前後のブレーキパネルとハブの塗装も傷んでいたため再塗装し、各部のメッキ面は浮いたサビを落としてクリアーを軽く吹いて錆止めに。現在のバイクと異なり、ハンドルのスイッチケースもアルミなので軽く削ってクリアー吹き付け。

リアキャリア周辺その他のサビのひどいメッキ面はできるだけサビを取ってからジンクスプレーでサビ止め。

電装系は腐食の激しいヘッドランプ、終わったバッテリー、見た目の悪いスパークプラグ以外は再利用することに。ただし、各部のコネクターは磨いて接点復活スプレーを吹き、少しでも接触抵抗を低く。ヘッドランプはちょっと近代的にマルチリフレクターのホワイトハロゲンに、バッテリーは純正品番の互換品、スパークプラグはNGKのイリジウムプラグを奮発。ウインカーはサビをできるだけ落として純正同様のつや無しブラックに塗装し、ワイヤーハーネスは思いのほかしっかりしていたので、きれいに清掃したのみにしました。