山陽3000・3050系
山陽3000系・3050系
山陽3000系・3050系
1964年登場
多くの車両がロングシートで、主に普通・Ｓ特急で運用される。
日本初のオールアルミ製車体を採用し、1965年にローレル賞を受賞した。
当初は非冷房で登場したが、のちに全車冷房を設置される。なお、新製時から冷房装置がついている車両は3050系と区別されている。
登場から半世紀以上経ったことで老朽化が進み、6000系による置き換えが進められている。一方で、鋼製車の多くにはリフレッシュ工事が施されたほか、アルミ車でも大幅なリニューアル工事を実施。まだまだ活躍しそうな車両である。
車両の編成
車両の編成
3000系
←神戸三宮[Mc3000-M3000-Tc3600]山陽姫路→
3050系
3両編成 ←神戸三宮[Mc3050-M3050-Tc3600]山陽姫路→
3両編成 ←神戸三宮[Mc3050-M3050-T3600-Tc3600]山陽姫路→
※3000系4両編成は全車廃車済みのため除きます。
上の記号と数字…編成名「数字+F」
下の数字…製造番号
(「青色の文字」＝リフレッシュ工事施工車)
(「オレンジの文字」＝リニューアル工事施工車)
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3006F
3006F
3006-3007-3603
3008F
3008F
3008-3009-3604
3014F
3014F
3018-3019-3609
3016F
3016F
3016-3017-3608
3018F
3018F
3018-3019-3609
3100F
3100F
3100-3101-3641-3640
3056F
3056F
3056-3057-3533-3633
3058F
3058F
3058-3059-3534-3634
3060F
3060F
3060-3061-3506-3635
3064F
3064F
3064-3065-3503-3637
3066F
3066F
3066-3067-3538-3638
3068F
3068F
3074F
3074F
3074-3075-3642
3076F
3076F
3076-3077-3643
3078F
3078F
3078-3079-3644
出典①:阪神電鉄・山陽電鉄館(②車両編成:wikipedia;山陽電気鉄道3000系電車)