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Janvier : Douceur relative, et une tendinite aux chevilles. Maintien du vélo, pas de footing ni roller avant une guérison totale.
Février : Début de soins en kiné (chevilles) Météo tempétueuse mais pas vraiment froide. Côtes cassées le 1er fev (9e côte droite et dernier petite côte flottante droite)
Déchirures musculaires abdominales (trop d'abdos) mi-février + côte cassée. Blessures ischio-jambiers (vélo non adapté morphologiquement). Début de tendinite aux coudes. (Guidon vélo trop éloigné).
Mars : Très printanier... Arrêt du vélo (géométrie incompatible - douleurs ischio-jambiers, avant-bras, dos etc…)
Avril : débute joliment, juste un peu plus humide. Tendinites en voie de quasi disparition. Pas de CAP, roller uniquement. Amélioration de la vitesse.
Mai : Période de vent, averses, orages, fraîcheur. C'était nécessaire (sécheresse).
Juin : Chaleur mais temps orageux. Épisode caniculaire. Sécheresse. Fin de mois pluvieux. Application plus systématique du "Qui porte pousse"
Juillet : Orages, averses, temps lourd. 2 semaines à La Faute-sur-Mer. Amélioration technique et vitesse.
Août : Temps frais et humide. (été pourri pour août !)
Septembre : Comme Août !... Puis amélioration : temps plus chaud. Un véritable été indien, exceptionnel.
Octobre : S'annonce plus humide, mais toujours doux. Fin de mois pluvieuse et venteuse.
Novembre : Venteux et pluvieux. Le sol est humide mais pas de footings, trop traumatisants.
Décembre : Gris, pluvieux, venteux… petit épisode glaciaire en fin de mois.
Cette année, rares sont les jours (de travail) où je n'utilise pas mes rollers pour aller du parking au bureau le matin, et du bureau au parking le soir.
Un aller = 1,75 km - Un aller ; retour = 3 km
En 1 semaine = 15 km ; En 1 mois, 60 km ; En 1 an certainement plus de 600 km, non comptabilisés.
Par contre je compte les sorties balade aux pauses midi (8 km) car je ne le fais qu'avec les beaux jours, et je speede pas mal sur ces petites sorties pré- et post-prandiales.
72 sorties balades en pause midi au Luxembourg, dont 58 de 8 km (et les autres de 5 km environ) soit un peu plus de 530 km en mode balade - pause -midi !
15 vidéos (2010) de renforcement musculaire par Yann Guyader, champion du monde de roller vitesse
https://www.youtube.com/watch?v=eo6gKoYLueY&list=PL5N5p0-HJFnlE1rgKljOv1FersBQVppVc
Total Footing 106,74 km (Arrêt des footings après le 22 Mars 2014)
Total Vélo 1497,7 km (Arrêt du vélo après la grosse rando vélo 311,73 km du 23 Février 2014)
Total Roller 13 150,9 km
Total Décembre 2014
Roller 1082 km
30 Décembre 2014
Rando speed (37,2 km x 2 = 74,4 km) en M100 4x110 panaché : Matter Image jaunes aux extrémités et blanches au milieu.
Au fait : bien qu'elles soient au milieu, les blanches s'usent plus vite que les jaunes qui sont aux extrémités.
La Maxe - Koenigsmacker aller -retour : 37,2 km x 2 = 74,4 km
De 13h40 à 16h44'30", soit 3h04'30" pour 74,4 km, soit 24,19 kmh
Aller : de 13h40 à 15h12, soit 1h32 pour 37,2 km, soit 24,26 kmh
Retour : de 15h12 à 16h04'30", soit 1h32'30" pour 37,2 km, soit 24,12 kmh
Même tracé que la dernière fois mais en faisant demi-tour au km 37,2.
http://www.openrunner.com/index.php?id=4347533
+ 2°C avec vent de 10 à 15 kmh de WNW, donc surtout latéral.
Les rues sont humides en ville et vers La Maxe. Mais à partir d'Argancy, le sol est sec.
Encore une fois je choisis d'aller à La Maxe en voiture, évitant ainsi une traversée urbaine de plus de 15 km.
La couverture nuageuse n'est pas très épaisse. Le soleil apparaît entre les nuages vers Basse-Ham, et restera présent jusqu'à ce qu'il se couche.
Je ne porte que 2 couches pour le haut et un pantalon pour le bas.
La piste est vraiment calme en ce 30 décembre. C'est ma dernière sortie roller de l'année, demain, 31, repos...
Et c'est donc 13.150 km pour 2014 !
28 Décembre 2014 (Dimanche)
Rando speed 84,6 km en M100 4x110 panaché : Matter Image jaunes aux extrémités et blanches au milieu.
La Maxe - Malling aller -retour : 42,3 km x 2 = 84,6 km.
De 12h26 à 16h22'30", soit 3h56'30" pour 84,6 km, soit 21,46 kmh
Aller : de 12h26 à 14h42, soit 2h16 pour 42,3 km, soit 18,66 kmh
Retour : de 14h42 à 16h22'30", soit 1h40'30" pour 42,3 km, soit 25,25 kmh
J'ai aussi pris le temps de faire quelques photos !
Album photo :
Le tracé :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4347533
Conditions très froides : -2°C avec vent très fort, de 20 à 50 kmh de Nord-Est;
température ressentie -10°C, compensée par un rayonnement solaire intense.
Sol sec, de rares zones humides (givrées), en cours de séchage.
Je n'ai pas envie de me taper une traversée urbaine dans ces conditions :
Dans mon quartier à Marly, toutes les ruelles sont givrées et impraticables.
Et en ville à Metz, le salage a mouillé la chaussée. Avec ce vent fort, ça sèche, et les rues sont blanches de sel, avec des monticules de neige gelée sur les côtés.
Je choisis donc de prendre ma voiture pour démarrer ma rando à partir de La Maxe, au début de la piste cyclable.
Le vent est plein de face, et avec la température négative, le rythme cardiaque part rapidement assez haut, alors que je n'avance qu'à 15 ou 20 kmh.
Je sais qu'au retour ça va être une vraie balade, aussi j'ai bon courage face au vent à l'aller.
Je suis très couvert : 4 couches pour le haut, cache-col, bonnet, gants, et pantalon pour le bas.
J'embarque 2 litres d'eau : 1 litre isotonique et 1 litre pur. (je ne boirai que 1,2 litre). Nourriture : pruneaux et biscuits.
Et j'embarque aussi mon appareil photo, lequel fonctionne de façon un peu aléatoire...
La Moselle est irisée de vaguelettes qui reflètent le ciel bleu foncé.
Je croise quelques rares cyclistes vitesse ou rando, vraiment courageux quand on sait combien on se gèle les orteils à pédaler !
J'ai le soleil dans le dos et le vent de face. Devant moi, le paysage est en couleurs saturées, exagérées, curseur poussé au max.
Je ne m'arrête pas à Basse-Ham, je continue jusqu'à Malling, en me prenant 5 km d'énormes grattons.
On a aussi quelques flaques d'eau géantes, gelées bien entendu, sur ce parcours : à Yutz et à Malling. Alors c'est même pas la peine d'essayer de les franchir en roulant : il faut s'arrêter et marcher dans l'herbe.
Sinon, pour les flaques un peu plus petites, elles sont franchissables.
Enfin Malling, très calme, pour ne pas dire désert, à part un petit garçon fort occupé à exploser une flaque de glace à coups de branche.
- Bonjour m'sieu !
- Salut ptit !
Et c'est le retour, vent de dos, un vrai turbo-propulseur, avec le soleil aveuglant de face.
Je n'ai pas pris mes lunettes de soleil, car j'ai besoin de toutes mes mirettes pour analyser la piste, fort encombrée de branchettes, feuilles mortes gelées collées au sol; et gros glaçons.
Les glaçons, c'est tout simplement des paquets de neige qui ont fondu puis durci à nouveau, et solidement collés à la piste : il faut les éviter comme des mines !
Vive le vent d'hiver, ça souffle, ça pulse.
Le vent étant désormais mon ami, il a perdu son effet refroidissant. Là-dessus, le soleil cogne en rase-motte, et chauffe mes habits : je transpire beaucoup. Pas question de ralentir avant la fin.
A Yutz, je traverse la même flaque pour la deuxième fois. A l'aller, elle avait cédé, ce n'était qu'une pellicule de glace sur de l'eau.
Mais au retour, elle n'a pas cédé. Oups. C'était de la glace pure. Je m'en doutais un peu et avais laissé filer droit. La température descend encore.
Pour les promeneurs, je dois prévenir de mon arrivée le plus tôt possible, dès que le son de ma voix peut leur parvenir, avec ces pointes de vitesse relativistes !
Ceci dit prudence, car la piste est loin d'être propre et je n'ai pas envie de me râper...
Une fois dans ma voiture, contact, démarrage, chauffage à fond : il fait -2,5°C. J'enlève tous mes habits du haut, trempés de sueur, et les remplace par celui le moins humide, un sweat shirt polaire.
Il faudra que je trouve autre chose comme habits si je dois faire de la longue endurance par température négative, sinon je vais finir congelé...
Et voilà, aujourd'hui j'ai définitivement dépassé les 13.000 km pour 2014 ; 13.076 exactement.
25 Décembre 2014 (Noël !)
Rando speed 110 km en M100 4x110 panaché :
Matter Image jaunes aux extrémités et blanches au milieu.
Sol très humide au départ (sauf en ville), puis en cours de séchage au retour.
Vent fort de 20 à 30 kmh d'Ouest, donc souvent latéral, 5°C, ciel très nuageux, mais en fait le soleil était présent presque tout le temps.
Un ciel magnifique donc, avec ce soleil aveuglant qui éclaire par dessous de lourds nuages gris-bleu foncé.
2,5 litres embarqués : 2 litres isotoniques, 0,5 litre pur (que je ne toucherai pas), bu 1,6 litre.
Quelques pruneaux, 2 tartines au miel, quelques biscuits.
Marly - Koenigsmacker (en passant par le centre ville de Yutz) 111,56 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=3066572
Aller - retour 55,78 km x 2 = 111,56 km
De 11h35 à 16h24'10", soit 4h49'10" pour 111,56 km, soit 23,14 kmh
Aller : de 11h35 à 13h57, soit 2h22 pour 55,78 km, soit 23,56 kmh
Retour : de 13h57 à 16h24'10", soit 2h27'10" pour 55,78 km soit 22,74 kmh
Pas grand monde sur la piste en ce jour de Noël.
Le vent était fort, il était plutôt favorable au retour, et principalement latéral.
Du côté de Basse-Ham la piste est assez sale et très glissante.
Les éoliennes d'Illange tournaient vite et la manche à air à Yutz était bien tendue.
J'avais une bonne pêche, grâce à ce soleil, excellent pour le moral, et avec toutes les protéines que j'avais bouffé la veille (poisson, gambas) !
Les conditions de patinage endurance sont très différentes en hiver qu'en été.
En hiver, le poids embarqué en habits est très important.
Le vent ralentit plus qu'il ne pousse ;
Le froid fait dépenser beaucoup d'énergie, il fatigue ;
L'humidité du sol empêche un patinage relâché, n'autorise pas des carres importantes ;
La grisaille mine le moral : la moindre apparition de soleil décuple les forces.
C'est un aspect non quantifiable, totalement suggestif et pourtant si important.
24 Décembre 2014
Speed matinal en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image F1 neuves.
Enfin un sol sec le matin : génial : je peux enfin envoyer à fond sans risque pour mes chevilles (le mouillé me blesse les tendons en carbones bas)
Super sensations, mais vent très fort : de 20 à 30 kmh de SW, 5°C, ciel couvert.
50 cl d'eau pure embarquée, tout bu.
Trajet pour atteindre la boucle "Garennes-Vanneaux" + 1 tour de boucle "Garennes Vanneaux" = 9,325 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4143781
+ 30 tours de boucle Vanneaux - Garennes (30 x 1,241 km = 37,23 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 07h30 à 09h22'50", soit 1h52'50" pour (9,325 + 37,23 = 46,55 km) soit 24,75 kmh
22 Décembre 2014
Je viens de faire l'acquisition d'une paire de rollers complets
Fila F100 rouges (premiers modèles, vers 2006) parfaitement neufs, jamais utilisés, en taille 43.
Ils avaient dû être oubliés au fond d'un magasin, ils sont parfaits.
Ils sont magnifiques, les chaussons sont bien neufs, les platines sans aucune rayure, les axes neufs, et les roues neuves semblent avoir roulé tout au plus 5 km.
Première chose : je démonte les platines Fila 4x100 avec leurs roues Fila 100 mm lenticulaires. J'ai prévu de revendre cette partie.
A la place, je monte mes platines Diabolik 4x110 avec des roues Matter Image 110 neuves.
J'ai testé 2 sorties : une de 9 km, puis une de 57 km.
Après la première sortie courte de 9 km, super sensations, bon maintien, aucune douleur.
Mais à la deuxième sortie, au bout de 20 km environ, j'ai commencé à ressentir de vives douleurs aux malléoles externes.
C'est le problème avec Fila, d'ailleurs, qui chausse étroit. En effet par le passé j'ai eu les Fila Matrix mais en taille 42, et fortement thermoformés aux malléoles.
J'espérais qu'avec ces F100 en taille 43 ça irait mieux, mais apparemment non.
A noter que mes platines Diabolik 4x110 ont des montants latéraux fracturés.
En fait les platines grincent à chaque poussée et se déforment, absorbant ainsi une partie de mon énergie.
Mais je n'avais pas envie de démonter mes platines 4x110 Salomon et Core XXX qui sont montées par ailleurs sous mes M100 et mes X-Tech.
De plus l'architecture des platines Diabolik 4x110 est un nid à brindilles et à feuilles mortes : avec ces espèces de ponts par-dessus les roues, tout vient s'y coincer :
vraiment pas du tout fonctionnel comme design.
Donc j'ai eu l'impression de pousser comme un âne sans avancer, d'autant plus qu'on avait un vent puissant de 30 à 50 kmh, de SW à 8°C, avec ciel gris.
Au moins, la route était sèche !
Et côté rhume ça va beaucoup mieux.
Run 9 km :
Trajet pour atteindre la boucle "Garennes-Vanneaux" + 1 tour de boucle "Garennes Vanneaux" = 9,325 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4143781
De 13h00 à 13h23, soit 23 minutes pour 9,325 km, soit 24,32 kmh
Run 52 km :
Marly - Hauconcourt (face déchèterie de Talange - Hauconcourt) (28,801 km x 2 = 57,602 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4335084
De 14h05 à 16h38'30", soit 2h33'30" pour 57,602 km, soit 22,51 kmh
Aller : de 14h05 à 15h11, soit 1h06 pour 28,801 km, soit 26,18 kmh
Retour : de 15h11 à 16h38'30", soit 1h27'30" pour 28,801 km, soit 19,74 kmh !
Ouch ! sacré vent de face à 50 kmh, et ces satanées chevilles externes qui me font souffrir !
Ceci dit, ça conviendrait bien à quelqu'un avec des pieds plus fins (surtout aux chevilles)... je vais devoir les revendre.
Bref, c'est pas encore aujourd'hui que j'ai trouvé les rollers idéaux.
Total km roller aujourd'hui : 9,325 + 57,602 = 66,927 km
21 Décembre 2014 (Dimanche)
Rando matinale 110 km en M100 4x110 panaché :
Matter Image jaunes aux extrémités et blanches au milieu.
En effet j'ai vu que le sol n'était pas vraiment trempé, juste humide : pas besoin de Storm Surge.
Vent 10 à 15 kmh de WSW, 5°C à 7°C ciel couvert.
2,5 litres embarqués : 2 litres isotoniques, 0,5 litre pur (que je ne toucherai pas), bu 1,9 litre.
Quelques pruneaux, 2 tartines au miel, quelques biscuits.
Marly - Koenigsmacker (en passant par le centre ville de Yutz) 111,56 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=3066572
Aller - retour 55,78 km x 2 = 111,56 km
De 06h52 à 11h50'50", soit 4h58'50" pour 111,56 km, soit 22,39 kmh
Aller : de 06h52 à 09h14, soit 2h22 pour 55,78 km, soit 23,56 kmh
Retour : de 09h14 à 11h50'50", soit 2h36'50" pour 55,78 km soit 21,33 kmh
Le sol est resté très mouillé : j'ai regretté ne pas avoir pris les Storm. Avec les feuilles mortes ça devient assez difficile.
Le vent souffle du Sud Ouest, donc favorable à l'aller.
Au retour c'est assez dur : pas vraiment d'accroche pour pousser et vent de face.
ça commence juste à sécher en ville quand je termine ma rando !
Après-midi "repos" à la piscine avec mes filles : 3000 mètres brasse...
19 Décembre 2014
Encore de la fatigue et du rhume...
Speed/roulage matinal en M100 4x110 panaché MPC Storm Surge XFirm 110 et Matter Image F1 Les Matter au milieu, les MPC en 1 et 4.
10°C, ciel couvert, bruine très légère et intermitente, vent très fort (tempête) 50 kmh, sol très mouillé.
33 cl d'eau pure embarquée, tout bu
Trajet pour atteindre la boucle "Garennes-Vanneaux" + 1 tour de boucle "Garennes Vanneaux" = 9,325 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4143781
J'abandonne cette boucle car trop de vitesse rue des Garennes vent de dos, route mouillée et virage à 90° au bout.
Je prends donc la boucle "Aldi" et y fais 30 tours :
Vent violent de face à chaque tour sur grattons : 10 kmh !
30 tours de boucle de 922 mètres (boucle «Aldi - Leclerc»)
30 x 0,922 km = 27,66 km
Boucle de 922 mètres : http://www.openrunner.com/index.php?id=2844305
Soit au total 9,325 + 27,66 = 36,985 km
De 05h46 à 07h25'30", soit 1h39'30" pour 36,985 km, soit 22,30 kmh
Les 30 tours de boucle "Aldi" de 06h04'15" à 07h17'25", soit 1h13'10" pour 27,66 km, soit 22,68 kmh.
Je boucle 1 tour "Aldi" en 2'20" à 2'30", soit entre 23,70 kmh et 22,12 kmh.
Le vent ! 50 kmh, avec sol trempé et gratton...
16 Décembre 2014
Speed le soir en M100 4x110 panaché MPC Storm Surge XFirm 110 et Matter Image F1 Les Matter au milieu, les MPC en 1 et 4.
4°C, ciel couvert, vent quasi nul. Sol mouillé à humide.
50 cl d'eau pure embarquée, bu 0,4l.
Trajet pour atteindre la boucle "Garennes-Vanneaux" + 1 tour de boucle "Garennes Vanneaux" = 9,325 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4143781
+ 20 tours de boucle Vanneaux - Garennes (20 x 1,241 km = 24,82km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
Il est tard, et il a fallu du courage pour y aller :
De 21h15 à 22h35'45", soit 1h20'45" pour (9,325 + 24,82 = 34,145 km) soit 25,37 kmh
Enfin un retour à des moyennes un peu plus honnêtes, grâce à la formidable accroche des MPC sur mouillé.
Mais bien sûr, cela au prix d'un effort accru.
Le quartier s'appelle "ZAC des Garennes" à juste titre : la nuit, les lapins, lièvres et autres garennes y abondent.
Début de rhume depuis 4-5 jours : difficile : montée de rhume le lendemain de chaque sortie puis ça s'améliore.
Mais ça s'améliore de moins en moins facilement…
14 Décembre 2014 (Dimanche)
Rando 110 km en M100 4x110 panaché :
Matter Image jaunes F1 110 et MPC Storm Surge XFirm 110 “Hydro Philic”
Les Matter au milieu, les MPC en 1 et 4.
Le sol va de trempé à humide, en cours de séchage, quelques zones sèches en ville (Metz et Yutz) sur lesquelles je suis scotché par les Storm Surge.
Vent 5 kmh de NW, 5°C, ciel couvert, quelques rares et éphémères éclaircies.
3 litres embarqués : 2 litres isotoniques, 1 litre pur (que je ne toucherai pas).
Quelques pruneaux, 2 tartines au miel, quelques biscuits.
Je prends mon repas à 11 heures. Et puis c'est Noël, il y a des chocolats à la maison : je ne me prive pas, surtout avant une rando et le froid qu'il fait.
J'y vais tranquille, il me semble que mon corps a besoin de ces balades plus cool.
Marly - Koenigsmacker (en passant par le centre ville de Yutz) 111,56 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=3066572
Aller - retour 55,78 km x 2 = 111,56 km
De 11h35 à 16h39'30", soit 5h04'30" pour 111,56 km, soit 21,98 kmh
Aller : de 11h35 à 14h09, soit 2h34 pour 55,78 km, soit 21,73 kmh
Retour : de 14h09 à 16h39'30", soit 2h30'30" pour 55,78 km soit 22,23 kmh
Eh oui il y a des moments où il faut un peu lever le pied !
Bon, d'abord, les formidables MPC Storm Surge XFirm 110 “Hydro Philic”.
On sent tout de suite qu'on accroche très bien sur le mouillé, même quand ça grattonne un peu.
ça se sent aux vibrations que les roues rendent, vibrations qui témoignent d'un excellent contact de la roue avec le sol : elle ne dérape donc pas !
Au bout de plusieurs dizaines (centaines, même) de kilomètres en compagnie de ces roues, je commence à mieux les connaître et à davantage leur faire confiance.
Le résultat, c'est un patinage beaucoup plus souple et relâché sur mouillé.
Toute l'énergie qu'on économise à ne pas raidir les chevilles, c'est ça de gagné.
Par contre, cette accroche sur mouillé se fait au prix d'un certain scotchage.
D'ailleurs, les fois où la route devient sèche, je suis tellement scotché que j'ai l'impression qu'il y a une branchette qui coince dans mes platines...
Sur du long, ça use un peu. Mais je préfère avoir mal aux cuisses et aux fesses qu'avoir mal aux chevilles !
Donc, les MPC Storm Surge, ça le fait bien...
Le ciel est donc resté gris, ou presque. La piste a refusé de sécher sur au moins les 3 quarts de mon parcours. Tant mieux, après tout : il fallait bien que les Storm servent à quelque chose !
Vers Yutz je croise un jeune rollerman, il roule en agressifs (courageux le mec !) avec une très bonne technique.
Au retour, rencontre avec Crossmax, Sanglier76, et d'autres amis peu avant le pont autoroutier de l'A4. Comme il ne fait que 5°C, on ne traîne pas trop !
C'est seulement après que je me décide enfin à pousser plus fort. Je termine mes 24 km de rando à fond, car je m'étais vraiment économisé sur les 86 km précédents.
C'est donc une traversée urbaine bien speed, feux de position allumés, pour conclure la balade.
13 Décembre 2014 (samedi)
Rando en M100 4x110 panaché :
Matter Image jaunes F1 110 et MPC Storm Surge XFirm 110 “Hydro Philic”
Les Matter au milieu, les MPC en 1 et 4.
Excellente accroche sur le mouillé, ça tombe bien, la route est trempée, à part de rares zones sèches.
ça ne durera pas car au retour une fine pluie vient tout mouiller.
Vent 20 kmh de SW, 9°C, rafales à 40 kmh.
Je me contenterai d'un petit ride, car j'ai des trucs à faire en rentrant.
Allure très cool, sans forcer.
Marly - Richemont par la passerelle de La Maxe à l'aller : 34,514 km
Et par la rue du trou aux serpents au retour : 33,348 km
Soit au total 67,862 km, de 12h40 à 15h42, soit 3h02, soit 22,37 kmh
Aller : de 12h40 à 14h10, soit 1h30 pour 34,514 km, soit 23,00 kmh
Retour : de 14h10 à 15h42, soit 1h32 pour 33,348 km, soit 21,74 kmh.
Je suis parti trop couvert : pause en face du club équestre pour enlever une veste et la ranger dans le sac à dos.
J'ai perdu un temps considérable en passant par la nouvelle piste de la passerelle du port de Metz.
En effet, cette piste est très sale et glissante (boue, graviers, feuilles mortes et crottin de cheval)
Franchement, c'est bien cette passerelle, c'est très bien. Mais moi je ne suis pas fan, et je préfère passer par la rue du trou aux serpents (c'est ce que je ferai au retour).
Quand les camions me dépassent là-bas, ils me laissent toujours une marge royale d'au moins 3 mètres !
C'est donc un ride dans la flotte. Mais toutes bonnes qu'elles sont, les MPC Storm Surge ne peuvent rien contre la piste boueuse (vers EDF La Maxe).
En rentrant à Marly, à peine 300 m avant chez moi, que vois-je dans la rue : Un magnifique faisan, doré, col vert, face rouge, en train de marcher : il a l'air complètement paumé.
J'ai perdu 2 ou 3 minutes à essayer d'attraper le volatile, qui a fini par se rappeler qu'il savait voler : il s'est donc envolé, cette espèce d'emplumé !
Mouais ! Je crois connaître l'origine de cet oiseau stupide, hélas !
Pourquoi stupide ? Ce n'est pas un jugement, c'est la triste vérité : stupide car élevé en parc.
Chaque année, des lâchers d'oiseaux sont effectués, au début de l'hiver, par des entreprises d'élevages.
Pour... que les chasseurs... aient quelque chose de joli... à mettre en joue... au bout de leur canon.
Arrêtez le carnage ! Sordides mises en scènes de chasse, macabres, obscènes. Ce ne sont pas les oiseaux qui sont stupides...
Bref sinon à part ça ce soir je suis bon pour tout nettoyer !
12 Décembre 2014
Petit déplacement urbain (Luxembourg City) 2 km sur route mouillée en M100 4x110 panaché :
Matter Image blanches F2 110 et… MPC Storm Surge XFirm 110 “Hydro Philic”
Les Matter au milieu, les MPC en 1 et 4.
Étonnante sensation d’accroche sur le mouillé !
On sent les roues qui vibrent réellement sur la route, sensation qui n’existe pas avec des roues qui n’accrochent pas (la roue glisse mais n’accroche pas).
Ceci dit les Matter Blanches au milieu viennent perturber cette belle sensation. Un complet MPC Storm Surge doit être réellement extra sur mouillé.
Mais déjà avec les 1 et 4 en Storm Surge, le changement de comportement est radical.
À voir si je fais ma rando dimanche avec ce panachage, ou bien mettre plutôt des Matter jaunes à la place des blanches.
(il m’a semblé que les Matter Image jaunes dérapaient un peu moins que les blanches sur mouillé.)
Le soir :
Speed le soir en M100 4x110 Matter Image F1 jaunes et blanches panachées neuves.
Je roule vendredi soir, une fois n'est pas coutume, car je ne pense pas rouler samedi (pluie)
et je suis vraiment en manque (vraiment peu de roller cette semaine)
9°C, ciel couvert, tempête : vent fort 40 kmh, rafales 75 kmh. Sol mi-sec, mi-humide. Sensation de douceur.
33 cl d'eau pure embarquée, bu 0,2 l.
Trajet pour atteindre la boucle "Garennes-Vanneaux" + 1 tour de boucle "Garennes Vanneaux" = 9,325 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4143781
+ 4 tours de boucle Vanneaux - Garennes (4 x 1,241 km = 4,964 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
Mais j'abandonne ce circuit car trop dangereux : avec ce puissant vent, j'atteins une vitesse de dingue rue des Garennes, et au bout le virage à 90° est mouillé.
Je descend donc sur la boucle "Aldi" et y fais 20 tours.
Le vent est de dos dans la côte, j'y dépasse une auto sans permis (elle à 40, moi à... 50 ?)
20 tours de boucle de 922 mètres (boucle «Aldi - Leclerc»)
20 x 0,922 km = 18,44 km
Quelques très fines gouttes de pluie charriées par ce vent de tempête.
Boucle de 922 mètres : http://www.openrunner.com/index.php?id=2844305
De 20h32 à 21h52, soit 1h20 pour (9,325 + 4,964 + 18,44) = 32,729 km, soit 24,54 kmh
10 Décembre 2014
Speed/roulage matinal en M100 4x110 Matter Image F1 jaunes neuves.
En M100 car mes tendons de chevilles ont besoin de repos. Sensation qu’ils sont sensibles si je pousse vraiment fort.
Carbones bas à éviter pendant une période… ça tombe bien : le temps est à la pluie.
1°C, ciel couvert, vent fort 20 kmh, rafales 30 kmh. Sol mi-sec, mi-humide.
Ronds points glissants et dangereux : pellicule de boue sur la chaussée mouillée.
33 cl d'eau pure embarquée, bu 0,1 l.
Je suis très couvert (4 épaisseurs pour le haut, bonnet, gants, pantalon)
Trajet pour atteindre la boucle "Garennes-Vanneaux" + 1 tour de boucle "Garennes Vanneaux" = 9,325 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4143781
+ 17 tours de boucle Vanneaux - Garennes (17 x 1,241 km = 21,097 km), soit au total 30,422 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 06h12 à 07h27’35”, soit 1h15’35” pour 30,422 km, soit 24,14 kmh
07 Décembre 2014 (Dimanche)
Rando speed l'après-midi, en M100 4x110 Matter Image jaunes toutes neuves !
Rapport à mes tendons de chevilles, ça va beaucoup mieux en M100 qu'en carbones bas !
Il faut dire aussi que mes carbones bas X-Tech sont vieux (2009), ils ont donc 5 ans, et des milliers de km au compteur.
Ils sont devenus mous, larges, ils ne maintiennent plus assez mes chevilles et je compense le maintien en raidissant les muscles des pieds.
Avec les M100, j'ai certes plus de poids embarqué, mais c'est le confort total.
Marly - Koenigsmacker (en passant par le centre ville de Yutz) 111,56 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=3066572
Aller - retour 55,78 km x 2 = 111,56 km
De 11h30 à 16h06'15", soit 4h36'15" pour 111,56 km, soit 24,23 kmh
Aller : de 11h30 à 13h36'45", soit 2h06'45" pour 55,78 km, soit 26,40 kmh
Retour : de 13h36'45" à 16h06'15", soit 2h29'30" pour 55,78 km soit 22,38 kmh
Départ sous le soleil et un grand ciel bleu, enfin, ça faisait longtemps qu'on vivait dans la grisaille.
Le ciel se couvrira en fin de journée par l'Ouest.
De 7°C à 5°C. Je ne porte qu'une fine veste pour le haut, et un short running pour le bas.
J'ai embarqué une veste supplémentaire dans mon sac à dos, ce qui s'avèrera inutile, même si à certains moments j'ai eu un peu froid.
Pas de gants, juste des mitaines, un bonnet et mes loupiottes pour la traversée urbaine le soir.
J'ai embarqué 2 litres de boisson isotonique dosée à 3 doses d'Isostar Hydrate & Perform par litre, plus 1 litre d'eau pure, bu 1,6 litre. Je n'ai donc pas touché au litre d'eau pure.
Embarqué également un peu de poudre isotonique, 2 tartines pain complet au miel et quelques pruneaux, plus 1 paquet de biscuit que je n'ai pas utilisé.
Le vent est fort, de Sud ou Sud-Sud-Ouest, en moyenne à 15 kmh, avec beaucoup de rafales à 20 kmh et plus. Donc favorable à l'aller et défavorable au retour.
Ce vent est l'occasion d'envoyer de bonnes pointes de vitesse, ce qui est excellent pour le moral et la tonicité. Ce qui fait que même quand je l'ai de face je reste combatif.
Au retour, rencontre avec Crossmax et ses amis, en haut du pont de la rue d'Amelange, en face de la petite centrale hydro-électrique d'Argancy.
On s'arrête 2 minutes pour échanger notre bonne humeur et notre joie toute simple de nous croiser comme ça, au hasard !
La traversée de Metz sur le retour est speed, avec beaucoup de circulation automobile, et une pression élevée que je m'impose jusqu'à la fin.
Mieux vaut des M100 qui vont vite et qui font pas mal que des carbones bas qui font mal et qui vont pas vite
(Confucius)
06 Décembre 2014 (samedi)
Rando speed en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image F1 jaunes neuves, plein diamètre.
Enfin du bon roulage en vrai 110, mais mes tendinites aux chevilles internes se réveillent.
Le froid humide ne me réussit pas, pas plus que les exercices répétés de roulage en carbones bas sur route mouillée.
Les appuis sont trop contraignants pour mes tendons, et j'ai encore un début d'inflammation.
Il va donc falloir que je privilégie les sorties en chausson M100, et éviter les sorties en carbones bas, surtout sur route humide.
Marly - Thionville (42,43 km x 2 = 84,86 km)
De 12h30 à 16h13, soit 3h43 pour 84,86 km, soit 22,83 kmh
Aller : de 12h30 à 14h23'30", soit 1h53'30" pour 42,43 km soit 22,43 kmh
Retour : de 14h23'30" à 16h13, soit 1h49'30" pour 42,43 km, soit 23,24 kmh
http://www.openrunner.com/index.php?id=2539741
Ciel gris, 5°C, vent de Nord 10 à 15 kmh, sol sec au début, puis pluie fine vers La Maxe, et tout le reste du parcours se fait sur revêtement humide à mouillé.
Quelques endroits secs au retour en ville.
Je pensais au départ faire un 110 km, javais embarqué 3 litres et un peu de nourriture.
Quand j'ai vu la pluie tomber sur La Maxe, je me suis ravisé, et j'ai ramené ça à 84 km.
Oui, les tendinites se réveillent. Bien que je n'aie pas fait un seul footing depuis le mois de Mars (plus de 8 mois).
De toute évidence, il y a un mal qui vient d'ailleurs. Surentraînement, peut-être...
04 Décembre 2014
Speed le soir en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image F1 jaunes toutes neuves !
Eh oui ce soir j'ai réceptionné le colis de roues que m'a envoyé micdan21 (Michel Mabrouk)
Très sportif, il trouve cependant que les 110 sont trop lourdes à emmener. Il aurait pu les vendre, il me les donne.
Je saurai leur rendre honneur ! Le roulage hivernal s'annonce bien !
20 roues neuves (ou quasi neuves, elles sont impeccables !)
12 roues Matter Image 110 mm F1 jaunes
4 roues Matter Image 110 mm F2 blanches
4 roues MPC Storm Surge 110 mm XFirm
Je n'en reviens pas d'un tel cadeau, c'est formidable, c'est inespéré; moi qui galérais avec mes vieilles roues usées.
Dès que je suis rentré du boulot le soir, j'ai monté un jeu de Matter Image 110 mm F1 jaunes sur mes XTech carbones bas, et après manger, je suis sorti faire un speed !
2°C, ciel couvert, vent très discret. Sol sec.
Quel plaisir de rouler plein diamètre à nouveau.
33 cl d'eau pure embarquée, bu 0,25 l.
Ai dû faire une pause 30 secondes/1 minute dans le speed pour resserrer un axe (que j'avais tout simplement oublié de serrer !
De 20h48 à 22h06'50", soit 1h18'50" pour 34,145 km, soit 25,98 kmh (sans la pause : 26,2 kmh)
Je fais mes tours en moyenne en 2'50", soit 26,28 kmh.
Moyenne modeste, petite fatigue, avec le froid de l'hiver qui travaille le corps (et l'esprit).
Il va falloir d'ailleurs y remédier en s'alimentant plus protéines...
Détail du parcours :
Trajet pour atteindre la boucle "Garennes-Vanneaux" + 1 tour de boucle "Garennes Vanneaux" = 9,325 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4143781
+ 20 tours de boucle Vanneaux - Garennes (20 x 1,241 km = 24,82 km), soit au total 34,145 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
03 Décembre 2014
Speed/roulage matinal en M100 4x110 Matter Image F1 jaunes très usées 105 mm.
En M100 car trop peu de stabilité en carbones bas sur mouillé et glissant, mais aussi à cause du froid et de l’humidité.
2°C, ciel couvert, vent 10 à 20 kmh. Sol trempé, il tombe même un fin grésil fondu.
Tout doucement dans les ronds points. Bonnes sensations, bonne tonicité mais allure prudente.
75 cl d'eau pure embarquée, bu 0,2 l.
Trajet pour atteindre la boucle "Garennes-Vanneaux" + 1 tour de boucle "Garennes Vanneaux" = 9,325 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4143781
+ 27 tours de boucle Vanneaux - Garennes (27 x 1,241 km = 33,507 km), soit au total 42,832 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 05h30 à 07h19’15”, soit 1h49’15” pour 42,832 km, soit 23,52 kmh
Total Novembre 2014
Roller 1109,9 km
30 Novembre 2014 (dimanche)
Rando speed (pas trop speed !) en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image F1 jaunes très usées. (107 mm)
Les roues deviennent tellement raides que le moindre gravillon est potentiellement dangereux : ça rebondit pas, ça bloque, ou ça freine.
(Une explication pour ce qui m'est arrivé la veille !)
Marly - Thionville (42,43 km x 2 = 84,86 km)
De 13h05 à 16h45, soit 3h40 pour 84,86 km, soit 23,14 kmh
Aller : de 13h05 à 14h50'30", soit 1h45'30" pour 42,43 km soit 24,13 kmh
Retour : de 14h50'30" à 16h45, soit 1h54'30" pour 42,43 km, soit 22,23 kmh
http://www.openrunner.com/index.php?id=2539741
La rando de la veille m'a bien fatigué, mais j'ai envie de rouler quand même encore cet après-midi, quitte à y aller peinard.
Le ciel reste obstinément gris, alors que selon la météo, le ciel est sans nuage.
C'est le coup classique de la grisaille, cette couche de brume haute, piégée par la haute pression atmosphérique et plaquée sur toute la région.
La luminosité est donc faible, il ne fait que 4°C, avec un petit vent d'Est-Nord-Est.
J'embarque 2 litres (1 litre d'eau + poudre isotonique Isostar Hydrate & Perform à 4 doses par litre et 1 litre d'eau pure). Quelques pruneaux et biscuits.
j'ai bu tout le litre iso, plus la moitié du litre d'eau pure.
Je suis très couvert : 2 vestes de sport, 1 T-shirt, gants, bonnet, et, une fois n'est pas coutume, je suis en cycliste long.
Non pas que j'aie froid aux guiboles, mais c'est juste pour cacher un peu les pansements que j'ai à la jambe, et pour que ça tienne mieux aussi, sans prise au vent.
Je n'ai pas l'habitude du pantalon, et j'ai les jambes qui chauffent bien là-dedans, un peu trop même.
Au niveau de la déchèterie d'Hauconcourt, je dépasse un papy en vélo course, qui me dépasse, que je re-dépasse, qui me re-dépasse... pendant plus de 13 km.
Bref on sympathise et je fais quelques kilomètres dans son aspi. Après la passerelle d'Illange, on roule tranquille côte à côte et on bavarde.
On observe la terre qui a été retournée par les sangliers le long de la piste.
Je crois bien que ces sangliers-là vivent dans les ruines du fort d'Illange, en haut de la colline.
Ils viennent ici la nuit pour chercher des racines à manger. Un sacré travail de labourage, il y a maintenant des mottes de terre sur la piste.
Mais comme me le fait remarquer la papy, un seul sanglier est capable de faire beaucoup de dégâts.
Ces gros animaux sont les témoins d'une grande bio-diversité dans cette région, avec les renards, les hérons, les garennes, les chevreuils, les biches...
On va comme ça jusqu'à Thionville où on se quitte.
Le retour est dur ! Je traverse la ville de Metz avec mes feux de position que j'avais préparé.
J'ai pas mal transpiré sur cette rando, grâce aux speed derrière papy à vélo !
29 Novembre 2014 (samedi)
Rando speed, en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image jaunes usées en 107 mm
Marly - Koenigsmacker (en passant par la nouvelle passerelle de La Maxe) 114,16 km
(ce qui ajoute donc 4 km aller-retour par rapport à la rue du trou aux srpents)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4287048
Aller - retour 57,08 km x 2 = 114,16 km
De 11h35 à 16h34'20", soit 4h59'20" pour 114,16 km, soit 22,88 kmh
Aller : de 11h35 à 14h04'30", soit 2h29'30" pour 57,08 km, soit 22,90 kmh
Retour : de 14h04'30" à 16h34'20", soit 2h29'50" pour 57,08 km soit 22,85 kmh
Moyenne faible, attendez voir :
J'ai embarqué 2 litres de boisson isotonique dosés à 4 dosettes de poudre isotonique Isostar Hydrate & Perform par litre, presque tout bu, plus 1 litre d'eau pure.
Quelques biscuits, pruneaux et tartines de miel.
5°c, ciel très gris, vent de 15 à 30 kmh en rafales de ENE. Le soleil n'apparaîtra pas de la journée !
Le froid ressenti est assez vif, avec ce vent et en l'absence de rayonnement solaire.
La route est sèche, à part quelques passages humides dans les feuilles mortes.
A l'aller je me suis pris une sacré gamelle en ville, au km 10, dans la rue en descente qui va vers St Symphorien.
Je ne patinais même pas, je me laissais filer, patins alignés.
Je serrais bien à droite, dans une bande cyclable. J'ai été déstabilisé par des cailloux, et je suis allé me prendre les barrières en métal disposées le long du trottoir.
Et en fait, ce qui m'a arrêté, c'est mon bras droit ! Car sans le vouloir, j'ai passé mon bras à travers une barrière, et j'y suis resté accroché !
J'ai bien cru que je m'étais cassé le bras.
Je me suis également bien croûté la jambe droite à côté du genou. Un passant s'est arrêté pour me demander si ça allait.
J'ai pris 5 minutes pour nettoyer mes plaies à l'eau pure (c'est à ça que sert le litre d'eau pure embarqué), ça pisse le sang. J'ai très mal au bras, mais je peux faire toutes sortes de mouvements.
Rien n'est cassé, mais bien endolori ça oui, avec quand même quelques plaies au bras.
Voilà : j'ai le bras solide, faut croire. ça doit être les pompes...
Je continue la rando quand même, comme j'ai plus que 100 km à faire... J'ai une super plaie à la jambe, et ça devient noir avec le sang coagulé.
Mais ça fait pas mal. C'est surtout le bras qui me gêne. Malgré cela, tous les mouvements sont possibles, les appuis aussi.
Je prends donc le nouveau tronçon de piste cyclable au port de Metz. C'est un peu sale, il y a du gravillon, car des engins de chantier sont passés par là.
La passerelle : du beau travail, mais le tablier a l'air vraiment fin. C'est de la tôle, et elle semble se déformer un peu sous le poids.
Ensuite, la piste de l'autre côté a été nettoyée, mais pas vers le club équestre.
Et la rando continue, avec un vent latéral d'Est, vraiment froid, sous un ciel gris.
Pour égayer tout ça je me mets un peu de musique. Encore beaucoup de feuilles mortes.
3 réparations ont été faites sur la piste d'Argancy, avec quelques mètres d'enrobé neuf, ce qui fait qu'on est plus embêté par les vagues des racines.
A Yutz, la petite descente est toute encombrée de feuilles mortes et de brindilles, et c'est mouillé. ça dérape beaucoup de ce côté-là.
Basse-Ham est quasi désert, comme d'habitude. D'ailleurs aujourd'hui il y a presque personne sur la piste : trop gris, trop froid, trop de vent.
Je finis mon premier litre de boisson isotonique exactement à mon point de demi-tour, au début de la piste de Koenigsmacker.
Pas fâché d'avoir le vent de dos maintenant.
Mais de dos, le vent ne l'est pas toujours, car il est ENE, donc plutôt latéral.
Je dois forcer pas mal, et je ressens quelques douleurs aux pieds.
Vers Argancy, je me fais une pause de 5 minutes pour besoins naturels, et c'est reparti.
Je reprends la passerelle et la nouvelle piste dans l'autre sens afin de mieux connaître le coin. Il y a un virage à 90° après la passerelle : il s'agit pas d'arriver trop vite...
Vers le club équestre, 2 filles à cheval devant moi, qui prennent toute la largeur.
Je préviens de mon arrivée, et elles dirigent convenablement leur monture dans l'herbe pour me laisser passer.
20 mètres plus loin, on remet ça : encore 2 filles à cheval (mais pourquoi c'est que des nanas à cheval ?)
Donc je re-préviens. Sauf que là ça se passe pas trop comme prévu, les chevaux s'excitent, se cabrent, bref ça va pas.
Faut que je m'arrête le temps que ces demoiselles réussissent à maîtriser et calmer leur rodeo.
Ay, caballo !
Oui, je sais, j'avais 1 mètre pour passer entre le cul des chevaux, mais... non merci.
Une ruade de cheval ça vous envoie en fauteuil roulant pour le reste de vos jours.
Je préfère encore les gamelles en roller, je gère, je connais.
Puis c'est une retraversée de la ville, après avoir mis en place mes lampes, car bien qu'il ne soit que 16h00, il fait déjà très sombre.
Il y a foule un peu partout, et beaucoup de circulation : les achats de Noël...
Et voilà, je suis bien rentré, sain et sauf, avec un bras qui fait un peu la gueule, mais qui peut encore servir. Pomper ? Opérationnel. Les croûtes ? ça booste le système immunitaire.
Et comme je le disais, si ce qui ne tue pas rend plus fort, là aujourd'hui on peut dire que j'ai bien pris des forces !
28 Novembre 2014
Speed/roulage matinal en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image F1 jaunes très usées.
Toujours avec la graisse SKF.
6°C, ciel couvert, vent 10 à 20 kmh. Sol humide à mouillé, rares zones sèches en ville. (c’est plus humide qu’hier, la boucle est intégralement humide)
Tout doucement dans les ronds points.
Excellentes sensations dans les pieds, les jambes, le dos, tout !
50 cl d'eau pure embarquée, bu 0,4 l.
Trajet pour atteindre la boucle "Garennes-Vanneaux" + 1 tour de boucle "Garennes Vanneaux" = 9,325 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4143781
+ 20 tours de boucle Vanneaux - Garennes (20 x 1,241 km = 24,82 km), soit au total 34,145 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 06h00 pile à 07h23’15”, soit 1h23’15” pour 34,145 km, soit 24,60 kmh
27 Novembre 2014
Speed matinal en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image F1 jaunes très usées.
Toujours avec la graisse SKF.
7°C, ciel couvert, vent 10 à 15 kmh. Sol humide puis mouillé car début de pluie fine. (journée de pluie)
L’adhérence des Matter Image usées est assez bonne, mais pas question de pousser trop fort, et presque au pas dans les ronds points.
De bonnes pointes de vitesse malgré tout. Excellentes sensations (mon volume d’entraînement est bien plus faible que d’habitude, donc je suis très bien reposé)
50 cl d'eau pure embarquée, bu 0,25 l.
Trajet pour atteindre la boucle "Garennes-Vanneaux" + 1 tour de boucle "Garennes Vanneaux" = 9,325 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4143781
+ 20 tours de boucle Vanneaux - Garennes (20 x 1,241 km = 24,82 km), soit au total 34,145 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 05h49 à 07h10’45”, soit 1h21’45” pour 34,145 km, soit 25,06 kmh
25 Novembre 2014
Speed matinal en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image F1 jaunes très usées.
8°C, ciel un peu nuageux, vent assez fort 20 kmh, sol bien sec.
Le vent fort est de face sur 500 m à chacun des 10 tours de boucle.
Excellente tonicité, avec des restes de douleur lactique aux fessiers, disparaissant avec l’effort.
Pas d’eau embarquée. Je suis moins couvert : Gants, bonnet, 1 seule veste. (je m’adapte au froid)
Trajet pour atteindre la boucle "Garennes-Vanneaux" + 1 tour de boucle "Garennes Vanneaux" = 9,325 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4143781
+ 10 tours de boucle Vanneaux - Garennes (10 x 1,241 km = 12,41 km), soit au total 21,735 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 06h28 à 07h16’45", soit 48'45" pour 21,735 km, soit 26,75 kmh
23 Novembre 2014 (Dimanche)
Rando speed en M100 4x110 roues Matter Image F2 blanches très usées (107 mm environ)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4121975
Marly - Oberbillig : 110,34 km x 2 = 220,68 km.
De 06h30 à 16h36'30", soit 5h06'30" pour 220,68 km, soit 21,83 kmh
Aller : de 06h30 à 11h31, soit 5h01 pour 110,34 km, soit 21,99 kmh
Retour : de 11h31 à 16h36'30", soit 5h05'30" pour 110,34 km, soit 21,67 kmh
Embarqué 2 litres d'eau additionnée de poudre isotonique Isostar Hydrate & Perform à à 4 doses par litre, + 1 bouteille vide de 1 litre au cas où.
Nourriture embarquée : tartines de pain complet au miel, beurre d’arachides, fromage.
Quelques biscuits, pruneaux, 1 pot de poudre isotonique Isostar (Hydrate & Perform)
3°C au départ. Je porte 3 couches de vêtements, 1 bonnet et des gants. Le brouillard est "mouillant", donc la route qui aurait dû être sèche se retrouve humide.
Le soleil se lève à 08h00, mais dès 07h30, le ciel commence à s'éclaircir à l'horizon : belles couleurs...
La progression est lente car la piste est humide, voire mouillée, avec de nombreux tapis de feuilles mortes collées au sol.
Je croise Sanglier76, entre la passerelle d'Illange et Thionville. On se prend quelques photos souvenir...
Je suis parti avec seulement 2 litres, car je comptais sur la fontaine de l'aire de jeux de Yutz : Erreur : celle-ci est désormais fermée pour l'hiver !
Je sais que je n'aurai pas assez d'eau pour tenir jusqu'à Temmels, aussi devrais-je acheter de l'eau en bouteille à la Texacco de Wormeldange.
Je calcule d'ailleurs qu'il me sera très difficile de tenir les 22 kmh... Le brouillard glacial me prend beaucoup d'énergie.
Après les grattons de Koenigsmacker et ceux de la route frontalière, je fais une entrée dans Schengen à 40 kmh, selon le radar.
La route N°10 entre Schengen et Remich n'est pas signalée comme étant en travaux sur le site luxembourgeois des ponts et chaussées.
Pourtant, les travaux sont toujours en cours sur la piste cyclable, qui est barrée et détruite sur plusieurs km.
Il me faut donc rouler sur une chaussée humide et dépassé par des véhicules qui ne connaissent apparemment pas les panneaux 70 kmh.
Après une traversée de la route du vin des plus fraîches, où, chose rare, je croise 3 gars en rollerski, avec bâtons, chacun distant d'au moins 1 km.
Ils n'utilisent que les bras pour avancer, sans décoller leurs patins du sol.
Puis j'arrive à Wormeldange, par la petite piste cyclable de Ehnen, juste en face de la station service Texacco.
J'y achète une bouteille de 1,5 litre d'eau minérale, tandis que renseignement pris auprès de la caissière, il fait 4 ou 5°C, tandis que sur les hauteurs, là où c'est dégagé, il fait déjà au moins 13 ou 14°C.
De fait on perçoit le soleil pâle à travers la couche de brume.
Je fais mes mélanges de poudre, et c'est reparti, sur le pont vers l'Allemagne, direction Nittel. ça roule plutôt bien, mais j'ai déjà perdu beaucoup de temps.
Je croise un étrange attirail : c'est un vélo elliptique, le gars (un vieux papy sportif) est debout dessus, et ma foi il avance plutôt bien !
Juste après Nittel, on franchit une petite colline et de l'autre côté c'est Wellen, où tout à coup tout est mouillé par terre et encore plus glacial.
Je dépasse Temmels sans m'y arrêter et arrive enfin à Oberbillig, perdu dans le brouillard. Il est 11h31 : je dépasse d'une minute le temps minimum pour les 22kmh.
Demi-tour donc, en essayant de maintenir un bon rythme... Le froid bouffe mon énergie.
Temmels à nouveau : Heureusement au Burgerhauss ils n'ont pas coupé l'eau du robinet ! Il me reste 1 litre de boisson isotonique.
Je puise 2 litres d'eau, fais le mélange pour 1 litre, et garde l'autre litre pur, car je ne suis pas certain de l'utiliser. (et effectivement je n'y toucherai pas : total bu : 4,5 litres sur la rando)
Me voici donc reparti avec le chargement maximal : 3 litres. J'ai déjà mangé plus la moitié de ma nourriture, et je n'ai plus trop faim...
En traversant Wellen, un changement radical s'opère dans le climat : la brume se dégage d'un seul coup, le soleil apparait, et les gens se baladent en T-Shirt.
Enfin un peu de chaleur : la route du vin reste grisée par une ambiance de brume mais le soleil réchauffe.
Après Remich, je roule encore sur la route N°10 vers Schengen, puis c'est la route frontalière, magnifique bien que grattonneuse.
Vers Berg-sur-Moselle c'est plus que jamais difficile, la piste étant jonchée de débris végétaux et de boue.
Finalement, le soleil se maintiendra tout au long de mon retour, adoucissant les grattons, feuilles mortes et autres difficultés.
À partir de Richemont, les promeneurs sur piste sont nombreux, distraits et durs d'oreille. À mon arrivée sur Metz, la température rebaisse à 10°C, et, avec la fatigue, je la ressens encore plus froide.
Les dernières étapes sont dures mais magnifiques. Extraordinaire sensation d'avoir voyagé à travers le temps, cette journée étant passée en un éclair.
19 Novembre 2014
Speed le soir en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image F1 jaunes très usées.
6°C, ciel couvert, vent 5 à 10 kmh, sol bien sec, enfin.
Le vent est de face sur 500 m à chacun des 25 tours de boucle : fatigant !
Une petite fatigue, pas assez récupéré depuis la veille.
75 cl d'eau pure embarquée, bu 0,25 l. Je suis très couvert : Gants, bonnet, 2 vestes.
Trajet pour atteindre la boucle "Garennes-Vanneaux" + 1 tour de boucle "Garennes Vanneaux" = 9,325 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4143781
+ 25 tours de boucle Vanneaux - Garennes (25 x 1,241 km = 31,025 km), soit au total 40,35 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 20h20 à 21h51'45", soit 1h31'45" pour 40,35 km, soit 26,38 kmh
18 Novembre 2014
Speed le soir en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image F1 jaunes très usées.
7°C, ciel couvert, vent nul, sol sec, quelques portions humides.
1 chute dès le départ : dérapage incontrôlé sur du sable de chantier dans un rond point.
2 pertes de temps au même feu rouge. Soit au total beaucoup de temps perdu !
Mais c'est une chute sans gravité (petite dermabrasion cuisse droite).
J'ai une super pêche car je me suis beaucoup reposé cette semaine.
75 cl d'eau pure embarquée, bu 0,25 l. Je suis très couvert : Gants, bonnet, 2 vestes.
