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Total Footing 514,1
Total Vélo 231
Total Roller 8891
Total Décembre 2011
Total Footing 208,3
Total Vélo 0
Total Roller 157
30 Décembre 2011
Footing de 07h20'00" à 08h20'00", soit 1h00 pile pour 10,8 km soit 10,8 kmh
(2 km + 8 x 1,1 km = 10,8 km) 1 pause étirements de 1 min. (sans la pause, ma moyenne aurait été de 10,98 kmh)
Temps "froid": (environ 3°C), mais vent et pluie faible, température ressentie très froide. Une certaine fatigue.
29 Décembre 2011
Footing de 16h20'20" à 17h03'20", soit 43'00" pour 7,5 km soit 10,46 kmh
(2 km + 5 x 1,1 km = 7,5 km) 1 pause étirements de 2'40" (sans la pause, ma moyenne aurait été de 11,15 kmh)
Temps "froid": (environ 5°C), mais vent assez fort et faible pluie, donc température ressentie très froide. Une certaine fatigue.
28 Décembre 2011
Rando annulée pour cause de bruine qui a mouillé le sol.
Rando en M100 + Diabolik 4 x 110 monté en Matter Image 110 usées en 103 mm environ.
Metz - Oberbillig - Metz (2 x 102,4 km = 204,8 km). Départ prévu vers 6h00, retour vers 16h00 ou 17h00. (en fonction de la difficulté face au vent)
Température, de 1°C à 6°C, vent de Sud à Sud-Ouest, de 10 à 20 kmh, rafales de 30 à 40 kmh, favorable à l'aller, défavorable au retour. La piste a du mal à sécher malgré 2 jours sans pluie,
car le temps est froid et humide.
http://www.openrunner.com/index.php?id=1375687 Avec ces 200 km, je totalise 9000 km pour l'année 2011.
J'embarque : fruits secs (figues, abricots, pruneaux), briochettes, petits biscuits, eau et poudre isotonique, une petite bouteille de 50 cl de thé vert au miel et vitamine C.
Approvisionnement en eau : Pour le retour, je ne sais pas si le Burgerhaus de Temmels aura laissé son robinet d'eau ouvert en cette saison de gel,
c'est pourquoi je compte plutôt sur la station Texaco de Wormeldange, que je dépasse au km 85, puis au km 125.
Je compte y faire le plein au retour, donc au km 125, donc au bout de 6 heures trente environ. Je dois donc embarquer pour 6,5 heures d'eau. Par ce froid, je pense boire moins de 50 cl par heure.
Ce qui fait donc 3 litres au grand maximum.
Comme je m'étais bien préparé à cette rando, en sommeil et en alimentation, ça a été vraiment dommage.
J'ai compensé en faisant un footing :
Footing de 05h16'20" à 06h44'20", soit 1h28'00" pour 15,02 km soit 10,24 kmh
(2 km + 9 x 1,1 km + 3,125 km = 15,02 km) 2 pauses étirements.
Temps "doux": (environ 5°C), sol mouillé. Une certaine fatigue, peut-être due au moral (déception de devoir annuler la rando)
X-Tech pas du tout speed Metz - Thionville - Metz (35,38 km x 2 = 70,76 km)
Parcours Metz - Thionville rallongé jusqu'à la jonction Rue de la Digue / D953.
http://www.openrunner.com/index.php?id=1257673
Avec un petit crochet par la zone industrielle d'Hauconcourt où de nouvelles installations sont sorties de terre (+ 1 km) soit total 71 km environ.
De 11h28 à 15h10, soit 3h42 pour 71 km soit 19,18 kmh.
Temps gris, 7°C environ, puis quelques éclaircies. Vent assez fort de S à SW, de 10 à 20 kmh, avec rafales de 30 kmh.
Finalement j'ai bien fait d'annuler ma grosse rando car ça aurait été une galère : la piste était vraiment trop sale, humide, encombrée de débris végétaux.
Entre Richemont et Uckange, je me suis carrément embourbé dans une boue collante.
Par deux fois, j'ai dû m'arrêter et démonter mes roues pour gratter cette boue.
La moyenne est donc peu représentative de ma façon de patiner car en fait j'ai fait quelques bonnes pointes vent de dos.
Cependant, à cause du footing de 15 km le matin, ma tonicité a été assez diminuée, et j'ai eu du mal au retour à lutter contre le vent.
Si la Moselle a débordé à cet endroit, alors elle a certainement aussi débordé à Berg sur Moselle.
La grosse rando aurait été donc assez compliquée, avec en plus un passage à ces endroits tôt le matin (la nuit).
27 Décembre 2011
Footing de 06h57'00" à 07h56'50", soit 59'50" pour 10,8 km soit 10,83 kmh
(2 km + 8 x 1,1 km = 10,8 km) 1 pause étirements de 1'00" (sans la pause, ma moyenne aurait été de 11,01 kmh)
Temps "froid": (environ 4°C), mais excellente "carburation" (pas de sensation de froid). Sol humide, vent sensible. Bonne tonicité.
24 Décembre 2011
Footing de 15h36'20" à 16h34'20", soit 58 min. pour 10,8 km soit 11,17 kmh
(2 km + 8 x 1,1 km = 10,8 km) 1 pause étirements de 1'30" (sans la pause, mon temps aurait été de 56'30" soit 11,46 kmh)
Temps "frais": (environ 5°C), sol mouillé. Très bonne tonicité… Meilleur temps !
22 Décembre 2011
Footing de 17h23'06" à 18h23'26", soit 1h00'20" pour 10,8 km soit 10,74 kmh
(2 km + 8 x 1,1 km = 10,8 km) 1 pause étirements.
Temps "doux": (environ 10°C), sol mouillé. Très bonne tonicité… Meilleur temps !
21 Décembre 2011
Footing de 18h07'30" à 19h08'30", soit 1h01 pour 10,8 km soit 10,62 kmh
(2 km + 8 x 1,1 km = 10,8 km) 1 pause étirements.
Temps froid : (environ 3°C), sol mouillé, fine bruine, petit vent. Très bonne tonicité…
Meilleur temps en footing depuis longtemps !
20 Décembre 2011
Footing matinal de 06h12 à 07h14, soit 1h02 pour 10,8 km soit 10,45 kmh
(2 km + 8 x 1,1 km = 10,8 km) 1 pause étirements.
Temps froid : (environ 1°C), neige au sol (environ 2 cm) constituant un excellent amorti pour les foulées. Très bonne tonicité…
Pourtant juste avant j'ai fait 700 abdos couché au sol et 240 pompes.
18 Décembre 2011
Footing de 12h43 à 13h51, soit 1h08 pour 10,8 km soit 9,52 kmh
(2 km + 8 x 1,1 km = 10,8 km) 2 pauses étirements assez longues.
Temps froid : (environ 2°C), une certaine fatigue (gastro-entérite).
17 Décembre 2011
Footing de 13h17 à 13h57, soit 40 min. pour 6,4 km soit 9,6 kmh
(2 km + 4 x 1,1 km = 6,4 km)
1 pause étirements assez longue.
Temps froid : (environ 3°C), une certaine fatigue.
16 Décembre 2011
Footing + pompes de 21h31 à 22h37, soit 1h06 pour 10,8 km soit 9,81 kmh
(2 km + 8 x 1,1 km = 10,8 km)
5 pauses : 1 pause étirements, 4 pauses pompes : 100 pompes : (4 x 25 = 100)
Temps froid : (environ 2°C) et très venteux (tempête). Sol mouillé.
Bonne tonicité.
14 Décembre 2011
Footing + pompes de 21h15 à 22h26, soit 1h11 pour 10,8 km soit 9,12 kmh
(2 km + 8 x 1,1 km = 10,8 km)
9 pauses : 2 pauses étirements, 7 pauses pompes : 210 pompes : (7 x 30 = 210)
Temps frais : (environ 5°C) et très venteux (tempête). Sol mouillé.
Fatigue due à beaucoup d'abdos le matin et une gastro persistante.
12 Décembre 2011
Footing + pompes de 21h49 à 22h30, soit 41 minutes pour 6,4 km soit 9,36 kmh
(2 km + 4 x 1,1 km =6,4 km)
4 pauses : 1 pause étirements, 3 pauses pompes : 105 pompes : 25 - 45 - 35
Temps "frais" : (environ 5°C) et assez venteux. Sol humide/sec.
11 Décembre 2011
X-Tech speed du Plan d'eau de Metz à Basse-Ham, aller-retour : 43 km x 2 = 86 km.
Aller : de 13h09 à 14h53 soit 1h44 pour 43 km soit 24,80 kmh
Retour : de 14h53 à 17h02 soit 2h09 pour 43 km soit 20,00 kmh
Total : de 13h09 à 17h02 soit 3h53 pour 86 km soit 22,14 kmh
http://www.openrunner.com/index.php?id=1356775
Pour cette sortie, j'ai utilisé les roues toutes neuves (Matter Image 110 mm). Histoire de me faire plaisir.
En effet la qualité du rebond est bien ressentie, mais je n'ai pas pu profiter à fond de ces roues car le footing de la veille a un peu entamé mes performances.
Température 5°C, ciel nuageux, vent 10 kmh de SE, piste humide par endroits et nombreux débris végétaux (petites branches d'arbre).
Sur le chemin du retour, à 20 km de l'arrivée, j'ai eu droit à une petite pluie bien froide qui a mouillé la piste : j'en ai été quitte pour tout nettoyer.
Le roulage des Matter neuves est cependant une grande sensation de liberté ! Ce petit ride a juste déglacé mes roues.
10 Décembre 2011
Footing + pompes de 13h28 à 15h33'30", soit 2h05'30" pour 20,7 km soit 9,89 kmh
(2 km + 17 x 1,1 km =20,7 km)
7 pauses : 2 pauses étirements, 4 pauses pompes, et 1 pause à bavarder avec un ami (handicapé en fauteuil roulant)
100 pompes : 30 - 30 - 25 - 25
Temps "doux" : (environ 5°C) et très ensoleillé. Sol humide/mouillé devenant sec.
08 Décembre 2011
Footing + pompes de 21h19 à 22h24'30", soit 1h05'30" pour 10,8 km soit 9,89 kmh
A mi-parcours, à 5,4 km, il était 21h50. 5,4 km sans aucune pause en 31 min soit 10,5 kmh
Deuxième moitié du parcours avec 5 pauses : 1 pause étirements, 4 pauses pompes:
150 pompes : 40 - 40 - 30 - 40
Temps "doux" : (environ 8°C) et vent très fort (tempête)
Gastro-entérite en voie de guérison.
07 Décembre 2011
Footing + pompes de 21h06 à 22h18, soit 1h12 pour 10,8 km soit 9 kmh
8 pauses : 2 pauses étirements, 6 pauses pompes:
200 pompes : 40 - 40 - 40 - 30 - 30 - 20
Temps frais (environ 5°C) et vent très fort (tempête)
Forte fatigue due à la gastro-entérite.
04 Décembre 2011
Footing + pompes matinal de 06h38 à 07h47'30", soit 1h09'30" pour 10,8 km soit 9,32 kmh
9 pauses : 2 pauses étirements, 7 pauses pompes:
200 pompes : 25 - 25 - 25 - 25 - 35 - 40 - 25
Temps doux (environ 10°C) et tempétueux (vent fort, rafales, pluies)
Footing en fin d'après midi de 15h34'30" à 16h45'00", soit 1h10'30"pour 10,8 km soit 9,19 kmh
1 pause étirements - allure lente. (fatigue à cause de gastro-entérite)
Pluie modérée, vent fort.
02 Décembre 2011
Footing + pompes de 20h59 à 22h16, soit 1h17 pour 11,9 km soit 9,27 kmh
11 pauses : 1 pause étirements, 9 pauses pompes, et 1 pause... accident ! Un imbécile en voiture m'a roulé sur le pied droit en sortant d'un parking, sans rien regarder.
Heureusement plus de peur que de mal, il a roulé sur le bout de la chaussure.
250 pompes : 40 - 30 - 30 - 25 - 25 - 25 - 25 - 25 - 25
Temps froid, 4°C, vent faible.
Total Novembre 2011
Total Footing 118,9
Total Vélo 0
Total Roller 415
30 Novembre 2011
Footing - pompes de 21h16 à 22h23 soit 1h07 pour 10,8 km soit 9,67 kmh
7 pauses (1 pause étirements + 6 pauses pompes : 200 pompes (40 - 30 - 30 - 34 - 34 - 32))
Bonne tonicité et bonne carburation. Temps "frais" 6°C, sol partiellement sec/humide, vent faible.
29 Novembre 2011
Footing - pompes de 20h39 à 21h50 soit 1h11 pour 10,8 km soit 9,12 kmh
8 pauses (2 pauses étirements + 6 pauses pompes : 200 pompes (40 - 30 - 30 - 40 - 30 - 30))
Bonne tonicité et bonne carburation. Temps "doux" 8°C, sol partiellement sec/humide, vent assez fort.
28 Novembre 2011
Petite reconnaissance en M100 le soir du côté du lac Symphonie à Borny (2 tours du lac) et retour vers le Stade du Lycée Schuman (4,3 km).
La piste du lac a été partiellement refaite (bien lisse) mais est étroite avec une visibilité médiocre en virages : inadapté au roller.
Des travaux importants sont en cours dans toute la zone entre Schuman, Belletanche et Symphonie.
27 Novembre 2011
Mini footing le matin à 7h00 (3,1 km). Temp. 7°C, sol sec.
Après-midi au plan d'eau : X-Tech sur boucle de la Fac : 10 tours (10 x 1,250 km = 12,5 km) et 4 longueurs de plan d'eau (4 x 0,750 m = 3 km).
Total roller = 12,5 + 3 = 15,5 km (sans compter quelques tours sur le skate park en M100, vite arrêtés à cause de la pluie).
Vent assez fort (20 kmh), température environ 8°C, temps humide.
Une petite bruine s'est installée, rendant le sol glissant. Le reste de l'après midi : pompes, abdos, barres parallèles...
Depuis environ 1 mois et demi que je me suis mis sérieusement aux abdos, nette amélioration de la tonicité abdominale.
26 Novembre 2011
Roller X-Tech 10 x 3 km = 30 km (départs arrêtés). De 14h07'32" à 15h23'04" soit 1h15'32" pour 30 km soit 23,83 kmh.
Très dur : j'ai une perte de puissance dans les jambes, sans doute due aux nombreux footings les jours précédents et également pratique des abdos de façon intensive.
Le temps est frais 7°C, ciel nuageux, vent de 15 kmh. Le sol est sec, quelques traces humides.
+ 2 km AR = 32 km.
Puis sortie intra-urbaine de 20 km en M100 de 16h à 17h30 en attendant Joachim au Kung-Fu (20 km tracés sur openrunner)
25 Novembre 2011
Footing (de 21h40 à 22h51) soit 1h11 pour 10,8 km (2 km + (8 x 1,1 km)) soit 9,12 kmh
dont 6 pauses : 3 pauses étirements et 3 pauses pompes : (3 x 35 = 105 pompes).
Temps humide, un peu de brouillard, sol mouillé, environ 5°C. Bonne tonicité.
23 Novembre 2011
Footing (de 21h49 à 22h59) soit 1h10 pour 10,8 km (2 km + (8 x 1,1 km)) soit 9,25 kmh
dont 4 pauses - pompes : 150 pompes. Temps très humide et brouillard "mouillant", environ 5°C
22 Novembre 2011
Footing tard le soir (de 22h53 à 24h00) soit 1h07 pour 10,8 km (2 km + (8 x 1,1 km)) soit 9,67 kmh
dont 3 pauses - pompes : 115 pompes. Temps sec et froid, environ 3°C
20 Novembre 2011
X-Tech speed au Plan d'Eau de Metz (boucle de la Fac) 25 x 1,250 km = 31,25 km
Tonicité moyenne mais bonne endurance
Puis Free ride en M100 4 x 100 Hyper Grip (104 mm usées en 100)
Excellente tonicité. Environ 5 km
Temps magnifique : soleil, vent nul, ciel bleu, environ 10°C.
36 km comptabilisés (dont allers retours le long du plan d'eau en échauffement)
19 Novembre 2011
Rando speed M100 + 4 x 110 Diabolik et Matter Images 110 usées en 104 mm
Metz - Koenigsmacker - Metz
http://www.openrunner.com/index.php?id=1317280
47,9 km x 2 = 95,8 km
De 12h45 à 16h59, soit 4h14 pour 95,8 km, soit 22,62 kmh.
7°C, vent nul. Temps gris. Une certaine fatigue en général.
Presque plus de feuilles mortes sur la piste.
17 Novembre 2011
Footing 9,5 km de 21h24'00" à 22h23'40" soit 0h59'20" (dont 3 pauses étirements voûte plantaire pied gauche)
pour 9,5 km soit 9,63 kmh. Temps humide et froid, 7°C, vent nul.
Détail : 1 km + (4 x 1,1 km) + 1 km + 3,125 km = 9,525 km.
15 Novembre 2011
Footing 15,7 km de 20h21'10" à 21h59'45" soit 1h38'35" (dont 5 pauses étirements voûte plantaire pied gauche)
pour 16 km soit 9,58 kmh. Temps sec et froid, 2°C, vent 10 à 15 kmh.
Détail : 1 km + (4 x 1,1 km) + 1 km + (3 x 3,125 km) = 15,7 km.
Étirements voûte plantaire très efficaces pour détendre les tendons qui deviennent douloureux.
Je n'ai pas envie de faire du speed skating la nuit par ce froid. Par contre une rando de jour au soleil même par zéro degrés (plus de 4 heures) ça oui !
13 Novembre 2011
Ballade de 3h à pieds avec les enfants...
Footing le soir de 18h04'20" à 19h09'45" soit 1h05'25" pour 10,8 km soit 9,9 kmh dont 1 pause étirements.
Température 6°C, vent 10 à 15 kmh, sol sec. Malgré l'absence de nuages le ciel est resté gris toute la journée (grisaille).
Blessure à un tendon au-dessus du coude du bras gauche, qui va me gêner voire m'empêcher de faire des pompes pendant une durée indéterminée.
Je continue les abdos allongé sur le dos jambes pliées.
12 Novembre 2011
X-Tech speed Metz - Koenigsmacker - Metz
http://www.openrunner.com/index.php?id=1317280
47,9 km x 2 = 95,8 km
De 13h02 à 17h17, dont une pause de 5 minutes à Koenigsmacker, soit 4h15 pour 95,8 km, soit 22,54 kmh.
Ciel bleu, soleil, temps magnifique mais froid (environ 8°C), avec vent de NE 10 à 15 kmh.
Il y a encore beaucoup de feuilles mortes sur la piste, mais ça passe (c'est sec). Le soir, l'humidité et le froid sont tombés brutalement, et des portions de route se sont retrouvés mouillés comme par magie.
A Koenigsmacker, les barrières sur la piste sont toujours en place. Les arbres qui ont été coupés sont transformés en copeaux.
Arrivé devant l'écluse, j'ai discuté 5 minutes avec un papy cycliste, qui disait que ces arbres seront transformés en copeaux, puis compactés, pour utiliser comme chauffage.
Il y a encore beaucoup de débris sur la piste à cet endroit mais ça passe en étant prudent.
10 Novembre 2011
Mini free ride en M100 de 19h50 à 20h10 (descendre les marches du gymnase des Arènes de Metz en tac-tac arrière)
Footing de 21h17 à 21h40 soit 23 minutes pour 4,2 km soit 10,95 kmh - bonne tonicité
07 Novembre 2011
Footing de 20h39 à 21h54 soit 1h15 pour 10,8 km (2 km AR + 1,1 x 8)
Dont 3 pauses-pompes : 25 + 45 + 40 pompes.
Temps humide légèrement pluvieux (10°C), sol mouillé.
06 Novembre 2011
X-Tech Speed l'après-midi au Plan d'Eau : 3 séries de 10 km
(1250 x 8) x 3 (piste de la Fac) soit 30 km à vitesse tranquille.
Quelques sprints au bord de l'eau : (550 m x 2) x 5 = 5,5 km (piste du plan d'eau)
Puis un peu de free ride en M100. Total 35,5 km
Un temps magnifique, ciel bleu, soleil, 15°C, vent très fort de 15 kmh à 50 kmh.
05 Novembre 2011
X-Tech pas très speed Metz - Bousse
http://www.openrunner.com/index.php?id=1307796
de 14h30 à 16h57 soit 2h27 pour (26,7 km x 2 = 53,4 km) soit 21,79 kmh.
Temps doux, environ 14°C, vent nul ou faible. Nombreuses portions mouillées et encombrées de feuilles mortes.
Très difficile de patiner : sol glissant. Peu avant Richemont, j'ai dû abandonner la piste pour bifurquer vers Bousse, tant était épais le tapis de feuilles mortes sur la piste, devenue impraticable.
Une certaine fatigue ressentie. Douleur cheville gauche interne.
03 Novembre 2011
Footing de 21h14 à 22h25 soit 1h11 pour 10,8 km (2 km AR + 1,1 x 8)
Dont 3 pauses-pompes : 3 x 40 pompes. Difficile au début puis bonne tonicité.
Temps doux mais pluvieux (14°C), sol mouillé, vent.
01 Novembre 2011
X-Tech Speed l'après-midi au Plan d'Eau : séries de sprints.
(550 m x 2) x 14 = 15,45 km (piste du plan d'eau)
Et (1250 x 8) + (1250 x 4) = 15 km (piste de la Fac) soit 30 km au total, sans compter les exercices de croisés sur le skate park et le free ride en M100.
Un temps magnifique, ciel bleu, soleil, 15°C, vent 15 kmh.
Total Octobre 2011
Total Footing 39,9
Total Vélo 0
Total Roller 770
31 Octobre 2011
X-Tech Speed Metz - Thionville - Metz (35,38 km x 2 = 70,76 km)
Parcours Metz - Thionville rallongé jusqu'à la jonction Rue de la Digue / D953.
http://www.openrunner.com/index.php?id=1257673
A quoi on rajoute un crochet par le Plan d'Eau au retour (+ 3,1 km) soit au total 70,76 + 3,1 = 73,86 km
De 11h25 à 14h51, soit 3h26 pour 73,86 km soit 21,51 kmh.
Temps magnifique, ciel bleu, soleil, mais fatigue intense. J'avais prévu une sortie de 120 km (Contz-les-Bains) mais j'ai dû me raviser :
Trop de fatigue, (c'est les abdos que je fais en ce moment ou quoi ?), trop de feuilles mortes et glissantes sur la piste.
30 Octobre 2011
Après-midi au Plan d'Eau de Metz : Free ride et vitesse en M100 : la forme revient un peu...
Plus de 10 km comptabilisés. Temps couvert mais température très douce (15°C).
29 Octobre 2011
X-Tech speed Metz - Basse-Ham - Metz : 2 x 47,03 km = 94,06 km
De 13h38 à 17h48 soit 4h10 pour 94,06 km soit 22,57 kmh.
http://www.openrunner.com/index.php?id=1297512
Une moyenne faible vu la distance courte, car forte fatigue ressentie. Douleur cheville gauche interne. Sensation que mes roues ne roulent plus.
A mon avis, passé un certain état de dégradation des roues (usées et fissurées), il devient difficile d'en tirer parti.
Le temps est exceptionnellement doux pour la saison (environ 15°C), avec un léger vent de Sud.
Des portions de pistes sont recouvertes de feuilles mortes sèches (pas de problème) mais sur certaines portions (à Yutz) les feuilles sont mouillées et collées au sol, qui devient extrêmement glissant.
