Il porto del Ticino

Con il termine porto si indicano sia gli approdi marini, naturali o artificiali, sia quelli fluviali, muniti di strutture per l'attracco delle navi e il carico e lo scarico delle merci. Nel Medioevo venivano distinti i 'porti legittimi', sottoposti alla giurisdizione delle autorità e regolati da un complesso sistema burocratico e fiscale, e i 'porti non legittimi', dove giungevano le merci di contrabbando.

Ad esempio, nella località di Turbigo, a una cinquantina di chilometri da Milano, nel letto del fiume Ticino, sono riemersi diciannove pali di legno, alti circa due metri. Si tratta dei resti di quello che potrebbe essere uno degli antichi porti fluviali risalenti al medioevo, che sorgevano sul fiume Ticino, quello che un tempo veniva chiamato fiume azzurro. A scoprire l’antico porto fu Christian Nespoli, imprenditore e barcaiolo per passione. Mentre faceva un giro in barca, adocchiò i pali in lontananza e si precipitò ad avvisare Giuseppe Leoni, uno storico locale e autore di diversi testi su questo fiume misterioso. I pali hanno un diametro di circa venti centimetri e sono disposti a semicerchio, inoltre il legno sembra essere quello della rovere del Ticino. L’ipotesi fu che i pali servissero per assicurare le navi al molo. Spesso infatti accanto a questi porti, su entrambe le sponde del fiume, sorgevano delle «pile» (come illustrato nelle foto sottostanti), una sorta di torri a cui era legata una corda di canapa tesa sulle acque, che veniva utilizzata dai barcaioli per opporsi alla corrente e riuscire così ad entrare nel porto, un sistema che allo stesso tempo fungeva anche da traghetto da una sponda all'altra. A Turbigo una di queste antiche pile è tuttora visibile a circa 200 metri di distanza dal Ponte di Ferro, su cui passano la provinciale per Novara e la ferrovia.

With the term I bring is pointed out both the sea, natural or artificial landings and those river, provided of structures for the berth of the ships and the load and the I unload some commodities. In the Middle Ages the were distinguished 'hands legitimate', submitted to the jurisdiction of the authorities and regulated by a complex bureaucratic and fiscal system and the 'hands you don't legitimate', where the commodities of smuggling came.

For example, in the place of Turbigo, to about fifty kilometers from Milan, in the bed of the river Ticino, nineteen wood poles resurfaced, tall around two meters. These are the remains of what could be one of the ancient medieval ports that stood on the Ticino river, what once the people called blue river. To discover the ancient port was Christian Nespoli, entrepreneur and boatman for passion. While taking a boat trip, he spotted the poles in the distance and rushed to warn Giuseppe Leoni, a local historian and author of several texts on this mysterious river. The poles have a diameter of about twenty centimeters and are arranged in a semicircle, also the wood seems to be that of the Ticino oak. The hypothesis was that the poles were used to secure ships at the pier. In fact, near these ports, on both banks of the river, there were "stacks" (as shown in the photos below) , a sort of towers with a hemp rope tied on the water, which was used by the boatmen to oppose the current and thus succeed in entering in the port, a system that at the same time also acted as a ferry from one bank to another. In Turbigo, one of these ancient stacks is still visible at about 200 meters from the Ponte di Ferro, on which the provincial road passes through Novara and the railway.