Trajet pour atteindre la boucle "Garennes-Vanneaux" + 1 tour de boucle "Garennes Vanneaux" = 9,325 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4143781
+ 25 tours de boucle Vanneaux - Garennes (25 x 1,241 km = 31,025 km), soit au total 40,35 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 20h37 à 22h08, soit 1h31 pour 40,35 km, soit 26,60 kmh
16 Novembre 2014 (dimanche)
Après-midi avec Angela et Elena au plan d’eau : sol mouillé et boueux : un peu de free ride et de roulage, environ 10 km. 10°C, couvert, très gris…
15 Novembre 2014 (samedi)
Après-midi avec Angela et Elena - Beaucoup de barres au parc (bras, dos, abdos)
Speed/roulage le soir en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image F1 jaunes très usées.
Avec la graisse SKF : le silence est d'or, sensation d'une meilleure fluidité de roulage sans doute grâce au silence.
8°C, ciel couvert, vent 5 kmh. Sol sec avec quelques parties humides.
75 cl d'eau pure embarquée, bu 0,25 l. Je suis très couvert : Gants, bonnet, 2 vestes.
Trajet pour atteindre la boucle "Garennes-Vanneaux" + 1 tour de boucle "Garennes Vanneaux" = 9,325 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4143781
+ 20 tours de boucle Vanneaux - Garennes (20 x 1,241 km = 24,82 km), soit au total 34,145 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 19h00 pile à 20h19, soit 1h19 pour 34,145 km, soit 25,93 kmh
(ai perdu 1 min. au feu rouge dès le départ - sans cette pause, 26,2 kmh.
14 Novembre 2014
Speed/roulage matinal en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image F1 jaunes très usées.
7°C, ciel couvert, vent 10 kmh, sol mouillé et glissant, allure lente.
75 cl d'eau pure embarquée, bu 0,25 l. Je suis très couvert : Gants, bonnet, 2 vestes.
Trajet pour atteindre la boucle "Garennes-Vanneaux" + 1 tour de boucle "Garennes Vanneaux" = 9,325 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4143781
+ 20 tours de boucle Vanneaux - Garennes (20 x 1,241 km = 24,82 km), soit au total 34,145 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 05h42 à 07h08'10", soit 1h26'10" pour 34,145 km, soit 23,77 kmh
11 Novembre 2014
Speed/roulage le soir en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image F1 jaunes très usées.
7°C, ciel couvert, vent 5 kmh. Quelques gouttes de pluie.
75 cl d'eau pure embarquée, bu 0,25 l. Je suis très couvert : Gants, bonnet, 2 vestes.
Je me suis bien reposé la veille, et j'ai bien la pêche ce soir, mais le sol est très humide.
Trajet pour atteindre la boucle "Garennes-Vanneaux" + 1 tour de boucle "Garennes Vanneaux" = 9,325 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4143781
+ 20 tours de boucle Vanneaux - Garennes (20 x 1,241 km = 24,82 km), soit au total 34,145 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 20h44 à 22h04'25", soit 1h20'25" pour 34,145 km, soit 25,47 kmh
09 Novembre 2014 (dimanche)
Rando speed (pas vraiment speed !) en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image F1 jaunes très usées.
Marly - Thionville (42,43 km x 2 = 84,86 km)
De 08h40 à 12h19'40", soit 3h39'40" pour 84,86 km, soit 23,17 kmh
Aller : de 08h40 à 10h25, soit 1h45 pour 42,43 km soit 24,24 kmh
Retour : de 10h25 à 12h19'40", soit 1h54'40" pour 42,43 km, soit 22,20 kmh
http://www.openrunner.com/index.php?id=2539741
2 litres embarqués (1 litre d'eau + poudre isotonique Isostar Hydrate & Perform à 3 doses par litre et 1 litre d'eau pure). Quelques pruneaux et biscuits.
Je bois le litre iso, jette la moitié de l'eau pure, en bois la moitié. Ai bu 1,25 l au total.
Le soleil est apparu tôt le matin, mais ça se couvre. Quelques gouttes vers 11h.
De 2°C à 9°C. Un vent faible, de Sud. Le sol est mi sec, mi-humide avec pas mal de feuilles mortes.
Grosse fatigue, et même fringale vers la dernière heure.
Je suis très couvert : 2 vestes de sport, 1 T-shirt, gants, bonnet. Donc pas mal de poids embarqué.
Je transpire trop là-dessous, mais pas envie d'ôter 1 veste à cause du froid.
J'ai patiné lentement mais sûrement avec des roues vraiment très usées et très dures,
avec enfin le poids de mon corps plus en avant, avec chute plus prononcée sur chaque foulée.
Après-midi à la piscine d'Amnéville avec mes enfants : la piscine est mal chauffée et l'eau est trop froide : impossible de nager.
Les enfants par contre se sont bien amusés, c'est ce qui compte...
Avec ma fatigue il m'aurait plutôt fallu le "Thermapolis" ou un sauna !
08 Novembre 2014 (samedi)
Je viens de casser une roue Matter 125 : c'est foutu pour une rando en M100. (j'ai fait environ 1500 km avec ces roues)
1482 km en 24 sorties (du 27/09/2014 au 02/11/2014)
De toutes façons, je n'ai que peu de temps cet après-midi, donc sur une rando courte, les carbones bas conviendront.
Rando speed en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image F1 jaunes très usées.
Marly - Thionville (42,43 km x 2 = 84,86 km)
Auxquels s'ajoutent un aller retour supplémentaire entre le finish et la passerelle d'Illange : (3,42 km x 2 = 6,84 km)
Soit au total (84,86 + 6,84 = 91,7 km)
De 13h30 à 17h09'45", soit 3h39'45" pour 91,7 km, soit 25,03 kmh
http://www.openrunner.com/index.php?id=2539741
2 litres embarqués (eau + poudre isotonique Isostar Hydrate & Perform à 3 doses par litre)
Quelques pruneaux, une briochette.
Le soleil est là à midi, mais c'est nuageux. Au cours de l'après-midi, les nuages s'imposeront.
De 14°C à 11°C. Un vent très variable, de Sud-Est. Le vent s'arrête parfois et souffle jusqu'à 20 kmh (les éoliennes de la passerelle d'Illange tournaient).
Le sol est sec, à part quelques passages humides (La Maxe, Uckange) avec pas mal de feuilles mortes.
Des vélos, des rollers et des promeneurs en cette agréable journée d'automne.
Le matin ai amené ma voiture en révision à Augny et suis revenu en M100 3x125 : 7 km par les routes.
Heureusement que la roue n'a pas cédé à ce moment là car je n'avais aucune clé allen sur moi pour éventuellement démonter la roue et rouler sur 2 roues.
06 Novembre 2014
Speed/roulage le soir en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image F1 jaunes très usées.
(un peu moins usées que les blanches.)
Je sens que le roulage est un tout petit peu meilleur.
5°C, ciel couvert, vent faible. 75 cl d'eau pure embarquée, bu 0,4 l. Je suis très couvert :
Gants, bonnet, 2 vestes.
J'ai fait exactement le même chrono que la veille, à la seconde près !
Mais le froid est pénalisant. Pire encore, l'heure tardive.
Trajet pour atteindre la boucle "Garennes-Vanneaux" + 1 tour de boucle "Garennes Vanneaux" = 9,325 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4143781
+ 20 tours de boucle Vanneaux - Garennes (20 x 1,241 km = 24,82 km), soit au total 34,145 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 21h00 pile à 22h19'15", soit 1h19'15" pour 34,145 km, soit 25,85 kmh
05 Novembre 2014
Speed/roulage le soir en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image F2 blanches très usées.
5°C, ciel couvert, vent faible. 75 cl d'eau pure embarquée, bu 0,4 l. Je suis très couvert :
Gants, bonnet, 2 vestes.
J'y vais tranquille car le matin j'ai fait une bonne séance de gainage et de stabilité.
Trajet pour atteindre la boucle "Garennes-Vanneaux" + 1 tour de boucle "Garennes Vanneaux" = 9,325 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4143781
+ 20 tours de boucle Vanneaux - Garennes (20 x 1,241 km = 24,82 km), soit au total 34,145 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 21h15 à 22h34'15", soit 1h19'15" pour 34,145 km, soit 25,85 kmh
03 Novembre 2014
Le temps se met sérieusement à la pluie ! L'occasion de reposer les guiboles, les lombaires, les chevilles, les hanches, les genoux…
Bon allez, plus que 900 km et ça fera 12.000 km pour l'année ! Le temps le permettra-t-il ?
02 Novembre 2014 (Dimanche)
Rando le matin, en M100 + 3x125 Virus et Matter usées
Marly - Koenigsmacker (en passant par le centre ville de Yutz) 111,56 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=3066572
Aller - retour 55,78 km x 2 = 111,56 km
De 07h15 à 12h09, soit 4h54 pour 111,56 km, soit 22,76 kmh
Aller : de 07h15 à 09h38, soit 2h23 pour 55,78 km, soit 23,40 kmh
Retour : de 09h38 à 12h09, soit 2h31 pour 55,78 km soit 22,16 kmh
J'ai embarqué 2 litres de boisson isotonique, tout bu. Quelques biscuits et pruneaux.
Les explications pour ce record de lenteur :
Je fais mon run le matin, car je consacre tout l'après-midi à mes enfants (balade, cinoche).
Or le matin, c'était mouillé !
Je pars sur un sol mi-sec mi-humide et un ciel couvert. Prudence en ville car ça dérape.
Vers le début de la piste de La Maxe, c'est boueux, avec des mottes de terre. (merci les tracteurs !)
Ensuite vers Mondelange, ce sont les feuilles mortes, et une fine pluie qui commence à tomber, pas assez pour me tremper, mais assez pour mouiller le sol.
Je continue, et le vent de dos (5 à 10 kmh de Sud) m'aide un peu.
Mais les roues Matter 125 n'accrochent pas du tout dès que la piste, qui est mouillée, devient rugueuse.
Les tapis de feuilles mortes mouillées et collées au sol vers Hagondange se négocient prudemment. En fait j'ai fait toute la rando en patinant "à plat", sans prise de carres.
J'effectue un mouvement de balancier, mais pas en carres : je chute sur une jambe puis sur l'autre, en fléchissant la jambe au-dessus du sol, mais droit…
ça fait donc travailler l'équilibre sur un pied, car la vitesse de croisière est optimale justement quand on ne pousse pas (sinon on dérape)
Passerelle d'Illange : la bordure d'accès en béton est parfaite !
Super gaffe sur la passerelle d'Illange : il est impossible de la franchir à plus de 5 kmh quand elle est mouillée.
Je l'aborde en restant droit et en me tractant à la rambarde (à main gauche) : je me propulse en tirant sur la rampe avec le bras. Le moindre mouvement de patin se traduit par une glissade.
À Yutz, je passe par la ville pour éviter la piste au bord du canal que je sais trop glissante.
À Basse-ham, ça tire des coups de flingue autour de moi. Du gros calibre. Des gars en mal de gué-guerre qui se la jouent warrior en butant lièvres et perdrix.
À Mondelange, ça défouraille également ; toutes sortes de calibres, et ça s'entend : Sauf que là les cibles sont en carton : c'est un club de tir pour tontons flingueurs.
La perte d'adhérence est totale par endroits à cause du mix pluie + terre + grattons !
Pour le retour, c'est encore plus dur, car le vent est de face et il forcit jusqu'à 20 kmh.
Vers Talange je croise un patineur qui va bon train, en 4x110 (ou 4 x 100), avec une bonne foulée et vent de dos pour lui.
ça commence à sécher vers La Maxe, puis en ville on trouve ici et là quelques zones humides.
Alors qu'il ne me reste plus que 5 km, rue de St André, un automobiliste en 4x4 me dépasse (lui à 40 kmh, moi à 30)
en effectuant un resserrage sur la droite, donc en me poussant vers les voitures en stationnement. Je suis passé dans 30 cm de large.
Une manœuvre volontaire de sa part, car il me fait signe dans son rétroviseur que gare à moi la prochaine fois, enfin un message dans ce sens.
Bref, encore un justicier des routes. Si j'avais été cycliste, il n'aurait pas pu passer. Montée massive d'adrénaline… J'évacue le stress en sprintant sur 500 m…
Plus loin, un autre me lance que je dois rouler sur le trottoir (faire une rando de 110 km en passant que par les trottoirs, ça doit pas être évident !)
Au final une rando vraiment technique et en mode survie !
01 Novembre 2014 (samedi)
Le sol était mouillé par la brume le matin. puis ça sèche vers midi...
Roulage en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image F2 (usées 107 mm)
Roues vraiment très usées et très dures, mais j'ai besoin de travailler les chevilles
D'autre part, le rail 4x110 est vraiment plaisant. Différent du 3x125 mais plaisant quand même. Les 2 sont complémentaires !
Marly - barrière d'Argancy : 22,19 km x 2 = 44,38 km
De 12h12 à 13h56, soit 1h44 pour 44,38 km, soit 25,60 kmh
Vent 5 kmh de Sud, 12°C à 15 °C, couvert puis soleil.
0,75 litre embarqué, bu 0,5 litre.
Après-midi à la piscine d'Amnéville avec mes filles.
Total Octobre 2014
Roller 1386 km
30 octobre 2014
Lombaires réparées ! (ou presque, bon...)
Speed le soir en M100 3x125 Matter assez usées.
J'y vais tout doucement sur la double poussée afin d'éviter les douleurs lombaires.
Donc je suis plus assis, moins penché en avant, et finalement c'est ce qui me convient le mieux.
Après tout si je peux patiner 17 heures sans avoir mal au dos, il y a une raison !
Donc je ne vais pas changer ma technique de patinage, après tout, la bonne technique, c'est celle qui permet d'aller le plus loin, le plus vite, le plus longtemps, tout en ayant le moins mal.
10°C, ciel assez couvert, vent nul. 75 cl d'eau pure embarquée, bu 0,4 l. Je suis très couvert :
Gants, bonnet, 2 vestes, transpiration.
Trajet pour atteindre la boucle "Garennes-Vanneaux" + 1 tour de boucle "Garennes Vanneaux" = 9,325 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4143781
+ 20 tours de boucle Vanneaux - Garennes (20 x 1,241 km = 24,82 km), soit au total 34,145 km
Dont le dernier tour (1,241 km) en 2'30" soit 29,78 kmh
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 20h35 à 21h47'40", soit 1h12'40" pour 34,145 km, soit 28,19 kmh
28 octobre 2014
Speed le soir en M100 3x125 Matter assez usées.
Encore des douleurs lombaires, et je sais pourquoi :
Mon point d'équilibre naturel sous ma voûte plantaire se trouve plus en arrière que la roue centrale du 3x125.
Donc j'ai tendance à rouler trop sur les talons en 3x125, et j'use donc beaucoup la roue arrière.
Cette position nuit bien entendu à la poussée, et afin de corriger cela je suis obligé de me pencher plus en avant.
Si je me penche plus en avant, mon poids se trouve enfin calé au-dessus de la roue centrale et là seulement je peux envoyer de superbes doubles poussées.
Malheureusement cette position n'est pas naturelle et cela me fait mal aux lombaires.
Si la roue centrale était un peu plus en arrière, cela corrigerait le problème, j'en suis sûr.
9°C, ciel nuageux, vent nul. 75 cl d'eau pure embarquée, peu bu. Je suis très couvert :
Gants, bonnet, 2 vestes, transpiration.
Trajet pour atteindre la boucle "Garennes-Vanneaux" + 1 tour de boucle "Garennes Vanneaux" = 9,325 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4143781
+ 19 tours de boucle Vanneaux - Garennes (19 x 1,241 km = 23,579 km), soit au total 32,904 km
Dont 12 tours (12 x 1,241 = 14,89 km) chronométrés en 31'38" soit 28,24 kmh
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 20h15 à 21h26, soit 1h11 pour 32,904 km, soit 27,80 kmh
27 octobre 2014
Mini-Speed le soir en M100 3x125 Matter assez usées.
Au lendemain de ce week-end chargé, mais pas trop, je suis en hyper tonicité.
Mais des douleurs lombaires vont m'empêcher de me donner à fond, dommage.
Surtout que ce soir j'ai vraiment sorti la double-poussée à fond, avec de larges foulées en interne, c'était super... mais : douleurs au dos !
9°C, vent nul. 75 cl d'eau pure embarquée, peu bu. Je suis un peu trop couvert :
Gants, bonnet, 2 vestes, donc je transpire trop.
Trajet pour atteindre la boucle "Garennes-Vanneaux" + 1 tour de boucle "Garennes Vanneaux" = 9,325 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4143781
+ 17 tours de boucle Vanneaux - Garennes (17 x 1,241 km = 21,097 km), soit au total 30,422 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 19h50 à 20h55'45", soit 1h05'45" pour 30,42 km, soit 27,75 kmh
Malgré un feu rouge interminable...
26 octobre 2014 (Dimanche)
Je remets ça aujourd'hui sur exactement le même parcours.
J'aurais pu en faire plus, mais j'aime bien pouvoir comparer 2 runs identiques d'un jour sur l'autre.
Sachant que le 2eme run est certainement plus exigeant, car il intègre la fatigue du run de la veille...
On vient de passer à l'heure d'hiver, mais je n'ai pas modifié mes habitudes... On verra ça lundi !
Donc rando speed l'après-midi, en M100 + 3x125 Virus et Matter usées
Marly - Koenigsmacker Aller - retour 55,7 km x 2 = 111,4 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=2921174
De 11h10 à 15h30'30", soit 4h20'30" pour 111,4 km, soit 25,65 kmh
J'ai tout fait pour avoir un temps égal à celui d'hier, si ce n'est inférieur, et j'ai réussi : 2 minutes de moins.
Aller : de 11h10 à 13h23'30", soit 2h13'30" pour 55,7 km, soit 25,03 kmh
Il y a un léger vent de face à l'aller, un vent qui vient soit du Nord, soit du Nord-Nord-Ouest.
Retour : de 13h23'30" à 15h30'30", soit 2h07 pour 55,7 km soit 26,21 kmh
Le sol est encore jonché de débris végétaux par endroits mais en général c'est propre.
Un soleil qui a tardé à se montrer à cause de brouillards tenaces mais finalement la journée est magnifique.
J'ai embarqué 2 litres de boisson isotonique, et j'ai bu exactement 1 litre à l'aller et 1 litre au retour. (premier litre dosé à 4 dosettes/litre, deuxième litre dosé à 3 dosettes/litre).
Plus quelques biscuits pour la route.
Pas mal de monde sur la piste en ce beau dimanche et c'est bien normal.
A l'aller, j'ai croisé CAD77 en plein freinage chasse-neige dans la petite descente sous le pont mixte.
C'est un passage étroit et c'est sûr qu'en cas de croisement avec un autre usager, ça risque de coincer un peu !
Au retour, à Uckange, ai salué Crossmax et ses amis que s'apprêtaient à rouler.
Au retour je croise également quelques potes au plan d'eau qui se trouve bien entendu bondé...
ça a donc été un bon week-end roller, je réalise donc 222,8 km en 2 jours à 25,5 kmh de moyenne, toujours grâce au 3x125 qui facilite décidément la vie !
Maintenant j'aurais un petit message à adresser au jeune inconscient qui a failli me renverser avec sa voiture.
Basse-Ham, 13h18, Rue du Bac (c'est la petite route qui relie la piste cyclable à la bourgade, et qui constitue le passage obligé depuis que la déviation a été mise en place à cause du chantier).
Je patine en direction de Koenigsmacker sur cette minuscule route grattonneuse, je suis presque arrivé à mon point de demi-tour, lorsque soudain :
Un voiture arrive face à moi à toute vitesse, sortie comme une balle au détour d'un virage.
Avec ta petite Peugeot genre 206 gris métallisé, tu roulais à combien, 100 ? 90 ?
Sur cette petite route sans aucune visibilité. Tu as donné un coup de volant à droite pour m'éviter. Tu aurais pu percuter les arbres.
Mais pire encore, as-tu réfléchi à ce qui se serait passé si au lieu de moi, ça avait été une famille à bicyclette ?
Le dimanche, les gens ne songent pas à se ranger en file indienne sur des petites routes comme ça, j'en sais quelque chose.
Ils occupent toute la largeur de la route, qui à cet endroit a également fonction de piste cyclable temporaire.
A la vitesse où tu allais tu n'aurais pas pu éviter le drame.
Je sais qu'il y a 1 chance sur 1 million pour que tu lises ça. Je sais aussi que beaucoup de gens lisent mes comptes-rendus sur "La Moselle en Roller"...
Alors que ça t'arrive aux oreilles un jour où l'autre est dans l'ordre du possible.
Tu ne devrais pas conduire. Pas comme ça.
25 octobre 2014 (Samedi)
Rando speed l'après-midi, en M100 + 3x125 Virus et Matter usées
Marly - Koenigsmacker Aller - retour 55,7 km x 2 = 111,4 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=2921174
De 13h35 à 17h58'30", soit 4h23'30" pour 111,4 km, soit 25,36 kmh
Aller : de 13h35 à 15h44, soit 2h08 pour 55,7 km, soit 26,10 kmh
Retour : de 15h44 à 17h58'30", soit 2h14'30" pour 55,7 km soit 24,84 kmh
Vu l'état du sol - mouillé et sale au départ - cette moyenne est assez bonne par rapport à ce que je fais d'habitude en 4x110 Image. Merci le 3x125 !
Il faut faire attention aux dérapages, mais globalement on reste gagnant.
De 15°C à 13°C, assez frais et humide, vent faible (0 à 10 kmh) de WSW, ciel très nuageux et couvert, quelques éphémères éclaircies.
Le sol est mouillé au départ à Marly, puis humide sur la piste avec feuilles mortes.
Le patinage reste donc prudent en raison du manque d'adhérence. Mais rapidement le sol sèche, à part quelques endroits humides.
On dirait qu'il y a eu des inondations sur la piste de La Maxe - Argancy tant elle est sale.
J'embarque 2 litres d'eau dosée à 4 dosettes de poudre isotonique par litre (Isostar Hydrate & Perform).
Au retour, au niveau de la fontaine de l'aire de jeux de Yutz, il me reste 75 cl.
Par prudence, je complète le litre. Ma boisson se trouve donc un peu diluée, ce qui me convient très bien sur cette fin de rando.
Au final il me restera 20 cl, que je bois après être arrivé.
J'ai également embarqué quelques pruneaux et biscuits.
Ai croisé pas mal de monde, des potes à vélo en ville, et beaucoup de gens sur la piste, à vélo, en roller, à cheval aussi.
J'ai vu 7 chevaux, toujours montés par des filles...
Une petite histoire comme je les aime :
à l'aller, alors que je peinais à progresser sur une piste mouillée et recouverte de feuilles mortes vers La Maxe, je me fais dépasser par un gros gars en VTT.
Il est tout gros et tout speed et me dépasse en continuant à jeter des regards vers moi.
Il aurait pas dû faire ça (me jeter des coups d'yeux alors qu'il m'avait maintenant distancé de 50 mètres). Ben oui ça veut dire quoi ces manières, mh ?
ça m'a drôlement titillé mon égo ! J'ai donc été obligé de le punir !
Or donques, à la faveur d'un sol maintenant devenu sec, je me mis à poursuivre le gaillard, en direction d'Argancy.
Je le rattrape en moins de temps qu'il n'en faut pour pouvoir penser à toutes sortes de choses.
Une fois bien calé dans son aspiration, j'attendis quelques minutes afin de le fatiguer, tandis qu'il me jetait des coups d'yeux de plus en plus inquiets.
Puis alors que nous ralentissons afin de franchir la barrière, je lui laisse une petite avance.
C'est dans la montée du petit pont que je le dépasse, avec des amples foulées tandis qu'il moulinait ferme. Dès la descente je balance quelques chevaux de plus, et bye bye l'ami.
Depuis lors, la distance qui nous sépare n'a pas cessé d'augmenter, jusqu'à ce qu'il disparaisse définitivement à l'horizon.
24 octobre 2014
Roulage matinal en M100 + 3x125 Virus et Matter usées
Froid : 5°C, vent 0 à 5 kmh, sol humide, brouillard très mouillant. Je suis très couvert (2 vestes, gants, bonnet)
0,5 l d'eau pure embarqué, rien bu.
1 tour de boucle de 15,61 km (Marly - Blory - Franiate - Leclerc).
Impossible de pousser car ça glisse de partout.
Une chute au virage à 90 degrés de la fin de la rue de Blory - début de la Rue St André, bien que j'aie réduit ma vitesse, j'ai glissé sur le sol mouillé.
Impact sur la hanche droite sans gravité.
http://www.openrunner.com/index.php?id=3799429
Mais je suis un peu refroidi par cette chute. De plus, c'est mon 3eme matin de bonne heure à faire du roller.
Autant écourter la sortie et se reposer un peu en vue du week-end.
De 05h55 à 06h33, soit 38 min. pour 15,6 km, soit 24,63 kmh.
23 octobre 2014
Speed matinal en M100 + 3x125 Virus et Matter usées
Froid : 5°C, vent 0 à 10 kmh, sol sec. Je suis très couvert (2 vestes, gants, bonnet)
0,5 l d'eau pure embarqué, peu bu.
1 tour de boucle de 15,61 km (Marly - Blory - Franiate - Leclerc) Les gravillons de la Rue St André ont été lessivés par les pluies, mais ça reste grattonneux.
http://www.openrunner.com/index.php?id=3799429
plus 18 tours de boucle Vanneaux - Garennes 1,241 km (18 x 1,241 = 22,338 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
Moins 2 fois la longueur de la rue des Garennes, soit 2 x 0,518 km = 1,036 km.
Total : 15,6 + 22,338 - 1,036 = 36,902 km.
De 05h50 à 07h11, soit 1h21 pour 36,902 km, soit 27,33 kmh.
Fatigue au début puis assez bonne tonicité. Les speeds matinaux sont souvent assez durs par temps froid.
22 octobre 2014
Mini-Speed matinal en M100 3x125 Matter assez usées.
5 à 6°C, vent très fort (fin de tempête) 20 à 50 kmh d’Ouest, quelques traces d’humidité au sol.
Trajet pour atteindre la boucle "Garennes-Vanneaux" + 1 tour de boucle "Garennes Vanneaux" = 9,325 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4143781
+ 17 tours de boucle Vanneaux - Garennes (17 x 1,241 km = 21,097 km), soit au total 30,422 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 06h02 à 07h12'45", soit 1h10'45" pour 30,42 km, soit 25,79 kmh
0,75 litre embarqué, rien bu. Sensation de ne pas être en forme, fatigue générale. Fatigue aux muscles des jambes en général.
Vent très fort et très froid, très dur. Je suis couvert avec 2 vestes de sport.
19 octobre 2014 (dimanche)
Rando speed l'après-midi, en M100 + 3x125 Virus et roues Matter 125 assez usées.
Marly - Koenigsmacker Aller - retour 55,7 km x 2 = 111,4 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=2921174
De 8°C tôt le matin, à 24°C l'après-midi !
Le vent a bien forci depuis hier : de 10 kmh quand c'est calme, à plus de 30 kmh, de SW.
Ce vent a séché les feuilles mortes sur la piste et les a balayées. Cependant, certains spots ombragés restent humides.
Bien sûr je suis fatigué par ma rando 190 km de la veille, mais après tout, cela ne fera jamais que 300 km en 2 jours, là où parfois je les fais d'une traite.
J'embarque 3 litres : 2 litres isotoniques, et 1 litre d'eau pure. J'ai bu les 2 litres iso, et la moitié du litre d'eau pure, en dernier.
Beaucoup de monde sur la piste, mais également beaucoup de voitures en ville. Les gens prennent leur voiture toute la semaine sous la pluie.
Et quand le week end ensoleillé arrive, ils ne trouvent rien de mieux à faire que de prendre encore leur voiture !
J'embarque également un peu de nourriture (1 tartine au miel, quelques pruneaux).
Les éoliennes de la passerelle d'Illange tournent à plein régime, tandis que les manches à air du club d'aéromodélisme de Yutz sont tendues comme des flèches.
Pas étonnant que je fasse l'aller à bonne allure :
De 11h50 à 13h52, soit 2h02 pour 55,7 km, soit 27,32 kmh.
Fini de rigoler, le retour est coriace :
De 13h52 à 16h20, soit 2h28 pour 55,7 km, soit 22,58 kmh. (Et en balançant tranquillement face au vent)
Pour un total de 4h30 pile pour 111,4 km, soit 24,75 kmh.
Là on peut dire que j'ai bien roulé ce week-end !
18 octobre 2014 (Samedi)
Grosse rando 190 km Marly - Wormeldange aller-retour en M100 + 3x125 Virus et roues Matter 125 assez usées.
De 10h36 à 19h02, soit 8h26 pour 190 km, soit 22,52 kmh
Aller : De 10h36 à 14h35, soit 3h59 pour 95 km, soit 23,84 kmh
Retour : de 14h35 à 19h02, soit 4h27 pour 95 km, soit 21,34 kmh
http://www.openrunner.com/index.php?id=4176521
Soleil, temps exceptionnellement beau, ciel tout bleu. De 8°C le matin à 24°C l'après-midi.
Vent de SSE 10 à 15 kmh. De nombreux kilomètres de piste n'ont cependant jamais réussi à sécher.
Feuilles mortes sur la piste (mouillées et glissantes le matin, plus sèches l'après-midi)
Nourriture et boisson embarquée :
2 litres d'eau additionnée de poudre isotonique Isostar Hydrate & Perform à 4 doses/litre
+ 1 bouteille vide (au cas où), 1 demi-pot de poudre isotonique
3 tartines au frometon (qui pue), pruneaux, tartines au miel, 1 paquet de biscuits (que je n'ai même pas ouvert)
Le départ se fait à 10h36 après avoir fait quelques courses du samedi matin...
La rue de St André est enfin asphaltée, mais ailleurs les patches en gravillon sont toujours là.
Le sol est humide sous chaque arbre, à chaque endroit protégé du vent, sous chaque ombre.
Les feuilles mortes de l'automne ont bien commencé à tomber, et c'est super glissant sur des kilomètres.
A Yutz, je passe par le centre ville car je sais que le petit tronçon de piste au bord du canal est bien trop humide.
Le plus terrible c'est tout le secteur de Berg-sur-Moselle : c'est gluant de partout !
La route frontalière D64F Contz-les-Bains vers Schengen est signalée comme "Barrée à 3 km",
3 km, cela correspond à la distance qui nous sépare de la frontière.
Tant mieux, j'ai une route déserte pour moi tout seul.
Cependant, quelques automobilistes, espérant pouvoir passer quand même, tentent leur coup.
Ils en sont pour leurs frais car je les vois tous revenir peu de temps après.
J'arrive à la frontière où un panneau (Luxembourgeois cette fois) répète l'information : route barrée.
Puis à l'entrée de Schengen, des barrières en métal, enchaînées à la glissière de sécurité, ont été posées en travers de la route.
Je me faufile et passe. En ville, en face du Musée Européen, une kermesse est en train de s'installer.
Je prends le pont pour l'Allemagne et me dirige sur Besch, où je puise 1 litre au cimetière et fais le mélange.
La piste en plaques de béton est glissante sous les arbres. Ma moyenne reste faible.
Puis arrivé à Nennig je monte sur le pont et passe à Remich. Une ruelle étroite permet de descendre vers la rue principale.
Feuilles mortes abondantes entre Remich et Stadtbredimus, puis c'est une route du vin très roulante jusqu'à Wormeldange.
Je suis passé à l'aller par la nouvelle piste du parc d'Ehnen.
Je monte sur le pont Frontalier, il est 14h35, j'ai mis pile 4 heures pour l'aller.
Avec le vent de face (bien que faible) et la fatigue, je pense mettre 1 demi heure de plus pour le retour.
Ce qui me fera arriver chez moi vers 19h00, à la tombée de la nuit, car le soleil se couche à 18h30.
Je reprends exactement le même parcours pour le retour, avec un nouveau passage par Remich, le pont encore, puis Besch.
A Besch, je puise à nouveau 1 litre et fais les mélanges. Puis je remarque que ma platine à droite a bougé !
Je dois m'arrêter, déchausser, et resserrer toutes mes vis de fixation boot/platine.
Je pense que c'est parce que j'avais conservé ces vis dans un pot avec de la graisse. Donc elles ont eu de la lubrification et ont bougé.
Cette pause me fait perdre entre 6 et 10 minutes... Mais quand je repars, je sens que ça roule beaucoup mieux !
A Schengen, les travaux d'installation de la kermesse ne sont pas terminés, elle aura donc lieu demain dimanche.
Sur la route barrée, encore de nombreux usagers font des tentatives vouées à l'échec.
Les portions de piste très humides n'ont jamais séché en dépit du temps magnifique.
Yutz : je puise un dernier litre d'eau, que je laisse pur celui-ci, car je suis en fin de rando, et je bois maintenant peu.
A Uckange je rencontre Crossmax à qui je montre mon montage 3x125...
Le paysage a des couleurs superbes.
Arrivé en ville, où les voitures commencent à allumer leurs phares, je fais de même.
Je sors la petite loupiotte rouge que j'avais prévue à cet effet, et je la tiens dans mon dos.
De plus j'avais aussi porté des brassards auto-réfléchissants, en raison de mes nombreux passages sur route.
J'hésite à un moment à catcher une bagnole dans la montée vers le stade... Mais ça ne serait pas du jeu...
Et c'est une arrivée à la maison sans problème. J'ai bu environ 5,2 litres.
Je vais maintenant essayer d'essuyer le trop plein de graisse sur mes vis de fixation afin d'éviter les dévissages intempestifs !
15 octobre 2014
Mini-Speed matinal en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image F2 usées en 107 mm.
11 à 12°C, vent 5 kmh de Sud. Ciel couvert, puis brouillard.
Trajet pour atteindre la boucle "Garennes-Vanneaux" + 1 tour de boucle "Garennes Vanneaux" = 9,325 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4143781
+ 2 tours de boucle Vanneaux - Garennes (2 x 1,241 km = 2,482 km), soit au total 11,807 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 06h20 à 06h46'05", soit 26'05" pour 11,80 km, soit 27,14 kmh
0,75 litre embarqué, rien bu. J'ai recentré la position avant de mes platines gauche et droite.
À midi…
Balade roller Carbones bas X-Tech 4x110, pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : 20°C, assez chaud, soleil.
14 octobre 2014
Balade pause midi Luxembourg : 5,5 km vers Cessange (trop mouillé vers Merl)
En carbone bas X-Tech (Mes M100 sont en train de sécher…). Soleil et nuages, vent assez fort.
Le soir :
Speed en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image F2 usées en 107 mm.
13°C, vent 5 kmh de Sud. Ciel couvert.
Trajet pour atteindre la boucle "Garennes-Vanneaux" + 1 tour de boucle "Garennes Vanneaux" = 9,325 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4143781
+ 30 tours de boucle Vanneaux - Garennes (30 x 1,241 km = 37,23 km), soit au total 46,55 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 20h15 à 21h57, soit 1h42 pour 46,55 km, soit 27,38 kmh
1 litre embarqué, bu la moitié.
12 octobre 2014 (Dimanche)
Grosse rando 211 km Marly - Temmels aller-retour en M100 + 3x125 Virus et roues Matter 125 déjà un peu usées (mais pas trop)
À l’aller par Besch et Wincheringen (rive droite) et au retour par Wormeldange puis Besch encore.
Donc beaucoup de piste en béton allemande, bien rugueuse !
De 08h00 pile à 17h50, soit 9h50 pour 211,78 km, soit 21,53 kmh
Aller : de 08h00 à 12h54, soit 4h54 pour 105,1 km, soit 21,44 kmh
Retour : de 12h54 à 17h50, soit 4h56 pour 106,6 km, soit 21,60 kmh
http://www.openrunner.com/index.php?id=4160409
Nourriture et boisson embarquée :
2 litres d’eau additionnée de poudre isotonique Isostar Hydrate & Perform à 3 doses/litre
1/2 pot de poudre isotonique Isostar Hydrate & Perform
2 tartines pain complet + fromage, 1 tartine pain complet + pâté
4 tartines pain complet + miel, quelques biscuits et pruneaux.
Bien que la route ait été sèche la veille au soir, elle se retrouve très humide au matin en raison de la brume.
La météo annonce beaucoup de nuages, du vent d’Est de 10 à 20 kmh et même en rafales à 40 kmh, et de la pluie probable à partir de 14h00.
Mais les sites de météo divergent, certains annoncent la pluie seulement à partir de 17h00, et des pluies rares et faibles (tu parles !).
Résolument optimiste, je me lance sur un 200 bornes qui, dans le meilleur des cas, me prendra 8 heures, donc jusqu’à 16H00.
Mais mon optimisme n’a pas suffit à influencer Dame Nature qui s’en est tenue à son planning officiel : Flotte (et en abondance s’il vous plaît) dès 15h00.
Je pars donc tout guilleret avec mon 3x125 par les rues glissantes de Metz, dans l’espoir que le sol se mette à sécher en cours de route.
Je suis couvert : j’ai mis une veste de sport par-dessus un T-shirt, et je porte même une bonnet fin (un bonnet de piscine en fait) sous mon casque.
Ce matin c’est le grand Marathon de Metz et il y a foule au Plan d’eau. J’en vois certains s’échauffer, car il ne fait pas bien chaud (9°C).
Les roues Matter 125 dérapent beaucoup, je patine souvent “sur des œufs”, surtout à cause des feuilles mortes et des brindilles.
Le vent d’Est est clairement défavorable, sur ce parcours globalement orienté Nord-Est. Heureusement, de nombreuses portions sont sèches.
Arrivé sur le gros gratton de Koenigsmacker - Malling, il me semble que mes roues Matter 125 ont quelque peu perdu en confort.
Simple impression en raison du vent défavorable, ou réelle perte de rebond due à un début d’usure bien visible ?
Un peu des deux sans doute, car j’accuse une certaine fatigue suite à d’intenses exercices de croisés en 3x125 hier après-midi.
Or le manque d’accroche sur l’humidité me fait trop souvent travailler par adducteurs et chevilles. Je ne peux pas profiter de l’effet balancier du “qui porte pousse”…
Travail doublement fatigant donc.
Les pluies incessantes qui ont duré une semaine ont jeté à terre une grande quantité de débris végétaux sur Berg-sur-Moselle, là où de toutes façons la piste est toujours humide et sale.
En comparaison, le gratton de la route frontalière D64F passe bien mieux.
Mais je n’ai pas l’intention d’affronter la route N° 10 luxembourgeoise entre Schengen et Remich, aussi je prends le pont frontalier Schengen - Perl, et pointe sur Besch, Allemagne.
Le but est de remplir 1 litre au cimetière de Besch, en passant par la piste en plaques de béton.
J’en profite pour tomber la veste et le bonnet. Il fait encore frais, mais ça va, juste en T-shirt.
Après cette étape, à hauteur de Remich, je décide de continuer côté Allemagne, direction Wincheringen (face Wormeldange).
En effet cette petite route de vigne qui escalade les hauteurs de Palzem est magnifique, bien que très grattonneuse.
Ce qui est bien en 3x125, c’est qu’on peut se permettre ce genre de choix ! Les vignes ont pour la plupart été vendangées, à part quelques ceps qui gardent quelques grappes.
Du côté où je me trouve, j’observe qu’il y a assez peu de trafic sur la route du vin, c’est assez calme, chose rare.
Après Wincheringen et Nittel, le ciel s’éclaircit et le soleil daigne même se montrer alors que je puise 1 litre au Burgerhauss de Temmels, à mon point de demi-tour.
J’ai mis presque 5 heures à faire l’aller. Avec la fatigue du retour, je metrai à peu près le même temps. Ce qui va m’amener à presque 18h00 ce soir.
Le soleil me fait coucou, comme pour dire : “t’inquiète, y va pas pleuvoir… enfin, pas tout de suite, hé, hé !”
Et c’est le retour ! Avec de majestueuses pointes de vitesse ! À Wormeldange, je prends le pont et c’est la grande route du vin où la vitesse est enfin au rendez-vous.
Mais arrivé à Remich, je décide de reprendre le pont pour repasser encore une fois par Besch, afin d’éviter de rouler sur la route en travaux entre Remich et Schengen.
Je puise donc encore 1 litre à Besch, repasse le pont de Perl-Schengen, et me retrouve déjà en route vers Contz-les-Bains. Le ciel devient menaçant.
La piste de Berg-sur-Moselle n’a jamais séché. Celle de Malling - Koenigsmacker, si. Mais quelques gouttes commencent à tomber, alors qu’il me reste 55 km à parcourir.
De plus le vent qui était Est s’est orienté Est-Sud-Est, donc pas vraiment favorable, sauf exposition particulière.
La pluie commence à tomber lors de la traversée de Basse-Ham. La piste n’est pas instantanément mouillée, mais mon arrivée à Yutz se fait sous une bonne pluie et tout est trempé.
À Yutz je passe par le centre ville pour éviter la petite piste bien trop glissante. Traversée de Thionville, quasi désert sous la pluie. Je suis trempé.
Mes chaussons de M100 se gorgent de flotte et commencent à peser de plus en plus lourd.
Mes roulements commencent à couiner, aussi. Bizarre, je les avais pourtant huilés… ça tourne pas bien, ça grince et ça freine.
Les grandes roues de 125 projettent beaucoup d’eau, devant comme derrière. J’ai du boulot devant moi…
Heureusement la longue piste Richemont - Hauconcourt me tend les bras et j’arrive malgré tout à maintenir un certain rythme.
À aucun moment je n’ai remis ma veste ; apparemment je tiens le coup sous la flotte et par 14°C. Je dois avoir une thermogénèse assez efficace…
Pourtant, après 150 km, se faire les 50 restant sous l’eau, c’est un peu dur. Mais au contraire, je me sens bien.
Ce que je ne dépense pas en vitesse, je le dépense en chauffage. C’est à ça que ça sert, toutes ces calories que j’ingurgite sur le parcours.
D’ailleurs, ce ride est un des rares où j’ai exactement tout mangé, il ne restait rien.
Le billard impeccable de la piste d’Argancy-La Maxe est un miroir sombre où se reflètent des cieux chaotiques… Une sensation de déjà-vu…
ça donne le vertige si on règle la mise au point sur “infini” en regardant le sol, pourtant, c’est bien ça qui se passe. Je patine sur le ciel, sur les nuages inversés.
Puis c’est la traversée de Metz, et de Marly, et ça flotte toujours. Et au final, je n’ai même pas touché au litre que j’avais puisé à Besch.
Donc 4 litres bus au total, trempé, fatigué, du travail, beaucoup de travail, et le moral au top.
11 octobre 2014 (samedi)
Roulage matinal en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Black Rain Prototype.
Le sol est trempé. Les Matter Black Rain ont tendance à se tordre !
J'en ai une qui est gondolée et qui frotte la platine ! De bien mauvais prototypes. Et de vraies savonnettes en plus.
12°C, vent 5 kmh de Sud. Ciel couvert.
Trajet pour atteindre la boucle "Garennes-Vanneaux" + 1 tour de boucle "Garennes Vanneaux" = 9,325 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4143781
+ 1 "vrai' tour de boucle Vanneaux - Garennes 1,241 km, soit au total 10,56 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 06h40 à 07h10'50", soit 30'50" pour 10,56 km, soit 20,54 kmh ! (une allure d’escargot)
50 cl embarqué, rien bu.
Après-midi au Plan d'eau avec mes filles...
M100 + 3x125 : roulage cool, sprints, croisés. Total 25 km minimum
Ai rencontré CAD77 équipé de Bont Jet 3 points 4x110 magnifiques, tout neufs !
Nuageux puis très ensoleillé, 19°C, vent 10 à 20 kmh.
10 octobre 2014
Roulage matinal en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Black Rain Prototype.
Le sol est mouillé. (plus que la dernière fois) - ça dérape beaucoup, l’allure est lente, le travail est technique.
(Position très assise, patinage en “poids” plus qu’en “poussée”) (plusieurs virages dangereux)
12°C, vent 5 kmh de Sud. Ciel couvert.
Je tente une boucle “Blory - Franiate” afin de voir dans quel état est la rue de St André : Le revêtement n’est toujours pas posé, la rue reste impraticable (chaussée râpée).
Quant à la rue de Blory et début St André, les patches de gravillons sont toujours là. Je fais donc demi-tour (Au carrefour Rue au Sugnon) et modifie mon parcours :
17,54 km, plus 10 tours de boucle Vanneaux - Garennes 1,241 km (10 x 1,241 = 12,41 km), soit au total 29,95 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 05h54 à 07h11'50", soit 1h17'50" pour 29,95 km, soit 23,08 kmh ! (une allure d’escargot)
50 cl embarqué, très peu bu.
08 octobre 2014
Roulage matinal en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Black Rain Prototype.
Le sol est humide, voire mouillé. J’ai besoin de rouler un peu et j’ai besoin d’accroche.
Les 4x110 Matter Black Rain Prototype accrochent mieux que les Image, et je les soupçonne même d’être en bi-densité car ça rebondit très très bien.
Travail essentiellement technique, position très assise, patinage en “poids” plus qu’en “poussée”, car ça dérape pas mal.
C’est donc un travail d’équilibre du poids du corps sur un patin toujours bien droit, pour ne pas déraper.
L’allure est régulière bien qu’assez lente.
11 à 13°C, vent faible de Sud. Ciel est couvert, il tombera quelques gouttes, et 20 minutes apès ma sortie, la pluie tombe assez fort.
Trajet pour atteindre la boucle "Garennes-Vanneaux" + 1 tour de boucle "Garennes Vanneaux" = 9,325 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4143781
Plus 20 tours de boucle Vanneaux - Garennes 1,241 km (20 x 1,241 = 24,82 km), soit au total 34,145 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 06h16 à 07h37'20", soit 1h21'20" pour 34,145 km, soit 25,18 kmh
50 cl embarqué, tout bu.
06 octobre 2014
Speed le soir en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image F2 usées 107 mm
J'en ai un peu marre de mes gros M100; j'ai besoin de sentir mon pied serré dans mes carbones, de sentir mes chevilles travailler.
Tant pis pour la fluidité de roulage du 125 mm, et bonjour les vieilles 110, mais ça fait du bien.
Du coup je n'ai pas tellement envie de speeder à fond; juste rouler en mode croisière.
14°C, vent faible de Sud. Le ciel est couvert et on va vers 1 semaine de pluie.
Je ne fais pas la boucle “Marly - Blory - Franiate - Leclerc” de 15,61 km à cause de la rue de St André en travaux et des gravillons, qui enlèvent tout intérêt à ce parcours.
J’irai vérifier l’état de la route en fin de semaine.
En attendant, Trajet pour atteindre la boucle "Garennes-Vanneaux" + 1 tour de boucle "Garennes Vanneaux" = 9,325 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4143781
Plus 27 tours de boucle Vanneaux - Garennes 1,241 km (27 x 1,241 = 33,507km), soit au total 42,832 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
De 20h42 à 22h15'45", soit 1h33'45" pour 42,832 km, soit 27,41 kmh
Dont (14 x 1,241 = 17,374 km) tours de boucle Vanneaux-Garennes chronométrés en 38'03"79, soit 27,38 kmh
50 cl embarqué, tout bu.
La douceur est relative : on se refroidit assez rapidement, le temps est humide...
05 octobre 2014 (dimanche)
Speed matinal en M100 + 3x125 Virus et Matter
Parcours urbain praticable uniquement très tôt le dimanche (pas de circulation)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4139342
40,39 km, de 05h45 à 07h15; soit 1h30 pile soit 26,92 kmh
10°C, vent nul. 1 litre embarqué, presque pas bu.
Je me suis levé tôt, avec pas mal de fatigue dans les jambes.
Mais finalement c'est une séance plus déroulage qu'autre chose. Très agréable car très peu de circulation.
04 octobre 2014 (samedi)
Speed en M100 + 3x125 Virus et Matter
Marly - Thionville Aller - retour : 42,436 km x 2 = 84,87 km
De 10h16 à 13h24'30", soit 3h08'30" pour 84,87 km, soit 27,01 kmh
Aller : de 10h16 à 11h47, soit 1h31 pour 42,43 km soit 27,97 kmh
Retour : de 11h47 à 13h24'30", soit 1h37’30» pour 42,43 km soit 26,11 kmh
http://www.openrunner.com/index.php?id=2539741
20°C, soleil (donc beaucoup plus au soleil), vent d'Est 10 à 15 kmh, puis SE puis S.
Embarqué 2 litres isotoniques, ai laissé 0,2 litre.
Ai perdu du temps rue de St André (en travaux)
Un temps magnifique, super roulage en 3x125...
Après-midi au plan d'eau de Metz
Free ride en 3x125 : je me suis fait le "U", la bosse en marche arrière, et des croisés.
Génial pour les croisés, sensation d'accroche puissante avec ces roues, et avec une grande inertie.
Les croisés sont lents mais la vitesse est rapide.
Une petite chute sans gravité à cause d'une cannette qui trainait par terre.
Une douzaine d'allers-retours en speed le long de la piste, (12 x 1 km = 12 km)
9 tours de la boucle de la fac (9 x 1,25 km = 11,25 km) dont 1 tour en 2'35", soit 29 kmh
Plus des tours du skate park en croisés, soit au total environ 25 km.
Ai vu mes amis au plan d'eau (tous sont étonnés par ce 3x125...)
Les gens bloquent pas mal sur mes roues !
03 octobre 2014
Speed matinal en M100 + 3x125 Virus et Matter
Frais : 10°C, vent 10 à 15 kmh, de rares parties humides à cause d’un discret brouillard.
Y’a pas photo : ça roule bien mieux en M100 3x125 qu’en Carbones bas 4x110, même si le maintien est moins bon.
Mais les roues de 110 sont vraiment mortes…
Pourtant, j’avais encore la fatigue du run d’hier soir.
1 tour de boucle de 15,61 km (Marly - Blory - Franiate - Leclerc) Les gravillons de la Rue St André passent mal même en 3x125 !
http://www.openrunner.com/index.php?id=3799429
plus 15 tours de boucle Vanneaux - Garennes 1,241 km (15 x 1,241 = 18,615 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
Moins 2 fois la longueur de la rue des Garennes, soit 2 x 0,518 km = 1,036 km.
Total : 15,6 + 18,615 - 1,036 = 33,179 km.
De 06h15 à 07h26’30”, soit 1h11’30” pour 33,179 km, soit 27,84 kmh.
À midi…
Balade roller M100 en 3x125, pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : 25°C, très chaud, soleil. Fatigue (normal…)
02 octobre 2014
À midi…
Balade roller M100 en 3x125 pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : 23°C, chaud, beau soleil, ciel un peu voilé.
Patiner sur 1 seul pied : Alors que j’étais toujours meilleur du pied droit que du pied gauche, avec le 3x125 maintenant c’est l’inverse.
J’ai beau essayer de corriger la position de platine, de pied, de cheville, de poids du corps, etc, rien à faire : mon pied droit part vers l’extérieur.
Pour mon pied gauche, ça roule à peu près droit, pas de problème de déviation. Juste encore un peu de perte d’équilibre.
Je pense que le fautif est le chausson du M100, trop mou pour ce genre d’exercice, manque de maintien.
Le soir :
Speed le soir en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image F2 usées 107 mm
Doux : de 15°C à 13°C, vent quasi nul, temps sec.
Cela faisait quelques jours que j'avais envie de reprendre les carbones bas.
Je roule uniquement en M100 3x125 depuis 1 semaine...
Le résultat est catastrophique : La sensation de ne pas avancer ! Le roulage est nul, les roues sont dures...
De plus j'ai l'impression que mes pieds ne sont pas suffisamment maintenus.
Je fais 2 pauses pour resserrer les lacets et vérifier le serrage des platines.
Je perds 10 minutes en pauses...
Et il est tard, j'ai dépassé mon heure, je n'ai plus la pêche.
En effet je ne suis parti qu'à 21h38 (ce soir j'ai eu la visite d'un acheteur pour mes M110, vente conclue.)
1 tour de boucle de 15,61 km (Marly - Blory - Franiate - Leclerc)
http://www.openrunner.com/index.php?id=3799429
plus 15 tours de boucle Vanneaux - Garennes 1,241 km (5 x 1,241 = 6,205 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
Moins 2 fois la longueur de la rue des Garennes, soit 2 x 0,518 km = 1,036 km.
Total : 15,6 + 18,615 - 1,036 = 33,179 km.
De 21h38 à 23h05, soit 1h27 - 10 min. de pauses environ, soit 1h17 pour 33,179 km, soit 25,85.
Les rides trop tard le soir avec sommeil : pas terrible.
Et puis va falloir acheter de nouvelles roues, les F2 sont mortes.
Et puis, affreuse nouvelle : Rue de Saint André, et fin de rue de Blory, des travaux sont en cours, mais des travaux bizarres :
On râpe la chaussée par endroits, on goudronne et on gravillonne.
Au lieu de refaire le revêtement, ils sont en train de placer des patches de gravillons ! Donc ça roule très très mal là-dessus.
Au moins 2 km de foutus à cause de ces gravillons.
01 octobre 2014
Mini Speed matinal en M100 + 3x125 Virus et Matter
Frais : 11°C, vent nul, mais run écourté car brouillard mouillant, opaque, le sol est très humide,
Double-poussée interdite et simple poussée limitée. Quelques dérapages !
Les roues Matter One 25 n'accrochent pas du tout sur sol humide.
Malgré tout c'est une excellente expérience afin de mieux connaître les réactions de ces roues.
1 tour de boucle de 15,61 km (Marly - Blory - Franiate - Leclerc)
http://www.openrunner.com/index.php?id=3799429
De 05h58 à 06h33, soit 35' pour 15,6 km, soit 26,74 kmh
À midi…
Balade roller M100 en 3x125, pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : 25°C, très chaud, soleil. Le sol est humide sur certains spots, attention !
Total Septembre 2014
Roller 1496,4 km
30 septembre 2014
Speed matinal en M100 + 3x125 Virus et Matter
Doux : 15°C, vent quasi nul, temps sec.
1 tour de boucle de 15,61 km (Marly - Blory - Franiate - Leclerc)
http://www.openrunner.com/index.php?id=3799429
plus 5 tours de boucle Vanneaux - Garennes 1,241 km (5 x 1,241 = 6,205 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
Moins 2 fois la longueur de la rue des Garennes, soit 2 x 0,518 km = 1,036 km.
