31

ПРИЧИНЫ ПОЯВЛЕНИЯ И РАЗВИТИЯ

Вертикальные продольные, часто клинообразные, расширяющиеся кверху, трещины образуются в результате раздавливания головки рельсов под колесами подвижного состава. Этому способствуют излишнее возвышение наружной рельсовой нити в кривой для данного радиуса кривой и скорости движения поездов (тогда трещины возникают на рельсах внутренней нити), недостаточная прочность рельсовой стали и ее пониженное сопротивление смятию (см. также дефект 41.0,2).

СПОСОБЫ ВЫЯВЛЕНИЯ

Внешний осмотр. Ультразвуковое дефектоскопирование.

Особенно тщательно исследовать рельс с уширенной головкой (свыше 85 мм) и наличием продольного желоба.

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Рельс с вертикальной продольной трещиной в головке является остродефектным (ОДР) и подлежит замене без промедления.

Необходимо восстановить соответствие между возвышением наружного рельса и реализуемыми скоростями движения поездов в кривой.