Max Verstappen obtuvo una victoria dominante en el Gran Premio de España de este fin de semana y una vez más se encuentra en la cima de la clasificación de esta semana, pero ¿quién más llamó la atención de los jueces? Llegan las puntuaciones desde Barcelona.

POWER RANKINGS: ¿Quién llega al top 10 tras un duro Gran Premio de España?

Cómo funciona

• Nuestro panel de cinco jueces evalúa a cada piloto después de cada Gran Premio y los puntúa sobre 10 según su desempeño durante el fin de semana, eliminando la maquinaria de la ecuación.

• Los puntajes de nuestros expertos luego se promedian para producir un puntaje de carrera, y esos puntajes luego se cuentan a lo largo de la temporada en nuestra tabla de clasificación general de Power Rankings

Verstappen estuvo en su mejor momento durante todo el fin de semana, lideró todas las sesiones de práctica, se clasificó en la pole y lideró cada vuelta de la carrera en su camino hacia una victoria dominante. También tomó la vuelta más rápida para flexionar sus músculos, ya que amplió su ventaja en la cima del campeonato de pilotos a 53 puntos. Simplemente encantador.

Después de clasificarse quinto, Hamilton dijo que su plan era sacar las ruedas de su W14 en un intento por llevarse la victoria. Puede que no haya obtenido la victoria que anhela, pero definitivamente sacó las ruedas de su auto, logrando algunos adelantamientos impresionantes sobre Lance Stroll y Carlos Sainz para terminar segundo.

El tema de conversación clave de la carrera de Zhou provino de la decisión de los comisarios de penalizar a Yuki Tsunoda con una penalización de cinco segundos por obligar al piloto de Alfa Romeo a salirse de la pista, lo que le permitió ganar un lugar. Pero si solo hablas de ese incidente, estarías perjudicando a la raza de Zhou.

Comenzando en el puesto 13, Zhou se abrió camino a través del campo, mostrando algunas habilidades impresionantes de manejo de neumáticos y habilidades de adelantamiento, para llegar al top 10, anotando sus primeros puntos desde Melbourne para Alfa Romeo.

Fue todo un fin de semana para Russell, ya que se le habría perdonado estar un poco deprimido después de ser eliminado en la Q2, mientras que extrañamente también se encontró con su compañero de equipo en la recta principal en la calificación. Pero pudimos ver lo mejor del británico el domingo durante la carrera.

Un comienzo brillante y una serie de adelantamientos especiales lo llevaron a terminar tercero por delante de Sergio Pérez. Esto significa que Russell se convirtió en el primer piloto en vencer a un Red Bull esta temporada después de comenzar detrás de ellos, ya que Russell comenzó 12°, detrás de Pérez en 11°.

Después de su podio en Mónaco y un comienzo sexto en España, terminar octavo puede no parecer el mejor resultado para Ocon. Pero, una vez más, fue una actuación discreta, pero profesional, que nos hemos acostumbrado tanto a ver del francés durante su tiempo en Alpine. Continúa entregando para el equipo, ayudándolos a consolidar el quinto lugar en el campeonato.

Tsunoda ha sufrido una buena cantidad de momentos desgarradores esta temporada, y estaba angustiado después de descubrir que la penalización de cinco segundos que recibió por el incidente de Zhou lo había bajado del noveno al 12.

Pero fue otro impulso contundente para el corredor de AlphaTauri, ya que continúa poniendo al equipo en la contienda por los puntos. Se sentirá mal por no poder sumar puntos, pero si continúa conduciendo como lo ha hecho durante toda la temporada, no será ajeno al top 10.

Stroll llegó a España tras un par de malos resultados en Miami y Mónaco, donde no sumó puntos. Pero fue una actuación mucho más confiada por parte del canadiense este fin de semana, clasificándose en sexto lugar y logrando un impresionante adelantamiento sobre Lewis Hamilton en las etapas iniciales para ir tercero.

Desafortunadamente, él y Aston Martin simplemente no tuvieron el ritmo para luchar por el podio este fin de semana, pero terminar sexto es un bienvenido regreso a la forma para Stroll.

Puede que Sainz no haya conseguido en casa el podio que hubiera soñado, pero no fue por falta de esfuerzo. Una excelente calificación lo vio comenzar la carrera en segundo lugar, pero desafortunadamente, simplemente no tenía el ritmo para igualar a los Red Bulls y Mercedes. Pero aún así fue uno de sus fines de semana más fuertes y uno de los que estar orgulloso.

Es justo decir que el sábado no salió según lo planeado para Pérez, ya que estuvo a punto de ser eliminado en la Q1, antes de abandonar la sesión en la Q2. Sin embargo, estuvo en mucho mejor forma el domingo, utilizando el ritmo del RB19 para abrirse camino en el campo.

Desafortunadamente, simplemente no tuvo suficiente tiempo para alcanzar a Russell por el tercer lugar, pero después de una salida difícil en Mónaco y sus problemas en la calificación, fue el tipo de conducción del domingo que llenará al mexicano de confianza en el futuro.

Gasly habría tenido esperanzas de terminar más arriba después de clasificarse en cuarto lugar el sábado, pero una caída de seis puestos en la parrilla por impedir a Sainz y luego a Verstappen obstaculizó sus esperanzas de un primer podio con Alpine, ya que se vio obligado a comenzar desde el décimo.

Las cosas empeoraron después de que un mal comienzo lo vio pasar por el césped a la salida de la curva 2, dejándolo caer en el orden. Pero se abrió camino con algunos movimientos espléndidos para terminar 11º, antes de beneficiarse también de la penalización de Tsunoda para obtener un punto solitario.

Perdiendo

Fernando Alonso se pierde el top 10 por primera vez esta temporada después de terminar el GP de España en séptimo lugar, mientras que Alex Albon tampoco logra pasar el corte después de tomar la bandera a cuadros en el puesto 16 en un Williams que había tenido problemas todo el fin de semana.

Page updated

Report abuse