Total : 15,6 + 6,205 - 1,036 = 20,769 km.
De 05h58 à 06h41'50", soit 43'50" pour 20,769 km, soit 28,42 kmh
Une bonne vitesse moyenne car 2 feux rouges + quelque circulation + fatigue (pas encore tout à fait récupéré de la rando 220 km)
Mais j'ai le pied droit qui part encore trop vers l'extérieur. Je corrige donc en orientant davantage la platine vers l'intérieur côté avant.
Je commence à trouver mieux mes repères sur le 3x125 : meilleure position du corps.
Encore beaucoup de progrès à faire.
Le soir :
Speed en M100 + 3x125 Virus et Matter - Exactement le même run que ce matin.
Mais j'ai remarqué que platine décalée vers l'extérieur au talon dégradait la poussée.
J'ai donc remis les platines décalées vers l'intérieur aux talons.
Finalement la pression exercée sur le côté interne du pied n'est pas si énorme, j'avais juste eu peur d'avoir mal pour ma grosse rando.
La poussée est bien meilleure et la tonicité est bonne !
Doux : 15°C, vent quasi nul, temps sec.
1 tour de boucle de 15,61 km (Marly - Blory - Franiate - Leclerc)
http://www.openrunner.com/index.php?id=3799429
plus 5 tours de boucle Vanneaux - Garennes 1,241 km (5 x 1,241 = 6,205 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
Moins 2 fois la longueur de la rue des Garennes, soit 2 x 0,518 km = 1,036 km.
Total : 15,6 + 6,205 - 1,036 = 20,769 km.
De 20h47 à 21h29'20", soit 42'20" pour 20,769 km, soit 29,43 kmh
Je suis bluffé par les pointes de vitesse possibles avec ce 3x125.
On a beau pousser, il en reste toujours sous le pied. Je vais plus vite en M100 qu'en carbones bas !
29 septembre 2014
Pour ne pas avoir à démonter/remonter sans arrêt les platines sous mes M100, j’ai juste changé les roues Matter 125
contre de vieilles Matter Image 110 usées en 107 mm. Montage casse-gueule !
Non seulement on est plus haut, on a moins de train roulant, ça part dans tous les sens.
Mais je ne peux pas me permettre de démonter sans arrêt les platines (risque d’endommager les fixations)
ni de rouler en 3x125 en déplacement urbain (trop de freinages et de changements de direction.
À midi…
Balade roller M100 en 3x125 pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : 19°C, doux, soleil timide. fatigué. (pas évident le 3x125 en ville !)
Dimanche 28 septembre 2014
Rando speed en M100 + platine VI 3x125 12,2 pouces + roues Matter
http://www.openrunner.com/index.php?id=4121975
Marly - Oberbillig : 110,34 km x 2 = 220,68 km.
De 10h10 à 19h04'30", soit 8h54'30" pour 220,68 km, soit 24,77 kmh
Aller : de 10h10 à 14h14, soit 4h04 pour 110,34 km, soit 27,13 kmh
Retour : de 14h14 à 19h04'30", soit 4h50'30" pour 110,34 km, soit 22,78 kmh
Embarqué 2 litres d'eau additionnée de poudre isotonique.
Puisé 1 litre à Yutz à l'aller
Puisé 3 litres à Temmels au retour
Reste 0,2 litre : ai bu 5,8 litres.
Nourriture embarquée : tartines de pain complet au miel, à la confiture, et au fromage.
Quelques biscuits, pruneaux, 1 pot de poudre isotonique Isostar (Hydrate & Perform)
C'est une magnifique journée, avec un grand ciel bleu, de rares nuages, et un vent de Sud à 10 kmh.
Je roule donc en M100 montés avec platine Virus 3x125 12,2 pouces (vraiment trop courte) et des roues Matter qui ont déjà un peu roulé.
La veille j'ai fait des essais qui m'ont permis de prendre la "bête" en main, ainsi que de mieux régler la position de platine.
Dès le km 5, en ville, je réalise que mon parcours emprunte celui d'un marathon !
Le service de sécurité me laisse passer, et, rue de Blory où d'habitude je speede à 35 kmh, je dois me frayer un passage parmi la foule des coureurs.
Heureusement, la course bifurque et je continue seul au bout de 3 km.
Rouler en ville avec ce train roulant n'est pas très rassurant : On ne peut pas modifier brusquement de trajectoire et les freinages sont laborieux.
Par contre, sauter de trottoir à trottoir est un jeu d'enfant.
Enfin dès la sortie de la ville, je peux enfin prendre de la vitesse, et ça devient vraiment grisant, aidé par un petit vent favorable.
La chaleur ambiante est étonnante pour une fin septembre.
Je puise 1 litre d'eau et fais le mélange de poudre à la fontaine de l'aire de jeux à Yutz, au km 45. (J'ai déjà bu 1 litre).
J'ai donc de nouveau 2 litres qui me dureront jusqu'au ravitaillement en eau de Temmels.
Après Basse-Ham, au km 55, voici la zone grattonneuse de Koenigsmacker.
Sur ce gratton, le roulage reste bon, les vibrations sont très atténuées, et je peux conserver de la vitesse.
L'inertie est époustouflante. En bas de la descente du pont de Malling, j'ai bien failli ne pas pouvoir prendre la piste à droite !
Vu le prix des roues, on hésite à freiner en "T". Le chasse-neige est possible, mais vraiment inefficace.
On continue d'aller vite mais en grand écart... Les godilles sont dures à mettre en place, car on ne prend pas assez d'angle.
Pour changer de direction rapidement, il faut donc privilégier de petits croisés.
Les horribles grattons de la route frontalière entre Contz-les-Bains et Schengen sont abolis.
Enfin, un gratton reste un gratton, mais les sensations sont sans commune mesure avec le 4x110 !
Certainement aussi que la bi-densité des roues aide à rebondir !
Schengen : je sais pertinemment que la piste cyclable vers Remich est barrée, défoncée, en travaux.
Mais je m'y engage quand même. Après tout, pourquoi ne pourrais-je pas rouler sur la route, comme ces vélos ?
Sauf que là... il n'y a plus de piste du tout ! C'est un abominable chantier sur 3,5 km, donc pas le choix : c'est la route.
Arrivé en centre ville de Remich, il y a affluence. Un marathon (encore un !) va avoir lieu.
Le long de la route du vin, ça avance bien ! Des panneaux kilométriques ont été posés pour le marathon, ainsi que des stands de ravitaillement en eau.
Mais pour l’instant, la route est encore ouverte. Je poursuis 2 VTT qui avancent bien vent de dos, puis je leurs mets un bon vent.
Les 2 gars s’exclament : “Ooooh noon !” (mais tout en rigolant) — je leur fais signe qu’on se rappelle un de ces 4, en rigolant moi aussi.
Lorsque je franchis le pont frontalier de Wormeldange, j’ai une bonne vue sur la route où mes 2 compères peinent encore.
On se fait de grands signes avec les bras !
Puis c’est la piste vers Nittel. Là encore, ça roule très bien. Je dépasse Nittel, Wellen puis Temmels où je ne puiserai qu’au retour.
Je suis en train de terminer mon troisième et dernier litre de boisson isotonique.
Enfin j’entre dans Oberbillig, face à Wasserbillig et à l’embouchure de la Sûre, cette rivière qui se jette dans la Moselle
et qui marque la frontière entre le Luxembourg et l’Allemagne. Je viens de mettre 4h04 pour 110 km, avec ce petit vent de dos.
Fini de rigoler maintenant, j’ai le vent de face !
Plus que jamais, avec le 3x125, il faut mettre en œuvre le fameux “Qui porte pousse”, et conserver un patinage bien cadencé.
Les foulées sont plus longues, aussi faut-il exploiter au maximum l’effet levier.
À Temmels, je perds pas mal de temps car j’ai 3 bouteilles à remplir et les dosages de poudre à faire.
Je dose 2 litres à 3 dosettes par litre, et 1 litre à 4 dosettes par litre, pour tout de suite, maintenant.
En effet la chaleur est bien présente, je perds pas mal de sueur et de sels minéraux, il faut compenser.
J’ai eu un bon appétit jusqu’à Présent. Maintenant, c’est un peu moins le cas, d’où la nécessité de compenser avec l’Isostar.
Le retour est donc face à un vent de 10 kmh en moyenne, avec des hauts et des bas.
Arrivé de nouveau sur la route du Vin Luxembourgeoise, je constate qu’elle est maintenant interdite à toute circulation motorisée.
La police, ainsi qu’un important dispositif de sécurité, monte la garde.
Des barrières ont été posées, des énormes portiques gonflables, et des plots orange fluo ont été disposés tout au long du marquage au sol de la route.
On comprend que les coureurs devront effectuer un aller-retour sur cette même route.
De nombreux spectateurs sont massés au bord de la route.
Pour ma part, c’est une sensation extraordinaire que de m’amuser à rouler à gauche, à droite, au milieu de cette route magnifique désormais exempte de tout véhicule.
Et voici la caravane : des voitures qui ouvrent la marche, arrivant face à moi. Je serre à droite.
Puis c’est le peloton de tête. 12 ou 15 mecs qui courent à une vitesse de dingue, une allure incroyable.
Ils sont tous d’origine Africaine. Plutôt petits, secs, les pommettes saillantes, leur peau cuivrée-chocolat brillante au soleil : ils sont élégants, magnifiques.
C’est un train de tête, le top du marathon que je viens de voir là. Un spectacle éblouissant.
Puis, 200 mètres plus loin, encore deux Africains. Et encore 500 mètres plus loin, un Blanc. Grand, baraqué, type nordique, il est accompagné par un cycliste sur le côté.
Quelques pelotons se suivent maintenant, toujours à allure effrayante. Ils restent bien à gauche, et moi bien à droite.
Mais voici qu’apparait au loin une foule compacte. Des milliers de gens courent vers moi. Oh non.
Comment faire pour passer ? À cause de leur nombre, ils occupent toute la largeur de la route.
Je ralentis au pas, en me faufilant à travers cette foule qui me fonce dessus.
Je ne veux surtout pas contraindre qui que ce soit à modifier sa trajectoire, je sais combien il est éprouvant de courir.
Je zigue-zague, j’évite, j’esquive. Au bout de quelques kilomètres, la foule s’éclaircit et je peux enfin reprendre un peu de vitesse, toujours face au vent.
J’entre dans Remich où la fête est assourdissante. Les gens posent des yeux incrédules et stupéfaits sur mes roues, enfin, me semble-t-il.
Je vais maintenant attaquer la route Remich - Schengen, par la route, et pas par la piste (car elle a disparu sous le chantier), et je sais que ça n’ira pas tout seul.
En effet, je dérange. Les voitures ont du mal à me dépasser mais aujourd’hui est un jour pas comme les autres.
Avec tout ce patacaisse qui a lieu, ce marathon, cette fête, les automobilistes s’attendent en fait à trouver à peu près n’importe quoi sur la route, et c’est ma chance.
Puis arrive Schengen, et la route super grattonneuse vers Contz-les-Bains.
Alors en 3x125, un gros gratton reste un gros gratton, mais ça passe beaucoup mieux.
Déjà, terminées les douleurs aux talons à cause des vibrations. Après, il faut gérer au mieux la poussée.
Et le gratton continue comme ça sur 20 km, à Koenigsmacker.
Puis sur la piste entre Basse-Ham et Yutz, un insecte s’est encore coincé sous mon casque. Je sais que ça pique.
Mais cette fois je réussis à ôter mon casque : une guêpe y est accrochée et met toute son énergie à piquer l’intérieur en polystyrène !
Sinon après ça roule bien. Le franchissement du pont des Alliés à Thionville est un peu chaud, dans la descente.
Je commence à fatiguer, et je sais que je ne vais pas vite, mais ça ira comme ça.
La piste Argancy - La Maxe est magnifique dans cette lumière de fin d’après-midi, en cet été indien Mosellan…
Enfin, une traversée urbaine de 15 km, assez calme et c’est terminé.
Les sensations sont différentes du 4x110. On a clairement la sensation d’avoir moins travaillé en cardio, et davantage en technique.
J’ai aussi l’impression d’avoir moins mal partout, en fait.
Donc pour moi, 2 points seraient à modifier dans ce train roulant Virus Powerslide 3x125:
- la longueur (passer de 31 à 33 voire 34 cm)
- élargir la platine à l’arrière afin de permettre un vissage centré sur le talon, dans le cas de boots ne possédant que 2 trous côte à côte sur le talon (comme le M100).
À noter que j’ai usé très à plat la roue arrière de mon patin gauche.
28 septembre 2014 (dimanche)
Test des Virus Powerslide 3x125 sur M100.
Ce matin je me réveille avec de la fatigue au niveau des tendons de chevilles internes (mon point faible).
Je peux attribuer ça aux jeux de "free ride" que j'ai testés la veille avec le 3x125 : retournements, chasse-neige, marche arrière, powerslide, rouler sur 1 roue avant et 1 roue arrière, etc.
Car c'est vrai qu'à ce moment ça tirait pas mal sur les chevilles.
Mais comme il y a 2 trous de fixation arrière sur le talon des M100, et que j'avais choisi le trou côté interne, cela décalait la platine vers l'intérieur au niveau du talon.
Ce qui fatalement orientait mes foulées vers l'extérieur. Je devais corriger avec mes chevilles, d'où fatigue.
De plus toute la pression s'exerçait sur le côté interne de mon pied.
J'ai eu l'idée ce matin de repositionner les platines en prenant le trou de fixation côté externe pour le talon.
Cela a positionné la platine donc légèrement vers l'extérieur au niveau du talon.
Sur l'avant, j'ai même légèrement ramené les platines vers l'intérieur.
Ensuite j'ai testé 5 minutes ce matin. Rien à voir ! Je venais de corriger au moins 90% du problème de stabilité et de répartition de la pression sur le pied !
Ma rando de cet après-midi s'annonce donc sous de meilleurs auspices.
27 septembre 2014 (samedi)
Test des Virus Powerslide 3x125 sur M100.
Alfathor m'a fait le grand honneur de me faire tester le 3x125 !
Il s'agit là d'une platine Virus 3x125, encore à l'état de prototype.
Ce qui signifie que les dimensions de certains éléments ont été modifiées par la suite.
En effet on constate que le pont de renfort latéral avant, a été limé afin de permettre le passage de la roue avant.
C'est la seule chose que j'ai remarquée. Sinon la structure de l'ensemble est massive. Il y a 4 ponts de renfort latéraux.
La roue centrale dépasse le plan de montage de 14 mm : Impossible de monter le 3x125 sous mes X-Tech !
A propos du montage 3x125 : ça ne pourra pas passer sous tous les boots.
En effet la plupart des boots ont été conçus pour être montés en 4 roues.
Par conséquent, au milieu de l'entraxe de 195, sous la voûte plantaire, on a habituellement l'espace vide entre les 2 roues centrales (en 4 roues).
Là, c'est le contraire : au milieu, on a justement le sommet de la roue centrale du 3x125.
Donc tous les boots avec des X dessous (comme X-Tech), ainsi que d'autres marques, avec précisément l'intersection du X en plein milieu, eh ben c'est foutu pour le 3x125, même avec des cales de 2 mm.
Ou alors il faudrait des cales de malade, de 15 mm !!!! et donc des vis super longues, ce qui du coup ferait un montage super haut perché et pas très rassurant niveau contrainte des matériaux.
Montage sous le M100 :
La roue centrale du 3 x 125 passe très bien sous la coque du M100 (1 mm à 2 mm).
Mais au niveau de l'embase carbone arrière, le M100 possède 2 trous de fixation, côte à côte.
Or la platine Virus 3x125 est trop étroite au niveau du trou oblong latéral pour pouvoir visser
tout en ayant la platine bien centrée sur le milieu du talon.
La tête de vis, quel que soit le trou qu'on prend, fait que la platine est décentrée de 1 à 2 mm.
Ce décentrage au niveau du talon est je crois un facteur bien trop grave pour pouvoir patiner convenablement.
J'ai choisi le décentrage vers l'intérieur (décentrer vers l'extérieur me paraissant trop aberrant)
Au niveau de la fixation avant, pas de problème puisque le m100 a 3 trous : il suffit d'utiliser celui du milieu.
En patinant, je sens que la pression qui s'exerce sur mon talon et ma voûte plantaire se situe un peu trop vers l'intérieur.
ça reste cependant discret sur des distances courtes. Un test plus long est donc nécessaire, afin de voir si c'est juste une impression sans conséquences.
Autre problème : c'est pas assez long ! 33,5 cm (13,2 pouces) de l'axe arrière à l'axe avant pour mes 4 x 110 (XXX), et seulement 31 cm (12,2 pouces) pour ce prototype Virus 3 x 125.
(mais 12,6 pouces, soit 32 cm pour la platine 3x125 triple X)
Donc là je manque clairement de stabilité dans ma poussée. Je suis également déstabilisé vers l'arrière à cause du train roulant plus court en arrière.
L'inertie par contre est au rendez-vous, il est effectivement très difficile de s'arrêter (j'utilise l'herbe), et on conserve une grande vitesse facilement.
C'est difficile d'accélérer, de sprinter. On pousse en balançant beaucoup (qui porte pousse).
Par contre, du fait de l'encombrement en longueur plus court que le 4x110, c'est très facile de faire des demi-tours sur place
(passer de marche avant à marche arrière), et il n'est pas trop compliqué de rouler en marche arrière.
Les freinages en powerslide posent problème : en effet on a moins de surface en contact avec le sol qu'en 4 roues et donc du coup ça freine moins.
Les grattons sont indéniablement atténués, mais les passages sur les crevasses ou les rainures déstabilisent un peu du fait de l'unique roue centrale.
En gros, on ne peut pas trop pousser quand on franchit ce genre d'obstacle, alors qu'en 4x110, si.
Les franchissements de trous et autres obstacles sont donc facilités, à condition de ne pas pousser à ce moment-là.
Les freinages sont laborieux : le chasse-neige est inefficace, et la godille devient compliquée car on n'a pas assez de levier par rapport au sol.
C'est à dire que les virages serrés sur 2 patins sont bizarres...
L'idéal serait d'avoir au moins 33,5 voire 34 cm d'empattement pour cette platine, afin d'être bien stable.
Les roues :
Bleu, blanc, rose. Celles-ci sont également prototypes, elles ne sont pas sérigraphiées.
La gomme en polyuréthane est blanche, et les noyaux sont colorés.
La partie centrale du noyau est ajourée et très rigide, tandis que la partie externe est creuse (hollow core).
2 roues toutes bleues
1 roue toute rose
2 roues dont 1 face est bleue et l'autre face est rose mais avec le noyau central en rose des 2 côtés
1 roue dont 1 face est bleue et l'autre face est rose mais avec le noyau central en bleu des 2 côtés
Du coup je suis un peu perplexe : ça fait 4 styles différents.
Je monte les roues, qui ont déjà un peu roulé, en fonction de leur usure apparente.
Test de 1 km autour de mon quartier, puis :
Test sur la piste de La Maxe (de la barrière de La Maxe à la barrière d'Argancy)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4119075
3,66 km x 8 = 29,28 km
Vent de SE de 10 à 20 kmh, soleil, quelques nuages, 20°C : un temps magnifique !
On a passé l'après-midi au bord de l'eau et j'ai testé 4 allers-retours dans le courant de la journée.
Run 1 : Aller en 7'10 (30,64 kmh), retour en 7'50 (28,03 kmh)
Run 2 : Aller en 7'00 (31,37 kmh), retour en 7'30" (29,28 kmh)
Run 3 : Aller en 7'05" (31,00 kmh), retour en 7'20" (29,94 kmh)
Run 4 : Aller en 6'55" (31,74 kmh), retour en 7'17" (30,15 kmh)
Plus d'autres tests de maniabilité en marche arrière, demi-tours, powerslides, etc.
Au cours de ces essais, j'ai pu remarquer qu'il fallait "balancer" encore plus qu'en 4x110 (c'est-à-dire appliquer plus que jamais le fameux "Qui porte pousse")
26 septembre 2014
Speed matinal en carbone bas x-Tech 4x110 Matter Image blanches F2
Froid : 7°C, vent quasi nul, temps sec.
1 tour de boucle de 15,61 km (Marly - Blory - Franiate - Leclerc)
http://www.openrunner.com/index.php?id=3799429
plus 6 tours de boucle Vanneaux - Garennes 1,241 km (6 x 1,241 = 7,446 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
Moins 2 fois la longueur de la rue des Garennes, soit 2 x 0,518 km = 1,036 km.
Total : 15,6 + 7,446 - 1,036 = 22,01 km.
Lever à 05h00.
De 05h47 à 06h35'30", soit 48'30" pour 22,01 km, soit 27,22 kmh
À noter : une bonne tonicité de bon matin malgré le speed de la veille, tard le soir.
À midi…
Balade roller M100 pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) + passage à la poste 1,8 km : 23°C, chaud, soleil magnifique.
Mélange de tonicité et de fatigue ! (total : 9,8 km)
25 septembre 2014
Sol mouillé/humide ce matin, pas de speed possible.
À midi…
Balade roller M100 pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : 17°C, frais, sol partiellement humide, du vent, couvert, soleil timide. Un peu fatigué…
Le soir :
Speed en carbone bas x-Tech 4x110 Matter Image blanches F2 (usées 108 ou 107 mm)
Frais !, de 12°C à 10°C, vent 5 kmh, temps sec.
1 tour de boucle de 15,61 km (Marly - Blory - Franiate - Leclerc)
http://www.openrunner.com/index.php?id=3799429
plus 22 tours de boucle Vanneaux - Garennes 1,241 km (22 x 1,241 = 27,30 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
Moins 2 fois la longueur de la rue des Garennes, soit 2 x 0,518 km = 1,036 km.
Total : 15,6 + 27,30 - 1,036 = 41,86 km.
Difficile d'affronter le froid, et il se fait tard...
De 20h42 à 22h13'50", soit 1h31'50" pour 41,86 km, soit 27,34 kmh
Embarqué 1 litre d'eau, bu 0,5 litre.
24 septembre 2014
Speed matinal en carbone bas x-Tech 4x110 Matter Image blanches F2
Froid !, 7°C, vent quasi nul, temps sec.
1 tour de boucle de 15,61 km (Marly - Blory - Franiate - Leclerc)
http://www.openrunner.com/index.php?id=3799429
Dans lequel j’inclus 1 tour de la même boucle mais sans aller dans le vieux Marly : demi-tour au rond-point.
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091368
Ce qui ajoute 10,88 km.
plus 20 tours de boucle Vanneaux - Garennes 1,241 km (20 x 1,241 = 24,82 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
Moins 2 fois la longueur de la rue des Garennes, soit 2 x 0,518 km = 1,036 km.
Total : 15,6 + 10,88 + 24,82 - 1,036 = 50,26 km.
Lever à 04h30.
De 05h13 à 07h06'55", soit 1h53'55" pour 50,26 km, soit 26,47 kmh
Le froid bouffe de l’énergie ! Embarqué 1 litre d'eau, bu 0,5 litre.
À midi…
Balade roller M100 pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : 18°C, frais, sec, du vent, soleil mais couvert.
Super tonicité. Finalement, je me sens mieux la journée lorsque je fais mon speed tôt le matin.
Quand je fais le speed le soir, je suis souvent fatigué le lendemain matin et même le soir.
23 septembre 2014
Balade roller M100 pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : 15°C, frais, sec, venteux, soleil et nuages : un temps d’équinoxe…
22 septembre 2014
Speed le soir en carbone bas x-Tech 4x110 Matter Image blanches F2 usées 108 mm
Le temps froid a commencé : de 12°C à 10°C. (il a fait 17°C aujourd'hui)
Boucle “Marly - Blory - Franiate - Leclerc” de 15,6 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=3799429
plus 30 tours de boucle Vanneaux - Garennes 1,241 km (30 x 1,241 = 37,23 km)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
Moins 2 fois la longueur de la rue des Garennes, soit 2 x 0,518 km = 1,036 km.
Total : 15,6 + 37,23 - 1,036 = 51,79 km.
De 20h05 à 21h58'40", soit 1h53'40" pour 51,79 km, soit 27,33 kmh.
J'ai chronométré mon 13e tour Vanneaux - Garennes à 2'43", soit 27,40 kmh.
Donc 1 tour est représentatif de mon allure générale : tonicité moyenne, un peu de fatigue.
Embarqué 1 litre d'eau, bu 0,5 litre. Cette boucle sera idéale par temps très froid.
21 Septembre 2014 (Dimanche)
Piscine d'Amnéville avec mes filles : pas mal de brasse... et du repos.
20 Septembre 2014 (Samedi)
Rando speed l'après-midi, en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image blanches F2 (usées 108 mm)
Marly - Koenigsmacker Aller - retour 55,7 km x 2 = 111,4 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=2921174
De 26°C à 24°C, donc très chaud (et lourd) pour la saison, vent assez fort de WSW de 10 kmh avec de fréquentes rafales à 25 kmh.
Malgré la chaleur de nombreuses parties restent humides sous les arbres.
C'est ensoleillé mais avec de nombreux gros nuages.
De 13h30 à 17h59 soit 4h29 pour 111,4 km, soit 24,84 kmh (fatigue consécutive au speed 46 km de la veille au soir)
Aller : de 13h30 à 15h36'30", soit 2h06'30" pour 55,7 km, soit 26,41 kmh
Retour : de 15h36'30" à 17h59, soit 2h22'30" pour 55,7 km, soit 23,45 kmh
Je me sentais globalement fatigué : je me suis laissé assister par le vent à l'aller, et je rame un peu au retour, surtout vers la fin.
Embarqué 2 litres d’eau dosée à 3 doses/litre Isostar Hydrate & Perform
Tartines au miel, pruneaux.
Je puise 1,5 litre au retour, à la fontaine de l'aire de jeux de Yutz.
Je termine la rando en buvant de l'eau pure (sans poudre isotonique).
Il me reste 0,25 litre au final; j'ai donc bu 3,25 litres sur ce run.
Beaucoup de monde sur la piste et les vélos presque toujours de front, avec des dépassements ou croisements parfois un peu limite !
Les pompiers étaient avec leur camion sur la piste vers Talange (je ne sais pas ce qu'ils fabriquaient).
Sur la piste en béton d'Uckange - Illange, à l'aller, un énorme renard traverse la piste
en marchant, sans courir, l'air fatigué et de mauvaise humeur, à même pas 10 mètres de moi,
et d'autres usagers de la piste qui se trouvaient là.
Je n'avais jamais vu ça. D'habitude, le renard, très farouche, se presse un peu.
Mais celui-ci marchait, sans même daigner nous regarder. Il a quitté le bord de l'eau pour se cacher dans les broussailles.
Je me suis senti comme un intrus sur son territoire !
19 septembre 2014
Speed le soir en carbone bas x-Tech 4x110 Matter Image blanches F2 usées 108 mm
Très doux ce soir : de 21°C à 18°C. (il a fait 26°C aujourd'hui, temps lourd)
Boucle “Marly - Blory - Franiate - Leclerc” de 15,6 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=3799429
plus 26 tours de boucle Vanneaux - Garennes.
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
Le revêtement a été refait à neuf au niveau de la jonction rue des Garennes/rue des Vanneaux (boucle de 1,24 km).
Mais comme j'ai quitté la boucle “Marly - Blory - Franiate - Leclerc” au niveau de la rue de Vanneaux puis,
26 tours plus tard, sortir au niveau de la rue de la Belle Fontaine, cela enlève donc 2 fois la longueur de la rue des Garennes,
soit 2 x 0,518 km = 1,036 km.
Le ride est donc : 15,6 + (26 x 1,24) - 1,036 = 46,80 km.
De 20h18 à 21h58'45", soit 1h40'45" pour 46,80 km, soit 27,87 kmh.
J'ai chronométré mon 14e tour Vanneaux - Garennes à 2'37", soit 28,43 kmh.
De toute évidence, j'ai trouvé une bonne boucle, très lisse, presque plate et très calme.
Idéal pour cet hiver pour pratiquer dans mon quartier.
Embarqué 0,75 litre d'eau, tout bu.
18 septembre 2014
Mini-Speed matinal en carbone bas x-Tech 4x110 Matter Image blanches F2
Très doux ce matin : 18°C. Quelques zones humides au sol (petite averse la nuit)
J’ai dû interrompre le speed à cause d’une averse qui a bien mouillé le sol, d'où une accroche nulle.
J’étais parti pour une boucle “Marly - Blory - Franiate - Leclerc” de 15,6 km, puis j’ai bifurqué dans la rue des Vanneaux.
Le revêtement a été refait à neuf au niveau de la jonction rue des Garennes/rue des Vanneaux
Du coup on a une bonne boucle possible, de 1,24 km (je l’ai faite 6 fois, à 2’40” au tour : 27,90 kmh)
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091456
Interruption au 7eme tour à cause de la pluie : je rentre lentement et prudemment au plus court (parking Leclerc, Parc de la Seille)
Total de la matinée : 27,4 km, de 05h54 à 06h58, soit 1h04, soit 25,68 kmh
Je me sens un peu fatigué, surtout au niveau du dos (lombaires).
Temps chaud, lourd, orageux et ensoleillé…
À midi…
Balade roller M100 pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) :
26°C, chaud, humide, lourd, venteux, soleil : Tropical ! des orages se préparent pour ce soir… J’adore !
17 Septembre 2014
Balade roller M100 pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : 25°C, temps magnifique, soleil, vent 5 kmh.
Le soir :
Mini-Speed en carbone bas x-Tech 4x110 Matter Image blanches F2
23°C, vent 5 à 10 kmh, quelques gouttes de pluie très discrètes.
1 tour de boucle de 15,61 km (Marly - Blory - Franiate - Leclerc)
http://www.openrunner.com/index.php?id=3799429
Dans lequel j’inclus 1 tour de la même boucle mais sans aller dans le vieux Marly : demi-tour au rond-point.
http://www.openrunner.com/index.php?id=4091368
Ce qui ajoute 10,88 km.
Total : 15,61 + 10,88 = 26,49 km
Fatigue et douleur lombaire (à cause d’exercices de poids mal faits)
De 20h33 à 21h30'20", soit 57'20" pour 26,49 km, soit 27,72 kmh
16 Septembre 2014
Mini-Speed matinal en carbone bas x-Tech 4x110 Matter Image blanches F2
Sol sec, 10°C, vent nul à 5 kmh, brouillard
1 tour de boucle de 15,6 km (Marly - Blory - Franiate - Leclerc)
http://www.openrunner.com/index.php?id=3799429
Beaucoup de circulation ce matin !
De 06h28 à 07h01'35", soit 33'35" pour 15,6 km, soit 27,87 kmh
À midi…
Balade roller M100 pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : 25°C, temps magnifique, soleil, quelques nuages, vent 5 kmh, super tonicité, bon free ride urbain.
Le soir...
Mini-Speed le soir en carbone bas x-Tech 4x110 Matter Image blanches F2
19°C, vent nul, et j'ai eu tous les feux au vert sauf un ! (ce qui va jouer sur la moyenne)
1 tour de boucle de 15,6 km (Marly - Blory - Franiate - Leclerc)
http://www.openrunner.com/index.php?id=3799429
Mais excellente tonicité tout de même :
De 20h40 à 21h12'30", soit 32'30" pour 15,6 km, soit 28,80 kmh
15 Septembre 2014
Balade roller M100 pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : 22°C, soleil et nuages, vent 15 kmh, bonne fatigue.
14 Septembre 2014 (Dimanche)
Rando Speed en M100 4x110 Gyro Marathon Noires usées 107 mm.
Marly - Remich, en passant par Besch au retour : 165,6 km
De 12h25 à 19h04'30", soit 6h39'30" pour 165,6 km, soit 24,87 kmh
Aller : de 12h25 à 15h46 (sur le pont de Remich), soit 3h21 pour 82,5 km, soit 24,62 kmh
Retour : de 15h46 à 19h04'30", soit 3h18'30" pour 83,1 km, soit 25,11 kmh
http://www.openrunner.com/index.php?id=4080691
De 17°C à 22°C, vent de Est-Nord-Est de face à l'aller, de 10 à 20 kmh.
J'avais initialement prévu de faire Marly - Besch aller - retour (155 km), en ne partant qu'avec 2 litres de boisson isotonique, et de faire le plein d'eau au robinet du cimetière de Besch.
Finalement j'ai poussé un tout petit peu plus loin…
Le départ se fait sous un ciel couvert, puis le soleil s'imposera petit à petit au fil de la journée.
ça me fait 232 km pour ce week-end.
Le choix des Gyro Marathon Noires : pour leur rebond. Bien qu'elles soient un peu usées, elles gardent un chouette rebond.
Du rebond, j'en ai eu bien besoin car les grattons sont partout sur ce parcours.
J'embarque 2 litres d'eau dosée à 3 ou 4 doses de poudre Isostar par litre.
Plus 1 demi-pot de poudre isostar, 3 tartines à la confiture de figues (faite maison), des pruneaux et quelques biscuits.
Le vent de face est puissant par moments, puis se calme quelques minutes, pour repartir à la charge.
À Richemont, je remarque que les barrières métalliques placées en chicane ont été modifiées :
l'espace entre les 2 barrières a été augmenté, certainement afin de permettre le passage des vélos longs (tandems, vélos couchés, attelages etc).
Yutz : je puise 1 litre d'eau à la fontaine de l'aire de jeux, après le terrain de rugby.
En effet, je viens de terminer mon premier litre et j'avais commencé mon deuxième.
Après les petits mélanges de poudre isotonique sur une table de camping, c'est reparti.
La barrière de la piste de Yutz - Basse-Ham est relevée, chose rare. ça roule bien jusqu'à Koenigsmacker.
Le gratton entre Koenigsmacker et Malling me rappelle que mes M100 sont de service aujourd'hui,
avec les Gyro qui assurent vraiment bien. C'en est fini pour moi du carbone bas par ici !
Vers la fin de la piste de Berg-sur-Moselle, peu avant l'embranchement sur la D64,
les restes de boues séchée ont tenu le coup depuis un an. Personne n'a essayé de nettoyer, et bientôt,
ce seront de nouvelles inondations pour en rajouter une couche.
Je ne comprends pas pourquoi cette piste est laissée ainsi à l'abandon.
Et c'est la D64 direction Contz-les-Bains sur laquelle une surprise m'attend.
En effet, au détour d'un virage surgit une voiture (Touran Bleue immatriculée Luxembourg)
qui est tout simplement arrêtée en plein milieu de la voie. L'étroitesse de cette route fait qu'il prend toute la largeur de la partie droite.
Il n'a pas de warnings qui clignotent, rien. Une voiture qui me suivait a dû s'arrêter en urgence derrière elle,
pour laisser passer des voitures venant d'en face. Moi aussi je dois faire bien attention pour le contourner.
Mais le plus beau, vous savez quoi ? Eh bien monsieur est au volant, avec madame assise à côté de lui : ils sont en train de déjeuner !
En train de bouffer leur sandwich, à cet endroit, en plein milieu de la route ! Je n'y crois pas.
Derrière moi, au même moment, un groupe d'une trentaine de motards surgit.
On se fait signe, ils peuvent me dépasser sans encombre. On secoue la tête (enfin nos casques)... on est choqués !
La route D64F vers Schengen déroule ses virages grattonneux en face du Château fort de Sierck-les-Bains.
À l'entrée de Schengen, en face du Musée Européen, une voiture fait une manœuvre pour s'extraire de sa place de stationnement.
Elle a un peu de mal, et se retrouve en travers de la rue. Je la contourne en sautant sur le trottoir de 20 cm de haut et en passant derrière elle.
Cette action de ma part me vaut un coup de klaxon énervé.
Je comprends : sans doute l'ai-je empêché de monter en marche arrière sur un trottoir de 20 centimètres de haut !
Et ça continue pour moi vers Remich. Les panneaux "route barrée" sont toujours là...
Si il y a un mois ça pouvait encore passer, cette fois, c'est vraiment compliqué. La piste est bien sûr barrée ,
des portions entières ont disparu sous les gravats, c'est un chantier compliqué de tuyauteries, avec feux de circulation alternée.
Je dois rouler sur la route, ce qui n'est pas du goût des Luxembourgeois...
C'est dit : au retour, je passerai par Besch, tant pis pour la piste en béton.
De toutes façons, aujourd'hui j'avais prévu d'aller à Besch. Ce n'est qu'en arrivant vers Contz que j'avais décidé de prolonger jusqu'à Remich.
Je prends donc le beau pont frontalier, et quitte le Luxembourg pour l'Allemagne.
Côté allemand, le revêtement d'asphalte est en cours de réfection.
Pas trop gênant pour moi puisque je bifurque tout de suite après le pont vers la piste en béton.
Cette piste (Nennig - Perl) est constituée de longues plaques en béton, ça grattonne et il y a pas mal de gravillons.
Mais avec un bon vent de dos, désormais, je survole tout cela d'une longue foulée de M100.
Comme toujours en saison estivale, les Feuerwher (Pompiers allemands) sont installés sur leur campement peu avant Besch, avec tente, camions, et feu de camp.
Je pense que cette présence des pompiers secouristes à cet endroit est une façon de faire de la prévention et peut-être même du sauvetage de temps en temps.
Les vibrations sont bien amorties, ça avance très bien.
Au niveau de la zone industrielle de Besch, une nouvelle usine est sortie de terre... (charbon, recyclage de métaux, compost, il y en avait déjà quelques-unes)
Arrivé au cimetière de Besch, je remplis une bouteille et fais le mélange de poudre.
L'autre bouteille contient encore au moins 0,8 et avec ça j'en aurai largement assez pour rentrer.
J'emprunte le pont frontalier Perl - Schengen, et c'est de nouveau le gratton de la route D64F.
Avec un bon vent favorable, ça avance plutôt bien sur les grattons de Berg-sur-Moselle puis Malling.
À la sortie de Malling, entrée de piste cyclable, j'évite de justesse la collision avec une voiture qui avançait (prudemment il est vrai) sur cette voie.
Mais l'absence de visibilité dans ce virage serré et en pente a fait que je suis passé à 10 cm de la voiture, en empiétant sur l'herbe.
Alors que je roulais à bonne allure sur la piste de Basse-Ham - Yutz, pour la troisième fois cette année : Une abeille s'engouffre sous mon casque et me pique à la tête.
Vive douleur. Je passe ma main sous mon casque et le dard reste collé à mes doigts… La douleur vient par à-coups, me sonne un peu le ciboulo, mais ça va.
Heureusement que le cuir chevelu est un peu dur à percer pour une simple abeille. Et puis, je commence à être habitué !
À Yutz, je dépasse le terrain de rugby où il y a une forte affluence, puis c'est Thionville avec le pont des Alliés et enfin, la piste d'Illange - Uckange.
Au pont de l'Orne, peu avant Richemont, je croise deux gars du club d'Hettange, tout de bleu vêtus. On s'arrête 2 minutes pour causer et c'est reparti.
Juste après le pont de Richemont, je dépasse deux cyclistes VTT (mais qui avancent bien !). Ces deux-là ne l'entendent pas ainsi et restent accrochés derrière moi.
Ça file bon train le long de la Moselle canalisée. Je ne relâche rien, et eux non plus.
10 km plus loin, en montant le pont de la rue d'Amelange (Barrage hydro-électrique d'Argancy), les deux VTTistes me collent au plus près, et dans un souffle, l'un d'eux me demande :
- Et vous allez jusqu'où, à cette allure ?
- Marly - Remich, 165 km !
- Oh putain !
Là ils m'ont laissé, peut-être ont-ils bifurqué par la route de La Maxe, je n'ai pas vu, toujours est-il que je me retrouve seul sur la piste de La Maxe.
Puis c'est une traversée urbaine de 17 km, avec passage par le Plan d'eau et longs boulevards.
Alors que j'arrive chez moi, il me reste un demi-litre de boisson isotonique, mais plus beaucoup de jus dans mon corps, je dois bien reconnaître.
J'ai dû bien forcer face au vent à l'aller et cela se paye d'une façon ou d'une autre.
Je fais 6h39'30" pour 165,6 km, soit 24,87 kmh. (À 2 minutes trente de moins, c'est à dire 6h37, j'aurais fait 25 kmh tout rond)
Mais les chiffres ronds sont purement symboliques…
Avec 66,6 km de speed roller la veille, je ne m'étais pas vraiment économisé ce week-end… (232 km pour ce WE)
J'ai bu 3,5 litres le long de ce ride, puis les 50 cl restants chez moi en soirée.
13 Septembre 2014 (Samedi)
Speed matinal en carbone bas x-Tech 4x110 Matter Image blanches F2 usées 108 mm.
Marly - Richemont aller retour : 33,34 km x 2 = 66,68 km
De 06h22 à 09h00, soit 2h38 pour 66,68 km, soit 25,32 kmh
Aller : de 06h22 à 07h43'30", soit 1h21'30" pour 33,34 km, soit 24,54 kmh
3'30" de pause à Richemont (besoin naturel !)
Retour : de 07h47 à 09h00, soit 1h13 pour 33'34 km, soit 27,40 kmh
http://www.openrunner.com/index.php?id=2590819
15°C, vent de Nord-Est assez fort et pénalisant à l'aller, de 10 à 25 kmh.
2 litres embarqués (1 litre isotonique, 1 litre eau pure dans le sac à dos)
Ai bu 0,8 litre isotonique.
Une certaine fatigue générale.
A l'aller, Rue d'Amelange, sur le pont, je ramasse un beau lapin mort encore tout chaud, presque intact, du sang dans la bouche.
(il a dû se choper un coup de roue de voiture à la tête) : je le glisse dans mon sac à dos avec le litre d'eau.
Arrivé à Richemont, je vide l'eau que je ne boirai certainement pas.
Au retour le vent de dos m'aide mais c'est définitivement un jour sans trop la pêche. (il fait gris en plus)
Je sens la chaleur de ce pauvre lapin dans mon dos...
Arrivé chez moi : dépeçage et nettoyage du lapin (j'ai vu faire ça par ma grand'mère des centaines de fois...)
ça ira très bien à midi !
11 Septembre 2014
Speed matinal en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image F2 (usées 108,5 mm)
Marly - Amelange : 24,08 km x 2 = 48,16 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=3517951
De 05h50 à 07h41’50”, soit 1h51’50” pour 48,16 km, soit 25,83 kmh
Aller : de 05h50 à 06h47, soit 57’ pour 24,08 km, soit 25,34 kmh
Retour : de 06h47 à 07h41’50”, soit 54’50" pour 24,08 km, soit 26,34 kmh
Vent 10 kmh de NNE, 8°C à 9 °C, ciel dégagé. Fatigue générale, et froid assez pénalisant.
1 litre embarqué, bu 0,5 litre.
Travaux de canalisations rue de Saint André (circulation alternée) et circulation automobile dense sur le retour.
À midi…
Balade roller M100 pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : 18 ou 20°C, très couvert, quelques éclaircies, vent 15 kmh, un peu de fatigue.
10 Septembre 2014
Mini-Speed matinal en carbone bas x-Tech 4x110 Matter Image blanches F2
Sol sec, 12°C, vent 10 à 15 kmh, je prends la veste de sport !
1 tour de boucle de 15,6 km (Marly - Blory - Franiate - Leclerc) : Rue de St André toujours en travaux
(en fait c’est pas un rond point, ce sont des canalisations)
http://www.openrunner.com/index.php?id=3799429
Pas d’eau embarquée.
De 06h35 à 07h09, soit 34 min. pour 15,6 km, soit 27,52 kmh
Bonne tonicité. Mais je remarque que la montée du St Quentin m’a fait mal aux pieds (chevilles, malléoles, tendons.)
Je ne pense donc pas renouveler cette expérience : mes tendons sont restés fragiles depuis l’année dernière.
À midi…
Balade roller M100 pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : Temps frais : 18 ou 20°C, couvert, vent 15 kmh, un peu de fatigue.
09 Septembre 2014
Mini-Speed matinal en carbone bas x-Tech 4x110 Matter Image blanches F2
Sol sec, 14°C, vent nul à 5 kmh.
1 tour de boucle de 15,6 km (Marly - Blory - Franiate - Leclerc) : Rue de St André toujours en travaux.
http://www.openrunner.com/index.php?id=3799429
0,75 litre embarqué, bu 0,2 litre.
De 06h20 à 06h53, soit 33 min. pour 15,6 km, soit 28,36 kmh
À midi…
Balade roller M100 pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : Temps tiède : 23°C, ciel blanc, vent 10 kmh, bonne tonicité.
08 Septembre 2014
Très mini speed le matin, en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image blanches F2 (usées 108 mm)
7,4 km en 16'30" (ralentissement aux rons points : gas-oil versé sur la chaussée : très glissant + circulation du matin)
soit 26,90 kmh
15°C, vent nul.
À midi…
Balade roller M100 pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : Chaud et lourd : 25°C, soleil, vent faible, ciel voilé, fatigue.
Le soir…
La région de Metz est plutôt plate, à part quelques collines.
Le Mont Saint Quentin culmine à 339 m, au niveau de la route D103W (et au vrai sommet : 358 m)
La route porte plusieurs noms : "Rue du Fort", "Route Touristique", et "D103W".
Mon parcours de côte commence en bas au niveau du rond point Rue du Fort/Rue du Maréchal Foch/Rue du Saint Quentin,
et s'arrête en haut sur le plat (Scy-Chazelles), au niveau d'une petite aire de parking, après la première barrière en bois, où se trouve une poubelle.
3100 m, Alt. min. : 171 m, Alt. max. : 339 m, soit 168 m de dénivelé positif, soit 5,4% de pente en moyenne.
Rien à voir avec l'Alpe d'Huez. Ceci dit je vais le tester d'ici peu afin de voir ce que ça donne.
Si d'autres rollers se sentent de grimper cette petite côte, chrono à l'appui, soyez les bienvenus !
Voici le tracé du parcours :
http://www.openrunner.com/index.php?id=4036482
Le profil altimétrique :
Coup d'œil sur Street View :
Panoramio :
En échauffement, pour atteindre le spot : 12,45 km.
(de chez moi à Marly au Mont St Quentin : 12,45 km http://www.openrunner.com/index.php?id=4037495
J'ai eu l'idée de faire cette montée depuis longtemps, mais je rencontre plusieurs problèmes :
Comment redescendre en roller sans flinguer complètement un jeu de roues et se faire mal aux chevilles et aux genoux à force de freinage en "T"…
Il faut aussi qu'il fasse jour, donc pas possible en semaine (trop tôt le matin ou trop tard le soir, car il fait nuit.)
Il faut prévoir du temps devant soi pour redescendre : 3100 mètres, même en descendant, c'est au minimum 30 minutes à pieds (je ne fais plus de CàP)
Reste à trouver un automobiliste sympa qui accepterait de me faire descendre…
Repères de moyennes de vitesse sur 3100 m :
7 min => 26,57 kmh
8 min => 23,25 kmh
9 min => 20,66 kmh
10 min => 18,59 kmh
11 min => 16,90 kmh
12 min => 15,50 kmh
13 min => 14,30 kmh
14 min => 13,28 kmh
15 min => 12,40 kmh
16 min => 11,62 kmh
Éléments de comparaison avec l'épreuve de côte du Lugdunum contest :
1300 m, Alt. min : 179 m, Alt. max. : 298 m, soit 120 m de dénivelé positif, soit 9,2% de pente en moyenne.
Le tracé :
Profil altimétrique :
Les meilleurs temps en 5 minutes (15,6 kmh)
Les "moins bons" en 11 minutes (7 kmh)
source : http://www.lugdunumcontest.com/2013/pdf/coursedecote2013.pdf
Ayé ! Je me suis fait cette colline hier soir... Donc toujours en carbones bas, 4x110 Matter Image F2 bien usées (108 mm ?)
Et il faisait nuit ! Alors avec les grattons, c'était pas évident. Cette route est éclairée par endroits... par quelques réverbères, il y a des parties lisses et des parties assez destroy...
J'ai mis 13'20", pour 3100 m, soit 13,95 kmh de moyenne. Grosse sueur, par 23°C environ.
C'était cool en même temps, la nuit : on voyait la pleine lune à travers les branches...
Je suis redescendu à pieds, j'avais embarqué un sac à dos avec de l'eau et une paire de chaussures !
Pour redescendre, j'ai souvent coupé par des chemins de traverse assez raides afin d'éviter les lacets de la route.
Et donc, 12 km en échauffement pour parvenir jusqu'au spot, à une allure de sénateur, afin d'en garder sous le pied pour la côte... par contre retour à donf, y'avait nobody à cette heure-là en ville, du pur speed.
Donc la côte c'est super, mais si je le refais je crois que ce sera en M100, ça grattonne trop. Si ç'avait été lisse partout, carbones bas, ok, mais là... ça fait un peu souffrir.
Je pense aussi pouvoir faire une meilleure perf de jour, en sélectionnant avec plus de précision l'endroit où je pose mes roues !
Détail des moyennes :
Échauffement 12,45 km
De 20h22 à 20h51, soit 29 min., soit 25,75 kmh
La côte : pause 3 minutes, puis :
De 20h54 à 21h07'20", soit 13'20" pour 3,1 km, soit 13,95 kmh
Redescendre à pieds : de 21h12 à 21h43 parmi les chouettes et les hiboux
Retour à la maison, avec un parcours un peu rallongé et un passage par des escaliers
De 21h46 à 22h15'20", soit 29'20" pour 12,79 km, soit 26,16 kmh (avec de bonnes pointes de vitesse…)
Total de la soirée roller : 28,34 km
07 Septembre 2014 (Dimanche)
Rando speed le matin, en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image blanches F2 (usées 108 mm)
Marly - Koenigsmacker Aller - retour 55,7 km x 2 = 111,4 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=2921174
De 12°C à 20°C, vent faible à nul, brouillard très mouillant, visibilité réduite.
Le brouillard est si dense qu'il a mouillé quelques portions de piste. Il ne se lèvera que vers 11 heures du matin,
et le reste de la journée se passera sous un ciel voilé.
Le soleil apparait de temps en temps comme un disque blanc à travers la brume.
De 06h50 à 11h08'15" soit 4h18'15" pour 111,4 km, soit 25,88 kmh (6 minutes de moins qu'en août. Meilleur temps sur cet exercice 110 km)
Aller : de 06h50 à 08h58'15", soit 2h08'15" pour 55,7 km, soit 26,05 kmh
Retour : de 08h58'15" à 11h08'15", soit 2h10 pour 55,7 km, soit 25,70 kmh
Une bonne régularité (1'45" de différence seulement entre l'aller et le retour)
Embarqué 3 litres d’eau dosée à 3 doses/litre Isostar Hydrate & Perform
quelques biscuits, pruneaux.
Je n'ai bu qu'un litre jusqu'au retour au km 90.
Je commence ma deuxième bouteille vers Argancy, et en bois la moitié jusqu'au finish.
J'ai donc embarqué 1,5 litre en trop : un handicap pondéral dont je me serais bien passé.
La fraîcheur et l'humidité ambiantes ont fait que j'ai très peu bu sur ce run.
ça a été un speed très régulier et très agréable, dans le brouillard très collant !
J'aurais aimé essayer la côte du Saint Quentin ce week-end mais cela n'a pas été possible :
Je n'étais disponible que durant les matinées, or :
- Route mouillée samedi, avec humidité ambiante et les coins ombragés n'ont pas séché
- Dimanche matin : le brouillard est épais et je sais que la côte du St Quentin s'est retrouvée très humide.
Alors quitte à me chronométrer sur une côte, autant le faire sur une côte bien sèche, sinon le chrono ne voudra plus dire grand chose.
Je pense essayer un de ces soirs en semaine, tant pis pour l'obscurité...
06 Septembre 2014 (Samedi)
Après-midi au plan d'eau : exercices de croisés, sprints en fractionné
En carbone bas x-Tech 4x110 Matter Image blanches F2 usées 108 mm
27 km comptabilisés. 25°C, soleil.
05 Septembre 2014
Speed matinal en carbone bas x-Tech 4x110 Matter Image blanches F2 usées 108 mm
Marly - rond point IKEA A31 : 17,373 km x 2 = 34,746
http://www.openrunner.com/index.php?id=3617410
0,75 litre embarqué. Ai bu 0,5 litre.
13°C, vent de 5 à 10 kmh de SE, brouillard “mouillant”. Nuit + brouillard : les loupiottes plus que jamais indispensables !
Lever à 04h50. Run de 05h42 à 07h00'45", soit 1h18'45" pour 34,74 km, soit 26,46 kmh.
Aller : De 05h42 à 06h21’45”, soit 39’45” pour 17,37 km, soit 26,21 kmh
Retour : de 06h21’45” à 07h00’45”, soit 39’ pour 17,37 km, soit 26,72 kmh
Un peu de paresse au départ, puis bonne tonicité.
À midi…
Balade roller M100 pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : Enfin chaud : 25°C, soleil, vent faible, temps légèrement lourd, super tonicité, pointes de vitesse.
04 Septembre 2014
Speed en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image F2 (usées 108,5 mm)
Je remets ça, j'aime bien comparer mes perfs sur le même exercice sur 2 jours à la suite…
Toujours très matinal, lever à 04h30 du matin.
Marly - pont d'Hauconcourt : 26,52 km x 2 = 53,04 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4043728
De 05h27 à 07h26'30", soit 1h59'30" pour 53,04 km, soit 26,63 kmh (30 secondes de plus qu'hier, malgré un vent plus fort)
Aller : de 05h27 à 06h28'30", soit 1h01'30" pour 26,52 km, soit 25,87 kmh (idem hier)
Retour : de 06h28'30" à 07h26'30", soit 58' pour 26,52 km, soit 27,43 kmh
Vent assez fort, de 10 à 30 kmh de NE, 16°C, ciel couvert. 1 litre embarqué, bu 0,9 litre.
La nuit persiste et l'aube tarde à se lever sur la piste de La Maxe. Prudence car le vent a fait tomber quelques brindilles.
Travaux de nouveau Rond point rue de Saint André pas terminés.
La circulation du matin : on sent vraiment que les gens ne sont pas très bien réveillés, ça manque d'anticipation et de lucidité…
Un camion a arrosé l'asphalte de gas-oil sur 5 km en ville, surtout dans les virages… réservoir pas fermé ? : très dangereux (glissant, et en plus ça pue)
À moi de faire doublement attention…
03 Septembre 2014
Speed en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image F2 (usées 108,5 mm)
Très très matinal, suis "tombé du lit" à 04h40 du matin !
