à Hourtin s'annoncent sous de bons auspices…
Le soir :
Sortie speed : Ce n'est plus de l'entraînement, c'est juste pour le fun, j'en ai besoin.
De 23°C à 20°C, vent faible.
Agréable sensation de tracer malgré une fatigue qui dure depuis 3 semaines.
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Cadomotus Comp TR5, roues Matter 125 F0 (usées en 124)
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 8 = 24,872 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
24,872 + 6,451 = 31,323, de 21h50 à 22h59'15", soit 1h09'15", soit 27,13 kmh
28 Juin 2015 (Dimanche)
3 sorties courtes aujourd'hui (au lieu d'en faire 1 seule grosse)
C'est mieux, paraît-il. Mais c'est surtout parce que ma gastro me joue des tours : tantôt fatigué, tantôt hyper-tonique.
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Cadomotus Comp TR5, roues Matter 125 F0 (usées en 124)
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
1er ride :
De 07h27 à 9h06'30, soit 1h39'30", moins 21 min. de pause,
soit 1h18'30" pour 6,451 km + (8 x 3,109 km) = 31,323 km, soit 23,94 kmh.
12°C, vent 10 - 15 kmh, ciel bleu.
En plein milieu de mon ride, quelqu'un me fait signe sur la route, dans la zone d'activités.
C'est Michel, patineur vitesse loisir, qui se demande ce que je suis en train de faire.
Cela fait des mois qu'il me voit m'entraîner ici, aussi il a envie d'en savoir plus.
On reste à bavarder pendant 21 minutes (+ échange de nos coordonnées)
Super, on pourra rouler ensemble un de ces jours...
Je ne fais que 8 tours au total, je ressens une grosse fringale et une grosse fatigue.
La gastro fait que je n'assimile pas ce que je mange.
2e ride, après avoir pris un 2eme petit déjeuner !
Le vent à forci à 15 - 20 kmh, la température monte à 25°C.
De 9h43 à 10h46, soit 1h03 pour 6,451 + (6 x 3,109 km) = 25,105 km, soit 23,90 kmh
3e ride en fin d'après-midi
Après avoir fait une sieste dans le jardin et bu plusieurs thés et cafés, pour me secouer, je remets ça :
27°C, vent 20 kmh, 0,9 litre de boisson isotonique fortement dosée embarquée, tout bu.
Je roule volontairement un peu fort, afin d'activer la transpiration.
Dans mon cas transpirer beaucoup ne peut que m'aider à éliminer les toxines.
Le café aussi fait suer pas mal... remède perso !
De 16h54 à 19h11'45, soit 2h17'45" pour 6,451 + (16 x 3,109 km) = 56,195 km, soit 24,47 kmh
Mais j'ai dû faire une pause "gastro" de 3'30". Sans cette pause : 25,11 kmh
Total de la journée : 31,323 + 25,105 + 56,195 = 112,623 km
Et les sensations nerveuses des pieds ne cessent de s'améliorer...
27 Juin 2015 (Samedi)
Très beau temps : soleil, 25°C à l'ombre, vent fort 30 kmh.
On fête l'anniversaire d'Angela avant le départ en vacances, à la maison, envahie pour l'occasion par une douzaine d'enfants...
Toujours la gastro et la fatigue, mais je me secoue pour aller rouler un peu une petite heure.
Meilleures sensations au pied gauche : les terminaisons nerveuses se reconnectent peu à peu.
Je me rends compte que j'ai de grosses fatigues aux fessiers, mais en roulant ça disparait.
Je croise à l'aise dans le rond point (avec le long train roulant Cado TR5...)
Roulage tranquille, avec une bonne cadence en côte mais sans exagérer...)
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Cadomotus Comp TR5, roues Matter 125 F0 (usées en 124)
J'ai décidé de laisser un peu de côté les platines Powerslide XXX 12.6" (32 cm)
Pour les Cadomotus Comp TR5 13.2" (33,5 cm), car selon Laetitia LeBihan, c'est avantageux sur le long.
Ainsi les foulées sont plus longues, les trajectoires sont plus amples, mais comme cette platine est très souple, on peut modifier la trajectoire facilement.
En côte, ce n'est finalement pas plus difficile.
Aucune eau embarquée, mais j'aurais peut-être dû : bouche sèche...
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 6 tours
(6 x 3,109 = 18,654 km) + 6,451 = 25,105 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 17h32 à 18h31, soit 59 min. pour 25,105 km, soit 25,53 kmh.
Je remets ça le soir, à une allure plus modérée.
De 21°C à 19°C, le vent est tombé.
33 cl d'eau embarquée, bu la moitié, mais ai dû faire une pause "gastro" 3 min. !
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 6 tours
(6 x 3,109 = 18,654 km) + 6,451 = 25,105 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 21h21 à 22h25'30, soit 1h04'30" pour 25,105 km, soit 23,35 kmh.
Sans la pause de 3 min. : 24,49 kmh
26 Juin 2015
Balade roller pause midi Luxembourg : 8 km
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125-4x110 Cadomotus Comp TR5, roues Matter F0 125 usées en 122,5.
Ciel voilé, 28°C, temps lourd, Vent 10 kmh. Mélange de fatigue et de tonicité.
Les nerfs du pied retrouvent un peu de sensibilité, par contre la gastro ne s'améliore pas malgré un changement de médication : Trimébutine + Lopéramide
Analyses biologique selles en cours…
25 Juin 2015
Balade roller pause midi Luxembourg : 8 km
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125-4x110 Cadomotus Comp TR5, roues Matter F0 125 usées en 122,5.
Soleil, 25°C, Vent 10 kmh. Fatigue générale, mais je déprimais trop, fallait que je sorte à midi…
Toujours ces fourmillements (dans les 2 pieds) accentués si je serre les patins.
Fatigue musculaire ressentie (cuisses, fessiers) et toujours la gastro, je consulte ce soir.
24 Juin 2015
Suite aux 24h : Compression des nerfs du pied gauche (également pied droit, un peu moins)
Fourmillements dans les pieds/chevilles/talon/mollet et même ischios
Repos total obligatoire jusqu'à disparition des symptômes.
La gastro est sévère (smecta, imodium, charbon actif, levure).
22 Juin 2015
Temps humide, fête de la musique fraîche et pluvieuse.
Lever à 04h30 du matin pour un roulage matinal de bonne heure.
Toujours la gastro, très forte mais colmatée à coup d'argile, charbon et levure.
Perte de sensibilité partielle pied gauche (bizarre !!)
Aucune d'eau embarquée. 12°C, vent 5 kmh, nuageux, veste, bonnet.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 12 tours
(12 x 3,109 = 37,308 km) + 6,451 = 43,759 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h36 à 07h21, soit 1h45 pour 43,759 km, soit 25,00 kmh.
Une allure moyennement soutenue mais sous SV1.
21 Juin 2015 (Dimanche)
J'ai finalement une énorme gastro-entérite, très douloureuse qui m'empêche de faire quoi que ce soit depuis 2 jours.
Argile, charbon actif, probiotiques. Je n'ai jamais eu une gastro aussi forte.
Mon système immunitaire sûrement affaibli y est certainement pour quelque chose.
Possible aussi que j'aie attrapé quelque chose dans les toilettes mobiles de la GROL Race (très sales)
L'après-midi :
Sieste, repos, fatigue, puis un mieux : à la faveur d'un rayon de soleil, je me motive pour aller rouler.
La journée a été ponctuée par des averses.
Roulage tranquille en Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 (usées en 124)
0,75 litre d'eau embarquée, rien bu. 18°C, vent 20 kmh, nuages et soleil, le sol encore humide par endroits.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 5 tours
(5 x 3,109 = 15,545 km) + 6,451 = 21,996 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 16h22 à 17h18, soit 56 min. pour 21,996 km, soit 23,56 kmh.
Roulage interrompu par une averse au 5e tour.
19 Juin 2015
Roulage et fractionné matinal en Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 (usées en 124)
Pas d'eau embarquée. De 08°C à 10°C, vent 10 kmh, nuages.
La gastro ne me lâche pas, pourtant la forme revient, avec d’excellentes sensations.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours (dont 5 en roulage tranquille)
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h25 à 07h40’40”, soit 1h15’40” pour 31,323 km, soit 24,83 kmh.
J’ai fractionné sur les 3 derniers tours de boucle (4 min. d’effort, 3 min. de récup), avec le retour en déroulage.
17 Juin 2015
Balade roller pause midi Luxembourg : 8 km
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter F0 125 usées en 122,5.
Soleil, 21°C, Vent 15 kmh. Hypertonicité, excellent… J'ai l'impression d'être en hyper-oxygénation après 2 jours de repos.
Encore quelques douleurs très légères aux quadriceps.
Le soir :
Déroulage le soir en Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 (usées en 124)
0,5 litre d'eau embarquée. De 20°C à 18°C, vent faible 10 kmh.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 10 tours
(10 x 3,109 = 31,09 km) + 6,451 = 37,541 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h45 à 22h20, soit 1h35 pour 37,541 km, soit 23,71 kmh.
Reprise intéressante 3 jours après les 24h. Encore quelques douleurs aux quadriceps et fessiers gauche, nickel au niveau des pieds.
Excellentes sensations !
13-14 Juin 2015 : LA GROL RACE
Grosse inquiétude. Une semaine avant la course, j’ai mal à la gorge, à la tête, j’éternue, je suis fatigué.
Que faire ? Je vais voir mon toubib… Celui-là même qui m’avait délivré mon certificat médical pour la course.
- Vous avez un début de sinusite. Je vais vous prescrire quelque chose de court, mais efficace.
- Et cela ne va pas… entamer mes capacités physiques ?
- C’est justement si vous ne vous soignez pas que vos performances sportives seront diminuées.
Et c’est ainsi que je me fais 4 jours d’antibiotique (Pyostacine), le dernier jour du traitement tombant 4 jours avant la course.
Au fil des jours de traitement, je sens ma force physique diminuer, mon mal de tête augmenter, et mon ventre protester.
Puis, pendant les 4 jours qui suivent la fin du traitement, je constate que si la sinusite semble s’être calmée, mon système digestif en revanche en a pris un gros coup.
Ma flore intestinale a disparu, c’est la diarrhée, la fatigue, et je suis désespéré. M’être entraîné autant et voir partir en fumée tous mes espoirs en quelques jours.
Je prends de la levure (Saccharomyces boulardii), espérant que cela colmate mes intestins. Peine perdue.
Trois jours que je prépare mes affaires. Sacs, rollers, tente de camping, duvet, bouffe… Je deviens fou.
Je ne sais ni par où commencer, ni par où continuer, ni par où finir. Je tourne en rond. Je suis passé de 500 km d’entraînement par semaine à 60 km d’entraînement par semaine en l’espace de 5 semaines.
Diminution progressive du volume, de la fréquence, mais pas de l’intensité. Quand je speede, j’y vais fort.
Mon repos a ça de bon : d’habitude quand je croise, j’ai toujours une petite fatigue aux hanches ou aux genoux. Là, rien.
Les croisés passent tranquillement, sans effort. J’avale la côte sans forcer. Je dévale la pente sans respirer.
Puis c’est le matin du départ. Vendredi 12 juin 2015, je me suis levé à 05h00 du matin, ai pris ma voiture et ai conduit pendant 45 minutes,
jusqu’à Hettange-Grande, devant le gymnase où mon Roller-Club s’entraîne chaque lundi soir.
On arrive tous à peu près à l’heure, on charge le Renault Transit et la voiture du coach, et c’est parti, à 07h30, pour un rapide franchissement de la France d’Est en Ouest, 900 km quand même.
L’ambiance à bord du mini-bus va bon train, ça déconne à tout va.
On se pointe sur Quiberon vers 18h30, le temps de planter les tentes, de manger un morceau, et avec les amis on fait un tour de reconnaissance sur le circuit.
Là où les racines des arbres avaient soulevé le bitume, des patches de goudron tout frais ont été posés. Ils ne sont pas vraiment de niveau, ça butte sur les roues, ça sent le bricolage de dernière minute.
Les descentes sont sympa, ça promet de bons petits trains. Quelques petites zones de gratton tout de même dans un virage à la sortie du village, puis entre les deux descentes et au rond-point.
Je boucle mon tour tranquillement en 7 minutes (23 kmh). Tout cela m’a l’air parfait.
Dans ma tente, je dors très mal. Je me lève le samedi matin avec un bon mal de dos.
Je me strappe les orteils avec du sparadrap et de la gaze, enfile mes chaussettes et mes chevillères.
Petit déjeuner, préparation du ravito pour la course, installation de tout le matos sous notre tonnelle le long de la ligne des stands.
Je chausse mes Bont Semi-Race, montés sur platines Powerslide XXX 12.6”, roues Matter One20Five F0 125, mais usées en 122,5 mm.
C’est moins roulant que du 125 neuf, mais plus facile à gérer dans les côtes et face au vent.
Le départ de la course se fait dans la bonne humeur, les juges ayant finalement accepté de laisser courir les 3x125.
Mais une menace plane sur la course : celle de la pluie. En effet les infos météo contradictoires annoncent tantôt de la pluie, tantôt du sec.
Je prends rapidement un train confortable qui tourne en 7 minutes (23 kmh), mon cardio se balade entre 130 et 140 et je me dis que la vie est belle.
Seulement, au bout de 2 heures à ce rythme, des bruits arrivent à mon oreille comme quoi le solo favori de l’épreuve, Sixties, est parti très fort, et qu’il a 2 tours d’avance sur moi.
Après 15 ou 20 minutes de réflexion, je me dis qu’il ne faut pas laisser les choses comme ça.
Je largue mon train confortable et je pars seul. 145 pulses, le max de mon SV1.
148, 155 en côte, mais ça va, l’effort passe “inaperçu”.
Je finis par trouver un train plus rapide, sauf que là, c’est moi la locomotive.
145 pulses toujours, je suis au max de la limite de confort. Au-delà, c’est le déficit oxygène, et faut éviter. Mais je tourne en 6’40” (24,5 kmh), et ça devrait suffire.
Le but : rattraper Sixties. Le problème c’est que physiquement, je ne sais même pas à quoi il ressemble. Les gars me disent qu’il est en noir et rouge. C’est vague ! Eux en tout cas le connaissent.
Donc je reste locomotive, avec mes gars derrière moi, et ce sont eux qui me préviendront quand on verra Sixties.
Au bout de 3 heures encore, on me prévient : Le voilà ! Sauf qu’il n’est pas devant, mais derrière. Un petit groupe nous dépasse avec un faible différentiel.
Sixties est devant, fin, athlétique… Je lâche mes wagons et me cale derrière lui, en début de soirée.
On constitue désormais un peloton de 3 ou 4 personnes, tournant à 25 kmh. Mon cardio est redescendu à 125 - 135.
Rapidement, nous nous retrouvons seulement tous les deux. Sixties connait tout le monde, et tout le monde le connait. Je me suis présenté, on se présente, ça va, on roule ensemble.
Il a 2 tours d’avance sur moi, ce qui n’est ni inquiétant ni rassurant.
D'habitude, je bois toujours au moins 1 litre de boisson isotonique dès la première heure de course.
Là, ça va faire 4 ou 5 heures que je roule avec le même litre en main. Je n'ai pas faim non plus, et bien entendu mes jambes sont comme neuves.
Je me dis que ma préparation sportive et ma surcompensation alimentaire ont joué comme un énorme tampon :
je roule en totale autonomie depuis 5 heures. Par sécurité, j'avale tout de même une gorgée de temps à autres.
C’est le soir et le temps fraîchit. Je chope une veste au passage devant mon stand.
À chaque fois que j’ai besoin d’une chose (boisson, nourriture), je gueule un bon coup au passage du stand : quelqu’un de mon équipe sera là au tour suivant pour me le donner.
Mon équipe : les Road Rollers, ils ont passé les 500 km en équipe… Grâce à eux, ma logistique est assurée.
Surtout Karine, la seule femme de l’équipe, et sans elle, je crois que tout aurait été bien plus compliqué.
En effet elle s’est occupé non seulement de mon ravitaillement, mais également du ravitaillement de toute l’équipe (les spaghetti bolognaise qu’elle avait préparé pour le vendredi soir au camping…)
On trouve Kat sur la route. Elle roule bien. On se prend la descente alors qu’un gars vient s’agripper à mon short par derrière moi, en me poussant très fort.
Le choc se répercute sur Kat, en tête de train, qui a failli chuter !
Heureusement elle a corrigé le tir et la catastrophe a été évitée de justesse.
J’engueule le mec derrière moi :
On s’agrippe pas ! On pose juste la main ! (quand je le distançais, il me retenait par le short !)
Sixties renchérit : on s’accroche pas !!La nuit tombe, après un long coucher de soleil rougeoyant. Sixties est sous le charme, moi aussi…
Au milieu de la nuit, Sixties m’annonce qu’il va faire une pause. C’est son planning.
De mon côté, j’avais décidé de longue date de ne pas faire de pause, hormis mes brefs arrêts pipi de 45 secondes.
Me voilà donc seul, la piste se vide. À un moment, je me prends une chauve-souris en plein visage.
Je ne suis pas du tout fatigué, au contraire. Le vent est tombé, ça roule tout seul.
Franck, (Crossmax), de mon équipe, m’annonce joyeusement que finalement, il ne pleuvra pas dimanche. C’est formidable.
La nuit est opaque, couverte, sans aucune étoile. Je sens la marée de temps à autres.
Mon équipe m’encourage, alors que je suis en train de passer premier, accumulant de l’avantage tour après tour.
Mon ventre ne s’est toujours pas remis des antibios de la semaine dernière.
J’ai dû faire 5 pauses rapides et extrêmement urgentes : 2 de jour, aux toilettes mobiles placées derrière les stands, et 2 de nuit, planqué derrière les arbres, et encore 1 de jour aux toilettes.
Non seulement ces pauses m’ont fait perdre, ensemble, au moins 25 minutes (3,5 tours), mais d’une façon générale, c’était tout mon corps qui était pénalisé : je n’étais évidemment pas au mieux de ma forme.
Quand on a la “courante”, il faut faire attention à ne pas trop boire et ne pas trop manger.
Et pourtant, quand on a ce problème, c’est justement là qu’il faut faire attention à la déshydratation, donc il faut quand même boire et manger. Et on est piégé par cette équation impossible.
Je ne force pas. Je sais que quand Sixties reviendra, il sera en forme, reposé, tout frais !
Ce qui ne manquera pas d’arriver, alors que l’aube pointera son nez par l’Est, côté terres.
En effet Sixties me rejoint avant l’aube, frais comme un gardon. On discute un coup.
Il est étonné que je n’aie pas fait de pause. Vais-je tenir ? Attention à la déshydratation !
Le classement indique alors que je suis premier, j’ai 8 tours d’avance, alors qu’il est environ 05h00 du matin, qu’il reste 10 heures de course.
Sixties pourrait facilement me mettre 1 tour par heure, non ? C’est clair !
Seulement, une chose se passe : Je ne suis pas fatigué. A aucun moment je n’ai eu sommeil.
À la 10eme heure (1 heure du matin), j’étais encore au-dessus de ma moyenne générale estimée.
Quant à la 17eme ou 18eme heure, période la plus redoutée des solos, la fameuse barre, je ne la ressens pas. Pas encore. Je la ressentirai bien plus tard, vers la 22eme heure.
Je dois d’ailleurs faire une pause vidange le matin vers 10 heures, et évidemment Sixties me largue à 5 heures de la fin.
Le ciel est devenu bleu, le soleil commence à cogner : je ressens le besoin de salé.
Je rêve de gaspacho bien frais qui descend tout seul. J’ai droit à des crackers extrêmement salés. Mais ça fait un bien fou. Le sel me régénère en l’espace de quelques minutes.
C’est un peu dur à avaler, mais c’est avec ça que je terminerai la course.
Antoine Morlaix m’encourage : il sait que c’est mon premier 24h, j’arrive et je me permets de gagner, il trouve ça trop fort, il rigole et moi aussi.
Vers midi trente (2h30 avant la fin), Sixties me rattrape, il vient de me regagner un tour en 2h30.
Maintenant pour qu’il gagne il faudrait qu’il me mette 7 ou 8 tours en 2h30, mission impossible et je le sais.
Cependant, je continue de tout donner car je n’ai pas envie de perdre encore un tour. J’ai mal aux orteils, ils sont trop serrés, ils doivent être enflés, mais ça va encore.
Les 2 dernières heures sont magiques. Tout le monde m’encourage, des gens que je ne connais pas, des spectateurs, des patineurs ! Ça crie “allez gui-gui !” partout.
Hier ça criait partout “allez Sixties”. J’étais un illustre inconnu et personne ne me calculait.
Et là, j’ai l’impression que toute la course me soutient. Quelques jolies patineuses, que je dépassais hier, me dépassent désormais.
Certaines m’aident dans la descente, d'autres dans les lignes droites, et ça me motive pour avancer.
Je deviens lent, je boucle désormais mes tours en 8 minutes (20 kmh), et les derniers en 8’30” (19 kmh).
Des patineurs viennent me couper le vent dans la descente, de temps en temps.
Je trouve malgré tout la force d’emmener derrière moi un autre solo, dans la côte.
L’ambiance est électrique, surchauffée. Les petits gars de la TEAM GROL en 3x125, qui filaient hier à toute allure, se rangent maintenant bien sagement dans des trains en descente…
ça sent l’épuisement, la joie d’en finir enfin.
Dernier tour : je mets un coup d’accélérateur, et franchis la ligne d’arrivée 3 minutes avant la fin des 24h.
Ça y est, c’est fini. Mes copains m’acclament. Je peux enfin m’asseoir.
On fera encore 1 tour d'honneur, tous les patineurs, et je ne sais pas comment je trouve encore la forcer de monter la côte.
Ni même de rigoler de joie dans la descente, où d'improbables trains se sont formés, dévalant la pente comme d'immenses chenilles.
Je crie : "Hé, vous êtes sûrs que ça passe, là ?" Mes compagnons de route rient aussi : en effet ça fait beaucoup de monde à la fois dans la descente, mais ça passe.
Cette fois c'est bien terminé et je peux m'asseoir dans la chaise pliante qu'un patineur me prête.
Je déchausse, mes pieds sont enflés, mais les tendons sont ok et finalement je n’ai aucune ampoule.
Je marche très lentement, je suis vraiment raide. J’enfile la combi de mon club pour le podium.
Je ne suis jamais très à l’aise dans ce genre de situation… Mais là je dois dire que c’est plutôt sympa…
La douche est tiède mais elle fait un bien fou.
Puis le soir avec mes camarades du club, on va au restaurant. J'ai bon appétit mais je mange finalement peu.
Le lendemain c'est le voyage retour pendant lequel on refait la course avec Aurélien, Franck, Patrick, Karine et Bachir.
L'organisation de la GROL race a connu quelques bugs, notamment sur le kilométrage exact du circuit.
Ils sont passés de 2,76 km à 2,716 km, la dernière valeur étant la plus précise.
Donc pour moi qui ai fait 196 tours, c'est passé de 540 km à 532 km. Ce qui n'explique pas les 523 km initialement annoncés.
Puis c'est un retour à la maison où ma femme et mes enfants me font la fête ! Je ramène du champagne et des confiseries bretonnes...
Et maintenant, repos !
Crédit Photo : www.djoe-ailliaud-photographie.fr
Enfin terminé !
J'ai retracé le circuit de la GROL, en étant le plus précis possible :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4952355
Je trouve finalement 2,692 km (au lieu de 2,716 km) ce qui me ferait, pour 196 tours, 527,632 km. (au lieu de 532 km).
Cependant, le dénivelé étant de 16 ou 19 mètres, la vérité doit se trouver quelque part entre les 2 valeurs...
Estimation de la moyenne
Max. 532 km en 24h = 22,16 kmh de moyenne
Mini. 527,6 km en 24h = 21,98 kmh de moyenne
Estimation du temps de pauses besoins naturels : 25 min.
Moyennes de roulage effectif :
Max. 532 km en 23h35 = 22,55 kmh de moyenne
Mini. 527,6 km en 23h35 = 22,37 kmh de moyenne
11 Juin 2015
Pas de sortie roller à midi, alors que le temps est magnifique.
J-2. Repos total. J'éternue encore et le ventre se remet petit à petit : l'antibio m'a vraiment bousillé les intestins !
10 Juin 2015
Mini-Roulage matinal en Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 (usées en 122,5).
pas d'eau embarquée. 11°C vent 10 - 15 kmh, ciel bleu.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 3 tours
(3 x 3,109 = 9,327 km) + 6,451 = 15,778 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h30 à 07h03'45", soit 33'45" pour 15,778 km, soit 28,04 kmh.
Je continue de récupérer. Suis resté en Sv1 à 99% du temps, mais au quasi max SV1 (145)
Quelques dépassements sur quelques secondes à 150, 158.
Encore de la fatigue. ça devrait s'arranger d'ici 3 jours.
À midi :
Balade roller pause midi Luxembourg : 8 km
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter F0 125 usées en 122,5.
Soleil, 24°C, Vent fort en rafales 35 kmh. Hypertonicité, excellent…. GROL : J - 3
09 Juin 2015
Après 4 jours de traitement antibiotique (Pyostacine) suite à un gros rhume + sinusite, le système digestif en panne, tout se remet en place petit à petit.
Roulage matinal en Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 (usées en 122,5).
0,75 litre d'eau pure embarquée, presque rien bu.
11°C vent 10-20 kmh, ciel bleu.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 10 tours (4 tours échauff., 4 tours fractionné 4’-3’et 2 tours déroulage)
(10 x 3,109 = 31,109 km) + 6,451 = 37,56 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h49 à 07h20, soit 1h31 pour 37,56 km, soit 24,76 kmh.
Super aisance (surtout dans les croisés) : les cuisses ont bien récupéré, mais une certaine faiblesse générale.
À midi :
Balade roller pause midi Luxembourg : 8 km
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter F0 125 usées en 122,5.
Couvert, 17°C, Vent fort en rafales 30 kmh. La force revient. GROL : J - 4
08 Juin 2015
Toujours en repos.
Tracé précis de la GROL RACE 2015
2,716 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4335084
Pluie annoncée. Ou bruine ? Averses ? Suspens…
À midi :
Balade roller pause midi Luxembourg : 8 km
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter F0 125 usées en 122,5.
Soleil, 20°C, Vent fort 15 - 30 kmh. Fin du traitement antibiotique, peu d'appétit, fatigue générale. GROL : J - 5
07 Juin 2015 (dimanche)
Derniers jours avant les 24h. Beaucoup de repos et peu de sorties.
Après-midi au Plan d'eau avec mes filles : 26°C, vent, soleil, fatigue (antibiotique)
40 minutes de roller basse intensité pour bouger un peu (12 km) . Sinon, sieste.
Orages et averses prévus pour le week-end du 13-14 juin 2015 à Quiberon : ça va être dur...
06 Juin 2015 (samedi)
Roulage matinal en Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, vieilles roues Roll'x X'Dual 125 (usées en 120).
0,33 litre d'eau pure embarquée, bu 0,2 litre
18°C vent 10-15 kmh, ciel très couvert. (il a plu la nuit)
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 07h25 à 08h39, soit 1h14 pour 31,323 km, soit 25,39 kmh.
Cardio entre 130 et 145, soit jusqu'à la limite de SV1, quelques dépassements sur quelques secondes à 148 et 153
La limite est bien 145 !
L'après-midi
Malgré une grosse fatigue (je suis sous antibiotique deuis 2 jours : rhume avec début de sinusite), je me dis que je dois rouler pour évacuer les toxines.
Je pars pour un run de 2h, qui va donc s'ajouter à celui d'1h du matin.
Je vais donc rester bas en cardio, malgré un vent fort (20 - 30 kmh) et la chaleur : 25°C à l'ombre, mais très chaud au soleil.
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 (les plus neuves).
2 litres de boisson isotonique embarqués, bu 1,5 litre
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 1 seul tour, car trop de circulation par là.
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
Je me rabats donc sur la petite boucle des Garennes - Vanneaux, beaucoup plus calme, où je fais 33 tours.
1,241 km en 3'15" = 23 kmh. en 3'10" = 23,5 kmh en 3'06" = 24 kmh. en 2'15" = 33 kmh
C'est la zone d'entrainement idéale pour du plat, avec virages à droite.
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
Aller 3,2 km + 1 boucle 3,109 km + la côte 0,648 km + (33 x 1,241)
+ retour à la maison par le rond point = 4 km, Total = 51,91 km)
De 15h47 à 17h58'50", soit 2h11'50" pour 51,91 km, soit 23,62 kmh
Total de la journée : 31,323 + 51,91 = 83,233 km
05 Juin 2015
11h30 : Test VO2 Max à la Clinique Claude Bernard, Metz
SV1 jusqu'à 145 BPM, VO2Max = 70 (212% de la valeur théorique qui est pour 49 ans de 33%)
Après-midi à la piscine en plein air de Montigny, avec mes filles (30°C à l'ombre)
04 Juin 2015
Roulage le soir en Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, vieilles roues Matter 125 F0 (les plus neuves).
1 litre de boisson isotonique embarquée, tout bu.
Doux : de 25°C à 18°C, vent 10 kmh, ciel dégagé. (il a fait 28°C dans la journée)
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 15 tours
(15 x 3,109 = 46,635 km) + 6,451 = 53,086 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h46 à 23h02, soit 2h16 pour 53,086 km, soit 23,42 kmh.
Cardio au début à 125 - 135 puis stabilise à 100 - 120
03 Juin 2015
Balade roller pause midi Luxembourg : 8 km
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Roll’X X’Dual 125 usées en 120.
Très nuageux, 20°C, Vent fort 30 - 40 kmh. Quand le soleil pointe, c’est une fournaise. Très bonne tonicité.
