STŮL přepravní

DŮVOD

- personál stanice potřebuje na svou práci nějaké rozumné místo

- každá stanice má jiné řešení, některé spoléhají na improvizované stoly na místě, jiné mají kapsáře s nejrůzněji označenými kapsami, některé nemají nic

PROVEDENÍ

- pevně instalovaná vodorovná deska DÉLKA min. 100cm, ŠÍŘE min. 32cm

- překližka, sololit (5mm, nebo dva 3,3mm slepené k sobě), vlnitá lepenka (vícevrstvá)

- kapsy

INSTALACE

- našroubována na transportní bednu použitou jako centrální noha stolu

- položena na jiný na místě zapůjčený stůl

- upevněna na boku modulu a podepřena nohami proti zemi, nebo nohám modulu

- jako šuple výsuvná pod modulem

POUŽITÍ

MODELY NÁKLADŮ A4

- plochá pevná krabička (např. překližka) s obrubou proti pádu drobných modelů (např. smrkové nosníky), jemný povrch nepoškozující modely (např. vylepená sametem)

- krabička by měla mít protiskluzovou úpravu, aby nejezdila po stole

- sám stůl může mít rámeček, držící tuto krabičku, vozové karty i nákladové listy na stole

OBJEDNÁVKY A7

- každý, kdo do této stanice přinese objednávky přeprav (nákladové listy) bude řešit dva úkoly:

1) kam položit objednávku - řešení: do prostoru OBJEDNÁVKY A7

2) kam položit model nákladu - řešení: do prostoru MODELY NÁKLADŮ A4

PROSTOR PRO ROZLOŽENÍ NL A7+

- tady můžeme rozložit NÁKLADOVÉ LISTY jeden vedle druhého

- nebo je setřídit na hromádky podle řad vozů

- nebo na hromádky podle vlaků, na které je budeme řadit

- nebo podle jiných, obsluhou stanice preferovaných kritérií

PROSTOR PRO ROZLOŽENÍ VK

- tady si můžeme ve dvou řadách rozložit VOZOVÉ KARTY

- když plánujeme řazení vlaku podle cílových stanic

- nebo když hledáme vozy k odvěšení

- nebo prostě položit hromádku karet pro vlakovou četu

KAPSY NA VK ODJEZD 1. až 3. směr

- i když nejsme odbočná stanice, můžeme být v layoutu zařazeni před odbočku a pak budeme potřebovat ten 3. směr

KAPSA NA SPLNĚNÉ NL

- splněné NL uložené v určené kapse se nepletou s objednávkami

- přehledně umístění splněných NL šetří čas při jejich zatřiďování do POŘADAČE, nebo pro roznesení na další den, nebo i pro úklid na konci setkání

KAPSY NA VK

- do těchto kapes odkládáme balíčky VOZOVÝCH KARET od souprav, stojících na jednotlivých kolejích stanice

- například souprava stojící na 2. dopravní koleji, strojvůdce zde končí a souprava zde bude stát několik hodin, její karty dáme do KAPSY označené [2]

- nebo skladištní kolej 7a, máme zde odstavené tři vozy, jejich karty patří do kapsy označené [7a] (pro rychlejší orientaci můžeme na kapsu doplnit obrázek skladiště)

- vlečka u stanice by také měla vlastní kapsu

- kapsa může sloužit i pro skupinu kolejí, pokud je tak označena

- pokud měníme určení některých kapes, můžeme je označovat POST-IT štítky

- dokud jsou vozy jen rozmístěny na kolejích, jsou kapsách kolejí

- když sestavíme soupravu pro KONKRÉTNÍ VLAK, nebo když vlak zastavil a STOJÍ ČAS, nebo je PAUZA NA OBĚD, nebo z JINÉHO DŮVODU potřebujeme umístit balíček VK, použijeme KAPSY SMĚRŮ