Initialement je voulais pousser jusqu'à l'écluse de Koenigsmacker, mais le dernier tronçon de piste était barré :
tous les magnifiques peupliers qui bordaient ce tronçon ont été tronçonnés, il y a des branches et des copeaux en travers de la piste, totalement impraticable à cet endroit.
Je ne comprends pas pourquoi ces beaux arbres ont été coupés, ils ne dérangeaient personne. Il s'est passé la même chose sur la rive d'en face l'année dernière.
Maintenant j'espère que la piste sera déblayée car elle est à présent totalement encombrée et impraticable.
27 Octobre 2011
X-Tech speed sur la boucle de 3000 m, de 19h56'08" à 20h46'05" soit 49'57" pour (7 x 3 km départs arrétés = 21 km) soit 25,22 kmh.
Moyenne très basse malgré une bonne tonicité : sensation de roues qui freinent. Mes roues n'avancent plus ! (fissurées et très usées)
Température "douce" 12°C, vent faible, sol sec. + 2,5 km AR = 23,5 km.
26 Octobre 2011
Beaucoup d'abdos ces derniers jours. Footing de 20h53 à 22h07 soit 1h14 pour 10,8 km, dont 6 pauses - pompes (225 pompes)
Sol sec, 10°C, vent 10 kmh. Bonne tonicité.
22 Octobre 2011
X-Tech speed Metz - Contz-les-Bains - Metz, après carrément 1 semaine sans patiner (mais beaucoup de pompes et d'abdos).
Ce repos m'a fait beaucoup de bien, et j'ai eu un bon tonus pendant ce run.
Température basse : 4°C à 6 °C, davantage au soleil. Le ciel était couvert vers 13h00 puis s'est subitement dégagé vers 14h00.
Il y avait un petit vent de Sud, assez pénalisant sur le retour.
De 13h30 à 18h58 soit 5h28 pour 61,49 km x 2 = 122,98 km soit 22,49 kmh.
Cela représente 1 kmh de moins (ou 14 minutes en plus) que la dernière fois sur ce même parcours (le 24 septembre).
Les handicaps étaient:
- J'étais bien couvert : veste, gants, casquette, et cette surcharge m'a ralenti.
- Mes roues Matter Image 110 mm ne font plus que 104 mm environ et sont fissurées de partout. Tout ceci manque vraiment de roulage, mais il va falloir que ça me dure pour la période hivernale.
- portions recouvertes de feuilles, stabilité précaire. Portions mouillées et dérapantes vers Berg-sur-Moselle (on ne peut pas vraiment pousser)
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16 Octobre 2011
Free ride speed en M100 au plan d'eau l'après-midi : bonne tonicité. Entre 5 et 10 km. 7 km comptabilisés.
15 Octobre 2011
Metz - Konz - Saarburg - Konz - Metz : Rando en M100 (+ Diabolik 4 x 110 + Matter Image 110 usées en 105 mm environ).
De 06h00 à 18h14, soit 12h14 pour 250 km soit 20,43 kmh.
Une bonne moyenne, si on considère que j'ai pris une pause de 15 minutes à Saarburg à prendre des photos dans la vieille ville.
J'ai embarqué 3,150 litres d'eau (dont 0,5 litre de potion magique : thé vert très fort + miel + vitamine C).
Puisé 1 litre à Temmels, encore 3 litres à Temmels, jeté 0,5 litre d'eau pour me laver les mains suite à une chute, et il me restait 0,3 litre à l'arrivée.
J'ai donc bu au total 6,350 litres. Poids au départ : 64,5 kg. Poids à l'arrivée : 64,3 kg.
Nourriture : petites brioches, pruneaux, tartines de miel, biscuits "de secours".
Galerie Picasa:
https://picasaweb.google.com/gui.gui.roller/MetzSaarburg
Tracé Openrunner:
http://www.openrunner.com/index.php?id=1276645
Pour cette rando, j'ai décidé de faire entre 200 et 250 km... seulement. En effet le jour se lève tard et la nuit tombe tôt. De plus, le froid commence à se faire sentir.
Il faut donc s'adapter à ces conditions. Du vent de 15 kmh est annoncé, descendant du Nord-Est, donc défavorable à l'aller, avec des pointes à 55 kmh.
Je me lève un peu avant 05h00. Tout mon barda est prêt bien sûr, et après un copieux petit déjeuner de céréales, je mets les voiles à 06h00 pétantes.
Je porte un débardeur cycliste, short cycliste, veste cycliste, un coupe-vent léger, une casquette et des gants.
Les thermomètres de la ville affichent une température de 4°C, mais en rase campagne, les traces de gelées blanches resteront bien visibles jusqu'à 10h00 du matin, dans les coins ombragés.
Heureusement, avec mon équipement je n'ai absolument pas souffert de ce froid. Dès 07h00 on aperçoit des nuances vertes et bleues à l'horizon, annonciatrices d'un grand ciel bleu.
La Lune termine sa course dans le ciel.
Les nuages de vapeur de la centrale nucléaire de Cattenom sont obliques, signe d'un vent de Nord-Est assez fort à une altitude de 100 mètres, alors qu'au niveau du sol, on ne ressent pas ce vent :
la surface de la Moselle est lisse. J'ai embarqué suffisamment d'eau (3 litres) pour ne pas avoir à faire le plein à Besch (km 70), mais seulement à Temmels (km 100),
ce qui me permet de passer par la Route du Vin, beaucoup plus roulante que les pistes en béton allemandes.
J'ai embarqué mon Ipod, histoire de maintenir un bon feeling. Là-dessus, le vent se lève.
Arrivé à Contz-les-Bains, je constate que la Route du Vin qui mène à Schengen est ornée d'un panneau de travaux : "Route barrée à 3 km".
3 km, c'est justement la distance qui nous sépare de la frontière. J'observe des véhicules faisant demi-tour. J'y vais quand même !
Si les voitures ne peuvent pas passer, les rollers, eux, le peuvent sûrement ! C'est génial, j'ai la route pour moi tout seul, ou presque.
Arrivé à l'entrée de Schengen, je vois qu'une sorte de kermesse est en train d'être montée en plein milieu de la rue, ce qui explique le panneau en amont.
Le vent souffle, mais seulement par intermittences, heureusement. On est loin des rafales de 55 kmh annoncées. Le vent souffle peut-être en altitude, mais pas trop au niveau du sol.
La Route du Vin, samedi matin, est très calme. À Wormeldange, je traverse le pont pour passer rive droite côté allemand et je poursuis jusqu'à Temmels, où je ne puise qu'un seul litre d'eau.
Avec ce qui me reste, j'aurai assez d'eau pour pousser jusqu'à Saarburg, et revenir à Temmels afin de refaire un dernier plein pour le retour à Metz.
Voici Konz. Pour une fois je ne passe pas en haut du pont, mais sous le pont, car je bifurque sur la Saar.
Cette rivière est nettement moins large que la Moselle, et est beaucoup plus encaissée par de hauts contreforts. D'emblée, j'ai affaire à toutes sortes de revêtements :
pistes en béton rugueux, pistes très étroites en asphalte recouvertes de feuilles mortes, pistes en pavés hexagonaux, et même route pour véhicules.
Arrivé à l'écluse (entre Filzen et Kanzem), je me souviens d'une chose : c'est à cet endroit que je suis censé changer de rive. Je franchis donc l'écluse.
De l'autre côté, une piste en pavés hexagonaux part sur la droite, direction Saarburg, rectiligne, le long de la Saar canalisée. Ces pavés sont peu engageants .
Il y a à cet endroit un croisement, et une autre piste part sur la gauche, direction Saarburg également, par la Saar "naturelle", mais ce parcours est plus long (en gros, 12 km au lieu de 7).
Je choisis ce dernier parcours. Il me fera traverser le village de Kanzem, puis emprunter une route, sans voie cyclable, car à cet endroit l'encaissement est tel qu'il n'y a pas eu la place d'aménager de piste.
Quant aux pistes, sur cette boucle isolée et un peu perdue, elles sont assez bonnes dans l'ensemble, malgré quelques portions en béton rugueux.
C'est malgré tout nettement préférable aux terribles pavés hexagonaux. Ceci rallongera mon parcours initialement prévu, de 5 bons kilomètres.
Une autre écluse-barrage me fait revenir sur le parcours prévu, une fois cette boucle bouclée. Je constate que les mêmes pavés hexagonaux sont là, le long de la Saar canalisée.
Encore quelques kilomètres sans histoire, et je débarque a Saarburg, avec ses châteaux, ses collines.
J'enlève le coupe-vent, la veste et la casquette et je range tout ça dans mon sac à dos. La "chaleur" ambiante (à peine 12°C, mais bien plus sous les rayons) me permet de rester en débardeur,
et je me sens tout à fait à l'aise comme ça.
Je m'offre le luxe d'une petite visite touristique dans le vieux centre, pendant 15 minutes environ.
Je retourne enfin dans l'autre sens, il est 12h15. Arrivé au barrage de Schoden, je m'engage sur une centaine de mètres le long de la piste qui longe la Saar canalisée, mais je fais demi-tour,
car tout semble être recouvert de pavés hexagonaux. Je récupère donc le chemin par lequel je suis arrivé, le long de la Saar naturelle.
J'ai un vent de Nord-Est de face, mais ceci sera à mon avantage dès que j'aurai atteint Konz, car j'obliquerai alors plein Sud-Ouest.
Effectivement, dès que j'ai dépassé le pont de Konz, ça souffle dans mon dos, et c'est bien cool pour la vitesse sans trop se fatiguer. Temmels et son burgerhauss :
je puise carrément 3 litres d'eau, car avec ça je vais devoir tenir jusqu'à Metz.
En effet j'ai décidé de reprendre la Route du Vin à hauteur de Wormeldange afin d'éviter les gros grattons entre Palzem - Remich - Besch.
Cette Route du Vin est à ce moment-là une véritable piste de vitesse et j'envoie tout ce que je peux pendant 10 km jusqu'à Remich.
La kermesse de Schengen bat son plein, la bière coule à flots…
tandis que les véhicules français qui ont fait comme s'ils n'avaient pas vu le panneau "Route barrée à 3 km" en sont pour leurs frais et doivent faire demi-tour.
Entre Mailing et Koenigsmacker, une grosse chute et je me râpe les paumes des mains, plus un choc à la hanche gauche, mais ça va, je me relève et je continue.
À cet endroit, c'est pire que du gratton, c'est carrément des trous dans la piste. Tout ceci combiné à une certaine fatigue, un manque de vigilance, et hop, par terre.
Arrivé à Yutz, j'utilise 50 cl d'eau claire que j'avais puisé à Temmels mais sans l'additionner de poudre isotonique, au cas où. Eh bien le cas s'est présenté, et cette eau pure m'a été fort utile pour me laver les mains.
Je traverse alors le Pont des Alliés à Thionville, et son trafic incessant.
Les derniers kilomètres se font à bonne allure. Le soleil est bas mais très brillant, mon ombre est démesurée.
Enfin la maison. Finalement, ces "petites randos de 250 km" sont beaucoup plus faciles à avaler que les grosses randos de 320 km !
12 Octobre 2011
Petit footing de 21h02 à 21h42 soit 40 min. pour 5,3 km (2 km AR + 1,1 x 3 km)
soit7,95 kmh (2 pauses). Pompes. Pluie fine, 14°C.
10 Octobre 2011
X tech speed de 20h36'26" à 21h47'30" soit 1h11'04" pour (10 x 3 km départs arrêtés) soit 25,32 kmh.
Temps doux, 15°C, vent fort 20 kmh avec rafales à 60 kmh. Excellente tonicité, mais le vent a été le plus fort !
Portion de piste dans la petite montée mouillée et dérapante.
+ 2 km Ar = 32 km comptabilisés.
08 Octobre 2011
Footing de 06h10'00" à 07h39'00" soit 1h29'00" pour 13 km (2 km AR + 1,1 x 10)
soit 8,76 kmh (2 pauses). Vent fort, pluie froide 8°C.
06 Octobre 2011
Footing de 20h28'00" à 21h40'30" soit 1h12'30" pour 10,8 km (2 km AR + 1,1 x 8)
soit 8,93 kmh (mais il y a eu 2 pauses). 50 pompes à la fin. Allure vraiment très lente. C'est une reprise en douceur du footing pour éviter les blessures.
Temps frais (12°C), sol mouillé, vent.
04 Octobre 2011
X tech speed de 20h25'00" à 21h31'34" soit 1h06'34" pour (10 x 3 km départs arrêtés) soit 27,04 kmh.
Temps doux, 18°C, petit vent 5 à 10 kmh. Excellente tonicité, jambes bien "dures".
J'ai donc franchi la barre psychologique des 27 kmh, de justesse (de 6 secondes seulement), ce qui est bon signe pour une fin de saison.
+ 2 km Ar = 32 km comptabilisés.
Rappel : 30 km à 27 kmh = 1h06'40" (4000") soit 6'40" (400") au tour de 3 km.
J'ai bouclé les premiers tours en 6'45", donc en-dessous de 27 kmh, et ensuite j'ai mis le turbo vers le 5ème tour, donc au-dessus des 27 kmh pour rattraper le retard.
Ce qui montre bien qu'il y a eu une bonne tonicité générale.
02 Octobre 2011
Après-midi au Plan d'eau avec les enfants (temps magnifique et chaud)
Speed en X-Tech : Sur la boucle de la Fac : (8 x 1,250 km = 10 km) + (8 x 1,250 km = 10 km) + (16 x 1,250 km = 20 km) + (3,6 km x 2 = 7,2 km en reconnaissance jusqu'après la passerelle Wadrineau :
la piste se termine toujours par un chemin en terre) + (1,3 x 2 = 2,6 km en reconnaissance sur la piste de la rue du stade Saint Symphorien :
la piste de termine toujours par un terrible gratton) + 3 allers retours (skate park - rue de la cité universitaire) 2 km x 3 = 6 km + quelques sprints et croisés soit un total de minimum 56 km.
Super tonicité vers la fin, bien qu'un peu de fatigue au début.
01 Octobre 2011
X-Tech Speed Metz - Thionville - Metz (35,38 km x 2 = 70,76 km)
Parcours Metz - Thionville rallongé jusqu'à la jonction Rue de la Digue / D953.
http://www.openrunner.com/index.php?id=1257673
Sortie matinale avec brumes et sol humide par endroits. Température fraîche mais pas trop, de 10°C montant jusqu'à 14°C.
De 07h33'00" à 10h18'50" soit 2h45'50" pour 70,76 km soit 25,60 kmh.
Tonicité assez bonne, sans plus.
Le profil altimétrique du parcours Metz - Thionville :
Sur les 2,3 premiers km (ou derniers, si je suis sur le retour), le dénivelé est de 63 mètres. (on passe de 239 à 176 mètres d'altitude, et ceci en zone urbaine.).
C'est ce que j'appelle la grande côte pour finir, quand je suis sur le retour !...
Après midi à la piscine d'Amnéville : temps exceptionnellement chaud pour un 1er octobre. Env. 1100 m de nage; repos et sieste...
Total Septembre 2011
Total Footing 15
Total Vélo 0
Total Roller 706
29 Septembre 2011
X tech speed de 20h44'00" à 22h32'26" soit 48'26" pour (7 x 3 km départs arrétés soit 21 km) soit 26,01 kmh.
Temps très doux, 20°C, vent 10 kmh. Fatigue générale; le dernier tour bouclé en 7'03", donc arrêt et repos.
+ 2 km Ar = 23 km comptabilisés.
27 Septembre 2011
Footing de 06h15 à 07h00 : 6 km entrecoupé de 3 séries de 50 pompes, donc pas de moyenne mais une très bonne combustion !
Le soir :
X tech speed de 20h54'20" à 22h02'03" soit 1h07'43" pour (10 x 3 km départs arrétés) soit 26,58 kmh.
Temps très doux, 20°C, vent nul. Très bonne amélioration de la vitesse par rapport à la dernière fois, mais on reste cependant en dessous de la barre des 27 kmh.
La saison touchant à sa fin, il n'est pas évident que je repasse au-dessus des 27 kmh avant l'année prochaine...
+ 2 km Ar = 32 km comptabilisés.
25 Septembre 2011
Après midi au plan d'eau ; Sprints et croisés en X-Tech et quelques figures, plus de 5 km.
Free ride en M100, env. 2 km. Temps chaud (28°C, soleil...) Une super pêche, très bonne tonicité... mais trop de monde sur la piste, et les enfants à surveiller !...
24 Septembre 2011
Après la grosse rando de 325 km, il a fallu que je roule doucement 3 jours plus tard (32 km) pour retrouver quelques sensations de roulage en toute sérénité.
Puis j'ai fait une sortie courte (14 km) où j'ai poussé plus fort.
Aujourd'hui, j'ai fait une moyenne rando, presque 123 km, en poussant... normalement, disons. Quelques pointes de vitesse mais pas trop.
X tech speed de 13h21'30" à 18h36'07" : Metz - Contz-les-Bains - Metz.
61,49 km x 2 = 122,98 km
Aller : 13h21'30" à 15h57' soit 2h35'30" pour 61,49 km soit 23,72 kmh
Retour : 15h57' à 18h36'07" soit 2h39'07" pour 61,49 km soit 23,18 kmh
Total : 5h14'37" pour 122,98 km soit 23,45 kmh
Temps magnifique : ensoleillé ! 25°C, vent faible de 5 à 10 kmh, de SW.
Embarqué 2,650 litres d'eau + poudre isotonique, pruneaux. J'ai presque tout bu.
Il y avait beaucoup de monde sur les pistes (vélos, piétons, rollers et même chevaux).
J'ai bien récupéré depuis ma grosse rando de la semaine dernière. La douleur à la hanche n'est pas réapparue même si de ce côté-là mieux vaut rester prudent.
J'ai bien maintenu le speed au retour malgré un petit vent défavorable.
ça a été une rando speed super agréable, malgré une petite douleur à la cheville interne gauche.
22 Septembre 2011
X tech speed de 20h19'21" à 20h46'13" soit 26'52" pour (4 x 3 km départs arrétés = 12 km) soit 26,79 kmh.
Temps frais , 17°C, vent nul. Je n'ai pas eu le temps matériel d'en faire plus ce soir. J'en ai profité pour speeder un peu plus, et il y a de l'amélioration.
Il faut persister dans des speeds de qualité plutôt que de faire de la quantité.
12 + 2 km Ar = 14 km comptabilisés.
20 Septembre 2011
X tech speed de 20h20'52" à 21h32'17" soit 1h11'25" pour (10 x 3 km départs arrétés) soit 25,20kmh.
Temps frais , 12°C, vent nul. C'est une reprise douce du speed après la très grosse rando. La fatigue est encore présente, avec un début de rhume. La moyenne est faible, la tonicité très basse.
La douleur de la hanche droite est encore présente, mais plus faible. Il faut se limiter à de courtes distances jusqu'à ce que ça s'améliore.
+ 2 km Ar = 32 km comptabilisés.
16 Septembre 2011
http://www.openrunner.com/index.php?id=1231951 : 162,6 km x 2 = 325,2 km
Grosse rando Metz - Neumagen - Metz prévue (310 km), en M100 + Diabolik 4*110 + Matter Image 110 mm usées en 107 mm environ. Je suis en zone de repos…
Météo prévue : Vent 10 kmh de E le matin à SSE le soir, donc plutôt latéral, plutôt défavorable à l'aller comme au retour. Quelques rafales à 30 kmh.
Température de 9°C à 21°C, donc consommation en eau réduite.
Risque de piste humide le matin à cause des brouillards matinaux. Il devrait y avoir du soleil dans la journée.
Risque d'averses et de vent fort le soir après 20h00, donc ne pas traîner sur la route…
Lever à 02h00, départ prévu à 03h00, retour prévu vers 20h00, soit 17h de rando.
L'été touche à sa fin. Le jour se lève actuellement vers 07h00 et se couche vers 20h00. Finies, les très longues journées propices aux super randos.
Je veux me faire la dernière "très grosse rando" de la saison (>300 km) , en profiter encore un peu. Je sais que je vais devoir me lever à 2 heures du matin, et ça va être dur.
Les randos que je ferai après celle-ci seront plus courtes, de l'ordre de 200 km, car après tout, il faut bien s'adapter aux lieux et aux saisons…
Pour ce qui est du problème de l'éclairage : le calendrier lunaire affiche un lever de Lune à 19h17 et un coucher à 09h46. Ce sera une gibbeuse décroissante.
Il y a aura donc un beau clair de Lune pendant les premières heures (entre 03h00 et 07h00). J'espère que le ciel sera bien dégagé.
J'adore partir à ces heures matinales; tout est calme, serein, les animaux se baladent partout, lapins, renards, hiboux, faisans… Je serai dans ma bulle spacio-temporelle, en totale autonomie.
Avec la fraîcheur nocturne, je ne boirai pas beaucoup les premières heures, je n'embarquerai que 2,5 litres de boisson, et ne compte faire le plein qu'à Temmels, 100 km plus loin, 5 heures plus tard.
Dire que ça a été dur, c'est loin de la vérité : ça a été une rude épreuve.
De 02h30 à 20h04, soit 17h34 pour 325,2 km soit 18,51 kmh.
Aller : de 02h30 à 10h40, soit 8h40 pour 162,6 km soit 19,91 kmh
Retour : de 10h40 à 20h04, soit 9h24 pour 162,6 km soit 17,29 kmh
Ce sont des moyennes basses, très basses ! Je n'ai pas été aidé : à aucun moment je n'ai eu de vent favorable. Le vent a toujours été contraire, ou latéral, soufflant à 10 kmh, avec des rafales à 30 kmh environ.
J'ai eu tous les grattons possibles et imaginables. J'ai eu la pluie ! Ce n'était pas prévu comme ça ! La pluie ne devait tomber que tard dans la soirée... En fait, elle est tombée vers 14h00, en Allemagne, après Nittel.
La piste est devenue mouillée, glissante...
Mais la raison principale de cette faible moyenne, ce n'est pas que la pluie...
Mon impatience me fait me lever à 1h30 du matin. Je vais sur la terrasse et consulte le thermomètre : 12°C. Je décide de partir en débardeur + short cycliste.
Après un petit bol de thé avec quelques céréales, me voilà en route, à 2h30 précises. La fraîcheur n'est pas trop intense, et c'est un vrai plaisir que de traverser Metz désert.
La route est sèche, le ciel limpide. La Lune est haute et éclaire bien.
Des milliers de lapins fuient devant moi alors que je file sur la piste vers La Maxe, et déjà, un petit vent de face me fait travailler plus pour avancer moins...
A Hauconcourt, je débusque un beau renard au bord de l'eau, qui s'enfuit vivement vers les champs. Ma lampe Led est fort utile pour détecter les quelques branches tombées à terre.
La température n'a pas fini de descendre, on avoisine les 9°C vers 4h00 du matin. Comme je suis maintenant chaud, je carbure bien, mais une grosse partie de mon énergie part en chauffage.
Je me dis que quand le soleil pointera, tout ira mieux. J'arrive en Allemagne vers 5h30 et il fait encore nuit. Je ne m'arrète pas à Besch pour puiser de l'eau car je vais en avoir assez jusqu'à Temmels.
J'ai embarqué beaucoup de nourriture, surtout des petits pains au lait, mais aussi des macarons à la noix de coco, et quatre petits sandwiches au fromage blanc, jambon et juste un peu de roquefort.