Il me reste à faire quelques roulages cool et c’est marre. GROL : J - 9
Le soir :
Roulage le soir en Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, vieilles roues Matter 125 F0 (les plus neuves).
0,9 litre d'eau pure embarquée, bu 0,7 litre
Doux : de 21°C à 17°C, vent 10 kmh, ciel dégagé. (il a fait chaud dans la journée)
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h00 pile poil à 21h21, soit 1h21 pour 31,323 km, soit 23,20 kmh.
Cardio haut, entre 125 et 130. Légère déshydratation dans la journée. Le dernier fractionné m'a trop fatigué.
Dans la côte, c’est monté plusieurs fois à 136. Mais en gardant la même allure, au fil des 8 tours, le cardio diminue, pour finalement se stabiliser à 110 - 115, et 122 en côte.
02 Juin 2015
Balade roller pause midi Luxembourg : 8 km
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Roll’X X’Dual 125 usées en 120.
Soleil et nuages, 20°C, Vent fort 30 - 40 kmh. Hyper tonicité.
Période d’affûtage : les sorties sont moins longues et plus espacées (volume et fréquence)
Mais l’intensité en effort reste la même. GROL : J - 11
1er Juin 2015
Le soir : Séance de fractionné en Bont Semi-Race 2 pts 3x125 Powerslide XXX roues Matter F0 (les plus neuves).
0,5 litre d'eau pure embarquée, rien bu ou presque.
De 15°C baissant à 13°C, vent nul, ciel dégagé.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 4 tours d’échauffement. (avec l'aller, environ 38 min. d'échauffement)
Puis 3 tours de fractionné (4'30" - 2'30")
Puis 1 tour de récup et retour à la maison.
Super aisance (d'habitude j'ai toujours 1 ou 2 douleurs musculaires quelque part : hanche, fessiers ou lombaires, mais là tout est fluide)
Enorme cardio en sprint : dommage, j'avais oublié la montre cardio mais j'ai senti que ça montait haut.
Total des km : (8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h50 à 22h06'15", soit 1h16'15" pour 31,323 km, soit 24,64 kmh
Total Mai 2015
Roller 1732,1 km
31 Mai 2015 (dimanche)
Roulage matinal en Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 assez neuves.
L'inertie des roues neuves est flagrante comparé aux roues usées.
Il doit y avoir une grande transition entre 125 et 120. Quelque chose d'important.
Le 3x120 me semble mieux correspondre à un 24h, avec la grande fatigue des 350 km...
0,6 litre de boisson isotonique embarquée, tout bu. 15°C, vent 5 - 10 kmh, forcissant 20 kmh dans les dernières minutes,
pour atteindre les 30 - 40 km en journée, avec averses annoncées.
Mais les run s'est fait dans le calme avec le vent encore faible à 5 - 10 kmh.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 20 tours
(20 x 3,109 = 62,18 km) + 6,451 = 68,631 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 07h00 pile poil à 09h57’15”, soit 2h57'15" pour 68,631 km, soit 23,23 kmh.
Et ça, c'est mon dernier "vrai" run avant les 24h, dans 2 semaines.
Tout ce que je vais faire maintenant, ce sont des short runs de 30 min. maxi, entrecoupés de jours de repos.
L'après-midi :
Balade à pieds de 3h l'après-midi avec mes filles en forêt de Peltre. Temps couvert avec du vent.
30 Mai 2015 (samedi)
Mini-sortie l'après-midi : à peine 30 min.
18°C, soleil, nuages, vent fort 30 kmh.
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, avec les roues Matter 125 F0 un peu neuves :
la différence de diamètre se fait sentir, l'inertie est beaucoup plus grande.
Vent de dos, roulage de rêve !
De 16h15 à 16h44, soit 29 min. pour 11,814 km, soit 24,44 kmh
Parcours de 8,091 km pour atteindre la boucle :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
3 tours de boucle Vanneaux - Garennes (3 x 1,241 km = 3,723 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
8,091 + 3,723 = 11,814
Mais beaucoup trop de circulation : impossible de rouler tranquillement, obligé de faire attention partout...
De toutes façons c'était juste une sortie histoire de bouger 30 minutes.
Si je n'avais pas eu la zone de repos avant la GROL, j'aurais atteint et dépassé les 2000 km ce mois de mai !
29 Mai 2015
Mini-roulage le soir en Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, vieilles roues Matter 125 F0 usées.
Le but est de rouler cool moins d'une heure, juste pour apprécier les sensations car je me sens vraiment trop en forme !
De fait, je vole au-desssus du bitume, je ne sens pas la côte, les croisés passent sans forcer : un vrai bonheur !
Mais je me contente de trois quarts d'heure.
Aucune eau embarquée. 15°C, vent 10 - 15 kmh.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 4 tours
(4 x 3,109 = 12,436 km) + 6,451 = 18,887 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 21h19 à 22h05’50”, soit 46'50" pour 18,887 km, soit 24,19 kmh.
Bien que j'essaye de modérer mon allure, impossible de rester à 23 kmh : je ne sens pas mes jambes.
J'ai interrompu le run bien avant de ressentir la moindre fatigue.
28 Mai 2015
Séance de fractionné matinal en Bont Semi-Race 2 pts 3x125 Powerslide XXX roues Matter F0 très usées.
Pas d'eau embarquée.
8°C, vent 5 kmh, ciel nuageux.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 2 tours d’échauffement. (avec l'aller, environ 25 min. d'échauffement)
Puis 4 tours de fractionné : (4' - 3’) : Une bonne allure dans la côte, bonne tonicité.
Pour finir 1 tour de récup puis retour à la maison.
Total des km : (7 x 3,109 = 21,763 km) + 6,451 = 28,214 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h17 à 07h24'30", soit 1h07'30" pour 28,214 km, soit 25,07 kmh
À midi :
Balade roller pause midi Luxembourg : 8 km
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter F0 125 usées.
Soleil et nuages, 15°C, le vent a forci 20 - 25 kmh. Un peu de fatigue due au manque de sommeil et au speed de ce matin.
À partir de ce week-end, mettre 2 jours complets de repos entre chaque sortie. Le repos continue. GROL : J - 16
27 Mai 2015
Roulage matinal en Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, vieilles roues Matter 125 F0 usées.
0,3 litre d'eau pure embarquée, rien bu.
Froid : 6°C, vent faible 5 kmh, ciel nuageux. (gants, bonnet, veste)
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h20 à 07h40’15”, soit 1h20’15” pour 31,323 km, soit 23,41 kmh.
Cardio bien bas, entre 100 et 124. Dans la côte, c’est monté 7 fois à 129 et 1 fois à 132.
À midi :
Balade roller pause midi Luxembourg : 8 km
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter F0 125 usées.
Soleil et nuages, 15°C, vent 10 - 15 kmh.
Fatigue générale. Heureusement qu’il me reste 17 jours avant la GROL :
Je préfère avoir mon “creux de la vague” maintenant, que dans 2 semaines. Le repos continue.
Le soir :
Réunion au Club Roller d'Hettange-Grande, au gymnase à 21h00, avant la GROL.
Avant, pour passer le temps, petite visite des quartiers d'Hettange-Grande en Bont :
Du super gratton défoncé, quelques rues lisses. de 20h10 à 20h50, soit 40 min. à vitesse réduite (dans les 20 kmh de moyenne)
Soit minimum 12 km.
25 Mai 2015 (lundi de Pentecôte)
Speed matinal en Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, vieilles roues Matter 125 très usées.
Marly - Thionville Aller - retour : 42,436 km x 2 = 84,87 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=2539741
2 litres embarqués (1 iso + 1 pur) : Ai bu 0,6 l iso seulement.
De 10°C à 15°C. La météo annonce des averses pour 14h, mais finalement elles arriveront bien avant.
Ai terminé le run sur sol mi-mouillé mi-sec, avec quelques gouttes.
Le soleil était présent au tout début mais le ciel s'est rapidement couvert, à la faveur d'un vent de Sud de 10 - 15 kmh.
J'ai décidé de me faire ce run "à fond", c'est à dire avec la plupart du temps un cardio autour de 140 - 145, quelques pointes à 150 - 158, quelques repos à 125 - 135.
De fait, je suis en forme et la traversée urbaine ne me fait pas peur, d'autant plus que la ville est très calme en ce matin férié de Lundi de Pentecôte.
Sur la piste de La Maxe - Argancy, une rando pédestre est organisée. ça passe nickel à l'aller, par contre, au retour, il faut vraiment se faufiler entre des groupes de marcheurs très distraits.
Au retour quelques gouttes de pluie dès Hauconcourt. Le sol reste sec mais pas pour longtemps.
Arrivé au passage à niveau de la rue du Trou aux Serpents, la route est si mouillée que je décide de noter mon temps à cet endroit.
En effet à partir de là, je ne peux plus pousser fort, juste avancer en contrôlant mes appuis.
Puis vers Montigny-Blory, ça sèche un peu, je peux recommencer à pousser : je note mon temps aussi.
Détail des moyennes de tout ceci :
Run général :
De 07h15 à 10h31'40", soit 3h16'40" pour 84,87 km, soit 25,89 kmh
Aller : de 07h15 à 08h49'30", soit 1h34'30" pour 42,43 km soit 26,93 kmh
Retour : de 08h49'30" à 10h31'40", soit 1h42’10" pour 42,43 km soit 24,91 kmh
Retour jusqu'à l'endroit où ça commençait vraiment à être mouillé (Passage à niveau rue du Trou aux serpents) :
De 08h49'30" à 09h52, soit 1h02'30" pour 27,88 km, soit 26,76 kmh
Patinage urbain sur mouillé, du Passage à niveau rue du Trou aux serpents jusqu'au début de la rue de Blory :
De 09h52 à 10h16, soit 24 min. pour 7,91 km, soit 19,77 kmh (quand je dis que rouler sur mouillé en urbain et en 3x125, c'est dur !)
Puis enfin, sol sec, urbain, du début de la rue de Blory à la maison :
De 10h16 à 10h31'40", soit 15'40" pour 6,63 km, soit 25,39 kmh
Peu de temps après mon retour, c'est la vraie grosse pluie !
Après-midi repos à la piscine d'Amnéville avec mes filles.
24 Mai 2015 (dimanche)
Grosse fatigue le matin et début d'après-midi.
Temps chaud et lourd, je traine au jardin... J'ai dû boire au moins 3 litres (thé, coca, eau, boisson isotonique,
et je termine par un peu de café, café que je n'avais pas bu depuis au moins 1 mois)
Je ne sais pas si c'est le café mais tout à coup j'ai une énorme envie d'aller me défouler les jambes
en Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, vieilles roues Matter 125 F0 usées.
C'est parti pour une bonne séance de sprints courts 1'30" - 1'30", dans la chaleur.
0,75 litre de boisson isotonique embarquée (le reste d'hier), tout bu.
A l'aller je vois que les gens du voyage se sont installés sur un champ à côté du rond-point, où je bifurque.
Mais la police est là aussi ainsi qu'un important attroupement : une voiture (BMW noire, série 300)
a raté le rond point et se retrouve au fond d'une mare au milieu des roseaux.
Je fais 1 tour de boucle de 3,109 km, puis je décide de continuer mes tours en haut,
car faire mon entrainement au milieu des policiers et des badauds, c'est moyen...
Je fais donc ensuite 12 tours de boucle Vanneaux - Garennes de 1,241 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
En appliquant le fractionné suivant : 1'30" à fond, 1'30" en récup. Total 3 minutes.
Or un tour de boucle me prend moins de 3 minutes. Donc en 12 tours, j'ai dû faire 13 ou 14 séries de fractionné.
Excellentes sensations, à chaque tour il me semble que j'ai de plus en plus la pêche.
Puis je fais 2 tours en récupération.
Pour terminer, 1 tour complet à fond, en 2'19", pour 1,241 km, soit 32,14 kmh (yeah ! et pourtant, dans un sens, j'ai du vent de face !)
Je sais donc que dans mon fractionné 1'30" - 1'30", ma vitesse de pointe était supérieure à 32 kmh.
Là-dessus, je termine par un tour en récupération, puis je rentre à la maison en passant par le rond-point,
où un dépanneuse arrive pour sortir la voiture du trou.
Total des kilomètres sur la sortie complète :
De 14h40 à 15h51'30", soit 1h11'30" pour 30,813 km, soit 25,85 kmh.
(Aller 3,2 km + 1 boucle 3,109 km + la côte 0,648 km + 16 tours Vanneaux - Garennes de 1,241 km (16 x 1,241 = 19,856 km)
+ retour à la maison par le rond point = 4 km, Total = 30,813 km)
23 Mai 2015 (samedi)
Roulage matinal en Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, vieilles roues Matter 125 F0 usées.
1 litre d'eau pure embarquée, presque rien bu.
De 13°C montant à 15°C, vent 10-20 kmh, soleil et nuages.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h57 à 08h18, soit 1h21 pour 31,323 km, soit 23,20 kmh.
C'était juste un petit run, car l'après-midi je me fais un 143 bornes.
L'après-midi :
3 runs enchainés de 47,76 km, soit 3 x 47,76 = 143,28 km, de 13h05 à 19h12, soit 6h07, soit 23,42 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Le vent est toujours là, de Nord-Est. Il sera à son plus fort dans mon 2e run.
De face, il est méchant, il faut un peu forcer. De dos, très agréable.
Mais je me sens un peu fatigué. C'est d'ailleurs mon dernier gros run avant les 24h de la GROL.
Je navigue donc au gré du vent... La nature est très verte. Des paquets de pollen de saule s'amoncellent au bord du chemin.
Avant mon départ, ai rencontré une collègue de travail ! Elle fait de la photo, avec des téléobjectifs gros comme des bazookas !
Le temps semble un peu lourd, un peu orageux, autour de 20°C, mais reste sec.
Les insectes volants sont très nombreux. La piste de La Maxe a été fauchée, mais pas celle d'Argancy, et là-bas ça commence vraiment à devenir la jungle...
Le ciel se couvre rapidement ; le soleil est de plus en plus masqué par une grosse couche nuageuse.
Peu de gens sur la piste, juste quelques vélos et promeneurs.
Le cardio était entre 125 et 135, et j'ai bu 3,5 litres de boisson isotonique (dosée à 4 doses/litre)
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 13h05 à 14h05’30”, soit 1h00’30” pour 23,88 km, soit 23,68 kmh
Retour : de 14h05’30” à 15h04, soit 58'30" pour 23,88 km, soit 24,49 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h59 pour 47,76 km, soit 24,08 kmh
1’30” de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 15h05'30" à 16h08'30", soit 1h03 pour 23,88 km, soit 22,74 kmh
Retour : de 16h08'30" à 17h05, soit 56'30" pour 23,88 km, soit 25,35 kmh
Moyenne du Run 2 : 1h59'30" pour 47,76 km, soit 23,97 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 17h07 à 18h13, soit 1h06 pour 23,88 km, soit 21,70 kmh
Retour : de 18h13 à 19h12, soit 59 min. pour 23,88 km, soit 24,28 kmh
Moyenne du Run 3 : 2h05 pour 47,76 km, soit 22,92 kmh
Alors que je déchausse, à la fin, un jeune cavalier passe tranquillement : le cheval marche tranquillement.
Moyenne de tous les runs :
3 x 47,76 = 143,28 km, de 13h05 à 19h12, soit 6h07, soit 23,42 kmh
Total km de la journée (matin + après-midi) : 31,323 + 143,28 = 174,6 km
Et maintenant, un peu de repos !
21 Mai 2015
Le soir : Séance de fractionné en Bont Semi-Race 2 pts 3x125 Powerslide XXX roues Matter F0 très usées.
0,8 litre d'eau pure embarquée, rien bu ou presque.
15°C, vent 10 kmh, ciel dégagé. Veste et bonnet.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 3 tours d’échauffement. (avec l'aller, environ 32 min. d'échauffement)
Puis 4 tours de fractionné : Je démarre le speed avant la côte afin de faire (4'30" - 2'30")
Donc temps de speed un peu plus long et temps de récup un peu plus court : ça m'a bien tué !
Je termine par 1 tour de récup puis retour à la casa.
Total des km : (8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 21h22 à 22h36'30", soit 1h14'30" pour 31,323 km, soit 25,22 kmh
20 Mai 2015
Roulage en Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, vieilles roues Matter 125 F0 usées.
1 litre d'eau pure embarquée, presque rien bu.
De 11°C baissant à 9°C, vent assez fort 10-20 kmh, température ressentie glaciale.
Un peu de fatigue suite aux exercices de chaise de ce matin.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 20 tours
(15 x 3,109 = 46,635 km) + 6,451 = 53,086 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h27 à 22h41, soit 2h14 pour 53,086 km, soit 23,76 kmh.
Le froid est vraiment pénétrant. Difficile de conserver une allure trop lente, besoin d'accélérer pour se réchauffer.
Encore le Renard et lapin de garenne, habitués du coin...
19 Mai 2015
Roulage matinal : Bont Semi-Race 2 pts 3x125 Powerslide XXX roues Matter F0 très usées.
0,5 litre d'eau pure embarquée, rien bu.
10°C, vent assez fort, environ 20 kmh, ciel nuageux et soleil. La météo semble se dégrader…
Super thermogénèse ce matin : je suis en débardeur et short de bon matin, par 10°C avec vent fort.
Je ressens la fraicheur, mais je n’ai pas froid.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours.
J’ai fait les 7 premiers tours à allure pépère, et le dernier, le 8ème, plus rapidement :
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h17 à 07h33’30”, soit 1h16’30” pour 31,323 km, soit 24,56 kmh
Le 8eme tour rapide : de 07h19’30” à 07h25’45”, soit 6’15” pour 3,109 km, soit 29,84 kmh
Sans ce tour rapide, j’ai donc fait le reste (28,214 km) en 1h10’15”, soit 24,09 kmh.
Malgré le vent froid et une allure au-dessus de ma moyenne habituelle de 23 kmh, le cardio est resté très bas (115 - 125).
18 Mai 2015
Matinal : Séance de fractionné en Bont Semi-Race 2 pts 3x125 Powerslide XXX roues Matter F0 très usées.
Le roulage de ces roues Matter Fo très usées est vraiment nul comparé aux neuves, mais pour de l'entraînement, c'est ok.
0,5 litre d'eau pure embarquée, rien bu.
06°C, vent nul, ciel bleu, soleil. Une belle journée chaude et ensoleillée en perspective.
En attendant ce matin c'est veste, gants, bonnet.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 2 tours d’échauffement.
5 tours de fractionné : À fond dans la montée et plat (4 min.) puis cool dans la descente et plat (3 min.)
(7 x 3,109 = 21,763 km) + 6,451 = 28,214 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h03 à 07h08, soit 1h05 pour 28,214 km, soit 26,04 kmh
L'échauffement était plus intense que d'habitude, et tant mieux : avec ce froid matinal, il eut été néfaste d'attaquer le sprint en côte "à froid".
Excellente tonicité grâce au bon repos de la veille.
À midi :
Balade roller pause midi Luxembourg : 7 km
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Roll'x X'Dual 125 usées.
Bonne tonicité. Temps très ensoleillé mais avec du vent fort.
Le soir :
Mini-sortie en Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, avec les vieilles roues Matter 125 très usées.
1 litre isotonique embarqué : rien bu
18°C, vent 10,15 kmh, ciel bleu, beaucoup d'insectes volants.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 2 tours
(2 x 3,109 = 6,218 km) + 6,451 = 12,669 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h38 à 21h08, soit 30 min. pile pour 12,669 km, soit 25,338 kmh.
C'était en fait un test des chevillères Ezeefit 3 mm, les plus épaisses.
Eh bien, c'est trop épais. Cela me rajoute trop de hauteur aussi. ça pourrait encore passer pied droit, mais pas pied gauche.
Je continue donc avec les Ezeefit 2 mm.
17 Mai 2015 (dimanche)
Petit déroulage matinal en Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, avec les vieilles roues Matter 125 très usées.
1 litre isotonique embarqué : bu la moitié.
De 7°C à 12°C, vent quasi nul, ciel bleu, soleil (il fait déjà chaud au soleil)
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 10 tours
(10 x 3,109 = 31,09 km) + 6,451 = 37,541 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h44 à 08h21, soit 1h37 pour 37,541 km, soit 23,22 kmh.
Fatigue lombaire quasi disparue, mais grosse fatigue musculaire des jambes et hanches.
Cela s'arrange au bout du 5e tour, la fatigue fait place à une allure cool.
A partir du 7e tour, ça s'améliore encore, puis fatigue générale vers le 10e tour.
Aujourd'hui, repos !
Après-midi
Repos farniente au bord de la Moselle avec mes filles...
Ai croisé 2 fois Crossmax et ses amis sur la piste, rollers et vélo !
16 Mai 2015 (samedi)
Petite endurance matinale en Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 un peu usées.
1 litre embarqués : rien bu ou presque, tout jeté au fur et à mesure.
De 8°C à 11°C, vent d'origine inconnue : je l'ai de face dans tous les sens, mais ce n'est pas grave car il est faible (5 à 10 kmh) soleil.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 15 tours
(15 x 3,109 = 46,635 km) + 6,451 = 53,086 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h56 à 08h12, soit 2h16 pour 53,086 km, soit 23,42 kmh.
Encore un peu de fatigue lombaire mais ça s'arrange. Ne pas forcer.
L'après-midi :
Marly - Thionville Aller - retour : 42,436 km x 2 = 84,87 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=2539741
Petite endurance en Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 un peu usées.
De 15h20 à 18h52'30", soit 3h32'30" pour 84,87 km, soit 23,96 kmh
Aller : de 15h20 à 17h04, soit 1h44 pour 42,43 km soit 24,47 kmh
Retour : de 17h04 à 18h52'30", soit 1h48’30» pour 42,43 km soit 23,46 kmh
3 litre embarqués : isotoniques, dosés à 4 doses par litre
(bu seulement 1,5 litre) Quelques biscuits.
2 endurances dans la journée. Mais celle de l'après-midi est un peu spéciale :
En effet je décide de partir directement de chez moi (2 x 17 km de traversée urbaine)
Eh bien ça ne me donne pas envie de recommencer.
D'abord, il est impossible de rouler pépère à 23 kmh et 125 pulses en ville.
Je dois toujours forcer l'allure pour ne pas gêner la circulation, circulation d'ailleurs dense.
Trop de grattons également sur ce parcours (au plan d'eau, et quai Paul Wiltzer)
Et enfin trop de cinglés en bagnole.
La piste de La Maxe - Argancy commence à se transformer en jungle : il serait temps de passer la tondeuse !
15°C, beaucoup de vent fort (de 20 à 40 kmh) d'Ouest, donc le plus souvent latéral.
Les éoliennes de la passerelle d'Illange tournaient à fond !
Ai croisé Crossmax qui faisait un footing du côté d'Illange !
Excellent ça le footing, moi je ne peux plus (enfin j'ose plus) à cause des malléoles.
Le ciel est très couvert, il fait relativement frais, la campagne est très verte.
J'avais vraiment envie de me faire quelques pointes de vitesse au milieu de tout cet entraînement de fond, et ça va, je dois dire que je me suis bien défoulé :
J'ai pris un vélo course en chasse sur 4 km, dans son aspi à 40 kmh, mais il a fini par me larguer à la faveur du raidillon qui passe sous le pont de la D52 (Hauconcourt)
Plus quelques autres mini-speeds, entre 145 et 160 pulses. Mais dès que je relâchais l'effort, mon coeur redescendait à 120 - 125.
Franchement, je n'ai plus du tout envie de faire de la traversée urbaine, ça casse trop le rythme.
14 Mai 2015 (Jeudi de l'Ascension férié)
Moyenne endurance en Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 un peu usées.
2 litre embarqués : 1 litre isotonique (tout bu) + 1 litre d'eau pure (bu 0,6 litre)
2 mini sandwich au miel, mangés.
De 13°C à 18°C, vent 5 à 15 kmh, soleil, nuages : menace d'averses assez faible. Short et débardeur, casque, sac à dos.
Je passe ensuite l'après-midi à la piscine d'Amnéville avec mes filles.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 31 tours
(31 x 3,109 = 96,379 km) + 6,451 = 102,83 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 07h03 à 11h22'30", soit 4h19'30" pour 102,83 km, soit 23,77 kmh.
1 pause 2'30" (besoins naturels)
Pulsations autour de 120, les tours souvent sous les 8 minutes (un peu rapide, car conditions favorables : vent de face dans la descente, et de dos dans la montée).
Bonne endurance mais légère douleur dans le bas du dos : je vais profiter de la piscine pour me relaxer.
Il faudrait je pense 2 jours de repos.
13 Mai 2015
Matinal : Séance de fractionné en Bont Semi-Race 2 pts 3x125 Powerslide XXX roues Matter F0 (les neuves, mais qui sont maintenant un peu usées)
Enfin, bien usées même : je leur ai mis un gros plat sur les roues arrières lors de mon ultra...
0,8 litre d'eau pure embarquée, rien bu.
08°C, vent 5 - 10 kmh, ciel bleu, soleil.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 1 tour d’échauffement (dont 1 pause 4 min. reserrage des lacets), 4 tours de fractionné, 2 tours de récup.
(Les 4 tours de fractionné : À fond dans la montée puis cool dans la descente, soit 4 min. à fond (sur 1,87 km, soit 28,04 kmh puis 3 min. de récup)
(7 x 3,109 = 21,763 km) + 6,451 = 28,214 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h42 à 06h59'40", soit 1h17'40" pour 28,214 km, soit 21,79 kmh
Le tomtom m'a affiché 158 puls maxi, dans le 3e run.
À midi :
Balade roller pause midi Luxembourg : 8 km
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Roll'x X'Dual 125 usées.
125 plein diamètre : un peu difficile à emmener sur du long.
X'Dual 125 usées en 120 : trop faciles à emmener, je mouline. L'idéal pour moi c'est une 125 usée en 123 environ.
Excellente tonicité, de longues accélérations. Temps chaud et ensoleillé.
12 Mai 2015
Balade roller pause midi Luxembourg : 8 km
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Roll'x X'Dual 125 usées.
La vraie fatigue est enfin là ! Juste envie de bien me reposer. Temps encore plus chaud et lourd qu’hier, mais avec du vent…
11 Mai 2015
Balade roller pause midi Luxembourg : 8 km
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Roll'x X'Dual 125 usées.
Super cool, génial : comme dans un rêve. Aucune douleur aux pieds ni aux tendons, juste une bonne fatigue.
Temps très chaud et lourd (26°C)
Ça me fait un mini-déroulage après l'ultra, à la fois pour sentir mon corps et le moral : eh bien tout va très bien.
Je note que l'utilisation de roues Matter One20Five presque neuves lors de l'ultra a eu pour effet d'augmenter considérablement l'inertie de mon train roulant.
Ce qui n'était pas forcément indispensable. En effet ce matin, avec le 3x125 X'Dual usées (elles mesurent maintenant 120 mm), le patinage est plus aisé.
Le diamètre plein 125 convient mieux pour des speeds 30 à 60 km.
Pour la bouffe j'ai commis des erreurs :
- fromage, trop gras => à remplacer par du jambon blanc, ou du thon
- pain complet trop dur à avaler => remplacer par brioche fine, pâtes de fruits, barres de céréales mais bien molles, je sais pas quelle marque.
- prévoir une mini-bouteille de miel dilué, comme je le fais d'habitude (et là, j'ai zappé)
- du très salé : je sais pas… des fois en ultra on a des envies bizarres, de salé, genre manger du caviar à la petite cuiller !
- prévoir des dosages supérieurs en isotonique, à cause de la chaleur et de la nausée. Plus c'est dosé, plus ça calme.
Le soir :
Petit déroulage en Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues X'Dual 125 très usées en 120.
Attention, au moindre freinage en T, les X'Dual prennent un gros plat ! Privilégier le chasse-neige si possible...
1 litre d'eau pure embarquée, bu 0,7 litre.
La journée a été très chaude (26°C), le soir, de 25°C baissant à 19°C. Vent 5 kmh.
C'est marrant, c'est la première fois que je roule 1h le lendemain d'un ultra.
Non seulement le roulage lent à 23 kmh et 120-125 pulses permet de rouler plus loin, plus longtemps mais de plus il évite les blessures et permet de rouler à nouveau dès le lendemain.
C'est donc un déroulage d'1 heure, pour le plus grand bonheur de mes jambes, de mon coeur qui avaient besoin de ce petit "after".
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 6 tours
(6 x 3,109 = 9,327 km) = 18,654 km + 6,451 = 25,105 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 21h00 pile poil à 22h04'50", soit 1h04'50" pour 25,105 km, soit 23,23 kmh.
Je suis toujours resté sous les 125, le plus souvent entre 105 et 115.
10 Mai 2015 (Dimanche)
Ultra-Endurance en Bont Semi-Race 2 points, taille 42
Avec platines 3x125 Powerslide XXX et roues Matter One20Five F0 125 presque neuves.
7 runs enchainés de 47,76 km, soit 7 x 47,76 = 334,32 km, de 05h10 à 19h59’30”, soit 14h49’30”, soit 22,55 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Cardio en moyenne à 125 (entre 115 et 135)
Vent 5 à 25 kmh de Sud-Ouest. De à 8°C tôt le matin à 20°C, bien plus au soleil, sûrement 26°C.
Ravito au coffre de ma bagnole à La Maxe. 2 litres embarqués à chaque run.
(1 à la main, l'autre dans le sac à dos). Nourriture : pain complet, fromage et miel.
J'avais préparé 8 litres isotoniques, que j’ai tous bus. (j’avais donc préparé exactement la quantité nécessaire).
Temps prévu : 2h05 par run + 5 min entre chaque run, là aussi, vérifié.
Lever à 03h40 du matin à Marly, départ à 04h30 en voiture pour La Maxe, arrivée à La Maxe à 04h55, départ en roller à 05h10 de la Maxe pour le premier run.
Horaires soleil :
Soleil lever 06h00, coucher 21h00.
