Calculadoras
Las primeras calculadoras
Charles Babbage FRS fue un matemático y científico británico. Diseñó y desarrolló parcialmente una calculadora mecánica capaz de calcular tablas de funciones numéricas.
Como curiosidad, para poder ver el cerebro de Babbage hay que acercarse al Royal College of Surgeons of England, un museo de anatomía y cirugía donde se guarda el hemisferio izquierdo.
1º cuestión
¿Qué matemática nacida el 10 de diciembre de 1815 escribió varios programas para la máquina analítica, que construyó Babbage?
El padre de esta matemática convivió un tiempo, en 1816, en su casa de Ginebra, con una joven escritora.
2ª Cuestión
¿Que relación tenía el cerebro en la trama de la novela de terror gótico, concebida en aquella época por la joven escritora?
La idea para la trama de la novela la tomó la joven escritora de los experimentos de un físico italiano contemporáneo.
3ª cuestión
¿Qué animales utilizaba este investigador para sus experimentos?
Aquel año la Tierra se mantuvo en unas temperaturas medias muy bajas.
4ª cuestión
¿Que fenómeno natural produjo esta bajada de temperaturas?
El fenómeno natural al que antes se hacía referencia se produjo en una isla lejana.
5ª cuestión
¿Qué árbol aromático se cultiva en esta isla?
6ª cuestión
¿Qué objeto de oración se fabrica con las semillas de esta planta aromática?
Una de las religiones que utiliza estos objetos religiosos citados anteriormente habla de las "Tres Características de la Existencia".
7ª cuestión
¿En que región asiática se originó esta religión hace cientos de años?
En el país, a que hemos hecho referencia anteriormente, Google utilizará una tecnología nueva para proveer de acceso a internet a la población.
8ª cuestión
¿En qué consiste esta tecnología?
Existe un cable submarino que comunica Francia, Italia, Egipto, Líbano, Arabia Saudi, Pakistan y el país a que hemos hecho referencia.
9ª cuestión
¿Como se llama este cable?
En 1852, se tendió el primer cable submarino que unía el Reino Unido y Francia a través del Canal de la Mancha.
10ª cuestión
¿En que año se colocó el primer cable submarino español, que partía de Tarifa?
Al año siguiente se realizó otro enlace telegráfico submarino español.
11ª cuestión
¿Entre que dos puntos se tendió este cable?
La compañía Spanish National Telegraph Company fue formada en 1.883 para conectar España con las islas Canarias. Esta compañia fue formada por Sir Charles Brigth y la Indian Rubber, Gutta Percha and Telegraph Works Company con un subsidio del gobierno español y el acuerdo de que después de diez años de explotación la titularidad pasaría al Estado. Los cables fueron tendidos por el Dacia y el International y conectaban Cadiz con Las Palmas (Gran Canaria), 827 millas náuticas; Confital (Gran Canaria) con Regla (Tenerife), 55 millas; Garachico (Tenerife) a Santa Cruz de la Palma, 77 millas.
12ª cuestión
¿Qué isla con nombre metálico pertenece al archipiélago de las Islas canarias?
13ª Cuestión
¿Qué árboles son típicos de esta isla?
Antes del telégrafo eléctrico se utilizó el telégrafo óptico. El funcionamiento de la red comenzaba en la estación desde la que se emitía el mensaje. Se colocaba el telégrafo en una posición prefijada de alerta o de atención. Cuando la estación siguiente avistaba esta señal, colocaba su telégrafo en posición listo o preparado y el primer telégrafo sabía que podía comenzar a transmitir. Una vez que se comenzaba a transmitir, cada símbolo debía estar unos 20 segundos como mínimo en la posición para que la siguiente estación lo leyese correctamente y colocase su telégrafo en la misma posición, lo cual indicaba a la estación precedente que podía transmitir el siguiente símbolo del mensaje.
Torre Nº 4 del telégrafo óptico del siglo XIX en Arganda.
14ª Cuestión
¿Quienes fueron los primeros en desarrollar el telégrafo óptico entre el siglo XVIII y el XIX?
En 1787, un famoso ingeniero de caminos canario, comunicó Madrid y Aranjuez mediante un telégrafo eléctrico, que disponía de 9 cables ybotellas de Leiden cargadas mediante una máquina electrostática. Este es uno de los primeros experimentos en el que se consiguió una comunicación por medio de la electricidad. El sistema se mostró poco fiable y práctico, así que optó por uno más convencional para aquella época; la telegrafía óptica.
15ª Cuestión
¿Como se llamaba este ingeniero canario?
La presa Vega del Tera reventó la noche del 9 de enero de 1959, provocando una inundación que dejó un balance de 144 víctimas. El equipo de buzos que rastreó el fondo del lago de Sanabria encontró cuerpos destrozados por la fuerza del agua. En su sentencia, la Audiencia de Zamora dictó: 'A pesar de las grietas y aumento de filtraciones se permitió que las aguas alcanzaran un peligroso nivel'. La condena a un año de prisión menor por imprudencia temeraria nunca se cumplió, los abogados de la empresa Hidroeléctrica Moncabril recurrieron y finalmente los condenados fueron indultados.