Le froid m'ouvre un appétit énorme. Sachant que la température ne sera pas trop élevée, je n'ai aucune raison de trop charger en sel.
Par contre je dose la poudre isotonique au maximum afin de bénéficier de son apport énergétique. Au total j'aurai bu 9 litres et perdu 1 kg.
Le ciel blanchit, verdit et jaunit à l'Est, alors que je gravis la grande côte de Palzem, dans les vignes. C'est un beau spectacle.
Vers Wormeldange, à 6h30, il fait vraiment très froid, peut-être seulement 7°C. Je m'active pour garder mon corps chaud. Il fait maintenant assez clair pour me passer de lampe.
A Temmels, je ne puise qu'un seul litre, et ma réserve totale en eau devrait alors me suffire pour tenir jusqu'à Neumagen.
Wellen : travaux sur voirie : Les Allemands sont à pied d'oeuvre de très bon matin, vers 7h15 : ils sont en train de refaire le revêtement de la route.
Comme la piste cyclable longe la route à Wellen, cela pose quelques problèmes de franchissement.
Mais finalement, entre barrières de sécurité, circulation alternée et goudron fumant, j'arrive à me faufiler sans problèmes.
Oberbillig, Allemagne, en face de l'embouchure de la Sûre : j'ai droit à ma première apparition de soleil, entre les côteaux de vignes...
Me voici en haut du pont de Konz. Spectacle grandiose de l'embouchure de la Saar sur la Moselle, tout ceci dans des couleurs pastel.
La piste entre Konz et Trier est littéralement défoncée par les racines des arbres. Il y a 1 an, c'était encore acceptable, mais aujourd'hui cela a pris de graves proportions.
A mon avis, les pluies abondantes de juillet - août ont ramolli le sol, en même temps qu'elles ont donné beaucoup de vigueur aux arbres, qui entendent bien faire valoir leur droit naturel.
Si rien n'est fait d'ici un an, cette piste sera impraticable. La traversée de Trèves est toujours aussi éprouvante, avec cette piste en pavés. Les gens vont au travail, il y a une forte circulation.
Le soleil me réchauffe enfin. Passé Kenn, Riol, Detzem, me voici enfin dans Neumagen, ville touristique. Je m'arrête à la superette au carrefour du pont pour y acheter une bouteille de 1,5 litre d'eau.
Après mes petits mélanges, je pousse jusqu'à Piesport.
Je m'engage sur le pont (condamné) qui marque le but ultime de mon parcours et pousse sur ma lancée jusqu'à une maison classée historique qui affiche clairement son âge : 1701.
Je fais demi-tour, et je sens déjà que je commence à fatiguer. Une certaine douleur se fait sentir au niveau de ma hanche gauche.
Il est donc 10h45 et le vent, qui était jusqu'alors orienté au Nord-Est, a tendance à passer au Sud-Est, restant ainsi défavorable, bien que j'aie fait demi-tour, mais ça, je le savais déjà.
Je savais déjà que ça allait se passer comme ça, et pourtant, je ressens un gros coup de fatigue. Fatigue et douleur. au niveau de la hanche gauche/fessier gauche.
Pourtant, c'est ma hanche droite qui est handicapée, avec son clou en titane, alors pourquoi cette douleur à gauche ?
Eh bien, comme ma jambe droite (opérée) est désormais plus courte que la gauche, c'est cette jambe gauche qui travaille trop, et du coup elle fatigue...
De plus, cette grosse rando, que je suis en train de faire, est-ce que ce n'est pas la grosse rando de trop, pour une saison vraiment chargée en ultra-endurance ?
Bref, je me pose trop de questions et cela me fatigue encore plus. Je me fixe une cadence régulière, mais basse. Malgré cela, les douleurs s'accentuent.
Je suis en plein doute; je me demande si je vais réussir à rentrer. Il me reste quand même plus de 150 km à faire. Voici Trèves, étape importante.
J'achète 1,5 litre d'eau et une canette de Red Bull à la station Shell. Je n'aime pas ce truc, mais dans des cas comme ça, il y a raison d'Etat.
J'engloutis le Red Bull coupé à 50% d'eau en à peine 3 km. En tout cas ça descend bien, c'est agréable, et il est permis de supposer que ça fasse du bien au moral... c'est au moins ça !
Car en attendant, je rame toujours autant. Je multiplie les pauses de remplissage de bouteille.
Une pause en haut du pont de Kontz, une autre à Temmels, évidemment, où je ne puise qu'un demi-litre d'eau avant Besch.
Voici Wellen et ses travaux. Puis Nittel. Et là le vent devient fort, le ciel s'assombrit, je reçois une goutte. C'est pas vrai, manquait plus que ça.
Il me reste encore 90 km à faire et la pluie se met à tomber. Hé attendez, ce n'est pas ce qui était convenu ! On s'était dit que la pluie tomberait le soir, après 20h00, quand tout serait fini... non ?
La piste est maintenant mouillée, je patine comme un canard. Un canard boiteux. Voici Wormeldange, tantôt la pluie se calme, tantôt elle reprend.
Ce n'est pas si grave après tout, il reste des portions sèches sous les arbres... La montée de Palzem, en gros gratton des campagnes et mouillée en plus.
Suivi d'une super descente, position descendeur, pour une vitesse juste honorable, car je n'ai pas eu la force de lancer au départ.
Et puis, c'est trempé. ça gicle derrière mes mollets... Puis Remich, puis Besch, trempé. Je puise 1,5 litre au robinet du cimetière. Je m'assois un moment. La frontière. Apach, puis Sierck-les-Bains.
Tiens, ici le sol est plus sec. La pluie se serait-elle arrêtée à nos frontières ? Après Contz-les-Bains, je constate qu'en fait ici aussi il a plu, mais ça a bien séché. Mais cette douleur ne veut pas me lâcher...
Mailing, Koenigsmacker. Je m'assois un moment sur une pierre. J'ai des idées noires du style : "arrivé à Thionville, - si j'y arrive - je monte dans un TER direction Metz, tant pis."
Et tout d'un coup je décide qu'en fait, non. Il n'y aura plus de pensées négatives, c'est décrété, c'est officiel. Donc là on se lève et on roule, ok ?
Fort de cette noble décision, je m'en vais, le coeur léger, et je n'ai plus mal. Ou presque. Ou alors, c'est que je fais comme si...
Yutz, Thionville, Illange. Tout se passe bien, je vais y arriver. Si j'arrive à Richemont, il ne peut plus rien m'arriver.
Parceque de Richemont à la maison, il n'y a que 26 km. Et ces 26 km là, je les ai fait...des dizaines, peut-être des centaines de fois.
De plus, quand je passerai les deux cheminées barriolées rouge et blanc de l'usine de Richemont, je saurai que j'aurai fait 300 km. Enfin presque. Disons, jusqu'au pont suivant alors. Tope la.
Ainsi donc, les derniers kilomètres défilent dans un climat d'allégresse et de bonheur indescriptibles. Chaque brin d'herbe semblait me dire "ah ben t'es arrivé finalement, c'est pas trop tôt".
La Maxe, Metz. Les grandes côtes qui montent vers chez moi, histoire de me finir, comme si je pouvais être plus fini que maintenant, comme si on pouvait re-tuer un mort.
Et pour arroser tout ça, l'averse, la vraie, ponctuelle : il est 20h00, il fait presque nuit, et je patine dans la côte. Je ne suis plus qu'à 500 mètres et ça tombe dru.
Puis ça s'arrête, comme ça, d'un seul coup. ça y est, je suis arrivé. Comme par hasard ma femme est justement là, en bas de la maison, en train de garer la voiture, et mon fils aîné aussi est là.
Ils sont là et moi aussi je suis là, c'est le bonheur.
J'ai vraiment trop forcé, j'en ai bien conscience, et le lendemain, où j'écris ces lignes, j'ai mal aux lombaires, à la hanche, et, curieusement, aux muscles du cou,
comme si j'avais porté un sac à dos de 20 kilos pendant toute une journée.
Mais j' y suis arrivé finalement, et vivant. Il va me falloir quelque jours pour que les douleurs s'estompent. Par contre il me faudra beaucoup plus pour être capable à nouveau de patiner comme avant...
J'ai gagné un bon repos obligatoire de mes guiboles.
J'en tire quand même une leçon : quand tout a lâché : muscles, tendons, quand le corps n'en peut plus, quand on a franchement abusé et dépassé la dose, il y a le mental. Il reste juste le mental, et c'est ça qui sauve.
P.S. : La petite blague sur le Roquefort, de XSFred, et le "Bon courage", de Sanglier76, ont agi comme des soutiens au moral.
11 Septembre 2011
Piscine olympique d'Amnéville : de 13h30 à 17h30 (temps orageux, pluie).
Longueurs de bassin 50 m (brasse) : 26 + 7 + 52 + 30 = 115 longueurs * 50 m = 5750 m.
(les pompes, ça aide...)
10 Septembre 2011
X tech speed au plan d'eau (boucle de la Fac) 2 x (4 x 1,250 km) = 10 km + AR des Fac au skate park + exercices de croisés.
Grosses douleurs lactiques aux cuisses, tendons coup de pied, consécutives au footing d'hier. Fatigue et très abondante transpiration par un temps chaud 30°C, repos.
Tentative de free ride avec les SEBA FR1 qui ne me conviennent décidément pas. 12 km comptabilisés.
09 Septembre 2011
Footing ! J'avais envie de reprendre un peu le footing, surtout pour son côté pratique : plus rapide et plus simple à mettre en oeuvre que le roller. Il suffit d'enfiler une paire de baskets et c'est bon.
Alors qu'avec le roller, c'est tout de suite tout un attirail. De plus, la nuit tombe plus tôt, et quand je rentre le soir, j'en ai assez de rouler dans le noir. Le footing par nécessité, donc...
De 20h40 à 21h42 pour (1,6 + (1,1 x 6) + 1) = 9,2 km en 1h02. Allure très pépère, avec quelques pauses en plus ! Et par une température très douce (23°C) et atmosphère humide : énorme transpiration.
Je reprends mes repères, fais attention aux douleurs des genoux, hanches, voûte plantaire, chevilles, tendons d'achille. La reprise du footing est souvent l'occasion de se blesser, alors prudence.
07 Septembre 2011
X tech speed de 20h26'54" à 21h01'15" soit 34'21" pour (5 x 3 km départs arrétés = 15 km) soit 26,20 kmh.
Temps frais , 18°C, vent 20 kmh. + 2 km Ar = 17 km comptabilisés.
Cela fait environ 1 mois que j'ai augmenté mon travail du haut du corps (pompes), en passant d'une moyenne de 400 pompes par jour à 600, voire 800,
parfois même 1000, exécutées non plus par séries de 50 mais de 60. C'est un renfort de la tonicité lombaire, abdominale et pectorale que le roller seul ne peut me fournir.
06 Septembre 2011
X tech speed de 20h02'00" à 21h10'45" soit 1h08'45" pour (10 x 3 km départs arrétés) soit 26,18 kmh.
Temps frais , 22°C, vent très fort, 50 kmh. Je n'ai pu mettre le turbo qu'à partir du 6e tour. Bonnes sensations malgré ce vent.
Au retour j'ai monté la côte à une vitesse inédite avec ce vent de dos ! + 2 km Ar = 32 km comptabilisés.
Bonne survitesse avec vent favorable, mais très dur avec vent de face.
04 Septembre 2011
Tentative de sortie roller X-Tech, interrompue par la pluie. De toutes façon, grosse fatigue ressentie, alors repos. max. 3 km, non comptabilisés.
Douleur genoux droit + hanche droite (jambe fémur opéré comme par hasard) repos de cette jambe nécessaire...
03 Septembre 2011
Journée à la piscine en plein air de Remich : Repos, nage, cool...
02 Septembre 2011
X-Tech Speed Metz - Thionville - Metz (34,9 km x 2 = 69,8 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=1067990
Vent nul, Ensoleillé, temp. de 25°C à 23°C, humide.
De 19h35'00" à 22h17'00" soit 2h42'00" pour 69,8 km soit 25,85 kmh.
Bonne tonicité. Le retour a été assez laborieux, dans le noir le plus total (pas de lune). Eclairage à la lampe led.
Pas facile de maintenir un bon rythme tout en s'éclairant...
La nuit était chaude et humide, très agréable.
1er Septembre 2011
X-Tech speed sur la boucle (jusqu'au 3eme arbre)
Vent 10 kmh, doux (25°C). Fatigue. Je décide de rouler cool...
(6 x 2,78 km = 16,68 km) de 20h12'55" à 20h51'55" soit 39" pour 16,68 km soit 25,66 kmh.
+ 2 km AR = 18 km comptabilisés.
http://www.openrunner.com/index.php?id=1121301
Total Août 2011
Total Footing 0
Total Vélo 0
Total Roller 1304
30 Août 2011
X-Tech speed Metz - Richemont (jusqu'à la barrière rouge) - Metz
http://www.openrunner.com/index.php?id=1193333
De 19h33'30 à 21h33'43" soit 2h00'13" pour (26,35 km x 2 = 52,7 km) soit 26,30 kmh de moyenne.
Temps frais: 17°C. Vent 10 kmh de NE.
Bonne tonicité au retour car il m'a fallu au moins 1 h pour être bien chaud.
29 Août 2011
X-Tech speed sur la boucle (jusqu'au 3eme arbre)
Vent faible, frais (16°C). Fatigue au début. Je ne me suis échauffé que vers le 30eme km !
Bonne tonicité, vers la fin...
(12 x 2,78 km = 33,36 km) de 19h40'00" à 20h55'52" soit 1h15'52" soit 26,38 km
+ 2 km AR soit 35 km comptabilisés.
http://www.openrunner.com/index.php?id=1121301
28 Août 2011
XTech Speed Metz - Thionville - Metz (34,9 km x 2 = 69,8 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=1067990
Vent SW de 10 kmh. Ensoleillé, temp. de 10°C à 16°C
De 07h42'00" à 10h29'10" soit 2h47'10" pour 69,8 km soit 25,05 kmh.
Le physique semble avoir été entamé à cause du nombre de pompes d'hier. Même si les pompes, c'est bras + pectos et que le roller, c'est jambes et fessier, ça reste le même corps, après tout.
Donc une certaine tendance lactique ressentie dans les jambes. De plus, j'ai eu du mal à me réchauffer le matin (seulement 10°C).
Entre Talange et Richemont, j'ai frisé la collision avec un peloton de cyclistes vitesse en passant sous un pont. Il faut dire qu'ils roulent de front et à gauche, sous un pont avec zéro visibilité : pas bon du tout, ça...
Après-midi au plan d'eau :
Free ride (essentiellement tac-tac arrière en Seba FR1 +Platine K2 Radical 4 x 90 monté en 4 x 80... 82...
Pas assez de flexion spoiler avant / arrière : obligé de desserrer le spoiler. Marches arrière un peu difficiles. Bon confort du pied. Roues trop sèches (trop vieilles et de mauvaise qualité) slides très faciles.
Croisés et sprints en XTech.
Km non comptabilisés.
27 Août 2011
1020 pompes ! Dont plus de 800 le matin. (ça mérite d'être noté...)
25 Août 2011
X-Tech speed sur la boucle (jusqu'au 3eme arbre, pour cause de mauvaise visibilité dans le virage)
Au dernier tour (le 12 eme) j'ai interrompu à l'entrée du rond point pour cause de mauvaise configuration par rapport à une voiture...
Donc retrancher 0,3 km
soit (12 x 2,78 km = 33,36 km) - 0,3 km = 33,06 km de 20h30'00" à 21h43'35" soit 1h13'35" soit 26,95 kmh
Vent nul 24°C
Bonne tonicité, pompes avant et après le roller !
http://www.openrunner.com/index.php?id=1121301
23 Août 2011
X-Tech speed Metz - Richemont (jusqu'à la barrière rouge) - Metz
http://www.openrunner.com/index.php?id=1193333
De 19h46'00 à 21h46'32" soit 2h00'32" pour (26,35 km x 2 = 52,7 km) soit 26,23 kmh de moyenne.
Temps chaud : 28°C, humide. Température ressentie très chaude, presque tropicale. Au bord de l'eau l'air est saturé d'humidité.
Vent quasi nul, beaucoup de bestioles volantes...
50 km au lieu des 70 habituels, car la nuit tombe de plus en plus tôt. Déjà 3 ou 4 fois j'ai heurté des cailloux sur la piste : risque de chute.
Il va falloir s'y faire !
Je me suis reposé 2 jours avant cette sortie car je ressentais une grande fatigue. Cependant, je suis encore assez fatigué. J'ai eu une tonicité meilleure que ces derniers jours, mais c'est pas le top.
Je dois maintenant axer mon travail sur des sorties plus courtes mais intenses. (sprints, fractionné, croisés). Et me reposer encore.
M100 + Diabolik 4 x 110 matter : Rando Metz - Remich - Metz, 150,8 km
de 13h20 à 20h16'30" soit 6h56'30" pour 150,84 km soit 21,72 kmh de moyenne.
Très forte chaleur, max. 32°C à l'ombre. Bu 5,7 litres d'eau + poudre isotonique.
Je n'avais pas assez de poudre (pas eu le temps d'en racheter), alors j'ai diminué la dose, et j'ai compensé en rajoutant du sel de cuisine.
J'avais avec moi un petit pot de sel, et je salais mon eau pauvre en poudre, et je goûtais, en me fiant au goût salé que ça avait, pour voir si j'en avais mis assez ou pas.
Et ça a bien marché, puisque malgré une forte fatigue due à aucun jour de repos depuis mon speed de 70 km d'hier, j'ai bien réussi à gérer cette chaleur. A méditer...
http://www.openrunner.com/index.php?id=1186982
A l'aller, j'ai pris la route du vin à hauteur de Contz-les-bains, direction Schengen puis Remich. Je franchis le pont de Remich à 16 h 30, soit 3h10 après mon départ.
Je puise de l'eau au cimetière de Besch, et je suis de retour à Metz à 20h16'30", soit 3h46'30" après Remich, qui est au milieu du parcours.
La chaleur a été éprouvante, j'ai dû m'arrêter souvent pour doser mon eau en sel pur, et dans l'ensemble, ma sensation a été correcte : je n'ai perdu que 1 kg malgré cette fournaise.
Je renouvellerai le coup du sel ajouté à une eau faiblement dosée en poudre isotonique, en plus, ça passe mieux, c'est moins sucré. Du coup j'ai mangé pas mal de sucré pour compenser (pruneaux, petites brioches).
19 Août 2011
XTech Speed Metz - Thionville - Metz (34,9 km x 2 = 69,8 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=1067990
Vent WNW de 10 à 20 kmh. Ensoleillé, temp. de 24°C à 23°C
Vent assez éprouvant à l'aller. Un feu rouge interminable. Une pause de 1 minute pour vérifier ma platine droite qui fait un bruit, comme si elle était mal fixée.
En fait ce sont les axes qui font du bruit, pour une raison encore indéterminée.
Aller : de 18h38 à 19h58 soit 1h20' pour 34,9 km soit 26,17 kmh
Retour : de 19h59 à 21h21 soit 1h22' pour 34,9 km soit 25,53 kmh
Total : 2h43 pour 69,8 km soit 25,69 kmh. Un certain manque de tonicité...
17 Août 2011
XTech Speed Metz - Thionville - Metz (34,9 km x 2 = 69,8 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=1067990
Vent NW de 0 à 5 kmh, parfois nul. Temps lourd, temp. de 28°C à 24°C
Fatigue mais bonne régularité, car zéro jour de repos depuis mes exercices de sprints et croisés d'hier.
Depuis au moins 3 semaines, j'ai pris l'habitude de me reposer 2 jours entre chaque sortie.
Aller : de 18h35'00" à 19h51'30" soit 1h16'30" pour 34,9 km soit 27,37 kmh
Retour : de 19h51'30" à 21h14''00" soit 1h22'30" pour 34,9 km soit 25,38 kmh
Total : 2h39'00" pour 69,8 km soit 26,33 kmh.
Ai fait tomber mes lunettes sur le chemin du retour vers La Maxe : ai dû m'arrêter et faire demi-tour pour les ramasser : ai perdu au moins 45 secondes !
Ai croisé et/ou dépassé de nombreux rollers.
16 Août 2011
Sortie le soir en X-Tech + XXX ; Sprints, croisés, ballade urbaine nocturne speed, de 20h45 à 21h55, soit 1h10 (à 22 - 25 kmh de moyenne);
si on retient la moyenne basse (22 kmh) cela donne minimum 25 km parcourus.
15 Août 2011
Après-midi au skate park : croisés en XXX : excellente stabilité. Km non comptabilisés. Free ride en M100.
13 Août 2011
En attendant la rando sur la Sarre, qui me prendra 1 journée, j'ai encore fait une rando sur un demie-journée sur la Moselle :
Première vraie grosse sortie en X-Tech + Core XXX 4 x 110, mais la pluie menace.
Metz - Temmels - Metz : 195 km.
De 11h52 à 20h37, soit 8h41 pour (97,89 km x 2 = 195,78 km) soit 22,54 kmh
http://www.openrunner.com/index.php?id=1171190
Détail
Aller :
de 11h52 à 15h37 soit 3h45 pour 97,89 km soit 26,10 kmh
Retour:
de 15h37 à 20h37 soit 4h56 pour 97,89 km soit 19,84 kmh
Vent de 10 à 15 kmh de SW, couvert, environ 20°C, risque de pluie en milieu de journée.
J'ai décidé de rester sur la route du vin entre Contz-les bains et Wormeldange (aller comme retour) malgré le gratton sur route départementale entre Contz et Schengen.
En effet, de courtes averses sont tombées sur le chemin du retour, mouillant la piste (entre Mailing et Koenigsmacker, sur gratton, avec fort vent de face) C'est devenu très difficile de pousser.
Les rafales étaient nombreuses, presque en continu sur plus de la moitié du retour, soufflant à 30 kmh.
Les petites averses ont été rafraîchissantes, dans cette journée au temps un peu lourd. Le retour a cependant été très éprouvant, face au vent, et avec une cheville qui commençait à faire mal.
Embarqué 2,650 l, puisé 3 l à Temmels.
Temmels : Ce bourg allemand et son Burgerhauss sont vraiment sympas et accueillants. Je ne sais pas ce qui se tramait à l'intérieur du Burgerhauss cette fois-ci,
mais les portes étaient ouvertes, ça sentait le café et les gâteaux, et on entendait plein de gens à l'intérieur en train de discuter et de rigoler...
c'est l'équivalent d'une salle des fêtes de mairie française, où les gens se réunissent.
Acheté 1 canette de 33 cl de coca à Metz (rue de Paris car vraiment à court de boisson) à une petite épicerie...
Mangé quelques petites brioches, abricots secs et pruneaux.
Enfin dernier point, avant cette rando j'étais plutôt dans une moyenne basse de mon poids habituel ( 64 kg au lieu de mes 65 kg maxi),
et au retour je pesais 62,5 kg, malgré presque 6 litres bus. (avec poudre isotonique Isostar).
Les platines Core Triple X 4 x 110.
On va comparer ce qui est comparable, donc je me garderai bien de comparer la Salomon Slab pro 110 avec laquelle je roulais depuis 5 ans, et cette nouvelle Core XXX.
Car en fait la Salomon a toujours été exemplaire de rigidité. Cependant, depuis 1 an environ, j'avais commencé à ressentir un effet de wooble à haute vitesse en fin de poussée,
surtout du côté de mon pied droit. Au moins 2 raisons :
1. Ma jambe droite est plus ou moins handicapée, plus courte, avec du titane dedans et donc ma poussée de ce côté là se fait trop en carres internes.