Bien que le soleil ne soit pas encore levé, le ciel est éclairé, la piste à peu près visible.
Pour le premier Run, je place tout de même ma lampe frontale (donc pas de casque), et je mets une veste.
Il fait environ 12°C, l’air est immobile, tout est calme.
Les insectes volants pullulent, les lunettes de protection sont indispensables.
Les petits lapins abondent également, et je vois que les portées du printemps sont autonomes, la taille de certains individus ne dépassant pas celle d’un mulot.
En passant à l’écluse de l’Orne, à Richemont, un grand héron s’envole d’un petit bassin artificiel, dans une cour chez des gens : L’oiseau était tranquillement en train de se taper un festin de poissons rouges…
Je dois tout de même faire une grosse pause “besoins naturels” planqué dans les fourrés ! (5 minutes perdues, que je rattrape partiellement).
J’avance bien, sans forcer car un 300 bornes doit se négocier avec prudence dès le départ.
D’autant plus que je n’ai pas pris de réel repos avant cette endurance. J’étais déjà à 190 km de roller cette semaine, depuis le lundi, juste avant ce week-end.
De plus, la veille, j’ai passé toute la journée à jardiner (tailler des haies, tondre, ratisser, etc…) et je dois dire que j’avais les bras et le dos un peu fatigués. Heureusement, il me restait les jambes !
Dès le 2e run, je tombe la veste, pour continuer jusqu’au soir en débardeur, short running, casque… Et je croise du monde sur la piste, beaucoup de monde.
Au retour du 2e run, un papa et son fiston, cyclistes vitesse, acceptent de me prendre en aspiration sur 10 km, à 27 kmh (ils sont en entrainement de fond), et alors que le vent de Sud-Ouest se lève, je peux rester à 27 kmh tout en restant à 115 - 120 puls/minutes.
Ha, si ça pouvait être toujours comme ça ! Mais évidemment ce ne fut pas le cas, et mes 300 km se sont bien faits seuls face au vent.
Le soleil a été éprouvant. Je pense que j’aurais dû doser certains litres à 4 doses/litre (et non pas juste 3)(Poudre isotonique “Hydrate & Perform” Isostar).
Vers le 5e run, une sensation de nausée s’est emparée de moi, la nourriture avait du mal à passer. Le pain complet, c’était pas vraiment une bonne idée. J’aurais dû prendre des choses plus faciles à avaler (fruits secs, pâte de fruits, morceaux de fromage sans pain).
La pression des Bont sur mes chevilles s’est fait ressentir aussi, mais rien d’insurmontable.
J’ai croisé énormément de monde, certaines personnes plusieurs fois.
Sanglier76, croisé 2 fois sur mon 5e run, Crossmax, croisé 2 fois sur mon 7e et dernier run.
Et énormément de cyclistes, rollers, promeneurs, joggueurs et joggueuses…
Une mention toute particulière pour un triste individu… un fou excité du volant, dangereux !
En fait j’étais à l’aller sur mon 4e run, et j’arrivais dans la chicane de la rue d’Amelange, au niveau de la centrale hydro-électrique d’Argancy.
Bien que le virage serré et sans visibilité ne le permette pas, une voiture m’a dépassé, pour freiner ensuite juste devant moi. Ne pouvant pas l’éviter, j’ai dû poser mes deux mains sur la vitre arrière pour me retenir.
J’ai frappé deux petits coups sur la vitre pour signaler que la manœuvre était plus qu’hasardeuse. Ce qui a été perçu par le conducteur comme une grave provocation. Il pile, et se débat avec sa ceinture de sécurité pour descendre. Mais je suis déjà loin !
En signe d’adieu, je prends congé du triste individu en le gratifiant d’un bon doigt d’honneur. ça pète les plombs à 50 mètres derrière moi. La voiture fait une embardée, fait crisser et déraper ses pneus, et fonce à ma poursuite. Il fonce donc derrière moi, tandis que devant moi, des familles à vélo, avec des enfants, s’arrêtent, bien évidemment effrayés, se demandant, tout comme moi, s’il allait foncer dans le tas. Mais la voiture pile, et fait demi-tour.
Bon… tout ce que je peux dire c’est que ce sympathique conducteur habite dans la rue… à 20 mètres de la chicane où il avait jugé indispensable de me dépasser.
À noter tout de même que le même type me fait ce coup-là au même endroit en l’espace de 2 ans ! Je suis prêt à parier que je ne suis pas le seul à avoir eu affaire à lui…
Le seul endroit du parcours partagé avec les voitures, et voilà ce qui arrive…
J’ai fait tout mon 300 bornes avec la musique dans mes oreilles : Herbie Hancock, jazzman aux multiples facettes et à la discographie longue comme la distance Terre-Lune !
Il m’a tantôt bercé, tantôt encouragé, au rythme de son jazz multicolore.
Les 2 derniers runs sont durs, je dois revoir mon allure à la baisse, et je ne dépasserai plus les 125 BPM.
Le vent de Sud-Ouest est épuisant.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 05h10 à 06h12’30”, soit 1h02’30” pour 23,88 km, soit 22,92 kmh
Retour : de 06h12’30” à 07h12’30”, soit 1h pour 23,88 km, soit 23,88 kmh
Moyenne du Run 1 : 2h02’30” pour 47,76 km, soit 23,39 kmh
3’30” de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 07h16 à 08h15, soit 59 min. pour 23,88 km, soit 24,28 kmh
Retour : de 08h15 à 09h16, soit 1h01 pour 23,88 km, soit 23,48 kmh
Moyenne du Run 2 : 2h00 pour 47,76 km, soit 23,88 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 09h17 à 10h18, soit 1h01 pour 23,88 km, soit 23,48kmh
Retour : de 10h18 à 11h20, soit 1h02 pour 23,88 km, soit 23,10 kmh
Moyenne du Run 3 : 2h03 pour 47,76 km, soit 23,29 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 4 :
Aller : de 11h21 à 12h21, soit 1h pour 23,88 km, soit 23,88 kmh
Retour : de 12h21 à 13h25’30”, soit 1h04’30” pour 23,88 km, soit 22,21 kmh
Moyenne du Run 4 : 2h04’30” pour 47,76 km, soit 23,01 kmh
2’30” de pause ravito à ma voiture.
Run 5 :
Aller : de 13h28 à 14h29, soit 1h01 pour 23,88 km, soit 23,48kmh
Retour : de 14h29 à 15h33, soit 1h04 pour 23,88 km, soit 22,38 kmh
Moyenne du Run 5 : 2h05 pour 47,76 km, soit 22,92 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 6 :
Aller : de 15h35 à 16h37, soit 1h02 pour 23,88 km, soit 23,10 kmh
Retour : de 16h37 à 17h43’30”, soit 1h06’30” pour 23,88 km, soit 21,54 kmh
Moyenne du Run 6 : 2h08’30” pour 47,76 km, soit 22,38 kmh
1’30” de pause ravito à ma voiture.
Run 7 :
Aller : de 17h45 à 18h49’30”, soit 1h04’30” pour 23,88 km, soit 22,21 kmh
Retour : de 18h49’30” à 19h59’30”, soit 1h10 pour 23,88 km, soit 20,46 kmh
Moyenne du Run 7 : 2h14’30” pour 47,76 km, soit 21,30 kmh
Moyenne générale : 7 x 47,76 = 334,32 km, de 05h10 à 19h59’30”, soit 14h49’30”, soit 22,55 kmh
Si je regarde les pauses ravito qui au total ont pris 11'30", cela fait une moyenne de roulage à 22,84 kmh.
Une grosse semaine de 525 km.
C’est le fouillis dans le coffre de ma bagnole… Il y a un jeune couple sympathique en roller, au parking. On bavarde un peu, le gars est un jeune sportif, il me dit avoir fait une fois lui aussi 300 km, en vélo…
Le soir, douche, et direct au lit : pas faim, juste très sommeil.
Et je dois dire que j’ai vraiment bien dormi !
Ce matin, je plane…
09 Mai 2015 (Samedi)
Petit roulage matinal Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 neuves.
1 litre d'eau pure embarquée, rien bu !
13°C, vent 10 - 15 kmh. Ciel très couvert : la pluie menace.
Ai encore croisé un renard qui a couru devant moi sur 100 m
Allure tranquille, c'est juste pour vérifier que cette fois le thermoformage du patin droit est ok.
C'est ok effectivement. Attention à ne pas trop serrer les lacets en haut ni le scratch.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 3 tours
(3 x 3,109 = 9,327 km) + 6,451 = 15,778 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h26 à 07h05, soit 39 min. pour 15,778 km, soit 24,27 kmh.
Les Matter 125 F0, quand elles sont neuves, on roule vite même quand on veut rouler lentement.
Roulage, rebond, grip, confort, tout est là... tant qu'on est sur du sec !
08 Mai 2015
Balade roller pause midi Luxembourg : 8 km
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 usées.
Super sensations, pas speed, juste relax mais avec une bonne cadence !
Temps un peu couvert mais chaud, soleil, vent quasi nul.
07 Mai 2015
Léger thermoformage point de pression cheville droite interne face avant et test roulage 15 minutes tôt le matin
Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 usées.
À noter que lors d’une radio des mes hanches en 2009 il avait été diagnostiqué une bascule de la hanche droite de 11 mm ;
ayant pour effet de raccourcir ma jambe droite de 11 mm (suite accident fracture hanche droite juin 2006 et pose clou gamma fémur droit)
Ainsi même si je pense avoir un peu corrigé cette bascule, ma jambe droite reste quand même plus courte que la gauche.
Cela se ressent sur mon patinage et je devrais théoriquement surélever ma semelle droite (ou platines, boots).
Test effectué avec une semelle interne plus épaisse à droite qu’à gauche : meilleure stabilité et meilleur maintien, mais à vérifier sur du long.
Le soir :
Roulage en Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 usées.
1 litre d'eau pure embarquée, bu 0,5 litre.
De 14°C baissant à 10°C, vent faible 5 kmh.
Cardio bas, jamais plus de 125, souvent 100 à 110.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 20 tours
(20 x 3,109 = 62,18 km) + 6,451 = 68,631 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h50 à 23h44'40", soit 2h54'40" pour 68,631 km, soit 23,57 kmh.
Malgré l'heure tardive, aucune fatigue. Je boucle tous mes tours quelques secondes sous les 8 minutes.
Ai croisé Mister Renard et Mister énorme lapin de garenne, tellement gros que j'ai cru au début que c'était un bébé chevreuil.
06 Mai 2015
Mini-speed matinal Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 neuves.
0,5 litre d'eau pure embarquée, bu 0,1 litre.
8°C, vent 10 - 20 kmh. Le vent est presque toujours latéral/défavorable.
Excellente tonicité. Meilleur maintien cheville droite grâce au thermoformage de la veille, mais peut mieux faire.
Idéalement il me faudrait resserrer la base du talon droit interne, or cette partie est extrêmement rigide, il me faut un grand serre-joints.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 3 tours
(3 x 3,109 = 9,327 km) + 6,451 = 15,778 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 05h57 à 06h30’20”, soit 33’20” pour 15,778 km, soit 28,40 kmh.
Intéressant : roulage 2h hier soir tard, peu de sommeil et bonne tonicité tôt le matin.
Maintenant, il va falloir essayer de récupérer le sommeil en retard…
Le soir
Petit déroulage le soir Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, avec les vieilles roues Matter 125 F0 usées.
1 litre d'eau pure embarquée, bu 0,2 litre.
12°C, vent fort 20 30 kmh. Grosse fatigue et point de pression cheville droite interne côté avant.
Suis rentré vite fait afin de rechauffer ce point.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 3 tours
(3 x 3,109 = 9,327 km) + 6,451 = 15,778 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 21h12 à 21h51’30”, soit 39’30” pour 15,778 km, soit 23,96 kmh.
05 Mai 2015
• Kiné : Séance 20 (et dernière séance)
Le soir :
Roulage en Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX, roues Matter 125 F0 neuves.
1 litre d'eau pure embarquée, bu 0,8 litre.
17°C, vent 5 - 15 kmh. Le vent m’aide dans la côte, et je l’ai de face dans la descente = configuration idéale.
Dans cette configuration idéale, impossible de rester à 23 kmh de moyenne, c'est forcément plus, avec en prime un cardio vraiment très bas, autour de 110.
Excellente tonicité. Je m’autorise 2 ou 3 sprints.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 13 tours
(13 x 3,109 = 40,417 km) + 6,451 = 46,868 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 21h10 à 23h10, soit 2h00 pile poil pour 46,868 km, soit 23,43 kmh.
Mais il est tard et je ressens un manque de maintien cheville droite interne : je rentre et je thermoforme un peu à cet endroit en resserrant.
04 Mai 2015
Roulage matinal en Bont Semi-Race 2 pts Platines 3x125 Powerslide XXX montées en roues 3x110
Pour cause de route mouillée : 3x110 panaché MPC Storm Surge aux extrémités et 1 roue Matter Image jaune au milieu.
C’est la première fois que je roule en 3x110 et ma foi la sensation est tout à fait correcte, malgré un espace de 12 à 13 mm entre la roue du milieu et la base du boot.
Mais finalement ce n’est pas plus haut perché qu’en 3x125.
Ce montage m’a permis de faire une petite séance matinale sur route mouillée, avec une accroche correcte sur le lisse, mais ça décroche sur le gratton.
0,5 litre d'eau pure embarquée, bu 0,2 litre.
13°C, vent 5 kmh. (Hier dimanche j’ai passé toute la journée à la maison anniversaire de ma fille 5 ans, me suis bien reposé de mon run 191 km de samedi)
Je dirais même que je suis en hyper-tonicité. Je mets cette tonicité à profit pour accélérer sur 1000 m de petite côte, puis récupérer ensuite dans la descente.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h13 à 07h34, soit 1h21 pour 31,323 km, soit 23,20 kmh.
On voit déjà que la moyenne de confort à 23 kmh est obtenue au prix d’un effort accru dans la côte.
Il est évident que sur mouillé, il ne faudra pas espérer dépasser les 21 - 22 kmh de moyenne sur du long.
Le soir :
Au gymnase du Club roller d'Hettange-Grande,
En 3x125 Matter F0 neuves, et Bont : Une accroche extraordinaire sur sol indoor (pourtant vieux et un peu poussiéreux)
Qu'est-ce que ça doit être sur un sol de gymnase neuf !
L'inertie est incroyable : j'arrive trop vite dans les virages pour croiser en début de virage.
Je balance 2 croisés en sortie de virage, une relance patin gauche pour m'écarter, et c'est reparti dans l'autre virage.
ça tue bien comme il faut, c'est du gainage à l'état pur !
Pendant 30 min. environ, avec des pauses bavardage avec mes compagnons de la GROL Race.
Minimum 10 km, (sûrement moitié plus...)
02 Mai 2015 (Samedi)
Endurance en Bont Semi-Race 2 points, taille 42
Avec platines 3x125 Powerslide XXX et roues Roll'x Dual'x 125 usées.
4 runs enchainés de 47,76 km, soit 4 x 47,76 = 191,04 km, de 11h22 à 19h51'30", soit 8h29'30", soit 22,49 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Cardio en moyenne à 125 (entre 110 et 135)
Vent 10 à 15 kmh de Sud. De 12 à 13°C. Pas de soleil, une grosse couverture nuageuse et la pluie qui menace mais ne tombe pas.
Après 2 jours de pluie ininterrompue, et pas de roller, j'ai vraiment la pêche, mais je me contente de rester autour de 23 kmh.
Je me fais dépasser par des gars à vélo tout fringants.
Malgré la fraîcheur je suis en débardeur et short et je suis bien le seul comme ça : tous les sportifs que je vois sont avec des vestes, des pantalons...
Avec tout ce qu'il a plu ces jours-ci, la nature exhale ses parfums de printemps, tout est vert et touffu.
Les lunettes sont indispensables : myriades d'insectes volants, pollens, pétales, etc...
Ravito au coffre de ma bagnole à La Maxe. 2 litres embarqués à chaque run.
(1 à la main, l'autre dans le sac à dos). Nourriture : pain complet, fromage et miel.
J'avais préparé 4 litres isotoniques que j'ai tous bus. Je n'ai pas eu besoin de toucher à l'eau pure que j'avais également embarquée.
Ne sachant pas si la piste allait être sèche, j'avais monté mes Bont en 4x110 Diabolik Matter Image panaché avec MPC Storm Surge.
Mais finalement c'est sec alors je remonte les Powerslide XXX avec les X'Dual 125.
Enfin, c'est moitié sec moitié humide au premier run, ensuite ça sèche.
J'ai fait quelques mini-pauses le long des runs.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 11h22 à 12h21, soit 59 min. pour 23,88 km, soit 24,28 kmh
Retour : de 12h21 à 13h25'30", soit 1h04'30" pour 23,88 km, soit 22,21 kmh
Moyenne du Run 1 : 2h03'30" pour 47,76 km, soit 23,20 kmh
1'30" de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 13h27 à 14h25'30", soit 58'30" pour 23,88 km, soit 24,49 kmh
Retour : de 14h25'30" à 15h33, soit 1h07'30" pour 23,88 km, soit 21,22 kmh
Moyenne du Run 2 : 2h06 pour 47,76 km, soit 22,74 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 15h34 à 16h35, soit 1h01 pour 23,88 km, soit 23,48 kmh
Retour : de 16h35 à 17h44, soit 1h09 pour 23,88 km, soit 20,76 kmh
Moyenne du Run 3 : 2h10 pour 47,76 km, soit 22,04 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 4 :
Aller : de 17h46 à 18h45'30", soit 59'30" pour 23,88 km, soit 24,08 kmh
Retour : de 18h45'30" à 19h51'30", soit 1h06 pour 23,88 km, soit 21,70 kmh
Moyenne du Run 4 : 2h06 pour 47,76 km, soit 22,74 kmh
Moyenne de tous les runs pauses comprises :
191,04 km de 11h22 à 19h51'30", soit 8h29'30", soit 22,49 kmh
Finalement la pluie n'est pas tombée, tant mieux !
Et le soir, à 22h, il pleut !
Avec un 1er Mai sous la pluie, pour commencer…
Total Avril 2015
Roller 1651,6 km
30 Avril 2015
• Kiné : Séance 19
Ce matin pour faire trajet parking - Bureau au Luxembourg :
Boots Fila M100, taille 43 - Montés avec mes bonnes vieilles platines Salomon 4x110 Slab et Matter Image F0 usées en 106 mm environ
C’est net : la rigidité de cette platine Salomon est toujours là, rien à voir avec la Cadomotus qui est décidemment trop souple.
Je garde cette roue de secours pour la GROL en cas de pluie ou de douleurs en Bont.
Il faudra :
- rehausser le milieu de voûte plantaire en collant un morceau de semelle au milieu;
- remplacer la vis de fixation avant droite ;
- éventuellement renforcer la mobilité du spoiler qui ne maintient plus assez latéralement.
- embarquer les roues 110 suivantes :
4 Matter Image jaunes, 4 Matter Image blanches, 4 MPC Storm Surge (toutes 12 usées au même diamètre car utilisées ensemble à chaque sortie)
Les M100 seront montés par défaut en configuration pluie (4 Matter Image jaunes - 4 MPC Storm Surge)
29 Avril 2015
Balade roller pause midi Luxembourg : 8 km
Bont Semi-Race - PS XXX 3x125 X’Dual un peu usées
Grosse paresse mais j’ai réussi à aller pique-niquer. Et finalement, bonne tonicité.
Encore un léger point de pression pied droit au-dessus cheville droite externe : peut-être faudrait-il encore chauffer un peu.
Temps gris, un peu de soleil, vent frais.
Le soir :
Endurance en Bont Semi-Race 2 pts 3x125 Powerslide XXX roues Roll'x X'Dual usées
Quand on a roulé en Matter 125 F0 neuves, repasser en X'Dual usées, ça se sent beaucoup !
Moins de roulage, moins de rebond. Mais je dois économiser mes Matter et les X'Dual conviennent parfaitement à l'entraînement.
1 litre d'eau pure embarquée, bu 0,6 litre.
Lampe run light de Kalenji : pectorale et dorsale, recharge USB : excellent confort et visibilité.
Mais autonomie faible : 5h en puissance minimale, 2h en maximale.
Pour la nuit de la GROL 24h, prévoir éclairage de 22h à 05h00, soit 7h.
11°C, vent 10 - 15 kmh. (journée fraiche, 13°C) Sensation de froid alors qu'il fait 11°C (fatigue).
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 20 tours
(20 x 3,109 = 62,18 km) + 6,451 = 68,631 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 19h52 à 22h48, soit 2h56 pour 68,631 km, soit 23,39 kmh
Allure de confort respiratoire mais une certaine fatigue due au fractionné de la veille.
Quelques pointes de vitesse en côte.
28 Avril 2015
• Kiné : Séance 18
Balade roller pause midi Luxembourg : 8 km
Boots Fila M100, taille 43 - Cadomotus Comp TR5 4x110 Matter Image F0 usées en 106 mm environ
L’impression de patiner dans du chewing-gum !
C’est incroyable comment mon pied déteste le M100 depuis que je roule en Bont.
Trop mou, pas de maintien, voûte plantaire trop plate.
Quant aux Cadomotus, elles sont également trop souples à mon goût, surtout qu’en 4x106 (110 usées), c’est un montage très réactif, et dur.
La platine a donc tendance à se tordre dans tous les sens : j’ai eu un mal fou à gérer le patinage.
En 3x125 cette souplesse de platine est moins sensible car la poussée se fait moins en carres.
Je reste donc mitigé concernant cette Cadomotus.
Elle roule mieux en 3x125 qu’en 4x110, par contre elle nécessite davantage de maintien au niveau du boot, ce que mes vieux M100 ne peuvent désormais plus fournir.
Le soir :
Séance de fractionné en Bont Semi-Race 2 pts 3x125 Powerslide XXX roues Matter F0 neuves
0,5 litre d'eau pure embarquée, bu 0,2 litre.
De 11°C è 6°C, vent 10 - 15 kmh. (journée fraiche, 13°C)
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 2 tours d’échauffement, 6 tours de fractionné, 1 tour de récup.
(Les 6 tours de fractionné : À fond dans la montée puis cool dans la descente, soit 4 min. à fond (sur 1,87 km, soit 28,04 kmh puis 3 min. de récup)
(9 x 3,109 = 27,981 km) + 6,451 = 34,432 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 20h45 à 22h05, soit 1h20 pour 34,432 km, soit 25,82 kmh
Le tomtom délire : au début échauffement avec des pointes à 150, puis je rebaisse à 120, ensuite à fond dans la côte : ça chute à 100, 90...
De temps en temps le cardio affiche 145.
27 Avril 2015
Congé ce lundi (rdv cardiologue) mais repos forcé car pluie non-stop et chute de la température à 8°C !
Le cardio m'a trouvé une FC min. à 34 (!) et une moyenne à 39 (yeah !)
Il m'a demandé à quelle fréquence et quel volume je m'entraînais...
et quel temps libre il me restait après tout ça ! (pas beaucoup, c'est clair !)
Rdv test VO2Max (échanges gazeux) est pris pour le 05 juin.
26 Avril 2015 (dimanche)
Roulage matinal en Bont Semi-Race 2 pts - Powerslide XXX 3x125 Matter F0 neuves !
Chevillères 2 mm + semelle interne supplémentaire Fila, double laçage, et bande adhésive pour maintenir le scratch velcro.
J'étais parti pour faire un Marly - Thionville aller-retour : 42,426 km x 2 = 84,872 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=25397412
Mais arrivé à la Fac (Île du Saulcy, après le Plan d'eau), je constate que le sol est vraiment trop mouillé (il a plu la nuit)
Aussi je décide de faire demi-tour (ce sera donc 23,3 km) et de me contenter de faire des tours de boucle à Marly - Garennes :
Boucle d’entrainement 3,109 km : 22 tours (22 x 3,109 = 68,398 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
Total : 23,3 km + 68,398 km + retour 3,2 km = 94,898 km
C'est la première fois que je roule avec les Matter 125 F0 : roulage formidable, grande inertie, grand grip, super rebond.
C'est là que je me rends compte à quel point mes roues usées sont... usées !
Exit la Cadomotus Comp TR5, finalement trop longue pour les Bont. En PS XXX, c'est beaucoup plus réactif et facile.
Le roulage est donc hyper agréable, mais sur mouillé c'est de la vraie savonnette.
2 litres d'eau embarquée (1 litre isotonique, 1 litre pur). Bu le litre iso et 0,6 litre d'eau pure.
De 11°C à 19°C, soleil et nuages (risque d'averse, mais finalement il ne pleuvra pas)
De 07h36 à 11h43'30", soit 4h07'30" pour 94,898 km, soit 23,00 kmh pile !
5 minutes de pauses au total (besoins naturels...) sans les pauses : 4h03'30", soit 23,38 kmh.
J'ai bien maîtrisé mon allure, car malgré le vent qui soufflait pas mal et 22 fois la côte, ça restait entre 115 et 130.
Après midi au cinéma avec mes filles, puis un peu de roulage au plan d'eau, toujours en Bont.
Sprints, croisés sur plus de 5 km. Super explosivité, mais de courte durée.
Le temps devient lourd et orageux.
Total km de la journée : 100 km
25 Avril 2015 (samedi)
Repos ! Le manque de sommeil m'a rendu amorphe. Grosse nuit de sommeil de samedi à dimanche.
24 Avril 2015
Balade roller pause midi Luxembourg : 8 km
Boots Bont Semi-Race 2 points, taille 42 - Cadomotus Comp TR5 3x125 Matter F0 usées
Double laçage, semelle interne, Ezeefit 2 mm… et malgré tout ça, c’est pas encore le top. Encore du thermoformage prévu ce week-end.
Soleil, chaleur.
Le soir :
Roulage nocturne en Bont Semi-Race 2 pts - Cadomotus Comp TR5 3x125 Matter F0 usées
Chevillères 2 mm + semelle interne supplémentaire Fila, double laçage.
Le double laçage améliore considérablement le maintien et atténue les pressions inutiles sur le coup de pied.
Marly - Thionville aller-retour : 42,426 km x 2 = 84,872 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=2539741
2 litres d'eau pure embarquée, bu 1,5 litre.
La journée a été chaude et ensoleillée. Pluie prévue vers la fin de la nuit.
C'est d'ailleurs aujourd'hui la dernière des belles journées : la météo va devenir plus fraîche et humide.
De 20h30 à 00h15, soit 3h45 pour 84,872 km, soit 22,63 kmh.
Aller : de 20h30 à 22h20, soit 1h50 pour 42,436 km, soit 23,14 kmh
Retour : de 22h20 à 00h15, soit 1h55 pour 42,436 km, soit 22,14 kmh
Dès le départ, j'adopte une allure très modérée : le but étant de rester aux alentours de 120 puls.
Mais le trajet urbain dès le départ se prête mal à cette allure décontractée, et je dois souvent forcer l'allure afin de ne pas trop gêner la circulation.
Au départ, je suis donc plutôt autour de 130 - 140.
Puis au bout de 45 minutes, étant enfin en zone calme, ça descend à 120, avec des baisses à 100 voire 75 si je n'y prends pas garde.
J'ai prévu une veste qui me tient un peu chaud au départ (17°C), mais qui s'avère très utile plus tard (10°C), surtout avec cette allure tranquille.
Je m'engage donc sur la piste cyclable de La Maxe à la nuit tombante, alors que 24 km me séparent encore de mon point de demi-tour à Thionville.
Je navigue à vue, avec ma lampe frontale. Un léger vent de Sud (5 à 10 kmh) me pousse agréablement.
La piste est déserte, ou presque : quelques pêcheurs sont au bord de l'eau pour une soirée apparemment bien alcoolisée...
Tout s'obscurcit rapidement. Le 3x125 de temps en temps avale un gros gravier ou une branchette.
Si le temps sera à la pluie demain, il n'en paraît rien pour l'instant : le ciel est étoilé, limpide.
Mais il serait temps que la pluie rince un peu l'atmosphère. En effet toute la zone qui longe l'autoroute A31 a une atmosphère polluée, ça pique le nez, ça sent vraiment le pot d'échappement.
Et dans le calme de la nuit on entend le bruit de fond de cette autoroute.
Heureusement cela ne concerne que la zone de Hauconcourt à Mondelange; après, c'est retour au calme.
La barrière en chicane de l'écluse de l'Orne, à Richemont, se trouve désormais ornée d'un panneau de flèches rouge et blanc >>>>>, pour davantage de visibilité.
Justement, au moment où je passe, voici le gars de l'écluse qui monte sur sa passerelle, et je l'interpelle.
Il se souvient de moi, le jour où en 2012 je m'étais explosé dans cette chicane, alors invisible (grise sur fond gris).
Curieux qu'ils attendent des années avant d'améliorer la visibilité de cette chicane : y aurait-il eu d'autres accidents ? Et des plaintes ? C'est fort probable !
Le ride nocturne continue tranquillement. La piste en béton d'Uckange est parfaitement visible dans le noir, de par sa couleur blanche.
A mon passage, de nombreuses bestioles fuient dans toutes les directions.
Les oiseaux font un véritable concert, défendant bec et griffes leurs territoires.
Je ne suis pas le seul avec ma loupiote : de l'autre côté de l'eau, ce qui semble être un pêcheur m'envoie des appels de phares.
Je lui réponds en faisant tournoyer ma loupiote rouge... On se répond comme ça 3 ou 4 fois.
10 km plus loin, les pêcheurs de La Maxe se servent d'un petit muret en béton comme d'un comptoir, derrière lequel se tient le barman, tandis que les compères rigolent devant leurs consommations.
On se salue au passage.
ça me fait sourire : Cette rivière est notre poumon, dans le coin. Si on n'avait pas ça, on n'aurait rien.
Préservons-là.
