Réutiliser les infrastructures existantes DB en Allemagne, SNCF en France : est la définition même d'un RER, sur laquelle se basent les S-Bahn allemands de Stuttgart et Munich. 98% d'un réseau de RER utilise des infrastructures existantes de la DB. L'idée date des années 70 en Allemagne.

Concept: à l'echelle de Strasbourg et de l'Alsace

Il ne s'agit pas de faire à Strasbourg le réseau de RER parisien...

Le RER Strasbourg est à l'échelle de Strasbourg :

• à l'instar de Stuttgart ( sites.google.com/site/metrotramrer/rer/rer-stuttgart ) et Munich( sites.google.com/site/metrotramrer/rer/rer-munich ): un seul tronçon central commun des RER, contre 5 à Paris.

• sur ce tronçon central, 3 lignes de RER, contre 20 au total à Paris, 10 à Munich, 6 à Stuttgart.