71

Поперечные изломы из-за

поперечной трещины, образовавшейся от

внутренней или наружной продольной

трещины контактной усталости, или

продольной горизонтальной или

вертикальной трещины в головке после

пропуска гарантийного тоннажа

ПРИЧИНЫ ПОЯВЛЕНИЯ И РАЗВИТИЯ

При своем развитии поперечные трещины контактной усталости, а также горизонтальные и вертикальные продольные трещины (деф.21.1-2, 31.1-2) могут привести к излому всего сечения рельса. При понижении температуры эксплуатации вероятность излома возрастает.

СПОСОБЫ ВЫЯВЛЕНИЯ

Внешний осмотр, ультразвуковой или магнитный контроль. Срабатывания сигнала светофора (ложная занятость).

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Рельс является остродефектным (ОДР) и подлежит замене без промедления.

Усилить дефектоскопный контроль за рельсами на примыкающих участках пути. Произвести профильную шлифовку головок рельсов согласно действующим техническим указаниям.