Le démarrage étoile-triangle permet de réduire les contraintes subies par le moteur lors de sa mise en route.
Le principe est d'alimenter le moteur en 2 temps :
le contacteur de ligne KM1 et le contacteur KM3 sont actifs pendant quelques secondes. KM3 couple alors le moteur en étoile, ce faisant, la tension est divisée par 1,732 . Cette sous-alimentation fait que le courant de démarrage est de ~1,3In à 2,6 In, donc réduit (au lieu de 5 à 10 In). De plus, pendant cette première phase, le couple moteur est réduit et avoisine 30% de sa valeur nominale ;
quelques secondes plus tard, lorsque le moteur est lancé :
le contacteur de ligne KM1 reste actif,
le contacteur KM3 se désactive et le contacteur KM2 est activé.
Lors de cette seconde étape le moteur est alors alimenté sous sa pleine tension et atteint son point de fonctionnement nominal.