Faut dire qu'hier soir je n'ai pas pu me défouler en roller (trop de choses à faire à la maison…)
Marly - pont d'Hauconcourt : 26,52 km x 2 = 53,04 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4043728
De 05h26 à 07h25, soit 1h59 pour 53,04 km, soit 26,74 kmh
Aller : de 05h26 à 06h27'30", soit 1h01'30" pour 26,52 km, soit 25,87 kmh
Retour : de 06h27'30" à 07h25, soit 57’30" pour 26,52 km, soit 27,67 kmh
Vent variable, de 10 à 20 kmh de NE, 13°C. 1 litre embarqué, bu 0,5 litre.
Je pars la nuit, arrive sur la piste de La Maxe à l'aube. C'est magnifique, calme, bleu, indigo, mauve.
Vent de face à l'aller, mais je maintiens une cadence élevée.
Importants ralentissements à l'aller :
Travaux de nouveau Rond point rue de Saint André,
Arrêt au passage à niveau de la rue du Trou aux Serpents : Le signal est enclenché, une locomotive passe.
C'est la première fois en 8 ans que je passe par là que je dois m'arrêter pour laisser passer un train !
Au retour, ai évité de justesse un grave accident. À fond vent de dos sur la rue du Trou aux Serpents,
2 camions me doublent et je bénéficie alors de leur formidable aspiration, ça dépote grave.
Alors que j'arrive comme une balle au niveau de la station à droite, une voiture attend pour s'engager.
Le conducteur m'a vu, mais s'engage quand même. Je dévie sur la gauche pour passer entre la voiture et le trottoir, la voiture pile sec pour me laisser passer.
Le conducteur m'avait bien vu, mais il s'est dit :"roller = j'ai le temps de passer" (je le vois s'excuser, on a eu vraiment très très chaud)
Il n'avait évidemment pas le temps de passer même s'il avait eu une Ferrari. Il a juste oublié d'estimer ma vitesse d'approche, qui était alors élevée.
À midi…
Balade roller M100 pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : 22°C, soleil, vent très fort 30 kmh NE.
01 Septembre 2014
Speed en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image F2 (usées 108,5 mm)
Marly - Amelange : 24,08 km x 2 = 48,16 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=3517951
De 19h50 à 21h37, soit 1h47 pour 48,16 km, soit 27,00 kmh
Aller : de 19h50 à 20h42'30", soit 52'30" pour 24,08 km, soit 27,52 kmh
Retour : de 20h42'30" à 21h37, soit 54’30" pour 24,08 km, soit 26,51 kmh
Vent nul, 17°C à 15 °C, nuages. Excellente tonicité, après ce bon repos...
2 litres embarqués, bu 0,8 litre. La piste très sombre sur le retour.
Travaux de nouveau Rond point rue de Saint André (circulation alternée)
Total Août 2014
Roller 1407,7 km
31 Août 2014 (Dimanche)
Fatigue générale intense et repos !...
30 Août 2014 (Samedi)
Speed matinal en carbone bas x-Tech 4x110 Matter Image blanches F2 usées 108 mm.
Marly - Richemont aller retour : 33,34 km x 2 = 66,68 km
De 06h15 à 08h50, soit 2h35 pour 66,68 km, soit 25,81 kmh
Aller : de 06h15 à 07h29, soit 1h14 pour 33,34 km, soit 27,03 kmh
Retour : de 07h29 à 08h50, soit 1h21 pour 33'34 km, soit 24,69 kmh
http://www.openrunner.com/index.php?id=2590819
De 13°C à 18°C, vent de Sud 5 kmh, nuit, aube puis soleil.
1 litre embarqué, presque tout bu. Fatigue générale. Sol mouillé sur le Plan d'eau.
29 Août 2014
Balade roller M100 pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : 22°C, soleil et nuages, vent 10 - 20 kmh, fatigue.
28 Août 2014
Mini-Speed matinal en carbone bas x-Tech 4x110 Matter Image blanches F2
À l'aube, donc juste après le run d'hier soir, excellente tonicité.
Brouillard "mouillant", mais sol sec, 14°C, vent nul à 5 kmh.
1 tour de boucle de 15,6 km (Marly - Blory - Franiate - Leclerc) : Rue de Blory entièrement asphaltée mais toujours barrée.
http://www.openrunner.com/index.php?id=3799429
0,5 litre embarqué, bu 0,25 litre.
De 06h04 à 06h37'20", soit 33'20" pour 15,6 km, soit 28,08 kmh
Le brouillard me mouille !
Quelques ralentissements urbains dont un gros poids lourd en plein dans un rond point en descente : ai perdu du temps !
Le soir :
Speed en carbone bas x-Tech 4x110 Matter Image blanches F2 (qui commencent à perdre en roulage - Usure)
Travaux rue de Blory terminés (y compris signalisation au sol) : un vrai billard.
Marly - Ikea + 1 aller retour supplémentaire sur la rue du trou aux Serpents (Jonction fin de piste/rue du trou aux serpents au rond point de l'A31)
(17,373 km x 2) +(2,697 km x 2) = 34,746 + 5,394 km = 40,14 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=3617410
1,5 litre embarqué. Ai bu 0,8 litre isotonique, ai laissé le 1/2 litre d'eau pure, ai bu le reste d'isotonique après le run.
Doux : de 20°C à 18°C. Vent de 5 à 10 kmh de Sud, forcissant. Nuageux. Quelques gouttes de pluie vers Ikea, sans conséquence.
De 20h20 à 21h49'30", soit 1h29'30" pour 40,14 km, soit 26,90 kmh.
Temps à mi-parcours : 21h03'30", soit l'aller en 43'30" (27,68 kmh) et le retour en 46' (26,17 kmh)
Un peu de fatigue, mais run très agréable.
27 Août 2014
Mini-Speed en carbone bas x-Tech 4x110 Matter Image blanches F2
Il fait nuit plus tôt et les embouteillages recommencent : moins de temps pour l'entraînement !
Le temps est humide (il y a eu 2 jours de sol mouillé)
17°C, vent 5 kmh, ciel couvert et nuageux.
2 tours de boucle de 15,6 km (Marly - Blory - Franiate - Leclerc) : Rue de Blory entièrement asphaltée mais toujours barrée.
15,6 km x 2 = 31,2 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=3799429
1 litre embarqué, bu 0,5 litre. 5 minutes de pause entre les 2 runs.
Run 1 :
De 20h55 à 21h28'40", soit 33'40" pour 15,6 km, soit 27,80 kmh
Run 2 :
De 21h32 à 22h05'25", soit 33'25" pour 15,6 km, soit 28,00 kmh
Quelques ralentissements urbains.
24 Août 2014 (dimanche)
Speed Matinal en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Images blanches F2 usées 109 mm
Marly - Thionville Aller - retour : 42,436 km x 2 = 84,87 km
De 07h06 à 10h19'40", soit 3h13'40" pour 84,87 km, soit 26,29 kmh
Aller : de 07h06 à 08h39, soit 1h33 pour 42,43 km soit 27,37 kmh
Retour : de 08h39 à 10h19'40", soit 1h40’40» pour 42,43 km soit 25,28 kmh
http://www.openrunner.com/index.php?id=2539741
Très frais le matin : de 6°C à 17°C, vent de SW 5 kmh forcissant vers 10 kmh, quelques rafales 20 kmh de face au retour, soleil.
A l'aller, ai percuté de face un chien stupide sur la piste du Plan d'eau.
De la taille d'un épagneul, il me fonce dessus en me voyant arriver à 25 kmh.
Procédure habituelle : je m'accroupis en place ma bouteille devant mes genoux. Le chien a continué, je l'ai percuté, tant pis pour lui.
Ai engueulé son maître au passage (pourquoi son chien fonce sur les rollers après tout ?)
Au retour, ai poursuivi un lièvre (un vélo course) de Richemont à La Maxe (10 km)
Bonnes sensations et régularité, bonne tonicité aussi !
Embarqué 1,5 litre, ai bu le litre isotonique, ai laissé le demi-litre d'eau pure.
Après un peu de repos et d'hésitation, je me décide pour remettre ça l'après-midi !
Speed en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Images blanches F2 usées 109 mm
Marly - Thionville Aller - retour : 42,436 km x 2 = 84,87 km
De 15h05 à 18h21'30", soit 3h16'30" pour 84,87 km, soit 25,91 kmh
Aller : de 15h05 à 16h40, soit 1h35 pour 42,43 km soit 26,79 kmh
Retour : de 16h40 à 18h21'30", soit 1h41’30» pour 42,43 km soit 25,08 kmh
http://www.openrunner.com/index.php?id=2539741
De 22°C à 18°C, vent de SW 10 à 20 kmh, avec rafales 30 kmh, soleil, quelques nuages.
Embarqué 2 litres d'eau additionnée de poudre Isostar, ai tout bu.
Je termine mon premier litre pile au moment du demi-tour à la jonction rue de la Digue/D953 ;
je termine mon deuxième litre en arrivant chez moi.
Bien sûr faire 2 fois le même ride dans la journée est assez dur physiquement, c'est pourquoi j'ai adopté un rythme moins speed pour ce deuxième run.
D'autant plus que le vent a bien forci, et il ne s'agit pas de se mettre dans le rouge.
Finalement tout s'est très bien passé. Sur la piste, il y avait foule (vélos, rollers, promeneurs, etc...)
Je dois me signaler longtemps à l'avance, mieux vaut prévenir !
Total de cette journée : 84,87 km x 2 = 169,74 km à une allure moyenne générale de 26,10 kmh. (6h30'10")
22 Août 2014
Balade roller M100 pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : 18°C, couvert mais lumineux, vent fort 25 - 30 kmh, grosses pointes de vitesse, free ride urbain, bonne tonicité.
Le soir :
Mini-Speed pour me défouler un coup !
en carbone bas x-Tech 4x110 Matter Image blanches F2
Hyper tonicité : ai fait presque 1000 pompes aujourd'hui...
20°C, vent 10 à 15 kmh, ciel couvert et nuageux.
1 tour de boucle de 15,6 km (Marly - Blory - Franiate - Leclerc) : Rue de Blory plus ou moins praticable sur 500 m.
Nombreuses rues en travaux (réfection du revêtement), donc nombreux ralentissements :
Rue de Blory, Rue des Garennes, Rue de la Belle Fontaine, pont de la rue des écoles,
également le passage devant le Collège la Louvière (même si je n'y passais pas, à cause du gros gratton, plus tard ce sera une possibilité de parcours lisse.)
Ai poireauté au moins 20 secondes à un feu rouge.
http://www.openrunner.com/index.php?id=3799429
Une voiture me donne ma vitesse sur le gratton de la rue des Garennes (côté Lidl) : 40 kmh.
De 19h52 à 20h26, soit 34 min. pour 15,6 km, soit 27,52 kmh (malgré tous ces arrêts et ralentissements)
21 Août 2014
Amélioration de l'urticaire grâce à la prise de Célestene (Bétaméthasone 2 mg) (une sacré merde mais indispensable)
Balade roller M100 pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : 22°C, soleil, vent 10 à 20 kmh, bonne tonicité.
Le temps ressemble à un beau mois de septembre.
Le soir :
Speed le soir en carbone bas x-Tech 4x110 Matter Image blanches F2 usées 109 mm.
Marly - Richemont aller retour : 33,34 km x 2 = 66,68 km
De 19h35 à 22h04'30", soit 2h29'30" pour 66,68 km, soit 26,76 kmh
Aller : de 19h35 à 20h47'30", soit 1h12'30" pour 33,34 km, soit 27,59 kmh
Retour : de 20h47'30" à 22h04'30", soit 1h17 pour 33'34 km, soit 25,97 kmh
http://www.openrunner.com/index.php?id=2590819
De 17°C à 13°C, vent faible d'Ouest 0 à 5 kmh, soleil.
1 litre embarqué, presque tout bu.
J'ai pu passer par la rue de Blory qui a commencé à être recouverte d'asphalte neuf, mais toujours barrée.
Au Plan d'eau, démantèlement des installations estivales (Metz-Plage) : piste très sale : terre, cailloux…
Ai croisé de nombreux vélos course et rollers, dont 1 club de rando "pépère" en chasuble jaune, vers Mondelange à l'aller.
Au retour, je les retrouve tous au petit parking en bord de piste à hauteur de la déchèterie d'Hauconcourt.
On se salue joyeusement à mon passage.
Je semble être le seul rider du coin qui pense à se signaler par des loupiottes !
Au retour l'obscurité est présente (fin de piste de La Maxe/rue du trou aux serpents)
Très bonne tonicité !
20 Août 2014
Je lutte depuis 3 jours contre un urticaire géant provoqué par un contact prolongé avec des chenilles processionnaires durant ma rando ultra.
Démangeaisons insupportables sur tout le corps, prise d'anti-histaminiques, peu efficaces.
Balade roller M100 pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : Frais, 20°C, soleil et nuages, vent 10 - 15 kmh, super bonne tonicité ! J'ai bien envie de me faire un speed ce soir…
Topo sur les chenilles processionnaires du chêne (Thaumetopoea processionnea L.), encore plus allergisante que celle du pin,
davantage présentes en Lorraine depuis 15 ans.
Puisque c'était mi-août, c'était soit un nid vide mais encore imprégné de poils urticants,
soit un nid encore occupé par des chenilles au dernier des 6 stades larvaires, au maximum de leur toxicité.
(protéine allergisante responsable = thaumetopoeïne)
http://documentation.ehesp.fr/memoires/2006/ase_igs/rap_9_chenilles.pdf
Le soir :
Speed en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image blanches F2 usées 109 mm
Marly - Amelange. Un nouveau rond-point est en train d'être installé au niveau de la rue de Blory/rue Kennedy
(impossible de franchir les barrières donc : déviation)
Aller par une déviation à hauteur de Blory (parcours ramené à 23,30 km (http://www.openrunner.com/index.php?id=3996763)
Retour par le parcours habituel soit non pas 24,08 km (http://www.openrunner.com/index.php?id=3517951)
De 20h05 à 21h52’30", soit 1h47’30" pour 23,30 + 24,08 = 47,38 km, soit 26,44 kmh
Aller : de 20h05 à 20h55'30", soit 50’30" pour 23,30 km, soit 27,68 kmh
Retour : de 20h55'30" à 21h52’30», soit 57' pour 24,08 km, soit 25,34 kmh (plus facile de passer dans ce sens)
Vent de 5 à 10 kmh de SW, 15°C à 13 °C, soleil et nuages. Hypertonicité !
Une petite pluie était tombée 1 h avant, en cours de séchage -> le sol un peu humide par endroits au début…
19 Août 2014
Balade roller M100 pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : Frais, 19°C, une éclaircie puis très nuageux, ciel menaçant, vent 20 - 30 kmh, grosse averse 10 minutes après être rentré !
Décidément j’ai du bol avec les averses… Excellente tonicité (rebond d’énergie) mais quelques fatigues musculaires (fessiers)
La veille et ce matin, des pompes courtes par séries de 100 et même 120.
17 Août 2014 (Dimanche)
Ultra rando 340 km en M100 4 x 110 Matter Image usées en 109 ou 108 mm.
Marly - Niederemmel : 2 x 170,365 km = 340,73 km + bifurcation 5,1 km soit 345,83 km
C’est mon deuxième ultra 340 km de l’année.
345,83 km de 04h10 à 21h45, soit 17h35 soit 19,66 kmh.
Aller : 175,47 km de 04h30 à 12h04, soit 7h54 soit 22,21 kmh
Retour : 170,36 km de 12h04 à 21h45 soit 9h41 soit 17,59 kmh
Le tracé :
http://www.openrunner.com/index.php?id=3544547
L'album photo :
https://picasaweb.google.com/115962360796423336331/345Km17Aout2014?authuser=0&feat=directlink
De 13°C à 16°C, très nuageux, couvert, une petite averse, vent fort de 10 à 40 kmh de SW, globalement favorable Sud-Ouest à l’aller et défavorable à latéral Ouest au retour.
Le temps est médiocre pour un ultra.
Je prévois 1 h de plus au retour qu’à l’aller, pour une moyenne générale de 20 kmh, soit 340 km en 17 heures (8 h aller + 9 h retour).
Je prévois même peut-être 10 heures au retour, car le vent de face de SW est énorme.
Il a plu les 4 jours précédents. Repos durant les 4 jours précédents. (Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi), à part un petit speed matinal d’1 heure seulement Jeudi, afin de donner un signal à mon corps :
bientôt, il faudra travailler dur de bon matin, et pas seulement le soir !
Une petite balade à pieds la veille avec mes filles, (1h15 de marche tranquille).
Je me sens d’attaque pour cet ultra, même si la météo est quelque peu inquiétante.
Les sites allemands de météo annoncent en effet des possibilités d’averses sur Trèves, et des rafales de vent atteignant 45 kmh.
Les sites français sont plus optimistes pour Metz (pas d’averses mais très couvert, du vent de 25 à 35 kmh de SW)
Nourriture embarquée :
Briochettes au miel, biscuits, pruneaux dénoyautés, morceaux de fromage, tartines au fromage, 1 pot de Poudre Isostar Hydrate & Perform goût orange de 560 grammes.
Matériel embarqué :
Rollers Fila M100 + platines Salomon 4 x 110, roues Matter Image 110 mm usées en 109 mm
Casque, mitaines, short cycliste, T-shirt
Sac à dos, sac banane, appareil photo, CNI, CB, 4 euros, une bouteille vide de 1 litre.
Clés allen, rechanges de vis de boot/platines, axes, lacets. Lampe led blanche, lampe led rouge.
Étapes de Ravitaillement en eau :
Marly - Temmels : 105 km (Burgerhauss Temmels)
Temmels - Neumagen 73 km (Port de plaisance de Neumagen sur le retour)
Neumagen - Temmels : 53 km (Burgerhauss Temmels)
Temmels - Marly : 105 km
Détail de la consommation et des ravitaillements en eau :
J’embarque 2,5 litres d’eau additionnée de poudre isotonique
Arrivé à Temmels, ai tout bu, je puise 3 litres.
Arrivé à Neumagen au retour, ai bu 2 litres, reste 1 litre, je puise 1 litre.
Arrivé à Temmels au retour, ai bu 1,5 litre, reste 0,5 litre, je puise 2,5 litres.
Arrivé à la maison, ai bu 2,75 litres, reste 0,25 litre.
Total : j’ai bu 9,25 litres.
J’ai dosé mon eau à 4 doses d’Isostar par litre. (ce qui est en dessous de ce que préconise le fabricant, voir petit topo en bas de page sur cette poudre Isostar)*
Donc je me lève ce dimanche matin à 3h00. Dehors, il fait 13°C, le ciel est nuageux, le vent souffle doucement du Sud-Ouest à 10 kmh environ.
J’avale un bol de muesli et je décolle à 04h10. Le sol est partiellement humide à Marly, avec des zones franchement mouillées.
Arrivé à la station hydro-électrique d’Argancy (km 22,9), je m’assois sur un banc pour desserrer mes lacets.
En effet j’ai fait l’erreur de prendre des chaussettes trop épaisses, du coup, mes pieds se trouvent trop compressés.
Je ferai d’ailleurs au moins 4 pauses pour desserrer à nouveau les lacets.
Évidemment il fait nuit et j’ai posé ma bouteille de boisson isotonique par terre.
C’est là qu’un chaton tout mignon vient me rendre visite. Apparemment, il veut jouer, ou bien veut des caresses.
Je le prends en photo, puis j’y vais. Ce n’est que 2,55 km plus loin, en face de la rue du canal à Hauconcourt,
face aux hélices qui filtrent les eaux, que je me rends compte que j’ai oublié ma bouteille près du banc !
Je retourne la chercher, fâché contre moi-même pour cette distraction… En fait c’est la faute du chat qui m’a distrait !
Je trouve ma bouteille là où je l’avais laissée, la ramasse et repars.
Arrivé de nouveau aux hélices, je constate que cette bifurcation imprévue m’a fait perdre 13 minutes et ajouté environ 5 km.
J’ajouterai donc ces 5 km et ce petit quart d’heure à tous mes calculs mentaux de moyenne durant cet ultra.
J’ai décidé de prendre une photo tous les 10 km. Ainsi, les étapes de 10 km semblent étonament rapprochées et se succèdent à toute vitesse.
Le vent de dos commence à forcir, mais ma poussée reste limitée à cause du sol humide.
Le soleil refuse de se lever. Il est pourtant l’heure depuis longtemps, mais d’énormes nuages, à l’Est, semblent s’entasser en couches superposées.
Alors que je dépasse Yutz, d’autres nuages, encore plus monstrueux, arrivent par le Sud-Ouest.
Ils passent au-dessus de ma tête vers Basse-Ham et je sens quelques gouttes tomber.
Cependant, l’averse n’est pas pour moi et je continue ma route sur le gratton de Koenigsmacker - Malling.
Mais à partir de Berg-sur-Moselle, le sol est trempé, avec de belles flaques toutes neuves.
Je l’ai échappé belle, mais il va maintenant falloir rouler sur mouillé par la très grattonneuse D64F vers Schengen.
Le sol restera humide par intermittence jusqu’après Remich.
Les travaux de canalisations sur la piste Schengen-Remich le long de la route N° 10 sont loin d’être finis, la piste est même totalement détruite sur 200 m, et je dois rouler un peu sur la chaussée.
Le soleil reste décidément caché ; la température est fraîche, trop fraîche.
Mon choix d’embarquer 2,5 litres s’avère judicieux puisque je bois la dernière goutte alors que j’arrive au Burgerhauss de Temmels.
Je puise 3 litres auxquels j’ajoute 4 doses de poudre par litre, et c’est reparti.
Vers Oberbillig la piste est à nouveau mouillée, puis sèche vers Konz. Les averses m’ont donc épargné…
Je me rends compte que ma moyenne à l’aller est bien en deçà de ce qu’elle devrait être avec un tel vent de dos, malgré de nombreuses pointes de vitesse.
Plusieurs fois j’envisage d’écourter cet ultra, car j’appréhende ce qui m’attend au retour.
En effet, en suivant le parcours sinueux de La Moselle, il m’arrive de me retrouver face au vent, et c’est énorme.
Malgré tout, je ne peux pas abdiquer et maintiens le cap coûte que coûte.
L’aller touche à sa fin, alors que je traverse Neumagen. Le soleil a enfin daigné se montrer, mais assez timidement.
C’est enfin le demi-tour à Niederemmel, avec un aller en moins de 8 heures.
Dès les premiers tours de roue sur le retour, j’adapte une poussée économique mais finalement efficace face au vent.
Je puise 1 litre d’eau à la citerne d’eau potable du port de plaisance de Neumagen.
Vers Leiwen et Köwerich, on constate que les vignes sont très en retard. Les grains de raisin sont petits, durs et verts alors qu’on a dépassé la mi-août…
Beaucoup de randonneurs à vélo dans cette «petite Suisse» allemande, comme toujours.
Les gens ont en général opté pour le K-way ou pour la veste de pluie.
Le long de la piste de Mehring, encaissé au bas d’une imposante colline en pente raide, une biche broute des pousses, cachée entre les arbres.
La traversée retour de Trèves se fait alors qu’un important match de foot va se dérouler.
Des centaines de spectateurs et de supporters marchent sur le trottoir tandis qu’un impressionnant dispositif policier a été mis en place.
Je file plein Sud-Ouest, face à la bourrasque et au ciel tourmenté.
À Wasserliech aussi, un match de foot attire les spectateurs, mais là nul besoin de dispositif policier : c’est une rencontre locale…
De retour à Temmels, il me reste un demi-litre. Je complète pour arriver à 3 litres et fais les mélanges de poudre.
Après le tunnel de Nittel je peux enfin me dire que j’entame les 100 derniers kilomètres.
Chose rare, une importante foule attend debout sur la piste au niveau d’un petit embarcadère, un improbable bateau…
L’humeur est bonne et ça rigole. Je comprends que cet évènement est assez exceptionnel.
La route du vin ne pose pas trop de problème, hormis les habituels bolides. Je dois resserrer le patinage au maximum vers la droite, à l’intérieur de la bande cyclable qui m’est impartie.
Depuis le début de cette rando, je n’arrête pas de bouffer. Brioches au miel, fromage, pruneaux…
J’atteins presque l’écœurement… je me limite à ce que mon estomac peut digérer…
C’est vraiment dur. C’est ce que je n’aime pas dans ces conditions météo défavorables.
Par temps chaud, je mange moins mais je bois plus de boisson fortement dosée en poudre, et je transpire . Là, je ne me souviens pas avoir transpiré.
Pourtant le corps doit bien évacuer tous les déchets métaboliques, et ils sont nombreux, en raison de ce travail musculaire exceptionnel.
Alors la solution que le corps a trouvé, pour nettoyer, c’est de vidanger régulièrement la vessie.
Ce sont autant de mini-pauses qui permettent aux jambes de se reposer, pas longtemps, mais c’est déjà ça.
À Remich, beaucoup de monde, malgré le temps maussade.
Lors de la traversée de la route D64F, en direction de Contz-les-Bains, je constate que mes pieds et mes chevilles encaissent assez bien ce mauvais traitement.
Par contre, ce qui fatigue, c’est tout le corps.
Le dos, les bras, la tête et… les jambes.
Mais je suis toujours très heureux quand je me retrouve enfin sur la piste de Berg-sur-Moselle après avoir passé tant de temps sur les routes.
Après Basse-Ham, je me dis : «plus que 50 km». La manche à air de Yutz est tendue.
Par moments le ciel est si noir que je crains une méchante averse, mais rien ne tombe.
Le vent a tendance a faire des pauses, durant lesquelles je trouve encore assez d’énergie en moi pour pousser quelques pointes.
Passé La Maxe, je rallume mes loupiottes, en prévision d’une traversée urbaine de 17 km à la tombée de la nuit.
C’est ainsi que je termine ma rando ultra, la nuit, tandis que deux adolescents sympa, en scooter, m’accompagnent sur 300 m, pour m’encourager :
- Hé, m’sieu, z’êtes à 25 ! (je les remercie chaleureusement et sincèrement pour cette aide mentale)
25 !… quelle prouesse sportive hors norme, me dis-je… Mais soit, 25. C’est au moins le signe que je ne me traîne pas de douleur sur cette fin d’ultra.
Je suis juste épuisé, écœuré, j’ai sommeil, mais je n’ai pas de points de douleur.
Ce qui m’a sauvé dans tout ça, c’est la régularité dans l’effort, la persévérance, le refus d’abandonner ou de contourner l’obstacle.
Comme quand j’ai dû faire demi-tour pour aller récupérer ma bouteille oubliée !
*Petit topo sur la Poudre Isostar Hydrate & Perform goût orange pot de 560 grammes.
Le fabricant préconise 3 dosettes de poudre par 500 cl d’eau (c’est beaucoup !)
Le fabricant indique que chaque pot de 560 g peut faire 14 bidons de 500 cl, donc on a 14 x 3 = 42 dosettes par pot de 560 g.
Le fabricant indique aussi que 500 cl = 150 Kcal
Donc si on a 3 dosettes par bidon, 1 dosette = 150/3 = 50 Kcal = 13,3 g
Le fabricant annonce aussi que 100 g de poudre = 374 Kcal
100 g de poudre = 100g/13,3 = 7,5 dosettes = 7,5 x 50 Kcal = 375 Kcal, c’est donc bien à peu près ça.
Je ne vais jamais jusqu’à 3 dosettes par 500 cl. En général, je mets 2 à 4 dosettes par litre.
Je compense la perte de sel (sueur) en mangeant salé.
14 Août 2014
Speed matinal en carbone bas x-Tech 4x110 Matter Image blanches F2
Je profite d’une petite fenêtre sans pluie, bien que le sol soit partiellement mouillé, et que dans les 10 dernières minutes une fine averse tombe, rendant le sol glissant.
12°C, vent 10 kmh, ciel couvert et nuageux.
1 tour de boucle de 15,6 km (Marly - Blory - Franiate - Leclerc) : Rue de Blory toujours impraticable sur 500 m.
http://www.openrunner.com/index.php?id=3799429
incluant :
17 tours de boucle «Aldi-Leclerc» 0,922 km x 17 : 15,67 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=2844305
Soit au total 31,27 km, de 05h59 à 07h09’30”, soit 1h10’30” soit 26,61 kmh.
Assez bonne moyenne si on considère le sol assez glissant, le vent et les 500 m en travaux sur Blory.
En même temps je m’économise car probablement rando ultra 340 km dimanche 18 août 2014.
Faire un speed le matin a une signification : c’est un signal au corps qui va devoir se mettre au travail de très bonne heure, et non pas seulement le soir comme depuis 2 semaines.
13 Août 2014
Exercices le soir de gainage des cuisses/fessiers : excellente tonicité.
11 Août 2014
Speed en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image blanches F2
Marly - Uckange aller - retour :
de 19h15 à 22h05, soit 2h50 pour (37,05 km x 2 = 74,1 km) soit 26,15 kmh
http://www.openrunner.com/index.php?id=3591295
Aller : de 19h15 à 20h33’30” soit 1h18’30” pour 37,05 km, soit 28,31 kmh
Retour : de 20h33’30” à 22h05, soit 1h31’30» pour 37,05 km, soit 24,29 kmh
Environ 21°C au départ, 16°C à l’arrivée, vent fort 15 kmh à 30 kmh en rafales de WSW
Excellente tonicité, explosivité.Très bonnes sensations en double poussée.
2 litres embarqués (1 l isotonique, 1 l eau pure). Ai bu le litre isotonique + 0,20 l eau pure.
Rue de Blory : revêtement raclé sur 500 m, passage obligé par le trottoir (bientôt l’asphalte neuf !)
Plan d’eau : festivités, foule, allure réduite.
Ai rattrapé un VTT au pont d’Amelange (barrage hydro-électrique d’Argancy).
Il file exactement à la même vitesse que moi, on discute, on roule ensemble jusqu’au pont de Talange (donc sur 4 km)
Sa spécialité c’est le vélo route, mais là il se “défoule” en VTT. À cause de mon amplitude de patinage je dois rester devant lui. (et non pas à côté).
Retour à la limite de l’obscurité sur la piste de La Maxe/rue du trou aux serpents : les jours raccourcissent…
09 Août 2014 (Samedi)
Rando speed en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image blanches F2
Marly - Koenigsmacker Aller - retour 55,7 km x 2 = 111,4 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=2921174
24°C, du vent en rafales, de WSW, jusqu’à 15 ou 20 kmh environ.
Soleil, quelques nuages.
De 13h45 à 18h09 soit 4h24 pour 111,4 km, soit 25,31 kmh
Aller : de 13h45 à 15h47, soit 2h02 pour 55,7 km, soit 27,39 kmh
Retour : de 15h47 à 18h09, soit 2h22 pour 55,7 km, soit 23,53 kmh
3 litres d’eau dosée à 3 doses/litre Isostar Hydrate & Perform
2 tartines au miel, pruneaux.
Aller: La rue de Blory à Montigny est plus que jamais en travaux et c’est très dur dans les gravillons sur 500 m.
Plus loin, rue de St André, une dizaine de voitures me dépassent.
Je resserre le patinage et regarde en arrière et tout se passe très bien.
Sauf pour un vieux couple à bord de son auto, qui décide de me klaxonner copieusement.
Ils n’arrivent apparemment pas à me dépasser, alors qu’il n’y a pas de voitures qui viennent en face.
Etrange.
On arrive au feu rouge, et je m’enquiers de la situation :
- Eh bien, c’est quoi, le problème ?
La réponse fuse : Le monsieur me répond «imbécile», et la madame, «connard».
Bien, très bien... je les laisse à leur suffocation (on aurait dit des poissons très rouges asphyxiés).
Le reste de la traversée urbaine se fera sans encombre et dans la bonne entente avec les automobilistes.
Au Plan d’Eau de Metz, c’est la foule et ça roule au pas.
Enfin la piste cyclable de La Maxe. Je m’engage sur la piste après l’usine EDF, et alors que je vais prendre un virage à 90° sur la gauche, sans aucune visibilité (que j’appréhende toujours), je serre bien à droite...
Mais là, c’est carrément un camion qui arrive ! Il prend toute la largeur de la piste.
Pas moyen de passer à 2. Je freine, je serre encore plus à droite, commence à rouler dans l’herbe, et fais un «tout droit» dans le champ de maïs !
Heureusement, le sol du champ n’est pas trop défoncé. Ce sont les maïs qui me freinent. J’en abats une demi-douzaine : paf, clac, crac !
Je suis stoppé assez vite, sans autre bobo qu’une petite abrasion sous l’aisselle droite.
Je me relève, et constate que le camion, après avoir ralenti et hésité, repart sans demander si ça va. Je sors vite du champ, extirpe des feuilles de maïs de mes roues; et c’est reparti !
C’est la première fois que j’ai un incident avec un tel rapport vitesse/pas de bobo. C’est excellent pour le moral, mais ça va m’inciter à redoubler de vigilance à cet endroit à l’avenir.
Puis ça commence à aller très vite sur la piste. J’ai un très bon vent de dos, et je prends quelques photos.
En effet j’ai enfin un appareil qui fonctionne !
Le lien vers la galerie de cette rando :
https://picasaweb.google.com/115962360796423336331/Rando111Km9Aout2014
Pas mal de monde sur la piste et il faut être vigilant.
Je prends quelques endroits en photo, pas vraiment au hasard : en fait, j’ai privilégié les endroits où il faut ralentir, et ils snt nombreux.
(escaliers, trottoirs, tunnels, barrières) la galerie photo est loin d’être exhaustive.
Mais cela pour bien faire comprendre que si je fais du 25 kmh de moyenne générale sur ce 110 bornes, c’est bien parce que je fonce à fond dès que je peux.
Les ralentissements sont nombreux, et ils perturbent également le rythme. Ils peuvent faire mal aux chevilles, car c’est parfois acrobatique.
Je n’ai jamais eu l’occasion de faire un 110 bornes sur un parcours sans barrières, escaliers ou freinages d’urgence. Un jour peut-être... Et là je sais déjà que ma moyenne ne sera pas 25 !
À l’église de Basse-Ham, on célèbre un mariage. Je fais mon demi-tour sans le saule pleureur du début de piste de Koenigsmacker (je prends mon portrait au passage), et c’est reparti dans l’autre sens.
J’ai bu 1,5 litre sur mes 3 litres. Je mange mes tartines au miel plus quelques pruneaux.
Le vent est soit de face, soit latéral droit (Ouest). J’entame mon dernier litre que j’ai laissé pur, sans poudre isotonique.
Mais plus tard je ferai une pause pour y ajouter quand même un peu de poudre Isostar que j’avais embarquée.
Arrivé sur la piste d’Argancy - La Maxe, qui vois-je 30 mètres devant moi : Crossmax !
Il vient juste de démarrer après s’être arrêté pour dire salut à des amis.
Je mets un coup de turbo afin de le rattraper, et nous roulons ensemble jusqu’à l’usine EDF, à bonne allure.
ça m’a fait très plaisir de rouler ensemble, même si ce n’était pas longtemps.
07 Août 2014
Balade roller M100 pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : 24°C, soleil et nuages, vent 10 - 15 kmh
Le soir :
Speed en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Images blanches F2 usées 109 mm
Marly - Thionville Aller - retour : 42,436 km x 2 = 84,87 km
De 19h00 pile à 22h13, soit 3h13 pour 84,87 km, soit 26,38 kmh
Aller : de 19h00 à 20h34’30”, soit 1h34’30” pour 42,43 km soit 26,93 kmh
Retour : de 20h34’30” à 22h13, soit 1h38’30» pour 42,43 km soit 25,84 kmh
http://www.openrunner.com/index.php?id=2539741
Temps très agréable : de 25°C à 21°C, vent nul, soleil.
Un ride très agréable. La forme revient vraiment après 1 heure de ride.
2 litres embarqués, dont 1 litre isotonique pour l’aller et 1 litre d’eau pure pour le retour.
Non loin de chez moi à Montigny, la rue de Blory est toujours barrée et en travaux, et on roule très mal sur 500 m.
En centre ville, la rue de Pont-à-Mousson, dont le revêtement est en train d’être refait, est presque terminée.
Des ouvriers arrosent le bitume tout frais. Les gars rigolent en me voyant passer (la rue était barrée)
- Alors, ça roule tout seul, hein ?
- Ah ouais, nickel, c’est un billard !
Passé La Maxe, je suis chaud et je commence à aller plus vite. Il fait chaud (25°C).
Je croise 2 randonneurs en roller, assez âgés. Je les recroiserai au retour.
Au pont de Mondelange (D8) je dépasse un jeune rollerman (25 ans ?) tout équipé vitesse.
Je le salue. Il était arrêté, et semblait être sur son point de demi-tour. Il ne portait aucun sac à dos, aucune bouteille, par cette chaleur, aussi je suppose qu’il était sur un 30 ou 40 km maximum.
Derrière moi à 25 mètres, il commence à me suivre, avec une bonne technique (fléchi, qui porte pousse, bon retour de patin) mais je suis plus rapide et le laisse loin derrière avant même le pont de Richemont.
J’effectue mon demi-tour à Thionville au niveau de la jonction Rue de la Digue/D953, avec une mini pause de 1 minute (changement de bouteille) : j’ai fini mon litre isotonique, je passe à l’eau pure.
C’est parti dans l’autre sens, et je recroise en le saluant à nouveau le jeune patineur vitesse rue de la Digue, au niveau de la petite montée.
Ce qui signifie que j’ai pris une avance sur lui de 1,36 km depuis qu’on se suit (depuis 11,5 km exactement), et ce avec ma pause de 1 minute.
C’est la première fois que je vois ce jeune patineur vitesse.
La barrière rouge du pont de Richemont est grande ouverte, sûrement en raison des travaux qui ont cours 200 m plus bas.
La luminosité décline et il faut commencer à être vigilant lors des prises de carres si je ne veux pas me retrouver par terre.
L’allure est donc forcément réduite en raison de cette contrainte.
À Argancy je recroise les deux vieux randonneurs, on a tous nos loupiottes allumées et on se salue en rigolant.
En haut du pont de la rue d’Amelange, j’ai droit à un coucher de soleil grandiose : le ciel est strié de bandes roses et indigo, et tout est calme.
Arrivé à la rue du trou aux serpents, il est dans les 21h30 et la visibilité était très faible sur la piste (actuellement le coucher de soleil est à 21h10)
La traversée de Metz du Nord au Sud se fait à bon rythme (j’essaye de rattraper tout ce retard).
La rue de Pont-à-Mousson est désormais achevée, il ne manque plus que le marquage au sol.
J’arrive devant mon portail à 22h13, en ayant bu presque tout mon litre d’eau, et avec la sensation que j’aurai pu en faire bien davantage, s’il était moins tard…
06 Août 2014
Balade roller M100 pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : 23°C, soleil se couvrant, vent 10 - 15 kmh : grosse fatigue après le run d’hier soir.
05 Août 2014
Balade roller M100 pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : Chaud 25°C et lourd, couvert, mais avec soleil
Le soir :
Speed le soir en carbones bas X-Tech 4x110 Gyro Marathon Noires.
Marly - Uckange aller - retour :
de 19h15 à 22h07’30», soit 2h52’30» pour (37,05 km x 2 = 74,1 km) soit 25,77 kmh
http://www.openrunner.com/index.php?id=3591295
Aller : de 19h15 à 20h40, soit 1h25 pour 37,05 km, soit 26,15 kmh
Retour : de 20h40 à 22h07’30», soit 1h27’30» pour 37,05 km, soit 25,40 kmh
Environ 23°C au départ, 18°C à l’arrivée, vent faible 5 kmh.
Toujours une fatigue générale, manque d’explosivité.
2 litres embarqués (1 l isotonique, 1 l eau pure). Ai bu le litre isotonique + 0,25 l eau pure.
Travaux 200 m avant le pont de Richemont (côté Bousse) : installation d’un quai en béton. Panneaux «route barrée» mais ça passe (quelques gravillons)
Travaux rue de Pont-à-Mousson (revêtement) tant mieux, c’était du gratton.
04 Août 2014
Speed en carbones bas X-Tech 4x110 Gyro Marathon Noires.
Fatigue générale, sortie courte, allure modérée. 1 litre boisson isotonique embarqué, tout bu.
Temps orageux, 25°C, vent assez fort 10 à 15 kmh
Parcours mesuré sur openrunner : 29 km; de 12h08 à 12h21’30», soit 1h13’30» soit 23,67 kmh
Dont meilleur tour de boucle «Aldi» (0,922 km) en 1’57», soit 28,36 kmh.
03 Août 2014 (Dimanche)
Speed en carbones bas X-Tech 4x110 Gyro Marathon Noires.
Marly - Thionville Aller - retour : 42,436 km x 2 = 84,87 km
De 14h32 à 18h03, soit 3h31 pour 84,87 km, soit 24,13 kmh
Aller : de 14h32 à 16h06, soit 1h34 pour 42,43 km soit 27,08 kmh
Retour : de 16h06 à 18h03, soit 1h57 pour 42,43 km soit 21,75 kmh.
http://www.openrunner.com/index.php?id=2539741
3 litres embarqués (2 litres isotoniques, 1 litre eau pure).
Environ 25°C, vent de Sud 15 à 30 kmh. Ciel couvert, temps orageux.
Traversée du centre ville de Metz et du plan d’eau laborieuse car sol mouillé et animations estivales (rouler au pas)
Une chute sur l’herbe mouillée (en slide) à cause d’une voiture qui a mis son clignotant au dernier moment;
me suis cogné le genou gauche contre un poteau (grosse douleur), j’ai fait tout le ride avec cette douleur.
Je pense que ça va mettre quelques jours à se calmer.
La piste est humide sous les arbres. Je manque de tonicité, fatigue car pas vraiment récupéré en sommeil depuis le voyage retour de la Faute sur mer.
Le retour est dur, face au vent, mais j’arrive à maintenir une cadence régulière. La pluie tombe sur les 6 derniers km, avec de fortes rafales.
Vendredi 01 Août 2014 (dernier ride à la faute avant départ samedi matin)
Speed en carbones bas X-Tech 4x110 Gyro Marathon noires (108 mm)
Excellente tonicité.
Vent de W 5 kmh augmentant à 15 kmh, ciel bleu, très doux 20°C, brumes froides dans le marais et vent chaud le long des plages.
1 seul litre embarqué, bu 0,75 litre.
Boucle La Faute 2x13 km + boucle Arçay 2x12 km = 50 km : de 7h08 à 9h03, soit 1h55 soit 26,08 kmh
Boucle La Tranche (2x13 km) : de 7h08 à 8h03’30’’, soit 55’30’’ pour 26 km, soit 28,10 kmh
Aller : de 7h08 à 7h36, soit 28’ pour 13 km soit 27,85 kmh
Retour : de 7h36 à 8h03’30’’, soit 27’30’’ pour 13 km soit 28,36 kmh
Boucle Arçay (2x12 km gratton) : de 8h03’30’’ à 9h03, soit 59’30’’ pour 24 km, soit 24,20 kmh
Aller : de 8h03’30’’ à 8h33, soit 29’30’’ pour 12 km, soit 24,40 kmh
Retour : de 8h33, à 9h03, soit 30 min. pour 12 km soit 24,00 kmh
+ aller retour pour le top départ (rd pt ctr ville) : 3 km + déroulage 3 km = total de la journée 56 km
Un zéro faute à La Faute : zéro chute, zéro bobo, excellent entraînement, 735 km sur 2 semaines
Total Juillet 2014
Roller 1466 km
Jeudi 31 Juillet 2014
Speed en carbones bas X-Tech 4x110 Gyro Marathon noires (108 mm)
Fatigue générale.
Vent tournant de SE à NW 5 kmh augmentant à 15 kmh, ciel bleu, doux 20°C, montant à 25°C.
1 seul litre embarqué, bu 0,75 litre.
2 fois la Boucle La Faute 2x 2x13 km = 52 km : de 7h06 à 8h59, soit 1h53 soit 27,61 kmh
Première boucle : de 7h06 à 8h01’30’’, soit 55’30’’ pour 26 km, soit 28,10 kmh
Aller : de 7h06 à 7h34, soit 28’ pour 13 km soit 27,85 kmh
Retour : de 7h34 à 8h01’30’’, soit 27’30’’ pour 13 km soit 28,36 kmh
Deuxième boucle : de 8h01’30’’, à 8h59, soit 57’30’’ pour 26 km, soit 27,13 kmh
Aller : de 8h01’30’’ à 8h30’30’’, soit 29 min. pour 13 km, soit 26,89 kmh
Retour : de 8h30’30’’, à 8h59, soit 28’30’’ pour 13 km soit 27,36 kmh
Une fatigue qui revient, faut dire que speeder 50 km et plus chaque matin pendant 2 semaines, ça use !
+ aller retour pour le top départ (rd pt ctr ville) : 3 km + déroulage 3 km = total de la journée 58 km
Mercredi 30 Juillet 2014
Speed en carbones bas X-Tech 4x110 Gyro Marathon noires (108 mm)
J’avais envie de comparer le ressenti sur ce parcours que je connais maintenant par cœur, avec les Gyro Marathon noires.
Vent de NW 5 kmh augmentant à 15 kmh, ciel bleu, doux 20°C, montant à 25°C.
1 seul litre embarqué, tout bu.
2 fois la Boucle La Faute 2x 2x13 km = 52 km : de 7h00 à 8h50’30’’, soit 1h50’30’’ soit 28,23 kmh
Première boucle : de 7h00 à 7h54’30’’, soit 54’30’’ pour 26 km, soit 28,62 kmh
Aller : de 7h00 à 7h28, soit 28’ pour 13 km soit 27,85 kmh
Retour : de 7h28 à 8h54’30’’, soit 26’30’’ pour 13 km soit 29,43 kmh
Deuxième boucle : de 8h54’30’’ à 8h50’30’’, soit 56 min. pour 26 km, soit 27,85 kmh
Aller : de 8h54’30’’ à 8h24, soit 29’30’’ pour 13 km, soit 26,44 kmh
Retour : de 8h24 à 8h50’30’’, soit 26’30’’ pour 13 km soit 29,43 kmh
Un rendement effectivement supérieur avec les Gyro, mais en même temps, il y a eu amélioration de la forme.
+ aller retour pour le top départ (rd pt ctr ville) : 3 km + déroulage 3 km = total de la journée 58 km
Mardi 29 Juillet 2014
Speed en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image F2
Vent assez fort de NNW 15 – 20 kmh, grand ciel bleu, très frais ce matin, environ 15°C, montant à 22°C env.
2 fois la Boucle La Faute – La Tranche : 2 x 2x13 km et j’enchaine avec un déroulage boucle d’Arçay 2x12 km, soit 76 km.
De 7h01 à 10h00’30’’, soit 2h59’30’’ pour 76 km, soit 25,40 kmh
Première boucle La Tranche :
De7h01 à 7h58’30’’, soit 57’30’’ pour 26 km, soit 27,13 kmh
Aller : de 7h01 à 7h30, soit 29 min. pour 13 km soit 26,89 kmh (vent de face)
Retour : de 7h30 à 7h58’30’’, soit 28’30’’ pour 13 km, soit 27,36 kmh (vent de dos, latéral)
Deuxième boucle La Tranche :
De 7h58’30’’ à 8h57’15’’, soit 58’45’’ pour 26 km, soit 26,55 kmh
Aller : de 7h58’30’’ à 8h29’30’’, soit 32 min. pour 13 km soit 24,37 kmh (vent de face forcissant)
Retour : de 8h29’30’’ à 8h57’15’’, soit 27’45’’ pour 13 km, soit 28,10 kmh (vent de dos, latéral)
J’enchaîne avec une boucle pointe d’Arçay (parcours grattonneux)
12x2 km = 24 km, de 8h57’15’’ à 10h00’30’’, soit 1h02’45’’ soit 22,94 kmh
Aller : de 8h57’15’’ à 9h25, soit 27’45’’ pour 12 km, soit 25,94 kmh
Retour : de 9h25 à 10h00’30’’, soit 35’30’’ pour 12 km, soit 20,28 kmh (gratton, très fort vent de face)
Au total, les 2 boucles (50 km) (de 6h55 à 8h48’30’’) soit 1h53’30’’ soit 26,43 kmh
+ Aller – retour maison : 3 km, soit au total 79 km. (26 + 26 + 24 +3)
Après-midi : balade aux Sables d’Olonne (poussette + roller +trottinette), parcours à mesurer sur Openrunner (8 km ?)
Lundi 28 Juillet 2014
Speed en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image F2
Il a plu la nuit : route mouillée à 06h00, à 07h00, départ prévu à 08h00 ?
Vent 10 – 15 kmh de NW, ciel dégagé, quelques nuages, environ 18°C tôt le matin.
Je fais un tour de quartier histoire de voir si c’est mouillé : 3 km vraiment très humides !
Je commence par un tour de boucle de la pointe d’Arçay (mouillée et grattonneuse !) afin de rouler un peu en attendant que la route sèche du côté de La Tranche sur Mer.
Allure tranquille (impossible de pousser fort)
1 tour de boucle pointe d’Arçay : 2 x 12 km = 24 km.
Gratton + vent fort + mouillé (avec flaques) : Travail technique, je ne peux pas pousser fort.
De 8h02 à 9h06 (dont 1 pause 5 minutes – le genre de pause qu’on ne peut pas différer…) soit 1h04 pour 24 km, soit 22,5 kmh
Aller : de 8h02 à 8h33 (dont 1 pause 5 minutes), soit 31 min. pour 12 km, soit 23,22 kmh
Retour : de 8h33 à 9h06, soit 33 min. pour 12 km, soit 21,81 kmh
J’enchaîne avec un tour de La Tranche (2 x 13 km = 26 km), la route a un peu séché, mais la moitié reste humide et dérapante.
De 9h06 à 10h06’30’’, soit 1h00’30’’ pour 26 km, soit 25,78 kmh
Aller : de 9h06 à 9h38, soit 32 min. pour 13 km, soit 24,37 kmh (je dépasse des randonneurs vélo Néerlandais à qui je donne une petite « poussette »)
Retour : De 9h38 à 10h06’30’’, soit 28’30’’ pour 13 km, soit 27,36 kmh
Tout le parcours a été humide, sauf les 10 dernières minutes (route de La Tranche – La Faute) où je « full speed »
Une voiture de la Gendarmerie (avec 4 gendarmes à bord) me dépasse, je l’avais vu arriver depuis 200 mètres derrière moi environ.
(Voir et montrer qu’on a vu !) Je profite d’ailleurs de leur aspiration pour augmenter ma vitesse.
Total de la journée : 3 km AR + 3 km repérage + 24 km + 26 km = 56 km
+ balade Roller M100 urbain – trottinette – poussette à travers La Rochelle et les Minimes, de 14h30 à 18h30,
Soit 4h00 de ride urbain à voir sur Openrunner : environ 10 km ????
Dimanche 27 Juillet 2014
Speed en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image F2
Vent de NW 5 à 10 kmh, parfois tournant. Frais : 17°C, montant à 25°C.
Amélioration de la fatigue, mais quelques fatigues lactiques aux cuisses.. 2 litres embarqués, bu 1 litre.
2 fois la Boucle La Faute2x 2x13 km = 52 km : de 7h13 à 9h06’30’’, soit 1h55’30’’ soit 27,01 kmh
Première boucle : de 7h13 à 8h09’30’’, soit 56’30’’ pour 26 km, soit 27,61 kmh
Aller : de 7h13 à 7h41’30’’, soit 28’30’’ pour 13 km soit 27,36 kmh
Retour : de 7h41’30’’ à 8h09’30’’, soit 28 min. pour 13 km soit 27,85 kmh
Deuxième boucle : de 8h09’30’’ à 9h06’30’’, soit 57 min. pour 26 km, soit 27,36 kmh
Aller : de 8h09’30’’ à 8h38’30’’, soit 29 min. pour 13 km, soit 26,89 kmh
Retour : de 8h38’30’’ à 9h06’30’’, soit 28 min. pour 13 km, soit 27,85 kmh
Au retour, me suis fait piquer par une abeille qui s’est engouffrée sous mon casque.
Ai dû m’arrêter car j’ai fait tomber mes lunettes sous le coup de la douleur. Perdu entre 1 et 2 minutes !
Quand j’ai enlevé mon casque à l’arrivée, j’ai retrouvé le dard. J’ai toute une partie du crâne enflé et douloureux…
+ aller retour pour le top départ (rd pt ctr ville) : 3 km + déroulage 3 km = total de la journée 58 km
Samedi 26 Juillet 2014
Speed en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image F2
Vent de SW 5 à 10 kmh, parfois tournant. Frais : 17°C, montant à 25°C.
Fatigue.générale. 2 litres embarqués, bu 1 litre.
2 fois la Boucle La Faute 2x 2x13 km = 52 km : de 7h01 à 8h54, soit 1h53 soit 27,61 kmh
Première boucle : de 7h01 à 7h57, soit 56 min. pour 26 km, soit 27,85 kmh
Aller : de 7h01 à 7h29, soit 28 min. pour 13 km soit 27,85 kmh
Retour : de 7h29 à 7h57, soit 28 min. pour 13 km soit 27,85 kmh
Deuxième boucle : de 7h57 à 8h54, soit 57 min. pour 26 km, soit 27,36 kmh
Aller : de 7h57 à 8h26, soit 29 min. pour 13 km, soit 26,89 kmh
Retour : de 8h26 à 9h54, soit 28 min. pour 13 km, soit 27,85 kmh
+ aller retour pour le top départ (rd pt ctr ville) : 3 km + 52 km = total de la journée 55 km
Vendredi 25 Juillet 2014
Repos ! À La Rochelle…
Jeudi 24 Juillet 2014
Speed en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image F2
Vent de SW 5 kmh, voire nul, grand ciel bleu, chaleur de bon matin, soleil,de 23°C à 25°C.