Traversée urbaine à 23h30, avec quelque circulation en ce début de week-end, puis une arrivée à Marly très fraîche et silencieuse.
23 Avril 2015
• Kiné : Séance 17
Excellente sensation d’hyper-tonicité ce matin : trajet parking - bureau super speed !
Balade roller pause midi Luxembourg : 8 km
En Boots Bont Semi-Race 2 points, taille 42 - Cadomotus Comp TR5 3x125 Matter F0 usées
Double laçage : meilleur maintien et moins de douleurs au coup de pied : par contre galère de ranger les lacets sous la bande de serrage de coup de pied.
Soleil, chaud, vent frais. Super tonicité ! C’est la grande forme.
22 Avril 2015
Balade roller pause midi Luxembourg : 8 km
En Boots Bont Semi-Race 2 points, taille 42 - Cadomotus Comp TR5 3x125 Matter F0 usées
Le boot droit ne maintient pas assez, à resserrer.
Temps très ensoleillé, chaud mais vent frais., Excellente tonicité, bons speeds.
Le soir :
Roulage en Bont Semi-Race 2 pts - Cadomotus Comp TR5 3x125 Matter F0 usées
Chevillères 2 mm + semelle interne supplémentaire Fila
L’écartement cheville pied droit est cette fois-ci ok, apparemment.
Le problème vient du fait que mon pied droit a tendance à chuter vers l’intérieur.
C’est bizarre car c’est précisément avec le pied droit que j’ai la meilleure stabilité à haute vitesse sur 1 seul pied.
Le laçage comprime trop mon coup de pied. Ce matin, installation d’un double laçage (bout du pied - coup de pied) et ça va nettement mieux. À tester sur du long.
Le scratch a tendance à se déscratcher : pour du long, prévoir de la bande adhésive pour le faire tenir.
À noter que par temps chaud, ces boots Bont font trop transpirer les pieds : pas assez aérés, et matière néoprène hermétique.
La journée a été chaude et ensoleillée. Le soir : de 17°C à 11°C
Je suis en débardeur et à la fin malgré la fraîcheur je ressens une excellente sensation de combustion : pas froid, à l’aise.
1 litre d'eau pure embarquée, bu 0,8 litre.
Mon cardio a pas mal varié : de 80 à 162 ! Mais le plus souvent il était dans les 125 - 135.
Mon allure était un peu rapide, mais le vent s’étant levé fortement la deuxième heure, vent de dos dans la descente : grande vitesse sans forcer.
D’où une moyenne finalement assez élevée.
Trajet aller-retour pour atteindre le spot 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 18 tours (18 x 3,109 = 55,962 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
Total : 62,413 km
De 19h50 à 22h24'15", soit 2h34'15" pour 62,413 km soit 24,27 kmh (un peu trop rapide)
Je boucle mes tours en 7 min 30 dans la première heure : 24,87 kmh
Puis les 1h30 restante, 8 min. au tour : 23,31 kmh. Je me suis autorisé quelques pointes de vitesse.
Prochaine sortie longue de 6 ou 8 h, il faudra impérativement que je respecte ma limitation habituelle à 22,5 / 23 kmh.
21 Avril 2015
• Kiné : Séance 16
Thermoformage et test le matin sur 1 ou 2 km des Boots Bont Semi-Race 2 points, taille 42 (pour le patin droit uniquement !)
Platines 4x110 Salomon Slab pro et Matter Image jaunes 110 usées en 107 mm
Pas facile, pas facile…
Balade roller pause midi Luxembourg : 8 km
En Boots Bont Semi-Race 2 points, taille 42, platines 4x110 Salomon Slab pro et Matter Image jaunes très usées.
Décidément ça va pas, ça va pas. Aucun confort avec ces Bont, trop de douleurs, mauvaises sensations surtout en 4x110 usées !
Le soir :
Exit le 4x110 et montage du train roulant Cadomotus Comp TR5 3x125 Matter F0 usées sous mes Bont.
Test en roulage speed, avec 1 litre d'eau pure embarquée, (bu 0,5 litre)
La journée a été chaude ; le soir, environ 15°C, vent quasi nul.
Grosse suprise : 90% des douleurs aux malléoles, chevilles ou coup de pied disparaissent.
Explication : Les Bont sont très rigides et n'offrent que peu de posibilité de flexion latérale ou avant/arrière.
Or en 3x125 les prises de carres sont moindres qu'en 4x110, idem flexion avant/arrière.
Ainsi, ces Bont conviennent-ils mieux à une configuration haute nécessitant un fort maintien (3x125) qu'à une configuration nécessitant davantage de mobilité des chevilles (4x110).
Cependant j'ai conscience qu'un tel train roulant sera difficile à emmener sur du très long.
Il reste à le tester sur minimum 6 heures.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km:
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
J'ai donc tout réalisé en mode speed. La vitesse est au rendez-vous, le confort aussi, ainsi que l'excellente stabilité en descente et virages.
La sortie a duré 57 minutes (de 21h16 à 22h13)
Détail des moyennes :
Aller 3,2 km en 7'46", soit 24,72 kmh
Pause 3'40" pour resserrer lacets patin droit.
2 tours de boucle (6,218 km) en 13'41", soit 27,26 kmh
Pause 4'19" pour recentrer platine Cadomotus patin droit (elle était trop décalée vers l'intérieur.
A noter que c'est toujours un point très positif de ressentir le besoin de recentrer une platine qui avait été décentrée auparavant pour cause de problèmes de patinage !)
La côte est avalée aisément !
3 tours de boucle (9,327 km) en 20'02", soit 27,93 kmh
Pause 1'28"
Retour 6'45" pour 3,2 km, soit 28,44 kmh
Total km : 21,99 km
20 Avril 2015
Balade roller pause midi Luxembourg : 8 km
En Boots Bont Semi-Race 2 points, taille 42
Montés pour la première fois en 4x110:
Avec platines 4x110 Salomon Slab pro et Matter Image jaunes très usées.
Sensations extrêmement différentes qu'en 3x125 : poussée facile, dureté du roulage (normal, ce ne sont pas des roues bi-densité et de plus très usées, donc très dures)
Toujours le maintien du pied droit qui ne va pas. Le boot est clairement trop large à la cheville droite et pourtant il fait mal à la cheville droite externe.
Temps très ensoleillé, chaud mais vent frais.
Le soir :
Roulage speed en Boots Bont Semi-Race 2 points, taille 42
Platines 4x110 Salomon Slab pro et Matter Image jaunes 110 usées en 107 mm
J’avais besoin de savoir comment se comportent les Bont en 4x110.
Le roulage, la poussée sont bien différents du 3x125 : plus facile à pousser mais fréquence plus élevée.
De bonnes pointes de vitesse. Plus de facilité dans les côtes et contre le vent.
Mais ces roues Matter Image sont très vieilles et usées, elles sont devenues très sèches et très dures.
Résultat : un manque d’accroche à haute vitesse (vent de dos dans la descente avec rond point)
J’étais sans cesse obligé de me ralentir car les roues rebondissaient sèchement dans les virages, sans accrocher et ça dérapait.
Malgré tout je me suis bien amusé car en plus c’était avec un vieux jeu de roulements très bruyants :
sensation de survoler la route non pas par la qualité de la glisse mais plutôt par effet de vibrations !
Bref faudra que je teste avec des 110 plus neuves, des roulements moins bruyants et aussi mes platines Cadomotus Comp TR5 montées en 4x110.
3 minutes de pause au milieu du run pour resserrer mes lacets.
1 litre d'eau pure embarquée, bu 0,9 litre.
De 17°C à 13°C, vent 15 - 20 kmh.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km : http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 15 tours (15 x 3,109 = 46,635 km) : http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 19h59 à 22h09’10”, soit 2h10’10” pour (46,635 + 6,451 = 53,086 km), soit 24,46 kmh (sans la pause de 3 min. = 25,04 kmh)
Conclusion : la vitesse moyenne est bien inférieure à celle obtenue en 3x125 pour une sortie où justement j’avais pour objectif de rouler vite.
En effet je voulais tester le 4x110 avec les Bont en mode plutôt speed, avant de les tester en mode roulage tranquille.
Encore un point de pression cheville droite externe (ce point est devenu douloureux par simple contact d’où diagnostic faussé)
19 Avril 2015 (dimanche)
Roulage Matinal en Boots Bont Semi-Race 2 points, taille 42
Avec platines 3x125 Powerslide XXX et roues Roll'x Dual'x 125 usées
Marly - Thionville Aller - retour : 42,436 km x 2 = 84,87 km
De 07h30 à 11h10, soit 3h40 pour 84,87 km, soit 23,14 kmh
Aller : de 07h30 à 09h27, soit 1h57 pour 42,43 km soit 21,75 kmh
Retour : de 09h27 à 11h10, soit 1h43 pour 42,43 km soit 24,71 kmh
http://www.openrunner.com/index.php?id=2539741
Très frais le matin : 3°C montant à 17°C (et 26°C au soleil l'après-midi)
Vent fort de E puis ESE puis SE de 20 à 40 kmh.
De la fatigue : le cardio reste à 65 - 90 alors que je suis en train de forcer vent de face par 3°C !
Puis ça augmente doucement.
Au retour quelques bonnes pointes vent de dos.
Cela faisait longtemps que je n'avais pas traversé la ville.
Les Bont, que j'avais resserrés pied droit, s'avèrent du coup trop serrés. (points de pressions chevilles)
Embarqué 1,5 litre, ai bu le litre isotonique, et 0,25 litre d'eau pure.
Après-midi au Plan d'eau de Metz avec mes filles.
Grand beau temps, beaucoup de soleil mais vent frais.
Je suis en short et torse nu toute l'après-midi (de 14h30 à 18h30)
Alors que la plupart des gens sont en veste, écharpes... Bizarre !
J'ai chaud au soleil, je fais quelques runs tout au long de l'après-midi.
Fatigue mais quelques bons sprints, croisés et même powerslides, marches arrières avec les Bont.
Je fais des tours de boucle de la Fac et des allers-retours le long du plan d'eau.
Au total : 14 tours de boucle (14 x 1,250 km = 17,5 km) et 6 allers-retours le long du plan d'eau (6 km)
Plus beaucoup de tours en croisé autour du skate park et ailleurs.
Minimum km de cet après-midi : 23,5 km, mais surtout beaucoup de repos !
Total de la journée : 108,37 km
18 Avril 2015 (Samedi)
Endurance en Boots Bont Semi-Race 2 points, taille 42
Avec platines 3x125 Powerslide XXX et roues Roll'x Dual'x 125 usées
3 runs enchainés de 47,76 km, soit 3 x 47,76 = 143,28 km, de 12h09 à 18h29, soit 6h20, soit 22,62 kmh
Tracé :
http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Cardio en moyenne à 125. Vent très très fort de Est-Nord-Est (20 à 40 kmh)
Le plus souvent, le vent est latéral. De 12 à 15°C. Serais-je le seul à être en débardeur et en short ?
Les promeneurs sont en veste alors qu'il y a un grand ciel bleu et un soleil qui réchauffe malgré le vent.
J'ai voulu la jouer réglo en portant mon casque : au deuxième run, j'ai eu droit au coup de la guêpe qui vient s'encastrer sous mon casque et qui me pique (le front !)
Ok, 3e et 4e run sans casque : au moins quand les insectes viennent me heurter le crâne, ils rebondissent et vont continuer leur vie ailleurs.
C'est une endurance encore une fois à la cool, sans forcer. Journée magnifique !
Ravito au coffre de ma bagnole à La Maxe. 2 litres embarqués à chaque run.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 12h09 à 13h11, soit 1h02 pour 23,88 km, soit 23,10 kmh
Retour : de 13h11 à 14h11, soit 1h00 pour 23,88 km, soit 23,88 kmh
Moyenne du Run 1 : 2h02 pour 47,76 km, soit 23,48 kmh
1 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 14h12 à 15h14, soit 1h02 pour 23,88 km, soit 23,10 kmh
Retour : de 15h14 à 16h16, soit 1h02 pour 23,88 km, soit 23,10 kmh
Moyenne du Run 2 : 2h04 pour 47,76 km, soit 23,10 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 16h18 à 17h24, soit 1h06 pour 23,88 km, soit 21,70 kmh
Retour : de 17h24 à 18h29, soit 1h05 pour 23,88 km, soit 22,04 kmh
Moyenne du Run 3 : 2h11 pour 47,76 km, soit 21,87 kmh
Moyenne de tous les runs pauses comprises :
143,28 km de 12h09 à 18h29, soit 6h20, soit 22,62 kmh
17 Avril 2015
Repos ! (même pas de balade à midi…) Le week-end s'annonce très venteux, et frais.
16 Avril 2015
• Kiné : Séance 15
Balade roller pause midi Luxembourg : 8 km
Bont Semi-Race 2 pts 3x125 Powerslide XXX roues Roll'x 125 X'Dual + Ezeefit 2 mm
Ciel voilé, soleil, un peu moins chaud qu’hier. 2 bons sprints !… Quelques tensions aux malléoles.
Le soir :
Séance de fractionné en Bont Semi-Race 2 pts 3x125 Powerslide XXX roues Roll'x 125 X'Dual
1 litre d'eau pure embarquée, bu 0,5 litre.
18°C, vent 10 - 15 kmh. (journée plus fraiche, 20°C)
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 2 tours d’échauffement, 4 tours de fractionné, 2 tours de récup.
(Les 4 tours de fractionné : À fond dans la montée puis cool dans la descente, soit 4 min. à fond puis 3 min. de récup)
(8 x 3,109 = 24,872 km) + 6,451 = 31,323 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
À fond le cardio ne parvient pas à dépasser 160 grand maximum. Le plus souvent il peine à dépasser 145. Il stagne à 135…
Je suis fatigué et mon cœur reste trop bas…!
15 Avril 2015
Balade roller pause midi Luxembourg : 8 km
Fila M100 3x125 Cadomotus TR5 Matter 125 F0 très usées.
Encore plus chaud qu’hier : un temps estival : short et débardeur. Ai réussi à enclencher le GPS + cardio sur un speed, mais perdu ensuite les données…
Le soir :
Speed en Bont Semi-Race 2 pts 3x125 Powerslide XXX roues Roll'x 125 X'Dual
Laçage sur coup de pied moins serré : ok.
1 litre d'eau pure embarquée, bu 0,6 litre.
23°C, vent 10 - 15 kmh. (journée exceptionnellement chaude, 26°C à l'ombre à 18h !)
Trajet aller pour atteindre le spot 3,22 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 7 tours (7 x 3,109 = 21,763 km)
(2 tours d'échauffement puis 5 tours à fond : à fond dans la montée puis cool dans la descente)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
Le cardio a varié de 100 à 162 mais pas sûr d'avoir bien vu (écriture sur écran trop petite)
Puis 1 tour de boucle par Blory, Franiate, Garennes : 10,84 km, puis retour à la maison 3,2 km.
Total : 3,2 + 21,76 + 10,84 + 3,2 = 39 km, de 20h00 pile à 21h29, soit 1h29 soit 26,29 kmh
14 Avril 2015
• Kiné : Séance 14
Balade roller pause midi Luxembourg : 8 km
Fila M100 3x125 Cadomotus TR5 Matter 125 F0 très usées.
Ciel bleu, soleil, chaleur, vent, débardeur. Des restes de fatigue générale et encore mal aux points de pression (chevilles et ampoule gros orteil droit.)
J'aurai besoin de dérouler un peu, ce soir…
Le soir :
Déroulage en Bont Semi-Race 2 pts 3x125 Powerslide XXX roues Roll'x 125 X'Dual
L'écartement supplémentaire opéré au thermoformage a été ok, pas de pression aux chevilles (je porte de plus des Ezeefit 2 mm)
Mais toujours des points d'abrasion aux orteils et latéral tibia droit externe (au-dessus cheville externe droite)
Il faudra absolument straper ces zones lors d'endurances longues.
Laçage sur coup de pied trop serré : mal au coup de pied : voir serrage sans le dernier oeillet.
1 litre d'eau pure embarquée, bu 0,8 litre.
De 17°C à 14°C, vent faible. (journée très chaude)
Trajet aller-retour pour atteindre le spot 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 11 tours (11 x 3,109 = 34,199 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
Total : 40,65 km
De 20h41 à 22h26'30", soit 1h45'30" pour 40,65 km soit 23,11 kmh (un peu trop rapide)
Je boucle mes tours en dessous des 8 min alors que je devrais faire 8'05".
Mais j'ai besoin aussi de me dégourdir les jambes : j'ai fait 2 petites pointes de vitesse de 500 m chacune : ça fait du bien !
12 Avril 2015 (Dimanche)
Grosse endurance en Boots Bont Semi-Race 2 points, taille 42
Avec platines 3x125 Powerslide XXX et roues Matter 125 F0 usées
6 runs enchainés de 47,76 km, soit 6x47,76 = 286,6 km, de 06h15 à 19h20, soit 13h05, soit 21,90 kmh
Tracé :
http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Après avoir tout préparé la veille, c'est un lever à 04h30 du matin.
Il a plu la nuit et le sol est trempé. Je sais que ça ne va pas être facile !
Je remplace les roues Roll'x X'Dual 125 par les vieilles Matter 125 très usées, bien plus accrochantes sur mouillé.
Garé à La Maxe, c'est un départ roller aux pieds à 06h15 sur une piste plus qu'humide !
Le jour n'est pas encore complètement levé mais on y voit assez clair. Un jour bleu se lève peu à peu, prometteur d'une journée magnifique.
On entend les merles chanter, ainsi que tous les autres oiseaux, c'est un vrai concert de jungle.
Je ferai toute ma journée sans musique, préférant écouter le son naturel environnant.
Le sol est mouillé mais le vent est quasi inexistant, aussi la progression est-elle relativement aisée.
J'ai mon cardio au poignet (en mode cardio uniquement, pas GPS, car je n'ai pas réussi à faire fonctionner ce dernier)
Les 24 premiers km sont marrants : mon coeur passe par des phases à 60, 80, 90, mais rarement 120, alors que j'avance plutôt bien.
Ce n'est qu'au bout d'1 heure qu'il se stabilisera sur 120 - 130, la plupart du temps.
De rares fois ça monte à 140, et d'autres rares fois ça descend à 85.
A aucun moment je n'ai forcé, toujours une grande aisance respiratoire.
Hélas, mes Bont cette fois-ci m'auront bien fait souffrir, et mes pieds ont enduré un véritable martyr.
De nombreuses fois j'ai dû faire des pauses pour desserrer ou resserrer les lacets, croyant ainsi soulager ou améliorer quelque chose.
Et en effet j'ai pu ainsi minimiser la douleur, mais jamais la faire disparaître.
De toute évidence, le thermoformage parfait est encore loin d'être acquis, et il va falloir refaire chauffer le carbone et recommencer.
Le jour s'est donc rapidement levé.
Au premier run, je porte 2 vestes et j'embarque un seul litre de boisson isotonique.
Au second, une seule veste et 2 litres (dont un dans mon sac à dos.)
Et à partir du troisième, et jusqu'à la fin je serai en débardeur.
La nourriture embarquée est stockée dans mon sac banane, et tout le nécessaire se trouve au point ravito dans mon coffre.
A partir du 3e Run, la piste sèche, mais le vent se lève. Et jusqu'au soir, ce sera un vent intermittent de secteur Ouest avec fortes rafales.
Cela n'a donc jamais été facile. Beaucoup de monde sur les pistes, énormément de rollers.
Dont 3 gars du Club d'Hettange, dont Crossmax, on se croisera 4 fois lors de mes 2 derniers runs.
Merci pour vos encouragements les gars, j'en avais bien besoin !
Cette histoire de douleurs aux pieds est donc venu tout gâcher car je suis resté jusqu'au bout en parfait confort cardiaque.
Les jambes étaient nickel et j'en aurai fait encore davantage comme ça.
Au total j'aurai bu 8 litres et demi. Le vent fort séchait la sueur avant qu'elle n'ait le temps de couler.
Si au matin on était à 8°C, au plus chaud de la journée, on a dû atteindre les 22 ou 23°C à l'ombre, et bien plus au soleil, pour finir le soir à 15°C.
Les roues Matter 125 sont tellement usées que par moments j'avais peur qu'elles se déchirent (ce sont des bi-densité)
Leur rebond en a pris un coup et la portion de 3 km en béton d'Uckange-Illange est assez difficile.
Malgré ces inconvénients, réussir 21,9 kmh de moyenne, toutes pauses comprises, sur ce 286 km, ce n'est pas mal.
La vitesse de croisière si j'enlève toutes les pauses ravito est de l'ordre de 22,5 kmh. Sûrement plus car je ne comptabilise pas les petites pauses en chemin.
Les pauses ravito m'ont pris pas mal de temps (environ 5 minutes à chaque fois).
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 06h15 à 07h20, soit 1h05 pour 23,88 km, soit 22,04 kmh (la piste est mouillée)
Retour : de 07h20 à 08h24, soit 1h04 pour 23,88 km, soit 22,38 kmh
Moyenne du Run 1 : 2h09 pour 47,76 km, soit 22,21 kmh
5 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 08h29 à 09h34, soit 1h05 pour 23,88 km, soit 22,04 kmh
Retour : de 09h34 à 10h38, soit 1h04 pour 23,88 km, soit 22,38 kmh
Moyenne du Run 2 : 2h09 pour 47,76 km, soit 22,21 kmh
5 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 10h43 à 11h41, soit 58 min. pour 23,88 km, soit 24,07 kmh (le vent de SW favorable s’est levé et la piste a séché en grande partie)
Retour : de 11h41 à 12h45, soit 1h03 pour 23,88 km, soit 22,74 kmh
Moyenne du Run 3 : 2h02 pour 47,76 km, soit 23,48 kmh
3 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 4 :
Aller : de 12h48 à 13h47, soit 1h01 pour 23,88 km, soit 22,38 kmh
Retour : de 13h47 à 14h54, soit 1h07 pour 23,88 km, soit 21,38 kmh
Moyenne du Run 4 : 2h06 pour 47,76 km, soit 22,74 kmh
5 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 5 :
Aller : de 14h59 à 15h59, soit 1h00 pour 23,88 km, soit 23,88 kmh
Retour : de 15h59 à 17h05, soit 1h06 pour 23,88 km, soit 21,70 kmh
Moyenne du Run 5 : 2h06 pour 47,76 km, soit 22,74 kmh
5 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 6 :
Aller : de 17h10 à 18h12, soit 1h02 pour 23,88 km, soit 23,10 kmh
Retour : de 18h12 à 19h20, soit 1h08 pour 23,88 km, soit 21,07 kmh
Moyenne du Run 6 : 2h10 pour 47,76 km, soit 22,04 kmh
Moyenne de tous les runs :
De 06h15 à 19h20, soit 13h05 pour 286,6 km, soit 21,90 kmh
(incluant les 23 min. de pause à la voiture, et les inévitables mini-pauses sur les runs.)
Moyenne de vitesse de croisière sans les 23 min. de pause ravito (mais avec toujours les mini-pauses) : 12h42 pour 286,6 km, soit 22,56 kmh.
Dimanche 07 juillet 2013, j’avais réussi ce qui me semblait être mon record de vitesse en ultra-endurance :
335 km de Marly à Niederemmel aller-retour, en 15h30 soit 21,6 kmh.
Le tout bien entendu par forte chaleur, avec du vent, un sac à dos lourd, des pauses ravitaillement en eau et préparation isotonique.
Alors oui c’était pas mal. N’empêche qu’à la fin en rentrant enfin chez moi, je n’aurai pas continué comme ça encore longtemps.
Tandis que là, avec cette vitesse plus modeste, j’aurai pu tenir encore beaucoup plus.
Et à chaque fois que mes jambes me disaient : vas-y bon sang, lâche les chevaux !
Et que moi je réfrénais cette envie, au bout de 20 à 30 minutes il me semblait qu’un petite voix intérieure m’annonçait :
“Bravo ! Vous venez de gagner un crédit de 2 heures d’endurance.”
11 Avril 2015 (Samedi)
Averses matinales, temps doux mais sol mouillé
Mini re-test des Bont sur sol encore sec avant la pluie (max. 4 km)
Thermoformages au décapeur thermique boots déjà chaussés (meilleure technique car le carbone n'a pas le temps de refroidir)
Test d'une montre cardio GPS Tom-Tom (prêtée) : j'ai les pulses vraiment très basses. 36 - 38 au repos, 60-75 quand je bouge un peu,
mais lors d'un sprint je n'ai pu atteindre que 150. à re-tester, ma FCmax n'est quand même pas 150 !!??
10 Avril 2015
À midi :
Balade roller pause midi Luxembourg : 6 km (vers Cessange)
Bont Semi-Race 2 pts 3x125 Powerslide XXX roues Roll'x 125 X'Dual
Ciel bleu, soleil, chaleur, un peu de vent.
09 Avril 2015
• Kiné : Séance 13
Balade roller pause midi Luxembourg : 8 km
Bont Semi-Race 2 pts 3x125 Powerslide XXX roues Roll'x 125 X'Dual
Ciel bleu, soleil, chaleur, je suis en débardeur : excellente tonicité, super bons sprints. Endurance prévue ce soir.
Le soir :
Roulage sans forcer en Bont Semi-Race 2 pts 3x125 Powerslide XXX roues Roll'x 125 X'Dual
Le but est de rester à une allure la plus proche possible de ma vitesse moyenne ultra
(vitesse moyenne basée sur la période de roulage effectif sur un ultra, donc hors pauses, ce qui tourne autour de entre 22,5 kmh et 23 kmh)
1 litre d'eau pure embarquée, bu 0,7 litre.
De 16°C à 10°C, vent nul. (la journée a été magnifique, chaude.)
Trajet aller-retour pour atteindre le spot 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 16 tours (16 x 3,109 = 49,744 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
Total : 56,195 km
De 20h30 à 22h58'20", soit 2h28'20" pour 56,195 km soit 22,73 kmh
Je boucle mes tours entre 8 min (23,3 kmh) et 8'15" (22,6 kmh)
à cette vitesse-là je ne suis même pas à 120 puls (plutôt 118) je peux garder la bouche fermée.
Ce n'est pas si facile de se forcer à aller lentement. Je dois me contrôler au timing plusieurs fois par tour.
Pour en revenir sur le fameux "effet pivot" de la roue centrale en configuration 3 roues, apprécié de certains, détesté par d'autres, non ressenti par d'autres encore : Personnellement, je le ressens bien, et surtout je pense que ce n'est pas un handicap mais bien un atout : en effet les croisés passent plus facilement, ainsi que les transitions de carres lors, par exemple, de double poussées.
Ça peut effectivement devenir un facteur déstabilisant dans le cas de platines ultra-courtes. (Powerslide Supercruiser 3x125, en 255 mm par exemple. Personnellement je trouve que jusqu'à 12,2 pouces (310 mm), c'est un peu court.
En Powerslide XXX 12,6 pouces (320 mm) je trouve ça carrément parfait !
Et en Cadomotus Comp TR5 13,2 pouces (335 mm), c'est un peu long : Les endurances avec du vent de face sont pénibles, car les foulées courtes et rapides sont plus difficiles.
Par contre l'effet pivot se ressent moins.
Concernant un aspect très rarement évoqué : franchissement de trous, gravats, pavés, rainures.
Plus les roues sont nombreuses et rapprochées, mieux ça passe.
Et inversement, moins il y a de roues et plus elles sont écartées, moins ça passe.
Les Cadomotus Comp TR5 13,2 pouces conviennent donc bien pour le terrain lisse et les longues lignes droites, même si elles sont utilisées en indoor aux USA. Dans ce cas précis je pense qu'elles intéressent les grands gabarits qui veulent rouler en 3x125.
Les Powerslide XXX 12,6 pouces sont plus polyvalentes.
Leur rigidité leur confère une très grande transmission de poussée (à condition toutefois que le boot sous lequel elles sont vissées soit lui aussi, rigide
, sinon, c'est les chevilles qui vont pas aimer.)
08 Avril 2015
Lever à 04h30. Froid : 0°C : je suis très couvert : pantalon, 2 vestes, bonnet, gants.
0,7 litre d'eau pure embarquée, bu 0,3 litre.
Séance HIIT :
En Bont Semi-Race 2 pts 3x125 Powerslide XXX roues Roll'x 125 X'Dual (j'ai vite abandonné les Cadomotus, finalement trop longues)
Échauffement : Aller pour atteindre le spot : 3,2 km, + 2 tours de boucle 3,109 km : (2 x 3,109 = 6,218 km) soit 9,4 km d’échauffement
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
Fractionné : Toujours 4 runs de 4 minutes mais avec cette fois seulement 2 min. de récup (au lieu de 3 min.)
Parcours en speed (entre 90 et 95% de FC max) : 1,825 km (dont côte longue de 600 m à 3%) en 4 minutes (entre 27 et 27,3 kmh)
Parcours en récup : afin de ne faire que 2 min. et non 3 min. en récup, j’ai raccourci le trajet en redescendant par la rue Belle Fontaine : 0,715 km
Ainsi les 3 premières boucles ne faisaient pas 3,109 km mais seulement 2,54 km.
La dernière boucle fait bien 3,109 km car j’enchaine ensuite sur 2 tours de récupération + retour à la maison 3,2 km. (soit 9,4 km de récupération)
Total km : 9,4 km + (3 x 2,54 km) + 3,109 km + 9,4 km = 29,529 km
Pas évident de balancer du fractionné à 6h00 du matin par zéro degré, au lendemain d’un run la veille au soir.
Mais les sensations étaient excellentes.
Le boot droit (Bont semi-race) a encore besoin d’être thermoformé au talon : pas facile…
Montage des platines Cadomotus Comp TR5 (3x125 - 4x110) sous les Bont Semi-Race.
Test ce matin pendant 8 minutes (trajet parking - bureau) : A priori, bonnes sensations, mais boot droit à thermoformer.
