Nytt i versjon 2.15.0

Nyheter i Admin

Lansert: 20. november 2025

Tømmekarantene

Vi har mange kunder som har hatt problemer med leiebiler. Bilene kan ha masse gamle tømminger i seg, som raskt kan havne i KOMTEK.

Nå havner leiebiltømmingene automatisk i fanen Tømmekarantene. Der kan du velge alle tømmingene på en gang og fjerne dem.

Men det er ikke bare leiebiltømmingene som havner i karantene. De tømmingene som sjåførene dine gjør uten å ha Mobile i gang kan også havne der. Disse tømmingene kan du nå velge manuelt og eksportere til KOMTEK fra fanen Tømmekarantene.

Tømminger i karantene kan du enten slette eller eksportere til KOMTEK.

Nå kan arbeidsledere enda tidligere få oversikt over tømminger som er gjort unødvendig, og beholdere som ikke er korrekt merket. Vi tror det er enklest å jobbe med feilretting for dem som jobber nærmest sjåførene.

Ekstra tømminger og Ekstra rader viser nå ikke lenger søppeltømminger fra leiebiler. Dermed blir statistikken renere.

Er beholderne på riktig plass?

I kartet ser du hvor oppdraget er, og hvor tømmingen ble gjort. Det er en svart strek mellom dem. Små avstander er bra. Store avstander indikerer at noe er feil. Dere har etterspurt en god måte å raskt finne alle tømminger med store avstander.

Åpne Oversikt > Avvik & tømminger.

Der finnes to nye kolonner:

Avstand til beholder (m) – Hvor langt tømmingen (eller avviket) var fra beholderkoordinaten.
Avstand til stopp (m) – Hvor langt tømmingen (eller avviket) var fra stoppkoordinaten.

Nå blir det enklere å finne følgende feil:

Feil adresse på grunn av manglende hjemhenting av beholder
Feiltaggede beholdere
Flyttede beholdere
Tjenester med feil koordinat
(Siden avstanden beregnes når den vises, vil den oppdateres når du retter tjenestens koordinat.)
Avvik som er lagt på feil sted

I kartet ser man hvor tømmingen skjedde i forhold til beholderkoordinaten.

Nå ser man tømmingers avstand i tall.

Innstillinger lettere å gjennomgå

Mange av innstillingsfanene viser nå alle innstillingene sine i tabellen. Det er nyttig når man har lagt inn mange avvik og vil at noen andre skal gå gjennom dem. Gjør da tabellen kjempebred og ta et skjermbilde.

Hjelpetekst for avviksikoner

Den som konfigurerer avvikstypene for sjåførene har mange ikoner å velge mellom. Noen ganger er det vanskelig å se hva en ikon forestiller, eller å forstå hva vi har ment at ikonet skal brukes til. Teksten gir støtte til fantasien.

En av de nye avviksikonene i denne versjonen er Snuplass mangler. Den kan sjåfører bruke når de tvinges til å rygge lange strekninger. Når sjåføren trykker på avviket, er det begynnelsen på slutten for et vanlig arbeidsmiljøproblem.

Midlertidig passord ved tilbakestilling av passord.

Sikrere innlogging

Vi har forbedret sikkerheten rundt innlogging for brukere av EDP Mobile Admin. Når man tilbakestiller passord, får man et midlertidig passord. Dette taster brukeren inn, og setter deretter sitt eget passord.

Den samme prosedyren gjelder når man oppretter en ny bruker. Da får man også et midlertidig passord.

For dere som oppgraderer til denne versjonen og har brukere som aldri har logget inn, er sikkerheten også forbedret. Disse brukerne får automatisk et passord som ingen kjenner til. Når de skal logge inn, følger dere samme rutine som når noen har glemt passordet sitt: Trykk Tilbakestill passord.

Rettet i EDP Admin

Du har blitt logget ut – I EDP Mobile Admin gjelder innloggingen din bare i tolv timer. Deretter må du logge inn igjen. Nå får du en tydelig dialog når det skjer, i stedet for at programmet krasjer.
Bedre API-logg – Vår support har nå tilgang til en gRPC-logg for teknisk feilsøking.
Avvikelseskode for kjørordning er konfigurerbar – Du kan endre den i Innstillinger > Forvaltningssystem.
Riktig minus ved fileksport – Visste dere at det finnes to minustegn? Ett som ser slik ut - og ett som ser slik ut −. Det sistnevnte minustegnet, som er litt bredere, er visstnok det matematiske minustegnet. Da vi oppdaterte ett av bibliotekene våre, begynte dette tegnet plutselig å brukes ved eksport av negative vekter på tømminger (overvekt). Nå er det rettet i Mobile, slik at vi kun eksporterer vanlige, hederlige minustegn.
Leftover blir restanse – Når man opprettet en restliste i versjon 2.14 fikk den navnet leftover list. Nå får den tillegget restanseliste.

