說明： 

一、公車式小黃服務讓偏區大眾運輸交通更加完整，解決當地老弱就醫、孩童就學及平日採買的需求。但詢問周遭兒童及少年後發現，兒少普遍不了解公車式小黃之搭乘方式、收費、路線等，讓市府的美意打了折扣，另外現行的預約方式需前一天 17 時前完成，但臨時性的行程更動，會讓兒少面臨無車可搭的窘境(尤其是晚上)。

二、據觀察，在上學時段 (約 7:00-8:00) 與放學時段 (約16:00-18:00)，學校附近站點容易發生公車擠滿人之狀況。《高雄市政府交通局 109 年高雄市公車營運與服務品質評鑑計畫年度評鑑正式報告書》中也提到「民眾搭乘公車的原因仍以通勤上下課或上下班為主。」(138 頁)顯示上放學和上下班時段確實可能存在搭乘人數超載之問題。若路況不佳，車內卻過於擁擠，會導致站立民眾在緊急煞車時難以握到扶手或立桿，影響兒少與市民之人身安全。 (如:90 號公車、100 號公車高雄女中至高雄車站段)

三、承上，有兒少代表反應現行公車拉環之設計不夠穩定堅固，無助於搭乘者站穩腳步，甚至曾發生斷裂之情況。且曾遇過公車在無障礙輪椅區設置座椅卻無裝設任何護欄、立桿或扶手，導致司機煞車時民眾往右側摔倒，造成受傷之意外。

決議：

請交通局針對委員及少年代表意見，研議相關措施並於下次會議提案報告。