2. Cela amplifie les défauts de la platine, qui sont bel et bien apparus, effets de wooble, de perte de précision, de manque de rigidité.
Ces effets ont disparu avec mes nouvelles XXX. Elle est quasi neuve, et est bien rigide. De plus, par rapport à la Slab, je gagne environ 3 ou 4 mm d'empattement.
Je n'ai pas été géné par l'effet de rail qui a souvent été rapporté au sujet des triple X, bien au contraire. Le patinage est agréable, précis, droit, puissant.
En revanche la durée de cette sortie a été un peu supérieure à ce que ma cheville gauche interne peut supporter avec mes carbones bas X-Tech, et j'ai eu assez mal à cet endroit.
Soit je me contente de mes M100 pour des sorties supérieures à 100 km, soit j'essaye d'écarter un peu ce carbone en chauffant mes X-Tech côté cheville gauche interne.
11 Août 2011
Réception et montage des platines Core Triple X 4 x 110 sous mes X-Tech en remplacement de mes vieilles Salomon pro 4 x 110 qui commençaient (à mon goût)
à donner des signes de mollesse et donc de manque de restitution de la poussée.
Effectivement, après un montage sans problème (exactement les mêmes hauteurs d'embase avant et arrière, et un très léger allongement de ma surface roulante :
environ +3 mm), j'ai fait un test de 5 km (en dépit de ma fatigue consécutive à mon run d'hier) et les sensations sont bien là :
une plus grande rigidité, un empattement un peu plus grand qui permet de pousser avec plus d'amplitude, et un bruit différent : plus silencieux.
Alors que le montage des roues s'effectuait facilement sur les Salomon Pro 4 x 110, ce montage nécessite de forcer un peu pour insérer les roues dans la XXX,
preuve que la platine ne se déforme pas volontiers, à l'instar de ma Diabolik 4 x 110 que j'utilise sous mes M100. Cela se sent au niveau de la poussée,
qui du coup est plus dure mais plus précise. Cela me convient très bien car je fais déjà mes randos ultra avec mon montage Diabolik 4 x 110.
J'attends de tester mon montage X-Tech + XXX 4 x 110 sur un vrai speed de 70 km pour avoir une idée plus complète et précise de mon custom.
Par contre j'espère ne pas me vautrer sur les flancs de mes nouvelles XXX car les axes dépassent d'environ 2 mm : ils risqueraient d'être endommagés.
Je vais tester dessus divers axes d'origine différente pour tester (Fila M100, Salomon, Diabolik et voir ce que ça donne.)
10 Août 2011
XTech Speed Metz - Thionville - Metz (34,9 km x 2 = 69,8 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=1067990
Vent WSW de 0 à 10kmh, avec quelques rafales. Ensoleillé, temp. de 20°C à 17°C
Bonne tonicité et bonne régularité, malgré le fait d'avoir fait 520 pompes ce matin et 1000 hier, et encore 1000 avant-hier…
Aller : de 18h39''00" à 19h52''30" soit 1h13'30" pour 34,9 km soit 28,49 kmh
Retour : de 19h52''30" à 21h14''50" soit 1h22'20" pour 34,9 km soit 25,43 kmh
Total : 2h35'50" pour 69,8 km soit 26,87 kmh.
Dans le sens de l'aller, au niveau de la passerelle d'Illange, un mec est arrêté avec sa moto.
Il me rattrape avant Thionville et, sympa, me fait signe de la main en me montrant son porte-bagages : une invitation à catcher !
Je décline l'offre en faisant signe "non" du doigt, et fais signe du pouce pour dire merci…
07 Août 2011
XTech Speed Metz - Thionville - Metz. (34,918 km x 2 = 69,836 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=1067990
Vent SW de 10 à 15 kmh, ciel nuageux / ensoleillé, rafales à 30 kmh, temp. de 15°C à 18°C
Le vent est fort, souvent à 30 kmh, favorable à l'aller, défavorable au retour.
Très bonne tonicité et bonne endurance face au vent, donc bonne moyenne.
Quelques portions humides et flaques d'eau.
Aller : de 09h53'00" à 11h07'00" soit 1h14'00" pour 34,9 km soit 28,29 kmh
Retour : de 11h07'00" à 12h32'25" soit 1h25'25" pour 34,9 km soit 24,51 kmh (grosse lutte face au vent, et bonne tonicité : j'ai vaincu le vent !)
Total : 2h39'25" pour 69,8 km soit 26,27 kmh.
Après-midi : free ride au skate park en M100 + Hyper Grip (de 14 h00 à 18h00) Une super bonne pêche (grand "U", speed marche arrière, etc...)
Puis subitement vers 18h00 un super coup de fatigue ! Km non comptabilisés.
Projet
Comme tout le monde sait, la rivière Saar se jette dans la Moselle à Konz...
En tapant le mot "Radweg" sur Google, mot magique allemand signifiant tout ce qui nous enchante en matière de pistes cyclables, j'ai trouvé de formidables tracés sur des sites allemands,
dont un, qui me plaît beaucoup :
Konz - Sarreguemines, 110 km. Ce qui est bien, c'est que le tracé à été étudié de façon à emprunter l'itinéraire le plus roulant et sécurisé, le long de la Saar.
Le site allemand :
http://www.tourismus.saarland.de/de/radwege
La rubrique qui m'intéresse :
http://www.tourismus.saarland.de/de/saar-radweg-saarradland
Le tracé de ladite rubrique : (il suffit de cliquer sur le bouton vert en bas de page : Tourendetails.)
Et voilà le beau tracé :
Mais comme moi je préfère l'avoir sous Openrunner, eh bien je me suis tapé la copie manuelle du tracé, au zoom, ça m'a pris au moins 2 heures (heu, il pleut et je me repose en fait) :
http://www.openrunner.com/index.php?id=1151459
Donc voilà le truc : un super parcours plein de forêts le long de la Saar, on franchit notamment Saarburg et Saarbrücken.
Je compte me la faire en partant de Metz, Metz - Konz 110 km + Konz - Sarreguemines 110 km = 220 km et je rentrerais par le dernier TER (celui de 19h01) sur Metz...
Par contre faire l'aller-retour, donc 440 km là c'est une autre histoire, une histoire de 24 h en solo non-assisté à laquelle je réfléchis...
mais bon, on verra, on verra... D'abord, découvrir le parcours.
Quand je fais mon run habituel le long de la Moselle, j'atteins Konz au bout de 110 km (environ 5 h 30).
Si je veux me faire un truc énorme, je fais donc la bifurcation à Konz, (qui se situe donc exactement à mi-parcours), et je descends sur Sarguemines, puis je fais demi-tour.
Cela me ferait alors (110 km x 4 = 440 km), auxquels il faudrait ajouter quelques bifurcations nécessaires à l'achat d'eau et éventuellement de nourriture.
En tablant sur 445 km, à une allure moyenne que j'estime à 19 kmh, cela me prendrait donc 23h25.
En tenant compte du fait que je n'ai jamais fait de rando de plus de 16h25, que je découvrirais ce parcours pour la première fois,
la moyenne générale serait certainement plus basse, disons que cette rando prendrait 24 heures. (ce qui ferait une moyenne globale de 18,5 kmh).
Afin de rouler sur ce nouveau parcours de jour (car je le connaîtrai encore mal), il faudrait que je le démarre à Konz au lever du jour, vers 6h00 du matin si c'est en été.
Donc cela ferait un parcours du genre :
Metz 00h00
Konz 06h00
Sarreguemines 12h00
Konz 18h00
Metz 00h00
Je pourrais décaler le tout d'une heure aussi, si je fais ça en automne :
Metz 01h00
Konz 07h00
Sarreguemines 13h00
Konz 19h00
Metz 01h00
Ou encore :
Metz 02h00
Konz 08h00
Sarreguemines 14h00
Konz 20h00
Metz 02h00
Serais-je jamais capable de réaliser un véritable solo en mode "survie" totalement seul et non assisté ? L'idée me sourit depuis un certain temps.
D'abord utopique, cette idée me semble de plus en plus réalisable.
Mais il faudrait que ce soient deux nuits claires de suite, avec une belle lune... Comment ne pas être fasciné par ce gouffre spacio-temporel ?
04 Août 2011
XTech Speed Metz - Thionville - Metz. (34,918 km x 2 = 69,836 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=1067990
Vent SW de 5 à 10 kmh, favorable à l'aller, très défavorable au retour car des rafales orageuses se sont levées, rafales d'environ 20 kmh, très pénalisantes.
Sol humide à l'aller, sec au retour. L'orage menace, il fait lourd : 25°C, nuageux avec des percées du soleil.
Aller : de 10h03'20" à 11h16'20" soit 1h13'00" pour 34,9 km soit 28,68 kmh
Retour : de 11h16'20" à 12h44'40" soit 1h28'20" pour 34,9 km soit 23,70 kmh (très dur !)
Total : 2h41'20" pour 69,8 km soit 25,95 kmh.
Une bonne tonicité malgré 2 jours de repos seulement depuis la grosse rando.
Une raison possible est que pendant cette rando, j'ai vraiment beaucoup mangé, j'ai sur-compensé en fait, comme on peut parfois sur-compenser un manque de sommeil.
De fait, à aucun moment je n'ai ressenti de fringale post-rando, au contraire, j'ai même mangé moins que d'habitude.
1er Août 2011
Metz - Piesport - Metz de 03h50 à 20h15 soit 16h25 pour 324,3 km soit 19,75 kmh.
http://www.openrunner.com/index.php?id=1142556
Lever au réveil à 3 h du matin. Petit déj léger et départ à 3h50. J'embarque dans mon sac à dos et dans mon sac banane : nourriture, poudre isotonique Isostar, et 1,650 l d'eau.
La météo est vraiment en panne depuis un bon moment. Le ciel est couvert, il fait 15°C, vent quasi nul. Comme c'est la nouvelle lune, la lune est invisible, et il ferait nuit noire si le ciel n'était pas couvert.
Mais ce "plafond" laiteux agit comme une sorte de néon en renvoyant une partie des lumières de la ville. Je m'éclaire avec ma petite lampe led. Dans le noir les bestioles s'amusent bien (lapins, hiboux, belettes)...
Ma côte me fait encore bien mal, ça pique en haut à droite. De temps en temps ça se calme. Je dois juste éviter de trop tirer mon bras droit en arrière (en position de bras dans le dos).
Le jour se lève à grand peine sur un ciel couvert, tout est gris et cela porte un coup à mon moral, d'autant plus qu'il fait assez frais.
Arrivé entre Rettel et Sierck-les-Bains, je constate que le passage à niveau, qui était en travaux, et au travers duquel on pouvait se faufiler, est cette fois-ci hermétiquement clos par une haute barrière.
Je vais devoir emprunter la terrible piste cyclable de gratton énorme qui longe les quais de Sierck-les-Bains.
Besch, Allemagne : Je puise 2 l d'eau au robinet du cimetière. Le long des tas de charbon, de nouvelles barrières ont été posées.
Temmels : je puise 1 l au robinet du Burgerhaus. Je ne rencontre personne sur cette piste en ce lundi matin...
Trèves : enfin les travaux qui obstruaient la piste sont terminés. Je n'achète pas d'eau à la station Shell, car je vais en avoir assez jusqu'à Neumagen.
Ruwer : la piste entre Trèves et Ruwer est un infâme gratton, mais là en plus des portions ont été fraîchement gravillonées !
Neumagen : j'achète 1,5 l d'eau à une superette discount située au carrefour du pont. Après avoir effectué mes mélanges de poudre, je décide de pousser jusqu'au bourg suivant : Piesport.
Le soleil a enfin réussi à percer les nuages, et il s'imposera de plus en plus jusqu'à la fin de la journée.
J'hésite un bon moment sur l'itinéraire à prendre, puis finalement je décide de franchir le pont de Neumagen pour pousser jusqu'à Piesport par la rive gauche.
Il s'avère que la piste est en mauvais état, elle grattonne, et ensuite le paysage devient carrément montagneux : la piste s'élève dans les vignes et commence à jouer aux montagnes russes.
Or, à ce point de mon parcours, il n'est pas trop indiqué de s'amuser à faire de la montée, d'autant plus que les descentes sont impressionnantes ; toutes en lacets et très pentues.
Je décide donc de faire demi-tour en empruntant le 2ème pont de Piesport, qui s'avère être un pont autorisé aux 9 tonnes maximum, et fermé par des barrières à la circulation.
Arrivé donc rive droite sur Piesport, je remonte vers Neumagen, mais là, la piste est en pavés ! Mes chevilles souffrent terriblement de ce traitement, et tout mon corps aussi.
La piste redevient enfin en bitume, mais très grattonneux, sous forme de petite route de vignes. Tout ceci est magnifique, mais dans le cadre d'une longue rando comme celle-ci, cela me tue vraiment.
Enfin Neumagen et le chemin du retour. La température va monter jusqu'à 26°C.
Trèves : j'achète 2 l d'eau à la station Shell.
Temmels : je ne m'arrête pas pour puiser de l'eau : j'en aurai assez jusqu'à Besch.
Besch : je puise 2,650 l.
Au niveau d'Illange, je croise un vitesseux, la quarantaine, chaussant ce qui ressemblait à des C2 jaune et noir; il filait bon train (c'est assez rare par ici).
Les côtes qui montent vers chez moi me finissent.
Au total j'aurai bu 10,5 l d'eau, et mon poids n'aura diminué que de 1,5 kg.
Mais les trop nombreux grattons m'ont causé bien du souci !
Total Juillet 2011
Total Footing 0
Total Vélo 0
Total Roller 772
31 juillet 2011
Aujourd'hui, le ciel est couvert, il fait froid. Un temps d'octobre. J'ai du mal à croire la météo qui annonce un ciel bleu et du soleil pour demain. Quoi qu'il en soit, la grosse rando est maintenue.
30 juillet 2011
Toujours en repos. Les jambes ne s'en plaignent apparemment pas (pas de sensation de jambes "impatientes") donc une bonne sérénité, c'est positif.
D'habitude, il n'y a rien de plus stressant que ces périodes de repos de préparation, alors tant mieux si tout se passe calmement.
Météo prévue pour lundi 1er août 2011 : temp. Min. 10°C, max. 24°C, vent 5 à 10 kmh Est, ciel dégagé.
Je suppose que la température montera bien plus haut (env. 27°C). Le vent sera faible.
Départ prévu vers 05h00, retour prévu vers 21h00.
Ma côte me fait un peu mal, mais ça devrait aller.
28 juillet 2011
Période de repos (j'en profite pour faire de la peinture à la maison...) en vue d'une grosse rando >300 km lundi 1er août. (4 jours de repos). Alimentation protéinée.
27 juillet 2011
Free ride et exercices de croisés au plan d'eau pendant 2 h environ... interrompus par une très forte averse ! (km non comptabilisés)
26 juillet 2011
X tech speed Metz - Thionville - Metz
De 9h00' pile à 11h42'51" soit 2h42'51" pour 69,836 km soit 25,73 kmh
Sol mouillé à l'aller, sec au retour. Plus le sol est mouillé, plus je me mets en position assise, augmentation de la fréquence et diminution de l'amplitude. Sol très glissant par endroits.
La vitesse sur mouillé est forcément moins élevée alors que le travail musculaire est important.
Temp. 15°C, ciel couvert. Léger vent de Sud.
Après midi à la piscine d'Amnéville : beaucoup de nage : excellent pour détendre les muscles !
24 juillet 2011
X-Tech speed sur la boucle (jusqu'au 3eme arbre, pour cause de mauvaise visibilité dans le virage)
soit (12 x 2,78 km = 33,36 km) de 17h50'10" à 19h05'40" soit 1h15'30" soit 26,51 kmh
+ 2 km Aller - retour = 35 km comptabilisés.
Vent assez fort (de 20 à 30 kmh) de Sud, défavorable en descente, favorable en faux plat montant.
Temp. fraîche 16°C. (aujourd'hui également, plus de 1100 pompes !...)
Météo pourrie, pluie, vent...
http://www.openrunner.com/index.php?id=1121301
23 juillet 2011
Free ride en M100 + HyperGrip au skate Park du Plan d'eau, interrompu par la pluie.
La température a alors chuté à 12°C !... Km non comptabilisés...
21 juillet 2011
X-Tech Speed de 19h39 à 21h31 Metz -Mondelange - Metz, soit 1h52 pour (24,496 km x 2 = 48,99 km) soit 26,24 kmh
http://www.openrunner.com/index.php?id=1114632
La pluie menace : ciel très nuageux. Effectivement à Mondelange une grosse averse approche vers moi, venant du Nord.
Je n'ai pas envie de finir la rando sous l'eau alors je fais demi-tour avec la pluie à mes trousses.
A Argancy il y a un van de service garé au milieu de la piste : ce sont des secours fluviaux venus aider une péniche qui s'est échouée juste avant le barrage d'Argancy.
Ils vont fermer le barrage pour faire monter le niveau de l'eau.
Je ressens beaucoup de fatigue, surtout dans ma cuisse droite où l'acide lactique semble s'être accumulé. Il va falloir plusieurs jours pour venir à bout de ce problème.
La côte cassée ne me fait déjà presque plus mal, peut être n'était-elle pas cassée mais juste contusionnée.
20 juillet 2011
X-Tech Speed vers 20h30, sur la boucle de 3 km (5 x 3 km = 15 km) mais grosse fatigue et douleur à la cuisse droite (sensation de brûlure lactique qui se propage dans presque toute la jambe ! c'est pas normal, ça…)
Cette sensation de brûlure lactique semble liée à de possibles effets secondaires du médicament Pariet® 10 mg qui m'a été prescrit contre les reflux acides gastriques.
En effet parmi les effets indésirables, ont été rapportés "fatigue, douleurs articulaires ou musculaires, crampes des membres inférieurs".
Alors j'arrête le traitement, car ce médicament possède une liste d'effets indésirables longue comme mon bras.
Je pense que cet épisode d'acidité gastrique était dû à une intolérance acquise à la marque de poudre isotonique Aptonia d'une part, et d'autre part à l'abus de thé vert.
Je vais essayer Isostar. Quant au thé vert, je le mets en stand by pour l'instant.
Déjà, 1 jour après avoir arrêté Pariet® 10 mg, je ressens une nette amélioration non seulement de ma cuisse mais de tous mes muscles. Ce médicament est vraiment un poison !
Maintenant, pourquoi une douleur uniquement à cette cuisse : à cause de l'opération que j'ai subi en 2006 (titane dans le fémur).
Les clous dépassant de l'os ont contraint ce dernier à former des cals osseux qui gênent le libre mouvement des muscles squelettiques, à mon avis.
Cela induit des inflammations et certainement une accumulation locale d'acide lactique voire d'autres déchets organiques.
18 juillet 2011
X-Tech Speed De Metz jusqu'à entre Richemont et Uckange, puis demi-tour.
55,6 km, vent faible, piste sèche à l'aller et mouillée au retour.
http://www.openrunner.com/index.php?id=1108298
Départ à 20h38, retour vers 23h00. J'ai eu un accident :
J'ai eu un accident :
5 km après être parti, rue de Paris à Metz. J'arrive assez vite, et je vois une voiture 4 x 4 aux vitres teintées en train de manœuvrer au milieu de la rue, en marche arrière.
Le véhicule laisse un espace pour passer à droite. Je me dis donc que je vais passer à droite, ceci dit, si le véhicule change d'avis et s'engage, soit je le percute, soit je percute les poteaux qui sont sur le trottoir de droite.
Et, fort effectivement mes craintes sont avérées car le véhicule démarre en marche avant vers la droite, m'interdisant le passage.
En une fraction de seconde, j'opte pour le contournement par l'arrière du véhicule, sur sa gauche.
Hélas, le véhicule stoppe sur sa lancée, et bloque maintenant le contournement par la gauche. Je suis à plus de 30 kmh, et tout ceci est maintenant à 5 mètres devant moi.
La solution désespérée est de se jeter à plat ventre sur le premier véhicule en stationnement à gauche qui se trouve là.
De façon totalement instinctive, je me suis jeté à plat ventre.
J'ai heurté par l'avant une Renault 5 garée là, mon corps a glissé sur le par-brise et sur le toit comme sur un toboggan, pour retomber sur le côté trottoir.
Je ressens une vive douleur aux doigts de la main gauche, mais ça va. Enfin, je ne sais pas encore si ça va. Je m'assois, complètement sonné.
Des gens sont là et ont assisté à la scène et me demandant si ça va. Je me relève et ça a l'air d'aller, à part une douleur aux doigts.
La propriétaire de la voiture sur laquelle j'ai glissé est justement là : on regarde un peu ce que s'est passé.
Un essuie-glace arraché, qu'on réussit à remettre en place, et le pare-chocs qui pend à gauche, lui aussi on arrive à le remettre en place.
Il y a aussi une partie du capot un peu emboutie. Je constate que le 4 x 4 est parti sans demander son reste.
On me dit que c'est certainement un abruti, pour ne pas avoir eu la gentillesse de s'être arrêté. En attendant, la propriétaire et moi-même échangeons nos coordonnées.
Tout ceci a pris moins d'un quart d'heure. Bien que j'aie mal aux doigts de la main gauche, je me dis que je vais quand même faire ma rando.
Je roule donc, en essayant d'évacuer ce stress. Mais après Richemont, je constate que la piste est soudainement mouillée. Une averse locale.
Je continue un peu sur le mouillé, direction Uckange, puis je ressens une vive douleur à la cuisse droite, puis à l'omoplate droite.
Je m'arrête. J'ai mal partout. Comment ai-je fait pour ne pas avoir ressenti la douleur plus tôt ? Toute la douleur est sur moi, d'un seul coup.
Je fais demi-tour, et, à ma grande surprise, toute la piste et la route seront mouillées jusqu'à la maison. La pluie est tombée devant moi, derrière moi, mais pas sur moi.
Je roule maintenant dans une nuit noire, sur une piste détrempée, avec ma cuisse très douloureuse, et mon omoplate droite qui fait mal, trahissant une côte supérieure droite fêlée.
J'avance bien malgré tout, grâce au bon grip de mes Matter Image jaune. Enfin arrivé chez moi, le bilan est le suivant :
- Annulaire de la main gauche cassé (dernière phalange) (il vire au violet et est très douloureux)
- une côte supérieure droite fêlée, avec douleur sur l'avant, irradiant vers l'arrière dans l'omoplate. (pas trop grave : j'arrive quand même à pomper)
- une zone très douloureuse sur la cuisse droite, sans doute liée au choc. ou à une détente sèche trop violente juste avant la chute (massage au beurre de karité très très appuyé : méthode africaine)
- des patins dégueulasses, et des roulements bons à nettoyer.
La nuit, la position couchée sur le dos a confirmé le verdict de douleur à l'omoplate et de côte fracturée. (en fait juste une fêlure mais qui irradie)
Je me dis que cela aurait pu être bien plus grave, vu la vitesse à laquelle j'allais. Heureusement que j'ai pu glisser sur un capot et un pare-brise lisses, c'est finalement ce qui m'a sauvé.
Si ça avait été un autre type d'obstacle, je l'aurais payé bien plus cher.
À méditer : quand je vois une voiture en train de manœuvrer, je dois ralentir au maximum, ne pas essayer de passer en me disant qu'il m'a vu, même si je suis en train de rouler sur ma droite.
