74

Поперечные изломы из-за

образования поперечной трещины в

головке вследствие боксования и

юза. Поперечные изломы из-за

усталостной трещины,

образовавшейся от местной

выработки подошвы рельса в месте

контакта с элементами скреплений

или местной коррозии.

ПРИЧИНЫ ПОЯВЛЕНИЯ И РАЗВИТИЯ

Своевременно не обнаруженные трещины (дефекты 24.1-2 и 64.1-2) могут привести к излому всего рельса. При понижении температуры эксплуатации вероятность излома возрастает.

СПОСОБЫ ВЫЯВЛЕНИЯ

Внешний осмотр, ультразвуковой или магнитный контроль. Срабатывания сигнала светофора (ложная занятость).

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Рельс является остродефектным (ОДР) и подлежит замене без промедления.

Необходимо в период трех месяцев вести более частое наблюдение за остальными рельсами на участке, где прошел подвижной состав с неисправными колесами, даже если никаких внешних признаков повреждения рельсов не обнаружено. После прохода подвижного состава с колесами, имевшими ползуны или выбоины, провести в течение суток внеочередную проверку рельсов данного участка съемными дефектоскопами.

Предъявить рекламацию вагонному или локомотивному депо (службам).