Boucle La Faute 2x13 km = 26 km : de 6h55 à 7h50’30’’, soit 55’30’’ soit 28,10 kmh
Aller : de 6h55 à 7h23’30’’, soit 28’30’’ pour 13 km soit 27,36 kmh (vent de face)
Retour : de 7h23’30’’ à 7h50’30’’, soit 27 min. pour 13 km, soit 28,88 kmh (vent de dos)
J’enchaîne avec une boucle pointe d’Arçay (parcours grattonneux)
12x2 km = 24 km, de 7h50’30’ ’à 8h48’30’’, soit 58 min. soit 24,82 kmh
Aller : de 7h50’30’’ à 8h19, soit 28’30’’ pour 12 km, soit 25,26 kmh
Retour : de 8h19 à 8h48’30’’, soit 29’30’’ pour 12 km, soit 24,40 kmh
Au total, les 2 boucles (50 km) (de 6h55 à 8h48’30’’) soit 1h53’30’’ soit 26,43 kmh
+ Aller – retour maison : 3 km, soit au total 53 km.
Plus tard dans la journée : grosse chaleur, orage.
2 litres embarqués, 0,8 litre bu. Douleurs lombaires (mauvais mouvement relevé pompes)
Douleur adducteur jambe droite : ? Marche pieds nus dans le sable ?
Mercredi 23 Juillet 2014
Speed en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image F2
Vent de SW 10 kmh, tournant NW, S, bref, plutôt contrariant !, couvert puis soleil,de 17°C à 25°C.
Une certaine fatigue. 2 litres embarqués, bu 1 litre.
2 fois la Boucle La Faute2x 2x13 km = 52 km : de 7h17 à 9h11’20’’, soit 1h54’30’’ soit 27,28 kmh
Première boucle : de 7h17 à 8h13, soit 56 min. pour 26 km, soit 27,85 kmh
Aller : de 7h17 à 7h45’30’’, soit 28’30’’ pour 13 km soit 27,36 kmh
Retour : de 7h45’30’’ à 8h13, soit 27’30’’. pour 13 km, soit 28,36 kmh
Deuxième boucle : de 8h13 à 9h11’20, soit 58’20’’ pour 26 km, soit 26,74 kmh
Aller : de 8h13 à 8h42’30’’, soit 29’30 pour 13 km, soit 26,44 kmh
Retour : de 8h42’30’’ à 9h11’20’’, soit 28’50’’ pour 13 km, soit 27,05 kmh
Je termine par un déroulage vers la pointe d’Arçay (vers la réserve naturelle), pendant 45 minutes très cool avec pauses (environ 12 km)
Soit Total de la journée : 52 + 12 = 64 km
Mardi 22 Juillet 2014
Speed en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image F2
Vent de NW 15 kmh, s’orientant SW vers le milieu de matinée, pui se remettant au NW, grand ciel bleu, soleil,de 17°C à 25°C.
Boucle La Faute 2x13 km = 26 km : de 7h36 à 8h32’30’’, soit 56’30’’ soit 27,61 kmh
Aller : de 7h36 à 8h04’30’’, soit 28’30’’ pour 13 km soit 27,36 kmh (vent de face)
Retour : de 8h04’30’’ à 8h32’30’’, soit 28 min. pour 13 km, soit 27,85 kmh (vent de dos)
J’enchaîne avec une boucle pointe d’Arçay (parcours grattonneux)
12x2 km = 24 km, de 8h32’30’ ’à 9h30’30’’, soit 58 min. soit 24,82 kmh
Aller et retour avec même moyenne : 29 minutes chaque,malgré le vent et le gratton, ce qui prouve bien que le vent a dû bifurquer à un moment donné !
Excellent ride malgré une fatigue passagère.
+ 3 km AR, soit total de la journée : 53 km
Après-midi très ensoleillé à la plage.
Petite sortie le soir en roller avec les filles…
Lundi 21 Juillet 2014
Fatigue de la veille pas tout à fait récupérée.
Speed en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image F2
Fort vent de NW 10 à 20 kmh, nuages, soleil, 20°C.
Boucle La Faute 2x13 km = 26 km : de 7h50 à 8h45’45’’, soit 55’45’’ min. soit 27,98 kmh
Aller : de 7h50 à 8h19’30’’, soit 29’30’’ pour 13 km soit 26,44 kmh (fort vent de face)
Retour : de 8h19’30’’ à 8h45’45’’, soit 26’15’’ pour 13 km, soit 29,71 kmh (vent de dos)
+ 1,5 km pour atteindre le point de départ (rond point centre ville la Faute)
Puis déroulage vers route d’Arçay (env. 5 km) puis 1,5 km retour maison, soit total km de la matinée : 34 km.
2 litres embarqués, 0,75 litre bu.
Vent très fort de NW toute la journée. Excellente tonicité du haut (pompes, équerres) mais une certaine paresse face à l’idée d’affronter le vent en roller ce soir, donc, repos des jambes.
Prochain ride prévu demain matin…
Total de la journée : 34 km
Dimanche 20 Juillet 2014
J’ai assez bien récupéré, mais encore un peu de fatigue.
Speed en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image F2
Fort vent de NW 20 kmh, nuages, soleil, 20°C.
Boucle La Faute 2x13 km = 26 km : de 8h08 à 9h05, soit 57 min. soit 27,36 kmh
Aller : de 8h08 à 8h39, soit 31 min. pour 13 km soit 25,16 kmh (fort vent de face)
Retour : de 8h39 à 9h05, soit 26 min. pour 13 km, soit 30 kmh (vent de dos)
J’enchaîne avec une boucle pointe d’Arçay (parcours grattonneux)
12x2 km = 24 km, de 9h05 à 10h02, soit 57 min. soit 25,26 kmh
Aller : de 9h05 à 9h31’30’’, soit 26’30’’ pour 12 km, soit 27,69 kmh (vent de dos mais grattons)
Retour : de 9h31’30’’ à 10h02, soit 30’30’’ pour 12 km, soit 23,60 kmh (grattons et fort vent de face)
Au retour sur pointe d’Arçay, un VTTiste a cru bon de me dépasser (il semblait mouliner au max de ses capacités) Mal lui en a pris, je l’ai poursuivi à 50 m de distance.
En maintenant une forte cadence, je le fais exploser au bout de 3 km (il s’arrête pour souffler) hé hé !
1,5 km x 2 pour atteindre le spot (le rond point du centre ville de La Faute), puis pour en revenir, soit 3 km.
Total de cette matinée : 53 km. Plus tard dans la journée : temps maussade.
Le soir : (en allant chercher des pizzas sur la route de la Tranche, en roller, une voiture me suit, me double et le conducteur m’interpelle :
c’est Olivier Augizeau, l’organisateur des 12 h de la Faute. Il a bien sûr remarqué ma technique de patinage et mon matériel et veut en savoir plus !
Je suis super content de tomber sur lui aussi et nous bavardons, sur le bord de la route : nous avons quelques connaissances en commun, dont un certain Alexandre Chartier !
Puis il m’escorte avec les warnings jusqu’à la pizzeria : coooooool !
Quelle rencontre bien à propos… en fait , je crois que ce n’est pas par hasard que j’ai choisi la Faute comme lieu de vacances…
Le soir :
Boucle de la Faute 2x13 km = 26 km : de 21h21 à 22h16, soit 55 min. soit 28,36 kmh
Aller : de 21h21 à 21h50’30’’, soit 29 min. pour 13 km soit 26,44 kmh (vent de face)
Retour : de 21h50’30’’ à 22h16, soit 26’30’’ min. pour 13 km, soit 29,43 kmh (vent de dos)
Plus 3 km (1,5 km échauffement, 1,5 km déroulage) : total de la soirée : 29 km
Total de la journée : 82 km
Samedi 19 Juillet 2014
Speed en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image F2
Boucle La Faute 2x13 km = 26 km, de 20h22’10’’ à 21h17’20’’, soit 55’10’’ soit 28,27 kmh
+ 3 km en déroulage. Total km : 29 km
Nombreux ralentissements ! Embarqué 1 l de boisson isotonique, bu 0,5 l
Ai rencontré des bébés lièvres et des ragondins énormes, de la taille de castors !
Vent de NW, 0 – 5 kmh, 24°C.
Fatigue générale après la nuit blanche : le voyage a été dur…
Du 19/07 au 02/08 : La Faute-sur-Mer : 735 km entrainement vitesse en 2 semaines.
http://www.openrunner.com/index.php?id=2657799 = 13 km l’aller simple, plus 1,750 km pour atteindre le rond point du centre ville.
13 km : facile de voir si sur un aller je suis < 30 minutes (> 26 kmh) Bien que je vise plus haut…
Après, cette piste reste assez étroite et comporte quelques cédez-le-passage qu’il faut absolument respecter si on veut rester en vie…
Une route calme :
De la Faute à la Pointe d’Arçay : 12 km pile : http://www.openrunner.com/index.php?id=3849603
Du rond point du centre ville au centre commercial (Super U) de l’Aiguillon s/Mer : 3 km pile)
Départ en voiture le 18/07 au soir. 800 km. 14 heures de conduite. Arrivée prévue le 19/07 au matin.
Une météo qui risque d’être capricieuse (averses, vent, mais aussi chaleur)
Départ en voiture le 02/08 au matin et retour à Marly dans la nuit du 02/08 au 03/08.
Prudence en ce moment, c’est pas le moment de faire une chute.
17 Juillet 2014
Rando speed en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image blanches F2
Marly - Koenigsmacker Aller - retour 55,7 km x 2 = 111,4 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=2921174
Après quelques jours de Gyro Marathon noires, j’ai un peu envie de repasser en Matter Image pour voir ce que ça fait.
Alors en fait ça pèse plus lourd, et les vibrations sont plus fortes.
Il y a un bon roulage (normal, les roues sont neuves, plein diamètre), mais du coup je ne suis pas convaincu que le poids des roues fasse gagner quelque chose en vitesse (on a souvent parlé d’inertie).
En fait j’ai tout simplement l’impression que moins on a de poids aux pieds et mieux c’est !
Sinon ça a quand même été une super rando, bien speed, et dans la chaleur !
30°C, du vent en rafales, d’Est-Sud-Est, jusqu’à 15 ou 20 kmh environ.
Mais en général, c’était assez calme, avec un petit vent à 5 kmh.
30°C, grosse chaleur. C’est ma dernière sortie roller avant mon départ pour les vacances, en Vendée.
De 13h15 à 17h39’30» soit 4h24’30» pour 111,4 km, soit 25,27 kmh
Aller : de 13h15 à 15h23’30», soit 2h08’30» pour 55,7 km, soit 26,00 kmh
Retour : de 15h23’30» à 17h39’30», soit 2h16 pour 55,7 km, soit 24,57 kmh
3 litres d’eau dosée à 3 doses/litre Isostar Hydrate & Perform
Quelques biscuits et pruneaux.
Le départ à 13h15 dans les rues de Marly, c’est une fournaise.
La rue de Blory toujours en travaux. Apparemment, le trottoir est en train d’être refait, et ensuite ce sera au tour de la chaussée.
Hé hé, ça va super bien rouler par ici !
Au plan d’eau de Metz, ce sont les installations de «Metz-Plage» : Camions de chantier, tas de sable, ouvriers...
Avant de partir, après avoir déjeuné, je me suis bien hydraté en buvant au moins 1 litre de boisson isotonique répartis sur 1 heure et demie.
Ainsi, jencaisse bien la chaleur. Ma consommation en boisson isotonique reste modérée.
Sur la piste de La Maxe - Argancy, on fauche les bas-côtés. Une camionnette et un tracteur sont stationnés et je dois passer au pas entre les deux.
Beaucoup d’herbe fauchée sur la piste, et même quelques branches tombées.
Pas mal de circulation dans Thionville alors que je franchis le pont des Alliés.
Je dépasse le point eau de l’aire de jeux de Yutz (après le terrain de rugby) sans m’y arrêter.
En effet, je suis juste en train de commencer mon troisième litre, et j’en aurai assez jusqu’à ce que je repasse ici dans l’autre sens tout à l’heure.
(je suis à 10 km du point de demi-tour, donc 1 litre pour 20 km, ça sera suffisant).
Je traverse Basse-Ham par la déviation, le vent commence à être un peu pénalisant.
Je fais mon demi-tour au petit parking du début de piste cyclable Koenigsmacker - Malling.
Sur le retour, les conditions de vent se sont un peu dégradées, avec de plus fortes rafales venant de 3/4 face côté gauche, donc venant de ESE.
La chaleur est forte. Mais en gardant un rythme toujours soutenu, j’entretiens une sorte d’équilibre entre transpiration, effort et fraicheur par séchage de transpiration.
J’arrive à la fontaine de l’aire de jeux de Yutz et puise 2 litres d’eau bien fraîche, qui suffiront pour le retour. Je fais mes mélanges de poudre
(j’avais embarqué 1/2 pot de poudre dans mon sac à dos), tout ceci sur une table de pique-nique, sous les yeux ébahis d’un petit garçon.
Je me suis dépêché, mais j’ai quand même perdu 4 minutes. ça fait partie du jeu, et tout ça se retrouve dans ma moyenne.
Je speede le long du quai de Thionville, puis c’est Illange, Uckange, Richemont...
Je garde une bonne cadence et une large amplitude.
Sur La Maxe - Argancy, le travail de fauchage est fini, mais ils ont laissé beaucoup de débris sur la piste, y compris des branches.
Rue du trou aux serpents : J’aperçois deux jeunes cyclistes vitesse à 100 mètres qui ne vont pas très vite, et il y a un vent de face.
Ce serait cool si je pouvais me mettre dans leur aspiration.
Donc j’accélère jusqu’à les rejoindre. Les gars m’ont vu et serrent à droite pour me laisser le passage.
- Je peux rester derrière vous ?
La question semble suciter un vif intérêt chez eux !
- Ok, allez, on t’emmène !
Et c’est parti pour un super speed sur 1 km, en aspi derrière un vélo course, tandis que l’autre gars ferme la marche juste derrière moi.
Génial ! je colle le vélo au plus près, ça dépote. De temps en temps je lui file une petite poussette. Le gars derrière moi dit :
- Hé, ça roule fort, vos trucs, là !
Le gars devant jette de temps en temps un coup d’oeil pour bien se caler sur mon rythme.
Et c’est comme ça qu’on atteint le pont mixte, où on se sépare. Je remercie les gars :
- Merci beaucoup, avec ce vent de face, c’est toi qui as tout fait ! Merci !
- De rien au plaisir ! On était presque à 40, là...
Là-dessus, je traverse toute l’agglomération de Metz-Marly à un bon rythme.
Mais depuis 1 heure environ, je dois dire que le cagnard et la chaleur ont affecté mon rythme cardiaque, qui est un peu rapide, mais ça va encore.
J’aurai bu presque 5 litres, et perdu 1 kg.
A mon arrivée, après une bonne douche et du repos, ça va mieux.
Et voilà, c’était donc un bon speed 110 bornes par 30 degrés !
16 Juillet 2014
Balade roller M100 pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : très chaud 28°C , soleil, nuages, vent, fatigue musculaire !
Le soir :
Mini-speed en carbones bas X-Tech 4x108 Gyro Marathon Noires.
Vent 0 à 5 kmh, 27°C, (très chaud !), 1 litre de boisson isotonique embarqué (bu 0,5 litre)
De 21h40 à 22h12’30», soit 32’30». Parfois il est agréable de faire un ride court mais à fond.
1 boucle de 15,7 km (ramenée à 15,6 car 1 seul tour de rond point)
http://www.openrunner.com/index.php?id=3799429
Soit 15,6 km en 32’30», soit 28,80 kmh
Excellente tonicité ce soir après une journée bien fatigué, bonne récupération après les 84 km d’hier soir.
Je termine par 2 km en déroulage lent. (total soirée = 17,6 km)
15 Juillet 2014
Balade roller M100 pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : chaud 26°C , soleil, nuages, vent fort en rafales, excellente tonicité.
Le soir :
Speed en carbones bas X-Tech 4x110 Gyro Marathon Noires.
Marly - Thionville Aller - retour : 42,436 km x 2 = 84,87 km
De 19h45 à 22h57, soit 3h12 pour 84,87 km, soit 26,52 kmh
Aller : de 19h45 à 21h19’30”, soit 1h34’30” pour 42,43 km soit 26,93 kmh
Retour : de 21h19’30” à 22h57, soit 1h37’30» pour 42,43 km soit 26,11 kmh.
http://www.openrunner.com/index.php?id=2539741
Temps très agréable : de 25°C à 18°C, vent faible soufflant au maximum à 10 kmh, de Nord, quelques nuages.
Très bonne tonicité . Embarqué 2 litres. (1 litre dosé à 3 doses Isostar/litre, 1 litre d’eau pure)
Les roues Gyro Marathon noires sont décidément très agréables, car très légères, avec un excellent rebond dû à un noyau très souple, et un très bon grip.
Beaucoup de monde en balade ce soir, il fait un temps très doux.
Rue de Blory, un automobiliste qui pensait avoir le temps de me doubler avant le dos d’âne a dû freiner puissamment juste après avoir accéléré.
Les gens ont tendance à largement sous-estimer la vitesse d’un roller : c’est un a priori très répandu.
Au lieu de se baser sur des idées reçues, ils feraient mieux de regarder leur compteur afin d’éviter les erreurs d’appréciations.
Quai Paul Wiltzer, une voiture avec 2 jeunes à bord me dépasse et reste à ma hauteur à ma gauche. Ils mesurent ma vitesse !
- 30 kmh !
Je mets un coup d’accélérateur, en m’aidant de mes bras…
- 34… 35 ! (ils ont crié pour que j’entende) Sympa ! Pouce levé pour eux ! Vraiment sympas. Sur ce je bifurque vers le Pont Éblé, via la voie de bus.
Le nouveau petit tronçon de piste au Port de Metz est toujours barré. Je ne connais pas l’avancée des travaux pour la passerelle, faudrait que j’aille y jeter un œil un de ces 4.
L’herbe a encore beaucoup poussé sur les bords de la piste de La Maxe - Argancy, on ne peut plus avoir la bonne amplitude de poussée.
Ma prévision en consommation d’eau s’est avérée très précisément exacte :
Je termine mon premier litre de boisson isotonique en arrivant au point de demi-tour (la jonction de la Rue de La Digue avec la D953)
je prends mon deuxième litre (eau pure) et en profite pour soulager ma vessie (perdu une minute).
Au coin pique-nique de la passerelle d’Illange, un randonneur vélo solo est en train d’installer sa tente pour la nuit : je lui souhaite bonne nuit…
Au coin pique-nique du pont et de l’écluse de Richemont, ce sont des jeunes qui dînent : je leur souhaite bon ap’ !
La luminosité décline progressivement sur la piste, réduisant la visibilité des petits graviers et autres brindilles. Prudence et carres limitées.
Jusqu’à ce que j’atteigne la rue du trou aux serpents, bien éclairée, où je peux relâcher les chevaux. ça roule très bien en ville.
Quelques automobilistes me saluent. Des skate-boarders descendent une rue, vers les Facs…
Il y a comme une ambiance chaleureuse ce soir !
Je termine la dernière goutte d’eau alors que j’atteins ma maison : ça c’est de la précision !
Un vraiment très bon ride !
14 Juillet 2014
Balade roller M100 pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : Mitigé 22°C , soleil, nuages, vent 10 kmh, excellente tonicité.
13 Juillet 2014 (dimanche)
Mini-speed matinal en carbones bas X-Tech 4x108 Gyro Marathon Noires.
Vent 0 à 10 kmh, 17°C, très couvert, une très fine bruine commencera à tomber, mais le sol est encore sec.
De 07h31 à 08h03’40», soit 32’40»
1 boucle de 15,7 km (ramenée à 15,6 car 1 seul tour de rond point)
http://www.openrunner.com/index.php?id=3799429
Soit 15,6 km en 32’40», soit 28,65 kmh
Je roule au plus léger (aucune eau embarquée... et toujours ces fameuses Gyro Marathon Noires, qui réservent de bonnes surprises.
Très légères, faciles à lancer, avaleuses de gratton, et très bon grip. Mais... usure très rapide.)
Après-midi : tentative d’entraînements en fractionné au plan d’eau, interrompus par les violentes averses. (ai roulé 5 km)
12 Juillet 2014 (samedi)
Speed matinal (urbain) en carbones bas X-Tech 4x110 Gyro Marathon Noires. (première sortie)
De Marly à La Maxe (IKEA) aller-retour avec bifurcation à l’aller à Blory à cause de la rue barrée, puis vers St Symphorien (FC Metz).
http://www.openrunner.com/index.php?id=3837219
Une rando cool, matinale, en mode déroulage avec quelques pointes de vitesse, sur sol humide.
37,6 km de 06h58 à 08h29’30», soit 1h31’30» pour 37,6 km, soit 24,65 kmh
Aller : de 06h58 à 07h48, soit 50 min. pour 20,3 km, soit 24,36 kmh
Retour : de 07h48 à 08h29’30», soit 41’30» pour 17,3 km, soit 25,01 kmh
Ces roues ont un grand noyau (7,4 cm contre 7 cm pour Matter Image) et donc peu de gomme. (mono-densité bien sûr) (46 euros le jeu...)
De plus, une fois montées, je constate qu’il y a plus d’espace entre les roues qu’avec le montage Matter (3 mm contre 1 mm).
Ce sont des roues très légères, avec un bon roulage.
La gomme noire est dure mais s’use vite. (37 km ont suffi à marquer les roues avant.)
Sur gratton, ça passe très bien. Je ne peux qu’attribuer ce confort à la qualité du noyau (à bâtons)
Noyau qui est certainement très souple, rebondissant et très léger.
La route est très humide ce matin, carrément mouillée par endroits. Je ne peux évidemment pas pousser fort et dois négocier les virages à vitesse réduite.
La Gyro Marathon Noire ne dérape pas plus qu’un Matter Image, et pas moins non plus.
Ce n’est pas une «savonnette». Il m’a semblé que la Gyro accrochait mieux sur «humide» que sur «carrément mouillé».
L’après-midi :
Speed en carbones bas X-Tech 4x110 Gyro Marathon Noires.
Marly - Thionville Aller - retour : 42,436 km x 2 = 84,87 km
De 16h20 à 19h42’30», soit 3h22’30» pour 84,87 km, soit 25,14 kmh
Aller : de 16h20 à 17h59, soit 1h39 pour 42,43 km soit 25,71 kmh
Retour : de 17h59 à 19h42’30», soit 1h43’30» pour 42,43 km soit 24,59 kmh.
Ai perdu 3 min. 30 sur le retour : Me suis assis au pont de Richemont pour déchausser, enlever 1 paire de chaussettes et rechausser.
Je roule toujours avec 2 paires de chaussettes ultra fines. Là, j’en avais mis 3 paires, car je voulais que le patin soit très serré pour pouvoir bien pousser.
Mais vers la fin j’ai eu assez mal sur les bosses extérieures de mes chevilles.
Donc déchaussage/rechaussage rapidos, et avec 1 seule paire de chaussettes ça allait finalement mieux.
http://www.openrunner.com/index.php?id=2539741
Tonicité moyenne. Embarqué 2,5 litres. Dont 2 litres dosés à 3 doses/litre
et 0,5 litre d’eau pure pour la fin. Bu 2 litres, reste 0,5 litre.
Sur le retour, je passe à l’eau pure 12 km avant la fin et range 25 cl de boisson isotonique non bue dans mon sac à dos. J’aime bien finir à l’eau pure... ça rince l’estomac !
Température : 18°C. Très frais pour la saison! Vent assez capricieux, de WNW 10 kmh avec des rafales à 25-30 kmh.
Un ciel très couvert et chaotique, mais il ne pleut pas.
J’ai eu l’impression d’être pas mal scotché avec les Gyro Marathon noires. Elles passent très bien sur gratton, par contre, sur lisse, elles sifflent pas mal :
on entend un bruit d’abrasion lors de la poussée.
Effectivement les roues ont pris un gros coup d’usure aujourd’hui (122,47 km)
(si ça avait été des Image, elles n’auraient rien eu du tout !)
De plus, comme elles ne font pas 110 mais 108, ma poussée est un peu plus courte, comme avec une vieille Matter Image. Donc pas terrible comme roue !
ça a été une journée intéressante, avec une sortie de 37,6 km le matin et un autre de 84,87 l’après-midi. Du mouillé le matin, du vent l’après-midi.
Travaux à Uckange : pose de barrières en bois et métal le long de la piste cyclable.
Petites anecdotes : à l’aller, une patrouille de la Brigade Fluviale est allée rendre «visite» à des gens qui faisaient un feu au bord de l’eau...
Au retour, j’ai fait une rencontre assez bizarre, au niveau de la rue d’Amelange, vers la centrale hydro-électrique d’Argancy.
Cette rue est partagée entre voitures, vélos, rollers et piétons.
Une voiture (immatriculée au Luxembourg) me dépasse assez vite. Un peu trop vite sur cette toute petite route, à mon avis. Je la retrouve 300 mètres plus loin, en travers de la rue.
Un petit garçon en descend, apparemment pour ouvrir le portail d’une propriété, pour que son papa puisse renter la voiture.
Comme il me reste à peu près 30 cm de largeur pour passer, je passe. (entre la voiture et le portail). Mais j’écarte les bras en signe de lassitude...
Lassitude de trouver sur la route des gens qui font comme s’ils étaient seuls au monde.
En effet, pourquoi ne s’est-il pas d’abord garé le long de la route, laissant le passage pour d’éventuels véhicules, avant d’envoyer son fiston ouvrir le portail ?
Moi je ne dis rien, je me contente juste d’esquisser un vague geste de lassitude en écartant les bras.
Eh bien le conducteur ne l’a pas entendu de cette façon. Il klaxonne un coup, puis décide de se lancer à ma poursuite !
Il accélère fort derrière moi, comme pour m’intimider, puis me serre contre la droite jusque dans l’herbe.
Puis il repasse derrière moi et semble abandonner. Je me cogne doucement le casque avec mon doigt...
mais ce geste est vécu comme un défi par le type, dont j’entends la voiture rugir et me foncer dessus par derrière.
Je me dis qu’après tout, il est peut-être fou ! Je m’écarte donc vers la gauche.
Je le vois enfin, par la vitre baissée de sa portière. Il crie quelque chose comme : «ya un problème ? «ya un problème ? « Il semble vraiment fâché !
Moi je lui réponds : «Vous avez vraiment envie de m’écraser ?»
Là-dessus, il ne répond rien, il abandonne à nouveau.
Cette course poursuite nous a amenés jusqu’au pont de la rue d’Amelange. Enfin seul, je prends la descente vers le début du tronçon de piste Argancy - La Maxe.
Je ne sais pas si c’est ce temps un peu lourd et orageux, mais je trouve les «motorisés» bien agressifs ces derniers temps...
10 Juillet 2014
Speed le soir en carbone bas x-Tech 4x110 Matter Image blanches F2 neuves
20°C, vent 10 - 15 kmh, ciel orageux : comme l’averse menace, je ne prends pas le risque de partir vers La Maxe : je reste dans le quartier... à faire des tours à fond !
Sprints fractionnés :
10 tours de boucle «Aldi-Leclerc» 0,922 km alternés : 9,22 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=2844305
1 tour à fond, 1 tour en récupération. Temps pour les 5 tours à fond :
1er tour en 1:44, soit 31,91 kmh
2e tour en 1:43 soit 32,22 kmh
3e tour en 1:42 soit 32,54 kmh
4e tour en 1:44 soit 31,91 kmh
5e tour en 1:47 soit 31,02 kmh (j’accuse un coup de fatigue)
Malgré tout, je me suis sacrément amélioré !
1 tour de boucle «Blory-Franiate» de 5,88 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=2361033 en 13 min. 27 sec, soit 26,23 kmh
Un grand tour de quartier : 22,18 km. (total km de la soirée : 37,28 km, de 20h30 à 22h04, soit 1h34 avec au total environ 5 minutes de pauses : resserrage de lacets, pipi, etc…)
1 litre embarqué. La tonicité est bonne, la technique s’améliore et les chronos en fractionnés sont là pour le prouver.
Mais une certaine fatigue consécutive à trop d’exercices de gainage la veille.
09 Juillet 2014
Mini-speed matinal en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image blanches F2 neuves (2eme sortie)
Vent 10 - 15 kmh, 13°C, très couvert, ciel menaçant : en attente de la pluie, quelques fines gouttes mais sol sec.
(Il pleuvra toute cette journée…) Je porte une veste de sport (un peu frais pour la saison !)
2 tours de boucle de 15,7 km (ramenée à 15,6 car 1 seul tour de rond point) soit 15,6 x 2 = 31,2 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=3799429
1er tour : de 05h45 à 06h20, soit 35 minutes pour 15,6 km, soit 26,74 kmh (aucune pause entre les 2 tours)
2eme tour: de 06h20 à 07h54, soit 34 minutes pour 15,6 km, soit 27,52 kmh.
Moyenne générale : 1h09 pour 31,2 km, soit 27,13 kmh.
Excellente tonicité (normal après 2 jours de repos forcé)…
Finalement ces Matter blanches roulent très bien et sont peut-être plus confortable que les jaunes (pas évident à déterminer !)
8 Juillet 2014
Pluie, vent, froid : repos forcé !
6 Juillet 2014 (dimanche)
Rando le matin en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image blanches F2 neuves (première sortie).
Marly - Koenigsmacker Aller - retour 55,7 km x 2 = 111,4 km
De 06h25 à 11h07’30», soit 4h42’30» pour 111,4 km, soit 23,66 kmh.
Aller : de 06h25 à 08h37, soit 2h12 pour 55,7 km, soit 25,31 kmh
Retour : de 08h37 à 11h07’30», soit 2h30’30» pour 55,7 km, soit 22,20 kmh
http://www.openrunner.com/index.php?id=2921174
C’est la première fois que je roule en F2 (d’habitude c’est toujours les jaunes F1), mais je suis tombé sur une bonne affaire :
55 euros le jeu de Matter Image blanches 110 mm, frais de port offerts. Plus un jeu de Gyro Marathon noires (pas encore essayé).
A l’aller, je ne peux pas profiter pleinement du vent de dos car la piste est très humide (il a plu la nuit),
et les roues Matter Image 110 mm F2 (blanches) manquent de grip sur mouillé.
Ou alors peut-être est-ce le fait qu’elles sont toutes neuves.
Au retour, la piste a bien séché, hormis quelques zones à l’ombre, mais le vent de face devient très fort. Je dois pousser assez fort pour avancer peu.
J’ai été un peu déçu par le manque de rebond des F2. Il m’a semblé que les F1 rebondissaient mieux. Au final, une sensation de roue assez raide.
J’ai embarqué 3 litres d’eau, dont 2 litres dosés à 3 doses/litre de poudre isotonique, et 1 litre d’eau pure pour la fin.
Embarqués également : abricots secs, pruneaux, tartines au miel.
15°C au départ et 28°C à l’arrivée. Nuages et soleil, puis soleil, puis couvert à nouveau.
A Metz (Montigny) la rue de Blory est en travaux sur 300 mètres, mais ça passe.
Cela correspond à la zone de goudron la plus endommagée : si elle pouvait être refaite !
La météo annonçait des orages pour l’après-midi. Le temps est lourd, mais avec un vent de Sud, d’abord faible puis forcissant à 25 kmh avec des rafales plus fortes.
Les éoliennes d’Illange tournent doucement, et la manche à air à Yutz indique bien un vent de SSW.
Beaucoup de vélos à partir de 09h00.
A mon retour dans Marly, 300 mètres de centre ville traversés au pas à cause d’une braderie (il y a foule).
Ai bu 2,5 litres. Une bonne sensation au final, car même si la moyenne reste modeste, je sais que le vent a été rude et la piste glissante.
Un bon travail technique, et donc musculaire également...
Repos l’après-midi avec un temps très venteux et orageux.
Pieds nus dans l’herbe de mon jardin par temps orageux : me suis fait piquer le pied droit par 2 abeilles (orteil et plante du pied) : ai le pied droit très enflé et douloureux, + fatigue, nausée…
Le lendemain : pied droit douloureux et enflé comme une pastèque, impossible de marcher. Fatigue générale.
Traitement de choc : Primalan (anti-histaminique et Solupred (anti-inflammatoire stéroïdien)
05 Juillet 2014 (samedi)
Mini-speed matinal en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image usées en 108 mm
Vent ! 30 kmh, 20°C, très couvert, ciel menaçant : en attente de la pluie.
Grosse lutte contre le vent !
De 06h55’15» à 07h58’45», soit 1h03’30»
1 boucle de 15,7 km (ramenée à 15,6 car 1 seul tour de rond point)
http://www.openrunner.com/index.php?id=3799429
Inclus : 12 tours de boucle Aldi
http://www.openrunner.com/index.php?id=2844305
12 x 0,922 km = 11,06 km
+ 0,49 km de rond point Leclerc
Total : 15,6 + 11,06 + 0,49 = 27,15 km, en 1h03’30», soit 25,65 kmh
Mes 2 nouveaux jeux de roues 110 mm sont arrivés : (55 euros le jeu d’Image, 46 euros les Gyro, FDP offerts : intéressant !)
- Matter Image 110 mm blanches (à tester, moins dures que les jaunes, voir si c’est mieux sur grattons)
- Gyro Marathon 110 mm noires : noyau interne 7,4 cm (contre 7 cm pour Image) donc moins de gomme et plus de noyau.
A tester : sûrement une roue trop raide, on verra bien. Durée de vie certainement courte.
04 Juillet 2014
Speed matinal (ça faisait longtemps !) en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image (usées 108,5 mm)
Marly - Amelange : 24,08 km x 2 = 48,16 km rallongé jusqu’après le pont A4, début de piste cyclable Hauconcourt… où j’ai fait une chute ! Là-dessus, demi-tour ! Bof…
Soit non pas 24,08 km mais 24,75 x 2 = 49,5 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=3517951
De 05h17 à 07h13’15», soit 1h56’15» pour 49,5 km, soit 25,54 kmh
Aller : de 05h17 à 06h13, soit 56’ pour 24,75 km, soit 26,51 kmh
Retour : de 06h14 à 07h13’15», soit 59’15» pour 24,75 km, soit 25,06 kmh
Vent nul, 15°C à 18 °C, soleil et nuages. Lever à 04h30. Excellente tonicité, dommage pour la chute…
Embarqué 2 litres d’eau (1 litre dosé à 2 doses Isostar/litre + 1 litre d’eau pure. Ai bu 1,2 litre)
Ambiance calme à l’aube sur Metz. Bords de Moselle très agréables, une journée très chaude s’annonce (+ de 30°C) mais lourde, couverte, avec orages en fin de journée.
Chute sur de gros gravillon au tout début de la piste cyclable d’Hauconcourt (juste après le pont autoroutier A4)
Alors que j’étais en phase de poussée interne (double poussée) sur mon pied droit en carre externe, un gros gravier m’a envoyé au sol, côté droit.
Éraflures, dermabrasions (jambe droite, épaule droite, et secondairement main droite) Cette fois mes protections habituelles (casque et mitaines) ne m’ont été d’aucune utilité !
Là-dessus, je perds 1 minute à me relever et à repartir (dans l’autre sens). Dommage, j’avais un bon feeling ce matin.
Le retour se fait avec les sensations de brûlure, mais aucun dommage musculaire ni osseux, tant mieux. Cependant, moyenne plus faible au retour, avec moins de carres (prudence)
Les blessures sont superficielles (dermabrasions), pour l’épaule droite, éraflure plus profonde : mon beau T-shirt «RollerEnLigne» orange est mort : épaule droite arrachée.
Balade roller M100 pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : Temps lourd 27°C , couvert, vent quasi nul, quelques gouttes : en attente d’averses orageuses…
03 Juillet 2014
Balade roller M100 pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : Très chaud 27°C , soleil, mais vent fort 20-25 kmh
Cet été, roller vitesse à la Faute-sur-Mer.
http://www.openrunner.com/index.php?id=2657799 = 13 km l’aller simple, plus 1,750 km pour atteindre le rond point du centre ville.
13 km : facile de voir si sur un aller je suis < 30 minutes (> 26 kmh) Bien que je vise plus haut…
Après, cette piste reste assez étroite et comporte quelques cédez-le-passage qu’il faut absolument respecter si on veut rester en vie…
02 Juillet 2014
Balade roller M100 pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : 27°C , soleil.
Le soir :
Speed en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image usées en 108 mm
Marly - Thionville Aller - retour : 42,436 km x 2 = 84,87 km
De 19h47 à 23h04’30», soit 3h17’30» pour 84,87 km, soit 25,78 kmh
http://www.openrunner.com/index.php?id=2539741
Tonicité pas terrible. Embarqué 2,75 litres. Dont 2 litres dosés à 2 doses/litre
et 0,75 litre d’eau pure pour la fin. Bu 2,25 litres, reste 0,5 litre.
Température : de 25°C à 18°C. Vent faible 5 kmh.
Aller : de 19h47 à 21h23, soit 1h36 pour 42,43 km soit 26,51 kmh
Retour : de 21h23 à 23h04’30», soit 1h41’30» pour 42,43 km soit 25,08 kmh.
C’était un ride le soir, calme, dans la chaleur de la nuit d’été. Toujours le «Qui porte pousse» qui permet de maintenir une moyenne plus régulière.
Du coup on patine moins en force au niveau des chevilles ou des genoux, mais davantage au niveau des hanches.
Là où la fatigue arrive en premier, c’est donc au niveau des hanches.
On gaine davantage les jambes (des hanches aux chevilles en passant par les genoux) et elles sont donc dans l’ensemble moins traumatisées.
En revanche, gainer les chevilles suppose d’avoir un patin bien solidaire du pied (puisqu’on corrige moins par le pied).
Ainsi, mes carbones bas X-Tech (standard 42, thermoformés élargis en 43) montrent leur limite de maintien.
Je ressens plus que jamais le besoin d’un patin extrêmement proche du pied, sans aucun espace vide à l’intérieur, ce qui n’est pas le cas actuellement.
01 Juillet 2014
Balade roller M100 pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : 23°C , soleil, nuages.
Mini-speed le soir en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image usées en 108 mm (va être temps d’en changer !)
De 21h09 à 21h42’50», soit 33,50» pour 15,7 km, soit 27,84 kmh (malgré nombreux ralentissements)
Bonne tonicité, speed volontairement court en prévision de demain...
http://www.openrunner.com/index.php?id=3799429
De 23°C à 20°C, vent 5 kmh.
Total Juin 2014
Roller 1491 km (5168 km totalisés à mi-année 2014 !)
30 Juin 2014
Speed le soir en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image (usées 108,5 mm)
Marly - Amelange : 24,08 km x 2 = 48,16 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=3517951
De 20h16 à 22h06’20», soit 1h50’20» pour 48,16 km, soit 26,18 kmh
Aller : de 20h16 à 21h12, soit 56’ pour 24,08 km, soit 25,8 kmh
Retour : de 21h12 à 22h06’20», soit 54’20» pour 24,08 km, soit 26,59 kmh
Vent 10 à 15 kmh, de Nord, de 20°C baissant à 18 °C, soleil et nuages.
Embarqué 2 litres d’eau pure, bu 1 litre.
Ambiance en centre ville : les supporters de foot défilent en voiture car la France a gagné un match de foot contre le Nigeria...
Le plan d’eau est désert...
Bonne tonicité mais fatigue musculaire aux cuisses grâce (ou à cause) du «qui porte pousse» : vraiment crevant !
29 Juin 2014 (dimanche)
Speed au plan d’eau en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image (usées 108,5 mm)
16 tours de boucle de la Fac (16 x 1,25 km = 20 km)
Environ 20 allers-retours piste plan d’eau = 20 km
+ exercices de croisés, sprints. Application du «qui porte pousse». Excellente tonicité.
20°C, soleil, nuages, vent fort. Total 40 km minimum
28 Juin 2014 (samedi)
Speed matinal en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image (usées 108,5 mm)
Marly - Amelange : 24,08 km x 2 = 48,16 km ... Avant la pluie !
http://www.openrunner.com/index.php?id=3517951
(je ne suis pas trop du matin pour le speed mais emploi du temps chargé et pluie annoncée)
Bonne tonicité et régularité, sensations «douces» musculaires grâce au magnésium.
Application des conseils de C. Audoire (qui porte pousse)
De 06h08 à 07h58’30», soit 1h50’30» pour 48,16 km, soit 26,15 kmh
Aller : de 06h08 à 07h01’30», soit 53’30” pour 24,08 km, soit 27,00 kmh
Retour : de 07h01’30» à 07h58’30», soit 57’ pour 24,08 km, soit 25,34 kmh
Vent faible 0 à 5 kmh, de 15°C à 17 °C : temps couvert, pluie annoncée
Embarqué 1,5 litre d’eau pure, bu 0,75 litre.
Me suis fait acclamer par une jeune bande de «nuits blanches» sur 20e Corps Américain
Herbes fauchées rue d’Amelange.
Après-midi à l’inauguration de la piscine de Montigny-Lès-Metz avec les filles. Très moderne...
27 Juin 2014
Balade roller M100 pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : 26°C , soleil, nuages, vent fort, le temps devient orageux.
Énorme fatigue. Les conseils de Christophe Audoire sont super, mais quand on les met en pratique, ça tue comme il faut.
26 Juin 2014
Balade roller M100 pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : 23°C , soleil, nuages, vent.
Speed le soir en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image usées 108 mm
De Marly au rond point de La Maxe - A31 - IKEA
http://www.openrunner.com/index.php?id=3617410
De 21h30 à 22h47’15», soit 1h17’15» pour (17,37 x 2 = 34,74 km) soit 26,98 kmh
Aller de 21h30 à 22h08, soit 38 min pour 17,37 km, soit 27,42 kmh
Retour de 22h08 à 22h47’15», soit 39’15” pour 17,37 km soit 26,55 kmh
De 20°C à 18°C, vent faible de 5 kmh environ.
Bonne tonicité ! Mais surtout application des conseils d’Audoire (Qui porte pousse et amélioration du positionnement du croisé)
Embarqué 1 litre d’eau pure, presque tout bu. Excellentes sensations grâce au magnésium.
25 Juin 2014
Balade roller M100 pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : 20°C , soleil, nuages, vent fort
Speed le soir en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image (usées 108,5 mm) + casque
Marly - Amelange : 24,08 km x 2 = 48,16 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=3517951
De 20h30 à 22h22’20», soit 1h52’20» pour 48,16 km, soit 25,72 kmh
Aller : de 20h30 à 21h27, soit 57’ pour 24,08 km, soit 25,34 kmh
Retour : de 21h27 à 22h22’20», soit 55’20» pour 24,08 km, soit 26,11 kmh
Vent fort 10 à 15 kmh, de 19°C baissant à 17 °C : temps sec, un peu frais.
Embarqué 2 litres d’eau légèrement dosée en Poudre isotonique, bu 1 litre.
Une certaine fatigue générale mais bon feeling.
24 Juin 2014
Balade roller M100 pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : 25°C , soleil, nuages, temps un peu lourd, vent 15 kmh. Douce fatigue…
J’ai monté le jeu de 4x110 Atom Matrix usées en 109 mm : toujours aussi sec !
23 Juin 2014 (Lundi férié Luxembourg)
Rando speed en M100 4x110 Matter Image usées en 108 mm
Marly - Besch aller retour : 77,80 km x 2 = 155,6 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=3771311
De 13h00 pile à 19h37, soit 6h37 pour 155,6 km, soit 23,51 kmh
Aller : de 13h00 à 16h29, soit 3h29 pour 77,8 km, soit 22,33 kmh
Retour : de 16h32 à 19h37, soit 3h05 pour 77,8 km, soit 25,5 kmh
De 25°C à 23°C, soleil et nuages, puis couvert. Vent de 10 à 15 kmh de NE.
Je m’économise à l’aller, face au vent, et j’envoie la sauce au retour vent de dos : stratégie payante !
3 litres embarqués. Arrivé au robinet d’eau du cimetière de Besch, Allemagne (point de demi-tour), il me reste 0,75 litre. J’en puise 2.
A mon arrivée à Marly, il me reste 0,5 litre.
Total : 4,5 litres bus. Nourriture : biscuits, pruneaux.
Les M100 passent quand même beaucoup mieux sur les horribles grattons de Malling, Berg, Contz...
Je me demande si je vais retomber sur mes petits gars de samedi... mais non, ils sont pas là !
Sur la D64F Contz-les-Bains - Schengen, à l’aller, une Renault Koleos blanche me dépasse dans un virage, et rentre dans un chemin de terre, abrupt et caillouteux, vraiment très vite, mais en freinant fortement.
ça soulève beaucoup de poussière ! Je vois que le conducteur a stoppé sa voiture au bout de 20 mètres dans ce sentier. Bizarre... il avait l’air pressé !
Cette Koleos a des allures de 4x4, mais de là à jouer au rodéo comme ça...
A Schengen, Luxembourg, c’est jour de fête nationale, mais on ne voit aucune décoration nulle part.
Je franchis le pont vers l’Allemagne et termine mon aller vers Besch.
Le cimetière propose de l’eau potable bien fraîche en libre service 24 heures sur 24.
Après avoir fait mes mélanges de poudre, je repars dans l’autre sens.
Je me suis bien économisé à l’aller, sans jamais forcer. Maintenant, je peux y aller un peu plus fort !
Quand je repasse dans l’autre sens sur la D64F, il y a un triangle rouge, des gens attendent, il y a une voiture avec ses warnings, et plus loin une dépanneuse arrive.
Mon sens aigu de la déduction me dit que ça a quelque chose à voir avec le mec de tout à l’heure qui a fait son «tout droit» dans le chemin...
Le gratton de Malling - Koenigsmacker est rapidement avalé à vive allure.
Tout le retour d’ailleurs se fait à vive allure ! C’est un vrai bonheur. Ceci dit je ne force pas non plus comme un forcené, car les jours précédents ont été assez chargés.
Car cela me fait plus de 360 km en 3 jours.
Aujourd’hui, disons que ça a été une bonne petite rando comme je les aime : sans histoires.
22 Juin 2014 (dimanche)
Déroulage pépère 70 km l’après-midi, (mesurés sur openrunner) de 13h40 à 18h05, (4h25) avec nombreuses pauses assez longues.
Repérage de la nouvelle piste cyclable au port de Metz : un enrobé lisse comme un billard,
encastré par des bordures de trottoir, très droit et roulable jusqu’à la future passerelle.
Je n’ai pas eu envie de rouler plus loin que le pont de l’A4 à Argancy. Pas envie de refaire de mauvaises rencontres.
Roulage sur la piste de Scy-Chazelles jusqu’après Moulins, vers les étangs.
(piste presque impraticable car surpeuplée de promeneurs, poussettes, enfants)
Retour sur le Plan d’eau et quelques exercices de croisés.
Pauses bavardage avec des amis puis retour à la maison.
ça a donc été une journée entièrement «déroulage» et récupération.
Chaud : 26°C, peu de vent, soleil.
21 Juin 2014 (samedi)
Rando speed en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image usées 108 mm
Marly - Contz-les-Bains aller - retour (69,40 km x 2) = 138,80 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=3763683
De 13h38 à 19h44, soit 6h06 pour 138,8 km soit 22,75 kmh
Aller : de 13h38 à 16h40, soit 3h02 pour 69,4 km, soit 22,87 kmh
Retour : de 16h40 à 19h44, soit 3h04 pour 69,4 km, soit 22,63 kmh
Vent 10 à 20 kmh de NE, soleil, 25°C.
Ai eu de gros problèmes au retour avec des jeunes en scooter...
Cette rando avait pourtant bien commencé.
Avec 2 jours de repos, j’ai une bonne pêche, même si le vent de face est très contraignant (10 à 20 kmh).
La chaleur est assez forte également, avec 25°C et un grand soleil.
J’embarque 3 litres d’eau additionnée d’Isostar «longue distance», une poudre rouge pas terrible :
En effet, 20 mg de Na/100 g au lieu de 86 mg de Na/100 g pour la «Hydrate & Perform.
Je lui ai donc ajouté du sel, beaucoup de sel. Jusqu’à ce que la boisson ait un goût salé, dosé à 3 ou 4 doses/litre.
Donc côté hydratation, c’était réussi : efficace, mais donnant un peu la nausée à la longue.
J’embarque également : biscuits, briochettes, pruneaux, abricots secs.
Arrivé à Yutz, je puise 1 litre à la fontaine de l’aire de jeux, mais sans faire le mélange.
A ce moment là je me sens en forme pour pousser jusqu’à Besch, Allemagne, ou alors Contz-les-Bains.
L’aller est donc éprouvant, et lorsque j’atteins Koenigsmacker, le début du gratton vers Malling, je continue, bien que je sois en carbones bas.
Mes tendons de cheville ont en effet bien récupéré, et je parviens à avancer correctement.
Mais le gratton est vraiment atroce, surtout vent de face, et je décide de ne pas pousser plus loin que Contz-les-Bains,
en passant par le petit tronçon de piste qui a énormément souffert des travaux.
A Contz-les-Bains, je m’arrête sur un banc et ajoute 3 doses de poudre isotonique au litre d’eau que j’avais puisé à Yutz.
Le retour se fait donc avec un vent de dos, ce qui m’aide beaucoup sur les grattons de Malling.
A la fin du gratton, à Koenigsmacker, j’observe un rider en roller (speed machine 4x110) qui semble un peu perdu.
On bavarde, on sympathise : lui c’est Pascal et cherche à rejoindre Thionville.
Je lui propose de me suivre en aspiration par la piste de Yutz, qui est très lisse, bien plus lisse que la piste rive gauche par laquelle il projetait de rallier Thionville.
Il a un peu du mal à s’accrocher, aussi je modère mon allure.
Je le guide à travers la déviation labyrinthique de Basse-Ham, jusqu’à la reprise de la piste direction Yutz.
Après, c’est tout droit pour lui, il aura juste le Pont des Alliés à traverser pour être à Thionville.
Je trace seul maintenant, bien content, cette rencontre sympathique m’a vraiment fait plaisir (j’ai parlé de RollerEnLigne à Pascal : s’en souviendra-t-il ?)
De retour à Yutz, je puise à nouveau 1 litre d’eau à la fontaine.
Puis c’est une traversée de Thionville assez calme, suivie d’une piste d’Illange très roulante.
Alors que je traverse Uckange à vive allure, c’est là que les choses se gâtent.
Un gros bruit de scooter derrière moi sur la piste... Je m’écarte et laisse passer 2 scooters... 2 jeunes, dont l’un avec une jeune fille en passager. Ils se garent sur la piste à 300 mètres devant moi.
Je les redépasse donc et continue mon chemin.
Plus loin sur la piste entre Uckange et Richemont, alors que j’ai la musique de mon Ipod dans les oreilles,
je tarde à me rendre compte que les scooters ont recommencé à me suivre.
Je n’ai pas très envie de les laisser passer : après tout cette piste n’est elle pas interdite à tout véhicule à moteur ?
Un scooter me dépasse en roulant dans l’herbe. L’autre reste collé derrière moi.
Je fais mon sale caractère et je ne le laisse pas passer.
Finalement au bout de 300 mètres l’autre scooter me double aussi, et j’ai maintenant droit à une grosse puanteur de mélange 2 temps brûlé, assorti du son pétaradant des engins.
Les 2 scooters roulent maintenant de front devant moi tout en ralentissant. je dois ralentir à mon tour.
Le jeune sans passager se met à rouler en roue arrière, on va à 23kmh à peine.
Je tente un passage sur la gauche pour les dépasser alors que Richemont n’est plus loin.
Pour me faciliter le passage je pousse un peu de la main sur le côté du scooter que je suis en train de dépasser (celui qui fait sa roue arrière).
Il perd l’équilibre et se prend une gamelle. Bon... voilà autre chose, maintenant...
L’autre, furieux, se met à ma poursuite.
Celui qui a chuté revient à son tour à la charge, et j’ai maintenant deux jeunes fous furieux en scooter à mes trousses.
Les effets ne tardent pas à se faire sentir : je reçois un gros coup de pied dans les fesses, qui ne parvient pas à me déséquilibrer.
Je comprends néanmoins que je ne peux plus rouler vite, car ces petits gars attendent justement que j’aille vite pour m’en coller une bonne.
Dès qu’il y a un peu de monde sur la piste (vélos, promeneurs) ils laissent de la distance entre eux et moi.
Puis ils me rattrapent quand c’est désert.
La poursuite dure comme ça pendant des kilomètres, jusque vers Hagondange.
Je dois me retourner plusieurs fois pour les empêcher de me faire tomber.
Car, curieusement, ils attendent que j’aie le dos tourné pour me foncer dessus, mais s’éloignent quand je me retourne.
Ce manège dure assez longtemps. Ils me crient menaces et insultes sans arrêt.
Cela dure 9 km, du centre d’Uckange jusqu’à un peu avant le pont de Talange / Marques Avenue.
Finalement, l’un des scooters me dépasse et va s’arrêter à 100 m devant moi.
Le jeune en descend et m’attend sur la piste. Je ralentis.
Avec mes 100 bornes dans les pattes, je ne suis pas de taille. Je m’accroupis pour pouvoir passer sans trop d’encombres.
Le gras envoie un énorme coup de pied dans mon tibia droit, qui me fait valdinguer.
C’est mon casque qui réceptionne le premier. Eh oui pour une fois j’avais mon casque.
Un éclair bref dans ma tête car le choc est rude, mais je suis tombé à 20 kmh seulement, et dans les herbes.
Je me relève, ça va. juste quelques égratignures. Mais j’enlève et regarde mon casque : fendu sur le côté.
Si je n’avais pas eu ce vieux casque de vélo, c’est ma tronche qui allait sonner par terre.
J’ai quand même malgré le casque une petite blessure à la tempe gauche.
Mais me tête résonne, j’ai mal au ciboulo, ça me donne la nausée. Je laisse le jeune là, qui ne savait pas vraiment si il devait m’achever où me laisser partir.
Je regarde autour de moi à la recherche de ma bouteille de boisson isotonique et ne la trouve pas.
Tant pis, il me reste dans mon sac à dos le litre que j’ai puisé tout à l’heure à Yutz.
Finalement je continue comme ça, la tête sonnée. Mais vraiment sonnée.
Et même pas 250 mètres plus loin, juste après le pont de Talange/Marques Avenue, que vois-je ?
Deux gendarmes garés sur la piste, avec leur voiture.
Je leur raconte vite fait toute l’histoire. Ils sont préoccupés de connaître les détails, puis me disent de continuer doucement, de continuer ma route : ils vont essayer d’intercepter les petits gars vers Uckange.
Seulement eux ne peuvent pas passer par la piste (les VNF eux, le peuvent !)
Bref, ça m’étonnerait vraiment que les gendarmes aient pu les retrouver, à moins d’un coup de «chance».