Surtout un véhicule aux vitres teintées dans lequel le conducteur est invisible.
Ensuite eh bien ça va, la R5 ça va aussi, la propriétaire aussi.
16 juillet 2011
X tech speed Metz - Thionville - Metz
De 07h51'00" à 10h38'30" soit 2h47'30" pour 69,836 km soit 25,01 kmh
Le vent s'est levé vers 9h00 du matin : Ainsi, je n'en ai pas vraiment bénéficié à l'aller, par contre, je l'ai bien eu de face au retour.
(Vent de 20 kmh, rafales 40 kmh, de Sud)
J'ai eu l'impression de faire du sur-place par moments ! Température fraîche à 8h00, augmentant rapidement à 25°C.
Une fatigue ressentie : il s'avère que j'ai une œsophagite (inflammation de l'œsophage) due à trop de reflux gastriques.
Cela est très certainement dû à une intolérance à la poudre isotonique de la marque Aptonia Hydra Energy.
J'en ai parlé au toubib, qui pratique également l'endurance (en VTT) et il me conseillerait plutôt la marque Isostar qui provoquerait moins d'acidité.
En attendant, traitement de cette oesophagite avec Pariet® 10 mg, qui semble fonctionner, mais induit une certaine fatigue.
Je déteste prendre des médicaments, à fortiori qui induisent de la fatigue !
14 juillet 2011
X tech speed Metz - Thionville - Metz
De 14h14'18" à 17h02'36" soit 2h48'18" pour 69,836 km soit 24,9 kmh
Vent énorme, de 40 à 50 kmh, d'Ouest, donc toujours latéral, jamais favorable, souvent très défavorable.
Un vent très éprouvant d'autant plus que je ressens une fatigue générale et un mal de gorge persistant. Il va falloir se reposer un peu. température de 17°C (ressentie plus froide) :
Un temps maussade pour la saison : très nuageux.
http://www.openrunner.com/index.php?id=1067990
11 juillet 2011
X tech speed Metz - Thionville - Metz
De 20h10'20' à 23h49'27" soit 2h39'07" pour 69,836 km soit 26,33 kmh
Pas de vent, température de 26°C à 20°C (en baisse avec la nuit tombante)
Bon feeling, bonne tonicité, allure régulière, mais j'ai patiné un peu trop cool en général...
http://www.openrunner.com/index.php?id=1067990
09 juillet 2011
X tech speed Metz - Malling - Metz
Vent très fort de Sud (favorable à l'aller et défavorable au retour), dans les 30 kmh, avec rafales.
Temps nuageux, avec des éclaircies, 25°C.
J'ai embarqué 1,5 litres d'eau, j'ai tout bu et ce n'était pas suffisant (il m'a manqué environ 50 cl) mais sur cette "courte" distance, les conséquences sont minimes.
http://www.openrunner.com/index.php?id=1086092
2 x 52,6 km = 105,2 km
De 16h06 à 20h17, soit 4h11 pour 105,2 km soit 25,14 kmh
Aller : de 16h06 à 17h58, soit 1h52 pour 52,6 km soit 28,178 kmh (il y a eu un très bon vent de dos)
Retour : de 17h58 à 20h17 soit 2h19 pour 52,6 km soit 22,7 kmh (vent de face ou de 3/4 très pénible)
Au total une bonne moyenne (25,14 kmh) mais quelques douleurs aux chevilles dues à mes nouveaux lacets :
ils sont plus gros, plus épais, et du coup m'ont trop comprimé les pieds. Je devrai désserrer tout ça un peu.
06 juillet 2011
Pas envie de me faire un long run de 2h30 (marre de rentrer trop tard), donc option pour du speed court et tant qu'à faire avec beaucoup de croisés.
X tech speed en mode urbain de 21h03 à 22h08, temps doux. Maison - Plan d'eau (skate park) en aller -retour = 14 km
+ exercices de croisés pendant 23 minutes sur le skate park (excellent feeling) + sprints. Étirements. km évalués à 8 km minimum.
Total km comptabilisés arrondis à l'inférieur : 20 km.
04 juillet 2011
X tech speed Metz - Thionville - Metz
De 20h55'20' à 23h31'47" soit 2h36'27" pour 69,836 km soit 26,78 kmh
Pas de lune : très noir au retour, pas évident. Excellent feeling, bonne tonicité, croisés et sprints.
http://www.openrunner.com/index.php?id=1067990
03 juillet 2011
X tech speed et free ride en M100 l'après midi au plan d'eau (max. 20 km cumulés). Sprints, croisés, grand "U" enfin réparé, marches arrière.
Temps chaud, 25°C, ensoleillé, vent moyen.
Mais une grosse fatigue consécutive à la rando speed d'hier. Donc repos...
02 juillet 2011
X tech speed Metz - Contz-les-Bains - Metz. Le tracé ne passe plus par la déviation puisque le passage du pont de talange est désormais ouvert. Cela raccourcit légèrement le parcours (1,6 km en moins)
De 14h12' à 19h29'07" soit 5h17'07" pour (61,49 x 2 km =122,98 km) soit 23,268 kmh.
http://www.openrunner.com/index.php?id=1071165
Nuageux, puis soleil. Vent de Nord, de 10 kmh à 20 kmh en rafales.
Embarqué 2,5 litres d'eau additionnée d'un tout petit peu de poudre isotonique.
Au retour : douleur cheville gauche interne. Grande côte pour monter vers la maison : grosse fatigue des cuisses (ça brûle !)
Total Juin 2011
Total Footing 0
Total Vélo 0
Total Roller 569
30 juin 2011
X tech speed Metz - Thionville - Metz. Le tracé ne passe plus par la déviation puisque le passage du pont de talange est désormais ouvert.
Cela raccourcit légèrement le parcours (69,8 km au lieu de 71,4 km, soit 1,6 km de moins)
Ci-dessous le nouveau tracé :
http://www.openrunner.com/index.php?id=1067990
Temps agréablement frais après cette chaleur : juste 17°C. Vent bien présent de NE de 15 à 20 kmh, de face à l'aller et de dos au retour.
Très bon feeling sur ce run, après 4 jours de repos consécutifs à la très longue rando de 322 km.
(légère douleur aux adducteurs jambe gauche, en voie d'amélioration)
J'ai repris le thé vert… le tout étant de ne pas en abuser car il occasionne alors un manque de sommeil, qui lui-même engendre une perte de tonus et de motivation.
Pour ce premier run après la grosse rando, j'ai monté un jeu de Matter Image 110 flambant neuf sous mes X-Tech.
Grip formidable, excellent roulage, mais usure rapide de la roue arrière sur le plat : perte de diamètre rapide.
Très bonne tonicité sur ce run et très bonne régularité. De 20h12 à 22h48 soit 2h36 pour 69,836 km soit 26,86 kmh
26 juin 2011
Grande rando en M100 + Diabolik 4 x 110 + Matter Image 110, Metz - Neumagen - Metz. : 322,5 km
De 04h45 à 20h54 soit 16h09 soit 19,969 kmh de moyenne.
Le tracé sur Openrunner :
http://www.openrunner.com/index.php?id=1049032
Température chaude : de 15°C le matin à 28°C l'après-midi. Nuageux jusque vers 10h00 puis ciel dégagé. Léger vent d'Est-Nord-Est.
J'ai bu 13 litres d'eau + poudre isotonique, mangé quelques tartines au roquefort et des brioches.
Au départ, j'embarque 3,5 lites d'eau. C'est lourd, mais je compte puiser de l'eau à la station Texaco de Wormeldange, à 90 km de là, soit à 4h et demie environ de mon départ.
Avec cette chaleur, je pense que ce n'est pas de trop. Mon rythme est assez soutenu au départ, peut-être trop.
À Richemont, la barrière a disparu, comme prévu, et la piste est en parfait état malgré les travaux de démantèlement du gazoduc.
À Thionville, les travaux sur le pont des Alliés m'obligent à rouler sur la chaussée. En fait une piste cyclable est en train d'être aménagée sur ce pont, heureuse initiative !
À Rettel, juste avant Sierck-les-Bains, des travaux sur le passage à niveau. Pour traverser, il faut se faufiler entre les barrières.
Arrivé à la station Texaco de Wormeldange : Stupeur ! la station est fermée ! Eux qui sont ouvert même les 1er mai !Sans doute est-il trop tôt ? Pourtant, il est environ 9h00…
Heureusement que j'ai vu large question eau. Pour le ravitaillement, je décide de voir si je trouve quelque chose d'ouvert à Grevenmacher.
À Grevenmacher, la ville est déserte, rien d'ouvert. Je décide donc de franchir le pont pour aller puiser de l'eau au Burgerhaus de Temmels, à 3 km de là.
Je puise alors 2,5 litres, ce qui devrait suffire jusqu'à Neumagen, prochain lieu de ravitaillement en eau.
J'aurais pu rester sur la rive droite et continuer mon voyage, mais ce n'était pas ce que j'avais prévu. ET puis ça m'aurait fait rater le passage à Mertert que j'apprécie beaucoup.
Je fais donc demi-tour jusqu'au pont de Grevenmacher, le franchis, et de là je poursuis ma route. Cette petite bifurcation m'aura ajouté 5 km à mon parcours initial.
Depuis que je roule rive gauche, c'est une invasion de véhicules en tout genres qui sont garés à même la bande cyclable : il semblerait qu'aujourd'hui les Luxembourgeois aient tous décidé de venir pêcher !
Chacun trifouille dans ses vers de pêche, installe ses cannes, sirote son café…
Après Wasserbilig, je quitte le Luxembourg et les pêcheurs, pour rouler en Allemagne. La chaleur monte.
Après le pont ferroviaire qui enjambe la Moselle vers Konz, je découvre la piste pour la première fois.
À Pfalzel, je me suis vraiment perdu ! Au début, l'itinéraire est bien indiqué en ville. Puis, les panonceaux disparaissent en me laissent voué à moi-même.
Je tourne dans des rues, un peu désespéré. Une dame âgée arrive à bicyclette, et je lui demande le chemin pour aller à Schweich.
Après de longues explications auxquelles je n'ai compris qu'un mot sur 10, je finis par trouver une petite piste.
Cette piste me dirige vers la zone industrielle, et là, c'est le cauchemard : rien n'est indiqué. Finalement je finis par suivre un couple à vélo qui a l'air de savoir où il va.
À eux aussi je leur ai demandé le chemin pour Schweich, ainsi qu'à une charmante rolleuse rencontrée un peu plus loin.
Finalement je réussis à me retrouver sur ce qui semble bien être une piste cyclable qui va vers Schweich !
Je passe sous le pont qui relie Schweich à Kirsh et Longuich ce qui m'offre un angle de vue inédit pour cet endroit que je connais bien. Après Schweich, la piste n'est plus qu'une bande cyclable en bordure de route.
À Longen, je décide de quitter cette bande cyclable pour emprunter un peu les chemins de vigne. En fait ces chemins grattonnent et sont assez sales, ce n'était pas une très bonne idée.
La traversée de Mehring se fait par un espace trop étroit aménagé entre la route et la rivière.
Avant Pölich, la piste continue sous forme de bande cyclable à gauche. On traversera alors le village de Pölich.
Après Pölich, on passe les localités de Schleich, Ensch, uniquement à travers les vignes.
L'itinéraire est fléché, et cela ressemble à un labyrinthe : tantôt à gauche, tantôt à droite. C'est malgré tout plus agréable que d'être sur la bande cyclable en bordure de route.
J'ai par conséquent du mal à reconstituer fidèlement le tracé. J'ai semble-t-il traversé le centre de la bourgade de Schleich, mais pas celle de Pölich ni celle d'Ensch.
À Klüsserath, on a regagné la bande cyclable sur la route. On voit en contre-bas un camping au bord de l'eau.
C'est alors que la bande cyclable se rétrécit, pour finalement disparaître. Je me vois obligé de patiner sur la route elle-même tandis que les véhicules me dépassent.
Une première pour moi sur route allemande. De temps en temps la bande semble s'élargir, mais de l'autre côté de la route. On ne sait donc plus vraiment de quel côté se mettre, c'est très dangereux.
À l'approche de Trittenheim, emprunter les chemins de vigne semble illusoire tant ils sont dégradés. Je reste donc sur la route.
Je traverse cette bourgade par sa rue principale, et à la sortie, je vois une petite station Total ouverte avec son shop.
Je me dis que si je n'arrive pas à touver de l'eau à Neumagen, qui n'est plus loin, il serait judicieux d'effectuer l'approvisionnement en eau dès maintenant.
Manque de bol, ils ont 3 bouteilles en rayon, toutes de l'eau gazeuse ! Nein Danke…
Peu avant le grand pont de Neumagen, clou de mon voyage, c'est la route qui est en travaux. La piste cyclable a été refaite récemment et elle est couverte de sable.
J'emprunte la route, et je traverse royalement ce pont magnifique dans un décor somptueux ! Enfin Neumagen. Je suis crevé, et portant je n'ai fait que l'aller.
Le retour :
Je me dirige directement vers la riviera où je sais que se trouvent des containers d'eau potable pour les plaisanciers.
Coup de bol, un homme est justement en train de dérouler un tuyau. Je lui demande de l'eau, et, après avoir fait circuler un peu l'eau dans le tuyau pour le refroidir, je remplis 3 litres dans mes bouteilles.
Après avoir fait mes petits mélanges de poudre isotonique, je repars.
Je bénéficie maintenant d'un léger vent de dos, pas grand-chose, mais c'est déjà ça.
À Ruwer, ils ont enfin refait le revêtement de la chaussée dans la rue principale : ça roule beaucoup mieux.
À Trèves, les mêmes travaux avec la même barrière au même endroit sur la piste.
Il suffit juste de contourner en montant sur le trottoir (à 6 mètres environ en surplomb) par une sorte de vieil escalier en pierres disjointes.
Temmels : je puise 2 litres. Je me repose 5 minutes assis à l'ombre. Je suis sérieusement fatigué par cette chaleur. 80 puls/minutes au repos.
C'est trop. Mais c'est jouable. Je repars sur la piste.
Cela fait un moment déjà que je ne peux rien avaler de solide. Je bois sans arrêt. Je commence à ressentir un effet de nausée.
L'eau que je bois ne m'apporte plus suffisamment de sels et de sucres. Je modifie alors mon dosage :
je double la dose de poudre dans l'eau. Au bout de quelques minutes, la nausée disparaît et la force revient, le nombre de puls/minute diminue un peu. C'était donc ça. Je peux patiner à l'économie, sans forcer.
Ceux qui font des tours sur une piste en boucle sont sans cesse sollicités par le démon de l'abandon, quand la fatigue devient insupportable.
Moi je ne peux pas abandonner.
La question ne se pose même pas. Je rentre à la maison, un point c'est tout.
Conclusion : la piste cyclable en rive gauche de la Moselle, entre Pfalzel et Neumagen, est très mal aménagée, voire dangereuse.
Néanmoins le paysage est magnifique. Il vaut mieux rester sur la rive droite !
Les photos de la rando de 322 km Metz -Neumagen - Metz
20 juin 2011
X tech speed de 20h30'05" à 21h37'27" soit 1h07'22" pour (10 x 3 km départs arrétés) soit 26,719 kmh.
Temps doux, 20°C, vent modéré. Montée de 300 m à la piste cyclable humide et très dérapante.
Bonne tonicité mais vent très contrariant ! + 2 km AR = 32 km.
16 juin 2011
X tech speed de 23h13'48" à 00h22'12" soit 1h08'24" pour (10 x 3 km départs arrétés) soit 26,33 kmh.
Temps doux, 22°C, vent faible. Certaines parties humides au sol. Une moyenne modeste car manque de sommeil, et fatigue due à beaucoup de travail (déménagement, douleur au dos, etc…)
Malgré tout ce petit speed m'a fait du bien aux jambes. + 2 km AR = 32 km.
Projet Metz - Koblenz : 310 km :
http://www.openrunner.com/index.php?id=1036454
15 juin 2011
Bonne nouvelle : le barrage de Richemont enfin ouvert !
Pour ma part je ne peux plus patiner depuis le 04 juin dernier, et ne vais pas pouvoir patiner avant 1 semaine encore. Plus de 2 semaines d'arrêt forcé, pour cause de déménagement !
Je suis en parfaite santé mais je dois consacrer mon temps et mon énergie à démonter/remonter meubles, étagères, faire du rangement, réparations, tapisserie, peinture…
je deviens dingue. Mes jambes crient au secours !
Petite compensation : J'utilise mes M100 entre le parking gratuit et mon bureau à Luxembourg, en aller-retour, matin et soir.
Mes jambes sont hyper reposées, trop même, et je détalle comme un détraqué en free ride urbain sur ce petit parcours d'à peine 1,5 km !
J'espère vraiment pouvoir en finir vite avec ces contraintes car non seulement je perds mon rythme d'entraînement mais en plus soulever des meubles ça finit par faire mal au dos.
Je vais mettre à profit ce repos forcé pour m'organiser une longue rando bien costaude d'ici 1 semaine ou 2.
5 juin 2011
Repos et baignade à la piscine en plein air de Remich (magnifique !)
4 juin 2011
X-Tech speed au plan d'eau (circuit de la Fac) l'après midi
3 x (12 x 1,250 km) + (10 x 1,250 km) = 55 km en speed. Température 30°C à l'ombre ! Vent fort en rafales, très bon feeling. + Allers- retours entre le skate park et les Facs. Total 60 km comptabilisés.
3 juin 2011
X tech speed de 20h17' à 22h18' soit 2h01' pour (26,7 x 2) = 53,4 km soit 26,47 kmh (Maison - Richemont)
Très chaud, 25°C. Beaucoup de moucherons. Le vent entre 15 kmh et 60 kmh le jour, s'est calmé la nuit.
Les écluses de la Moselle ont réouvert (les péniches naviguent) mais Richemont reste barré.
Les travaux du pont de Talange semblent terminés mais la barrière de déviation reste en place.
http://www.openrunner.com/index.php?id=969763
2 juin 2011
(Jeudi Ascension) Free ride en M100 au plan d'eau de 14h à 19h. Vent très fort, 60 kmh, 25°C, soleil.
Fatigue due à une sorte de gastro qui dure depuis 1 semaine + Mal de dent
Km non comptabilisé.
Total Mai 2011
Total Footing 0
Total Vélo 0
Total Roller 1236
29 Mai 2011
X tech speed de 06h34' à 10h05'" soit 3h31' (19 minutes de plus que la dernière fois sur ce même parcours !)
J'ai bifurqué au niveau du pont de Talange pour aller découvrir les aménagements d'accès à la piste cyclable de l'autre côté du pont. Cette bifurcation représente 1,2 km.
Fatigue, et difficulté à me réchauffer le matin par 9°C. Finalement vers la fin le rythme était meilleur.
Maison - Richemont - La Maxe - Richemont - Maison : (26,85 km + 16,48 km) x 2 = 86,66 km + 1,2 km (Bifurcation) = 87,8 km en 3h31 soit 24,96 kmh
Très beau temps, ciel bleu, vent <10kmh de Sud, de 9°C à 17°C
X tech speed de 13h20 à 18h10 soit 4h50 pour 110,27 km soit 22,81 kmh
Metz - Mailing - Metz
A l'aller en passant par la D953 entre Richemont et Uckange
Au retour en passant par Bousse
Tracé :
http://www.openrunner.com/index.php?id=1000823
Vent fort de secteur Sud entre 20 et 40 kmh, donc favorable à l'aller et très défavorable au retour. Température : 24°C, un grand ciel bleu !
L'aller par la D953 s'est fait à bonne vitesse, grâce au vent de dos.
Le retour par Bousse est un parcours assez technique :
- forte montée sur 500 m entre Thionville et Illange (Le Fort d'Illange) le long de la D1.
- forte descente en sortie d'Illange sur route départementale, (la route passe sous l'autoroute), position de descente obligatoire
- Entre Bertrange et Guénange, terrible gratton bien rural (Le Chemin de la Liberté)
- traversée de Guénange : gratton
- forte montée vers Bousse
- descente dans Bousse avec cédez le passage en bas
Ensuite, entre Bousse et la piste cyclable, un nouveau tronçon de 1 km a été réalisé qui fait éviter la route.
Son parcours sinueux contourne de petits étangs. Une partie est en goudron, l'autre est en béton très lisse.
28 Mai 2011
X tech speed au Plan d'eau (Boucle de la Fac) 3 x (12 x 1,250 km) = 45 km. Beaucoup de vent, temp. douce 20°C, mais un peu de fatigue.
25 Mai 2011
X tech speed de 06h36' à 09h50'40" soit 3h14'40"
Maison - Richemont - La Maxe - Richemont - Maison : (26,85 km + 16,48 km) x 2 = 86,66 km en 3h14'40" soit 26,71 kmh
Très beau temps, ciel bleu, vent de W 15 kmh, 10°C à 15°C
Après midi : quelques sprints, un peu de sieste et un peu de free ride (Km non comptabilisés : max. 5 km)
23 Mai 2011
X tech speed de 20h24'30" à 22h23'17" soit 1h58'47" pour (26,7 x 2) = 53,4 km soit 26,97 kmh
Très doux, 20°C. Énormément de moucherons.
Barrière à Richemont, passage pont de Talange ok. Piste enfin goudronnée, mais ils ont laissé le gros tas de terre sur la piste en face de la déchèterie.
http://www.openrunner.com/index.php?id=969763
22 Mai 2011
X tech speed au Plan d'eau : tours de la Fac (24 x 1,250) + (12 x 1,250) = 45 km, plus quelques sprints, et un peu de free ride.
Beaucoup de vent, de soleil. 50 km comptabilisés.
21 Mai 2011
Rando Schengen-Weilerbach Vitesse assez cool, car prise de photos.
(De 13h06 à 19h03 soit 5h57 pour (63,9 x 2 = 127,8 km) soit 21,47 kmh.)
Tracé :
http://www.openrunner.com/index.php?id=985231
Galerie photos de la piste des 3 rivières le long de la Sûre:
https://picasaweb.google.com/115962360796423336331/SchengenWeilerbach052011
De nombreuses portions de piste très humide, glissante, en forêt (après les pluies de la veille). Grattons et pistes étroites, vent modéré au retour.
Si on ajoute à ça une bonne fatigue due à une prise d'antibiotiques (rage de dent). Bon, en fait j'avais décidé de partir de Schengen au Luxembourg,
afin d'atteindre l'atelier de sculpture à Weilerbach et de rentrer, donc sur une rando d'une soixantaine de km aller, plus le retour : un bon 120 km d'après mes grandes capacités de calcul mental…
Je suis tombé pile sur le sculpteur, et j'ai pris quelques photos. Il m'a ravitaillé en eau (bien fraîche), c'était bien sympa.
L'emplacement d'ailleurs est assez incroyable, toujours ensoleillé, bien qu'encaissé entre les collines, cela est dû à l'orientation plus ou moins Est - Ouest de cet endroit.
Le soleil surplombe toute la journée. Je me suis donc fait également la route du vin, assez circulante ce samedi.
J'ai légendé les photos sur la galerie…
La multiplicité des ponts et des passerelles entre l'Allemagne et le Luxembourg révèle une très grande perméabilité de la frontière germano-luxembourgeoise.
On va et on vient d'un pays à l'autre sans même y penser.
20 Mai 2011
X tech speed le soir, mais fatigue due aux antibiotiques (mal de dent). Très doux, un peu orageux. Juste 7 x 2,650 km + 2 km AR = 20,55 km. Vitesse non compta.