À midi :
Balade roller pause midi Luxembourg : 8 km (Bont Semi-Race platines Cadomotus Comp TR5 (3x125 - 4x110) - Roues Matter 125 F0 usées)
Moins facile à maîtriser qu’en Powerslide XXX 12,6”. Mais faut dire aussi que je suis bien fatigué : j'accuse le coup de la séance HIIT matinale !
Ciel bleu, soleil, chaleur.
07 Avril 2015
• Kiné : Séance 12
Balade roller pause midi Luxembourg : 8 km (Bont Semi-Race 3x125 Powerslide Triple X - Roues Roll’x X’Dual 125)
En mode urbain, les Bont manquent de souplesse : marches arrières (flexion avant-arrière) difficiles. Mais c’est un exercice intéressant afin d’améliorer la maîtrise de ces engins.
C’est définitivement un patin de vitesse et longue distance.
Ciel bleu, soleil, chaleur.
Le soir :
Roulage sans forcer en Bont Semi-Race 2 pts 3x125 Powerslide XXX roues Roll'x 125 X'Dual
1 litre d'eau pure embarquée, bu 0,5 litre.
De 9°C à 7°C, vent faible.
Trajet aller-retour pour atteindre le spot 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 8 tours (8 x 3,109 = 24,875 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
Total : 31,323 km
De 20h38 à 21h56, soit 1h18 pour 31,323 km soit 24,09 kmh
Je m’économise car je pense faire un run demain matin.
06 Avril 2015 (Lundi de Pâques)
Séance de récupération active (déroulage) au lendemain de la grosse rando :
Boots Bont Semi-Race 2 points, taille 42
Avec platines 3x125 Powerslide XXX et roues Roll'x 125 X'Dual
1 litre d'eau pure embarquée, bu 0,5 litre.
10°C, vent 10-15 kmh, couvert puis soleil magnifique et chaleur.
Parcours de 8,091 km pour atteindre la boucle :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
19 tours de boucle Vanneaux - Garennes (19 x 1,241 km = 23,579 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 14h27 à 15h49'50", soit 1h22'50" pour (8,091 + 23,579 = 31,67 km) soit 22,94 kmh
Je fais 3'15" au tour (de 1,241 km) soit 22,91 kmh.
Aucune douleur aux pieds ! Et je reste super cool à 120 pulses : agréable déroulage.
05 Avril 2015 (Dimanche de Pâques)
Grosse endurance en Boots Bont Semi-Race 2 points, taille 42
Avec platines 3x125 Powerslide XXX et roues Roll'x 125 X'Dual
5 runs enchainés de 47,76 km, soit 5x47,76 = 238,8 km, de 08h38 à 18h56, soit 10h18, soit 23,18 kmh
ça y est! Après avoir thermoformé une dizaine de fois ces boots Semi-Race, j'estime qu'il est temps de tester la grosse endurance.
Le bilan sera un boot pied droit nickel, quant au gauche, un peu plus serré que le droit, faudra écarter encore un peu la malléole interne.
Les boots sont hyper réactifs, légers, très agréables à rouler.
Le train roulant 3x125 Powerslide XXX et roues Roll'x 125 X'Dual est certes moins "rail" que les Cadomotus, mais il passe bien mieux sur grattons.
Eh oui, dans un train roulant, plus les roues sont rapprochées, plus ça avale les grattons.
Ensuite, comme il y avait beaucoup de vent aujourd'hui, ce train roulant plus compact est bien plus efficace quant il s'agit de patiner contre du vent à 20 - 30 kmh.
Les foulées courtes et rapides ne fatiguent pas comme avec les Cadomotus.
Vent de dos, les pointes de vitesse sont agréables, sans toutefois atteindre l'efficacité du super-rail Cadomotus. On peut pas tout avoir !
Mais il fallait avant toute chose tenir compte que le vent de face est coriace, et qu'il fallait par conséquent un train roulant compact.
Météo : 0°C le matin (traces de givre au sol), ciel bleu, soleil, vent 20 kmh avec rafales 30 kmh de Nord.
Au départ de mon premier run, il fait 1°C. Je porte des gants par-dessus mes mitaines, un bonnet, 2 vestes, et un short running.
Je porte toujours un sac à dos avec 1 litre de boisson isotonique faiblement dosée, plus 1 litre que je tiens à la main dans mon dos.
Dans mon sac banane j'embarque : Ipod, tartines au miel, tartines au fromage, un papier et un stylo pour noter mes temps.
Pour mon deuxième run, j'enlève les gants, le bonnet, que je remplace par mon casque, et j'enlève une veste. Mais le vent froid me gêle le crâne.
Pour les runs 3, 4 et 5, ce sera bonnet !
Le soleil se couvre vers midi, ça reste nuageux avec éclaircies jusqu'à 17h30, puis c'est le retour du soleil.
Température maximum aujourd'hui : 10°C.
Le matin, entre 9h00 et 11h00, c'est la période vélo : de nombreux pelotons qui foncent vent de dos, ou forçant face au vent.
Très disciplinés, ces gens là se mettent automatiquement en file indienne quand ils me voient.
Il n'en va pas de même des promeneurs ! Entre 11h00 et 19h00, il n'y a plus de pelotons de cyclistes, seulement des vélos isolés ou en couple.
Les promeneurs mettent un point d'honneur à occuper toute la largeur de la piste et à ne pas bouger quand ils me voient.
Aujourd'hui j'en ai frôlé plus d'un. Le goût du risque, sans doute...
Les bourgeons sont en train d'éclore, les pissenlits fleurissent partout, les cormorans plongent sous l'eau et les renards... LE renard !
Figurez-vous que j'ai revu MON renard, celui que j'avais vu l'année dernière, à la fin de l'été, celui qui, pour bien montrer qu'il n'a pas peur,
reste immobile sur la piste, face à moi, pour finalement monter nonchalamment sur le talus...
Je l'ai revu, au même endroit, à l'aller de mon troisième run. Je sais que c'est lui car il est d'une taille impressionnante, c'est un beau renard.
je reconnais cette manière de ne pas se presser.
Donc, alors que je peine, vent de face sur la piste en béton d'Uckange, qui vois-je arrêté sur la piste : maître Renard. A mon approche, il s'écarte sur le côté, sur le talus en terre.
(en fait, tout le talus est criblé de trous de lapins sur plusieurs kilomètres. Maître Renard sait choisir ses lieux de promenade.
Et un jour j'ai vu qu'il y avait aussi un très gros trou : sûrement celui du renard)
Il s'arrête et me regarde passer. Je ralentis et le regarde. On se regarde ! Et je souris, je ne peux pas m'empêcher de rire de bonheur.
C'est un regard tellement beau : des yeux marron-or, un regard perçant, sauvage, fier (car il n'a peur de rien, et certainement pas de moi !)
Cette rencontre résume à elle seule l'esprit de cette endurance.
Le vent était donc au début de Nord, de 20 à 30 kmh. Puis il a faibli à 15 - 20 kmh, en passant Nord-Est, pour finir tout doux à 10 kmh, toujours Nord-Est.
J'étais toujours à 140 pulses.
Les 4 litres de boisson isotonique que j'avais préparés on suffit pile poil !
Petite anecdote marrante : lors de mon premier run, à l'aller, entre Richemont et Uckange, je me retrouve face à une bagnole bleue qui roule vers moi
(environ 30 kmh - avec ma vitesse, ça fait quand même un différentiel de plus de 50 kmh).
Au volant un gros bonhomme rougeaud, il a le soleil du matin en pleine poire et ne voit rien. Un pêcheur allant à la pêche !
Passablement énervé, j'aperçois ensuite un gros peloton de cyclistes vitesse qui viennent d'assister à la scène.
Je leur fais signe de la main, leur désignant cette voiture aveugle. Sympa, les mecs de tête me lancent : "On s'en occupe !"
Et, de fait, je n'ai plus jamais vu cette voiture sur le bord de la piste par la suite...
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 08h38 à 09h44, soit 1h06 pour 23,88 km, soit 21,70 kmh
Retour : de 09h44 à 10h37, soit 53 min. pour 23,88 km, soit 27,03 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h59 pour 47,76 km, soit 24,08 kmh
3 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 10h40 à 11h44, soit 1h04 pour 23,88 km, soit 22,38 kmh
Retour : de 11h44 à 12h40, soit 56 min. pour 23,88 km, soit 25,58 kmh
Moyenne du Run 2 : 2h00 pour 47,76 km, soit 23,88 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 12h42 à 13h47, soit 1h05 pour 23,88 km, soit 22,04 kmh
Retour : de 13h47 à 14h42, soit 55 min. pour 23,88 km, soit 26,05 kmh
Moyenne du Run 3 : 2h00 pour 47,76 km, soit 23,88 kmh
3 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 4 :
Aller : de 14h45 à 15h49, soit 1h04 pour 23,88 km, soit 22,38 kmh
Retour : de 15h49 à 16h47, soit 58 min. pour 23,88 km, soit 24,70 kmh
Moyenne du Run 4 : 2h02 pour 47,76 km, soit 23,48 kmh
2 min. de pause ravito à ma voiture.
Run 5 :
Aller : de 16h49 à 17h56, soit 1h07 pour 23,88 km, soit 21,38 kmh
Retour : de 17h56 à 18h56, soit 1h00 pour 23,88 km, soit 23,88 kmh
Moyenne du Run 5 : 2h07 pour 47,76 km, soit 22,56 kmh
Moyenne de tous les runs :
De 08h38 à 18h56, soit 10h18 pour 238,8 km, soit 23,18 kmh
(incluant les 10 min. de pause à la voiture, et les inévitables mini-pauses sur les runs.)
Bilan : le Run 1 (2 premières heures) a été réalisé à 103,88% de ma vitesse moyenne sur 10 heures
Quant au Run 5 (2 dernières heures) a été réalisé à 97,33% de ma vitesse moyenne sur 10 heures
(Vitesse moyenne 10 h = 23,18 kmh pauses comprises)
(Vitesse Run 1 : 24,08 kmh, Vitesse Run 5 : 22,56 kmh)
02 Avril 2015
• Kiné : Séance 11
Pluie !
Le soir :
Test Boots Bont Semi-Race 2 points, taille 42
Avec platines 3x125 Powerslide XXX et roues Roll'x 125 X'Dual
Froid : de 5°C baissant à 4°C (le lendemain matin il fera -2°C) , sol sec, vent 10 kmh.
1 litre d'eau pure embarquée, bu environ 0,4 litre.
Roulage 2 h : de 21h05 à 23h04'30", soit 1h59'30" pour 49,977 soit 25,09 kmh
14 tours de boucle (14 x Boucle d’entrainement 3,109 km : 43,526 km)
+ Trajet aller-retour pour atteindre le spot 6,451 km (6,451 + 43,526 = 49,977 km)
Un bon roulage sans forcer, quelques pointes de vitesse. Ai perdu 1 bonne minute au feu rouge en ville.
Les points de pression ont disparu. Je porte des chevillères Eeezyfit qui finalement compriment trop en donnant trop de volume aux malléoles.
Les Bont étant 3 à 5 mm en taille trop grands pour moi, je leur ai mis une semelle interne supplémentaire. (origine liners Fila M100)
Cela a pour effet de diminuer le volume interne, mais ça comprime un peu trop le dessus des orteils.
Mais comme cette partie est en néoprène, il est possible qu'elle se fasse à mon pied à l'usage.
La semelle supplémentaire (pour ces Bont Semi-Race qui n'en on pas à l'origine), vient ajouter du confort.
La semelle des Bont est intégrée, en néoprène, environ 3 mm d'épaisseur.
Ces Bont sont décidément difficiles à faire à mon pied mais très efficaces en roulage.
Quelques "fous du volant" cette nuit : 2 voitures folles en course poursuite, et 1 voiture tous feux éteints...
le week-end de Pâques (arrosé) a déjà commencé en Moselle (demain vendredi férié en Alsace-Moselle et Allemagne... mais pas au Luxembourg !)
Trajet aller-retour pour atteindre le spot 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
1er Avril 2015
Test Boots Bont Semi-Race 2 points, taille 42
Avec platines 3x125 Powerslide XXX et roues Roll'x 125 X'Dual
7°C, sol sec, vent 10 à 20 kmh. 1 litre d'eau pure embarquée.
Roulage 12,6 km, de 21h05 à 21h36'40", soit 31'40", soit 23,87 kmh
Mais point de pression douloureux sur malléole interne droite (sur l'avant)
Re-thermoformage au décapeur thermique, puis :
Séance HIIT adaptée selon :
20 min d'échauffement et 4x4 min entre 90 et 95% de FC max avec 3 min de récupération entre chaque effort suivis de 15 min de retour au calme.
De 21h54 à 22h54 pile, soit 1 h pile pour 25,105 km, soit 25,1 kmh
Total km de la soirée : 37,7 km
Trajet aller-retour pour atteindre le spot 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
Cette fois j'ai bien respecté le protocole ! 4x4 min - 3 min.
Mais encore du travail de thermoformage pour le patin droit.
Total Mars 2015
Roller 1285 km
Vélo 115,6 km
31 Mars 2015
• Kiné : Séance 10
Mes nouveaux joujoux que je teste en ce moment :
Après plusieurs séances de thermoformage, ça commence à prendre forme.
Patin hyper rigide. Le maintien est puissant, aussi il faut éliminer autant que possible tout point de pression.
Les points de pression, il y en a qu'on remarque dès qu'on chausse. D'autres se remarquent sur des runs d'une demi-heure ;
d'autres, plus discrets mais bien réels, vont se déclarer au bout de 2 h… et d'autres encore plus vicieux, vont rester cachés pendant 10 heures avant de se manifester.
Autant dire qu'avec une telle rigidité le thermoformage est indispensable, ça prend beaucoup de temps !
30 Mars 2015
Test Boots Bont Semi-Race 2 points, taille 42
Longueur interne 28,1 cm. (41 = 27,2 cm, trop court. 41.5 = 27,7 cm, non dispo.)
Après thermoformage (décapeur thermique, four)
élargissement malléoles, chevilles, assez bonnes sensations.
Sprints face au vent (fort, 60 kmh, tempête d'équinoxe), vitesse vent de dos : 40 kmh au radar.
Avec platines 3x125 Powerslide XXX et roues Roll'x 125 X'Dual
Parcours de 8,091 km pour atteindre la boucle :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
+ 6 tours de boucle Vanneaux - Garennes (6 x 1,241 km = 7,446 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 13h54 à 14h32'30", soit 38'30" pour (8,091 + 7,446= 15,537 km) soit 24,21 kmh.
Les sensations de maintien sont extraordinaires, très rigide. Points à améliorer : voûte plantaires internes gauche et droite, resserrer tibia droit.
Résultat de l'échographie de mes chevilles/tendinite malléoles internes, dixit Toubib : "Ben y z'ont une bonne tête, vos tendons ! R.A.S. !"
Ok... j'ai juste imaginé une douleur alors ? Bizarre !
Re-Test le soir des Boots Bont Semi-Race 2 points, taille 42
Avec platines 3x125 Powerslide XXX et roues Roll'x 125 X'Dual
Le vent est tombé ce soir (maxi 15 kmh)
Parcours de 8,091 km pour atteindre la boucle :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
+ 12 tours de boucle Vanneaux - Garennes (12 x 1,241 km = 14,892 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 19h54 à 20h46'30", soit 52'30" pour (8,091 + 14,892 = 22,983 km) soit 26,26 kmh.
De super pointes de vitesse, mais le maintien pied droit à améliorer :
- Resserrer tibia droit, resserrer au tendon d'Achille (difficile)
Le pied gauche est parfait.
28 Mars 2015 (Samedi)
Speed-endurance La Maxe-Thionville, par conditions très venteuses !
Mes tendinites se sont réveillées de plus belle : je vais essayer de me faire 1 semaine sans rouler.
M100 3x125 Cadomotus Comp TR5, Matter 125 F0 usées.
La Maxe - Thionville = 23,88 km.
Aller - retour = 47,76 km, 3 allers-retours = 143,28 km
Tracé :
http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
La météo annonce de la pluie vers la fin de l'après-midi.
Le vent souffle du Sud entre 30 et 40 kmh. Le ciel est très couvert, mais lumineux.
De temps en temps une fine bruine , emportée par le vent, humidifie la piste, qui sèche rapidement.
Il fait entre 9°C et 10°C. Le printemps est là : bourgeons, fleurs, herbe qui pousse...
J'embarque 1 litre d'eau additionnée de 3 dosettes de poudre isotonique, plus 1 litre dans mon sac à dos.
(en fait le sac à dos était inutile, car pour chacun de mes 3 runs, j'ai bu juste 1 litre.
Dans mon sac banane, j'embarque quelques biscuits et tartines au miel.
Lors de mon 3e run, à l'aller, j'ai fait la course avec des vélos course...
Malgré de nombreuses pointes de vitesse et une lutte acharnée face au vent, mon coeur reste à 140.
Je ressens une certaine fatigue, et mes tendons des malléoles internes me font mal.
Les éoliennes de la passerelle d'Illange tournaient à plein régime !
Au 3eme et dernier run, la bruine devient forte et la piste ne peut plus sécher.
Je termine tout ça sur piste mouillée (moi-même je suis mouillé) et face à un vent qui ne m'a laissé aucun répit.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 11h42 à 12h29'30", soit 47’30" pour 23,88 km, soit 30,16 kmh Wouaaaouuuh !
Retour : de 12h29'30" à 13h37, soit 1h07'30" pour 23,88 km, soit 21,22 kmh OUCH !
Moyenne du Run 1 : 1h55 pour 47,76 km, soit 24,91 kmh
30 secondes pour me ravitailler dans le coffre de ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 13h37'30" à 14h28, soit 50'30" pour 23,88 km, soit 28,37 kmh
Retour : de 14h28 à 15h38, soit 1h10 pour 23,88 km, soit 20,46 kmh (aw, très dur ce vent !)
Moyenne du Run 2 : 2h00'30" pour 47,76 km, soit 23,78 kmh
2 minutes pour me ravitailler dans le coffre de ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 15h40 à 16h29, soit 49 min. pour 23,88 km, soit 29,24 kmh (Yeah !)
Retour : de 16h29 à 17h41, soit 1h12 pour 23,88 km, soit 19,90 kmh (Argh...)
Moyenne du Run 3 : 2h01 pour 47,76 km, soit 23,68 kmh
Moyenne de tous les runs :
De 11h42 à 17h41, soit 5h59 pour 143,28 km, soit 23,94 kmh
Ah le vent.
Super jouissif de faire du 30 kmh pendant 50 minutes non-stop, avec ce vent de dos.
Avec les vélos, je sais qu'il y a eu des pointes dans les 40 kmh... les ralentissements rétablissent ensuite la moyenne :
(passerelle, piste en béton, barrières, etc...)
Par contre avec cette bourrasque permanente de face au retour, ça use beaucoup en 3x125.
Avec du 4x110 on peut adapter une fréquence plus élevée face au vent, sans pour autant trop forcer.
Le 3x125 ayant une énorme inertie, les foulées courtes et rapides deviennent usantes.
Le tout corsé par le fait que la veille au soir, j'avais fait un run de 53 km
(De 20h04 à 22h05'35", soit 2h01'35" pour 53,101 km, soit 26,20 kmh.)
Intéressant, donc, de pratiquer cette endurance de 6h sur un contexte de récupération super court (voire insuffisant).
Maintenant, le lendemain, c'est la pluie, le vent, et toute la semaine promet d'être du même style.
Voilà ce que j'adore : être bien cassé musculairement, regarder la pluie au-dehors, n'avoir aucun regret, me la couler douce. 8)
27 Mars 2015
Le soir, endurance sur ma boucle d’entrainement 3 km :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
3110 m avec de belles lignes droites, des virages et du dénivelé : + 19 m et -19 m
Zone artisanale (Leclerc - Garennes à Marly)
M100 3x125 Cadomotus Comp TR5, Matter 125 F0 usées.
1 litre d'eau pure embarqué, bu 0,5 litre.
Vent 5 kmh, sol sec, de 7°C à 5°C, allure assez soutenue, mais en restant à l'aise...
15 tours de boucle = (15 x 3,11 km = 46,65 km)
+ trajet pour atteindre cette boucle (réalisé à la même allure) 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Total : 46,65 + 6,451 = 53,101 km
De 20h04 à 22h05'35", soit 2h01'35" pour 53,101 km, soit 26,20 kmh.
26 Mars 2015
• Kiné : Séance 9
25 Mars 2015
Le soir, endurance sur ma boucle d’entrainement 3 km :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
3110 m avec de belles lignes droites, des virages et du dénivelé : + 19 m et -19 m
Zone artisanale (Leclerc - Garennes à Marly)
M100 3x125 Cadomotus Comp TR5, Matter 125 F0 usées.
1 litre d'eau pure embarqué, bu 0,8 litre.
Vent 10 - 15 kmh, sol sec, quelques traces de pluie, 5°C, allure modérée.
18 tours de boucle = (18 x 3,11 km = 55,98 km)
+ trajet pour atteindre cette boucle (réalisé à la même allure) 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Total : 55,98 + 6,451 = 62,431 km
De 20h57 à 23h30'10", soit 2h33'10" pour 62,431 km, soit 24,45 kmh. (allure cool, mais vent de face dans la descente)
Vraiment très tard, ça fait une nuit courte… mais ce week end la pluie est annoncée, alors certainement peu de roller !
24 Mars 2015
• Kiné : Séance 8
Balade roller pause midi Luxembourg : 8 km (M100 3x125 Cadomotus - roues Matter 125 F0 usées)
Ciel un peu couvert mais lumineux, éclaircies, 10 ou 12°C, vent 5 -10 kmh. Super tonicité !
23 Mars 2015
• Kiné : Séance 7
Balade roller pause midi Luxembourg : 8 km (M100 3x125 Cadomotus - roues Matter 125 F0 usées)
Ciel un peu couvert, 12°C, vent 10 kmh. Un peu frais pour un pique-nique…
Le soir :
Séance HIIT adaptée selon :
20 min d'échauffement et 4x4 min entre 90 et 95% de FC max avec 3 min de récupération entre chaque effort suivis de 15 min de retour au calme.
Le soir en M100 3x125 Cadomotus et Matter 125 F0
5°C, sol sec, vent nul : très agréable à rouler.
0,5 litre d'eau pure embarquée.
Trajet aller-retour pour atteindre le spot 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
La dernière fois, le fractionné était un peu long (5 min speed - 3 min 30 récupération)
Cette fois je vais essayer de respecter davantage (4 min speed - 3 min récup) et du coup en faire plus.
Finalement, je fais mon fractionné sur ma boucle d’entrainement 3,109 km :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
Départ en sprint en bas de la côte au petit rond point "Chronodrive", montée rue Belle Fontaine, Rue des Garennes, rue des Vanneaux.
Arrivé au carrefour Vanneaux/Belle Fontaine, ça fait 1,877 km en 4 minutes de montée 1,877 km : (28,15 kmh) à la fin 4'10" (27,02 kmh)
Puis je redescends par Rue Belle Fontaine, Rue de l'Etang, petit rond point et retour au point de départ 1,232 km en 3 min (26,64 kmh)
ça arrache bien les poumons dans la côte.
Je fais 7 runs (le dernier me cuit les cuisses). Je balance de la double poussée dans la ligne droite rue des Vanneaux.
Bilan:
Echauffement : 1 aller + 1 tour de boucle = 3,2 km + 3,109 km = 6,309 km
Fractionné : 7 tours de boucle = 7 x 3,109 = 21,763 km
Déroulage : 2 tours de boucle + retour = (2 x 3,109) + 3,2 km = 9,418 km
Total : 37,49 km
De 20h40 à 22h12, soit 1h32.
22 Mars 2015 (Dimanche)
Endurance sur ma boucle d’entrainement 3 km :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
3110 m avec de belles lignes droites, des virages et du dénivelé : + 19 m et -19 m
Zone artisanale (Leclerc - Garennes à Marly)
M100 3x125 Cadomotus Comp TR5, Matter 125 F0 usées.
1,5 litre d'eau pure embarqué, bu 1 litre
(je n'ai pas touché au demi-litre embarqué dans mon sac à dos : c'était donc un petit handicap...)
Vent très fort, de 30 à 40 kmh, sol sec, de 6°C à 8°C, Ciel chaotique : nuages qui filent à toute vitesse...
C'est jour d'élections, donc pas mal de circulation pour un dimanche.
17 tours de boucle = (17 x 3,11 km = 52,87 km)
+ trajet pour atteindre cette boucle (réalisé à la même allure) 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Total : 52,87 + 6,451 = 59,321 km
De 09h50 à 12h17, soit 2h27 pour 59,321 km, soit 24,21 kmh.
Très très dur face au vent dans la côte, du 10 ou 12 kmh, arrivé en haut, du 5 kmh parfois !
21 Mars 2015 (Samedi)
Endurance La Maxe-Thionville, en restant à 120 puls maxi.
Si ma FC max est de 175, alors ça représente 68,5%
J'ai pris cette valeur de 120 puls vraiment au pif.
Je suis parti cool, face au vent, et au feeling, j'ai senti que je forçais vraiment le minimum, et ça donnait 120.
Par moments au début je suis monté à 124, puis ça a redescendu à 120, pour baisser vers la fin à 116.
Je ne sais pas si ce type d'exercice est bénéfique, mais là je dois dire que je me suis un peu ennuyé.
Le plus embêtant est qu'à cette cadence c'est impossible de se réchauffer (9°C - 6°C)
M100 3x125 Cadomotus Comp TR5, Matter 125 F0 usées.
La Maxe - Thionville = 23,88 km.
Aller - retour = 47,76 km, 3 allers-retours = 143,28 km
Tracé :
http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Le vent est fort au début, puis se calme en fin de journée.
Le temps est froid (de 9°C à 6°C), gris et nuageux, et même quelques gouttes très fines.
Piste La Maxe - Argancy : Des sacs poubelle bien remplis sont posés le long de la piste ;
des gens ont fait du nettoyage, et on ramassé toutes les saletés, y compris des planches de bois, des tuyaux en plastique, des barres de métal rouillé.
Une super initiative. J'imagine que tout sera ensuite ramassé par un camion demain.
A Argancy, le virage est à nouveau sali (gravillons, terre). Des véhicules de chantier sont dans le coin.
La piste cyclable entre la passerelle d'Illange et la barrière d'Illange toujours salie par des mottes de terre.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 14h33 à 15h42, soit 1h09 pour 23,88 km, soit 20,76 kmh (vent de face fort)
Retour : de 15h42 à 16h38, soit 56' pour 23,88 km, soit 25,58 kmh (vent de dos fort)
Moyenne du Run 1 : 2h05 pour 47,76 km, soit 22,92 kmh
3 minutes pour prendre 1 litre dans le coffre de ma voiture, et enfiler une veste supplémentaire (trop froid !)
Run 2 :
Aller : de 16h41 à 17h45, soit 1h03 pour 23,88 km, soit 22,74 kmh (le vent se calme)
Retour : de 17h45 à 18h50'30", soit 1h05'30" pour 23,88 km, soit 21,87 kmh (le vent tourne)
Moyenne du Run 2 : 2h09'30" pour 47,76 km, soit 22,12 kmh
Moyenne de tous les runs : de 14h33 à 18h50'30", soit 4h17'30" pour 95,52 km, soit 22,25 kmh
Tout ceci à 120 puls, que ce soit vent de dos ou vent de face.
Bien souvent j'ai été tenté d'accélérer, mais je me suis retenu.
Alors, 22,25 kmh de moyenne sur 95 km, à 120 puls, soit environ 68,5% de ma FC max (si celle-ci est de 175), c'est donc bien en V1
La dernière fois, c'était 24,2 kmh de moyenne, sur 143 km, à 140 puls, soit environ 80% de ma FC max (pour FC max = 175), c'était clairement V2
Et pour le fractionné en V3, j'y travaille activement !
Mais... qu'est ce qu'on se fait chier en V1 !
20 Mars 2015
Ce matin entre 9h30 et 10h30, éclipse de soleil par la lune à 75%
Ballade roller pause midi Luxembourg : 8 km (M100 3x125 Cadomotus - roues Matter 125 F0 usées)
Soleil, ciel bleu, un peu frais.
Le soir :
Séance HIIT adaptée selon :
20 min d'échauffement et 4x4 min entre 90 et 95% de FC max avec 3 min de récupération entre chaque effort suivis de 15 min de retour au calme.
Le soir en Carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image F1.
Super sensations en 4x110 : trop facile de pousser après le 3x125 !
De 12°C à 6°C, sol sec, vent nul.
0,5 litre d'eau pure embarquée, bu 0,3 litre.
Parcours de 8,091 km pour atteindre la boucle :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
La boucle: Vanneaux - Garennes 1,241 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 20h22 à 21h32, soit 1h10.
Echauffement : Aller + 4 tours = 8,9 km en 21'23" (24,97 kmh)
Le fractionné : 2 tours à fond (2,482 km), 1 tour en récup (1,241 km)
1er run : 2 tours en 4'54" (30,39 kmh)
1 tour récup en 3'30" (21,27 kmh)
2e run : 2 tours en 4'59" (29,88 kmh)
1 tour récup en 3'32" (21,07 kmh)
3e run : 2 tours en 4'55" (30,28 kmh)
1,5 tour récup en 5'15" (21,25 kmh)
4e run : 2 tours en 4'59" (29,88 kmh)
1,5 tour déroulage et retour maison 4 km tranquille.
Total km = 29,18 km
19 Mars 2015
• Kiné : Séance 6
Le soir :
Essai d'un montage boots Fila F100 (bas) avec platine Powerslide 3x125 XXX 12,6 pouces
et roues 125 Roll'x X'Dual.
Ces chaussons pourraient être très confortables (beaucoup de mousse) mais points de pression (thermoformage nécessaire)
Le roulage est bon, le maintien correct, mais manque d'habitude du 3x125 en chaussons bas. 10 km de test.
