Sergio Pérez realizó una actuación suprema en Bakú, logrando la victoria tanto en el Sprint como en el Gran Premio. Los jueces quedaron impresionados por sus esfuerzos, pero ¿quién más creen que merece un lugar entre los 10 primeros? Aquí están los puntajes de Azerbaiyán...
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POWER RANKINGS: Los puntajes están listos después del primer fin de semana Sprint de la temporada en Bakú
POWER RANKINGS: Los puntajes están listos después del primer fin de semana Sprint de la temporada en Bakú
Cómo funciona
Cómo funciona
• Nuestro panel de cinco jueces evalúa a cada piloto después de cada Gran Premio y los puntúa sobre 10 según su desempeño durante el fin de semana, eliminando la maquinaria de la ecuación.
• Los puntajes de nuestros expertos luego se promedian para producir un puntaje de carrera, y esos puntajes luego se cuentan a lo largo de la temporada en nuestra tabla de clasificación general de Power Rankings
Con la victoria tanto en el Sprint como en el Gran Premio del domingo, Pérez disfrutó de un fin de semana de puntos lo más cercano posible a la perfección, aparte de perderse la vuelta más rápida. Se clasificó tercero para la carrera y segundo en la tanda de Sprint, pero cuando llegó el momento de correr, estuvo en su mejor momento irresistible.
Se benefició de que Max Verstappen entrara en boxes justo antes del Safety Car para tomar la delantera, pero incluso antes de eso, era el Red Bull más rápido y parecía estar en una posición privilegiada para desafiar a su compañero de equipo. Pérez cree que ahora está firmemente en la batalla por el campeonato, y en base a esta actuación, ¿quién se atrevería a discutir con él?
Los libros de historia mostrarán que Leclerc se clasificó en la pole tanto para la carrera como para el Sprint, pero terminó segundo en los 100 km y tercero el domingo. Lo que los libros de historia quizás no le digan es que fue lo más parecido a un fin de semana perfecto de conducción que probablemente verá esta temporada.
En el muy mejorado SF-23, Leclerc venció dos veces a ambos Red Bulls para clasificarse en P1, y aunque finalmente perdió contra ellos en la carrera, condujo de manera sobresaliente para darle a Ferrari su primer podio del año en el Gran Premio, aguantando Fernando Alonso para hacerlo.
Puede que haya sido la primera vez que baja del podio esta temporada, pero Alonso todavía lo verá como un trabajo bien hecho dados los problemas con el DRS que encontró este fin de semana. Se clasificó sexto para el Gran Premio, y fue solo octavo en el Sprint Shootout, pero en la carrera, fue su mejor cálculo habitual.
Terminó sexto en el Sprint, antes de subir al cuarto lugar en el Gran Premio, produciendo uno de los mejores momentos del fin de semana con su adelantamiento oportunista a Carlos Sainz. No pudo perseguir a Leclerc por el tercer puesto, pero aun así fue un impulso consumado del español.
Fue el sexto lugar para el siete veces campeón mundial en Bakú, pero se lamentó por el inoportuno Safety Car que lo dejó de P5 a 10. Pero si alguna vez necesitó un recordatorio de la habilidad que posee Hamilton, mire sus adelantamientos en el reinicio.
Sus movimientos para superar a Nico Hulkenberg, Esteban Ocon y su compañero de equipo George Russell fueron magníficos, antes de capitalizar el error de Lance Stroll para subir al sexto lugar. No pudo superar a Sainz por el quinto lugar y se vio obligado a conformarse con su resultado más bajo de la temporada, aunque puede haber sido uno de sus impulsos más fuertes del año.
Fue el segundo décimo puesto consecutivo de la temporada para Tsunoda, pero lo más impresionante fue su primera incursión en la Q3 en la calificación de este año. Una bandera roja lo vio eliminado del SQ1 del Sprint Shootout antes de que un enredo con su compañero de equipo terminara su sábado.
Pero lo hizo todo bien el domingo, con otro impulso convincente hasta el décimo lugar, ya que a pesar de estar en un automóvil al que le ha faltado rendimiento esta temporada, Tsunoda continuó brillando para AlphaTauri.
Verstappen sufrió algo de mala suerte en Bakú, ya que sufrió daños por el contacto con George Russell en el Sprint que lo dejó incapaz de desafiar a Leclerc por el segundo lugar. De manera similar a Hamilton, perdió bajo el Safety Car el domingo, lo que lo dejó en el tercer puesto desde el liderato.
Hizo un trabajo rápido de Leclerc en el reinicio para volver a P2, pero no pudo alcanzar a Pérez. Verstappen dice que aprendió mucho del fin de semana y, conociendo la naturaleza competitiva del piloto holandés, usará eso para tratar de recuperarse con estilo en Miami.
McLaren trajo algunas actualizaciones al MCL60 en Bakú con la esperanza de mejorar su rendimiento y, según la actuación de Norris durante el fin de semana, es posible que hayan funcionado. Estaba en buena forma, clasificándose séptimo, antes de terminar la carrera en noveno lugar.
A pesar de estar retenido en el tráfico durante gran parte de la tarde, el británico cree que logró lo máximo que podría haber esperado de cara al fin de semana, lo que es una señal positiva para él y su equipo en el futuro.
La posición final de Albon no cuenta la historia completa, ya que el propio corredor tailandés admitió que fue uno de sus fines de semana más fuertes. Se clasificó decimotercero, pero luego culpó al tráfico por perderse la Q3, y luego demostró que sí tenía un ritmo entre los 10 primeros al clasificarse séptimo en el Sprint Shootout, por delante de ambos Aston Martins.
Después de terminar noveno en el Sprint, él, al igual que Norris, también estuvo atrapado en el tráfico en la carrera del domingo y nunca pudo desafiar las posiciones de los puntos. A pesar de eso, fue otro impulso fuerte de Albon, quien ha tenido un comienzo de temporada brillante.
No fue el mejor de los fines de semana para Russell, pero aún así mostró el talento del piloto de Mercedes. Después de luchar en la calificación y ser eliminado en la Q2, volvió a su mejor nivel el sábado, dando una vuelta impresionante en el Shootout para comenzar y terminar cuarto en el Sprint.
El domingo tuvo menos éxito, ya que si bien se benefició del Safety Car para subir al sexto lugar, perdió frente a Stroll y Hamilton para caer al octavo. Más tarde buscó desafiar a Stroll por el séptimo lugar, pero nunca pudo acercarse lo suficiente.
Al igual que su compañero de equipo en Aston Martin, Stroll también sufrió problemas con el DRS que obstaculizaron su fin de semana, por lo que terminar séptimo es una salida decente para el canadiense. Sin embargo, su carrera no estuvo exenta de contratiempos, ya que golpeó la barrera en la curva 5 y cometió el error que lo hizo perder el sexto lugar ante Hamilton. Sin embargo, fue un buen resultado para Stroll y el equipo Aston Martin, que mejoró enormemente.
Perdiendo
Perdiendo
Oscar Piastri y Esteban Ocon se están perdiendo por poco un lugar entre los 10 primeros esta semana. Piastri luchó contra la enfermedad todo el fin de semana para terminar por poco fuera de los puntos en el puesto 11, mientras que Ocon hizo que el neumático duro durara 50 vueltas de manera impresionante, con una parada en pits en la última vuelta que lo dejó en el puesto 15 en la bandera.
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