Piste barrée en bas (Traitement chenilles processionnaires).
18 Mai 2011
Ce soir à l'occasion d'un bon speed sur la piste, j'ai enfin pu passer sous le Pont de Talange :
La piste est enfin goudronnée, mais ils ont laissé le gros tas de terre sur la piste en face de la déchèterie, ce qui fait qu'il vaut encore mieux continuer de passer par en haut.
J'avais pas d'appareil photo, par contre !
X tech speed de 20h37'35" à 22h36'07" soit 1h58'32" pour (26,7 x 2) = 53,4 km soit 27,03 kmh
Doux, 18°C.
http://www.openrunner.com/index.php?id=969763
16 Mai 2011
X tech speed : Temps frais et couvert. De 20h57'12" à 21h36'50" pour 6x3 km moins 300m (dernier tour au rond point raté pour cause de voiture)
soit 18 km - 300 m = 17,7 km en 39'38" soit 26,79 kmh. + 2 km AR = 19,7 km
Fatigue; mal de dents infecté (mal dent + oreille + tête… prise amoxicilline)
15 Mai 2011
X tech speed : travail de croisés.
Free ride en M100. Kilomètres non comptabilisés. Une certaine fatigue…
14 Mai 2011
Ce matin je me suis contenté d'un petit speed entre Chez moi et l'usine de Richemont, un aller-retour de 53,4 km en 2h1'40" soit 26,33 kmh.
C'est l'occasion pour moi de vous montrer quelques photos prises le 12 et le 14 mai (et non les 13 et 15 mai comme l'affiche ce stupide apareil photo qui me colle la date sur mes photos et en plus avec 1 jour d'avance)
Voici notamment la fameuse barrière de Richemont qui nous emmerde beaucoup en ce moment :
L'après midi, un peu de free ride.
12 Mai 2011
X tech speed (Les Arènes - Argancy) de 18h15 à 19h40 soit 1h25 pour 15,5 x 2 soit 31 km soit 21,88 kmh. Fatigue, douleur jambe droite
(muscle sur fémur trafiqué au titane) + inflammation gencives…
+ Vent très fort.
http://www.openrunner.com/index.php?id=967580
11 Mai 2011
X tech speed 10x3 km de 21h08'36" à 22h13'36" pile soit 1h05'00" pour 30 km soit 27,69 kmh (meilleur temps de la saison) - pourtant, sensation de fatigue.
Un jour de repos de plus aurait été bien.
Temps doux, 20°C, peu de vent. + 1 tour pour dérouler + 2 km AR = 35 km.
07 mai 2011
Grosse rando vers la rivière La Sûre au Luxembourg.
(M100 + Diabolik 4x110 + roues 104 usées 100 mm Hyper Grip)
De 05h00 à 18h44, soit 13h44 pour 273,7 km soit 19,93 kmh.
Température 10°C le matin, 27°C l'après midi, vent assez fort 20 kmh, rafales 40 kmh, de SE, SSE, donc globalement défavorable au retour, ce qui est une grosse pénalité pour de l'endurance.
Le vent ne s'est levé qu'après midi, ainsi, non seulement je n'en ai pas bénéficié dans le dos à l'aller, mais de plus je l'ai eu de face au retour. Pas grave, on fait avec.
Tracé:
http://www.openrunner.com/index.php?id=957541
Pour cette grosse rando, je ne bénéficie que de 2 jours de repos au préalable, ce qui est peu… (en effet mercredi soir j'ai fait un speed en carbones bas de 38 km).
Mais la forme est là, alors autant en profiter. Je mise sur une sortie de plus de 200 km, aussi je m'équipe en conséquence. (M100, roues Hyper + grip usées en moins de 100 mm maintenant…
sac à dos de nourriture, sac banane, 2 litres d'eau, poudre isotonique, outils de secours…).
J'ai l'intention de découvrir du neuf, de me faire cette rando en mode "découverte", et en effet je ne vais pas être déçu !
Lever à 4h00 du matin. Départ à 5h00 pile, la nuit a déjà tendance à blanchir. Il fait frais, sans plus (entre 10 et 12°C, je suis en débardeur + cycliste).
Arrivé au pont de Talange, j'ai l'heureuse surprise de constater que la piste, sous le pont, n'en est plus au stade de grosses pierres de balast, mais au stade de fin gravier bien applati.
Le dernier stade, celui de l'enrobé, n'est pour dans pas longtemps. Mieux, je peux passe directement par la nouvelle route, car la jonction a été bitumée.
Fort de cette heureuse avancée des choses, j'arrive sur l'usine de Richemont, et là, catastrophe ! L'accès à la piste vient encore d'être barré ! ("Fermé pour travaux industriels").
Il faut dire que l'usine est en cours de démantèlement, ce qui va prendre jusqu'en 2020; aussi j'espère que la piste ne sera pas fermée jusque là !
Voir ce sujet :
http://www.rollerenligne.com/phpBB2/viewtopic.php?p=176663#176663
Il va donc falloir que je passe par la D953 jusqu'à Uckange. Cela ne me plaît guère, car entre Richemont et Uckange il y a une entrée/sortie d'autoroute A31,
et pour négocier le passage, il faut être très vigilant (mais si les vélos passent, pourquoi pas moi après tout).
Ce qui m'embête surtout c'est la perspective de devoir repasser par ici ce soir à la fin de ma grosse rando dans des conditions de fatigue que j'imagine déjà.
Finalement tout se passera bien, la circulation n'étant pas très importante en ce samedi.
À Uckange je récupère enfin la piste, et me voilà enfin en territoire connu.
Besch, Allemagne (70 ème km) je puise 1 litre d'eau au robinet du cimetière. À Nennig, je prends le pont pour Remich et de là, je prends la route du Vin côté Luxembourg (Route N° 10), direction le Nord.
La bande cyclable tracée en bordure de route est dans l'ensemble meilleure dans le sens Nord -> Sud que dans le sens Sud -> Nord.
Entre Machtum et Grevenmacher, la bande se transforme en une vraie piste séparée de la route par une haie de buissons.
Grevenmacher, Luxembourg. C'est là que se joue la "nouveauté" pour cette rando. Au lieu de prendre l'immense pont vers l'Allemagne, je décide de continuer côté Luxembourg.
Peu après être passé sous le pont, je passe sous un bâtiment bleu que j'avais souvent vu depuis la rive opposé : c'est en fait un restaurant.
Ensuite, la piste bifurque à angle droit vers un complexe de restaurants et d'hôtels, pour finalement rejoindre la route N° 1 (Route de Trèves).
La piste est parfaitement isolée de la route qu'elle longe. En contrebas, vers la Moselle, une zone industrielle où sont entreposés de monumentaux tas de ferrailles de recyclage.
On sent l'odeur de la rouille… Puis ça devient un peu biscornu : la piste tourne brusquement à droite, on passe sous un petit pont, et d'un seul coup on entre dans une forêt.
En fait on longe un ruisseau qui se jette dans la Moselle. (C'est la Syre - ne pas confondre avec la Sûre) Là on arrive au port de Mertert.
Là encore je passe par des endroits que j'ai si souvent vus depuis la rive opposée et que pour la première fois je découvre en vrai. ça donne une impression vraiment euphorisante.
La piste suit maintenant la Moselle alors qu'on entre dans la ville Luxembourgeoise de Wassebillig.
J'observe la rive Allemande opposée, sous un angle nouveau et je reconnais sans peine la localité d'Oberbillig avec son petit port.
À ce moment-là, une curiosité plus forte que moi me pousse à suivre la rivière de la Sûre, petit affluant de la Moselle, qui marque la frontière Est entre le Luxembourg et l'Allemagne.
(Sauer en allemand et en Luxembourgeois). Je passe sous le petit pont qui enjambe la Sûre, reste du côté Luxembourgeois, et commence alors un incroyable voyage vers un pays de forêt et de torrents…
La piste suit encore une fois la route (N° 10), et cette piste passe son temps à changer de bord.
Ainsi, de nombreux franchissements de la route sont obligatoires (matérialisés par de l'enrobé rose et la signalisation adéquate).
Cependant ceci devient technique : il y a du relief, la piste est mouillée par endroits à cause des infiltrations. En contrebas, la Sûre ressemble à un petit torrent avec des rochers et des plages de galets.
On passe sous le pont autoroutier le plus impressionnant que j'aie vu de ma vie. Chaque pilier doit mesurer au moins 60 mètres de haut, c'est vertigineux.
Peu avant Rosport, La Sûre est canalisé sur 1 km environ : c'est en fait une "coupe" sur une boucle naturelle de la Sûre, afin d'alimenter un petit barrage hydro-électrique.
Rosport : Comme je travaille au Luxembourg, j'avais souvent vu cette marque d'eau minérale dans les rayons.
Je ne m'imaginais pas qu'en fait, c'était le nom d'un village ! Je suis passé devant les entrepôts de ladite marque,
Puis, le niveau d'eau dans mes bouteilles étant au plus bas, je me mets en quête d'un commerce pour en acheter.
Je trouve finalement une petit station Shell, en ville, où on me vend 2,5 litres d'eau… de l'eau d'Évian !… Je passe du temps à faire mes petits mélanges de poudre isotonique, et je continue ma route.
Echternach, ville abbatiale. La piste traverse un parc, et une jonction se fait avec une autre piste cyclable direction Luxembourg-ville.
La piste se dégrade sur 200 mètres environ (énorme gratton). Je continue direction Weilerbach. La piste devient très étroite (moins d'1 mètre de large), et l'heure indique 11h30.
Cela fait donc 6h30 que je roule et je décide de faire demi-tour, d'autant plus que j'ai décidé de faire un crochet par Konz (Allemagne) au retour.
C'est alors que je me trouve devant un vieux pont en bois, couvert, d'aspect assez baroque. Je le traverse et de l'autre côté je me retrouve dans la cour de l'atelier d'un sculpteur sur pierre.
L'artiste, un petit homme d'une soixantaine d'années est là, en train de travailler. Je me suis arrété là pour bavarder un bon quart d'heure, dans un mélange de français et d'allemand.
Le retour se fait par les mêmes étapes, hormis à Rosport où je ne suis pas obligé de puiser de l'eau. La température grimpe.
Plus au Sud, en face de Langsur, je ne résiste pas à l'envie de faire une brève incursion dans ce village Allemand quasi enclavé dans le Luxembourg car isolé sur une boucle de la Sûre.
De retour à Wasserbillig et l'embouchure sur la Moselle, après m'être renseigné, je traverse le petit pont qui franchit la Sûre et me voici en Allemagne.
J'avais décidé de continuer à remonter la Moselle jusqu'à hauteur de Konz puis de revenir vers Metz du côté allemand. J'aperçois Wasserliesch sur la rive d'en face.
Le soleil cogne fort. Je dépasse l'embouchure de la Saar sur la Moselle et j'arrive devant la croisée des chemins :
Tout droit vers Trèves, pour prolonger encore le voyage, ou bien le pont pour Konz, pour effectuer le retour maintenant.
Je choisis le retour, après avoir hésité, mais je me promets de visiter un jour cette portion de la rive gauche de la Moselle, et plus loin que Trèves d'ailleurs.
À Temmels, je puise encore 1,25 litre d'eau. Le vent souffle fortement par rafales, et comme la piste a parfois tendance à zigzaguer, il y a des moments où le vent est de dos.
Dans l'ensemble cependant il reste défavorable.
À Besch, je puise encore 2 litres d'eau. À Perl, plutôt que de suivre la piste cyclable comme je fais d'habitude entre Apach et Sierck-les-Bains,
(la piste est de très mauvaise qualité à cet endroit), je décide de tenter le passage directement par la route (N 153).
Mal m'en a pris, c'est de la côte et de la descente à plus de 5%, avec circulation, intersections…
bref j'ai bien bouffé mes roues en freinages, et j'ai pris la dernière descente entre 49 et 51 kmh parmi les voitures, (selon le radar indicateur à Sierck),
et je dois dire qu'avec déjà 200 km dans les pattes, ce n'était peut-être pas une si bonne idée. La descente s'est fort heureusement bien passée
(non sans avoir dû anticiper comme un devin ou un médium à cause d'une voiture qui s'est engagée au dernier moment), et me revoici sur mon axe familier, entre Contz-les-Bains et Thionville.
À Mailing, 3 cyclistes sympas m'ouvrent la route pour franchir le pont. On bavarde un bout…
Peu avant Thionville, je me pose sérieusement la question de savoir si je vais passer par le même chemin qu'à l'aller, à savoir emprunter la D 953 entre Uckange et Richemont,
avec les dangers que cela comporte, ou bien de passer par la D1 par Illange, Bertrange-Immeldange, Bousse, et de là, récupérer la piste cyclable.
Seulement, question danger, cette option n'est pas forcément meilleure, car la D1, on la connaît bien : en général, ça roule vite. Va donc pour la D953.
J'ai bien fait, la circulation sur cet axe était assez faible. Arrivé à Richemont et la barrière sur la piste, je rencontre un groupe de cyclistes dépités.
Connaissant la raison de leur dépit, on bavarde un coup au sujet de cette barrière inattendue.
À noter, de plus, que du côté d'Uckange, rien n'est signalé sur la piste au sujet de cette barrière.
Je suppose que c'est une fois presque arrivé à l'usine que les gens se rendent compte qu'ils doivent faire demi-tour !
J'entame mes derniers 25 km, sans trop forcer et en buvant bien.
J'abrège mes souffrances de 2 km à metz en coupant par le boulevard du Pontiffroy, évitant ainsi une avenue de Blida souvent trop circulante.
La dernière côte pour arriver à la maison me semble un effort bien dérisoire par rapport à ce que je viens d'endurer aujourd'hui.
Malgré les 9 litres d'eau bus, les 500 grammes de nourriture avalés, mon poids est passé de 65 kg à 62,5 kg.
Comme d'habitude dans ce genre d'exercice. J'ai donc dilapidé 12 kg dans la nature, comme ça…
Je me referai la Sûre, c'est trop beau. Je me referai également la rive gauche de la Moselle après Konz et Trèves.
Mais tout ça je le ferai en partant de Thionville, voire même de Schengen. Non seulement pour pouvoir aller plus loin, mais aussi pour éviter la barrière de Richemont.
04 Mai 2011
X tech speed 10 x 3 km de 20h26'50" à 21h34'26" soit 1h07'36" pour 30 km soit 26,63 kmh.
Fatigue. Il m'a fallu 6 tours (18 km) pour être réchauffé et avoir un patinage plus ample. Froid, environ 10°C
+ 2 tours pour dérouler, + 2 km AR soit 6 km + 2 km + 30 km soit au total 38 km comptabilisés
02 Mai 2011
Free ride (très peu - fatigue intense !) M100 - Diabolik - Rollx usées
Au plan d'eau à Metz, de 14h00 à 19h00, temps chaud, soleil. Km non comptabilisé.
01 Mai 2011
Ce 1er mai, rando speed en carbones bas X tech Talange - Temmels - Talange : 154,9 km
De 12h41 à 19h29 soit 6h48 pour 154,9 km soit 22,779 kmh
Détail des moyennes et tracé :
http://www.openrunner.com/index.php?id=946297
Aller (77 km) de 12h41 à 16h10 soit 3h29 soit 22,10 kmh
Retour (77,9 km) de 16h10 à 19h29 soit 3h19 soit 23,48 kmh
Température 18°C, (27°C au soleil), vent assez fort 20 kmh, rafales 40 kmh de ENE, parfois E. Nuages et soleil.
Embarqué 2,5 litres d'eau + poudre isotonique, puisé 2 litres à Temmels. Au retour il me reste 0,75 l. (bu 3,75 l).
Biscuits, pruneaux.
Poids au départ : 65 kg; Poids au retour : 62,5 kg.
Pour une fois, mon point de départ n'est pas ma maison à Metz, mais un petit coin de piste cyclable, vers Talange.
(juste après le pont en travaux en fait). Cela m'avance de 20 km sur mon trajet habituel. Je mise sur une sortie de 7 heures (3h30 aller, 3h30 retour).
Ainsi, j'embarque 2,5 litres d'eau : je ne puiserai pas à Besch, mais à Temmels, but de ma rando. (À Temmels l'accès aux robinets d'eau du Burgerhaus est toujours assuré).
Je descends la Moselle jusqu'à Perl, Allemagne, et là je prends le pont de Schengen, Luxembourg. Le vent est plutôt défavorable mais je maintiens un bon rythme.
La ville de Remich est bondée. Des milliers de promeneurs se promènent sur la piste. Le parc grouille d'enfants de tous âges. La traversée est de ce fait un peu compliquée.
Les Luxembourgeois ont sorti les voitures de luxe, et ils défilent pour montrer leurs Ferrari dans les embouteillages. Chacun son truc !
Un peu dégoûté par tout ce vacarme, je reprends le pont à Remich pour une Allemagne plus calme, mais avec beaucoup de promeneurs, dont certains pas mal imbibés à la bière.
Un groupe de gens étonnant marche sur la piste; ils portent tous le même T-Shirt jaune, et un type gueule dans un porte-voix. Leur façon à eux de fêter le 1er mai ?
J'arrive à Temmels, au Burgerhaus, je refais le plein d'eau. J'avais embarqué 2,5 litres, il m'en reste 0,5. Je complète avec 2 litres et je repars sur mes pas, enfin sur mes roues.
Sauf qu'une fois arrivé à hauteur de Grevenmacher, je décide de prendre l'immense pont vers le Luxembourg, afin de tester leur piste cyclable qui longe la route du vin,
surtout que maintenant, j'ai un vent favorable.
En effet, la route est bordée des deux côtés par des bandes cyclables, cependant, aucun panneau n'indique qu'il s'agisse réellement de piste cyclable ou tout simplement de bande d'arrêt d'urgence.
Je suis un peu déçu : ça grattonne trop souvent. Les bandes cyclables ont été traitées en surface avec un enrobé rose, mais celui-ci est endommagé :
ce sont plutôt des plaques roses qui recouvrent imparfaitement le goudron. Par endroits cette bande est trop étroite, et j'ai eu droit à des coups de klaxon.
La traversée de Machtum (Luxembourg) se fait sans aucune bande cyclable tracée au sol. De plus de nombreuses voitures se sont garées sur ce qui aurait pu constituer une bande de roulement sécurisée.
À Ehnen, la station service Texaco est ouverte en ce 1er mai (je n'ai rien à y prendre, mais c'est assurément un point de ravitaillement sûr à 100% au cas où).
Revoici Remich et ses incessants cortèges de voitures, de bikers en Harley, et la foule de promeneurs qui prend toute la piste.
Le retour se fait alors par Schengen, et de là, idem qu'à l'aller jusqu'à Talange. Une bonne impression quand même d'avoir super bien tartiné en ligne droite entre Grevenmacher et Schengen !
Total Avril 2011
Total Footing 0
Total Vélo 0
Total Roller 1211
30 Avril 2011
X tech speed plan d'eau (temps incertain et orageux - lourd)
Tours de piste de la fac (12 x 1250 m) + (12 x 1250 m) + (16 x 1250 m) + (8 x 1250 m) + (8x 1250 m) = 15 km + 15 km + 20 km + 10 km + 10 km = 70 km.
+ 5 allers-retours parking piste = 10 x 1,2 km = 12 km. Total on va dire 80 km comptabilisés. Vitesse non comptabilisée, mais pointes à 40, presque 45 kmh (selon des automobilistes)
et bonnes moyennes en général. Donc séance de speed intense mais fractionné, de 14 h à 19 h environ.
28 Avril 2011
X tech speed 10 x 3 km de 20h48'54" à 21h55'44" soit 1h06'50" pour 30 km soit 26,93 kmh. Fatigue. S'améliorant vers la fin. Temps frais 12°C, vent nul, temps sec. + 2 km AR = 32 km
25 Avril 2011
Free ride M100 - Diabolik - Rollx usées plan d'eau, de 14h00 à 19h00, temps chaud, soleil. D'abord cool puis quelques sessions intenses. Km non compta. (env. 5 km ?)
24 Avril 2011
Et encore une petite rando aujourd'hui, en M100; Metz - Remich - Wormeldange - Metz, 176 km. Température: de 15°C à 23°C, vent nul.
Le tracé du parcours :
http://www.openrunner.com/index.php?id=932607
De 08h49 à 16h59 soit 08h10 pour 176 km soit 21,55 kmh
Petite moyenne, le surlendemain de ma grosse rando de 310 km, la fatigue est bien là. Mais aussi j'en ai profité pour prendre le temps de photographier.
Ci-dessous le lien Picasa d'une jolie galerie. Les photos sont énormes, on peut zoomer sur les détails à loisir…
La galerie:
https://picasaweb.google.com/gui.gui.roller/MetzWormeldange?authkey=Gv1sRgCOaCj4_9sMbd5gE#
23 Avril 2011
Eh bien je dirais qu'aujourd'hui, je suis en convalescence non je rigole, mais disons que pour ce qui est des pieds, nickel, aucun effet secondaire.
Bien sûr en déchaussant hier je marchais comme un handicapé, mais c'est passé. Mon alimentation s'est déroulée en 3 temps : avant la rando, pendant et après.
Avant : flocons d'avoine et lait, tartines de fromage agrémenté de roquefort. Pendant : Briochettes, macarons noix de coco, tartines fromage + Roquefort (beaucoup de roquefort,
qui est un aliment extrêmement riche en sels minéraux et en sel tout court : très bien pour l'hydratation et la reminéralisation) aussi, tartines confiture :
quand je dis tartines en fait ce sont des tranches de pain complet genre Harris repliées en 2 comme ça on n'en fout pas partout.
J'avais un sac à dos + un sac "banane" que je porte devant, où je picore de la nourriture en continu. J'ai bu peu au début.
J'étais en débardeur par 8°C, et le travail musculaire, au lieu de produire de la sueur, produisait surtout de l'urine. Avec la chaleur montante, la tendance s'est inversée, et ça a été surtout de la sueur.
Après, en arrivant, j'étais en légère déshydratation : je pesais 61 kg au lieu de 65 (malgré les 8 kg d'eau et bouffe ingurgités, ce qui équivaut à 12 kg perdus )
donc mes puls étaient à 80 puls/min, au lieu des 40 habituels. Je me suis réhydraté pendant près de 12 heures (en fait ça s'est stabilisé ce matin) avec du coca, du lait (1 litre), de l'eau.
Pas de bière. Là je suis enfin à 40 puls/min mais aujourd'hui je vais me la jouer peinard : j'emmène mes enfants au parc…
Pour le patinage de nuit, la lune aidait un peu, mais c'était surtout grâce à ma lampe LED que je tenais à la main.
22 Avril 2011
Metz - Neumagen - Metz : 311 km en 14h49
Grosse rando aujourd'hui pour moi en solo comme d'habitude, en M100 + Diabolik 4x110 + roues 104 usées 100 mm Hyper Grip
Ce 310 km là, je ne lavais fait qu'une fois avant ; c'était fin juin 2010. Il faisait très chaud. Cette fois, avec la chaleur inhabituelle qu'on a pour un mois d'avril, l'envie m'a pris de réitérer.
Temp. De 9°C à 26°C, vent 5 kmh variable.
Le tracé du parcours :
http://www.openrunner.com/index.php?id=927150
Le détail des moyennes:
Metz - Neumagen De 04h00 à 11h10 soit 07h10 pour 155,8 km soit 21,73 kmh
Pas de pause !