18 Mars 2015
Balade roller pause midi Luxembourg : 8 km (M100 3x125 Cadomotus - roues Matter 125 F0 usées)
Soleil, ciel bleu, chaleur incroyable pour une mi-Mars !
Le soir, endurance sur ma boucle d’entrainement 3 km :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
3110 m avec de belles lignes droites, des virages et du dénivelé : + 19 m et -19 m
Zone artisanale à Marly (Leclerc - Garennes)
M100 3x125 Cadomotus Comp TR5, Matter 125 F0 usées. J'ai légèrement décalé l'avant de la platine droite vers l'intérieur (1 mm)
20 tours de boucle = (20 x 3,11 km = 62,2 km)
+ trajet pour atteindre cette boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Soit (62,2 + 6,451 = 68,651 km), de 19h55 à 22h32'30", soit 2h37'30" pour 68,651 km, soit 26,15 kmh.
Du vent (de 10 à 20 kmh), de 12°C à 10°C.
Du vent de face dans la côte, et de dos dans la descente. Donc vitesse élevée dans la descente.
Les 3 derniers tours j'ai commencé à ressentir une petite faim : j'aurais dû prévoir 1 biscuit ou 2...
Donc j'y suis allé assez fort. Bizarrement c'est arrivé en haut de la côte que je me sens le plus détendu.
17 Mars 2015
• Kiné : Séance 5
16 Mars 2015
• Kiné : Séance 4
+ je me masse les voûtes plantaires en posant mon pied sur une balle de tennis et en la roulant dans tous les sens au bureau ! Très efficace, je recommande.
Balade roller pause midi Luxembourg : 8 km (M100 3x125 Cadomotus - roues Matter 125 F0 usées)
Soleil, ciel bleu, réchauffement ! Excellente tonicité mais tendons et voute plantaires sensibles (pas de speed ce soir, repos.)
Le soir, endurance sur ma boucle d’entrainement 3 km :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
3110 m avec de belles lignes droites, des virages et du dénivelé : + 19 m et -19 m
Zone artisanale (Leclerc - Garennes à Marly)
M100 3x125 Cadomotus Comp TR5, Matter 125 F0 usées.
1 litre d'eau pure embarqué, bu 45 cl.
Vent nul, sol sec, 5°C, mais je ne force pas à fond, toujours par rapport à mes tendons de malléoles.
Amélioration d'une technique de poussée à l'économie pour le 3x125, très agréable décidément !
18 tours de boucle = (18 x 3,11 km = 55,98 km)
+ trajet pour atteindre cette boucle (réalisé à la même allure) 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Total : 55,98 + 6,451 = 62,431 km
De 20h32 à 22h56'25", soit 2h24'25" pour 62,431 km, soit 25,93 kmh.
Une allure un peu plus soutenue qu'hier, toujours au feeling.
15 Mars 2015 (Dimanche)
Après mon 6h en solo d'hier, excellentes sensations, les tendinites restent à leur place.
Après un gros ptit déj, je pars rouler pour un 2h sur une boucle d'entrainement très exigente.
Boucle d’entrainement (possible uniquement quand il y a peu de circulation, donc pas le matin mais plutôt le soir)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
3110 m avec de belles lignes droites, des virages et du dénivelé : + 19 m et -19 m
Zone artisanale (Leclerc - Garennes à Marly)
M100 3x125 Cadomotus Comp TR5, Matter 125 F0 usées.
1 litre de boisson isotonique embarqué, et des biscuits. (le run d'hier m'a donné un sacré appétit)
La boucle est exigeante car la côte est bien forte (+ 19 mètres sur 300 m environ)
avec vent de face en plus. Arrivé en haut, je souffle et je récupère sur 600 m de plat face au vent. Puis c'est 600 m vent de dos, puis la descente.
La descente avec un large rond point, très roulante vent de dos, vitesse relativiste !
Ensuite un mini rond point qui se négocie en croisés (5 ou 6 croisés)
Puis un peu de gratton, et ça repart sur 500 de faux plat montant, puis la côte à nouveau.
17 tours de boucle = (17 x 3,11 km = 52,87 km)
+ trajet pour atteindre cette boucle (réalisé à la même allure) 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Total : 52,87 + 6,451 = 59,321 km
De 08h26 à 10h47'35", soit 2h21'35" pour 59,321 km, soit 25,13 kmh.
Bon, on va dire que c'était un test, car 25,13 kmh c'est trop rapide pour un entrainement, et trop lent pour un speed.
Entre les 2, il faudra choisir ! ça reste une boucle d'entrainement 3 km très intéressante, avec cette côte.
Après-midi au Plan d'Eau avec mes filles : repos, juste 10 allers-retours (10 km) le long de la piste histoire de dire...
14 Mars 2015 (Samedi)
Speed-endurance La Maxe-Thionville, en y allant sans trop forcer, tranquille.
Mes tendinites vont un peu mieux, mais prudence...
Comme d'habitude, je suis garé sur le parking de La Maxe, avec tout le ravito nécessaire dans le coffre.
M100 3x125 Cadomotus Comp TR5, Matter 125 F0 usées.
La Maxe - Thionville = 23,88 km.
Aller - retour = 47,76 km, 3 allers-retours = 143,28 km
Tracé :
http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Le vent est fort, Est-Nord-Est entre 20 et 25 kmh, des rafales à 30, et des accalmies à 10 kmh.
La journée a commencé à 0°C. Au départ de La Maxe, il fait 9°C, au retour, 7°C.
Le ciel reste très nuageux, bien que le soleil réussisse de temps à autre à glisser un rayon ou deux.
1 Litre isotonique par aller-retour de 47,76 km, que je tiens à la main dans mon dos, mais par prudence j'embarque quand même mon sac à dos, qui contient 1 litre et un peu de nourriture.
Nourriture également dans mon sac banane. Moi quand y fait frais comme ça, faut que je mange.
Beaucoup de cyclistes et de rollers, y compris des randos roller, qui n'ont pas arrêté de me croiser sur la piste dans tous les sens.
La piste cyclable entre la passerelle d'Illange et la barrière d'Illange a été saccagée par des véhicules... mottes de terre, gravillons.
Bon, avec ce vent, j'y vais au feeling. J'ai pas de cardio, mais j'ai une gorge avec une carotide qui bat bien comme il faut, et j'ai réussi à me mesurer mes puls 4 fois.
Je suis abonné au 35 ! 35 puls... par 15 secondes. Donc 140/min. Que ce soit face au vent, vent de dos, au début, au milieu, à la fin : 35 vous dis-je. Pas moyen de bouger de là, 35, point barre.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 12h00 à 12h58, soit 58’ pour 23,88 km, soit 24,70 kmh
Retour : de 12h58 à 13h56, soit 58' pour 23,88 km, soit 24,70 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h56 pour 47,76 km, soit 24,70 kmh
1 minute pour me ravitailler dans le coffre de ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 13h57 à 14h55'30", soit 58'30" pour 23,88 km, soit 24,49 kmh
Retour : de 14h55'30" à 15h53, soit 57'30" pour 23,88 km, soit 24,91 kmh (dont une pause besoins naturels)
Moyenne du Run 2 : 1h56 pour 47,76 km, soit 24,70 kmh
1 minute pour me ravitailler dans le coffre de ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 15h54 à 16h55, soit 1h01 pour 23,88 km, soit 23,48 kmh
Retour : de 16h55 à 17h54, soit 59' pour 23,88 km, soit 24,28 kmh
Moyenne du Run 3 : 2h00 pour 47,76 km, soit 23,88 kmh
Moyenne de tous les runs :
De 12h00 à 17h54, soit 5h54 pour 143,28 km, soit 24,28 kmh
Le vent soufflait, il fallait s'adapter, être régulier... mission accomplie !
C'était agréable, à la fin j'en avais encore sous le pied pour faire un 4eme run, mais ça m'aurait fait rentrer trop tard, et faut dire que ça caillait un peu !
J'avais de la musique pendant tout ce temps : Jeff Beck ! Superbe guitare, précise, planante...
https://www.youtube.com/watch?v=2kHixnxqc8g
13 Mars 2015
Balade roller pause midi Luxembourg : 8 km (M100 3x125 Cadomotus - roues Matter 125 F0 usées)
Soleil, ciel bleu, de plus en plus froid ! Et toujours cette fatigue générale. Va falloir y remédier !
12 Mars 2015
• Kiné : Séance 3
Balade roller pause midi Luxembourg : 8 km (M100 3x125 Cadomotus - roues Matter 125 F0 usées) : pas super dans les petits chemins (sauts)
Soleil, ciel bleu, encore plus de vent froid ! Fatigue générale.
11 Mars 2015
Première balade roller pause midi Luxembourg de l’année : 8 km chez les chevaux… (M100 4x110 Cadomotus - roues Matter Image 110 usées en 105 mm)
Soleil, ciel bleu, vent froid ! C’est super de respirer un grand coup à la pause de midi.
Amélioration de la tendinite, mais fatigue/douleurs lombaires, et fatigue générale.
Le soir :
Roulage le soir en M100 Cadomotus 3x125 - 4x110 Comp TR5 , en 3x125 Matter F0 usées.
De 5°C à +1°C, sol sec, vent nul.
1 litre d'eau pure embarquée, bu 0,2 litre.
Parcours de 8,091 km pour atteindre la boucle :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
+ 45 tours de boucle Vanneaux - Garennes (45 x 1,241 km = 55,845 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 20h15 à 22h46, soit 2h31 pour (8,091 + 55,845 = 63,936 km) soit 25,40 kmh. (dont 1 pause pipi !)
C'est un roulage volontairement tranquille, sans forcer, afin de voir les sensations.
En effet, la respiration est très calme (je peux même fermer la bouche),
les tendons de malléoles et les lombaires restent à peu près tranquilles.
Le froid se fait malgré tout bien sentir et me force à forcer l'allure pour me réchauffer.
10 Mars 2015
Sortie vélo matinale (lourd cadre acier Peugeot 15 kg)
Les soins de kiné continuent, mais il y a encore du travail. J’évite de trop faire travailler les chevilles, d’où vélo.
Je ne force pas trop l’allure car ce vélo n’est pas adapté à ma taille.
Fatigue générale (petite gastro, on dirait…)
8 tours de boucle “Marly - Garennes” (8 x 5,029 km = 40,232 km) + trajet pour atteindre la boucle : (1,685 km x 2 = 3,37 km)
Soit au total : (40,232 + 3,37 = 43,602 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4529236
Lever à 04h45.
De 05h20 à 06h50’10”, soit 1h30’10” pour 43,602 km, soit 29,01 kmh.
Froid (2°C), couvert, sol sec mais pluie dans la journée.
• Kiné : Séance 2
08 Mars 2015 (Dimanche)
Aujourd'hui je fais un mini Speed La Maxe-Thionville, car la journée est magnifique,
mais je me contente d'un seul run car j'ai encore de la fatigue d'hier.
Je sais aussi que le club d'Hettange part sur une rando Thionville - La Maxe, départ de Thionville à 13h30.
Je compte donc faire mon aller-retour puis dérouler avec eux.
M100 3x125 Cadomotus Comp TR5, Matter 125 F0 usées.
La Maxe - Thionville = 23,88 km. Aller - retour = 47,76 km
Tracé :
http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Vent nul, soleil légèrement voilé par des nuages d'altitude, 15°C.
J'ai donc 1 Litre isotonique que je tiens à la main dans mon dos, plus un deuxième litre dans mon sac à dos.
Sac-banane avec tartines au miel, pruneaux.
Aller : de 13h00 à 13h51, soit 51’ pour 23,88 km, soit 28,09 kmh
Retour : de 13h51 à 14h44'20", soit 53'20" pour 23,88 km, soit 26,86 kmh
Moyenne totale : 1h44'20" pour 47,76 km, soit 27,46 kmh
à l'aller je croise effectivement le club d'Hettange qui vient de décoller, sur la piste d'Illange.
Je leur crie que je les rattrape plus tard... 6 ou 7 minutes plus tard, je fais mon demi-tour.
J'essaye de calculer quelle avance ils ont sur moi, mais je n'y arrive pas vraiment...
Pas grave, je roule, on verra bien.
Je rattrape le petit groupe à hauteur de Talange-Hauconcourt, les dépasse, termine mon run, et repars à leur rencontre, sur la piste de La Maxe.
On reste maintenant ensemble, c'est cool, on bavarde, on rigole et ça me fait un petit déroulage à 21 kmh de moyenne, sur 12 km.
Total pour la journée : 47,76 km + 12 = 59,76 km.
07 Mars 2015 (Samedi)
Speed-endurance La Maxe-Thionville, au max, au taquet !
Sur le parking de La Maxe, dans le coffre de ma voiture j'ai 4 litres isotoniques, 2 litres d'eau pure.
Cette fois je le fais en M100 3x125 Cadomotus Comp TR5, Matter 125 F0 usées.
La Maxe - Thionville = 23,88 km. Aller - retour = 47,76 km, 3 allers-retours = 143,28 km
Tracé :
http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Vent faible, je ne sais pas trop d'où il vient.
La journée a commencé à -2°C. Au départ de La Maxe, il fait 7°C, au retour, 8°C.
Soleil annoncé mais ciel voilé, s'éclaircissant en fin de journée.
1 Litre isotonique par aller-retour de 47,76 km, que je tiens à la main dans mon dos, donc pas de sac à dos, bu 3 litres.
Sac-banane avec biscuits, tartines au miel, pruneaux.
J'y suis allé au max de mes capacités. Lors du 2eme run, j'ai speedé sur 2 km dans l'aspi d'un vélo, sinon, tout le reste s'est passé seul.
D'ailleurs il y avait beaucoup de vélos, et quelques rollers.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 12h30 à 13h22, soit 52’ pour 23,88 km, soit 27,55 kmh
Retour : de 13h22 à 14h15, soit 53' pour 23,88 km, soit 27,03 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h45 pour 47,76 km, soit 27,29 kmh
1 minute pour me ravitailler dans le coffre de ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 14h16'30" à 15h08, soit 51'30" pour 23,88 km, soit 27,82 kmh
Retour : de 15h08 à 16h04, soit 56' pour 23,88 km, soit 25,58 kmh (dont une pause express besoins naturels !)
Moyenne du Run 2 : 1h47'30" pour 47,76 km, soit 26,65 kmh
1 minute pour me ravitailler dans le coffre de ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 16h05 à 17h01, soit 56’ pour 23,88 km, soit 25,58 kmh
Retour : de 17h01 à 17h59’30”, soit 58'30" pour 23,88 km, soit 24,49 kmh
Moyenne du Run 3 : 1h54’30” pour 47,76 km, soit 25,02 kmh
Moyenne de tous les runs :
De 12h30 à 17h59’30”, soit 5h29’30” pour 143,28 km, soit 26,09 kmh
... J'en aurais pas fait un quatrième ! Ha non.
06 Mars 2015
Roulage matinal en M100 Cadomotus Comp TR5 , en 3x125 Matter F0 un peu usées.
Sol sec, très froid (négatif) -2°C, vent nul, 1 litre d'eau embarqué.
Grand ciel bleu, aujourd'hui sera une journée magnifique avec certainement 25°C en plein soleil.
Après 2 jours de vélo, je me retrouve déjà avec de mauvaises sensations dans le dos et les genoux. Faudrait pas que ça dégénère de ce côté-là.
En même temps, la tendinite des malléoles internes semble se calmer, alors je me décide pour une petite sortie roller, allure tranquille.
Le 3x125 amplifie les défauts de patinage. Mon défaut principal consiste à me tenir trop sur mes talons.
Il en résulte (en plus d’une usure excessive des roues à plat), un poids excessif sur mes talons et une pression trop forte sur mes malléoles.
J’ai trouvé la cause. Maintenant, le remède : Patiner plus penché en avant, avec plus de poids sur l’avant du pied.
Ainsi, la pression diminue sur les malléoles/talons, et je n’ai pas mal en patinant.
À condition de maintenir la même (bonne) technique tout au long de l’exercice.
Le résultat est évident : non seulement je n’ai pas eu mal aux tendons de malléoles, mais en plus, la petite fatigue lombaire due aux 2 jours de vélo s’est dissippée,
en dépit d’un patinage franchement penché en avant, donc sollicitant a priori davantage les lombaires.
Parcours de 8,091 km pour atteindre la boucle :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
+ 27 tours de boucle Vanneaux - Garennes (27 x 1,241 km = 33,507 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 06h06’50” à 07h24'15", soit 1h17'25" pour 33,507 km soit 25,96 kmh.
Total de la sortie : de 05h57 à 07h34’20” pour (33,507 + 8,091) = 41,598 km, soit 1h37’20”, soit 25,64 kmh.
Quelqu’un a oublié de refermer le bouchon de son réservoir et a aspergé les ronds points de gas-oil extrêmement glissant (et puant) : danger !
05 Mars 2015
Mini-sortie vélo matinale (lourd cadre acier Peugeot 15 kg)
J’ai courbé davantage le guidon vers moi, mais c’est pas super pour les poignets…
J’évite la danseuse et privilégie le “moulinage” à rapport inférieur.
4 tours de boucle “Marly - Garennes” (4 x 5,029 km = 20,116 km) + trajet pour atteindre la boucle : (1,685 km x 2 = 3,37 km)
Soit au total : (20,116 + 3,37 = 23,486 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4529236
De 06h45 à 07h32’20”, soit 47’20” pour 23,486 km, soit 29,77 kmh.
Ce matin lors de mon trajet parking-bureau en roller M100, toujours de vives douleurs voûte plantaire droite, malléole et talon gauche.
Un peu désespérant, surtout avec cette météo magnifique qui arrive…
• Kiné : Séance 1
04 Mars 2015
Sortie vélo matinale (lever à 04h30)
Froid : 2°C (me suis gelé les orteils), sol humide/mouillé, vent 5 à 10 kmh, ciel nuageux.
J’avais juré ne plus jamais refaire de ce vélo qui n’est pas adapté à ma taille (trop grand)
et qui m’avait blessé : dos, lombaires, genoux, ischio-jambiers, coudes, poignets.
Mais je dois absolument éviter le roller pendant au moins 2 semaines. Ne parlons même pas du footing que j’ai définitivement abandonné voici plus d’1 an.
Il ne me reste que ce vélo pour entretenir ma forme aérobie, donc j’ai dû adapter certaines choses :
- Selle baissée au maximum afin de ne jamais avoir les jambes en extension totale (c’est ça qui bousille les ischio-jambiers et les genoux)
- pas de “danseuse” (bousille le dos, les coudes, les poignets). Quand c’est dur, je passe un rapport en-dessous, et je mouline.
Malgré ces précautions, j’ai bien senti mon dos qui protestait.
Je vais devoir trouver une solution pour avancer un peu le guidon vers moi.
Les tendons des malléoles internes sont restés à peu près neutres, bien que légèrement sollicités.
J’ai fait une allergie à la pommade anti-inflammatoire “Diclofenac” : éruptions cutanées et démangeaisons sur les pieds.
De toutes façons cet anti-inflammatoire était inutile (en pommade) car il reste en surface sans atteindre les tendons en profondeur.
Il faudrait carrément infiltrer (injections). Donc de toutes façons les seules choses à faire sont :
- séances de kiné (ultra-sons, électricité, massage)
- repos des tendons (vélo possible mais modérément)
Donc ce matin, sortie vélo (lourd cadre acier Peugeot 15 kg)
9 tours de boucle “Marly - Garennes” (9 x 5,029 km = 45,261 km) + trajet pour atteindre la boucle : (1,685 km x 2 = 3,37 km)
Soit au total : (45,261 + 3,37 = 48,63 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4529236
De 05h10 à 06h52’30”, soit 1h42’30” pour 48,63 km, soit 28,46 kmh.
03 Mars 2015
Repérage d'un circuit en roller le matin (3,6 km) : Rue des 100 jours à Magny/Marly : trop sale (mottes de terre au sol)
et en bordure de voie rapide (trop bruyant). Toubib le matin, et kiné demain matin !
02 Mars 2015
Boucle d’entrainement (possible uniquement quand il y a peu de circulation, donc pas le matin mais plutôt le soir)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
3110 m avec de belles lignes droites, des virages et du dénivelé : + 19 m et -19 m
Zone artisanale (Leclerc - Garennes à Marly)
8 min au tour = 23,32 kmh
7 min = 26,65 kmh
Ce soir vent fort 25 - 60 kmh !
Finalement c'est une petite endurance le soir sur la boucle habituelle,
car le sol est partiellement humide (mauvaise accroche) et le vent très fort.
La petite boucle est plus sûre côté circulation.
Speed le soir en M100 3x125 Powerslide XXX 12,6" Roll'x X'Dual 125 presque neuves.
Ces platines sont à mi chemin entre les proto et les Cado côté longueur. Je préfère les Cadomotus pour le roulage, mais celles-ci sont plus maniables.
0,6 litre d'eau pure embarquée, bu 0,3 litre.
Parcours de 8,091 km pour atteindre la boucle :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
J'y vais assez tranquille car j'ai une douleur aux tendons de malléole interne gauche.
La douleur s'en va, puis revient. Après le run, pas de douleur en statique mais par contre douleur en équilibre/perte d'équilibre/correction d'équilibre sur 1 pied.
Demain, je demande au toubib des séances de kiné.
30 tours de boucle Vanneaux - Garennes (30 x 1,241 km = 37,23 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 20h42 à 22h15'25, soit 1h33'25" pour 37,23 km soit 23,91 kmh
+ 8,09 km, soit au total 45,3 km de 20h30 à 22h26'30"
C'était donc un exercice sans trop forcer.
01 Mars 2015 (Dimanche)
Décidément mal aux tendons des chevilles internes. En cause la grosse rando de la semaine dernière avec compression des tendons.
Si pour guérir il faut supprimer la cause, alors il faut éviter tout appui excessif sur les malléoles.
Journée de dimanche : pluie, vent, nuages, froid. Quel contraste avec hier !
Allez, à la piscine !
RDV est pris pour des soins kiné : il faut absolument stopper ce début de tendinite.
Achat d'un décapeur thermique en vue de thermoformer des coques carbones, et du frein filet bleu Loctite pour mes axes.
Total Février 2015
Roller 1079,8 km
28 février 2015 (Samedi)
Marre du gratton : aujourd’hui je vais rouler uniquement sur la piste entre La Maxe et Thionville.
Je prends ma bagnole et me gare à La Maxe.
Dans le coffre, tout est prêt : bouteilles et gourdes de boisson isotonique, tartines au miel, au fromage.
Je décide de rouler en carbones bas X-Tech 4x110, car rouler sans arrêt en M100 ça donne des mauvaises habitudes pour les chevilles.
La Maxe - Thionville = 23,88 km. Aller - retour = 47,76 km
Tracé :
http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
3 allers-retours = 143,28 km (3 x 47,76 km)
2 min. maxi de pause prévue entre les allers-retours, le temps de commander l'ouverture du coffre de ma voiture,
D'y jeter le bidon vide, en prendre un plein, plus quelque nourriture, et noter mon temps sur un papier.
Vent fort de secteur Sud (favorable dans le sens La Maxe - Thionville) de 15 à 35 kmh
Température de 2°C à 10°C, grand ciel bleu, soleil magnifique.
Mais pas mal de monde sur la piste !...
1 Litre isotonique par aller-retour de 47,76 km, donc pas de sac à dos.
Sac-banane avec un peu de nourriture sucrée et salée, le reste est dans le coffre : Biscuits, tartines au miel, pruneaux, tartines fromage.
J’y vais mollo au départ, vent de dos, car je dois forcer aux retours.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 11h00 à 11h53, soit 53’ pour 23,88 km, soit 27,03 kmh
Retour : de 11h53 à 12h57, soit 1h04 pour 23,88 km, soit 22,38 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h57 pour 47,76 km, soit 24,49 kmh
2 minutes pour me ravitailler dans le coffre de ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 12h59 à 13h52, soit 53’ pour 23,88 km, soit 27,03 kmh
Retour : de 13h52 à 14h56, soit 1h04 pour 23,88 km, soit 22,38 kmh
Moyenne du Run 2 : 1h57 pour 47,76 km, soit 24,49 kmh
3 minutes pour me ravitailler dans le coffre de ma voiture.
Run 3 :
Aller : de 14h59 à 15h52, soit 53’ pour 23,88 km, soit 27,03 kmh
Retour : de 15h52 à 16h58’30”, soit 1h06’30” pour 23,88 km, soit 21,54 kmh
Moyenne du Run 3 : 1h59’30” pour 47,76 km, soit 23,97 kmh
Moyenne de tous les runs :
De 11h00 à 16h58’30”, soit 5h58’30” pour 143,28 km, soit 23,9799 kmh (j'ai 18 secondes de trop pour faire 24 kmh tout rond !!! )
On note le vent de dos : 27 kmh, puis de face : 22 kmh, 3 fois.
26 Février 2015
Roulage matinal en M100 Cadomotus 3x125 - 4x110 Comp TR5, en 4x110 Matter Image/MPC Storm Surge XFirm
5°C, sol mouillé, vent 5 à 10 kmh, ciel couvert.
Après ma grosse rando 277 km de dimanche dernier, grosse fatigue.
Mes tendons de chevilles internes étaient douloureux. Mais la fatigue était également générale.
J’ai pris un peu d’anti-inflammatoires pendant 2 jours (Naproxène sodique), non-stéroïdien, bien que je déteste ça.
Le repos de 3 jours m’a fait du bien, mais les tendons de chevilles sont restés sensibles.
Ayant vraiment besoin de m’oxygéner, je pars pour un petit roulage matinal à allure modérée.
J’ai perdu du temps ce matin à remplacer des roulements qui étaient grippés par la rouille :
ce sont les Jesa Swiss, qui sont donc en acier tout ce qu’il y a de plus oxydable. Remplacement donc et huilage.
0,75 litre d'eau pure embarquée, presque rien bu.
Parcours de 8,091 km pour atteindre la boucle :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
+ 12 tours de boucle Vanneaux - Garennes (12 x 1,241 km = 14,892 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 06h35 à 07h32’45”, soit 57’45” pour (14,892 + 8,091 = 22,983 km) soit 23,87 kmh au total.
Mais je n’ai mis la force que sur les tours de boucle (12 x 1,241 km = 14,892 km)
Que j’ai bouclés de 6h46 à 7h21’10”, soit 35’10” pour 14,892 km, soit 25,40 kmh.
La route est mouillée, le train roulant 4x110 Storm MPC/Image se comporte bien, mais je suis encore fatigué.
Cette sortie malgré tout m’a fait beaucoup de bien et je n’ai pas l’impression que mes chevilles en aient souffert, au contraire.
22 Février 2015
Rando Marly - Kirsch : 138,778 km x 2 = 277,556 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4499281
De 04h30 à 18h32, soit 14h02 pour 277,556 km, soit 19,77 kmh
Aller : de 04h30 à 11h20, soit 6h50 pour 138,778 km, soit 20,30 kmh
Retour : de 11h20 à 18h32, soit 7h12 pour 138,778 km, soit 19,27 kmh
En tout, les pauses ravito en eau, réglage de platines, besoins naturel, mont pris 40 minutes, soit un roulage effectif à 20,7 kmh de moyenne.
(Environ 40 de grattons, 110 km sur mouillé glissant.)
M100 3x125 Platines Cadomotus Comp TR5 roues Matter 125 F0 pas mal usées !...
Une grosse averse est tombée la nuit, et toute la région Moselle est trempée.
Je suis confronté à un dilemme : 4x110 ou 3x125 ?
Je pose le pour et le contre… Je me dis que le sol devrait sécher à la mi-journée, et que d'ici là, je m'adapterai.
Je me lève donc à 3h30 du matin et je décolle à 4h30, sur une route trempée.
Le train roulant 3x125 Cadomotus et Matter se comporte bien sous mes M100 et je peux progresser sans prendre trop de carres.
Il fait 2°C, le vent est faible, de secteur Sud, donc favorable.
Dans le ciel nocturne j'observe que la couverture nuageuse est morcelée, ce qui laisse présager de bonnes éclaircies dans la journée.
J'embarque 3,23 litres isotonique : 2 gourdes de 900 ml, 1 gourde de 600 ml, 1/2 bouteille de 1 litre d'eau pure (donc 500 ml), et une mini-bouteille de 33 cl de mélange thé vert + miel + vitamine C.
Nourriture embarquée : biscuits, tartines au miel, au fromage, morceaux de fromage, pruneaux, pot de poudre isotonique.
Sac à dos et sac banane, lampe frontale, lampe arrière, 2 vestes de sport, short running.
J'ai un Ipod dans mon sac banane, mais je n'ai pas envie d'écouter de musique. J'ai juste envie d'entendre le bruit de ma glisse sur le sol trempé, le long de la piste, dans la nuit noire.
La glisse devient souvent dérapage, car les Matter offrent tantôt une accroche normale, tantôt partent en savonnette, tout dépend de la granulométrie de l'enrobé.
Je dépense énormément d'énergie à contrôler mes appuis et ma moyenne s'en ressent.
Vers Argancy la piste fait semblant de vouloir sécher puis redevient trempée plus loin. La progression est lente.
Ma moyenne est de l'ordre de 21 kmh alors que j'aborde la partie grattoneuse de Koenigsmacker à Schengen : 20 km de gratton.
Et c'est là que les difficultés commencent. Le train roulant Cadomotus 3x125 est long, il mesure 13,2 pouces.
C'est parfait pour de longues poussées, donc sur lisse ! Mais pas du tout pour de courtes foulées sur gratton, qui plus est gratton glissant.
Je commence à avoir mal aux malléoles, chose qui ne m'était jamais arrivé en M100.
Je fais une pause besoins naturels à Berg-sur-Moselle, et c'est reparti vers Schengen. Aux grattons humides se mêlent les traces de boues et les copeaux de bois.