Je m’arrête vers La Maxe pour ajouter de la poudre isotonique dans mon eau, car franchement de l’eau pure, là, ça ne passe pas.
Arrivé au Plan d’eau de Metz, je puise encore un peu d’eau au robinet du kiosque, afin de terminer les derniers 12 km.
Mon énergie a été sévèrement diminuée suite à cette chute. J’ai l’impression que ma tête pèse 20 kg.
Mais le lendemain (aujourd’hui) ça va, juste la tête encore un peu sonnée (le choc a été vraiment fort)
Ma moyenne à l’aller à été de 22,87 kmh sur 69,4 km.
J’aurai bu au total un peu moins de 5 litres. C’est beaucoup, mais en fait tous les gens qui me voient
et à qui je dis combien je bois ne sont pas si étonnés : je suis très sec et n’ai que peu de réserve corporelle, au maximum 1,5 litre.
Vu le vent de dos au retour et la bonne énergie que j’avais, j’aurais pu faire un petit 25 kmh de moyenne au retour, mais voilà, les imprévus...
Maintenant cette piste est de plus en plus fréquentée par des véhicules à moteur qui se moquent de la sécurité des randonneurs.
Et pas seulement des scooters, mais aussi des voitures, et à chaque fois entre Uckange et Richemont. C’est une zone à risque.
Je risque désormais de retomber sur eux. Avis à mes amis roller dans le coin : faites attention, on n’a pas que des potes dans le coin...
Je suis désolé pour les désagréments qui risquent de se reproduire désormais à cause de jeunes en scooter qui se croient tout permis sur cette voie cyclable.
Ce sont des «cas» très agressifs... les laisser faire à leur guise ? Je ne sais pas.
J’espère que cet incident, arrivé aux oreilles de la maréchaussée, incitera à une meilleure surveillance de ces lieux qui devraient rester des lieux de loisir, de détente, de sport, et nullement de circuit de rallye.
20 Juin 2014
Balade roller pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : 18°C , couvert, vent.
19 Juin 2014
Balade roller pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : 25°C , soleil, quelques nuages, vent.
18 Juin 2014
Balade roller pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : 25°C , soleil, nuages, vent fort.
Speed le soir en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image (usées 108,5 mm)
Marly - Amelange : 24,08 km x 2 = 48,16 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=3517951
De 20h25 à 22h12’45», soit 1h47’45» pour 48,16 km, soit 26,81 kmh
Aller : de 20h25 à 21h20’30», soit 55’30” pour 24,08 km, soit 26,03 kmh
Retour : de 21h20’30» à 22h12’45», soit 52’15» pour 24,08 km, soit 27,65 kmh
Vent fort 10 à 30 kmh, de Nord, de 25°C baissant à 19 °C : temps sec.
Embarqué 2 litres d’eau pure, bu 1 litre.
Ai croisé un renard en face du Lidl de Marly ! Il a décampé à fond de train...
Bonne tonicité mais fatigue, manque de récupération. Repos nécessaire à partir de maintenant, avant ce week-end.
17 Juin 2014
Balade roller pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : 23°C , soleil, nuages, vent fort. On est décidément dans une période de vent de Nord fort avec sécheresse…
Speed le soir en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image (usées 108,5 mm)
Marly - Amelange : 24,08 km x 2 = 48,16 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=3517951
De 20h34 à 22h23, soit 1h49 pour 48,16 km, soit 26,51 kmh
Aller : de 20h34 à 21h30’30», soit 56’30” pour 24,08 km, soit 25,57 kmh
Retour : de 21h30’30» à 22h23, soit 52’30» pour 24,08 km, soit 27,52 kmh
Vent fort 10 à 20 kmh, de 20°C baissant à 17 °C : temps sec.
Embarqué 2 litres d’eau pure, bu 1 litre.
Ai fait la course contre un vélo sur 500 m au retour rue de St André (il a gagné de 5 m)
Super tonicité !...
16 Juin 2014
Balade roller pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : 25°C , soleil, nuages, vent fort. Super tonicité…
Speed le soir en carbone bas x-Tech 4x110 Matter Image usées 109 mm, en sprints fractionnés : De 21h03 à 22h10 (1h07)
23 tours de boucle «Aldi-Leclerc» 0,922 km alternés : 21,20 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=2844305
10 tours à fond, 13 tours en récupération.
Meilleur temps : 1:51,5, soit 29,76 kmh
Plus mauvais temps : 1:58,5, soit 28,01 kmh
+ 6,4 km en déroulage (échauffement - récupération). Total km = 27,6 km en 1h07 min. , soit 24,71 kmh
De 18°C à 15°C, vent fort, très freinant dans le faux plat montant à chaque tour.
15 Juin 2014 (dimanche)
Repos l’après-midi : farniente au bord de la rivière avec mes filles. Beaucoup de vent. Ai rencontré Crossmax de passage sur la piste…
14 Juin 2014 (samedi)
Rando speed en M100 + 4x110 Matter Image usées en 108 mm Marly - Temmels Aller - retour : 211,6 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=3738616
De 13h30 à 22h41, soit 9h11 pour 211,6 km soit 23,04 kmh
Aller : de 13h30 à 18h15, soit 4h45 pour 105,8 km soit 22,27 kmh
Retour : de 18h20 à 22h41, soit 4h21 pour 105,8 km, soit 24,32 kmh
Vent fort de secteur Nord (parfois NNE, NNW) très pénalisant à l’aller, et aidant au retour.
Mais de 20 kmh, le vent a baissé à 10 kmh vers 17h00, 17h30, de sorte qu’il m’a bien plus pénalisé à l’aller qu’il ne m’a aidé au retour.
J’opte pour un casque vélo, car je sais que ce vent arracherait une casquette.
Le temps est frais : de 18°C à 14h00, à 15°C à 22h00.
Nuageux avec quelques éclaircies, puis très couvert, puis dégagé en soirée avec un magnifique coucher de soleil.
C’est la première fois que je fais un ride aussi long aussi tard dans la journée.
Sachant que je vais rentrer à la nuit tombante, j’ai prévu mes loupiottes et mes brassards auto-réfléchissants.
Bouffe embarquée : tartines fromage, paquets de biscuits au beurre, pruneaux, briochettes, quelques morceaux de chocolat.
Je décolle après un repas de muesli.
Comme je suis un peu à court de poudre isotonique «Hydrate & Perform», j’ai voulu en acheter le matin au supermarché.
Manque de bol, il n’y en avait plus. Tout ce qui restait, c’était du «Long distance energy».
Or contrairement à ce que son nom fait penser, ce produit est bien moins adapté aux longues distances.
En effet, il n’est dosé qu’à 20 mg de sodium par 100 g (au lieu de 36 mg de Na pour 100 g pour Hydrate et perform).
Comme il me reste encore un peu de «Hydrate & perform», je mélange les 2 poudres et y ajoute quelques pincées de sel, et voilà.
Finalement ce mélange aura très bien fait l’affaire.
J’embarque 3,5 litres, dont 0,5 litre d’un petit mélange concentré eau + miel + vitamine C + isostar.
La route est dure, face à un vent sans pitié. Les éoliennes d’Illange tournent comme des folles. 20 kmh ? Cela ressemble plus à 30 kmh de vent !
Malgré tout j’adapte ma posture et mon rythme et ça avance plutôt bien.
Arrivé à Yutz, je puise 1,75 litre d’eau à la fontaine de l’aire de jeux, car j’ai vraiment une bonne descente.
Le travail face au vent est exigeant. Sur de nombreuses portions, les foins fauchés ont recouvert la piste et il faut slalomer (Yutz, Basse-Ham, Malling)
Les énormes grattons de Koenigsmacker sont de plus en plus profonds avec les années...
Quelques randonneuses à cheval qui empruntent la piste, l’agrémentant de quelques beaux crottins.
Ces charmantes cavalières ont toutes les peines du monde à maîtriser leur monture sur mon passage. (désolé !)
Le bruit des roues de roller sur gratton effraie le cheval qui fait alors un peu n’importe quoi.
Contz-les Bains : les boues séchées en ornières au milieu de la piste, encore et toujours présentes sur 500 m.
Travaux sur piste Schengen-Remich : de plus en plus difficile de passer (tas de sable, terre, barrières) mais ça passe !
Route du vin : j’emprunte encore la petite piste de 1 km Ehnen - Wormeldange. (uniquement à l’aller). Le vent a tendance à faiblir.
Wellen : des drapeaux allemands sont suspendus aux fenêtres des maisons. étrange, y-aurait-il une fête nationale aujourd’hui ?
Et quand j’atteins enfin Temmels et son BurgerHauss, tout est calme. Je puise 1 litre et fais mes mélanges.
Cela me prend 5 minutes, (que j’inclus dans ma moyenne générale), et c’est reparti dans l’autre sens.
Ce qui reste de vent (10 - 15 kmh) m’aide considérablement. Même si le vent a baissé, j’ai tout de même eu l’impression de faire un ride «assisté» sur le retour.
Ce sont de longues pointes de vitesse, à allure constante, à 30 kmh environ.
Après, les arrêts et les mini-pauses du parcours, ainsi que les grattons, sont là pour diminuer cette moyenne.
Une chose aussi : je fais tout mon ride sans musique, absolument seul, avec pour uniques sons le vent, les roues, ma respiration.
J’aime sentir de longs moments comme ça où la vie est simple mais intense. La fraîcheur du soir s’accentue.
Basse-Ham est déserte. Les maisons ont leurs volets mi-clos, les voitures sont garées devant, les gens sont chez eux, et moi je roule, il se fait tard, mais je suis là, en train de filer...
À Yutz retour, je puise encore 0,5 litre qui s’avèrera inutile. (j’aurai bu tout de même 6 litres sur ce ride).
Thi0nville est quasi désert.
Je dois maintenant mettre mes lunettes transparentes car c’est l’heure des insectes volants. Ils me percutent par essaims entiers.
J’allume mes feux de position et mets mes brassards vers Argancy.
ça roule très très bien sur La Maxe, puis en ville. Je traverse Metz du Nord au Sud tandis que les dernières lueurs du jour s’évanouissent dans des tons mauves.
La maison, enfin... Et la douche... après avoir mangé 2 yaourts, car c’est tout ce que je peux avaler.
13 Juin 2014
Balade roller pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : 23°C à l’ombre, grand soleil, un peu de vent.
12 Juin 2014
Ballade roller pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : Environ 23°C à l’ombre, pas mal de vent.
Repos le soir !…
11 Juin 2014
Balade roller pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : Environ 26°C à l’ombre, pas mal de vent.
Speed le soir en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image (usées 109 mm)
Marly - Déchetterie Hauconcourt : 28,79 km x 2 = 57,58 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=3728680
De 20h40 à 22h51, soit 2h11 pour 57,58 km, soit 26,37 kmh
Aller : de 20h40 à 21h48, soit 1h08 pour 28,79 km, soit 25,40 kmh
Retour : de 21h48 à 22h51, soit 1h03 pour 28,79 km, soit 27,41 kmh
Vent de 15 kmh, de Nord, défavorable à l’aller, forcissant à 30 kmh en rafales, et nettement favorable au retour.
Il y avait une menace d’orage, mais il n’y a pas eu une goutte. De 25°C à 22°C, temps très sec.
Embarqué 2 litres, bu 1,2 litre. Excellentes sensations et grosses pointes de vitesse.
Amélioration de la poussée en dépliant plus la jambe en fin de poussée. Ceci n’est possible que si on n’a pas mal aux genoux !
Or justement de ce côté-là ça va beaucoup mieux, grâce à une supplémentation en magnésium.
Nouveau tronçon de piste cyclable au Port de Metz : l’enrobé bitumeux a été posé, mais les travaux ne sont pas encore terminés : piste barrée.
10 Juin 2014
Balade roller pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : Encore une journée à 30°C à l’ombre ! Un pique-nique plutôt chaud.
Speed le soir en carbone bas x-Tech 4x110 Matter Image usées 109 mm, en sprints fractionnés : De 20h59 à 21h55 (56 min.)
10 tours de boucle «Aldi-Leclerc» 0,922 km alternés :
http://www.openrunner.com/index.php?id=2844305
1 tour à fond, 1 tour en récupération. Temps pour les 5 tours à fond :
1er tour en 1:49, soit 30,45 kmh
2e tour en 1:45,6 soit 31,43 kmh
3e tour en 1:45,5 soit 31,46 kmh
4e tour en 1:43,8 soit 31,97 kmh
5e tour en 1:44,5 soit 31,76 kmh
Ensuite 1 tour de boucle «Blory-Franiate» de 5,88 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=2361033 en 12 min. 01 sec, soit 29,35 kmh
+ 9,2 km en déroulage (échauffement - récupération). Total km = 24,28 km en 56 min. , soit 26,01 kmh
De 28°C à 25°C, vent nul. Très agréable speed ride par temps chaud , excellentes sensations et tonicité.
9 Juin 2014 (lundi Pentecôte)
Rando le matin à la «fraîche» en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image usées en 109 mm environ
Marly - Koenigsmacker Aller - retour 55,7 km x 2 = 111,4 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=2921174
J’embarque 3 litres d’eau additionnée de poudre isotonique.
La fraîche : 17°C au départ et 50°C au thermomètre en plein soleil à l’arrivée ! Oui, 50°C.
Je bois 1 litre à l’aller, 2 au retour.
Premier litre dosé à 3 doses/litre (il ne fait que 17°C)
Deuxième litre dosé à 4 doses/litre (maximum d’hydratation au milieu du ride)
Troisième litre dosé à 3 doses/litre (l’hydratation est déjà acquise et le ride est assez court)
Mais je termine la dernière gorgée à 10 minutes de la maison. (Mille sabords, il était temps que nous arrivions : nous n’avions plus une goutte !)
De 07h10 à 11h41, soit 4h31 pour 111,4 km, soit 24,66 kmh
Aller : De 07h10 à 09h22, soit 2h12 pour 55,7 km, soit 25,31 kmh
Retour : De 09h22 à 11h41, soit 2h19 pour 55,7 km, soit 24,04 kmh
Beaucoup de monde sur la piste : randonnée pédestre organisée sur la piste de La Maxe.
Quelques randonneurs le matin à 8h, beaucoup vers 11h, ce sont des groupes de gens arrêtés, en train de discuter sur la piste.
Je dois crier «attention» ou «pardon» sans arrêt. Beaucoup de vélos également.
Pas de douleur particulière aux chevilles...
Après-midi : repos baignade dans la Moselle avec mes enfants... par 33°C à l’ombre !
8 Juin 2014 (dimanche)
Repos toute la journée à la piscine de Remich avec les enfants, 31°C à l’ombre
7 Juin 2014 (samedi)
Rando en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image usées en 109 mm environ
Marly - Koenigsmacker Aller - retour 55,7 km x 2 = 111,4 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=2921174
Très chaud : 29°C à l’ombre, une fournaise au soleil, vent de Sud de 10 à 20 kmh.
J’embarque 4 litres de boisson isotonique, bu 3,5 litres sur la rando (et preque 1 litre avant et 0,5 litre après)
Patinage à l’économie car fatigue (beaucoup de speed les 2 jours précédents).
Vent favorable à l’aller : je me laisse porter par le vent.
Retour : Je patine sans trop forcer. La température est énorme. Très forte sudation.
Bonnes sensations mais douleurs chevilles vers la fin.
De 13h32 à 18h21, soit 4h49 pour 111,4 km, soit 23,12 kmh
Aller : De 13h32 à 15h45, soit 2h13 pour 55,7 km, soit 25,12 kmh
Retour : De 15h45 à 18h21, soit 2h36 pour 55,7 km, soit 21,42 kmh
(+6,9 km le matin : retour garage Norauto Augny - maison Marly en M100)
6 Juin 2014
Speed le soir en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image (usées 109 mm)
Marly - Amelange : 24,08 km x 2 = 48,16 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=3517951
De 21h07’30» à 22h58, soit 1h50’30» pour 48,16 km, soit 26,15 kmh
Aller : de 21h07’30» à 22h01, soit 53’30” pour 24,08 km, soit 27,00 kmh
Retour : de 22h01 à 22h58, soit 57’ pour 24,08 km, soit 25,34 kmh
Vent de 5 kmh, parfois nul, de 25°C baissant à 18 °C : temps sec.
Embarqué 1,5 litres d’eau pure, bu 1,1 litre. Les douleurs au fémur droit toujours présentes mais atténuées.
Une douleur également genou gauche récurrente, à surveiller.
Aucune douleur lombaire, c’est au moins ça ! De bonnes pointes de vitesse malgré tout et d’assez bonnes sensations.
5 Juin 2014
Après 2 jours sans roller à cause de la pluie :
Speed le soir en carbone bas x-Tech 4x110 Matter Image usées 109 mm.
Marly - Richemont aller retour : 33,34 km x 2 = 66,68 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=2590819
De 20°C à 12°c, soleil, ciel bleu, vent nul puis nuit claire.
Au bout de 25 km je ressens une douleur dans l’os du fémur droit (celui qui a été opéré en juin 2006 - fracture de la hanche)
C’est pourtant avec ça que je vis depuis 8 ans maintenant et que je roule. Mais c’est une douleur qui se manifeste de temps en temps. Cette fois, assez fortement.
C’est une douleur interne, lancinante, qui augmente au fur et à mesure de l’effort.
La douleur la plus forte c’est quand je soulève ma jambe droite. À tel point que je dois réduire la vitesse et faire le retour au ralenti.
Je ne comprends pas très bien l’origine de cette douleur, peut-être le clou en titane qui bouge un peu parfois dans l’os, ce qui provoque ces douleurs.
Moyenne réduite par conséquent : De 20h32 à 23h16, soit 2h44 pour 66,68 km, soit 24,39 kmh
Aller : de 20h32 à 21h49, soit 1h17 pour 33,34 km, soit 25,97 kmh
Retour avec fortes douleurs : de 21h49 à 23h16, soit 1h27 pour 33,34 km, soit 22,99 kmh.
Dommage, c’était une belle soirée sans vent. Le lendemain, des étirements de type grand écart apaisent la douleur.
Des news de la piste :
Nouveau tronçon au port de Metz : une couche de fins graviers a été posée et damée.
La Maxe - Usine EDF : Appontement EDF : 40 mètres d’asphalte refaits à neuf, puis sur environ 50 mètres les bordures de la piste ont été re-gravillonées.
Parking de la piste de La Maxe : les cabanes de chantier ont disparu.
Un arbre est tombé au niveau du stand de tir du pont d’Hagondange : il barre environ un tiers de la largeur de la piste.
Sûrement le résultat des pluies diluviennes et du vent de ces derniers jours.
3 Juin 2014
Speed matinal en carbone bas x-Tech 4x110 Matter Image usées 109 mm, en sprints fractionnés : De 06h15 à 07h14 (59 min.)
10 tours de boucle «Aldi-Leclerc» 0,922 km alternés :
http://www.openrunner.com/index.php?id=2844305
1 tour à fond, 1 tour en récupération. Temps pour les 5 tours à fond :
1er tour en 116 secondes, soit 28,61 kmh
les 4 tours suivants en 110 secondes soit 30,17 kmh.
Ensuite 1 tour de boucle «Blory-Franiate» de 5,88 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=2361033 en 12 min. 31 sec, soit 28,18 kmh.
+ 9,5 km en déroulage (échauffement - récupération). Total km = 24,6 km en 59 min. , soit 25 kmh.
De 10°C à 12°c, soleil, ciel bleu, vent nul.
Je ressens une certaine paresse le matin, avec un manque de tonicité. (effets secondaires de la prise de magnésium). Cependant les moyennes restent assez élevées.
Les boucles ne se prêtent pas très bien aux moyennes, en effet, nombreuses portions en gratton, quelques faux plats, et des feux rouges.
Je recherche toujours la boucle idéale sur Metz… Je sens que je peux progresser en sprint, surtout au niveau du mouvement des bras.
2 Juin 2014
Ballade roller pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : Soleil, nuages, temps lourd, un peu de vent…
Une tension est réapparue sur les tendons de chevilles internes.
Prudence donc avec les carbones bas. Footings toujours exclus bien entendu.
1er Juin 2014 (dimanche)
Grosse paresse... Un peu de roller l’après-midi, en carbones bas au Plan d’eau
20 tours de la boucle de la Fac (20 x 1250 m= 25 km)
+ environ 10 allers-retours de piste du plan d’eau (2 x 10 x 500 m = 10 km)
+ environ une trentaine de tours du skate park en exercices de croisés, km non comptés
Total de cette journée assez paresseuse et endormie : 35 km minimum
Vent, temps lourd et orageux, soleil puis couvert.
Total Mai 2014
Roller 1360 km
31 Mai 2014 (samedi)
Rando speed en M100 4x110 Matter Image usées 108 mm
Marly - Wormeldange aller - retour (93,42 km x 2) = 186,84 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=3678721
De 12h00 pile à 19h54, soit 7h54 pour 186,84 km soit 23,65 kmh
Aller : de 12h00 à 15h55, soit 3h55 pour 93,42 km, soit 23,85 kmh
Retour : de 15h55 à 19h54, soit 3h59 pour 93,42 km, soit 23,45 kmh
20°C, beaucoup plus au soleil, vent 10 kmh de Nord-Est défavorable à l’aller, faiblissant en milieu de journée.
Le vent m’a donc handicapé à l’aller mais ne m’a pas aidé au retour.
Embarqué 3 litres dosés en poudre isotonique + 1 pot de poudre isostar, pruneaux, abricots, biscuits, morceaux de fromage, tartines au miel.
Des rando speed de 200 km, j’en ai déjà fait en carbones bas.
Mais suite à ma tendinite aux chevilles, je ne supporte plus de telles distances en carbones bas, surtout avec les gros grattons qui se trouvent sur 40 km (Koenigsmacker - Schengen : 20 km de gratton en aller-retour).
J’ai donc opté pour mes chers M100 montés en 4x110 Matter Image, usées en 108 mm environ.
C’est donc un départ à midi pile (j’aime bien partir sur un chiffre rond, ça me facilite le calcul mental pour les moyennes).
On a un bon vent d’Est-Nord-Est de 10 kmh. Souvent latéral et défavorable.
Je ne force pas trop, tranquille.
Sur la piste entre La Maxe et Argancy, au détour d’un virage je me trouve devant un énorme épervier en train de décoller.
L’animal est à 50 cm au-dessus du sol, peine à prendre son envol, et lâche finalement quelque chose d’assez gros : Il s’envole.
C’est un lapin, tout tordu, dont la nuque est trouée par une plaie béante d’un beau rouge de sang bien frais.
J’ai donc dérangé le rapace en pleine chasse... Il attendra que je me sois éloigné pour récupérer son bien.
Je bois un peu moins d’un litre par heure, ce qui fait que mes 3 litres devraient me durer 4 heures.
C’est à ce moment-là que je décide de faire un ride de 8 heures, ce qui devrait m’emmener du côté de Wormeldange, donc dans les 180 km.
(j’avais initialement prévu de faire Marly - Besch, 155 km)
Je croise Sanglier76 sur la piste en béton de Uckange - Illange. Tu as l’air en forme, j’ai observé que ton mouvement est plus fluide et que ta vitesse a augmenté ces derniers temps.
La manche à air du club d’aéromodélisme de Yutz ne ment pas : elle indique fièrement le Nord-Est.
De Yutz à Malling, les foins ont été coupés. Les tracteurs les rassemblent en ligne avant le passage de la botteuse. ça sent bon l’herbe sèche !
A Malling, je m’arrête pour ajouter une dose de poudre isotonique dans ma bouteille.
Je passe de 3 doses/litre à 4 doses/litre. La boisson est ainsi beaucoup plus hydratante. Mon corps en a besoin car la sudation est forte.
Dans la descente sur la D62 au pont de Malling, je dépasse un cycliste course.
Il me rattrape ensuite sur le gratton de Malling - Berg sur Moselle en bougonnant «hé ho hein !» Apparemment son égo en a pris un coup.
Les derniers 500 mètres de piste de Berg sur Moselle avant la jonction avec la D64, sont toujours couverts de boue séchée.
Le patinage est laborieux, en fait on ne patine pas vraiment, on pousse un peu pour avancer.
Cette boue est en fait de la poussière de terre, en milieu de piste, avec 2 ornières de part et d’autre. Impossible de pousser sur 500 m.
C’est le seul endroit comme ça sur tout le parcours Charles le Téméraire. Une mention spéciale donc pour les mairies concernées.
A Contz-les-Bains, j’emprunte la rue principale, la piste en contrebas ayant trop souffert des travaux.
Le gratton de la D64 passe bien avec les M100.
Sortie de Schengen, direction Remich, un panneau «Route barrée» s’applique à la piste.
Des travaux de canalisations sont en cours sur cette portion.
On peut cependant facilement contourner la barrière, et la piste s’avère tout à fait praticable.
En fait, les travaux ne concernent qu’un kilomètre de piste. Une tranchée a été creusée côté rivière, sur 1 m de large. Il en reste 2,5 pour rouler !
Là où du matériel de chantier est posé, il faut rouler un peu dans l’herbe. Des tuyaux bleus sont posés au sol.
Finalement, ça roule très bien !
Sur la route du vin luxembourgeoise, je me fais dépasser par quelques fous du volant qui jouent au rallye, se dépassant les uns les autres dans les virages, faisant rugir leurs moteurs,
se rabattant au dernier moment devant les usagers venant en face.
Je suppose qu’ils ont la sensation de faire du sport. Ils s’expriment avec leur voiture, faute de pouvoir s’exprimer autrement.
Avec leur corps, par exemple, comme les vrais sportifs...
Ensuite c’est un cortège de bagnoles de collection, toutes sur le même modèle : coupé cabriolet Mercedes années 50. C’est bien, ça, le recyclage.
Arrivé à Ehnen, je décide de tester cette nouvelle petite piste cyclable qui longe la Moselle.
Eh bien elle n’est pas si mal ! Très large,lisse comme un billard, encastrée dans des bordures de trottoir, c’est du solide.
Une petite passerelle en arc de cercle et en lattes de bois enjambe un ruisseau qui se jette dans la Moselle.
Le tout est bordé de terrains de jeux, de bancs, et les familles y passent leur après-midi. Le coin est très joli.
Cette petite piste ne mesure qu’un kilomètre, et se termine par une jonction avec la route du vin, juste en face de la station Texaco de Wormeldange.
ça tombe bien, je viens de finir ma dernière bouteille, il est 15h54, j’ai mis 3h54 à l’aller.
Moien (Bonjour)... Dans le shop de la Texaco j’achète deux bouteilles de 1,5 litre d’eau minérale.
Äddi (Au revoir)... Je ressors pour faire mes petits mélanges de poudre. Cette pose ravitaillement me prend 5 minutes.
(de 15h54 à 15h59. Pour la moyenne, j’arrondis tout ça à 15h55.)
Et c’est le retour, avec quelques bonnes pointes vent de dos. Seulement ce vent a tendance à faiblir.
Lorsque j’atteindrai à nouveau le club d’aéromodélisme de Yutz, la manche à air pendouille lamentablement.
Je commence à ressentir de la fatigue... La surface de la rivière est d’huile.
Sur la portion de piste entre Uckange et Richemont, 2 voitures folles viennent à ma rencontre ! J’ai juste eu le temps de m’écarter, ces malades se croyaient sur une route.
Du coup je commence à regarder d’un mauvais oeil les dizaines de voitures qui viennent se garer sur le bord de cette piste.
Je croyais que cette voie était interdite aux véhicules à moteur...
Puis c’est une traversée de Metz et Marly des plus calmes. Je maintiens un rythme assez soutenu pour essayer de rester en dessous de la barre symbolique des 8 heures de ride.
Je termine les dernières gouttes de boisson isotonique à 500 m de chez moi.
J’atteins mon portail à 19h54, bien moulu de partout. Le gros bonheur après ça c’est la douche...
30 Mai 2014
Balade avec A. (elle en vélo moi en roller M100) vers les étangs de Moulins.
http://www.openrunner.com/index.php?id=3678423
De 14h30 à 19h00 soit 4h30 pour 32 km environ. 17°C, un peu de vent, soleil, nuages.
Jonction de la voie cyclable de Moulins les Metz avec celle de Jouy aux Arches moyennant franchissement de 1,5 km de chemin de terre/gravillons.
La piste cyclable de Jouy aux Arches est très lisse mais passe en sous-bois (très sale), sinon c’est très beau.
On n’a pas continué mais ça va jusqu’à Novéant.
29 Mai 2014
Speed le soir en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image (usées 109 mm)
Marly - Amelange : 24,08 km x 2 = 48,16 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=3517951
De 20h00 à 21h52, soit 1h52 pour 48,16 km, soit 25,80 kmh
Aller : de 20h00 à 20h55’45”, soit 55’45” pour 24,08 km, soit 25,91 kmh
Retour : de 20h55’45” à 22h52, soit 56’15” pour 24,08 km, soit 25,68 kmh
Vent de 10 kmh, parfois nul, 17 °C : temps sec.
Embarqué 2 litres d’eau pure, bu 0,75 litre. Fatigue générale, quelques douleurs un peu partout !
28 Mai 2014
Speed le soir en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image (usées 109 mm)
Marly - Amelange : 24,08 km x 2 = 48,16 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=3517951
De 20h42 à 22h32, soit 1h50 pour 48,16 km, soit 26,26 kmh
Aller : de 20h42 à 21h25’45”, soit 53’45” pour 24,08 km, soit 26,88 kmh
Retour : de 21h25’45” à 22h32, soit 56’15” pour 24,08 km, soit 25,68 kmh
Vent nul, de 17 à 13°C : temps sec.
Embarqué 2 litres, bu 1 litre. Un peu de fatigue.
Toujours beaucoup d’insectes volants. Herbes fauchées sur Argancy - La Maxe.
26 Mai 2014
Speed le soir en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image (presque) neuves (109 mm ?)
Marly - Uckange aller - retour :
de 20h06 à 22h54, soit 2h48 pour (37,05 km x 2 = 74,1 km) soit 26,46 kmh
http://www.openrunner.com/index.php?id=3591295
Aller : de 20h06 à 21h25, soit 1h19 pour 37,05 km, soit 28,13 kmh
Retour : de 21h25 à 22h54, soit 1h29 pour 37,05 km, soit 24,97 kmh
Vent 0 à 5 kmh, quelques nuages, temps un peu humide, quelques traces humides au sol (il y a eu des averses)
Température : de 17°C à 15°C. Ciel assez nuageux, beau coucher de soleil.
De La Maxe à Uckange, c’est le paradis des insectes volants : ils adorent ce temps un peu lourd et humide.
Je porte des lunettes transparentes, mes yeux sont protégés, mais je bouffe pas mal d’insectes. Les bestioles s’accrochent sur ma tête et y restent collées.
Les herbes folles continuent de pousser sur les bords. Il va vraiment falloir faucher dans pas longtemps…
Au retour, j’ai atteint l’embranchement de la piste cyclable de La Maxe avec la rue du trou aux serpents à 22h10.
À cette heure-là, il faisait entre chien et loup… enfin plus loup que chien quand même, ce qui fait que je prenais mes carres avec prudence.
La suite des travaux de la nouvelle piste cyclable au port de Metz : des bordures de trottoir en béton sont en train d’être posées.
En ville, je me fais dépasser à 70-80 kmh par une bagnole qui grille le feu rouge devant moi, (rouge depuis longtemps), et qui me klaxonne copieusement !
Au niveau du plan d’eau de Metz, quelques collisions évitées avec des cyclistes qui roulent dans le noir sans aucune lumière.
De mon côté j’ai 1 lampe frontale, un feu arrière rouge et des brassards auto-réfléchissants.
26,46 kmh pour 74 km, pour moi, c’est une super bonne moyenne, et encore, j’ai eu l’impression de ne pas y aller vraiment à fond, je n’étais jamais essoufflé.
En fait, je viens de (re)-découvrir les vertus du magnésium. (Mag2)
En effet, suite à 1 semaine de prise d’antibiotique (amoxicilline), des douleurs sont réapparues au niveau de mes tendinites de chevilles internes.
En me demandant quel processus était à l’origine de ce regain de douleur, je me suis douté que cela avait à voir avec une acidification des tissus.
La même acidification des tissus peut être provoquée par une alimentation trop protéinée. (ce qui n’est pas mon cas, je privilégie les glucides)
Cette acidose empêche l’élimination de cristaux de sels au sein même des tendons, qui deviennent trop rigides, ce qui favorise les tendinopathies.
La prise de magnésium (alcalin) a eu pour effet de ré-équilibrer rapidement ma balance acido-basique.
Je pense également que depuis assez longtemps, je devais manquer de magnésium (je n’en avais pas pris depuis au moins 1 an…)
Maintenant la performance n’est pas uniquement due au magnésium, mais surtout à un entraînement que je mène seul, sans coaching, au feeling, empiriquement.
Au final, excellentes sensations tout au long de ce ride.
J’avais embarqué 2 litres d’eau additionnée de poudre isotonique : J’ai bu 1,5 litre pendant le ride puis les 0,5 litres restants le soir après être arrivé.
J’avais également embarqué 0,5 litre d’eau claire, mais cela était inutile.
À noter donc que la perf a été réalisée avec un handicap de 2,5 litres embarqués. Ce soir, repos !
Quelques articles qui associent magnésium et traitement des tendinites :
http://marathon-et-duathlon.blogspot.com/2009/04/alimetation-pour-favoriser-la-guerison.html
http://www.santeonaturel.com/fiche-conseil-pathologie-tendinites,195.html
25 Mai 2014 (Dimanche)
Mini speed matinal en carbones bas X-Tech Matter Image 110 mm (un peu usées en 109 mm)
Soleil, vent faible, de 8°C à 12°C. Je voulais tester la réponse de mes chevilles qui étaient douloureuses. Ainsi que la pointe de mon genou gauche. Fatigue au niveau des hanches.
En fait les douleurs s’estompent à l’effort, ce qui est bon signe. Il ne s’agit donc que d’inflammation. Par contre ne pas pratiquer de longues distances ces jours-ci.
Boucle de quartier 18,935 km dans Marly et Montigny
http://www.openrunner.com/index.php?id=3653169
De 07h23 à 08h05, soit 42 minutes pour 18,935 km, soit 27,05 kmh. Bonne moyenne...
24 Mai 2014 (samedi)
Rando Speed en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image usées en 108 mm environ
Marly - Koenigsmacker Aller - retour
avec un crochet au retour sur le tronçon de piste de La Maxe - Chemin Thury (par le centre équestre) jusqu’au ruisseau de Woippy
(55,7 km x 2) + (1,8 km x 2) = 115 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=2921174
De 15°C à 17°C. Ciel couvert, puis le soleil s’impose malgré les nuages.
Vent de Sud 15 kmh favorable à l’aller, défavorable au retour.
De 13h55 à 18h38’30», soit 4h43’30» pour 115 km, soit 24,38 kmh
Aller : de 13h55 à 16h00 pile poil, soit 2h05 pour 55,7 km soit 26,73 kmh
Retour : de 16h00 à 18h38’30», soit 2h38’30» pour 59,3 km, soit 22,44 kmh
Embarqué 3 litres d’eau dosés en poudre isotonique, ai tout bu. Quelques biscuits et pruneaux.
L’aller est facile avec un bon vent de dos.
Les travaux ont un peu avancé sur le nouveau tronçon du Port de Metz : des gravats ont été posés.
La piste de La Maxe - Argancy commence à être envahie par les hautes herbes des bas-côtés...
Le soleil est agréable car il ne fait que 15°C à l’ombre. Assez peu de monde sur la piste.
J’atteins le point de demi-tour (début de la piste en gatton de Koenigsmacker - Malling) à 16h00 pile.
Le retour est bien sûr beaucoup moins facile. Les grattons vers la fin réveillent de vieilles douleurs dans les tendons de mes chevilles.
Et comme je sors d’une semaine sous antibiotiques (Amoxicilline) la forme n’est pas optimale.
De plus les antibiotiques ont le pouvoir de réveiller voire de déclencher des tendinites.
Espérons que demain les douleurs soient résorbées.
Sur le retour j’ai voulu aller observer l’avancée des travaux au bout du petit tronçon de piste de La Maxe - Chemin de La Thury (par le centre équestre).
Ce tronçon longe un sous-bois, il est donc fortement encombré de débris végétaux.
Le nouveau tronçon en travaux est visible à 50 mètres après le pont du Ruisseau de Woippy.
Puis je repars (cette bifurcation de 3,6 km m’aura pris 10 minutes, 21,6 kmh).
La fatigue est là, bien présente, surtout dans les chevilles.
21 Mai 2014
Ballade roller pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : Couvert, nuageux, temps lourd. Quelques portions humides.
Toujours l’amoxicilline : bon, ça fatigue quand même !…
Speed le soir en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image neuves
Marly - Amelange : 24,08 km x 2 = 48,16 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=3517951
De 20h28 à 22h16’20”, soit 1h48’20” pour 48,16 km, soit 26,67 kmh
Aller : de 20h28 à 21h21’30”, soit 53’30” pour 24,08 km, soit 27,00 kmh
Retour : de 21h21’30” à 22h16’20”, soit 54’50” pour 24,08 km, soit 26,34 kmh
Vent 0 à 5 kmh, chaud : de 25 à 22°C : temps assez lourd et humide.
Excellente tonicité, bu 1,5 litres. J’en ai encore pour 2 jours d’antibiotique, vivement que ce soit fini.
Des milliards d’insectes volants au retour. J’aurais pu faire un ride plus long car actuellement la piste reste visible jusqu’à presque 22h00.
Nouveau tronçon de piste au Port de Metz toujours en terre damée, herbes trop hautes sur bas-côtés entre La Maxe et Argancy.
20 Mai 2014
Speed matinal en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image neuves
Marly - Amelange : 24,08 km x 2 = 48,16 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=3517951
De 05h32 à 07h31, soit 1h49 pour 48,16 km, soit 26,51 kmh
Aller : de 05h32 à 06h25’30”, soit 53’30” pour 24,08 km, soit 27,00 kmh
Retour : de 06h25’30” à 07h31, soit 55’30” pour 24,08 km, soit 26,03 kmh
Vent 0 à 5 kmh, très doux : 16°C : ciel couvert. Magnifique matin calme sur la Moselle.
Excellente tonicité, bu 1,5 litres.
Finalement la fatigue n’était pas due à l’amoxicilline mais à l’opération elle-même (traumatisante).
Nouveau tronçon de piste au Port de Metz toujours en terre damée.
Ballade roller pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : Très beau temps, soleil, pas de vent.
19 Mai 2014
Ballade roller pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : Très beau temps, soleil, chaleur vent assez fort 20 kmh.
Avec les M100 équipés des 4x110 Atom Matrix : bon pour du déplacement urbain. Toujours une grosse fatigue générale avec la tête lourde…
18 Mai 2014 (dimanche)
Speed matinal en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image neuves
Marly - Amelange : 24,08 km x 2 = 48,16 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=3517951
De 06h37 à 08h27, soit 1h50 pour 48,16 km, soit 26,26 kmh
Aller : de 06h37 à 07h32, soit 55 minutes pour 24,08 km, soit 26,26 kmh
Retour : de 07h32 à 08h27, soit 55 minutes pour 24,08 km, soit 26,26 kmh
Vent 0 à 10 kmh, De 08°C à 13°C : soleil, ciel bleu
J’ai tout donné pour garder le même temps au retour qu’à l’aller.
La tonicité n’était pas trop mauvaise, mais de courte durée. L’amoxicilline, ça fatigue !... À moins que ce ne soit les effets secondaires de l’anesthésiant local à forte dose.
Après-midi au plan d’eau avec les enfants (de 13h30 à 18h30)
5 heures de free ride en M100 : tac-tac, slides, marches arrières, grand «U»
En 4x110 Matter Image très usées en 105 mm puis en Atom Matrix 110 mm usées en 109 mm.
La fatigue persistante après l’arrachage de dents fait que je perds mes repères en free ride donc je reste en 4x105.
Puis amélioration de la vigilance et de la tonicité => passage en 4x109 : moins de maniabilité mais meilleur amorti en tac-tac, etc…
Je termine crevé... Minimum 40 km
17 Mai 2014 (Samedi)
Arrachage d’une molaire ce matin chez le dentiste. Cocktail d’anesthésiant, de paracétamol et d’amoxicilline.
Comme stimulants, on fait mieux.
J’ai passé la journée K.O. Je commence juste à émerger...
16 Mai 2014
Ballade roller pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : Très beau temps, soleil, quelques rares nuages, vent assez fort 20-30 kmh.
Le soir :
Speed en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image neuves
Marly - Amelange : 24,08 km x 2 = 48,16 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=3517951
De 20h45 à 22h38’30», soit 1h53’30» pour 48,16 km, soit 25,45 kmh
Aller : de 20h45 à 21h42, soit 57 minutes pour 24,08 km, soit 25,34 kmh
Retour : de 21h42 à 22h38’30», soit 56’30» pour 24,08 km, soit 25,57 kmh
Vent 10-15 kmh, De 15°C à 15°C : beaucoup d’insectes volants vers La Maxe - Argancy.
Un peu de fatigue !
Finalement ce n’est pas du ballast sur le nouveau tronçon de piste, mais de la terre damée.
Entre La Maxe et Argancy, l’herbe commence à envahir les bords de la piste...
15 Mai 2014
Speed urbain nocturne en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image neuves
De Marly au rond point de La Maxe - A31 - IKEA
http://www.openrunner.com/index.php?id=3617410
De 21h20 à 22h43’30», soit 1h23’30» pour (17,37 x 2 = 34,74 km) soit 24,96 kmh
Aller de 21h20 à 22h04, soit 44 min pour 17,37 km, soit 23,68 kmh
Retour de 22h04 à 22h43’30», soit 39’30” pour 17,37 km soit 26,38 kmh ! En ville !
Avec il est vrai un vent favorable au retour. 12°C, vent de 15 à 20 kmh environ.
Excellente tonicité !
Nouveau tronçon de piste à La Maxe (Port de Metz) en chantier : le ballast est posé et damé.
14 Mai 2014
Sortie matinale en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image neuves première sortie.
Frais : 6°C, vent nul, sol humide/mouillé. Histoire de tester les roues toutes neuves : une bonne accroche et un super rebond.
12 tours de boucle de 922 mètres (boucle «Aldi - Leclerc») + aller-retour maison 6,4 km
12 x 0,922 km = 11,06 km + 6,4 km = 17,46 km
Boucle de 922 mètres : http://www.openrunner.com/index.php?id=2844305
De 06h20 à 07h00 (environ) Allure tranquille, 130 secondes au tour en moyenne (25,53 kmh)
Le soir :
Speed en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image neuves
Frais : 11°C, vent 10 à 15 kmh, sol sec.
35 tours de boucle de 922 mètres (boucle «Aldi - Leclerc») + 2 tours en déroulage + aller-retour maison 6,4 km
35 x 0,922 km = 32,27 km + 1,844 km + 6,4 km = 40,514 km
Boucle de 922 mètres : http://www.openrunner.com/index.php?id=2844305
De 20h42 à 21h54’27», soit 1h12’27» pour 32,27 km soit 26,72 kmh soit 124,2 secondes au tour.
Premiers tours en 115 sec, derniers en 130 sec.
12 Mai 2014
Speed en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image usées en 108 mm
Frais : 9°C, vent 10 à 15 kmh, sol sec. Je suis bien couvert (bonnet, veste, gants…)
34 tours de boucle de 922 mètres (boucle «Aldi - Leclerc») + 1 tour en déroulage + aller-retour maison 6,4 km
34 x 0,922 km = 31,348 km + 0,922 km + 6,4 km = 38,67 km
Boucle de 922 mètres : http://www.openrunner.com/index.php?id=2844305
De 20h47 à 21h58’28», soit 1h11’28» pour 31,34 km soit 26,31 kmh soit 126,11 secondes au tour.
10-11 Mai 2014
Week-end sans roller : une averse toutes les 10 minutes…
Beaucoup d’exercices de gainage et stabilité
09 Mai 2014
Speed le soir en carbones bas X-Tech, Matter Image 4x110 usées en 108 mm
Il va être temps de mettre les neuves...
Marly - Uckange aller - retour, de 19h10 à 22h14’30», soit 3h04’30» pour (37,05 km x 2 = 74,1 km) soit 24,09 kmh.
http://www.openrunner.com/index.php?id=3591295
Vent de 15 à 35 kmh en rafales de WSW à SW, favorable globalement à l’aller, défavorable au retour.
Importants ralentissements en ville à l’alller vers le stade Saint Symphorien : il y a un match, et il y a foule et embouteillages...
Température : de 18°C à 14°C. Ciel assez nuageux, beau coucher de soleil.
Une certaine fatigue sur le retour.
Aller : de 19h10 à 20h34, soit 1h24 pour 37,05 km, soit 26,46 kmh
Retour : de 20h34 à 22h14’30», soit 1h40’30» pour 37,05 km, soit 22,11 kmh
ça y est ! J’ai vu les débuts des travaux de la nouvelle piste cyclable au port de Metz.
Au niveau de la jonction de la piste qui vient de Metz avec la rue du trou aux serpents,
(à 100 m après le pont mixte), une tranchée est creusée dans la terre, dessinant la future piste.
06 Mai 2014
Le rebond d’énergie habituel qui intervient le surlendemain d’une ultra endurance se produit comme prévu.
Il s’agit d’une forte tonicité mais à court terme (peu d’endurance).
Par contre ce regain de tonicité est toujours très agréable, et sûrement très profitable bien que je ne sache pas l’expliquer scientifiquement.
Il permet au corps d’exprimer pleinement ce regain d’énergie, de se défouler, d’évacuer le stress de l’ultra, de remettre du turbo dans le diesel…
Petite sortie en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image usées en 108 mm
15°C, vent fort de 15 à 40 kmh, plutôt 25 kmh constatés. Ciel très nuageux et fort risque d’averse.
26,79 km de 20h40 à 21h47, soit 1h07 soit 23,99 kmh.
Séance de fractionné : sprints alternés avec phases de récupération.
3 tours de speed sur la boucle de 0,922 km (Aldi - Leclerc)
1 tour en 1:50 soit 30,17 kmh
1 tour de récupération
1 tour en 1:48 soit 30,73 kmh
1 tour de récupération
1 tour en 1:47 soit 31,02 kmh
Petite progression intéressante sur ces 3 tours à fond.
Ensuite 2 grands tours de la boucle de Blory - Franiate, dont 1 sprint en ligne droite avec vent de dos sur la rue de Blory : 1,68 km
1,688 km en 3:11, soit 31,81 kmh
C’est une sortie mi-sprint, mi-déroulage très agréable car je ne constate aucune douleur au niveau chevilles, talons, Ischio-jambiers, hanches, lombaires.
04 Mai 2014 (Dimanche)
Le premier ultra 300 bornes de l’année est toujours dur… Celui-ci le fut tout particulièrement.
Déjà, le choix de faire 340 km, ce que je n’avais jamais fait (j’avais fait 335 km).
5 km de plus, ça n’a l’air rien, mais quand je termine, à la fin, je peux vous dire que les 5 derniers km sont vraiment durs.
Le tracé :
http://www.openrunner.com/index.php?id=3544547
340,73 km de 04h30 à 21h30, soit 17h00 pile soit 20,04 kmh.
Aller : 170,37 km de 04h30 à 12h32, soit 8h02 soit 21,20 kmh
Retour : 170,36 km de 12h32 à 21h30 soit 8h58 soit 18,99 kmh
Pour le matos : mes rollers M100, bien sûr, montés en 4x110. Pour les roues, j’avais le choix entre :
- Un jeu tout neuf de Matter Image 110 => je me dis, non, je vais me les réserver pour le pur speed.
- Un jeu de Mater Image 110 usées en 108 mm => je me dis : non, autant utiliser les Atom qui sont un peu moins usées (ce fut une erreur)
- Un jeu d’Atom Matrix 110 usées en 109 mm. => et c’est ce que je choisis. Et comme on va voir, mauvais choix.
Je n’embarque que 3 litres : avec le froid qu’il fait, il m’en restera jusqu’au robinet du Burgerhaus de Temmels (km 105).
Pour la nourriture : raisins secs, pruneaux, bananes séchées, briochettes, biscuits, quelques bouts de fromage, 4 tartines de fromage et une mini bouteille de miel dilué.
J’ai donc décollé comme prévu à 4h30 du matin, embarquant 11 kg de matériel, par 3°C, avec un vent défavorable.
Un vent discret en ville, mais qui s’exprime pleinement le long de la Moselle, véritable couloir à courant d’air.
La fraîcheur matinale a dissuadé la plupart des couche tard, bien que j’en aperçoive quelques groupes ici ou là.
Dès Argancy, j’ai droit à une aube magnifique, un dégradé de vert, de rose et de bleu. Les lapins fuient de toutes parts devant moi.
Rue du trou aux serpents, c’était un petit renard, qui a longuement couru devant moi…
Je constate déjà que ma moyenne sera faible à l’aller, ce qui ne me permettra sans doute pas de compenser la moyenne encore plus faible du retour (à cause de la fatigue).
Le froid est tenace. Je le ressens, malgré une veste de sport et un sweat-shirt enfilés par-dessus mon débardeur, plus un bonnet.
Le vent, bien que faible, ne me laisse aucun répit. La manche à air de Yutz confirme bien l’orientation du vent : NE.
À Basse-Ham, par la déviation, c’est une biche sauvage que je débusque au détour de la route.
Les grattons de la piste Koenigsmacker-Malling sont toujours aussi difficiles.
Tous les 20 km, je consulte ma montre pour voir où j’en suis de ma moyenne. Et je vois que ma moyenne est bien trop faible par rapport à mon timing.
Car pour tenir 340 km à 21 kmh, ce n’est pas 21 kmh par étape qu’il faut faire, mais au minimum 23. Or je peine à maintenir le 21 kmh.
Qu’à cela ne tienne, même si c’est dur, je m’en tiens à mon projet, coûte que coûte.
Les derniers 500 m de la piste cyclable de Berg sur Moselle, avant la jonction avec la D64, sont à moitié recouverts de terre sèche et poudreuse.
Les roues Atom Matrix commencent à montrer leur faiblesse :
Tant qu’on est sur du lisse, ça va. Je dirais même que du lisse assez rugueux, ça passe bien.
Mais dès qu’on aborde une portion de route un peu défoncée, c’est la catastrophe.
Ces roues manquent réellement de rebond, tant au niveau de la gomme que du noyau, qui est très raide.
Je sens déjà que mes talons et mes chevilles ne vont pas aimer.
Enfin la belle piste Schengen - Remich, dont les 2 premiers km sont barrés pour cause de travaux.
Heureusement, on peut passer, du moins aujourd’hui : en effet l’enrobé a été découpé par une longue ligne dans le sens de la longueur.
Je suppose que bientôt ce seront les travaux de terrassement et là on ne pourra plus passer du tout.
Après Remich, la route du Vin luxembourgeoise m’ouvre ses falaises calcaires et ses vignes en espaliers.
À Ehnen, la nouvelle piste cyclable qui est censée faire éviter le route pour les cyclistes,
se résume à 300 m de zigzags le long du parc au bord de l’eau, le tout agrémenté d’une petite passerelle au-dessus d’un ruisseau.
Pour moi, ce sera la route, merci.
Idem à l’entrée de Wormeldange : une nouvelle petite (et courte piste) le long de l’eau, qui s’achève en cul-de sac,
sans moyen pour remonter sur la route, où en plus la bande cyclable a été effacée par les services de voirie.
Très peu pour moi encore une fois : pour moi, c’est ON THE ROAD !
Je franchis donc le pont de Wormeldange et passe côté allemand (Wincheringen).
J’aperçois enfin Nittel. De l’autre côté au Luxembourg à Machtum, les travaux de voirie sont loin d’être finis.
Ensuite à Wellen, je constate que la nouvelle piste cyclable qui nous fait passer désormais sous le nouveau pont de Grevenmacher est en service.
Cela évite d’avoir à gravir puis à redescendre sur le pont, c’est pas plus mal.
Faut juste faire attention que la piste franchit la route à un endroit, et que sur 100 m, elle se trouve en zone inondable.
Voici Temmels et son Burgerhaus. Sur mes 3 litres embarqués, il m’en reste 1. J’en puise 2, fais mes mélanges.
Je peux maintenant enlever une couche : le sweat-shirt (enfilé par dessus la veste).
Je dois vite réorganiser mon sac à dos pour ranger tout ça, et c’est reparti.
J’enlèverai la veste quelques km plus loin, entre Wasserliech et Konz, pour rester en débardeur à 10h00 du matin.
Réorganisation du sac, tout cela me fait encore perdre du temps. Franchissement du pont de Konz.
Après la piste de Konz, voici Trèves et sa piste en pavés. Les roues Atom ont tendance à buter sur les aspérités plutôt que de rebondir dessus.
C’est déstabilisant, et fatigant à la longue. On est obligé de corriger avec le reste du corps.
La traversée de Trier se fait tranquillement sous le soleil, puis c’est Rüwer, sa piste cyclable défoncée, son absence de tracé cyclable en agglomération,
en enfin Kenn, où les rues sont désormais du billard.
Mentalement je continue d’évaluer ma moyenne, qui reste faible.
Et ce ne sont pas les pavés de la piste de Longuich - Riol qui vont m’aider.
Plus loin sur la piste de Mehring, cette portion qui ressemble à une véritable route, à flanc de colline boisée, avec son parapet le long de la rivière,
je croise un groupe de joggueurs, tous vêtus du même uniforme bleu (une équipe de foot peut-être ?).
Après Mehring, il me semble que toutes les souffrances de cette rando sont ici compensées par la beauté du paysage.
C’est Detzem, Thornich… la “Petite Suisse”. Thörnich, où une rue est largement investie par une fête bruyante.
Ce sont les Feuerwehr (pompiers) qui occupent tout le secteur : ils ont leurs camions bleus,
et toute une terrasse de restaurant où les chopes de bière rivalisent avec les assiettes de frites. Ça sent la saucisse grillée !
Plus loin à Köwerich, la forte odeur de créosote est toujours là, autour des piquets de bois imprégnés de goudron.
La taille moyenne des grains de raisins, sur les grappes, est de l’ordre du grain de couscous… du couscous d’un beau vert en fait.