Nyheter i Fordon

Oransje når sjåfør legger inn et avvik som ikke gjør oppdraget klart.

Se hindringer i kartet

Når en hel gate er snødekt, legger sjåføren inn et masseavvik, som automatisk kan trigge en utsending til beboerne via e-post og SMS. Da vet de at dere har vært der og gjort et første forsøk, og at dere kommer til å prøve igjen senere.

Nytt i denne versjonen er at et oppdrag regnes som påbegynt og farges oransje når det får et avvik som ikke gjør det klart. Dette gjør at sjåførene lettere kan se status:

Klar
Hindring i dag
Ubesøkt i dag

Sjåførenes oppgave blir å farge alle oppdrag, og deretter gjenbesøke de oppdragene som er oransje.

En dag av gangen

Oransje farge gjelder bare for én dag av gangen. Hvis det snør så mye at man ikke rekker alt samme dag, vil man starte på nytt neste dag. Da blir alt som ikke er klart svart. Så snart man legger inn et avvik den dagen, blir oppdraget oransje igjen.

Fett, deltømming , vann, sesongbolig .

Nya uppdragsikoner i kartan

Nye oppdragsikoner i kartet

Fett – En frityrkurv, for tømming av restauranters fettutskillere.
Deltømming – For de slambrønnene der man skal tilbakeføre vann til brønnen etter tømming.
Vann – Markerer steder i kartet der slambilene dine med spylefunksjon kan fylle på teknisk vann.
Sesongbolig – Slike boliger som folk pakker kofferten for å dra til. Det kan være sommerhytte eller fjellhytte. Steder der folk ikke bor hele året.

Uplanlagt tømming vises som et spørsmålstegn.

Uidentifisert tømming får spørsmålstegn

Når programmet ikke vet hvilken beholder du har tømt, vises det nå som et spørsmålstegn i kartet. Det blir en diskret påminnelse om å sørge for at:

alle kjørelister er komplette
sjåfører kun tømmer det som står på kjøreliste
alle beholdere er korrekt tagget

Tømmekarantene

Hensikten med tømmekarantenen er å hindre feil tømminger fra å havne i deres KOMTEK. Det kan for eksempel gjelde en leiebil, eller når man har en bil med flere Mobile-enheter og starter feil program. Disse tømmingene havner nå i karantene, der noen på kontoret kan fjerne dem i ro og mak. Dialogen som før kunne dukke opp når en sjåfør åpnet en kjøreliste, er nå fjernet.

Det eneste praktiske tilfellet der en tømming kan havne i karantene ved en feil, er hvis en sjåfør er ute og kjører uten å ha valgt sin kjøreliste. Hvis det skjer hos dere, kan en arbeidsleder sende tømmingene videre i EDP Mobile Admin.

Sjåfører slipper nå dette spørsmålet. Andres tømminger havner nå alltid i karantene.

Kopier kjøreliste først når du har prøvd alt annet.

Tydeligere når man skal kopiere kjøreliste

Sjåfører blir stresset når de skal begynne å kjøre om morgenen og dagens kjøreliste mangler. Da kan de kopiere en gammel kjøreliste. Men tanken med funksjonen er at den kun skal brukes når det finnes systemomfattende tekniske problemer som gjør at kjørelister ikke kommer over fra KOMTEK til EDP Mobile.

Før man kopierer en gammel kjøreliste, skal man ha gjort grunnleggende feilsøking:

Er problemet bare i min bil?
Er kabelen koblet til modemet?

Rettet i Server

Supportpassord endres daglig – For å gi god support har VertiGIS-supporten mulighet til å starte EDP Mobile med en supportkonto. Den het tidligere edpmob. Den erstattes nå av en konto som heter Support, der passordet automatisk endres hver dag.
Mer robust proxy – Proxyserveren er nå mer robust ved API-endringer.
Tømming gjort i fremtiden – Hva er klokkeslettet? Et enkelt spørsmål for vanlige folk. Et fryktelig komplisert spørsmål å svare på for oss nerder. Bilen tar alltid Windows-klokka med en klype salt, siden den noen ganger går feil. For å være på den sikre siden spør bilen Mobile Server, som sjekker mot et cluster av nasjonale og internasjonale tidsservere. Så selv når Windows-klokka er helt på vidvanke og Windows hevder at tømmingen du nettopp gjorde skjedde klokka 4 om natten i 1978, kan bilen justere og likevel logge riktig klokkeslett på sekundet. Da kunder rapporterte tømminger som var gjort i fremtiden, var det et mysterium. Det viste seg at Windows også kan justere klokka si mot en tidsserver – og kan gjøre det når som helst. Nå klarer bilprogrammet også å holde orden på tida mens dette skjer.

Google Sites

Report abuse