31 - přeprava, vozové karty, nákladové listy, modely nákladu
SITUACE:
- Jsme vedoucí posunu v SS, nebo vedoucí posunu na záloze ve stanici D2
- Jsme vlakvedoucí Mn ve stanici D2, nebo výpravčí malé stanice D2 (stanice bez loko staniční zálohy)
- Stanice má orientační tabuli, nebo identifikaci nakládacích míst v rámci modelového provedení
(názvy tovární vlečky, auta s reklamními nápisy u nakládacích míst…)
POSTUP:
a) Ve volných chvílích, než dojede vlak se zátěží, prohlédneme VK, vyložíme/naložíme (platí pro výpravčí)
b) VK si roztřídíme na ty, které odejdou jedním a druhým směrem a ty, které zůstanou
c) Vozy přistavujeme k místům nakládky, podle NL. Vozy, které se nevejdou na obvyklá místa, nakládáme na univerzálních místech (volná skládka, skladiště, rampa) , nebo je necháme čekat a přestavíme po uvolnění koleje
d) Vozové karty řadíme rozložené na stole
e) Balíčky VK od seřazených souprav ukládáme do kapes
f) NL z VK vyjmeme po přistavení vozu
g) Nakládka, nebo vykládka trvá min. 4h, po tu dobu musí vůz setrvat ve stanici
h) Vyložený vůz může ložit jen stejná firma, jinak se prázdný vrací do oběhu
i) Spolu s NL do VK se do modelu vozu, podle okolností, vloží i model nákladu
j) Modely nákladů ukládáme do k tomu určené a označené krabičky, na stole mimo modul (pokládání na modul je nevhodné, substráty ve tvaru vnitřku vozu nejsou modelovým zobrazením nákladu mimo vůz a jednotlivé zásilky položené na modul mohou být zaměněny za připevněný model a dojít k poškození)