Après la route frontalière et Schengen, je continue sur la route vers Remich, le long de la piste cyclable qui se trouve toujours détruite sous les travaux.
Heureusement, pratiquement pas de circulation à cette heure matinale. Après Remich et Staedtbredimus, voilà la route du vin, déjà plus roulante et sèche.
Je bois assez peu, et il me semble que je vais pouvoir tenir tout l'aller avec l'eau embarquée.
Je dépasse donc sans m'y arrêter la station Texacco de Wormeldange, Luxembourg, et franchis le pont frontalier pour passer côté allemand (Wincheringen).
De là c'est la longue ligne droite vers Nittel, plus souvent humide que sèche.
Cela fait un moment que je me dis que je n'ai pas positionné convenablement mes platines.
En effet, je les avais décalées vers l'intérieur côté avant, et j'ai la nette impression que cela me gêne.
La douleur est si insupportable que je dois m'arrêter entre Wellen et Temmels, au km 100.
Je déchausse le patin gauche, celui qui me fait le plus mal. Avec ma clé allen je repositionne cette platine bien centrée, puis rechausse.
J'ai perdu 10 minutes, mais la douleur a quasi disparu quand je patine. Quasi, mais pas totalement car hélas, le mal est fait.
J'ai les tendons de chevilles sensibles depuis 1 an et demi, et là je sens qu'ils protestent.
La piste est complètement glissante. Impossible de patiner autrement qu'en canard. Il y a une fine couche boueuse qui rend toute adhérence impossible.
Je dépasse Temmels sans puiser de l'eau au Burgerhaus. Puis c'est Oberbillig, toujours humide et dérapant, Wasserliech, le pont de Konz, dont les raidillons d'accès sont périlleux.
Les freinages en T sont une punition.
Même après Konz la piste est mouillée. Puis ce sont les pavés de Trèves, qui, curieusement, sont assez bien avalés.
Je dépasse la station Shell de Trèves, j'ai toujours assez d'eau…
En sortie de Trèves, une portion de piste de 100 m qui grattonnait sérieusement, à été refaite à neuf. Je passe sous un pont autoroutier, direction Rüwer.
Je ne sais pas ce qui me pousse à affronter le terrible gratton du chemin (on ne peut pas appeler ça une piste) entre Trèves et Rüwer.
Le besoin de vaincre cette douleur, cette difficulté supplémentaire.
Le chemin est non seulement chaotique, mais de plus des travaux d'abatage d'arbres et de terrassement ont couvert la zone de boue mélangée à de la sciure.
C'est un calvaire. Et après Rüwer, le soleil pointe son nez, me donnant courage. Je continue sur Kenn, baigné de lumière.
Je me dis que j'ai déjà dépassé les 125 km, mais je vais quand même pousser jusqu'à Kirsh, histoire de voir un peu.
Je passe sous un pont autoroutier sous lequel, dans le sens de la longueur, court une étroite piste en pavés.
J'arrive alors sur Kirsh, juste avant Longuich. Là là piste est jonchée d'énormes pavés hexagonaux en béton, qu'il est impossible d'avaler.
La configuration longue 3x125 ne correspond absolument pas à ces franchissements tout-terrains.
En fait, dans un train roulant, plus les roues sont rapprochées, plus ça passe bien en tout-terrain. Et là c'est le contraire qui se passe.
J'effectue donc mon demi-tour sur un rond point, au bout d'une rue entièrement pavée. Bon sang j'en ai un peu marre, il est temps de faire demi-tour.
Je commence à avoir pas mal d'agressivité qui monte en moi, et voilà que des promeneurs laissent leur clébard me poursuivre.
Le bâtard est persuadé que je fuis devant lui et, bien que ce ne soit qu'un chien cette idée m'insupporte.
Freinage en T et demi tour rapide, je fais face au canidé qui stoppe net et miaule timidement en jetant un œil à ses maitres, un peu loin derrière.
Je les vois, se baladant 100 m en aval, s'interrogeant sans doute sur ce qui se passe.
Mais je les laisse là, car j'ai mieux à faire. Le soleil commence à cogner et c'est bon pour le moral.
Le vent, bien que faible, est maintenant de face. Le sol est sec, à part quelques flaques d'eau.
Rüwer est toujours humide, ainsi que Trèves. La piste vers Konz l'est aussi.
En grimpant le raidillon du pont de Konz, sur l'embouchure Saar-Moselle, un coupe d'Allemands à vélo me devancent.
C'est l'occasion de demander de l'aide. Je demande, en anglais, et au Monsieur, s'il veut bien me ralentir dans la pente.
Pas de problème ! Et c'est ainsi que je peux économiser un peu mes roues, mes chevilles et mon énergie dans le raidillon.
Ma main posée sur son sac à dos, il freine avec son vélo, et avec quelle gentillesse il fait tout ça !
Je le remercie chaleureusement, en lui disant qu'ici, je devrais toujours faire en sorte de tomber sur quelqu'un d'aussi sympa.
J'estime qu'il va falloir faire le plein à Temmels. La piste n'est jamais vraiment sèche, ça dérape tout le temps. Le coin est trop ombragé.
À Temmels, je remplis mes 2 gourdes de 900 et celle de 600, fais mes mélanges de poudre.
Le soleil tape et j'ai vraiment trop chaud, aussi j'enlève une veste et mon bonnet. Je perds encore 10 minutes comme ça.
Mais, une fois reparti, je trouve l'air glacial, alors que je dépasse Wellen. Je refais donc une pause pour me rhabiller. Et encore 5 minutes perdues…
Après Nittel, la piste est sèche. Cette interminable ligne droite est parfaitement dans l'axe du soleil, et tout est éblouissant.
J'ai le vent de face, et des retours face au vent, sur des ultras, je connais, j'en ai fait plein. Mais pas avec les chevilles en compote, comme c'est le cas actuellement.
C'est ainsi que je ne peux plus envoyer les chevaux, toute mon énergie a été gaspillée à l'aller à faire des efforts d'équilibriste sur grattons mouillées en 3x125.
La route du vin défile devant moi, baignée de soleil. Je dépasse Remich, en restant sur la route N10, et il y a toujours peu de circulation.
Schengen, puis la route frontalière. Du vrai gros gratton, avec des vibrations qui me font souffrir des pieds à la tête.
Puis Contz-les-Bains, et Berg-sur-Moselle, invariablement noyé sous la boue.
Des zones de terrain à construire, sur le versant de la colline qui fait face à la rivière, sont en cours de défrichage, apparemment, ce coin va être construit.
Cela ne présage rien de bon pour cette piste qui souffre déjà depuis longtemps des allers et venues d'engins de chantier.
Entre Malling et Koenigsmacker, je me dis que "plus jamais les grattons".
Traversée de Basse-Ham avec des nuages qui reviennent, et j'aperçois les tours de refroidissement de la centrale nucléaire de Cattenom.
La vapeur des tours, à l'aller, passait au-dessus de la Moselle, donc le vent était franchement Ouest. Il était donc latéral à l'aller.
Là la vapeur se dirige vers le Nord, le vent est Sud, plein face. Cette fois je met mets un peu de musique dans les oreilles, pour essayer de me donner la pêche.
Je traverse Yutz puis Thionville, et le soleil fait un retour en force à partir de là.
Une fois dépassé Illange, tout est plus facile, c'est sec partout. Le soleil descend vers l'horizon, aveuglant.
Sur la piste d'Argancy-La Maxe, je rallume mes loupiottes, en prévision de la traversée urbaine.
Alors que j'atteins l'usine EDF de La Maxe, une rencontre vient me redonner du baume au cœur : C'est CAD77, en complet Bont Jet 110 3 pts.
Il m'a vu et me propose de m'accompagner jusqu'en centre ville. Je lui dis que vu mon état, il n'aura aucun mal à me suivre !
De fait c'est plutôt moi qui ai du mal à le suivre, rue du Trou aux Serpents !…
Pause obligatoire express : j'ai un axe qui veut se faire la malle. Je dois lui redonner un coup de clé allen.
Je remarque d'ailleurs que les axes étaient livrés sans frein filet, faudra que je règle ça.
Plus loin sur la rue, franchissement d'une plaque d'égout défoncé, pas eu le réflexe de prévenir CAD77, qui fait une chute.
Mais il est vraiment costaud, il se relève, sans trop de bobo et ça repart ! On continue la traversée urbaine à 2, et ça, c'est inoubliable.
Coucher de soleil rouge flamboyant alors qu'on franchit le Pont des Morts à Metz… Traversée du Plan d'eau… Rue St Symphorien…
Ça me donne le peu d'énergie qui me manque. On se sépare sur le rue du 20e Corps Américain. Plus que 8 km pour moi.
8 km sans problèmes, d'ailleurs. J'arrive même à envoyer un peu de vitesse rue de Blory. La nuit va bientôt tomber alors que j'entre dans Marly.
La journée, qui avait commencé à 2°C, pour monter à plus de 15°C au soleil, se termine en chute libre à 3°C.
Et c'est une arrivée salvatrice à la maison, avec les tendons des malléoles internes en vrac.
Pourtant l'année dernière, en septembre, j'avais fait un ride 220 km en 3x125, sur ce même gratton, et ça s'était bien passé.
Alors si j'ai mal aujourd'hui, je ne peux que mettre ça sur le compte de ce train roulant trop long, qui du coup ne franchit plus du tout les grattons de la même manière.
Un train roulant trop long pour le gratton, mais aussi trop décalé vers l'intérieur.
Maintenant quelques jours de repos pour les pieds, régler les platines (centrées). Elles restent extraordinaires sur le lisse, je ne l'oublie pas.
Mais pour le gros gratton, il faudra soit y aller en 4x110, soit en 3x125 platine courte. Et si c'est mouillé et glissant, alors, 4x110 et rien d'autre.
19 Février 2015
C'est aujourd'hui mon anniversaire... 49 ans !
Je suis sorti du bureau à 16h30, une route tranquille, et puis une petite fête qui m'attendait à la maison...
Mais l'entrainement continue : Un jour de repos et hop je remets la même chose :
Speed le soir en M100 Cadomotus Comp TR5 , en 3x125 Matter F0 un peu usées.
Sol sec, 1°C (attention là ça fait froid), vent faible, 1 litre d'eau embarqué, et bonne pêche !
Mes M100 sont confortables, certes, mais ne transmettent pas assez la poussée.
Beaucoup d'énergie se perd dans l'épaisseur de la mousse. Il me faut absolument trouver le boot idéal...
Parcours de 8,091 km pour atteindre la boucle :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
+ 42 tours de boucle Vanneaux - Garennes (42 x 1,241 km = 52,122 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 19h06 à 21h01'12", soit 1h55'12" pour 52,122 km soit 27,14 kmh.
Amélioration de 30 secondes, c'est déjà ça !...
+ 1 tour de déroulage, puis les 4 km jusqu'à la maison.
Total de la sortie (avec échauffement et déroulage) : de 18h55 à 21h16 pour (52,122 + 1,241 + 8,091) = 61,454 km.
17 Février 2015
Speed le soir en M100 Cadomotus Comp TR5 , en 3x125 Matter F0 un peu usées.
Sol sec, 3°C, vent très faible, 1 litre d'eau embarqué, et bonne pêche !
Toujours super agréable de rouler en TR5 ! ça trace tout seul...
Parcours de 8,091 km pour atteindre la boucle :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
+ 42 tours de boucle Vanneaux - Garennes (42 x 1,241 km = 52,122 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 19h58 à 21h53'43", soit 1h55'43" pour 52,122 km soit 27,04 kmh.
+ 1 tour de déroulage, puis les 4 km jusqu'à la maison.
J'ai fait les 22 premiers tours en 59'50" (soit 27,302 km, soit 27,37 kmh)
Et donc les 20 tours suivants en 55'53" (soit 24,82 km, soit 26,64 kmh)
Total de la sortie : de 19h48 à 22h08 pour (52,122 + 1,241 + 8,091) = 61,454 km, soit 2h20, soit 26,33 kmh.
La traversée urbaine, échauffement et déroulage, au total 9,332 km, s'est donc fait en 24'17", soit 23,05 kmh.
Un speed bien réussi en cette fin d'hiver...
16 Février 2015
Roulage matinal en M100 Cadomotus 3x125 - 4x110 Comp TR5 , en 3x125 Matter F0 un peu usées.
De 0°C à +1°C, sol sec, petit vent de 10 kmh.
0,75 litre d'eau pure embarquée, bu 0,3 litre.
Parcours de 8,091 km pour atteindre la boucle :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
+ 22 tours de boucle Vanneaux - Garennes (22 x 1,241 km = 27,302 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 06h39 à 07h40’55”, soit 1h01’55” pour 27,302 km soit 26,45 kmh.
Je fais mes tours en 2’48” (26,59 kmh) en moyenne. Ce matin, la boucle est un peu dangereuse :
beaucoup de véhicules lourds (camionnettes, camions) au niveau des entrepôts et des ateliers de ce quartier artisanal.
Un manque de tonicité ce matin, un peu de fatigue accumulée.
Sortie totale : de 06h28 à 07h51 (1h23) pour (27,302 + 8,091) = 35,393 km (25,58 kmh)
L’aller d’échauffement de 4 km se fait à 22 kmh, le retour déroulage 4 km à 24 kmh.
15 Février 2015 (Dimanche)
Roulage matinal en M100 Cadomotus Comp TR5 , en 4x110 panaché : Storm Surge MPC aux extrémités et Matter Image jaunes au milieu.
J'ai pas trop la pêche ce matin, mais cet après-midi j'emmène mes filles à la piscine.
Donc si je veux rouler, c'est maintenant. Il a plu, tout est trempé, et il a même gelé.
Je monte donc les platines Cadomotus Comp TR5 en 4x110 panaché : Storm Surge MPC aux extrémités et Matter Image jaunes au milieu.
Malgré les Storm, ça dérape car il y a du givre par endroits... Je franchis les ronds points à 10 kmh...
Puis c'est les tours de boucle, d'abord lents (3'15", soit 22,91 kmh), puis je prends confiance en 3'05", soit 24,14 kmh, et vers la fin en 3'00", soit 24,82 kmh.
Au début je pensais ne faire que 20 tours. Mais la fatigue cède la place à une allure très régulière et économe, qui me permet de rouler sur ce sol mouillé.
En fait dans la dernière heure le sol commence à sécher, et il n'est qu'humide.
Je peux donc pousser plus en carres avec les Storm, mais j'ai un début de fringale.
Et évidemment je n'ai pas embarqué de biscuits ni de boisson isotonique (juste 75 cl d'eau pure que je boirai presque intégralement)
Parcours de 8,091 km pour atteindre la boucle :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
+ 42 tours de boucle Vanneaux - Garennes (42 x 1,241 km = 52,122 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 08h21 à 10h29'57", soit 2h08'57" pour 52,122 km soit 24,25 kmh.
Je conclus par 1 tour de déroulage, j'inscris mes temps sur mon petit papier, et je rentre à la maison sur 4 km de déroulage. En ville, c'est toujours bien mouillé.
Total de la sortie : de 8h08 à 10h46'30 pour (52,122 + 1,241 + 8,091) = 61,454 km, soit 2h38'30", soit 23,26 kmh.
La traversée urbaine, échauffement et déroulage, au total 9,332 km, s'est donc fait en 29'33", soit 18,94 kmh, une allure de super-escargot !
Voilà pourquoi je ne me chronomètre que sur la boucle...
Bon, le soleil finit par sortir, mais cet après-midi, c'est piscine...
Alors, que valent les platines Cadomotus TR5 en mode 4x110 ? Elles sont parfaites, font bien leur boulot...
Je trouve qu'elles sont étonnamment rigides pour des platines qui n'ont aucun pont de renfort latéral.
Le roulage est tout à fait comparable à celui d'une Salomon slab pro 4x110.
Mais comme d'une part, je n'avais pas trop la pêche, et que d'autre part, j'étais en MPC Storm sur sol mouillé, je n'ai de toutes façons pas vraiment eu l'occasion de pousser à fond.
14 Février 2015 (Samedi)
Roulage matinal en M100 Cadomotus 3x125 - 4x110 Comp TR5 , en 3x125 Matter F0 un peu usées.
Rare que je roule de bon matin juste après avoir roulé le soir.
Mais ces platines sont tellement fantastiques que j'ai une grande envie d'aller rouler.
Mais il y a eu une petite bruine et le sol est humide et très glissant.
0,5 litre d'eau pure embarquée, bu 0,2 litre.
Parcours de 8,091 km pour atteindre la boucle :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
+ 12 tours de boucle Vanneaux - Garennes (12 x 1,241 km = 14,892 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 07h21 à 08h18, soit 57 min. pour (8,091 + 14,892 = 22,983 km) soit 24,19 kmh
Très agréable de rouler ce matin, 6°C, le vent est un peu fort (15 - 20 kmh), ciel nuageux et pluie prévue aujourd'hui.
Un petit déroulage sympa. Prochain essai de ces TR5 en 4x110.
13 Février 2015
Mes platines Cadomotus 3x125 - 4x110 Comp TR5 sont enfin arrivées !
Montage ce soir sous mes Fila M100 avec roues Matter 125 F0, pour essai sur le bitume…
Les platines Cadomotus Comp TR5 passent très bien sous les M100, elles sont même 2 ou 3 mm plus hautes que les Virus Powerslide 3x125, donc j'ai au moins 5 mm entre la roue centrale 125 et la base de la coque.
Donc elles conviendront bien pour des boots dont les embases sont courtes.
Détail pratique : la longueur est telle qu'on n'a pas besoin d'enlever les roues pour visser/dévisser la platine sur le boot.
Il y a un jeu d'entretoises un peu particulières fournies avec les axes Cadomotus.
Je ne sais pas si elles sont obligatoires ou bien si on peut utiliser n'importe quelle entretoise à collerette ? Moi j'ai utilisé de entretoises standard et ça va bien...
En roulage les Cadomotus Comp TR5 sont formidables : leur longueur permet d'avoir une trajectoire de patinage plus droite. Elles sont très agréables !
J'ai eu clairement la sensation d'aller plus vite en me fatigant moins car il était plus aisé de maitriser mes trajectoires.
Cela s'explique par un défaut de patinage que j'ai : j'ai les pieds un peu en V.
Donc en montant les platines sous mes M100, je les ai tout de suite orientées vers l'intérieur côté avant.
Côté talon, même problème qu'avec les Virus Powerslide :
Le fait d'avoir 2 trous de fixations aux talons sous les M100 fait qu'il est impossible de centrer parfaitement la platine sous le talon.
Elle sera soit décalée vers l'intérieur, soit vers l'extérieur. J'ai choisi vers l'intérieur.
Les platines Salomon 4x110 ou Fila, ou même Core Triple X ont un oblong across suffisamment large pour pouvoir centrer sous le talon des M100.
Ce n'est pas le cas des Cadomotus Comp TR5 ni des Powerslide Virus, leur oblong across étant étroit.
J'ai donc fait une sortie nocturne sur ma boucle d'entraînement, et déjà le chrono est meilleur qu'avec les Virus :
4°C, vent faible, sol sec (sauf sur les ronds points et en ville où c'est très glissant à cause du sel anti-gel)
30 tours de boucle Vanneaux - Garennes (30 x 1,241 km = 37,23 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 20h13 à 21h34'25, soit 1h21'25" pour 37,23 km soit 27,43 kmh
Parcours de 8,091 km pour atteindre la boucle :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
4 km échauffement, 4 km déroulage + 1 tour de boucle de déroulage (9,33 km en tout)
Total de la sortie : 46,56 km (de 20h03 à 21h48)
J'ai passé quelques croisés sans problème, faut dire que je suis habitué à croiser en 4x110 13,3" (Core XXX).
Les virages serrés doivent se négocier en prenant bien ses appuis, attention ce sont quand même des rails !
Mais des rails vraiment agréables, souples et légers.
11 Février 2015
Speed le soir en M100 3x125 Virus Powerslide 12,2" Matter F0 125 presque neuves.
0,75 litre d'eau pure embarquée, bu 0,3 litre.
2°C, vent 5 kmh, sol mi sec mi-humide.
Parcours de 8,091 km pour atteindre la boucle :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
4 km échauffement, 4 km déroulage + 1 tour de boucle de déroulage
20 tours de boucle Vanneaux - Garennes (20 x 1,241 km = 24,82 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 20h42 à 21h36'23, soit 54'23" pour 24,82 km soit 27,38 kmh
+ 1,241 km + 8,09 km, soit au total 34,15 km de 20h32 à 21h50'20
Total échauffement + déroulage : 9,33 km en 24 minutes, soit une allure échauffement + déroulage de 23,32 kmh.
Le sol en ville est très glissant et humide car il y a eu beaucoup de salage.
La rue des Vanneaux est sèche, Garennes un peu humide.
10 Février 2015
Speed le soir en M100 3x125 Virus Powerslide 12,2" Roll'x X'Dual 125 presque neuves.
0,75 litre d'eau pure embarquée, bu 0,5 litre.
4°C (sensation de douceur !), vent faible mais présent, de 5 à 10 kmh, sol mi sec mi-humide.
Parcours de 8,091 km pour atteindre la boucle :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
Je ne mets le speed que sur la boucle, afin de mieux mesurer ma vitesse.
Cela évite les problèmes de feux rouges ou de circulation de ronds points glissants...
Cela me permet aussi d'avoir un échauffement de 4 km avant le speed, et un déroulage de 4 km après le speed.
30 tours de boucle Vanneaux - Garennes (30 x 1,241 km = 37,23 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 20h20'05" à 21h45'40, soit 1h25'35" pour 37,23 km soit 26,10 kmh
+ 8,09 km, soit au total 45,3 km de 20h10 à 21h57
Bonnes sensations, bonne régularité. Travailler encore la pointe du pied en 3x125 : appuyer davantage en fin de poussée.
Désormais pour mon calcul de parcours de la boucle "Garennes - Vanneaux"
j'utiliserai ce parcours de 8,091 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4456856
C'est le même parcours que d'habitude mais sans faire 1 fois la boucle.
Cela évite les problèmes de feux rouges ou de circulation de ronds points glissants...
Cela me permet aussi d'avoir un échauffement de 4 km avant le speed, et un déroulage de 4 km après le speed.
08 Février 2015 (Dimanche)
Grosse paresse après ma rando d'hier, surtout quand je vois le ciel gris et une pluie/neige fondue le matin.
Mais la journée devient lumineuse et ensoleillée, dans un vent assez fort (10 à 30 kmh) et froid (2°C).
Vers 15h00 je me décide pour une mini-sortie en M100 3x125 Virus Powerslide 12,2" Roll'x X'Dual 125 presque neuves.
C'est une mini-sortie histoire de dérouler un peu et de respirer.
0,5 litre d'eau pure embarquée, bu 0,2 litre.
C'est la grosse fatigue, je peux envoyer vent de dos, mais quand je l'ai de face je suis cuit.
Je fais un ride d'une heure précise, c'est tombé pile comme ça.
Trajet pour atteindre la boucle "Garennes-Vanneaux" + 1 tour de boucle "Garennes Vanneaux" = 9,325 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4143781
+ 12 tours de boucle Vanneaux - Garennes (12 x 1,241 km = 14,892 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 16h10 à 17h10, soit 1h00 pile poil pour (9,325 + 14,892 = 24,217 km) soit 24,217 kmh !
07 Février 2015 (Samedi)
Rando speed l'après-midi, en M100 3x125 Matter 125 F0 platines PS Vi 12,2" proto.
Marly - Koenigsmacker (en passant par le centre ville de Yutz) 111,56 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=3066572
Aller - retour 55,78 km x 2 = 111,56 km
De 13h33 à 18h24'30", soit 4h51'30" pour 111,56 km, soit 22,96 kmh
Aller : de 13h33 à 16h05, soit 2h32 pour 55,78 km, soit 22,01 kmh
Retour : de 16h05 à 18h24'30", soit 2h19'30" pour 55,78 km soit 23,99 kmh
Grand ciel bleu, soleil toute la journée, glacial, entre zéro et -2°C, avec vent très fort (jusqu'à 50 kmh)
J'embarque 3 litres, quelques tartines au miel et des biscuits.
L'aller est face au vent, qui descend du Nord : donc c'est glacial, mais le soleil réchauffe.
Les routes qui ont été salées sont désséchées et toutes blanches.
A l'aller je croise Aurélien en train de monter le petit raidillon du pont Eblé.
Comme je suis déjà entrainé dans la descente, je n'ai pas pu m'arrêter !
Le vent souffle bien fort, et entre La Maxe et Argancy je rattrape et dépasse Karine du club d'Hettange (elle me souhaite bon courage !)
Les engins de chantier, sur la rue d'Amelange, après Argancy, ont transformé ce qui était un billard en un immonde chantier plein de terre et de gravier !
Heureusement que ce n'est que sur 100 m, mais j'espère qu'ils vont nettoyer ça.
A la moindre pluie ça doit être une horreur.
Le vent me crève. Les éoliennes d'Illange tournent à toute vitesse, la surface de la Moselle est irisée.
Je me dis que dans l'autre sens ça ira mieux, mais manque de bol, vers 15h30 -16h00, alors que je suis proche de mon point de demi-tour, le vent faiblit.
Manque de bol, parce que je comptais l'avoir dans le dos au retour, mais tu parles, presque rien, un petit 5 ou 10 kmh.
D'ailleurs au retour les éoliennes à Illange sont immobiles. La Moselle est redevenue lisse, et j'entends les petits lapins déguerpir à mon passage.
En passant sur Uckange au retour je re-croise Aurélien qui fait ses étirements, il est 16h50 environ.
Le 125 roule bien, tranquille, mais je me suis quand même bien cramé à l'aller.
Le froid s'intensifie alors que le soleil se couche le long de la piste de La Maxe.
Petite pause à EDF la Maxe, le temps de changer de bouteille, de placer mes feux de position (frontale et arrière), et c'est parti pour 17 km de traversée urbaine.
Je balance 50 cl d'eau inutile pour m'alléger. Au total j'aurai bu 2,2 litres.
Comme tous les samedi, pas mal de circulation en ville, où heureusement il fait un peu moins froid qu'en rase campagne.
Cette sortie a mis une usure visible sur les roues Matter 125 F0. Ce sont surtout les roues arrières qui se sont aplaties.
J'ai aussi une roue qui a comme une entaille ou une fissure sur la gomme.
06 Février 2015
Speed matinal en M100 3x125 Virus Powerslide 12,2" Roll'x X'Dual 125 presque neuves.
Là faut du courage : le vent souffle depuis hier soir entre 35 et 60 kmh, avec du négatif !
Malgré ce vent les ronds-points n’ont pas séché et restent très dérapants.
La boucle est sèche dans un sens, avec vent de dos et grande vitesse, et légèrement humide de l'autre avec vent de face et allure d’escargot.
0,5 litre d'eau pure embarquée, bu 0,2 litre.
Bonne tonicité et régularité, je fais la partie de la boucle (humide et face au vent sur 665 m ) en moyenne en 1’50, soit 21,76 kmh
Je fais des boucles en 3’ (24,82 kmh), 3’05” (24,14 kmh) et 3’10” (23,51 kmh)
Je fais donc l’autre côté de la boucle (vent de dos, sol sec sur 576 m) en 1’10” soit 29,62 kmh.
Exercice intéressant, car il faut pas trop se cramer face au vent pour pouvoir avoir la pêche vent de dos et garder une bonne allure générale.
Trajet pour atteindre la boucle "Garennes-Vanneaux" + 1 tour de boucle "Garennes Vanneaux" = 9,325 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4143781
+ 17 tours de boucle Vanneaux - Garennes (17 x 1,241 km = 21,097 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 06h05 à 07h21'05", soit 1h16'05" pour (9,325 + 21,097 = 30,422 km) soit 23,99 kmh
04 Février 2015
Speed le soir en M100 3x125 Virus Powerslide 12,2" Roll'x X'Dual 125 presque neuves.
Négatif : -3°C, ciel clair, pleine lune, vent très faible, sol mi-humide, mi-sec, ronds-points très dérapants.
La boucle est sèche dans un sens, puis légèrement humide de l'autre.
Les X'Dual aussi dérappent facilement dès que c'est humide.
0,5 litre d'eau pure embarquée, bu 0,4 litre.
Je suis fatigué de la veille, donc pas trop la pêche. Les roues sont lourdes, très lourdes.
Trajet pour atteindre la boucle "Garennes-Vanneaux" + 1 tour de boucle "Garennes Vanneaux" = 9,325 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4143781
+ 23 tours de boucle Vanneaux - Garennes (23 x 1,241 km = 28,543 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 20h29 à 22h03'10", soit 1h34'10" pour (9,325 + 28,543 = 37,868 km) soit 24,12 kmh
Quelle fatigue !
03 Février 2015
Speed le soir en M100 3x125 Virus Powerslide 12,2" Matter 125 F0 presque neuves.
C'est avec plaisir que je sors enfin pour rouler avec le matos 125 que Thierry m'a envoyé.
Négatif : -2°C, ciel nuageux, vent de 10 kmh, sol mi-humide, mi-sec, ronds-points très dérapants.
La boucle est sèche dans un sens, puis légèrement humide de l'autre.
Les Matter 125 F0 dérappent facilement dès que c'est humide.
0,5 litre d'eau pure embarquée, bu 0,4 litre.
Bonne tonicité, mais je suis un peu trop couvert (transpiration)
Trajet pour atteindre la boucle "Garennes-Vanneaux" + 1 tour de boucle "Garennes Vanneaux" = 9,325 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4143781
+ 36 tours de boucle Vanneaux - Garennes (36 x 1,241 km = 44,676 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 19h58 à 22h04'50", soit 2h06'50" pour (9,325 + 44,676 = 54,001 km) soit 25,54 kmh
Premiers tours de boucle en 2'50" (26,28 kmh), puis 3'03 (24,41 kmh), puis 2'55 (25,52 kmh)
Premiers tours de roue en 125 depuis 3 mois.
