三峽區「溪北里」位於三峽區與土城區接壤之處,相隔三峽河和樹林區交界。溪北里在清領時期是屬橫溪莊與挖仔庄。於清代嘉慶十七年(1812)到光緒二十年(1894)行政區屬海山堡橫溪莊,土名坪林、頂寮、溪北。日本時期之明治二十八年(1895)屬台北縣三角湧出張所管轄,明治二十九年(1896)屬台北縣三角湧辦務署,明治三十四年(1901)再改制為桃仔園廳三角湧支廳橫溪莊。民國時期三十五年(1946)挖仔納入溪北里,民國四十一年(1952)溪北里再分出溪東里至今。
溪北里里名由來是由橫溪此溪流之北方所命名。囊括了橫溪莊及挖仔庄,挖仔庄一說在原民時期原居住瓦烈社(日學者安倍明義在《台灣地名研究》)後瓦烈二字閩南語音則轉譯為挖仔,挖仔成莊甚早,二說是以地理之河流灣流為挖仔兩種地名為說法。早在清領時期十八世紀中期後漢人有四姓(林、陳、劉、蘇)已至溪南開墾,後越過橫溪在溪北、頂寮和坪林(今溪東)一帶拓墾。橫溪與三峽河匯口處有一潭因似獅頭口取名為獅頭潭是清領時期橫溪之橫溪渡渡船頭是為民渡(同治十年(1871)陳培桂《淡水廳志》)。在航運發達之時代每日來往及停泊於橫溪渡之平底船約二十艘(王世慶《淡水河流域河港水運史》,可見橫溪渡當年在航渡交通的重要位置,而今依稀在溪畔老聚落的溪北老街密集街屋型態,亦是因水、陸運交通而集結成熱鬧市集之時代見證。
溪北老街位處於三峽溪與橫溪匯口,其聚落之發達和船運、輕便軌道、公路車路線橫溪的停泊站有關。溪北老街口是橫溪往成福、安坑、竹崙山區的山林物產載運通行之必經要道,早在日本時期大正六年(1917)由地方有志之士為開發山區產業而成立成福輕便鐵道公司。另橫溪至媽祖田線,長三公里,大正十一年(1922)開始營運,屬海山輕鐵株式會社所經營。三峽至板橋清代已有路,日本時期昭和四年(1929)海山自動車株式會社板橋至三峽線通車,是海山地區客運汽車的嚆矢,客車行至橫溪,至昭和六年(1931)橫溪橋通車後,客運車可行駛至三峽街區對岸的礁溪,昭和八年(1933)三峽拱橋與台北昭和橋開通後三峽客運車已可直駛至台北市。後公路局開始行駛時期民國三十九年(1950)起橫溪區域介壽路三段、挖仔一直是三峽人至台北必經的公路客運重要道路。民國四十一年(1952)鎮內行政區域調整,溪北里劃分出溪東里。
溪北街屋聚落當時也造就了成千礦工於此休閒與生活娛樂,而今行走在溪北閩南紅磚街屋上望著建築牌樓,依稀可見當年店家如:劉復興米商、蘇延壽、林合發…等商業店家的美麗牌匾。如「劉復興米商」第一代劉金洋先生曾於日本時期擔任「保正」,其同時也開設碾米廠生意買賣,光復後改作百貨相關生意。「蘇延壽」是設立在日本時期昭和三年(1928)之醫館。「林合發茶行」則是日本時期昭和四年(1929)老街上第一棟磚造的兩層樓房,在這之前舊街一直是土角造房屋,而後溪北老街的街屋則在昭和十二年(1937)陸續興建完成,街區亦曾開設布行、五金行、豬肉攤、菜攤等鬧市商鋪,可見其當年繁華之街市年代風華。而今民國一一四年走進溪北老街很是難得,依舊保存了當年閩南街屋樣貌。
新北市三峽農會橫溪分部位於溪北里介壽路三段,此信用分部成立於民國七十七年十二月。三峽區農會創立於日本時期明治三十三年(1900)是為全台灣農會組織之嚆矢,目前本會會址設置在長泰街,共有五家信用分部、一家鮮農直賣所。