El anteriormente citado ingeniero canario también realizó un informe sobre la rotura de otra presa, el 30 de abril del año 1802, debido a las lluvias y riadas, y a la construcción defectuosa de la presa, esta reventó y provocó 608 muertos.
16ª Cuestión
¿De que presa se trata?
El ingeniero canario, en el otoño de 1788 hizo su primer viaje a Inglaterra, donde permaneció dos meses observando máquinas, a mitad de camino entre la investigación científica y el espionaje industrial. Entre otros lugares, visitó la empresa de Matthew Boulton y James Watt.
17ª Cuestión
¿Cual fue la máquina más importante de la que llevo información a Francia?
Nuestro ingeniero, a finales de 1807, viajó a un país europeo, invitado por su rey y permaneció allí hasta su muerte.
18ª Cuestión
¿A qué país nos referimos y cual era su rey?
El 14 de septiembre de 1855, fue fundada en Barcelona una empresa, que entre sus muchas actividades, se dedicó a la fabricaciòn de máquinas de vapor. Su creación fue el resultado de la fusión entre los talleres de Valentín Esparó Giralt y la Sociedad La Barcelonesa.
19ª Cuestión
¿De que empresa se trataba?
En 1887, esta empresa barcelonesa, construye las máquinas y calderas para el crucero de 2ª clase Marqués de la Ensenada.
20ª Cuestión
¿En qué astillero se construyó este crucero?
En 1902, la fábrica barcelonesa de máquinas de vapor, firma el contrato para la construcción de las calderas del primer acorazado España.
21ª Cuestión
¿En donde y cuando acabó sus días este acorazado?
En 1935 la empresa barcelonesa hace entrega de las primeras locomotoras Diésel de maniobras a MZA.
22ª Cuestión
¿Qué fábrica alemana proporcionó el diseño de la locomotora?
Así, ya en plena contienda civil, en los talleres de Águilas (Murcia) de la compañía británica The Great Southern of Spain Railway se realizaron los trabajos para su blindaje con el objetivo de atender a la tracción de los trenes blindados del ejército republicano.
23ª Cuestión
¿En que frentes operaron estas locomotoras?
En la estación de Villanueva y Geltrú tuvo lugar, en la mañana del 23 de septiembre de 1942, la presentación, ante el Consejo y alta Jefatura de la Red Nacional, de la nueva locomotora tipo Santafé que ha sido construida por La Maquinista Terrestre y Marítima en los talleres de San Andrés. Esta máquina, primera de una serie de 20, consta de cinco ejes acoplados, y puede remolcar trenes de 550 toneladas a 55 kilómetros por hora en rampas de 15 milésimas, muy frecuentes en España. Su potencia es de 2.700 CV. La máquina pesa 125 toneladas en vacío.
24ª Cuestión
¿En donde comenzaron a operar estas locomotoras?
El 7 de febrero de ese mismo año llegó a Barcelona un barco con un cargamento de 6.000 toneladas de trigo procedente de Argentina. Era el primero de los diferentes envíos contratados por el gobierno español. El barco atracó en el muelle de la Barceloneta.
25ª Cuestión
¿Cual era el nombre de este barco?
El 2 de diciembre del mismo año, se pone en marcha el CP-1.
26ª Cuestión
¿Qué tipo de generador eléctrico era el CP-1?
Con la instalación CP-1 se avanzó en el diseño de un nuevo tipo de bomba de aviación. Little Boy fue el nombre que se dio a una de estas bombas lanzada por la aviación de EEUU sobre una ciudad japonesa el 6 de agosto de 1945.
27ª Cuestión
¿De qué ciudad se trata?
28ª Cuestión
¿Qué empresa automovilística se encuentra en esta ciudad?
29ª Cuestión
¿Qué coche mítico fabricó esta empresa en 1951?
En Mayo de 1960, el primer coche, de dimensiones y cilindrada reducida, salía al mercado con un motor trasero de 356 cm cúbicos y 16 CV. En Japón, el lanzamiento del coche anteriormente citado significó un bombazo y, pese a ser algo tan novedoso, se produjeron 20.000 unidades el primer año, lo que se concibió como un gran éxito. Pese a la gran aceptación de su coche, la empresa debía competir con los dos gigantes japoneses, Toyota y Nissan, por lo que necesitaba diferenciarse de ellos.
En aquella época, un ingeniero alemán creó un motor novedoso que estaba llamado a ser muy exitoso. La empresa automovilística japonesa decidió que ese motor sería su sello distintivo y rápidamente firmaron un acuerdo de colaboración con NSU, el fabricante alemán en donde trabajaba el ingeniero creador del motor.
30ª Cuestión
¿Cual era ese motor novedoso?
31ª Cuestión
¿Qué ventajas tenía este motor novedoso respecto de los tradicionales?