Mes chronos au tour indiquent une baisse de rendement en milieu d'exercice, puis un retour à la bonne cadence à la fin.
Le 125 exige une bonne technique. Le balancement et l'allure doivent être les plus réguliers possibles afin d'éviter les douleurs au dos ou aux fessiers.
Mes M100 sont confortables, certes, mais ne maintiennent pas assez le pied. A chaque retour du patin, je sens mon talon qui se décolle.
02 Février 2015
Soirée roller au gymnase du club d’Hettange-Grande (de 20h30 à 21h30 heures)
Carbones bas X-Tech 4x110 Matter Black Rain Prototype
Très peu de monde au gymnase ce soir (il fait trop froid ?)
Je discute pas mal avec Karine (qui m’aidera pour me passer du ravito pendant la GROL)
Le gymnase est poussiéreux : mes roues ont pris beaucoup de poussière qui s’est collée dessus (genre débris de fibre textile)
Du coup la salle est vraiment glissante ce soir. Mais comme je connais déjà l”endroit, je démarre tout de suite assez fort.
Le problème c’est qu’il y a beaucoup de perte d’adhérence et je dois compenser en rigidifiant mes chevilles.
Eh bien mes chevilles n’aiment décidément pas ça, et j’ai ressenti quelques gênes aux chevilles.
En fait dès que les appuis ne sont pas francs, mes chevilles n’aiment pas ça.
J’ai tourné environ 45 minutes, à bonne vitesse, mais avec de nombreux ralentissements. Donc minimum 10 km.
Total Janvier 2015
Roller 799,7 km
Janvier s'achève donc avec la dernière semaine sans avoir pu rouler : pluie, neige fondue, verglas... et vent.
Thierry m'a envoyé mes roues 125 : 1 jeu Matter 125 F0 et 1 jeu Roll'x X'Dual, + les fameuses platines Powerslide Vi 3x125 proto.
C'est avec joie que je monte les Vi et les Matter sous mes M100... en attendant de pouvoir rouler.
J'attends aussi mes nouvelles Platines Cadomotus 3x125 - 4x110 de la part de Laetitia Le Bihan.
Février s'annonce placé sous le signe du 3x125... tout comme cette année 2015, avec la GROL RACE les 13-14 juin 2015.
Et toujours pas de footings, non, surtout pas. Tout mon corps m'en remercie.
26 Janvier 2015
Soirée roller au gymnase du club d’Hettange-Grande (de 20h30 à 22 heures)
Étant désormais membre du club de roller d’Hettange-Grande, il a bien fallu que j’aille voir ça de plus près.
J’ai terminé le boulot au Lux à 19h15, le temps de marcher (les rues sont trempées, très sales, et parfois neigeuses) jusqu’à ma voiture, de faire la route,
et j’arrive au gymnase vers 20h10.
Tout en me préparant, j’assiste à la fin de l’entraînement des filles en roller artistique : il y a vraiment du bon niveau et le spectacle est beau !
Les copains finissent par arriver à leur tour. Je me lance sur le parquet (qui va être refait, car il est vieux) en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image jaunes.
C’est la première fois que je roule en salle et sur du parquet. Premières impressions : ça va vite, et c’est petit !
Ensuite, je constate que l’accroche des Image est insuffisante pour pouvoir prendre de bonnes carres en croisés.
Mais j’ai pensé à ça, en amenant mon jeu de Matter Black Rain Prototype 110 (gomme rouge, hollow core gris).
Cette roue était prévue pour la pluie, où elle s’avère une vraie savonnette.
Mais je m’étais souvenu que Christophe Audoire, qui me les avait vendues, m’avait signalé leur possible usage en salle.
De fait, après les avoir montées sous mes X-Tech, l’accroche est enfin au rendez-vous, et je peux envoyer de la vitesse.
Évidemment, je fais très attention aux autres patineurs en les contournant par l’extérieur le plus souvent.
Au bout de plusieurs tours, je commence à mieux maîtriser les dimensions du circuit, et c’est un vrai plaisir que de croiser tout en accélérant.
Une petite chute vient pimenter la soirée : mon patin gauche a dérapé sur une petite zone certainement un peu trop usée.
Rien de grave, juste quelques bouts de peau qui ont sauté, et ce fut un plaisir d’être aux petits soins car une énorme trousse de pharmacie est immédiatement apparue, et on m’a soigné comme un gamin !
Les débutants vont à leur rythme tandis que les plus confirmés slaloment. En général le diamètre est de 84 mm.
Je pense qu’avec de meilleures roues, et davantage d’exercice et une salle vide (ou dédiée à la vitesse) je pourrais vraiment aller beaucoup plus vite.
Vers 21h30 c’est le roller-hockey qui commence. J’essaye un coup, en M100 montés en 4x110, mais je bloque un peu devant le jeu que j’ai du mal à comprendre.
Entre les explications des règles, la crosse, les équipes et mes M100, je me sens un peu dépassé ! Et c’est surtout qu’il se fait tard, j’ai encore de la route à faire…
Je décide donc de laisser là la partie et je me change.
Avec les intervenants de la Grol Race 2015 on discute de nombreux détails relatifs à la Grol Race et à notre organisation.
Une fois chez moi, douché, et après avoir rangé un peu mes affaires, je me couche à près de minuit…
Avec la satisfaction d’avoir pu travailler mes croisés en plein hiver, au chaud, en salle : c’est vraiment super !
J’ai dû tourner au minimum 1 heure, pour un kilométrage que j’estime à 20 km, vu les variations de vitesse (parfois rapide, parfois au ralenti)
25 Janvier 2015 (dimanche)
Rando en M100 4x110 MPC Storm Surge et Matter Image jaunes.
La Maxe - Koenigsmacker aller - retour
à l'aller par Manom, au retour par yutz.
73,64 km de 13h35 à 17h06'30", soit 3h31'30", soit 20,89 kmh
http://www.openrunner.com/index.php?id=4417045
J'ai la grippe mais je n'arrive pas à rester enfermé, il faut que j'aille rouler, malgré la neige fondue au sol, le temps gris, et le froid (1°C)
J'évite la traversée urbaine en prenant ma voiture jusqu'à La Maxe, au début de la piste.
J'embarque 2 litres et quelques pruneaux, et je sais que l'allure sera lente.
Le sol est trempé, et parfois on a même des traces de neige.
L'adhérence est précaire, pourtant je suis en MPC Storm Surge : c'est qu'il doit rester des cristaux de glace au sol.
ça gicle de tous les côtés. La piste est sale, très encombrée de brindilles qui se coincent souvent dans mes platines.
Souvent je croise ou dépasse des péniches dont le nom m'est familier, car je les ai déjà croisées.
À Thionville, je décide de rester rive gauche et de passer par Manom. Cela fait bien longtemps que je ne suis plus passé par là.
Sur Manom, 2 nouvelles passerelles ont été aménagées pour permettre le passage au-dessus de ruisseaux.
J'avais oublié combien cette piste grattonnait ! Cette piste est comme celle de Koenigsmacker - Malling : ancienne, défoncée, bouffée par la mousse.
Mais c'est un coin sauvage, calme. De ce côté-ci de la Moselle j'ai une bonne vue sur la rive opposée, où on peut voir l'ouverture d'un chenal conduisant vers le nouveau port fluvial de Basse-Ham.
Plus j'approche de Cattenom, plus il y a de la neige sur la piste. Il commence à pleuvoir quelques gouttes très éparses.
En fait les premières gouttes tombent alors que je progresse difficilement sous le monstrueux nuage de vapeur gris foncé, qui sort des 4 tours de refroidissement de la centrale nucléaire de Cattenom.
C'est une terrible idée que de se dire que l'eau qui vous tombe dessus provient de la condensation de cette vapeur soi-disant exempte de radio-activité.
Ce nuage de vapeur ne parvient pas à prendre de l'altitude, il s'étale sur des kilomètres, piégé par un plafond nuageux déjà assez dense.
Je traverse la Moselle en passant par le petit barrage hydro-électrique de Koenigsmacker.
C'est une passerelle métallique, peinte en bleu, étroite, et qui vibre sous le ronronnement sourd des turbines.
Ensuite la piste fait un détour, et là c'est terriblement grattonneux. La piste est composée d'un très vieil enrobé incrusté de très gros sable.
Je traverse ensuite la Moselle canalisée par le pont de l'écluse de Koenigsmacker.
Et c'est parti pour le demi-tour, cette fois en passant rive droite.
Il est 15h16, j'ai donc mis 1h41 pour 36 km, soit 21,38 kmh.
Une fois sorti de l'emprise du nuage de vapeur de la centrale, les gouttes continuent de tomber.
Le retour sera plus roulant, mais je suis vraiment fatigué. Ma grippe m'a vraiment lessivé et j'y vais vraiment doucement.
Je n'ai plus aucune force. J'avais juste besoin de me sentir seul dans la campagne, sous ce ciel gris.
Impossible de pousser correctement : il y a pas mal de gel au sol, et même des portions boueuses, à cause des tracteurs.
Enfin comme mes chaussons internes de M100 étaient vraiment morts, je les avais changés avant de partir, pour le modèle gris.
Eh bien le confort n'est pas au rendez-vous, et j'ai même eu une ampoule à la malléole gauche interne.
Hors de question que je fasse un 24h avec ces chaussons, il faut absolument que j'en trouve des neufs, et des bons !
Pas fâché d'arriver à ma voiture à La Maxe... à 17h06'30", soit 1h50'30" pour 37,6 km, soit 20,41 kmh.
Le soir en arrivant, nettoyage complet des rollers : on dirait que j'ai ramené avec moi tout le sable de la Moselle !
23 Janvier 2015
Speed le soir en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image usées 109 mm
2 à 1°C, ciel nuageux, vent faible, sol sec. Je me suis motivé malgré la grippe.
Mais le repos m'a fait du bien. Bonne tonicité, mais parfois la respiration me brule la gorge.
0,8 litre d'eau pure embarquée, bu 0,3 litre. Je suis en short pour le bas, et 4 couches pour le haut.
Trajet pour atteindre la boucle "Garennes-Vanneaux" + 1 tour de boucle "Garennes Vanneaux" = 9,325 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4143781
+ 30 tours de boucle Vanneaux - Garennes (30 x 1,241 km = 37,23 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 20h35 à 22h22'40", soit 1h47'40" pour (9,325 + 37,23 = 46,555 km) soit 25,94 kmh (pas si mal...)
Attention gros graviers sur chaussée en sortie de Marly...
22 Janvier 2015
J'ai une bonne grippe, mal de tête, éternuements, courbatures, mal de gorge… Je me soigne.
21 Janvier 2015
Speed matinal en Carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image F1 presque neuves.
0°C, ciel couvert, vent faible, sol sec. Ronds points et centre ville givrés au sol : très glissant et grande prudence (ai perdu beaucoup de temps sur 6 km environ)
0,75 litre d'eau pure embarquée, bu 0,3 l. Je suis toujours en short, par contre pour le haut j'ai 4 couches (débardeur - veste sport - sweat shirt polaire - 2eme veste sport)
Et je n'ai presque pas transpiré (je crois que ce débardeur est super efficace pour la respiration de la peau)
Peut-être aussi que c'est parce que je suis jambes nues.
Trajet pour atteindre la boucle "Garennes-Vanneaux" + 1 tour de boucle "Garennes Vanneaux" = 9,325 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4143781
+ 25 tours de boucle Vanneaux - Garennes (25 x 1,241 km = 31,025 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
Je me suis levé à 04h45. Un peu de fatigue et début de rhume, mal de gorge, etc…
De 05h30 à 07h07’30”, soit 1h37’20” pour (9,325 + 31,025 = 40,35 km) soit 24,87 kmh
19 Janvier 2015
Speed matinal en Carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image F1 neuves.
Négatif : -2°C, ciel couvert, vent de 10 - 15 kmh, sol sec, mais les ronds-points sont humides (salage) et un peu givrés.
Prudence dans les ronds points : j’y ai perdu beaucoup de temps.
1 litre d'eau pure embarquée, bu 0,4 litre.
Excellente tonicité malgré un froid mordant, très pénalisant, surtout que je suis en short !…
Trajet pour atteindre la boucle "Garennes-Vanneaux" + 1 tour de boucle "Garennes Vanneaux" = 9,325 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4143781
+ 27 tours de boucle Vanneaux - Garennes (27 x 1,241 km = 33,507 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 05h30 à 07h13'30", soit 1h43'30" pour (9,325 + 33,507 = 42,832 km) soit 24,83 kmh
18 Janvier 2015 (dimanche)
Piscine le matin avec les filles à Montigny-Lès-Metz.
Après-midi, visite avec les enfants au Centre Pompidou, super expo !
Free ride l'après-midi aux Arènes de metz (tac-tac essentiellement en M100 4x110 Matter Image jaunes usées 106 mm environ.
Toute la journée a été magnifique avec un grand soleil, un froid sec (2 ou 3°C).
Une grande rando dans ces conditions aurait été vraiment géniale, mais chaque chose en son temps...
Hier j'ai bien donné. Le free ride a été bien agréable, les enfants se sont bien amusés.
17 Janvier 2015 (samedi)
Rando speed en M100 4x110 Matter Image jaunes et blanches, usées 109 mm environ.
Marly - Berg-sur-Moselle aller - retour
63,63 km x 2 = 127,26 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4393845
De 12h10 à 18h02, soit 5h52 pour 127,26 km, soit 21,69 kmh
Aller : de 12h10 à 15h04, soit 2h54 pour 63,63 km, soit 21,94 kmh
Retour : de 15h04 à 18h02, soit 2h58 pour 63,63 km, soit 21,44 kmh
Moyenne très faible car le sol était mouillé et souvent très encombré de débris végétaux (feuilles mortes, brindilles).
J'avais hésité à prendre les Storm Surge, mais comme la météo annonçait du soleil, j'ai pensé que la piste allait sécher rapidement.
En fait la piste n'a que partiellement séché au retour, et seulement en certains endroits.
Je n'ai que rarement eu l'occasion de vraiment pousser, passant le clair de mon temps à patiner "droit".
J'embarque 3 litres d'eau : 2 litres isotonique et 1 litre d'eau pure. Je boirai 1,8 litre seulement, et ne toucherai donc pas à l'eau pure.
Bouffe embarqués : tartines de pain complet au sirop de Liège, pruneaux et biscuits.
Je suis parti avec une seule veste de sport par-dessus mon débardeur. Au bout de 40 km, vers Illange, je dois faire une "grosse" pause ! Et j'en profite pour mettre une deuxième veste, que j'avais embarquée dans mon sac à dos.
Je ne sais pas si c'est parce que je suis en short running, mais aujourd'hui c'est assez dur de se réchauffer.
J'ai fait pas mal de sorties en pantalon et ma foi on y prend goût ! Mais comme je n'aime pas devenir frileux, je préfère continuer à rouler en short, c'est plus... spartiate, disons.
Conditions météo : la température est restée sur 2 ou 3°C. Quelques belles éclaircies : le thermomètre affichait 15°C en plein soleil.
Le vent a soufflé en permanence du Ouest-Nord-Ouest, avec beaucoup de nuages. Les éoliennes d'Illange tournaient, on avait dans les 20 kmh.
Arrivé à Basse-Ham, j'ai continué sur le gratton de Koenigsmacker - Malling, et là j'ai regrété de ne pas avoir les Storm, car gratton + mouillé = dérapage assuré.
Et puis après Malling, j'ai poussé jusqu'à Berg-sur-Moselle, histoire de voir l'état de la piste.
Eh bien la piste est très sale. Arrivé au petit point pique-Nique, face à une grande zone boueuse, je décide de faire demi-tour.
La manche à air du club d'aéromodélisme de Yutz était bien tendue, pointée presque à l'Ouest, un peu au Nord.
Au terrain de rugby de Yutz, je m'amuse à observer deux équipes de garçons de 10 ans en train de se plaquer dans la boue. Ils ont les genoux crottés, ils sont tous sales mais ont l'air de bien s'amuser.
Vers 17h, je mets en place mes feux de position.
J'ai enfin quelques occasions de balancer de la vitesse vers La Maxe, et en ville, mais là la circulation est dense : il y a en effet un match de foot à St Symphorien : Metz accueille Montpellier.
Allez Montpellier, que je dis aux supporters qui marchent en défilant !
Beaucoup de véhicules de la police, également, pris comme tout le monde dans les embouteillages nocturnes.
Au final, une rando encore une fois très technique en patinage sur sol glissant.
14 Janvier 2015
Speed le soir en M100 4x110 MPC Storm Surge XFirm panaché avec Matter Image 110 Blanches F2
(Storm aux extrémités, Image au milieu).
4°C, ciel nuageux, vent de 10 kmh, sol mouillé. Pas question de rouler en carbones bas sur mouillé !
(trop éprouvant pour les chevilles). Et, tant qu'à faire, avec les Storm.
Le vent forcit dans les 15 - 20 kmh dans la dernière demi-heure.
Fatigue générale, et en plus il faut de la motivation pour rouler aussi tard après le boulot.
1 litre d'eau pure embarquée, bu 0,5 litre.
Trajet pour atteindre la boucle "Garennes-Vanneaux" + 1 tour de boucle "Garennes Vanneaux" = 9,325 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4143781
+ 30 tours de boucle Vanneaux - Garennes (30 x 1,241 km = 37,23 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 20h49 à 22h41'50", soit 1h52'50" pour (9,325 + 37,23 = 46,555 km) soit 24,75 kmh
13 Janvier 2015
Speed matinal en Carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image F1 neuves.
4°C, ciel clair, vent de 10 à 20 kmh, sol sec. Enfin un vent plus calme !
Me suis levé à 04h30.
1 litre d'eau pure embarquée, presque tout bu.
Fatigue au début puis meilleure tonicité, mais une certaine fatigue générale prédomine.
Trajet pour atteindre la boucle "Garennes-Vanneaux" + 1 tour de boucle "Garennes Vanneaux" = 9,325 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4143781
+ 30 tours de boucle Vanneaux - Garennes (30 x 1,241 km = 37,23 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 05h19 à 07h08'35", soit 1h49'35" pour (9,325 + 37,23 = 46,555 km) soit 25,49 kmh
11 Janvier 2015 (Dimanche)
Speed matinal en Carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image F1 neuves.
5°C, ciel couvert, vent puissant, de 30 à 70 kmh, sol mi sec, mi-humide. Quelques très brèves petites averses.
Une météo qui ressemble à un temps de Mars (giboulées, tempête, éclaircies)
Vent très fort dans le nez à chaque tour de boucle ! Vent de dos dans l’autre sens, mais sur sol humide.
0,5 litre d'eau pure embarquée, tout bu (j'ai manqué d'eau)
Bon exercice technique en carbones bas. Face au vent, je fais à peine du 12 kmh.
Trajet pour atteindre la boucle "Garennes-Vanneaux" + 1 tour de boucle "Garennes Vanneaux" = 9,325 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4143781
+ 40 tours de boucle Vanneaux - Garennes (40 x 1,241 km = 49,64 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
Une certaine fatigue générale.
De 07h04 à 09h38'35", soit 2h34'35" pour (9,325 + 49,64 = 58,965 km) soit 22,88 kmh
Après-midi au plan d'eau et balade en ville avec mes filles : défilé "Je suis Charlie"
Le soir j'ai besoin de me défouler un petit coup les guiboles : je remets un coup de carbones bas.
Le vent a un peu faibli, le sol est presque partout sec.
1 litre d'eau pure embarquée, bu 0,5 litre.
Trajet pour atteindre la boucle "Garennes-Vanneaux" + 1 tour de boucle "Garennes Vanneaux" = 9,325 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4143781
+ 10 tours de boucle Vanneaux - Garennes (10 x 1,241 km = 12,41 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 18h30 à 19h23'50", soit 53'50" pour (9,325 + 12,41 = 21,735 km) soit 24,22 kmh
09 Janvier 2015
Speed matinal en Carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image F1 neuves.
7°C, ciel couvert, vent puissant, de 30 à 70 kmh, sol mouillé. Ensuite, journée pluvieuse.
Vent très fort dans le nez à chaque tour de boucle ! Vent de dos dans l’autre sens, mais sur sol mouillé.
0,5 litre d'eau pure embarquée, bu 0,3 l.
J’ai sous-estimé l’humidité au sol, j’aurais dû prendre les roues MPC Storm Surge XFirm, et tant qu’à faire, les M100.
Tant pis, j’ai continué comme ça, malgré une accroche assez limitée. De toutes façons ça m’a fait du bien de rouler à nouveau avec mes carbones bas.
Trajet pour atteindre la boucle "Garennes-Vanneaux" + 1 tour de boucle "Garennes Vanneaux" = 9,325 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4143781
+ 25 tours de boucle Vanneaux - Garennes (25 x 1,241 km = 31,025 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
Je me suis levé à 04h45…
De 05h35 à 07h20, soit 1h45 pour (9,325 + 31,025 = 40,35 km) soit 23,05 kmh
Et une semaine de pluie, une ! (avec un redoux)
05 Janvier 2015
Rando dans le brouillard givrant : conditions très dures.
En M100 4x110 Matter Image jaunes et blanches, usées 109 mm environ.
Marly - Malling aller - retour
60,778 km x 2 = 121,556 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4364845
De 11h30 à 17h39, soit 6h09 pour 121,556 km, soit 19,76 kmh
Aller : de 11h30 à 14h31, soit 3h01 pour 60,778 km, soit 20,14 kmh
Retour : de 14h31 à 17h39, soit 3h08 pour 60,778 km, soit 19,39 kmh
Lien album photo :
https://picasaweb.google.com/115962360796423336331/Rando5jan2015?authuser=0&feat=directlink
La veille, balade 10 km à pieds avec mes filles sous un soleil radieux, nous avons rencontré les amis en roller.
Selon la météo, la journée du lendemain devait être encore plus belle... tu parles !
Une pression atmosphérique de 1035 mbar a plaqué un énorme brouillard givrant sur toute la région.
Cependant, au-dessus de la couche de brume, il n'y avait aucun nuage !
Le brouillard tombe, comme une bruine givrée : pas question d'essayer de patiner devant chez moi.
J'opte donc pour un départ depuis La Maxe, au début de la piste cyclable. C'est aussi une façon d'éviter 15 km de traversée urbaine glissante et dangereuse.
Hélas, une fois sur place, à La Maxe, à 9h00 du matin, on dirait qu'il a neigé. Le sol est extrêmement glissant.
Dépité, je rentre à la maison avec ma voiture. Le départ se fera finalement à 11h30, directement depuis chez moi.
Le givre au sol a fondu, malgré une température de l'air qui reste négative (-2°C)
Beaucoup de circulation en ville, c'est normal, c'est un lundi. Je croise beaucoup de pompiers, gendarmes et autres ambulances. Je roule très prudemment.
Arrivé à La Maxe, je constate que cette neige blanche a fondu. Mais le givre reste en l'air et se colle à mes habits, par moments il m'aveugle.
La luminosité est très faible, le ciel est bas, à peine à 30 mètres au-dessus de ma tête.
Au moins la piste est très calme. Je vois les oiseaux sauvages dans leur élément, calmes.
A Uckange, grosse surprise : il y a au moins 1 cm de neige au sol. Incroyable. Alors qu'il n'y a pas un nuage.
Ces précipitations neigeuses sont le fait d'un brouillard très dense. J'hésite presque à emprunter la D953 jusqu'à Thionville, mais je me ravise : c'est vraiment moche sur la route.
Uckange est donc noyée sous un manteau blanc.
Je me dis que cette neige est forcément très localisée, sur 2 km tout au plus, et je décide de la franchir. J'avance à 5 kmh, la neige s'accumule dans mes platines, mais j'arrive malgré tout à avancer.
Au bout d'1 km, mes efforts sont couronnés de succès : la piste redevient normale, c'est à dire mouillée.
Vers la passerelle d'Illange, le soleil fait une brève mais éblouissante apparition.
Toute la nature qui jusque là semblait être en noir et blanc passe subitement en couleurs.
Mais cela ne dure pas, car dès le port de Thionville, c'est à nouveau la grisaille.
Les portions sèches sont rares, et me laissent peu d'occasions d'envoyer de la vitesse.
Je sais que sur ce ride, je vais être en dessous des 20 kmh, mais je n'ai jamais vu un ride si éprouvant physiquement et mentalement.
Le froid est humide et pénétrant. Les cristaux de glace qui s'accrochent à mes habits, à mes sourcils, ne fondent jamais. Tout est gris, opaque.
Je dépasse Basse-Ham, et continue sur Malling. Là, à Malling, je vois que j'ai mis 3 heures pour faire 60 km.
Il m'en faudra forcément autant sinon plus pour rentrer, ce qui me donne une arrivée chez moi la nuit, à 17h30.
J'imagine la piste après Malling, vers Berg, embourbée et verglacée. J'estime qu'il est temps de faire demi-tour !
Un demi-tour encore plus gris qu'à l'aller, avec le jour déclinant. La neige d'Uckange a à peine fondu. Vers La Maxe, quelques petits kilomètres secs, puis la ville, mouillée.
C'est l'heure de pointe. Je dois me faufiler dans le trafic. Les gens qui m'aperçoivent doivent se demander s'ils n'ont pas halluciné. Je reste malgré tout assez visible avec mes feux de position.
Alors que certains conducteurs n'estiment pas nécessaire d'allumer leurs feux ! C'est une purée de pois.
Enfin j'arrive chez moi, indemne, sans une seule chute, mais vraiment lessivé !
1er Janvier 2015
Rando - première de l'année - dans des conditions bien difficiles !
En M100 4x110 Matter Image jaunes et blanches, usées 109 mm environ.
La Maxe - Malling aller - retour
56,98 km x 2 = 113,96 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4355186
De 11h50 à 17h03'30", soit 5h13'30" pour 113,96 km, soit 21,81 kmh
Aller : de 11h50 à 14h19, soit 2h29 pour 56,98 km, soit 22,94 kmh
Retour : de 14h19 à 17h03'30", soit 2h44'30" pour 56,98 km, soit 20,78 kmh.
Brouillard givrant le matin : tout mon quartier est une patinoire. Le ciel est opaque et bas.
On a une haute pression, pas de nuages, juste de la grisaille, et entre -1°C et 0°C. Le vent est faible, mais bien favorable à l'aller, de SSW.
Les éclaircies annoncées ne viendront jamais. Vers 10h00, le givre fond au sol. Pas question pour autant de traverser la ville en roller, c'est trop aléatoire.
Je prends encore ma voiture pour aller à La Maxe.
J'embarque 2 litres isotoniques, des tartines au miel, des biscuits et des pruneaux.
Embarqués également, des habits secs pour me changer au retour.
Je pars de La Maxe sur une piste humide, où quelques cristaux de givre restent accrochés.
Le brouillard continue de tomber, ce sont de minuscules cristaux de glace qui font mal aux yeux.
Ensuite après Thionville, la piste est plutôt sèche entre Yutz et Koenigsmacker. Mais après ça le gratton de Koenigsmacker - Malling est resté humide.
Le brouillard devient moins épais, il ne mouille plus. Après Malling, les vrais problèmes commencent :
Des tracteurs ont crotté cette piste, puis, vers Berg-sur-Moselle, la piste est incroyablement dégueulasse.
La faute à un chantier (ou deux ?) de construction de maison en bordure de piste :
beaucoup d'allers et venues en véhicules ont complètement embourbé la piste jusqu'à Haute-Konz.
Je m'accroche comme je peux, je fais du 5 kmh, je sais qu'il n'y en a que pour 1 km de saletés.
Je croise pas mal de vélos, promeneurs, randonneurs, qui comme moi bravent cette piste et cette météo, en ce premier jour de l'année.
Quand on se croise, la plupart du temps, on se souhaite "bonne année" en rigolant !
Puis c'est la route D64 jusqu'à Contz-les-Bains, et encore jusqu'à Schengen, car j'ai bien envie de faire une incursion en territoire luxembourgeois.
Après le centre de Schengen, je prends la piste jusqu'à la jonction avec la route de Remich.
Le panneau "piste barrée" est toujours en place, je sais qu'il y en aura encore pour un moment. Et c'est le demi-tour !
La route frontalière est calme, perdue dans le brouillard. Sur le retour, la piste est en cours de séchage, mais l'air reste très humide et froid.
On reste toujours autour de zéro degré, la grisaille ne part pas. Au-dessus de ma tête, vers Malling, une petite formation en "V" d'oies sauvages passe, une trentaine d'individus tout au plus.
Elles volent bas, certainement pour rester sous la couche de brouillard.
Avec mes 2 litres de boisson isotonique, j'ai vu un peu juste, alors je me rationne.
Sur ce tracé de 57 km, c'est du gratton sur 17 km, du km 37 au km 54 (de la fin de la piste de Yutz - Koenigsmacker à la frontière luxembourgeoise sur la D64),
dont quelque kilomètres boueux et glissants. Donc 34 km de gratton bien sale sur 114 ! 30%, quoi...
J'ai de la terre et des brindilles qui se sont incrustées dans mes platines, mais ça roule, tant bien que mal.
Le vent est faible, mais bien contraire sur le retour.
Le soir tombe le long de mes derniers km le long de la piste de La Maxe. Le gris de La Moselle se fond dans le gris du ciel bas.
Un héron s'envole, silencieux, et se fond dans la brume.
Pas fâché d'arriver à ma voiture : je peux ôter mes vêtements du haut, trempés de sueur, et me changer.
Marrant de se retrouver un moment torse nu par zéro degrés, seul dans le brouillard, et avoir chaud !
Mais pas pour longtemps : je me dépêche, mon crédit "chaleur corporelle" s'épuise rapidement !
Et voilà l'travail !
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