三峽橫溪派出所位於溪北里,原址在橫溪(坪林),設立於日本時期明治三十一年(1898)七月二十二日,當時因土匪出沒頻仍,任意搶奪住民財產,且時有生番之襲擊,住民夙有無法安居樂業之苦。明治三十三年(1900)四月五日,三角湧辦務署遷至大嵙崁,乃將橫溪派出所遷至溪北小段的林得生宅,轄溪南、溪北、挖子、頂寮、坪林等處。大正九年(1920)九月一日,地方制度改正,廢除三角湧支廳,橫溪派出所改屬海山郡役所管轄,同年九月三日,會議所遭颱風摧毀,遂於橫溪字溪北段四二番地興建二十九坪含宿舍之派出所,工程費伍千肆佰肆拾元正,光復後仍沿用至今。
溪北名產聾啞伯伯的黑糖饅頭,伯伯聽不到也不會說話,很會做饅頭,目前傳承予侄輩。老店原址靠近三峽農會橫溪分部,目前店址往前遷移靠近橫溪郵局旁。伯伯製作的黑糖饅頭、竹筍包等產品黑糖濃郁且麵香Q彈,過去老三峽總是說:走,來去橫溪買黑糖饅頭。到了橫溪溪北里不要錯過買好吃的饅頭。
長壽山捷運站位於溪北里挖仔區域之介壽路,近年規劃為陸上高架捷運路線,因車軌設計於馬路鄰近住家施工期車軌吊掛時難度即為不易,施工難度高的捷運三鶯線,於2023 年12 月24 日凌晨在新北市三峽區介壽路完成最後一跨預鑄U型梁吊掛作業,達成全長14.29 公里的「 全線合龍」階段性里程碑!溪北里設有長壽山站(舊名挖子站) ,車站編號為LB03。2017年7月12日,公告各站站名,命名為「挖子站」,至2020年6月9日,再更名為「長壽山站」,為新北捷運三鶯線(興建中)的捷運車站,預計於2025年完工至2026年通車。
溪北里老聚落地處三峽河及橫溪之匯口自原民到漢人開墾時期有許多精彩之人文土地開發老故事。猶記得民國七、八十年代乘坐公路局公車至橫溪、溪北里一帶至長壽山站總會有許多上下車的乘客。當然這和公車的專有路線及長壽山元亨堂興旺的香客與登山客多有關,那時公車站旁即有一間香鋪及餅乾供品雜貨店供香客採買。登上元亨堂的登山口山徑階梯,座落著日本神社古樸的石立燈,頗富禪味。過去元亨堂願興住持是位知名的地理堪輿師,為人極為親和良善。元亨堂位於長壽山半山腰可瞭望三峽、鶯歌等埔地美景是三峽廟宇數一數二的寺廟清幽美地。元亨堂起登後是新北市政府微笑山線天上山系段登山路線,可右登往成福山、左登至土城,是一條適合健走的美麗山徑。捷運即將於民國115年正式通車,歡迎大家至長壽山站登山。
早上於馨茶館門外集合,黃君琪先帶學員至附近的預定捷運出口點解說溪北里的歷史變遷。介壽路三段在早期為通往山區的要道,清代至日治時期為茶葉和樟腦重要的運輸通道。
國民政府時期沿用既有基礎建設,擴建介壽路,使其成為三峽通往鶯歌與土城的重要幹道。
而隨著台北都市的擴張,三峽逐漸納入台北生活圈。介壽路因地利之便,開始出現集合住宅與新興商家,茶園農地逐漸消失,僅留下少數茶行與茶文化活動。
繼續往長壽山步道健行,到達上方的元亨堂稍作休憩,並欣賞由山上往下俯視的壯麗景色。元亨堂於1931年創立,至今已有近百年歷史,著名的願興法師在此曾擔任堂主,並對慈濟醫院有著眾多的貢獻。近年的元亨堂常與在地文化團體合作,並舉辦導覽和品茶等活動,致力於推廣三峽茶文化。
下山後到達趙永馨所開設的馨茶館稍作休憩與品茶,並聽趙老師分享她是如何從家喻戶曉的藝人,到退居幕後,轉而經營茶館,並致力於推廣茶文化與在地的連結。