Neumagen - Metz De 11h10 à 18h49 soit 07h39 pour 155,8 km soit 19,93 kmh
Total 14h49 pour 311,6 km soit 21,03 kmh
D'habitude je roule en carbones bas X-Tech + Salomon 4x110 + Matter Image 110, pour des runs allant jusqu'à 140 km maximum. Au-delà, je passe aux M100.
Donc pour cette rando speed de 310 km, le choix des M100 était une évidence.
Mais comme je commençais à en avoir assez de mes platines Fila dont les ponts de jonction arrière sont fracturés, j'ai monté ma 4x110 Diabolik, et j'ai monté mes roues Hyper + Grip 104 mm (usées en 101 mm env.).
Eh bien la différence est notable ! En comparaison, mes platines Fila endommagées sont du chewing-gum. Et comme ce sont les ponts arrières qui sont cassés et que justement on pousse avec les talons…
Très bonne sensation de rigidité et de transmission de la poussée avec les Diabolik.
Le choix des Hyper + Grip : à cause des nombreux grattons, graviers et pavés sur ce parcours.
J'avais une certaine appréhension avant ce run; en effet pour de telles randos, je m'impose 1 semaine de repos total au préalable.
Or cette fois ci j'ai fait une sortie de 35 km lundi (fractionné en X-Tech sur 1h20.) Donc cela ne me laissait que 3 jours de repos avant la grosse rando.
Pas assez. Je n'ai pas beaucoup dormi en plus. Je me suis levé vers 3h00 du matin et j'ai mis les voiles à 4h00 du mat pile.
On a 12°C en ville, ça tombe à 8°C au bord de l'eau. Surprise : des averses ont mouillé partiellement la piste. Les Hyper + Grip n'ont pas de grip, c'est bien connu.
Je patine sur des œufs les 2 premières heures.
Mais ces Hyper + Grip s'avèrent malgré tout un bon choix, car elles avalent littéralement le gratton, elles ont un rebond énorme , et on passe sur le gratton avec un silence déconcertant.
À 6h30, j'ai deux merveilleuses surprises.
C'est du côté de Berg-sur-Moselle. La piste, qui était couverte de boues durcies, a été entièrement nettoyée !
Je ne sais pas qui l'a nettoyée, mais merci, du fond du cœur ! Désormais ça roule bien entre Berg et Contz.
Les "mauvais élèves" restent Mailing, Sierck, Apach, qui ont encore laissé la piste jonchée de toutes sortes de débris.
Et puis bien sûr le pont de Talange qui n'en finit plus d'être en travaux et qui fait perdre 2 minutes à chaque franchissement.
Ha et la deuxième bonne surprise, toujours à Berg, à l'aurore, au bord de la piste : je débusque un magnifique faisan or, rouge, vert et blanc, qui s'envole devant moi en gloussant pour se cacher dans les hautes herbes.
Belle bête ma foi.
Vers Oberbillig, des nuages gris foncé me balancent sur la tête une petite averse, pas de quoi mouiller la piste heureusement.
Passé Trier et Ruwer et Kenn, la petite Suisse s'offre à moi avec ses collines abruptes.
Le soleil commence à cogner fort et ma consommation d'eau augmente.
Je n'ai mis que 14h49 pour l'aller retour Metz - Neumagen - Metz , alors que l'année dernière il m'avait fallu 15h50.
Mais si je me souviens bien j'avais terminé sur les genoux.
Cette fois-ci, dire que ça a été facile serait totalement faux, il m'a fallu beaucoup puiser en moi-même, croyez-moi. Mais dans l'ensemble, mon patinage a été plus régulier.
Pas hyper speed, juste bien soutenu et régulier en toute circonstance. Les pauses de ravitaillement en eau étaient volontairement expédiées à la vitesse grand V.
Je n'ai pas voulu m'éterniser à Neumagen, pourtant digne des plus belles cartes postales, car j'avais l'intuition que mes jambes en profiteraient pour se mettre en grève.
Les 20 derniers km ont été éprouvants, mais j'ai réussi à maintenir le tonus même dans les grandes côtes qui mènent chez moi.
J'ai bu au total 7,5 l d'eau + poudre iso.
18 avril 2011
X tech speed 3 km + (11 x 2,7 km) = 32,7 km de 21h10'20" à 22h30'00" soit 1h19'40" soit 24,62 kmh - Fatigue. Fractionné (sprints + temps de récupération, pauses).
Temps sec et frais. Lune pleine, rousse. + 2 km AR = 34,7 km
17 avril 2011
M100 + roues 104 mm Hyper Grip + Diabolik - ballade et free ride avec Angela (vélo) de 14h30 à 19h00 plan d'eau, pontiffroy 12km
16 avril 2011
Bon, comme je manque un peu de temps disponible en ce moment je me suis contenté de refaire la même chose que la semaine dernière (X tech speed Metz - Besch - Metz 71,045 km x 2 = 142,09 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=908919
de 13h00 pile à 19h03'30" soit 6h03'30" pour 142 km soit 23,43 kmh
Un meilleur temps que la semaine passée, avec pourtant des conditions météo pas terrible.
Aller : 13h00 - 16h02 (pas de pause) Retour : 16h02 - 19h03'30"
J'ai embarqué 2,5 litres d'eau + poudre iso, et quelques gâteaux. Finalement je n'ai rien puisé à Besch, et au total je n'ai bu que 1,75 l.
La météo s'est complètement planté : au lieu du soleil annoncé, c'était très nuageux.
environ 14°C et un vent capricieux, tournant, de 15 kmh vaguement de l'Est mais qui parfois soufflait en rafales dans tous les sens.
Exactement le même parcours que la semaine dernière, le pont de Talange toujours en travaux.
Faire un super parcours sur la Saar suppose une logistique (train) et beaucoup de temps devant soi (au moins toute la journée).
Pour l'instant je n'ai pas le temps alors j'axe mon travail sur du 6 heures, avec du coup un travail en qualité de vitesse plus intense que sur du 12 heures.
14 Avril 2011
M100 + roues Rollx usées; free ride et ballade aux Arènes. (45 min. temps frais, 11°C) env. 5 km
13 Avril 2011
X tech speed 10 x 3 km de 21h01'50" à 22h08'47" soit 1h06'53" pour 30 km soit 26,91 kmh. Légère fatigue.
Temps frais 10°C, vent faible, temps sec. + 1 tour de piste pour "dérouler" + 2 km AR = 35 km
10 Avril 2011
X tech speed Au plan d'eau (10 x 1125 m) x 4 = 50 km; + quelques allers-retours fac - skate park. Très beau temps, chaud, 23°C, vent 20 kmh. 50 km comptabilisés
09 Avril 2011
Cet après-midi, rando speed en carbones bas X tech: Metz - Besch - Metz 71,045 km x 2 = 142,09 km
Le tracé sur openrunner:
http://www.openrunner.com/index.php?id=908919
De 13h06 à 19h19 soit 6h13 pour 142 km soit 22,84 kmh
Aller : 13h06 - 16h19 soit 3h13 pour 71 km soit 22,07 kmh
Retour : 16h19 - 19h19 soit 3h00 pile poil pour 71 km soit 23,66 kmh
J'ai embarqué 2,5 litres d'eau + poudre iso, et quelques fruits secs.
Très beau temps, ciel bleu, soleil, environ 18°C à l'ombre (bien plus au soleil !) et un bon vent de 15 kmh du NE.
Un vent qui agitait les herbes, qu'on ne sent pas trop quand on est arrêté, mais qui fatigue bien quand on l'a de face et qui aide bien quand on l'a de dos.
J'ai vu de nombreuses personnes habillées en veste, manteaux… étrange ! alors que j'étais en cycliste court et débardeur…
à croire que nous n'étions pas dans la même dimension spatio-temporelle. Vraiment curieux.
Je suis passé par le pont de Talange : j'ai dû marcher rollers aux pieds sur 40 mètres de gravats environ, ce qui m'a pris à chaque fois presque 2 minutes.
La boue sur la piste vers Berg est devenue dure comme du béton… ça ne partira jamais ! Entre Apach et la frontière allemande, des gars étaient en train de tronçonner du bois.
Je me suis arrêté 2 min. pour bavarder un brin. En fait c'est la SNCF qui est propriétaire du terrain et ils ont décidé de couper les arbres à cet endroit pour éviter qu'ils ne tombent sur les containers en contrebas.
Juste à la frontière avec Perl, c'est bien une station d'épuration des eaux usées qui a été construite.
A besch, au cimetière (très fleuri) le robinet était disponible avec sa bonne eau bien fraîche.
A l'aller, le vent me fatiguait sérieux, et comme je rentrais dans Sierck-les-Bains, un radar me détecte et m'affiche : 26 kmh, avec une tête jaune souriante…
un peu ironique, moqueuse, même ! Bah, je me dis, 26 kmh, c'est quand même pas si mal.
Au retour, de bonnes sensations de vitesse sur de longues portions…
Mais sur au moins 100 cyclistes que j'ai croisés, y'en a pas 10 qui pensent à se mettre en file indienne. Ils restent à 2 de front, imperturbables. Un manque d'éducation sans doute.
A l'arrivée à metz, dans mon quartier, la dernière côte qui m'achève pour la fin, fidèle au rendez-vous.
C'était vraiment un ride très agréable et bien speed.
06 Avril 2011
X tech speed 10 x 3 km de 21h30'20" à 22h36'09" soit 1h05'49" pour 30 km soit 27,34 kmh. Excellent !
Légère fatigue cependant. Douleur lombaires et omoplate droite. Temps chaud 20°C, vent nul, temps sec.
+ 1 tour de piste pour "dérouler" + 2 km AR = 35 km
04 Avril 2011
X tech speed 10 x 3 km de 21h19'03" à 22h26'26" soit 1h07'23" pour 30 km soit 26,71 kmh. Peut mieux faire.
Légère fatigue. Temps doux - frais 12°C, vent faible, temps sec. + 1 tour de piste pour "dérouler" + 2 km AR = 35 km
02 avril 2011
X tech speed : Aujourd'hui il faisait un temps superbe ! Ciel bleu, soleil, 22°C à l'ombre, beaucoup plus au soleil…
Un vent de 15 kmh de secteur Sud, avec des rafales à 30 kmh, le tout forcissant en fin de journée.
J'ai vu plein de gens en train de se faire dorer la couenne au bord de l'eau !
J'ai fait un run de 122 km en 5h21, soit 22,86 kmh
C'était de Metz à Contz-les-Bains en passant par la D64 à hauteur de Berg-sur-Moselle.
En effet, j'ai voulu éviter les portions boueuses qui étaient vraiment collantes suite à la pluie qu'on a eue la veille.
J'ai donc pris la route du vin à Berg, et c'est simplement magnifique, il y a une vue immense de là-haut.
Mais je me suis fait l'adrénaline de ma vie en descendant la route : vent de dos, et une belle pente sur 1 km.
J'ai pris le dernier virage en bas avec une sacré vitesse !
C'était donc juste avant d'atteindre le point de demi-tour, et il m'a fallu ensuite me taper cette sacré côte.
Ce qui est beaucoup moins "adrénalogène" ...
Le tracé et le détail :
http://www.openrunner.com/index.php?id=899080
61,16 km x 2 = 122,32 km
De 13h50 à 19h11 soit 5h21 pour 122,32 km soit 22,86 kmh
Arrivée à Contz à 16h16.
Aller : 2h26 pour 61,16 km = 25,13 kmh
Retour 2h55 pour 61,16 km = 20,96 kmh
J'avais Embarqué 2,5 litres d'eau dans mon sac à dos, + poudre iso + quelques pruneaux,
car je tablais sur un ride de 5 heures à raison d'un demi litre par heure. La chaleur aidant, j'ai eu un doute sur cette estimation,
et, voyant un tuyau d'arrosage dépasser d'un jardin, j'ai demandé de remplir une de mes bouteilles de 1 litre à un type sympa à Contz-les-Bains
(il était en train d'arroser ses plantes), ce qui fait un total de 3,5 litres d'eau disponible, mais je n'ai bu au total que 2,75 litres.
Total Mars 2011
Total Footing 0
Total Vélo 0
Total Roller 908
29 mars 2011
X tech speed - Fatigue - Douleur lactique aux cuisses depuis le run de 120 km ! 20 km vitesse non compta.
28 mars 2011
X tech speed - Fatigue - Douleur lactique aux cuisses depuis le run de 120 km ! de 20h45'06" à 21h18'14" soit 33'08" pour 15 km (5x3km) soit 27,16 kmh.
Très doux, env. 15°C, pas de vent. + 2 km AR = 17 km. Peut mieux faire sans douleur lactique.
27 mars 2011
M100 + Rollx usées de La Grange aux bois à la maison : 12 km (11,9 km) très beau temps mais crevé après le ride d'hier.
J. remporte médaille bronze Kung Fu.
http://www.openrunner.com/index.php?id=890288
26 mars 2011
Aujourd'hui une sortie en carbone bas X tech Metz fin de piste cyclable avant Contz - Metz en 5h02'20" pour 120 km soit 23,81 kmh
Un temps idéal : vent nul, ciel couvert, 14°C, légères gouttes de pluie au retour vers Koenigsmacker sans que cela ne mouille la piste.
Si ce vent à zéro kmh favorisait une bonne moyenne, il n'en allait pas de même avec la qualité du revêtement.
Entre Koenigsmacker et Malling, c'est un terrible gratton. De plus les restes de boue font que certains passages sont délicats.
Les restes de boue séchée sur la piste sont importants, mais heureusement bien aplatis (par les voitures des riverains sans doute)
ce qui fait qu'on peut passer, à Berg, puis vers Contz. Mais cela limite la possibilité de dépasser le 10 kmh à ces endroits.
Le tracé :
http://www.openrunner.com/index.php?id=888708
Et je vois toujours les panneaux de déviation au niveau du pont de Talange,
donc je suppose que la piste n'est toujours pas faite sous le nouveau pont.
Edit : Les moyennes sont ingrates…
5h02'20" pour 120 km soit 23,81 kmh alors que si j'avais mis 2 minutes 20 secondes demoins sur ce run de 5 heures,
je tombais pile poil sur 24 kmh
25 mars 2011
X tech speed - Rythme régulier. de 21h07'00" à 22h13'28" soit 1h06'28" pour 30 km (10x3km) soit 27,08 kmh.
Très doux, env. 14°C, un peu de vent. + 2 km AR = 32 km. Très dur d'accrocher les 27 kmh mais y suis arrivé.
24 mars 2011
Free Ride M100 + Rollx usées aux Arènes de 19h30 à 20h00 en attendant J. au KungFu. KM non comptabilisés. Très bon feeling. Tactac, slides etc…
23 mars 2011
X tech speed légère fatigue mais bonne récupération et rythme régulier. de 21h09'36" à 22h17'19"
soit 1h07'43" pour 30 km (10x3km) soit 26,58 kmh. Doux, env. 12°C, un peu de vent. + 2 km AR + 1,8 km AR Grimont stade foot. soit 33 km comptabilisés.
22 mars 2011
X tech speed vraiment pas speed (grosse fatigue) 10 km vitesse non comptabilisée !
21 mars 2011
X tech speed de 20h45'37" à 21h56'10" soit 1h10'33" pour (10x3 km) 30 km soit 25,51 kmh. Froid (6°C ?) léger vent, sec.
Pas vraiment réussi à me réchauffer… + 2 km AR = 32 km.
19 mars 2011
X tech speed Metz - Thionville - Metz de 14h38 à 17h33 soit 2h55 pour 71,4 km soit 24,48 kmh.
Frais, env. 8°C, soleil, nuages, vent fort à l'aller 25 kmh E ou ENE.
Mais cette montre à aiguilles déconnait. Au retour elle indiquait 17h05 au lieu de 17h33.
Du coup je ne suis peut-être pas parti à 14h38… je ne saurai jamais !
17 mars 2011
Free Ride M100 + Rollx usées aux Arènes de 19h30 à 20h00 en attendant J. au KungFu. KM non comptabilisés. Très bon feeling. Tactac, slides etc…
16 mars 2011
X tech speed de 20h53'06" à 21h19'21" soit 26'15" pour 12 km (4 x 3 km) soit 27,42 kmh. vent faible +10°C environ un peu frais.
Fatigue. +2 km AR : 14 km. 27,42 kmh fatigué… avec du repos, il faut viser les 28 kmh.
Avec un réveil LCD : précis !
15 mars 2011
X tech speed de 21h03'45"" à 21h43'10" soit 39'25" pour 18 km (6 x 3 km) soit 27,3 kmh. vent moyen - fort, +14°C environ très doux.
Bonne tonicité. Légère fatigue. 27 kmh atteints grâce aux nouvelle roues Matter image 110 :
excellente accroche et roulage. +2 km AR : 20 km.
La montre à aiguilles de Joachim n'est pas précise. Possible qu'il y ait 1 minute de moins auquel cas 28,1 kmh !
14 mars 2011
X tech speed de 20h57'25" à 22h07'10" soit 1h09'45" pour 30 km soit 25,8 kmh. vent nul, +9°C environ
Bonne tonicité. Mais progrès à faire pour atteindre les 27 kmh.
http://www.openrunner.com/index.php?id=503179 (jusqu'au 12eme arbre)
J'ai reçu mes roues (2 jeux Matter image 110 + Lacets; mais pas encore montés)
+2 km AR : 32 km.
12 mars 2011
X-Tech speed Metz - Koenigsmacker - Metz.
Aller : en passant par la rive gauche entre Thionville et Koenigsmacker.
Les beaux et grands arbres avant le barrage de Koenigsmacker ont été coupés ! Quel dommage. En plus ça grattone.
Retour : en passant par la rive droite vers Yutz.
Vent très fort du Sud, 50 kmh, doux, 14°C. Quelques gouttes de pluie vers la fin.
Bu 1,5 litres, mangé quelques pruneaux.
Aller : de 14h49 à 16h35 (écluse de Koenigsmacker) soit 1h46 pour 48,3 km soit 27,33 kmh (yeah.)
Retour : de 16h35 à 19h04 (le ciel était couvert, il a fait nuit à 18h45) soit 2 h 29 pour 48,5 km soit 19,53 kmh (Ouch !)
Total 4h15 pour 96,96 km soit 22,81 kmh (97 km compta)
10 mars 2011
X-Tech speed de 19h29 à 20h53" soit 1h24 pour (12 x 2,75 km = 33 km. jusqu'au 2eme arbre) soit 23,57 kmh de moyenne.
Doux 10°C, sol sec. Vent très fort. Remise après un gros rhume (fatigue). Ai raté mes ronds points à cause des voitures + 2 km AR = 35 km.
07 mars 2011
gros rhume - antibiotiques - repos
06 mars 2011
X-Tech speed Metz - Manom de 13h06 à 16h33 soit 3h27 pour (39 km x 2 = 78 km) soit 22,6 kmh
Vent 20 kmh de ENE, rafales à 40 kmh, froid : 3°C, soleil, ciel entièrement bleu.
Pointes de vitesse, excellente tonicité. Bonne récup.
J'ai fait un temps à l'aller identique qu'au retour, malgré un vent fort.
J'aurais dû faire un temps meilleur au retour, mais il y avait beaucoup de promeneurs sur la piste.
http://www.openrunner.com/index.php?id=863379
05 mars 2011
X-Tech speed de 15h à 16h, au plan d'eau. Min. 20 km. Pointes de vitesse, excellente tonicité, mais de courte durée.
Très bon feeling malgré ce lendemain de grosse rando !
04 mars 2011
252 km en 13 heures et 15 minutes… Dire que je suis crevé est loin de la vérité. Je suis plus que mort (mais bien vivant et super heureux)
Voici le tracé :
http://www.openrunner.com/index.php?id=853108
252 km De 3h50 à 17h05, soit 13h15 de roller non-stop, soit une petite moyenne modeste de 19,01 kmh.
Mais bon. Disons que ce vent froid le matin m'a bien pompé ! Dans la journée, le soleil était omniprésent, et chaud.
L'état des piste :
Hé bien les allemands ont mis un point d'honneur à nettoyer à fond les pistes. On ne trouve que de rares traces de terre.
A côté de ça, il y a des herbes accrochées dans les arbres à 2 mètres de hauteur, témoignant des inondations récentes.
En plus ils ont tout élagué, fauché, tondu, balayé,non, vraiment, 20/20 pour les pistes allemandes.
En France j'ai dû emprunter 5 km de D64 pour éviter une portion de piste boueuse et impraticable à Berg sur Moselle.
D'ailleurs, Berg, ça veut dire "colline", (en patois Mosellan, j'imagine) et ça grimpe,
puis ça descend, une descente bien pentue et pleine de virages, sur sol un peu humide, voire gelé, à 6h30 du matin,
alors que le jour pointait son nez.
En fait je suis parti à 3h50 du mat, en pleine nuit. Il y avait un bon vent, -1°C, c'était cool.
J'avais une loupiote rouge que je tenais à la main pour les portions de route, et toujours ma lampe frontale blanche très puissante.
Entre Contz-les-Bains et Sierck, ils sont en train de construire une route départementale,
il y a de gros travaux et une circulation alternée sur le pont (de Rettel). Entre Sierck et Apach,
les travaux sur la piste sont presque finis, on peut passer, mais la piste est vraiment crade.
Là aussi, on élague, mais on laisse la sciure sur la piste, des outils, des panneaux tombés.
Comme pour bien montrer qu'on a beaucoup bossé. Les Allemands eux, pour montrer qu'ils ont bien bossé,
ils nettoient tout et ils plantent des fleurs. A besch, le robinet d'eau du cimetière était coupé, à cause du gel.
Heureusement que j'avais embarqué assez d'eau. A Temmels, j'ai pu puiser au robinet du BurgerHaus.
A Oberbillig, ils ont laissé la muraille métallique anti-inondations.
A trèves, il y a une petite portion de piste en chantier (tout juste 50 mètres) , il suffit de passer par en haut (par le trottoir en surplomb).
A Rüwer, les travaux sur la rue principale sont finis, mais l'asphalte est tout pourri, crevassé, rapiécé.
Enfin, Kenn, heu Kenn… rien à signaler ! Ha si ! A Kenn, j'ai fait demi-tour.
Car je savais que j'avais épuisé mon bonus, car chaque kilomètre parcouru compte double.
Car voyez-vous, il faut quand même garder du jus pour rentrer.
Au retour, donc, avec ce vent de dos, ça m'a permis de m'économiser.
La grande côte qui monte vers Berg m'a bien fait souffrir !
En passant sur le Pont des Alliés, à Thionville, je m'étais mis le Ipod dans les oreilles;
et dans la descente j'étais en train de faire des freinages en T alterné pour gérer des intersections avec une forte circulation.
C'est là que j'entends un petit coup de Klaxon sur ma droite.
Je regarde et vois une Peugeot blanche avec marqué dessus "Police nationale" et dedans les policiers avec un grand sourire,
qui me faisaient signe avec le pouce dressé en l'air ! Tiens, je me dis que c'est pas courant ça !
Je leur retourne leur signe en rigolant avant de bifurquer à gauche vers les quais de la Moselle.
Dans les 30 derniers km, j'ai commencé à accuser le coup. Je passe Hauconcourt et la déviation sur la D52 avec prudence,
vu mon état de fatigue. Vers la fin, à Metz, la côte qui monte chez moi a été rude. Mais une fois à la maison, ça va mieux… voilà, c'est fini !