Je dépasse Leiwen, Trittenheim puis Neumagen où c’est l’heure de manger. Les restaurants exhalent tous leurs odeurs de repas bien arrosés.
Les badauds hésitent devant les cartes des menus, ça rigole fort sur les terrasses.
Allez, les derniers kilomètres avant le demi-tour ! C’est le coin le plus mignon de tout le parcours en fait.
C’est Piesport, et Niederemmel. Niederemmel, à 12h32, enfin. Changement de bouteille. J’ai mis 8 heures. Et 2 minutes.
Je m’assois 2 minutes. D’habitude, je ne fais pas ça. Mais là, il le faut. Dans l’autre sens, maintenant, c’est vent de dos, non ? Je vais faire 16 heures ?
C’est parti dans l’autre sens ! Effectivement, un bon petit vent de dos m’aide considérablement sur quelques kilomètres.
Mais la piste est loin d’être rectiligne, elle zigzague même beaucoup, or, l’aide du vent de dos ne compense jamais les efforts faits lorsqu’il est de face.
Neumagen, retour. Je m’invite sans demander à qui que ce soit au robinet d’eau du réservoir d’eau potable, au mouillage de plaisance.
(Je dois avoir l’air tellement habitué du coin que personne ne me demande quoi que ce soit.)
J’avais bu mes 3 litres, j’en puise 3, largement de quoi tenir jusqu’à Temmels (dans 57 km).
Et c’est reparti pour la suite des évènements, en sens inverse. Le soleil tape assez fort, mais j’ai prévu une casquette et des lunettes de soleil.
Une ribambelle de motards s’exerce à rouler en file indienne, assez lentement, à la même vitesse, et dans le même sens, sur une magnifique petite route.
Très gros blousons, combinaisons, bottes. Ils ne prendront pas de coup de soleil aujourd’hui. Il est vrai qu’il y a un petit vent frais.
À Thörnich, c’est toujours la fête des pompiers. Un groupe de jeunes futures recrues (en mode “découverte” ? ) arborent un uniforme bleu.
Vers Mehring, je commence à prendre conscience que le vent n’est pas resté orienté de la même manière.
Il était Nord-Est, or maintenant il provient du secteur où se trouve le soleil, de ma gauche. Il est donc Est-Sud-Est, encore défavorable.
Ça me donne une claque. Et moi qui comptais sur un vent de dos sympa pour le retour…
À Riol se trouve un minuscule débit de boissons, une sorte de kiosque à vin ou à bière, pratiquement sur la piste cyclable.
Une fois ils avaient carrément mis des bancs en bois en travers de la piste. Cette fois ils avaient juste mis des cônes de chantier.
J’appréhende chaque zone de pavés ou gros grattons défoncés, car cela, combiné au vent et à la fatigue, c’est dur.
Trèves et ses pavés. Cela fait un petit moment qu’une certaine nausée du sucré s’est installée.
Je bois un minimum, en me forçant un peu. Dans ma tête, je n’arrête pas de calculer, et je ne peux qu’observer la chute de la moyenne.
Wasserliech au retour : il y a un match de foot sur le terrain, avec pas mal de spectateurs : ça joue fort !
Enfin la dernière étape de ravitaillement en eau : Temmels. J’ai bu 2,5 litres en 57 km seulement, depuis Neumagen.
Je puise donc 2,5 litres aussi et repars avec une charge de 3 litres.
J’en profite pour jeter à la poubelle une bouteille vide inutile, quelques sachets, etc (pour faire de la place dans mon sac).
La longue piste de Nittel me dit clairement : “T’as eu le vent de face à l’aller ? Ben tu l’auras de face aussi au retour, na !”
Pfff… elle est vache quand même.
Et revoici la route du Vin Wormeldange - Remich. Là, ya un truc qui n’est pas normal : Pourquoi y a-t-il autant de voitures,
et pourquoi roulent-elles aussi vite ? Pourquoi mordent-elles sur la bande cyclable ?
D’ailleurs, à Remich, une fois de plus, la ville est remplie de bagnoles de luxe. On s’attend à voir n’importe quoi…
Comme cette énorme Rolls-Royce garée au bout du parking, devant l’embarcadère du pont.
Il faut slalomer entre les promeneurs, éviter les portières qui s’ouvrent, les enfants qui courent…
Puis tout redevient calme, vers Schengen. Une intense fraîcheur semble couler d’une colline qui surplombe le route.
Mais je n’avais jamais connu ma petite D64F aussi fréquentée. Des automobiles comme s’il en pleuvait.
Non seulement c’est du gros gratton mais en plus je dois resserrer le patinage.
Puis c’est Contz-les Bains, Malling… Koenigsmacker… Basse-Ham…
Je calcule encore et encore. J’ai tout de même une chance de rester dans les 20 kmh sur cet ultra. Faut juste rester concentré.
Je commence aussi à ressentir du froid. Bientôt je vais devoir faire une pause pour me rhabiller…
Je sais déjà que je mettrai presque une heure de plus que prévu sur mon programme.
Or comme j’avais prévu un retour à 20h40, peu de temps avant que le soleil ne se couche… ça va faire tard…
Va falloir remettre les loupiotes, aussi…
La traversée de Thionville est très calme. Les gens sont rentrés chez eux depuis un moment.
Sur la piste d’Illange (rue de la Digue) au niveau du port, mon regard a intercepté une écriture faite à la craie blanche, sur l’enrobé :
“Coucou… “ (je n’ai pas eu le temps de distinguer à qui ce message s’adressait). Cela me fait imaginer tout et n’importe quoi…
Maintenant, c’est un calme absolu, le vent est tombé. Mais le froid devient trop intense, cela me bouffe mon énergie.
À Richemont, en haut du pont, je remets mon sweat-shirt polaire, tandis qu’en bas, des jeunes se font un joyeux barbecue.
Le soleil est proche de l’horizon sur la piste de La Maxe, tandis que c’est le moment pour les insectes volants de faire leurs parades.
Malgré la lumière déclinante, je remets mes lunettes de soleil pour me protéger les yeux. (je les enlève vers l’usine EDF).
Au pont Éblé, je remets mon bonnet, ma lampe frontale et ma lampe rouge que je tiens derrière moi.
Je calcule mentalement que je peux arriver à la maison pour 21h30, ce qui serait amusant,
puisque ça ferait un run de 17h00 pile poil. Mais ça ne se fera pas sans effort !
Je traverse un Metz des plus calmes où les quelques passants, en T-shirt ou en chemise, me regardent passer comme un OVNI.
L’approche de la maison me donne du courage et je peux encore envoyer quelques pointes de vitesse vers Marly.
J’atteins mon portail à 21h30, exactement, et c’est donc un ultra de 17 heures exactement, incroyable.
Marrant comment, pour de simples jeux de calculs mentaux, le corps est capable de fournir de l’énergie… pour quoi ? Pour le fun…
Alors que tout en moi est cassé, brisé, haché menu. Mais je suis, une fois de plus, très heureux.
Quelques bons jours de repos maintenant !
Voici mon tableau de moyennes à jour. (avec les dernières corrections des moyennes étapes par étape)
Total de litres bus = 10 litres dosés à 4 doses de poudre isotonique par litre (Isostar «Hydrate & Perform»)
Total Avril 2014
Total Footing 0
Total Vélo 0
Total Roller 1353,3
Ayant réglé mes comptes avec une affaire tendino-musculaire aux chevilles, le mois de mai pointant son nez,
l’appel de la longue distance ultra se fait entendre…
Tout comme l’année dernière, quand j’ai fait mon premier ultra 335 km le 5 mai 2013.
Cette année, il est prévu pour le dimanche 04 mai 2014, et ce sera 340 km.
La semaine dernière a été une semaine de folie, avec 430 km en 6 jours, de la rando speed en carbones bas.
Ensuite je suis resté 2 jours à peu près k.o., puis ce matin j’ai repris le speed mais sur du fractionné court.
En effet, à une semaine avant la grosse rando je veux entretenir la machine, sans pour autant puiser dans mes réserves.
Ça tombe bien : le temps est aux petites averses et les fenêtres de sorties mi-longues sont plus que restreintes.
Pour rappel voici ce que j’ai fait à la même période l’année dernière :
05 Mai 2013 (Dimanche)
Ultra endurance speed 335 km (Marly - Niederemmel - Marly)
De 03h30 à 19h29, soit 15h59 pour 335,3 km soit 20,97 kmh
Aller : de 03h30 à 11h15, soit 7h45 pour 167,66 km, soit 21,63 kmh
Retour : de 11h15 à 19h29, soit 8h14 pour 167,66 km, soit 20,36 kmh
http://www.openrunner.com/index.php?id=2465347
Cette année, le parcours sera allongé de 5 km à cause de la déviation de Basse-Ham,
et par le passage à Metz par la rue de Blory.
J’ai également corrigé la traversée de la bourgade allemande de Wellen, qui était inexacte.
Kenn, Allemagne : traversée par la rue “normale” (plus par le supermarché)
Voici donc le parcours à jour:
http://www.openrunner.com/index.php?id=3544547
Cette fois, je vais essayer de faire 340 km, et je sais que ce sera dur :
- le premier ultra de l’année est toujours dur.
- le vent : De 10 à 15 kmh de Nord-Est, défavorable à l’aller, mais favorable au retour.
- la température : de 4°C le matin à 16°C l’après-midi, mais bien davantage au soleil.
Comme la dernière fois je vais optimiser mes pauses ravitaillement en eau : toute ma logistique s’articule autour de ces 3 pauses.
Ce sont 3 moments-clé du parcours, ils font perdre à eux 3 environ 30 minutes. (en moyenne 10 min. par pause)
À ces pauses ravitaillement s’ajouteront bien sûr environ 10 mini-pauses (besoins naturels, changement de bouteille, de nourriture, de veste).
Au total, certainement plus de 45 minutes de pauses, qui se retrouvent incluses dans ma moyenne, car elles font partie du jeu, elles sont inévitables, mais optimisables.
Voici un tableau de ce planning, basé sur une moyenne constante de 21 kmh, ce qui ne sera bien sûr pas le cas,
mais ça donne quand même de précieuses informations sur les km et le temps.
D’autres paramètres à titre indicatif qui changeront (consommation en eau, température, force du vent, etc…)
Détail des étapes tous les 20 km :
0 km - Marly (par le vieux Marly)
20 km - Piste de La Maxe (à la fin du bras mort)
40 km - Passerelle d’Illange
60 km - Malling
80 km - Entre Besch et Remich
100 km - Nittel
120 km - Début de la piste de Trier
140 km - Entre Longuich et Riol
160 km - Trittenheim
170 km - Niederemmel
180 km - Trittenheim
200 km - Entre Riol et Longuich
220 km - Fin de la piste de Trier
240 km - Nittel
260 km - Entre Remich et Besch
280 km - Malling
300 km - Passerelle d’Illange
320 km - Piste de La Maxe (au début du bras mort)
340 km - Marly
Le poids embarqué :
Poids moi seul : 64 kg ; Poids du sac à dos : 5 kg
Poids total tout embarqué (rollers, sac à dos, sac banane, 1 bouteille d’eau tenue à la main, casque, etc…) = 75,5 kg
J’embarque donc 11,5 kg, soit 17,19 % de mon poids corporel en plus.
Voilà… les dés sont jetés… la météo, d’ici dimanche, est à la pluie. Mais dimanche lui-même sera ensoleillé… enfin, espérons !
Serais-je capable de faire 340 km ?
Du courage il en faudra.
Meteo sur Metz prévue pour dimanche 4 mai 2014 :
Va pas faire bien chaud sur le départ. Va falloir assurer les calories.
30 Avril 2014
Speed roller en carbones bas X-Tech + 4x110 Matter Image usées en 108 mm environ
Marly - Hauconcourt (jusqu’à la déchetterie) aller -retour 28,85 km x 2 = 57,7 km
De 16°C à 14°C. La météo annonçait des averses locales. Elles m’ont épargné à l’aller, mais pas au retour !
En effet, au retour, à partir du pont de l’A4, c’est la pluie, de plus en plus forte jusqu’à La Maxe.
Le sol est trempé, moi aussi, mes carbones bas sont gorgés d’eau, l’allure est fortement réduite.
La nuit est tombée d’un seul coup.
La piste de La Maxe, ce parfait billard, se transforme alors en un long miroir ténébreux
reflétant des cieux noirs et tourmentés... et ma loupiote frontale.
L’eau gicle de tous côtés.
Puis à partir de la Rue du Trou aux Serpents, la route est sèche jusqu’à Marly et là je peux enfin pousser à fond.
Je speede jusqu’à la maison, et à peine 10 minutes après être arrivé l’averse tombe.
Un bon petit speed avec ces averses locales.
De 19h50 à 22h09, soit 2h19 pour 57,7 km, soit 24,90 kmh
Aller : de 19h50 à 20h55, soit 1h05 pour 28,85 km soit 26,63 kmh
Retour : de 20h55 à 22h09, soit 1h19 pour 28,85 km soit 21,91 kmh
Le tracé :
http://www.openrunner.com/index.php?id=2497577
Sauf pour la zone de la Fac (île du Saulcy) où le retour est identique à l’aller donc 200 m en moins.
Maintenant 3 jours de repos total avant la grosse rando 340 bornes.
29 Avril 2014
Grosse rando prévue dimanche prochain (J - 5) donc exercices courts, pas de surmenage cette semaine.
Fractionné - Speed matinal en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image
Température : 11°C, vent faible 5 kmh, sol sec, ciel très couvert (Marly a été épargné par un régime d’averses très locales)
Boucle de 922 mètres : http://www.openrunner.com/index.php?id=2844305
- Aller jusqu’au spot : 3,2 km en échauffement.
- 5 tours de boucle 0,922 km = 4,61 km en 9:40, soit 28,61 kmh
- 2 tours de boucle 0,922 km = 1,844 km en récupération
- 5 tours de boucle 0,922 km = 4,61 km en 9:37, soit 28,76 kmh
- 2 tours de boucle 0,922 km = 1,844 km en récupération
- 1 tour de boucle 0,922 km en 1:49, soit 30,45 kmh
- 2 tours de boucle 0,922 km = 1,844 km en récupération
- 1 tour de boucle 0,922 km en 1:50, soit 30,17 kmh
- 2 tours de boucle 0,922 km = 1,844 km en récupération
- 1 tour de boucle 0,922 km en 1:47, soit 31,02 kmh
- 2 tours de boucle 0,922 km = 1,844 km en récupération
- Retour à la casa : 3,2 km en speed.
Je n’avais pas beaucoup de temps ce matin, mais assez satisfait de ces bonnes moyennes.
Je vais continuer à pratiquer le fractionné.
Total en km: 27,6 km
28 Avril 2014
Le temps devient plus frais et plus humide. Je continue de me reposer un peu…
Ballade roller pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : Toujours peu fatigué : le contre-coup de la semaine de speed intensif. 18°C, Temps lourd, nuageux, couvert.
26 Avril 2014 (samedi)
Rando Speed en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image usées en 108 mm environ
Marly - Koenigsmacker Aller - retour 55,7 km x 2 = 111,4 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=2921174
De 19°C à 15°C. Ciel d’abord nuageux puis très couvert, quelques fines gouttes de pluie vers la fin, mais pas de quoi mouiller le sol.
Vent de Sud 5 à 10 kmh favorable à l’aller, défavorable au retour.
De 14h05 à 18h40, soit 4h35 pour 111,4 km, soit 24,30 kmh
Aller : de 14h05 à 16h15, soit 2h10 pour 55,7 km soit 25,70 kmh
Retour : de 16h15 à 18h40, soit 2h25 pour 55,7 km, soit 23,04 kmh
Sur la piste avant Richemont je dépasse quelqu’un qui se balade en 4 x 110 (me semble-t-il)
A Yutz, la manche à air du club d’aéromodélisme est bien orientée Sud-Nord. ça souffle tranquillement.
Savez-vous pourquoi on dit «saule pleureur» ? Parce que cet arbre exsude par ses branches l’eau qu’il boit par ses racines.
Il boit beaucoup (facile, il vit au bord de l’eau), et rejette le trop plein. Du coup là où il y a des saules le long de la piste, c’est mouillé en-dessous.
Des insectes volants très nombreux en cet après midi annonciateur de pluie.
Quelques douleurs aux chevilles externes : en fait sur les chevilles externes, j’ai des boules de plus en plus grosses...
c’est une réaction de la peau qui fabrique un kyste de graisse à l’endroit où la coque appuie.
Chez moi c’est devenu tellement gros que ça commence à serrer dans mes carbones bas et du coup ça fait mal.
Il y a une solution : me faire des moulés (j’en rêve de plus en plus) !
Ma semaine de roller a encore une fois été bien chargée, du coup je me programme un repos total pour dimanche, en famille.
En effet, 430 km de roller en 6 jours !
Ce matin, avant ma rando, séance dentiste : dévitalisation d’une molaire, énorme doses d’anesthésiants
(par contre aucun antalgique ni pré- ni post-opératoire, j’encaisse assez bien à ce niveau-là)
Du coup, cette rando aura eu le mérite d’évacuer la drogue anesthésiante, surtout avec ce que j’ai bu:
Embarqué 3 litres d’eau + poudre isotonique, bu 2,5 litres, mangé quelques biscuits et pruneaux.
L’endurance était assez bonne, mais je reste sur des randos relativement courtes pour l’instant.
Mes chevilles ne sont pas encore prêtes pour encaisser 200 km en carbones bas (comme je faisais avant).
200 km me paraissent tout à fait possibles, mais en M100, c’est au programme pour bientôt.
En fait, pourquoi 111 km : je fais demi-tour à Koenigsmacker car mes chevilles en carbones bas refusent d’aborder le gratton qui va de Koenigsmacker à Schengen (20 km de gratton !)
Bientôt donc une vraie bonne endurance avec 2 ou 3 jours de repos préalable.
25 Avril 2014
Mini-Speed matinal en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image
Température : 9°C, vent nul, sol sec, ciel bleu
5 tours de boucle de 922 mètres (boucle «Aldi - Leclerc») + aller-retour maison 6,4 km
5 x 0,922 km = 4,61 km
Boucle de 922 mètres : http://www.openrunner.com/index.php?id=2844305
En 9 min 38 sec (De 06h04 à 06h13’38») soit 28,71 kmh (comme la dernière fois)
L’aller 3,2 km en échauffement, le retour 3,2 km en déroulage. Total : 11,01 km
Ballade roller pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : Quelques bons speeds, mais un peu fatigué ! Soleil, mais temps lourd et orageux.
Le soir :
Speed en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image usées en 108 mm environ
Marly - Amelange : 24,08 km x 2 = 48,16 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=3517951
De 20h00 à 21h54’10», soit 1h54’10» pour 48,16 km, soit 25,31 kmh
Aller : de 20h00 à 20h55’30», soit 55’30» minutes pour 24,08 km, soit 26,03 kmh
Retour : de 20h55’30» à 21h54’10», soit 58’40» pour 24,08 km, soit 24,62 kmh
Vent 10 à 20 kmh tournant. Les pointes de vitesse vent de dos ne compensent jamais la lutte contre le vent de face.
De 20°C à 15°C : des milliards d’insectes volants vers La Maxe - Argancy.
La barrière à la jonction piste cyclable Argancy/Rue d’Amelange était grande ouverte.
Depuis des années que je passe par là c’est la première fois que je la trouve ouverte.
Très bonne tonicité avec un vent souvent contrariant.
J’atteins la fin de piste cyclable de La Maxe (non éclairée) à la nuit tombante (21h15).
24 Avril 2014
Aujourd’hui petite journée de congé :
Rando Speed en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image usées en 108 mm
Marly - Thionville Aller - retour : 42,436 km x 2 = 84,87 km
De 07h17 à 10h40’30», soit 3h23’30» pour 84,87 km, soit 25,02 kmh
ça y est, je suis déjà au-dessus des 2000 km depuis le début de l’année, malgré tous ces problèmes de tendinites.
http://www.openrunner.com/index.php?id=2539741
Une certaine fatigue générale due à un mal de dents persistant. Vivement chez le dentiste...
Température : de 09°C à 25°C au soleil (plus tard dans la journée ça montera jusqu’à 33°C au soleil !),
Vent assez léger d’Est-Nord-Est, entre 5 et 10 kmh, forcissant vers la fin du run
Aller : de 07h17 à 09h00 pile ! soit 1h43 pour 42,43 km soit 24,71 kmh
Retour : de 09h00 à 10h40’30», soit 1h40’30» pour 42,43 km soit 25,33 kmh
1 pause pour enlever la veste (qui n’était vraiment pas nécessaire) à La Maxe.
Tous les bas-côtés ont été tondus mais la piste est propre. La barrière de Richemont était encore grande ouverte,
au retour, ai dû céder le passage à 2 camions des VNF (Voies Navigables de France) qui allaient franchir la barrière de Richemont.
Beaucoup de circulation en ville, ce matin ! Mais quel calme sur la piste en semaine...
23 Avril 2014
Ballade roller pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : Quelques bons speeds, mais un peu fatigué ! Soleil…
22 Avril 2014
Speed en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image usées en 108 mm environ
Avec de nouvelles platines Core XXX (les autres ont 1 taraudage foiré)
Une belle soirée sans vent, de 16°C à 13°C : beaucoup d’insectes volants mais avec des lunettes ça passe.
La météo annonçait un risque d’averses, mais le ciel était dégagé...
Très bonne tonicité ce soir malgré un petit mal de dents... Sinon, aucune gêne sur aucun tendon !
Très peu de circulation en ville ce soir : les gens ont trop fêté Pâques, aujourd’hui ils ont travaillé et ils sont malades, hé hé...
Marly - Amelange : 24,08 km x 2 = 48,16 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=3517951
De 19h59 à 21h50’40», soit 1h51’40» pour 48,16 km, soit 25,87 kmh
Aller : de 19h59 à 20h53, soit 54 minutes pour 24,08 km, soit 26,75 kmh
Retour : de 20h53 à 21h50’40», soit 57 min. 40 pour 24,08 km, soit 25,05 kmh
C’était vraiment un bon speed avec toujours le timing calé pour qu’au retour
j’atteigne la fin de piste cyclable de La Maxe (non éclairée) à la nuit tombante (vers 21h10)
et finisse le run en zone urbaine éclairée à partir de la rue du trou aux serpents.
Le lendemain matin, je constate qu’il a plu la nuit : voilà ce que j’appelle une pluie sympa !
21 Avril 2014 (lundi de Pâques)
Rando Speed en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image usées en 108 mm environ
Marly - Koenigsmacker Aller - retour 55,7 km x 2 = 111,4 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=2921174
De 10°C le matin à 23°C au soleil puis ciel voilé.
Vent léger de NE défavorable à l’aller, puis de SW encore défavorable au retour, de 5 kmh à 10 kmh
Il a plu la nuit et le sol est mouillé, mais les Image ont un grip convenable.
De 06h35 à 11h34, soit 4h59 pour 111,4 km, soit 22,35 kmh
Aller : de 06h35 à 09h09, soit 2h34 pour 55,7 km soit 21,70 kmh
Retour de 09h09 à 11h34, soit 2h25 pour 55,7 km, soit 23,04 kmh
Au départ, le sol est mouillé à Marly, puis sec de Montigny à Hauconcourt (20 km)
Mais ensuite la piste est mouillée de Talange à Basse-Ham (25 km).
Non seulement mouillée mais saupoudrée de pollen assez glissant.
La portion en béton à Uckange par contre est sèche.
Au retour, malgré un soleil magnifique, la piste tarde à sécher, en l’absence de vent.
Le patinage est donc assez technique, prises de carre très limitées et sollicitation forte des adducteurs.
Ma journée d’hier (sprints, croisés en fractionné) se fait sentir...
La piste finit par sécher et je peux enfin pousser plus fort sur de bonnes portions.
Beaucoup de cyclistes ce matin sur la piste
Je termine la rando avec quelques douleurs aux tendons des chevilles internes mais ça reste assez discret.
Embarqué 3 litres d’eau + poudre isotonique, bu 2,5 litres. + quelques briochettes et pruneaux.
Du côté des lombaires, c’est nickel, encore quelques tensions aux ischio-jambiers.
Le vent se lève l’après-midi avec un ciel de plus en plus nuageux.
Repos l’après-midi dans mon jardin : nettoyage complet des rollers,
remplacement de mes platines Core XXX par le même modèle, plus neuf (avec surtout des taraudages nickels)
20 Avril 2014 (dimanche)
Après une longue nuit de repos, ça va mieux. Speed en carbones bas au plan d’eau
Super tonicité, je suis torse nu de 14h00 à 19h00 à pratiquer croisés et sprints.
Soleil, 20°C, vent assez fort 15 - 20 kmh. Beaucoup de pollen dans l’air.
24 allers-retours de piste du plan d’eau en sprints fractionnés : 24 km
40 tours de skate park en croisés (avec un super feeling, excellents appuis, aucune douleur, jusqu’à me «cuire» littéralement ! : 4 km (40 x 100 m)
8 tours de boucle de la Fac (8 x 1250 m) = 10 km + AR = 12 km
total journée : 40 km en 4 h, toujours à fond. Excellente journée d’exercices fractionnés ! Très bon pour la technique.
19 Avril 2014 (samedi)
Repos ! Je me suis blessé le pied droit en creusant à la pelle un sol dur comme du béton :
Entorse, anti-inflammatoire, pied enflé, appui impossible, très inquiet pour la suite !
18 Avril 2014 (férié en Moselle mais pas au Luxembourg)
Speed-endurance le soir, en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image
Vent très présent de secteur Nord (jusqu’à 25 kmh), très défavorable à l’aller, favorable au retour.
Température en baisse 13°C, baissant à 8°C, soleil et ciel nuageux : le temps se met au vent frais...
Marly - Richemont (jusqu’à la barrière du pont)
http://www.openrunner.com/index.php?id=2590819
33,34 km x 2 = 66,68 km
De 19h00 pile poil à 21h44, soit 2h44 pour 66,68 km, soit 24,39 kmh
Aller : de 19h00 à 20h24, soit 1h24 pour 33,34 km, soit 23,81 kmh
Retour : de 20h24 à 21h44, soit 1h20 pour 33,34 km, soit 25,00 kmh
Très bonne tonicité mais le vent est très pénalisant. Traversée urbaine un peu compliquée car il y a un match de foot
qui se prépare au stade St Symphorien :beaucoup de monde. (Metz - Bastia)
La piste est calme, pas mal de débris végétaux arrachés par le vent.
J’ai encore calé mon retour pour atteindre la jonction piste cyclable/Rue du trou aux serpents à la nuit tombante (21h00)
Reprise des abdos, car fatigue lombaire quasi disparue et hernie trans-aponévrotique abdominale résorbée (mais pas à 100%)
17 Avril 2014
Speed-endurance en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image matinal
Froid : 2°C, vent nul, sol sec. Je suis bien couvert (bonnet, veste, gants…)
34 tours de boucle de 922 mètres (boucle «Aldi - Leclerc») + aller-retour maison 6,4 km
34 x 0,922 km = 31,348 km + 6,4 km = 37,748 km
Boucle de 922 mètres : http://www.openrunner.com/index.php?id=2844305
De 06h03 à 07h16’26", soit 1h13’26" pour 31,34 km soit 25,60 kmh soit 129,58 secondes au tour (mieux qu’hier)
Premier tour : 120 sec, soit 27,66 kmh
Dernier tour : 134 sec, soit 24,77 kmh
Ainsi, 3 speeds 30 bornes matinaux, les plus durs, car le corps se réveille et il fait froid, en 3 jours successifs
auront apporté une petite amélioration de l’endurance.
Pas de speed matinal demain matin, par contre un speed demain soir, plus long.
Ballade roller pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : Un peu fatigué ! Soleil, mais vent très frais
16 Avril 2014
Speed-endurance en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image matinal
Froid pénalisant : 2°C, vent faible, sol sec. Je suis bien couvert (bonnet, veste, gants…)
34 tours de boucle de 922 mètres (boucle «Aldi - Leclerc») + aller-retour maison 6,4 km
34 x 0,922 km = 31,348 km + 6,4 km = 37,748 km
Boucle de 922 mètres : http://www.openrunner.com/index.php?id=2844305
De 06h00’05" à 07h14’52", soit 1h14’47" pour 31,34 km soit 25,14 kmh soit 131,97 secondes au tour (quasi idem qu’hier)
Premier tour : 122 sec, soit 27,20 kmh
Dernier tour : 132 sec, soit 25,14 kmh
Meilleure explosivité que la veille, mais je n’avais pas complètement récupéré de la veille.
Mais c’est bien le but recherché : travailler des séances plus rapprochées pour forcer la récupération.
Fatigue vers le 10e tour puis amélioration vers le 20e.
Douleurs lombaires en voie de disparition, aucune douleur aux chevilles. (ou alors vraiment très discrètes)
Ballade roller pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl) : Hypertonicité, super speed ! Soleil, mais vent très frais
15 Avril 2014
Speed-endurance en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image matinal
Un froid assez pénalisant : 3°C, vent faible, sol sec. Je suis assez couvert (bonnet, veste, gants…)
La météo semble se mettre au froid nuageux. Bientôt de la pluie sans doute.
34 tours de boucle de 922 mètres (boucle «Aldi - Leclerc») + aller-retour maison 6,4 km
34 x 0,922 km = 31,348 km + 6,4 km = 37,748 km
Boucle de 922 mètres : http://www.openrunner.com/index.php?id=2844305
De 06h09 à 07h23’52", soit 1h14’52" pour 31,34 km soit 25,11 kmh soit 132,11 secondes au tour
Premier tour : 122 sec, soit 27,20 kmh
Dernier tour : 132 sec, soit 25,14 kmh
Fatigue générale, grosse paresse, pas d’explosivité. J’ai ralenti en milieu d’exercice et un peu accéléré vers la fin.
Douleurs lombaires en voie de disparition, aucune douleur aux chevilles
Le rythme est finalement celui de l’endurance plus que celui du speed.
L’exercice se fait donc avec un certain calme et la glisse est très agréable.
13 Avril 2014 (dimanche)
Ce matin les chevilles vont beaucoup mieux à part encore quelques tensions.
Par contre hier soir forte rage de dents.
L’après-midi:
Rando speed en M100 4x110 roues Atom.
Roues ATOM «Matrix» 110 mm 86 A, gomme blanche, noyau à bâtons vert fluo.
Je me suis dit, on va voir si en M100 ça passe mieux au niveau des tendons de cheville...
Marly - Contz-les-Bains aller-retour : 68,15 km x 2 = 136,3 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=3479530
De 12h37 à 18h32, soit 5h55 pour 136,3 km soit 23,03 kmh
Aller : de 12h37 à 15h29, soit 2h52 pour 68,15 km, soit 23,77 kmh
Retour : de 15h29 à 18h32, soit 3h03 pour 68,15 km, soit 22,34 kmh
Effectivement, ça passe beaucoup mieux en M100 qu’en carbones bas. Aucune douleur nulle part sur ce ride.
Je pense que pendant une période, je vais réserver le carbone bas pour les speed courts (30 à 50 km)
Et dès que ça flirte avec les 100 bornes passer au M100.
Finalement, ça m’aura fait un week-end avec 263 km.
C’est certainement pour ça que ça commençait à planer un peu dans ma tête et que le feeling était vraiment agréable.
Les grattons de Koenigsmacker - Malling ont été facilement absorbés grâce à l’amorti du M100.
Malgré la fraicheur j’étais en T-shirt. Le travail musculaire faisait le reste...
Le temps est très nuageux, il fait un peu frais (15°C) et le vent de NW est assez fort (de 10 à 20 kmh)
J’ai donc bu beaucoup moins que la veille : embarqué 3 litres d’eau + poudre iso, bu 2,8 litres.
J’avais une bonne endurance et un bon feeling avec de la bonne zique dans les oreilles.
Les pointes de vitesse que j’ai faites n’ont que partiellement compensé la lenteur dans les côtes.
En effet j’ai décidé, à Berg-sur-Moselle, d’emprunter mon petit itinéraire par la route D64, qui vallonne pas mal.
Le petit chemin qui rejoint la route est vraiment pourri, par contre ensuite la route est bonne.
En début de descente, je retarde le moment où je vais me laisser prendre de la vitesse, en me mettant en chasse-neige.
Mais comme des voitures arrivaient derrière moi, je me suis redressé, et j’ai commencé à gagner de la vitesse.
Grosse vitesse dans la descente de Haute-Kontz, suivi à distance de sécurité par quelques voitures...
Le dernier virage en bas a été facilement négocié grâce a l’orientation de la route, face au vent, qui m’a ralenti à ce moment-là.
Arrivé à Contz-les-Bains, grosse surprise : le petit tronçon de piste cyclable qui était barré pour travaux est ouvert.
Je ne pouvais pas ne pas le tester, même si d’habitude je passe toujours par la rue principale.
Eh bien ce tronçon est devenu méconnaissable : les abords sont en remblais de terre, la piste est très sale,
il y a des patches de goudron tous les 10 mètres (là où il y a eu des trous), la piste a salement morflé, bref, raison de plus pour continuer de passer par la route.
Et c’est le demi-tour, avec un vent omniprésent, souvent latéral.
La côte de Berg est balaise à grimper, ça chauffe vraiment les cuisses.
Ensuite la piste du retour, avec beaucoup de monde : promeneurs, vélos, enfants, rollers.
Il faut se signaler bruyament car ça réagit pas toujours très vite.
Vers Hauconcourt, en bordure de piste, il y a un terrain aménagé pour le moto-cross.
Ce qui fait que les amateurs empruntent directement la piste, et c’est non seulement désagréable, c’est très dangereux.
Hier en m’engageant sous le pont de la D55, je me suis retrouvé face à face avec une moto cross.
Aujourd’hui, encore une cross et un scooter face à moi dans le même secteur. Bref...
Ce n’est pas ça qui va ternir cette journée qui reste excellente.
12 Avril 2014 (samedi)
Mini-Speed en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image
Température : 7°C, vent faible mais présent 5 kmh, sol sec, ciel bleu
5 tours de boucle de 922 mètres (boucle «Aldi - Leclerc») + aller-retour maison 6,4 km
5 x 0,922 km = 4,61 km
Boucle de 922 mètres : http://www.openrunner.com/index.php?id=2844305
En 9 min 38 sec (de 06h55 à 07h04’38») soit 28,71 kmh (moins bien que la dernière fois)
Ensuite, 5 tours en déroulage (4,61 km) + aller retour maison = 6,4 km soit total sortie = 15,62 km
Fatigue générale (j’ai une rage de dents)
L’après-midi :
Rando Speed en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image
Marly - Koenigsmacker Aller - retour 55,7 km x 2 = 111,4 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=2921174
18°C, soleil puis ciel voilé. Vent de NW défavorable à l’aller, favorable au retour, de 10 kmh avec des pointes à 30 kmh
De 13h10 à 17h55, soit 4h45 pour 111,4 km, soit 23,45 kmh
Aller : de 13h10 à 15h30, soit 2h20 pour 55,7 km soit 23,87 kmh
Retour de 15h30 à 17h55, soit 2h25 pour 55,7 km, soit 23,04 kmh
Je termine la rando avec de fortes douleurs aux tendons des chevilles internes, encore une fois.
Les vibrations, les chocs deviennent insupportables. Donc on va voir demain si ces douleurs se seront calmées.
Embarqué 2,6 litres d’eau + poudre isotonique. Puisé 1 litre à la fontaine du parc de jeux au terrain de rugby de Yutz, à l’aller.
J’ai fait quelques mini pauses (changement de bouteille, mélange de poudre)
Embarqué également quelques biscuits, figues sèches et pruneaux.
J’ai eu aussi de fortes fatigues lombaires. Décidément la forme fait des vagues...
11 Avril 2014
Speed-endurance en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image matinal
Température fraiche : de 5°C à 7°C, vent nul, sol sec. Je suis assez couvert (bonnet, veste, gants…)
34 tours de boucle de 922 mètres (boucle «Aldi - Leclerc») + aller-retour maison 6,4 km
34 x 0,922 km = 31,348 km + 6,4 km = 37,748 km
Boucle de 922 mètres : http://www.openrunner.com/index.php?id=2844305
De 06h03’05» à 07h16’28», soit 1h13’23» pour 31,34 km soit 25,62 kmh soit 129,5 secondes au tour
Premier tour : 118 sec, soit 28,12 kmh
Dernier tour : 135 sec, soit 24,58 kmh
Fatigue générale, (j’ai eu un début de rhume hier), quelques douleurs lombaires.
L’explosivité n’est pas au rendez-vous, mais l’endurance se maintient après un temps d’échauffement.
Du coup j’y vais plus cool et sans m’énerver.
ça faisait longtemps que je n’avais pas fait un speed matinal sur cette boucle, ça fait beaucoup de bien.
Ballade roller pause midi Luxembourg 8 km dans les champs
10 Avril 2014
Ballade roller pause midi Luxembourg : 8 km au milieu des chevaux et des vaches…
Et ce matin, dernière des 22 séances de kiné en 2 mois (du 11 fév 2014 au 10 av. 2014)
La guérison est à portée de main. Pas de footings, et pas d’ultra-endurance roller.
09 Avril 2014
Ballade roller pause midi Luxembourg : 8 km (vers Merl)
Le soir:
Speed roller en carbones bas X-Tech + 4x110 Matter Image usées en 108 mm environ
Marly - Hauconcourt (jusqu’à la déchetterie) aller -retour
De 14°C à 10°C, vent de 5 à 10 kmh, sol sec. Très bonne tonicité.
De 19h27 à 21h43, soit 2h16 pour 57,7 km, soit 25,45 kmh
Le tracé :
http://www.openrunner.com/index.php?id=2497577
sauf pour la zone de la Fac (île du Saulcy) où le retour est identique à l’aller donc 200 m en moins.
Aller : de 19h27 à 20h33, soit 1h05 pour 28,85 km soit 26,63 kmh
Retour : de 20h33 à 21h43, soit 1h10 pour 28,85 km soit 24,72 kmh
J’ai calé mon parcours pour que la nuit tombe au moment où j’atteins la Maxe par la piste au retour.
J’atteins l’embranchement de la rue du trou aux serpents au retour à 21h00 pile, et il fait nuit.
Il était temps, les brindilles sur la piste devenaient invisibles et je devais patiner sans prises de carres.
Le reste du parcours se fait en zone urbaine et éclairée.
Sur les 57,7 km de ce ride, la moitié se situe en zone urbaine.
De nombreux lapins, hérons et autres animaux sont de sortie le long de la Moselle...
Ainsi que des nuées d’insectes volants qui viennent se coller dans mes yeux : je n’ai plus de lunettes de protection,
et les lunettes de soleil sont impossibles avec l’obscurité. (mon prochain achat)
Un coucher de soleil magnifique, un calme absolu sur la piste ce soir.
07 Avril 2014
Mes débuts en carbones bas (2007)
Fila Matrix taille 42, platines Salomon 4x110 (toujours en service) et roues 110 mm Supersonic
Ces roues 110 mm avaient le même noyau que leurs petites sœurs en 100 mm, donc beaucoup de gomme,
un poids très élevé, une grande inertie.
Livrées par défaut avec le patin Salomon Slab pro 110, le pionier du 4x110.
06 Avril 2014 (dimanche)
Mini-Speed matinal en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image
Température de 5°C à 10°C, ciel bleu, soleil, vent 10 - 15 kmh.
26 km mesurés, de 08h48 à 09h52, soit 1h04, soit 24,37 kmh
Aucune douleur aux chevilles, je suis en hypertonicité.
Rue de Blory, un jeune me rattrape en voiture (une petite sport noire) et il me lance : «37 kmh ! Bien !»
Je lui réponds :
- bah, là, ça roule pas bien (il y a du gratton et des crevasses), attends un peu, là-bas, ça va donner (au bout de 50 m ça devient du billard)
- Ok qu’il me répond, je reste derrière toi ! (sympa que je me dis !)
Voilà le lisse, je déchaine les chevaux, ça glisse à fond de cale...
Le jeune me rattrape encore en bagnole :
- 44 ! Félicitations !
- Merci ! Tchao !
Et il me dépasse en accélérant, devant nous un virage à 90° sur la gauche. Comme il a une bonne avance sur moi, je ne ralentis pas.
Je me prends le virage bien accroupi, les Matter accrochent parfaitement, j’ai un peu rattrapé la voiture.
Voilà qui est bon pour le moral, de bon matin !
Non seulement les chevilles sont opérationnelles, mais j’ai une pêche pas possible.
On peut raisonnablement enlever 4 kmh aux vitesses indiquées par le compteur de la voiture. Reste que 40 kmh, ça me plaît bien !
L’après-midi au Plan d’eau avec les enfants
Je ne m’arrête pas là et je mets à profit toute l’après-midi à pratiquer croisés, sprints en fractionné, freinages en chasse-neige
Toujours équipé de mes carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image.
15 tours de skate-park en croisés (1 tour = 100 m) soit 1,5 km de croisés.
10 allers-retours le long du plan d’eau en sprints = 10 km
8 tours de boucle de la fac (1 boucle = 1250 m) soit 10 km en 23’10», soit 25,89 kmh
4 tours de boucle de la Fac en 12’12’, soit 5 km soit 24,59 kmh
Le soleil tape fort. J’ai passé toute l’après-midi torse nu...
Le vent s’est levé et c’est plus dur ! Une portion de gratton sur cette boucle est assez pénible également.
Et encore des croisés au skate park, plus des allers-retours le long du plan d’eau (2 km minimum)
Total km pour cette journée : 54 km
05 Avril 2014 (samedi)
Mini-Speed en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image
Température : 11°C, vent sensible 15 kmh, sol sec, ciel gris très couvert
5 tours de boucle de 922 mètres (boucle «Aldi - Leclerc») + aller-retour maison 6,4 km
5 x 0,922 km = 4,61 km + 6,4 km = 11,01 km en 25 min. environ
L’aller servant d’échauffement et le retour de déroulage.
Boucle de 922 mètres : http://www.openrunner.com/index.php?id=2844305
Le matin à 7h00. Chrono sur 5 tours (4,61 km = 9 min 31 sec 41, soit 29,04 kmh, wouaouh !)
J’avais comme des tensions aux chevilles et ischio-jambiers, mais tout ceci a disparu pendant - et après - le speed.
Je pense pratiquer de temps en temps ce type de mini-speed, qui n’entame pas les réserves énergétiques mais qui améliore le tonus.
J’étais en simple short d’athlétisme et débardeur, je n’avais pas «prémédité» ce speed, je l’ai fait au feeling et le résultat est payant.
Ma force commençait à décliner dès le 5e tour, en raison de l’intensité de l’effort face au vent.
L’après-midi :
Rando Speed en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image
Marly - Thionville Aller - retour
http://www.openrunner.com/index.php?id=2539741
42,436 km x 2 = 84,87 km
Température douce : de 15°C , vent assez fort de secteur Ouest, entre 20 et 25 kmh, (les éoliennes de la passerelle d’Illange tournaient) sol sec,
quelques portions humides vers Uckange.
Le ciel, d’abord couvert, s’est ensuite dégagé et a fait place au soleil.
La nature est en plein printemps mais il est évident qu’il y a un fort déficit hydrique : tout est sec.
De 14h33 à 17h55’30», soit 3h22’30» pour 84,87 km soit 25,14 kmh
Aller : de 14h33 à 16h12’30», soit 1h39’30» pour 42,436 km soit 25,58 kmh
Retour : de 16h12’30» à 17h55’30», soit 1h43 pour 42,436 km soit 24,72 kmh
Ce sont des moyennes honorables, vu le vent, mais au prix de douleurs aux chevilles.
Embarqué 2,2 litres d’eau + Isostar, ai tout bu. Quelques figues sèches pour la route.
Le vent a été un grand handicap. Vers le dernier quart, des douleurs aux tendons des chevilles.
La tendinite n’est décidément pas finie. Espérons que d’ici demain cela se calme.
04 Avril 2014
Les 2 dernières séances de speed ont donné de très bons résultats. Mais les tensions aux chevilles et aux ischio-jambiers (et aux lombaires) sont toujours présentes.
Prudence, pas de surcharge, mais maintien de la progression.
03 Avril 2014
Ballade M100 pause midi Luxembourg : (8 km) soleil. (Après Merl) - Grosse fatigue après le speed d’hier soir.
02 Avril 2014
Ballade M100 pause midi Luxembourg : (8 km) soleil, vent. (Après Merl)
Le soir :
Speed-endurance en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image
Température douce : de 15°C à 12°C, vent faible, sol sec.
34 tours de boucle de 922 mètres (boucle «Aldi - Leclerc») + aller-retour maison 6,4 km
34 x 0,922 km = 31,348 km + 6,4 km = 37,748 km
Boucle de 922 mètres : http://www.openrunner.com/index.php?id=2844305
De 20h48 à 21h56’54», soit 1h08’54» pour 31,34 km soit 27,29 kmh !
Meilleur tour : 1:55, soit 28,86 kmh (pareil que la dernière fois)
Les 10 premiers tours (9,22 km) en 19’37» soit 28,20 kmh
Ma force décline moins vite, meilleure endurance.
Encore des douleurs lombaires.
01 Avril 2014
Ballade M100 pause midi Luxembourg : (8 km) temps lourd, chaud, pas de vent, ciel un peu voilé. (Après Merl)
Une bonne fatigue générale, tout à fait normale après le speed d’hier soir.
Total Mars 2014
Total Footing 38,35
Total Vélo 0
Total Roller 753
31 Mars 2014
Marche matinale pendant 45 min. 5°C, sol sec.
Afin d’assouplir les ischio-jambiers
Ballade M100 pause midi Luxembourg : (8 km) chaud au soleil ! vent moyen, ciel un peu voilé) (Après Merl)
Quelques douleurs aux ischio-jambiers, chevilles ok du moins en apparence
Un peu de paresse puis bonne tonicité.
Le soir :
Speed-endurance en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image
Température douce : de 14°C à 11°C, vent faible, sol sec.
34 tours de boucle de 922 mètres (boucle «Aldi - Leclerc») + aller-retour maison 6,4 km
34 x 0,922 km = 31,348 km + 6,4 km = 37,748 km
Boucle de 922 mètres : http://www.openrunner.com/index.php?id=2844305
De 20h45 à 21h54’40», soit 1h09’40» pour 31,34 km soit 26,99 kmh !
Meilleur tour : 1:55, soit 28,86 kmh
Les 10 premiers tours (9,22 km) en 19’45» soit 28,01 kmh
À partir du 17e tour, ma force décline et je passe au dessus des 2 minutes au tour.
Mais je ne m’énerve pas, et je poursuis en mode endurance, bien speed quand même.
Tout est en voie de guérison. Encore des douleurs lombaires, en voie de guérison aussi.
Je suis très satisfait par ces moyennes d’autant plus que je n’ai jamais forcé jusqu’à me faire mal.
J’ai maintenu une cadence sur un seuil tout à fait tolérable. Maintenant, 1 jour de repos !
29 Mars 2014 (samedi)
Rando sportive en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image, La Maxe - Besch aller-retour : 59,2 km x 2 = 118,4 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=3422784
De 11h53 à 17h04, soit 5h11 pour 118,4 km, soit 22,84 kmh
Aller : de 11h53 à 14h23, soit 2h30 pour 59,2 km, soit 23,68 kmh
Retour : de 14h23 à 17h04, soit 2h41 pour 59,2 km, soit 22,06 kmh
Soleil (20°C), chaleur, vent 10 à 15 kmh de E à ESE
Embarqué 3,2 litres d’eau + poudre isotonique, puisé 3,2 litres à Besch, reste 1,2 litre (ai bu 5,2 litres !)
J’ai bu en moyenne 1 litre par heure, bien plus à l’aller.
Arrivé au cimetière de Besch, Allemagne, je fais le plein au robinet, tandis qu’une dame allemande remplit des seaux d’eau pour les fleurs…
Comme j’ai un peu amélioré mon allemand, on bavarde un peu, puis j’y vais tandis qu’elle me souhaite un bon retour.
J’avais en effet besoin d’énormément d’hydratation, certainement en raison de blessures internes au niveau des ischio-jambiers.
Pour rappel, à la suite de ma sortie de + de 300 km à vélo du 19 février, avec un vélo à la géométrie non adaptée.
Mais de toutes façons je suis en état de fatigue générale: Chevilles, lombaires, ischio-jambiers...
J’encaissais assez bien jusqu’aux grattons de Koenigsmacker : les vibrations m’ont fait ressurgir les douleurs.
Le gratton de la route de Schengen m’a ensuite achevé. Je savais que ça allait être un peu dur, mais pas à ce point.
Les très fortes vibrations provoquent à la longue des picottements puis des douleurs aux tendons des chevilles.
Mais finalement après un dimanche de repos total, les chevilles vont assez bien, ce sont plutôt les ischio-jambiers qui ont mal.
Heureusement donc que j’avais garé ma voiture à La Maxe, m’épargnant ainsi une traversée urbaine au retour dans la douleur. Le temps était magnifique.
Beaucoup de monde sur la piste, ai croisé Sanglier76 à l’aller (au port d’Illange);
ai croisé le club d’Hettange au retour vers Hagondange.
Le petit tronçon de piste cyclable de Contz-les-Bains toujours fermé et en travaux.
Énormément de dépôts de boue séchée sur le dernier km de piste en arrivant sur la D64 (Haute-Kontz) : on roule au pas sur 1 gros kilomètre.
C’est incroyable comme les mairies de Berg-sur-Moselle, Rettel et Haute-Kontz se moquent éperdument que leurs pistes cyclables soient ensevelies sous des tonnes de boue et de débris végétaux.
Il va se passer la même chose que l’année dernière : de l’herbe va commencer à pousser dans ces dépôts de terre et bientôt on aura une super piste pour VTT.
Je ne vois pas comment la pluie pourrait balayer ça, il y en a trop.
Travaux dans Contz-les-Bains : une tranchée traverse la rue, 1 m de large par 5 cm de profondeur : attention à ce franchissement.
28 Mars 2014
Ballade M100 pause midi Luxembourg : (8 km) (très chaud au soleil ! vent moyen, ciel bleu) (Après Merl)
Fatigue générale consécutive au speed d’hier soir, quelques douleurs aux ischio-jambiers, adducteurs cuisses et légère gêne tendon cheville interne droite.
Ce week-end, il va falloir faire très attention, car il va faire très beau. Ne pas faire de rando de plus de 100 km, et ne pas y aller à fond.
27 Mars 2014
Marche pendant 1h12 (5h28 - 6h40); 3°C, sol humide/sec. (6,93 km en 1h12 soit 5,77 kmh)
Afin d’assouplir les ischio-jambiers, douleur apaisée au fil de la marche.
Ballade M100 pause midi Luxembourg : (8 km) (bien chaud au soleil ! vent moyen, soleil et quelques nuages) (Après Merl)
Excellente tonicité mais encore quelques douleurs aux ischio-jambiers.
Le soir :
Speed-endurance en carbones bas X-Tech 4x110 ATOM MATRIX
34 tours de boucle de 922 mètres (boucle «Aldi - Leclerc») + aller-retour maison 6,4 km
34 x 0,922 km = 31,348 km + 6,4 km = 37,748 km
Boucle de 922 mètres : http://www.openrunner.com/index.php?id=2844305
De 20h50’05» à 22h03’33», soit 1h13’28» pour 31,34 km soit 25,59 kmh
Meilleur tour : 2:03, soit 26,98 kmh
Moyenne au tour : 2:09 soit 25,5 kmh
Ischio-jambiers en voie de guérison à condition de ne pas trop forcer en allongeant la jambe (poussée plus courte)
Tonicité en amélioration (mais le froid est un peu pénalisant : de 7°C à 4°C)
26 Mars 2014
Marche pendant 1h02 (5h58 - 7h00); 0°C, sol sec. (5,3 km en 1h02 soit 5,1 kmh)
Afin d’assouplir les ischio-jambiers, douleur apaisée au fil de la marche.
2014 est dur avec toutes ces blessures :
530 km roller
1500 km vélo route (mais rien depuis 1 mois)
100 km footing
En comparaison avec 2013 :
1400 km roller
0 km vélo !
170 km footing
Alors que j’ai l’impression de ne plus rien faire, les chiffres sont là pour démentir.
La raison, c’est que c’est le roller qui compte pour moi. Et je dirais même, la perf, la vitesse, la moyenne.
Pour l’instant j’en suis à modérer mon allure afin de ne pas me sur-blesser. Le vélo, c’est terminé, depuis plus d’un mois : douleurs ischio-jambiers, coudes, lombaires, pour cause de morphologie non adaptée.
Le footing, à part quelques sorties ici ou là, on peut dire que c’est terminé aussi, pour un bon bout de temps.
Mes sorties sont donc désormais 100% roller, avec une attention toute particulière à la précision du geste.
Je vais devoir attendre avant de sortir les longues distances.
25 Mars 2014
Mini sortie M100 matinale (roues 110 mm usées en 103 mm env.)
Très frais (-2°C, brouillard givrant, sol humide/givré, vent nul). Fatigue et douleur des ischios-jambiers.
Le givre se colle sur moi…
6 tours de boucle quartier (6 x 1,95 km = 11,7 km) + 0,5 km AR = 12,2 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=3406991
32 min. pour 12,2 km = 22,87 kmh
La priorité est de soigner les ischio-jambiers. (étirements nombreux)
Le soir :
Speed-endurance en carbones bas X-Tech 4x110 ATOM MATRIX
40 tours de boucle de 922 mètres (boucle «Aldi - Leclerc»), plus 1 tour pour dérouler 0,922 km et aller-retour maison 6,4 km
40 x 0,922 km = 36,88 km + 0,922 km + 6,4 km = 44,20 km
Boucle de 922 mètres : http://www.openrunner.com/index.php?id=2844305
40 tours de 21h00 pile poil chrono à 22h32’05», soit 1h32’05» pour 36,88 km soit 24,03 kmh
Douleurs ischio-jambiers pas trop sollicités en roller à condition de modérer l’allure.
Par contre bonne endurance (respiratoire, cardiaque). De bons croisés vers la droite (enfin, en amélioration) car la boucle tourne «clockwise»
Lombaires : nette amélioration. Douleurs aux coudes (consécutifs à la position trop «bras tendus» à vélo le mois dernier,
puis «entretien» de cette douleur avec pompes mais surtout poids.
Il faut absolument mettre les soulevés de poids en stand by. Et mollo sur les pompes.)
