Embedded Files
Raudteede tähtsus
Transport muutus tunduvalt kiiremaks, tõhusamaks, mugavamaks. Maanteed jõudsid uude ajastusse John McAdami asfaltkattega (1815), mis leidis täielikku kasutust alles pärast autode ilmumist. Sillaehitus sai uue dimensiooni Telefordi esimese rippsillaga üle Menai väina (1819). Raudteedel veeti üha rohkem reisijaid ja kaupu järjest odavamalt ja kiiremini. Maismaareis Pariisist Peterburi, mis 1800. aastal oli kestnud 20. päeva, lühenes 1900. aastal 30 tunnini. Raudteede romantika ja kasulikkus ühendas eurooplasi.
Riikide majanduse arengut silmas pidades oli raudteedel otsustav roll. Rongid võimaldasid inimeste liikumist ja kaupade transporti. Raudteede rajamine ja rongiliikluse korraldamine tõi juurde uusi töökohti. Vaja oli teede ja hoonete ehitajaid, vedurijuhte ja reisisaatjaid. Samaaegselt kasvas vajadus õppinud inseneride järele, sest oli vaja sildade ja teede konstrueerijaid. Seega saab raudteede võrgustiku olemasolu ja selle pikkuse põhjal hinnata riikide majanduslikku edukust.
Riikide raudteede pikkus kilomeetrites
Allikas: Davies, N. Euroopa ajalugu. Varrak 2014, lk 712-713; Cipolla, C. The Fontana Economic of Europe: The Emergence of Industrial Societies, 2. London, 1973.
Ülesanne
Ülesanne
Vasta allika ja tabeli põhjal.
- Millised olid raudteede kasutuselevõtu plussid?
- Mil viisil mõjutasid raudteed tööhõivet?
- Mis riigis algas raudteetranspordi areng kõige varem?
- Mis riigis oli raudteevõrk aastaks 1900 kõige tihedam?
- Nimeta tabeli põhjal üks edukas ja üks majanduslikus arengus mahajäänud riik 20. sajandi alguseks?
- Mis järeldusi saab teha riigi raudteede pikkuse põhjal riigi majandusliku arengu kohta?
Google Sites
Report abuse