Ci-dessous un lien vers quelques photos de cette sortie (pas beaucoup),
c'est surtout pour montrer comment les pistes qui ont été envahies par les boues et les détritus ont été nettoyées en Allemagne :
Il y a aussi un auto-portrait d'un mec perdu dans les vignes allemandes à 8h00 du mat par zéro degrés
https://picasaweb.google.com/115962360796423336331/MetzKenn032011#
Total Février 2011
Total Footing 10,5
Total Vélo 0
Total Roller 506
27 février 2011
Douleur au bas-ventre côté gauche, comme une hernie inguinale, mais ce n'en est pas une, juste une douleur musculaire.
Repos - ballade avec les enfants
26 février 2011
X-Tech speed très très cool, petit entretien de routine avant le raid de 236 km prévu ce mercredi.
7 x 2,7 km + 2 km = 20,9 km. 20 km comptabilisés. Interrompu par la pluie vers 15h00, et tant mieux.
Il faut maintenant se reposer, d'autant que je suis fatigué par une sorte de gastro.
23 février 2011
X-Tech speed de 21h46'45"" à 23h11'45"" soit 1h25' pour (12 x 2,75 km = 33 km. jusqu'au 2eme arbre)
soit 23,29 kmh de moyenne. Vent faible; Froid +3°C, sol sec. Douleur en voie de disparition côte supérieure droite :
Effort respiratoire quasi libre. + 2 km AR + 3 km tour de chauffe = 38 km.
21 février 2011
X-Tech speed de 20h40'15"" à 22h03'50"" soit 1h23'35" pour (12 x 2,75 km = 33 km. jusqu'au 2eme arbre) soit 23,68 kmh de moyenne.
Vent assez fort; Froid 0°C, sol un peu humide. Douleur persistante côte supérieure droite :
Effort respiratoire sous contrôle. + 2 km AR = 35 km.
20 février 2011
Depuis les inondations de Déc. 2010 - Jan. 2011, je ne suis pas allé plus loin que Schengen, Luxembourg, face à Perl, Allemagne.
Mais les inondations ne se sont pas arrêtées là, loin s'en faut.
En effet, c'est toute la Moselle qui est montée en crue, depuis les sources jusqu'à l'embouchure sur le Rhin, à Koblenz.
Il y a de nombreuses vidéos qui en témoignent.
Il suffit de faire une recherche avec les mots clés "Hochwasser + Mosel + 2010", et essayer quelques lieux : "Oberbillig", "Nennig", "Trier".
Ci-dessous une petite vidéo de Trèves, où on voit bien que l'eau est montée d'au moins 4 mètres au-dessus de cette piste cyclable,
que j'ai si souvent empruntée, et qui passe sous les ponts de cette ville allemande.
http://www.youtube.com/watch?v=LOg04NI66hc
Je crains donc que l'état de la piste ne soit pas propice au roller.
Mais ce n'est pas si sûr. En effet, contrairement à certaines localités françaises (Contz, Berg) qui ont laissé la piste en l'état après les inondations,
certaines localités allemandes (Oberbillig) semblent avoir tout mis en œuvre pour empêcher l'eau de rentrer dans le bourg. La vidéo ci-dessous montre que les autorités n'ont pas lésiné sur le moyens.
http://www.youtube.com/watch?v=6c7mUUD-VlM
Une telle débauche de moyens laisse supposer que les traces des inondations (boues, terre, branches) n'aient pas été laissés sur la piste et les berges.
Mais rien ne vaut une vérification sur place, et ça, c'est pour dans pas longtemps !
19 février 2011
Cet après-midi, rando speed en X-Tech, 112,46 km en 5h07 = 21,97 kmh.
Metz - Berg-sur-Moselle - Metz
Température +5°C, couvert, vent de face à l'aller et … de face au retour aussi ! Le vent était plutôt tournant, environ 15 kmh, c'est peu mais c'est fatigant quand on l'a dans le nez.
Bu 1,5 litre d'eau + poudre iso, mangé quelques macarons noix de coco.
La piste a souffert des innondations de décembre - janvier.
Pont de Talange toujours fermé. Il faut prendre la déviation. (les travaux stagnent… )
Richemont - Uckange : la boue a bien séché, 2 passages délicats.
Thionville : Pont des Alliés, travaux sur le trottoir.
Basse-Ham, la boue a bien séché.
Entre Koenigsmaecker et Berg-sur-Moselle, beaucoup de débris végétaux.
Berg-sur-Moselle : trop de boue sur la piste ; impossible de continuer en roller. Pour être passé ici en vélo, l'état est le même jusqu'à Contz-les-Bains, soit 3,8 km de piste impraticables.
Si on veut continuer vers Contz, l'Allemagne, etc, alors a berg, il faudra monter vers la D64, et suivre la route jusqu'à Contz.
Voici l'endroit précis où j'ai fait demi-tour. >Lien GoogleMaps< Il y a 10 cm d'épaisseur de terre sur la piste.
A cet endroit, il y a un banc, et une petite piste secondaire en embranchement qui monte en pente raide vers le village de Berg, ça rejoint en fait la D64, qui relie Contz.
18 février 2011
X-Tech speed de 21h01'15"" à 22h22'50"" soit 1h21'35" pour (12 x 2,75 km = 33 km. jusqu'au 2eme arbre) soit 24,26 kmh de moyenne. Frais 5°C, sol sec.
Amélioration de côte supérieure droite : encore 1 semaine et ce sera fini. + 2 km AR, + 3 km tour de "chauffe" avec resserrage des lacets,
+ 1 km en bas où les travaux de voirie ont été réalisés (la route est bien lisse en bas du rond point. = 39 km.
Il faudrait vraiment progresser maintenant, et passer le cap des 25 kmh de moyenne, puis 26 et enfin 27.
17 février 2011
Free Ride et speed très tranquille M100 aux arènes, en attendant que J. sorte du Kung-Fu, de 17h15 à 18h00. km non comptabilisé.
16 février 2011
X-Tech speed de 20h54'36" à 22h16'25" soit 1h21'49" pour (12 x 2,75 km = 33 km. jusqu'au 2eme arbre) soit 24,2 kmh de moyenne. Vent, Frais 5°C, sol un peu humide.
Fatigue, Douleur persistante côte supérieure droite : Effort respiratoire sous contrôle. + 2 km AR = 35 km.
12 février 2011
X-Tech speed Metz - Thionville (Port d'Illange): À l'aller par le pont de Talange : toujours en travaux !
Retour par la déviation D52. Temps doux, + 12°C, soleil, ciel voilé, tendance pluie à la fin. Vent de Sud Fatiguant au retour.
De 14h20 à 17h26'30" soit 3h06'30" pour 71,4 km - 0,64 km = 70,76 km
(la déviation D52 ajoute 0,64 km au trajet par le pont. Donc cette fois, j'enlève ces 0,64 km aux 71,4 km)
Soit 3h06'30" pour 70,76 km soit 22,76 kmh. Petite moyenne, car fatigue.
11 février 2011
X-Tech speed de 20h53'48" à 22h12'38" soit 1h18'50" pour (12 x 2,75 km = 33 km. jusqu'au 2eme arbre) soit 25,11 kmh de moyenne.
Doux 10°C, sol légèrement humide. Douleur en baisse côte supérieure droite : encore difficile de respirer à fond. + 2 km AR = 35 km.
Une bonne semaine en KM : 104 km hors week-end, malgré cette côte.
10 février 2011
Exercices gainage cuisses intense. Pompes, déconseillées, sinon douleur côte.
09 février 2011
X-Tech speed de 20h43'57" à 22h08'30" soit 1h24'33" pour 32,5 km env. (12 x 2,7 km = 32,4 km.) soit 23,06 kmh de moyenne.
Frais 5°C, sol un peu humide. Reprise du speed en douceur. Douleur en baisse côte supérieure droite : impossible de respirer à fond. Effort respiratoire sous contrôle.
Position très assise pour augmenter l'effort anaérobie.
+ 2 km AR = 34,5 km.
07 février 2011
X-Tech speed de 20h47 à 22h07 soit 1h20 pour 32,5 km env. (12 fois la boucle de 3000 m mais en arrêtant au 2 eme arbre, soit 12 x 2,7 km = 32,4 km.)
soit 24,3 kmh de moyenne. Doux 7°C, léger vent, sol un peu humide. Reprise du speed en douceur. Douleur forte côte supérieure droite : impossible de respirer à fond. Effort respiratoire sous contrôle.
+ 2 km AR = 34,5 km.
05 février 2011
M100 + roues 104 mm Hyper Grip Metz - Argancy - Plan d'eau. Sur le retour, en speed sur la petite boucle de 3000 m;
au virage serré de la piste cyclable, je rate mon virage, passe sur l'herbe, plante dans la boue, vol plané: Grosse chute sur la route, sur la pommette droite et menton + 1 côte cassée en haut à droite + genou râpé !
Vent très fort, 60 kmh, rafales, secteur SO. Très nuageux mais pas de pluie. De 12h43 à 15h15, soit 2h27 pour environ 54 km soit env. 22 kmh de moyenne.
Une belle gamelle. Je me suis fait une petite rando speed en M100. Juste une cinquantaine de km, car je n'ai pas le temps ce jour-là d'en faire plus.
Le sol est partiellement humide, le ciel est très couvert mais il ne pleut pas. Le vent est fort : 30 kmh, rafales à 60 kmh, venant du Sud-Ouest,
amenant de la douceur. Rando, parce que je suis allé me balader sur les pistes de la Moselle, et speed, parce que là-dedans j'inclus des séances de sprint.
Les sprints, pour le fun, avec ce vent de dos, m'amènent à de bonnes vitesses. L'adhérence au sol est parfois médiocre, surtout avec ces roues Hyper +Grip qui ont un comportement de savonnette sur sol humide.
Voilà, je suis sur le retour, je ne suis plus qu'à 1 km de la maison. J'arrive un peu trop vite pour négocier un virage à angle droit.
Des restes de sable anti-givre m'accueillent dans le virage. ça chasse sur les côtés. Je suis déporté sur la droite. Je vais devoir rouler sur l'herbe.
C'est une bande herbeuse et de l'autre côté c'est la route. Aucun véhicule en face, même à 500 mètres.
Une incursion accidentelle sur cette route ne présente donc aucun danger. Je roule sur l'herbe. Le sol est boueux. Je plante mes roues dans la boue.
Je fais un vol plané. J'atterris de l'autre côté de l'herbe, sur la route. Je tends mes bras en avant (je porte des gants) dans une tentative d'amortir l'atterrissage.
L'atterrissage se fait cependant assez violemment. Les gants ont slidé en avant une fraction de seconde avant que ma poitrine, côté droit, ne heurte la route,
suivi presque instantanément de ma pommette droite, puis du côté droit de mon menton.
J'ai immédiatement conscience que ce choc au visage a été le plus fort jamais enregistré dans mes archives personnelles.
Ma cervelle n'apprécie pas cette nouveauté, et accuse le coup en m'envoyant des signaux de dysfonctionnement.
Mes oreilles se bouchent. Ma tête est prise de vertige. Je me relève d'un seul coup et regagne la piste à côté. Inventaire rapide des dégâts, de bas en haut :
- Rollers : Rien de cassé, juste un sacré paquet de boue incrustée dans les roues. Un bon nettoyage en perspective.
- On remonte un peu : genou droit : une petite éraflure sans gravité.
- Hanche droite : léger picotement indiquant un très légère éraflure.
- Côtes en haut du thorax, côté droit : grosse douleur bien connue de mes services, suspicion de fêlure de côte. J'appuie mes deux poings contre le talus de terre, en position de pompes,
afin d'évaluer le sinistre. Amplitude de mouvement ok. Pas de craquement sinistre.
- Bras droit : léger picotement côté externe, très petite éraflure.
- Menton : sensation d'avoir reçu un upercut.
- Pommette : impression d'avoir reçu une locomotive en pleine tronche.
Je me remets en route en couvre le dernier km en ressentant l'effet balancier de mon patinage dans mon cerveau. Peu de gouttes de sang.
Une fois rentré chez moi, il faut mettre de l'ordre là-dedans. Mon menton est ouvert, juste à l'endroit d'une très vieille cicatrice. C'est plutôt mâché, mais peu profond.
Pommette droite : Bon sang, un œuf vient de pousser sur cette pommette, avec au sommet une petite pizza.
La taille de cet œuf augmente. ça devient vraiment très gros. Pas de sang dans le blanc de l'œil.
Mentalement, je me livre à quelques exercices faciles : (On est quel jour, il est quelle heure)
Et je prononce quelques trucs à voix haute. ça va, je ne suis pas encore HS. Pendant les 24 heures qui ont suivi, j'ai été inquiet.
À plusieurs reprises, j'ai eu de gros vertiges. Avant de me coucher le soir, j'ai bu beaucoup, de l'eau et du coca. Mon sommeil est resté léger et morcelé.
À un moment en m'étirant quelque chose à craqué dans mes côtes, et un truc s'est remis en place car aussitôt après la douleur a baissé en intensité.
Le lendemain les vertiges continuent, mais moins forts. La côte, une côte supérieure, ne peut être fracturée, mais est certainement fêlée car ça pique salement à chaque mouvement.
02 février 2011
Footing de 20h51 à 22h03, soit 1h12 pour 10,6 km, température 0°C, fatigue, légère douleur voûte plantaire gauche interne:
Après l'endurance roller, le footing n'est vraiment pas conseillé. Le pied se "forme" au roller mais pas au footing.
Total Janvier 2011
Total Footing 121,5
Total Vélo 231
Total Roller 338
30 janvier 2011
2 semaines déjà que les portions boueuses ont séché. Avec les passages de vélos, ça a tracé des ornières à peu près clean.
Le week end dernier je me suis fait 2 fois 76 km (Metz - Thionville - Metz), par un froid absolu et un temps hyper couvert.
Ce week end par contre, un ciel bleu intense, un soleil aveuglant, mais attention, un sacré vent qui descendait du Nord. Températures entre -4°C et +2°C.
Alors ce week end je me suis fait un coup Metz - Thionville - Metz, 76 km, puis Metz - Malling -Metz , 107 km.
Voici le tracé Openrunner :
http://www.openrunner.com/index.php?id=820783
Comme je suis plutôt frileux des doigts de pieds, j'ai laissé mes carbones bas dans lesquels je me gèle, pour mes M100 bien rembourrés, équipés de roues 104 mm Hyper Grip…
De 12h16 à 17h28 : soit 5h12 pour 107 km soit 20,57 kmh
Aller : 12h16 - 15h05 : 2h49 pour 53,53 km soit 19,00 kmh
Retour : 15h05 - 17h28 : 2h23 pour 53,53 km soit 22,46 kmh
J'ai bu 1,25 litre + poudre iso, mangé quelques petits gâteaux sur le parcours. L'aller a été assez éprouvant avec le vent de face. Le retour a été sympa, avec de bonnes pointes.
Évidemment, attention, il y a toujours quelques promeneurs persuadés d'être d'uniques et courageux pionniers foulant pour la première fois dans l'histoire de l'humanité un sol vierge et se tenant au milieu du chemin en toute circonstance…
29 janvier 2011
M100 + roues 104 mm Hyper Grip Metz - Thionville rue Gambetta (en passant par la déviation mais pas celle qui grattonne) = 76,3 km.
DE 14h11'45'' à 17h37'45'' : soit 3h26 pour 76,3 km soit 22,22 kmh. Froid, -4°C, Soleil ciel bleu, vent Nord. Bu 1,25 litre + poudre iso, 2 macarons noix de coco.
27 janvier 2011
Footing de 20h46 à 22h01, soit 1h17 pour 10,6 km, + 140 pompes, température 0°C, tonicité moyenne plutôt bonne.
25 janvier 2011
Footing de 20h46 à 21h57, soit 1h11 pour (8x1,1) + 1,8 = 10,6 km, soit 8,95 kmh (1 pause) température +2°C, pluie fine. Fatigue, manque de tonicité.
23 janvier 2011
M100 + roues 104 mm Hyper Grip Metz - Thionville rue Gambetta (en passant par la déviation mais pas celle qui grattonne) = 76,3 km.
DE 12h28 à 15h57'15" : soit 3h29'45" km pour 76,3 km soit 21,83 kmh. Froid, +2°C, gris, couvert, pluie très fine sur la fin.
Amélioration nette par rapport à hier car fatigue de la veille très bien gérée. Bu 1 litre + poudre iso, 1 brioche.
22 janvier 2011
M100 + roues 104 mm Hyper Grip Metz - Thionville (en passant par la déviation mais pas celle qui grattonne)
Après le Port d'Illange, ai suivi jusqu'à la rue Gambetta sur les quais de Thionville, ce qui rajoute (2x 2,45 km = 4,9 km) + (35,7 km x 2 = 71,4 km) = 76,3 km.
De 13h28 à 17h00 pile : soit 3h32 km pour 76,3 km soit 21,59 kmh. Froid, +1; +2°C, gris, couvert, petite neige qui est tombée au retour mais pas trop.
Piste assez bonne malgré des restes de boue par endroits. Fatigue due à la gastro. Bu 1,25 litres.
20 janvier 2011
Footing de 20h59 à 21h40, soit 0h40 pour (4x1,1) + 1,8 = 6,2 km (1 pause) température +2°C, froid.
Très grande fatigue due à une gastro carabinée !
18 janvier 2011
Footing de 21h25 à 22h34, soit 1h09 pour (9x1,1) + 1,8 = 11,7 km, soit 10,17 kmh (1 pause) température +8°C, doux.
Très bonne tonicité malgré une sorte de grippe/gastro bizarre traitée au paracétamol !
16 janvier 2011
Sortie vélo Metz-Contz les Bains de 10h10 à 15h36. soit 5h26 pour 121,28 km, soit 22,32 kmh.
(Nombreuses pauses) Soleil magnifique. Sol humide, boues à Richemont - Uckange, Berg sur Moselle, Contz. Route inondée entre Argancy et Hauconcourt.
http://www.openrunner.com/index.php?id=805732
un soleil magnifique; mais moi j'avais l'intention de me faire plus de 100 km aujourd'hui, donc de passer du côté de Berg-sur-Moselle, un coin qui a été inondé :
j'ai fait ça en vélo, 121 km en 5h26, progression lente et difficile à Berg. Pied à terre, même : la boue m'a littéralement scotché sur place :
j'ai dû gratter le vélo avec un bout de bois pour enlever cette boue collée entre les roues et les freins !
J'ai croisé pas mal de riders en roller, dont un couple se dirigeant vers une immense flaque d'eau, genre 40 mètres de long sur 20 cm d'épaisseur !
La flaque se trouve un peu avant le pont de la A4, entre Argancy et Hauconcourt. Les pauvres, ils ne savaient pas ce qui les attendait.
J'en ai croisé d'autres entre Yutz et Basse-Ham, là où se trouvent de grandes portions boueuses. Vraiment, cette année les inondations ont été bien balaizes…
Mais le pire, c'est les 3 derniers kilomètres de piste, juste avant la jonction avec la D64 avant Contz-les Bains : impossible de rouler ! c'est plus de la boue, c'est du mastic à prise rapide !
15 janvier 2011
Footing vers 12h00, 4 tours +AR = 6,2 km
14 janvier 2011
X-Tech speed 3 km le soir; interrompu : pluie.
12 janvier 2011
Footing de 21h03 à 22h41, soit 1h38 pour (1x1,1) + 1,8 + (4x3,15) = 15,5 km, soit 9,48 kmh (2 pauses) température +7°C, pluie, redoux.
10 janvier 2011
Footing de 21h04 à 22h12, soit 1h08 pour 10,6 km (dont 2 pauses) température +1°C, sol mi-sec - mi-humide
09 janvier
Sortie vélo Metz-Schengen (2x54,9 = 109,8 km) de 07h05 à 11h35, soit 4h30, soit 24,4 kmh. Temp. +3, +4°C, pluie, vent en rafales. Me suis gelé les pieds (mouillés).
Ai sous-estimé le froid; j'aurais dû mettre un sweat-shirt de plus. Inondations à Schengen. Ai pénétré dans l'eau jusqu'à la taille !
http://www.openrunner.com/index.php?id=798213
Encore des crues sur la Moselle… et moi qui comptais sur la pluie pour laver les pistes, tu parles ! La piste est inondée un peu partout.
Aujourd'hui, j'ai suivi la Moselle en vélo (D1 et D64), (Metz-Schengen-Metz, 110 km en 4h30). Magnifique spectacle à Berg sur Moselle et Contz-les Bains:
La Moselle a envahi les champs; on ne voit plus la piste en contrebas. à Schengen, Luxembourg, l'eau a coupé la route du vin.
Les écluses débordent; ce ne sont plus des écluses, ce sont des chutes.
Aucune péniche ne navigue, évidemment. ça a été une bonne ballade quand même, mais froide (entre 3 et 4 degrés), avec pluie et vent en rafales.
08 janvier
Free Ride et speed M100 aux arènes, de 16h00 à 18h00. km non comptabilisé.
06 janvier
Footing de 20h57 à 22h19, soit 1h22 pour (7x1,1) + 1,8 + (3,15) = 12,5 km, soit 9,21 kmh (2 pauses) température +9°C, restes de glace au sol, pluie, vent. Enfin le redoux. Fatigue, manque de tonicité.
04 janvier
Footing de 20h48 à 22h16, soit 1h28 pour (5x1,1) + 1,8 + (2x3,15) = 13,6 km, soit 9,27 kmh (2 pauses) température -3°C, glace au sol.
02 janvier
Sortie vélo de 14h00 à 17h08 soit 3h08 pour 65,9 km soit 21,03 kmh. Soleil, ciel bleu, +1°C, 0°C, pistes par endroits enneigées et impraticables.
Boue entre Richemont et Uckange : résultat des crues de décembre. ai dû regonfler 2 fois pneu arrière. Pause biscuits pour cause de manque de jus total dans la côte de Vany, à 3 km du finish !
Salut à tous ! Aujourd'hui, j'ai testé la piste cyclable le long de la Moselle en vélo. Temps magnifique : soleil, ciel bleu, environ zéro degré…
(je précise que mon vélo, c'est un vieux course Peugeot en acier qui pèse ses 16 kg et dont le cadre est trop grand pour moi…
pas vraiment adapté au tout-terrain, et pourtant, c'est plutôt un VTT qu'il m'aurait fallu pour passer sur ces pistes enneigées et boueuses !
En effet, de Metz à Richemont, tout va bien : les restes de neige sur la piste sont facilement évitables.
Mais entre Richemont et Uckange, c'est l'horreur : beaucoup de neige, et le pire, des portions recouvertes d'une couche de boue épaisse et collante, conséquence des crues de décembre.
Il en faudra, de la pluie, pour laver tout ça. Pour couronner le tout, j'ai dû m'arrêter deux fois pour regonfler le pneu arrière !
En passant au pont de Talange, je n'ai constaté aucune évolution depuis mon dernier passage en novembre.
La piste qui passe sous le pont est pour l'instant constituée de gros ballast. La route qui accède au pont n'est pas finie, d'ailleurs, elle est trop basse :
elle a été inondée et est recouverte de boue. A Thionville, retour par la D1 !
Une bien petite moyenne donc pour cette ballade :
De 14h00 à 17h08 soit 3h08 pour 65,9 km soit 21,03 kmh.
http://www.openrunner.com/index.php?id=794060
01 janvier
Footing de 07h39 à 09h26, soit 1h47 pour 18,2 km, soit 10,2 kmh température -2°C, neige gelée au sol.
Footing de 16h09 à 16h51, soit 0h42 pour 7,2 km, soit 10,28 kmh température +1°C, neige fondue au sol.
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