Chevilles, tendons malléoles : OK, à part une légère gène à droite. Voûtes plantaires encore un peu sensibles.
Température 3°C, petit vent 10 kmh, je suis très couvert (j’embarque au bas mot 6 kg de vêtements)
Une bonne séance d’entraînement avec de bons appuis. Vivement que toutes ces tendinites et ces douleurs disparaissent pour pouvoir enfin augmenter la vitesse.
23 Mars 2014
Speed roller X-Tech avec roues pluie Matter Black rain car averses et sol mouillé au Plan d’eau
De 14h00 à 17h00, exercices de stabilité (sur mouillé), puis le sol sèche, soleil (7°C vent assez fort)
Exercices de croisés, position surbaissée, gainage.
24 allers-retours le long de la piste du plan d’eau (550 m x 2) x 24 = 26,4 km
Fatigue ischios-jambiers, genoux et chevilles suite aux 2 footings des 2 jours précédents.
Le matin, mini sortie en M100 sur route humide 8 km (total journée 34 km)
Taraudage platine Triple X (1 taraudage roue arrière) détruit : l’axe d’origine Powerslide Torx tourne dans le vide.
Le filetage est cependant encore présent sur quelques mm.
Quand j’avais acheté ces platines d’occasion, j’avais remarqué que mon prédécesseur avait fait n’importe quoi avec les axes.
Il avait apparemment utilisé une clé allen pour des axes torx (donc empreinte très abîmée) et un des axes avait été remplacé par un axe en acier (SEBA ?)
Les taraudages eux semblaient en bon état. J’ai remplacé tous les axes par des neufs (Powerslide torx), mais le mal était fait au niveau d’un taraudage.
En remplaçant cet axe par un axe Diabolik (dont le filetage est plus long), le serrage se fait.
Tant mieux, cela m’évitera d’avoir à remplacer mes platines (j’ai une autre paire de Triple X en stock, cela n’aurait pas été un problème)
22 Mars 2014
Mini Footing matinal : boucle Parc 5,27 km 1 fois (allure modérée)
7°C sol mouillé, vent faible, ciel nuageux, il va pleuvoir.
De 06h23 à 06h51, soit 28’ pour 5,27 km, soit 11,29 kmh dont 1 pause étirements, fatigue générale.
Sensations aux chevilles ok mais douleurs ischio-jambiers, encore quelques tensions voûtes plantaires.
21 Mars 2014
Footing matinal : Forêt (allure modérée) 12 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=2614401
10°C sol sec, vent faible, ciel dégagé, mais le temps va se dégrader fortement.
De 06h13 à 07h15, soit 1h02 pour 12 km, soit 11,61 kmh dont 2 pauses étirements
Bonnes sensations aux chevilles par contre douleurs ischio-jambiers gauche.
C’est ce foutu vélo qui m’a fait ça…
Quelques tensions voûtes plantaires.
19 Mars 2014
Speed roller X-Tech et 4 x 110 ATOM «Matrix» 110 mm 86 A
Boucle de 922 mètres : http://www.openrunner.com/index.php?id=2844305
Le soir, de 9°C à 5°C, vent nul, sol sec.
24 tours de boucle de 922 mètres (boucle «Aldi - Leclerc») (24 x 0,922 km = 22,128 km)
De 21h00 pile poil à 21h52’30», soit 52’30» pour 22,128 km soit 25,28 kmh
Quelques points de pression par moments aux malléoles internes, et même externe gauche, voûte plantaire interne gauche.
Au début, douleurs lombaires si position trop penchée en avant. Pour éviter la douleur il faut moins plier le dos et davantage les jambes.
Ai dû quitter le coin car un imbécile est venu faire un feu de détritus (matières plastiques), feu et fumée toxique dans tout le quartier.
Pas grave, j’embraye sur un grand tour sur Blory - Franiate (12,8 km mesurés), à cette heure tardive, très peu de circulation.
Le grand tour de 12,8 km : de 21h52’30» à 22h24, soit 31’30» pour 12,8 km, soit 24,38 kmh (3 ou 4 ralentissements feux rouges)
Total : 1h24 pour 34,92 km, soit 24,94 kmh
+ Aller au début pour atteindre le spot 3,2 km en échauffement, soit 38,1 km pour cette soirée.
Le point intéressant c’est que je patine volontairement légèrement en dessous de mon seuil aérobie, car cela me permet de mieux gérer l’effort sur les tendons.
Malgré cette allure cool, la moyenne n’est pas trop mauvaise.
En recherchant des étirements complexes et extrêmes, la douleur existe. Mais ces étirements sont contre-productifs et à éviter.
17 Mars 2014
Au lendemain de cette rando, ça va très bien ! Mes tendons auraient-ils enfin compris qu’il était GRAND TEMPS de guérir ?
Bien sûr j’y vais tranquille, pas de sprint déjanté ou d’ultra 300 bornes pour l’instant.
Surtout pas de footings, même lents.
Mon objectif pour l’instant est d’atteindre les 27 kmh de moyenne sur 30 km, sur la petite boucle de 922 m où je m’entraîne
exactement (34 tours x 0,922 m = 31,348 km, à boucler en 1h 09 min 40 sec, voire mieux, soit 2 min et 3 sec. au tour, voire mieux)
Il faudra entre 2 et 3 séances par semaines, pendant 2 à 3 semaines.
L’année dernière j’étais même arrivé à 28 kmh sur cet exercice. Si ça doit prendre un peu plus longtemps, tant pis, ou tant mieux… rien ne presse.
Ballade M100 pause midi Luxembourg : (8 km) (très chaud au soleil ! vent faible, soleil et ciel légèrement voilé) (Après Merl)
Je suis en hyper-tonicité : un petit speed en M100 qui défoule !
Le soir :
Speed en carbones bas X-Tech et Roues ATOM «Matrix» 110 mm
35 tours de boucle de 922 mètres (boucle «Aldi - Leclerc»), plus aller-retour maison 6,4 km
32,26 km + 6,4 km = 38,66 km. Mais ce soir je décide de ne chronométrer que la perf sur la boucle.
Boucle de 922 mètres : http://www.openrunner.com/index.php?id=2844305
De 20h30 à 21h47’30», soit 1h17’30» pour 32,26 km soit 24,97 kmh soit 2’12» au tour en moyenne. C’est une amélioration.
Effectivement, je boucle les premiers tours en 2’03» (27 kmh), ceux du milieu en 2’11» et les derniers à presque 2’20» (23,7 kmh)
Bonnes sensations aux chevilles, mais attention aux poussées trop fortes.
Quelques douleurs de fatigue lombaires. (trop de pompes je pense)
Manque d’endurance (à travailler) car il suffit d’une pause de quelques secondes pour envoyer un bon sprint (sur le retour).
16 Mars 2014 (dimanche)
Aujourd’hui je me décide pour une sortie roller en carbones bas.
La tendinite semble s’atténuer à condition de ne pas faire de gestes qui font mal.
Les appuis doivent donc être bien dans l’axe du tibia. Pas de cheville désaxée, pas de tension excessive non plus, comme par exemple sur le mouillé.
En effet sur mouillé je maintiens beaucoup de tension dans les chevilles pour me maintenir et cela ne m’est pas permis en ce moment.
X-Tech speed Marly (vieux) - Thionville (jusqu’à la jonction D953) en passant par Blory et Quai Paul Wiltzer
42,43 km x 2 = 84,86 km. http://www.openrunner.com/index.php?id=2539741
De 08h40 à 12h32, soit 3h52 pour 84,86 km, soit 21,94 kmh
Aller : de 08h40 à 10h26, soit 1h46 pour 42,43 km, soit 24,01 kmh
Retour : de 10h26 à 12h32, soit 2h16 pour 42,43 km, soit 18,71 kmh
8 minutes de pauses en tout (besoins naturels, changement de bouteille etc...)
Même sans les pauses, ma moyenne reste faible. (22,7 kmh) C’est normal, c’est une reprise. La fatigue fait partie du jeu...
Vent favorable à l’aller de WSW 20 kmh. Soleil, puis quelques nuages, de 10°C à 15°C.
Embarqué 1,6 litres d’eau + poudre isotonique, ai tout bu.
Quelques portions humides à l’aller avec perte d’adhérence. Les chevilles supportent assez bien.
Roues ATOM «Matrix» 110 mm 86 A, gomme blanche, noyau à bâtons vert fluo.
Mais fatigue générale, due au rhume et à une reprise assez éprouvante pour les jambes et le dos.
A l’aller, au niveau du pont autoroutier de l’A4, ai rencontré CAD en roller ! avec son petit bout de chou à vélo.
Mais comme je te l’ai dit, CAD, et je m’en excuse, j’étais sur un chrono, afin d’évaluer ma perf.
C’est d’ailleurs de cette façon que vous allez me croiser à l’avenir, car je compte bien retrouver mes moyennes habituelles
(sur ce type de parcours, 84 km avec ce vent, j’aurais dû faire dans les 25 kmh. donc j’ai du boulot)
Entre La Maxe et Argancy, ils ont déjà fauché les bas-côtés. Les travaux du futur tronçon au port de Metz sont pour l’instant invisibles.
Repos l’après-midi !
15 Mars 2014 (samedi)
Mini sortie en carbones bas X-Tech et roues Matter Prototype Black Rain : sol mouillé
Changement de météo radical ! Le temps est humide (fine pluie), sol mouillé et vent, 9°C.
Les appuis sont difficiles sur le sol mouillé malgré l’accroche de ces roues, et les tendons des chevilles se font sentir.
L’allure est lente, je ne recherche pas la vitesse, mais de bons appuis, de la stabilité.
Fatigue des jambes, due à un petit rhume. Beaucoup de pompes ces derniers jours par contre avec excellente tonicité du haut du corps (séries de 100 !)
Total de la sortie : De 15h53 à 16h57, soit 1h04 pour 23,02 km, soit 21,58 km (traversée du parc super lente, sol très glissant et piste étroite)
17 tours de la rue du clos des Accacias (goudronnée à neuf l’année dernière)
La boucle de 960 m : http://www.openrunner.com/index.php?id=3372865
6,7 km + (0,960 km x 17 = 16,32 km) = 23,02 km
Ai chronométré sur 15 tours de boucle : 35’16», pour (15 x 0,960 km = 14,4 km) soit 24,49 kmh.
Pas si mal, si on tient compte des facteurs handicapants.
14 Mars 2014
Agréablement surpris par les sensations aux chevilles. éviter tout geste qui fait mal. Vitesse en carbones bas possible mais sur distance courte (30 à 40 km)
Ballade M100 pause midi Luxembourg : (8 km) (au moins 25°C au soleil ! vent faible, soleil et ciel bleu) (Après Merl)
13 Mars 2014
Cela signifie qu’il y a également une tendinite aux ischios-jambiers et que le vélo est à proscrire (en tout cas le vélo que j’ai, dont la forme est inadaptée à ma morphologie);
Tensions également aux bras (épaules, coudes) et aux abdominaux. 6 semaines après m’être cassé 2 côtes (9e + flottante), douleur si appui fort dessus.
Encore quelques tensions aux ischios-jambiers suite à plusieurs exercices de chaise (2 min. sur les 2 pieds, 30 sec. sur 1 seul pied).
Ballade M100 pause midi Luxembourg : (8 km) (25°C au soleil ! vent faible, soleil et ciel bleu) (Après Merl)
Le soir :
Je décide de rouler en carbones bas une trentaine de km, il faut faire bouger tout ça...
34 tours de boucle de 922 mètres (boucle «Aldi - Leclerc»), plus aller-retour maison 6,4 km
31,34 km + 6,4 km = 37,74 km
Boucle de 922 mètres : http://www.openrunner.com/index.php?id=2844305
De 20h31’15» à 22h04’20», soit 1h33’05» pour 37,74 km soit 24,32 kmh
C’est dur... je gère cette reprise en douceur, de toutes façons, impossible de trop forcer, je me sens assez faible.
7°C, vent nul, sol sec.
Roues ATOM «Matrix» 110 mm 86 A : parfait pour de l’entraînement comme ça !
12 Mars 2014
Mini Footing matinal : boucle Parc 5,27 km 1 fois (allure modérée)
3°C sol sec, vent faible, ciel dégagé, il va faire beau et chaud.
De 06h00 à 06h28’20», soit 28’20» pour 5,27 km, soit 11,16 kmh dont 1 pause étirement assez longue
Bonnes sensations aux chevilles et ischio-jambiers encore quelques tensions voûtes plantaires.
Ballade M100 pause midi Luxembourg : (8 km) (25°C au soleil ! vent assez fort, soleil et ciel bleu) (Après Merl)
11 Mars 2014
Jogging/marche pendant 50 min. (5,4 km, soit 6,48 kmh) Le matin, 5°C. La tendinite se soigne doucement…
Ballade M100 pause midi Luxembourg : (8 km) (30°C au soleil ! vent assez fort, soleil et ciel bleu) quelques bons speeds…
Agréable sensation d’avoir les jambes toutes légères après le repos d’hier.
09 Mars 2014 (Dimanche)
Après une grosse nuit de sommeil les chevilles vont un peu mieux, la forme aussi.
Mini sortie hyper speed en M100 9 km (pour aller chercher du pain le matin)
en T-shirt par 2°C avec soleil et ciel bleu, et les chevilles vont mieux.
Après-midi au plan d’eau, avec une météo exceptionnelle (25°C au soleil).
Trop de monde pour faire de la vitesse. Intense free ride en M100 (powerslides, marches arrières, tac-tac)
Ai rencontré les amis. Une chouette ambiance. Les chevilles vont à peu près bien, bizarrement...
De 14h à 18h, soit 4h avec quelques pauses, un minimum de 30 km. Le lendemain, repos total.
08 Mars 2014 (Samedi)
Roller carbones bas X-Tech 4x110
Test des roues ATOM «Matrix» 110 mm 86 A, gomme blanche, noyau à bâtons vert fluo.
Un temps splendide mais venteux. 23°C au soleil, environ 14°C à l’ombre, ciel bleu. Vent d’Est, de 20 à 40 kmh.
En chemin j’ai rencontré 4 patineurs du Club d’Hettange, dont Crossmax, plus Isa.
Ma tendinite n’étant pas finie, j’opte pour les accompagner à vitesse modérée, avec de nombreuses pauses bavardages.
C’est super sympathique, ça me fait bien plaisir...
Mais la tendinite se réveille en force, surtout qu’à certains moments je dois forcer face à un vent assez fort.
Marly (par le vieux Marly) - Blory - Uckange (36,9 km) Aller-retour = 73,8 km
+ la portion entre Hagondange, où je rencontre la joyeuse bande, et La Thury (La Maxe), en aller retour, soit (2 x 13 km = 26 km)
soit un total de 100 km. Mais ce n’est pas la grande forme, non seulement la tendinite me fait souffrir, mais je suis assez fatigué.
De 13h30 à 18h30, soit 5 h pour 100 km, soit 20 kmh, avec à peu près 30 à 45 minutes de pauses cumulées.
Les roues Atom semblent s’user assez vite. Une simple sortie de 100 km comme celle-ci vient de marquer à plat les roues (surtout arrières).
07 Mars 2014
Mini Footing matinal : boucle Parc 5,27 km 1 fois (allure modérée)
0°C à -2°C, sol sec, vent nul, ciel super dégagé, gelée blanches, il va faire beau et chaud.
De 06h23 à 06h50’15», soit 27’15» pour 5,27 km, soit 11,6 kmh dont 1 pause étirement assez longue (2 min.) (sans la pause : 12,5 kmh)
Bonnes sensations aux chevilles et ischio-jambiers mais légère tension sur voûtes plantaires.
Longs étirements après cette séance puis séance kiné. Il va faire très beau ce week-end : comment gérer cela ? Pas question de faire de l’endurance, alors quoi ?…
06 Mars 2014
Roller en M100 et 4x110 Matter Image très usées en 105 mm env.
-2°C, (gelée matinale) vent faible, ciel dégagé (il fera soleil et +15°C cet aprem !)
Je suis très couvert… Travaux sur la boucle : 1 ralentissement à chaque tour au même endroit.
De 06h05 à 07h06’10», soit 1h01’10»
19 tours de boucle de 922 mètres (boucle «Aldi - Leclerc»), plus aller-retour maison 6,4 km
17,51 km + 6,4 km = 23,9 km en 1h01’10» soit 23,44 kmh
Boucle de 922 mètres : http://www.openrunner.com/index.php?id=2844305
La tendinite est calmée. Les ischio-jambiers aussi. Allure modérée.
De toutes façons avec une tendinite, la perf ne peut pas être au rendez-vous. Séance de kiné ce matin.
05 Mars 2014
Petit Footing matinal : boucle Parc 5,27 km 2 fois (allure modérée)
0°C à -1°C, sol sec, vent nul.
1) De 05h51 à 06h04, soit 33 min. pour 5,27 km, soit 9,58 kmh dont 2 pauses étirements assez longues
2) De 06h30 à 06h57’30», soit 27’30» pour 5,27 km, soit 11,49 kmh dont 1 pause étirements
Bonnes sensations aux chevilles, voûte plantaire et ischio-jambiers en nette amélioration.
Encore une petite douleur abdominale, et genoux + ischio-jambiers encore assez fragiles.
Longs étirements après cette séance.
04 Mars 2014
Bonnes sensations de guérison. Le repos doit néanmoins continuer je pense au moins 1 mois, avec reprise progressive d’ici 3 semaines.
Inutile de déprimer en regardant le soleil et le ciel bleu et d’imaginer les sorties roller que je ne peux pas faire en ce moment.
Mieux vaut planifier une reprise en douceur d’ici 3 semaines.
En douceur, c’est à dire avec des volumes aérobies , ainsi que des intensités de contractions musculaires modestes mais progressifs.
Article intéressant sur la gestion psychologique de la blessure chez le sportif :
http://www.kinesport.info/Gerer-intelligemment-une-blessure_a1818.html
02 Mars 2014 (dimanche)
Après-midi au plan d’eau de Metz : Très belle journée, soleil entre 6°C et 10°C, un petit vent frais !
Test des roues ATOM «Matrix» 110 mm 86 A, gomme blanche, noyau à bâtons vert fluo.
Tours de la Fac (1250 m) 3 x 2 tours puis 10 tours, soit 16 tours soit 20 km, + allers retours sur la piste du plan d’eau
Sprints et nombreux freinages en chasse-neige : alors qu’avec les Matter Image neuves la perte d’accroche en chasse-neige très appuyé est presque impossible,
tant le grip est puissant, le décrochage est fréquent avec les Atom. Les chasse-neiges partent facilement en dérapage.
Je remarque un roulage excellent mais les passages sur grattons assez moyens.
Les roues ont maintenant 50 km et l’usure est discrète. Le filet est toujours présent sur les roues avant, et un léger plat se dessine sur les roues arrières.
Bonnes sensations, mais allure modérée. La peur de se faire mal aux chevilles.
J’ai arrêté le speed quand j’ai commencé à ressentir trop de gêne au niveau des chevilles et de l’ischio-jambier droit.
Puis free ride en M100, marches arrières, powerslides, un total en km 25 km minimum.
Le soir les chevilles sont assez fatiguées mais pas douloureuses.
Au final assez satisfait de la séance de speed, avec une longue série de croisés autour du skatepark.
01 Mars 2014
Marche pendant 1h55 (6h10 - 8h05); 2°C, sol mouillé. 10,05 km mesurés, soit 5,24 kmh (dont quelques pauses étirements)
La marche comme substitut au footing ? Elle ne peut être bénéfique que si elle dure au minimum 2 heures; l’idéal étant 5 heures…
Mais encore des douleurs aux ischio-jambiers, et même une sollicitation un peu trop importante des chevilles.
La guérison est extrêmement lente.
Total Février 2014
Total Footing 49,89
Total Vélo 665,7
Total Roller 44
28 Février 2014
Mini Footing matinal : boucle Parc 5,27 km 1 fois, allure cool
4°C sol mouillé, vent faible.
De 06h02 à 06h30’30», soit 28’30» pour 5,27 km, soit 11,09 kmh dont 2 pauses
Bonnes sensations aux chevilles et voûte plantaire., gène ischio-jambier droit.
27 Février 2014
Mini sortie matinale Roller M100 et 4x110 Matter XG 110 très usées en 100 mm env.
Vers 06h00. 0°C, vent nul, sol sec, ciel dégagé., juste 9,3 km pour évaluer l’état général de la forme.
Chevilles : aucune gène. Genou interne droit : encore une gène (4e jour après la rando vélo) (en fait c’est le groupe musculo-tendineux ischio-jambier qui a un peu mal)
Légère gène abdos car j’ai dû encore trop forcer la veille en abdos.
Une certaine fatigue quadriceps, car beaucoup d’exercices de «chaise», gainages de cuisse etc ces derniers jours.
Le moral est excellent, bonnes sensations. Je suis en train de ressentir une réelle envie de guérison pour pouvoir être libre à nouveau, et je sais que ça passe forcément par ce repos forcé.
26 Février 2014
Troisième jour sans roller ni footing ni vélo. Je pourrais courir ou rouler mais je ne veux pas, afin de forcer la guérison.
J’ai réussi à trouver un équilibre biologique acceptable :
- pompes, gainage des cuises, mais modérément
- alimentation moins riche (de toutes façons il y a une sérieuse diminution naturelle de l’appétit)
J’ai noté une très nette amélioration de l’équilibre sur 1 seul pied en position «chaise» sur 1 seul pied, sans gène au niveau des tendons des chevilles.
23 Février 2014 (dimanche)
Grosse rando vélo 311,73 km ! Marly - Neumagen Aller-retour… le premier gros 300 bornes de l’année… à vélo !
http://www.openrunner.com/index.php?id=3307762
De 05h26 à 18h21, soit 12h55 pour 311,73 km, soit 24,13 kmh (yeah !)
Aller : de 05h26 à 11h26, soit 6h00 pile poil pour 155,74 km, soit 25,95 kmh (super yeah !)
Retour : de 11h26 à 18h21, soit 6h55 pour 155,99 km, soit 22,55 kmh
Température de 4°C à 10°C au meilleur de la journée, baissant le soir à 5°C.
Vent de 10 - 15 kmh de Sud (défavorable au retour)
Sol mouillé, puis humide, puis sec. Nuages, puis éclaircies puis soleil.
Une bien belle rando vélo, avec un très gros volume pour ce début de printemps. Je suis fourbu, je vais me reposer pendant 1 semaine.
Lever à 04h30 du mat et décollage à 05h26.
Départementale D1 aux lumières frontales et feu rouge arrière, jusqu’à ce que le jour soit bien levé, vers 07h30.
Un vent de dos léger certes mais très aidant, va m’aider à maintenir une bonne cadence.
Le froid relatif (4°C) me donne faim dès la deuxième heure.
J’ai embarqué 3 litres, puisé 1 litre à l’aller au Burgerhauss de Temmels, puisé 2 litres au même endroit au retour.
Soit un total de 6 litres. Au final il me reste 0,75 litre, soit 5,25 litres bus.
Alimentation : briochettes, biscuits, pruneaux, tartines au fromage et poudre isotonique (4 doses/litre)
À Ehnen (entre Remich et Wormeldange), les travaux de nouvelle piste cyclable en bordure de Moselle ne sont pas terminés. Une nouvelle passerelle a notamment été construite.
À l’aller, à Wormeldange, je décide de continuer tout droit la route du vin, en restant côté luxembourgeois, direction Machtum puis Grevenmacher.
Le but est d’emprunter le tout nouveau pont de Grevenmacher, pour voir comment il est !
À Machtum, d’importants travaux d’aménagement d’une piste cyclable qui traverse le bourg font que la circulation automobile est alternée sur une seule voie.
Comme à cet endroit il n’y avait ni la place d’empiéter côté maisons, ni côté Moselle, la largeur de cette piste a donc été prise sur la rue principale.
La difficulté à traverser Machtum me décide à emprunter l’autre berge au retour (par Wellen).
Le pont de Grevenmacher est magnifique, de larges trottoirs de part et d’autre de la chaussée permettent un franchissement sécurisé pour les piétons, vélos et autres rollers.
Le seul bémol est que ces trottoirs sont en béton et qu’ils sont entrecoupés tous les 8 mètres environ de joints de dilatation de 5 cm de large.
De l’autre côté à Wellen les travaux de voirie ne sont pas encore terminés.
J’ai remarqué de nombreux pommiers en fleur, c’est très précoce.
Les vignes sont presque entièrement taillées. Quelques vignerons allemands finissent la taille dans la région du Riesling.
En Allemagne, nombreux travaux de débroussaillage, élagage et abattage d’arbres, comme chaque année, sur les berges de la Moselle et en bordure de piste.
Pas mal de débris de bois sur la piste donc.
À Trèves, une petite portion de trottoir refaite à neuf.
À Kenn, les travaux de rénovation du revêtement sont enfin terminés. Il n’est donc plus nécessaire de passer par le supermarché, on emprunte la route normale, et c’est du billard.
Köwerich : à cause du temps assez frais, l’odeur de la créosotte (goudronnage des piquets et poteaux en bois) est assez discrète. Par forte chaleur, l’odeur est intense, et j’aime ça ! (à condition de ne pas habiter à côté…)
Leiwen : importants dépôts de boues sur la piste suite aux inondations. Il est préférable d’emprunter la route en surplomb, très calme à cet endroit.
Neumagen : que ce soit l’été ou l’hiver, cette bourgade attire toujours de nombreux touristes (vignoble, dégustation, habitat typique)
Le retour se fait sous le soleil. Et face à un petit vent têtu ! Les jambes accusent le coup, quelques douleurs au genou gauche, et au pli du mollet sous le genou droit.
Ces douleurs restent néanmoins supportables si je reste en danseuse.
Ne pas oublier que ce vélo pèse 15 kg et que je porte un gros sac à dos. Je roule le plus souvent à l’économie.
Sur le retour, j’évite donc Machtum et reste côté Allemand jusqu’à Wincheringen/Wormeldange.
L’arrivée en France marque toujours comme un soulagement, c’est le signe qu’il ne reste plus que 60 km…
Une fois sur la D1, je rallume mes feux de position, en cette fin d’après-midi.
Cette première grosse rando de l’année me met la tête sérieusement dans les nuages, je plane sans arrêt.
À mon arrivée dans Metz, j’ai l’impression que tout le monde sourit et moi aussi… J’ai mis presque 1 heure de plus au retour qu’à l’aller, ce que j’avais prévu.
Une fois enfin arrivé à la maison, grand soulagement : je n’ai pas eu une seule crevaison ! Par contre c’est moi qui suis bien crevé…
20 Février 2014
Mini Footing matinal : boucle Parc 5,27 km 1 fois, allure cool
5°C sol sec, vent nul.
De 06h24 à 06h52’30», soit 28’30» pour 5,27 km, soit 11,09 kmh dont 2 pauses
Bonnes sensations aux chevilles et voûte plantaire.
19 Février 2014
Test 2 des roues ATOM «Matrix» 110 mm 86 A, gomme blanche, noyau à bâtons vert fluo.
Allure modérée quoi que ça va de mieux en mieux côté chevilles, côtes, hernie etc…
Un bon roulage surtout sur le lisse car ces roues sont très rigides.
Le gratton passe moyennement.
Le sol était sec et l’accroche bonne. Mais sur les quelques zones humides, ça part tout de suite en savonnette.
En comparaison, les Image tiennent bien mieux sur l’humide.
Température +6°C, vent faible, sol sec, quelques portions humides sur lesquelles la vitesse chute systématiquement, faute d’appuis corrects.
Tracé de la sortie :
http://www.openrunner.com/index.php?id=3292942 = 18,10 km
Dont la petite boucle de 749 mètres, 10 fois = 7,49 km (petite boucle en pente, avec une côte et une descente)
Boucle de la rue du Patural l’Évêque À Montigny :
Boucle de 752 m => très roulante, avec du dénivelé. Il vaut mieux tourner clockwise. Dans l’autre sens il y a gros danger au cas où une voiture ne respecterait pas son cédez le passage.
Dans le sens de aiguilles d’une montre, elle fait entre 752 m et 755 m. Dans l’autre sens, elle fait entre 762 m et 765 m. (en roulant bien à droite)
http://www.openrunner.com/index.php?id=2341994
soit au total 18,10 + (9 x 0,749) = 24,84 km
De 06h24 à 07h29, soit 1h05 pour 24,84 km, soit 22,92 kmh.
18 Février 2014
Mini Footing matinal : boucle Parc 5,27 km 2 fois (allure modérée car hernie abdo)
0°C à -1°C, sol sec, vent nul.
De 05h44 à 06h41’30», soit 57’30» pour 10,54 km, soit 10,99 kmh dont 2 pauses
Bonnes sensations aux chevilles, voûte plantaire côté interne moins tendue que d’habitude.
Faut dire que juste après le footing j’ai une séance chez le kiné. J’ai remarqué que le tendon «chaud» est plus réceptif aux soins de la kiné que le tendon «froid».
J’ai passé une échographie ce matin (suspicion de hernie abdominale + blessure musculaire abdominale)
Diagnostic : Possibilité d’inflammation digestive par contre, due à quoi… ?? Pratique intensive du vélo où le ventre est comprimé (à l’inverse du footing) ??
Suspicion d’occlusion intestinale : le diagnostic d’une échographie abdominale ce matin : Pas d’occlusion intestinale ni aucune anomalie.
L’origine n’est à mon avis pas alimentaire mais mécanique. (arrêt des footings bénéfiques pour le transit pour le vélo qui comprime les viscères)
La seule réelle chose qu’il y a , c’est : «Très discrète hernie trans aponévrotique du muscle droit de l’abdomen, secondaire à une petite brèche aponévrotique sur environ 1,5 mm»
16 Février 2014 (dimanche)
Premier test des roues ATOM «Matrix» 110 mm 86 A, gomme blanche, noyau à bâtons vert fluo.
J’y vais doucement car la tendinite n’est pas finie.
J’ai monté ces roues avec des roulements Twincam et des entretoises Powerslide bleues à collerette et ça tourne nickel.
J’ai monté tout ça sous mes carbones bas X-Tech + platines triple X.
Le roulage est formidable, mais ce que je remarque immédiatement c’est que ces roues sont très rigides.
En comparaison avec des Matter Image jaunes, le roulage est encore plus rigide.
Donc le gratton est très difficile. Sur le mouillé, ça n’accroche pas trop, ça dérape, même.
Mais ce problème d’accroche est faussé par le fait que les roues sont toutes neuves. Attendons de les avoir un peu abrasées et voyons.
Pour l’instant c’était une mini sortie très cool d’une demi-heure à 20 - 25 kmh de moyenne. (de 17h11 à 17h42)
10 km minimum donc, avec quelques croisés. Une impression que ces roues doivent préférer les pistes bien lisses.
16 Février 2014 (dimanche)
2 Mini Footings matinaux : boucle Parc 5,27 km 2 fois puis 1 fois (allure modérée car hernie abdo)
Le but est de débloquer le problème interne...
1) de 06h33 à 07h30’50», soit 57’50» pour 10,54 km, soit 10,93 dont 2 petites pauses
2) de 07h39 à 08h07’20», soit 27’20» pour 5,27 km, soit 11,56 kmh
Les chevilles sont ok, mais la prolongation des tendons sous la voûte plantaire côté interne fait mal.
Douleur genou gauche (depuis le vélo)
Suspicion d’occlusion intestinale (depuis le vélo aussi, ainsi qu’une forte tendance au blocage du transit)
Total 15,81 km
15 Février 2014
Mini Footing matinal : boucle Parc 2,5 km (allure très lente car hernie abdo) + fatigue générale.
Suspicion d’occlusion intestinale
13 Février 2014
Speed vélo nocturne
10 x 4,25 km (10 tours de quartier des Garennes - Leclerc), soit 42,5 km, + un aller-retour maison de 6,4 km, soit au total 48,9 km
de 20h25 à 22h07, soit 1h42 pour 48,9 km, soit 28,76 kmh
La boucle : http://www.openrunner.com/index.php?id=3109551
5°C, sol sec au début, vent moyen de 20 kmh. Mais dès le 5e tour, le vent forcit et la pluie tombe de plus en plus fort
Vent de 50 kmh en rafales, et averse, d’où la chute de moyenne
Excellente tonicité mais douleur abdominale (musculaire sans doute)
suite à des exercices abdominaux et pompes avec cette côte cassée.
Je suppose que pour ne pas avoir mal à la côte en pompant, j’ai inconsciemment contracté trop fort les abdos.
11 Février 2014
Speed vélo matinal
5 x 4,25 km (5 tours de quartier des Garennes - Leclerc), soit 21,25 km, + un aller-retour maison de 6,4 km, soit au total 27,65 km
La boucle : http://www.openrunner.com/index.php?id=3109551
3°C, sol mouillé, vent de 15 à 20 kmh
de 06h03’30» à 06h58’50», soit 55’15» pour 27,65 km, soit 30,02 kmh. (pas le temps d’en faire plus). Excellente tonicité.
La tendinite des chevilles se calme de plus en plus. Douleur aux côtes fêlées côté droit et genoux gauche qui se calme à l’échauffement.
Ai commencé la première séance de Kiné ce matin (45 min.) Ultra-sons, impulsions électriques, massage. Excellentes sensations en sortant de là, ça fait beaucoup de bien !
09 Février 2014 (dimanche)
Rando vélo Lac Madine + bifurcation Butte de Montsec au mémorial américain.
Conditions météo très difficiles
Vent très fort (de 50 à 70 kmh de Sud, de face à l’aller), averses violentes de grêle, éclairs, tonnerre !
Avec les côtes, cette fois j’ai vraiment forcé et je suis «cassé» comme si j’avais fait une vraie grosse rando roller.
http://www.openrunner.com/index.php?id=3265747
De 12h15 à 17h33, soit 5h38 pour 116,27 km soit 20,63 kmh. Dont quelques pauses.
Moyenne basse, mais faut bien voir le vent qu’il y avait. De plus, le parcours est très vallonné.
A l’aller, j’avance lentement face aux bourrasques. Latéralement, c’est très instable et dangereux. De dos, c’est de la bombe !
Bonnes sensations, une certaine fatigue cependant, et un froid qui épuise.
07 Février 2014
Mini Footing matinal : boucle Parc 5,27 km (allure très lente car fracture d’une côte droite) + fatigue générale.
De 06h02 à 06h31’45», soit 29’45» pour 5,27 km, soit 10,62 kmh (dont 1 pause)
http://www.openrunner.com/index.php?id=3004452
Température de 10°C, très doux ! vent 50 à 70 kmh, sol sec, tempête.
Je vais peut être devoir faire une pause de 6 semaines sans aucun sport au niveau des jambes. (c’est ce que préconise le radiologue)
Les radios des chevilles sont ok. Radio côtes : fracture 9e côte.
06 Février 2014
Speed vélo matinal
7 x 4,25 km (7 tours de quartier des Garennes - Leclerc), soit 29,75 km, + un aller-retour maison de 6,4 km, soit au total 36,15 km
de 06h21’30» à 07h35’30», soit 1h14 pour 36,15 km, soit 29,31 kmh. (pas le temps d’en faire plus)
Excellente tonicité.
La tendinite des chevilles se calme à nouveau, tant mieux. Douleur aux côtes fêlées côté droit qui se calme à l’échauffement.
La boucle : http://www.openrunner.com/index.php?id=3109551
6°C, sol mouillé, vent fort de 20 à 40 kmh, contraignant de face mais formidable de dos !
05 Février 2014
Mini Footing matinal : boucle Parc 5,27 km (allure très lente car fracture d’une côte droite)
Finalement la côte n’était pas une flottante mais la 3e ou la 4e en partant du bas.
Elle s’est cassée pour de bon alors qu»elle n’était que fêlée alors que je faisais des abdos.
Donc c’est la totale : ni roller, ni footing ni abdos. Je peux juste encore un peu pomper, j’ai mal partout.
http://www.openrunner.com/index.php?id=3004452
Température de 5°C, vent 20 à 50 kmh, sol mouillé, pluie
Les sensations aux chevilles ne sont pas bonnes du tout... pas bon pour le moral.
Je ne sais pas si je peux faire du vélo.
02 Février 2014 (dimanche)
Eh bien j’ai consulté le toubib du coin… Les traumatismes sportifs n’étant pas son domaine, il va m’orienter vers un confrère médecin du sport.
En attendant, il demande tout de même à voir des radios des chevilles et une prise de sang. (recherche d’éventuelles carences en calcium).
Tant que je me contente de vélo, ça va. Et plutôt que de faire du «tout droit tout plat» sur la D1 direction Luxembourg,
j’ai préféré faire de la petite route bien tortueuse à travers les campagnes, maintenant que je suis plus serein côté confiance en mes pneus
(ils n’ont pas l’air trop sensibles aux crevaisons, tant mieux)
Et avec des pédales + chaussures vélo route, ce qui pour moi est une nouveauté.
Après avoir planifié un parcours et admiré quelques endroits sur Street View, j’ai mis le cap sur la région du Lac Madine.
02 Février 2014 (dimanche)
Rando vélo découverte vers le lac Madine. Routes magnifiques, soleil... Côtes, virages : une vraie balade.
Première utilisation de chaussures vélo + pédales automatiques en mode rando : ça change carrément la poussée : bien plus efficace et sans douleur sous les voûtes plantaires.
Quelques bifurcations au hasard des routes… Une nature pittoresque : forêt, collines, chevaux, chêvres, éperviers, renards…
On passe dans 3 départements : 57, 54, 55.
http://www.openrunner.com/index.php?id=3209497
De 12h42 à 17h35, soit 4h53 pour 122,5 km, soit 25,08 kmh. Dont plusieurs pauses.
La D28 du dépt. 54 est magnifique. Se nomme ensuite D33 dans le dept. 55 (Meuse)
La D133 à l’Est du Lac Madine est faite de gravier rose goudronné, et c’est le seul endroit absolument plat.
De 4°C à +10°C au soleil.
Le relief : de la jolie petite bosse et des routes en zig-zag. Même pas trop grattoneux.
Altitude min. 168 m - Altitude max. 276 m
Dénivelé Tot. + 908 m - Dénivelé Tot. -911 m
À noter le nom amusant du ruisseau qui donne son nom à nombre de villages alentour (ainsi qu’au lac lui-même) : ce cours d’eau se nomme le «Mad» et il est très mignon.
Du coup je cherche aussi le «Crazy» ça doit valoir le détour
01 Février 2014 (samedi)
Re-test chaussures vélo : très tôt le matin, le temps s’est radouci à +5°C.
Test clipser/déclipser chaussures. 1 petite chute à l’arrêt. Me suis fait mal côte flottante droite...
2 tours de pâté de maison, tranquille, grosse fatigue générale. La tendinite me fait mal.
Le toubib trouve que j’ai de très grosses malléoles. Demande une radio des chevilles + prise de sang.
1358 m x 2 = 2,7 km
Total Janvier 2014
Total Footing 18,41
Total Vélo 829,37
Total Roller 203,29
31 Janvier 2014
Test des nouvelles pédales automatiques + chaussures vélo route (des Btwin à 95 euros achetées à 25 euros sur priceminister)
Montages, réglages. dans la soirée.
Sensations : génial ! la force de poussée est bien mieux transmise, ça n’a rien à voir.
3 x 4,25 km (3 tours de quartier des Garennes - Leclerc), soit 12,75 km, + un aller-retour maison de 6,4 km, soit au total 19,15 km
Encore des réglages (hauteur de selle) puis 1 tour de 4,25 km + 1 aller retour maison de 6,4 km, soit 10,65 km
Total soirée : 29,8 km
0°C à -2 °C sol sec (très froid ! )
30 Janvier 2014
La tendinite est revenue en force : samedi je vais consulter le toubib.
29 Janvier 2014
Roller en M100 et 4x110 Matter Image usées en 107 mm env.
De bon matin ! Il fait 0°C, vent 10 à 20 kmh sol sec, ciel dégagé
Je suis très couvert…
27 tours de boucle de 922 mètres (boucle «Aldi - Leclerc»), plus aller-retour maison 6,4 km
24,89 km + 6,4 km = 31,29 km
Boucle de 922 mètres : http://www.openrunner.com/index.php?id=2844305
Mais la tendinite semble vouloir se réveiller. Attention, je pense que je dois mettre encore une fois footing et roller en stand by et faire du vélo.
De 06h16 à 07h32’30», soit 1h16’30» pour 31,29 km soit 24,54 kmh
Nombreux ralentissements à cause du vent et du trafic routier déjà important à cette heure pourtant matinale.
27 Janvier 2014
Mini Footing matinal : boucle Parc 5,27 km (après muscu et étirements, reprise en douceur)
http://www.openrunner.com/index.php?id=3004452
(de 06h04 à 05h33’40», soit 29’40» pour 5,27 km, soit 10,65 kmh, dont 1 pause étirements 2 min., soit 11,42 kmh)
Température de 5°C, vent 20 à 30 kmh, sol mouillé, nuageux
Fatigue, allure volontairement réduite. Les sensations aux chevilles sont ok, mais je ne vais pas trop forcer.
26 Janvier 2014 (Dimanche)
Petite séance roller en M100 + 4x110 Matter Image usées en 107 mm au Plan d’eau, skate parc, Fac
Tours de la fac : 2 x [(4 x 1,25 km) + (2 x 0,5 km)] + [(8 x 1,25 km) + (2 x 0,5 km)] = 23 km
23 km en mode endurance cool (tours de la fac) et free ride tranquille, les sensations aux chevilles s’améliorent avec l’échauffement.
Environ 6°C, couvert, vent, sol sec/humide. De 14 h à 16 h. Total environ 24,5 ou 25 km
25 Janvier 2014 (Samedi)
Rando roller en M100 + 4x110 Matter Image usées en 107 mm : reprise du roller en douceur, malgré un reste de tendinite aux chevilles.
Froid : de 1°C à 5°C, sol sec, portions humides.
Marly - Koenigsmacker aller retour., de 12h36 à 18h42, soit 6h06 pour 123,4 km, soit 20,22 kmh. Dont quelques pauses ! Eh oui !
À l’aller, j’ai rencontré Isa qui allait dans l’autre sens. ça faisait longtemps !
Je l’ai rencontrée à hauteur d’Amelange (km 23,3). (juste après le barrage hydro-électrique d’Argancy). On est super contents - et étonnés de se retrouver après tout ce temps.
Pour elle aussi c’est une reprise en douceur… On décide de faire route ensemble. Je fais demi-tour avec elle et j’adapte ma vitesse.
On va jusqu’à la centrale EDF de la Maxe (Km 17,1) et on repart dans l’autre sens, jusqu’à Koenigsmacker. (km 55,5)
Il y a un très léger vent de Sud, qui nous est favorable. Par contre au retour on pointe plein Sud et on l’a de face.
Isa reste bien collée derrière moi, j’ouvre la route. C’est marrant comme 2 patineurs qui se suivent de près, ça attire le regard des gens…
Alors que nous passons devant des spectateurs au terrain de foot de Basse-Ham, nous semblons être plus intéressants à regarder que ce qui se passe sur la pelouse !
Ensuite on dépasse un vélo qui moulinait vainement, vers Yutz (les boules pour lui quand même)
On aura fait un bon bout de chemin ensemble, environ 75 km.
On se quitte au pont d’Hagondange à 17h12 et je continue sur Metz, qui se trouve pour moi à 29 km.
Marly - Koenigsmacker AR = 55,5 km x 2 = 111 km
Amelange - EDF La Maxe AR = 6,2 km x 2 = 12,4 km
Total = 111 km + 12,4 km = 123,4 km en 6h06, soit 20,22 kmh.
C’est donc une reprise en douceur grâce à l’allure plus modérée d’Isa. Mais j’ai ressenti quelques douleurs aux chevilles.
Le lendemain, je me contente d’un peu de vitesse, croisés et free ride en M100 car les chevilles vont finalement assez bien.
Je vais me contenter du M100 encore un moment, avant de passer aux carbones bas.
24 Janvier 2014
Mini Footing matinal : boucle Parc 5,27 km (après muscu et étirements, reprise en douceur)
http://www.openrunner.com/index.php?id=3004452
Température de 1°C, vent 10 à 20 kmh, sol mouillé, nuageux
Un peu moins rapide que la veille, avec 1 pause étirements
Fatigue, allure volontairement réduite. Les sensations aux chevilles sont ok, mais je ne vais pas trop forcer.
23 Janvier 2014
Mini Footing matinal : boucle Parc 5,27 km (après muscu et étirements, reprise en douceur)
http://www.openrunner.com/index.php?id=3004452
Température de 1°C, vent nul, sol sec, ciel couvert
De 06h30’30» à 06h58’20» , soit 27’50» pour 5,27 km, soit 11,36 kmh (malgré 1 pause étirements)
Bonne tonicité, je mets une allure volontairement réduite afin de sentir comment ça se passe au niveau des chevilles.
Assez bonnes sensations, ça semble se remettre en place. Par contre fatigue hanche droite (à cause du vélo ?)
21 Janvier 2014
Sortie nocturne roller M100 + 4 x 110 Matter Image usées en 107 mm env.
C’est un essai pour tester les sensations aux chevilles. Bonnes sensations mais encore une légère gêne.
Sur un run plus long ça pourrait bien dégénérer.
De 21h08 à 22h23, soit 1h15. 23 kmh maxi, 22 mini, soit 25 km minimum
Boucle de 922 mètres : http://www.openrunner.com/index.php?id=2844305
Je fais en moyenne 2’20» au tour, soit 23,7 kmh (un temps minable, mais là c’est une reprise en douceur)
3°C, vent faible, sol sec et humide.
Quelques fatigues aux lombaires, genoux, hanche droite : à cause de beaucoup de vélo pas adapté à ma taille.
19 Janvier 2014 (dimanche)
Rando vélo assez tranquille, température 4°C, soleil et nuages.
Marly - Vigneules-Lès-Hattonchâtel (55). En poussant encore 8 ou 10 km, j’arrivais au Lac Madine.
Ce sera pour une rando 100 ou 120 km.
Sur la route D901 vers le Lac Madine : une route toute droite, vallonnée et solitaire, qui traverse 3 départements : 57, 54 et 55.
Sol sec, humide en forêt. Le revêtement est granuleux mais sans plus : ça roule bien.
De 13h04 à 16h20, soit 3h16 pour (43,23 km x 2 = 86,46 km) soit 26,46 kmh
http://www.openrunner.com/index.php?id=3205201
18 Janvier 2014 (samedi)
Rando vélo assez speed, température 7°C, davantage au soleil. Ai croisé beaucoup de cyclistes !
Très belle journée lumineuse, vent 10 à 15 kmh de NE, sol sec parfois humide.
Marly - Schengen aller - retour, parcours identique dans les 2 sens : D1, D64.
A Schengen jusqu’au rond point de Perl (côté allemand) : demi tour à 65,7 km.
De 12h45 à 17h34, soit 4h49 pour 131,98 km, soit 27,40 kmh. Je me suis bien cramé les cuisses !
Aller : de 12h45 à 15h05, soit 2h20 pour 65,7 km, soit 28,15 kmh
Retour : de 15h05 à 17h34, soit 2h29 pour 66,28 km, soit 26,68 kmh, dont 2 pauses de 5 minutes.
http://www.openrunner.com/index.php?id=3201810
Des restes de fatigue suite au gros rhume, douleurs lactiques aux cuisses.
16 Janvier 2014
Speed vélo matinal
6 x 4,25 km (6 tours de quartier des Garennes - Leclerc), soit 25,5 km, + un grand aller-retour maison de 6,73 km, soit au total 32,23 km
de 06h10 à 07h16, soit 1h06 pour 32,23 km, soit 29,30 kmh (fatigue car rhume ou grippe depuis 1 semaine)
La tendinite des chevilles est presque partie, mais seulement «presque». Sur certains mouvements ou appuis, la douleur est toujours là.
(appui sur 1 pied : avant + externe, vers le petit orteil. Déroulement du pied posé à plat depuis la voûte plantaire vers le petit orteil => douleur sur le tendon cheville interne.
Ce mouvement est essentiel en roller pour tout contrôle de maniabilité.)
La boucle : http://www.openrunner.com/index.php?id=3109551
5°C, sol mouillé, vent 10 à 15 kmh
12 Janvier 2014 (dimanche)
Rando vélo, température 0°C à -2°C, sol mouillé, brouillard givrant.
Je me retrouve constellé de givre.
1 semaine que je me traine un rhume, fatigue, le froid glacial et humide, le givre sont très éprouvants.
Allure réduite, et même 1 pause de 5 ou 8 minutes.
De 07h50 à 10h38, soit 2h48 pour 70,9 km, soit 25,32 kmh
D1 jusqu’à intersection D8 (Bousse), D8 jusqu’à intersection D55 (Rurange),
D55H (Montrequienne, Flévy, Chelaincourt), D2 (Antilly, St Julien les Metz)
11 Janvier 2014 (samedi)
Balade vélo en déroulage cool, température 2°C à l’ombre mais jusqu’à 11°C au soleil.
Sol mouillé, beau soleil. De 15h18 à 16h48, soit 1h30 pour 40,1 km, soit 26,73 kmh
Marly - Magny - Peltre (D155), Chesny, Jury (D955), Frontigny (D70), Lanceumont, Courcelles-sur-Nied (D999), Mécleuves
10 Janvier 2014
Speed vélo nocturne
10 x 4,25 km (10 tours de quartier des Garennes - Leclerc), soit 42,5 km, + un grand aller-retour maison de 6,73 km, soit au total 49,23 km
de 20h00 pile poil à 21h40’30», soit 1h40’30» pour 49,23 km, soit 29,39 kmh (même temps que le 03 janv. au matin)
La boucle : http://www.openrunner.com/index.php?id=3109551
2°C, sol sec (bien froid, je suis très couvert)
09 Janvier 2014
Speed vélo matinal urbain (du garage étoile La Maxe à Marly),
soit 17,2 km de 7h45 à 8h26, (= 41 min.), soit 25,17 kmh (embouteillages !)
Toujours la douceur à 10°C, mais vent assez fort (25 à 30 kmh). Très bonne tonicité.
08 Janvier 2014
Speed vélo urbain nocturne Marly, Metz, Montigny, Scy-Chazelles, montée du Mont Saint Quentin : 3 km de côte à 10% en lacets
46,5 km de 19h55 à 21h44, soit 1h49 pour 46,5 km, soit 25,59 kmh
Super tonicité ! Douceur 10°C, vent 10 - 15 kmh, sol sec/humide.
La montée du St Quentin dans le noir : excellent ! Par contre la descente de Scy-Chazelles, mes freins ne sont pas adaptés (chauffent trop et inefficaces)
07 Janvier 2014
Tentative de mini footing afin d’évaluer la tendinite
Température très douce pour la saison, 10°C vent faible, sol mouillé.
2,6 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=3009254
Le soir vers 19h00 : 15 minutes avec les pauses, cause douleur.
Finalement la tendinite est toujours là, malgré 1 mois sans footing ni roller.
La faute à mon obstination en Novembre 2013 : alors que les premiers signes de la tendinite se manifestaient début novembre, j’ai quand même continué la CAP et les longs rides en carbones bas.
Maintenant il faut encore de la patience, continuer le vélo, mais surtout pas de footing ni de roller, au moins encore 1 mois.
05 Janvier 2014 (dimanche)
Rando sportive vélo route. Marly - Yutz - Contz les Bains - Thionville - Marly
Route départementale uniquement. D1 - D953, D64, D1
Ciel couvert, quelques belles éclaircies, vent 10 à 15 kmh de Sud, de 4°C à 7°C au soleil, sol mi-sec, mi-mouillé.
118,5 km de 13h00 pile poil à 17h10, soit 4h10 pour 118,5 km, soit 28,44 kmh
Ce vélo n’est vraiment pas adapté. En descente, vitesse maxi 50 kmh car ça ne développe pas assez.
Avec un plus grand plateau, ça irait mieux. J’en garde toujours pas mal sous le pied et c’est un peu frustrant.
La D953 (Yutz - Sierck) décidément dangereuse.
http://www.openrunner.com/index.php?id=3167764
Bonne tonicité.
04 Janvier 2014 (samedi)
Speed vélo matinal sur la boucle de Marly - Frescaty - Augny : 9,543 km
Aller - retour maison - début de la boucle = 3,376 x 2 = 6,75 km
3 tours de boucle = 28,629 km + 6,75 km AR = 35,379 km
De 06h24 à 07h34, soit 1h10 pour 35,379 km, soit 30,32 kmh
Très bonne tonicité. Sac à dos embarqué avec outils (en cas de crevaison)
http://www.openrunner.com/index.php?id=3163434
4°C , sol humide à mouillé, couvert. Plus tard il pleut très fort.
Après-midi :
Speed vélo boucle de Marly - Frescaty - Augny
De 16h10 à 17h18’30», soit 1h08’30» pour 35,379 km, soit 30,98 kmh
Très bonne tonicité. Sac à dos embarqué avec outils (en cas de crevaison)
http://www.openrunner.com/index.php?id=3163434
8°C , mouillé, couvert.
03 Janvier 2014
Speed vélo matinal
Bonne tonicité. Aucune gène sous voûte plantaire interne ou chevilles.
10 x 4,25 km (10 tours de quartier des Garennes - Leclerc), soit 42,5 km, + un grand aller-retour maison de 6,73 km, soit au total 49,23 km
de 05h54 à 07h34’30», soit 1h40’30» pour 49,23 km, soit 29,39 kmh (amélioration du chrono, malgré ronds points, intersections, virages)
La boucle : http://www.openrunner.com/index.php?id=3109551
De 4°C à 7°C, sol mouillé, couvert. Plus tard il pleut assez fort (quelle chance !)
1er Janvier 2014
Rando sportive vélo route. Marly - Yutz. Route départementale uniquement.
Ciel bleu dégagé, ensoleillé, vent 10 à 20 kmh de Sud, de 4°C à 10°C au soleil, sol mouillé, il a plu la nuit.
86,5 km en 3h07, soit 27,75 kmh (point de demi-tour : Rond point D953A/D654)
http://www.openrunner.com/index.php?id=3156525
Aller : de 09h00 pile à 10h23, soit 1h23 pour 43 km, soit 31,08 kmh
Retour : de 10h23 à 12h07, soit 1h44 pour 43,5 km, soit 25,09 kmh
Une certaine fatigue. La roue arrière commence à se voiler et ça gêne le roulage.
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